Bespilotne letjelice: gdje lete dronovi. “Ovdje lete dronovi do čipsa!”. FPV Final Race ReportDudes Events

Budućnost je tu: naručite nekoliko pica za sebe i prijatelje u gradskom parku, isporučuju se dronom. Čekanje: kvadrokopter leti pravo do vašeg travnjaka i lebdi na udobnoj visini - ispružite ruke, uzmite picu. Stvarnost: Ne izgleda tako jednostavno, iako će bespilotne letjelice pokretati ljudske kurire u narednih sedam godina, ova predviđanja daju stručnjaci i potvrđena uspješnim testovima helikoptera. Tako su, na primjer, zaposlenici Univerziteta Innopolis u Kazanju testirali kvadrokopter za dostavu poštanskog tereta na velike udaljenosti: dron je preletio 38 km za sat vremena i vratio se nazad. TASS - o nivou razvoja ovih tehnologija sada i kada će dostava hrane i dokumenata pomoću helikoptera postati uobičajena.

Kurir drona i njegov tim

"Nedavno je naš kvadrokopter isporučio paket sa pismima i dokumentima na krov višespratnice u Podmoskovlju. Dron je sjedio na unaprijed pripremljenoj stanici - mobilan je i mali: dvadeset metara puta dvadeset metara. je takođe naš razvoj, služi za prijem i punjenje. Daljinski let - 7 kilometara. Vreme - oko 15 minuta. Tako da smo zajedno sa moskovskim programerom testirali mogućnosti helikoptera u isporuci", kaže Oleg Ponfilenok, osnivač Coptera. Express kompanija.

Kurirski helikopteri iz startupa koji se pojavio 2013. godine postali su poznati nakon zajedničke kampanje sa lancem lokala Dodo Pizza. Jednog dana, promotor u gradskom parku u Syktyvkaru rekao je turiste o mogućnosti naručivanja pizze koja se dostavlja dronom. Oni koji su poželjeli pronađeni su brzo, a ne sami, uprkos činjenici da su morali da preplate dostavu od 350 rubalja u odnosu na prosečnu tržišnu cenu pice koju je doneo ljudski kurir. Kopter je doleteo do određenog mesta u parku, nadleteo se iznad njega i na sajli spustio kutiju za picu. Operater je prihvatio naredbu, pre toga je stavio zaštitnu kacigu i kontrolisao spuštanje kutije, komunicirajući putem radija sa drugim operaterom koji je kontrolisao dron. Odnosno, fraza "dron donosi pizzu" zvuči impresivno, ali proces ne izgleda kao zaplet iz naučno-fantastičnog filma.

"U to vreme je jedan let po ceni bio skup - 1,5 hiljada rubalja", kaže Ponfilenok. "Bilo je potrebno previše ljudskih resursa: dva operatera - jedan šalje helikopter, kontroliše ga, drugi ga prima. A sami helikopteri su bili više Ali to je bilo prije tri godine, od tada unapređujemo svoj razvoj, činimo ga nezavisnijim od operatera, radimo na tehničkoj strani i tako pojeftinjujemo let. U ljeto će, na primjer, izaći dron da pomogne spasiocima da patroliraju na jednoj od plaža u Moskvi: jedan let će koštati 50 rubalja.

Ali cijena je daleko od glavnog razloga zašto kvadrokopteri još uvijek ne isporučuju robu u velikim količinama i stalno u bilo koju zemlju na svijetu, već se samo testiraju.

Kvadrokopteri iznad tornja i krovova

Američka kompanija Amazon nedavno je preuzela patent za toranj za kurire za helikoptere. Planirani toranj je logistički centar sa teretnim ulazima i izlazima i odjeljcima gdje će se helikopteri puniti, servisirati, a odatle će odlijetati sa robom do kupaca. Pretpostavlja se da će se kule nalaziti u višemilionskim gradovima svijeta. Amazon nije usamljen u ovoj želji, sve kompanije koje eksperimentišu sa kurirskim dronovima će organizovati dostavu u megagradove. Samo danas to ometaju važeći zakoni. U velikim gradovima, uključujući Moskvu, helikopteri se mogu kretati uz vrlo ozbiljna ograničenja. Kopter koji leti u centru nad prepunim trgovima glavnog grada je nemoguća slika.

"Dronovi su legalno bespilotne letjelice. Poštuju pravila vazdušnog kodeksa Ruske Federacije. Danas se moramo prijaviti za let pet dana unaprijed - ovo je prva neugodnost. Međutim, sada Ministarstvo saobraćaja želi promijeniti ova pravila: biće moguće obavijestiti o letu ne tako dugo unaprijed. Ali glavna stvar je da u Moskvi i velikim gradovima postoji poseban režim, ne možete lansirati helikoptere. Iako je u malom gradu lakše sa ovo, svi programeri i služba dostave razumiju rizike: tehnologija nije testirana.Na primjer, postoji rizik da se dron pokvari u zraku i padne na glave prolaznika.Iako su rješenja spremna :imamo dronove sa osam propelera:ako se pokvare dva motora ne pada.Moguce je napraviti helikoptere sa automatskim padobranskim sistemom:ako mu propeleri pokvare lagano ce sletjeti na padobran.moramo postaviti sve rute preko krovova kuća, šuma, ni u kom slučaju preko ulice kojom ljudi hodaju. u moskovskoj oblasti tako je to izvedeno - dron je preletio šumu.

Drugi rizik je sudar sa avionom, dodaje Ponfilenok. Stoga Ministarstvo prometa Ruske Federacije zahtijeva koordinaciju ruta leta. A još češće dolazi do sudara dronova sa pticama: na YouTube-u ima mnogo videa, sudeći po kojima ptice pokazuju radoznalost, što se loše završava, uglavnom za helikoptere.

Još jedan razlog zašto su dronovi još uvijek u eksperimentu je njihov kratak radni kapacitet. „Srednji dron može preći rutu od 10 kilometara, napredni - 40 kilometara. Ako na vrijeme - može letjeti bez zaustavljanja sat vremena, a lebdjeti i letjeti - pola sata. Ali baterije koje napajaju kvadrokoptere postaju moćnije za oko 5% godišnje. Istovremeno, već postoje dronovi velikog dometa koji mogu letjeti na dužim rutama i ostati u radu 2 sata, ali vrlo brzi i dugoleteći dronovi nisu uvijek potrebni. Napredne verzije su znatno skuplje, a postojeće vrijeme je dovoljno za brzu dostavu manje pošiljke”, smatra poduzetnik.

Dronovi posvuda za sedam godina Dronovi će početi da rade u isporuci robe u naredne dve godine, siguran je Ponfilenok.

"Žarišna" distribucija dronova bit će u roku od 2 godine. U 2020. će to već biti primjetno - smatra startaper. - A 2025. - svuda. Ali ipak, takva dostava, gdje dron leti sa pismom u vašu seosku kuću, je fantastična. Osim ako u svom dvorištu ne postavite prijemnu stanicu. Vjerovatno će se, kako će se benzinske pumpe širiti, puniti i stanice na kojima će se dopunjavati dronovi, između kojih će se kretati.” Prema njegovom mišljenju, do 2025. godine u velikim gradovima do 15% isporuka će se vršiti dronovi.

DroneDeploy, kompanija koja kreira alate za prikupljanje i analizu podataka pomoću dronova, pružila je statistiku industrije i prognoze njenog razvoja za narednu godinu.

2017. je bila najznačajnija godina za komercijalne dronove, koji su se koristili u različitim oblastima, od arheologije do poljoprivrede. Više od 66.000 daljinskih pilota je certificirano samo od strane američke Federalne uprave za avijaciju. Dakle, trendovi su:

8. Fokus na segment potrošača će se nastaviti

Prelazak visokotehnoloških proizvoda na potrošačke proizvode, potaknut jednostavnošću korištenja i korisničkim sučeljima koji se lako uči, primjećuje se u gotovo svim područjima, a dronovi nisu izuzetak.

Za kontrolu mnogih bespilotnih vozila više nisu potrebne duboko znanje i inženjerske vještine. Uspješan primjer pokazuje lider segmenta, kineska kompanija DJI, koja, prema Skylogic Research-u, posjeduje 72% globalnog potrošačkog tržišta. A samo godinu dana ranije, kompanija je kontrolisala 50%. I taj rast će se nastaviti sve dok konkurenciju ne sačinjavaju jači i iskusniji proizvođači od sadašnjih rivala, koji će i dalje nuditi pretežno niša rješenja.

Porast DJI-jevog monopola znači da će manje kompanija ponuditi hardverska rješenja u 2018. A glavni rast industrije će obezbijediti dobavljači softvera i usluga. Međutim, Sjedinjene Države su već počele primjenjivati ​​protekcionističke mjere kako bi obuzdale širenje DJI-ja.

7. Povećat će se učešće vanjskih igrača

U 2017. velike kompanije poput Intela i Facebooka pokazale su interesovanje za industriju dronova. Broj trećih strana koje ulaze u industriju nastavit će rasti, vođen novim partnerstvima i dubljim povezivanjem industrijskih rješenja. Sve ovo je potkrijepljeno interesom za korištenje podataka iz zraka pomoću alata kao što su CAD, BIM, GIS i drugi.

6. Samostalna upotreba dronova od strane kompanija

Do danas, Skylogic Research procjenjuje da je korištenje usluga trećih strana za zadatke vezane za dronove palo do 10%. Dvije trećine kompanija upravlja ovim zadacima u kući, a nešto manje od četvrtine koristi kombinovani pristup. In-house operacije dronova rastu kao IT odjeli u eri kada su velike kompanije prihvatile kompjutere.

Ovaj pristup će se nastaviti iu budućnosti. Istovremeno, ugovorne usluge neće potpuno nestati, već će postati više specijalizovane i nišne, a potražnja za uslugama trećih strana dolaziće iz malih i srednjih preduzeća, a ne iz korporativnog sektora. Mnogi provajderi će proširiti obim svojih aktivnosti sa regionalnog na nacionalni nivo. A velike kompanije će kreirati svoje specijalizovane timove koji su upoznati sa svojim zadacima, proizvodnim procesima i spremni da stalno odgovore na potrebe organizacije.

5. Prva velika raspoređivanja vazdušnih flota

U 2017. godini došlo je do značajnog pomaka u korištenju komercijalnih dronova. Tokom sljedeće godine, više kompanija će proširiti svoje zračne operacije, oslanjajući se na široko rasprostranjeno korištenje dronova. DroneDeploy očekuje da će flote aviona od 100 do 1.000 dronova raditi širom svijeta, neprestano prikupljajući podatke za rješavanje poslovnih problema. Neke kompanije će ostvariti više od 100 hiljada letova godišnje.

4. Nova era automatizacije

Kako se sve više preduzeća okreće korišćenju bespilotnih letelica u svom radu, možemo očekivati ​​povećanje potrebe za sistemima za automatizaciju leta i toka rada. Novi API-ji i dublja integracija povezat će podatke dronova s ​​industrijskim alatima, poboljšavajući suradnju među organizacijama. Automatizacija je ključ rasta industrije. Kako kompanije koje se oslanjaju na podatke dronova rastu, sve više lansiranja će se dogoditi, što će zauzvrat zahtijevati bolju automatizaciju prijenosa i analize informacija 24 sata dnevno.

Očekuje se da će u 2018. godini postojati napredni alati za automatsko kreiranje planova leta i planiranje ruta u zraku. Ovo će učiniti dronove primjenjivim u izazovnijim okruženjima i na kraju dovesti do potpuno autonomnih dronova u narednim godinama.

3. Bolji podaci će omogućiti dubinsko istraživanje

Trenutno, mašinski vid i fotogrametrija rješavaju većinu problema kartografije uz pomoć dronova - 2018. to će se promijeniti. Kompanije koje pristupe najvećim skupovima podataka o dronovima koji imaju mogućnost analiziranja miliona letova imat će priliku da zauzmu jaču poziciju u industriji. Oni će moći da istraže najhitnije probleme sa kojima se suočavaju vlasnici dronova i ponude efikasna rešenja, uključujući korišćenje algoritama mašinskog učenja.

2. mašinaobrazovanjeIAI

U 2017. godini termini "vještačka inteligencija" i "mašinsko učenje" vrlo su često zvučali u IT industriji, ali ove tehnologije još uvijek nisu posebno česte u području komercijalnih dronova. U 2018. AI će postati još rašireniji i omogućit će vam rješavanje ozbiljnih problema sa kojima se suočavaju industrije poput poljoprivrede, građevinarstva, nadzora i verifikacije rada različitih sistema.

S rastom automatizacije letenja povećavat će se i učestalost prikupljanja podataka – bit će potrebna rješenja za bolju analizu prikupljenih podataka, a ovdje će biti vrlo važno korištenje mašinskog učenja kako bi se minimiziralo ljudsko učešće u procesima. Kompjuteri će uzimati sve više kruha od pilota dronova, pa čak i nuditi rješenja za različite probleme uočene u procesu analize podataka iz automatskih letova. Na primjer, dronovi će moći samostalno prijaviti sigurnosne probleme na gradilištu ili odrediti količinu usjeva, broj korova i probleme s navodnjavanjem na poljima u jednom letu.

1. Prikupljanje i analiza podataka će biti sve češći u realnom vremenu

Brzo je bolje nego sporo, posebno u oblasti analize podataka. I industrija dronova će slijediti ovaj put: podaci s dronova će se analizirati u realnom vremenu, uklanjajući potrebu za čekanjem satima ili čak danima. Razvoj tehnologija rubnog računanja omogućit će mobilnim uređajima i dronovi da obavljaju sve više zadataka analize podataka u realnom vremenu. 2017. tehnologija se tek pojavila, a 2018. počinje era trenutne analize podataka koja će vam omogućiti da shvatite šta se dešava na zemlji upravo tokom leta kako biste odmah donosili odluke. To će pomoći ne samo u poljoprivredi i građevinarstvu, već iu potrazi za ljudima, hitnim slučajevima i drugim područjima.

U 2017. je lako kupiti dron sa kamerom. Dok čitate ovaj članak, kvadrokopter vašeg susjeda može snimiti sadržaj vašeg balkona i pogledati u vaš prozor. A ako živite u predgrađu, onda, prema glasinama, porezne vlasti već pripremaju dronove za racije kako bi identificirali nelegalne zgrade na vašem mjestu.

Članak će govoriti o problemu špijunskih dronova i mogućim načinima rješavanja.

Koje su prednosti snimanja dronom?

Dronovi su uspjeli snimiti mnoga mjesta na koja je ulazak moguć samo u sklopu izletničkih grupa ili uopće nije moguć. U galeriji iznad možete vidjeti nekoliko primjera video zapisa: Apple Campus 2 u izgradnji, nuklearna elektrana Černobil, koncentracioni logor Auschwitz (uglovi skriveni od posjetitelja muzeja), Nijagarini vodopadi. Postoji i „film o vinogradima“, ali mislim da ste ga već gledali.

Helikopteri mogu pucati i na zatvorene objekte, ali dronovi imaju tri prednosti:

1. Snimanje je detaljnije, zanimljivije, jer se objekti mogu snimiti mnogo bliže.
2. Dronovi su mnogo jeftiniji.
3. Uz pravi pristup, pucanje iz kvadrokoptera može proći nezapaženo.

Koliko koštaju dronovi sa video kamerom?

Profesionalni dronovi za snimanje iz zraka mogu koštati nekoliko stotina hiljada rubalja ili više, a "poluprofesionalni", na primjer, predstavnici Phantom linije iz DJI ili Go Pro Karma uklapaju se u raspon cijena od 60 do 120 hiljada rubalja. A u isto vrijeme snimaju visokokvalitetni video i ostaju u zraku 15-30 minuta.

Tu su i Syma dronovi za 3.000-10.000 rubalja, koji su dovoljni za nekoliko minuta leta i snimaju video istog kvaliteta kao desetogodišnji telefoni. Ali takva funkcionalnost je sasvim dovoljna da vidite šta se dešava na komšijinoj stranici. I YouTube je pun video uputstava "Kako pričvrstiti normalnu kameru na jeftini kvadrokopter."

Tačan broj dronova u svijetu nije poznat, ali prema različitim analitičarima, već ih je prodato oko 10 miliona, a više od sto hiljada u Rusiji. Posljednjih godina lični mini-dronovi su odjednom postali pristupačna stvar ljudima i sve češće ćemo ih susresti.

Dronovi su cool, ali mi smo bespomoćni protiv njih

S jedne strane, mini-dronovi koriste čovječanstvu: isporučuju robu bez saobraćajnih gužvi, pomažu policiji u održavanju reda, prenose uživo sportska takmičenja i snimaju filmove.

S druge strane, mogu distribuirati biološko oružje, baviti se špijunažom, neuspješno slijetati na ljude i životinje. I ljudi moraju nekako kontrolirati te uređaje i zaštititi se od njih.

U posljednjih nekoliko godina sve je više vijesti o novim načinima zaštite od dronova. Ali svi oni imaju nedostatke. Dakle, pretpostavimo da trebate sakriti teritoriju X od pucanja dronom. Šta možete, teoretski, učiniti?

Opcija broj 1. Oboriti pištoljem sa zemlje

Kada se u januaru pojavila vijest da će poreznici pucati na dače dronovima, na njih su se odmah obrušili komentari: „Uzeću dedin pištolj i sesti u zasedu na dron. Neprijatelj neće proći!. Ali takvo razmišljanje je previše optimistično.

Da, postoje dronovi koji lete nisko i natjeraju sve da se okrenu na buku. Ali za tajno snimanje koriste one koji neprimjetno lete na većoj visini. U prvom videu špijunski dronovi (Teksas) se maskiraju u zvijezde. Na noćnom nebu bez snimanja sa aproksimacijom, izgledaju sasvim organski, i što je najvažnije, uopće se ne čuju.

Drugi video prikazuje američki vojni dron koji se prerušava u vranu: imitira zvuk krila, nevidljiv je na dnevnom svjetlu i na maloj visini. Za sada se to ne može naručiti u online prodavnici, ali se ne zna šta će biti za nekoliko godina.

Ali čak i obični Syma X5SW dron iz pretprošle godine za pet kosačica (treći video) može neprimjetno proletjeti ako ljudi na objektima posmatranja ne bulje u nebo i slušaju muziku sa slušalicama.

Opcija broj 2. Automatski spriječi sve dronove da lete u određenim područjima

Ovo je najrazumniji i najekonomičniji način zaštite, koji koriste proizvodne kompanije za zaštitu društveno značajnih objekata. Pogledajmo kako se to dešava na primjeru DJI.

Dakle, na službenoj web stranici postoji mapa zona zabranjenih letova. Označena su područja iznad kojih dronovi ne mogu letjeti i pri približavanju kojima pilot vidi poruku o opasnosti.

Prije svega, ovo su aerodromi. Ali i na mapi postoje vojni objekti, stadioni, nacionalni parkovi, vatrogasne stanice. Evo mesta u Moskvi koja se već nalaze u DJI bazi podataka:

• stadioni Lokomotiva i Otkritie Arena;
• Ambasade Kine, SAD, UK, Francuske i Njemačke;
• Kremlj, zgrada Državne Dume i Ministarstva unutrašnjih poslova.

Kao što vidite, popunjavanje ruskog dijela baze je tek počelo. Na teritoriji Sjedinjenih Država ima desetine puta više nedostupnih zona za letove nego u Rusiji. U Americi, neki državni službenici imaju pristup bazi podataka i mogu joj dodati nova mjesta, uključujući privremeno, ako se dogodi hitan slučaj (na primjer, šumski požar). Najvjerovatnije će s vremenom i druge zemlje imati takvu priliku.

Ova sjajna obrambena metoda dronova ima dva nedostatka: obični ljudi još uvijek ne mogu zaštititi svoje lokacije na ovaj način, a ne radi ni na kućnim uređajima.

Opcija broj 3. Izobličiti GPS signale

Prošle jeseni je cijeli Runet proširio vijest o izobličenju GPS signala u Kremlju. Moskovljani su počeli da primećuju da su s vremena na vreme navigatori i pametni telefoni u samom centru prestonice počeli da „kvare“ i da ubeđuju korisnike da su na aerodromu Vnukovo.

Grigorij Bakunov iz Yandexa sproveo je istragu tokom koje je šetao Kremljom sa GPS i GLONASS prijemnicima i mjerio jačinu signala. Kao rezultat toga, napravio je pretpostavku o lokaciji uređaja koji je simulirao rad navigacijskog satelita i slao lažne GPS signale (označeno zvjezdicom na slici).

Bloger Ilya Varlamov je sugerirao da se nalazi pored predsjedničkog heliodroma i da je uključen radi zaštite od dronova (kao što je gore spomenuto, ne mogu poletjeti u blizini aerodroma). Ali vladini zvaničnici nisu komentarisali ovaj fenomen. Stoga postoji određena mogućnost da postoje i drugi razlozi za izobličenje GPS signala.

Uređaji za izobličenje GPS signala mogu se kupiti u većini zemalja, uključujući Rusiju, za nekoliko hiljada dolara. Koriste se za testiranje brodskih navigacijskih sistema.

Tema GPS lažiranja je prilično popularna na konferencijama o informacijskoj sigurnosti. Uz pomoć uređaja sastavljenog od komponenti koje su besplatno dostupne, možete ne samo spriječiti da dron poleti, već čak i ukrasti jahtu (četvrti video u galeriji).

Opcija broj 4. Kupite "radio ometač"

Na slici je prikazan Wi-Fi supresor i radio frekvencije u opsezima od 2,4 GHz i 5,8 GHz. Radi u radijusu od 300 metara, košta nešto više od 200 hiljada rubalja i pozicioniran je kao "ometač za dronove". Ruska kompanija Jammer počela ga je prodavati prošle godine.

Razni "ometači" se slobodno prodaju u online trgovinama. Ali prije nego što ih nabavite, trebali biste pažljivo pročitati uredbu "O postupku registracije radioelektronske opreme i visokofrekventnih uređaja". I razmislite o zaštiti svog zdravlja.

Opcija broj 6. Kupite poseban sistem za neutralizaciju dronova

Početkom januara 2016. godine, AirBase je predstavio sistem Drone Killer, koji ne samo da ometa signale dronova koje detektuju video kamere kako bi ih neutralisao, već i izračunava mjesto sa kojeg se njima upravlja. Sistem radi u radijusu od 5-10 kilometara.

Opcija broj 7. Kupite pištolj za neutralizaciju dronova

Uređaj u videu se zove Drone Defender. Ne zna da automatski detektuje prisustvo dronova, ali se može nositi sa sobom (4,5 kg) i lišiti dronove komunikaciju sa pilotom sa udaljenosti do 400 metara.

Dronovi su postali popularan poklon za djecu, i to s dobrim razlogom. Na kraju krajeva, dronovi donose ne samo beskrajne sate radosnih letova, već i razvijaju razne vještine: od koordinacije ruku i očiju do znanja iz oblasti nauke, tehnologije, inženjerstva i matematike (drugim riječima, STEM). Međutim, nije svaki dron prikladan za mlade pilote. Prije nego što svom djetetu pokažete svijet dronova, odvojite malo vremena da naučite više o dronovima.

Trkaći dronovi protiv dronova s ​​kamerom

Dronovi koji su pogodni za djecu obično se dijele na dvije vrste: sa kamerama i za trke. Dronovi s kamerom obično dolaze s ugrađenom kamerom i omogućavaju vašem djetetu da oslobodi svoju kreativnost. Trkaći dronovi su dizajnirani tako da pilot može samostalno poboljšati i optimizirati svoj dron kako bi postigao maksimalnu brzinu. Ovi dronovi također mogu biti opremljeni kamerom, ali upravljanje njome može zahtijevati više vještine. Zbog toga su prikladni samo za stariju djecu koja su možda već pokazala svoju ljubav prema nauci i brzini.

Sigurnost na prvom mjestu

Dok bespilotne letjelice mogu djetetu pružiti sate zabave (naravno, pod uvjetom da mu nekoliko puta punite baterije), oni nisu samo dječja igračka. Prije prvog leta obavezno se upoznajte sa sigurnosnim pravilima. DJI ima dosta resursa za pilote početnike, ali budite svjesni lokalnih zakona i propisa. Uzmite si vremena i pažljivo pročitajte ova pravila sa svojim djetetom prije nego što krenete na prvi let. Budući da dronovi mogu predstavljati potencijalnu opasnost, obično se navode kao
proizvod za tinejdžere i stoga je vaša direktna odgovornost kao roditelja ili staratelja da se pridržavate ovih starosnih ograničenja i pravila.

Karakteristike koje treba imati na umu

Dronovi se značajno razlikuju po veličini i načinu upravljanja. Prije nego što kupite dron za svoje dijete, važno je uzeti u obzir da je njime lako letjeti. Obratite pažnju na one dronove koji imaju funkciju lakog pokretanja koja će vam olakšati pokretanje. Dugme Return To Home će osigurati da se dron može brzo i sigurno vratiti vašem djetetu. A zahvaljujući intuitivnom sistemu upravljanja, dijete će moći izvući maksimum iz drona, kao i motivaciju da nauči još više novih stvari, pod uslovom da brzo savlada osnove pilotiranja.

Čvrsta konstrukcija

Kao i svaka druga igračka, dronovi moraju biti u stanju da izdrže grubo rukovanje i igre pune padova i salta. Međutim, nisu svi dronovi dizajnirani za to. Pripazite na one dronove kojima je lako zamijeniti propelere, a njihov dizajn će izdržati nekoliko pogrešnih pokreta. Na kraju krajeva, nema ništa tužnije od gledanja kako se dron s ljubavlju razbija u komade prilikom svog prvog lansiranja.

I, naravno, kada birate dron, ne zaboravite obratiti pažnju na njegovu cijenu. Uporedite kvalitet izrade drona sa njegovom standardnom cijenom. Kupovinom drona od pouzdanog proizvođača, garantujete sebi dostupnost korisničke i tehničke podrške i nakon kupovine. Stoga se prvenstveno fokusirate na one brendove koji su se već uspjeli deklarirati na tržištu i sa kojima je lako ostati u kontaktu. Evo nekoliko opcija koje treba uzeti u obzir kao prvi dron vašeg djeteta.

Recenzije dronova za djecu

Kineski startup Ryze Tech nudi pristupačan dron pod nazivom , opremljen tehnologijama Intel i DJI. Rs. Sa težinom od samo 80 grama, može letjeti 13 minuta i snimati kod kuće od 5 MP - savršeno za ambicioznog fotografa, filmskog stvaraoca ili mladog pilota dronova. I ne morate biti iskusan pilot da biste napravili sjajne snimke. Sa DJI-jevim ugrađenim EZ Shots-om, snimanje kul kratkih video zapisa sa DJI-jem je pravi komad. Jednostavno postavite na Circle, 360 ili Up & Away i softver će snimiti i urediti savršen video za vas. Osim toga, tu je i siguran dron za letove u zatvorenom prostoru, koji će vam dobro doći kada mladi pilot dronova krene u obuku. Sa svojom laganom i izdržljivom konstrukcijom, ovaj dron je odličan za djecu.

DJI

Još jedna odlična opcija za ulaganje novca kada tražite dron za mlađe članove porodice je DJI. Ako vaša djeca nisu samo početnici entuzijasti dronova, već se ističu i u sportu, onda će ovaj dron biti odličan izbor, jer može snimiti ne samo porodične događaje, već čak i sportske igre iz zraka. Kamera od 12 megapiksela odlična je za snimanje videa od 1080p (30 fps) za fotografije i video zapise odličnog kvaliteta. Napunjenost baterije je dovoljna za 16 minuta leta. ActiveTrack automatski prepoznaje pokretne objekte i precizno ih prati na osnovu toga šta su i koliko se brzo kreću. Ovo je sjajan dron koji će pratiti vašu djecu kako ne biste propustili nijedan njihov trijumfalni trenutak! pogodan za upotrebu i može se kontrolisati pomoću funkcije kontrole pokreta. Da, sve ste ispravno pročitali. Koristite jednostavne pokrete ruku da kontrolišete dron i učinite ga da radi cool manevre uz razne selfie modove. Veoma je lako i zabavno!

Važna kontrolna lista za obuku prije leta

Registracija

Nakon što odaberete svoj dron, postoji nekoliko jednostavnih koraka koje trebate poduzeti kako biste bili sigurni da ćete najbolje iskoristiti svoj dron. Prije svega, saznajte da li vaše mjesto stanovanja zahtijeva da registrujete dron. Iako dronovi za djecu ne izazivaju opasnost, važno je još jednom igrati na sigurno. Ako živite u Sjedinjenim Državama, FAA zahtijeva da registrujete bilo koji dron teži od 250 grama. Jednostavno idite na zvaničnu web stranicu FAA i platite 5 USD takse za registraciju.

Osiguranje

Sljedeći korak je osiguranje vašeg drona u slučaju kvara. DJI Care može pružiti bezbrižnost vlasnicima dronova. Računi za popravku i drugi povezani troškovi povezani sa kvarom vašeg uređaja, njegovog kardana ili kamere će u potpunosti pokriti DJI pod normalnom upotrebom i ako ste kupili servisni paket.

Pročitajte uputstvo za upotrebu!

Nakon što ste se reosigurali, vrijeme je za let. Pa, skoro je tu. Uzmite si vremena i pažljivo pročitajte korisnički priručnik za vaš dron prije prvog leta. Provodeći vrijeme sada, možete imati bogatije i ugodnije iskustvo dronova u budućnosti. Osim čitanja priručnika, važno je i da upoznate sebe i svoje dijete sa savjetima za sigurno letenje na DJI web stranici. Prilikom savladavanja osnova letenja dronom ne možete bez zaštite za propelere - male uređaje koji su pričvršćeni na propelere. Oni su u stanju da zaštite ne samo propelere vašeg drona, već i okolne objekte koje dron može slučajno dodirnuti dok pilot početnik tek uči da njime upravlja.

briga za odrasle

Pa, vrijeme je za let! Za zabavu i sigurnost, važno je da dijete koje upravlja dronom uvijek bude pod nadzorom odrasle osobe, bez obzira da li ćete lansirati ili Tello.

Sretno sa vašim letovima!

Letenje dronom je hobi u kojem može uživati ​​cijela porodica. Od kreativne videoografije do učenja kako ovi nevjerovatni dronovi rade, djeca mogu naučiti mnoge nove vještine i otkriti nova interesovanja dok pilotiraju.

Sretno sa vašim letovima!

Klimatske promjene su ogromno, složeno pitanje. Ali postoji iznenađujuće jednostavan način da napravite razliku: posadite više stabala. Drveće čisti zagađenje zraka, smanjuje eroziju, poboljšava kvalitetu vode, osigurava domove životinjama i insektima i poboljšava naše živote na bezbroj drugih načina.

Ispostavilo se da je obnova ekosistema i nova poslovna prilika. U novom izvještaju Svjetskog instituta za resurse i Nature Conservancy kaže se da su vlade širom svijeta obećale da će povratiti skoro 400 miliona hektara pustinje - veće od Južne Afrike. Kako zemlje nastoje razviti šume, startupi sanjaju o novim, bržim načinima sadnje drveća. Za neke inovatore, poput veteranke NASA-e dr. Lauren Fletcher, to znači korištenje dronova.

Fletcher je rekao da je njegovo pretvaranje iz promatrača zvijezda u eko-ratnika vođeno njegovom zabrinutošću zbog klimatskih promjena, koje su drastično pogoršane krčenjem šuma. Kako bi riješio ovaj problem, stvorio je BioCarbon Engineering, koji opisuje kao kompaniju za obnovu ekosistema. Radeći sa kolegama, smislio je dron od 30 kilograma nazvan "Robin." Može da leti iznad najsurovijih pejzaža na zemlji, sadi drveće na preciznim mestima brzinom od 120 u minuti.

Fletcher je mislio da može bolje, pa je okupio tim od 12 stručnjaka sa iskustvom u inženjeringu, razvoju zajednice, ekologiji, biologiji i daljinskom detekciji. Prvi korak je bio pronalaženje prave vrste drveta. “Radi se o obnavljanju ekosistema, tačka. Ako ne shvatite biološku stranu kako treba, onda niste rješenje", rekao je Fletcher. Drugi korak je kreiranje robota za sadnju drveća.

Flota dronova BioCarbon Engineeringa leti deset stopa od zemlje, lagano duvajući mahune sjemena u zemlju brzinom od 2 u sekundi. Brz je, ali najviše obećava potencijal skaliranja. Fletcher kaže da je njegov cilj posaditi 500 milijardi stabala do 2050. godine.

Da bi postigao ovaj cilj, biće mu potrebno više od običnih dronova. “Naše rješenje nije veleprodajna zamjena za ručno slijetanje. Postoje trenuci kada je ručno sletanje apsolutno pravo rešenje, a ponekad i jedino rešenje”, rekao je Flečer koji za sletanje, osim dronova, želi da koristi i avione i kopnena vozila.

BioCarbon Engineering nije jedini igrač u ovoj oblasti. Firme kao što je DroneSeed u Seattleu u Washingtonu razvijaju planove za korištenje dronova za sadnju sjemena i već koriste dronove za distribuciju gnojiva i herbicida za prskanje. I lansiranje zračne fotografije u Velikoj Britaniji radi istu stvar, ali umjesto da koriste dronove, oni se oslanjaju na vojne transportne avione. Ove i druge firme odgovaraju na sve veći globalni pritisak na pošumljavanje koji je naveden u novom izvještaju.

Fletcher je optimista po pitanju budućnosti šuma. „Nije samo konvergencija tehnologije“, rekao je. “To je zapravo konvergencija društvene volje i političke moći koja je fokusirana na ovo globalno pitanje.”