Mire képesek az egyedi orosz gépek? Fémesztergák A legnagyobb esztergagépek

A világ legnagyobb esztergagépe a német WALDRICH SIEGEN (Waldrich Siegen), amelyet 1973-ban szállítottak Dél-Afrikában, Rocherville városában az ESCOM vállalatnak (South African Electricity Commission). A gép szerepel a Guinness Rekordok Könyvében. A legnagyobb eszterga súlya: 458,6 tonna, ágyhossz 38,4 méter, maximális munkadarab tömeg 330 tonna, maximális megmunkálási átmérő: 5 méter.

A világ legnagyobb marógépe egy 5 tengelyes portálos HSM-Modal CNC gép. Ez a nagy sebességű megmunkáló központ a német EEW Maschinenbau cég terméke. Az összes többi CNC megmunkáló platformhoz hasonlóan a HSM-Modal is lényegében egy mechanikus kéz olyan szerszámmal, amely speciális CAD szoftverek által generált parancsokra háromdimenziós térben mozog. A HSM-Modal központ általános és funkcionális méretei azonban megkülönböztetik a CNC berendezések teljes tömegétől.

A HSM-Modal munkaterülete egyszerűen hatalmas, hossza az X tengelyben 150 méter, az Y tengelyben 9 méter és a Z tengelyben 4 méter. A manipulátor karja 270 fokban forgatható , és a szerszámfej 190 fokkal elforgatható. A HSM-Modal központ felépítése alumíniumból és karbon műanyagból készült, így rendkívül könnyű. Mérete ellenére a berendezés üzem közben óránként mindössze 5-7 kW energiát fogyaszt.

A HSM-Modal központ nagyon sokoldalú, minden a használt szerszám típusától függ. A HSM-Modal segítségével marási műveleteket, fűrészelést, köszörülést, vágást végezhet vízsugárral, homokkal vagy lézersugárral. Ebben az esetben a feldolgozási pontosság egytized milliméter.

A HSM-Modal megmunkálóközpontot egyes ipari üzemekben már használják. Segítségével homoköntő formák modelljei készülnek, amit korábban kizárólag kézzel készítettek. Mindegyik forma nagy pontossággal és négyszer gyorsabban készül, mint korábban. Más gyárakban a HSM-Modalt hajótestek, az autóiparban pedig autómodellek gyártásához használják 1:1 méretarányban.

A legnagyobb négyhengeres hajlítógépet a DAVI Promau (Olaszország) gyártotta az atomerőművek tengeri fúróplatformjait és szerkezeteit gyártó oroszországi vezető, a Petrozavodskmash cég számára. A cég gépparkjában ez a legpontosabb, leggyorsabb és legkönnyebben kezelhető gép, amely az atomerőművek alkatrészeinek gyártásával foglalkozik. Legfeljebb 255 mm vastagságú és legfeljebb négy méter szélességű fémlemez hengerelésére kezdték használni, a héj egyenes szakaszának minimális hosszával. A sorozat laphajlítóin a lemez hengerlése egy menetben történik, anélkül, hogy a lemezt elfordítanák és áthelyeznék az előzetes hajlításhoz. Ez automatikusan történik, és csak a lap elülső éléhez szükséges előzetes művelet.

A vállalkozások minden berendezése kötelező besoroláson esik át a motor teljesítménye, a megengedett működési idő és egyéb műszaki jellemzők szerint. A fém esztergagépek osztályozása több kritérium szerint történik:

pontossági osztály;
súly;
automatizáltság foka;
a termelési rendszer rugalmassága;
speciális cél a fémfeldolgozásban;
az egység sokoldalúsága vagy szűk fókusza a fémműveletek végrehajtásában.

A fémfeldolgozáshoz különféle esztergagépeket használnak. Az ENIMS besorolása szerint a fém eszterga minden típusa az 1. csoportba tartozik. A berendezések csoportokra vannak osztva, összesen 9. A csoportok fémmegmunkáláshoz tervezett berendezéseket egyesítenek, tervezés és cél szerint.

Az adott gépen végrehajtott feladatok és az alkatrészek súlyossága határozza meg a működési módot, ami befolyásolja a gép automatikus funkcióinak számát és konfigurációját. Ettől függ a berendezések csoportokra bontása is.

Nincs olyan fémmegmunkálási feladat, amit ne lehetne esztergagépen kézi vagy automata üzemmódban elvégezni. De léteznek korlátozott képességű segédgépcsoportok is, amelyeket egy szűk feladatkör elvégzésére terveztek, és vannak szinte univerzálisak is, mint például a csavarvágók. Lehetőségeiket a munkadarabok súlya és mérete korlátozza.

Az 1. csoportba tartoznak a fémesztergák:

egyorsós automata és félautomata.
többorsós automata és félautomata.
forgó többorsós automata esztergagépek.
fúrás és vágás;
körhinta;
csavarozás;
többszörös vágás;
specializált;
különféle.

Az esztergagépek 1. csoportjában szintén 9 alcsoportot találtunk, valamint a fémszerszámok osztályozására szolgáló csoportokat. Az esztergamunkák fajtái igen változatosak, de a fém megmunkálásánál szinte lehetetlen más gépek nélkül elvégezni. Ezek tartalmazzák:

fúrás és fúrás, a 2. csoportba tartozó.
csiszolás, polírozás, kikészítés - 3 gr.
kombinált - 4 gr.
menetek és fogaskerekek felületeinek feldolgozásához - 5 gr.
őrlés - 6 gr.
gyalulás, hornyolás, lyukasztás - 7 gr.
vágott - 8 gr.
a legszélesebb csoport No. 9 - különböző. ebbe a csoportba tartoznak a csövek és csatlakozók feldolgozására szolgáló berendezések, hámozó egységek, tesztelés, elosztás, kiegyensúlyozás.

A jelölések megfejtése a fémesztergák ENIMS osztályozása szerint

Az esztergagépeknek az asztal tetején van a helyük, mert a többi fémgép nyersdarabot állít elő számukra, vagy esztergaműveletek után végez utólagos munkát.

Hogyan működik az eszterga

Az esztergagép működési elve a következő:

a munkadarab forgását a gépen egy orsó vagy előlap végzi, amely egy sebességváltón, egy elektromos motor szíjhajtásán keresztül forog;
az előtolás amplitúdója határozza meg a féknyereg sebességét a vágótartóban rögzített marókkal;
függetlenül a gép automatizálásának típusától - automatikus vagy félautomata, lehet vízszintes vagy függőleges elrendezésű. Az esztergagépek az orsó helyzetéből kaptak egy ilyen besorolást, amelytől függ a munkadarab helyzete a feldolgozás során.
függőleges gépeken nehéz, széles, de nem hosszú alkatrészeken végeznek fémmunkát.
a kis és közepes átmérőjű hosszú munkadarabokat vízszintes helyzetben megmunkálják.

Minél több lehetőség van további berendezések felszerelésére a gépre, annál szélesebbek a technológiai lehetőségei.

Népszerű gépek sémái

Amint az ábrán látható, a csavarvágó esztergák az 1. csoport 6. pozíciójában vannak. De gyakrabban találhatók meg, mint mások, mivel állandó szükségük van a fémalkatrészek feldolgozására szakosodott vállalkozásokban és kísérleti műhelyekben.

A 16K20 csavaros forgácsolás különböző bonyolultságú alapesztergálási munkák elvégzésére szolgál. Az alapmodell 4 változatban készül. A gépek közötti különbség a központok közötti távolságban. Különböző változatoknál ez a rés 71, 100, 140 és 200 cm lehet.. A munkahossz ilyen eltérése más tervezési változtatásokhoz vezetett, hogy egyszerűsítsék az azonos típusú tömegben, hosszúságban vagy átmérőben lévő alkatrészek feldolgozását. Más modelleket a 16K20 alapján fejlesztettek ki. Betűjelölésük az alapmodell korszerűsítését jelzi:

16K20G - bemélyedéssel az ágyban.
16K25 - egy könnyű modell, amelyet legfeljebb 50 cm átmérőjű nyersdarabok gyártására terveztek. A nyersdarab elhelyezése az ágy felett vízszintes.
16K20P - a speciális csapágyaknak köszönhetően megnövelt pontossági osztályú.
16K20F3 - numerikus vezérléssel.

Videó 16K20F3

Ennek alapján más csavarvágási modelleket is létrehoznak a fémfeldolgozáshoz. A gépek sémája általános, de szükség esetén kiegészül a megrendelő számára szükséges funkciókkal. A 16K20 alapján készült gépeken lehetőség van a feldolgozásra különböző fokú fémek feldolgozására, beleértve az edzett fémet is. A hajtás teljesítménye állítható, keményötvözetekkel végzett munka során a berendezés energiaköltsége nő.

A legtöbb fémmegmunkálási műveletet csavarvágó esztergagépeken végzik, amelyekben az elrendezési séma meglehetősen összetett.

Az eszterga fő alkotóelemei:

ágy;
kötény;
orsó (elülső) fejtartó;
tolómérő;
vissza nagymama.

Első pillantásra kevés fő alkatrész van, de ezek vezérléséhez az esztergaberendezés kialakítása rendelkezik:

a súrlódó tengelykapcsoló felelős az orsó forgásáért;
a variátorokat az orsó fordulatszámának megváltoztatására tervezték;
automata kapcsolók;
fogantyúk, lendkerekek, bilincsek kézi mozgatáshoz, rögzítéshez és bekapcsoláshoz.

Az esztergagépek típusai különböznek egymástól rendeltetésükben, műszaki jellemzőikben, elrendezésükben stb.

Pontossági jelölés

A gépek ENIMS szerinti pontossága a rövidítés végén található névben van feltüntetve cirill betűkkel:

H - normál pontosság jelzője;
P - a gép megnövekedett pontosságát jelzi;
B - nagy pontosságot jelez;
A - különösen nagy pontosságú jelölés;
C - gép szuper pontossággal.

Súlybesorolás:

Az 1 tonnáig terjedő esztergagépek könnyűnek számítanak - (< 1 т);
A közepes egységek közé tartoznak az 1-10 tonnás egységek, ebben a kategóriában vannak csavarvágó egységek - (1-10 tonna);
Nehéz - ezek azok a gépek, amelyek tömege meghaladja a 10 tonnát - (> 10 tonna);
100 tonna feletti tömeggel - ezek egyedi gépek - (> 100 tonna).

Zárójelben a gép jelölésénél előforduló jelölés szerepel.

Az esztergagépek egyes csoportjainak leírása

Frontális gépek

Az esztergagépeket legfeljebb 4 méter átmérőjű alkatrészek gyártására tervezték. Az ilyen műszaki jellemzőkkel rendelkező gépek célja hengeres és kúpos alkatrészek esztergálására. De az előlapon elhelyezett széles nyersdarabokon is más fémmunkák végezhetők, mint például hornyok vágása, letörés és még sok más. A frontális gépeken nehéz és változatos munkát végeznek, ami nyomot hagy a műszaki jellemzőiben. a frontálishoz képest bonyolultabb kialakításúak.

A szélvédő gép munkarésze a következőkből áll:

tányérok;
féknyereg és alapja;
első és hátsó fejrész;
előlapok.

Függőleges esztergagépek

A körhintagépek séma egy kicsit bonyolultabb. Neki van:

ágy;
előlap;
Távirányító;
több pozíciójú torony (például 5);

függőleges toronytámasz;
két sebességváltó;
áthalad;
oldaltámasz;
1 vagy 2 állvány (a kialakítástól és céltól függően):
kézikerék és oldalsó kézikerék;
vágótartó 4 darabhoz.

Eszterga-fúrógépeken 2 méter vagy annál nagyobb átmérőjű alkatrészeket dolgoznak fel. A függőleges esztergák mindegyik modellje különféle átmérőjű munkadarabokat tud feldolgozni. A munkadarab átmérőjének 1,26-szoros növekedéséhez a gép munkaterületének növelése szükséges. 6 típusú, hasonló műszaki jellemzőkkel rendelkező forgógépet sorozatban gyártottak, amelyek a következő méretű munkadarabokat tudták feldolgozni:

2 méter;
2 m 52 cm;
3 m 18 cm;
5 m 4 cm;
6 m 35 cm.

Ha 6,35 métert meghaladó alkatrészeket kell gyártani, egyedi műszaki jellemzőkkel rendelkező speciális gépeket készítünk megrendelésre. Nem nehéz kiszámítani a sorban következő modell munkaterületének szükséges méretét, elegendő az előző értéket megszorozni 1,26-tal.

Revolverfejes esztergák

A toronyforgató berendezéseken az alkatrészek rúddarabokból készülnek. A gépeken lehetőség van egyedi rajz alapján összetett alakú alkatrészek gyártására. A toronygépek osztályozása a munkadarabok orsóhoz való rögzítésének módjától függően történik:

rúd;
patron.

Szinte minden művelet, amit a csavarvágó esztergagépek végeznek, revolveren is elvégezhető, azzal a különbséggel, hogy a keresztnyergek revolverében egyszerre több szerszám rögzíthető, a munkához szükséges sorrendben. A csavarvágó esztergagépeknél nincs ilyen lehetőség, minden további feldolgozást az előző művelet végén a vágó cseréje után hajtanak végre. A szerszámokkal egyenként is elvégezhető a munka, illetve egyes műveletek egymással párhuzamosan is elvégezhetők.

Egyes ilyen típusú gépek tornyai úgy vannak kialakítva, hogy egy aljzatba egyszerre több vágó is beleférjen. Az egyes szerszámok löketét ütköző korlátozza. Amellett, hogy korlátozzák az utazást, féknyereg fokozatkapcsolóként is működnek. A programozott ciklus kidolgozása után a fej forog, és munkahelyzetben beállítja a következő szakaszhoz szükséges szerszámot.

Alkatrész feldolgozó videó

Az 1G340P séma példáján látható, hogy a revolverfejes gépek elrendezésüket tekintve megegyeznek a csavaros esztergagépekkel. Az ilyen típusú gépek célja hasonló.

A toronygépek felszerelhetők vízszintes vagy függőleges síkban forgó fejekkel. Az automata és félautomata gépek munka előtt hasonló toronybeállításokkal rendelkeznek. Ebben az esztergagép-kategóriában a gépkialakításban az orsók száma szerinti osztályozás is létezik.

A gép méreténél fogva a világ legnagyobb esztergagépeként szerepel a Guinness Rekordok Könyvében. Méretei lenyűgözőek:

- tömeg 458,6 tonna,
- hajótest hossza 38,4 méter.

Akár 330 tonna tömegű munkadarabok megmunkálására is alkalmas, 5 méter feldolgozási átmérőig.

Német eredetű berendezés, 1973-ban az ESCOM vállalatnál (South African Electricity Commission, Rocherville, Dél-Afrika) telepítették, amely több mint 30 éve megfelelően működik.

CNC HSM Modal

Egy másik óriás az 5 tengelyes CNC portálgép, a HSM-Modal, a világ legnagyobb marógépe. Szintén német eredetű, az EEW Maschinenbau gyártotta.

Mint minden CNC modell, a HSM-Modal is egy kéz mechanikus prototípusa egy olyan szerszámmal, amely minden síkban mozog a CAD szoftver által generált speciális parancsok szerint. De, ellentétben társaival, a HSM-Modal központnak nincs párja méretét és sokféle funkcióját tekintve.

A HSM-Modal munkarészének méretei:

hossza az X tengely mentén 150 méter,
az Y tengely mentén - 9 méter,
a Z tengely mentén - 4 méter.

a manipulátorkar elfordulási szöge 270 fok, a szerszámfejé 190 fok.

A HSM-Modal központ karbon műanyagból és alumíniumból készült, így a lenyűgöző méretek ellenére a kialakítás könnyű és ergonomikus. A telepítés óránként mindössze 5-7 kW energiát fogyaszt.

Alkalmazás

Nem csak ipari vállalkozások marására használják, hanem univerzális és többfunkciós eszköz, amelynek funkciója a telepített szerszám típusától függ. Segítségével ma lézersugárral csiszolnak, fűrészelnek és vágnak üres anyagokat.

Különféle funkciókkal a magas, 0,1 mm-es feldolgozási pontosság megmarad.

Neki köszönhetően pontosabbá és automatizáltabbá vált az öntőformák gyártása. Más iparágakban a HSM-Modalt hajótestek, életnagyságú autómodellek készítésére használják.

4 hengeres hajlítógép

A legnagyobb négyhengeres hajlítógépet az olasz DAVI Promau cég tervezte az orosz Petrozavodskmash cég számára, amely az ország vezető szerepet tölt be az atomerőművek, tengeri és fúróplatformok szerkezeteinek gyártásában. Ez a telepítés a legpontosabb, legmegfelelőbb és legkönnyebben kezelhető az atomerőművek alkatrészeinek gyártására szolgáló berendezések közül.

Alkalmazás

Most a berendezést legfeljebb 255 mm vastagságú és legfeljebb 4 m szélességű fémlemez hengerelésére használják, a héj egyenes szakaszának minimális hosszával. Különlegessége, hogy a lap hengerlése automata üzemmódban egy menetben, automata üzemmódban végezhető. Előzetes beállítás csak egyszer szükséges a lap elülső éléhez.

A világ legnagyobb eszterga egy német WALDRICH SIEGEN(Waldrich Siegen) 1973-ban szállították Dél-Afrikában, Rocherville városában az ESCOM vállalatnak (South African Electricity Commission). A gép szerepel a Guinness Rekordok Könyvében. A legnagyobb eszterga súlya: 458,6 tonna, ágyhossz 38,4 méter, maximális munkadarab tömeg 330 tonna, maximális megmunkálási átmérő: 5 méter.

A legnagyobb gépek - marás

A világ legnagyobb marógépét - egy 5 tengelyes portálos CNC gépet - hívják HSM Modal. Németországból származik, az EEW Maschinenbau gyártja. A HSM-Modal nagy turbinalapátok (pozitív és negatív formájú) gyártására szolgál. 50 méteres vagy annál hosszabb szélturbina lapátokat tud gyártani. A maximális hosszirányú elmozdulás (X tengely) ennél a gépnél akár 151 méter is lehet. A nagyméretű HSM-Modal gépek hajótestek, öntőformák és egyéb, jelentős méretű összetett termékek gyártására is alkalmasak.

Nagy gépek HSM-Modal - berendezések

A nagyméretű HSM-Modal gépek különféle szerszámokkal szerelhetők fel: maráshoz, fúráshoz, köszörüléshez, polírozáshoz; hidroabrazív, plazma és lézervágás.

Nagy gépek HSM-Modal - jellemzők

Előtolási sebesség akár 150 m/perc – lényegesen nagyobb, mint más 5 tengelyes gépek előtolási sebessége.
Különféle tengelymozgások állnak rendelkezésre: 3-151 m az X-tengelyhez (hosszirányú), 3-9 m az Y-tengelyhez (keresztirányú), és 1,75-4,25 m a Z-tengelyhez (függőleges).
A pontosság ± 0,2 mm az X és Y tengelynél és ± 0,17 mm/m a Z tengelynél.
A gép viszonylag kis súlya legfeljebb 200 mm-es alapozást igényel (vasbeton).
Különféle CAD és CAM programok kompatibilisek a géppel.

A NOVATOR nagy gépei

Napjainkban a világon több vállalkozás is gyárt nehéz eszterga- és marógépeket. A CJSC IG "NOVATOR" tud Önnek ajánlani nagy gépek bármely gyártótól, a legmegfelelőbb bármilyen bonyolultságú feladathoz. Ha szükséged van nagy gépek- forduljon szakembereinkhez!

A Szovjetunió idejében egy ilyen kerékpár ment. A japánok vettek egy szovjet szerszámgépet, hazahozták, azonnal elküldték az összes vasat átolvasztásra, és fatartályokból bútorokat készítettek. Állítólag az ércben és fában szegény Japán számára ez rendkívül jövedelmező üzlet volt. Nos, tényleg, mi másért van szükségük a japánoknak a mi gépeinkre?

Oleg Makarov

A jelenlegi szerszámgépiparról már nem mesélnek meséket. Úgy tartják, hogy nem létezik. Az elterjedt sztereotípia szerint az orosz gazdaság tisztán nyersanyagra épül, az egész iparágunk egy „csavarhúzó-szerelvény”, és természetesen az ipari berendezéseket kizárólag importálják.

Nos, ahogy mondani szokás, minden viccben van igazság, és a sztereotípiák ritkán keletkeznek a semmiből. Néha még örömtelibb rájönni, hogy a valóság bonyolultabb a vicceknél és a sztereotípiáknál. És sokkal optimistább. Buszunk lassan gördül végig az aszfaltos ösvényen, melynek széle homoktortaként omlik össze. Közvetlenül sáros-bézs tócsákká omlanak, amelyek elárasztották az ápolatlan pázsitot. A környező látvány nem gyönyörködtető a szemnek: a szovjet gyárakban nem igazán hódoltak a tájtervezésnek, itt pedig húsz éves hanyatlás nyomai látszanak mindenben. A kép nagyon karakteres, többször is látható.

Nehéz elképzelni jobb módot a Kolomnai Nehézszerszámgépgyár által gyártott malmok ciklopszerű léptékének bemutatására. Több tucat ember az előlapon!

A lágytól a keményig

Az idén 100 éves Kolomnai Nehézszerszámgépgyár területén vagyunk. Az Orosz Birodalomban itt lovas kocsikkal kezdték, majd a szovjet időkben ágyúkat készítettek, végül áttértek a szerszámgépekre. A ZTS a szovjet ipar igazi óriása volt, és hatalmas területet foglalt el, amely jelenleg több jogi személy között van felosztva. Általában az történt az ilyen vállalkozásokkal azokban az években, amikor az országot elragadta a kereskedelem és a pénzügy: az üzem csődbe ment. Kiderült, hogy az orosz gépekre nemcsak a japánoknak nincs szükségük. A híres növény századik évfordulója mégsem vált gyászdátummá. Lassan, lépésről lépésre itt Kolomnában, de Sterlitamakban, Ivanovóban és más városokban is újjászületik az orosz szerszámgépipar.

És itt van, ami érdekes. Az emberek, akik a híres kolomnai üzem új életének kiindulópontjánál álltak, nem a nehéziparból származtak. Ők a „tudásgazdaságból” származtak. Még 1995-ben a moszkvai "Stankin" hallgatóinak, végzős hallgatóinak és diplomáinak egy csoportja termelési csapattá egyesült, és elkezdte teljesíteni a nyugati szerszámgép-gyártó cégek megrendeléseit automatizált vezérlőrendszerek szoftverének fejlesztésére. Szó sem volt "heavy metalról" – ez volt az a korszak, amikor a programozók és általában a "számítógépes tudósok" voltak a nap hősei. Fokozatosan bővült a csapat tevékenységi köre és partnerköre - most ZAO Stankotekh néven vált ismertté. Érdeklődés mutatkozott nemcsak a szerszámgépek szoftvereinek elkészítésére, hanem azok korszerűsítésére, korszerű CNC-szerszámokra épülő újrafelszerelésére is. Végül 2011-ben a CJSC Stankotekh Kolomnába érkezett. A társaság felszívta a csődbe ment SKB-ZTS LLC-t, amely az egykori kolomnai nehézgépgyár precíziós szerszámgép műhelye alapján jött létre. Ezeken a dicső múltú tereken a "géptechnológusok" új vállalkozást kezdtek létrehozni, amely immár nemcsak a régi gépeket modernizálja, hanem újakat is gyárt. 2013-ban a kolomnai termelést irányító CJSC Stankotekh a sterlitamaki szerszámgépgyárral (NPO Stankostroenie) egyesült a STAN csoporttal. Ez év októberében bejelentették, hogy további két szerszámgépes gyártás Rjazanban és Ivanovban csatlakozik a csoporthoz.

A képen a csőhajlító lassú, de nagyon kényes munkáját végzi. Számítógépes vezérléssel bonyolult háromdimenziós konfigurációkat hoz létre csövekből - az ilyen részleteket különösen a rakéta-üzemanyag-rendszerekben használják. A CJSC "Stankotekh" másik újdonsága, amely a gyári üzletben áll, az OTsP 300 megmunkálóközpont modell, amelyet könnyűfémötvözetekből és kompozit anyagokból készült nagy méretű alkatrészek (lemezek, keretek, tokok) feldolgozására terveztek. A gép bármilyen geometriai alakú alkatrészt képes öt oldalról újratelepítés nélkül feldolgozni.

A Kolomnában épülő és ma készülő szerszámgépek egyáltalán nem közönséges berendezések. Egyedülálló csőhajlító gép készült és dolgozik a műhelyben, az URS-3200 univerzális hengermű fokozatosan fémbe kerül, gofriháttér kivágó gépet terveznek. Nem, a cukrászatnak ehhez semmi köze, és elég csak felsorolni ezeknek a gépeknek a nevét, hogy egy hozzáértő ember megértse, melyik iparágnak volt szüksége a legújabb orosz gépekre. De először a japánokról.

A körhinta nem szórakozásból való

A CJSC "Stankotekh" választása a Kolomna ZTS-nél (pontosabban a maga részéről) egyáltalán nem volt véletlen. Az üzem a modern időkre nehéz és tipikus sorsa ellenére – ahogy ma mondják – magas szintű kompetenciával rendelkezett (és részben meg is tartotta) az egyedi szupernehéz ipari berendezések létrehozásában. 1970-ben a ZTS szakemberei megépítették a KU299 univerzális körhintagépet. Gigantikus előlapján akár 20 m átmérőjű és 560 tonna tömegű alkatrészek is elfértek, a gépet exportálták, így lett a Szovjetunió által valaha külföldön eladott legösszetettebb nagy szerszámgép. A vevő ... a japán Hitachi cég volt - a Felkelő Nap országának szakértői nem találtak jobbat a világon a szupernagy alkatrészek feldolgozásához (főleg energiaigényekhez). Egy másik kolomnai körhinta, a KU153F1 szintén Japánba került. Egy még nagyobb gépet - egyes források szerint a világ legnagyobbját - a kolomnaiak készítettek a Volgodonszki Atommash számára. A KU466 gépen megmunkált alkatrész magassága akár 5 m, munkadarab átmérője akár 22 m is lehet! Ez a gép most Kínában működik. A KU168 körhinta 1966-ban készült egy egyedülálló probléma megoldására: rácsiszolták az Észak-Kaukázusban található Szovjetunió Tudományos Akadémia Speciális Asztrofizikai Obszervatóriumának Nagy Azimutális Teleszkópjának hatméteres tükrét.

Tekerjük és vágjuk

A kolomnai termelés új tulajdonosainak nehéz dolguk van – nemcsak a dicső hagyományokat, hanem a hanyatlás következményeit is örökölték. A műhelyekben gőzerővel folyik a munka, gépeket építenek, korszerűsítenek, miközben számos gazdasági és szervezési probléma is napirenden van. Néhány helyiségben tetőfedést kellett javítani. Az egyes műhelyek autonóm fűtésének és vízellátásának kérdése megoldás alatt áll. Folyamatban vannak a tárgyalások azon gyártelepek termelésbe való visszaállításáról, amelyeket jelenleg más cégek foglalnak el. Az egyik ilyen „idegen” műhelyben van egy kemence hatalmas alkatrészek izzításához (a kemencében a fémfelületet „mesterséges öregítésnek” vetik alá a későbbi megmunkálás érdekében). A kemence hossza 30 m, szélessége és magassága egyenként 5 m. Egyszer a kezek elérik a terület elrendezését, de a lényeg, hogy beindult a gyártás.

Amikor a gép működik, ez mindig észrevehető. Pörögnek a tengelyek, zúgnak a marók, mozognak a féknyergek. De a csőhajlító kivétel. Műve lassú és észrevehetetlen, akár egy óramutató mozgása. Csak azt lehet látni, hogy ott, ahol a cső belép a gépbe, vörösen izzik. Úgy tűnik, mi itt a technikai bonyolultság? Minden egyszerű, ha primitív „térdet” kell készíteni egy csőből. De ha ez a cső mondjuk a rakéta-üzemanyag-rendszer része, akkor nagyon összetett konfigurációba kell hajlítani, hogy pontosan illeszkedjen az egység méreteihez. Ahhoz, hogy egy adott háromdimenziós figurát formáló csövet kapjunk, szükségünk van egy CNC gépre. Ezt a lassú folyamatot csak számítógép tudja pontosan irányítani.

Az URS-3200 malom nagy pontosságú tengelyszimmetrikus alkatrészek (kúpok, hengerek, kettős görbületű héjak) gyártására szolgál, kombinált külső és belső hengerléssel. A belső és külső hengerlés technológiáját speciális célokra szolgáló csövek és héjak előállítására használják. Legfőbb előnye a kapott termékek geometriai méreteinek nagy pontossága és az anyag megszilárdítása a hengerlési folyamat során. A malom elrendezése függőleges háromgörgős állvánnyal és axiális irányban rögzített tüskével a külső hengerléshez, háromgörgős állvánnyal és álló szerszámmal a belső hengerléshez. A malomban a külső és belső hengerlés folyamata egyaránt megvalósítható. Az egyik folyamatról a másikra való átmenet a malom újrakonfigurálásával és a megfelelő szerszám felszerelésével érhető el.

A CJSC Stankotekh másik ötlete az URS-3200 univerzális hengermű, amelyet rendkívül pontos, axiálisan centrikus alkatrészek - kúpok, hengerek, kettős görbületű héjak - gyártására terveztek kombinált külső és belső hengerlés módszerével. A 3200 a legnagyobb átmérője milliméterben ugyanannak a hengeres vagy kúpos résznek, amely a gépen létrehozható, és ez nagyon lenyűgöző adat. Ugyanakkor az alkatrész magassága elérheti az 1 m-t A malom még nem épült meg, de nagyméretű részeit már a műhelyben tárolják. A CJSC Stankotekh különleges fogadásokat tesz erre a gépre, mivel paramétereinek nincs analógja a világon. A gép precíziós precizitással dolgozik, és olyan alkatrészeket hoz létre, amelyeken nincsenek varratok. A hengerlés (ellentétben a lemezből történő hegesztéssel) lehetővé teszi, hogy a fémtömörítés miatt a termékek falai 20%-kal vékonyabbak legyenek, mint a hagyományos technológiákkal, ugyanakkor sokkal nagyobb terhelést is bírnak. Az ilyen berendezéseket elsősorban a repülőgépiparban fogják alkalmazni, például rakétahajtóművek és rakétaalkatrészek irányításában, vagyis a tervezés szempontjából legkritikusabb alkatrészeinél. Korábban a hazai ipar gyártott hasonló gépeket, de ott csak külső hengerlést alkalmaztak, ráadásul az alkatrész maximális átmérője is csak a 2,5 m-t érte el.Azaz az új berendezések magasabb technológiai szintre emelik a hazai rakétatudományt.

És végül a gofriháttérről, aminek, mint már említettük, semmi köze a cukrásziparhoz. A Kolomna ZTS tapasztalattal rendelkezett gofriháttér létrehozására szolgáló gépek építésében, és ma már új, ezzel a funkcióval rendelkező gépeket terveznek a CJSC Stankotekh Tervezőirodájában. A gofri hátteret ívelt felületű részeken hozzuk létre, hogy a termék világosabbá váljon, miközben megőrzi erejét. A gép egy marófej segítségével kiválasztja a fém egy részét, így a felületen falakkal elválasztott négyzet alakú mélyedéseket (cellákat) hagy. Itt nagy pontosságra van szükség, mivel a cellák mélységének és a falvastagságnak szigorúan meghatározott méretekkel kell rendelkeznie. Ezenkívül a feldolgozás során a termék nem deformálódhat. Az utolsó feladat megoldására az új kialakításban a megmunkálást egyszerre két oldali marófejek végzik, vagyis az egyik fej erejét a másik ereje kompenzálja. Az alkatrész egyidejű feldolgozása 32 tengely mentén történik. A gép megrendelője a Roskosmos.

Természetesen csak néhány zászlóshajó projektet soroltunk fel a felújított kolomnai gyártásból, de már ezekből is látszik, hogy a hazai szerszámgépipar felélénkülésének egyik motorja a komoly megrendelők megjelenése volt, különösen a rakétában. és az űripar. Az egykori szovjet ipar különböző töredékeinek vertikálisan integrált vállalatokba való egyesítése (a folyamat egyes aspektusainak ellentmondásossága ellenére) egyre növekvő igényt váltott ki a vállalkozások új ipari berendezésekkel való felszerelésére. Az újonnan épített gépek mellett modernizált gépek lesznek. A nehézgép olyan, mint egy hajó, fő részei akár évtizedekig is működőképesek maradhatnak, az egyes mechanizmusokat és természetesen a vezérlőrendszert korszerűbbre lehet cserélni.