Milyen országokkal kereskedtek a föníciaiak? Ókori Fönícia. "Baal, Sons and Company" cég

Fönícia egy ősi állam, amely a Földközi-tenger keleti partján, egy keskeny földsávon található. Libanoni hegyek.

Föníciai városok

Tírusz, Szidón és Byblosz városok voltak Fönícia fő kereskedelmi kikötői. Erős falak védték őket. Minden város élén egy király állt, aki egy fényűző palotában élt.

A föníciaiak kifogták a murex kagylókat, hogy drága lila festéket készítsenek. A "föníciai" név egy ókori görög szóból származik, amely "lila embereket" jelent.

  • RENDBEN. 1200-1000 időszámításunk előtt e. - A föníciaiak gazdagok és hatalmasok lesznek.
  • RENDBEN. Kr.e. 814 e. - Karthágó megalapítása.
  • RENDBEN. Kr.e. 701 e. — Az asszírok meghódítják Föníciát.
  • Kr.e. 332 e. — Nagy Sándor meghódítja Föníciát.
  • Kr.e. 146 e. — Karthágót a rómaiak elpusztították.

A föníciaiak a kánaáni törzsből származnak, amely a Földközi-tenger keleti partján élt. Kr.e. 1200 körül. e. ők az egész ókori világ legenergikusabb és legvállalkozóbb kereskedői.

A föníciaiak halála

Annak ellenére, hogy Fönícia felváltva az asszír, babiloni és perzsa birodalom része lett, a föníciaiak életmódja egészen ie 332-ig nem változott. e. Nagy Sándor nem hódította meg őket. Karthágó városa további kétszáz évig létezett, és a rómaiak teljesen elpusztították.

föníciai mesterségek

A szakképzett kézművesek különféle árukat állítottak elő, amelyeket a kereskedők el tudtak adni idegen országokban. A föníciaiak híresek voltak gyönyörű elefántcsont-faragványaikról, üvegedényeikről és gyöngyeikről. A föníciai kézművesek cédrusból és fenyőből építettek hajókat.

Föníciai kereskedelem

A föníciaiak cédrusolajat, bort, fűszereket, cédrusfát és bíbor szövettekercseket adtak el más államoknak. Sót, rezet és elefántcsontot importáltak különböző mediterrán országokból: Észak-Afrikából, Ciprusról, Egyiptomból. A föníciai és egyiptomi tengerészek délre hajóztak a Vörös-tenger mentén. Aranyat és tömjént, elefántcsontot és rabszolgákat hoztak Afrikából. A föníciaiak ónt hoztak Nagy-Britanniából, és az északi partokon áruikat napkő borostyánra - az ősi fák megkövesedett gyantájára - cserélték. A Balti-tenger partján talált borostyánt nagyon nagyra értékelték a mediterrán országokban.

A kereskedelmi árukat a kereskedők szállították hajóikon. A szállításhoz az árukat a fedélzet alatt tárolták, az üvegedényeket agyagkorsókban helyezték el tartósítás céljából. Hogy megvédjék a kereskedelmi hajókat a kalózoktól, egy kétsoros evezős hadihajó, az úgynevezett bireme volt elöl.

A föníciaiak képzett tengerészek voltak. A tenger partján születtek, nem féltek a tengertől. Tartós libanoni cédrusból, egy tűlevelű fából, amely a hegyek lejtőin nőtt, hajókat - gályákat - építettek. A föníciaiak két hatalmas evező segítségével a tat felől irányították a hajót. A föníciaiak gályákban hajózták végig a Földközi-tengert. A partjain új városokat alapítottak - kolóniákat. Így keletkezett az afrikai tengerparton Karthágó városa, amely később egy hatalmas hatalom központjává vált.

Az ie 6. században, több mint 2500 évvel ezelőtt, a föníciai tengerészek, akik a Vörös-tengert elhagyták az Indiai-óceán felé, körbehajózták egész Afrikát. Három évig hajóztak, többször kiszálltak a partra, hogy gabonát vetjenek és várják a betakarítást. Sokan nem hitték el azokat a csodákat, amelyekről hazatérve beszéltek, például azt, hogy északon sütött a nap. De ezek a csodálatos dolgok, amelyeket az emberek sokkal később tudtak megmagyarázni, megerősítik, hogy egy ilyen utazást az ókorban teljesítettek. Anyag az oldalról

A föníciaiak erős kereskedelmi hajói repkedtek a Földközi-tengeren, és még messzebbre, a Brit-szigetekig jutottak el. A föníciaiak előtt senki sem mert átmenni a szűk Gibraltári-szoroson a Földközi-tengerből a viharos Atlanti-óceánba. Az óceán mentén a föníciaiak dél felé hajóztak Afrika nyugati partja mentén. Így 60 hajó vett részt Hanno karthágói útján. A föníciaiak is észak felé küldték hajóikat, a távoli Brit-szigetekre.

A föníciai kereskedők kereskedelmi állomásokat és kolóniákat alapítottak az egész Földközi-tenger partján.


A föníciaiak az egyik legbefolyásosabb és legkevésbé megértett ősi civilizáció. Kr.e. 1550-300 között uralták a Földközi-tengert. Feltalálták az ábécét, amelyet az emberek ma is használnak, és megalapították Nyugat-Európa első városait. De ugyanakkor soha nem volt egyetlen államuk, hanem csak önálló városállamok, amelyeket közös kultúra köt össze. A föníciaiak, akik eredetileg a mai Libanonból és Szíriából származtak, kolóniákat hoztak létre a Földközi-tengeren. Ők alapították meg Karthágót, ami a Római Birodalom létét veszélyeztette.

1. Föníciai vér


A föníciai civilizáció régen eltűnt és feledésbe merült, de ezeknek az ősi tengerészeknek a genetikai öröksége ma is él. A National Geographic munkatársa, Chris Tyler Smith 1330 férfi DNS-ét tesztelte egykori föníciai helyszíneken (Szíria, Palesztina, Tunézia, Ciprus és Marokkó). Y kromoszómájuk elemzése feltárta, hogy ezeken a helyeken a modern férfi populáció genomjának legalább 6 százaléka föníciai.

2. Az ábécé feltalálói


A föníciaiak fejlesztették ki a modern ábécé alapjait az ie 16. században. Kr.e. 3000-re az egyiptomiak és a sumérok összetett szimbolikus írásrendszereket találtak fel. A föníciai kereskedőket ezek a korai próbálkozások inspirálták, hogy a beszédet szimbólumokon keresztül ábrázolják, és az írásnak egy olyan változatát akarták kifejleszteni, amely könnyebben megtanulható és használható. Ezek a kereskedők felfedezték, hogy a szavak kis számú ismétlődő hangból állnak, és ezeket a hangokat csak 22, különböző kombinációkban elrendezett szimbólummal lehet ábrázolni.

Bár a föníciai nyelv magánhangzókat tartalmaz, írásrendszerük kiküszöbölte őket. A magánhangzók hasonló hiánya ma is megtalálható a héberben és az arámiban, mindkettőt erősen befolyásolta a föníciai ábécé. A Kr.e. 8. századra. a görögök átvették a föníciai rendszert és magánhangzókat adtak hozzá. A rómaiak a föníciai ábécét is használták, és a latin ábécé szinte modern változatává fejlesztették.

3. Gyermekáldozat


A föníciaiakról ma ismertek nagy része valójában ellenségeik történelmi feljegyzéseiből származik. A föníciai-ellenes propagandában használt egyik legkövetkezetesebb tény az volt, hogy gyermekáldozatot gyakoroltak. Josephine Quinn Oxfordból azzal érvel, hogy valóban van igazság e sötét mítoszok mögött. A föníciaiak az isteni kegy elnyerése érdekében csecsemőket áldoztak fel, hamvasztották el és temették el ajándékokkal az isteneknek és megfelelő rituális feliratokkal különleges temetőkben.

A gyermekáldozás nem igazán volt elterjedt, és a hamvasztás magas költsége miatt csak a társadalom elitje alkalmazta. A régészek gyermekáldozatok sírjait fedezték fel Karthágó környékén a mai Tunéziában, valamint más föníciai gyarmatokon Szardínián és Szicíliában. Gondosan elégetett apró testeket tartalmazó urnákat tartalmaznak.

4. Föníciai lila


A lila egy olyan festék, amelyet tűkagylóból vontak ki. Először a föníciai Tírusz városában jelent meg. A festék előállítási nehézségei, gazdag árnyalata és fakulásállósága miatt kívánatos és drága árucikké vált. A föníciaiak a bíbornak köszönhetően hírnevet szereztek az egész világon, és hatalmas vagyonra tettek szert, mivel ezt a festéket többre értékelték, mint az azonos súlyú aranyat. Karthágóban vált népszerűvé, onnan terjedt át Rómába.

A rómaiak elfogadtak egy törvényt, amely megtiltotta a Birodalom elitjének kivételével a lila ruhák viselését. Ennek eredményeként a lila ruházatot a hatalom jelének kezdték tekinteni. Még a szenátorok számára is nagy siker volt, hogy lila csíkot viselhettek a tógájukon. A lila kereskedelme 1204-ben, Konstantinápoly kifosztása után ért véget.

5. Tengerészek


A legenda szerint a föníciaiak elérték Nagy-Britanniát, körbehajózták Afrika déli csücskét, és több ezer évvel Kolumbusz előtt jutottak el az Újvilágba. Az 52 éves brit kalandor, Philip Beale úgy döntött, hogy kideríti, lehetségesek-e ilyen hosszú utak az ősi föníciai hajókon. A felfedező régészeket és hajóépítőket bérelt fel egy 20 méteres, 50 tonnás föníciai hajó megtervezésére és megépítésére a Földközi-tenger nyugati részén talált ősi hajóroncs alapján.

Philip Beale a Szíria partjainál fekvő Arwad szigetéről indult útnak. Átjutott a Szuezi-csatornán a Vörös-tengerbe, végighajózott Afrika keleti partjain és megkerülte a Jóreménység fokát. Ezt követően végighajózott Afrika nyugati partjain, behatolt a Gibraltári-szorosba, és visszatért Szíriába. A hat hónapig tartó, több mint 250 000 fontba kerülő, 32 000 kilométert megtett expedíció bebizonyította, hogy a föníciaiak 2000 évvel azelőtt hajózhatták körbe Afrikát, hogy Bartolomeu Dias megtette volna 1488-ban.

6. Ritka európai DNS


2016-ban a Karthágóban talált 2500 éves föníciai maradványok elemzése ritka európai gének felfedezéséhez vezetett. A "Bursai Ifjúságnak" nevezett férfi az U5b2c1 haplocsoporthoz tartozott. Ez a genetikai marker a Földközi-tenger északi partvidékén, valószínűleg az Ibériai-félszigeten élő emberekre jellemző. Az U5b2c1 az egyik legrégebbi ismert európai haplocsoport. Ma ez a ritka genetikai marker az európaiak mindössze 1 százalékában található meg.

7. Libanoni kincsek


2014-ben a dél-libanoni Sidon városában feltáró régészek az elmúlt fél évszázad egyik legfontosabb föníciai leletanyagát fedezték fel. Feltárták a pap 1,2 méteres szobrát, amely a Kr. e. 6. századból származik. A föníciai Tanit istennőt ábrázoló bronz szimbólum díszítette, amelynek alakja feltűnően hasonlított az egyiptomi ankh-hoz.

A lelet mellett a régészek a Krisztus előtti harmadik évezredben épült, korábban ismeretlen földalatti kamrákat és 20 sírt találtak, amelyek az időszámításunk előtti második évezredből származnak. A leletek, rejtett kamrák és sírok mellett a kutatók 200 kilogramm elszenesedett búzát és 160 kilogramm babot fedeztek fel.

8. Ibériai gyarmatosítás


A legenda szerint a föníciaiak alapították a spanyol várost, Cádizt ie 1100-ban. 2007-ig ez csak mítosz volt, de a régészek hirtelen felfedezték a fal maradványait és egy templom nyomait, amelyek az ie 8. századból származnak. Föníciai kerámiákat, edényeket, tálakat és tányérokat is feltártak. A Cadizi Vígszínház alatti ásatások során a régészek két csontvázat fedeztek fel, amelyek fellebbentették a titok leplet az Ibériai-félsziget föníciai gyarmatosításának összetett története felett.

Spanyol genetikusok elemezték a DNS-t, és megállapították, hogy egy ember "tiszta" föníciai volt, és ie 720 körül halt meg. Egy másik csontváz, amelyet az ie 6. század elején temettek el, Nyugat-Európában gyakori DNS-sel rendelkezett. Ez arra utal, hogy édesanyja az Ibériai-félszigetről származott.

9. Föníciai medál


2015 szeptemberében a kanadai kormány visszaadott egy ősi föníciai medált Libanonnak. Egy apró, körömnél nem nagyobb üveg medálról beszélünk, amelyet a kanadai határőrség 2006. november 27-én foglalt le a csempészektől. Az üveggyöngy egy szakállas férfi fejét ábrázolja. A Montreali Szépművészeti Múzeum szakértője ellenőrizte hitelességét, és a medált a Kr.e. 6. századra datálta. A szakértő azt is megerősítette, hogy a medál a mai Libanonban készült.

10. Azori-szigeteki előőrs


Az Azori-szigetek másfél ezer kilométerre találhatók Nyugat-Európa partjaitól. Amikor a 15. században megérkeztek a portugálok, a szigeteket az emberiség érintetlennek tekintette. A régészeti bizonyítékok azonban arra késztetik a tudósokat, hogy azt higgyék, hogy a föníciaiak több ezer évvel ezelőtt érték el a szigetcsoportot.

2010-ben a Nuno Ribeiro-i Portugál Régészeti Kutatószövetség kutatói titokzatos kőfaragványok felfedezéséről számoltak be Terceira szigetén, ami azt sugallja, hogy az Azori-szigeteket több ezer évvel korábban lakták, mint azt korábban gondolták. Számos építményt fedeztek fel, amelyek az ie 4. századból származnak, amelyeket a föníciai Tanit istennő tiszteletére épített karthágói templomok maradványainak tekintettek.

Az ősi Fönícia állam a modern Libanon területén volt. A sok országtól való nagy távolság ellenére a föníciai kereskedőket még a távoli északi országokban is ismerték. Ez az aktív kereskedelemnek köszönhetően vált lehetővé, amelyet nemcsak a Földközi-tenger partján folytattak, hanem a határain túl is. Mit árultak a föníciai kereskedők külföldön, és hogyan tudtak nagy távolságokat megtenni? Olvasson erről és még sok másról.

Fönícia földrajzi elhelyezkedése, gazdaság és kézművesség

Szinte az összes nagy a Földközi-tenger partvidékén összpontosult. Ez lehetővé tette a kereskedők számára, hogy szabadon kereskedjenek sok olyan állammal, amelyek szintén tengeri útvonalak közelében helyezkedtek el. Ezenkívül több meglehetősen nagy karavánút haladt át Fönícia területén.

Ennek az állapotnak a helyzete a világtérképen fejlesztési szempontból nem teljesen kényelmes Ennek oka a mély folyók és a termékeny talajok hiánya, aminek következtében itt a mezőgazdaság csak a kertészet és a szőlőművelés irányába fejlődött. A leggyakrabban termesztett szőlő és olajbogyó. Az ország lakossága halászattal is foglalkozott. Többek között a föníciaiak aktívan fejlesztettek cédrusból és tölgyből álló erdőket. A föníciai kereskedők által utazásaik során eladott áruk közvetlenül kapcsolódnak az államban kifejlesztett mesterségekhez. Fő bevételüket bor, cédrus- és tölgyfa és még sok más értékesítéséből szerezték.

Föníciai kereskedő flotta: kivel kereskedtek a föníciai kereskedők?

Külön meg kell említeni a föníciai flottát. Ennek az államnak a hajóépítői először nem lapos fenekű, hanem gerincvel rendelkező hajókat kezdtek gyártani, ami lehetővé tette számukra, hogy nagyobb sebességet érjenek el. A föníciai kereskedők hajói elérték a 30 métert. Főleg evezős padokból épültek a hajó teljes hosszában, mindkét oldalán. Amit a föníciai kereskedők árultak, azt a raktérben vagy a fedélzeten tárolták. A rakomány konkrét helyének kiválasztása attól függött, hogy az áru mennyire sérülékeny és értékes.

Kezdetben Fönícia csak földrajzi szomszédaival állt kereskedelmi kapcsolatban: Egyiptommal, Görögországgal és Ciprussal. A hajógyártás fejlődésének köszönhetően azonban jelentősen bővíteni tudta jelenlétét. A föníciai kereskedőket még Nyugat- és Kelet-Európában is ismerték.

Föníciai áruk

Térjünk tehát tovább a fő kérdésre: mit árultak a föníciai kereskedők, milyen termék tette őket felismerhetővé? A föníciai kézművesek a fa és csont művészi megmunkálásában jeleskedtek. Az ezekből az anyagokból készült, általuk készített figurákat, díszeket sok országban nagyra értékelték. Érdemes megjegyezni, hogy a föníciai kereskedők üvegből készült edényeket és gyöngyöket árultak, mert ebben az állapotban tökéletesen elsajátították a legkülönfélébb üvegfajták gyártását: átlátszó, matt és még színes is. Különösen értékesek voltak az aranyból és ezüstből készült füstölőpalackok és ékszerek.

A föníciaiak megtanulták a kagylóból is kivonni a lila festéket, amivel tartós és élénk színt adtak a szöveteknek. Érdemes megjegyezni, hogy az így festett anyagok nem fakultak ki mosás közben. Az áruk nagy részét amforába öntött olívaolaj, valamint szőlőborok alkották. A továbbértékesítés a föníciai kereskedőknek is jó jövedelmet hozott. Az európai országokban nagyon gyakran kereskedtek ciprusi rézzel.

További föníciai kereskedők

A Földközi-tengeren és a szomszédos területeken folytatott kereskedelmi hadjáratok sikere ellenére a föníciaiak nem haboztak kirabolni más államokhoz tartozó hajókat. Gyakran előfordult, hogy a kereskedők partra szálltak egy kis tengerparti településen, és kirabolták azt.

Biztosan ismert, hogy a föníciai kereskedők eladták az ilyen portyák során elfogott rabszolgákat. Így a rabszolga-kereskedelem jó többletjövedelmet hozott számukra, és egyáltalán nem igényelt befektetést.

Kereskedelem és navigáció.

Az Egyiptom és Mezopotámia között elhelyezkedő saját földjük szűkössége arra kényszerítette a föníciaiakat, hogy mindenféle előnyt szerezzenek a hajózásból, a föníciai kereskedők pedig az egész Földközi-tengeren kereskedtek. A kereskedők helyi árukat és kézműves termékeket cseréltek külföldiekre: egyiptomi gabonát, ciprusi rezet, spanyol ezüstöt, szicíliai ként és vasat; aranyat és ólmot még a Fekete-tengeren át is szállítottak Föníciába. A föníciaiak szorgalmasan látták el az országot furcsa árukkal, amelyek ezekről a helyekről érkeztek kereskedelmi karavánokkal, amelyek átkeltek egész Ázsián. Ezen áruk között volt tömjén, mirha, átlátszó muszlin, értékes szőnyegek és ritka fák Indiából, elefántcsont és ébenfa Afrikából.

A föníciaiak különféle tevékenységei a Földközi-tengeren teljes elítélést érdemelnek – kalózkodásról beszélünk.

Mint minden ókori nép, a föníciaiak sem tettek túlságosan különbséget a tisztességes kereskedelem, a csalás és a nyílt rablás között. Gyakran olyan módszereket alkalmaztak a kalózkodáshoz, hogy hamarosan a legrosszabb hírnévre tettek szert; A görögök, akiket maguk sem jellemeztek a kereskedelmi ügyekben kifogástalan viselkedéssel, végül mindenkit „föníciainak” kezdtek nevezni, aki tisztességtelen módon kereskedett.

Sok föníciai hajó legénysége kalózok voltak, akik könyörtelenül megtámadták és kifosztották a védtelen kereskedelmi hajókat a Földközi-tengeren.

Úgy tűnik, hogy a föníciaiak, azok a bátor tengerészek átkeltek a Gibraltári-szoroson, és nemcsak Nagy-Britannia partjait értek el, ahol ónt lehetett találni, de még a Balti-tengerig is eljutottak borostyán után kutatva. Melyek voltak a föníciai tengerészek legtávolabbi úti céljai? Hérodotosz szerint a Kr.e. 6. században Necho fáraó megbízásából körbehajózták Afrikát, ez az út három évig tartott.

A föníciaiak első hajózási iskolája kétségtelenül a halászat volt, amelynek során gyakran kellett megkerülniük a tengeren számos hegyi sarkantyút, ami rendkívül kényelmetlenné tette a szárazföldi mozgást. A föníciai partok hosszúsága egyre távolabbi utakra csábított. A szükség szokássá vált, a föníciaiak megtanulták bölcsen használni az áramlatok és a szelek változékonyságát, és apránként megalkották a hajózás egész tudományát. A föníciaiak első, sekély merülésű és kapacitású hajói a parttól csak kis távolságra tudtak vitorlázni, de az akkoriban teljesen ismeretlen vizeken ily módon utazva számos érdekes probléma megoldásához közelebb kerültek. Fedélzeti műszerek nélkül a föníciaiak megtanultak navigálni a csillagok szerint; A fő vezércsillag számukra a Sarkcsillag volt, amelyet sokáig „föníciai csillagnak” neveztek, és amelynek felfedezését a föníciaiaknak tulajdonítják.

aranyból készült ősi áldozati tál

A föníciaiak tekinthetők a hajóépítés első igazi mestereinek, akik erős és egyenes libanoni cédrusokkal rendelkeztek, amelyek magassága esetenként meghaladta a 40 métert. Erős favázuknak köszönhetően a föníciai hajók még az akkori legjobb egyiptomi hajók közül is kiemelkedtek, amelyek általában inkább úszó dobozoknak tűntek, mint az általunk megszokott hajóknak. A föníciai hajó tövében egy gerinc hevert, egy masszív, hosszú, strapabíró fából készült farönk. A gerincből, mint a gerincből származó bordák, keresztirányú fagerendák voltak, amelyeket a hajó fenekét alkotó gerincvel párhuzamos rönksorok kapcsoltak össze egymással. Az oldalak meglehetősen magasak voltak, és közöttük volt egy fedélzet, amelyet keresztirányú gerendák szorosan rögzítettek. A keretet tökéletesen illeszkedő deszkákkal burkolták, amelyeket speciális, kaldeai olajokból készült vízlepergető oldattal impregnáltak. A gerinc víz alatti részét egy éles hullámtörővel látták el fém burkolattal, amely elég erős ahhoz, hogy szükség esetén áttörje az ellenséges hajó oldalát. Az egyetlen árbocra emelt négyzet alakú vitorlát csak akkor használták, ha a szél közvetlenül hátrafelé fújt, és ennek következtében a föníciai hajók sebessége és manőverezhetősége szinte teljes mértékben az evezősök munkája volt. A több tonnát is elérő rakomány középen helyezkedett el, így az oldalakon volt elegendő hely az evezősök számára. A kormányt két széles és nagyon hosszú evező szolgálta ki. Föníciának katonai kereskedelmi flottája is volt. A föníciai hajók megjelenését egyes egyiptomi sírokban talált képekről, görög hajókról készült festményekről és asszír domborművekről ismerjük. A leghíresebb ilyen dombormű, amelyet Ninivében találtak, az ie 7. századból származik; körülbelül 20 méter hosszú hadihajót ábrázol két sor evezővel.
A föníciai gyarmatosítás kezdetét Sidon tevékenységéhez kell kötni, közvetlenül azután, hogy az úgynevezett tengeri népek behatoltak a keleti területekre. A kolóniák alapításának idejéről csak görög bizonyítékokkal rendelkezünk, amelyek jóval későbbi korból származnak. Azonban már a Kr.e. 10. században. Az Égei-tenger partjain biztosan sok város volt Fönícia által gyarmatosított, mivel ebben a korszakban a föníciai ábécét a görögök átvették.

A föníciai kereskedők bazárokat és kereskedelmi raktárakat létesítettek mindenhol, ahol hajóik elérhettek.

A gyarmatok közül a legfontosabbak a föníciai földek voltak Észak-Afrikában és a Földközi-tenger déli részén, különösen Spanyolországban, valamint Szicília és Szardínia szigetein. A fő gyarmati város Karthágó volt, az „új város”, amelyet Tírusz lakói így hívtak, és Szidon ősi kereskedelmi raktárainak helyén alapították. A gyarmatosítók megtartották anyanyelvüket, hitüket és hagyományos szertartásaikat, de némi politikai függetlenséget élveztek. Egyedül Karthágó vált idővel teljesen függetlenné Föníciától, leigázta a helyi lakosságot és Afrika más gyarmati városait, és jelentős befolyásra tett szert a tengerre és a kereskedelemre, és Görögország és Róma komoly ellenfelévé vált.

Fönícia az egyik legrégebbi ország, amely a Földközi-tenger partján, a modern Szíria, Izrael és Libanon területén található. Az ország lakosságának sikerült hatalmas civilizációt felépítenie, melynek alapja a tengeri kereskedelem és kézművesség volt.

Az ókori Fönícia kultúrája

Az ókori föníciaiak kultúrája és tudománya is nagyon magas szinten fejlődött: saját ábécéjük volt, amelyet végül a görögök vettek át. A föníciai civilizáció csúcsa körülbelül ie 1000-re nyúlik vissza. HIRDETÉS

Az ókori Fönícia nem rendelkezett jó termőföldekkel a mediterrán éghajlat miatt, a föníciaiak sem engedték meg a földművelést. Az ország lakói számára az egyetlen kiút a hajózás volt, ami jelentősen kibővítette a kereskedelmi kapcsolatokat más népekkel, és az erdők bősége lehetővé tette számukra, hogy önállóan építsenek hajókat.

Szállítási és kereskedelmi kapcsolatok

A föníciaiak nagyon erős hajókat építettek, amelyek nem féltek a viharoktól vagy viharoktól. A föníciaiak voltak azok, akik először modelleztek és építettek gerincvel ellátott, a hajó oldalán deszkázattal ellátott hajókat - ez jelentősen megnövelte a sebességüket.

Hajóikat speciális rakományszállítási rekeszekkel is felszerelték, amelyek a fedélzet felett helyezkedtek el. Hajóik erejének köszönhetően a föníciaiak lehetőséget kaptak arra, hogy belépjenek az Atlanti-óceánba, amely akkoriban nem sok földközi-tengeri tengerész számára volt elérhető.

A föníciaiak tengerészeti stratégiája szembetűnő volt a megfontoltságában: különleges öblöket építettek a part mentén, hogy vihar esetén a hajók biztonságban maradhassanak. A hajózás segítségével az ókori föníciaiak olyan helyeken tudták létrehozni kolóniáikat, ahová hajóik eljutottak.

A föníciai tengerészek által gyarmatosított egyik leghíresebb város Karthágó volt, amely idővel az összes föníciai gyarmatváros alárendeltségévé vált. Természetesen a legjobb navigátorok címe akkoriban megegyezett a legjobb kereskedők címével.

Mivel kereskedtek a föníciaiak?

A föníciaiak más országokban árulták azt, amiben országuk gazdag volt: elsősorban vörös szöveteket (a föníciaiak megtanultak vörös festéket kinyerni a vihar által partra dobott kagylókból), föníciai kézművesek által készített átlátszó üveget, libanoni cédrusfát, szőlőbort és olívaolajat. olajat.

A föníciai tengerészek sem tértek haza üres kézzel: Egyiptomban gabonát és papiruszlapokat, Spanyolországban ezüstöt és rezet vásároltak.

A föníciaiak fő terméke a rabszolgák voltak, akiket más országokban vásároltak, és otthon adtak el, hogy új hajókat építhessenek. A föníciai tengerészek a megbilincselt rabszolgákat is használták evezésre.

A föníciai tengerészek néha nem haboztak rablást elkövetni: amint lehetőség adódott, elfogták mások hajóit, és kifosztották a kis kikötővárosokat.

A görögök űzték a tengerből

A belső viszályok és az új hajók építéséhez szükséges jelentős anyaghiány következtében azonban a föníciaiakat kiszorították a kereskedelemből és a tengeri üzletből a görögök, akik megtanultak erősebb és fejlettebb hajókat is építeni.

Kapcsolódó kiadványok