टॉवर ब्रिज: इतिहास, प्रदर्शनी, रोचक तथ्य। टॉवर ब्रिज - लंदन के द्वार और शहर की मुख्य सजावट

टॉवर ब्रिज लंदन के प्रतीकों में से एक है। विक्टोरियन वास्तुकला का यह आकर्षक उदाहरण 1894 में सर होरेस जोन्स द्वारा बनाया गया था। 19वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में, ईस्ट एंड में बंदरगाह क्षेत्र में घोड़ों और पैदल यातायात में वृद्धि के कारण, लंदन ब्रिज के पूर्व में टेम्स पर एक नया क्रॉसिंग बनाने का सवाल उठा। 1876 ​​में समस्या के समाधान के लिए एक समिति का गठन किया गया। एक प्रतियोगिता का आयोजन किया गया जिसके लिए 50 से अधिक प्रोजेक्ट सबमिट किए गए। केवल 1884 में विजेता की घोषणा की गई और जूरी सदस्य एच. जोन्स द्वारा प्रस्तावित एक पुल बनाने का निर्णय लिया गया। निर्माण कार्य 21 जून, 1886 को शुरू हुआ और 8 वर्षों तक जारी रहा। 30 जून, 1894 को पुल का उद्घाटन वेल्स के राजकुमार एडवर्ड और उनकी पत्नी, राजकुमारी एलेक्जेंड्रा ने किया था।

टॉवर ब्रिज एक 244 मीटर लंबा ड्रॉब्रिज है, जिसमें दो 65 मीटर ऊंचे टॉवर मध्यवर्ती समर्थन पर रखे गए हैं। टावरों के बीच की केंद्रीय अवधि, 61 मीटर लंबी, दो उठाने वाले पंखों में विभाजित है, जिसे अनुमति देने के लिए 83 ° के कोण पर उठाया जा सकता है गुजरने वाले जहाज। 1,000 टन से अधिक पंखों में से प्रत्येक आवश्यक बल को कम करने और पुल को एक मिनट में खोलने की अनुमति देने के लिए काउंटरवेट से लैस है। स्पैन एक हाइड्रोलिक सिस्टम द्वारा संचालित होता है, मूल रूप से पानी। पानी दो भाप इंजनों द्वारा पंप किया गया था। 1974 में, सिस्टम को पूरी तरह से अपडेट किया गया था - अब तेल हाइड्रॉलिक्स विद्युत चालित हैं। पैदल चलने वालों के लिए, पुल के खुलने के दौरान भी पुल को पार करने की संभावना के लिए पुल का डिज़ाइन प्रदान किया गया। इस प्रयोजन के लिए, कैरिजवे के किनारे स्थित सामान्य फुटपाथों के अलावा, मध्य भाग में पैदल यात्री दीर्घाओं का निर्माण किया गया, जो 44 मीटर की ऊँचाई पर टावरों को जोड़ता है। टावरों के अंदर स्थित सीढ़ियों से गैलरी में जाना संभव था। 1982 से, गैलरी का उपयोग संग्रहालय और अवलोकन डेक के रूप में किया गया है।

पिछले वर्षों में, जब डॉक, कार्गो पियर्स और अन्य बंदरगाह सुविधाएं शहर के केंद्र (लंदन ब्रिज के नीचे) में स्थित थीं, और टेम्स मुहाना से लंदन तक दर्जनों जहाज उठे थे, तो पुल को दिन में 50 बार उठाया गया था। अब टॉवर ब्रिज का तलाक अक्सर होता है। और सबसे शानदार आकर्षणों में से एक समुद्री क्रूज जहाजों के टॉवर ब्रिज के नीचे का मार्ग है (हालांकि, केवल बहुत छोटे, ज्यादातर अभियान वाले, क्रूज जहाज टेम्स के साथ लंदन तक बढ़ सकते हैं - उदाहरण के लिए, जैसे कि प्रसिद्ध एमएस फ्रैम, नॉर्वेजियन क्रूज कंपनी हर्टिग्रुटेन)।

अब टॉवर ब्रिज में एक संग्रहालय है, आप पैदल दीर्घाओं के साथ चल सकते हैं, ऊपर से शूट कर सकते हैं, पर्यटकों के पास पुराने इंजन रूम तक पहुंच है, जहां स्टीम इंजन संरक्षित किए गए हैं, जिनकी मदद से समायोज्य तंत्र पहले संचालित किए गए थे।

1. पुल के नीचे से नदी के ऊपर का दृश्य:

ऊपरी वॉकवे से नदी को नीचे देख रहे हैं। अपेक्षाकृत हाल तक, ये औद्योगिक बंदरगाह क्षेत्र थे। अब उद्योग ने इन स्थानों को छोड़ दिया है और टेम्स के मुहाने के करीब 25 किलोमीटर की दूरी तय कर ली है, और शहर के पुराने औद्योगिक क्वार्टरों को पूरी तरह से बहाल कर दिया गया है और डॉकलैंड नामक नए क्षेत्रों में बदल दिया गया है - सुंदर तटबंध, कैफे, रेस्तरां, नौका क्लब, कार्यालय इमारतों। यह बहुत सुखद है कि 19 वीं - 20 वीं शताब्दी की औद्योगिक वास्तुकला के उज्ज्वल प्रतिनिधियों को सावधानीपूर्वक बहाल किया गया था और "भराई" को पूरी तरह से बदलकर, उनकी उपस्थिति को बनाए रखा।

6. नदी को लंदन के केंद्र की ओर देखना:

8. फोटो में बाईं ओर निर्माणाधीन 310 मीटर लंबा शार्ड लंदन ब्रिज गगनचुंबी इमारत है, जो यूरोपीय संघ में सबसे ऊंचा है:

9. टॉवर ब्रिज का ड्रॉब्रिज स्पैन:

10. टॉवर ब्रिज संग्रहालय के लिए एक टिकट, मुख्य प्रदर्शनियों और ऊपरी पैदल दीर्घाओं के अलावा, भाप इंजन वाले पुराने मशीन रूम की यात्रा भी शामिल है।

निर्माण और उपस्थिति का इतिहास

19वीं शताब्दी में, इंग्लैंड ने अपनी तकनीकी शक्ति को तेजी से बढ़ाना शुरू किया, अंतर्राष्ट्रीय व्यापार और राजनीतिक संबंधों का विस्तार किया, इसलिए सदी के अंत तक टेम्स के पार एक नया क्रॉसिंग बनाने की तत्काल आवश्यकता थी। और 1884 में होरेस जोन्स द्वारा पुल के डिजाइन को मंजूरी दी गई थी। इसकी शैली में डिजाइन लंदन के प्रसिद्ध टॉवर के सामान्य वास्तुशिल्प स्वरूप के साथ सफलतापूर्वक मेल खाता है।

निर्माण 1886 में शुरू हुआ, अर्थात् 21 जून को। निर्माण 8 साल बाद पूरी तरह से पूरा हो गया था, और इसका उद्घाटन 1894 में, जून के आखिरी दिन, प्रिंस एडवर्ड और उनकी पत्नी एलेक्जेंड्रा की भागीदारी के साथ हुआ था।

पुल की कुल लंबाई 244 मीटर है, बीच में दो मीनारें हैं, प्रत्येक 65 मीटर ऊंची हैं, उनके बीच 61 मीटर की दूरी है, जो एक खींचने योग्य तत्व है। यह जहाजों को दिन या रात के किसी भी समय शहर की बर्थ पर जाने की अनुमति देता है। शक्तिशाली हाइड्रोलिक प्रणाली मूल रूप से बड़े भाप इंजनों द्वारा संचालित जल प्रणाली थी। आज, सिस्टम को पूरी तरह से तेल से बदल दिया गया है और इसे कंप्यूटर द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

83 डिग्री तक प्रत्येक पंख के साथ पुल के पूर्ण वापसी में दो मिनट से भी कम समय लगता है। जबकि शहरी परिवहन को जहाज के पारित होने के लिए इंतजार करना पड़ता है, पैदल यात्री विशेष रूप से सुसज्जित दीर्घाओं के साथ आगे बढ़ सकते हैं। हालांकि, उद्घाटन के तुरंत बाद, जेबकतरों, साथ ही आसान गुण वाली लड़कियों ने यहां सक्रिय रूप से शिकार करना शुरू कर दिया, इसलिए शहर के नेतृत्व ने 1910 में क्रॉसिंग को बंद कर दिया।

पैदल यात्री 1982 में ही फिर से उन पर चल पाए। साथ ही, इमारत के इतिहास का एक भुगतान संग्रहालय यहां सुसज्जित था, साथ ही पर्यटकों के लिए एक लुभावनी अवलोकन डेक भी सुसज्जित था। आप यहां एलिवेटर (प्रत्येक टावर में दो लिफ्ट) या सीढ़ियों से पहुंच सकते हैं। शीशे से बनी दीर्घाएँ शहर के आश्चर्यजनक दृश्य प्रस्तुत करती हैं।

वीडियो: टॉवर ब्रिज का निर्माण

प्रारंभ में, लंदन के लोगों ने नए वास्तुशिल्प तत्व के लिए वैसा ही तिरस्कार दिखाया जैसा कि पेरिस के लोगों ने एफिल टॉवर के लिए किया था, टावरों को पुराने जमाने और हास्यास्पद के रूप में।

बीसवीं शताब्दी की शुरुआत में, अर्थात् 1912 में, ब्रिटिश पायलट फ्रैंक मैकक्लेन ऊपरी और निचले स्तरों के बीच अंतरिक्ष में पुल टावरों के बीच अपने बाइप्लेन को उड़ाने में कामयाब रहे। इसी तरह की एक घटना 1968 में हुई थी, जब रॉयल एयर फोर्स के एक सदस्य एलन पोलक ने सरकार की राजनीतिक कार्रवाइयों का विरोध करते हुए एक फाइटर जेट में उसी स्थान पर उड़ान भरी थी। घटना के बाद, उन्हें तुरंत गिरफ्तार कर लिया गया और सेवा से बर्खास्त कर दिया गया।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, जर्मन वायु सेना ने ब्रिटिश राजधानी की सबसे महत्वपूर्ण संरचनाओं को नष्ट करने के लिए हर संभव प्रयास किया। टॉवर ब्रिज मुख्य लक्ष्यों में से एक था, हालांकि, सौभाग्य से, संरचना बरकरार रही।

पुल के इतिहास में एक बहुत ही प्रसिद्ध मामला 1952 में हुआ, जब टॉवर ब्रिज के रखरखाव के कर्मचारी संरचना के पंखों के बारे में सिटी बस के चालक को चेतावनी देना भूल गए। ड्राइवर को इस बात का अहसास तब हुआ जब वह पहले ही पुल में घुस चुका था और उसने स्पान को ऊपर उठता देखा। उसने जितना संभव हो उतनी गति हासिल करने और दूसरी तरफ कूदने का असाधारण साहसिक निर्णय लिया। हताश करने वाला यह युद्धाभ्यास सफल रहा, जिसकी बदौलत सभी यात्री बाल-बाल बच गए। साहस के लिए, नगर परिषद ने ड्राइवर को एक छोटा सा नकद बोनस भी दिया।

एक दिलचस्प कहानी 1997 में भी हुई, जब तत्कालीन अमेरिकी राष्ट्रपति बिल क्लिंटन के काफिले ने ब्रिटिश प्रधानमंत्री टोनी ब्लेयर के काफिले का पीछा किया। उत्तरार्द्ध ने टॉवर ब्रिज को सफलतापूर्वक पार कर लिया, लेकिन क्लिंटन की कारों को ब्रीडिंग के कारण मजबूर होना पड़ा जो शुरू हो गया था। राजनयिक विसंगतियों से बचने के लिए पुल को तत्काल लाना संभव नहीं था, क्योंकि विधायी स्तर पर नदी परिवहन की भूमि परिवहन पर प्राथमिकता है। इसलिए, संयुक्त राज्य के प्रमुख को तब तक इंतजार करना पड़ा जब तक कि जहाज पूरी तरह से पुल के नीचे से नहीं गुजरा।

कुछ लोगों को पता है कि टॉवर सिर्फ पुल की सजावट नहीं हैं - वे जंग और बाहरी वातावरण के प्रभाव से बचाने के लिए पत्थर से बने शक्तिशाली स्टील के समर्थन हैं।

टावरों के अंदर 2 लिफ्ट हैं - एक चढ़ाई के लिए, एक नीचे उतरने के लिए। उनमें से प्रत्येक एक बार में 30 लोगों को ले जाने में सक्षम है।

पुल के लिए 9 से 42 मीटर की ऊंचाई वाला कोई भी जहाज आवेदन कर सकता है। यह अपेक्षित मार्ग से एक दिन पहले किया जा सकता है। साथ ही, जहाज के मालिक को इस ऑपरेशन के लिए भुगतान करने की ज़रूरत नहीं है - इस तरह की घटनाओं को शहर के धर्मार्थ संगठन द्वारा वित्तपोषित किया जाता है।

टॉवर ब्रिज अक्सर टेम्स के ऊपर स्थित लंदन ब्रिज के साथ भ्रमित होता है। लंदन में, एक बहुत लोकप्रिय किंवदंती भी है कि कैसे 1968 में अमेरिकी व्यवसायी रॉबर्ट मैककुलोच ने पुराने लंदन ब्रिज को विध्वंस के लिए खरीदा था, यह सोचकर कि वह टॉवर ब्रिज का अधिग्रहण कर रहा था। पुल को नष्ट कर दिया गया था और संयुक्त राज्य अमेरिका में ले जाया गया था, और पत्थर के ब्लॉक को पुल के प्रबलित कंक्रीट सहायक संरचना में क्लैडिंग के रूप में स्थापित किया गया था, जो एरिजोना झील हवासु शहर के पास नहर के पास स्थापित किया गया था।

पर्यटकों के लिए जानकारी

यह पुल टावर ब्रिज प्रदर्शनी, टावर ब्रिज रोड, लंदन SE1 2UP, यूके में स्थित है। आप यहां मेट्रो - लंदन ब्रिज या टॉवर हिल स्टेशनों, सिटी बसों नंबर 15 और 42 के साथ-साथ टैक्सी से भी पहुंच सकते हैं।

आप अप्रैल से सितंबर तक 10.00-18.00 (17.30 तक प्रवेश), अक्टूबर से मार्च 9.30-17.30 (17.00 तक प्रवेश) तक टॉवर ब्रिज की दीर्घाओं में जा सकते हैं, 1 जनवरी को संग्रहालय 12.00 बजे खुलता है, 24 दिसंबर को बंद रहता है -26।

टॉवर ब्रिज दुनिया में सबसे प्रभावशाली में से एक है। आर्किटेक्ट होरेस जोन्स ने एक शक्तिशाली संरचना तैयार की: 64 मीटर ऊंचे दो टावर गैलरी से जुड़े हुए हैं; उनके नीचे दो समायोज्य पंख हैं; साइड स्पैन - हैंगिंग। टावर प्राचीन दिखते हैं, लेकिन वास्तव में पोर्टलैंड पत्थर और कोर्निश ग्रेनाइट में पहने हुए विशाल स्टील फ्रेम हैं। यह गॉथिक सिल्हूट लंदन के प्रतीकों में से एक बन गया है, लेकिन 1894 में, जब पुल बनाया गया था, तो इसे बेस्वाद, दिखावा, बेतुका और बस राक्षसी कहा गया था। (शायद, धातु के हिस्सों के रंग अब कुछ अजीब लगते हैं - नीले, नीले, सफेद और लाल; महारानी एलिजाबेथ द्वितीय के शासनकाल की रजत जयंती के लिए पुल को 1977 में इसी तरह चित्रित किया गया था।)

इतिहास का हिस्सा

इस बिंदु पर टेम्स को पार करना 19वीं सदी में एक अत्यावश्यक आवश्यकता बन गया था। व्यापारी जहाजों को पास करने के लिए पुल को चलने योग्य बनाया गया था, जो सीधे शहर के घाटों पर उतारने के लिए उपयुक्त था। पैदल यात्री किसी भी समय - ऊपरी दीर्घाओं के माध्यम से पार कर सकते थे, लेकिन लोग ऊपर नहीं जाना चाहते थे और पुल के नीचे आने तक इंतजार करना पसंद करते थे। दीर्घाएँ जल्दी ही वेश्याओं और जेबकतरों का अड्डा बन गईं और अंततः बंद हो गईं। अब वहाँ, शीर्ष पर, जहाँ से लंदन का आश्चर्यजनक दृश्य खुलता है, पुल के इतिहास के बारे में बताने वाली एक प्रदर्शनी है।

इसके इतिहास में सबसे प्रसिद्ध एपिसोड में से एक 1968 में हुआ, जब RAF लेफ्टिनेंट एलन पोलक ने RAF की 50वीं वर्षगांठ के उपलक्ष्य में और सरकार की नीतियों के विरोध में हॉकर हंटर फाइटर में पुल की दीर्घाओं के नीचे उड़ान भरी। इसके तुरंत बाद पोलक को गिरफ्तार कर लिया गया और फिर निकाल दिया गया।

एक और प्रसिद्ध मामला बस कूद का है। 1952 में, चौकीदार पुल के खुलने से पहले चेतावनी संकेत देने में विफल रहा, और डबल डेकर सिटी बस रूट 78 के चालक, अल्बर्ट गनटन ने अचानक देखा कि जिस स्पैन पर वह यात्रा कर रहा था, वह ऊपर उठने लगा। गनटन ने जो त्वरित निर्णय लिया - तेजी लाने और दूसरे पर कूदने के लिए, अभी भी गतिहीन, स्पैन ने 20 यात्रियों की जान बचाई। 12 लोगों को मामूली चोटें आई हैं। गैंटन को £ 10 के नकद पुरस्कार से सम्मानित किया गया।

सीढ़ी

टॉवर ब्रिज को अभी भी अलग तरह से उठाया गया है, उदाहरण के लिए, सेंट पीटर्सबर्ग में पुल - रात में कई घंटों के लिए नहीं, बल्कि किसी भी समय, पोत के पारित होने के लिए आवश्यक समय के लिए (आमतौर पर दस मिनट से अधिक नहीं: हजार) -टन पंख नब्बे सेकंड में उठाए जा सकते हैं)। 9 मीटर से अधिक ऊंचाई वाला कोई भी जहाज आवश्यक समय से एक दिन पहले समाशोधन के लिए आवेदन कर सकता है। एक वर्ष में ऐसे लगभग एक हजार आवेदन आते हैं, और यह जहाज का मालिक नहीं है जो वायरिंग के लिए भुगतान करता है, लेकिन ब्रिज हाउस एस्टेट चैरिटेबल फाउंडेशन। पर्यटकों को तलाकशुदा स्पैन की तस्वीरें लेना बहुत पसंद है; दूसरी ओर, लंदनवासी कभी-कभी देरी पर क्रोधित हो जाते हैं, लेकिन वे इसके अभ्यस्त हैं।

लेकिन अमेरिकी राष्ट्रपति बिल क्लिंटन के पास एक बार टॉवर ब्रिज को समय पर पार करने का समय नहीं था: 1997 में, उठाए गए स्पैन ने ब्रिटिश प्रधान मंत्री टोनी ब्लेयर के मोटरसाइकिल से उनकी मोटरसाइकिल को अलग कर दिया। पुल को तत्काल लाने की मांग के साथ स्कॉटलैंड यार्ड से कॉल ने कुछ भी नहीं दिया - कानून के अनुसार, सड़क परिवहन पर नदी परिवहन की प्राथमिकता है, और राष्ट्रपति को इंतजार करना पड़ा।

एक नोट पर

• स्थान: टॉवर ब्रिज रोड, लंदन।
• निकटतम मेट्रो स्टेशन: "टॉवर हिल"
• आधिकारिक वेबसाइट: http://www.towerbridge.org.uk
• खुलने का समय: जब पुल को ऊपर नहीं उठाया जाता है तो पुल पर किसी भी समय मार्ग की अनुमति दी जाती है। पुल की ऊपरी मंजिल-गैलरी पर संग्रहालय अप्रैल-सितंबर 10.00-18.00 (प्रवेश 17.30 बजे तक), अक्टूबर-मार्च 9.30-17.30 (प्रवेश 17.00 बजे तक) में खुला रहता है, 1 जनवरी को संग्रहालय 12.00 बजे खुलता है, बंद रहता है 24-26 दिसंबर को।
• टिकट: पुल पर यात्रा निःशुल्क है। संग्रहालय टिकट की कीमतें: वयस्कों के लिए - £ 8, 60 वर्ष से अधिक आयु के व्यक्तियों और छात्रों के लिए - £ 5.6, 5-15 साल के बच्चों के लिए - £ 3.4, पारिवारिक टिकट - £ 12.5-20, 5 वर्ष से कम उम्र के बच्चे, विकलांग लोग और उनके साथ जाने वाले व्यक्ति - निःशुल्क।

लंदन के सबसे पहचानने योग्य स्थलों में से एक टॉवर ब्रिज है, जिसे 1894 में वेल्स के राजकुमार के आदेश से बनाया गया था, जिसे बाद में एडवर्ड सप्तम के नाम से जाना गया।

काफी लंबे समय तक, लंदन ब्रिज (लंदन) टेम्स के पार एकमात्र पुल बना रहा, लेकिन राज्य की राजधानी के रूप में लंदन के विकास ने कई और पुलों के उद्भव में योगदान दिया। हालाँकि, वे सभी पश्चिम में बनाए गए थे।

1876 ​​में, शहर के अधिकारियों ने फैसला किया कि क्षेत्र में तेजी से जनसंख्या वृद्धि के कारण शहर के पूर्वी हिस्से में एक पुल बनाया जाना चाहिए। लेकिन पहले, कई समस्याओं को हल करना पड़ा:

• थेम्स एक नौगम्य नदी है, और एक पुल के लिए एक डिजाइन तैयार करना आवश्यक था जो जहाजों के मार्ग में हस्तक्षेप नहीं करेगा।
• पुल शहर के ऐतिहासिक हिस्से में स्थित होना चाहिए था, इसलिए इसे अपनी उपस्थिति में फिट होना चाहिए, और इसे नष्ट नहीं करना चाहिए।

इसके लिए, सर्वश्रेष्ठ परियोजना के लिए एक प्रतियोगिता खोली गई, जिसमें सबसे प्रसिद्ध वास्तुकारों और इंजीनियरों ने भाग लिया। आयोजकों को पचास से अधिक कार्य प्राप्त हुए (ये परियोजनाएँ अब टॉवर ब्रिज प्रदर्शनी हॉल में समीक्षा के लिए उपलब्ध हैं)।

टॉवर ब्रिज का निर्माण

सर्वश्रेष्ठ परियोजना को नव-गॉथिक शैली में डिज़ाइन किए गए पुल और समायोज्य तत्वों से सुसज्जित के रूप में मान्यता दी गई थी। इसके लेखक वास्तुकार जी. जोन्स और इंजीनियर जे. वी. बैरी थे। निर्माण 1886 में शुरू हुआ और 8 साल तक चला। इतने बड़े पैमाने पर और सुंदर संरचना (इसकी लंबाई 244 मीटर है, और केंद्रीय अवधि, 61 मीटर लंबी, दो में विभाजित है) को खड़ा करने के लिए, पांच ठेकेदार शामिल थे, और 432 लोगों ने निर्माण पर काम किया।

मल्टी-टन कंक्रीट पियर्स टॉवर ब्रिज की नींव के रूप में काम करते हैं, जिस पर 65 मीटर ऊंचे दो स्टील टॉवर स्थापित हैं। 19वीं शताब्दी में, वे सक्रिय रूप से वेश्याओं और चोरों के लिए एक स्वर्ग के रूप में सेवा करते थे, जब तक कि उन्हें अंततः 1910 में सील नहीं कर दिया गया। टॉवर अब टॉवर ब्रिज एक्सपीरियंस प्रदर्शनी का हिस्सा हैं, जिसे 1982 में खोला गया था। अंदर, पुल के शीर्ष तक जाने वाली सीढ़ियाँ हैं, जो लंदन का शानदार दृश्य प्रस्तुत करती हैं। टावर 82 मीटर लंबे सस्पेंशन ब्रिज के लिए "होल्डर" के रूप में भी काम करते हैं।

इसके निर्माण के समय टॉवर ब्रिज को सबसे जटिल ड्रॉब्रिज के रूप में मान्यता दी गई थी, जो विशाल पंपों को चलाने के लिए हाइड्रोलिक स्टीम इंजन से लैस था। लेकिन साथ ही, इसके डिजाइन ने बहु-टन पुल तत्वों को केवल 5 मिनट में 86 ° तक उठाना संभव बना दिया।

टॉवर ब्रिज अभी भी हाइड्रोलिक मोटर्स द्वारा उठाया जाता है, लेकिन 1976 से पंप भाप के बजाय बिजली से संचालित होते हैं। पुराने हाइड्रोलिक स्टीम पंप और बॉयलरों ने प्रदर्शनों की संख्या को फिर से भर दिया है।

टावर ब्रिज के इतिहास के कुछ तथ्य

• पुल के निर्माण के आधार के रूप में टेम्स के नीचे एक पैदल यात्री सुरंग का उपयोग किया गया था, जो दूरसंचार केबलों के लिए एक मार्ग के रूप में कार्य करता था।
• अधिकांश जंगम पुलों के विपरीत, बड़े जहाजों के पारित होने के लिए पुल कर्मचारियों द्वारा संकलित एक विशेष कार्यक्रम के अनुसार टॉवर ब्रिज का निर्माण किया जाता है। यहां तक ​​कि वीआइपी के आने-जाने के लिए भी यह एडजस्टमेंट के अधीन नहीं है।
  पुल की इस विशेषता से जुड़ी दो ज्ञात घटनाएँ हैं:
  • 1952 में, एक लाल लंदन डबल डेकर अपने प्रजनन के समय पुल पर था। चालक ने गति तेज कर दी और परिणामी एक मीटर के अंतर के एक किनारे से दूसरे किनारे तक कूदने में सक्षम हो गया।
  • 1997 में, अमेरिकी राष्ट्रपति बॉल क्लिंटन के काफिले को टावर ब्रिज ने दो भागों में विभाजित कर दिया था। इसके बाद कई लोगों ने इसके बारे में लिखा।

• 1968 में, रॉयल एयर फ़ोर्स की स्थापना की पचासवीं वर्षगांठ के समारोह में, एक लड़ाकू जेट ने पुल के टावरों के बीच उड़ान भरी।
• उस वर्ष भी, मिसौरी के एक व्यवसायी ने लंदन ब्रिज खरीदा था, जो टॉवर ब्रिज के साथ भ्रमित होकर ध्वस्त होने वाला था।
• 1977 में, एलिजाबेथ द्वितीय के शासनकाल की रजत जयंती के उपलक्ष्य में, इसे नीले, सफेद और लाल रंग में रंगा गया था।
• पहले, टॉवर ब्रिज को दिन में पचास बार बांधा जाता था, अब यह कई गुना कम होता है।

प्रदर्शनी "टॉवर ब्रिज अनुभव"

टावर ब्रिज एक्सपीरियंस की आपकी यात्रा टावर ब्रिज के इतिहास के बारे में एक लघु फिल्म के साथ शुरू होती है। इसके बाद, आगंतुकों को पैदल यात्री गैलरी पर चढ़ने की अनुमति है, जो लंदन के शानदार दृश्य पेश करती है।

प्रदर्शनी में विक्टोरियन इंजन रूम, ग्लास और ओरिएंटल वॉकवे सहित पुल के इतिहास से कई प्रदर्शन शामिल हैं।

ग्रेट ब्रिटेन के प्रतीकों में से एक। यह अंग्रेजी राष्ट्र के इतिहास में एक विशेष स्थान रखता है और दुनिया में सबसे अधिक देखी जाने वाली जगहों में से एक है। यह कठोर किला राजाओं का निवास, एक शस्त्रागार और एक खजाना, साथ ही नौ सौ वर्षों के इतिहास के लिए एक जेल और फाँसी का स्थान रहा है।

टॉवर के जाने-माने कौवे, योमन गार्ड, शाही गहने और एक उदास जेल-किले के बारे में कहानियाँ - ये बहुत पहले संघ हैं जो टॉवर ऑफ़ लंदन का नामकरण करते समय उत्पन्न होते हैं। हालाँकि, यह इस प्रसिद्ध इमारत के इतिहास का एक बहुत छोटा सा हिस्सा है।

लंदन का टॉवर, ब्रिटेन का प्रतीक

1066 में, हेस्टिंग्स की लड़ाई में, नॉरमैंडी के ड्यूक विलियम ने एंग्लो-सैक्सन के प्रतिरोध को तोड़ दिया और इंग्लैंड पर विजय प्राप्त की। नॉर्मन राजवंश के प्रवेश के साथ, लंदन इंग्लैंड का प्रमुख शहर बन गया, जिसमें एक समृद्ध बंदरगाह था, जो शाही महल और मुख्य गिरजाघर के पास स्थित था।

शहर की सुरक्षा सुनिश्चित करना विलियम द कॉन्करर का मुख्य लक्ष्य बन गया, जिसने अंग्रेजी सिंहासन पर अपनी शक्ति को मजबूत करने की मांग की। वह शहर के चारों ओर एक किले का निर्माण शुरू करने का आदेश देता है। इसलिए 1100 में व्हाइट टॉवर का निर्माण समाप्त हो गया।

पहले कैदी को 1100 में टॉवर में कैद किया गया था। उस समय, टॉवर जेल का उद्देश्य महान जन्म और उच्च पद के लोगों के लिए था। टॉवर के सबसे सम्मानित और उच्च श्रेणी के कैदियों में स्कॉटलैंड और फ्रांस के राजा और उनके परिवार के सदस्य थे।

साथ ही, राजद्रोह के आरोप में अपमानित होने वाले अभिजात वर्ग और पुजारियों के प्रतिनिधि काल कोठरी में गिर गए। टॉवर की दीवारें कई फांसी और हत्याओं को भी याद करती हैं: हेनरी VI को टॉवर में मार दिया गया था, साथ ही 12 वर्षीय एडवर्ड वी और उनके छोटे भाई को भी।

कैदियों को उन परिसरों में रखा गया था जो उस समय कब्जे में नहीं थे। निष्कर्ष की शर्तें बहुत अलग थीं। तो, विलियम पेन, उत्तरी अमेरिका में अंग्रेजी उपनिवेश के संस्थापक, जिसे पेंसिल्वेनिया कहा जाता है, को धार्मिक विश्वासों के लिए टॉवर में कैद किया गया था और टॉवर में आठ महीने बिताए थे। चार्ल्स, ड्यूक ऑफ ऑरलियन्स, फ्रांसीसी राजा के भतीजे और एक उत्कृष्ट कवि, युद्ध में हार के बाद, महल की दीवारों में कुल 25 साल बिताए, जब तक कि उसके लिए एक अविश्वसनीय फिरौती का भुगतान नहीं किया गया।

एक नाविक, कवि और नाटककार, कोर्टियर वाल्टर रैले ने विश्व के बहु-खंडीय कार्य इतिहास पर काम करके 13 साल की कैद को रोशन करने की कोशिश की। उनकी अस्थायी रिहाई के बाद, उन्हें फिर से टॉवर में कैद कर लिया गया और फिर उन्हें मार दिया गया।

टॉवर ने सुधार के दौरान यातना के एक भयावह स्थान के रूप में अपनी प्रतिष्ठा प्राप्त की। हेनरी अष्टम, एक पुत्र-वारिस की इच्छा से ग्रस्त, रोमन कैथोलिक चर्च के साथ सभी संबंधों को तोड़ दिया और इंग्लैंड के चर्च के प्रमुख के रूप में पहचानने से इनकार करने वाले किसी भी व्यक्ति को सताना शुरू कर दिया।

हेनरी की दूसरी पत्नी, ऐनी बोलिन के एक पुत्र पैदा करने में विफल होने के बाद, राजा ने उस पर विश्वासघात और व्यभिचार का आरोप लगाया। नतीजतन, अन्ना, उसके भाई और चार अन्य व्यक्तियों का टॉवर में सिर काट दिया गया। हेनरी की पांचवीं पत्नी कैथरीन हॉवर्ड का भी यही हश्र हुआ। कई शाही परिवार, जो अंग्रेजी सिंहासन के लिए खतरा थे, को टॉवर तक ले जाया गया और फिर मार डाला गया।

हेनरी के युवा बेटे, प्रोटेस्टेंट एडवर्ड VI, जो सिंहासन पर चढ़े, ने अपने पिता द्वारा शुरू किए गए क्रूर निष्पादन की श्रृंखला को जारी रखा। जब छह साल बाद एडवर्ड की मृत्यु हो गई, तो अंग्रेजी ताज हेनरी की बेटी, मैरी, एक धर्मनिष्ठ कैथोलिक के पास गया। बिना समय बर्बाद किए, नई रानी ने 16 वर्षीय लेडी जेन ग्रे और उसके युवा पति का सिर कलम करने का आदेश दिया, जो सत्ता के लिए एक कड़वे संघर्ष में प्यादे बन गए।

अब समय आ गया है कि प्रोटेस्टेंट अपना सिर झुका लें। मैरी की सौतेली बहन एलिज़ाबेथ ने टावर की दीवारों के भीतर कई परेशान सप्ताह बिताए। हालाँकि, जब वह रानी बनी, तो उसने उन लोगों से निपटा, जिन्होंने कैथोलिक धर्म को बदलने से इनकार कर दिया और उसके शासन का विरोध करने का साहस किया।

हालाँकि हजारों कैदियों को टॉवर में फेंक दिया गया था, लेकिन किले के क्षेत्र में केवल पाँच महिलाओं और दो पुरुषों के सिर काट दिए गए थे, जो उन्हें सार्वजनिक निष्पादन की शर्म से बचाते थे। इनमें से तीन महिलाएँ रानियाँ थीं - ऐनी बोलिन, कैथरीन हॉवर्ड और जेन ग्रे, जो सिंहासन पर केवल नौ दिनों तक रहीं। अन्य निष्पादनों में से अधिकांश - ज्यादातर शिरच्छेदन - पास के टॉवर हिल पर हुए, जहाँ इस तरह के तमाशे के प्रशंसकों की भारी भीड़ उमड़ पड़ी।

कटे हुए सिर को दांव पर लगा दिया गया और दूसरों के लिए चेतावनी के रूप में लंदन ब्रिज पर सार्वजनिक प्रदर्शन के लिए रख दिया गया। सिर रहित शरीर को टॉवर पर ले जाया गया और चैपल के तहखानों में दफना दिया गया। इन तहखानों में कुल मिलाकर 1,500 से अधिक शवों को दफनाया गया था।

कुछ मामलों में, आमतौर पर केवल आधिकारिक अनुमति के साथ, कैदियों को अपना अपराध कबूल करने के लिए प्रताड़ित किया जाता था। 1605 में, गाय फॉक्स, जिसने गनपाउडर प्लॉट के दौरान संसद और राजा के सदनों को उड़ाने की कोशिश की थी, को उसके निष्पादन से पहले टावर रैक पर लटका दिया गया था, जिसने उसे अपने सहयोगियों का नाम देने के लिए मजबूर किया था।

17 वीं शताब्दी में, इंग्लैंड और टॉवर कुछ समय के लिए ओलिवर क्रॉमवेल और सांसदों के हाथों में आ गए, लेकिन चार्ल्स द्वितीय को फिर से सिंहासन पर बिठाने के बाद, टॉवर जेल की विशेष रूप से भरपाई नहीं की गई। 1747 में, टॉवर हिल पर अंतिम शिरच्छेद हुआ। हालाँकि, राज्य की जेल के रूप में टॉवर का इतिहास वहाँ समाप्त नहीं हुआ। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, 11 जर्मन जासूसों को टॉवर में कैद कर लिया गया और गोली मार दी गई।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, युद्ध के कैदियों को अस्थायी रूप से वहां रखा गया था, जिनके बीच रुडोल्फ हेस ने भी कई दिन बिताए थे। किले की दीवारों के भीतर अंजाम दिया गया आखिरी शिकार जोसेफ जैकब्स था, जिस पर जासूसी का आरोप लगाया गया था और अगस्त 1941 में उसे गोली मार दी गई थी।

13वीं शताब्दी की शुरुआत में, भूमिहीन जॉन ने मीनार में शेरों को रखा था। हालाँकि, शाही पिंजरा तब आया जब जॉन के उत्तराधिकारी हेनरी III को यूरोपीय सम्राटों से उपहार के रूप में तीन तेंदुए, एक ध्रुवीय भालू और एक हाथी मिला। हालाँकि जानवरों को राजा और उनके अनुचर के मनोरंजन के लिए रखा गया था, लेकिन एक दिन पूरे लंदन में एक अनोखा नजारा देखने को मिला जब एक भालू मछली पकड़ने के लिए टेम्स में घुस गया।

समय के साथ, चिड़ियाघर को और भी अधिक संख्या में विदेशी जानवरों के साथ फिर से भर दिया गया, और एलिजाबेथ I के समय में यह आगंतुकों के लिए खुला था। 1830 के दशक में, टॉवर चिड़ियाघर को समाप्त कर दिया गया था, और जानवरों को एक नए चिड़ियाघर में ले जाया गया था जो लंदन के रीजेंट पार्क में खुला था।

500 से अधिक वर्षों के लिए, टॉवर में शाही टकसाल की मुख्य शाखा थी। इसकी सबसे उथल-पुथल वाली अवधियों में से एक हेनरी अष्टम के शासनकाल में आई थी, जब नष्ट हुए मठों से प्राप्त चाँदी से सिक्के ढाले जाते थे।

इसके अलावा, महत्वपूर्ण राज्य और कानूनी रिकॉर्ड टॉवर में रखे गए थे, और राजा और शाही सेना के हथियार और सैन्य उपकरण भी निर्मित और संग्रहीत किए गए थे।

मीनार की नींव से ही, इसके कैदियों और इमारतों की सावधानी से रक्षा की जाती थी। लेकिन विशेष रूप से चयनित पैलेस गार्ड 1485 में दिखाई दिए। उन दिनों, कैदियों को अक्सर नदी के किनारे लाया जाता था और "ट्रेटर्स गेट" के माध्यम से टॉवर में प्रवेश किया जाता था।

जब अभियुक्त को मुकदमे से ले जाया जा रहा था, तो पर्यवेक्षकों ने देखा कि जेल प्रहरी की कुल्हाड़ी कहाँ थी। कैदी पर निशाना साधा गया ब्लेड एक और फांसी का पूर्वाभास देता है।

पैलेस गार्ड्स आज तक टॉवर की रखवाली करते हैं। आज, उनके कर्तव्यों में कई आगंतुकों के लिए पर्यटन आयोजित करना भी शामिल है। विशेष रूप से गंभीर अवसरों पर, वे ट्यूडर राजवंश से शानदार परिधानों में कपड़े पहनते हैं: लाल रंग के कैमिसोल को सोने के साथ छंटनी की जाती है और बर्फ-सफेद प्लीटेड कॉलर के साथ सबसे ऊपर होता है।

आम दिनों में, वे गहरे नीले रंग की विक्टोरियन वर्दी में लाल ट्रिम के साथ तैयार होते हैं। अंग्रेज़ रक्षकों को अक्सर गौमांस खाने वाले या मांसाहारी कहा जाता है। यह उपनाम सबसे अधिक संभावना अकाल के समय उत्पन्न हुआ था, जब लंदन के लोग कुपोषित थे और महल के गार्डों को नियमित बीफ़ राशन मिलता था। इसके द्वारा, अंग्रेजी ताज ने खुद को विश्वसनीय सुरक्षा प्रदान की।

शाही खजाने के रखवाले ब्रिटिश साम्राज्य के प्रसिद्ध रत्नों की रखवाली करते हैं। 17 वीं शताब्दी के बाद से खजाना आगंतुकों के लिए खुला रहा है। मुकुटों, गहनों और राजदंडों को सुशोभित करने वाले रत्नों में - जो अभी भी शाही परिवार के सदस्यों द्वारा औपचारिक समारोहों के दौरान उपयोग किए जाते हैं - आप दुनिया का सबसे बड़ा उच्च गुणवत्ता वाला हीरा कलिनन I देख सकते हैं।

वर्तमान टॉवर उस दुर्जेय किले से बहुत कम समानता रखता है जो इतिहास में नीचे चला गया था। 1843 में वापस, खंदक भर गया था, और पानी के बजाय यहाँ एक चमकदार हरा लॉन दिखाई दिया, जो दीवारों के ग्रे पत्थर को छायांकित करता था। कई पुनर्स्थापनों के दौरान, खिड़कियां बढ़ाई गईं, जिनमें व्हाइट टॉवर भी शामिल है।

बड़ी संख्या में पौधे रोपे गए हैं। अतीत में, इस तरह के एक कठोर और शाब्दिक रूप से रक्त-रंजित आंगन में बड़े पैमाने पर घास बोया गया था, और इसके चारों ओर काले टॉवर कौवे महत्वपूर्ण रूप से घूमते थे। जब 1831 में मेनागरी को रीजेंट पार्क में ले जाया गया, तो किले में कौवों को छोड़ दिया गया। वे विशेष देखभाल से घिरे हुए हैं - राज्य पक्षियों को खिलाने के लिए एक सप्ताह में दो शिलिंग फोरपेंस टॉवर के गैरीसन का भुगतान करता है। महल "रैवेनमास्टर", या रेवेनमास्टर, काले कौवों के झुंड की देखभाल करता है। तथ्य यह है कि, किंवदंती के अनुसार, ब्रिटेन की नींव तब तक अस्थिर होती है जब तक कि कौवे टॉवर को नहीं छोड़ देते। लेकिन अधिक सुरक्षा के लिए पक्षियों के पंख काट दिए जाते हैं।

आज लंदन का टॉवर मुख्य में से एक है ब्रिटेन के आकर्षण,में दाखिल हुए । टॉवर के अशुभ अतीत का प्रतीक वह स्थान है जहां टॉवर हिल का मचान हुआ करता था। अब वहां एक छोटा सा स्मारक पट्टिका "दुखद भाग्य और कभी-कभी उन लोगों की शहादत की याद में स्थापित की गई है, जिन्होंने विश्वास, मातृभूमि और आदर्शों के नाम पर अपने जीवन को जोखिम में डाला और मृत्यु को स्वीकार किया।"

वर्तमान में, टॉवर की मुख्य इमारतें एक संग्रहालय और एक शस्त्रागार हैं, जहाँ ब्रिटिश ताज के खजाने रखे गए हैं; आधिकारिक तौर पर शाही निवासों में से एक माना जाता है। टॉवर में कई निजी अपार्टमेंट भी हैं, जिनमें मुख्य रूप से सेवा कर्मियों और विशिष्ट अतिथियों का निवास है।

XIX सदी के अंत में। लंदन के पैनोरमा को इमारत से समृद्ध किया गया था, जिसे प्राचीन टॉवर कैसल के साथ-साथ ब्रिटिश राजधानी के वास्तुशिल्प प्रतीकों में से एक बनने के लिए नियत किया गया था, और, और। यह टॉवर ब्रिज (टॉवर ब्रिज) - दुनिया के सबसे प्रसिद्ध और खूबसूरत पुलों में से एक।

गोथिक टावरों और पुल संरचनाओं की भारी श्रृंखलाओं के साथ मध्यकालीन इमारतों की भावना में निर्मित, यह प्राचीन टॉवर कैसल के साथ एक एकल पहनावा बनाता है।

टॉवर ब्रिज ने विक्टोरियन युग की सभी विशेषताओं को मूर्त रूप दिया। इसके निर्माण की आवश्यकता 19वीं शताब्दी के मध्य में उठी, जब पूर्वी लंदन की आबादी, जहां बंदरगाह और कई गोदाम स्थित हैं, तेजी से बढ़ने लगी। 1750 तक, टेम्स के किनारे रोमन काल में स्थापित केवल एक लंदन पुल से जुड़े थे। जैसे-जैसे ब्रिटिश राजधानी का विकास हुआ, नए पुल बनाए गए, लेकिन वे सभी शहर के पश्चिमी भाग में स्थित थे।

यातायात में वृद्धि के साथ, पूर्वी लंदन के निवासियों को विपरीत बैंक में जाने की कोशिश में कई घंटे बिताने पड़े। हर साल समस्या और विकराल होती गई और आखिरकार 1876 में शहर के अधिकारियों ने पूर्वी लंदन में एक नया पुल बनाने का फैसला किया।

हालाँकि, इसे इस तरह से खड़ा करना आवश्यक था कि पुल की संरचना टेम्स के साथ जहाजों की आवाजाही में बाधा न बने। इस अवसर पर अनेक विचार रखे गए, जिन पर विचार करने के लिए एक विशेष समिति का गठन किया गया। अंत में, समिति ने पुल के लिए सर्वश्रेष्ठ डिजाइन के लिए एक खुली प्रतियोगिता की घोषणा करने का निर्णय लिया।

प्रतियोगिता में 50 से अधिक परियोजनाओं ने भाग लिया (उनमें से कुछ आज टॉवर ब्रिज संग्रहालय में पाए जा सकते हैं)। इनका अध्ययन करने में काफी समय लगा। केवल अक्टूबर 1884 में समिति ने अपनी पसंद का फैसला किया: शहर के वास्तुकार होरेस जोन्स, जिन्होंने इंजीनियर जॉन वुल्फ बैरी के सहयोग से अपनी परियोजना विकसित की, विजेता बने।

इस परियोजना को साकार करने में 8 साल लगे, £1,600,000 और 432 श्रमिकों के अथक परिश्रम से।

टॉवर ब्रिज का निर्माण 1886 में शुरू हुआ था। 1887 में जोन्स की मृत्यु के बाद, जे. बैरी ने व्यापक कलात्मक स्वतंत्रता प्राप्त करने के बाद, परियोजना के कई विवरणों को बदल दिया, हालांकि, केवल पुल जीता। इसका निर्माण 1894 में पूरा हुआ था।

टॉवर ब्रिज पूरी तरह से उस समय के तकनीकी स्तर के अनुरूप था। यह दुनिया का सबसे बड़ा और सबसे जटिल ड्रॉब्रिज बन गया। इसके दो विशाल खंभे नदी के तल में गहराई तक जाते हैं, 11 हजार टन से अधिक स्टील टावरों और स्पैन की संरचनाओं के निर्माण में चला गया। बाहर, स्टीलवर्क कोर्निश में क्यू ग्रेनाइट और पोर्टलैंड पत्थर के साथ पहना जाता है। ग्रेनाइट के आधार पर दो प्रभावशाली नव-गॉथिक टावर, सजावटी चिनाई से सजाए गए, थेम्स से ऊपर 63 मीटर की ऊंचाई तक बढ़ते हैं। ऐसा माना जाता है कि इन टावरों ने पुल (अंग्रेजी, टॉवर - टॉवर, टॉवरब्रिज - टॉवर ब्रिज) को नाम दिया था। एक अन्य संस्करण के अनुसार, पुल का नाम पास के प्राचीन लंदन कैसल टॉवर से आता है।

प्रत्येक टॉवर में दो लिफ्ट हैं - एक चढ़ाई के लिए, दूसरी नीचे उतरने के लिए, लेकिन शीर्ष पर चढ़ने के लिए, आप प्रत्येक टावर में व्यवस्थित 300 सीढ़ियों की सीढ़ियों का भी उपयोग कर सकते हैं।

पुल 850 मीटर लंबा, 40 मीटर ऊंचा और 60 मीटर चौड़ा है। किनारों से सटे पुल के हिस्से गतिहीन हैं। तट के साथ संगम पर उनकी चौड़ाई 80 मीटर तक पहुंचती है 65 मीटर लंबी केंद्रीय अवधि में दो मंजिलें हैं। निचला टीयर पानी से 9 मीटर की ऊंचाई पर स्थित है, और बड़े जहाजों के पारित होने के दौरान यह अलग हो जाता है। पहले, इसे दिन में 50 बार तक उठाया जाता था, लेकिन वर्तमान में पुल को सप्ताह में केवल 4-5 बार ही उठाया जाता है। ऊपरी टीयर निचले टीयर से 35 मीटर की ऊंचाई पर स्थित है, और निचले टीयर पर संचार बाधित होने पर पैदल यात्री इसका उपयोग करते हैं।

पैदल यात्री या तो टावरों के अंदर सर्पिल सीढ़ियों से चढ़ते हैं (प्रत्येक सीढ़ी में 90 सीढ़ियाँ होती हैं), या एक लिफ्ट द्वारा, जिसमें एक साथ 30 लोग लगते हैं। यह तरीका कुछ असुविधाओं से जुड़ा है, जिससे लंदनवासियों ने बहुत जल्दी इसे छोड़ दिया। 1910 में, ऊपरी टीयर की अवधि को भी बंद करना पड़ा: जहाजों के पारित होने के दौरान इसका उपयोग करने के बजाय, जनता ने जहाज के गुजरने और पुल के निचले टीयर के निचले होने का इंतजार करना पसंद किया।

पुल को एक जहाज की तरह नियंत्रित किया जाता है: इसका अपना कप्तान और नाविकों की एक टीम होती है जो "बोतलों" को हराते हैं और एक सैन्य जहाज की तरह खड़े रहते हैं। प्रारंभ में, हाइड्रोलिक लिफ्टों को भाप इंजन द्वारा संचालित किया गया था। उसने ड्रॉब्रिज के दरवाजों को ऊपर उठाने और नीचे करने वाले विशाल पंपिंग इंजनों को नियंत्रित किया। सिस्टम की जटिलता के बावजूद, ब्रिज विंग्स को 86 डिग्री के अपने अधिकतम ऊंचाई कोण तक पहुंचने में सिर्फ एक मिनट से अधिक का समय लगा।

विक्टोरियन युग का स्टीम-लिफ्टिंग ब्रिज 1976 तक अच्छी तरह से काम करता था। वर्तमान में, ब्रिज के पंखों को बिजली का उपयोग करके ऊपर और नीचे किया जाता है, और ब्रिज अपने आप में एक प्रकार का कामकाजी संग्रहालय बन गया है। प्राचीन पंप इंजन, संचायक और भाप बॉयलर इसके प्रदर्शन का हिस्सा हैं। संग्रहालय के आगंतुक पुल को नियंत्रित करने वाले आधुनिक तंत्र से भी परिचित हो सकते हैं।

टॉवर ब्रिज के इतिहास में, ऐसे कई दुखद मामले हैं जब दुर्घटना से बचने के लिए लोगों को सबसे अविश्वसनीय स्टंट में शामिल होना पड़ा। 1912 में, पायलट फ्रैंक मैकक्लेन ने एक टक्कर को चकमा देते हुए, ब्रिज स्पैन के दो स्तरों के बीच अपने बाइप्लेन को उड़ाने के लिए मजबूर किया।

और 1952 में, बस का चालक, जो उस समय पुल पर था जब पंख मुड़ने लगे, गैसों से टकराया ताकि नदी में न गिरे, और यात्रियों के साथ बस ने एक अलग पुल से चक्करदार छलांग लगाई पत्ते दूसरे को...

टॉवर ब्रिज का मूल मेटलवर्क चॉकलेट ब्राउन रंग में रंगा गया था। लेकिन 1977 में, जब महारानी एलिजाबेथ द्वितीय की रजत जयंती मनाई गई, तो पुल को राष्ट्रीय ध्वज के रंगों - लाल, सफेद और नीले रंग में रंगा गया।

1982 में, टावरों और पुल के पुनर्निर्मित ऊपरी डेक को इस बार एक संग्रहालय के रूप में जनता के लिए फिर से खोल दिया गया। यहां से ब्रिटिश राजधानी का एक प्रभावशाली चित्रमाला खुलता है। संग्रहालय के आगंतुकों के लिए लंदन के दृश्यों की तस्वीरें लेने के लिए, पुल के ऊपरी स्तर के ग्लेज़िंग में विशेष खिड़कियों की व्यवस्था की जाती है। और टावरों के अंदर के तंत्र विक्टोरियन युग प्रौद्योगिकी की एक वास्तविक प्रदर्शनी हैं।

कुछ लोगों का मानना ​​है कि टॉवर ब्रिज अपनी व्यापकता के साथ कुछ हद तक भारी है। लेकिन यह पहले से ही दृढ़ता से लंदन के परिदृश्य में प्रवेश कर चुका है और टॉवर के साथ मिलकर शहर के सबसे लोकप्रिय आकर्षणों में से एक बन गया है।