विकलांगों के लिए बाधा मुक्त वातावरण। बाधा मुक्त घटना वातावरण। सीमित गतिशीलता वाले लोगों के लिए बाधा रहित वातावरण

विकलांग लोगों के लिए राजधानी को आरामदायक बनाने की सर्गेई सोबयानिन की योजना अब तक अविश्वसनीय लगती है। हां, 500 लो-लिफ्ट बसें पहले ही लॉन्च की जा चुकी हैं, 200 में से 27 मेट्रो स्टेशनों को विकलांगों के लिए लिफ्ट से लैस किया गया है, कई सौ रोड साइन और सड़कों पर एक दर्जन विशेष ट्रैफिक लाइट दिखाई दी हैं। विशेष पार्किंग स्थल भी आयोजित किए गए थे, और बड़े शॉपिंग सेंटरों का प्रशासन अब अपने भवनों में सीमित गतिशीलता वाले लोगों के लिए आवश्यक सभी बुनियादी ढाँचे प्रदान करता है। लेकिन अब तक, ये सभी प्रयास समुद्र में एक बूंद मात्र हैं।

विकलांग लोगों की आवाजाही के लिए बड़ी संख्या में पैदल यात्री क्रॉसिंग, ट्राम स्टॉप, मेट्रो स्टेशन आवश्यक साधनों से सुसज्जित नहीं हैं। फिलहाल मॉस्को का पूर्ण पुनर्निर्माण करना असंभव है - कम से कम ट्रैफिक जाम और सार्वजनिक परिवहन के चौबीसों घंटे भीड़भाड़ के कारण। और फिर भी, यह तथ्य बना हुआ है: आज का मास्को व्हीलचेयर वाले व्यक्ति के लिए सबसे अच्छा शहर नहीं है।

आइए सीमित गतिशीलता वाले लोगों के मुक्त आवागमन के लिए आवश्यक तत्वों की अनुमानित सूची देखें:

शहर के सभी प्रवेश द्वारों पर विशेष लिफ्ट और रैंप होने चाहिए।
सभी ट्रैफिक लाइटों में ऑडियो मार्गदर्शन होना चाहिए।
पैदल यात्री क्रॉसिंग आसानी से सुलभ होने चाहिए।
सभी सार्वजनिक परिवहन स्टॉप बसों, ट्रामों, मिनी बसों, ट्रॉली बसों के समान स्तर पर होने चाहिए।
सभी कार पार्कों में कम से कम तीन विकलांग पार्किंग क्षेत्र होने चाहिए। और, यदि आवश्यक हो, एक लिफ्ट भी।
सभी मेट्रो स्टेशनों पर लिफ्ट।

ऐसे और भी कई बिंदु हैं, लेकिन आइए अभी के लिए इस पर ध्यान दें। राजधानी की मुख्य सांस्कृतिक सड़कों में से एक ओस्टोजेनका है। यह Prechistensky Gate Square से निकलती है और Krymskaya Square तक पहुँचती है - और इसकी पूरी लंबाई के साथ एक आसीन नागरिक के लिए अनुकूलित एक भी वस्तु नहीं है। विकलांग लोग इस गली की शहरव्यापी सुविधाओं का लाभ नहीं उठा सकते हैं। ओस्टोजेनका पर रेस्तरां के प्रवेश द्वार पर, उच्च दहलीज और सीढ़ियां हैं, और बस के आरामदायक बोर्डिंग के लिए अंकुश पत्थर की ऊंचाई पर्याप्त नहीं है।

ट्राम पटरियों पर ध्यान देने योग्य है। विकलांग व्यक्ति या पेंशनभोगी के लिए ट्राम सबसे खतरनाक परिवहन है। ऐतिहासिक कारों में निश्चित रूप से पुरातनता का आकर्षण होता है और उन्हें सेवा में छोड़ने के लिए समर्थकों को इकट्ठा करते हैं, लेकिन निराशाजनक रूप से पुराने होने के कारण, उन्हें अधिक सुविधाजनक, विचारशील और व्यावहारिक कारों के लिए रास्ता देना चाहिए, और खुद संग्रहालय के निपटान में जाना चाहिए। पुराने ट्राम में तीन प्रवेश चरण होते हैं, और सीमित गतिशीलता वाले अधिकांश लोगों के लिए यह एक दुर्गम बाधा है। आँकड़ों के अनुसार प्राइसवाटरहाउसकूपर्समॉस्को दुनिया के सबसे अमीर शहरों की सूची में 23 वें स्थान पर है, लेकिन साथ ही, जाहिर तौर पर, इसमें एक निश्चित संख्या में ट्राम ऑर्डर करने की क्षमता नहीं है, ताकि लोगों को खतरे में न डाला जा सके। नई पीढ़ी के ट्राम केवल तीन मार्गों पर लॉन्च किए गए हैं, और यह विकास की एक विनाशकारी रूप से धीमी गति है।

2014 में वापस, मास्को शहर के परिवहन विभाग ने "सीमाओं के बिना मास्को का परिवहन" कार्यक्रम का अगला मसौदा अपनाया और इसमें राजधानी के परिवहन प्रणाली के मोबाइल और सामान्य विकास पर आइटम शामिल हैं। मास्को यातायात संगठन केंद्र की रिपोर्ट: " मॉस्को शहर में, 84 सड़क संकेत 8.15 "अंधे पैदल यात्री", 224 संकेत 8.17 "विकलांग लोग", 7 संकेत 8.18 "विकलांग लोगों को छोड़कर" वर्तमान में स्थापित हैं। 2014 में, 200 सड़क संकेत 8.17 "विकलांग लोग"* स्थापित किए गए थे। उसी समय, एक पायलट प्रोजेक्ट के हिस्से के रूप में, मास्को में 30 ट्रैफिक लाइटों पर आधुनिक उपकरण स्थापित किए गए - ध्वनि-कंपन मॉड्यूल जो दृश्य और श्रवण विकलांग लोगों को सड़क पार करने में मदद करेंगे।

और यहाँ 2014 से मास्को शहर के श्रम और सामाजिक संरक्षण विभाग का एक और बयान है: " यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि 2014 में, मास्को में सीमित गतिशीलता वाले लोगों के लिए 512 बस स्टॉप और 31 ट्राम प्लेटफार्मों को अनुकूलित किया जाएगा। वे डिस्पैचर के साथ रूट नंबर, हैंड्रिल और संचार उपकरणों वाले पोस्टर से लैस होंगे। सभी सार्वजनिक परिवहन स्टॉप के आधुनिकीकरण पर 350 मिलियन रूबल खर्च किए जाएंगे। इसके अलावा 400 ट्रैफिक लाइटें साउंड से लैस होंगी। सीमित गतिशीलता वाले लोगों के लिए ट्राम ट्रैक पर बोर्डिंग प्लेटफॉर्म भी बनाए जाएंगे। प्लेटफार्मों की ऊंचाई ट्राम के निचले चरण के स्तर से मेल खाएगी।इसके अलावा, 2014 में शहर के अधिकारी सीमित गतिशीलता वाले लोगों के लिए रिक्तियों के साथ एक इलेक्ट्रॉनिक इंटरेक्टिव मानचित्र तैयार करेंगे ताकि वे अपने क्षेत्र में नौकरी पा सकें।».

क्या इन आंकड़ों को सफल माना जा सकता है? निश्चित रूप से नहीं। 12.3 मिलियन (केवल पंजीकृत नागरिकों) की आबादी वाले शहर की पृष्ठभूमि के खिलाफ, TSODD की संख्या महत्वहीन लगती है। पांचवें कार्यक्रम के लिए 2 साल में 30 ट्रैफिक लाइट और 300 चेतावनी संकेत क्या हैं? वैसे, मास्को में 1.2 से 1.7 मिलियन विकलांग लोग रहते हैं। और ये केवल वे हैं जिन्हें एक विशेष प्रमाणपत्र मिला है। जनसंख्या के आंकड़ों और रेखांकन की तुलना करते हुए, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि यह अब केवल एक समस्या नहीं है, बल्कि राजधानी के भीतर एक वैश्विक तबाही है।

इन सब में सबसे अप्रिय बात यह है कि यह काम शहर के नागरिकों के लिए नहीं बल्कि उन लोगों के लिए किया जाता है जो 2018 में विश्व कप के लिए इस शहर में आएंगे। विभाग उन घटनाओं से पहले ही काम करना शुरू कर देते हैं जो देश की प्रतिष्ठा के लिए महत्वपूर्ण हैं और हर संभव तरीके से कोशिश करते हैं कि विश्व समुदाय के सामने चेहरा न गिरे। शायद यह सिर्फ एक संयोग है, लेकिन शहर की सभी परियोजनाओं को जून 2018 तक की अवधि के लिए डिज़ाइन किया गया है।

आइए संक्षेप करते हैं। पिछले दशकों की तुलना में, मास्को मान्यता से परे बदल गया है, लेकिन विकलांगों के लिए अनुकूलित कई संग्रहालय, तीन ट्राम मार्ग, लिफ्ट के साथ कई दर्जन मेट्रो स्टेशन और एक विशाल महानगर में समान संख्या में ट्रैफिक लाइट पर्याप्त नहीं हैं। आज, विकलांग व्यक्ति के आंदोलन में एक कार और रिश्तेदारों की मदद मुख्य सहायक बनी हुई है। सच है, हमें अभी भी उम्मीद है कि 2018 तक सीमित गतिशीलता वाला एक शहरवासी अभी भी अपनी यात्रा के लिए अतिरिक्त प्रयास किए बिना मास्को के एक छोर से दूसरे छोर तक अपनी शक्ति के तहत ड्राइव करने में सक्षम होगा - और फिर गर्व और आत्मविश्वास के साथ यह कहना संभव होगा: "मास्को सभी के लिए एक शहर है।"

विकलांग लोगों के लिए एक बाधा मुक्त वातावरण बनाना किसी भी विकसित समाज के लिए सर्वोपरि कार्य है, साथ ही राज्य की सामाजिक नीति की एक जरूरी दिशा भी है। एक सुलभ वातावरण एक जटिल है जिसमें विभिन्न शहरी सुविधाओं को ऐसे उत्पादों से लैस करना शामिल है जो विकलांग लोगों को अंतरिक्ष में बेहतर ढंग से नेविगेट करने में मदद करेंगे, सड़क पर या इमारतों के अंदर अधिक स्वतंत्र रूप से स्थानांतरित होंगे और स्वतंत्र जीवन के लिए अधिक आसानी से अनुकूल होंगे।

विकलांग लोगों और सीमित गतिशीलता वाले अन्य लोगों के लिए सुलभ वातावरण (एएमजी) सबसे पहले, शहरी डिजाइन, बुनियादी सुविधाओं और परिवहन के लिए आवश्यकताओं और शर्तों का एक संयोजन है, जो विकलांग लोगों को अंतरिक्ष में स्वतंत्र रूप से स्थानांतरित करने और आरामदायक जीवन के लिए आवश्यक जानकारी प्राप्त करने की अनुमति देता है।

विकलांग लोगों के लिए बाधा रहित वातावरण बनानाकिसी भी विकसित समाज का प्राथमिक कार्य है, साथ ही राज्य की सामाजिक नीति की वर्तमान दिशा भी है।

एक सुलभ वातावरण एक जटिल है जिसमें विभिन्न शहरी सुविधाओं को उत्पादों से लैस करना शामिल है जो विकलांग लोगों को अंतरिक्ष में बेहतर नेविगेट करने में मदद करेगा, सड़क पर या इमारतों के अंदर अधिक स्वतंत्र रूप से स्थानांतरित होगा, और एक स्वतंत्र जीवन के लिए अधिक आसानी से अनुकूल होगा।

व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं के लिए सिर्फ रैंप बनाना ही काफी नहीं है। सभी श्रेणियों के लिए सुविधा को सभी प्रकार की पहुंच से लैस करना आवश्यक है: नेत्रहीनों और नेत्रहीनों के लिए, श्रवण बाधितों और बधिरों के लिए, बिगड़ा हुआ मस्कुलोस्केलेटल कार्यों वाले लोगों के लिए और सीमित गतिशीलता वाले अन्य लोगों के लिए।

इस पुस्तिका का उद्देश्य सुलभ पर्यावरण की अवधारणा को स्पष्ट करना है और यह कल्पना करना है कि पर्यावरण को विभिन्न प्रकार की अक्षमताओं वाले लोगों के लिए सुलभ बनाने के लिए क्या आवश्यक है।

जनसंख्या के निम्न गतिशीलता समूह (LMP) यह सिर्फ व्हीलचेयर उपयोगकर्ता नहीं है। वास्तव में ऐसे समूह में कोई भी हो सकता है। नियामक दस्तावेजों के अनुसार विकलांग आबादी में शामिल हैं:

- मस्कुलोस्केलेटल सिस्टम को नुकसान वाले विकलांग लोग
(व्हीलचेयर का उपयोग करने वाले विकलांग लोगों सहित);
- नेत्रहीन लोग;
- श्रवण दोष वाले लोग;
- बुजुर्ग लोग (60 वर्ष और अधिक);
- अस्थायी रूप से अक्षम;
- प्रेग्नेंट औरत;
- प्रैम वाले लोग;
- पूर्वस्कूली उम्र के बच्चे।

विकलांग लोगों के अलावा सीमित गतिशीलता वाले लोग शामिल हैं कई और सामाजिक समूह। हालाँकि, विकलांगों के लिए जो कुछ भी सुविधाजनक बनाया गया है, वह अन्य सभी नागरिकों के लिए सुविधाजनक होगा, भले ही उनकी शारीरिक सीमाएँ न हों। रूसी संघ के निर्माण मंत्रालय के अनुसार, देश में लगभग 60 मिलियन ऐसे लोग हैं।

विभिन्न प्रकार की शारीरिक और संवेदी सीमाएँ हैं और निश्चित रूप से, पर्यावरणीय समायोजन के संदर्भ में बहुत भिन्न आवश्यकताएँ हैं। मस्कुलोस्केलेटल प्रणाली, दृष्टि और श्रवण की गंभीर हानि वाले लोगों के लिए पूर्ण जीवन के लिए बुनियादी ढांचे में एक महत्वपूर्ण बदलाव की आवश्यकता है।

जब हम विकलांग लोगों - समर्थकों के लिए सुलभ वातावरण के बारे में बात करते हैं, तो व्हीलचेयर में विकलांग व्यक्ति की छवि तुरंत सामने आती है, और निश्चित रूप से, उसके लिए एक रैंप।

जिस तरह से इन लाखों लोगों के लिए आरामदायक होने के लिए नई इमारतों, यार्ड, सार्वजनिक स्थानों को देखना चाहिए भवन विनियम।

दस साल पहले, विकलांगों के लिए राज्य कार्यक्रम "एक्सेसिबल एनवायरनमेंट" को अपनाया गया था, जिसका उद्देश्य बस्तियों में आरामदायक जीवन बनाना था। हमारे देश की बहु-मिलियन आबादी में, 8.2% निवासी बीमारियों से ग्रस्त लोग हैं, नतीजतन, विकलांग हैं। उनमें से कई कम उम्र में ही विकलांग हो जाते हैं। यह तथ्य इस श्रेणी के लोगों के अधिकारियों और राज्य के अनुकूलन के लिए गंभीर प्रश्न उठाता है।

संघीय कार्यक्रम का सार

विकलांगों के लिए बाधा रहित वातावरण का संगठन अधिकारियों द्वारा विकसित एक परियोजना है, जिसका प्राथमिक लक्ष्य समाज के वर्गों की रक्षा और समर्थन करना है यदि वे किसी भी कारण से अपने कार्यों में सीमित हैं।

ये संघीय और क्षेत्रीय दोनों स्तरों पर कार्यक्रम के कार्यान्वयन के समय राज्य द्वारा समर्थित उपाय हैं। वे रोगियों के पुनर्वास में सहायता करते हैं। उन लोगों पर ध्यान दिया जाता है जो एक गतिहीन समूह से संबंधित हैं। उन्हें कई अलग-अलग कारणों से मदद की ज़रूरत है।

रूसी संघ की सरकार से आने वाले एक दस्तावेज के बाद 2008 के पतन में राज्य कार्यक्रम को शुरू में मंजूरी दी गई थी। यह एक और पुष्टि थी कि देश विकलांगों के अधिकारों के लिए लड़ने के लिए तैयार है। समाज विकलांग व्यक्तियों के लिए सार्वजनिक सेवाओं, क्लीनिकों में सेवाओं और आम नागरिकों से परिचित अन्य सेवाओं तक पहुंच के प्रावधान के बारे में चिंतित है, क्योंकि उन्हें प्राप्त करने की जटिलता से जुड़ी कोई समस्या नहीं है। प्रारंभ में, विकलांगों के लिए एक सुलभ वातावरण के आयोजन की न्यूनतम अवधि के लिए योजना बनाई गई थी, लेकिन इसके प्रति नागरिकों के सकारात्मक दृष्टिकोण ने इसे जारी रखने की आवश्यकता को साबित कर दिया।

कार्यक्रम के लक्ष्य और उद्देश्य

देश में अक्षमता की अलग-अलग डिग्री वाले नागरिकों में प्रतिभाशाली लोगों का एक बड़ा अनुपात है। कानून को अपनाने से पहले, रचनात्मक कार्यों में संलग्न होने के अधिकार के लिए रूसी संघ में सामाजिक जीवन की वस्तुओं तक कोई पहुंच नहीं थी। यह अभ्यास के कार्यान्वयन के लिए आधार की पूर्ण कमी के कारण था। नए कानूनी कृत्यों को अपनाना वह करने का अवसर बन गया है जिसे आप प्यार करते हैं और समाज में उपेक्षित महसूस नहीं करते हैं।

दिमित्री मेदवेदेव ने हाल ही में संगठनों के एक संकीर्ण दायरे के प्रतिनिधियों के साथ बातचीत के दौरान कहा: “गैर-मानक स्थितियाँ किसी को भी आश्चर्यचकित कर सकती हैं। समाज और राज्य को यह सुनिश्चित करने के लिए तैयार रहना चाहिए कि जो लोग खुद को गैर-मानक स्थिति में पाते हैं, वे इस बीमारी से अकेले नहीं बचे हैं।

प्राथमिकता वाले कार्य:

1. एक विधायी ढांचे की स्थापना जो शारीरिक रूप से बिल्कुल स्वस्थ नागरिकों के साथ समान आधार पर विकलांगों के लिए सामाजिक बुनियादी ढांचे की सुविधाओं और सेवाओं तक पहुंच की गारंटी देगा।
2. शहरों में सुधार, नागरिकों के आगे पुनर्वास, उनकी शिक्षा के लिए आवश्यक नए संस्थानों का निर्माण।
3. नागरिकों को सहायता प्रदान करने के क्षेत्र में नए कर्मियों का प्रशिक्षण, दोनों खराब दृष्टि वाले और कम जटिल अन्य बीमारियों के साथ नहीं।
4. सामाजिक परिवेश की उपलब्धता को विकसित करने और प्रदर्शित करने के लिए विभिन्न संस्थानों में नौकरी खोजने में श्रवण / दृष्टिबाधित लोगों को लक्षित सहायता प्रदान करना। इस परियोजना की दिशा का मुख्य सदिश नागरिकों से प्रतिक्रिया का संग्रह है। प्राप्त डेटा श्रवण बाधित और नागरिकों के साथ सहयोग के क्षणों से संबंधित होना चाहिए, जिनके पास अन्य कारणों से सीमित अवसर हैं। विकलांग लोगों के साथ शारीरिक रूप से स्वस्थ आबादी के उत्पादक कार्य को स्थापित करने के लिए कार्यक्रम एक उत्कृष्ट तरीका बनता जा रहा है।

मुख्य लक्ष्यों की सूची के आधार पर, संघीय कानून देश में कार्यरत सभी संस्थानों के लिए दो मुख्य कार्य निर्धारित करते हैं:

• देश में सभी श्रेणियों के नागरिकों के लिए काम के नए स्थानों का संगठन;
• सभी ऑपरेटिंग चिकित्सा संस्थानों में विकलांगों के लिए बिल्कुल मुफ्त सेवाओं का प्रावधान।

विकलांगों के लिए एक सुलभ वातावरण बनाना

संघीय, क्षेत्रीय स्तर पर, सरकारों को वर्तमान संघीय कार्यक्रम के ढांचे के भीतर महत्वपूर्ण कार्रवाइयों की एक पूरी सूची को पूरा करने की आवश्यकता होती है। स्थापित संकेतकों के वर्तमान मूल्य को बढ़ाना महत्वपूर्ण है। गतिविधि के प्रत्येक क्षेत्र में सेवाएं और सुविधाएं सभी विकलांग व्यक्तियों के लिए सुलभ होनी चाहिए। स्पष्ट समय सीमा, इन उपायों के विकास के लिए एक विशिष्ट प्रक्रिया नियामक कानूनी कृत्यों द्वारा विधायी रूप से अनुमोदित होती है जो 2016 में अपेक्षाकृत हाल ही में लागू हुई थी। 2016 से, क्षेत्र स्वतंत्र रूप से अपने क्षेत्रों पर परियोजना के ढांचे के भीतर सभी संघीय कानूनों और अन्य कानूनों की आवश्यकताओं को लागू कर रहे हैं।

प्रत्येक क्षेत्र के राज्यपाल व्यक्तिगत रूप से इस कार्यक्रम के ढांचे के भीतर होने वाली सभी कार्रवाइयों की निगरानी करते हैं। यह वह है जो इस मामले में विकास का सही सदिश स्थापित करता है। सहायता की आवश्यकता वाले नागरिक कम से कम संभव समय में इसे प्राप्त करने पर भरोसा कर सकते हैं।

हाल ही में, श्रम और सामाजिक नीति पर राज्य ड्यूमा समिति के उपाध्यक्ष ने कहा: “परियोजना के कार्यान्वयन के लिए धन्यवाद, एक एकीकृत दृष्टिकोण की बारीकियों को स्पष्ट रूप से पहचानना लगभग तुरंत संभव था। प्रत्येक शहर ने 2020 तक निकट भविष्य के लिए पहले से ही एक कार्य योजना लिखी है।

बुनियादी ढांचे का विकास

विकलांग लोगों के लिए समाजीकरण की सुविधाओं की उपलब्धता के संबंध में राजधानी के कानूनों में से एक में, यह नोट किया गया है: सभी को उपकरणों से लैस होना चाहिए:

• एक दृश्य, श्रव्य प्रारूप में जानकारी,
• पुनर्निर्मित या निर्माणाधीन इमारतों के पास स्थित संकेत,
• प्रत्येक सक्रिय ट्रैफिक लाइट पर सिग्नलिंग,
• संचार के साधन जो विकलांग व्यक्तियों के लिए उपयोगकर्ता के अनुकूल हैं। 2020 तक, जुर्माने से बचने के लिए, सभी सुविधाओं को अनिवार्य रूप से उनसे सुसज्जित किया जाना चाहिए।
• सेनेटरी कमरे,
• रैंप,
• बेहतर पार्कों और अन्य मनोरंजक क्षेत्रों में यातायात के लिए विशेष संकेत।

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इमारतों और संरचनाओं में सीमित स्थैतिक-गतिशील कार्यों वाले लोगों के लिए बाधा रहित रहने का वातावरण तैयार करना।

सामान्य जानकारी

किसी समाज की सभ्यता की डिग्री निर्धारित करने वाले कारकों में से एक विभिन्न प्रकार की बीमारियों से पीड़ित लोगों के प्रति उसका दृष्टिकोण है। सांख्यिकीय अध्ययनों से पता चला है कि दुनिया में मस्कुलोस्केलेटल कार्यों के विकारों से पीड़ित लोग ग्रह पर कुल आबादी का लगभग 10% हैं।

रूसी संघ का टाउन प्लानिंग कोड, अनुच्छेद 17 कहता है: "रूसी संघ की सरकार, रूसी संघ के घटक संस्थाओं के कार्यकारी अधिकारी, स्थानीय सरकारें और संगठन विकलांग व्यक्तियों (विकलांग व्यक्तियों सहित) की अबाध पहुंच के लिए स्थितियां बनाते हैं। व्हीलचेयर और गाइड कुत्तों का उपयोग) सामाजिक सुविधाओं के लिए। बुनियादी ढांचे (आवासीय, सार्वजनिक और औद्योगिक भवनों, भवनों और संरचनाओं, खेल सुविधाओं, मनोरंजन क्षेत्रों, सांस्कृतिक और मनोरंजन और अन्य संस्थानों) के साथ-साथ वायु, रेल, सड़क के बेरोकटोक उपयोग के लिए , जल परिवहन और सभी प्रकार के शहरी और उपनगरीय यात्री परिवहन, का अर्थ है संचार और सूचना। शहरी नियोजन और शहरी और ग्रामीण बस्तियों का विकास, निर्माण के लिए परियोजना प्रलेखन का विकास, भवनों, संरचनाओं और संरचनाओं के पुनर्निर्माण और उनके परिसरों, इंजीनियरिंग और परिवहन शर्तों के प्रावधान को ध्यान में रखे बिना बुनियादी सुविधाएं इंजीनियरिंग, परिवहन और सामाजिक अवसंरचना सुविधाओं के लिए विकलांग लोगों की अबाधित पहुंच और विकलांग लोगों द्वारा ऐसी सुविधाओं का उपयोग करने की अनुमति नहीं है ”और आबादी के आसीन समूहों को समाज में प्रवेश करने पर समाज के अन्य सदस्यों के साथ समान स्थिति प्रदान करते हैं। श्रम बाजार, शिक्षा और मनोरंजन एक बाधा मुक्त रहने का वातावरण बनाकर।

इन समस्याओं को हल करने के लिए देश की आबादी के संपूर्ण स्वस्थ भाग की भागीदारी की आवश्यकता होती है। इसका कानूनी आधार रूस सरकार के फरमान, प्रासंगिक कानून, GOSTs और अन्य नियामक दस्तावेज हैं। लेकिन इस कार्य में सबसे महत्वपूर्ण बात इस प्रक्रिया में प्रत्येक भागीदार का नैतिक कोड है।

वर्तमान में, मॉस्को और पूरे देश में, आवश्यक कानूनी ढांचा बनाया गया है जो बिगड़ा हुआ मस्कुलोस्केलेटल कार्यों, दृष्टि के अंगों के कार्यों और सामाजिक, परिवहन और इंजीनियरिंग में उनके जीवन के लिए आरामदायक परिस्थितियों के साथ श्रवण प्रदान करता है। शहरी अर्थव्यवस्था के बुनियादी ढांचे।

यह ज्ञात है कि इमारतों और संरचनाओं की सभी नई परियोजनाओं, साथ ही बड़ी मरम्मत के अधीन संरचनाएं, उनके कार्यान्वयन के दौरान बाधा मुक्त वातावरण के निर्माण के लिए प्रदान करनी चाहिए।

अनुकूली कार्यालय उपकरणों के उपयोग के माध्यम से एक बाधा-मुक्त वातावरण का निर्माण सुनिश्चित करना काफी हद तक हल हो गया है जैसे: सैनिटरी और स्वच्छ स्थानों के लिए उपकरण, वाहन, शौचालय की कुर्सियाँ, रेलिंग और अन्य कार्यालय उपकरण।

बाधा रहित रहने का वातावरण बनाने में तत्वों में से एक वाहन उठाना (PTS) है। ये व्यक्तिगत उपयोग के लिए "मिनी-लिफ्ट" हैं, जिन्हें 4-6 मीटर (ऊर्ध्वाधर) तक उठाने की ऊँचाई के लिए डिज़ाइन किया गया है; एक प्लेटफॉर्म के रूप में लोड-ले जाने वाले डिवाइस के साथ झुकाव आंदोलन का पीटीएस, 30 मीटर तक की ऊंचाई उठाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसकी भार क्षमता 225-300 किलो से अधिक नहीं है या फॉर्म में लोड-बेयरिंग डिवाइस के साथ 130 किलो की भार क्षमता वाली कुर्सी की; 130 किलो की वहन क्षमता के साथ मोबाइल स्वायत्त पीटीएस।

इमारतों और संरचनाओं की पहुंच

स्थैतिक-गतिशील कार्यों के उल्लंघन से पीड़ित लोगों के पुनर्वास और अनुकूलन पर घरेलू और विदेशी प्रेस की समीक्षा और विश्लेषण हमें यह निष्कर्ष निकालने की अनुमति देता है कि इमारतों और संरचनाओं की पहुंच के लिए, एक एकीकृत के लिए आवश्यक और पर्याप्त स्थिति बनाना संभव है , पूर्ण, परस्पर "बाधा मुक्त रहने का वातावरण" (BCW)।

BSZH के कारण बन सकता है:

• प्रवेश समूहों और इमारतों के अंदर रैंप और रेलिंग का उपयोग;
• आवासीय परिसर को अनुकूल कार्यालय उपकरण (रसोई, रहने वाले कमरे, स्वच्छता और स्वच्छ स्थानों) से लैस करना;
• एक स्वायत्त मोबाइल ओबी वैन का उपयोग दोनों घर के अंदर और इमारतों और संरचनाओं के प्रवेश समूहों के साथ-साथ उनके आस-पास के परिदृश्य क्षेत्र में;
• झुकाव और ऊर्ध्वाधर आंदोलन के पीटीएस।

इमारतों का प्रवेश समूह।

विकलांग लोगों द्वारा उपयोग की जा सकने वाली सभी इमारतों और संरचनाओं में उनके लिए कम से कम एक प्रवेश द्वार सुलभ होना चाहिए, जो कि, यदि आवश्यक हो, तो एक रैंप या अन्य उपकरणों (झुकाव या ऊर्ध्वाधर आंदोलन के लिए उठाने वाले उपकरण) से सुसज्जित होना चाहिए जो इसे संभव बनाते हैं इस श्रेणी के नागरिकों को भवन, इसकी पहली मंजिल या एलिवेटर हॉल के स्तर के प्रवेश द्वार तक उठना है।

भवन का प्रवेश द्वार सीढ़ियों और रैंप के बिना फुटपाथ से भरा हुआ है - यह इमारतों और संरचनाओं के डिजाइन में निर्बाध पहुंच की समस्या का आदर्श समाधान है।

व्हीलचेयर में किसी व्यक्ति के रास्तों पर इमारतों और परिसर के दरवाजों में दहलीज नहीं होनी चाहिए, या उनकी ऊंचाई 0.025 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए और यदि संभव हो तो स्वचालित उद्घाटन (समापन) उपकरण हैं।

आंतरिक परिसर।

आंतरिक रिक्त स्थान से सुसज्जित होना चाहिए:

1. मौजूदा मानकों और बिल्डिंग कोड के अनुसार समर्थन रेल का एक सेट।
2. सीमित मस्कुलोस्केलेटल कार्यों वाले लोगों द्वारा बाधा मुक्त पहुंच के लिए सैनिटरी और स्वच्छ स्थानों, रहने वाले कमरे और रसोई सहित कार्यालय उपकरण के अनुकूली साधन।

गैरेज और पार्किंग

वाहनों के प्रत्येक पार्किंग स्थल पर (आवासीय भवनों, विनिर्माण उद्यमों, व्यापार और सेवा उद्यमों, चिकित्सा, खेल, सांस्कृतिक और मनोरंजन संस्थानों, उद्यमों के पास), कम से कम 10 प्रतिशत विशेष चिन्हों और चिह्नों से सुसज्जित स्थानों को विशेष वाहनों की पार्किंग के लिए आवंटित किया जाता है। विकलांग लोग जिन्हें अन्य वाहनों द्वारा कब्जा नहीं किया जाना चाहिए।

ऊंचे कर्ब, संकरे मार्ग (ड्राइव) आदि को छोड़कर, पार्किंग स्थलों तक अबाधित पहुंच प्रदान की जानी चाहिए।

इमारतों और संरचनाओं से सटे बगीचे और पार्क, लैंडस्केप क्षेत्रों और चौकों की उपलब्धता।

विभिन्न सामाजिक और सांस्कृतिक सुविधाओं (सिनेमा और कॉन्सर्ट हॉल, खेल मैदान, स्विमिंग पूल, प्राकृतिक परिदृश्य क्षेत्र, आदि) के लिए लोगों के लिए बाधा मुक्त पहुंच सुनिश्चित करने के लिए, व्हीलचेयर में चलने वालों सहित, दृष्टिकोण पथ (प्रवेश) को सुसज्जित किया जाना चाहिए विरोधी पर्ची कोटिंग्स और विरोधी पर्ची का मतलब है।

फुटपाथों और फुटपाथों का ढलान अधिक नहीं होना चाहिए: अनुदैर्ध्य - 5%, अनुप्रस्थ - 1-2%।

कठिन भूभाग पर, सामान्य सीमा के भीतर ढलानों के साथ टेढ़ी-मेढ़ी पटरियों के निर्माण के साथ-साथ रैंप और विभिन्न उठाने वाले उपकरणों, स्थिर और मोबाइल दोनों के उपयोग के लिए प्रावधान किया जाना चाहिए।

सड़कों और सड़कों के कैरिजवे के साथ पैदल पथों के चौराहे पर, पर्याप्त चौड़ाई (कम से कम 900 मिमी) और साइड स्टोन (कम से कम 2.5 सेमी) की सुरक्षित ऊंचाई के साथ एक छोटा अंकुश प्रदान किया जाना चाहिए।

व्हीलचेयर वाले व्यक्ति के रास्ते में सभी सीढ़ियाँ रैंप या लिफ्ट द्वारा दोहराई जानी चाहिए।

आवासीय क्षेत्रों में, पैदल पथों और फुटपाथों के साथ-साथ आवाजाही के लिए, बेंचों के साथ आराम क्षेत्र प्रदान किया जाना चाहिए (कम से कम प्रत्येक 300 मीटर)।

ऐसे मामलों के लिए सार्वभौमिक साधन मोबाइल स्वायत्त लिफ्ट हो सकते हैं, जिसका उपयोग व्हीलचेयर में चलने वाले लोगों के लिए व्यावहारिक रूप से पार्क और उद्यान क्षेत्रों और घर के अंदर दोनों बाधाओं को कम करता है।