Kesk-Euroopa tööstuse spetsialiseerumisharud. Ida-Euroopa. Teeme järelduse Ida-Euroopa riikide arengu kohta

Euroopa majanduse sektorid, mis tagavad selle ülemaailmse konkurentsivõime, on järgmised:

Lennukitööstus (Prantsusmaa, Saksamaa, Suurbritannia);

pangandus (Suurbritannia, Holland, Saksamaa, Hispaania);

biotehnoloogia (Saksamaa);

autotööstus (Saksamaa, Prantsusmaa);

digitaaltelevisioon (Prantsusmaa);

Finantsteenused (Suurbritannia, Luksemburg);

Kindlustus (Holland);

Mobiilside (Soome, Rootsi, Suurbritannia);

kirjastamine (Saksamaa);

Tarkvara (Saksamaa, Belgia, Iirimaa);

Tekstiil (Itaalia);

Veevarustus (Prantsusmaa).

Lisaks on Lääne-Euroopal tugevad ekspordipositsioonid kontoriseadmete, telekommunikatsiooni- ja sideseadmete, jõuseadmete, mõõte- ja teadusinstrumentide, täppismehaanika ja optika ning keemiatööstuse (sünteetilised värvained, plastid jne) tootmises.

Vaatamata ülaltoodud majandusharude globaalsele konkurentsivõimele muudab EL-i riikide kodanike tugev sotsiaalne kaitse tööturu liikumatuks ja tegelikult pärsib ettevõtluse arengut.

Eurooplased pooldavad riiklikku garantiid elukindlustuses, pensione, töötu abiraha ja töölepingute ranget reguleerimist. Tänu kõrgendatud sotsiaalsetele garantiidele lootvate valijate toetusele on EL-i riikides praegu võimul laborismi rakendavad vasakpoolsed valitsused. Üsna kõrge sotsiaalkaitse, ebapiisavalt kõrge ettevõtlusaktiivsus ja EL-i riikide vasakpoolsete valitsuste makromajanduspoliitika on just nimelt 1990. aastate alguse majanduslanguse põhjuste taga ning takistavad praegu oluliselt uuenenud Euroopa progressiivset arengut. Madalad majanduskasvu määrad muutuvad seega hinnaks olemasoleva sotsiaalselt orienteeritud majanduse eest. Edukaks majanduskonkurentsiks USAga vajab Euroopa selle edasist uuendamist.

Lääne-Euroopa juhtivad riigid

Lääne-Euroopa riigid jagunevad tavaliselt juhtivateks riikideks, mis on suure seitsme (G7) liikmed, ja suhteliselt väikesteks Lääne-Euroopa riikideks.

Lääne-Euroopa juhtivate riikide hulka kuuluvad:

Saksamaa;

Prantsusmaa;

Suurbritannia;

Need riigid moodustavad Euroopa majanduse selgroo, neil on piirkonna võimsaim majanduslik potentsiaal, suurim rahvaarv Lääne-Euroopas, nad on ka piisavalt integreeritud maailma majandussuhete protsessi. Nende riikide poliitiline mõju maailmas on samuti suur.

Saksamaa majandus

Sotsiaalse turumajanduse kontseptsioon töötati välja Saksamaa majanduse taastamiseks pärast II maailmasõda. Selle poliitiline teostus on seotud L. Erhardi ja A. Müller-Armaki isiksustega. Ludwig Erhard (https://ru.wikipedia.org/wiki/Erhard,_Ludwig) oli esimene majandusminister ja sai seejärel Saksamaa liidukantsleriks. Tema eestvedamisel töötati välja sotsiaalse turumajanduse kontseptsioon ja viidi see seejärel Saksamaal ellu. Riigi sotsiaalne ülesanne ei olnud sotsiaaltoetuste ümberjagamine, vaid üksikisikute tegevuseks raamtingimuste loomine, soodustades nende teadlikkust, iseseisvust ja vastutust oma heaolu eest. Nende põhimõtete rakendamise tulemuseks oli "majanduslik ime".

Sotsiaalse turumajanduse mudel on kompromiss majanduskasvu ja rikkuse võrdse jaotuse vahel. Kui selle mudeli eetilised põhimõtted põhinevad protestantismil, siis sotsiaalsed põhimõtted on kahtlemata laenatud katoliiklusest. Süsteemi keskmesse on seatud riigi ettevõtlustegevus, mis tagab sotsiaaltoetuste enam-vähem võrdse jaotuse kõigile ühiskonnaliikmetele.

Teiseks Saksamaa makromajandusliku arengutee tunnuseks on nn "Reini kapitalism" mida iseloomustab pankade oluline roll riigi majanduses. Pangad on Saksamaal tööstus- ja teenindusettevõtetes üsna suured aktsionärid, mistõttu pole juhus, et pangad sekkuvad aktiivselt äriotsuste tegemise protsessi. Seega osutuvad pankade positsioonid Saksamaa majanduses nende tegelikku mõju äritegevusele arvesse võttes palju tugevamaks kui teiste maailma juhtivate riikide majandustes.

Teine Saksa majanduse eripära on "üleindustrialiseerimine", st. tööstuse osatähtsus SKP tootmises võrreldes paljude maailma arenenud riikidega. Kas Jaapan, Iirimaa ja Portugal on veelgi tööstuslikumad kui Saksamaa. See pole juhuslik, sest Saksamaa spetsialiseerumine maailmamajandusele on tööstuslike (eeskätt inseneri)toodete tootmine.

Saksamaal on täna tõsised raskused oma sotsiaalse turumajanduse mudeli tõttu.

Kõrge maksude tase ja välisinvesteeringute stimuleerimise programmide puudumine viib selleni, et Saksamaa ei ole väliskapitali jaoks kuigi atraktiivne. Saksa tööjõu kõrge hind vähendab oluliselt Saksamaa kui TNC-de tootmisvõimsuste kodumaa konkurentsivõimet. Välisfirmad ei saa sisuliselt Saksamaal toota ja eelistavad siin tegeleda ainult müügiga. Seetõttu on välisinvesteeringute ja nende loodud töökohtade osatähtsus Saksamaa majanduses äärmiselt väike. Näiteks Hollandis moodustavad välisinvestorid majandusse tehtud investeeringute kogumahust 35%, Ühendkuningriigis - 25% ja isegi Prantsusmaal - 12%, Saksamaal - 7,5%.

Koos ebaolulise väliskapitali sissevooluga Saksamaale toimub massiline Saksa kapitali väljavool välismaale. Saksa rahvusvahelised ettevõtted viivad oma tootmisbaasi madalamate palkadega riikidesse ning finantsinvestorid eelistavad oma tegevuse pealt makse maksta liberaalsema maksukliimaga riikides.

Välisinvestorite vähene huvi kõrgtehnoloogiliste tööstusharude loomise vastu Saksamaal toob kaasa riigi järkjärgulise tehnoloogilise nõrkuse. Saksamaa ei ole maailmas tehnoloogiline liider, eriti nõrgad on tema positsioonid mikroelektroonikas ja geenitehnoloogias. Kõik see on täis Saksamaa ekspordi konkurentsivõime kaotust.

Riik, et mitte tekitada elanikkonna massilisi sotsiaalseid proteste, jätkab ausalt öeldes kahjumlike Saksa majandussektorite subsideerimist.

Selle tulemusena ei jää Saksamaale mitte ainult maailmaturul konkurentsivõimetu söe-, terase- ja laevaehitustööstus, vaid kulutab otsetoetuste näol kuni kolmandiku riigieelarvest sellistele kahjumlikele majandusharudele.

Riiklik reguleerimine reguleerib tegelikult jätkuvalt turgu nii, nagu keinsilik nõudluse ökonoomika ette nägi. Sotsiaalne turumajandus toob kaasa heaoluriigi positsiooni tugevnemise, mis jagab ümber kõik ressursid majanduses. Valitsussektori kulutuste osatähtsus Saksamaa SKT-s on ülikõrge (umbes 50%) ning valitsemissektori kulutuste kasv tekitab probleemi eelarvedefitsiidi ja riigivõlaga.

SKT tasemega 3,815 triljonit. USA dollarites (GDP PPP) Saksamaa oli 2015. aastal maailmas (USA, Hiina, India ja Jaapani järel) viiendal kohal (https://ru.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_GDP_(PPP)). Lisaks on Saksamaa ekspordimahtude poolest maailmas üks juhtivaid kohti. Elatustaseme poolest on riik inimarengu indeksi (2015) (https://ru.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_human_development_index) järgi maailmas 6. kohal.

Saksamaa osakaal maailma SKTst on 3,45% (2015). Saksamaa osatähtsus EL-i riikide SKT-s on ligi 30%, SKT elaniku kohta on umbes 40 tuhat USA dollarit. Üldiselt moodustab tööstus 38% SKPst, 2% põllumajandusest ja 60% teenustest. Riigivõlg - 79,9% SKP-st (2013).

Ametlikel andmetel oli 2015. aastal keskmine töötute arv 2,8 miljonit inimest. (6,4% Saksamaa töötavast elanikkonnast).

Põllumajanduse osatähtsus riigi majanduses sõjajärgsel perioodil on oluliselt vähenenud. Sellest hoolimata on Saksamaa põllumajandus jätkuvalt kõrgel tasemel. Umbes 90% toiduvajadusest katab meie oma põllumajandustoodang.

Põllumajandus, nagu paljud põhitööstused, saab riigieelarvest märkimisväärseid toetusi, mistõttu see ei ole kuigi efektiivne. Saksamaa ekspordib selliseid põllumajandustooteid nagu liha, piim, teravili.

Saksamaa tööstus tagab riigile juhtpositsiooni paljudel maailma valmistoodete turgudel. Saksamaa tööstuse kõige konkurentsivõimelisemad harud on:

Autotööstus;

Transporditehnika (autoehitus, lennukiehitus);

Üldine masinaehitus (tööpinkide, erinevate seadmete tootmine);

Elektritööstus;

Täpne mehaanika ja optika;

Keemia-, farmaatsia- ja parfümeeria-kosmeetikatööstus;

Mustmetallurgia.

Uutel ja progressiivsetel tööstusharudel on märgatav mõju tööstuse arengule, vähendades mäetööstuse, tekstiili-, rõiva-, naha- ja jalatsitööstuse ning toiduaine- ja maitsetööstuse tähtsust. Saksamaa idapoolsete maade tööstus on läbi teinud märkimisväärse struktuurilise ümberkorraldamise, kuna selle endised tööstusharud, mis olid algselt keskendunud NSV Liidule ning Kesk- ja Ida-Euroopa riikidele (keemia-, tekstiilitööstus, metallurgia, auto- ja laevaehitus), tuli likvideerida, pannes arengu keskmesse ehitustööstuse., toiduainetööstus, täppismehaanika ja optika.

Teenindussektori areng jääb Saksamaal mõneti maha teiste arenenud riikide tasemest. Saksamaal on teenindussektoris loodud vähem töökohti. Sellest hoolimata on Saksamaa maailmamajanduses spetsialiseerunud pangandusele ja finantsteenustele ning turismile. Saksamaal on kõrgelt arenenud infrastruktuur: suurepärane teede- ja raudteevõrgustik, üks Euroopa ja maailma suurimaid lennusadamaid (Frankfurt, Düsseldorf, München), meresadamad (Hamburg, Bremen) ja maailma suurim jõesadam (Duisburg). Transpordivaldkonnas kasutatakse kõige arenenumaid tehnoloogiaid (näiteks meie enda toodetud kiirrongid, Inter City Express).

Saksamaa elektritööstus kasutab peamiselt selliseid kütuseid nagu nafta, kivisüsi ja maagaas. Tuumaelektrijaamad toodavad vaid umbes 10% kogu elektrienergiast. Riigi enda energiapotentsiaal ei ole liiga tugev: Saksamaa sõltuvus välistest nafta- ja gaasitarnetest on äärmiselt suur.

Saksamaa välismajandussuhted paistavad silma selle poolest, et ta on üks tähtsamaid eksportijaid ja importijaid maailmas. Saksamaa oli 2014. aastal kaupade ekspordi (1511 miljardit dollarit) ja kaupade impordi (1233 miljardit dollarit) arvestuses kolmandal kohal (Hiina ja USA järel).

Saksamaa majandus on üsna tugevalt integreeritud maailma majandussuhete süsteemi. Riigi eksport moodustab umbes 25% SKTst. Riigi peamised väliskaubanduspartnerid on: Prantsusmaa (12% ekspordist ja 11% impordist), Suurbritannia (vastavalt 8 ja 6,3%), Holland (7,7 ja 8,2%), Itaalia (7,6 ja 8,4%). , USA (7,9 ja 5,3%) ning Belgia/Luksemburg (6,8 ja 6,0%).

Prantsusmaa majandus

Sõja lõpp seadis Prantsusmaa kõige raskemate ülesannete ette, millest peamine oli majandusliku hävingu likvideerimine. Kuid ei Charles de Gaulle'i valitsusel ega ettevõtjatel polnud finants- ja majanduspoliitika osas üksmeelt.

Aastatel 1945-1947. natsionaliseeriti sellised majandussektorid nagu elektrienergia, söekaevandus, gaasitööstus, lennukitööstus, mere- ja lennundus, autotehased, suuremad pangad ja kindlustusfirmad.

1948. aasta aprillis ühines Prantsusmaa "Marshalli plaaniga" ja sai mitme aasta jooksul USA-lt tohutut rahalist ja toorainelist abi (10 aastaks 12 miljardit dollarit).

1950. ja 1960. aastatel keskenduti peamiselt tööstuse varustamisele uue tehnoloogiaga. Planeerimine on laialt levinud. Erinevalt NSV Liidust ei olnud Prantsusmaa planeerimissüsteem kohustuslik, vaid soovituslik.

50. aastate Prantsusmaa arengut piiravaks teguriks oli enneolematult kõrge inflatsioonimäär ja kiire hinnatõus. Tekkis nn inflatsioonispiraal: hinnatõus, millele järgnes nominaalpalga tõus, mida kompenseerib uus hinnatõus.

1950. aastate lõpus tuli taas võimule Charles de Gaulle. Majanduspoliitika põhisisuks oli tööstuse arengu igakülgne soodustamine läbi tootmise edasise koondumise, suurimate monopolide moodustamise ja nende sidemete tugevdamise riigiga. Kavas oli peaaegu kõigi tööstusharude areng. Seda liini nimetati hiljem "tööstuslik imperatiiv"(peaaegu kõigi majandussektorite proportsionaalne areng)

1980. aastate alguses süvenes kriis majanduses. Vastuseks viis Prantsuse valitsus eesotsas F. Mitterrandiga läbi ulatusliku natsionaliseerimise. Nende tegevuste tulemusena hakkas Prantsusmaal olema kapitalistlike riikide seas suurim riiklik majandussektor, mis hõlmas ligikaudu 25% tööstusest.

Võeti vastu Delorsi programm (majandus-, rahandus- ja eelarveminister). Programmi põhieesmärk oli väliskaubanduse puudujäägi vähendamine. Nähti ette maksude tõstmist, kuulutati välja sundlaen, külmutati sotsiaalteenuste assigneeringud. vajadused, suurenenud kommunaalmaksed. Vajalikku kasvu aga ei saavutatud. Toimus muudatus võimuerakonnas. Võitis J. Chirac, kes töötas välja erakapitalile soodsaima programmi. Ta läbis erastamise kursuse. Samal ajal jättis Chiraci valitsus erinevalt Thatcheri taaserastamise variandist elektri-, gaasivarustuse ja telekommunikatsiooni sektorid puutumata.

Teiseks ümberkujundamise suunaks oli maksustamise vähendamine. Reformide viimane osa on erinevate majandustegevuse valdkondade dereguleerimine. Alates 1987. aasta algusest said kõik ettevõtted õiguse määrata oma toodetele ise hindu, keskendudes turutingimustele. Kõik see lühikese ajaga võimaldas majandust elavdada. Kuid 1990. aastate alguseks olid kasvufaktorid end ammendanud. Järgnevatel aastatel arenes Prantsusmaa majanduspoliitika EL-i raames ning majanduse lõimumine Euroopa ja maailma majandussüsteemi.

Seega toimusid sõjajärgsetel aastatel Prantsusmaa majanduses kvalitatiivsed muutused. Varasem rahanduslik-kasulik kapitalism asendus kapitalismiga, millel oli kõrge kontsentratsioon ja riigi arenguprogrammide määramisel oluline roll. Majandusstruktuuri ühtlustumine on muutnud Prantsusmaa ELis võrdseks partneriks.

Prantsusmaa majandussüsteem on väga sarnane Saksamaa omaga. Ka siin toimib sotsiaalselt orienteeritud majandusmudel, mille keskmes on "heaoluriik" (letat providence). Just riigi suure rolli tõttu majanduses nimetatakse sellist süsteemi sageli statistiliseks mudeliks.

Järgmised faktid räägivad riigi olulisest rollist Prantsusmaa majanduses. Riik jagab Prantsusmaal ümber 54% SKTst. Avaliku sektori töötajate arv on 24% töötajate koguarvust. Suurimad Prantsuse TNCd on peamiselt riigi omanduses olevad ettevõtted, nagu Elf Aquitaine (hiljem erastatud) (nafta kaevandamine ja rafineerimine), Renault (autotööstus), Thomson (elektroonika), Aerospaciale (Airbusi lennukid ja Ariane raketid).

Etatismi elementidega sotsiaalne turumajandus silus Prantsusmaal kapitalismi negatiivseid jooni, riik seisis töörahva huvide kaitse eest. Sotsiaalse turumajanduse tugevad traditsioonid, eriti sõjajärgsel perioodil, aitasid prantslastel sotsiaalsfääris märkimisväärset kasu saada. Eelkõige on avalikus sektoris palgad kõrgemad kui erasektoris. Riigiteenistujad said lisaks kõrgele palgale kõrgeid pensione ja erinevaid soodustusi. Väga kõrged on ka töötutoetused. Tugevad ametiühingud ähvardavad üleriigilisi streike, kui valitsus ründab vähimatki sotsiaalset kasu.

Prantsusmaa kaasaegne majandus areneb aga uutes tingimustes: maailmamajanduse globaliseerumine ja Euroopa ühinemine mõjutavad oluliselt riigi majandust. Edukas globaalne areng nõuab nüüd majanduse liberaliseerimist, siseregulatsioonide kaotamist, aga ka uusi tehnoloogiaid, mis võivad olla majanduskasvu teadusliku ja tehnilise alusena. Maailma teaduse ja tehnika progressi keskmes on praegu ka tõsised struktuurimuutused majanduses, mis eeldavad riigi regulatiivse rolli muutumist.

Prantsusmaal on tegelikult samad haigused nagu Saksamaal: riigi majandusarengut takistavad tõsiselt sotsiaalsete garantiide süsteem, oluline erinevus avaliku ja erasektori vahel, ajude äravool ja riigi rahanduse probleem.

Sotsiaalsete tagatiste süsteem toob kaasa suure koormuse riigi rahandusele. Pärast kindral de Gaulle'i valitsuse tagasiastumist 1968. aastal saavutasid prantslased sotsiaalsfääris märkimisväärseid edusamme, millest nad ei kiirusta lahku minema. Eelkõige riigiteenistujaid ei vähendata, nad lähevad pensionile 50-55-aastaselt, nende pensionitase ületab palgataseme. Ka töötutoetus ületab riigi keskmist palka. Prantsusmaa on selliste sotsiaalsete garantiide üle uhke, kuid uhkust varjutab rahvastiku vananemine ja kasvav tööpuudus (riigis on töötuse määr umbes 12-13% majanduslikult aktiivsest elanikkonnast).

Sotsiaaltagatisi rahastavad eelkõige maksumaksjad.

Pealegi pole kõrged mitte ainult kaudsed ja üksikisiku tulumaksud, vaid ka ettevõtjate sotsiaalmaksed. Seega, kui USA-s on sotsiaalmaksed 10,4% SKTst, Rootsis 14,5% ja Ühendkuningriigis isegi 6,3%, siis Prantsusmaa on siin teistest ees: sotsiaalmaksed moodustavad 19,3% riigi SKTst. . Pensionid ja töötushüvitised on töötajate koorem. Selgub, et töötavad prantslased peavad ülal tervet armeed pensionäre ja töötuid ning mõnes ettevõttes peab juba üks töötaja ülal pidama mitte ainult iseennast ja oma perekonda, vaid ka vähemalt kahte pensionäri (Seega on Prantsusmaa raudteede töötajate arv (Societe National de Chemine de Fer - SNCF) on umbes 190 tuhat inimest.Samal ajal on SNCF-is varem töötanud pensionäre 350 tuhat inimest. Iga töötaja-maksumaksja sisaldab seega ka kahte pensionäri). Kõrgeid sotsiaalseid garantiisid oodatakse aga vaid avalikus majandussektoris. Prantsusmaal on erasektori palgad madalamad ja avalikule sektorile omased sotsiaalsed garantiid praktiliselt puuduvad.

Majanduse avaliku ja erasektori erinevus ei seisne ainult palkade ja garantiide tasemes. Algselt oli riigi majandusideoloogiaks soodustada tööhõivet avalikus sektoris ja peaaegu negatiivset suhtumist eraettevõtlusse.

Kõige prestiižsemaks peetakse endiselt riigiteenistust, kuhu kõik prantslased pürgivad ja eraäriga tegeleda või eraettevõttes töötada soovijaid pole nii palju. Riigi kõrgkoolid keskendusid eelkõige riigiteenistujate erialasele koolitusele. Eraettevõtlust on takistanud kõrged maksud ja valitsuse eelarvamused eraettevõtluse suhtes. Ka teadus- ja arendustegevuse valdkonnas toetab riik igakülgselt ja doteerib avalikku sektorit ning riskiettevõtlust - teaduse ja tehnoloogilise progressi ning rakendustehnoloogiate tegelikku mootorit - ei soodustata.

Riigi vähest tähelepanu tehnoloogilise baasi arendamisele seletatakse ka sellega, et riigiteenistujad ei ole liiga huvitatud oma töö kvaliteedi tõstmisest, kõrgepalgaliste töökohtade vabastamisest avalikus sektoris läbi uue tehnoloogia kasutamise ning uued juhtimismeetodid. Seega kannatab Prantsusmaa juhtimismudel oma ebaefektiivsuse tõttu, soodustades valitsusametnike omavoli ja korruptsiooni ning takistab tõsiselt teaduse ja tehnika arengut.

Ajude äravool. Prantsusmaa kõrgkoolid ei sisenda ettevõtluskultuuri, vaid valmistavad peamiselt ette riigiametnikke. Prantsusmaa kõrg- ja kutseharidussüsteemi isoleeritus eraettevõtluse arendamise probleemidest viib selleni, et õppeasutuste lõpetajad jäävad väga sageli ilma avalikus sektoris tööd leidmata tööta. Prantsusmaa avalik-õiguslikud ülikoolid ei suuda paindlikult reageerida nõudlusele tööturul ning seetõttu on lõpetajatel väga raske kohaneda majanduse erasektoriga, aga ka Prantsusmaal üldiselt tööd leida. Selle tulemusena ei leia riigi kõige lootustandvamad ja haritumad noored Prantsusmaa tööturul nõudlust ja eelistavad töötada välismaal.

1997. aastal valis viiendik Prantsusmaa ülikoolilõpetajatest paremini kui Prantsusmaal ja kõrgemapalgalised madalate maksudega töökohad USA-s ja Ühendkuningriigis.

Riigi rahanduse probleem Prantsusmaal ei ole veel nii terav. Riigi finantstulemused vastavad Maastrichti valuutakonvergentsi kriteeriumidele, milleks on 3% eelarvepuudujääk ja 60% riigivõlg SKP suhtes. Praeguste asjade käigus on aga Prantsusmaa sotsiaalturu süsteem võimeline neid näitajaid mõne aja pärast halvendama.

Tööhõive väheneb, majanduskasv aeglustub, pensionäride arv ja elanikkonna sotsiaalsete sissetulekute tase kasvab. Kõik see on täis riigi finantssüsteemi olemasoleva tasakaalu rikkumist, kui valitsuse majanduskäibes ei tehta õigeaegselt vajalikke muudatusi.

Kõik eelnev vähendab Prantsusmaa konkurentsivõimet nii maailma kui ka Euroopa majanduses. Prantsuse tööjõu kõrge hind, nagu ka Saksamaal, muudab tootmise Prantsusmaal kahjumlikuks nii siseriiklikele kui ka välismaistele ettevõtetele. Kapital püüab Prantsusmaalt lahkuda ja leida riiki, kus maksustamise tase on soodsam ja tööturg on paindlikum. Riigis puuduvad stiimulid erasektori arenguks, mis praegu toimib peaaegu kõigi arenenud riikide majanduse mootorina. Kõrged maksud ja riigi stimuleeriva teadus- ja tehnoloogiapoliitika puudumine on toonud kaasa innovatsiooni puudumise Prantsuse majanduses. Kitsemas on ilmne järeldus, et ümberstruktureerimist vajab ka Prantsusmaa majanduse sotsiaal-turu mudel. Vastasel juhul võib riigi majanduslik ja teaduslik-tehniline areng tõsiselt aeglustuda.

Piirkonnas toodetakse rohkem tööpinke, tööstusroboteid, täppis- ja optilisi instrumente, autosid, traktoreid, naftasaadusi, plasti ja keemilisi kiude kui Ameerika Ühendriigid.

masinaehitus- välis-Euroopa juhtiv tööstusharu, mis on tema kodumaa. See tööstusharu moodustab 1/3 piirkonna kogu tööstustoodangust ja 2/3 selle ekspordist.

Eriti suur areng on olnud Autotööstus. Maailmakuulsad on sellised automargid nagu Renault (Prantsusmaa), Volkswagen ja Mercedes (Saksamaa), FIAT (Itaalia autotehas Torino), Volvo (Rootsi), Tatra (Tšehhi), bussid "Ikarus" (Ungari). Ühendkuningriigis, Belgias, Hispaanias ja teistes riikides tegutsevad Ford Motor ettevõtte tehased.

Masinaehitus, mis keskendub eelkõige tööjõuressurssidele, teaduslikule baasile ja infrastruktuurile, tõmbub kõige enam suurlinnade ja linnastute, sealhulgas suurlinnade poole.

Keemiatööstus välis-Euroopas masinaehituse järel teisel kohal. Eelkõige kehtib see mitte ainult selle piirkonna, vaid ka kogu maailma kõige "keemilisema" riigi kohta - Saksamaa kohta.

Kuni Teise maailmasõjani keskendus keemiatööstus peamiselt kõva- ja pruunsöele, kaaliumkloriidile ja lauasooladele ning püriitidele ning asus piirkondades, kus neid kaevandati. Tööstuse ümberorienteerumine süsivesinike toorainetele on viinud selleni, et see on kolinud "naftale". Piirkonna lääneosas väljendus see nihe peamiselt suurte naftakeemiakeskuste tekkes Thamesi, Seine'i, Reini, Elbe ja Rhone'i suudmealadel, kus see tööstus on ühendatud nafta rafineerimisega.

Piirkonna suurim naftakeemia tootmise ja rafineerimistehaste sõlmpunkt moodustati Hollandis Rotterdami lähedal Reini ja Scheldti suudmes. Tegelikult teenindab see kogu Lääne-Euroopat.

Piirkonna idaosas on naftale üleminek toonud kaasa rafineerimistehaste ja naftakeemiatehaste loomise peamiste nafta- ja gaasijuhtmete trassidel.

Tšehhi, Slovakkia, Poola, Ungari peamised naftatöötlemis- ja naftakeemiaettevõtted ehitati Družba rahvusvahelise naftajuhtme ja gaasijuhtmete trassile, mille kaudu tuli nafta ja maagaas Nõukogude Liidust. Bulgaarias on samal põhjusel naftakeemia "nihutatud" Musta mere rannikule.

AT kütuse- ja energiasäästlikkus Enamikus välis-Euroopa riikides oli liidripositsioonil nii regioonis endas (Põhjameri) toodetud kui ka arengumaadest Venemaalt imporditud nafta ja maagaas. Söe kaevandamine ja tarbimine Ühendkuningriigis, Saksamaal, Prantsusmaal, Hollandis ja Belgias on järsult vähenenud. Piirkonna idaosas on fookus endiselt säilinud kivisöel ja mitte niivõrd kivisöel (Poola, Tšehhi), kuivõrd pruunsöel. Võib-olla pole maailmas ühtegi teist piirkonda, kus pruunsöel oleks kütuse- ja energiabilansis nii suur roll.

Enamik elektrijaamadest on samuti orienteeritud söebasseinidele. Kuid neid ehitatakse ka meresadamates (importkütusel) ja suurlinnades. Üha suuremat mõju elektrienergia tööstuse struktuurile ja geograafiale - eriti Prantsusmaal, Belgias, Saksamaal, Suurbritannias, Tšehhis, Slovakkias, Ungaris, Bulgaarias - avaldab tuumaelektrijaamade ehitamine, mida juba on piirkonnas üle 80. Doonaule ja selle lisajõgedele, Rhone'ile, Reini ülemjooksule ehitati Duero hüdroelektrijaamad või nende terved kaskaadid.

Kuid enamikus riikides, välja arvatud Norra, Rootsi ja Šveits, on hüdroelektrijaamadel nüüd toetav roll. Kuna piirkonna hüdroressursse on kasutatud juba 4/5, siis on viimastel aastatel ehitatud säästlikumaid pumpakumulatsioonijaamu. Island kasutab geotermilist energiat.

Metallurgiatööstus välis-Euroopa moodustati peamiselt enne teadus- ja tehnikarevolutsiooni ajastu algust. Mustmetallurgia on arenenud eelkõige riikides, kus on metallurgiakütust ja (või) toorainet: Saksamaal, Suurbritannias, Prantsusmaal, Hispaanias, Belgias, Luksemburgis, Poolas ja Tšehhis.

Pärast Teist maailmasõda ehitati või laiendati meresadamates suuri tehaseid, keskendudes kvaliteetsema ja odavama rauamaagi ja vanametalli importimisele. Meresadamatesse ehitatud tehastest suurim ja moodsaim asub Tarantos (Itaalia).

Viimasel ajal ei ole põhiliselt ehitatud suuri tehaseid, vaid minivabrikuid.

Värvilise metallurgia olulisemad harud - alumiiniumist ja vasetööstus.Alumiiniumi tootmine tekkis nii boksiidivarudega riikides (Prantsusmaa, Itaalia, Ungari, Rumeenia, Kreeka) kui ka riikides, kus alumiiniumi toorainet pole, aga elektrit toodetakse palju (Norra, Šveits, Saksamaa, Austria). Viimasel ajal on alumiiniumisulatustehased üha enam orienteeritud toorainetele, mis tulevad arengumaadest meritsi.

vasetööstus saavutasid suurima arengu Saksamaal, Prantsusmaal, Suurbritannias, Itaalias, Belgias, Poolas, Jugoslaavias.

puidutööstus, keskendudes eelkõige tooraineallikatele, on saanud rahvusvahelise spetsialiseerumisega tööstusharuks Rootsis ja Soomes, mis on pikka aega olnud piirkonna peamine "metsapood". geograafilise jaotuse euroopa ressurss

Kergetööstus, millega välis-Euroopa industrialiseerimine alguse sai, on suuresti kaotanud oma endise tähtsuse. Vanad tekstiilirajoonid, mis tekkisid tööstusrevolutsiooni koidikul (Lancashire ja Yorkshire Suurbritannias, Flandria Belgias, Lyon Prantsusmaal, Milano Itaalias), aga ka need, mis tekkisid juba 19. sajandil. Poola Lodzi piirkond eksisteerib tänaseni. Kuid viimasel ajal on kergetööstus nihkunud Lõuna-Euroopasse, kus on veel odava tööjõu varusid. Seega on Portugalist saanud piirkonna peaaegu peamine "rõivatehas". Ja Itaalia on kingade tootmises Hiina järel teisel kohal.

Paljudes riikides säilitatakse rikkalikke rahvuslikke traditsioone ka mööbli, muusikariistade, klaasnõude, metalltoodete, ehete, mänguasjade jms valmistamisel.

1. Tööstuse üldised omadused

Välis-Euroopa on tervikliku piirkonnana maailmamajanduses esikohal tööstustoodangu, kaupade ja teenuste ekspordi, rahvusvahelise turismi arendamise, juhtivate kulla- ja valuutareservide poolest. Piirkonna majandusliku võimsuse määravad eelkõige neli riiki, mis kuuluvad lääneriikide "suure seitsmesse" hulka:

Saksamaa.
Prantsusmaa.
Suurbritannia.
Itaalia.

Just nendes riikides on kõige laiem valik erinevaid tööstusharusid ja tööstusharusid. Kuid jõudude vahekord nende vahel on viimastel aastakümnetel muutunud. Liidri roll on üle läinud Saksamaale, kelle majandus areneb dünaamilisemalt. Suurbritannia seevastu on kaotanud paljud oma endised positsioonid. Ülejäänud välis-Euroopa riikidest on suurima majandusliku kaaluga Hispaania, Holland, Šveits, Belgia ja Rootsi. Erinevalt neljast põhiriigist on nende majandus eelkõige spetsialiseerunud teatud tööstusharudele, mis on reeglina pälvinud Euroopa või maailma tunnustuse. Eriti laialdaselt on maailma majandussuhetesse kaasatud väikesed ja keskmise suurusega riigid. Majandusliku avatuse kõrgeim tase on saavutatud Belgias ja Hollandis.
Masinaehitusel on Euroopa majanduses eriline roll.

2. Masinaehitus

Masinaehitus on juhtiv tööstusharu välis-Euroopas, mis on tema kodumaa. See tööstusharu moodustab ligikaudu 1/3 kogu piirkonna tööstustoodangust ja 2/3 selle ekspordist. Eriti arenenud oli autotööstus. Maailmakuulsad on sellised automargid nagu Renault (Prantsusmaa), Volkswagen ja Mercedes (Saksamaa), FIAT (Itaalia), Volvo (Rootsi) jt.Teiste autokontsernide tehased. Masinaehitus, mis keskendub eelkõige tööjõuressurssidele, teaduslikule baasile ja infrastruktuurile, tõmbub kõige enam suurlinnade ja linnastute, sealhulgas suurlinnade poole.

3. Keemiatööstus

Keemiatööstus on välis-Euroopas masinaehituse järel teisel kohal. Eelkõige kehtib see mitte ainult selle piirkonna, vaid ka peaaegu kogu maailma kõige "keemilisema" riigi kohta - Saksamaa kohta. Kuni Teise maailmasõjani keskendus keemiatööstus peamiselt kõva- ja pruunsöele, kaaliumkloriidile ja lauasooladele, püriitidele ning asus nende kaevandamispiirkondades.

Tööstuse ümberorienteerumine süsivesinike toorainetele on viinud selleni, et see on kolinud "naftale". Piirkonna lääneosas väljendus see nihe peamiselt suurte naftakeemiakeskuste tekkes Thamesi, Seine'i, Reini, Elbe ja Rhone'i suudmealadel, kus see tööstus on ühendatud nafta rafineerimisega. Piirkonna suurim naftakeemia tootmise ja rafineerimistehaste sõlmpunkt moodustati Hollandis Rotterdami lähedal Reini ja Scheldti suudmes. Tegelikult teenindab see kogu Lääne-Euroopat. Piirkonna idaosas on naftale üleminek toonud kaasa rafineerimistehaste ja naftakeemiatehaste loomise peamiste nafta- ja gaasijuhtmete trassidel.

Tšehhi, Slovakkia, Poola, Ungari peamised naftatöötlemis- ja naftakeemiaettevõtted ehitati Družba rahvusvahelise naftajuhtme ja gaasijuhtmete trassile, mille kaudu tuli nafta ja maagaas Nõukogude Liidust ja nüüd Venemaalt. Bulgaarias on naftakeemia samal põhjusel "nihutatud" Musta mere rannikule.

4. Kütuse- ja energiakompleks, metallurgia

Enamiku välis-Euroopa riikide kütuse- ja energiamajanduses oli esikohal nafta ja maagaas, mida toodetakse nii piirkonnas endas (Põhjameri) kui ka imporditakse arengumaadest Venemaalt. Söe kaevandamine ja tarbimine Ühendkuningriigis, Saksamaal, Prantsusmaal, Hollandis ja Belgias on järsult vähenenud.

Piirkonna idaosas on fookus endiselt säilinud kivisöel ja mitte niivõrd kivisöel (Poola, Tšehhi), kuivõrd pruunsöel. Võib-olla pole maailmas ühtegi teist piirkonda, kus pruunsöel oleks kütuse- ja energiabilansis nii suur roll. Enamik elektrijaamadest on samuti orienteeritud söebasseinidele. Kuid neid ehitatakse ka meresadamates (importkütusel) ja suurlinnades.

Tuumaelektrijaamade ehitusel on üha suurem mõju elektrienergia tööstuse struktuurile ja geograafiale – eriti Prantsusmaal, Belgias, Saksamaal, Suurbritannias, Tšehhis, Slovakkias, Ungaris, Bulgaarias.

Doonaule ja selle lisajõgedele, Rhone'ile, Reini ülemjooksule, Duero jõele on ehitatud hüdroelektrijaamu või kogu nende kaskaadid. Kuid enamikus riikides, välja arvatud Norra, Rootsi ja Šveits, on hüdroelektrijaamadel nüüd toetav roll. Kuna piirkonna hüdroressursse on kasutatud juba 4/5, siis on viimastel aastatel ehitatud säästlikumaid pumpakumulatsioonijaamu. Island kasutab geotermilist energiat.

Välis-Euroopa metallurgiatööstus moodustati peamiselt enne teadus- ja tehnikarevolutsiooni ajastu algust. Mustmetallurgiat on arendatud eelkõige riikides, kus on metallurgilist kütust ja (või) toorainet: Saksamaal, Suurbritannias, Prantsusmaal, Hispaanias, Belgias, Luksemburgis, Poolas ja Tšehhis. Pärast Teist maailmasõda ehitati või laiendati meresadamates suuri tehaseid, keskendudes kvaliteetsema ja odavama rauamaagi ja vanametalli importimisele. Meresadamatesse ehitatud tehastest suurim ja moodsaim asub Tarantos (Itaalia).

Viimasel ajal ei ole põhiliselt ehitatud suuri tehaseid, vaid minivabrikuid.

Värvilise metallurgia olulisemad harud on alumiiniumi- ja vasetööstus. Alumiiniumi tootmine tekkis nii boksiidivarudega riikides (Prantsusmaa, Itaalia, Ungari, Rumeenia, Kreeka) kui ka riikides, kus alumiiniumi toorainet pole, kuid elektrit toodetakse palju (Norra, Šveits, Saksamaa, Austria). Viimasel ajal on alumiiniumisulatustehased üha enam orienteeritud toorainetele, mis tulevad arengumaadest meritsi. Suurima arengu on vasetööstus saanud Saksamaal, Prantsusmaal, Suurbritannias, Belgias, Poolas.

5. Metsandus, kergetööstus

Eelkõige tooraineallikatele orienteeritud puidutööstus on Rootsis ja Soomes muutunud rahvusvaheliseks spetsialiseerumisalaks. Kergetööstus, millest sai alguse välis-Euroopa industrialiseerimine, on suures osas kaotanud oma endise tähtsuse. Vanad tekstiilirajoonid, mis tekkisid tööstusrevolutsiooni koidikul (Lancashire ja Yorkshire Suurbritannias, Flandria Belgias, Lyon Prantsusmaal, Milano Itaalias), aga ka need, mis tekkisid juba 19. sajandil. Poola Lodzi piirkond eksisteerib tänaseni. Kuid viimasel ajal on kergetööstus nihkunud Lõuna-Euroopasse, kus on veel odava tööjõu varusid. Seega on Portugalist saanud piirkonna peaaegu peamine "rõivatehas". Ja Itaalia on kingade tootmises Hiina järel teisel kohal. Paljudes riikides säilitatakse rikkalikke rahvuslikke traditsioone ka mööbli, muusikariistade, klaasnõude, metalltoodete, ehete, mänguasjade jms valmistamisel.

Välis-Euroopa põllumajandus

1. Põllumajanduse üldtunnused

Üldiselt ei ole välis-Euroopas põllumajanduses hõivatud majanduslikult aktiivse elanikkonna osakaal suur (Ida-Euroopas maksimum). Põllumajanduse osatähtsus riikide majanduses on maksimaalne ka Ida-Euroopa riikides.

Peamiste põllumajandustoodete liikide osas rahuldab enamik riike täielikult oma vajadused ja on huvitatud nende müümisest välisturgudel. Põllumajandusettevõtte põhiliik on suur kõrgelt mehhaniseeritud talu. Kuid Lõuna-Euroopas on endiselt ülekaalus maaomand ja talupoegade väikemaakasutus. Põllumajanduse põhiharud välis-Euroopas on taimekasvatus ja loomakasvatus, mis on kõikjal levinud, kombineerituna omavahel.

2. Peamised põllumajanduse liigid

Looduslike ja ajalooliste tingimuste mõjul on piirkonnas välja kujunenud kolm peamist põllumajanduse tüüpi:

põhja-euroopa
Kesk-Euroopa
Lõuna-Euroopa

Skandinaavias, Soomes ja ka Suurbritannias levinud Põhja-Euroopa tüüpi iseloomustab intensiivpiimakasvatuse ning seda teenindavas taimekasvatuses söödakultuuride ja pruuni leiva ülekaal.
Kesk-Euroopa tüüpi eristab piima- ja piima-liha-loomakasvatuse ning sea- ja linnukasvatuse valdav osa. Loomakasvatus on saavutanud väga kõrge taseme Taanis, kus sellest on pikka aega saanud rahvusvahelise spetsialiseerumisega tööstusharu. See riik on üks maailma suurimaid või, piima, juustu, sealiha ja munade tootjaid ja eksportijaid. Seda nimetatakse sageli Euroopa piimafarmiks. Taimekasvatus mitte ainult ei rahulda elanikkonna põhivajadusi toidu järele, vaid "töötab" ka loomakasvatust. Märkimisväärse ja mõnikord ka valdava osa põllumaast hõivavad söödakultuurid.
Lõuna-Euroopa tüüpi iseloomustab taimekasvatuse oluline ülekaal, samas kui loomakasvatus mängib teisejärgulist rolli. Kuigi teraviljakultuuride hulgas on põhikoht, määrab Lõuna-Euroopa rahvusvahelise spetsialiseerumise eelkõige puuviljade, tsitrusviljade, viinamarjade, oliivide, mandlite, pähklite, tubaka ja eeterlike õlide tootmine. Vahemere rannik on peamine "Euroopa aed".
- Kogu Hispaania Vahemere rannikut ja eriti Valencia piirkonda nimetatakse tavaliselt aiaks. Siin kasvatatakse erinevaid puu- ja köögivilju, kuid kõige rohkem - apelsine, mida koristatakse detsembrist märtsini. Apelsinide ekspordis on Hispaania maailmas esikohal.
- Kreekas, Itaalias ja Hispaanias on igas riigis üle 90 miljoni oliivipuu. Sellest puust on saanud kreeklaste jaoks omamoodi rahvussümbol. Vana-Hellase ajast on oliivioks olnud rahu märk.
- Peamised veinitootjad: Prantsusmaa, Itaalia, Hispaania.
Põllumajanduse spetsialiseerumine omandab paljudel juhtudel kitsama profiili. Nii on Prantsusmaa, Holland ja Šveits kuulsad juustutootmise poolest, Holland lillede poolest, Saksamaa ja Tšehhi Vabariik odra ja humala kasvatamise ning pruulimise poolest. Ja viinamarjaveinide tootmise ja tarbimise poolest paistavad Prantsusmaa, Hispaania, Itaalia, Portugal silma mitte ainult Euroopas, vaid kogu maailmas. Kalapüük on Norras, Taanis ja eriti Islandil pikka aega olnud rahvusvaheline eriala.

Videoõpetus võimaldab saada huvitavat ja üksikasjalikku teavet Ida-Euroopa riikide kohta. Tunnist saate teada Ida-Euroopa koosseisust, piirkonna riikide eripäradest, nende geograafilisest asendist, loodusest, kliimast, kohast selles alampiirkonnas. Õpetaja räägib teile üksikasjalikult Ida-Euroopa peamise riigi - Poola kohta.

Teema: Maailma piirkondlikud eripärad. Välis-Euroopa

Õppetund: Ida-Euroopa

Riis. 1. Euroopa alampiirkondade kaart. Ida-Euroopa on punasega esile tõstetud. ()

Ida-Euroopa- kultuuriline ja geograafiline piirkond, mis hõlmab Ida-Euroopa riike.

Ühend:

1. Valgevene.

2. Ukraina.

3. Bulgaaria.

4. Ungari.

5. Moldova.

6. Poola.

7. Rumeenia.

8. Slovakkia.

Sõjajärgsel perioodil kasvas ja arenes tööstus aktiivselt kõigis piirkonna riikides ning värviline metallurgia toetub peamiselt oma toorainele, mustmetallurgia aga imporditud toorainele.

Tööstus on samuti esindatud kõikides riikides, kuid enim arenenud Tšehhis (peamiselt tööpinkide tootmine, kodumasinate tootmine ja arvutitehnoloogia); Poola ja Rumeenia eristuvad metallimahukate masinate ja konstruktsioonide tootmise poolest; lisaks arendatakse Poolas laevaehitust.

Piirkonna keemiatööstus jääb Lääne-Euroopast kaugele maha, kuna napib toorainet kõige arenenumate keemiaharude – nafta – jaoks. Kuid siiski võib märkida Poola ja Ungari farmaatsiatööstust, Tšehhi klaasitööstust.

Teadus-tehnoloogilise revolutsiooni mõjul toimusid Ida-Euroopa riikide majanduse struktuuris olulised muutused: tekkis agrotööstuskompleks, toimus põllumajandusliku tootmise spetsialiseerumine. Kõige selgemalt väljendus see teraviljakasvatuses ning köögiviljade, puuviljade ja viinamarjade tootmises.

Piirkonna majanduse struktuur on heterogeenne: Tšehhis, Slovakkias, Ungaris, Poolas ületab loomakasvatuse osakaal taimekasvatuse oma, ülejäänutes on suhe ikka vastupidine.

Mullastiku ja kliimatingimuste mitmekesisuse tõttu võib eristada mitmeid taimekasvatuse tsoone: kõikjal kasvatatakse nisu, kuid põhja pool (Poola, Eesti, Läti, Leedu) on oluline roll rukis ja kartul, köögiviljakasvatus ja aiandus. kasvatatakse alampiirkonna keskosas ja "lõunapoolsed" riigid on spetsialiseerunud subtroopilistele põllukultuuridele.

Peamised põllukultuurid, mida piirkonnas kasvatatakse, on nisu, mais, köögiviljad, puuviljad.

Ida-Euroopa peamised nisu- ja maisipiirkonnad moodustusid Kesk- ja Alam-Doonau madalikul ning Doonau künklikul tasandikul (Ungari, Rumeenia, Bulgaaria).

Suurima edu on teraviljakasvatuses saavutanud Ungari.

Köögivilju, puuvilju, viinamarju kasvatatakse alamregioonis peaaegu kõikjal, kuid on piirkondi, kus need määravad eelkõige põllumajanduse spetsialiseerumise. Nendel riikidel ja piirkondadel on ka oma tootevaliku spetsialiseerumine. Näiteks Ungari on kuulus õunte, viinamarjade, sibulate talviste sortide poolest; Bulgaaria - õliseemned; Tšehhi – humal jne.

Kariloomad. Piirkonna põhja- ja keskmaad on spetsialiseerunud piima- ja liha- ja piimakarjakasvatusele ning seakasvatusele, lõunapoolsed riigid aga mägikarjamaa liha- ja villaveisekasvatusele.

Ida-Euroopas, mis asub Euraasia ida- ja lääneosa pikka aega ühendanud ristteel, on transpordisüsteem kujunenud paljude sajandite jooksul. Praegu on liiklusmahu poolest juhtival kohal raudteetransport, kuid intensiivselt arenevad ka auto- ja meretransport. Suurimate sadamate olemasolu aitab kaasa välismajandussuhete, laevaehituse, laevaremondi ja kalapüügi arengule.

Poola. Ametlik nimi on Poola Vabariik. Pealinn on Varssavi. Elanikkond on 38,5 miljonit inimest, kellest üle 97% on poolakad. Enamik on katoliiklased.

Riis. 3. Varssavi ajalooline keskus ()

Poola piirneb Saksamaa, Tšehhi, Slovakkia, Ukraina, Valgevene, Leedu ja Venemaaga; lisaks piirneb see Taani ja Rootsi merealadega (tsoonidega).

Umbes 2/3 riigi põhja- ja keskosa territooriumist hõivab Poola madalik. Põhjas - Balti mäestik, lõunas ja kagus - Väike-Poola ja Lublini kõrgustik, lõunapiiri ääres - Karpaadid (kõrgeim punkt on 2499 m, Rysy mägi Tatrates) ja Sudaadid. Suured jõed - Visla, Odra; tihe jõgede võrk. Järved asuvad valdavalt põhjas. Metsa all 28% territooriumist.

Poola mineraalid: kivisüsi, väävel, rauamaak, erinevad soolad.

Ülem-Sileesia on Poola üleeuroopalise tähtsusega tööstusliku tootmise koondumispiirkond.

Poola toodab peaaegu kogu elektri soojuselektrijaamades.

Juhtivad tootmisharud:

1. Kaevandamine.

2. Masinaehitus (Poola hõivab maailmas ühe juhtiva koha kalalaevade, kauba- ja sõiduautode, tee- ja ehitusmasinate, tööpinkide, mootorite, elektroonika, tööstusseadmete jms tootmises).

3. Must- ja värviliste metallide (suur tsingi tootmine) metallurgia.

4. Kemikaalid (väävelhape, väetised, farmaatsia-, parfümeeria- ja kosmeetikatooted, fototooted).

5. Tekstiil (puuvill, lina, vill).

6. Õmblemine.

7. Tsement.

8. Portselani ja fajansi tootmine.

9. Spordikaupade (süstad, jahid, telgid jne) tootmine.

10. Mööbli tootmine.

Poolas on kõrgelt arenenud põllumajandus. Põllumajanduses domineerib taimekasvatus. Peamised põllukultuurid on rukis, nisu, oder ja kaer.

Poola on suur suhkrupeedi (üle 14 miljoni tonni aastas), kartuli ja kapsa tootja. Suur tähtsus on õunte, maasikate, vaarikate, sõstarde, küüslaugu ja sibulate eksport.

Loomakasvatuse juhtivaks haruks on seakasvatus, piima- ja lihaveisekasvatus, linnukasvatus (Poola on üks suuremaid munade tarnijaid Euroopas) ning mesindus.

Kodutöö

6. teema, punkt 3

1. Millised on Ida-Euroopa geograafilise asukoha tunnused?

2. Nimetage peamised spetsialiseerumisvaldkonnad Poolas.

Bibliograafia

Peamine

1. Geograafia. Põhitase. 10-11 lahtrit: Õpik haridusasutustele / A.P. Kuznetsov, E.V. Kim. - 3. väljaanne, stereotüüp. - M.: Bustard, 2012. - 367 lk.

2. Maailma majandus- ja sotsiaalgeograafia: Proc. 10 raku jaoks. õppeasutused / V.P. Maksakovski. - 13. väljaanne. - M .: Haridus, JSC "Moskva õpikud", 2005. - 400 lk.

3. Atlas kontuurkaartide komplektiga 10. klassile. Maailma majandus- ja sotsiaalgeograafia. - Omsk: Föderaalne osariigi ühtne ettevõte "Omski kartograafiatehas", 2012. - 76 lk.

Lisaks

1. Venemaa majandus- ja sotsiaalgeograafia: õpik ülikoolidele / Toim. prof. A.T. Hruštšov. - M.: Bustard, 2001. - 672 lk.: ill., käru.: tsv. sh.

Entsüklopeediad, sõnastikud, teatmeteosed ja statistikakogud

1. Geograafia: juhend gümnaasiumiõpilastele ja ülikooli sisseastujatele. - 2. väljaanne, parandatud. ja doraab. - M.: AST-PRESSIKOOL, 2008. - 656 lk.

Kirjandus GIA ja ühtse riigieksami ettevalmistamiseks

1. Temaatiline kontroll geograafias. Maailma majandus- ja sotsiaalgeograafia. 10. klass / E.M. Ambartsumova. - M.: Intellektikeskus, 2009. - 80 lk.

2. Tüüpiliste valikute kõige täielikum väljaanne reaalse USE ülesannete jaoks: 2010. Geograafia / Koost. Yu.A. Solovjov. - M.: Astrel, 2010. - 221 lk.

3. Optimaalne ülesannete pank õpilaste ettevalmistamiseks. Ühtne riigieksam 2012. Geograafia: õpik / Koost. EM. Ambartsumova, S.E. Djukov. - M.: Intellektikeskus, 2012. - 256 lk.

4. Tüüpiliste valikute kõige täielikum väljaanne reaalse USE ülesannete jaoks: 2010. Geograafia / Koost. Yu.A. Solovjov. - M.: AST: Astrel, 2010. - 223 lk.

5. Geograafia. Diagnostiline töö ühtse riigieksami vormingus 2011. - M .: MTSNMO, 2011. - 72 lk.

6. KASUTAMINE 2010. Geograafia. Ülesannete kogu / Yu.A. Solovjov. - M.: Eksmo, 2009. - 272 lk.

7. Geograafia kontrolltööd: 10. klass: V.P. õpiku juurde. Maksakovskiy “Maailma majandus- ja sotsiaalgeograafia. 10. klass / E.V. Baranchikov. - 2. väljaanne, stereotüüp. - M.: Kirjastus "Eksam", 2009. - 94 lk.

8. Geograafia õppejuhend. Testid ja praktilised ülesanded geograafias / I.A. Rodionov. - M.: Moskva Lütseum, 1996. - 48 lk.

9. Tüüpiliste valikute kõige täielikum väljaanne reaalse USE ülesannete jaoks: 2009. Geograafia / Koost. Yu.A. Solovjov. - M.: AST: Astrel, 2009. - 250 lk.

10. Ühtne riigieksam 2009. Geograafia. Universaalsed materjalid õpilaste ettevalmistamiseks / FIPI - M .: Intellect-Center, 2009. - 240 lk.

11. Geograafia. Vastused küsimustele. Suuline eksam, teooria ja praktika / V.P. Bondarev. - M.: Kirjastus "Eksam", 2003. - 160 lk.

12. USE 2010. Geograafia: temaatilised koolitusülesanded / O.V. Chicherina, Yu.A. Solovjov. - M.: Eksmo, 2009. - 144 lk.

13. USE 2012. Geograafia: Standardsed eksamivalikud: 31 valikut / Toim. V.V. Barabanova. - M.: Rahvakasvatus, 2011. - 288 lk.

14. USE 2011. Geograafia: Standardsed eksamivalikud: 31 valikut / Toim. V.V. Barabanova. - M.: Rahvakasvatus, 2010. - 280 lk.

Materjalid Internetis

1. Föderaalne pedagoogiliste mõõtmiste instituut ().

2. Föderaalne portaal Vene haridus ().

Ida-Euroopa kui ajalooline ja geograafiline piirkond hõlmab: Poola, Tšehhi Vabariik, Slovakkia, Ungari, Rumeenia, Bulgaaria, endise Jugoslaavia kokkuvarisemise tulemusena tekkinud riigid (Sloveenia, Horvaatia, Serbia, Bosnia, Hertsegoviina, Montenegro, Makedoonia) , Albaania, Läti, Leedu , Eesti. Kuid nimi "Ida-Euroopa" on selle piirkonna riikidega külge jäänud ja seda tunnustatakse kogu maailmas.

Ida-Euroopa loodusvarad

Ida-Euroopa riigid on ühtne looduslik-territoriaalne massiiv, mis ulatub Läänemerest Musta ja Aadria mereni. Piirkond ja sellega piirnevad riigid põhinevad iidsel Prekambriumi platvormil, mis on kaetud settekivimite kattega, aga ka alpi voltimise alaga.

Kõigi piirkonna riikide oluline tunnus on nende transiidipositsioon Lääne-Euroopa ja SRÜ riikide vahel.

Loodusvarade varudest paistavad silma kivisüsi (Poola, Tšehhi), nafta ja maagaas (Rumeenia), rauamaak (endise Jugoslaavia riigid, Rumeenia, Slovakkia), boksiit (Ungari), kromiit (Albaania).

Üldiselt tuleb öelda, et piirkonnas valitseb ressursipuudus ja lisaks on see ilmekas näide "puudulikust" mineraalide komplektist. Niisiis on Poolas suured söe-, vasemaagi-, väävlivarud, kuid peaaegu puuduvad nafta-, gaasi-, rauamaagi varud. Bulgaarias seevastu kivisütt ei ole, kuigi seal on märkimisväärsed pruunsöe, vasemaakide ja polümetallide varud.

Ida-Euroopa elanikkond

Piirkonna elanikkond on umbes 130 miljonit inimest, kuid demograafiline olukord, mis ei ole kogu Euroopas lihtne, on Ida-Euroopa kõige murettekitavam. Vaatamata aktiivsele demograafilisele poliitikale juba mitukümmend aastat, on rahvastiku loomulik juurdekasv väga väike (alla 2%) ja väheneb jätkuvalt. Bulgaarias ja Ungaris on rahvaarvu isegi loomulik kahanemine. Mõnes riigis on loomulik iive suurem piirkonna keskmisest (Bosnia ja Hertsegoviina, Makedoonia) ning suurim Albaanias – 20%.

Ida-Euroopa elanikkonda eristab keeruline etniline koosseis, kuid võib märkida slaavi rahvaste ülekaalu. Teistest rahvastest on enim rumeenlasi, albaanlasi, ungarlasi ja leedulasi. Poola, Ungari ja Albaania eristuvad kõige homogeensema rahvusliku koosseisu poolest. Leedu. Ida-Euroopa on alati olnud rahvuslike ja etniliste konfliktide areen. Pärast sotsialistliku süsteemi kokkuvarisemist muutus olukord keerulisemaks, eriti piirkonna kõige rahvusvahelisema riigi - Jugoslaavia territooriumil, kus konflikt kasvas rahvustevaheliseks sõjaks.

Ida-Euroopa majandus

Tänaseid Ida-Euroopa riike ei iseloomusta selgelt väljendunud sotsiaalmajanduslik ühtsus. Kuid üldiselt võib öelda, et XX sajandi 2. poolel. Ida-Euroopa majandustes on toimunud suured muutused. Esiteks arenesid tööstused kiiremas tempos - 1980. aastateks oli Ida-Euroopast saanud üks maailma tööstuslikumaid piirkondi, teiseks hakkasid tööstuslikult arenema ka varem väga mahajäänud piirkonnad.

Metallurgia Ida-Euroopas

Sõjajärgsel perioodil kasvas ja arenes tööstus aktiivselt kõigis piirkonna riikides ning värviline metallurgia toetub peamiselt oma toorainele, mustmetallurgia aga imporditud toorainele.

Ida-Euroopa masinaehitus

Keemiatööstus Ida-Euroopas

Põllumajandus Ida-Euroopas

Piirkonna majandusstruktuur on heterogeenne: Tšehhis, Slovakkias, Ungaris, Poolas ja Balti riikides ületab loomakasvatuse osakaal taimekasvatuse oma, ülejäänud osas on suhe ikka vastupidine.

Mullastiku ja kliimatingimuste mitmekesisuse tõttu võib eristada mitmeid taimekasvatuse tsoone: kõikjal kasvatatakse nisu, kuid põhja pool (Poola, Eesti, Läti, Leedu) on oluline roll rukis ja kartul, köögiviljakasvatus ja aiandus. kasvatatakse Ida-Euroopa keskosas ja “lõunapoolsed” riigid on spetsialiseerunud subtroopilistele põllukultuuridele.

Köögivilju, puuvilju, viinamarju kasvatatakse peaaegu kõikjal Ida-Euroopas, kuid on piirkondi, kus need määravad eelkõige põllumajanduse spetsialiseerumise. Nendel riikidel ja piirkondadel on ka oma tootevaliku spetsialiseerumine.