Ökológiai katasztrófák következményei XX-XXI. A XXI. század legnagyobb ember okozta katasztrófái

A helyzet a Nagy-korallzátony körül tovább romlik, és azzal fenyeget, hogy az emberiség történetének legnagyobb katasztrófájává válik. A reCenzor emlékezett arra, amikor az ökológia még szükségállapotban volt az emberi tevékenység miatt.

A tudósok úgy vélik, hogy a környezetvédők minden erőfeszítése ellenére a közeljövőben a világ legnagyobb korallzátonyát a pusztulás fenyegeti. A közelmúltban a szakértők megállapították, hogy Ausztráliában a Nagy Korallzátony több mint 50%-a a halál stádiumában van. A frissített adatok szerint ez a szám 93%-ra nőtt.

Egy ilyen egyedülálló természeti képződmény kialakulása körülbelül 10 ezer évvel ezelőtt történt. Közel 3 ezer különböző korallzátony található benne. A Nagy-korallzátony hossza 2,5 ezer kilométer, területe 344 ezer négyzetkilométer. A korallzátony több milliárd különféle élő szervezet otthona.

1981-ben az UNESCO védett természeti csodának ismerte el a Nagy-korallzátonyot. 2014-ben azonban a környezetvédők észrevették, hogy sok korall elvesztette színét. Meg kell jegyezni, hogy hasonló változások történtek számos korallzátonyon szerte a világon, így a tudósok kezdetben úgy gondolták, hogy ez egy standard anomália. Néhány hónap elteltével azonban világossá vált, hogy a kifehéredett korallok száma exponenciálisan növekszik.

Terry Hughes, a James Cook Egyetem Korallzátonykutatási Kiválósági Központjának vezetője szerint a korallok kifehéredése szinte mindig korallhalálhoz vezet. „A korallok megmenthetők, ha a fehérítés mértéke nem éri el az 50%-ot. A Nagy-korallzátony koralljainak több mint felében jelenleg 60% és 100% közötti kifehéredési arány.

A környezetvédők már évek óta kongatják a vészharangot, mivel a korallok pusztulása az egész ökoszisztéma eltűnéséhez vezet. A korallfehérítés több szakaszban történt. 2015-ben volt a legnagyobb fehéredési hullám, de a tudósok úgy vélik, hogy a legnagyobb kihalás még várat magára. „Ennek oka a globális felmelegedéssel összefüggő klímaváltozás. Az óceánok vizeinek hőmérséklete jelentősen megemelkedett, aminek következtében a korallok pusztulni kezdtek. A legszomorúbb az, hogy nem tudjuk, hogyan lehetne ellensúlyozni ezt a problémát, így a Nagy-korallzátony kihalása tovább folytatódik” – állítják a tudósok.


Ezenkívül a korallok kihalásának egyik oka egy nagy ipari tankhajó 2010-ben bekövetkezett katasztrófája. A tartályhajó összeomlása következtében több mint 65 tonna szén és 975 tonna olaj hullott a Nagy-korallzátony vizébe.

A szakértők biztosak abban, hogy ez az incidens helyrehozhatatlan környezeti katasztrófává vált. „A modern világban kialakult egy olyan tendencia, amely oda vezet, hogy a rendkívül figyelmetlen emberi tevékenység miatt szinte minden bolygónkon élő állat elpusztul. Még az Aral-tó halála sem hasonlítható össze a Nagy Korallzátony pusztulásával” – jegyzi meg Terry Hughes professzor.

A legnagyobb környezeti tragédiák többsége a XX-XXI. Az alábbiakban felsoroljuk a történelem 10 legnagyobb környezeti katasztrófáját, amelyekről a reCensor tudósítói gyűjtöttek információkat.




Az egyik legnagyobb, súlyos környezeti kárt okozó incidens a Prestige olajszállító tartályhajó lezuhanása. Az eset 2002. november 19-én történt Európa partjainál. A hajó erős viharba került, ami miatt hatalmas, több mint 30 méter hosszú lyuk keletkezett a hajótestében. A tartályhajó minden nap legalább 1000 tonna olajat szállít, amelyet az Atlanti-óceán vizébe dobnak. A végén a tartályhajó két részre tört, elsüllyedt a rajta tárolt összes rakományával. Az Atlanti-óceánba belépő olaj teljes mennyisége 20 millió gallon volt.

2 Bhopal-szivárgás metil-izocianát


1984-ben történt a történelem legnagyobb mérgező füstjei. metil-izocianát Bhopal városában. A tragédia több mint 3 ezer ember halálát okozta. Ezenkívül további 15 000 ember halt meg később a méregnek való kitettség következtében. A szakértők szerint a légkörbe került halálos gőzök mennyisége körülbelül 42 tonna volt. Egyelőre nem tudni, mi okozta a balesetet.

3. Robbanás a Nipro üzemben


1974-ben az Egyesült Királyságban található Nipro üzemben erős robbanás történt, amelyet tűz követett. A szakértők szerint a robbanás olyan erős volt, hogy csak 45 tonna TNT összegyűjtésével lehetett megismételni. 130 ember lett az incidens áldozata. A legnagyobb probléma azonban az ammónium felszabadulása volt, aminek következtében több ezer ember került kórházba látás- és légúti betegségekkel.

4. Az Északi-tenger legnagyobb szennyezése


1988-ban az olajtermelés történetének legnagyobb balesete történt a Piper Alpha olajplatformon. A balesetből származó kár elérte a 4 milliárd dollárt. A baleset hatalmas robbanást okozott, amely teljesen tönkretette az olajfúró platformot. A balesetben a vállalkozás szinte teljes személyzete meghalt. A következő napokban az olaj tovább áramlott az Északi-tengerbe, amely ma a világ egyik legszennyezettebb vize.

5. A legnagyobb nukleáris katasztrófa


Az emberiség történetének legnagyobb környezeti katasztrófája a csernobili atomerőműben történt robbanás, amely 1986-ban történt Ukrajna területén. A robbanás oka az atomerőmű negyedik erőművi blokkjában történt baleset volt. A robbanás több mint 30 ember halálát okozta.

A legszörnyűbb következmény azonban az, hogy hatalmas mennyiségű sugárzás kerül a légkörbe. Jelenleg több ezret is meghaladta a sugárszennyezés következtében elhunytak száma a következő években. Számuk tovább nő, annak ellenére, hogy a felrobbant reaktort lezáró horganyzott szarkofág.




1989-ben nagy környezeti katasztrófa történt Alaszka partjainál. Az Exxon Valdez olajszállító tartályhajó nekiütközött a zátonynak, és komoly lyukat kapott. Ennek eredményeként 9 millió gallon olaj teljes tartalma a vízben kötött ki. Alaszka partjának csaknem 2,5 ezer kilométerét borította olaj. Ez a baleset több tízezer vízben és szárazföldön élő élőlény halálát okozta.




1986-ban, a svájci vegyi üzemben történt tragédia következtében a Rajna már örökre nem volt biztonságos úszásra. A vegyi üzem több napig égett. Ezalatt több mint 30 tonna mérgező anyag ömlött a vízbe, élő szervezetek millióit pusztítva el, és minden ivóforrást szennyezett.




1952-ben szörnyű katasztrófa történt Londonban, amelynek okai máig nem ismertek. December 5-én Nagy-Britannia fővárosa maró szmogba borult. A városlakók először közönséges ködnek vették, de néhány nap múlva nem oszlott el. Az emberek tüdőbetegség tüneteivel kezdtek érkezni a kórházakba. Mindössze 4 nap alatt mintegy 4 ezren haltak meg, többségük gyerekek és idősek.

9. Olajszennyezés a Mexikói-öbölben


1979-ben újabb olajkatasztrófa történt a Mexikói-öbölben. A baleset az Istok-1 fúrótoronynál történt. Az üzemzavarok következtében csaknem 500 ezer tonna olaj ömlött a vízbe. A kutat csak egy év múlva zárták be.

10. Az "Amoco Cadiz" olajszállító tartályhajó lezuhanása


1978-ban az Amoco Cadiz olajszállító tartályhajó elsüllyedt az Atlanti-óceánban. A becsapódást a víz alatti sziklák okozták, amit a hajó kapitánya nem vett észre. A katasztrófa következtében Franciaország partjait 650 millió liter olaj öntötte el. Egy olajszállító tartályhajó lezuhanása miatt több tízezer hal és madár pusztult el a tengerparton.

A történelem TOP 10 legnagyobb környezeti katasztrófája frissítette: 2016. július 7-én: KIADÁS

A katasztrófák problémája nagyon népszerű a tudományos irodalomban és a tömegmédiában.

Term - a természeti katasztrófák - két különböző fogalomra használatos, bizonyos értelemben átfedésben. A katasztrófa szó szerinti fordításban azt jelenti: fordulat, átstrukturálás. Ez az érték megfelel a természettudományban a katasztrófák legáltalánosabb elképzelésének, ahol a Föld evolúcióját különböző katasztrófák sorozatának tekintik, amelyek megváltoztatják a geológiai folyamatokat és az élő szervezetek típusait.

A múlt katasztrofális eseményei iránti érdeklődést az a tény táplálja, hogy minden előrejelzés elkerülhetetlen része a múlt elemzése. Minél régebbi a katasztrófa, annál nehezebb felismerni a nyomait. Az információhiány mindig fantáziákat szül. Egyes kutatók a Föld történetének ugyanazon meredek mérföldköveit és fordulatait kozmikus okokkal - meteorithullás, naptevékenység változásai, a galaktikus évszakok, mások - a bolygó beleiben lezajló ciklikus folyamatokkal magyarázzák.

Második koncepció - a természeti katasztrófák csak a szélsőséges természeti jelenségekre és folyamatokra vonatkozik, amelyek életveszteséget okoznak. Ebben a megértésben - a természeti katasztrófák ellentétes - technogén katasztrófák, pl. amelyeket közvetlenül az emberi tevékenység okoz.

Árvizek, vulkánkitörések, földrengések, tornádók – ezek és más katasztrofális események minden évben emberéletet követelnek, és a Föld számos részén pusztítanak. A tudósok évszázadok óta próbálják megragadni az ilyen kataklizmák előfordulási mintáit, ciklikusságát, hogy megtalálják a módját a katasztrofális természeti jelenségek előrejelzésének és megelőzésének. A tudomány sikerei nem egyformák a különféle természeti jelenségek okozta katasztrófák esetében. A természeti katasztrófákat általában az áldozatok száma és a pusztítások, valamint a természeti jelenségek szerint osztályozzák (1. táblázat mellékletei).

Néhány természeti katasztrófa szinte azonnal bekövetkezik, például a földrengések. Mások, például az aszályok, több évre is kiterjedhetnek. A múlt század 20-as éveinek szörnyű szárazsága Ukrajnában és Oroszországban, amely milliók életét követelte, megmaradt az emberek emlékezetében. Nemcsak ennél a katasztrófánál, hanem sok más, különösen az ősi katasztrófánál is jelentősen eltérnek a különböző szerzők által közölt áldozatok.

Az általánosan elfogadott értelemben vett természeti katasztrófák mindig is a globális ökodinamika egyik elemei voltak. A természeti katasztrófák és a különböző természeti katasztrófák a múltban a természeti természeti folyamatok alakulásának megfelelően következtek be, és a 19. századtól az antropogén tényezők kezdték befolyásolni dinamikájukat. A mérnöki tevékenységek XX. századi kibontakozása és a világ összetett társadalmi-gazdasági szerkezetének kialakulása nemcsak drámai módon növelte az antropogén természeti katasztrófák arányát, hanem megváltoztatta a környezet jellemzőit is, dinamikát adva a romlás irányába. élőlények, köztük az ember élőhelye. Schneider becslései szerint a történelmi múltban az éghajlati évszakos változásokat nagy stabilitás jellemezte. A szezonális eltolódás 1651 óta 344 éven keresztül nem haladta meg az egy napot évszázadonként. 1940 óta az évszakos eltolódás markáns anomáliája jelent meg az északi féltekén. Például az USA-ban 1994 telét a keleti államokban rekordalacsony hőmérséklet jellemezte, idén júliusban pedig az ország délnyugati részén melegrekordot döntöttek, amikor a hőmérséklet elérte a 48,8°C-ot. 1994 nyarán a hőség Indiában több ezer ember halálát okozta. Éppen ellenkezőleg, 1991 második felét alacsonyabb hőmérséklet jellemezte, ami nyilvánvalóan a Fülöp-szigeteken található Mount Pinatubo vulkán 1991 júniusában történt kitörése miatt következett be, amikor hatalmas tömegű hamu került a légkörbe. Általában az éghajlat destabilizáló folyamataival együtt a katasztrófa jelenségek számának növekedése figyelhető meg. A fenti táblázatok némi képet adnak a természeti katasztrófák és a kapcsolódó katasztrófák számának dinamikájáról.

Évente átlagosan mintegy 20 százalékkal növekszik a természeti katasztrófák száma a világon. Ilyen kiábrándító következtetésre jutottak a Vöröskereszt és Vörösfélhold Társaság Nemzetközi Szövetségének szakemberei. Az elmúlt év sem volt kivétel, a természeti katasztrófák számát tekintve minden korábbi évet megelőzött a szervezet éves beszámolója szerint (melléklet 1. ábra)

2006-ban a dokumentum szerint 427 természeti katasztrófa volt a világon, ami 70 százalékos növekedést jelent az elmúlt 3 évben. A szervezet szakembereit leginkább a földrengések, szökőárak és áradások következtében elhunytak számának meredek növekedése aggasztja. Az elmúlt 10 évben a katasztrófák halálozási aránya évi 600 ezerről 1,2 millióra, az áldozatok száma pedig 230-ról 270 millióra nőtt (2. melléklet)

Jelen esszé célja a természeti katasztrófákkal kapcsolatos ismeretek rendszerezése, felhalmozása és megszilárdítása.

E cél eléréséhez a következő feladatokat kell megoldani:

1. vizsgálja meg a katasztrófák okait, mint például: földrengések, árvizek, hurrikánok, cunamik, , , , , , , ;

2. mérlegelje azok következményeit.

A földrengések természetes okok (főleg tektonikus folyamatok) által okozott földalatti lökések és a Föld felszínének vibrációi. A Föld egyes helyein gyakran előfordulnak földrengések, amelyek néha nagy erejűek, megtörve a talaj épségét, lerombolva az épületeket és emberéleteket okozva. A Földön évente feljegyzett földrengések száma több százezerre tehető. Túlnyomó többségük azonban gyenge, és csak kis részük éri el a katasztrófa fokát.

Egészen a 20. századig ismertek például olyan katasztrofális földrengések, mint az 1755-ös lisszaboni földrengés, az 1887-es Vernensky földrengés, amely elpusztította Verny városát (ma Alma-Ata), az 1870-73-as görögországi földrengés stb.

Intenzitása szerint, i.e. a Föld felszínén való megnyilvánulása szerint a földrengéseket az MSK-64 nemzetközi szeizmikus skála szerint 12 fokozatra - pontra osztják.

A földalatti becsapódás előfordulási területe - a földrengés fókusza - egy bizonyos térfogat a Föld vastagságában, amelyen belül a hosszú ideig felhalmozódott energia felszabadulásának folyamata megy végbe. Geológiai értelemben a fókusz egy rés vagy réscsoport, amely mentén szinte azonnali tömegmozgás következik be. A fókusz közepén hagyományosan megkülönböztetünk egy pontot, amelyet hipocentrumnak nevezünk. A hipocentrumnak a Föld felszínére való vetületét epicentrumnak nevezzük. Körülötte van a legnagyobb pusztítás vidéke - a pleisztoszisztikus régió. Az azonos rezgésintenzitású (pontokban) pontokat összekötő vonalakat izoszéisztáknak nevezzük. (Függelék 3. táblázat)

Néhány a 20. század legpusztítóbb földrengései közül a 21. század elején:

Földrengés Oroszországban (Koryakia) 2006-ban. 2006. április 21-én helyi idő szerint 12 óra 25 perckor a Korják-felföldön, a Kamcsatka-félszigeten a Richter-skála szerinti 7,8-es erősségű földrengés történt. Az epicentrum Tilichiki falutól 70 kilométerre keletre volt. Az első lökést a Richter-skála szerinti 6,2-es második erő követte. A második földrengés epicentruma szintén a Koryak-felföldön volt, mintegy 70 kilométerre keletre Tilichiki falutól.

Összesen három település volt a katasztrófa sújtotta övezetben - Korf, Oosora és a legsúlyosabban érintett Tilichiki falu, ahol az ingadozások 5,5 pontot tettek ki. Részben megsemmisült egy iskola, egy óvoda, lakóépületek, fűtési vezetékek és elektromos hálózatok, repedések kezdtek megjelenni a helyi repülőtér kifutóján. A kazánokat a kémények megsemmisülése miatt leállították. A dízel erőműveket leállították, Korf és Tilichiki falvakat áramtalanították. 31 ember megsérült, de Koryakia közel tizenkétezer lakosa közül senki sem halt meg a földrengés környékén. Korf és Osoora falvakban szociális létesítmények és lakásállomány rongálódott meg.

2006. április 22-23. között körülbelül 60 további földrengés történt Koryakiában, amelyek 15 perces gyakorisággal fordultak elő. A rengések többsége elérte a Richter-skála szerinti ötöt is. A földrengések tovább pusztították a korábban már megrongálódott házakat. Az autonómia területén szükségállapotot vezettek be.

2006. május 30-án újabb remegést regisztráltak, melynek erőssége elérte a Richter-skála 5 pontját. A földrengés epicentrumához ismét Tilicski falu volt a legközelebb. A folytatódó földrengések és a talaj felolvadása a lakásállomány további pusztulásához vezethet, amely az április 21-i első erős földrengés után állt.

A XX-XXI. század legnagyobb ember okozta katasztrófái - 1/1. oldal

A XX-XXI. század legnagyobb ember okozta katasztrófái .

Az ember által előidézett tényezők okozta vészhelyzetek óriási veszélyt jelentenek nemcsak az emberi társadalomra, hanem az ökológiai helyzet egészére is. Az ember a globális ökoszisztéma része, és ebben minden negatív változás káros az egészségére és életminőségére. A műszaki vészhelyzetek minden létfontosságú természeti környezetet érintenek: légszennyezés, hidroszférára gyakorolt ​​hatás, a Föld felszínborításának mérgezése és leromlása, biológiai rendszerek tönkretétele, valamint épületek, kommunikációs, kommunikációs és egyéb nagyszabású katasztrófák.

Az ember okozta katasztrófa veszélyes, mert a csúcspontja során irányíthatatlan erők szabadulnak fel, amelyek kolosszális pusztítást hoznak. Az ilyen kataklizmák gyorsan fejlődnek és szélsőséges színezetűek. Az ember által előidézett vészhelyzet következtében rendszerint sok emberélet és pusztulás történik. A kataklizmák következményei néha visszafordíthatatlanok. A technogén katasztrófákat általában pusztító tényezőik alapján osztályozzák. Vészhelyzetek kiosztása a következőkkel:

tüzek;

Robbanások;

Veszélyes mérgező és mérgező anyagok kibocsátása a környezetbe;

Ingatlan építmények és építmények megsemmisítése;

Árvíz;

A közlekedés megsemmisítése

A kommunikáció és a kommunikáció megszakítása és megsemmisítése.

A különféle polgári védelmi programokban a vészhelyzetek részletesebb osztályozása különböztethető meg:

Közlekedési balesetek A közlekedési balesetek közé tartoznak a vasúti közlekedésben bekövetkezett balesetek, beleértve a tehervonatokat, a metrót, valamint a hagyományos és nagysebességű vonatokat, valamint az elővárosi villamos vonatokat. Ezen túlmenően ezek a vészhelyzetek a közúti közlekedésben, ideértve az alagutakban, az átkelőhelyeken és hidakon is.Ebbe a csoportba tartoznak a teher- és személyszállító hajókat érintő tengeri és folyami katasztrófák, bármilyen elmozdulás és légibaleset. A csővezetékeken bekövetkezett baleseteket is ebbe a csoportba kell sorolni. Közlekedési balesetnek minősülnek a repülőtereken, kikötőhelyeken bekövetkezett balesetek. Közlekedési eszközök részvételével.

Robbanásokkal, tüzekkel és azok veszélyével járó katasztrófák, idetartoznak az ingatlanok háztartási és ipari létesítményeiben bekövetkezett robbanások és tüzek, valamint berendezések és álló gépek balesetei, katonai lőszerek és robbanásveszélyes fegyverek felderítése vagy elvesztése.

Vegyi balesetek: minden olyan balesetre vonatkozik, amely veszélyes tulajdonságokkal rendelkező kémiai reagensek kibocsátásával vagy a kibocsátás veszélyével kapcsolatos.

Radioaktív katasztrófák: Ebbe a csoportba tartoznak az atomerőművekben kialakuló szélsőséges helyzetek, valamint a nukleáris fegyverek alkalmazása, tesztelése vagy felderítése, beleértve az ilyen balesetek veszélyét is.

Biológiai természetű vészhelyzetek: a környezet veszélyes biológiai összetevőinek felszabadulásával és ellenőrizetlen terjedésével, valamint kiszabadulásuk és terjedésük veszélyével kapcsolatos katasztrófák.

Ingatlantárgyak megsemmisítése. Egyetlen álló épületek háztartási vagy ipari célú, vagy épülettömb lerombolása, valamint egy ilyen kataklizma veszélye. Ebbe a kategóriába tartozik az autópályák, hidak, alagutak, egyéb közlekedési kommunikációs szerkezetek, valamint a kommunikáció megsemmisítése.

Katasztrófák a villamosenergia-iparban A veszélyhelyzetek ebbe a csoportjába tartoznak az alállomási balesetek, a villamos távvezetékek törése, megsemmisülése, aminek következtében a lakosságot hosszú időre megfosztják az átvétel lehetőségétől.

Közműbalesetek Ezt a fajta katasztrófát a kommunikáció megszakadása, a csatornakibocsátás, valamint a vízellátó rendszerek kiesése és más közművek nyomáscsökkenése és egyebek jelentik.

Technogén katasztrófák, amelyek a szennyvíztisztító létesítményeket érintik. Ilyen katasztrófák közé tartozik a szennyezett szennyvíz kibocsátása a környezetbe, az ilyen kibocsátás veszélye, valamint a kezelő létesítmények meghibásodása, amely szennyezett vagy szennyezett tárgyak szisztematikus kibocsátását eredményezi.

Hidraulikai eredetű balesetek.A legfontosabbak a gátak és gátak tönkretételei, áttörései, amelyek árvizeket, elöntéseket, a talaj termékeny felszíni rétegeinek eróziójával járó, valamint épületek és kommunikációs hálózatok tönkretételét okozták. Ebbe a csoportba tartoznak a jelzett következmények nélküli áradások is.

A legnagyobb és legdrágább ember okozta katasztrófák listája .

A katasztrófák gyakran az események abszurd egybeesése miatt következnek be, és helyrehozhatatlan következményekkel járnak. Az utóbbi időben leggyakrabban környezeti katasztrófák következtek be, amelyek hatalmas hegeket hagytak bolygónk testén. Tehát figyelmébe ajánljuk a legnagyobb és legdrágább ember okozta katasztrófák listáját, amelyek többsége a múlt században történt.

Robbanás a csernobili atomerőműben. Ez a katasztrófa 200 milliárd dollárjába került a világnak, annak ellenére, hogy a felszámolási munkálatok még félig sem fejeződtek be. 1986. április 26-án a történelem legrosszabb nukleáris balesete történt a volt Szovjetunió csernobili atomerőművében. Több mint 135 000 embert, akik a megsemmisült reaktor 30 kilométeres (19 mérföld) körzetében éltek, és 35 000 állatállományt evakuáltak; az ukrán-fehérorosz határ közelében található állomás körül soha nem látott méretű elzárási zónát alakítottak ki. Ezen a tiltott területen magának a természetnek kellett megbirkóznia a katasztrófa okozta magas sugárzási szinttel. Ennek eredményeként a kizárási zóna lényegében egy óriáslaboratóriummá alakult, ahol kísérletet hajtottak végre – mi történik a növényekkel és állatokkal a terület katasztrofális nukleáris szennyeződése esetén? Közvetlenül a katasztrófa után, amikor mindenki aggódott a radioaktív csapadék emberi egészségre gyakorolt ​​súlyos következményei miatt, kevesen gondoltak arra, hogy mi lesz a zónán belüli vadon élő állatokkal – és még inkább a történések figyelemmel kísérésén.

Piper Alpha olajfúrótorony robbanás - 1988. július 6-án történt, amelyet az olajipar történetének legrosszabb katasztrófájaként ismernek el. A baleset 3,4 milliárd dollárba került. A Piper Alpha a világ egyetlen kiégett olajplatformja. Egy gázszivárgás és az azt követő robbanás, valamint a személyzet meggondolatlan és határozatlan cselekedetei következtében az akkori peronon tartózkodó 226 emberből 167-en haltak meg, csak 59-en élték túl. Közvetlenül a robbanás után a peronon leállították az olaj- és gázkitermelést, mivel azonban a peron vezetékei egy közös hálózatba kapcsolódtak, amelyen keresztül más platformokról áramlott a szénhidrogén, és sokáig nem volt olaj és gáz kitermelése és szállítása a csővezetékbe.. úgy döntött, hogy leállítja (a cég felső vezetésének engedélyére várva), hatalmas mennyiségű szénhidrogén áramlott tovább a csővezetékeken, ami alátámasztotta a tüzet.

Robbanás történt a MAL Zrt. Ajkai Timföldgyar Zrt. timföldfinomítójában 2010. október 4., amely Magyarországon Kolontár város alatt található, Budapesttől 160 kilométerre nyugatra. A robbanás a tartály gátját mérgező hulladékkal - az úgynevezett vörösiszappal - tönkretette. A robbanás után mintegy 1,1 millió köbméter mérgező anyag ömlött ki a tartályból, amely több közeli települést elárasztott. A katasztrófa következtében 10 ember meghalt, mintegy 150-en különböző sérüléseket, égési sérüléseket szenvedtek.

A Deepwater Horizon fúróplatform halála. 2010. április 22-én a Mexikói-öbölben, Louisiana (USA) partjainál egy 36 órás tűzvész után, amely egy 11 ember halálát okozó robbanást követte, elsüllyedt a Deepwater Horizon fúróplatform.

Az olajszivárgást csak augusztus 4-re sikerült megállítani. Mintegy ötmillió hordó kőolaj ömlött a Mexikói-öböl vizébe. Az emelvény, amelyen a baleset történt, a svájci Transocean cégé volt. A British Petroleum üzemeltette a platformot a baleset idején.

Egy hajó olajat gyűjt a Deepwater Horizon 2010. április 28-i robbanása után. (Chris Graythen/Getty Images)

"Fukusima-1" atomerőmű. 2011. március 11-én, Japán északkeleti részén, a Fukusima-1 atomerőműben egy erős földrengést követően, a csernobili atomerőműben történt katasztrófa után az elmúlt 25 év legnagyobb balesete volt. A 9,0-ás erősségű rengéseket követően hatalmas szökőár érkezett a partra, amely az atomerőmű 6 reaktora közül 4-et megrongált és a hűtőrendszert működésképtelenné tette, ami sorozatos hidrogénrobbanáshoz vezetett, megolvasztva a magot. A jód-131 és a cézium-137 kibocsátása a Fukusima-1 atomerőmű balesete után 900 000 terabecquerelt tett ki, ami nem haladja meg az 1986-os csernobili baleset utáni kibocsátás 20%-át, amely akkor 5,2 millió terabecquerelt tett ki.

A szakértők 74 milliárd dollárra becsülték a Fukusima-1 atomerőmű balesetének teljes kárát. A baleset teljes felszámolása, beleértve a reaktorok leszerelését is, körülbelül 40 évig tart.

A sugárzás szintjének mérésének folyamata.

Katasztrófa a Sayano-Shushenskaya vízerőműben .2009. augusztus 17-én ember okozta katasztrófa történt a Sayano-Shushenskaya Erőműben, amely a Jenyiszej folyón található. Ez a HPP egyik vízi blokkjának javítása során történt. A baleset következtében a 3. és 4. vízvezeték megsemmisült, a fal megsérült, a gépházat elöntötte a víz. 10 hidraulikus turbinából 9 teljesen üzemképtelenné vált, a vízerőmű leállt.

A Sayano-Shushenskaya Erőműben történt balesetet a világ vízenergia-iparának történetében az egyik legjelentősebbnek tartják. 75 ember halt meg. A baleset következményei érintették az erõmûvel határos vízterület ökológiai helyzetét, a térség társadalmi és gazdasági szféráját.

Bhopali katasztrófa. 1984. december 3-án kora reggel baleset történt egy vegyi üzemben az indiai Bhopal városában. A bhopali katasztrófát a vegyipar Hirosimájának nevezték. Mindössze egy óra alatt több mint félmillió ember mérgezett meg. A baleset napján mintegy négyezren haltak meg, két héten belül 8000. Ez a hivatalos statisztikák szerint, de nem hivatalos becslések szerint nyolc-tízezren haltak meg a baleset első napjaiban. A természet haldoklott és mérgezett, levelek hullottak a fákról, a fű megsárgult, és állatok tetemei hevertek mindenütt. A következő néhány évben közel 16 000 ember halt meg. Több tízezren megvakultak. Ma, huszonkilenc évvel később pedig emberek ezrei szenvednek a világ legnagyobb ember okozta katasztrófájának következményeitől.

A bhopali szörnyű katasztrófa okát hivatalosan még nem állapították meg. A változatok között a biztonsági előírások durva megsértése és a vállalkozás munkájának szándékos szabotálása dominál. Biztosan ismert, hogy a december 2-ról 3-ra virradó végzetes éjszakán halálos gázszivárgás történt a peszticidek gyártására szakosodott Union Carbide vegyi üzemben. Mérgező felhő vonult át a szomszédos területeken, az alvó lakók torkuk és szemük elviselhetetlen égő érzéséből ébredtek fel.

Robbanássorozat egy bányában Kemerovo régióban. 2007. március 19-én a kemerovói uljanovszki bányában történt metánrobbanás 110 ember halálát okozta. Az első robbanást követően 5-7 másodpercen belül további négy robbanás következett, amelyek egyszerre több helyen okoztak kiterjedt összeomlást az üzemben. A bánya főmérnöke és szinte az összes vezetősége meghalt. Ez az orosz szénbányászat legnagyobb balesete az elmúlt 75 évben.

Ütközés egy üzemanyagszállító tartálykocsi és egy autó között - történt 2004. augusztus 26-án a németországi Wiehltal hídon. Ez a 2004. augusztus 26-án bekövetkezett katasztrófa az utakon történt baleseteknek tudható be. Gyakran előfordulnak, de ez mindent felülmúlt méretében. A hídon teljes sebességgel áthaladó személyautó nekiütközött a megbeszélésre induló, tele üzemanyaggal közlekedő teherautónak, robbanás történt, ami gyakorlatilag tönkretette a hidat. A híd helyreállítási munkái egyébként 358 millió dollárba kerültek.

Robbanás történt Toulouse-ban (Franciaország) az AZF vegyi üzemében - 2001. szeptember 21., melynek következményeit az egyik legnagyobb ember okozta katasztrófaként tartják számon. Felrobbantott 300 tonna ammónium-nitrát, amely a késztermékek raktárában volt. A hivatalos verzió szerint a katasztrófáért az üzem vezetőségét okolták, amely nem biztosította a robbanásveszélyes anyag biztonságos tárolását.

Az incidens következtében 30 ember meghalt, a sérültek száma meghaladta a 3,5 ezret, több ezer lakóépület és számos intézmény tönkrement vagy súlyosan megrongálódott, köztük 79 iskola, 11 líceum, 26 főiskola, két egyetem, 184 óvoda, 27 ezer lakás, 40 ezer ember maradt hajléktalan, 134 vállalkozás ténylegesen leállította tevékenységét. A hatóságokhoz és a biztosítótársaságokhoz 100 ezer kártérítési igény érkezett. A teljes kár elérte a hárommilliárd eurót.

Katasztrófa a Petrobrasi finomítóban - 2000 júliusában több mint egymillió gallon olaj szivárgott a brazíliai Iguazu folyóba. A keletkező folt a folyásirányban lefelé mozdult el, és azzal fenyegetett, hogy egyszerre több város ivóvizét is megmérgezi. A baleset felszámolói több védősorompót is építettek, de csak az ötödiknél sikerült megállítani az olajat. Az olaj egy részét a víz felszínéről gyűjtötték össze, a másik speciálisan kialakított elterelő csatornákon ment keresztül.A Petrobras cég 56 millió dollár bírságot fizetett be az állami költségvetésbe, és 30 millió dollárt az állam költségvetésébe.

Robbanás történt a ciprusi Limassol melletti haditengerészeti bázison 2011. július 11., amely 13 emberéletet követelt, és a szigetországot a gazdasági válság szélére sodorta, tönkretéve a sziget legnagyobb erőművét.

A nyomozók azzal vádolták Dimitris Christofias köztársasági elnököt, hogy gondatlanul kezelte a moncsegorszki hajóról 2009-ben elkobzott lőszer tárolásának problémáját, azzal a gyanúval, hogy fegyvereket csempészett Iránba. Valójában a haditengerészeti támaszpont területén közvetlenül a földön tárolták a lőszert, és a magas hőmérséklet miatt felrobbantották.

2000. augusztus 12. - a Kursk nukleáris tengeralattjáró halála. Az orosz flotta Barents-tengeri hadgyakorlatai során elsüllyedt a K-141 "Kursk" nukleáris tengeralattjáró cirkálórakétákkal. A hivatalos verzió szerint az 1994 májusában vízre bocsátott tengeralattjárón az üzemanyag-alkatrészek szivárgása miatt felrobbant egy torpedó. Az első robbanás után két perccel keletkezett tűz a csónak első rekeszében található torpedók felrobbantásához vezetett.

A második robbanás még nagyobb károkat okozott. Ennek eredményeként a legénység mind a 118 tagja meghalt. Az egy évvel később befejezett tengeralattjáró kiemelési művelet eredményeként 115 tengerész holttestét találták meg és temették el. A "Kursk"-t az északi flotta legjobb tengeralattjárójának tartották. A Kurszk halálának egyéb verziói mellett azt állították, hogy egy amerikai tengeralattjáró torpedózhatta meg.

A Titanic halála. A tragédia 1912. április 15-én történt, és 1523 emberéletet követelt. A hajó építésének költsége 7 millió dollár volt (a mai árfolyamon 150 millió dollár).

"Columbia" transzfer volt az első működőképes újrafelhasználható keringő. 1979-ben készült, és a NASA Kennedy Űrközpontjába szállították. A Columbia űrsiklót arról a vitorlásról nevezték el, amellyel Robert Gray kapitány 1792 májusában Brit Columbia belvizeit fedezte fel. A Columbia űrsikló 2003. február 1-jén, leszállás előtt a Föld légkörébe való behatolás közben halt meg. Ez volt a Columbia 28. űrútja. A Columbia merevlemezéről előkerült az információ, azonosították a baleset okait, ami lehetővé tette az ilyen katasztrófák elkerülését a jövőben.

Felhasznált információforrások: lifeglobe.net, ria.ru, planeta.moy.su, www.bbc.co.uk, www.katastrofa-online.ru.

AZERBAJZSÁN ÁLLAMI OLAJAKADÉMIA

Kémiai Technológiai Kar

Munkavédelmi Osztály

ÖNÁLLÓ MUNKA №2

A témában: A XX-XXI. század legnagyobb ember okozta katasztrófái.

Diák: Kazymly Aidan Mehman Ph.

Csoport: 360.1

Vezető: Assoc. Isaev A.

Fej tanszékek: prof. Rasulov S.R.

A XX-XXI. század legnagyobb ember okozta katasztrófái .

Az ember által előidézett tényezők okozta vészhelyzetek óriási veszélyt jelentenek nemcsak az emberi társadalomra, hanem az ökológiai helyzet egészére is. Az ember a globális ökoszisztéma része, és ebben minden negatív változás káros az egészségére és életminőségére. A műszaki vészhelyzetek minden létfontosságú természeti környezetet érintenek: légszennyezés, hidroszférára gyakorolt ​​hatás, a Föld felszínborításának mérgezése és leromlása, biológiai rendszerek tönkretétele, valamint épületek, kommunikációs, kommunikációs és egyéb nagyszabású katasztrófák.

Az ember okozta katasztrófa veszélyes, mert a csúcspontja során irányíthatatlan erők szabadulnak fel, amelyek kolosszális pusztítást hoznak. Az ilyen kataklizmák gyorsan fejlődnek és szélsőséges színezetűek. Az ember által előidézett vészhelyzet következtében rendszerint sok emberélet és pusztulás történik. A kataklizmák következményei néha visszafordíthatatlanok. A technogén katasztrófákat általában pusztító tényezőik alapján osztályozzák. Vészhelyzetek kiosztása a következőkkel:

tüzek;

Robbanások;

Veszélyes mérgező és mérgező anyagok kibocsátása a környezetbe;

Ingatlan építmények és építmények megsemmisítése;

Árvíz;

A közlekedés megsemmisítése

A kommunikáció és a kommunikáció megszakítása és megsemmisítése.

A különféle polgári védelmi programokban a vészhelyzetek részletesebb osztályozása különböztethető meg:

Közlekedési balesetek A közlekedési balesetek közé tartoznak a vasúti közlekedésben bekövetkezett balesetek, beleértve a tehervonatokat, a metrót, valamint a hagyományos és nagysebességű vonatokat, valamint az elővárosi villamos vonatokat. Ezen túlmenően ezek a vészhelyzetek a közúti közlekedésben, ideértve az alagutakban, az átkelőhelyeken és hidakon is.Ebbe a csoportba tartoznak a teher- és személyszállító hajókat érintő tengeri és folyami katasztrófák, bármilyen elmozdulás és légibaleset. A csővezetékeken bekövetkezett baleseteket is ebbe a csoportba kell sorolni. Közlekedési balesetnek minősülnek a repülőtereken, kikötőhelyeken bekövetkezett balesetek. Közlekedési eszközök részvételével.

Robbanásokkal, tüzekkel és azok veszélyével járó katasztrófák, idetartoznak az ingatlanok háztartási és ipari létesítményeiben bekövetkezett robbanások és tüzek, valamint berendezések és álló gépek balesetei, katonai lőszerek és robbanásveszélyes fegyverek felderítése vagy elvesztése.

Vegyi balesetek: minden olyan balesetre vonatkozik, amely veszélyes tulajdonságokkal rendelkező kémiai reagensek kibocsátásával vagy a kibocsátás veszélyével kapcsolatos.

Radioaktív katasztrófák: Ebbe a csoportba tartoznak az atomerőművekben kialakuló szélsőséges helyzetek, valamint a nukleáris fegyverek alkalmazása, tesztelése vagy felderítése, beleértve az ilyen balesetek veszélyét is.

Biológiai természetű vészhelyzetek: a környezet veszélyes biológiai összetevőinek felszabadulásával és ellenőrizetlen terjedésével, valamint kiszabadulásuk és terjedésük veszélyével kapcsolatos katasztrófák.

Ingatlantárgyak megsemmisítése. Egyetlen álló épületek háztartási vagy ipari célú, vagy épülettömb lerombolása, valamint egy ilyen kataklizma veszélye. Ebbe a kategóriába tartozik az autópályák, hidak, alagutak, egyéb közlekedési kommunikációs szerkezetek, valamint a kommunikáció megsemmisítése.

Katasztrófák a villamosenergia-iparban A veszélyhelyzetek ebbe a csoportjába tartoznak az alállomási balesetek, a villamos távvezetékek törése, megsemmisülése, aminek következtében a lakosságot hosszú időre megfosztják az átvétel lehetőségétől.

Közműbalesetek Ezt a fajta katasztrófát a kommunikáció megszakadása, a csatornakibocsátás, valamint a vízellátó rendszerek kiesése és más közművek nyomáscsökkenése és egyebek jelentik.

Technogén katasztrófák, amelyek a szennyvíztisztító létesítményeket érintik. Ilyen katasztrófák közé tartozik a szennyezett szennyvíz kibocsátása a környezetbe, az ilyen kibocsátás veszélye, valamint a kezelő létesítmények meghibásodása, amely szennyezett vagy szennyezett tárgyak szisztematikus kibocsátását eredményezi.

Hidraulikai eredetű balesetek.A legfontosabbak a gátak és gátak tönkretételei, áttörései, amelyek árvizeket, elöntéseket, a talaj termékeny felszíni rétegeinek eróziójával járó, valamint épületek és kommunikációs hálózatok tönkretételét okozták. Ebbe a csoportba tartoznak a jelzett következmények nélküli áradások is.

A legnagyobb és legdrágább ember okozta katasztrófák listája .

A katasztrófák gyakran az események abszurd egybeesése miatt következnek be, és helyrehozhatatlan következményekkel járnak. Az utóbbi időben leggyakrabban környezeti katasztrófák következtek be, amelyek hatalmas hegeket hagytak bolygónk testén. Tehát figyelmébe ajánljuk a legnagyobb és legdrágább ember okozta katasztrófák listáját, amelyek többsége a múlt században történt.

Robbanás a csernobili atomerőműben. Ez a katasztrófa 200 milliárd dollárjába került a világnak, annak ellenére, hogy a felszámolási munkálatok még félig sem fejeződtek be. 1986. április 26-án a történelem legrosszabb nukleáris balesete történt a volt Szovjetunió csernobili atomerőművében. Több mint 135 000 embert, akik a megsemmisült reaktor 30 kilométeres (19 mérföld) körzetében éltek, és 35 000 állatállományt evakuáltak; az ukrán-fehérorosz határ közelében található állomás körül soha nem látott méretű elzárási zónát alakítottak ki. Ezen a tiltott területen magának a természetnek kellett megbirkóznia a katasztrófa okozta magas sugárzási szinttel. Ennek eredményeként a kizárási zóna lényegében egy óriáslaboratóriummá alakult, ahol kísérletet hajtottak végre – mi történik a növényekkel és állatokkal a terület katasztrofális nukleáris szennyeződése esetén? Közvetlenül a katasztrófa után, amikor mindenki aggódott a radioaktív csapadék emberi egészségre gyakorolt ​​súlyos következményei miatt, kevesen gondoltak arra, hogy mi lesz a zónán belüli vadon élő állatokkal – és még inkább a történések figyelemmel kísérésén.

Piper Alpha olajfúrótorony robbanás - 1988. július 6-án történt, amelyet az olajipar történetének legrosszabb katasztrófájaként ismernek el. A baleset 3,4 milliárd dollárba került. A Piper Alpha a világ egyetlen kiégett olajplatformja. Egy gázszivárgás és az azt követő robbanás, valamint a személyzet meggondolatlan és határozatlan cselekedetei következtében az akkori peronon tartózkodó 226 emberből 167-en haltak meg, csak 59-en élték túl. Közvetlenül a robbanás után a peronon leállították az olaj- és gázkitermelést, mivel azonban a peron vezetékei egy közös hálózatba kapcsolódtak, amelyen keresztül más platformokról áramlott a szénhidrogén, és sokáig nem volt olaj és gáz kitermelése és szállítása a csővezetékbe.. úgy döntött, hogy leállítja (a cég felső vezetésének engedélyére várva), hatalmas mennyiségű szénhidrogén áramlott tovább a csővezetékeken, ami alátámasztotta a tüzet.

Robbanás történt a MAL Zrt. Ajkai Timföldgyar Zrt. timföldfinomítójában 2010. október 4., amely Magyarországon Kolontár város alatt található, Budapesttől 160 kilométerre nyugatra. A robbanás a tartály gátját mérgező hulladékkal - az úgynevezett vörösiszappal - tönkretette. A robbanás után mintegy 1,1 millió köbméter mérgező anyag ömlött ki a tartályból, amely több közeli települést elárasztott. A katasztrófa következtében 10 ember meghalt, mintegy 150-en különböző sérüléseket, égési sérüléseket szenvedtek.

A Deepwater Horizon fúróplatform halála. 2010. április 22-én a Mexikói-öbölben, Louisiana (USA) partjainál egy 36 órás tűzvész után, amely egy 11 ember halálát okozó robbanást követte, elsüllyedt a Deepwater Horizon fúróplatform.

Az olajszivárgást csak augusztus 4-re sikerült megállítani. Mintegy ötmillió hordó kőolaj ömlött a Mexikói-öböl vizébe. Az emelvény, amelyen a baleset történt, a svájci Transocean cégé volt. A British Petroleum üzemeltette a platformot a baleset idején.

Egy hajó olajat gyűjt a Deepwater Horizon 2010. április 28-i robbanása után. (Chris Graythen/Getty Images)

"Fukusima-1" atomerőmű. 2011. március 11-én, Japán északkeleti részén, a Fukusima-1 atomerőműben egy erős földrengést követően, a csernobili atomerőműben történt katasztrófa után az elmúlt 25 év legnagyobb balesete volt. A 9,0-ás erősségű rengéseket követően hatalmas szökőár érkezett a partra, amely az atomerőmű 6 reaktora közül 4-et megrongált és a hűtőrendszert működésképtelenné tette, ami sorozatos hidrogénrobbanáshoz vezetett, megolvasztva a magot. A jód-131 és a cézium-137 kibocsátása a Fukusima-1 atomerőmű balesete után 900 000 terabecquerelt tett ki, ami nem haladja meg az 1986-os csernobili baleset utáni kibocsátás 20%-át, amely akkor 5,2 millió terabecquerelt tett ki.

A szakértők 74 milliárd dollárra becsülték a Fukusima-1 atomerőmű balesetének teljes kárát. A baleset teljes felszámolása, beleértve a reaktorok leszerelését is, körülbelül 40 évig tart.

A sugárzás szintjének mérésének folyamata.

Katasztrófa a Sayano-Shushenskaya vízerőműben .2009. augusztus 17-én ember okozta katasztrófa történt a Sayano-Shushenskaya Erőműben, amely a Jenyiszej folyón található. Ez a HPP egyik vízi blokkjának javítása során történt. A baleset következtében a 3. és 4. vízvezeték megsemmisült, a fal megsérült, a gépházat elöntötte a víz. 10 hidraulikus turbinából 9 teljesen üzemképtelenné vált, a vízerőmű leállt.

A Sayano-Shushenskaya Erőműben történt balesetet a világ vízenergia-iparának történetében az egyik legjelentősebbnek tartják. 75 ember halt meg. A baleset következményei érintették az erõmûvel határos vízterület ökológiai helyzetét, a térség társadalmi és gazdasági szféráját.

Bhopali katasztrófa. 1984. december 3-án kora reggel baleset történt egy vegyi üzemben az indiai Bhopal városában. A bhopali katasztrófát a vegyipar Hirosimájának nevezték. Mindössze egy óra alatt több mint félmillió ember mérgezett meg. A baleset napján mintegy négyezren haltak meg, két héten belül 8000. Ez a hivatalos statisztikák szerint, de nem hivatalos becslések szerint nyolc-tízezren haltak meg a baleset első napjaiban. A természet haldoklott és mérgezett, levelek hullottak a fákról, a fű megsárgult, és állatok tetemei hevertek mindenütt. A következő néhány évben közel 16 000 ember halt meg. Több tízezren megvakultak. Ma, huszonkilenc évvel később pedig emberek ezrei szenvednek a világ legnagyobb ember okozta katasztrófájának következményeitől.

A bhopali szörnyű katasztrófa okát hivatalosan még nem állapították meg. A változatok között a biztonsági előírások durva megsértése és a vállalkozás munkájának szándékos szabotálása dominál. Biztosan ismert, hogy a december 2-ról 3-ra virradó végzetes éjszakán halálos gázszivárgás történt a peszticidek gyártására szakosodott Union Carbide vegyi üzemben. Mérgező felhő vonult át a szomszédos területeken, az alvó lakók torkuk és szemük elviselhetetlen égő érzéséből ébredtek fel.

Robbanássorozat egy bányában Kemerovo régióban. 2007. március 19-én a kemerovói uljanovszki bányában metánrobbanás 110 ember halálát okozta. Az első robbanást követően 5-7 másodpercen belül további négy robbanás következett, amelyek egyszerre több helyen okoztak kiterjedt összeomlást az üzemben. A bánya főmérnöke és szinte az összes vezetősége meghalt. Ez az orosz szénbányászat legnagyobb balesete az elmúlt 75 évben.

Ütközés egy üzemanyagszállító tartálykocsi és egy autó között - történt 2004. augusztus 26-án a németországi Wiehltal hídon. Ez a 2004. augusztus 26-án bekövetkezett katasztrófa az utakon történt baleseteknek tudható be. Gyakran előfordulnak, de ez mindent felülmúlt méretében. A hídon teljes sebességgel áthaladó személyautó nekiütközött a megbeszélésre induló, tele üzemanyaggal közlekedő teherautónak, robbanás történt, ami gyakorlatilag tönkretette a hidat. A híd helyreállítási munkái egyébként 358 millió dollárba kerültek.

Robbanás történt Toulouse-ban (Franciaország) az AZF vegyi üzemében - 2001. szeptember 21., melynek következményeit az egyik legnagyobb ember okozta katasztrófaként tartják számon. Felrobbantott 300 tonna ammónium-nitrát, amely a késztermékek raktárában volt. A hivatalos verzió szerint a katasztrófáért az üzem vezetőségét okolták, amely nem biztosította a robbanásveszélyes anyag biztonságos tárolását.

Az incidens következtében 30 ember meghalt, a sérültek száma meghaladta a 3,5 ezret, több ezer lakóépület és számos intézmény tönkrement vagy súlyosan megrongálódott, köztük 79 iskola, 11 líceum, 26 főiskola, két egyetem, 184 óvoda, 27 ezer lakás, 40 ezer ember maradt hajléktalan, 134 vállalkozás ténylegesen leállította tevékenységét. A hatóságokhoz és a biztosítótársaságokhoz 100 ezer kártérítési igény érkezett. A teljes kár elérte a hárommilliárd eurót.

Katasztrófa a Petrobrasi finomítóban - 2000 júliusában több mint egymillió gallon olaj szivárgott a brazíliai Iguazu folyóba. A keletkező folt a folyásirányban lefelé mozdult el, és azzal fenyegetett, hogy egyszerre több város ivóvizét is megmérgezi. A baleset felszámolói több védősorompót is építettek, de csak az ötödiknél sikerült megállítani az olajat. Az olaj egy részét a víz felszínéről gyűjtötték össze, a másik speciálisan kialakított elterelő csatornákon ment keresztül.A Petrobras cég 56 millió dollár bírságot fizetett be az állami költségvetésbe, és 30 millió dollárt az állam költségvetésébe.

Robbanás történt a ciprusi Limassol melletti haditengerészeti bázison 2011. július 11., amely 13 emberéletet követelt, és a szigetországot a gazdasági válság szélére sodorta, tönkretéve a sziget legnagyobb erőművét.

A nyomozók azzal vádolták Dimitris Christofias köztársasági elnököt, hogy gondatlanul kezelte a moncsegorszki hajóról 2009-ben elkobzott lőszer tárolásának problémáját, azzal a gyanúval, hogy fegyvereket csempészett Iránba. Valójában a haditengerészeti támaszpont területén közvetlenül a földön tárolták a lőszert, és a magas hőmérséklet miatt felrobbantották.

2000. augusztus 12. - a Kursk nukleáris tengeralattjáró halála. Az orosz flotta Barents-tengeri hadgyakorlatai során elsüllyedt a K-141 "Kursk" nukleáris tengeralattjáró cirkálórakétákkal. A hivatalos verzió szerint az 1994 májusában vízre bocsátott tengeralattjárón az üzemanyag-alkatrészek szivárgása miatt felrobbant egy torpedó. Az első robbanás után két perccel keletkezett tűz a csónak első rekeszében található torpedók felrobbantásához vezetett.

A második robbanás még nagyobb károkat okozott. Ennek eredményeként a legénység mind a 118 tagja meghalt. Az egy évvel később befejezett tengeralattjáró kiemelési művelet eredményeként 115 tengerész holttestét találták meg és temették el. A "Kursk"-t az északi flotta legjobb tengeralattjárójának tartották. A Kurszk halálának egyéb verziói mellett azt állították, hogy egy amerikai tengeralattjáró torpedózhatta meg.

A Titanic halála. A tragédia 1912. április 15-én történt, és 1523 emberéletet követelt. A hajó építésének költsége 7 millió dollár volt (a mai árfolyamon 150 millió dollár).

"Columbia" transzfer volt az első működőképes újrafelhasználható keringő. 1979-ben készült, és a NASA Kennedy Űrközpontjába szállították. A Columbia űrsiklót arról a vitorlásról nevezték el, amelyen Robert Gray kapitány 1792 májusában British Columbia belvizeit fedezte fel. A Columbia űrsikló 2003. február 1-jén, leszállás előtt a Föld légkörébe való behatolás közben halt meg. Ez volt a Columbia 28. űrútja. A Columbia merevlemezéről előkerültek az információk, azonosították a baleset okait, ami lehetővé tette az ilyen katasztrófák elkerülését a jövőben.

Felhasznált információforrások: lifeglobe.net, ria.ru, planeta.moy.su, www.bbc.co.uk, www.katastrofa-online.ru.

AZERBAJZSÁN ÁLLAMI OLAJAKADÉMIA

Kémiai Technológiai Kar

Munkavédelmi Osztály

ÖNÁLLÓ MUNKA №2

A témában: A XX-XXI. század legnagyobb ember okozta katasztrófái.

Diák: Kazymly Aidan Mehman Ph.

Csoport: 360.1

Vezető: Assoc. Isaev A.

Fej tanszékek: prof. Rasulov S.R.


2008. augusztus 14. 10:05

A 20. század tragédiái - több száz van belőlük... Holttestek hegyei, vér, fájdalom és szenvedés - ezt hozták magukkal a forradalmak, világháborúk, politikai felfordulások és szörnyű események. És általában mindegyiket gondosan lefotózzák és rögzítik...

Ezt a szörnyű listát pedig a hírhedt Titanic táblájáról készült fotók nyitják...

.
A TITANIC TRAGÉDIÁJA. Több mint nyolcvan év telt el azóta, hogy egy 1912. április 14. és 15. közötti fagyos éjszakán Új-Fundland szigetétől délre elsüllyedt az óriási Titanic, a század elejének legnagyobb és legfényűzőbb hajója, és összeütközött. sodródó jéghegygel. 1500 utas és személyzet vesztette életét. És bár a 20. században volt elég szörnyű tragédia, a hajó sorsa iránti érdeklődés még ma sem gyengül. Ön előtt egy meglehetősen ritka fénykép a hajóról három nappal az indulás előtt...


Sajnos be kell érnünk azzal, hogy a Titanic halálával kapcsolatos kimerítő igazság soha nem fog kiderülni. Annak ellenére, hogy két vizsgálatot közvetlenül azután végeztek, hogy az úszó palotát elnyelték a hullámok, sok részlet tisztázatlan maradt. A hajó végzetes útjára indul...


Amint Smith kapitányt értesítették, hogy az utolsó létrát eltávolították és rögzítették, a pilóta munkához látott. A mólón erős parti oszlopokhoz adták az orrot és a tatot rögzítő kikötési kötéleket. Aztán a vontatók munkába álltak. A Titanic hosszú törzse centiről centiméterre elkezdett távolodni a mólótól ... Retusált fénykép a Titanic indulásáról ...


A Titanic sétány fedélzetén több száz utas, a parton több ezer ember figyelte a vitorlázás bonyolult manővereit. Eltávozás...


És akkor történt valami, aminek nagyon szomorú vége lehetett volna. A New York gőzös a kikötőben volt. Abban a pillanatban, amikor a Titanic elhaladt mellette, mindkét hajó orra egy vonalban volt, a hat acélkábel, amellyel a New Yorkot kikötötték, megfeszült, és erős, revolverlövésekhez hasonló repedés hallatszott. a kábelek fütyültek a levegőben és a töltésre zuhantak egy ijedt, menekülő tömegbe...


Természetesen nincsenek fényképek a süllyedő Titanicról. De. Jó néhány kép készült a "Carpathia" mentőhajóról. Több mint 100 embernek sikerült feljutnia a fedélzetre - mindazoknak, akik életben maradtak öt hajón ... "Carpathia" ...


Jéghegygyilkos...


A 12-es számú hajó egyike azoknak, amelyeknek sikerült elérniük a "Kárpátalja" oldalát ...


Megmentve. A Carpathia fedélzetén...


Újságok. Szörnyű hír...


HOLODOMOR. Ezt a szörnyű szót az ukrán SZSZK lakosságának tömeges éhhalálának nevezik 1932-1933-ban... A Szovjetunióban a bekövetkezett tragédia mértékét és valódi okait egyszerűen elrejtették... De a szemtanúk emlékeznek arra, hogy a városok és falvak utcái tele voltak halottak holttesteivel, akik az emberek éhségétől duzzadtak...


Jelenleg a tudományos közösségben van egy olyan álláspont, amely szerint Ukrajna lakosságának tömeges halálát a szovjet vezetés tudatos és céltudatos fellépése okozta...


Ezekben a szörnyű években legalább 4 500 000 ember halt meg Ukrajnában...


Holttestek voltak mindenhol...


A kórházak és hullaházak nem tudtak megbirkózni a feladataikkal...


Rögtönzött temetők húzódtak több tíz kilométeren keresztül a város szélén ...


Külföldi újságírók saját életük kockáztatásával készítettek fényképeket Ukrajnából. És mégis, valami kiszivárgott a sajtóba...

AZ UTOLSÓ LÉGHAJÓ Baleset. 1937. május 6-án felrobbant és leégett a német Gidenburg repülőgép - akkoriban a világ legnagyobb léghajója, melynek hossza körülbelül 248 m, átmérője több mint 40 m. A 30-as években épült, jelképeként az új náci Németország ... Az akkori fotó a "Komsomolskaya Pravda" újság archívumából ..


15 ezer km-t tudott repülni 135 km/h maximális sebességgel. Az utastér két szintjén 26 kétágyas kabin, bár, olvasóterem, étterem, galériák, konyhák kapott helyet. A jegy több mint 800 dollárba került. "Gidenburg" tűzvészben megsemmisült, miközben megközelítette a kikötőárbocot Lakehurstben (New Jersey, USA), a Frankfurtból (Németország) induló repülés befejezésekor ...


32 másodperccel a robbanás után a léghajó, amely több mint kétszerese egy futballpálya hosszának, egy fantasztikusan elszenesedett, görbe fémből készült csontvázra hasonlított. Ez a katasztrófa 36 emberéletet követelt...


A robbanást tizenöt mérföldnyire hallatszott. A kapitány bátorságának és önuralmának köszönhetően a legénységet és 62 utast sikerült megmenteni. A tűz közvetlenül a hidrogén használatához köthető, amely az egyetlen vivőgáz, amely Németország rendelkezésére állt, mivel az Egyesült Államok megtagadta a hélium kereskedelmi mennyiségben történő szállítását. A támadásnak volt egy másik változata is - az 1970-es évek elején olyan információk jelentek meg, hogy a nácik ellensége, Erich Spel, a csapat egyik tagja egy órás aknát telepített...


PEARL HARBOR. A leghíresebb amerikai haditengerészeti bázis a Hawaii-szigeteken. 1941. december 7-én, a második világháború idején a japán hordozóra épülő repülőgépek meglepetésszerű támadást indítottak Pearl Harbor ellen, és letiltották az amerikai csendes-óceáni flotta fő erőit. December 8-án az Egyesült Államok és Nagy-Britannia hadat üzent Japánnak...


A nap aznap kelt fel Pearl Harbor felett, a maga szokásos trópusi fényében. Vasárnap volt és a flotta "otthon volt". A tisztek és a tengerészek a közelgő pihenőnapra gondoltak. Mint mindig vasárnaponként, most is későn adták ki az ébresztőt. Abban a pillanatban, amikor a bugle hangjai elhaltak, ismeretlen repülők jelentek meg az égen. Minden késedelem nélkül bombákat és torpedókat dobtak...


50 bombázó, 40 torpedóbombázó és 81 merülőbombázó támadta meg a csendes-óceáni flotta Pearl Harborban horgonyzó hajóit...


Amikor az utolsó japán gépek elmentek, kiderült, hogy a haditengerészet és a tengerészgyalogság vesztesége 2835 fő volt, ebből 2086 tiszt és sorkatona halt meg vagy sebesült meg. A hadsereg vesztesége 600 fő volt, ebből 194-en meghaltak és 364-en megsebesültek. A hajókban és hangárokban keletkezett károk mellett a haditengerészet 92 repülőgépe megsemmisült és 31 repülőgép megsérült, a hadsereg pedig 96 repülőgépet veszített ...

HIROSHIMA – BOSSZÚ GYÖNGYKIKÖTŐÉRT? A Nagy Honvédő Háború 1945. május 9-én ért véget. De a háború ezzel nem ért véget. 1945. szeptember 2-ig tartott. És voltak veszekedések. És voltak győzelmek. És voltak áldozatok. És voltak tragédiák. És a legszörnyűbb közülük a japán városok atombombázása ...

Hirosima városának területe 1945. augusztus 6-án körülbelül 26 négyzetméter volt. mérföld, amelyből csak 7 volt teljesen beépítve. Nem voltak kifejezetten kijelölt kereskedelmi, ipari és lakóterületek. A lakosság 75%-a sűrűn beépített területen élt a belvárosban...

A légiezred parancsnoka, Tibets ezredes az Enola Gay nevet adta gépének – édesanyja tiszteletére. Az Enola Gay bombaöblében elhelyezett atombomba ügyét rengeteg tréfás és komoly szlogen is borította. Köztük volt a "A srácoktól" Indianapolisból "...

Augusztus 6-án, reggel 8 óra körül két B-29-es bombázó jelent meg Hirosima felett. Az emberek továbbra is dolgoztak anélkül, hogy beléptek volna az óvóhelyre, és az ellenséges repülőgépeket nézték. Amikor a bombázók elérték a városközpontot, egyikük ledobott egy kis ejtőernyőt, ami után a gépek elrepültek. Reggel 8:15-kor fülsiketítő robbanás hallatszott, amely úgy tűnt, egy pillanat alatt széttépte az eget és a földet...

Vakító villanás és iszonyatos robbanás – ami után az egész várost hatalmas füstfelhők borították. A füst, por és törmelék között egymás után lobbantak fel a faházak, míg a nap végéig füst és lángok borították be a várost. És amikor végül a láng alábbhagyott, az egész város egy rom volt. Mindenhol elszenesedett és megégett holttestek halmozódtak fel, sokuk megfagyott abban a helyzetben, amelyben a robbanás találta őket. A villamos, amelyből csak egy csontváz volt, tele volt holttestekkel, az övekbe kapaszkodva ...


Egyetlen, 20 ezer tonna TNT kapacitású bomba a város felett 600 méteres magasságban robbant fel, egy pillanat alatt a város 60 százalékát a földig rombolta. Hirosima 306 545 lakosa közül 176 987-et érintett a robbanás. 92 133 ember meghalt vagy eltűnt, 9 428-an súlyosan, 27 997-en pedig könnyebben megsérültek. Felelősségük csökkentése érdekében az amerikaiak lehetőség szerint alábecsülték az áldozatok számát - a veszteségek kiszámításakor nem vették figyelembe az elesett és megsebesült katonai személyzet számát. Sokan sugárbetegségben haltak meg. Nem maradt semmi az epicentrum közelében lévőkből - a robbanás szó szerint elpárologtatta az embereket ...


Auschwitz – 40 HA HALÁL. A legnagyobb megsemmisítő tábor, halálgyárnak, halálszállítónak, halálgépnek hívták. Valójában a lengyel Sziléziában, több ezer hektáron épült fel a világ legszörnyűbb állama több millió lakossal, amelyből kevesebb mint háromezer maradt fenn, saját értékrenddel, gazdasággal, kormányzattal, hierarchiával, uralkodók, hóhérok, áldozatok és hősök. Az auschwitzi koncentrációs tábor bejárata fölött a következő felirat állt: „A munka szabaddá tesz”. Bejárat a pokolba...


– Nem szanatóriumba hozták ide, hanem egy német koncentrációs táborba. Ne feledje, csak egy kiút van innen – a krematórium kéményén keresztül. Tehát a hangszórókon keresztül Frach parancsnokhelyettes hangja sugárzott…


A mérnökök azt a feladatot kapták: krematóriumra van szükségünk, mert különben túl sok gond lenne a halottak holttestével. A mérnökök kiszámították: három kemence, szén, napi 24 órás töltés. Azt a választ adták: 340 embert lehet elégetni. A főnökök köszönetet mondtak a mérnököknek, de új feladatot tűztek ki - a termelési kapacitás növelését ...

Két tonna emberi haj – ez az, amit nem volt idejük felhasználni. A tábor kilogrammonként 50 pfennigért szállította őket. Az iparosok szívesen vették - olcsó, tartós szövetet és köteleket kaptak ...


A poharak aranyszarvait szépen összehajtogatták egy speciális szobában ...


A központi bejárat... Az embereket vagonokon hozták...

Legfeljebb hat ember aludt a priccseken. A tél folyamán sokan inkontinensek voltak. És mindez a felső ágyról az alsóba folyt. Éjszaka vécére menni rémálom volt. Az őrök azért verték az embereket, mert utasításuk volt: a latrinának tisztának kell lennie...


A németek ugyanakkor gázzal is kísérleteztek. A mennyezeten lévő lyukakon keresztül táplálták be. Az emberek nem tudták, hová mennek. Ezt a higiénia miatt mondták nekik. Az SS-ek ellenőrizték, hogy a foglyok életben vannak-e vagy sem. Fogtak egy szöget, és beledugták a testbe… Az út a gázkamrához…


"B ciklon"...


A haragot az oroszokon vették ki. Tizenkétezren voltak, talán hatvan ember maradt. Például volt egy ilyen büntetésük: a laktanyában egyik oldalról is kinyitották az ajtókat, de tél volt, a raboknak meztelenül kellett állniuk. Az őrök egy tömlőből hideg vizet is öntöttek rájuk...


Levest készítettek a foglyoknak, természetesen zsír és hús nélkül. Amikor teli bográcsot vittek, kiborult a pörkölt. Az emberek megnyalták a földet, ha egy csepp leesett. Az SS-ek is vertek ezért...

A kisgyermekek számokkal mutatják a kezüket...


A szovjet katonák 1945. január 27-én felszabadították Auschwitzot. Kevesebb mint hétezer ember maradt. A németek megsemmisítették mind az öt krematóriumot, gázkamrát, és a foglyok nagy részét kivitték. Akik maradtak, azt mondták maguk: nem vagyunk többé emberek azok után, amit itt tapasztaltunk...


GOEBBELS HALÁLA. Berlin szovjet csapatok általi elfoglalása során a fasizmus fő ideológusa, Joseph Goebbels mérget vett, miután korábban megmérgezte családját - feleségét és hat gyermekét. A holttesteket haldokló parancsa szerint elégették. Ön előtt egy fénykép, amely egy bűnöző holttestét ábrázolja. A felvételt a császári kancellária épületében készítette 1945. május 2-án Vaszilij Krupennyikov őrnagy. A kép hátuljára Vaszilij ezt írta: „Goebbels ok-okozati helyét egy zsebkendővel takartuk le, nagyon kellemetlen volt ránézni” ...


CIÁR-BOMB, "IVÁN", "KUZKINA ANYJA". Termonukleáris eszköz, amelyet a Szovjetunióban fejlesztettek ki az 1950-es évek közepén egy fizikuscsoport I. V. Kurchatov akadémikus vezetésével.


A fejlesztőcsapat tagjai Andrej Szaharov, Viktor Adamszkij, Jurij Babajev, Jurij Trunov és Jurij Szmirnov.


A 40 tonnás bomba eredeti változatát túl nehéznek minősítették a tervezők. Ezután az atomtudósok megígérték, hogy tömegét 20 tonnára csökkentik, a repülőgép-építők pedig programot javasoltak a Tu-16 és Tu-95 bombázók megfelelő módosítására. Az új nukleáris eszköz a Szovjetunióban elfogadott hagyomány szerint „Vanya” vagy „Ivan” kódjelzést kapott, a hordozónak választott Tu-95 pedig a Tu-95V nevet kapta.


A nyugaton Bomba cár nevet kapott töltet felrobbanásának eredménye lenyűgöző volt - a robbanás nukleáris "gombája" 64 kilométer magasra emelkedett, a robbanásból eredő lökéshullám háromszor is körbejárta a Földet. , és a légkör ionizációja a hulladéklerakótól több száz kilométerre rádióinterferenciát okozott egy órán belül ...


A világ legerősebb termonukleáris berendezésének tesztelésére 1961. október 30-án, az SZKP XXII. Kongresszusának munkája során került sor. A bomba robbanása a Novaja Zemlja nukleáris kísérleti telepén történt, 4500 méteres magasságban. A robbanás ereje körülbelül 50 megatonna TNT volt. Halálos áldozatokról vagy károkról hivatalosan nem érkezett jelentés...


KENNEDY ELNÖK GYILKOLÁSA. A tragédia 1963. november 22-én, pénteken történt.

Az eseményhez javasolt nyomok száma folyamatosan a végtelenség felé halad. Mi az, ami bizonyosan ismert?

November 22-én az elnök feleségével és John Connally texasi kormányzóval együtt a dallasi repülőtérről a belvárosba utazott. Több mint 200 ezren köszöntötték az elnököt a város üzleti negyedén áthaladó kortes útján. Valamikor az autó fékezett, és ekkor lövések dördültek.


A golyók John F. Kennedy fejét és torkát találták el. Az elnök felesége karjába esett, a következő lövést pedig súlyosan hátba sebesítette Texas kormányzója.


Ez a 40 másodperces felvétel, amelyet egy dallasi valaki egyszerű videokamerával készített, a világ leghíresebb felvétele lett. Közvetlenül a lövések eldördülése után az autó a klinikára rohant, ahol 14 sebész küzdött Kennedy életéért...

...de minden igyekezetük ellenére 35 perccel később elhunyt...
45 perccel a merénylet után a gyanúsítottat, Lee Harvey Oswaldot elfogták. De titokzatosan meg is ölték - 2 nap múlva Jack Ruby szórakozóhely tulajdonosa ölte meg.Nos, az ország új elnöke Lyndon Johnson amerikai alelnök lett. Egyébként egy másik autóban utazott, ugyanannak a felvonónak ...


A VIETNAMI HÁBORÚ 1964 augusztusában kezdődött a Tonkin-öbölben történt incidenssel, amelynek során a Vietnami Demokratikus Köztársaság parti őrségi hajói olyan amerikai rombolókat lőttek, amelyek tűztámogatást nyújtottak a dél-vietnami kormányerőknek a gerillák elleni harcban...

Dél-Vietnam védelmében az Egyesült Államok félmilliós hadsereget telepített az óceánon túlra, mindenféle modern fegyverrel felszerelve, kivéve a nukleáris ...


Az amerikai katonák hevesen harcoltak az áthatolhatatlan dzsungelben a kommunista-párti gerillák (Viet Cong) ellen...

Hatalmas területeken sűrű lombozatot pusztítottak el növényvédő szerekkel, amelyek megfoghatatlan ellenséget rejtettek, könyörtelenül bombázták a partizánterületeket és Észak-Vietnam területét - hiába ...


Ezt követően az ellenségeskedés nemcsak Vietnam, hanem a szomszédos Laosz és Kambodzsa területére is kiterjedt ...


50 000 amerikai halt meg; A vietnamiakat sokszor többen ölték meg. 1968 elejére a háború holtpontra jutott, 1968 májusában megkezdődtek a béketárgyalások, amelyek több mint négy évig tartottak... 1973. január 27-én az Egyesült Államok kormánya beleegyezett a csapatkivonás feltételeiről szóló megállapodás aláírásába Vietnamból. A háború, amelyről az Egyesült Államok úgy gondolt, mint egy sikátor, Amerika rémálmának bizonyult. A háború utáni válság több mint 10 évig tartott az Egyesült Államokban. Nehéz megmondani, hogyan végződött volna, ha az afgán válság nem kerül a hóna alá...
A 20. század második felében az emberiség megtanult két szörnyű kifejezést - "világterrorizmus" és "technogén katasztrófa" ... A múlt század 60-as éveiről kezdődően az űrkikötők és gyárak, vonatok és repülőgépek, házak és atomreaktorok felrobbannak. a másik után ezen a világon...

.
BAIKONUR, 1960. OKTÓBER 24. "A Nedelin katasztrófa". Az R-16 interkontinentális ballisztikus rakéta felrobbanása az űrkikötőben végzett tesztek során ...


A robbanásban és az azt követő tűzben több mint 90-en haltak meg, köztük a Stratégiai Rakéta Erők főparancsnoka... Nem hivatalos adatok szerint 165-en...


M.K. Yangel tervező akadémikus, aki rövid ideig távol volt a kezdés előtt, csodával határos módon életben maradt ...


A katasztrófát a 90-es évek végéig minősítették ...


Ekkor azonban sokkal kevésbé tragikus eseményeket minősítettek. Érdekes módon a mai napig terjednek a pletykák Bajkonurban, hogy a Szovjetunió még Gagarin előtt küldött embereket az űrbe. De mivel ezek a kísérletek az űrhajósok halálával végződtek, titokban tartották őket ...


És a halottak emlékműve nagyon szerénynek bizonyult ...


VÉRES KEDD MÜNCHEN. 1972. szeptember 5-én, a 20. olimpián a sport történetének legszörnyűbb tragédiája történt. Hajnali fél háromkor az olimpiai falu egyik házába berontott a Palesztinai Felszabadítási Szervezet Fekete Szeptember fegyveres csoportjához tartozó 8, fogig felfegyverzett terrorista, akiknek sikerült túszul ejteni az izraeli sportküldöttség 11 tagját. Az olimpiai falu biztonsága egyszerűen nem vette észre a terroristákat ...

Miután átmásztak a sportolók kollégiumát körülvevő fémhálón, a terroristák kipakolják fegyvereiket, és belépnek a 31-es ház 1-es bejáratán. Néhány másodperccel később kitartóan kopogtatnak annak a helyiségnek az ajtaján, amelyben Yosef izraeli klasszikus birkózóbíró. Gutfreind itt található. Gutfreind hősies testfelépítéséről és Herkules erejéről híres. Gyanús embereket látva egész testével az ajtónak dől, és néhány másodpercre visszatartja a bűnözőket...


Az egyik terrorista megparancsolja az egyik túsznak, hogy mutassa meg azokat a szobákat, ahol az izraeliek többi tagja él. Nem hajlandó, és a terrorista Kalasnyikovot lő rá. Ezzel lövészek, vívók, versenyen sétálók és úszók életét menti meg...

Ennek ellenére 12 izraelit fogtak el a terroristák. Követelések hangzottak el – 234 terrorista azonnali szabadon bocsátását az izraeli börtönökből és 16-ot a nyugat-európai börtönökből... A tárgyalások késő estig folytak...


Mind a tizenegy elhunyt sportoló holttestét Izraelbe küldték. A sikertelen akció során két német állampolgár is meghalt: egy rendőr és az egyik helikopter pilótája. A gyászszertartáson elhunytak anyaországában a hozzátartozókon, Golda Meir kormányfőn, valamennyi miniszteren, kneszeti képviselőn, az olimpiát elhagyó sportküldöttségen kívül több ezer izraeli állampolgár vett részt...


CSERNOBILI KATASZTRÓFA. 1986. április 26-án 187 vezérlő- és védelmi rendszerrúd lépett be a zónába, hogy leállítsa a reaktort. A láncreakciót meg kellett szakítani. 3 másodperc elteltével azonban a reaktor teljesítményének túllépése és a nyomás növekedése miatti riasztások megjelenését észlelték. És 4 másodperc múlva egy süket robbanás, amely az egész épületet megrázta. A vészvédelmi rudak megálltak, mielőtt félúton mentek volna...


A negyedik erőgép tetejéről, mintha egy vulkán szájából szikrázó rögök kezdtek kirepülni. Felmentek a magasba. Olyan volt, mint a tűzijáték. A vérrögök sokszínű szikrákká szóródtak és különböző helyekre hullottak...

A fekete tűzgolyó felemelkedett, felhőt alkotva, amely vízszintesen fekete felhővé nyúlt, és oldalra ment, apró cseppek formájában halált, betegséget és szerencsétlenséget vetve el.


És akkor még bent dolgoztak az emberek. Tető nincs, a fal egy része megsemmisült... A lámpák kialudtak, a telefon kikapcsolt. A burkolatok omladoznak. Paul remeg. A szobákat vagy gőz, vagy köd, por tölti meg. Rövidzárlati szikrák villognak. A sugárzásszabályozó eszközök leállnak a skáláról. Forró radioaktív víz folyik mindenfelé...

A világtörténelem legnagyobb ember okozta katasztrófája után ilyen fenyőfák születtek a zónában ...

...olyan állatok...

...és ezek a gyerekek...

Ezek a fotók a Szovjetunió Politikai Bizottsága Központi Bizottsága számára készült egyik titkos jelentéshez készültek...


Most a Zóna szinte minden háza így néz ki...


AZ 1988-AS FÖLDRENGÉS ELPÁROLT SPITAK VÁROSÁT. Örményországban is megsemmisültek Leninakan, Stepanavan, Kirovakan városok. A köztársaság északnyugati részén 58 falu rommá változott, közel 400 falu pusztult el.


450 aknamentő érkezett Örményországba a testvérszövetségi köztársaságokból. A katasztrófa sújtotta övezetben 6,5 ezer katona, 25 csapat katonaorvos, 400 egység katonai felszerelés vesz részt a mentési munkákban.


Több tízezer ember halt meg, 514 ezren maradtak hajléktalanok. A nemzeti vagyon elvesztése 8,8 milliárd rubelt tett ki.


Az elmúlt 80 év során ez a legerősebb földrengés a Kaukázusban...


1995. március 1-jén VLAD LEAVES HÍRES TV ÚJSÁGÍRÓT megölték háza bejáratában.


Az ORT főigazgatójának és egy népszerű személynek a meggyilkolása sok millió ember számára volt. Annyira szerették és népszerűek voltak, hogy még az akkori államfő, Borisz Jelcin is mindent ledobott, és Osztankinóba rohant, hogy bocsánatot kérjen a tévésektől. A nyomozás szinte azonnal megkezdődött, az állítólagos gyilkosokról vázlatokat készítettek és publikáltak, de az üldözéses keresés nem vezetett eredményre.


Az elmúlt 11 év során a Legfőbb Ügyészség üzeneteinek megfogalmazása alig változott. Csak a nyomozati anyagok mennyisége változott: idén már több mint 200 kötet.


BUDENNOVSZK ELFOGADÁSA. 1995. június 14-én a Shamil Basayev parancsnoksága alatt álló csecsen harcosok különítményei behatoltak Budjonnovszkba, és mintegy 1500 túszt ejtettek. A terroristák, miután a csecsenföldi hadműveletek beszüntetését és a tárgyalások megkezdését terjesztették elő a túszok szabadon bocsátásának feltételeként, a városi kórházban sújtották be magukat.

Június 17-én a Belügyminisztérium és az FSZB különleges erői többször is megkísérelték megrohamozni a kórházat. E műveletek során a terroristák és a viharbírók is meghaltak és megsebesültek, de a túszok szenvedtek a legtöbbet (a viharbírók tüzétől) - akár 30 ember meghalt és sokan megsérültek. A támadás során a terroristák arra kényszerítették a túszokat, köztük nőket, hogy álljanak az ablakokhoz, és kiabálják az orosz katonáknak: "Ne lőjenek!"

A június 18-i támadás kudarca után S. A. Kovalev közvetítésével tárgyalások kezdődtek Csernomirgyin miniszterelnök és Basajev között, amelyek során sikerült megegyezni a túszok szabadon bocsátásáról. Szabadon bocsátásuk feltételei a következők voltak: az ellenségeskedés beszüntetése Csecsenföld területén és a viták tárgyalásos rendezése. A fegyveresek egy különítménye a szövetségi fél által biztosított buszokon indult a hegyvidéki csecsen faluba, Zandakba. Ugyanakkor 120 túszt, akik önként vállalták a terroristák kísérését, „emberi pajzsként” használták. A budjonnovszki terrorcselekmény következtében összesen 105 civil vesztette életét, köztük 18 nő, 17 55 év feletti férfi, egy fiú és egy 16 év alatti lány. 11 rendőr és legalább 14 katona is meghalt.


RABIN JICCSAK GYILKOLÁSA. Bármelyik izraeli ismeri az izraeli miniszterelnök gyilkosának nevét. Yigal Yigal Amir az Eyal (Júda oroszlánjai) nevű földalatti ultra-ultrajobboldali nacionalista szervezet tagja.

A gyilkosság 1995. november 4-én történt Tel-Avivban, az esti órákban, miután több ezer ember tüntetett a békefolyamat mellett. Yitzhak Rabint 2 golyó hátán megsebesítette egy kormányzati limuzin hátsó ülésén a közeli Ichilov kórházba.

23:00 óráig Rabin személyi titkára arról számolt be, hogy a miniszterelnököt agyonlőtték.


A Munkáspárt idősödő vezetőjét, Yitzhak Rabint, akinek politikáját a legsúlyosabb kritika érte, jelenleg szentté avatták. Izraelben ma már szokás tereket, utcákat és oktatási intézményeket elnevezni róla ...


1999-BEN MOSZKVA ÉS VOLGODONSZKI HÁZOK ROBBANÁSAI. 1999 szeptemberében Moszkvában és Volgodonszkban több mint 300 ember életét követelték a terrortámadások sorozata. A robbanások olyan helyzetben történtek, amikor Dagesztánban harcok dúltak a szövetségi csapatok és a csecsenföldi szeparatisták megszálló fegyveres különítményei között, Shamil Basayev vezetésével...


Robbanás a Guryanov utcában. 1999. szeptember 8-án 23 óra 58 perckor robbanás történt Moszkva délkeleti részén, a Guryanov utca 19. szám alatt (Pechatniki kerület) egy 9 emeletes lakóépület pincéjében. Az épület részben megsemmisült, a lakóépület egy része összedőlt. A mentők több napig dolgoztak egy lakóépület romjain ...


A hivatalos adatok szerint a robbanásban 109 ember halt meg és 160-an megsebesültek. A robbanóanyag-szakértők megállapították, hogy a ház pincéjében egy 300-400 kg TNT kapacitású robbanószerkezet robbant fel. A robbanáshullám deformálta a szomszédos 19-es ház szerkezeteit. Néhány nappal később a 17-es és 19-es házat robbanóanyag tönkretette, a lakókat más házakba költöztették...


A média azt feltételezte, hogy terrortámadásról van szó. Szeptember 13-a a robbanásban elhunytak gyásznapja volt. Ugyanezen a napon a televízióban egy vázlatot mutattak be egy férfiról, aki állítólag alagsort bérelt egy lakóépületben ...


Robbanás a Kashirszkoje autópályán. Szeptember 13-án hajnali 5 órakor újabb robbanás történt a Kashirszkoje autópályán egy 6/3. szám alatti 8 emeletes lakóépületben. A robbanás következtében a ház teljesen megsemmisült, a lakóépületben tartózkodó bérlők szinte mindegyike - 124 fő - meghalt, 9 embert megsérültek és kimentettek a romok közül, 119 család megsérült. Tekintettel arra, hogy a ház tégla volt, a robbanás során szinte minden lakó meghalt ...


Ugyanezen a napon, szeptember 13-án, Maryino körzetében cukorzsákokban lévő robbanóanyag-készleteket találtak, amelyek több lakóépület elpusztításához elegendőek. Nem vezettek be rendkívüli állapotot, de soha nem látott biztonsági intézkedéseket hoztak Moszkvában és más városokban, minden padlást és pincét ellenőriztek. A lakóépületek lakói több hónapig spontán módon szervezték meg az éjjel-nappali ügyeletet ...


Szeptember 16-án, néhány nappal a moszkvai robbanások után, hajnali 5 óra 40 perckor szörnyű robbanás rázta meg Volgodonszk városát, a rosztovi régióban. A Gagarin utcában egy robbanóanyaggal megtöltött GAZ-53-as furgon robbant fel. A ház udvarán 15 m átmérőjű, 3 m mélységű tölcsért alakítottak ki A panelház 144 lakásában 437-en laktak - 18-an haltak meg.


TRAGÉDIA AZ ÁTMENETBEN A PUSZKINSKAJA TEREN. Újabb erős robbanás dördült Moszkvában. A robbanószerkezetet két fiatal kaukázusi...


Állítólag a 40-es számú kereskedelmi sátrat keresték fel, és árut kértek nekik amerikai dollárért. Az eladó visszautasította, ezért a fiatalok megkérték az eladót, hogy vigyázzon a táskára, amíg elmennek dollárt rubelre váltani. Szó szerint néhány perccel távozásuk után egy 400 grammtól 1,5 kg TNT-ig terjedő improvizált robbanószerkezet robbant fel egy zacskóban...

A szemtanúk szerint, akik abban a pillanatban az átmenetben voltak, először erős csattanás, erős villanás, majd robbanásveszélyes hullám söpört végig az alagúton, és erős füst ömlött le. Az emberek rohanni kezdtek kifelé. Az epicentrumhoz közelebb tartózkodók számos égési sérülést és sebet szenvedtek, vér ömlött. A robbanás olyan erős volt, hogy szó szerint letépte a ruhákat az áldozatokról ...


A robbanás következtében 7-en meghaltak, 93-an fordultak orvoshoz. Közülük 59 embert a városi kórházakba szállítottak, 34-en megtagadták a kórházi kezelést. Három gyermek is volt az áldozatok között...


"KURSK" HALÁLA. 2000. augusztus 12-én tragédia tört ki a Barants-tengerben, amely több száz millió embert láncolt a tévé képernyőjéhez.

Az orosz és a brit haditengerészeti erők több napja próbálják kimenteni az atom-tengeralattjáró 118 legénységét a víz alatti fogságból.


Minden erőfeszítés azonban hiábavaló volt...


Amint a nyomozás később megállapítja, a tragédia oka az úgynevezett "vastag torpedó" felrobbanása volt a torpedórekeszben. A fedélzeten lévő összes tengeralattjáró meghalt.


TRAGÉDIA DUBROVKÁRÓL. 2002. október 23-án 21 óra 15 perckor álcázott fegyveresek berontottak a Dubrovkai Színházi Központ Melnikova utcai épületébe (az Állami Csapágygyár egykori Kultúrpalotája). Ekkor a Kultúrpalotában a „Nord-Ost” című musical zajlott, több mint 700-an voltak a teremben. A terroristák minden embert - nézőt és színházi dolgozót - túsznak nyilvánítottak, és elkezdték az épületet aknásítani...


Este 22 órakor vált ismertté, hogy a színház épületét a Movsar Baraev vezette csecsen harcosok különítménye foglalta el, a terroristák között nők is vannak, mindegyiküket robbanóanyaggal felakasztották ...


Október 24-én, negyed éjfélkor megtörtént az első kapcsolatfelvételi kísérlet a terroristákkal: Aszlambek Aszlakhanov, az Állami Duma csecsenföldi képviselője lépett be a központ épületébe. Fél tizenkettőkor több lövés is eldördült az épületben. A túszok, akiknek sikerült mobiltelefonon felvenniük a kapcsolatot a tévétársaságokkal, azt kérik, hogy ne kezdjék meg a támadást: „Ezek az emberek azt mondják, hogy minden megölt vagy megsebesült után 10 túszt ölnek meg”...


Október 26-án 5 óra 30 perckor három robbanás és több automata robbanás is hallatszott a Kultúrpalota épületénél. Körülbelül hat óra tájban a különleges erők rohamba kezdtek, melynek során ideggázt használtak. Reggel fél nyolckor az FSZB hivatalos képviselője arról számolt be, hogy a Színházi Központ a különleges szolgálatok ellenőrzése alatt áll, Movsar Baraev és a terroristák többsége megsemmisült ...


Reggel 7 óra 25 perckor Szergej Jastrzsembszkij elnöki segéd hivatalosan bejelentette, hogy a túszok kiszabadítására irányuló művelet befejeződött. Csak a dubrovkai Színházi Központ épületében a semlegesített terroristák száma elérte az 50 főt – 18 nőt és 32 férfit. Három terroristát tartóztattak le...


2002. november 7-én a moszkvai ügyészség közzétette azon állampolgárok listáját, akik a dubrovkai színházi központot elfoglaló terroristák akciói következtében haltak meg. 128 fő volt benne: 120 orosz és 8 közeli és távoli külföldi ország állampolgára. Öt túsz kapott lőtt sebet a fegyveresek akciói következtében. A négy elhunyt túszt sokáig nem tudták azonosítani, és a nevük sem szerepelt az egészségügyi hatóságok névsoraiban...


SZEPTEMBER 11. - HÁBORÚ SZABÁLYOK NÉLKÜLI. Amerika még soha nem ismert ilyen tragédiát... A legrosszabb rémálmok valóra váltak... Manhattan, 2001. szeptember 11-én reggel 8 óra 44 perccel, egy perccel a tragédia előtt.


Reggel 8 óra 45 perckor az első kamikaze repülőgép a World Trade Center egyik tornyába csapódott. A keret azt mutatja, hogyan repül fel a második ...


Az egyik 110 emelet magas tornyot átdöngölték...


Robbanás és azonnal erős tűz. Az utolsó, aki felvette a telefont a felső emeletekről, azt kiáltotta: "Meghalunk!"


Erőteljes robbanások sorozata történt az ikertornyok kerülete mentén...


A tűz kitört. Az épület teteje az alapba "esik" ...


A World Trade Center két legmagasabb épülete kevesebb mint egy órán át tartó kapaszkodás után összedőlt...


Manhattan utcáit a Colon Streettől délre olyan sűrű füst borítja, hogy a mentők nem tudnak odajutni...


BESLAN – EGY KESERS TECKE. 2004. szeptember 1-jén 8 óra körül Khurikau falu közelében, Észak-Oszétia Mozdok és Pravoberezsnij régióinak határán, Beszlantól körülbelül 60 km-re, fegyveresek megállítottak egy helyi körzeti rendőrt, egy rendőr őrnagyot, és megállítottak. őt az autójukban. Az előzetes adatok szerint a Belügyminisztérium egyik alkalmazottjának bizonyítványa segítségével a fegyveresek egy GAZ-66-os és két autóval szabadon áthaladtak több ellenőrző ponton Beszlan felé...


A szeptember 1-jei ünnepélyes közgyűlésen behatoltak az 1. számú iskola területére. Összességében a beszlani adminisztráció oktatási bizottsága szerint 895 diák, valamint az iskola 59 tanára és technikai személyzete volt a vonalon. Nem tudni, hány szülők jöttek iskolába vinni gyermekeiket...


A fegyveresek válogatás nélkül tüzet nyitottak a levegőbe, és megparancsolták minden jelenlévőnek, hogy lépjen be az iskola épületébe, de a legtöbben - főként középiskolások és felnőttek - egyszerűen elmenekülhettek. Akik nem tudták megtenni - általános iskolásokat és szüleiket, valamint a tanárok egy részét -, a tornaterembe terelték a banditák...

Aztán minden úgy történt, mint egy rémálomban... Az iskolában robbanást rögzítettek. A túszok számáról továbbra is szórtak az adatok. A tanulók hozzátartozói és szülei által összeállított listák alapján kiderült, hogy 132 gyermek tartózkodhat az iskolában. Összességében meg nem erősített hírek szerint 300-400 embert sikerült elfogniuk a fegyvereseknek...


Bizonyítékok vannak arra, hogy az edzőtermet elbányászták... Testek égnek az edzőteremben, vízágyúk árasztják el őket. Erős robbanások hallatszanak az iskolában, bizonyos időközönként. Eközben a tömeg lassan, de biztosan közeledni kezd az épület felé. A belső csapatok katonái próbálnak az útjukba kerülni. – Jobb, ha hagyjuk – mondja nyugodtan az egyik férfi. És visszavonulnak. Az emberek el akarnak menni az edzőterembe és a saját szemükkel látni, hány embert öltek meg ott...


A túszokat lelövik, kiszáradásban és fulladásban halnak meg...


Így nézett ki az edzőterem a támadás után...


Szomorú eredmények: Beszlánban azt mondják, hogy körülbelül hatszáz embert sikerült megmenteni. Senki sem tagadja, hogy legalább ezer túsz volt – így az áldozatok összlétszáma mintegy 400 fő. Még mindig nincsenek pontos adatok - sok hiányzik ...


2004. december végén hat délkelet-ázsiai országban volt az elmúlt 40 év legerősebb földrengése és cunamija.


Az első és legerősebb földrengés december 26-án, 03:00 körül történt az Indiai-óceánon. Szó szerint néhány perccel később egy pusztító szökőár hullám elérte a szárazföldet - először Szumátra szigetét (Indonézia), majd Malajziát, Thaiföldet, Mianmart, Indiát, Srí Lankát és a Maldív-szigeteket /


Szemtanúk mesélték, hogy abszolút napos, nyugodt időben a víz hirtelen apadni kezdett a strandról, majd hatméteres hullám keletkezett. Akik e néhány perc alatt meg tudtak szökni, azok megmenekültek. A rengeteg víz mindent elsodort az útjába: embereket, autókat és akár egész szállodákat is.

Az áldozatok száma elérte a 400 ezret. Körülbelül 100 ezret még nem találtak vagy azonosítottak.


A legtöbb áldozatot - több mint 10 ezret - Indonéziában regisztrálták, amelynek partjainál a Richter-skála szerint 9-es erejű epicentrum volt.


Aztán települések százait árasztották el és törölték el a föld színéről.


A szeizmológusok kivételesnek nevezik a decemberi eseményeket. Szerintük legfeljebb öt ilyen földrengést jegyeztek fel az elmúlt évszázad során.

Délkelet-Ázsia e régiója még mindig nem tud talpra állni a szörnyű pusztításból.

Hasonló hozzászólások