उफा के पास रेल दुर्घटना। यूएसएसआर में एशॉय शहर के पास सबसे बड़ा रेल हादसा

यूएफए, 4 जून - रिया नोवोस्ती, रामिल्या सलीखोवा।यह एम्बुलेंस डॉक्टर थे जिन्होंने एडलर-नोवोसिबिर्स्क और नोवोसिबिर्स्क-एडलर ट्रेनों के यात्रियों को बचाने का मुख्य काम किया था, जो 4 जून, 1989 की रात ऊफ़ा के पास एक तराई में आग के जाल में गिर गए थे, जहाँ एक गैस थी पाइपलाइन फट गई। तब रूस में आपातकालीन स्थिति मंत्रालय से कोई बचावकर्ता नहीं थे, और उस नाम के राज्य भी नहीं थे।

परिस्थितियों का घातक सेट

यह त्रासदी ट्रांस-साइबेरियन रेलवे के 1710 किलोमीटर पर बश्किरिया के इग्लिन्स्की जिले के क्षेत्र में आशा (चेल्याबिंस्क क्षेत्र) और उग्लू-तेलीक (बश्किरिया) स्टेशनों के बीच खिंचाव पर हुई। जब तक ट्रेनें दिखाई दीं, तब तक गैस का एक बड़ा बादल यहां जमा हो चुका था, जो रेलवे से 900 मीटर की दूरी पर स्थित पश्चिमी साइबेरिया-उरल-वोल्गा क्षेत्र की क्षतिग्रस्त गैस पाइपलाइन से लीक हो गया था। इलाक़ा ऐसा निकला कि पाइप से निकलने वाली तरल गैस, वाष्पित हो गई और पृथ्वी की सतह के पास जमा हो गई, रेलवे ट्रैक की दिशा में "ढेर" हो गई - तराई में।

विस्फोट उस समय हुआ जब दो ट्रेनें एक साथ गैस के बादल में घुस गईं, जो इस बिंदु पर पहले कभी नहीं मिले थे।

विस्फोट 01.15 बश्किर समय (23.15 मास्को समय) पर हुआ और, विशेषज्ञों के अनुसार, विस्फोट 1945 में हिरोशिमा में अमेरिकी परमाणु बम के विस्फोट से केवल सात गुना कमजोर था।

आग की लपटों के सामने लगभग 1.5-2 किलोमीटर था, आग ने 250 हेक्टेयर को कवर किया। बचाव दल के अनुसार, एक हेलीकॉप्टर से, दुर्घटनास्थल लगभग एक किलोमीटर के व्यास के साथ झुलसे हुए घेरे की तरह लग रहा था। विशेषज्ञों के अनुसार, विस्फोट के क्षेत्र में तापमान में अल्पकालिक वृद्धि 1,000 डिग्री सेल्सियस से अधिक हो गई।

विस्फोट ने 37 कारों और दोनों इलेक्ट्रिक इंजनों को नष्ट कर दिया, सात कारें पूरी तरह से जल गईं, 26 अंदर से जल गईं, 11 को ट्रेन से फाड़ दिया गया और विस्फोट की लहर से पटरियों से दूर फेंक दिया गया।

दस्तावेजों के अनुसार, दोनों ट्रेनों में 1,284 यात्री थे, जिनमें 383 बच्चे और ट्रेन और लोकोमोटिव क्रू के 86 सदस्य शामिल थे। जाहिर तौर पर, यात्रियों की संख्या अधिक थी, क्योंकि ट्रेनों में छुट्टियों के दौरान भीड़ थी। इसके अलावा, यात्रियों में 5 साल से कम उम्र के बच्चे थे, जिनके लिए टिकट जारी नहीं किए गए थे। ऐसे मामलों में जहां पूरे परिवार की मृत्यु हो गई, मृत परिवार के सदस्यों की सही संख्या का पता लगाना संभव नहीं था।

आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, दुर्घटनास्थल पर 258 मृत पाए गए, 806 लोगों को जलने और अलग-अलग गंभीरता की चोटें मिलीं, जिनमें से 317 की अस्पतालों में मौत हो गई - नतीजतन, त्रासदी के पीड़ितों की संख्या बढ़कर 575 हो गई। हालांकि, 675 नाम दुर्घटनास्थल पर स्मारक पर उकेरा गया है, और अनौपचारिक आंकड़ों के अनुसार, लगभग 780 लोग मारे गए।

डॉक्टरों की प्रतिक्रिया ने सैकड़ों लोगों की जान बचाई

उफा में एक वरिष्ठ एम्बुलेंस चिकित्सक 57 वर्षीय मिखाइल कालिनिन, जो अभी भी इस पद पर कार्यरत हैं, का दावा है कि उन्हें उन दिनों की घटनाओं को याद रखना पसंद नहीं है, लेकिन उन्होंने आरआईए नोवोस्ती के लिए एक अपवाद बनाया।

मिखाइल कालिनिन याद करते हैं कि इस त्रासदी के बारे में पहली कॉल ऊफ़ा से 100 किलोमीटर दूर उलू-तेलियाक स्टेशन पर डिस्पैचर से 01.45 बजे आई थी। उन्होंने कहा कि ट्रेन के डिब्बे में आग लगी है।

"मैंने तुरंत ऊफ़ा रेलवे स्टेशन पर डिस्पैचर को एक अतिरिक्त कॉल किया, आठ मिनट बाद मैंने 53 एम्बुलेंस टीमों को मशाल के लिए भेजा। क्योंकि दृश्य का कोई सटीक पता नहीं था। और मैंने उन्हें बारी-बारी से भेजा, और सभी को एक साथ नहीं। किया गया था ताकि डॉक्टर एक दूसरे के साथ और मेरे साथ संपर्क में रह सकें," कलिनिन कहते हैं।

उस समय रेडियो कमजोर थे, घटनास्थल पर गए डॉक्टरों से संपर्क करना मुश्किल था. दुर्घटनास्थल पर सबसे पहले पहुंचने वाले डॉक्टरों के लिए यह विशेष रूप से कठिन था।

वरिष्ठ एंबुलेंस डॉक्टर याद करते हैं, "सबसे पहले आने वाले यूरी फर्टसेव, अर्दली चेर्नी और कार्डियोलॉजिस्ट वालेरी सैफ़ुतदीनोव थे।"

रिससिटेटर फर्टसेव, जो अभी भी एम्बुलेंस में काम करता है, याद करता है कि उसने दुर्घटनास्थल पर सबसे पहले क्या देखा था। "कोई सड़क नहीं थी, और बचाव दल ने पैदल ही विस्फोट के उपरिकेंद्र तक अपना रास्ता बना लिया। और जब वे पहुंचे, तो उन्होंने क्षतिग्रस्त वैगनों, जली हुई लकड़ी और जले हुए लोगों को देखा," वह याद करते हैं।

प्रत्यक्षदर्शियों ने भयानक बातें बताईं: जब विस्फोट हुआ, तो लोग माचिस की तरह जल गए।

"यह याद रखना बहुत कठिन है, मुझे नहीं पता कि कैसे, लेकिन फिर हमने स्पष्ट रूप से स्वचालित रूप से काम किया, तुरंत जिला अस्पताल में लोगों की डिलीवरी का आयोजन किया। ऊफ़ा से पहली तीन एम्बुलेंस टीमें टोही की तरह थीं, एक सौ एम्बुलेंस तुरंत लेफ्ट हेल्प," फर्टसेव कहते हैं।

उनके अनुसार, अगर यह डॉक्टरों और स्थानीय निवासियों की तत्काल प्रतिक्रिया के लिए नहीं होता, तो बहुत अधिक पीड़ित होते।

सब कुछ गायब था

वरिष्ठ एम्बुलेंस चिकित्सक मिखाइल कलिनिन याद करते हैं कि कैसे सचमुच सब कुछ गायब था: लोग, कार, दवाएं।

कलिनिन कहते हैं, "उस रात लोगों को ढूंढना मुश्किल था। यह शनिवार से रविवार की रात को हुआ, कई लोग अपने नाच में थे।"

शहर की तमाम एंबुलेंस टीमें शामिल रहीं। सिटी कॉल के लिए केवल सात कारें बची थीं। "3 से 4 की रात को, हमने एम्बुलेंस को 456 कॉल ठुकरा दिए, हम केवल यातायात दुर्घटनाओं में गए," वह याद करते हैं।

कलिनिन ने नोट किया कि डॉक्टरों ने उस रात बहुत तर्कसंगत तरीके से अपनी ताकत और साधनों का इस्तेमाल किया। इससे उन्हें पीड़ितों को ले जाने के कठिन कार्य से निपटने में मदद मिली।

"स्वास्थ्य मंत्री अल्फ्रेड तुर्यानोव के साथ, हमने दुर्घटना स्थल से पीड़ितों के सबसे तेज़ परिवहन के लिए एक हेलीकॉप्टर स्कूल को शामिल करने का फैसला किया। होटल "एरिना"। यह स्थान संयोग से नहीं चुना गया था। यह पीछे के वर्ग से था उन सभी अस्पतालों के लिए होटल जहां हमने लोगों को पहुंचाया, सभी चिकित्सा संस्थानों के लिए सबसे छोटा रास्ता था, एक अस्पताल में चालीस सेकंड के लिए, दूसरे डेढ़ मिनट तक और तीसरे - ढाई मिनट की ड्राइव पर। धन्यवाद यातायात पुलिस सेवा के लिए, जिसने एंबुलेंस के लिए निर्बाध मार्ग को व्यवस्थित करने में मदद की, इस संगठित हेलीपैड तक पहुंचने के लिए शहर के राजमार्ग को अवरुद्ध कर दिया। अतिरिक्त परिवहन लाया गया - टैक्सी और बसें, "कालिनिन कहते हैं।

उनके अनुसार, पहला मरीज मिलने के तुरंत बाद ही दवाएं खत्म हो गईं। "तथ्य यह है कि यह गर्मी थी और लोगों ने फ्रीज नहीं किया था। एंबुलेंस के उप मुख्य चिकित्सक रामिल ज़ैनुलिन, जो कार्यस्थल पर पहुंचे, ने शक्तिशाली दवाओं के साथ गोदाम खोले, और सभी पीड़ितों को लगभग घटनास्थल पर दर्द निवारक दवाएं मिलीं इससे मदद मिली कि सिविल डिफेंस के गोदामों में पर्याप्त मात्रा में स्ट्रेचर और ड्रेसिंग थी," कलिनिन ने कहा।

चिकित्सा अलार्म

"4 जून की सुबह, ऊफ़ा शहर के स्वास्थ्य विभाग के प्रमुख डिमी चानशेव ने काम पर जाने के अनुरोध के साथ शहर के चिकित्सा समुदाय के लिए रेडियो चालू किया। यह रविवार था, और केवल डॉक्टर और ड्यूटी पर ऑर्डर अस्पतालों में बने रहे," कलिनिन याद करते हैं।

उनके अनुसार, पॉलीक्लिनिक भी, जो भी कर सकते थे, बाहर आए। हर पीड़ित को एक नहीं, बल्कि कई विशेषज्ञों की मदद की जरूरत थी। तीन दिन बाद, अन्य शहरों में अस्पतालों को जलाने के लिए एक निश्चित संख्या में लोगों को भेजने का निर्णय लिया गया। ऊफ़ा से मास्को, गोर्की (निज़नी नोवगोरोड), समारा, सेवरडलोव्स्क (येकातेरिनबर्ग), लेनिनग्राद के लिए उड़ानों की व्यवस्था की। सड़क पर घायलों के साथ एम्बुलेंस डॉक्टर भी थे, भले ही वे पहले से ही अपनी शिफ्ट से बाहर काम कर रहे हों।

सभी को जिंदा निकाल लिया गया। "सभी डॉक्टरों को धन्यवाद। किसी को भी उस रात दो बार अनुरोध और आदेश नहीं दोहराना पड़ा, हर कोई एक-दूसरे को पूरी तरह से समझता था, हर कोई सोच में डूबा हुआ था - लोगों को, हर व्यक्ति को बचाने के लिए," डॉक्टर उत्साह के साथ याद करते हैं।

"मैं तब 37 साल का था। मैं गोरा काम करने गया था, और भूरे बालों वाला लौट आया। रात के दौरान, न केवल मेरा सिर सफेद हो गया। त्रासदी के बाद, हम कुछ समय के लिए इस आपदा के बारे में बात नहीं कर सके, यह था इतना डरावना। भगवान न करे ऐसी मानवीय त्रासदी देखें।'

और फिर क्या?

बचाव अभियान में सभी प्रतिभागियों, एम्बुलेंस डॉक्टरों को ऑर्डर ऑफ फ्रेंडशिप ऑफ पीपल्स से सम्मानित किया गया। 18 एम्बुलेंस कर्मियों को "यूएसएसआर के उत्कृष्ट स्वास्थ्य कार्यकर्ता" का खिताब मिला।

ऊफ़ा के पास त्रासदी के बाद, यात्री कारों को अन्य, कम ज्वलनशील और अधिक गर्मी और आग प्रतिरोधी सामग्री से बनाया जाने लगा।

और उफा में, 18 वें शहर के अस्पताल में, "चिकित्सा आपदा विभाग" है। इस पर, रूस के अन्य चिकित्सा विश्वविद्यालयों की तरह, भविष्य के डॉक्टरों को "कालिनिन पद्धति" के अनुसार जीवन रक्षक पाठ्यक्रम पढ़ाया जाता है। पाठ्यक्रम त्रासदी पर उनकी प्रतिक्रिया पर आधारित था - तथ्य यह है कि उन्होंने किसी के साथ परामर्श किए बिना, एक सौ एम्बुलेंस टीमों को त्रासदी के दृश्य में भेजने का फैसला किया।

मूल से लिया गया श्नौज़ 25 साल की उम्र में। 4 जून, 1989 चेल्याबिंस्क में तबाही।

4 जून, 2014 को रेलवे परिवहन पर तबाही की 25वीं वर्षगांठ है, जो बड़े पैमाने पर और पीड़ितों के मामले में राक्षसी है। आशा - उलु तेलीक खंड पर आपदा रूस और यूएसएसआर के इतिहास में सबसे बड़ी आपदा है जो 4 जून, 1989 को आशा शहर से 11 किमी दूर हुई थी। दो यात्री ट्रेनों के गुजरने के समय, पास से गुजरने वाली साइबेरिया-उरल-वोल्गा क्षेत्र की पाइपलाइन पर एक दुर्घटना के परिणामस्वरूप बने ईंधन-वायु मिश्रण के असीमित बादल का एक शक्तिशाली विस्फोट हुआ। 575 लोग मारे गए (अन्य स्रोतों के अनुसार 645), 600 से अधिक घायल हुए।

आपदा को यूएसएसआर और रूस के इतिहास में सबसे बड़ा माना जाता है।

ट्रेनों में नंबर 211 नोवोसिबिर्स्क-एडलर (20 कारें) और नंबर 212 एडलर-नोवोसिबिर्स्क (18 कारें) में 1284 यात्री थे, जिनमें 383 बच्चे और ट्रेन और लोकोमोटिव क्रू के 86 लोग शामिल थे।

नोवोसिबिर्स्क से ट्रेन तकनीकी कारणों से उस रात देर से आई थी, और त्रासदी से कुछ समय पहले, आने वाली ट्रेन तत्काल उतरने के लिए एक मध्यवर्ती स्टेशन पर रुकी - एक महिला कार में ही प्रसव पीड़ा में चली गई।

एडलर के रास्ते में महत्वपूर्ण यात्री पहले से ही समुद्र में एक शांत छुट्टी की प्रतीक्षा कर रहे थे। वे उन लोगों से मिलने जा रहे थे, जो इसके विपरीत पहले ही छुट्टी से लौट रहे थे। रात के मध्य में हुए विस्फोट का अनुमान विशेषज्ञों ने तीन सौ टन टीएनटी के विस्फोट के बराबर लगाया है। अनौपचारिक आंकड़ों के अनुसार, उलू-तेलियाक में विस्फोट की शक्ति लगभग हिरोशिमा की तरह ही थी - लगभग 12 किलोटन।

विस्फोट ने 38 वैगन और दो इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव को नष्ट कर दिया। शॉक वेव द्वारा 11 वैगनों को पटरियों से फेंक दिया गया, जिनमें से 7 पूरी तरह से जल गए। शेष 26 वैगन बाहर की तरफ जल गए और अंदर बाहर जल गए। उपरिकेंद्र के आसपास तीन किलोमीटर के दायरे में सदियों पुराने पेड़ गिर गए।

350 मीटर रेलवे लाइनें और 17 किलोमीटर ओवरहेड संचार लाइनें नष्ट हो गईं। विस्फोट से लगी आग ने करीब 250 हेक्टेयर क्षेत्र को अपनी चपेट में ले लिया। बाद में जांच में पता चलेगा कि गैस रिसाव और विस्फोट का मूल कारण गैस पाइपलाइन की खराब गुणवत्ता वाली वेल्डिंग थी। परिणाम सीम की जकड़न का उल्लंघन है। गैस हवा से भारी है, और इस जगह में एक बड़ा कम है। एक विस्फोटक मिश्रण बना और ट्रेनें पूरी तरह से गैस वाले क्षेत्र में प्रवेश कर गईं, जहां एक शक्तिशाली विस्फोट के लिए काफी छोटी सी चिंगारी थी।

1985 से 1989 की अवधि में संचालन के दौरान, उत्पाद पाइपलाइन पर 50 बड़ी दुर्घटनाएं और विफलताएं हुईं, हालांकि, इससे मानव हताहत नहीं हुआ। उफा के पास दुर्घटना के बाद, उत्पाद पाइपलाइन को बहाल नहीं किया गया और उसे समाप्त कर दिया गया।

एक प्रत्यक्षदर्शी के संस्मरण।

अंतरिक्ष में वितरित गैस की एक बड़ी मात्रा के विस्फोट में वॉल्यूमेट्रिक विस्फोट का चरित्र था। विस्फोट की शक्ति का अनुमान 300 टन टीएनटी था। अन्य अनुमानों के मुताबिक, वॉल्यूमेट्रिक विस्फोट की शक्ति 10 किलोटन टीएनटी तक पहुंच सकती है, जो हिरोशिमा (12.5 किलोटन) में परमाणु विस्फोट की शक्ति के बराबर है। विस्फोट की ताकत इतनी थी कि सदमे की लहर ने घटनास्थल से 10 किमी से अधिक दूर स्थित आशा शहर में खिड़कियां तोड़ दीं। ज्वाला का स्तंभ 100 किमी से अधिक दूरी तक दिखाई दे रहा था। 350 मीटर रेलवे लाइनें और 17 किलोमीटर ओवरहेड संचार लाइनें नष्ट हो गईं। विस्फोट से लगी आग ने करीब 250 हेक्टेयर क्षेत्र को अपनी चपेट में ले लिया।

आधिकारिक संस्करण का दावा है कि आपदा से चार साल पहले अक्टूबर 1985 में इसके निर्माण के दौरान एक उत्खनन बाल्टी द्वारा हुई क्षति के कारण उत्पाद पाइपलाइन से गैस रिसाव संभव हो गया था। विस्फोट के 40 मिनट पहले रिसाव शुरू हो गया था।

एक अन्य संस्करण के अनुसार, दुर्घटना का कारण रेलवे के तथाकथित "आवारा धाराओं" विद्युत रिसाव धाराओं के पाइप के बाहरी हिस्से पर संक्षारक प्रभाव था। विस्फोट के 2-3 सप्ताह पहले, एक सूक्ष्म नालव्रण बना, फिर, पाइप के ठंडा होने के परिणामस्वरूप, गैस के विस्तार के स्थान पर लंबाई में एक दरार दिखाई दी। तरल कंडेनसेट ने खाई की गहराई में मिट्टी को बाहर जाने के बिना भिगो दिया, और धीरे-धीरे ढलान को रेलवे में उतर दिया।

जब दो ट्रेनें टकराईं, तो शायद ब्रेक लगाने के कारण एक चिंगारी उठी, जिससे गैस फट गई। लेकिन सबसे अधिक संभावना है कि गैस विस्फोट का कारण लोकोमोटिव में से एक के पैंटोग्राफ के नीचे से एक आकस्मिक चिंगारी थी।

Ulu-Telyak के पास उस राक्षसी तबाही को 22 साल हो चुके हैं। 600 से अधिक लोग मारे गए। और कितने लोग अपंग रह गए? कई लापता रह गए हैं। इस आपदा के असली अपराधी नहीं मिले हैं। परीक्षण 6 साल से अधिक समय तक चला, केवल "स्विचमैन" को दंडित किया गया था। आखिरकार, इस त्रासदी से बचा जा सकता था, अगर हम उस लापरवाही और लापरवाही का सामना नहीं करते। चालकों ने बताया कि गैस की तेज गंध आ रही थी, लेकिन कोई कार्रवाई नहीं की गई। हमें इस त्रासदी के बारे में नहीं भूलना चाहिए, उस दर्द के बारे में जो लोगों ने सहा... अब तक, हमें हर दिन किसी न किसी दुखद घटना के बारे में सूचित किया जाता है। जहां संयोग से 600 से अधिक जीवन बाधित हो गए। उनके रिश्तेदारों और दोस्तों के लिए, बश्कोर्तोस्तान की भूमि पर यह जगह रेल द्वारा 1710 किलोमीटर दूर है ...

इसके अलावा, मैं सोवियत अखबारों के अंश देता हूं, जिन्होंने उस समय आपदा के बारे में लिखा था:

CPSU की केंद्रीय समिति, USSR के सर्वोच्च सोवियत, USSR के मंत्रिपरिषद से 3 जून को 23:14 मास्को समय पर, तरलीकृत गैस उत्पाद पाइपलाइन पर एक दुर्घटना के परिणामस्वरूप गैस रिसाव हुआ, चेल्याबिंस्क-ऊफ़ा रेलवे खंड के तत्काल आसपास के क्षेत्र। नोवोसिबिर्स्क-एडलर और एडलर-नोवोसिबिर्स्क गंतव्य के साथ आने वाली दो यात्री ट्रेनों के पारित होने के दौरान, एक बड़ा विस्फोट और आग लग गई। कई पीड़ित हैं।

लगभग 11:10 बजे मास्को समय, ड्राइवरों में से एक ने रेडियो पर कहा कि वे एक भारी प्रदूषित क्षेत्र में प्रवेश कर चुके हैं। उसके बाद, कनेक्शन काट दिया गया ... जैसा कि हम अब जानते हैं, उसके बाद एक विस्फोट हुआ। उनकी ताकत ऐसी थी कि सामूहिक खेत "रेड सनराइज" की केंद्रीय संपत्ति की सभी खिड़कियां उड़ गईं। और यह विस्फोट के केंद्र से कुछ किलोमीटर दूर है। हमने एक भारी पहिए वाली जोड़ी भी देखी, जो रेलवे से पाँच सौ मीटर से अधिक की दूरी पर जंगल में एक पल में मिली। पटरियां अकल्पनीय छोरों में मुड़ गईं। और फिर लोगों का क्या। बहुत सारे लोग मारे गए। कुछ में से केवल राख का ढेर रह गया। इस बारे में लिखना मुश्किल है, लेकिन एडलर जाने वाली ट्रेन में पायनियर कैंप में जाने वाले बच्चों के साथ दो डिब्बे शामिल थे। उनमें से ज्यादातर जलकर खाक हो गए।

ट्रांस-साइबेरियन पर आपदा।

यहाँ रेल मंत्रालय में इज़वेस्टिया संवाददाता को बताया गया था: जिस पाइपलाइन पर आपदा हुई थी, वह ऊफ़ा-चेल्याबिंस्क राजमार्ग (कुइबिशेव रेलवे) से लगभग एक किलोमीटर दूर है। विस्फोट और परिणामी आग के समय यात्री ट्रेनें 211 (नोवोसिबिर्स्क-एडलर) और 212 (एडलर-नोवोसिबिर्स्क) एक-दूसरे की ओर बढ़ रही थीं। विस्फोट की लहर और ज्वाला के प्रभाव ने चौदह वैगनों को पटरी से उतार दिया, संपर्क नेटवर्क को नष्ट कर दिया, संचार लाइनों को क्षतिग्रस्त कर दिया और कई सौ मीटर तक रेलवे ट्रैक को नष्ट कर दिया। आग ट्रेनों में फैल गई और कुछ ही घंटों में आग पर काबू पा लिया गया। प्रारंभिक आंकड़ों के अनुसार, आशा रेलवे स्टेशन के पास पश्चिमी साइबेरिया-यूराल पाइपलाइन के फटने के कारण विस्फोट हुआ। Kuibyshev के रासायनिक संयंत्रों के लिए कच्चा माल इसके माध्यम से आसुत है। चेल्याबिंस्क। बश्किरिया ... इसकी लंबाई 1860 किलोमीटर है। दुर्घटनास्थल पर काम कर रहे विशेषज्ञों के अनुसार, इस क्षेत्र में तरलीकृत प्रोपेन-ब्यूटेन गैस का रिसाव हुआ था। यहां उत्पाद पाइपलाइन पहाड़ों से होकर गुजरती है। एक निश्चित समय के लिए, गैस दो गहरे खोखले में जमा हो गई और अज्ञात कारणों से विस्फोट हो गया। उठती हुई ज्वाला का अग्रभाग लगभग डेढ़ से दो किलोमीटर था। उत्पाद पाइपलाइन पर आग को सीधे बुझाना तभी संभव था, जब दरार वाली जगह पर इकट्ठा हुए सभी हाइड्रोकार्बन जल गए हों। यह पता चला कि विस्फोट से बहुत पहले, आसपास की बस्तियों के निवासियों ने हवा में गैस की तेज गंध महसूस की थी। यह लगभग 4 से 8 किलोमीटर के दायरे में फैला हुआ है। इस तरह की रिपोर्ट स्थानीय समयानुसार लगभग 21:00 बजे आबादी से प्राप्त हुई थी, और त्रासदी, जैसा कि आप जानते हैं, बाद में हुई। हालांकि, रिसाव को खोजने और समाप्त करने के बजाय, किसी ने (जांच जारी रहने के दौरान) पाइपलाइन पर दबाव डाला और गैस खोखले के माध्यम से फैलती रही।

गर्मी की रात में विस्फोट।

रिसाव के परिणामस्वरूप, गैस धीरे-धीरे खोखले में जमा हो गई, इसकी एकाग्रता में वृद्धि हुई। विशेषज्ञों का मानना है कि एक शक्तिशाली वायु प्रवाह के साथ बारी-बारी से गुजरने वाली कार्गो और यात्री ट्रेनों ने एक "गलियारा" बनाया जो उनके लिए सुरक्षित था, और परेशानी को एक तरफ धकेल दिया। इस संस्करण के अनुसार, यह इस समय भी दूर हो सकता है, क्योंकि रेलवे अनुसूची के अनुसार "नोवोसिबिर्स्क - एडलर" और "एडलर - नोवोसिबिर्स्क" ट्रेनों को इस खंड पर मिलना नहीं था। लेकिन एक दुखद दुर्घटना से, एडलर जाने वाली ट्रेन में, महिलाओं में से एक को समय से पहले प्रसव पीड़ा हुई। यात्रियों में से डॉक्टरों ने उसे प्राथमिक उपचार दिया। निकटतम स्टेशन पर, माँ और बच्चे को बुलाए गए एम्बुलेंस में स्थानांतरित करने के लिए ट्रेन 15 मिनट के लिए विलंबित हो गई। और जब एक प्रदूषित क्षेत्र में दुर्भाग्यपूर्ण बैठक हुई, तो "गलियारे का प्रभाव" काम नहीं आया। विस्फोटक मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए, पहियों के नीचे से एक छोटी सी चिंगारी सुलगती हुई सिगरेट या जलती हुई माचिस की खिड़की से बाहर फेंकी गई।

6 जून को, यूएसएसआर जीजी वेदर्निकोव के मंत्रिपरिषद के उपाध्यक्ष की अध्यक्षता में सरकारी आयोग की बैठक ऊफ़ा में सरकारी आयोग में हुई। RSFSR के स्वास्थ्य मंत्री ए.आई. पोतापोव ने रेलवे पर आपदा के पीड़ितों को सहायता प्रदान करने के लिए तत्काल उपायों पर आयोग को सूचना दी। उन्होंने कहा कि 6 जून को सुबह 7 बजे, घायलों में से 503, जिनमें 115 बच्चे शामिल थे, ऊफ़ा में चिकित्सा सुविधाओं में थे, 299 लोगों की हालत गंभीर है। चेल्याबिंस्क के चिकित्सा संस्थानों में - 149 पीड़ित, जिनमें 40 बच्चे शामिल हैं, 299 लोगों की हालत गंभीर है। जैसा कि बैठक में बताया गया था, प्रारंभिक आंकड़ों के अनुसार, दुर्घटना के समय दोनों ट्रेनों में लगभग 1,200 लोग सवार थे। अधिक सटीक आंकड़ा देना अभी भी मुश्किल है, इस तथ्य के कारण कि ट्रेनों में यात्रा करने वाले पांच वर्ष से कम उम्र के बच्चों की संख्या, जिनके लिए, वर्तमान विनियमन के अनुसार, रेलवे टिकट नहीं खरीदे गए थे, और संभावित यात्रियों ने भी टिकट नहीं खरीदा, अज्ञात है।

कोल्ड न्यूज बुलेटिन ऐसा लगता है।

मौसम हवा रहित था। ऊपर से निकलने वाली गैस ने पूरी तराई को भर दिया। मालगाड़ी के चालक, जो विस्फोट से कुछ ही समय पहले 1710 किलोमीटर तक आगे बढ़े, ने संचार द्वारा प्रेषित किया कि इस स्थान पर एक मजबूत गैस संदूषण था। उनसे वादा किया गया था ...

ज़मीना गोर्का के पास आशा - उलू-तेलीक पर, एंबुलेंस लगभग एक-दूसरे से चूक गए, लेकिन एक भयानक विस्फोट हुआ, जिसके बाद एक और विस्फोट हुआ। आग की लपटों ने चारों ओर सब कुछ भर दिया। हवा ही आग बन गई। जड़ता से, गाड़ियाँ तीव्र जलने के क्षेत्र से बाहर निकल गईं। दोनों ट्रेनों की टेल कारों को ट्रैक से बाहर फेंक दिया गया। ट्रेलर "शून्य" कार में, छत को एक विस्फोटक लहर से फाड़ दिया गया था, जो ऊपरी अलमारियों पर पड़े थे, उन्हें तटबंध पर फेंक दिया गया था।

राख पर पाई गई घड़ी ने स्थानीय समय 1.10 दिखाया।

दसियों किलोमीटर तक एक विशाल फ्लैश देखा गया

अब तक, इस भयानक तबाही का रहस्य ज्योतिषियों, वैज्ञानिकों और विशेषज्ञों को चिंतित करता है। ऐसा कैसे हुआ कि दो लेट ट्विन ट्रेनें नोवोसिबिर्स्क-एडलर और एडलर-नोवोसिबिर्स्क एक खतरनाक जगह पर मिलीं जहाँ एक उत्पाद पाइपलाइन लीक हो गई थी? चिंगारी क्यों उठी? ट्रेनें गर्मी में क्यों चलीं, गर्मियों में लोगों की सबसे अधिक भीड़ होती है, और उदाहरण के लिए, मालगाड़ी नहीं? और रिसाव से एक किलोमीटर दूर गैस में विस्फोट क्यों हुआ? अब तक, मृतकों की संख्या निश्चित रूप से ज्ञात नहीं है - सोवियत काल में कारों में, जब टिकटों पर नाम नहीं रखे गए थे, तो बड़ी संख्या में "हार्स" धन्य दक्षिण की यात्रा कर सकते थे और वापस लौट सकते थे।

आग की लपटें आसमान में उठीं, दिन की तरह चमकीली हो गईं, हमें लगा कि हमने परमाणु बम गिरा दिया है, - इग्लिंस्की पुलिस विभाग के जिला पुलिस अधिकारी, कसीनी वोसखोद अनातोली बेज्रुकोव के गांव के निवासी कहते हैं। - वे ट्रैक्टरों पर, कारों में आग लगाने पहुंचे। खड़ी ढलान पर उपकरण नहीं चढ़ सकते थे। वे ढलान पर चढ़ने लगे - पाइंस के चारों ओर जले हुए माचिस की तरह खड़े हैं। नीचे उन्होंने फटी हुई धातु, गिरे हुए खंभे, बिजली के खंभे, लाशों के टुकड़े देखे ... एक महिला अपने पेट के बल एक बर्च के पेड़ पर लटकी हुई थी। एक बूढ़ा व्यक्ति खाँसते हुए उग्र गंदगी से ढलान पर रेंग रहा था। कितने साल बीत गए, और वह अभी भी मेरी आंखों के सामने खड़ा है। फिर मैंने देखा कि वह आदमी नीली लौ से गैस की तरह जल रहा था।

सुबह एक बजे कजायक गांव के डिस्को से लौट रहे किशोर ग्रामीणों की मदद के लिए पहुंचे। हिसिंग मेटल के बीच बच्चों ने वयस्कों के साथ मिलकर मदद की।

हमने सबसे पहले बच्चों को बाहर निकालने की कोशिश की, - कज़ायक गाँव के निवासी रामिल खबीबुलिन कहते हैं। - वयस्कों को बस आग से घसीटा गया। और वे विलाप करते हैं, रोते हैं, कुछ के साथ कवर करने के लिए कहते हैं। क्या छुपाओगे? उन्होंने अपने कपड़े उतार दिए।

घायल, सदमे की स्थिति में, हवा के झोंके में रेंगते हुए, कराहते और चीखते हुए उनकी तलाश कर रहे थे।

उन्होंने एक व्यक्ति को हाथों से, पैरों से पकड़ लिया, और उसकी त्वचा उसके हाथों में रह गई ... - यूराल के ड्राइवर विक्टर टिटलिन ने कहा, जो कसीनी वोसखोद गांव का निवासी है। - पूरी रात, सुबह तक वे पीड़ितों को आशा के अस्पताल ले गए।

राज्य फार्म बस के चालक, मराट शरीफुलिन ने तीन यात्राएँ कीं, और फिर चिल्लाना शुरू किया: "मैं अब और नहीं जाऊँगा, मैं केवल लाशें लाता हूँ!" रास्ते में बच्चे चिल्लाए, पानी मांगा, सीट से चिपकी जली चमड़ी, कई सड़क पर नहीं बचे।

कारें ऊपर नहीं जातीं, उन्हें घायलों को अपने ऊपर ले जाना पड़ता था, ”कसीनी वोसखोद गांव के निवासी मराट युसुपोव कहते हैं। - शर्ट, कंबल, सीट कवर पर ले जाया गया। मुझे याद है कि माईस्की गाँव का एक लड़का, वह इतना स्वस्थ आदमी था, जिसने तीस लोगों को सहन किया। सब खून से लथपथ, लेकिन रुके नहीं।

सर्गेई स्टोलारोव ने घायल लोगों के साथ एक इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव पर तीन यात्राएँ कीं। Ulu-Telyak स्टेशन पर, वह, दो महीने के अनुभव वाला ड्राइवर, 212 वीं एम्बुलेंस से चूक गया, उसके बाद एक मालगाड़ी में चला गया। कुछ किलोमीटर बाद मैंने एक बड़ी लौ देखी। तेल की टंकियों को खोलकर, वह धीरे-धीरे पलटे हुए वैगनों तक जाने लगा। तटबंध पर, संपर्क नेटवर्क के तार, विस्फोट की लहर से उखड़ गए, सांपों की तरह मुड़ गए। जले हुए लोगों को कैब में ले जाने के बाद, स्टोलारोव साइडिंग में चले गए, पहले से जुड़े प्लेटफॉर्म के साथ दुर्घटनास्थल पर लौट आए। उसने बच्चों, महिलाओं, पुरुषों को उठाया जो असहाय हो गए थे, और लोड हो गए, लोड हो गए ... वह घर लौट आया - उसकी कमीज किसी और के सूखे खून से काठ की तरह खड़ी थी।

गाँव के सभी उपकरण आ गए, उन्हें ट्रैक्टरों पर ले जाया गया, - कसीनी वोसखोद सामूहिक खेत के अध्यक्ष सर्गेई कोसमाकोव को याद किया। - घायलों को एक ग्रामीण बोर्डिंग स्कूल में भेजा गया, जहाँ उनके बच्चों ने पट्टी बाँधी ...

विशिष्ट सहायता बहुत बाद में आई - डेढ़ से दो घंटे के बाद।

1.45 बजे, कंसोल पर एक कॉल आई कि उलू-तेलीक के पास एक वैगन में आग लग गई है," ऊफ़ा में एम्बुलेंस शिफ्ट के वरिष्ठ चिकित्सक मिखाइल कलिनिन कहते हैं। - दस मिनट बाद उन्होंने स्पष्ट किया: पूरी ट्रेन जल गई। उन्होंने ड्यूटी पर मौजूद सभी एंबुलेंस को लाइन से हटा दिया, उन्हें गैस मास्क से लैस कर दिया। कोई नहीं जानता था कि कहाँ जाना है, ऊफ़ा से उलू-तेलीक 90 किमी दूर है। कारें बस मशाल में चली गईं ...

हम कार से बाहर राख हो गए, पहली चीज जो हम देखते हैं वह एक गुड़िया और एक कटा हुआ पैर है ... - एम्बुलेंस डॉक्टर वालेरी दिमित्रिक ने कहा। - कितने संवेदनाहारी इंजेक्शन लगाने पड़े - मन समझ से बाहर है। जब हम घायल बच्चों के साथ रवाना हुए, तो एक महिला अपनी गोद में एक लड़की के साथ मेरे पास आई: “डॉक्टर, इसे ले लो। बच्ची के मां और पिता दोनों की मौत हो गई। कार में सीट नहीं थी, मैंने बच्ची को गोद में बिठा लिया। वह एक चादर में अपनी ठुड्डी से लिपटी हुई थी, उसका सिर पूरी तरह से जल गया था, उसके बाल पके हुए छल्ले में घुसे हुए थे - एक मेमने की तरह, और उसे एक भुने हुए मेमने की तरह महक आ रही थी ... मैं अभी भी इस लड़की को नहीं भूल सकता। रास्ते में उसने मुझे बताया कि उसका नाम जीन है और वह तीन साल की है। मेरी बेटी उस समय उसी उम्र की थी। अब झन्ना पहले से ही 21 साल की होनी चाहिए, काफी दुल्हन ...

Zhanna, जिसे एम्बुलेंस डॉक्टर Valery Dmitriev द्वारा प्रभावित क्षेत्र से बाहर निकाला गया था, हमने पाया। स्मृति की पुस्तक में। 1986 में जन्मी अख्मादेवा झन्ना फ्लोरिडोवना को दुल्हन बनना तय नहीं था। तीन साल की उम्र में, ऊफ़ा में बच्चों के रिपब्लिकन अस्पताल में उनकी मृत्यु हो गई।

पेड़ एक निर्वात की तरह गिर गए

त्रासदी की जगह से तीखी गंध आ रही थी। वैगन, किसी कारण से रंग में जंग खाए हुए, पटरियों से कुछ मीटर की दूरी पर, विचित्र रूप से चपटा और घुमावदार। यह कल्पना करना और भी कठिन है कि कौन सा तापमान लोहे को इस तरह झुरमुट बना सकता है। कमाल की बात है कि इस आग में कोक में तब्दील जमीन पर जहां बिजली के खंभे और स्लीपर उखड़ गए, लोग जिंदा रह सके!

सेना ने बाद में निर्धारित किया कि विस्फोट की शक्ति 20 मेगाटन थी, जो अमेरिकियों द्वारा हिरोशिमा पर गिराए गए परमाणु बम के आधे से मेल खाती है," कसीनी वोसखोद ग्राम परिषद के अध्यक्ष सर्गेई कोसमाकोव ने कहा। - हम विस्फोट के स्थान पर भागे - पेड़ गिर गए, जैसे कि एक निर्वात में - विस्फोट के केंद्र में। झटके इतने तेज थे कि 12 किलोमीटर के दायरे में सभी घरों की खिड़कियां टूट गईं। विस्फोट के उपरिकेंद्र से छह किलोमीटर की दूरी पर हमें वैगनों के टुकड़े मिले।

मरीजों को डंप ट्रकों में लाया गया, ट्रकों में अगल-बगल: जिंदा, बेहोश, पहले से ही मरा हुआ ... - रिससिटेटर व्लादिस्लाव ज़ाग्रेबेंको याद करते हैं। - अंधेरे में भरा हुआ। सैन्य चिकित्सा के सिद्धांत के अनुसार क्रमबद्ध। गंभीर रूप से घायल - सौ प्रतिशत जलने के साथ - घास पर। दर्द से राहत का समय नहीं है, यह कानून है: यदि आप एक की मदद करते हैं, तो आप बीस खो देंगे। जब अस्पताल फर्श से गुजरा, तो लग रहा था कि हम युद्ध में हैं। वार्डों में, गलियारों में, हॉल में गंभीर रूप से झुलसे काले लोग थे। मैंने ऐसा कभी नहीं देखा, भले ही मैंने गहन देखभाल में काम किया हो।

चेल्याबिंस्क में, 107 वीं स्कूल के बच्चे दुर्भाग्यपूर्ण ट्रेन में चढ़ गए, मोल्दोवा में दाख की बारियां में एक श्रमिक शिविर में काम करने जा रहे थे।

दिलचस्प बात यह है कि स्कूल की मुख्य शिक्षिका, तात्याना विक्टोरोवना फिलाटोवा, प्रस्थान से पहले ही, स्टेशन के प्रमुख को यह समझाने के लिए दौड़ी कि सुरक्षा कारणों से, बच्चों के साथ कार को ट्रेन की शुरुआत में रखा जाना चाहिए। मुझे विश्वास नहीं हुआ ... उनकी "शून्य" कार बहुत अंत तक बंधी हुई थी।

सुबह हमें पता चला कि हमारी ट्रेलर कार से केवल एक प्लेटफॉर्म बचा है, - चेल्याबिंस्क के 107 वें स्कूल के निदेशक इरीना कोन्स्टेंटिनोवा का कहना है। - 54 लोगों में से 9 बच गए। मुख्य शिक्षक - तात्याना विक्टोरोवना अपने 5 साल के बेटे के साथ नीचे की शेल्फ पर लेटी थीं। इसलिए दोनों की मौत हो गई। न तो हमारे सैन्य प्रशिक्षक, यूरी गेरासिमोविच तुलुपोव, और न ही बच्चों के पसंदीदा शिक्षक, इरीना मिखाइलोवना स्ट्रेलनिकोवा मिले। हाई स्कूल के एक छात्र की पहचान केवल उसकी घड़ी से हुई, दूसरे की पहचान उस जाली से हुई जिसमें उसके माता-पिता ने उसके लिए सड़क पर किराने का सामान रखा था।

अनातोली बेज्रुकोव ने कहा, जब पीड़ितों के रिश्तेदारों के साथ एक ट्रेन आई तो मेरा दिल पसीज गया। - वे कागज के टुकड़ों की तरह उखड़ी हुई वैगनों पर आशा से झूम उठे। बुजुर्ग महिलाएं अपने हाथों में प्लास्टिक की थैलियों के साथ रेंगती रहीं, इस उम्मीद में कि उनके रिश्तेदारों से कम से कम कुछ बचा है।

घायलों को ले जाने के बाद, शरीर के जले हुए और कटे हुए टुकड़े - हाथ, पैर, कंधे - पूरे जंगल में एकत्र किए गए, पेड़ों से निकाले गए और स्ट्रेचर पर रख दिए गए। शाम तक, जब रेफ्रिजरेटर आए, तो मानव अवशेषों से भरे लगभग 20 ऐसे स्ट्रेचर थे, लेकिन शाम को भी, नागरिक सुरक्षा सैनिकों ने कटर से कारों से लोहे में जमे हुए मांस के अवशेषों को निकालना जारी रखा। एक अलग ढेर में वे क्षेत्र में पाई जाने वाली चीजों को रखते हैं - बच्चों के खिलौने और किताबें, बैग और सूटकेस, ब्लाउज और पतलून, किसी कारण से पूरे और अप्रकाशित, झुलसे भी नहीं।

मृतक हाई स्कूल की छात्रा इरीना के पिता सलावत अब्दुलिन को राख में उसके बालों की क्लिप मिली, जिसे उसने यात्रा से पहले उसकी शर्ट की मरम्मत की थी।

जीवितों की सूची में कोई बेटी नहीं थी, - वह बाद में याद करेगा। हमने अस्पतालों में उसकी तलाश में तीन दिन बिताए। कोई निशान। और फिर मैं और मेरी पत्नी रेफ्रिजरेटर में गए ... वहां एक लड़की थी। हमारी बेटी की उम्र के समान। कोई सिर नहीं था। फ्राइंग पैन के रूप में काला। मुझे लगा कि मैं उसे उसके पैरों से पहचान लूंगा, उसने मेरे साथ नृत्य किया, वह एक बैलेरीना थी, लेकिन पैर भी नहीं थे ...

एक बार में दो माताओं ने एक बच्चे के लिए दावा किया

और ऊफ़ा, चेल्याबिंस्क, नोवोसिबिर्स्क, समारा में, अस्पतालों में जगह तत्काल खाली कर दी गई। ऊफ़ा में आशा और इग्लिनो अस्पतालों से घायलों को बाहर निकालने के लिए एक हेलीकॉप्टर स्कूल का इस्तेमाल किया गया था। सर्कस के पीछे गफुरी पार्क में शहर के केंद्र में कारें उतरीं - ऊफ़ा में इस जगह को आज भी "हेलीपोर्ट" कहा जाता है। कारों ने हर तीन मिनट में उड़ान भरी। सुबह 11 बजे तक सभी पीड़ितों को शहर के अस्पतालों में ले जाया गया।

- पहला मरीज 6 घंटे 58 मिनट पर हमारे पास आया, - ऊफ़ा शहर में बर्न सेंटर के प्रमुख रादिक मेदखतोविच ज़िनातुलिन ने कहा। - सुबह आठ बजे से दोपहर के भोजन तक - पीड़ितों का भारी तांता लगा रहा। जलन गहरी थी, लगभग सभी में ऊपरी श्वसन पथ की जलन थी। आधे पीड़ितों में शरीर का 70% से अधिक हिस्सा जल गया था। हमारा केंद्र अभी खुला ही था, और स्टॉक में पर्याप्त एंटीबायोटिक्स, रक्त उत्पाद, और एक फाइब्रिन फिल्म थी, जिसे जली हुई सतह पर लगाया जाता है। रात के खाने के लिए लेनिनग्राद और मॉस्को से डॉक्टरों की टीम पहुंची।

पीड़ितों में कई बच्चे भी थे। मुझे याद है कि एक लड़के की दो माँएँ थीं, जिनमें से प्रत्येक को यकीन था कि उसका बेटा बिस्तर पर था ...

अमेरिकी डॉक्टरों, जैसा कि उन्होंने सीखा, राज्यों से उड़ान भरी, चक्कर लगाते हुए, उन्होंने कहा: "40 प्रतिशत से अधिक जीवित नहीं रहेंगे।" जैसा कि एक परमाणु विस्फोट में होता है, जब मुख्य चोट ठीक जलती है। उनमें से आधे जिन्हें वे कयामत मानते थे, हमने बाहर निकाला। मुझे चेबर्कुल के एक पैराट्रूपर एडिक आशिरोव की याद है, जो पेशे से एक जौहरी है। अमेरिकियों ने कहा कि उन्हें दवाओं में स्थानांतरित किया जाना चाहिए और यही वह है। जैसे, अभी भी किरायेदार नहीं है। और हमने उसे बचा लिया! उन्हें आखिरी में से एक सितंबर में छुट्टी दे दी गई थी।

इन दिनों मुख्यालय में एक असहनीय स्थिति का राज है। महिलाएं थोड़ी सी भी उम्मीद से चिपकी रहती हैं और लंबे समय तक सूचियों को नहीं छोड़ती हैं, वहीं बेहोश हो जाती हैं।

त्रासदी के दूसरे दिन Dnepropetrovsk से आने पर, पिता और युवा लड़की, अन्य रिश्तेदारों के विपरीत, खुशी से चमक उठे। वे अपने बेटे और पति के पास आए, एक युवा परिवार में - दो बच्चे।

हमें सूचियों की आवश्यकता नहीं है, वे इसे खारिज कर देते हैं। हम जानते हैं कि वह बच गया। प्रावदा ने पहले पन्ने पर लिखा कि उसने बच्चों को बचाया। हम जानते हैं कि 21वें अस्पताल में क्या है।

दरअसल, घर लौट रहे युवा अधिकारी आंद्रेई डोनट्सोव तब प्रसिद्ध हुए जब उन्होंने बच्चों को जलती हुई कारों से बाहर निकाला। लेकिन प्रकाशन ने संकेत दिया कि नायक 98% जल गया था।

पत्नी और पिता पांव से पांव बदलते हैं, वे जल्दी से शोकाकुल मुख्यालय छोड़ना चाहते हैं, जहां लोग रो रहे हैं।

इसे मुर्दाघर में ले जाओ, - 21 वें अस्पताल का फोन नंबर कहता है।

नोवोसिबिर्स्क क्षेत्र की एक ग्वालिन नाद्या शुगाएवा अचानक हिस्टीरिक रूप से हंसने लगती है।

मिला, मिला!

परिचारक दर्द से मुस्कुराने की कोशिश कर रहे हैं। मैंने अपने पिता और भाई, बहन और युवा भतीजे को पाया। मिला ... मृतकों की सूची में।

स्विचमैन आपदा के लिए जिम्मेदार थे।

जब हवा अभी भी जले हुए लोगों की राख को ले जा रही थी, तो शक्तिशाली उपकरण दुर्घटनास्थल पर ले जाए गए। जमीन पर बिखरे और सड़ने लगे शवों के असंतुलित टुकड़ों के कारण महामारी के डर से, उन्होंने 200 हेक्टेयर की झुलसी हुई तराई को जमीन पर गिराने के लिए जल्दबाजी की।

बिल्डरों ने लोगों की मौत के लिए, भयानक जलने और एक हजार से अधिक लोगों की चोटों के लिए जवाब दिया।

शुरुआत से ही, जाँच बहुत महत्वपूर्ण लोगों तक पहुँची: शाखा डिजाइन संस्थान के नेता, जिन्होंने उल्लंघन के साथ परियोजना को मंजूरी दी। तेल उद्योग डोंगरीयन के उप मंत्री के खिलाफ भी आरोप लगाए गए, जिन्होंने लागत बचत के कारण, उनके निर्देश से, टेलीमेट्री को रद्द कर दिया - पूरे राजमार्ग के संचालन को नियंत्रित करने वाले उपकरण। एक हेलीकॉप्टर था जो पूरे रास्ते में उड़ता रहा, उसे रद्द कर दिया गया, एक लाइनमैन था - लाइनमैन को भी हटा दिया गया।

26 दिसंबर, 1992 को मुकदमा चला। यह पता चला कि निर्माण कार्य के दौरान खुदाई करने वाली बाल्टी द्वारा अक्टूबर 1985 में आपदा से चार साल पहले हुई दरार के कारण ओवरपास से गैस का रिसाव हुआ था। उत्पाद पाइपलाइन को यांत्रिक क्षति के साथ बैकफ़िल किया गया था। मामले को आगे की जांच के लिए भेजा गया था।

छह साल बाद, बश्किरिया के सुप्रीम कोर्ट ने एक सजा जारी की - सभी प्रतिवादियों को कॉलोनी-बस्ती में दो साल की सजा सुनाई गई। फोरमैन, फोरमैन, कारीगर और बिल्डर कटघरे में थे। "निशानेबाज"।

अफगान मुर्दाघर में काम करते थे।

सबसे कठिन काम सैनिकों-अंतर्राष्ट्रीयवादियों द्वारा किया गया था। अफ़गानों ने स्वेच्छा से विशेष सेवाओं की मदद की जहाँ अनुभवी डॉक्टर भी इसे बर्दाश्त नहीं कर सके। Tsvetochnaya स्ट्रीट पर ऊफ़ा मुर्दाघर में मृतकों की लाशें फिट नहीं थीं, और मानव अवशेषों को प्रशीतित ट्रकों में संग्रहित किया गया था। यह देखते हुए कि यह बाहर असहनीय रूप से गर्म था, अस्थायी ग्लेशियरों के चारों ओर की गंध असहनीय थी, और चारों ओर से मक्खियाँ आती थीं। इस कार्य के लिए स्वयंसेवकों से धीरज और शारीरिक शक्ति की आवश्यकता थी, सभी आने वाले मृतकों को जल्दबाजी में एक साथ खटखटाया, टैग किया गया, क्रमबद्ध किया गया। कई इसे बर्दाश्त नहीं कर सके, उलटी ऐंठन में कांप रहे थे।

दु: ख से व्याकुल रिश्तेदार, अपने बच्चों की तलाश में, आसपास कुछ भी नहीं देखा, शवों के जले हुए टुकड़ों पर ध्यान से देखा। माता-पिता, दादा-दादी, चाची और चाचा के जंगली संवाद थे:

यह हमारा लेनोचका नहीं है? उन्होंने मांस के काले टुकड़े के चारों ओर भीड़ लगाते हुए कहा।

नहीं, हमारे लेनोचका की बाहों पर झुर्रियाँ थीं ...

माता-पिता कैसे अपने शरीर की पहचान करने में कामयाब रहे, यह उनके आसपास के लोगों के लिए एक रहस्य बना रहा।

रिश्तेदारों को घायल न करने और उन्हें मुर्दाघर में जाने से बचाने के लिए, अज्ञात शवों के टुकड़ों के विभिन्न कोणों से पृष्ठों पर चित्रों को रखते हुए, भयानक फोटो एलबम मुख्यालय में लाए गए। मृत्यु के इस भयानक संग्रह में एक मोहर वाले पृष्ठ थे - "पहचान"। हालाँकि, कई लोग अभी भी रेफ्रिजरेटर में चले गए, यह उम्मीद करते हुए कि तस्वीरें झूठ बोल रही थीं। और उन लोगों पर जो हाल ही में एक वास्तविक युद्ध से आए थे, उन पर दुख पड़ा, जो उन्होंने दुशमनों से लड़ते समय नहीं देखा था। अक्सर, लोग उन लोगों को प्राथमिक उपचार प्रदान करते थे जो बेहोश हो गए थे और दु: ख से पागलपन के कगार पर थे, या भावहीन चेहरों ने उनके जले हुए शरीर को पलटने में मदद की।

आप मृतकों को पुनर्जीवित नहीं कर सकते, निराशा तब आई जब जीवित आने लगे, अफगानों ने बाद में सबसे कठिन अनुभवों के बारे में बात करते हुए कहा।

नसीब वाले खुद थे

मजेदार मामले भी थे।

जिला पुलिस अधिकारी अनातोली बेज्रुकोव ने कहा, सुबह नोवोसिबिर्स्क ट्रेन से एक आदमी एक सूट में, एक टाई में, एक ब्रीफकेस के साथ ग्राम सभा में आया। "लेकिन उसे याद नहीं है कि वह धधकती ट्रेन से कैसे निकला।" जंगल में बेहोशी की हालत में रात गुजारी।

ट्रेन से लेकर मुख्यालय तक स्ट्रगलर थे।

क्या तुम मुझे खोज रहे हो? - रेलवे स्टेशन पर शोकाकुल जगह देखने वाले व्यक्ति से पूछा।

हम आपको क्यों ढूंढ रहे हैं? - वहां हैरान, लेकिन कंठस्थ सूचियों में देखा।

खाना! - लापता के कॉलम में अपना नाम पाकर युवक खुश हो गया।

त्रासदी से कुछ घंटे पहले अलेक्जेंडर कुजनेत्सोव होड़ में चले गए। वह बीयर पीने के लिए बाहर गया, लेकिन उसे याद नहीं कि ट्रेन कैसे छूटी। मैंने आधा स्टेशन पर एक दिन बिताया, और होश में आने के बाद ही मुझे पता चला कि क्या हुआ था। मैं ऊफ़ा गया, रिपोर्ट करने के लिए कि मैं जीवित था। उस समय युवक की मां विधिवत रूप से मुर्दाघर में घूमी, अपने बेटे से दफनाने के लिए कम से कम कुछ पाने का सपना देख रही थी। मां-बेटा साथ-साथ घर गए।

विस्फोट स्थल पर अधीनता विफल रही

पटरियों पर काम कर रहे जवानों को 100 ग्राम शराब दी गई। यह कल्पना करना कठिन है कि उन्हें कितनी धातु और जले हुए मानव मांस को फावड़ा चलाना पड़ा। 11 वैगनों को पटरी से उतार दिया गया, जिनमें से 7 पूरी तरह से जल गए। इस चिपचिपी चाशनी में मँडराती गर्मी, बदबू और मौत के लगभग शारीरिक डर को नज़रअंदाज़ करते हुए लोगों ने कड़ी मेहनत की।

क्या, उह ... खा लिया? वर्दी में एक बुजुर्ग व्यक्ति को एक ऑटोजेन के साथ एक युवा सैनिक चिल्लाता है।

कर्नल जनरल जीओ सावधानी से अपना पैर मानव जबड़े से उठाते हैं।

क्षमा करें, - वह भ्रम में है और निकटतम तम्बू में स्थित मुख्यालय में छिप जाता है।

इस कड़ी में, उपस्थित लोगों द्वारा अनुभव की गई सभी परस्पर विरोधी भावनाएँ: तत्वों के सामने मानवीय कमजोरी पर गुस्सा, और शर्मिंदगी - एक शांत खुशी कि यह उनके अवशेष नहीं हैं जो एकत्र किए जा रहे हैं, और भयावहता मिश्रित घबराहट - जब वहाँ बहुत सारी मौत है - यह अब हिंसक निराशा का कारण नहीं बनती।

हादसे की जगह पर रेलकर्मियों को भारी मात्रा में पैसा और कीमती सामान मिला। उन सभी को राज्य को सौंप दिया गया, जिसमें 10,000 रूबल की पासबुक भी शामिल थी। और दो दिन बाद पता चला कि आशिना के एक किशोर को लूटपाट के आरोप में गिरफ्तार किया गया है। तीनों भागने में सफल रहे। वे, जबकि बाकी जीवित लोगों को बचा रहे थे, जली हुई उंगलियों और कानों के साथ, मृतकों से सोने के गहने लूट लिए। अगर इग्लिनो में भारी पहरे के तहत कमीने को बंद नहीं किया गया होता, तो नाराज स्थानीय निवासियों ने उसे टुकड़े-टुकड़े कर दिया होता। युवा पुलिस के कंधे उचकाए:

अगर वे जानते थे कि अपराधी को बचाना होगा ...

चेल्याबिंस्क ने हॉकी की उम्मीद खो दी।

चेल्याबिंस्क के एक सौ सातवें स्कूल ने ऊफ़ा के पास 45 लोगों को खो दिया, स्पोर्ट्स क्लब "ट्रैक्टर" - हॉकी खिलाड़ियों की एक युवा टीम, देश के दो बार के चैंपियन।

केवल गोलकीपर बोर्या टोर्टुनोव को घर पर रहने के लिए मजबूर किया गया: उनकी दादी ने उनका हाथ तोड़ दिया।

दस हॉकी खिलाड़ियों में से - संयुक्त क्षेत्रों के बीच संघ के चैंपियन - केवल एक अलेक्जेंडर साइशेव बच गया, जो बाद में मेचेल क्लब के लिए खेले। टीम का गौरव - स्ट्राइकर आर्टेम मसालोव, डिफेंडर शेरोज़ा जेनगार्ड, एंड्री कुलज़ेनकिन, गोलकीपर ओलेग देव्यातोव बिल्कुल नहीं मिले। हॉकी टीम के सबसे युवा, एंड्री शेवचेंको, पांच दिनों तक सभी जले हुए लोगों में सबसे लंबे समय तक जीवित रहे। 15 जून को उन्होंने अपना सोलहवां जन्मदिन मनाया होगा।

एंड्री की मां नताल्या एंटोनोव्ना कहती हैं, "मेरे पति और मैं उन्हें देखने में कामयाब रहे।" - हमने उसे उफा में 21 वें अस्पताल की गहन चिकित्सा इकाई में सूचियों के अनुसार पाया। - वह एक ममी की तरह लेटा हुआ था - सभी पट्टियों में, उसका चेहरा भूरा-भूरा था, उसकी गर्दन सूजी हुई थी। विमान में, जब हम उसे मास्को ले गए, तो वह पूछता रहा: "लड़के कहाँ हैं?" 13वें अस्पताल में - संस्थान की एक शाखा। विस्नेव्स्की, हम उसका नामकरण करना चाहते थे, लेकिन हमारे पास समय नहीं था। डॉक्टरों ने उन्हें एक कैथेटर के माध्यम से तीन बार पवित्र जल से इंजेक्शन दिया... उन्होंने हमें प्रभु के स्वर्गारोहण के दिन छोड़ दिया - वे चुपचाप, बेहोश होकर मर गए।

त्रासदी के एक साल बाद ट्रैक्टर क्लब ने मृत हॉकी खिलाड़ियों की याद में समर्पित एक टूर्नामेंट का आयोजन किया, जो अब पारंपरिक हो गया है। खोई हुई टीम "ट्रैक्टर -73" के गोलकीपर बोरिस टोर्टुनोव, जो तब अपनी दादी की वजह से घर पर ही रहे, देश और यूरोपीय कप के दो बार के चैंपियन बने। उनकी पहल पर, "ट्रैक्टर" स्कूल के विद्यार्थियों ने टूर्नामेंट के प्रतिभागियों को पुरस्कार के लिए पैसे जुटाए, जो परंपरा के अनुसार मृत बच्चों की माताओं और पिताओं को दिए जाते हैं।

विस्फोट ने 37 वैगनों और दो इलेक्ट्रिक इंजनों को नष्ट कर दिया, जिनमें से 7 वैगन पूरी तरह से जल गए, 26 अंदर से जल गए, 11 वैगनों को झटके से फाड़ दिया गया और पटरियों से दूर फेंक दिया गया। आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, दुर्घटनास्थल पर 258 लाशें मिलीं, 806 लोग झुलस गए और अलग-अलग गंभीरता की चोटें आईं, जिनमें से 317 की अस्पतालों में मौत हो गई। कुल मिलाकर, 575 लोग मारे गए, 623 घायल हुए।

27 साल पहले, सबसे खराब रेलवे आपदाओं में से एक ट्रांस-साइबेरियन रेलवे के 1710 किलोमीटर पर हुआ था। विभिन्न अनुमानों के मुताबिक, त्रासदी ने 575 से 645 लोगों के जीवन का दावा किया, जिनमें 181 बच्चे शामिल थे, 623 लोग अक्षम थे। "एईएफ-चेल्याबिंस्क" ने घटनाओं के कालक्रम को बहाल किया और प्रत्यक्षदर्शियों की कहानियां सुनीं।

19:03 (स्थानीय समय)

2016 में, 29 लोग 1710 किमी - पीड़ितों के दोस्तों और रिश्तेदारों के लिए स्मारक जाएंगे। एक विशेष ट्रेन उन्हें प्लेटफॉर्म तक ले जाएगी।

फास्ट ट्रेन नंबर 211 नोवोसिबिर्स्क - एडलर चेल्याबिंस्क से रवाना हुई।

ट्रेन डेढ़ घंटे देरी से चेल्याबिंस्क पहुंची। चेल्याबिंस्क-ग्लेवनी स्टेशन पर, गाड़ी नंबर 0, जिसमें स्कूल नंबर 107 के छात्र और ट्रैक्टर 73 युवा हॉकी टीम सवार थे, ट्रेन की पूंछ में फंस गई थी, जबकि सुरक्षा कारणों से बच्चों के साथ कार होनी चाहिए ट्रेन का मुखिया। ट्रेन में 20 डिब्बे हैं।

22:00

गुजरने वाली ट्रेनों में से एक का ट्रेन चालक दल डिस्पैचर को 1710 किमी के क्षेत्र में गैस की गंध के बारे में चेतावनी देता है। ट्रैफिक नहीं रोका जाए, सुबह समस्या से निपटने का निर्णय लिया गया।

23:41

फास्ट ट्रेन नंबर 212 एडलर - नोवोसिबिर्स्क ऊफ़ा से प्रस्थान करती है। ऊफ़ा में आगमन के समय ट्रेन की देरी एक घंटे से अधिक थी। 17 वैगनों से मिलकर।

0:51

फास्ट ट्रेन संख्या 211 आशा स्टेशन पर आती है। आशा से पहले, लाइन-अप कूरियर गति से चलता था, और शेड्यूल से देरी केवल 7 मिनट थी। लेकिन यहाँ ट्रेन अपेक्षा से अधिक समय तक खड़ी रही: छोटे यात्रियों में से एक को बुखार था।

1:05

फास्ट ट्रेन नंबर 212 तेल उत्पादों के साथ एक मालगाड़ी को ओवरटेक करते हुए, साइड ट्रैक के साथ उलू-तेलीक स्टेशन की ओर बढ़ी।

1:07

पाइपलाइन में दबाव गिरता है। गली में उच्च तापमान के प्रभाव में (तब यह तीस डिग्री गर्म था), लगभग 70% तरल हाइड्रोकार्बन जो पाइप से बाहर निकलने में कामयाब रहे, गैसीय अवस्था में बदल गए। मिश्रण हवा से भारी निकला, इससे तराई भरने लगी।

1:13

घने सफेद बादल में दो ट्रेनें प्रवेश करती हैं। रेलवे गैस संदूषण के निरंतर क्षेत्र के केंद्र में समाप्त हो गया (क्षेत्र का कुल क्षेत्रफल लगभग 250 हेक्टेयर है)।

1:14

एक धमाका हुआ है। संभवतः, लोकोमोटिव में से एक के वर्तमान संग्राहक से एक चिंगारी गैस मिश्रण के विस्फोट की ओर ले जाती है। आग लग जाती है। संपर्क नेटवर्क से वोल्टेज गायब हो जाता है, रेलवे अलार्म बंद हो जाता है। धमाका इतना जोरदार था कि उपरिकेंद्र से 12 किमी के दायरे में यात्री कारों की लाइनिंग 6 किमी तक बिखर गई और घरों की खिड़कियां टूट गईं।

विस्फोट से वैगन पटरी से उतर गए। फोटो: dloadme.net से फोटो

“मेरे चचेरे भाई, उसी उम्र में, लगभग 6-7 किमी की दूरी पर त्रासदी के स्थान पर सीधी रेखा में अशिन्स्की जिले के आपराधिक कोड के गाँव में मेरी दादी से मिलने गए थे। घर के प्रवेश द्वार पर, उसके पास एक शक्तिशाली जालीदार हुक के साथ एक ओक का दरवाजा था। वह हमेशा उसे पाश पर फेंक देती थी। जब विस्फोट की लहर गुजरी, तो यह हुक झुक गया और एक सेकंड में ही दरवाजा खुल गया। मेरी दादी और मेरा भाई डर के मारे उछल पड़े। हम उस समय 13 साल के थे।" पाठक "एईएफ" एलेक्स कहते हैं।

1:20

यात्रियों की मदद के लिए स्थानीय लोगों का आना शुरू हो गया है। ठेले, कार, बस में वे लोगों को आशा तक ले जाते हैं।

1:45

ऊफ़ा में एम्बुलेंस सेवा के कंट्रोल पैनल 03 पर एक कॉल आती है: "उलू-तेलीक में एक वैगन में आग लगी है!" ऊफ़ा और चेल्याबिंस्क के अस्पतालों में स्थानों की तैयारी शुरू। जल्द ही यह ज्ञात हो जाता है कि लगभग पूरी रचना जल गई। आग की विशाल चमक पर ध्यान केंद्रित करते हुए, एंबुलेंस मुश्किल से त्रासदी के दृश्य के लिए अपना रास्ता बनाती है, जिसे दसियों किलोमीटर तक देखा जा सकता है।

2:30

विस्फोट स्थल पर आस-पास की बस्तियों से पहली दमकल और एंबुलेंस पहुंचने लगती हैं। स्थानीय निवासी मृतकों और घायलों के शवों को निकालने में डॉक्टरों की मदद करते हैं।

5:00

फायर और रिकवरी ट्रेनें किमी 1710 पर आती हैं। लेकिन वे तुरंत कैनवास की मरम्मत शुरू नहीं कर सके। चारों ओर अब भी आग लगी हुई थी।

"मैं ज़्लाटौस्ट में रहता था, उस समय मैंने एक इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव चालक सहायक के रूप में अपनी प्रशिक्षुता पूरी की थी और एक समाचार पत्र के लिए एक स्वतंत्र संवाददाता था। सुबह-सुबह मुझे दुर्घटनास्थल पर जाने और इन ट्रेनों में यात्रा करने वाले ज़्लाटौस्ट लोगों के बारे में जानकारी एकत्र करने के अनुरोध के साथ जगाया गया। मौके पर मैंने जो पहली चीज देखी, वह गिरा हुआ और जला हुआ जंगल था। हवा में जलने और राख की गंध। मैं इस जले हुए जंगल से होते हुए पहाड़ से नीचे रेल की पटरियों पर गया। पहाड़ के नीचे पटरियों की जगह ट्रेनों की गड़गड़ाहट थी।”- यूरी रुसिन को याद करते हैं।

7:00

इस समय तक, सभी जीवित लोगों को पहले ही स्टेशन उलू-तेलियाक, आशी, पॉज़ के चिकित्सा संस्थानों में ले जाया जा चुका था। इग्लिनो, कटाव-इवानोव्स्का। वहां से, सबसे भारी हेलीकॉप्टर द्वारा ऊफ़ा, चेल्याबिंस्क, येकातेरिनबर्ग, समारा, मास्को भेजा जाने लगा। विस्फोट स्थल की घेराबंदी कर दी गई है।

यूरी रुसिन कहते हैं, "यह क्या और कैसे था, इसके बारे में बात करना मुश्किल है।" - हेलीकॉप्टर हर समय उतरे और उड़ान भरते रहे। अस्पतालों में बहुत सारे लोग थे जो अपने प्रियजनों की तलाश कर रहे थे। सूचियाँ अधूरी थीं, लगातार परिवर्तन किए जा रहे थे। पीड़ितों में से कुछ अपना नाम नहीं दे पा रहे थे, या कठिनाई से इसका उच्चारण कर रहे थे और डॉक्टरों ने इसे त्रुटियों के साथ लिख दिया। लेकिन सबसे बुरी बात यह थी कि जब व्यक्ति का डेटा जीवित लोगों की सूची में था, तो रिश्तेदारों ने राहत की सांस ली और थोड़ी देर बाद उन्हें मौत की भयानक खबर मिली। और उस समय दुर्घटना स्थल पर, सेना काम कर रही थी, मानव शरीर के अवशेषों को खोजने के लिए जमीन की छानबीन कर रही थी।

8:00

रेडियो पर रक्तदान करने की पुकार सुनाई देती है। सबसे पहले जो जले रोग से बचे उन्हें स्वीकार किया गया, उनका रक्त सबसे कीमती होता है। डॉक्टर याद करते हैं कि केवल आशा के निवासियों ने पहले घंटों में लगभग 140 लीटर पानी खो दिया।

पीड़ितों में कई बच्चे भी थे। फोटो: एआईएफ / अलेक्जेंडर फ़िरसोव द्वारा फोटो

“उस समय मैं एक नौसिखिया ट्रॉमेटोलॉजिस्ट था, मैं मार्च 1989 में बर्न सेंटर आया था, और जून में यह सब हुआ। और मुझे वह सब कुछ लागू करना था जो मैंने मेडिकल स्कूल में सीखा था - व्यावहारिक रूप से युद्ध की स्थिति में। इस दिन, 4 जून को बहुत गर्म, धूप, शुष्क और घायल लोगों की आमद - सामान्य से लगभग तीन गुना अधिक होने के लिए याद किया जाता था। मैंने तब अस्पताल नंबर 6 के आपातकालीन कक्ष में काम किया। आमतौर पर अगर चालीस लोग एक शिफ्ट के लिए आते हैं, तो उस दिन लगभग 120 लोगों ने आवेदन किया था। जब मैं आपातकालीन कक्ष में आया, तो मैंने सुना कि बर्न सेंटर का पालन-पोषण किया जा रहा है, सभी को छुट्टी दी जा रही है ... हम समझ गए थे कि किसी तरह की परेशानी हुई है, लेकिन अभी तक कुछ भी ठोस पता नहीं चल पाया है। फिर यह तय हुआ कि जले हुए सभी मरीजों को एक जगह इकट्ठा किया जाएगा और 6वें अस्पताल के इस सात मंजिला मेडिकल भवन में वे सभी विभागों, सभी परिसरों को खाली करने लगे। वास्तव में, यह पूरी इमारत एक बड़े बर्न सेंटर में बदल गई थी।” मिखाइल कोरोस्टेलेव, प्लास्टिक सर्जन, दहन विज्ञानी, उच्चतम श्रेणी के डॉक्टर को याद करते हैं।

16:00

आखिरकार आग बुझ गई, सारी आग बुझ गई। रेलवे ट्रैक के जीर्णोद्धार का काम शुरू हुआ।

21:00

जल्दबाजी में नई पटरियां बिछाईं। पहली ट्रेनें आशा - उलू-तेलीक के साथ चलीं।

“मैंने त्रासदी के दृश्य में तीन दिन से अधिक समय बिताया, लेकिन कोई थकान नहीं थी। दुर्घटनास्थल पर मुख्यालय में, मुझे चेल्याबिंस्क के लिए उड़ान भरने की पेशकश की गई। उन्होंने दो हेलीकॉप्टरों में उड़ान भरी। एक में एक लड़की, दूसरे में एक लड़का, उन्हें बर्न सेंटर तक पहुंचाया गया। हम हवाई अड्डे पर उतरे, बहुत सारी एंबुलेंस थीं। दुर्भाग्य से, बच्चों में से एक की हवा में रहते हुए भी मृत्यु हो गई। हेलीकॉप्टर के उड़ान भरने से पहले, एक आदमी मेरे पास आया और मुझसे एक बड़ी मूर्ति को अपने साथ ले जाने को कहा। मैंने उससे पूछा कि उसे कहीं क्यों ले जाते हो? उत्तर सरल था: "बस इसे ले लो, और फिर तुम इसे स्वयं समझ जाओगे।" यह आइकन मेरे घर पर तीन महीने के लिए था, फिर कुछ ने मुझे प्रेरित किया, और मैंने इसे ज़्लाटौस्ट में निर्माणाधीन मंदिर को सौंप दिया। यूरी रुसिन कहते हैं।

त्रासदी के स्थल पर एक स्मारक बनाया गया है, जहां पीड़ितों के रिश्तेदार सालाना आते हैं। फोटो: एचसी "ट्रेक्टर" की आधिकारिक वेबसाइट

"मुझे याद है कि अंग्रेजी डॉक्टरों की एक टीम आई थी: सर्जन, एनेस्थिसियोलॉजिस्ट, मनोचिकित्सक। उन्होंने काम किया, जैसा कि वे कहते हैं, पूर्ण विकास में: उन्होंने ऑपरेशन किया, राउंड में भाग लिया, ड्यूटी पर। वे अपने उपकरण, उपभोग्य सामग्रियों के साथ आए, तब भी उनके पास डिस्पोजेबल सीरिंज थीं, और हम अभी भी सीरिंज उबालते रहे ... आपदा के बाद पहले 10 दिनों के लिए, केंद्र के सभी डॉक्टरों ने कड़ी मेहनत की, केवल थोड़े समय के लिए ब्रेक के साथ नींद। 10 दिनों के बाद, मैं बस गिर गया और लगभग एक दिन के लिए सो गया। फिर वापस काम पर। 10 दिनों के बाद, मुख्य पागल उपद्रव समाप्त हो गया, काम की लय धीरे-धीरे बढ़ी, सभी निरीक्षक चले गए। अगस्त में, उन्होंने इस इमारत में विभागों की मरम्मत शुरू की, और सितंबर के अंत में अंतिम पीड़ितों को छुट्टी दे दी गई," मिखाइल कोरोस्टेलेव ने अपनी यादें साझा कीं।

“विस्फोट के लगभग एक या दो सप्ताह बाद, हम सुबह अपने माता-पिता के साथ ट्रेन से यात्रा कर रहे थे। यह बेहद डरावना था। झुलसी हुई धरती के हेक्टेयर। ट्रेन काफी देर तक रुकी रही और हॉर्न बजाती रही। यह त्रासदी के पैमाने से डरावना हो गया। कार में सभी लोग चुप थे, ”- हमारे पाठक एलेक्सी को याद होगा।

विस्फोट के कारणों को लेकर अभी भी बहस जारी है। शायद यह एक आकस्मिक बिजली की चिंगारी थी। या हो सकता है कि किसी की सिगरेट ने डेटोनेटर का काम किया हो, क्योंकि यात्रियों में से एक अच्छी तरह से रात में धूम्रपान करने के लिए बाहर जा सकता था ...

लेकिन गैस का रिसाव कैसे हुआ? आधिकारिक संस्करण के अनुसार, अक्टूबर 1985 में निर्माण के दौरान भी, खुदाई की बाल्टी से पाइपलाइन क्षतिग्रस्त हो गई थी। सबसे पहले यह सिर्फ जंग था, लेकिन समय के साथ निरंतर भार से एक दरार दिखाई दी। यह दुर्घटना से ठीक 40 मिनट पहले खुला था, और जब तक ट्रेनें गुजरीं, तब तक तराई में पर्याप्त मात्रा में गैस जमा हो चुकी थी।

किसी भी मामले में, यह पाइपलाइन बनाने वाले थे जो दुर्घटना के दोषी पाए गए थे। जिम्मेदारी सात लोगों द्वारा वहन की गई, जिनमें अधिकारी, फोरमैन और कार्यकर्ता थे।

लेकिन एक और संस्करण है, जिसके अनुसार आपदा से दो से तीन सप्ताह पहले रिसाव हुआ था। जाहिर है, रेलवे से "आवारा धाराओं" के प्रभाव में, पाइप में एक विद्युत रासायनिक प्रतिक्रिया शुरू हुई, जिससे जंग लग गई। सबसे पहले, एक छोटा सा छेद बना जिससे गैस का रिसाव होने लगा। धीरे-धीरे, यह एक दरार तक फैल गया।

वैसे, इस खंड से गुजरने वाली ट्रेनों के चालकों ने दुर्घटना के कुछ दिन पहले गैस दूषित होने की सूचना दी थी। इससे कुछ घंटे पहले, पाइपलाइन में दबाव कम हो गया था, लेकिन समस्या को हल किया गया - उन्होंने गैस की आपूर्ति बढ़ा दी, जिससे स्थिति और बढ़ गई।

तो, सबसे अधिक संभावना है, त्रासदी का मुख्य कारण प्राथमिक लापरवाही थी, "शायद" के लिए सामान्य रूसी आशा ...

पाइप लाइन की मरम्मत नहीं की गई। इसके बाद इसका निस्तारण किया गया। और 1992 में आशिना आपदा के स्थल पर एक स्मारक बनाया गया था। हर साल पीड़ितों के परिजन उनकी याद में यहां आते हैं।

4 जून, 2012 को रेलवे परिवहन पर तबाही के 23 साल पूरे हो गए, पैमाने में राक्षसी और पीड़ितों के मामले में। आशा खंड पर तबाही - उलू तेलीक रूस और यूएसएसआर के इतिहास में सबसे बड़ी तबाही है, जो आशा शहर से 11 किमी दूर 4 जून 1989 को हुई थी। दो यात्री ट्रेनों के गुजरने के समय, पास से गुजरने वाली साइबेरिया-उरल-वोल्गा क्षेत्र की पाइपलाइन पर एक दुर्घटना के परिणामस्वरूप बने ईंधन-वायु मिश्रण के असीमित बादल का एक शक्तिशाली विस्फोट हुआ। 575 लोग मारे गए (अन्य स्रोतों के अनुसार 645), 600 से अधिक घायल हुए।

4 जून, 1989। इन दिनों बहुत गर्मी थी। मौसम सुहाना था और हवा गर्म थी। यह 30 डिग्री बाहर था। मेरे माता-पिता रेलवे में काम करते थे, और 7 जून को, माँ और मैं स्टेशन से "मेमोरी" ट्रेन में सवार हुए। ऊफ़ा से ओ.पी. 1710 कि.मी. उस समय तक, घायलों और मृतकों को पहले ही बाहर निकाल लिया गया था, रेलवे संचार पहले ही स्थापित हो चुका था, लेकिन प्रस्थान के 2 घंटे बाद मैंने जो देखा ... मैं कभी नहीं भूलूंगा! विस्फोट के उपरिकेंद्र से कुछ किलोमीटर पहले कुछ भी नहीं था। सब कुछ जल गया है! जहां कभी जंगल था, घास थी, झाड़ियां थीं, अब सब कुछ राख से ढका हुआ था। यह नैपालम की तरह है, जिसने सब कुछ जला दिया और बदले में कुछ नहीं छोड़ा। क्षतिग्रस्त वैगन हर जगह पड़े थे, और चमत्कारिक रूप से जीवित पेड़ों पर गद्दे और चादर के टुकड़े थे। मानव शरीर के टुकड़े भी हर जगह बिखरे हुए थे ... और यह गंध है, बाहर गर्मी थी और हर जगह शवों की गंध थी। और आँसू, शोक, शोक, शोक ...
अंतरिक्ष में वितरित गैस की एक बड़ी मात्रा के विस्फोट में वॉल्यूमेट्रिक विस्फोट का चरित्र था। विस्फोट की शक्ति का अनुमान 300 टन टीएनटी था। अन्य अनुमानों के मुताबिक, वॉल्यूमेट्रिक विस्फोट की शक्ति 10 किलोटन टीएनटी तक पहुंच सकती है, जो हिरोशिमा (12.5 किलोटन) में परमाणु विस्फोट की शक्ति के बराबर है। विस्फोट की ताकत इतनी थी कि सदमे की लहर ने घटनास्थल से 10 किमी से अधिक दूर स्थित आशा शहर में खिड़कियां तोड़ दीं। ज्वाला का स्तंभ 100 किमी से अधिक दूरी तक दिखाई दे रहा था। 350 मीटर रेलवे लाइनें और 17 किलोमीटर ओवरहेड संचार लाइनें नष्ट हो गईं। विस्फोट से लगी आग ने करीब 250 हेक्टेयर क्षेत्र को अपनी चपेट में ले लिया।
आधिकारिक संस्करण का दावा है कि आपदा से चार साल पहले अक्टूबर 1985 में इसके निर्माण के दौरान एक उत्खनन बाल्टी द्वारा हुई क्षति के कारण उत्पाद पाइपलाइन से गैस रिसाव संभव हो गया था। विस्फोट के 40 मिनट पहले रिसाव शुरू हो गया था।
एक अन्य संस्करण के अनुसार, दुर्घटना का कारण रेलवे के तथाकथित "आवारा धाराओं" विद्युत रिसाव धाराओं के पाइप के बाहरी हिस्से पर संक्षारक प्रभाव था। विस्फोट के 2-3 सप्ताह पहले, एक सूक्ष्म नालव्रण बना, फिर, पाइप के ठंडा होने के परिणामस्वरूप, गैस के विस्तार के स्थान पर लंबाई में एक दरार दिखाई दी। तरल कंडेनसेट ने खाई की गहराई में मिट्टी को बाहर जाने के बिना भिगो दिया, और धीरे-धीरे ढलान को रेलवे में उतर दिया।
जब दो ट्रेनें टकराईं, तो शायद ब्रेक लगाने के कारण एक चिंगारी उठी, जिससे गैस फट गई। लेकिन सबसे अधिक संभावना है कि गैस विस्फोट का कारण लोकोमोटिव में से एक के पैंटोग्राफ के नीचे से एक आकस्मिक चिंगारी थी।
Ulu-Telyak के पास उस राक्षसी तबाही को 22 साल हो चुके हैं। 600 से अधिक लोग मारे गए। और कितने लोग अपंग रह गए? कई लापता रह गए हैं। इस आपदा के असली अपराधी नहीं मिले हैं। परीक्षण 6 साल से अधिक समय तक चला, केवल "स्विचमैन" को दंडित किया गया था। आखिरकार, इस त्रासदी से बचा जा सकता था, अगर हम उस लापरवाही और लापरवाही का सामना नहीं करते। चालकों ने बताया कि गैस की तेज गंध आ रही थी, लेकिन कोई कार्रवाई नहीं की गई। हमें इस त्रासदी के बारे में नहीं भूलना चाहिए, उस दर्द के बारे में जो लोगों ने सहा... अब तक, हमें हर दिन किसी न किसी दुखद घटना के बारे में सूचित किया जाता है। जहां संयोग से 600 से अधिक जीवन बाधित हो गए। उनके रिश्तेदारों और दोस्तों के लिए, बश्कोर्तोस्तान की भूमि पर यह जगह रेल द्वारा 1710 किलोमीटर दूर है ...

CPSU की केंद्रीय समिति, USSR के सर्वोच्च सोवियत, USSR के मंत्रिपरिषद से 3 जून को, 23:14 मास्को समय पर, तरलीकृत गैस उत्पाद पाइपलाइन पर एक दुर्घटना के परिणामस्वरूप गैस रिसाव हुआ, चेल्याबिंस्क-ऊफ़ा रेलवे खंड के आसपास के क्षेत्र में। नोवोसिबिर्स्क-एडलर और एडलर-नोवोसिबिर्स्क गंतव्य के साथ आने वाली दो यात्री ट्रेनों के पारित होने के दौरान, एक बड़ा विस्फोट और आग लग गई। कई पीड़ित हैं।
("प्रावदा" 5 जून, 1989)

ट्रांस-साइबेरियन पर आपदा।
यहाँ रेल मंत्रालय में इज़वेस्टिया संवाददाता को बताया गया था: जिस पाइपलाइन पर आपदा हुई थी, वह ऊफ़ा-चेल्याबिंस्क राजमार्ग (कुइबिशेव रेलवे) से लगभग एक किलोमीटर दूर है। विस्फोट और परिणामी आग के समय यात्री ट्रेनें 211 (नोवोसिबिर्स्क-एडलर) और 212 (एडलर-नोवोसिबिर्स्क) एक-दूसरे की ओर बढ़ रही थीं। विस्फोट की लहर और ज्वाला के प्रभाव ने चौदह वैगनों को पटरी से उतार दिया, संपर्क नेटवर्क को नष्ट कर दिया, संचार लाइनों को क्षतिग्रस्त कर दिया और कई सौ मीटर तक रेलवे ट्रैक को नष्ट कर दिया। आग ट्रेनों में फैल गई और कुछ ही घंटों में आग पर काबू पा लिया गया। प्रारंभिक आंकड़ों के अनुसार, आशा रेलवे स्टेशन के पास पश्चिमी साइबेरिया-यूराल पाइपलाइन के फटने के कारण विस्फोट हुआ। Kuibyshev के रासायनिक संयंत्रों के लिए कच्चा माल इसके माध्यम से आसुत है। चेल्याबिंस्क। बश्किरिया ... इसकी लंबाई 1860 किलोमीटर है। दुर्घटनास्थल पर काम कर रहे विशेषज्ञों के अनुसार, इस क्षेत्र में तरलीकृत प्रोपेन-ब्यूटेन गैस का रिसाव हुआ था। यहां उत्पाद पाइपलाइन पहाड़ों से होकर गुजरती है। एक निश्चित समय के लिए, गैस दो गहरे खोखले में जमा हो गई और अज्ञात कारणों से विस्फोट हो गया। उठती हुई ज्वाला का अग्रभाग लगभग डेढ़ से दो किलोमीटर था। उत्पाद पाइपलाइन पर आग को सीधे बुझाना तभी संभव था, जब दरार वाली जगह पर इकट्ठा हुए सभी हाइड्रोकार्बन जल गए हों। यह पता चला कि विस्फोट से बहुत पहले, आसपास की बस्तियों के निवासियों ने हवा में गैस की तेज गंध महसूस की थी। यह लगभग 4 से 8 किलोमीटर के दायरे में फैला हुआ है। इस तरह की रिपोर्ट स्थानीय समयानुसार लगभग 21:00 बजे आबादी से प्राप्त हुई थी, और त्रासदी, जैसा कि आप जानते हैं, बाद में हुई। हालांकि, रिसाव को खोजने और समाप्त करने के बजाय, किसी ने (जांच जारी रहने के दौरान) पाइपलाइन पर दबाव डाला और गैस खोखले के माध्यम से फैलती रही।
(प्रावदा, 6 जून, 1989)।

गर्मी की रात में विस्फोट।
रिसाव के परिणामस्वरूप, गैस धीरे-धीरे खोखले में जमा हो गई, इसकी एकाग्रता में वृद्धि हुई। विशेषज्ञों का मानना है कि एक शक्तिशाली वायु प्रवाह के साथ बारी-बारी से गुजरने वाली कार्गो और यात्री ट्रेनों ने एक "गलियारा" बनाया जो उनके लिए सुरक्षित था, और परेशानी को एक तरफ धकेल दिया। इस संस्करण के अनुसार, यह इस बार भी दूर हो सकता है, क्योंकि नोवोसिबिर्स्क-एडलर और एडलर-नोवोसिबिर्स्क ट्रेनें, रेलवे कार्यक्रम के अनुसार, इस सेक्शन में नहीं मिलनी चाहिए थीं। लेकिन एक दुखद दुर्घटना से, एडलर जाने वाली ट्रेन में, महिलाओं में से एक को समय से पहले प्रसव पीड़ा हुई। यात्रियों में से डॉक्टरों ने उसे प्राथमिक उपचार दिया। निकटतम स्टेशन पर, माँ और बच्चे को बुलाए गए एम्बुलेंस में स्थानांतरित करने के लिए ट्रेन 15 मिनट के लिए विलंबित हो गई। और जब एक प्रदूषित क्षेत्र में दुर्भाग्यपूर्ण बैठक हुई, तो "गलियारे का प्रभाव" काम नहीं आया। विस्फोटक मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए, पहियों के नीचे से एक छोटी सी चिंगारी सुलगती हुई सिगरेट या जलती हुई माचिस की खिड़की से बाहर फेंकी गई।
("सोवियत बश्किरिया" ऊफ़ा। 7 जून, 1989।)

दुर्घटना से पहले, ट्रेन 211 और 212 इस बिंदु पर कभी नहीं मिले थे। तकनीकी कारणों से ट्रेन संख्या 212 की देरी और एक महिला को बच्चे को जन्म देने वाली महिला को उतारने के लिए एक मध्यवर्ती स्टेशन पर ट्रेन संख्या 211 के रुकने के कारण इन दोनों यात्री ट्रेनों को एक ही समय में घातक स्थान पर ले जाया गया।
कोल्ड न्यूज बुलेटिन ऐसा लगता है।
मौसम हवा रहित था। ऊपर से निकलने वाली गैस ने पूरी तराई को भर दिया। मालगाड़ी के चालक, जो विस्फोट से कुछ ही समय पहले 1710 किलोमीटर तक आगे बढ़े, ने संचार द्वारा प्रेषित किया कि इस स्थान पर एक मजबूत गैस संदूषण था। उनसे वादा किया गया था ...
ज़मीना गोर्का के पास आशा - उलू-तेलीक पर, एंबुलेंस लगभग एक-दूसरे से चूक गए, लेकिन एक भयानक विस्फोट हुआ, जिसके बाद एक और विस्फोट हुआ। आग की लपटों ने चारों ओर सब कुछ भर दिया। हवा ही आग बन गई। जड़ता से, गाड़ियाँ तीव्र जलने के क्षेत्र से बाहर निकल गईं। दोनों ट्रेनों की टेल कारों को ट्रैक से बाहर फेंक दिया गया। ट्रेलर "शून्य" कार में, छत को एक विस्फोटक लहर से फाड़ दिया गया था, जो ऊपरी अलमारियों पर पड़े थे, उन्हें तटबंध पर फेंक दिया गया था।
राख पर पाई गई घड़ी ने स्थानीय समय 1.10 दिखाया।
दसियों किलोमीटर तक एक विशाल फ्लैश देखा गया
अब तक, इस भयानक तबाही का रहस्य ज्योतिषियों, वैज्ञानिकों और विशेषज्ञों को चिंतित करता है। ऐसा कैसे हुआ कि दो लेट ट्विन ट्रेनें नोवोसिबिर्स्क-एडलर और एडलर-नोवोसिबिर्स्क एक खतरनाक जगह पर मिलीं जहाँ एक उत्पाद पाइपलाइन लीक हो गई थी? चिंगारी क्यों उठी? ट्रेनें गर्मी में क्यों चलीं, गर्मियों में लोगों की सबसे अधिक भीड़ होती है, और उदाहरण के लिए, मालगाड़ी नहीं? और रिसाव से एक किलोमीटर दूर गैस में विस्फोट क्यों हुआ? अब तक, मृतकों की संख्या निश्चित रूप से ज्ञात नहीं है - सोवियत काल में कारों में, जब टिकटों पर नाम चिपकाए नहीं गए थे, तो बड़ी संख्या में "हार्स" धन्य दक्षिण की यात्रा कर सकते थे और वापस लौट सकते थे।
इग्लिंस्की पुलिस विभाग के एक जिला पुलिस अधिकारी अनातोली बेज्रुकोव कहते हैं, "आकाश में एक ज्वाला उठी, यह दिन की तरह चमकीली हो गई, हमने सोचा कि हमने एक परमाणु बम गिराया है।" - वे ट्रैक्टरों पर, कारों में आग लगाने पहुंचे। खड़ी ढलान पर उपकरण नहीं चढ़ सकते थे। वे ढलान पर चढ़ने लगे - पाइंस के चारों ओर जले हुए माचिस की तरह खड़े हैं। नीचे उन्होंने फटी हुई धातु, गिरे हुए खंभे, बिजली के खंभे, लाशों के टुकड़े देखे ... एक महिला अपने पेट के बल एक बर्च के पेड़ पर लटकी हुई थी। एक बूढ़ा व्यक्ति खाँसते हुए उग्र गंदगी से ढलान पर रेंग रहा था। कितने साल बीत गए, और वह अभी भी मेरी आंखों के सामने खड़ा है। फिर मैंने देखा कि वह आदमी नीली लौ से गैस की तरह जल रहा था।
सुबह एक बजे कजायक गांव के डिस्को से लौट रहे किशोर ग्रामीणों की मदद के लिए पहुंचे। हिसिंग मेटल के बीच बच्चों ने वयस्कों के साथ मिलकर मदद की।
- हमने सबसे पहले बच्चों को बाहर निकालने की कोशिश की, - कज़ायक गाँव के निवासी रामिल खबीबुलिन कहते हैं। “वयस्कों को बस आग से दूर खींच लिया गया। और वे विलाप करते हैं, रोते हैं, कुछ के साथ कवर करने के लिए कहते हैं। क्या छुपाओगे? उन्होंने अपने कपड़े उतार दिए।
घायल, सदमे की स्थिति में, हवा के झोंके में रेंगते हुए, कराहते और चीखते हुए उनकी तलाश कर रहे थे।
- उन्होंने एक व्यक्ति को बाहों से, पैरों से, और उसकी त्वचा को हाथों में ले लिया ... - यूराल के चालक विक्टर टिटलिन ने कहा, जो कसीनी वोसखोद गांव के निवासी हैं। - पूरी रात, सुबह तक पीड़ितों को आशा के अस्पताल ले जाया गया।
राज्य फार्म बस के चालक, मराट शरीफुलिन ने तीन यात्राएँ कीं, और फिर चिल्लाना शुरू किया: "मैं अब और नहीं जाऊँगा, मैं केवल लाशें लाता हूँ!" रास्ते में बच्चे चिल्लाए, पानी मांगा, सीट से चिपकी जली चमड़ी, कई सड़क पर नहीं बचे।
कसीनी वोसखोद गांव के निवासी मारत युसुपोव कहते हैं, "कारें ऊपर नहीं जातीं, हमें घायलों को अपने ऊपर ले जाना पड़ता था।" - शर्ट, कंबल, सीट कवर पर ले जाया गया। मुझे याद है कि माईस्की गाँव का एक लड़का, वह इतना स्वस्थ आदमी था, जिसने तीस लोगों को सहन किया। सब खून से लथपथ, लेकिन रुके नहीं।
सर्गेई स्टोलारोव ने घायल लोगों के साथ एक इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव पर तीन यात्राएँ कीं। Ulu-Telyak स्टेशन पर, वह, दो महीने के अनुभव वाला ड्राइवर, 212 वीं एम्बुलेंस से चूक गया, उसके बाद एक मालगाड़ी में चला गया। कुछ किलोमीटर बाद मैंने एक बड़ी लौ देखी। तेल की टंकियों को खोलकर, वह धीरे-धीरे पलटे हुए वैगनों तक जाने लगा। तटबंध पर, संपर्क नेटवर्क के तार, विस्फोट की लहर से उखड़ गए, सांपों की तरह मुड़ गए। जले हुए लोगों को कैब में ले जाने के बाद, स्टोलारोव साइडिंग में चले गए, पहले से जुड़े प्लेटफॉर्म के साथ दुर्घटनास्थल पर लौट आए। उसने बच्चों, महिलाओं, पुरुषों को उठाया जो असहाय हो गए थे, और लोड हो गए, लोड हो गए ... वह घर लौट आया - उसकी कमीज किसी और के सूखे खून से काठ की तरह खड़ी थी।
"सभी गांव के उपकरण आए, उन्हें ट्रैक्टरों पर ले जाया गया," कसीनी वोसखोद सामूहिक खेत के अध्यक्ष सर्गेई कोसमाकोव को याद किया। – घायलों को एक ग्रामीण बोर्डिंग स्कूल में भेजा गया, जहाँ उनके बच्चों ने उनकी पट्टी की…
विशिष्ट सहायता बहुत बाद में आई - डेढ़ से दो घंटे के बाद।
उफा में एम्बुलेंस शिफ्ट के वरिष्ठ चिकित्सक मिखाइल कलिनिन कहते हैं, "सुबह 1:45 बजे, कंसोल को कॉल आया कि उलू-तेलीक के पास एक वैगन में आग लग गई है।" - दस मिनट बाद उन्होंने स्पष्ट किया: पूरी रचना जल गई। उन्होंने ड्यूटी पर मौजूद सभी एंबुलेंस को लाइन से हटा दिया, उन्हें गैस मास्क से लैस कर दिया। कोई नहीं जानता था कि कहाँ जाना है, ऊफ़ा से उलू-तेलीक 90 किमी दूर है। कारें बस मशाल में चली गईं ...
- हम राख पर कार से बाहर निकले, पहली चीज जो हम देखते हैं वह एक गुड़िया और एक कटा हुआ पैर है ... - एम्बुलेंस वालेरी दिमित्रिक के डॉक्टर ने कहा। - कितने संवेदनाहारी इंजेक्शन लगाने पड़े - मन समझ से बाहर है। जब हम घायल बच्चों के साथ रवाना हुए, तो एक महिला अपनी गोद में एक लड़की के साथ मेरे पास आई: “डॉक्टर, इसे ले लो। बच्ची के मां और पिता दोनों की मौत हो गई। कार में सीट नहीं थी, मैंने बच्ची को गोद में बिठा लिया। वह एक चादर में अपनी ठुड्डी से लिपटी हुई थी, उसका सिर पूरी तरह से जल गया था, उसके बाल पके हुए छल्ले में घुसे हुए थे - एक मेमने की तरह, और उसे एक भुने हुए मेमने की तरह महक आ रही थी ... मैं अभी भी इस लड़की को नहीं भूल सकता। रास्ते में उसने मुझे बताया कि उसका नाम जीन है और वह तीन साल की है। मेरी बेटी उस समय उसी उम्र की थी। अब झन्ना पहले से ही 21 साल की होनी चाहिए, काफी दुल्हन ...
Zhanna, जिसे एम्बुलेंस डॉक्टर Valery Dmitriev द्वारा प्रभावित क्षेत्र से बाहर निकाला गया था, हमने पाया। स्मृति की पुस्तक में। 1986 में जन्मी अख्मादेवा झन्ना फ्लोरिडोवना को दुल्हन बनना तय नहीं था। तीन साल की उम्र में, ऊफ़ा में बच्चों के रिपब्लिकन अस्पताल में उनकी मृत्यु हो गई।
पेड़ एक निर्वात की तरह गिर गए
त्रासदी की जगह से तीखी गंध आ रही थी। वैगन, किसी कारण से रंग में जंग खाए हुए, पटरियों से कुछ मीटर की दूरी पर, विचित्र रूप से चपटा और घुमावदार। यह कल्पना करना और भी कठिन है कि कौन सा तापमान लोहे को इस तरह झुरमुट बना सकता है। कमाल की बात है कि इस आग में कोक में तब्दील जमीन पर जहां बिजली के खंभे और स्लीपर उखड़ गए, लोग जिंदा रह सके!
- सेना ने तब निर्धारित किया: विस्फोट की शक्ति 20 मेगाटन थी, जो परमाणु बम के आधे हिस्से से मेल खाती है जो अमेरिकियों ने हिरोशिमा पर गिराया था, - कसीनी वोसखोद ग्राम परिषद के अध्यक्ष सर्गेई कोसमाकोव ने कहा। - हम विस्फोट के स्थान पर भागे - पेड़ गिर गए, जैसे कि एक निर्वात में - विस्फोट के केंद्र में। झटके इतने तेज थे कि 12 किलोमीटर के दायरे में सभी घरों की खिड़कियां टूट गईं। विस्फोट के उपरिकेंद्र से छह किलोमीटर की दूरी पर हमें वैगनों के टुकड़े मिले।
- मरीजों को डंप ट्रकों पर लाया गया, ट्रकों पर अगल-बगल: जिंदा, बेहोश, पहले से ही मरा हुआ ... - रिससिटेटर व्लादिस्लाव ज़ाग्रेबेंको याद करते हैं। - अंधेरे में भरा हुआ। सैन्य चिकित्सा के सिद्धांत के अनुसार क्रमबद्ध। गंभीर रूप से घायल - सौ प्रतिशत जलने के साथ - घास पर। दर्द से राहत का समय नहीं है, यह कानून है: यदि आप एक की मदद करते हैं, तो आप बीस खो देंगे। जब अस्पताल फर्श से गुजरा, तो लग रहा था कि हम युद्ध में हैं। वार्डों में, गलियारों में, हॉल में गंभीर रूप से झुलसे काले लोग थे। मैंने ऐसा कभी नहीं देखा, भले ही मैंने गहन देखभाल में काम किया हो।
चेल्याबिंस्क में, 107 वीं स्कूल के बच्चे दुर्भाग्यपूर्ण ट्रेन में चढ़ गए, मोल्दोवा में दाख की बारियां में एक श्रमिक शिविर में काम करने जा रहे थे।
दिलचस्प बात यह है कि स्कूल की मुख्य शिक्षिका, तात्याना विक्टोरोवना फिलाटोवा, प्रस्थान से पहले ही, स्टेशन के प्रमुख को यह समझाने के लिए दौड़ी कि सुरक्षा कारणों से, बच्चों के साथ कार को ट्रेन की शुरुआत में रखा जाना चाहिए। मुझे विश्वास नहीं हुआ ... उनकी "शून्य" कार बहुत अंत तक बंधी हुई थी।
- सुबह हमें पता चला कि हमारी ट्रेलर कार से केवल एक प्लेटफॉर्म बचा है, - इरीना कोन्स्टेंटिनोवा, चेल्याबिंस्क के 107 वें स्कूल के निदेशक कहते हैं। - 54 लोगों में से 9 बच गए। मुख्य शिक्षक - तात्याना विक्टोरोवना अपने 5 साल के बेटे के साथ नीचे की शेल्फ पर लेटी थीं। इसलिए दोनों की मौत हो गई। न तो हमारे सैन्य प्रशिक्षक, यूरी गेरासिमोविच तुलुपोव, और न ही बच्चों के पसंदीदा शिक्षक, इरीना मिखाइलोवना स्ट्रेलनिकोवा मिले। हाई स्कूल के एक छात्र की पहचान केवल उसकी घड़ी से हुई, दूसरे की पहचान उस जाली से हुई जिसमें उसके माता-पिता ने उसके लिए सड़क पर किराने का सामान रखा था।
अनातोली बेज्रुकोव ने कहा, "जब ट्रेन पीड़ितों के रिश्तेदारों के साथ पहुंची तो मेरा दिल पसीज गया।" - वे कागज के टुकड़ों की तरह उखड़ी हुई वैगनों पर आशा से झूम उठे। बुजुर्ग महिलाएं अपने हाथों में प्लास्टिक की थैलियों के साथ रेंगती रहीं, इस उम्मीद में कि उनके रिश्तेदारों से कम से कम कुछ बचा है।
घायलों को ले जाने के बाद, शरीर के जले हुए और कटे हुए टुकड़े - हाथ, पैर, कंधे पूरे जंगल में एकत्र किए गए, पेड़ों से निकाले गए और स्ट्रेचर पर रख दिए गए। शाम तक, जब रेफ्रिजरेटर आए, तो मानव अवशेषों से भरे लगभग 20 ऐसे स्ट्रेचर थे, लेकिन शाम को भी, नागरिक सुरक्षा सैनिकों ने कटर से कारों से लोहे में जमे हुए मांस के अवशेषों को निकालना जारी रखा। एक अलग ढेर में वे क्षेत्र में पाई जाने वाली चीजों को रखते हैं - बच्चों के खिलौने और किताबें, बैग और सूटकेस, ब्लाउज और पतलून, किसी कारण से पूरे और अप्रकाशित, झुलसे भी नहीं।
मृतक हाई स्कूल की छात्रा इरीना के पिता सलावत अब्दुलिन को राख में उसके बालों की क्लिप मिली, जिसे उसने यात्रा से पहले उसकी शर्ट की मरम्मत की थी।
"जीवितों की सूची में कोई बेटी नहीं थी," वह बाद में याद करेंगे। - तीन दिन हम अस्पतालों में उसकी तलाश कर रहे थे। कोई निशान। और फिर मैं और मेरी पत्नी रेफ्रिजरेटर में गए ... वहां एक लड़की थी। हमारी बेटी की उम्र के समान। कोई सिर नहीं था। फ्राइंग पैन के रूप में काला। मुझे लगा कि मैं उसे उसके पैरों से पहचान लूंगा, उसने मेरे साथ नृत्य किया, वह एक बैलेरीना थी, लेकिन पैर भी नहीं थे ...
एक बार में दो माताओं ने एक बच्चे के लिए दावा किया
और ऊफ़ा, चेल्याबिंस्क, नोवोसिबिर्स्क, समारा में, अस्पतालों में जगह तत्काल खाली कर दी गई। ऊफ़ा में आशा और इग्लिनो अस्पतालों से घायलों को बाहर निकालने के लिए एक हेलीकॉप्टर स्कूल का इस्तेमाल किया गया था। सर्कस के पीछे गफुरी पार्क में शहर के केंद्र में कारें उतरीं - ऊफ़ा में इस जगह को आज भी "हेलीपोर्ट" कहा जाता है। कारों ने हर तीन मिनट में उड़ान भरी। सुबह 11 बजे तक सभी पीड़ितों को शहर के अस्पतालों में ले जाया गया।
- पहला मरीज 6 घंटे 58 मिनट पर हमारे पास आया, - ऊफ़ा शहर में बर्न सेंटर के प्रमुख रादिक मेदखतोविच ज़िनातुलिन ने कहा। - सुबह आठ बजे से दोपहर के भोजन तक - पीड़ितों का भारी तांता लगा रहा। जलन गहरी थी, लगभग सभी में ऊपरी श्वसन पथ की जलन थी। आधे पीड़ितों में शरीर का 70% से अधिक हिस्सा जल गया था। हमारा केंद्र अभी खुला ही था, और स्टॉक में पर्याप्त एंटीबायोटिक्स, रक्त उत्पाद, और एक फाइब्रिन फिल्म थी, जिसे जली हुई सतह पर लगाया जाता है। रात के खाने के लिए लेनिनग्राद और मॉस्को से डॉक्टरों की टीम पहुंची।
पीड़ितों में कई बच्चे भी थे। मुझे याद है कि एक लड़के की दो माँएँ थीं, जिनमें से प्रत्येक को यकीन था कि उसका बेटा बिस्तर पर था ...
अमेरिकी डॉक्टरों, जैसा कि उन्होंने सीखा, राज्यों से उड़ान भरी, चक्कर लगाते हुए, उन्होंने कहा: "40 प्रतिशत से अधिक जीवित नहीं रहेंगे।" जैसा कि एक परमाणु विस्फोट में होता है, जब मुख्य चोट ठीक जलती है। उनमें से आधे जिन्हें वे कयामत मानते थे, हमने बाहर निकाला। मुझे चेबर्कुल का एक पैराट्रूपर याद है - पेशे से जौहरी एडिक आशिरोव। अमेरिकियों ने कहा कि उन्हें दवाओं में स्थानांतरित किया जाना चाहिए और यही वह है। जैसे, अभी भी किरायेदार नहीं है। और हमने उसे बचा लिया! उन्हें आखिरी में से एक सितंबर में छुट्टी दे दी गई थी।
इन दिनों मुख्यालय में एक असहनीय स्थिति का राज है। महिलाएं थोड़ी सी भी उम्मीद से चिपकी रहती हैं और लंबे समय तक सूचियों को नहीं छोड़ती हैं, वहीं बेहोश हो जाती हैं।
त्रासदी के दूसरे दिन Dnepropetrovsk से आने पर, पिता और युवा लड़की, अन्य रिश्तेदारों के विपरीत, खुशी से चमक उठे। वे अपने बेटे और पति के पास आए, एक युवा परिवार में - दो बच्चे।
"हमें सूचियों की आवश्यकता नहीं है," वे खारिज करते हैं। हम जानते हैं कि वह बच गया। प्रावदा ने पहले पन्ने पर लिखा कि उसने बच्चों को बचाया। हम जानते हैं कि 21वें अस्पताल में क्या है।
दरअसल, घर लौट रहे युवा अधिकारी आंद्रेई डोनट्सोव तब प्रसिद्ध हुए जब उन्होंने बच्चों को जलती हुई कारों से बाहर निकाला। लेकिन प्रकाशन ने संकेत दिया कि नायक 98% जल गया था।
पत्नी और पिता पांव से पांव बदलते हैं, वे जल्दी से शोकाकुल मुख्यालय छोड़ना चाहते हैं, जहां लोग रो रहे हैं।
- दूर ले जाओ, मुर्दाघर में, - 21 अस्पताल के फोन को सूचित करता है।
नोवोसिबिर्स्क क्षेत्र की एक ग्वालिन नाद्या शुगाएवा अचानक हिस्टीरिक रूप से हंसने लगती है।
- मैंने इसे पाया, मैंने इसे पाया!
परिचारक दर्द से मुस्कुराने की कोशिश कर रहे हैं। मैंने अपने पिता और भाई, बहन और युवा भतीजे को पाया। मिला ... मृतकों की सूची में।

स्विचमैन आपदा के लिए जिम्मेदार थे।
जब हवा अभी भी जले हुए लोगों की राख को ले जा रही थी, तो शक्तिशाली उपकरण दुर्घटनास्थल पर ले जाए गए। जमीन पर बिखरे और सड़ने लगे शवों के असंतुलित टुकड़ों के कारण महामारी के डर से, उन्होंने 200 हेक्टेयर की झुलसी हुई तराई को जमीन पर गिराने के लिए जल्दबाजी की।
बिल्डरों ने लोगों की मौत के लिए, भयानक जलने और एक हजार से अधिक लोगों की चोटों के लिए जवाब दिया।
शुरुआत से ही, जाँच बहुत महत्वपूर्ण लोगों तक पहुँची: शाखा डिजाइन संस्थान के नेता, जिन्होंने उल्लंघन के साथ परियोजना को मंजूरी दी। तेल उद्योग के उप मंत्री डोंगरियन के खिलाफ भी आरोप लगाए गए, जिन्होंने अपने निर्देशों के साथ, लागत बचत के कारण, टेलीमेट्री को रद्द कर दिया - उपकरण जो पूरी पाइपलाइन के संचालन को नियंत्रित करते हैं। एक हेलीकॉप्टर था जो पूरे रास्ते में उड़ता रहा, उसे रद्द कर दिया गया, एक लाइनमैन था - लाइनमैन को भी हटा दिया गया।
26 दिसंबर, 1992 को मुकदमा चला। यह पता चला कि निर्माण कार्य के दौरान खुदाई करने वाली बाल्टी द्वारा अक्टूबर 1985 में आपदा से चार साल पहले हुई दरार के कारण ओवरपास से गैस का रिसाव हुआ था। उत्पाद पाइपलाइन को यांत्रिक क्षति के साथ बैकफ़िल किया गया था। मामले को आगे की जांच के लिए भेजा गया था।
छह साल बाद, बश्किरिया के सुप्रीम कोर्ट ने एक सजा जारी की - सभी प्रतिवादियों को कॉलोनी-बस्ती में दो साल मिले। फोरमैन, फोरमैन, कारीगर और बिल्डर कटघरे में थे। "निशानेबाज"।

अफगान मुर्दाघर में काम करते थे।
सबसे कठिन काम सैनिकों-अंतर्राष्ट्रीयवादियों द्वारा किया गया था। अफ़गानों ने स्वेच्छा से विशेष सेवाओं की मदद की जहाँ अनुभवी डॉक्टर भी इसे बर्दाश्त नहीं कर सके। Tsvetochnaya स्ट्रीट पर ऊफ़ा मुर्दाघर में मृतकों की लाशें फिट नहीं थीं, और मानव अवशेषों को प्रशीतित ट्रकों में संग्रहित किया गया था। यह देखते हुए कि यह बाहर असहनीय रूप से गर्म था, अस्थायी ग्लेशियरों के चारों ओर की गंध असहनीय थी, और चारों ओर से मक्खियाँ आती थीं। इस कार्य के लिए स्वयंसेवकों से धीरज और शारीरिक शक्ति की आवश्यकता थी, सभी आने वाले मृतकों को जल्दबाजी में एक साथ खटखटाया, टैग किया गया, क्रमबद्ध किया गया। कई इसे बर्दाश्त नहीं कर सके, उलटी ऐंठन में कांप रहे थे।
दु: ख से व्याकुल रिश्तेदार, अपने बच्चों की तलाश में, आसपास कुछ भी नहीं देखा, शवों के जले हुए टुकड़ों पर ध्यान से देखा। माता-पिता, दादा-दादी, चाची और चाचा के जंगली संवाद थे:
- यह हमारा लेनोचका नहीं है? उन्होंने मांस के काले टुकड़े के चारों ओर भीड़ लगाते हुए कहा।
- नहीं, हमारे लेनोचका की बाहों पर झुर्रियाँ थीं ...
माता-पिता कैसे अपने शरीर की पहचान करने में कामयाब रहे, यह उनके आसपास के लोगों के लिए एक रहस्य बना रहा।
रिश्तेदारों को घायल न करने और उन्हें मुर्दाघर में जाने से बचाने के लिए, अज्ञात शवों के टुकड़ों के विभिन्न कोणों से पृष्ठों पर चित्रों को रखते हुए, भयानक फोटो एलबम मुख्यालय में लाए गए। मृत्यु के इस भयानक संग्रह में एक मोहर वाले पृष्ठ थे - "पहचान"। हालाँकि, कई लोग अभी भी रेफ्रिजरेटर में चले गए, यह उम्मीद करते हुए कि तस्वीरें झूठ बोल रही थीं। और उन लोगों पर जो हाल ही में एक वास्तविक युद्ध से आए थे, उन पर दुख पड़ा, जो उन्होंने दुशमनों से लड़ते समय नहीं देखा था। अक्सर, लोग उन लोगों को प्राथमिक उपचार प्रदान करते थे जो बेहोश हो गए थे और दु: ख से पागलपन के कगार पर थे, या भावहीन चेहरों ने उनके जले हुए शरीर को पलटने में मदद की।
अफगानों ने सबसे कठिन अनुभवों के बारे में बात करते हुए कहा, "आप मृतकों को पुनर्जीवित नहीं कर सकते, निराशा तब आई जब जीवित आने लगे।"
नसीब वाले खुद थे

मजेदार मामले भी थे।
- सुबह में, नोवोसिबिर्स्क ट्रेन से एक आदमी एक ब्रीफकेस के साथ, एक सूट में, एक टाई में - ग्राम परिषद में आया - एक भी खरोंच नहीं, - जिला पुलिस अधिकारी अनातोली बेज्रुकोव ने कहा। - और वह धधकती ट्रेन से कैसे निकला - उसे याद नहीं है। जंगल में बेहोशी की हालत में रात गुजारी।
ट्रेन से लेकर मुख्यालय तक स्ट्रगलर थे।
- मुझे ढूंढ रहे हो? - रेलवे स्टेशन पर शोकाकुल जगह देखने वाले व्यक्ति से पूछा।
- हमें आपकी तलाश क्यों करनी चाहिए? - वे वहां हैरान थे, लेकिन याद की गई सूचियों का अध्ययन किया।
- खाना! - लापता के कॉलम में अपना नाम पाकर युवक खुश हो गया।
त्रासदी से कुछ घंटे पहले अलेक्जेंडर कुजनेत्सोव होड़ में चले गए। वह बीयर पीने के लिए बाहर गया, लेकिन उसे याद नहीं कि ट्रेन कैसे छूटी। मैंने आधा स्टेशन पर एक दिन बिताया, और होश में आने के बाद ही मुझे पता चला कि क्या हुआ था। मैं ऊफ़ा गया, रिपोर्ट करने के लिए कि मैं जीवित था। उस समय युवक की मां विधिवत रूप से मुर्दाघर में घूमी, अपने बेटे से दफनाने के लिए कम से कम कुछ पाने का सपना देख रही थी। मां-बेटा साथ-साथ घर गए।
विस्फोट स्थल पर अधीनता विफल रही
पटरियों पर काम कर रहे जवानों को 100 ग्राम शराब दी गई। यह कल्पना करना कठिन है कि उन्हें कितनी धातु और जले हुए मानव मांस को फावड़ा चलाना पड़ा। 11 वैगनों को पटरी से उतार दिया गया, जिनमें से 7 पूरी तरह से जल गए। इस चिपचिपी चाशनी में मँडराती गर्मी, बदबू और मौत के लगभग शारीरिक डर को नज़रअंदाज़ करते हुए लोगों ने कड़ी मेहनत की।
- क्या तुमने, ओह ... खा लिया? वर्दी में एक बुजुर्ग व्यक्ति को एक ऑटोजेन के साथ एक युवा सैनिक चिल्लाता है।
कर्नल जनरल जीओ सावधानी से अपना पैर मानव जबड़े से उठाते हैं।
"क्षमा करें," वह असमंजस में है और निकटतम तम्बू में स्थित मुख्यालय में छिप जाता है।
इस कड़ी में, उपस्थित लोगों द्वारा अनुभव की गई सभी परस्पर विरोधी भावनाएँ: तत्वों के सामने मानवीय कमजोरी पर गुस्सा, और शर्मिंदगी - एक शांत खुशी कि यह उनके अवशेष नहीं हैं जो एकत्र किए जा रहे हैं, और भयावहता मिश्रित घबराहट - जब बहुत कुछ है मृत्यु का - यह अब हिंसक निराशा का कारण नहीं बनता है।
हादसे की जगह पर रेलकर्मियों को भारी मात्रा में पैसा और कीमती सामान मिला। उन सभी को राज्य को सौंप दिया गया, जिसमें 10,000 रूबल की पासबुक भी शामिल थी। और दो दिन बाद पता चला कि आशिना के एक किशोर को लूटपाट के आरोप में गिरफ्तार किया गया है। तीनों भागने में सफल रहे। वे, जबकि बाकी जीवित लोगों को बचा रहे थे, जली हुई उंगलियों और कानों के साथ, मृतकों से सोने के गहने लूट लिए। अगर इग्लिनो में भारी पहरे के तहत कमीने को बंद नहीं किया गया होता, तो नाराज स्थानीय निवासियों ने उसे टुकड़े-टुकड़े कर दिया होता। युवा पुलिस के कंधे उचकाए:
- अगर वे जानते थे कि अपराधी को बचाना होगा ...

चेल्याबिंस्क ने हॉकी की उम्मीद खो दी।
चेल्याबिंस्क के एक सौ सातवें स्कूल ने ऊफ़ा के पास 45 लोगों को खो दिया, स्पोर्ट्स क्लब "ट्रैक्टर" - हॉकी खिलाड़ियों की एक युवा टीम, देश के दो बार के चैंपियन।
केवल गोलकीपर बोर्या टोर्टुनोव को घर पर रहने के लिए मजबूर किया गया: उनकी दादी ने उनका हाथ तोड़ दिया।
दस हॉकी खिलाड़ियों में से - संयुक्त क्षेत्रों के बीच संघ के चैंपियन - केवल एक अलेक्जेंडर साइशेव बच गया, जो बाद में मेचेल क्लब के लिए खेले। टीम का गौरव - स्ट्राइकर आर्टेम मसालोव, डिफेंडर शेरोज़ा जेनगार्ड, एंड्री कुलज़ेनकिन, गोलकीपर ओलेग देव्यातोव बिल्कुल नहीं मिले। हॉकी टीम के सबसे युवा, एंड्री शेवचेंको, पांच दिनों तक सभी जले हुए लोगों में सबसे लंबे समय तक जीवित रहे। 15 जून को उन्होंने अपना सोलहवां जन्मदिन मनाया होगा।
- मेरे पति और मैं उसे देखने में कामयाब रहे, - आंद्रेई की मां नताल्या एंटोनोव्ना कहती हैं। - हमने उसे उफा में 21 वें अस्पताल की गहन चिकित्सा इकाई में सूचियों के अनुसार पाया। - वह एक ममी की तरह लेटा हुआ था - सभी पट्टियों में, उसका चेहरा भूरा-भूरा था, उसकी गर्दन सूजी हुई थी। विमान में, जब हम उसे मास्को ले गए, तो वह पूछता रहा: "लड़के कहाँ हैं?" 13वें अस्पताल में - संस्थान की एक शाखा। विस्नेव्स्की, हम उसका नामकरण करना चाहते थे, लेकिन हमारे पास समय नहीं था। डॉक्टरों ने उन्हें एक कैथेटर के माध्यम से तीन बार पवित्र जल से इंजेक्शन दिया... उन्होंने हमें प्रभु के स्वर्गारोहण के दिन छोड़ दिया - वे चुपचाप, बेहोश होकर मर गए।
त्रासदी के एक साल बाद ट्रैक्टर क्लब ने मृत हॉकी खिलाड़ियों की याद में समर्पित एक टूर्नामेंट का आयोजन किया, जो अब पारंपरिक हो गया है। खोई हुई टीम "ट्रैक्टर -73" के गोलकीपर बोरिस टोर्टुनोव, जो तब अपनी दादी की वजह से घर पर ही रहे, देश और यूरोपीय कप के दो बार के चैंपियन बने। उनकी पहल पर, "ट्रैक्टर" स्कूल के विद्यार्थियों ने टूर्नामेंट के प्रतिभागियों को पुरस्कार के लिए पैसे जुटाए, जो परंपरा के अनुसार मृत बच्चों की माताओं और पिताओं को दिए जाते हैं।
विस्फोट ने 37 वैगनों और दो इलेक्ट्रिक इंजनों को नष्ट कर दिया, जिनमें से 7 वैगन पूरी तरह से जल गए, 26 अंदर से जल गए, 11 वैगनों को झटके से फाड़ दिया गया और पटरियों से दूर फेंक दिया गया। आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, दुर्घटनास्थल पर 258 लाशें मिलीं, 806 लोग झुलस गए और अलग-अलग गंभीरता की चोटें आईं, जिनमें से 317 की अस्पतालों में मौत हो गई। कुल मिलाकर, 575 लोग मारे गए, 623 घायल हुए।