Et juht roolis magama ei jääks. Põhjalik ettevalmistus reisiks. Unerohud autojuhtidele

Pikk autosõit öösel võib viia olukorrani, kus juht jääb magama. Lühim uni võib põhjustada kontrolli kaotamise auto üle ja võimaliku õnnetuse. Statistika räägib miljonitest inimestest, kes hukkusid öösel autoroolis, sealhulgas süütud reisijad.

Tähtis! Statistika ütleb, et 99% neist, kes autoroolis magama jäävad, ei ärka enam kunagi üles.

Peamine probleem, millega juht öisel ajal väsinuna autot juhtides silmitsi seisab, on meele ja keha tajumatu valdamine unega. Isegi tahtejõupingutusega on raske sundida keha ärkvel püsima, kui aju lõpetab vajalike juhiste andmise. Võib sundida silmi lahti jääma, kuid närvikeskus lülitab end välja. Peamistest juhtide kategooriatest, kes võitlevad öösel autojuhtimise ajal väsimusega, võib välja tuua veokid, reisijad või need, kes lahkusid erinevatel põhjustel hilisel kellaajal.

Une vastu võitlemise viisid sõidu ajal

Põhireeglite hulgas, mis lubavad autojuhtimise ajal väsimusele vastu seista, on öösel sõitmise korral kõige targem – ära sõida päeval ilma puhkamata autot. Tuntumate, nii tõhusate kui ka väljamõeldud viiside hulgas öise autojuhtimise ajal magamise vastu võitlemiseks on järgmised:

• närimisprotsess;
• kosutavad karastusjoogid;
• vestlus reisijatega salongis;
• kõndida värskes õhus;
• harjutus silmadele, näolihastele;
• keskendumine;
• Vali muusika;
• salongi õhutamine ja optimaalse mikrokliima säilitamine;
• stressi mobiliseerimine;
• spetsiaalsete stimuleerivate ravimite kasutamine.

Üksikute sekkumiste tõhususe mõistmiseks peate kaaluma kõiki viise, kuidas võidelda öösel unes sõitmise vastu.

närimisprotsess

Selline autojuhtimise unega toimetulemise viis ei ole esmajärjekorras juhuslik. Toidu närimine liikumise ajal on kõige tõhusam viis. Siin ei saa pidada tavalist nätsu, vaid söödud õuna ei lase sul kindlasti magama jääda, kuigi 10 minutit pärast protsessi lõppu. Selle meetodi puuduseks nimetatakse mööduvust, kuna pole võimalik pidevalt näksida ja mõju on üsna lühike.

Turgutavad karastusjoogid

Traditsiooniliste unevastaste jookide hulgas on kohv või tee, mis peaksid olema võimalikult looduslikud. Tee valimisel on kõige parem pöörata tähelepanu selle taime rohelisele välimusele. Selle põhjuseks on kofeiini sisaldus, mis imendub mõnevõrra aeglasemalt kui kohvist saadav aine. Selle mõju kehale on pikem.

Kui energiajoogid, nagu Red Bull või Burn, on alternatiiviks une vastu võitlemiseks, öiseks autojuhtimiseks, siis on nende toime piisavalt kiire, kuid liiga lühike. Lisaks ei saa igaüks individuaalse talumatuse tõttu selliseid jooke võtta.

Kui arvestada looduslikke aineid, siis saame tinktuuri valmistada sellistest ravimitest nagu sidrunhein või ženšenn. Kõiki neid tasusid saate osta lähimast apteegist.

Nõuanne! Selliseid ravimeid saate kasutada nii iseseisvalt kui ka teele lisades.

Vestlus reisijatega salongis, vali muusika

Tavalisel reisil häirib selline viis nagu roolis rääkimine, aga öösel on see peaaegu eelduseks. Vestluse ajal pole vestluse teema nii oluline, nimelt vestluskaaslase võime juhi seisundit kontrollida. Oluline on vestlust pidevalt üleval hoida, ideaalseks vormiks on dialoog, mitte reisija pikk vaidlus. Juhi "teemast" lahkumine võib juhtuda üsna kiiresti ja ootamatult.

Oluline on mitte ainult rääkida, vaid ka pidevalt jälgida vestluskaaslase käitumist. Fikseeritud silmalaud, pea noogutamine, liikumatu pea on esimesed märgid une algusest. See on kõigi autosse paigaldatud automaatjuhtimissüsteemide töö aluseks.

Kui salongis reisijaid ei ole, saab öösel sõidu ajal ärkvel püsimiseks kasutada alternatiivset viisi – valju laulu. Suure helitugevusega sisse lülitatud multimeediumisüsteem võib saada heaks abiliseks laulmisel. Teatud ajaks löövad kaasa kuulmisretseptorid ja hääl ning kõrge tuju ajab une lühikeseks ajaks minema.

Nõuanne! Valida tuleks energilised meloodiad, mis juhile tuttavad.

Kõndige värskes õhus, tuulutage salongi

See meetod võib juhi seisundit mõnevõrra parandada. Samaaegselt lihtsate füüsiliste harjutustega, mis venitavad selga ja jäsemeid, saab keha täiendava portsjoni hapnikku. Kasulik on näo pesemine külma veega. Kui aega lubab, võib teha lühikese jooksu või lihtsalt kontrollida rehvide seisukorda, pühkida aknad.

Vihmase või pakase ilmaga ei pruugi soov autost väljuda, mistõttu tuleks korraks aken lahti teha. Värske õhujuga värskendab teie nägu mõnevõrra. Muidugi ei tasu üle pingutada, et mitte külmetada.

Samuti peaksite olema ettevaatlik salongi temperatuuri suhtes. Ärge külmutage ega kuumutage töökohta üle. Kõige mugavam temperatuur on indikaator vahemikus 18 kuni 22 º C. Samal ajal tuleks eemaldada ka üleliigsed riided.

Stressi mobiliseerimine

Peaaegu iga juht teab, kuidas ehmatus mobiliseerub pärast lühikest keskendumisvõimet, õnnetusohtu. Täielik unepuudus 10-15 minutiks on garanteeritud. Meelega ohtlikku olukorda tekitada ei tasu, küll aga saab suurel kiirusel sõites veidi adrenaliini lisada. Mõistlik risk võimaldab paremini keskenduda.

Alternatiiviks sellistele võistlustele võivad olla mälestused ägedatest elusituatsioonidest, kogemustest.

Keskendumine

Kerged haigutused autojuhtimise ajal une algfaasis on tavalise keskendumisega kergesti ületavad, keha raputades. Rütmiline ja järjepidev töö, mis on seotud öise liiklussituatsiooni kontrolliga, juhtimisseadmete näidud võivad selle oleku mõneks ajaks minema ajada.

Samaaegselt mõõdetud operatsioonidega saab teha harjutusi silmadele või näolihastele.

Nõuanne! Silmade liigutamine küljelt küljele, silmade kissitamine või tugev avanemine, näoharjutused võimaldavad teil veidi tuju tõsta.

Spetsiaalsete ravimite kasutamine

Kirjeldatud meetodite ebaefektiivsusega on tõhusam viis unega toime tulla, öösel autoga sõites, spetsiaalsete ravimite kasutamine.

Tähelepanu! Esiteks peaksite mõtlema keha lisapingele või isegi võimalikule kahjule, mida juht ise oma organitele põhjustab.

Kõige kahjutum ravim, glütsiin, mis parandab aju vereringet, on siin peaaegu kasutu. Võite mõelda kofeiini-bensoaadi naatriumile. Selle ravimi võtmine lisaks positiivsele toimele ei avalda südamelihasele parimat mõju. Ravimi tablette müüakse retsepti alusel, kuid see ei kehti siiski keelatud ravimite kohta, kuid seda on võimalik osta. Peaasi, et ravimi kasutamist ei viidaks pidevasse praktikasse.

Teist une vastu võitlemise viisi, öist autojuhtimist, võib nimetada spetsiaalsete inhalaatorite kasutamiseks. Peamine eelis on kiirus. Pulber ajab une ära vaid mõne minutiga ning ka toimeaeg on veidi pikem kui lihtsamatel ravimitel.

Kui sellegipoolest ei taha juht oma kehale lisakahjustusi tekitada, tuleb sõit katkestada. Nagu uuringud on näidanud, võib ka lühike uni oluliselt taastada inimese aju töövõime. Ideaalne oleks paar tundi magada parklas puhata. Kuid isegi kui see on lühike peatus (15-20 minutit), saab seda tõhusalt kasutada. Just nendel minutitel toimub REM-une faas. Sellisest puhkusest piisab, et silmad veel 10-12 tundi kinni ei läheks. Reeglina saab selle aja jooksul reisi läbida.

Tähelepanu! Eriti ohtlikud on koidueelsed kellaajad - kella 4-6 hommikul, nii et just selleks ajaks tuleks selline peatus planeerida.

Üksinda ärgata on raske, seega pange äratuskell või jätke üks reisijatest oma und valvama.

Pikka teekonda planeerides ei tasu unustada võimalust, et reisile läheb mitu juhti, kes teatud ajavahemike järel üksteist edukalt asendavad.

Kuidas öösel autoga sõites mitte magama jääda, saate õppida järgmisest videost:

Autojuhtimise ajal magamajäämise probleem on põhjendatud ja see on öösel üsna tavaline. See toob kaasa negatiivsed tagajärjed inimesele endale ja seab ohtu teiste inimeste elud. Selle vältimiseks peate kasutama mõnda saladust, mis aitavad teil olla mitte ainult rõõmsameelne, vaid ka selge mõistusega. Tõepoolest, õhtuks vaimne produktiivsus sageli langeb, isegi kui inimene tunneb end hästi. Muide, statistika on hirmutav: enam kui veerand õnnetustest on provotseeritud uniste juhtide poolt. Ja statistika järgi on nad hullemad kui isegi joobes juhid.

Saladused, kuidas roolis mitte magama jääda, on lihtsad. Piisab nende järgimisest ja teekond jääb märkamatuks. Näiteks reisijatega suhtlemine on usaldusväärne viis ärkvel püsimiseks.

Muidugi tõmbab see tähelepanu teelt kõrvale, kuid õnnetuse tõenäosus on väiksem kui vaikimise korral. Võimalusel tasub aga igasuguseid vestlusi vältida, kuigi paar sõna võib vahetada, ei tule sellest midagi välja.

Unises olekus reisijatega rääkimine on üks eelis, mis pole esmapilgul ilmne. Viimane näeb, et teie reaktsioon on aeglustunud või muutunud ebapiisavaks, mille põhjal saab kindlaks teha teie uinumise. Lisaks, kui suhtlete reisijatega, siis takistate ka neil magama jäämast ning seetõttu ei ahvatle nad teid oma unise hingeõhu ega isegi norskamisega.

Kui reisijad norskavad, ei jää te tõenäoliselt magama. Kuigi tugeva unisuse korral on see ka võimalik.

Tasub meeles pidada, et pimedas on lihtne magama jääda, mitte ainult sellepärast, et loomulikult tahaks uinakut teha, vaid ka seetõttu, et autosid ja teed on väga väsitav vaadata isegi valgusfoori all. Järgige ka neid nõuandeid, et sõidu ajal ärkvel püsida:

1. Heli. Kui võtate kaasa tantsumuusika, saate oma seisundit mõnevõrra leevendada. Saate kuulata ka köitvat audioraamatut, kuigi see võib olla uinutav. Sama kehtib ka muusika kohta. Väga sageli, vastupidi, jääb inimene muusika saatel kergemini magama. Selle vältimiseks proovige midagi laulda. Pealegi on soovitav valjult laulda, sest siis hingab aju aktiivsemalt ja tal on kergem ärgata.
2. Kohv ja energia. See on klassika, kuid tasub meeles pidada, et kofeiin mõjutab igaüht omamoodi. See mõjutab 10% inimestest rahustina ja veel 10% mõjub sarnaselt joobeseisundile. Ja mõned inimesed ei tunne kohvi mõju üldse. Võite proovida katsetada ja enne kohvi lisada ženšenni, eleuterokokki või sidrunit. Need kas turgutavad ennast lisaks kohvile või aitavad kofeiinil makku imenduda. Energiajookide puhul ärge unustage, et need on väga kahjulikud.
3. Toit. See kõlab imelikult, sest inimesed jäävad sageli pärast söömist magama. Seega pole vaja end sellisesse seisundisse viia. Võtke endale pähkleid, kreekereid või soolakala (ilma õlleta), mida sööte teel olles. Sa tõmbad tähelepanu unest kõrvale, kuid peamine on olla teele keskendunud ja seetõttu olla mõõdukas.

Soovitatav on autosse paigaldada väsimushoiatusseadmed või seadmed, mis teepervelt lahkudes hakkavad läbitorkavalt kiljuma, mille tõttu juht ärkab. Uskuge mind, sellised seadmed on päästnud rohkem kui ühe elu.

Ja ärge unustage sporti. Kui teed veidi kätekõverdusi või jooksed paarsada meetrit autost ja tagasi, tunned end juba rõõmsamalt. Lisaks on aju küllastunud hapnikuga, mis parandab teie keskendumisvõimet. No kui kõik on juba täitsa halvasti, siis maga pool tundi. Parkige oma auto kohta, kus teised juhid saavad mööduda ja uinakut teha. Samuti ei ole soovitatav magada bensiinijaamades ega parklates. Kui tahad magada - maga, aga mitte roolis. Samuti on soovitatav enne reisi piisavalt magada. See annab teile kerge edumaa, sest on hästi teada, et õhtul on raskem uinuda, kui suitsetate õhtul.

Nappuccino

Nappuccino on huvitav jook. Seda saab valmistada mis tahes kohvist, mis tahes retseptist, kuid kindlasti lisage üks koostisosa - kerge uinak. Retsept on järgmine:

1. Keeda kohvi või vala klaas koolat või energiajooki.

2. Joo seda.

3. Mine 20 minutiks magama.

4. Ärka üles värske ja puhanuna.

Nappuccino annab uskumatuid tulemusi. Need inimesed, kes on seda kofeiini joomise viisi proovinud, on näidanud, et see on palju tõhusam kui joogiannuse banaalne suurendamine. Miks see nii on?

See kõik sõltub sellest, kuidas kofeiin toimib. See asendab adenosiini retseptoreid, takistades neil uimasust ja väsimust põhjustavate ainete omastamist. Lisaks eemaldab uni organismist adenosiini. Selle tulemusena ei tunne te pärast kofeiini toimet abituna, tagasiminek on minimaalne. Veelgi enam, rõõmsaks saamiseks piisab ka tassist kohvist. Proovige, see on väga tõhus meetod. Kuid mitte kõik ei tööta, sest kofeiin toimib individuaalselt. Seetõttu katsetage kodus, mitte autos.

Meditsiinilised meetodid

Samuti on ärkvel hoidmiseks kofeiinitablette, mida on mugav võtta, kuid mitte nii rahuldust pakkuvad. Apteegis on need üsna odavad. Saadaval erinevate kaubamärkide all: kofeiinnaatriumbensoaat, kofeiin ja teised. Igaüks sobib. Kuid te ei tohiks sellistest pillidest vaimustuda ja tõhususe poolest on need ligikaudu samad kui kohv.

Muide, ebapiisav kofeiini annus pärsib närvisüsteemi ja seetõttu on vaja juua selline kogus, mille juures olete valvel. Kuid kui te ületate annust (mida on väga lihtne teha), siis tunnete tähelepanu halvenemist, depressiooni või vastupidi, liigset pärssimist. Mõnel areneb annuse suurendamisel isegi vapustav kõnnak. Seetõttu ole mõõdukas.

Kuidas rajal mitte magama jääda?

Tavaliselt on rada see koht, kus magama jäämine on väga kulukas. Autosid on palju (kui me räägime suurest kiirteest) või puudub normaalne valgustus (kui tee on väike). Viimasel juhul ei pruugi autosid palju olla, kuid on oht, et sõidad vastu posti, asula nimega sildi, puud või kukutad maha teise auto. Samuti võib magama jäämise korral mõni teine ​​auto sulle otsa sõita, kui sõidab tähelepanematult või sama unise juhiga sõites. Seetõttu olge radadel sõites ettevaatlik.

Kuidas öösel sõites ärkvel püsida?

Kas teadsite, et uni on hea keskendumisvõime ja vaimse tegevuse võti? See peab olema pikal reisil. Ja sa tahad üldse ilma magamata hakkama saada? Noh, see on võimatu. Vähemalt tund aega, aga uinak tasub teha. See annab teile jõudu ja energiat. Kui on võimalik autos magada, siis tehke seda kindlasti ja oodake hommik ära ja siis sõidate täie jõuga edasi.

järeldused

Niisiis, mõtlesime välja, kuidas roolis mitte magama jääda. Näpunäited tunduvad esmapilgul lihtsad, kuid neid tuleb meeles pidada. Muide, mälu halveneb ka unepuudusest, seega soovitame see artikkel enne magamaminekut uuesti läbi lugeda ja siis tead palju paremini, mis siin kirjutatakse. Kasutage kindlasti Nappuccino otsa, kui soovite kiiresti taastuda, kuid pidage meeles: kofeiin võtab energiat ära, uni aga lisab seda. Jah, kuigi vahetult pärast kokkupuudet kõigi nende teguritega võib tunduda hoopis vastupidine.

Väsinud roolis istumisest ei paku rõõmu.

Mõned uuringud näitavad, et unine juht võib olla sama ohtlik kui purjus juht. Siin on kuus näpunäidet, kuidas pikal teekonnal ärkvel püsida ja valvel olla.

Siiski pidage meeles: kui olete väga väsinud, on kõige parem tõmmata tee äärde ja teha väike uinak. Ärge jätke seda võimalust kasutamata ja hoolitsege enda eest!

Kofeiini sisaldavate toitude ja jookide joomine on vanim ja end tõestanud meetod, mida kasutavad miljonid autojuhid.

See meetod tundub täiesti ilmne ning see on kõige lihtsam ja odavam viis sõidu ajal ärkvel püsimiseks. Kui tee on pikk ja olete autos kahekesi ja kui üks sõidab, teine ​​magab, võib see olla probleem: teie partner ei saa teiega samal ajal magada ega vestelda.

Mõned juhid ei maga seetõttu kumbki: esiteks jälgivad sel viisil igal ajal kaks inimest teed ja teiseks hindavad mõlemad oma väsimust. Kui reisija on väsinud, on tõenäoliselt ka juht, mis tähendab, et on aeg peatuda ja puhata.

Elektroonilised väsimussignalisatsioonid.

Mitte nii kaua aega tagasi hakkasid müügile ilmuma sellised väikesed akutoitega seadmed, mis sarnanevad trendikatele mobiiltelefonide Bluetooth-kõrvaklappidele. Nad teevad teravat häält, kui hakkate tukkuma.

Teoreetiliselt on see muidugi hea, kuid praktikas tähendab see, et kui juba magama jääd, tähendab see, et aeg lõpetada on juba ammu kätte jõudnud. Igal juhul ei ole veel üks ettevaatusabinõu üleliigne. Oleks tore ehitada selline signalisatsiooniseade päris Bluetooth-kõrvaklappideks telefonidele.

Peatuge sageli, et venitada ja/või puhata.

Tee sellest harjumus – iga 150-200 km järel leia endale sobiv koht ja peatu. Tehke soojendus, tehke uinak, hingake värsket õhku, jahtige parte ja lõpuks - üldiselt tehke midagi, mis aitab teil järgmised 200 km mugavalt sõita.

Näiteks USA-s lubab enamik Wal-Marte oma parklas peatuda. Mõnikord on hämmastav, milline mõju võib olla vaid 15-minutisel unel, nii et ärge unustage aeg-ajalt puhata.

Hankige endale hea helikogu.

Pikk tee on suurepärane võimalus kuulata näiteks audioraamatuid. Huvitav lugu võib unenäo kergesti unustada. Ärge unustage selle efekti suurendamiseks aeg-ajalt muusikale lülituda. Internetis saadaolevaid alamkaste saate tellida tohutul hulgal igale maitsele ja enamasti tasuta. Selleks pole MP3-mängijat vaja, saate helimaterjali alla laadida ja seejärel tavalisele heli-CD-le kirjutada, enamik plaatide kirjutamise programme võimaldab seda lihtsalt teha.

Võtke teele midagi süüa.

Mõned autojuhid närivad näiteks lihtsalt tavalisi päevalilleseemneid. Esiteks on nendest nii raske lahti saada, kui alustate, ja teiseks muudavad nad tee üksluisust heledamaks, pakkudes teile lihtsat ülesannet: lõppude lõpuks peate need närima, südamiku ära sööma ja isegi saama. koorest lahti.

Võite isegi kaks kärbest ühe hoobiga tappa: on olemas selline eksootika nagu kofeiiniga seemned! Hästi aitavad ka hapud kõvad kommid, mis kaua ei sula. Seal on need Warheads (Warheads), ülihapud kommid, millest moonutad oma näo nii, et sa ei näe enam õigustes välja nagu foto. Selle kommiga suus magama jäämine on lihtsalt ebareaalne. Noh, tervisliku eluviisi armastajatele on tavalised õunad üsna sobivad.

Kindlasti teab iga päevas tuhat kilomeetrit selja taha jätnud autojuht seda tunnet, kui silmalaud lähevad raskeks, välised helid taanduvad tagaplaanile ja tee muutub ühtäkki sujuvaks jõevooluks. Kõik sama tee, märgistused. Ja järsku tunneb juht tugevat lööki. Viimased visuaalsed pildid on vaid killuke unenäost, kui tegelikult kihutas mööda maanteed kontrolli alt väljas auto. Mitte ilmaasjata ei viita liiklusreeglid sellele, et väsinud olekus on sõitmine keelatud samamoodi nagu joobes.

Vali muusika

Muidugi on raske uinuda, kui läbi salongi mürisevad võimsad bassid ja valatakse elektrikitarri. Samas sobib ka klassikaline muusika – see on maitse asi. Peate andma endale võimsa helistiimuli. Kuid parem on mitte "aukudesse" kuuldud muusikat teele kaasa võtta: aju harjub kiiresti tuttava stiimuliga ega erista seda teistest. Helitugevuse suurendamine pole parim valik, sest sel viisil ei kuule te õigel ajal ühtegi häiresignaali, mis viitab näiteks mootori töö katkemisele.

Samuti on parem eelistada võõrkeelseid laule. Spetsiaalsed uuringud on näidanud, et tuttaval kõnel on rohkem uinutavat mõju.

Hea valik oleks ka huvitav audioraamat. Vahetult enne lahkumist peate veenduma, et teadustaja lugemise viis teid magama ei aja.

Laulmine

Põnev vestlus kaasreisijaga

See võib juhti vestlustega lõbustada. Väga hea, isegi kui see tekitab vaidlust või arutelu. Muidugi eeldusel, et vaidluse teema juhti väga ei tüüta, sest see ainult halvendab keskendumist rooli taga.

Samuti võib kaasreisijale usaldada järgmise olulise ülesande: jälgida juhi pilku. Kui ta hakkab neid sulgema, peate kohe reageerima. Isegi murdosa sekundist võib olla määrav.

Lisaks, kui see muutub täiesti väljakannatamatuks, saab kaasreisija roolis juhti vahetada või tema und valvata, kui sellegipoolest pole enam jõudu võidelda.

Kehaline aktiivsus

Roolis istudes on kehalist kasvatust raske teha. Kuid saate oma pead, torsot jõuliselt pöörata. Kui tee lubab, vehib veidi kätega. Samuti tuleb aeg-ajalt teha lühikesi peatusi ja teha lihtsaid füüsilisi harjutusi. Sobib sörkimiseks, kükkideks, painutusteks, hüpeteks, kätekõverdusteks.

Joogid

Populaarne retsept, mida on katsetanud rohkem kui üks põlvkond juhte, on juua võimalikult palju vedelikku. Täis põis raskendab magamist. Kuid see on ka ohtlik: ärritunud juht ei suuda teele täielikult keskenduda.

Kuid kohv või energiajoogid aitavad keha "ergutada". Seal on isegi Coca Colaga keedetud kohvi retsept. Paljude autojuhtide sõnul on sellel kokteilil lihtsalt "tuuma" efekt.

Loomulikult peate silmas pidama keha iseärasusi. Kummalisel kombel mõjub kohv mõnele inimesele und äratavalt.

Parem on juua külmi jooke. Soe mõjub kehale toniseerivalt, külm, vastupidi, kosutab.

Oluline punkt: energiajooke ostes tuleb jälgida, et need ei sisaldaks alkoholi.

Seemned ja sidrunid

Kui võtad teele kaasa seemneid, pähkleid või muud taolist, siis pidevad liigutused lükkavad uneaja tagasi. Mõned autojuhid kasutavad sidruni abi: nad lihtsalt nuusutavad seda. Võite ka näksida. Sidrunilõhn ja terav hapu maitse erutavad närvisüsteemi.

Kuid enne teed ei tasu tihedat lõunat süüa. Lühikeste suupistete jaoks on parem sageli peatuda. On tõestatud, et täis kõht, eriti rasvane toit, teeb uniseks.

Maga ikkagi

Võib-olla kõige mõistlikum nõuanne. Kui külm vesi peas, laulud ega hüpped ei suuda enam eraldusjoone hüpnootilist mõju kaotada, tuleb teeservas peatuda ja 15-30 minutiks uinaku teha. Kui teele jääb mõni hotell, siis tuleb hea uni. Keha, hoolimata kõigist trikkidest, võtab varem või hiljem oma lõivu, nii et ärge kiusake saatust.

Marsruudi valik

Spetsiaalsed vidinad

Turul on palju spetsiaalseid seadmeid, mille eesmärk on tagada, et juht roolis magama ei jääks. Nende tegevuse põhimõtted ja hinnad võivad olla erinevad. Alates tavalisest pendlist, mis jälgib pea kallet, kuni keeruka elektrooniliseni, mis jälgib juhi pilku. Nende omaniku kahtlase käitumise korral annavad seadmed mingisuguse signaali. Enamasti on see terav ebameeldiv kriuks, millest iga inimene tuleb mõistusele.

Üldiselt on palju võimalusi, kuidas vältida roolis magama jäämise tõttu õnnetusse sattumist. Saate valida neist ükskõik millise. Ja siiski, eelseisva unisuse esimeste märkide ilmnemisel on parem peatuda ja magada. Lõppude lõpuks on see parim vahend une vastu. Samas on kasulik planeerida marsruut nii, et öö teel ei tabaks.

Video: kuidas mitte roolis magama jääda

Tere päevast meie saidi lugejad! Täna tahtsime puudutada olulist teemat. Paljud autojuhid märkasid pikki vahemaid sõites, eriti öösel, et monotoonses keskkonnas tahavad nad väga magada ja reeglina tuleb uni ootamatult. Fakt on see, et keegi ei ole tühistanud keha füüsilist väsimust autoga sõites ja te ei tohiks ennast ja oma kaasreisijaid ohtu seada! Oleme koostanud mõned näpunäited, mis aitavad teil sõidu ajal ärkvel püsida.

Mida teha, et vältida roolis magama jäämist

1. Kõige laiemalt tuntud meetod on loomulikult kohv. Seda peetakse elujõu joogiks, mis viib keha teatud perioodiks võitlusvalmidusesse. Pärast tassi lõhnavat jooki pole juhil peaaegu mingit võimalust magama jääda. Ja see meetod töötab peaaegu alati kõrge kofeiinisisalduse tõttu. Kuid on nüansse. Kui joote kohvi pärast sööki, võib olla vastupidine mõju ja soovite veelgi rohkem magada. Kohv aitab tavaliselt ainult umbes tund aega. Sinna võid lisada sidrunit – see ka toonib.

2. Enne reisi võta kaasa röstitud seemnete ja tsitrusviljade varu. Seemnete klõpsamine aitab teil sellele toimingule keskenduda. Ja peate sidrunit lõikama ja mõnikord viile nuusutama. Selle aroom erutab hüpotalamust. See keha vastutab inimese käitumise eest rasketel hetkedel.

3. Veel üks öösõitjatele mõeldud meetod vabaneb usaldusväärselt soovist mitu tundi magada. Need on energiajoogid. Neid teatakse peoliste seas, kel lihtsalt pole aega magada. Kuid meditsiin käsitleb seda jooki sageli kui teed järgmisse maailma. Arstide sõnul on energiajookide kahju märkimisväärne, eriti unetusest väsinuna. Sel juhul tuleb aru saada, mis on tähtsam – kas uni ja heaolu või energiajoogid ja öised väljasõidud. Arstid hoiatavad, et suurem kui 1 purgi annus korraga mõjutab südant ja seega tervist.

4. Näpunäide kogenud juhtidelt – ära söö palju toitu enne pikka sõitu. On kindlaks tehtud, et küllastustunne ja pealegi soojas salongis tekitab soovi uinuda rohkem kui näljane. Kuid kui juhtute ikkagi hästi sööma, peate järgima erimeetmeid:

- ärge lülitage pliiti "täielikult" sisse

- avage akende avamisega õhuvoolu juurdepääs salongi. Tõenäoliselt ei pea juhti näkku kukkunud õhk, värskendav ja julgustav.

5. Teine hea meetod on muusika. Täielik vaikus mürakaitsega salongis võib tekitada soovi magada. Seetõttu on soovitatav meloodiad valjemaks ja rütmilisemaks sisse lülitada, kuna vaiksed, aeglased võivad põhjustada vastupidist. Kui teil lugudega CD-sid pole, sobib raadio. Sellel mängitakse erinevate rütmidega lugusid koos DJ-de ja diktorite sõnadega. Üldiselt ei hakka sul igav. Kuid peamine on see, et monotoonsust ei teki. Väga vali muusika ei anna head efekti. Ja võõrkeelseid laule on parem kuulata, kuna emakeel mõjub nagu hällilaul. Kuid muusikat peate kuulama lühikest aega, kuid ainult 20 minutit tunnis. Võib ka kaasa laulda. See peletab hästi uimasust. Keegi teine ​​ei laulnud une pealt.

6. Teine võimalus on võtta kaasa kaasreisija, kellega rääkida. Ja vestluste ajal pole veel juhtunud, et tee peal magaks. Kui reisija jääb ootamatult magama, tuleb ta tagaistmel tuvastada, kuna magaval inimesel on uinutav toime.

7. Kui aga selgus, et ükski meetod ei aita, siis tuleb ikkagi peatuda ja teha vähemalt 15-minutiline uinak.Ka nii lühikesest perioodist piisab unisuse eemaldamiseks.

8. Ekstreemmeetodina - saab lihtsalt autost välja värske õhu kätte, soojendada. Kui vett on, peske.

9. Sõidu ajal tuleks püüda mitte keskenduda ühele objektile, vaid vastupidi, vaadata teed, vaadata hoolega teeviitasid, lugeda poste jne. Üldiselt mis tahes vahenditega, et aju tööle panna.

10. Kui tööga kaasneb reisimine, siis aktuaalseks muutub maanteel magamise teema. Sel juhul saate osta spetsiaalse elektroonilise seadme. See on kinnitatud juhi kõrva külge ja kui tema pea on viltu, kostub vali heli, mis võib ta üles äratada.

11. Peatage ja ostke külm jook, näiteks mahl. Selle vastuvõtmine põhjustab peagi soovi vabaneda liigsest vedelikust. Lisaks rahustavad soojad joogid närve, külmad aga hoopis aktiveerivad neid.

jäi magama sõidu video

Seda videot vaadates palun arvesta, et õnnetustesse sattunud juhid pidid olema kindlad, et nad ei jää kunagi roolis magama

Kuid me ei tohi unustada, et kõiki meetodeid on kõige parem kasutada viimase abinõuna ja kõige ohutum, nagu alati, on normaalne tervislik uni enne teed. Edu kõigile teedel !!!