Puuetega inimestele takistusteta keskkond. Takistustevaba ürituse keskkond. Takistusteta keskkond piiratud liikumisvõimega inimestele

Sergei Sobjanini plaan muuta pealinn puuetega inimestele mugavaks tundub seni uskumatu. Jah, 500 madala tõste bussi on juba käima pandud, 200 metroojaamast 27 on varustatud invatõstukiga, tänavatele on ilmunud mitusada liiklusmärki ja kümmekond spetsiaalset foori. Korraldati isegi spetsiaalsed parklad ning suurte kaubanduskeskuste administratsioon tagab nüüd oma hoonetes kogu liikumispuudega inimestele vajaliku taristu. Kuid seni on kõik need pingutused vaid piisk meres.

Suur hulk ülekäiguradasid, trammipeatusi, metroojaamu ei ole varustatud puuetega inimeste liikumiseks vajalike vahenditega. Moskva täielikku rekonstrueerimist on praegu lihtsalt võimatu teha - vähemalt liiklusummikute ja ööpäevaringse ühistranspordi ülerahvastatuse tõttu. Ja ometi jääb faktiks: tänapäeva Moskva ei ole ratastoolis inimese jaoks parim linn.

Vaatame ligikaudset loetelu piiratud liikumisvõimega inimeste vabaks liikumiseks vajalikest elementidest:

Kõikidel linna sissepääsudel peaksid olema spetsiaalsed liftid ja kaldteed.
Kõikidel foorituledel peavad olema helijuhised.
Ülekäigurajad peaksid olema kergesti ligipääsetavad.
Kõik ühistranspordipeatused peaksid asuma samal tasapinnal busside, trammide, väikebusside, trollibussidega.
Kõikides parklates peab olema vähemalt kolm invaparklat. Ja vajadusel ka lift.
Liftid kõigis metroojaamades.

Selliseid punkte on veel palju, kuid keskendume praegu sellele. Pealinna üks peamisi kultuuritänavaid on Ostozhenka. See pärineb Prechistensky värava väljakult ja jõuab Krõmskaja väljakuni - ja kogu selle pikkuses pole ühtegi objekti, mis oleks kohandatud istuva kodaniku jaoks. Puuetega inimesed lihtsalt ei saa selle tänava ülelinnalisi mugavusi ära kasutada. Ostoženka restoranide sissepääsu juures on kõrged künnised ja astmed ning äärekivi kõrgusest ei piisa mugavaks bussi sisenemiseks.

Tähelepanu tasub pöörata trammi rööbastele. Tramm on puudega inimesele või pensionärile kõige ohtlikum transpordivahend. Ajaloolistes autodes on kindlasti antiikaja võlu ja need koguvad enda ümber poolehoidjaid, et need kasutusse jätta, kuid lootusetult vananenud, peaksid need andma teed mugavamatele, läbimõeldumatele ja praktilisematele autodele ning minema ise muuseumi käsutusse. Vanadel trammidel on kolm sissepääsuastet ja see on ületamatuks takistuseks enamikule liikumispuudega inimestele. Statistika järgi PricewaterhouseCoopers Moskva on maailma rikkaimate linnade edetabelis 23. kohal, kuid samas ilmselt puudub tal võimalus tellida teatud arv tramme, et inimesi mitte ohtu seada. Uue põlvkonna trammid on käima pandud vaid kolmel liinil ja see on katastroofiliselt aeglane arengutempo.

Veel 2014. aastal võttis Moskva linna transpordiamet vastu programmi "Piirideta transport Moskva" järgmise kavandi, mis sisaldab punkte pealinna transpordisüsteemi mobiilse ja üldise arengu kohta. Moskva liikluskorralduskeskus teatab: “ Moskva linnas on praegu paigaldatud 84 liiklusmärki 8.15 "Pimedad jalakäijad", 224 silti 8.17 "Puuetega inimesed", 7 silti 8.18 "V.a puuetega inimesed". 2014. aastal paigaldati 200 liiklusmärki 8.17 "Puuetega inimesed"*. Samal ajal paigaldati Moskvas pilootprojekti raames 30 foori juurde kaasaegne varustus - heli-vibratsioonimoodulid, mis aitavad nägemis- ja kuulmispuudega inimestel teed ületada.

Ja siin on veel üks Moskva linna töö- ja sotsiaalkaitse osakonna avaldus aastast 2014: " Olgu öeldud, et 2014. aastal kohandatakse Moskvas liikumispuudega inimestele 512 bussipeatust ja 31 trammiplatvormi. Need varustatakse plakatitega, millel on marsruudinumbrid, käsipuud ja sidevahendid dispetšeriga. Kõigi ühistranspordipeatuste kaasajastamiseks kulub 350 miljonit rubla. Lisaks varustatakse heliga 400 foori. Trammiteedele rajatakse ka pardaplatvormid liikumispuudega inimestele. Platvormide kõrgus langeb kokku trammi alumise astme tasemega.Lisaks loovad linnavõimud 2014. aastal elektroonilise interaktiivse kaardi vabade töökohtadega liikumispuudega inimestele, et nad saaksid oma piirkonnas tööd leida.».

Kas neid arve võib pidada õnnestunuks? Kindlasti mitte. 12,3 miljoni elanikuga linna taustal (ainult registreeritud kodanikud) tunduvad TSODD numbrid tühised. Mis on 30 foori ja 300 hoiatusmärki 2 aastaga viienda programmi jaoks? Muide, Moskvas elab 1,2–1,7 miljonit puudega inimest. Ja need on ainult need, kes said eritunnistuse. Võrreldes rahvaarvu arve ja graafikuid, võib järeldada, et see pole enam pelgalt probleem, vaid pealinnasisene ülemaailmne katastroof.

Kõige ebameeldivam selle kõige juures on see, et tööd ei tehta mitte linnakodanike, vaid nende jaoks, kes 2018. aastal sellesse linna MM-ile saabuvad. Osakonnad hakkavad tööle alles enne riigi prestiiži seisukohalt olulisi sündmusi ja püüavad igal võimalikul viisil maailma üldsuse ees näoga mitte kukkuda. Võib-olla on see lihtsalt juhus, kuid kõik linnaprojektid on kavandatud perioodiks kuni juunini 2018.

Teeme kokkuvõtte. Võrreldes möödunud aastakümnetega on Moskva tundmatuseni muutunud, kuid mitmest invaliididele kohandatud muuseumist, kolmest trammiliinist, mitmekümnest liftiga metroojaamast ja samast arvust valgusfooridest hiiglaslikus suurlinnas ei piisa. Tänapäeval jääb puudega inimese liikumisel peamisteks abimeesteks auto ja lähedaste abi. Tõsi, meil on veel lootust, et 2018. aastaks suudab piiratud liikumisvõimega linlane ikkagi omal jõul sõita Moskva ühest otsast teise ilma oma reisi nimel lisapingutusi tegemata – ja siis uhkuse ja enesekindlusega. võib öelda: "Moskva on linn kõigile."

Puuetega inimestele takistusteta keskkonna loomine on iga arenenud ühiskonna esmatähtis ülesanne, aga ka riigi sotsiaalpoliitika kiireloomuline suund. Ligipääsetav keskkond on kompleks, mis hõlmab erinevate linnarajatiste varustamist toodetega, mis aitavad puuetega inimestel ruumis palju paremini orienteeruda, tänaval või hoonetes vabamalt liikuda ning iseseisva eluga hõlpsamini kohaneda.

Puuetega inimestele ja teistele piiratud liikumisvõimega inimestele juurdepääsetav keskkond (AMG) on ennekõike linnakujunduse, taristurajatiste ja transpordi nõuete ja tingimuste kombinatsioon, mis võimaldab puuetega inimestel ruumis vabalt liikuda ja saada mugavaks eluks vajalikku teavet.

Puuetega inimestele takistusteta keskkonna loomine on iga arenenud ühiskonna esmane ülesanne, aga ka riigi sotsiaalpoliitika praegune suund.

Ligipääsetav keskkond on kompleks, mis hõlmab erinevate linnarajatiste varustamist toodetega, mis aitavad puuetega inimestel ruumis palju paremini liikuda, tänaval või hoonetes vabamalt liikuda ning iseseisva eluga kergemini kohaneda.

Ainult ratastoolikasutajatele kaldtee tegemisest ei piisa. Rajatis on vaja varustada igat liiki ligipääsetamisega kõikidele kategooriatele: vaegnägijatele ja pimedatele, vaegkuuljatele ja kurtidele, luu- ja lihaskonna funktsioonidega inimestele ning teistele piiratud liikumisvõimega inimestele.

Selle käsiraamatu eesmärk on selgitada juurdepääsetava keskkonna mõistet ja visualiseerida, mida on vaja, et muuta keskkond erinevat tüüpi puuetega inimestele kättesaadavaks.

Rahvastiku vähese liikuvusega rühmad (LMP) See pole ainult ratastoolikasutaja. Tegelikult võib sellisesse rühma kuuluda igaüks. Vastavalt regulatiivsetele dokumentidele Puuetega inimeste hulka kuuluvad:

- puuetega inimesed, kellel on luu- ja lihaskonna kahjustus
(sh ratastooli kasutavad puuetega inimesed);
- nägemispuudega inimesed;
- kuulmispuudega inimesed;
- eakad (60-aastased ja vanemad);
- ajutiselt puudega;
- rasedad naised;
- lapsevankritega inimesed;
- eelkooliealised lapsed.

Piiratud liikumisvõimega inimeste hulka kuuluvad lisaks puuetega inimestele palju rohkem sotsiaalseid rühmi. Kuigi kõik, mis on puuetega inimestele mugav, on mugav kõigile teistele kodanikele, isegi kui neil pole füüsilisi piiranguid. Vene Föderatsiooni ehitusministeeriumi andmetel on riigis umbes 60 miljonit sellist inimest.

Füüsilisi ja sensoorseid piiranguid on erinevat tüüpi ja loomulikult väga erinevad vajadused keskkonnaga kohanemise osas. Tõsise luu-lihaskonna, nägemis- ja kuulmispuudega inimeste täisväärtuslikuks eluks on vaja olulist infrastruktuuri muutmist.

Kui räägime puuetega inimestele - toetajatele ligipääsetavast keskkonnast, siis tekib kohe ratastoolis puudega inimese kuvand ja loomulikult ka kaldtee tema jaoks.

See, kuidas uued hooned, hoovid, avalikud kohad peaksid välja nägema, et need miljonid oleksid mugavad, määrab ehitusmäärused.

Kümme aastat tagasi võeti vastu puuetega inimeste riiklik programm "Ligipääsetav keskkond", mille eesmärk on luua asulates mugav elu. Meie riigi mitmemiljonilise elanikkonna hulgas on 8,2% elanikest haiged, sellest tulenevalt puudega inimesed. Paljudel neist diagnoositakse puue juba varases eas. See asjaolu tekitab tõsiseid küsimusi selle kategooria inimeste kohanemisel võimude ja riigiga.

Föderaalprogrammi olemus

Puuetega inimeste takistusteta keskkonna korraldamine on võimude poolt välja töötatud projekt, mille esmane eesmärk on kaitsta ja toetada ühiskonnakihte, kui nad on mingil põhjusel oma tegevuses piiratud.

Need on meetmed, mida riik toetab programmi rakendamise ajal nii föderaalsel kui ka piirkondlikul tasandil. Nad aitavad kaasa patsientide taastusravile. Tähelepanu pööratakse inimestele, kes kuuluvad väheliikuvasse rühma. Nad vajavad abi mitmel erineval põhjusel.

Riiklik programm kinnitati algselt 2008. aasta sügisel pärast Vene Föderatsiooni valitsuselt saadud dokumenti. See oli järjekordne kinnitus, et riik on valmis võitlema puuetega inimeste õiguste eest. Ühiskond on mures puuetega inimeste juurdepääsu tagamise pärast avalikele teenustele, kliinikuteenustele ja muudele tavakodanikele tuttavatele teenustele, kuna neil ei ole nende hankimise keerukusega seotud probleeme. Algselt oli puuetega inimestele ligipääsetava keskkonna korraldamine kavandatud miinimumperioodiks, kuid kodanike positiivne suhtumine sellesse tõestas vajadust jätkata.

Programmi eesmärgid ja eesmärgid

Riigi erineva puudega kodanike hulgas on tohutu osa andekaid inimesi. Enne seaduse vastuvõtmist puudus Vene Föderatsioonis juurdepääs ühiskonnaelu objektidele, õigus tegelda loometööga. Selle põhjuseks oli praktika rakendamise aluse absoluutne puudumine. Uute õigusaktide vastuvõtmisest on saanud võimalus teha seda, mida armastad ja mitte tunda end ühiskonnast kõrvalejäetuna.

Dmitri Medvedev märkis hiljutisel vestlusel kitsa organisatsioonide ringi esindajatega: „Ebastandardsed olukorrad võivad kedagi üllatada. Ühiskond ja riik peavad olema valmis tagama, et ebastandardsesse olukorda sattunud inimesed ei jääks haigusega üksi.“

Prioriteetsed ülesanded:

1. Seadusliku raamistiku loomine, mis tagaks puuetega inimeste juurdepääsu sotsiaalse infrastruktuuri rajatistele ja teenustele võrdsetel alustel füüsiliselt täiesti tervete kodanikega.
2. Linnadesse uute asutuste ehitamine, mis on vajalikud linnade heakorrastamiseks, edasiseks rehabiliteerimiseks, nende koolitamiseks.
3. Uute töötajate koolitamine nii halva nägemisega kui ka muude mitte vähem keeruliste haigustega kodanike abistamise alal.
4. Sihtotstarbelise toe pakkumine kuulmis-/nägemispuudega inimestele töö leidmisel erinevates asutustes, et arendada ja demonstreerida sotsiaalse keskkonna kättesaadavust. Selle projekti põhisuunaks on kodanikelt tagasiside kogumine. Saadud andmed peaksid olema seotud koostöö hetkedega kuulmispuudega inimeste ja kodanikega, kellel on muudel põhjustel piiratud võimalused. Programm on muutumas suurepäraseks viisiks füüsiliselt terve puuetega elanikkonna tootliku töö loomiseks.

Põhieesmärkide loendi põhjal seavad föderaalseadused kõigile riigis tegutsevatele asutustele kaks peamist ülesannet:

• uute töökohtade korraldamine riigi kõikidele kodanike kategooriatele;
• puuetega inimestele täiesti tasuta teenuste osutamine kõigis tegutsevates raviasutustes.

Puuetega inimestele juurdepääsetava keskkonna loomine

Föderaalsel, piirkondlikul tasandil peavad valitsused praeguse föderaalprogrammi raames läbi viima terve nimekirja olulisi meetmeid. Oluline on suurendada kehtestatud näitajate hetkeväärtust. Iga tegevusvaldkonna teenused ja rajatised peavad olema kättesaadavad kõigile puuetega inimestele. Selged tähtajad, konkreetne kord nende meetmete väljatöötamiseks on seadusandlikult kinnitatud normatiivaktidega, mis jõustusid suhteliselt hiljuti, 2016. aastal. Alates 2016. aastast on piirkonnad projekti raames iseseisvalt rakendanud kõigi föderaalseaduste ja muude seaduste nõudeid oma territooriumil.

Iga piirkonna kuberner kontrollib isiklikult kõiki selle programmi raames toimuvaid tegevusi. Just tema määrab selles küsimuses õige arenguvektori. Toetust vajavad kodanikud võivad alati loota, et saavad selle võimalikult lühikese aja jooksul.

Hiljuti märkis riigiduuma töö- ja sotsiaalpoliitika komitee aseesimees: „Tänu projekti elluviimisele oli peaaegu kohe võimalik selgelt tuvastada integreeritud lähenemisviisi nüansid. Iga linn on juba kirjutanud tegevuskava lähitulevikuks aastani 2020.“

Infrastruktuuri arendamine

Ühes pealinna seaduses, mis käsitleb puuetega inimeste sotsialiseerumisvõimaluste kättesaadavust, on märgitud: kõik peavad olema varustatud seadmetega:

• teave visuaalses, helivormingus,
• sildid, mis asuvad renoveeritavate või ehitatavate hoonete juures,
• signaalimine igas aktiivses fooris,
• sidevahendid, mis on kasutajasõbralikud kõigile puuetega inimestele. 2020. aastaks peavad kõik rajatised olema nendega tõrgeteta varustatud, et vältida karistusi.
• sanitaarruumid,
• kaldteed,
• erimärgid liikluseks parandatud parkides ja muudes puhkealades.

Mil määral on teie linnas rakendatud programmi "Accessible Environment"?

Küsitluse valikud on piiratud, kuna JavaScript on teie brauseris keelatud.

Piiratud staatilis-dünaamiliste funktsioonidega inimestele takistustevaba elukeskkonna kujundamine hoonetes ja rajatistes.

Üldine informatsioon

Üheks ühiskonna tsiviliseerituse taseme määravaks teguriks on suhtumine inimestesse, kes põevad mitmesuguseid haigusi. Statistilised uuringud on näidanud, et inimesi, kes kannatavad luu- ja lihaskonna funktsioonide häirete all, moodustavad ligikaudu 10% kogu planeedi elanikkonnast.

Vene Föderatsiooni linnaplaneerimise seadustiku artikkel 17 ütleb: „Vene Föderatsiooni valitsus, Vene Föderatsiooni moodustavate üksuste täidesaatvad võimuorganid, kohalikud omavalitsused ja organisatsioonid loovad tingimused puuetega inimeste (sealhulgas puuetega inimeste) takistamatuks juurdepääsuks. ratastoolide ja juhtkoerte kasutamine) sotsiaalobjektidele. infrastruktuuri (elu-, ühiskondlikud ja tööstushooned, hooned ja rajatised, spordirajatised, puhkealad, kultuuri- ja meelelahutus- ning muud asutused), samuti õhu-, raudtee-, maanteetranspordi takistamatuks kasutamiseks , veetransport ning kõikvõimalikud linna- ja linnalähiliinide reisijatevedu, sidevahendid ja info Linna- ja maa-asulate linnaplaneerimine ja arendamine, hoonete, rajatiste ja rajatiste ning nende komplekside ehitamise, rekonstrueerimise projektdokumentatsiooni väljatöötamine, inseneri- ja transport infrastruktuurirajatised, võtmata arvesse tingimusi puuetega inimeste takistamatuks juurdepääsuks inseneri-, transpordi- ja sotsiaalse infrastruktuuri rajatistele ning nende kasutamine puuetega inimestele ei ole lubatud” ja istuvatel elanikkonnarühmadel ühiskonda ning tagada neile sisenemisel teiste ühiskonnaliikmetega võrdsed tingimused. tööturg, haridus ja puhkus barjäärivaba elukeskkonna loomise kaudu.

Nende probleemide lahendamine eeldab kogu riigi terve rahvastiku osalust. Selle õiguslikuks aluseks on Venemaa valitsuse dekreedid, asjakohased seadused, GOST-id ja muud regulatiivsed dokumendid. Kuid kõige olulisem selles töös on iga selles protsessis osaleja moraalikoodeks.

Praegu on Moskvas ja riigis tervikuna loodud vajalik õiguslik raamistik, mis tagab luu- ja lihaskonna funktsioonide, nägemis- ja kuulmisorganite funktsioonidega inimestele mugavad tingimused nende eluks sotsiaal-, transpordi- ja tehnikavaldkonnas. linnamajanduse infrastruktuurid.

Teatavasti peaksid kõik uued hoonete ja rajatiste projektid, samuti kapitaalremondi objektid, nende teostamisel ette nägema takistustevaba keskkonna loomise.

Takistusvaba keskkonna loomise tagamine on suures osas lahendatud adaptiivse kontoritehnika kasutamisega nagu: sanitaar- ja hügieenikohtade seadmed, sõidukid, WC-toolid, käsipuud ja muu kontoritehnika.

Üheks elemendiks tõketeta elukeskkonna loomisel on tõstesõidukid (PTS). Need on individuaalseks kasutamiseks mõeldud miniliftid, mis on ette nähtud tõstekõrgusele kuni 4-6 meetrit (vertikaalselt); Kaldliikumise PTS platvormi kujul oleva kandeseadmega, mis on ette nähtud tõstekõrgusele kuni 30 meetrit, kandevõimega kuni 225-300 kg või kandeseadmega vormis tooli kandevõimega 130 kg; mobiilne autonoomne PTS kandevõimega 130 kg.

Hoonete ja rajatiste juurdepääsetavus

Staatilis-dünaamiliste funktsioonide rikkumiste all kannatavate inimeste rehabilitatsiooni ja kohanemist käsitleva kodu- ja välisajakirjanduse ülevaade ja analüüs võimaldab järeldada, et hoonete ja rajatiste ligipääsetavuse tagamiseks on võimalik luua vajalikud ja piisavad tingimused terviklikuks. , terviklik, omavahel seotud „barjäärivaba elukeskkond“ (BCW).

BSZH võib tekkida järgmistel põhjustel:

• kaldteede ja käsipuude kasutamine sissepääsugruppides ja hoonete sees;
• eluruumide varustamine adaptiivse kontoritehnikaga (köögid, elutoad, sanitaar- ja hügieeniruumid);
• autonoomse mobiilse OB kaubiku kasutamine nii siseruumides kui ka hoonete ja rajatiste sissepääsugruppides, samuti nendega külgneval maastikualal;
• Kald- ja vertikaalliikumise PTS.

Hoonete sissepääsugrupp.

Kõigil puuetega inimestele kasutatavatel hoonetel ja rajatistel peab olema vähemalt üks neile juurdepääsetav sissepääs, mis vajadusel peab olema varustatud kaldtee või muude seadmetega (kald- või vertikaalliikumise tõsteseadmed), mis võimaldavad selle kategooria kodanikud tõusma hoone, selle esimese korruse või liftisaali tasasele sissepääsule.

Hoone sissepääs on samal tasapinnal kõnniteega ilma treppide ja kaldteedeta – see on ideaalne lahendus takistamatu juurdepääsu probleemile hoonete ja rajatiste projekteerimisel.

Ratastoolis liikuva inimese teedel olevate hoonete ja ruumide ustel ei tohiks olla künniseid või nende kõrgus ei tohiks ületada 0,025 m ja võimalusel automaatsed avamis- (sulgemis-) seadmed.

Siseruumid.

Siseruumid peavad olema varustatud:

1. Tugisiinide komplekt vastavalt kehtivatele standarditele ja ehitusnormidele.
2. Adaptiivsed kontoritehnika vahendid, sealhulgas sanitaar- ja hügieeniruumid, elutoad ja köögid, et neile oleks takistusteta juurdepääs piiratud luu- ja lihaskonna funktsioonidega inimestele.

Garaažid ja parklad

Igas sõidukite parklas (elamute, tootmisettevõtete, kaubandus- ja teenindusettevõtete, meditsiini-, spordi-, kultuuri- ja meelelahutusasutuste, ettevõtete juures) on erisõidukite parkimiseks eraldatud vähemalt 10 protsenti erimärkide ja -märgistega varustatud kohtadest. puudega inimesed, kes seda ei tee, peavad viibima teistes sõidukites.

Parkimiskohtadele tuleb tagada takistusteta juurdepääs, välja arvatud kõrged äärekivid, kitsad läbisõidud (sissesõidud) jne.

Aia ja pargi, maastikualade ja hoonete ja rajatiste kõrval asuvate väljakute olemasolu.

Tagamaks inimestele takistusteta ligipääs erinevatesse sotsiaal- ja kultuurirajatistesse (kino- ja kontserdisaal, spordiväljak, ujula, loodusmaastiku vöönd jne), sh ratastooliga liikujatele, peavad lähenemisteed (sissepääs) olema varustatud libisemisvastased katted ja libisemisvastased vahendid.

Jalg- ja kõnniteede kalded ei tohiks ületada: pikisuunas - 5%, põiki - 1-2%.

Keerulisel maastikul tuleks ette näha normaalvahemikus olevate kallakutega serpentiinradade rajamine, samuti kaldteede ja erinevate nii statsionaarsete kui ka liikuvate tõsteseadmete kasutamine.

Jalakäijate teede ristumiskohas tänavate ja teede sõiduteega tuleks ette näha piisava laiuse (vähemalt 900 mm) ja ohutu kõrgusega kõrvalkivide (vähemalt 2,5 cm) vähendatud äärekivi.

Kõik ratastoolis liikuva inimese teel olevad trepid peavad olema dubleeritud kaldteede või liftidega.

Elamupiirkondades, jalakäijate teede ja liikumiseks mõeldud kõnniteede äärde tuleks varustada pinkidega puhkealad (vähemalt iga 300 m järel).

Universaalseteks vahenditeks sellisteks puhkudeks võivad olla mobiilsed autonoomsed tõstukid, mille kasutamine ratastoolis liikuvatel inimestel nullib praktiliselt tõkked nii pargi- ja aiaaladel kui ka siseruumides.