Ishara kwa nambari sawa. Hakuna alama ya maegesho, eneo la chanjo, faini kwa kutofuata sheria

Hakuna mtu anayeweza kubishana na wazo kwamba harakati ni maisha. Kwa njia, gari la kusonga sio ubaguzi kwa sheria hii ya kuwepo. Lakini kuna hali wakati harakati inapaswa kuingiliwa. Katika SDA, mchakato huu unaitwa "maegesho" au "kuacha". Katika jiji la kisasa, kwa njia, shida ya kuacha, na hata zaidi ya maegesho, wakati mwingine ni mbaya zaidi kuliko harakati yenyewe. Bado ingekuwa! Miji imejaa kufurika kwa magari, na mara nyingi zaidi na zaidi zinageuka kuwa dereva haachi mahali iwezekanavyo, lakini mahali ambapo anaweza kukaa. Na wakati mwingine hila kama hizo, kama vile maegesho chini ya ishara "Maegesho ni marufuku", huisha kwa faini, na katika hali mbaya zaidi, kutuma gari kwa kizuizi cha gari.

Maelezo ya alama ya hakuna maegesho

Kwanza kabisa, unapaswa kuzingatia jinsi ishara "Hakuna Parking" inaonekana. Ina sura ya pande zote na ina kipenyo cha takriban 0.25 m.Katika mahali ambapo hakuna makazi, kipenyo chake kinapaswa kuwa angalau 0.6 m.Ina asili ya bluu na mpaka nyekundu na kupigwa kwa slanted.

Kuhusu maegesho karibu na ishara ya "Hakuna Maegesho".

Ukiukaji unaweza kusababisha madhara makubwa sana kwa madereva wa magari ambao hawana makini na wasiojali kuhusu alama za barabara na alama. Kila mwaka kiasi cha faini kwa kutofuata kanuni hizi kinaongezeka. Kwa hiyo, kwa mfano, katika kanuni iliyochapishwa mwaka wa 2014, kwa kupuuza mahitaji "Maegesho ni marufuku" (ishara), faini imewekwa kwa kiasi cha rubles 1,500 katika eneo lolote, na huko Moscow na St. Petersburg huongezeka hadi 3,000 rubles. Kwa njia, kulingana na hali hiyo, kizuizini cha gari pia hutolewa.

Kwa hiyo, ili kuepuka hili, unahitaji kuelewa wazi jinsi na katika eneo gani ishara hii inafanya kazi, na kuzingatia hila zote zilizowekwa katika sheria za trafiki barabarani.

Kuna tofauti gani kati ya "kuacha" na "kuacha"

Kwa watumiaji wengi wa barabara, dhana za "kuacha" na "maegesho" husababisha matatizo, na ni muhimu kutofautisha kati yao ili si kuanguka chini ya hatua ya faini au, mbaya zaidi, katika ajali.

Kuzungumza kwa urahisi iwezekanavyo, dhana hizi hutofautiana katika muda wa mchakato. Kusimama ni kusimamishwa kwa trafiki kwa muda mfupi, wakati kuacha kunamaanisha muda mrefu zaidi.

Katika sheria, kusimama kunaelezewa kama si zaidi ya dakika tano za kuvunja kwa makusudi, na kuacha ni kukomesha harakati zaidi kwa muda mrefu, ambayo pia haihusiani na kupanda au kushuka kwa abiria, pamoja na upakuaji au upakiaji wa mizigo.

Alama ya kuacha inafanyaje kazi?

Kwa kuwa, kwa kweli, haiwezi kuruhusu maegesho ama, tutaiita kama hii: ishara "Kuacha na maegesho ni marufuku."

Imewekwa kwenye sehemu mbalimbali za barabara na, ikiwa hakuna ishara nyingine zinazozuia uendeshaji wa ilivyoelezwa, basi marufuku yake yanapanuliwa kwenye makutano ya kwanza. Tafadhali kumbuka kuwa njia za kutoka kwa yadi au sehemu zozote hazilingani na makutano! Ikiwa hakuna makutano katika makazi ambapo ishara hii imewekwa, basi marufuku yanapanuliwa hadi mpaka wa makazi haya.

Mara nyingi, ishara iliyotajwa imewekwa kwenye madaraja, ambapo dereva atapata vigumu kuamua mipaka ya muundo wakati wa kwenda.

Kizuizi cha hatua yake kina sheria sawa na ishara ya Hakuna Maegesho. Tutazizingatia hapa chini.

Athari ya ishara "Acha, maegesho ni marufuku"

Wacha tujue ni nini hasa na kwa nani ishara hii inakataza. Jambo kuu la kukumbuka ni kwamba hairuhusu kuacha, kushuka, kupanda abiria kutoka kwa njia yoyote ya usafiri, isipokuwa kwa usafiri wa umma na teksi.

Ishara iko upande wa kulia wa barabara au juu yake. Kweli, hatua yake ni mdogo tu kwa upande ambapo imewekwa. Kwa njia, tafadhali kumbuka kuwa uwepo wa ishara hii ina maana ya kupiga marufuku kuacha kwenye maeneo yaliyojengwa kwa usafiri wa umma, na pia katika kile kinachoitwa "mifuko".

Njia za barabara na barabara ni sehemu ya barabara kuu, na, ipasavyo, pia ziko chini ya ishara iliyoelezewa.

Inawezekana kuacha chini ya ishara "Maegesho marufuku"

Sasa hebu tuendelee kwenye ishara zaidi ya "kidemokrasia" "Hakuna Maegesho". Madereva, haswa wale ambao wamekuwa nyuma ya gurudumu hivi karibuni, husahau kuwa hairuhusu maegesho tu, na kuacha katika eneo la bitana inawezekana. Ikiwa yako iko chini ya ishara kwa si zaidi ya dakika tano, na pia katika hali ambapo trafiki imesimamishwa ili kushuka au kuchukua abiria (sawa, ili kupakua au kubeba mizigo), basi mahitaji ya kanuni hazitakiukwa. Katika matukio haya, kuacha kunafanywa ambayo haijadhibitiwa na ishara iliyotajwa.

Mipaka ya marufuku

Ni muhimu sana kuelewa wazi mipaka ambayo ishara ya "No Parking" inafanya kazi. Wanaanza moja kwa moja kutoka mahali ambapo imewekwa na kunyoosha hadi sehemu za barabara ambazo zitaorodheshwa:

• hii inaweza kuwa makutano ya karibu katika mwelekeo wa harakati yako;
• ukanda unaweza kudumu hadi ukingo wa makazi;
• mpaka wa hatua pia unaweza kuendelea mahali ambapo ishara "Mwisho wa ukanda wa vikwazo vyote" imewekwa.

Mara tu unapovuka sehemu zilizotajwa za barabara kuu, maegesho ya magari yanaruhusiwa tena (unapaswa kufanya uhifadhi mara moja ikiwa hakuna njia nyingine za kukataza zilizowekwa katika sehemu ya 12 ya SDA). Lakini hatua ya ishara iliyoelezwa haiingiliki katika maeneo ambayo kuna njia ya kutoka kwa maeneo ya karibu na barabara (kwa mfano, yadi au maeneo ya makazi), na pia katika makutano na barabara zisizo na lami, ikiwa hakuna barabara mbele ya barabara. Kwa njia, tafadhali kumbuka kuwa sheria hizi zinatumika kwa usawa kwa ishara iliyoelezwa, na kwa ishara "Kuacha na maegesho ni marufuku", ambayo ilitajwa hapo juu.

Ni habari gani inayotolewa na ishara za ziada kwenye ishara "Maegesho ni marufuku"

Sehemu yao ya operesheni wakati mwingine na inaonyeshwa haswa kwa msaada wa habari ya ziada kwenye sahani au ishara zilizowekwa karibu nao.

Kwa hivyo, kwa mfano, sahani iliyo na mshale unaoelekea juu na jina la umbali (822), pamoja na ishara yetu, itaonyesha umbali ambao marufuku inatumika. Mara tu unapoipitisha, marufuku huisha na unaweza kuacha.

Sahani katika mfumo wa mshale unaoelekeza chini (823) inasimamia marufuku kama ifuatavyo: eneo la marufuku linaisha, na ishara inaenea hadi sehemu ya barabara ambayo iko mbele ya mahali ambapo ishara ya barabara "Hakuna Maegesho" na sahani hii iko.

Ishara kwa namna ya mshale wa njia mbili (juu na chini) mara nyingine tena inaweka wazi kwa dereva kwamba anaendelea kuwa katika eneo la marufuku (824). Hiyo ni, hali ambayo iliwekwa na ishara ya awali ya aina moja bado haijafutwa.

Sahani kwa namna ya mishale inayoelekeza kushoto na kulia (825 au 826) hutumiwa kupunguza maegesho kando ya facade ya majengo yoyote. Maegesho chini ya ishara "Hakuna Parking" hairuhusiwi kutoka mahali ambapo ishara imewekwa na kwa mwelekeo wa mishale (au mmoja wao). Lakini marufuku inatumika tu kwa umbali ulioonyeshwa kwenye sahani.

Je, kupigwa moja au mbili kunamaanisha nini

Katika baadhi ya matukio, ishara ya "Hakuna Maegesho" inaweza pia kujumuisha mstari mmoja au mbili wima. Zinaonyesha kuwa maegesho katika eneo la kutokwenda inaruhusiwa tu kwa siku zisizo za kawaida (baa moja) au hata (baa mbili) za kila mwezi.

Inawezekana pia kuwa kuna mbadala mwingine isipokuwa kila siku. Katika hali hiyo, kupigwa kwenye ishara hubadilishwa na tarehe zinazoonyesha kipindi cha mzunguko. Kwa mfano, kutoka 1 hadi 15 na kutoka 16 hadi 31, kubadilishana kutoka 1 hadi 16, kila mwezi.

Je, ni lini inawezekana kuegesha katika eneo lililozuiliwa?

Kwa njia, hatua ya ishara "Maegesho ni marufuku" pia imepunguzwa kwa msaada wa ishara "Maegesho" (64). Lakini ni lazima ieleweke kwamba ishara hii lazima katika kesi hii iwe pamoja na sahani inayoonyesha umbali ambao ukanda wa marufuku hii unaendelea (821).

Pamoja na ishara "Hakuna Parking", katika baadhi ya matukio, unaweza pia kuona alama kwenye lami, kwa namna ya mstari wa njano iliyopigwa, ambayo hutumiwa juu ya ukingo, kando ya barabara ya barabara au barabara. Ni rahisi kusema kwamba ikiwa kuashiria kumalizika, basi kizuizi pia kimesitishwa, na maegesho yanaruhusiwa tena.

Kwa njia, lazima ukumbuke kwamba ishara iliyoelezwa katika makala yetu inakataza maegesho tu kando ya barabara ambako iko.

Nani anaruhusiwa kuacha chini ya ishara ya kukataza

Watumiaji wa barabara wanapaswa kukumbuka kuwa kwa misingi ya kisheria, alama iliyoelezwa inaweza kupuuzwa na madereva ambao ni watu wenye ulemavu wa vikundi vya I na II, au usafiri unaosafirisha watu kama hao wa umri wowote (pamoja na watoto), mradi chombo hiki cha usafiri kimewekwa alama. ishara "Walemavu". Acha chini ya ishara "Maegesho ni marufuku" pia inaruhusiwa kwa magari ya teksi, ikiwa ni pamoja na taximeter, pamoja na magari ambayo ni mali ya huduma ya posta ya shirikisho ya Shirikisho la Urusi. Tabia iliyoainishwa pia inaruhusiwa kwa magari ambayo hutumikia mashirika, maduka ya rejareja, nk, ikiwa hakuna njia za kufanya kazi kwao katika eneo la marufuku.

Hali za migogoro

Sasa, baada ya kusoma nyenzo ulizopewa, inaweza kuwa rahisi kwako kujua jinsi ishara "Maegesho yamepigwa marufuku" na "mwenzi wake mkali" - "Kuacha ni marufuku" hufanya kazi.

Kwa bahati mbaya, mara nyingi hali hutokea wakati dereva anaadhibiwa kwa maegesho ambapo ni marufuku, lakini wakati huo huo, kuacha kunaruhusiwa. Katika kesi hizi, mkaguzi anayetayarisha ripoti lazima atoe ushahidi kwamba trafiki ilisimamishwa kwa muda wa zaidi ya dakika 5 na haikuhusiana na upakiaji na upakuaji. Kumbuka hili! Lakini usivunja sheria zilizowekwa mwenyewe, kwa kuwa tabia hiyo tu itasaidia kuanzisha utaratibu kwenye barabara, ambayo ina maana kwamba njia ya kufanya kazi au nyumbani haitahusishwa na hali nyingi zisizofurahi kwako.

Kwa ukiukaji wa sheria za trafiki mnamo 2019, faini kubwa hutolewa. Wakati huo huo, kati ya ishara nyingi za barabara, sio rahisi sana kusafiri. Leo tutazingatia kwa undani ni eneo gani la uhalali wa ishara ya "Hakuna Maegesho", ni nini maelezo yake.

Kunaweza kuwa na nuances nyingi zinazotokea katika mchakato wa harakati. Kwa mfano, hata kusimamisha gari moja kwa moja chini ya ishara "hakuna maegesho" haitakuwa ukiukaji wa sheria kila wakati.

Madereva wanahitaji kujua ni aina gani ya dhima inayotolewa kwa ukiukaji wa sheria, wakati inaweza kuepukwa. Bila shaka, ni muhimu kuwa makini.

Alama za kutokuwa na maegesho kwa kawaida hubandikwa kwenye sehemu za barabara zenye msongamano mkubwa wa magari, karibu na maeneo ya ujenzi, mabomba ya gesi na makutano, na mahali popote ambapo kusimamisha gari kunaweza kuwa hatari.

Kwanza kabisa, ni muhimu kuelewa kiini cha ishara "Maegesho ni marufuku". Madereva mara nyingi hutofautisha vibaya na ishara ya "Hakuna Kuacha".

Swali linatokea: ikiwa maegesho ni marufuku, kuacha kunaruhusiwa? Katika kesi hiyo, linapokuja ishara "Maegesho ni marufuku", ni muhimu kufafanua neno "maegesho" katika muktadha huu.

Maegesho inaeleweka kumaanisha kusitisha harakati za gari kwa muda unaozidi dakika 5. Wakati huo huo, maegesho hayaunganishwa na bweni, kushuka kwa watu, kusonga mizigo.

Ikiwa tunazungumza juu ya ishara "Kuacha ni marufuku", basi kuacha kwa muda mfupi tayari kumetolewa hapa, chini ya dakika 5. Chini ya ishara ya barabara "Maegesho ni marufuku" unaweza kuacha, lakini si kwa muda mrefu. Hii inaruhusiwa na sheria.

Kwa kuongeza, gari linaweza kuacha ikiwa unahitaji kusubiri abiria, kupakua au kupakia mizigo.

Hivyo, kwa mujibu wa ishara 3.28, ni marufuku kuegesha magari upande ambapo ishara iko. Unaweza kukaa katika eneo hili.

Ishara hizi zimewekwa kwenye sehemu zifuatazo za barabara:

• ambapo gari lililosimama huzuia harakati za watembea kwa miguu, harakati za magari;
• ambapo magari yaliyosimama yanaweza kupunguza usalama wa washiriki wengine;
• ambapo gari lililoegeshwa huwachochea madereva wengine kuvunja sheria.

Je, unaweza kusimama kwa muda gani chini ya alama ya hakuna maegesho? Kwa mujibu wa kanuni za sasa: upeo wa dakika 5.

Sasa ni wakati wa kuamua jinsi ishara ya hakuna maegesho inavyofanya kazi. Kulingana na sheria, ina athari ya:

• katika makutano na barabara ndogo;
• kwenye njia za kutoka kwenye tovuti zilizo karibu na barabara kuu;
• kutoka kwenye tovuti ya kupanda hadi mwisho wa makazi, ikiwa hakuna makutano;
• kutoka kwa ishara hadi makutano ya karibu.

Pia, ishara ya barabara wakati mwingine imewekwa pamoja na alama..

Ni mstari wa njano uliokatika ambao huenda baada ya ishara kando ya ukingo au mpaka wa barabara, njia ya barabara. Katika kesi hii, ishara itakuwa halali katika kuashiria, hadi mwisho wake.

Vipengele vya ziada vya kuashiria vinaweza pia kuathiri eneo la ushawishi wa ishara ya "Hakuna Maegesho".

Fikiria aina za viashiria:

Pia kuna aina za ishara ya barabara "hakuna maegesho": yenye mistari moja au miwili ya wima nyepesi ambayo iko ndani ya uwanja uliovuka.

Sheria za barabarani zinawabana madereva wote. Kushindwa kuzingatia mojawapo ya pointi kutasababisha dhima ya utawala kwa namna ya faini au vikwazo vingine. Kwa bahati mbaya, wamiliki wengi na watumiaji wanaofanya kazi wa magari hawajui vifungu vingi vya sheria za trafiki. Hasa, ujinga huu pia unatumika kwa madhumuni ya baadhi ya ishara, eneo lao la chanjo na vipengele vya matumizi katika hali ya barabara. Hasa, ni ishara kwamba maegesho ni marufuku siku isiyo ya kawaida ya mwezi.

Matokeo ya mantiki ya ujinga kwenye barabara itakuwa karibu daima kuwa uamuzi wa kuleta wajibu wa utawala kwa namna ya faini.

Sheria za barabara zina vifungu vingi kuhusu udhibiti wa tabia ya madereva barabarani. Mbali na sehemu ya maelezo, SDA ina kiambatisho "Ishara za Barabara", ambayo madereva wanaojiamini mara chache huzingatia na, wanapoona ishara fulani katika hali halisi, huchanganyikiwa tu, bila kujua maana yao.

Ishara ya maegesho ni marufuku kwa siku isiyo ya kawaida ya mwezi, mara nyingi inaweza kupatikana kwenye sehemu nyembamba za barabara za jiji na trafiki ya njia mbili katika maeneo ya msongamano mkubwa wa ofisi na maduka. Katika maeneo kama haya, trafiki inayokuja inaweza kuwa ngumu kwa sababu ya mrundikano wa magari.

Kulingana na kiini na maudhui ya marufuku haya, tunaweza kuhitimisha kuwa chanzo chake ni ishara "Maegesho ni marufuku."

Inaonekanaje

Majina yote yameonyeshwa katika SDA. Kwa hivyo, ikiwa tunazungumza juu ya jina linalohusika, basi picha yake inatofautishwa na sura ya pande zote na ukingo wa rangi nyekundu ya kukataza.

Kulingana na siku zipi inatumika, nambari nyeupe ya Kirumi "I" au "II" iliyokatwa kwa kimshazari itaonyeshwa kwenye usuli wake wa samawati. Nambari hizi zinaonyesha, kwa mtiririko huo, siku hata na isiyo ya kawaida marufuku kwa maegesho mahali hapa.

Ishara inayokataza maegesho kwa siku sawa na isiyo ya kawaida ina eneo la trafiki lililowekwa madhubuti.

Kwa kijiografia, mwanzo wa kupiga marufuku unachukuliwa kuwa mahali pa ufungaji wa jina hili.

• mwisho wa jiji au makazi mengine;
• njia panda njiani;
• eneo".

Unapaswa kuzingatia Sehemu ya 8 ya Sheria za Barabara ya Shirikisho la Urusi, ambayo hutoa sahani za msaidizi. Hii inarejelea aya ya 8.2.2 hadi 8.2.6, ambayo inaweza kutumika pamoja na ishara inayohusika. Katika kesi hii, eneo lake la chanjo litaenea kwa maelekezo hayo na kwa umbali ulioonyeshwa kwenye ishara za habari za msaidizi.

Sio kawaida kwa ishara 6.4 kuwekwa kwenye eneo la chanjo la ishara "Maegesho ni marufuku kwa siku zisizo za kawaida au hata za mwezi", ikionyesha eneo ambalo kusimamisha na kuegesha magari kunaruhusiwa wakati wowote. Kwa maneno mengine, hii ndio jinsi kura ya maegesho inavyotengwa, na marufuku hapo juu haitumiki kwa eneo lililoonyeshwa na ishara ya msaidizi 8.2.1.

Je, kuna tofauti na sheria

Sheria za barabara huweka tofauti ambazo ishara zinazohusika hazina athari zao:

• ikiwa gari linaendeshwa na mtu mwenye uwezo mdogo wa kisheria ambaye amepewa kikundi 1 au 2 cha walemavu,
• kwa madereva wanaosafirisha watu wenye ulemavu wa aina hizi, wakiwemo watoto wenye ulemavu;
• kwa magari yaliyosajiliwa na huduma ya posta ya shirikisho ya Shirikisho la Urusi;
• kwa madereva wa teksi, mradi taximeter imewashwa.

Dereva anapaswa kufahamu kwamba ishara zinazohusika ni halali tu kwenye kando ya barabara ambayo imewekwa.

Kwa maneno mengine, maegesho ni marufuku kulingana na usawa au isiyo ya kawaida ya ishara mwishoni mwa wiki au siku ya wiki kando ya eneo lake.

Uelewa mmoja wa maana ya ishara inayohusika haitoshi. Kuna nuance muhimu, yaani, wakati wa kuendesha gari kutoka eneo la marufuku ya maegesho. Ikiwa mahitaji ya sheria za trafiki yamekiukwa, basi hutalazimika kusubiri lori la tow kwa muda mrefu.

Fikiria hali ambapo hakuna ishara ya maegesho imewekwa pande zote za barabara kwa sambamba. Kwa upande mmoja, maegesho ya muda mrefu ni marufuku kwa siku hata, na kwa upande mwingine, kwa siku zisizo za kawaida.

Inaweza kuonekana kuwa taarifa ya kinadharia itakuwa na mantiki kwamba siku moja inaisha saa 23.59, wakati wengine huanza saa 00.00. Inatokea kwamba leo gari inaweza kuacha kwa mujibu wa sheria za trafiki, na kutoka siku ya pili tayari kukiuka. Kwa maneno mengine, mmiliki wa gari anahitaji kutoka kitandani usiku na kuendesha gari lake ili asipate faini. Na ikiwa bado kuna picha, basi itakuwa shida kabisa kukata rufaa dhidi ya nyenzo za utawala.

Sheria hii haitumiki kwa uendeshaji wa ishara ya kukataza. Mbunge anasimamia utaratibu wa uwekaji sambamba wa alama za kukataza. Kipindi cha muda kutoka 19:00 hadi 21:00 kila siku kinafafanuliwa kama wakati wa kuhamisha gari. Katika kipindi hiki, maegesho yanaruhusiwa upande wowote wa barabara na hii haitakuwa ukiukwaji.

Kuhusiana na muda wa ishara ya kukataza, siku mpya ya kalenda huanza saa 21.00. siku ya sasa na hudumu hadi 19.00. ijayo, na kisha wakati wa kupanga upya. Kwa maneno mengine, kuna masaa 3 kwa siku wakati hatua ya ishara imesimamishwa kwa muda.

Mantiki ya mbunge inaweza kufuatiliwa, na shule za kuendesha gari mara nyingi huzingatia nuance hii muhimu.

Kwa kila dereva, vikwazo vya utawala kwa ukiukaji wa trafiki ni tukio lisilo la kufurahisha zaidi. Ni jambo moja wakati sheria zinakiukwa kwa makusudi, na faini itakuwa matokeo ya asili. Jambo lingine ni ikiwa hii ilitokea kwa sababu ya ujinga wa banal au upotezaji kutoka kwa kumbukumbu ya nuance muhimu ya ishara ya kukataza.

Nambari ya Makosa ya Utawala ya Shirikisho la Urusi hutoa dhima ya na kuacha kwa kiasi cha rubles 500.

Ni muhimu kukumbuka kwamba ikiwa hii ilitokea, na mkaguzi wa polisi wa trafiki alitoa uamuzi juu ya kuleta jukumu la utawala, basi dereva ana njia 3 za kisheria za kutatua hali hiyo:

• kulipa faini ndani ya siku 30 ili kupokea punguzo la 50%;
• rufaa dhidi ya vitendo vya mkaguzi, lakini tu ikiwa kuna sababu za hili na uthibitisho wa kutokuwa na hatia;
• kulipa kiasi kamili cha faini baada ya siku 30.

Haina maana kukwepa adhabu, kwa kuwa ukusanyaji wa faini ni mojawapo ya njia za kujaza bajeti na mamlaka ya utendaji yatapata kiasi muhimu kwa hali yoyote.

Ikiwa dereva ameajiriwa, basi hati ya utekelezaji itatumwa mahali pa kazi, na kiasi cha faini kitazuiliwa kwa nguvu kutoka kwa mkiukaji. Vile vile hutumika kwa mapato ya pensheni.

Sheria ya utaratibu huwapa raia wa Shirikisho la Urusi haki ya kukata rufaa kwa nyenzo za utawala, ikiwa kuna sababu nzuri za hili.

Licha ya ukweli kwamba katika mchakato wa utawala kuna dhana ya kutokuwa na hatia, na wajibu wa kuthibitisha hatia hupewa mkaguzi, hii haizuii polisi wa trafiki kutoa maamuzi juu ya kuleta wajibu wa utawala hata katika kesi za utata. Kwa sehemu, hii ni kazi yao, lakini dereva ana chaguo - kukata rufaa uamuzi, kutumia muda wake kuandaa maombi na kuhudhuria mahakamani, au kulipa faini kwa hiari.

Ikiwa kuna ushahidi wa kutokuwa na hatia, basi ni dhahiri thamani ya kujaribu kufuta hati ya utaratibu.

Sheria inatenga siku 10 kutoka tarehe ya kupokea uamuzi juu ya kuleta jukumu la utawala kwa rufaa.

Kipindi hiki kinatosha kuandaa maombi kwa mahakama. Hatua muhimu ni uthibitisho wa ushahidi wa kufuata sheria za trafiki na kinyume cha sheria cha vitendo vya afisa wa polisi wa trafiki.

Ikiwa mtu mlemavu, au mtu anayemsafirisha, alipigwa faini, basi nakala ya cheti cha pensheni inapaswa kushikamana na maombi.

Ikiwa dereva wa teksi aliadhibiwa, basi uthibitisho kutoka kwa huduma ya kupeleka kuhusu utaratibu uliopo kwenye anwani ya ufungaji wa ishara ya kukataza kwa wakati fulani utahitajika.

Daima ni muhimu kutetea haki zako. Lakini ni muhimu zaidi kusoma sheria za barabarani ili usiwe mateka wa hali hiyo kwa sababu ya pengo la banal katika ujuzi na sifa za matumizi ya utoaji fulani au ishara ya trafiki.

Hebu tujue ni niniishara "Maegesho marufuku".inachukua hatua kwa umbali gani na ni hila gani kipengele hiki kinachokataza kina mwaka wa 2018. Kwa kuongeza, tutajua nini kinasubiri dereva ambaye anakiuka marufuku iliyoanzishwa na limiter na ambaye hatua yake haitumiki.

Kwanza, hebu tuone jinsi ishara hii inavyoonekana. Wengi huichanganya, kwa kuonekana na kwa utaratibu wa udhibiti wa trafiki, na kukataza sawa.

Hakuna alama ya maegeshoni mduara wa buluu katika fremu nyekundu, iliyovuka kwa mstari mmoja mwekundu kutoka kushoto kwenda kulia. Na ikiwa umeingia kwenye eneo la hatua ya kikomo hiki, basi hautaweza kuacha na kuacha gari.

Ishara ya kukataza 3.28 inazuia maegesho ya magari yote, lakini wakati huo huo inaruhusu kuacha kwa kupakua au kupakia, pamoja na kushuka au kupanda abiria. Kuacha kunaruhusiwa hata ikiwa hudumu zaidi ya dakika 5. Ishara haifai kwa pande zote mbili za barabara, lakini kwa moja tu ambayo imewekwa moja kwa moja. Kwa hivyo, dereva anaweza kuegesha gari kwa usalama upande wa pili wa barabara, ikiwa hakuna vikwazo juu ya hili.

Aina za ishara hii ni pamoja na vidhibiti ambavyo vinakataza maegesho kwa siku sawa na zisizo za kawaida. Katika kesi hii, ishara kuu inaongezewa na kamba moja nyeupe ya wima ndani ya asili ya bluu kwa siku isiyo ya kawaida na mbili kwa siku hata.

Eneo la kizuizi na ishara za ziada

Kwa mujibu wa sheria za barabara, maegesho ni marufuku mara baada ya ishara ya taarifa. Hiyo ni, mbele yake, dereva anaweza kusimamisha gari na kuendelea na shughuli zake. Kwa kikomo, hii tayari itahesabiwa kama ukiukaji wa sheria za trafiki.

Wacha tujue ni muda gani kikomo kinatumika.

• Ikiwa ishara iko ndani ya jiji, basi makutano ya karibu yanasitisha uendeshaji wake. Wakati huo huo, barabara zinazoingiliana za viwango tofauti hazizingatiwi kuwa makutano.
• Ikiwa ishara imewekwa kwenye barabara ya nchi, basi mwanzo wa makazi ina maana ya kukomesha kizuizi.
• Vile vile hutumika kwa ishara ya mwisho wa makazi, ikiwa kabla ya hapo kulikuwa na kizuizi, basi baada ya kuondoka jiji, kijiji au kijiji, dereva anaweza kuacha gari kwa usalama kwa muda mrefu.
• Ishara 3.31 pia huondoa vikwazo vyote vinavyowezekana, ikiwa ni pamoja na maegesho.
• Kwa kuongeza, ishara "Maegesho ni marufuku" inaweza kuwa karibu na sahani ya ziada 8.2.2, ambayo huweka umbali ambao kikomo kinatumika.

Unapaswa pia kuzingatia habari kwenye sahani za pamoja. Kwa mfano, mshale katika pande zote mbili, pamoja na ishara ya pande zote, inamaanisha kuwa dereva bado yuko katika eneo la mwisho. Ikiwa mmiliki wa gari aliona ishara "Maegesho ni marufuku" iliyoongezewa na mshale chini, basi baada yake unaweza kuacha, hii ndiyo mwisho wa eneo la chanjo.

Pia, pamoja na sahani kuu, unaweza kuona ziada 8.4.1 - 8.4.8, zinaonyesha aina ya usafiri ambayo inakabiliwa na ishara ya kizuizi. Ikiwa gari lako sio lao, unaweza kuiacha salama katika eneo la ishara.

Isipokuwa kwa sheria

Ikiwa a hakuna alama ya maegeshohaijaongezewa alama inayoelezea aina gani ya usafiri kizuizi kinatumika, ambayo ina maana kwamba watumiaji wote wa barabara lazima wazingatie. Hata hivyo, kuna idadi ya tofauti.

• Maegesho katika eneo lililozuiliwa inapatikana kwa teksi za abiria. Hali muhimu kwa hili ni taximeter iliyojumuishwa. Hiyo ni, dereva anaweza kusubiri abiria, akifanya kazi yake ya haraka.
• Magari ya watu wenye ulemavu wa kikundi 1 na 2, pamoja na magari yanayobeba watu wenye ulemavu au magari ya kibinafsi yanayotumika kusafirisha watoto wenye ulemavu. Magari lazima yawe na stika maalum. Pia, ikiwa ni lazima, afisa wa polisi wa trafiki anaweza kuomba nyaraka zinazounga mkono.
• Magari ya Posta ya Urusi pia yanaweza kuegesha katika eneo la ishara ya kukataza.

Kuna tofauti chache, lakini zipo. Kama ilivyoelezwa hapo juu, magari yanayobeba au kupakua yanaweza kusimama katika eneo lililozuiliwa, na haijalishi mchakato unachukua muda gani.

Adhabu

Kama sheria, ishara ya "Hakuna Maegesho" imewekwa mahali ambapo gari lililoegeshwa litaingilia kati harakati za watembea kwa miguu na kifungu cha magari mengine. Unaweza pia kupata ishara mahali ambapo kuegesha gari kunapunguza usalama barabarani kwa ujumla. Au gari lililoegeshwa huwalazimisha madereva wengine kukiuka sheria za trafiki. Kwa sababu yoyote, ishara hii, tofauti na ishara ya "Hakuna Kuacha", hukuruhusu kuacha chini ya hali ya kawaida kwa muda usiozidi dakika 5. Hii inatosha kutua au kuwashusha abiria.

Wacha tujue ni nini dereva anapaswa kutarajia ikiwa mkaguzi wa polisi wa trafiki atagundua ukiukwaji. Vikwazo kwa hili vimeteuliwa kama faini kwa maegesho yasiyofaa. Orodha ya ukiukwaji ina hali nyingi, kati yao kuegesha gari katika eneo la kikomo.Hakuna ishara ya kusimama.

Mnamo 2018, kwa ukiukwaji huo huko Moscow na St. Petersburg, faini ya rubles 3,000 na kizuizini cha gari hutolewa, madereva wa mikoa watalipa kidogo kwa kosa sawa - rubles 1,500.

Je, umewahi kulipa faini kwa ukiukaji wa maegesho? Tuambie hadithi yako, ni nini kilisababisha ukiukaji huo?

Ishara 3.27, 3.28, 3.29, 3.30, 5.27 5.28 5.29, 5.30

Mwanzoni, ni muhimu kuelewa wazi: ni tofauti gani kati ya maegesho na kuacha.
Hivi ndivyo sheria za barabarani zinasema:
"Kusimamisha" maana yake ni kusitisha kwa makusudi mwendo wa gari kwa hadi dakika 5, na pia kwa zaidi, ikiwa ni lazima kwa kupanda au kushuka abiria au kupakia au kupakua gari.
"Maegesho" - kusimamishwa kwa makusudi kwa mwendo wa gari kwa zaidi ya dakika 5 kwa sababu zisizohusiana na kupanda au kushuka kwa abiria au upakiaji au upakuaji wa gari.

3.28 "Maegesho yamepigwa marufuku." Maegesho ya magari ni marufuku.

3.29 "Maegesho ni marufuku kwa siku zisizo za kawaida za mwezi."

3.30 "Maegesho ni marufuku hata siku za mwezi."

5.27 "Eneo la kizuizi cha maegesho".

5.28 "Mwisho wa eneo na kizuizi cha maegesho".

5.29 "Eneo la maegesho lililodhibitiwa". Mahali ambapo eneo (sehemu ya barabara) huanza, ambapo maegesho yanaruhusiwa na kudhibitiwa kwa kutumia ishara na alama.

5.30 "Mwisho wa eneo la maegesho lililodhibitiwa".

Vidonge

8.2.2 inaonyesha eneo la uhalali wa ishara za kukataza 3.27 - 3.30.

Bamba 8.2.2

8.2.3 inaonyesha mwisho wa ukanda wa uhalali wa ishara 3.27 - 3.30.

8.2.4 inawajulisha madereva juu ya uwepo wao katika eneo la chanjo la ishara 3.27 - 3.30.

8.2.5 zinaonyesha mwelekeo na eneo la chanjo la ishara 3.27 - 3.30 wakati kuacha au maegesho ni marufuku kando ya mraba, facade ya jengo, nk.

8.2.6 zinaonyesha mwelekeo na eneo la chanjo la ishara 3.27 - 3.30 wakati kuacha au maegesho ni marufuku kando ya mraba, facade ya jengo, na kadhalika.

Kama unaweza kuona, kila kitu kimechorwa wazi kabisa: hadi dakika 5 gari lako limesimama tu, baada ya dakika 5 tayari limesimama. Hili liko wazi, lakini wengi wanahoji sehemu ya sheria inayohusiana na mizigo na abiria. Kuwa mkweli, mimi mwenyewe niliingia katika hali kama hizi, na ni ngumu sana kudhibitisha kwa mkaguzi kwamba nimekuwa nikishusha abiria kwa nusu saa. Tusivunje. Kwa neno moja: ikiwa umetoka tu kwenye gari, ukaketi kando ya barabara - baada ya dakika 5 itazingatiwa kuwa kura ya maegesho. Ikiwa wakati huo huo ulichukua kitu nje ya shina, basi hata baada ya dakika 5 itazingatiwa kuacha kuhusishwa na kupakua. Hii yote ni kwenye karatasi, kwa kweli, ikiwa unapakua kweli, basi mkaguzi wa trafiki hatakuja kwako, na ikiwa unajifanya, tarajia shida.

Wacha tuende zaidi: ni ishara gani. Kabla ya kuendelea na mazungumzo, ningependa kufafanua maelezo moja: kuacha kulazimishwa. Katika kesi hii, unalazimika kuchukua hatua zote za kuashiria gari lako (ishara ya onyo ya kuacha na taa za dharura).

Kila kitu ni wazi hapa, bila ubaguzi: kuacha ni marufuku, na, ipasavyo, maegesho, kwa hali yoyote. Isipokuwa ni kuharibika kwa gari. Lakini usichukuliwe na kuamini kuwa taa zilizojumuishwa za dharura zitakuokoa kutoka kwa dhima - mkaguzi, mbali na kuwa mtu mjinga, na anakabiliwa na ukiukwaji kama huo kila siku - fanya hitimisho lako mwenyewe.

Na ni rahisi hapa: unaweza kusimama hadi dakika 5, kuacha abiria, au kupakua / kupakia gari.

Ratiba kwa siku sawa na isiyo ya kawaida. Ningependa kuteka mawazo yako kwa ukweli kwamba ishara zinakataza haswa maegesho, lakini inawezekana kuacha hadi dakika 5, kuwashusha abiria, na kufanya kazi ya upakiaji / upakiaji.

Ishara hizi zitaashiria mwanzo na mwisho wa eneo ambalo maegesho ni marufuku. Ni kura ya maegesho, ikiwa imesimama, basi kila kitu ni kulingana na mpango: wakati, abiria na mizigo. Zimewekwa wapi? Kwa mfano: kuna barabara ambapo, kwa mujibu wa sheria zote, unaweza kusimama. Kuna mfumo wa mawasiliano chini ya barabara, ambayo mara kwa mara huvunjika na inahitaji ukarabati. Ni mahali ambapo ishara hizi zitawekwa, ambayo itahakikisha, ikiwa ni lazima, kifungu cha bure cha timu ya ukarabati.

Ishara hizi zinaonyesha mwanzo na mwisho wa eneo la maegesho lililodhibitiwa. Nini maana ya kudhibitiwa? Hii ina maana kwamba mahali hapa itaagizwa jinsi ya kuweka gari kuhusiana na barabara na magari mengine. Vipi? Kutakuwa na mfanyakazi wa maegesho, ama - moja ya sahani, au - ishara itaonyesha eneo la schematic ya gari. Ili kuiweka kwa urahisi: ishara hizi ni mahali pa maegesho. Hapa tulikaribia vizuri sahani, ambazo hutumiwa kwa kushirikiana na ishara.

8.2.2, 8.2.3, 8.2.4, 8.2.5, 8.2.6

Sahani hizi hutumiwa kwa kushirikiana na ishara 3.27 - 3.30. Hata kwa kuonekana kwao, kila kitu kinakuwa wazi: wao hupunguza eneo ambalo ishara zinatumika. Kwa maelezo.
8.2.2 - idadi ya mita (mbele ya ishara) ambayo ishara ni halali.
8.2.3 - mwisho wa eneo la chanjo. Baada ya ishara hii, unaweza kuacha na kusimama, kulingana na sheria za barabara.
8.2.4 - kuweka ikiwa ni lazima kuonyesha kuwa bado uko katika eneo la ishara. Kwa mfano, baada ya makutano. Kwa kuwa ishara 3.2.7 - 3.3.0 ziko chini ya sheria zinazosema kuwa eneo lao la chanjo linaenea hadi makutano ya karibu. Hapa, baada ya makutano, ishara kama hiyo inaweza kusanikishwa.
8.2.5 na 8.2.6 mwelekeo na umbali wa hatua. Maelezo yanaonyesha wazi ni nini sahani hizi zinatumiwa. Kwa mfano: huwezi kuacha kwenye facade ya moja ya majengo. Hapo ndipo wanapoweka alama inayoelekeza kwa mshale kwenye jengo ambalo huwezi kusimama.
Ninarudia mara nyingine tena: ishara zinafanya kazi kwa kushirikiana na ishara 3.27 - 3.30. Hiyo ni, kulingana na ishara, maegesho na kuacha na maegesho inaweza kuwa marufuku.

Sahani hizi hutumiwa na ishara 5.29. Kila kitu kiko wazi hapa pia. Kitu pekee ninachotaka kuzingatia ni kwamba sahani 8.6.1 ni halali kwa magari yote, na sahani 8.6.2 - 8.6.9 - tu kwa magari na pikipiki. Tofauti hii inapaswa kueleweka - lori haitapanda ukingo, au kusimama kando ya barabara. Pengine si wazi kabisa.
Una gari au pikipiki: kwa hali yoyote, lazima uweke gari kwa mujibu wa yoyote ya sahani hizi.
Una lori: Unaweza kusimama kwenye kura ya maegesho ikiwa tu sahani 8.6.1 iko. Katika visa vingine vyote, maegesho ni marufuku kwako.

Na kidogo juu ya adhabu. Jambo kuu ni kwamba adhabu sio mbaya sana. Ukweli ni kwamba kufuata maagizo ya ishara na sahani hizi, unapunguza kwa kiasi kikubwa hatari ya ajali mbalimbali, kwani gari lililowekwa vizuri haliingilii, na haizuii harakati za magari mengine. Na kanuni ni kama ifuatavyo:

Kifungu cha 12.19. Ukiukaji wa sheria za kusimamisha au kuegesha magari
1. Ukiukaji wa sheria za kusimamisha au kuegesha magari, isipokuwa kesi zilizotolewa na Sehemu ya 1 ya Kifungu cha 12.10 cha Kanuni hii na Sehemu ya 2-6 ya Ibara hii, -
itahusisha onyo au kutozwa faini ya utawala kwa kiasi cha rubles mia tatu.

2. Ukiukaji wa sheria za kusimamisha au kuegesha magari katika maeneo yaliyotengwa kwa ajili ya kusimamisha au kuegesha magari ya watu wenye ulemavu, -
itajumuisha kutozwa faini ya kiutawala kwa dereva kwa kiasi cha rubles elfu tatu hadi tano.

3. Kusimamisha au kuegesha magari kwenye kivuko cha waenda kwa miguu na chini ya mita 5 mbele yake, isipokuwa kituo cha kulazimishwa na kesi iliyotolewa katika aya ya 6 ya kifungu hiki, au ukiukaji wa sheria za kusimamisha au kuegesha magari kwenye njia ya barabara, isipokuwa kwa kesi iliyotolewa katika aya ya 6 ya kifungu hiki, -

3.1. Kusimamisha au kuegesha magari katika sehemu za kusimamisha gari za njia au karibu zaidi ya mita 15 kutoka mahali pa kusimamisha magari ya njia, isipokuwa kituo cha kupanda au kushuka abiria, kituo cha dharura na kesi zinazotolewa na aya ya 4 na 6 ya Makala hii, -
itahusisha kutozwa faini ya kiutawala ya kiasi cha rubles elfu moja.

3.2. Kusimamisha au kuegesha magari kwenye nyimbo za tramu, au kusimamisha au kuegesha magari zaidi ya safu ya kwanza kutoka kwenye ukingo wa barabara ya kubebea magari, isipokuwa kusimamishwa kwa kulazimishwa na kesi zilizotolewa na aya ya 4 na 6 ya kifungu hiki -
itahusisha kutozwa faini ya utawala ya kiasi cha rubles elfu moja na mia tano.

4. Ukiukaji wa sheria za kusimamisha au kuegesha magari kwenye barabara ya gari, ambayo ilisababisha uundaji wa vizuizi kwa harakati za magari mengine, na pia kusimamisha au kuegesha gari kwenye handaki, isipokuwa kwa kesi iliyotolewa na Sehemu ya 6 ya Makala hii, -
itahusisha kutozwa faini ya kiutawala kwa kiasi cha rubles elfu mbili.

5. Ukiukaji uliotolewa na sehemu ya 1 ya makala hii, uliofanywa katika jiji la shirikisho la Moscow au St.
itahusisha kutozwa faini ya kiutawala ya kiasi cha rubles elfu mbili na mia tano.

6. Ukiukaji uliotolewa na aya ya 3-4 ya makala hii, uliofanywa katika jiji la shirikisho la Moscow au St.
itajumuisha kutozwa kwa faini ya kiutawala kwa kiasi cha rubles elfu tatu.

Sasa unajua yote kuhusu wapi kuacha na kusimama, na jinsi ya kuacha na kusimama.