Antarctica iligunduliwa kwenye aina ya meli. Mvumbuzi wa Antaktika

Januari 28, 1820 (Januari 16, mtindo wa zamani) ilishuka katika historia kama siku ya ugunduzi wa bara la sita - Antarctica. Heshima ya ugunduzi wake ni ya msafara wa majini wa pande zote wa Urusi unaoongozwa na Thaddeus Bellingshausen na Mikhail Lazarev.

Mwanzoni mwa karne ya XIX. meli za meli za Urusi zilifanya safari kadhaa za kuzunguka ulimwengu. Safari hizi zimeboresha sayansi ya ulimwengu kwa uvumbuzi mkubwa wa kijiografia, haswa katika Bahari ya Pasifiki. Walakini, upanuzi mkubwa wa Ulimwengu wa Kusini bado ulibaki mahali tupu kwenye ramani. Suala la kuwepo kwa bara la kusini halikuwekwa wazi pia.

Mnamo Julai 1819, baada ya maandalizi marefu na ya kina, msafara wa kusini wa polar ulianza kutoka Kronstadt kwa safari ndefu, iliyojumuisha miteremko miwili ya vita - Vostok na Mirny. Ya kwanza iliamriwa na Thaddeus Faddeevich Bellingshausen, ya pili - na Mikhail Petrovich Lazarev.

Wizara ya Wanamaji ilimteua Kapteni Bellingshausen kama mkuu wa msafara huo, ambaye tayari alikuwa na uzoefu mkubwa katika safari za baharini za masafa marefu. Msafara huo ulipewa jukumu la kupenya kusini iwezekanavyo ili hatimaye kutatua suala la uwepo wa Bara la Kusini.

Katika bandari kuu ya Kiingereza ya Portsmouth, Bellingshausen alikaa kwa karibu mwezi mzima ili kujaza masharti, kununua kronomita na vyombo mbalimbali vya baharini.

Mapema vuli, na upepo mzuri, meli zilivuka Bahari ya Atlantiki hadi pwani ya Brazili. Kuanzia siku za kwanza kabisa za safari, uchunguzi wa kisayansi ulifanywa, ambao Bellingshausen na wasaidizi wake walirekodi kwa uangalifu na kwa undani katika kitabu cha kumbukumbu. Baada ya siku 21 za urambazaji, miteremko ilikaribia kisiwa cha Tenerife.

Meli zilivuka ikweta, na punde zikakaribia Brazili na kutia nanga Rio de Janeiro. Kuhifadhi vifungu na kuangalia chronometers, meli ziliondoka jijini, zikielekea kusini katika mikoa isiyojulikana ya bahari ya polar.

Mwisho wa Desemba 1819, miteremko ilikaribia kisiwa cha Georgia Kusini. Meli zilisonga mbele polepole, zikiendesha kwa uangalifu sana kati ya barafu inayoelea.

Hivi karibuni Luteni Annenkov aligundua na kuelezea kisiwa kidogo, ambacho kiliitwa jina lake. Bellingshausen akiwa njiani mbele alifanya majaribio kadhaa ya kupima kina cha bahari, lakini kura haikufika chini. Kisha msafara huo ulikutana na "kisiwa cha barafu" cha kwanza kinachoelea. Upande wa kusini, milima mikubwa ya barafu mara nyingi zaidi - milima ya barafu - ilianza kuja njiani.

Mapema Januari 1820, mabaharia waligundua kisiwa kisichojulikana, kilichofunikwa kabisa na theluji na barafu. Siku iliyofuata, visiwa viwili zaidi vilionekana kutoka kwa meli. Pia waliwekwa kwenye ramani, wakitaja majina ya washiriki wa msafara (Leskov na Zavadovsky). Kisiwa cha Zavadovsky kiligeuka kuwa volkano hai na urefu wa zaidi ya mita 350.

Kundi la wazi la visiwa liliitwa kwa heshima ya waziri wa majini wa wakati huo - Visiwa vya Traverse.

Kwenye meli zilizofanya safari ndefu, watu kwa kawaida waliteseka kutokana na ukosefu wa maji safi. Wakati wa safari hii, mabaharia Warusi walivumbua njia ya kupata maji safi kutoka kwenye barafu ya vilima vya barafu.

Zikienda kusini zaidi, meli hizo zilikutana tena na kikundi kidogo cha visiwa vya mawe visivyojulikana, ambavyo waliviita Visiwa vya Candlemas. Kisha msafara huo ulikaribia Visiwa vya Sandwich vilivyogunduliwa na mvumbuzi Mwingereza James Cook. Ilibadilika kuwa Cook alichukua visiwa kwa kisiwa kimoja kikubwa. Mabaharia wa Urusi walirekebisha kosa hili kwenye ramani.

Bellingshausen aliita kundi zima la visiwa vilivyo wazi Visiwa vya Sandwich Kusini.

Mwishoni mwa Januari 1820, mabaharia waliona barafu nene iliyovunjika ikinyoosha kwenye upeo wa macho. Iliamuliwa kuizunguka, ikigeuka kwa kasi kaskazini. Tena miteremko ilipita Visiwa vya Sandwich Kusini.

Meli za msafara huo zilivuka Mzunguko wa Antarctic na Januari 28, 1820 zilifikia digrii 69 dakika 25 latitudo ya kusini. Katika ukungu wenye ukungu wa siku yenye mawingu, wasafiri waliona ukuta wa barafu ukizuia njia zaidi kuelekea kusini. Kama Lazarev aliandika, mabaharia "walikutana na barafu ngumu ya urefu wa ajabu ... ilienea hadi maono yangeweza kufikia tu." Kusonga zaidi kuelekea mashariki na kujaribu kugeuka kusini wakati wowote iwezekanavyo, wavumbuzi daima walikutana na "bara la barafu". Wasafiri wa Urusi walikaribia chini ya kilomita 3 kwenye ukingo wa kaskazini-mashariki wa sehemu hiyo ya pwani ya Antaktika, ambayo miaka 110 baadaye ilionekana na wavuvi wa nyangumi wa Norway na kuitwa Pwani ya Princess Martha.

Mnamo Februari 1820, miteremko iliingia Bahari ya Hindi. Kujaribu kupenya kusini kutoka upande huu, walikaribia pwani ya Antarctica mara mbili zaidi. Lakini hali ya barafu nzito ililazimisha meli kuelekea kaskazini tena na kuelekea mashariki kando ya ukingo wa barafu.
Mnamo Machi 21, 1820, dhoruba kali ilizuka katika Bahari ya Hindi, ambayo ilidumu kwa siku kadhaa. Timu iliyochoka, ikikaza nguvu zao zote, ilipambana na mambo.

Katikati ya Aprili, mteremko "Vostok" ulitia nanga katika bandari ya Australia ya bandari ya Port Jackson (sasa Sydney). Siku saba baadaye, mteremko wa Mirny ulikuja hapa. Hivyo kumalizika kipindi cha kwanza cha utafiti.

Wakati wa miezi yote ya majira ya baridi kali, miteremko hiyo ilisafiri katika sehemu ya kitropiki ya Bahari ya Pasifiki, kati ya visiwa vya Polynesia. Hapa, washiriki wa msafara walifanya kazi nyingi muhimu za kijiografia: walielezea msimamo wa visiwa na muhtasari wao, waliamua urefu wa milima, waligundua na kuchora visiwa 15, ambavyo vilipewa majina ya Kirusi.

Kurudi kwa Zhaksoi, wafanyakazi wa sloop walianza kujiandaa kwa safari mpya ya bahari ya polar. Maandalizi yalichukua takriban miezi miwili. Katikati ya Novemba, msafara ulikwenda tena baharini, ukizingatia mwelekeo wa kusini-mashariki. Kuendelea kuelekea kusini, miteremko ilivuka latitudo ya kusini ya digrii 60. Hatimaye, Januari 22, 1821, bahati ilitabasamu kwa mabaharia. Doa nyeusi ilionekana kwenye upeo wa macho. Kisiwa hicho kilipewa jina la Peter I.

Mnamo Januari 29, 1821, Bellingshausen aliandika hivi: “Saa 11 asubuhi tuliona ufuo; cape yake, iliyoenea kuelekea kaskazini, iliishia kwenye mlima mrefu, ambao ulitenganishwa na isthmus kutoka kwa milima mingine. Bellingshausen aliita ardhi hii Pwani ya Alexander I. Ardhi ya Alexander I bado haijachunguzwa vya kutosha. Lakini ugunduzi wake hatimaye ulimsadikisha Bellingshausen kwamba msafara wa Urusi ulikaribia Bara la Kusini ambalo bado halijulikani.

Mnamo Februari 10, 1821, ilipotokea kwamba mteremko wa Vostok ulikuwa ukivuja, Bellingshausen aligeuka kaskazini na kufika Kronstadt kupitia Rio de Janeiro na Lisbon mnamo Agosti 5, 1821, akikamilisha mzunguko wake wa pili.

Washiriki wa msafara walitumia siku 751 baharini, walisafiri zaidi ya kilomita elfu 92. Visiwa 29 na miamba ya matumbawe moja vimegunduliwa. Nyenzo za kisayansi alizokusanya zilifanya iwezekane kuunda wazo la kwanza la Antarctica.

Mabaharia wa Urusi hawakugundua tu bara kubwa lililo karibu na Ncha ya Kusini, lakini pia walifanya utafiti muhimu zaidi katika uwanja wa oceanography. Tawi hili la sayansi lilikuwa changa tu wakati huo. Ugunduzi wa msafara huo uligeuka kuwa mafanikio makubwa ya sayansi ya kijiografia ya Urusi na ulimwengu ya wakati huo.

Nyenzo hiyo ilitayarishwa kwa msingi wa habari kutoka kwa vyanzo wazi

Mnamo Septemba 20, 1778 (kulingana na mtindo mpya), navigator maarufu, Admiral Faddey Faddeevich Bellingshausen, alizaliwa.

Mgunduzi wa baadaye alizaliwa kwenye kisiwa cha Ezel (Saaremaa ya kisasa, Estonia). Ukaribu wa bahari, mawasiliano na mabaharia na wavuvi tangu utotoni vilimtia mvulana upendo kwa meli. Katika umri wa miaka kumi alitumwa kwa Naval Cadet Corps huko Kronstadt. Baada ya kuhitimu mwaka wa 1797 na cheo cha midshipman, Thaddeus Bellingshausen alisafiri kwa Bahari ya Baltic kwa muda kwenye meli za kikosi cha Revel.

Mnamo 1803 - 1806 alishiriki katika mzunguko wa kwanza wa Urusi kwenye meli "Nadezhda" chini ya amri ya Ivan Fedorovich Kruzenshtern. Msafara huu ukawa shule bora kwa baharia mchanga. Aliporudi katika nchi yake, Bellingshausen aliendelea kutumikia katika Baltic, na kutoka 1810 alihamishiwa kwenye Fleet ya Bahari Nyeusi, ambapo aliamuru frigates Minerva na Flora. Wakati huu, mtafiti alifanya kazi nyingi kuboresha chati za bahari za pwani ya Caucasia na alifanya uchunguzi kadhaa wa unajimu.

Mnamo 1819-1821, Kapteni wa Cheo cha 2 Thaddeus Bellingshausen na Luteni Mikhail Lazarev waliongoza msafara wa kwanza wa Antarctic wa Urusi kwenye maji ya Bahari ya Kusini kwenye miteremko ya Vostok na Mirny. Watafiti walifanikiwa kuona pwani ya Antarctica mnamo Januari 1820. Bellingshausen alizungumza kwa tahadhari: "Nyuma ya mashamba ya barafu ya barafu ndogo na visiwa, bara la barafu linaonekana, ambalo kingo zake zimevunjwa kwa njia ya kawaida na ambayo inaendelea hadi tunapoona, ikipanda kusini kama pwani." Mnamo Februari mwaka huo huo, msafara huo ulikuja karibu sana na barafu. Hii iliruhusu Bellingshausen na Lazarev kuhitimisha kwamba kweli walikuwa na "bara la barafu" mbele yao.

Msafara huo pia uligundua idadi ya visiwa katika Pasifiki ya kitropiki. Aidha, wakati wa safari, uchunguzi ulifanywa kwa joto la hewa na bahari, shinikizo la hewa, makusanyo ya ethnografia, zoological na botanical zilikusanywa. Thaddeus Bellingshausen alifanya jaribio la kwanza la kuainisha barafu ya polar na kuunda nadharia ya uundaji wa barafu.

Shukrani za ulimwengu wote kwa uvumbuzi huu zilifupishwa mnamo 1867 na mwanajiografia wa Ujerumani August Peterman: "Jina la Bellingshausen linaweza kuwekwa moja kwa moja na majina ya Columbus na Magellan, na majina ya wale watu ambao hawakurudi nyuma. kabla ya shida na kutowezekana kwa kufikiria iliyoundwa na watangulizi wao, na majina ya watu ambao walikwenda kwa njia yao ya kujitegemea, na kwa hivyo walikuwa waharibifu wa vizuizi vya uvumbuzi, ambavyo vinaashiria enzi.

Mnamo 1828-1829, Bellingshausen, akiwa na safu ya Admiral ya Nyuma, alishiriki katika Vita vya Russo-Kituruki. Mnamo 1839, baharia huyo alikua gavana mkuu wa kijeshi wa Kronstadt. Mnamo 1843 alipandishwa cheo na kuwa admiral.

Mnamo 1845, Thaddeus Bellingshausen alichaguliwa kuwa mwanachama kamili wa Jumuiya mpya ya Kijiografia ya Urusi.

Bahari katika Bahari ya Pasifiki, cape huko Sakhalin Kusini na kisiwa katika visiwa vya Tuamotu vimepewa jina la Bellingshausen.

Dhana ya kuwepo kwa "Terra australis incognita" ("Ardhi ya Kusini Isiyojulikana") iliwekwa mbele na wanajiografia wa ulimwengu wa kale na kuungwa mkono na wanasayansi wa Zama za Kati. Kuanzia karne ya XVI. ardhi hii iliwekwa kwenye ramani katika eneo la Ncha ya Kusini.

Mreno B. Dias (1487-88), F. Magellan (1520), Mholanzi A. Tasman (1644), Mwingereza D. Cook (1772-75) walimtafuta bila kufaulu. Idadi kubwa ya wasafiri waliopanga safari za kwenda Ncha ya Kusini walikufa wakiwa wamekwama kwenye barafu, na kushindwa kuhimili hali ya kinyama ya kuwa kwenye theluji.

"Mwanzo usio wa Kibinadamu
Ukosefu kamili wa joto
Ilikuwa ya kukata tamaa mwanzoni"
Kushikilia dari, p. 38 gazeti "Mgeni kutoka Wakati"

Sababu ya kifo cha msafara huo haikuwa maandalizi yao duni hata kidogo. . "Kwa sababu kila mtu alitaka kuwa wa kwanza na kupoteza udhibiti wa ukweli wa hali hiyo" Na. 41 gazeti "Mgeni kutoka Wakati"

Baada ya majaribio ya bure ya kutafuta bara la kusini, Cook alisema: “... Ninaweza kusema kwa usalama kwamba hakuna hata mtu mmoja atakayethubutu kupenya kusini zaidi kuliko mimi. Ardhi ambazo zinaweza kuwa kusini hazitachunguzwa kamwe". Kwa hivyo, Cook alitilia shaka uwezekano wa kuwepo kwa bara la Antarctic na akasema kwamba eneo lililo nje ya Mzingo wa Antarctic hauna maana kwa wanadamu. Hitimisho potovu la Cook lilipunguza kasi ya utafutaji zaidi wa Antaktika, lakini wanamaji wa Urusi waliweza kukanusha taarifa za Cook, kugundua Antaktika na kuanza enzi ya utafiti wa kisayansi kwenye bara jipya.

Wanasayansi wa Kirusi-navigators - I.F. Kruzenshtern, G.A. Sarychev, V.M. Golovnin na wengine, kulingana na data ya kisayansi, wameelezea mara kwa mara wazo kwamba hitimisho la Cook ni potofu, na wakasema kuwa bara la kusini lipo. Ni wao walioanzisha msafara wa Urusi kutafuta bara la kusini. Pendekezo la makamanda wa majini liliidhinishwa na Alexander I mwanzoni mwa Februari 1819. Na mara moja ikawa wazi kwamba kulikuwa na muda mdogo sana uliobaki: meli ilipangwa kwa majira ya joto ya mwaka huo. Haraka ilianza, na msafara huo ulilazimika kujumuisha aina tofauti za meli, mteremko wa Vostok (tani 985) na usafirishaji uliobadilishwa kuwa mteremko na uhamishaji wa tani 884, ambayo ilipokea jina la Mirny; meli zote mbili hazikuzoea kusafiri katika latitudo za polar.

Nafasi ya mkuu wa msafara na nahodha wa Vostok ilibaki wazi kwa muda mrefu. Mwezi mmoja tu kabla ya kwenda baharini, Kapteni wa Cheo cha 2 Faddey Faddeevich Bellingshausen, mshiriki katika safari ya Krusenstern mnamo 1803-1806, aliidhinishwa kwa ajili yake. Kwa hivyo, kazi yote ya kuajiri wafanyikazi wa meli (kama watu 190), kuwapa kila kitu muhimu kwa safari ndefu na kuandaa tena usafiri kwenye mteremko ilianguka kwenye mabega ya Luteni Mikhail Petrovich Lazarev, kamanda wa Mirny. Kazi kuu ya msafara huo ilifafanuliwa na Wizara ya Majini kama ya kisayansi tu: "ugunduzi katika eneo linalowezekana la Ncha ya Antarctic" kwa lengo la "kupata maarifa kamili zaidi juu ya ulimwengu wetu."

Haishangazi kwamba utume kama huo ulifanyika kwa wasafiri wa Kirusi, lugha ya Kirusi ni lugha ya noosphere.

"Ncha ya Kusini ina matokeo ya shughuli zote za noospheroidal" Na. 39 "Mgeni kutoka Wakati"

"Ninaita hii kutafuta pwani kwa sababu umbali wa mwisho mwingine wa kusini ulitoweka zaidi ya maono yetu. Pwani hii imefunikwa na theluji, lakini scree kwenye milima na miamba mikali haikuwa na theluji. Mabadiliko ya ghafla ya rangi juu ya uso wa bahari inatoa wazo kwamba pwani ni pana, au angalau haijumuishi sehemu pekee iliyokuwa mbele ya macho yetu.

Ardhi ya Alexander 1 bado haijachunguzwa vya kutosha. Lakini ugunduzi wake hatimaye ulimsadikisha Bellingshausen kwamba msafara wa Urusi ulikaribia Bara la Kusini ambalo bado halijulikani.

Kwa hivyo, ugunduzi mkubwa zaidi wa kijiografia wa karne ya 19 ulifanyika.

Meli hizo zilisafiri kilomita zipatazo 50,000 na zilitumia siku 751 kusafiri, kutia ndani 535 katika Kizio cha Kusini cha Ulimwengu na 527. Kwa siku 100, safari hiyo ilifanyika kusini mwa Mzingo wa Aktiki kati ya milima ya barafu na barafu. Msafara huo uligundua visiwa 29, ulikusanya nyenzo tajiri zaidi. Umuhimu wa kazi hii ya kisayansi inathibitishwa na ukweli kwamba katika maeneo ambayo kozi za Vostok na Mirny ziliendesha, watu walitembelea tena tu baada ya zaidi ya miaka mia moja.

"... Msafara huu wa Ncha ya Kusini yenyewe ni ngumu na yenye nguvu kwa hali ya kila mshiriki, uingizwaji wa ubora wa mwelekeo wa ubongo hufanyika ndani yao.<…>Safari ya kuelekea Ncha ya Kusini ilikuwa muhimu kabla ya safari ya kwenda ikweta, ambapo ishara za utungo zingeonekana katika utukufu wao wote.

Ugunduzi wa Antarctica ulianza 1820.

Walakini, ukweli kwamba kuna bara kwenye Ncha ya Kusini ulikisiwa hapo awali. Wagiriki wa zamani walikuwa wa kwanza kuelezea wazo la Antarctica. Walijua kuhusu Arctic - Arktos ni eneo la barafu katika Ulimwengu wa Kaskazini. Na waliamua kwamba ili kusawazisha ulimwengu, kunapaswa kuwa na eneo la baridi sawa katika Ulimwengu wa Kusini, eneo la kinyume "Ant - Arktos" - kinyume na Arctic.

Mawazo juu ya Antaktika yaliibuka kati ya washiriki wa msafara wa Ureno wa 1501-1502., ambapo msafiri wa Florentine Amerigo Vespucci alishiriki (jina lake, kwa sababu ya bahati mbaya ya kushangaza, baadaye halikufa kwa jina la mabara makubwa). Lakini msafara huo haukuweza kusonga mbele zaidi ya kisiwa cha Georgia Kusini, ambacho kiko mbali kabisa na bara la Antarctic. "Baridi ilikuwa kali sana kwamba hakuna hata mmoja wa flotilla wetu angeweza kuvumilia," Vespucci alishuhudia.

James Cook alipenya maji ya Antaktika mbali zaidi, akifafanua hekaya ya Ardhi kubwa Isiyojulikana ya Kusini. Lakini hata yeye alilazimika kujifungia kwa dhana tu: “Sitakataa kwamba kunaweza kuwa na bara au nchi kubwa karibu na nguzo. Kinyume chake, nina hakika kwamba ardhi kama hiyo ipo, na inawezekana kwamba tumeona sehemu yake. Baridi kubwa, idadi kubwa ya visiwa vya barafu na barafu inayoelea - yote haya yanathibitisha kuwa ardhi ya kusini lazima iwe ... ". Hata aliandika mkataba maalum "Hoja za kuwepo kwa ardhi karibu na Ncha ya Kusini."

Naval Cadet Corps. Kuanzia utotoni, aliota maeneo ya wazi ya bahari. “Nilizaliwa katikati ya bahari,” aliandika, “kama vile samaki hawezi kuishi bila maji, hivyo siwezi Ninaweza kuishi bila bahari." Mnamo 1803-1806. Bellingshausen alishiriki katika safari ya kwanza ya Urusi ya kuzunguka-ulimwengu kwenye meli "Nadezhda" chini ya uongozi wa Ivan Kruzenshtern.

Alikuwa mdogo kwa miaka kumi Lazarev ambaye alifanya safari tatu za mzunguko wa dunia katika maisha yake. Mnamo 1827 alishiriki katika vita vya majini vya Navarino dhidi ya Waturuki; baadaye, kwa karibu miaka 20, aliamuru Meli ya Bahari Nyeusi. Miongoni mwa wanafunzi wa Lazarev walikuwa makamanda bora wa majini wa Urusi Vladimir Kornilov, Pavel Nakhimov, Vladimir Istomin.

Hatima iliwaleta pamoja Bellingshausen na Lazarev mnamo 1819. Wizara ya Wanamaji ilipanga msafara wa kuelekea latitudo za juu za Ulimwengu wa Kusini. Meli mbili zenye vifaa vya kutosha zilipaswa kufanya safari ngumu. Mmoja wao, mteremko wa Vostok, aliamriwa na Bellingshausen, mwingine, aliyeitwa Mirny, aliamriwa na Lazarev. Miongo mingi baadaye, vituo vya kwanza vya Antaktika vya Soviet vilipewa jina la meli hizi.

Julai 16, 1819 msafara ulianza. Lengo lake liliundwa kwa ufupi: uvumbuzi "katika eneo linalowezekana la Pole ya Antarctic." Mabaharia waliamriwa kuchunguza Georgia Kusini na Ardhi ya Sandwich (sasa Visiwa vya Sandwich Kusini, vilivyogunduliwa na Cook) na "kuendelea na uchunguzi wao hadi latitudo ya mbali zaidi inayoweza kufikiwa", kwa kutumia "kila bidii na juhudi kubwa zaidi kufikia karibu na pole iwezekanavyo, kutafuta ardhi isiyojulikana." Maagizo hayo yaliandikwa kwa "utulivu wa hali ya juu", lakini hakuna mtu aliyejua jinsi inaweza kutekelezwa kwa vitendo. Walakini, bahati ilifuatana na "Mashariki" na "Mirny". Kisiwa cha Georgia Kusini kimeelezwa kwa kina; ilianzishwa kuwa Ardhi ya Sandwich si kisiwa kimoja, bali ni kisiwa kizima, na Bellingshausen ikaitwa kisiwa kikubwa zaidi cha visiwa vya Cook Island. Maagizo ya kwanza ya maagizo yalitimizwa.

Tayari mtu anaweza kuona expanses kutokuwa na mwisho wa barafu juu ya upeo wa macho; kando ya ukingo wao, meli ziliendelea na safari yao kutoka magharibi hadi mashariki. Mnamo Januari 27, 1820, walivuka Mzingo wa Antarctic na siku iliyofuata wakakaribia kizuizi cha barafu cha bara la Antarctic. Zaidi ya miaka 100 tu baadaye, wavumbuzi wa Norway wa Antaktika walitembelea tena maeneo haya: waliyaita Pwani ya Princess Martha. Mnamo Januari 28, Bellingshausen aliandika katika shajara yake: "Tukiendelea na safari yetu kusini, saa sita mchana kwa latitudo 69 ° 21 "28", longitudo 2 ° 14 "50" tulikutana na barafu, ambayo ilionekana kwetu kupitia theluji inayoanguka kwa namna ya mawingu meupe. Baada ya kwenda maili nyingine mbili kuelekea kusini-mashariki, msafara huo ulijikuta katika "barafu inayoendelea"; pande zote aliweka "uwanja barafu dotted na vilima."

Meli ya Lazarev ilikuwa katika hali ya mwonekano bora zaidi. Nahodha aliona "barafu iliyokolezwa (yaani, yenye nguvu sana, imara) yenye urefu wa ajabu", na "ilienea hadi kufikia maono tu." Barafu hii ilikuwa sehemu ya karatasi ya barafu ya Antarctic. Na Januari 28, 1820 ilishuka katika historia kama tarehe ya ugunduzi wa bara la Antarctic. Mara mbili zaidi (Februari 2 na 17) Vostok na Mirny walifika karibu na pwani ya Antaktika.

Maagizo yaliamuru "kutafuta ardhi isiyojulikana", lakini hata wasanifu wake walioamuliwa zaidi hawakuweza kuona utekelezaji wa kushangaza kama huo.

Mnamo Januari 22, 1821, kisiwa kisichojulikana kilionekana machoni pa wasafiri. Bellingshausen aliiita kisiwa cha Peter I - "jina la juu la mkosaji wa uwepo wa jeshi la wanamaji katika Dola ya Urusi." Januari 28 - haswa mwaka umepita tangu tukio la kihistoria - katika hali ya hewa isiyo na mawingu, ya jua, wafanyakazi wa meli waliona pwani ya mlima ambayo ilienea kusini zaidi ya mipaka ya kujulikana.
Kwa mara ya kwanza, Alexander I Land alionekana kwenye ramani za kijiografia. Sasa hakuna shaka iliyobaki: Antarctica sio tu barafu kubwa, sio "bara la barafu", kama Bellingshausen alivyoliita katika ripoti yake, lakini "ya kidunia" halisi. ” bara.

Walakini, yeye mwenyewe hakuwahi kuzungumza juu ya ugunduzi wa bara. Na jambo hapa sio hisia ya unyenyekevu wa uwongo: alielewa kuwa inawezekana kufikia hitimisho la mwisho tu kwa "kuvuka upande wa meli", baada ya kufanya utafiti kwenye pwani. Wala ukubwa au muhtasari wa bara F. Bellingshausen haungeweza kuunda hata wazo mbaya. Hii ilichukua miongo mingi.

Kukamilisha "Odyssey" yao, msafara huo ulichunguza kwa undani Visiwa vya Shetland Kusini, ambavyo hapo awali vilijulikana tu kwamba Mwingereza W. Smith aliwaona mnamo 1818. Visiwa hivyo vilielezewa na kupangwa. Wenzake wengi wa Bellingshausen walishiriki katika Vita vya Kizalendo vya 1812. Kwa hivyo, kwa kumbukumbu ya vita vyake, visiwa vya kibinafsi vilipokea majina yanayolingana: Borodino, Maloyaroslavets, Smolensk, Berezina, Leipzig, Waterloo. Walakini, baadaye walibadilishwa jina na mabaharia wa Kiingereza, ambayo inaonekana kuwa sio haki. Kwa njia, kwenye Waterloo (jina lake la kisasa ni King George) mnamo 1968, kituo cha kisayansi cha kaskazini mwa Soviet huko Antarctica, Bellingshausen, kilianzishwa.

Safari ya meli za Kirusi ilidumu siku 751, na urefu wake ulikuwa karibu kilomita elfu 100 (kiasi sawa kitapatikana ikiwa mara mbili na robo zitazunguka Dunia kando ya ikweta). Visiwa 29 vipya vimechorwa. Hivyo ilianza historia ya utafiti na maendeleo ya Antaktika, ambayo majina ya watafiti kutoka nchi nyingi yameandikwa.

Nimejua tangu utotoni kuhusu nani aligundua Amerika. Bila shaka! Inasema sawa kila mahali na kila mahali. :) Nadhani hata mtoto wa miaka mitano ana wazo mbaya la Columbus ni nani na aligundua nini. Lakini Antaktika ni jambo lingine. Kusema kweli, naweza kuonekana sijasoma, lakini si muda mrefu uliopita sikujua ni nani aliyegundua bara hili.

Hapa ningependa kuzungumzia ambaye aligundua Antarctica na jinsi ilivyotokea. :)

habari za msingi

Kwanza, nitasema maneno machache kuhusu wapi bara hili liko. Kwa kweli, nimekutana na watu wanaochanganya Antaktika na Arctic. Usifanye hivi. :) Antarctica iko kusini kabisa sayari yetu. Takriban katikati ya bara hili na imeonyeshwa Ncha ya Kusini ya Dunia.

Iko nje ya pwani ya Antaktika Bahari ya Kusini. Haikuwa zamani sana kuainishwa kama bahari tofauti, tu katika karne ya 21. Ilikuwa inawezekana kusema kwamba Antaktika huoshwa na bahari ya Pasifiki, Atlantiki na Hindi.

95% ya eneo la bara hili limefunikwa kabisa tsafu nene ya barafu. Ingawa, kwa kuwa ongezeko la joto duniani limeonekana katika miongo ya hivi karibuni, kifuniko cha barafu kinapungua polepole.

Nani aligundua Antarctica

Kabla ya ugunduzi rasmi wa Antaktika, watu walielewa kuwa mahali fulani kusini lazima kulikuwa na bara lingine. Kwa hivyo:

• Zaidi Amerigo Vespucci, ambayo baada yake Amerika iliitwa, ilihamia kwa kina kabisa kuelekea Bahari ya Kusini. Hata hivyo, wakati fulani, yeye na timu yake walilazimika kurudi nyuma kwa sababu ya baridi kali, ambayo haikuwaruhusu mabaharia kufanya kazi yao.
• Mbali na hilo, James Cook alitembelea maji ya Antarctic kabla ya ugunduzi wa bara hili. Katika maelezo yake, alionyesha kuwa uwezekano wa kuwa na bara tofauti kusini ni mkubwa sana. Kwa hivyo aliwaza kwa sababu ya idadi kubwa ya barafu ambayo alikutana nayo njiani.

• Na sasa wakati wa kiburi - Antarctica iligunduliwa na wanamaji wa Urusi F.F. Bellingshausen na M.P. Lazarev mnamo 1820. Msafara wenyewe ulianza mnamo 1819 na ulifanyika meli "Vostok" na "Mirny". Inafurahisha kwamba wakati ujao mtu alitembelea bara hili tu baada ya miaka mia moja!