Hogyan lehet két erősítőt csatlakoztatni egy rádióhoz. Erősítő "JLH" (2 pólusú táp) Hogyan osszuk fel a teljesítményt 2 erősítőre

01.09.2010, 11:28

Általánosságban a feladat a következő:

Két bajusz van.
Helix Dark Blue Four (már csatlakoztatva és működőképes - a kábel szerintem a 20 mm2-es 4Ga akkumulátorról van meghúzva) és PowerAcustik 980/2 - a mélynyomó alá szedve.

És most a kérdések:
1) Hogyan kell bekötni a második VCL-t?

3) Ha kell, milyen kábelt?

01.09.2010, 11:49

Csak egy másik 4ga kábelt vezetnék külön!

A Hold igazgatója

01.09.2010, 12:11

2. lehetőségek

01.09.2010, 12:16

2. lehetőségek
1, Húzza ki két különálló ágat az akkumulátorból, a megfelelő vonalakkal
2, Akkumulátorból egy ágon (lehetőleg vastagabban) húzzuk az erősítők melletti elosztóba, a disztróból közvetlenül az erősítőkbe a megfelelő előerősítőkön keresztül.

Az 1. lehetőség jobb: igen3:

01.09.2010, 16:02

1) Hogyan kell bekötni a második VCL-t?
2) Húznom kell a vezetékeket az akkumulátorról a 2GA-ra, vagy ez elég lesz?
3) Ha kell, milyen kábelt?
3) Melyik elosztót kell telepíteni (a bemenetek és kimenetek száma és a kábel mérete)?
4) milyen biztosítékot tegyen?

Ha további információra van szüksége, és valamit, amit nem írt, szóljon.
Előre is köszönöm mindenkinek a válaszait.

1. válassza le a vezetéket az akkumulátorról az erősítőre
2. Az elülső bajuszra 4 ha elég
3. a mélynyomó bajusza legalább 35 mm, lehetőleg 50-70 (PV3 odessa kábel)
3.nem kell
4. 40 cm-nél kevesebbre helyezni az akkumulátortól és a kábelszakasztól függően (most keresek egy táblázatot)

01.09.2010, 18:20

És még egy apró kérdés.
Ha egyes kábeleket húz.
Milyen biztosítékot tegyek a Helixre és a PowerAkusticra???
PS. Most a Helix 80, gyanítom kicsit sok.

01.09.2010, 18:29

Használat...

01.09.2010, 18:35

Helix DB Four Output 90x4=360 W, 720 W-ot fogyaszt az akkumulátor 50%-os hatékonysága mellett. Vagy 12V feszültségnél: 720/12=60A.

01.09.2010, 18:37

A táblázatban jelzett számítási logika szerint.
Van egy PowerAkustic erősítőnk egy 4 ohmos hídban, amely 560 wattot ad le.
vagyis 50%-os hatásfokon 1120 watt.
93 A-es áramunk van.
Elegendő 5,5 m hosszúság esetén 4Ga-t (vagy 20 mm2-t) kapunk.

PS. És amúgy mi a helyzet a biztosítékokkal.

01.09.2010, 18:56

Az akusztika tetejére húzz 35kv-t: sokk:... Jelentése?Ott nincs ilyen fogyasztás.De itt van egy 20mm.kv-os áttörés. Feltétlenül, és plusz és mínusz az akkumulátortól húzni!

01.09.2010, 19:54

PS. És amúgy mi a helyzet a biztosítékokkal.
Heliken 60A, PowerAcousticon 100A lehet
Az akusztika tetején húzzon 35kv-ot: sokk: ... Jelentése?
Nincs olyan, hogy túl sok kaja ;)

01.09.2010, 20:41

Nincs olyan, hogy túl sok kaja ;)
+100
bármit megváltoztathatsz, meg a GU-t és az antennákat és a hangszórókat
de a huzalozás csere továbbra is a régi, így most is nyugodt lesz az ember és még egy ideig (ha nem halad hihetetlen sebességgel a betegség :))
Van egy sub50mm Steg K2.01-em

02.09.2010, 09:18

De mi a helyzet a misével?
Milyen méretű kábel elég?
Lehetséges egy kábelt súly szerint húzni és elosztani a wuxi-n?

02.09.2010, 09:44

02.09.2010, 09:45

Igen, lehet húzni 50mm.kv-t.Csak... nem fér bele a bajuszba, ill., másik elosztót kell szerelni, és a csatlakozásokon veszteségek vannak, ami csak kompenzálja az előnyeit egy vastagabb drót, és egy ilyen osztályú bajuszon van különbség csak nem érzed.Ezek nem azok az erők, ahol észrevehető lesz a lehúzás a vezetékeken.Más kérdés, hogy tényleg rézre van szükség a vezetékekre. És a mínusz ugyanaz a keresztmetszet, mint a plusz ...

02.09.2010, 11:21

Hatalmas köszönetet szeretnék mondani mindenkinek, aki válaszolt, kitalálta az összes kérdést, ami a témában volt.

És az utolsó kérdés.
Hol lehet vásárolni Kijevben?
Átnéztem az egész internetet - nem találtam.
Pontosabban van pár lehetőség, de valahogy elég vékony.

02.09.2010, 12:00

Súly szerint - általában elegendő test, szabványos rész
nem elég shtatki, általában körülbelül 10 mm

02.09.2010, 14:28

És az utolsó kérdés.
Hol lehet vásárolni Kijevben?

Http://www.carpower.com.ua/index.php?action=category&selected_category_id=11

02.09.2010, 20:01

nem elég shtatki, általában körülbelül 10 mm
a "-" kábel kidobása az akkumulátorról biztosan jó, de problémás
akkuból "-" dobja a testre (legfeljebb 40cm) (ha 50mm-t húz a mélynyomón), akkor a tömeg is 50mm
az antennákba nem férő vastag kábel ügyében csak a szélétől 3-5 cm távolságra harapd le a plusz vezetékeket és boldog leszel :)
az elosztó vagy elosztó felszerelése pedig plusz veszteség, ami nem vezet jóra
a földre (testre) az antennától, ugyanazt a vezetéket dobja, mint az antenna "+" jelén
Az SPL-ben folyamatosan használandó mérésekkel már régóta megállapították, hogy bár a test fém, a potenciálkülönbség a test különböző pontjain nagyon megfelelő. kv. A testen az akkumulátor súly szerinti szinkronizálása nem takarít meg, persze javítanak egy kicsit a helyzeten, de nem spórolnak... A számtan egyszerű: a fém területe a ponton így ennek a lemeznek a kerületét megszorozzuk ... nem ennek a lemeznek a vastagságával, hanem a körülötte lévő test fém vastagságával, azaz - 0,x mm. Ennek megfelelően a kereszt- A keresztmetszeti terület kicsi, és ne feledje, hogy a vas vezetőképessége jóval a réz alatt van...

03.09.2010, 07:33

Az SPL-ben folyamatosan használandó mérésekkel már régóta megállapították, hogy bár a test fém, a potenciálkülönbség a test különböző pontjain nagyon megfelelő. kv. A testen az akkumulátor súly szerinti szinkronizálása nem takarít meg, persze javítanak egy kicsit a helyzeten, de nem spórolnak... A számtan egyszerű: a fém területe a ponton így ennek a lemeznek a kerületét megszorozzuk ... nem ennek a lemeznek a vastagságával, hanem a körülötte lévő test fém vastagságával, azaz - 0,x mm. Ennek megfelelően a kereszt- A keresztmetszeti terület kicsi, és ne feledje, hogy a vas vezetőképessége jóval a réz alatt van...
ez természetesen így van, de a „-” 20 és 35 mm-es húzása mindegyik erősítőhöz szintén problémás, különösen azért, mert még ha az egyes vezetékeket „-”-re húzza is, akkor is meg kell növelni a keresztmetszeti területet u200b\u200b\u200b\u200b a vezetéket a testhez az akkumulátorból, vagy a szabványos súlynak megfelelően rá kell tenni a "+" vezetéket, és ez 40-50A (vagy még kevesebb, 6 mm-es bot van a testen az akkumulátortól)
ez természetesen releváns, ha valaki versenyeken kíván részt venni

Slavicus

08.09.2010, 10:59

még ha az egyes vezetékeket "-"-ra húzza, akkor is növelnie kell a vezeték keresztmetszeti területét az akkumulátorból a testhez,

Miért növeli a "mínuszt" a testen?

08.09.2010, 12:18

08.09.2010, 12:28

Miért növeli a "mínuszt" a testen?
Egyéni "pluszokat" és "mínuszokat" is szeretnék közvetlenül az akkuról az erősítőkre feszíteni, ezért a kérdés.

Az EMMA szabályai:
4.2.1
...A földkábeleket is értékelik! Ha a földkábel keresztmetszete kisebb, mint a „+” kábel, akkor a biztosítékokat a földkábel szakasza alapján kell beépíteni. (Példa: "+" 50 mm², "földelés" 20 mm² ==> a biztosíték a 20 mm-es földkábelhez van illesztve). Ez a követelmény az akkumulátor földelő kábeleire is vonatkozik, függetlenül a berendezés csatlakoztatásától!...

Ismétlem, ha versenyeken veszel részt, tedd úgy, ahogy meg van írva (nem számít, mi a véleményed erről a kérdésről, ha nem akarsz "0"-t kapni)

08.09.2010, 15:13

Ha kinyújtod a szándékodnak megfelelően, nem kell semmit sem növelned...
Ezzel nem értek egyet

Nem vitatom, hogy az erősítőnek, és így a hangnak is nagyon jó, ha a vezeték a "+" és "-" jelekből egy egész darabban megy az akkumulátorról az erősítőre, elosztók és osztók nélkül (minimális csatlakozások) , minimális áramfelvétel), de itt a biztonság kedvéért ez nem túl jó (ha nem növeli meg az akkumulátor "-" vezetékét a karosszériáig).

Példa: az erősítő az akkumulátorról a "+" és "-" erősítőhöz megy, mindegyik 50 mm, ahogyan az akkumulátor "+" pontján kell lennie, ára 200 A (igen, még 100 A is), míg van egy normál huzal 6-8mm (nekem ilyen van).

Rövidzárlat következik be, a "+"-ja rövidzárlatos egy fém autóban, a szabványos földelő vezeték felmelegszik, esetleg kigyullad (persze, ne adj isten), az eredmény siralmas

Kijárat:
1. Tegyél a vezeték alá 6-8mm 40A-t (ami hülyeség ennek a szakasznak a vezetékeivel)
2. Dobjon 50 mm-es (40 cm) tömeget az autó karosszériájára

Slavicus

08.09.2010, 15:32

Az ilyen szakaszoknál természetesen van értelme a további tömegnek.
De például az én esetemben az uxi tápvezetékei 16 és 10 négyzetméteresek lesznek. És feltéve, hogy a normál negatív vezeték keresztmetszete legalább 16 kV, nincs értelme egy további akasztani. Ha véges, a 16-os és a 10-es vezeték nem lesz egyidejűleg testzárlatos. Vagy tévedek?

) tiszta A osztályú, nyugalmi áram tranzisztoronként 1,25 A (összesen 2,5 A). Az étkezés a dupla mono elve szerint történik.

Elhelyezkedés. Középen a tápegység, vagy inkább két különálló táp található. A teljesítményerősítők a radiátorok oldalára vannak felszerelve. Az előlapon található a 220 V-os relé bekapcsolására szolgáló gomb, mellette egy lágyindító tábla is. Az AC védőtábla hátsó falánál. A hátsó falon található billenőkapcsoló, ha szükséges, mindkét erősítőcsatorna közös kapcsait a házhoz köti (a bemeneti csatlakozók közelében).

Keret. Az alumínium sarkok mindegyik radiátor kerülete mentén mind a négy oldalról csavarozva, az egyes sarkok másik síkjára menetes szegecsek vannak beépítve, így két oldalradiátort kaptunk, amelyek a kerület mentén sarkokkal vannak felszerelve, amelyekre rögzítjük az alját, előlapot, hátlapot és felső burkolat (az oldalsó radiátorok a fő összekötő láncszem, nélkülük az összes burkolat és panel szétszóródik oldalra). A felső burkolat rozsdamentes acélból készült.

Mindegyik radiátor két félből áll, mindegyik radiátor teljes mérete 400x180x45 mm. Az egyes radiátorok teljes területe 6100 cm2 (tranzisztoronként 3050 cm2). A tok külső méretei 430x400x180 mm (lábakkal, magasság 200 mm). Belső szabad méret 340x388x170 mm. A tok margóval készült, és nagyon szerettem volna, hogy az elektrolitok magasságban passzoljanak (igazából a tok magasságát állítottam alattuk).

Tápegység egy további rozsdamentes acél betétre szerelve két 200 W-os toroid transzformátor van beépítve középre. Mindegyik transzformátornak két különálló, egyenként 20 V-os szekunder tekercsje van (1,5 mm-es vezetékkel feltekerve) A transzformátorok egy gumitömítésen keresztül egymásra vannak rakva. Az elektromágneses interferencia csökkentése érdekében az antifázisban található. A transzformátorok minden szekunder tekercse a saját diódahídjához csatlakozik. Nyolc elektrolit kondenzátor van rögzítve a transzformátorok kerülete körül szigetelő alátétekkel - ROE 15000 uF / 100 V (a feszültség szempontjából az elektrolitokat 35 V-ra lehetett állítani, de csak ilyen jó minőségűeket találtam). Ezen a nyolc kondenzátoron négy CRC teljesítményszűrő van megvalósítva (plusz és mínusz két csatorna esetén).

A szűrőket a tápegységek hullámzásának csökkentésére használják (a CRC szűrők főleg csak az A osztályú erősítőknél hatásosak - ahol az áramfelvétel szinte nem változik sem az erősítő minimális, sem a maximális hangereje mellett, az ilyen típusú szűrők lehetővé teszik a a kimeneti feszültség hullámzása 5-10-szer kisebb, mint a kondenzátorok azonos összkapacitású C-szűrő használatakor). A kondenzátorok tetejére egy alumínium lemez (penny) van csavarva, erre a lemezre négy KBPC5010 diódahíd (1000 V / 50 A) van csavarozva. A lemez (majd két lemez) két funkciót lát el 1) egyesíti mindkét csatorna tápegységének közös kimeneteit, 2) hűtőbordaként szolgál a diódahidak számára. Kicsit később ezt a lemezt (nikkel, amely az erősítő mindkét csatornájának közös tápvezetékeként szolgál) két részre vágtam, és megszakítottam a kapcsolatot a házzal - így kaptam két különálló, teljesen elszigetelt a házhoz nem csatlakoztatott egyéb bipoláris tápegységek és ennek megfelelően komplett dupla mono egy épületben.

A betéten 4 menetes szegecs plusz további ütközők vannak, hogy ne görbüljön meg a súly alatt és a fő fenékre van csavarozva, feladata a kondenzátorok megemelése, hogy ne érjenek anyával az aljához.

A hálózat bekapcsolása a DVD-lejátszó egy kis gombja hajtja végre, amely bekapcsol egy nagy teljesítményű relét 220 V-ra. Továbbá a relétől a hálózat a lágyindító kártyához megy, és két transzformátorra vált át.

[e-mail védett]

Sok műszaki végzettséggel nem rendelkező autótulajdonos nem tudja, hogyan kell erősítőt csatlakoztatni az autórádióhoz - számukra ez túl sok munkának tűnik. Valójában nem szabad rohanni az autószervizhez fordulni, mert az autóerősítő felszerelése nem olyan nehéz.

A szakemberek által végzett karbantartás költséges lesz, ezért a megtakarítás érdekében meg kell próbálnia kitalálni a csatlakozási eljárást, amiben ez a cikk segít.

Az erősítő kiváló minőségű működéséhez szükséges:

Adj neki jó ételt;
Adj jelet a rádióból. Megvizsgáltuk, hogyan kell helyesen csatlakoztatni a rádiót;
Csatlakoztasson hangszórókat vagy mélynyomót.

Az erősítő csatlakoztatásával kapcsolatos további információkért lásd alább.

A helyes táplálkozás a siker kulcsa

Az erősítő csatlakoztatásának folyamata a tápvezetékekkel kezdődik. A vezetékezés az autós audiorendszer legfontosabb eleme, ez határozza meg a hangerőt és a hangminőséget. Az erősítőknek stabil táp kell, mert különben nem lesz elég teljesítmény, emiatt a hang torz lesz. Ahhoz, hogy megértsük, miért kell figyelni a vezetékek minőségére, és hogyan befolyásolja a hangszóró által visszaadott hangot, tudnia kell, mi a zenei jel.

Egyesek azt sugallják, hogy egy szinust képvisel, azonban a zenei szingált a normál és a csúcsérték közötti nagy különbség jellemzi. Ha az autóakusztika hangszóróinál az éles jelkitörések nem alapvetőek, akkor az erősítő esetében teljesen más a helyzet. Ha a jel egy másodpercre (vagy akár egy ezredmásodpercre) is meghaladja a megengedett teljesítményt, akkor ezek az "anomáliák" azok számára is hallhatók lesznek, akik nem büszkélkedhetnek jó zenehallgatással.

Ha az autóerősítő csatlakoztatása megfelelően megtörtént, akkor a jel torzítás nélkül halad át a vezetékeken. A gondatlanul végzett munka vagy a rosszul megválasztott vezetékméret szorítóbbá, érdesebbé és lomhábbá teszi a hangot. Egyes esetekben a zihálás is jól hallható.

Hogyan válasszuk ki a vezeték méretét?

A huzal a leggyakoribb fém, amely bizonyos szintű ellenállással rendelkezik. Minél vastagabb a vezeték, annál kisebb a vezeték ellenállása. Az erős feszültségingadozások (például erőteljes basszus-lejátszás) során a hangtorzulás elkerülése érdekében megfelelő átmérőjű vezetéket kell beszerelni.

Meg kell jegyezni, hogy a pozitív kábel keresztmetszete nem lehet nagyobb, mint a negatív (a hossz nem számít).

Az erősítő meglehetősen elektromosan intenzív eszköznek tekinthető. A hatékony működéshez jó minőségű földelés szükséges, hogy az akkumulátorból megkaphassa a szükséges energiát.
A vezetékek megfelelő keresztmetszetének kiválasztásához néhány számítást kell végeznie. A kezdéshez nézze meg az erősítő utasításait (vagy közvetlenül a gyártó dobozán, ha nincs dokumentáció, használja az internetet), és ott keresse meg a névleges teljesítmény (RMS) értékét. A névleges teljesítmény az erősítő jelteljesítménye, amelyet hosszabb ideig képes továbbítani egy 4 ohmos csatornán. Ha figyelembe vesszük a négycsatornás erősítőket, akkor általában csatornánként 40-150 watt teljesítményűek. Tegyük fel, hogy a vásárolt erősítő 80 watt teljesítményt ad le. Egyszerű matematikai műveletek eredményeként kiderül, hogy az erősítő összteljesítménye 320 watt. Azok. hogy számoltuk ki? nagyon egyszerű megszorozni a névleges teljesítményt a csatornák számával. Ha van egy kétcsatornás erősítőnk, amelynek névleges teljesítménye (RMS) 60 watt, akkor a teljes 120 watt lesz.

A teljesítmény kiszámítása után célszerű meghatározni az akkumulátortól az erősítőig tartó vezeték hosszát is, és a táblázat segítségével biztonságosan kiválaszthatja a kívánt vezetékszakaszt. Hogyan kell használni az asztalt? A bal oldalon az erősítő teljesítménye látható, a jobb oldalon válassza ki a vezeték hosszát, menjen fel, és nézze meg, melyik szakaszra van szüksége.

A táblázat a rézhuzalok szakaszait mutatja, ne feledje, hogy sok értékesített vezeték rézzel bevont alumíniumból készül, ezek a vezetékek nem tartósak és nagyobb ellenállásúak, ezért rézhuzalok használatát javasoljuk.

Biztosíték kiválasztása

Az autós erősítő csatlakoztatásának biztosítása érdekében biztosítékkal kell védeni az akkumulátor és az erősítő tápellátását. A biztosítékokat a lehető legközelebb kell elhelyezni az akkumulátorhoz. Fontos különbséget tenni a készüléket magát védő biztosíték között (legyen az erősítő vagy rádiós magnó), és a tápvezetékre szerelt biztosíték között.

Ez utóbbira magának a kábelnek a védelme érdekében van szükség, mivel jelentős áram folyik rajta.
Ügyeljen arra, hogy a biztosítékok névleges értékei megegyezzenek, mert ha a vezeték biztosítéka túl magas, a vezeték rövidzárlat következtében kiéghet. Ha az érték éppen ellenkezőleg, kisebb, akkor a csúcsterhelés idején a biztosíték könnyen kiéghet, és akkor nem lesz más kiút, mint újat vásárolni. Az alábbi táblázat a vezeték méretét és a szükséges biztosítékok értékét mutatja.

Csatlakoztatjuk az összekötő vezetékeket és a vezérlést (REM)

A kábel lefektetéséhez meg kell találnia egy vonalkimenetet a rádión. A vonalkimenet a rádió hátlapján található jellegzetes "csengőkről" ismerhető fel. A vonalkimenetek száma a különböző rádiómodellekben eltérő. Általában egy-három pár van. Alapvetően a következőképpen oszlanak meg: 1 pár - csatlakoztathat mélynyomót vagy 2 hangsugárzót (SW \ F jellel) Ha 2 pár van belőlük, csatlakoztathat 4 hangszórót vagy egy mélynyomót és 2 hangszórót (a kimenetek alá vannak írva) F és SW), és ha van 3 pár lineáris vezeték, akkor 4 hangszórót és egy mélynyomót csatlakoztathat (F, R, SW) F Ez Front azaz első hangsugárzók, R Read hátsó hangsugárzók és SW Sabwoorer szerintem ezt mindenki megérti.

A rádiónak van vonalkimenete? Olvasd el a cikket "".

A csatlakoztatáshoz szükség lesz egy összekötő vezetékre, amely semmi esetre sem menthető. Tilos összekötő kábelt fektetni a tápvezetékek közelében, mivel a motor működése közben különféle zavarok hallhatók. A vezetékeket a padlószőnyeg alatt és a mennyezet alatt is kifeszítheti. Ez utóbbi lehetőség különösen fontos a modern autók számára, amelyek utasterében zavaró elektronikus tartozékok vannak.

A vezérlővezetéket (REM) is csatlakoztatni kell. Általában összekötő vezetékekkel jár, de előfordul, hogy nincs, vásárolja meg külön, nem szükséges, hogy 1 mm2-es nagy keresztmetszetű legyen. Ez a vezeték vezérlőként szolgál az erősítő bekapcsolásához, azaz amikor kikapcsolja a rádiót, automatikusan bekapcsolja az erősítőt vagy a mélynyomót. Általában ez a vezeték a rádión kék színű, fehér csíkkal, ha nem, akkor használja a kék vezetéket. Az erősítőhöz egy REM nevű terminálhoz csatlakozik.

Az erősítő bekötési rajza

Kétcsatornás és négycsatornás erősítő csatlakoztatása

Ezt a részt azért kombináltuk, mert ezeknek az erősítőknek nagyon hasonló a bekötési sémája, akár egyszerűbben is mondhatjuk, hogy egy négycsatornás erősítő két kétcsatornás. Nem vesszük fontolóra a kétcsatornás erősítő csatlakoztatását, de ha kitalálja, hogyan csatlakoztasson egy négycsatornás erősítőt, akkor nem lesz problémája a kétcsatornás csatlakoztatásával. A legtöbb autórajongó ezt az opciót választja a telepítéshez, mert 4 hangszóró csatlakoztatható ehhez az erősítőhöz, vagy 2 hangszóró és egy mélynyomó. Nézzük meg a négycsatornás erősítő csatlakoztatását az első és a második opció használatával.

A 4 csatornás erősítőt ajánlott vastag kábellel csatlakoztatni az akkumulátorhoz. A megfelelő tápvezetékek kiválasztásáról és az összeköttetések csatlakoztatásáról már fentebb beszéltünk. Az erősítő csatlakozásait általában a gyártó utasításai határozzák meg. Az akusztikára csatlakoztatott erősítő sztereó üzemmódban működik, ebben az üzemmódban az ilyen típusú erősítő 4-2 ohmos terhelés mellett is működhet. Az alábbiakban egy négycsatornás erősítő hangszórókhoz való csatlakoztatásának diagramja látható.

Most nézzük a második lehetőséget, amikor a hangszórók és a mélynyomó egy négycsatornás erősítőhöz csatlakozik. Ebben az esetben az erősítő mono módban működik, egyszerre két csatornáról vesz feszültséget, ezért próbáljon meg 4 ohmos ellenállású mélynyomót választani, ez megóvja az erősítőt a túlmelegedéstől és a védelembe kerüléstől. A mélysugárzó csatlakoztatása nem jelent problémát, általában a gyártó jelzi az erősítőn, hogy hol kaphat pluszt a mélynyomó csatlakoztatásához, és hol mínuszt. Vessen egy pillantást a 4 csatornás erősítő áthidalásának diagramjára.

Monoblokk csatlakoztatása (egycsatornás erősítő)

Az egycsatornás erősítőket csak egy célra használják - a mélynyomóhoz való csatlakozáshoz. Az ilyen típusú erősítők figyelemre méltó jellemzője a megnövekedett teljesítmény. A monoblokkok 4 ohm alatt is képesek működni, amit alacsony ellenállású terhelésnek neveznek. A monoblokkok a D osztályú erősítők közé tartoznak, míg a frekvenciák vágására speciális szűrővel rendelkeznek.

Az egycsatornás erősítő telepítése nem igényel sok erőfeszítést, mivel a csatlakozási rajzok nagyon egyszerűek. Összesen két kimenet van - „plusz” és „mínusz”, és ha a hangszórónak csak egy tekercs van, akkor csak csatlakoztatnia kell hozzá. Ha két hangszóró csatlakoztatásáról beszélünk, akkor párhuzamosan vagy sorosan is csatlakoztathatók. Természetesen nem szükséges csak két hangszóróra korlátozni, de mielőtt az erősítőt és a mélynyomót csatlakoztatná a rádióhoz, az utóbbi megbirkózik-e nagy ellenállással.

Videó a négycsatornás és egycsatornás erősítő megfelelő csatlakoztatásáról

Reméljük, hogy ez a cikk segített kitalálni, hogyan kell megfelelően csatlakoztatni az autós erősítőt. Értékelje a cikket 5 fokú skálán, ha észrevétele, javaslata van, vagy tud valamit, ami ebben a cikkben nem szerepel, jelezze! Hagyja meg megjegyzését alább. Ez segít még hasznosabbá tenni az oldalon található információkat.

Úgy tűnik, hogy könnyebb lenne csatlakoztatni az erősítőt tápegységés élvezed a kedvenc zenéidet?

Ha azonban felidézzük, hogy az erősítő lényegében a bemeneti jel törvénye szerint modulálja a tápfeszültség feszültségét, világossá válik, hogy a tervezési és telepítési problémák tápegység nagyon felelősségteljesen kell megközelíteni.

Ellenkező esetben az egyidejűleg elkövetett hibák és téves számítások (hang szempontjából) bármilyen, még a legkiválóbb és legdrágább erősítőt is elronthatják.

Stabilizátor vagy szűrő?

Meglepő módon a legtöbb teljesítményerősítőt egyszerű áramkörök táplálják transzformátorral, egyenirányítóval és simító kondenzátorral. Bár manapság a legtöbb elektronikus eszköz stabilizált tápegységet használ. Ennek az az oka, hogy olcsóbb és egyszerűbb olyan erősítőt tervezni, amelynek nagy a hullámzás-elutasítási aránya, mint egy viszonylag erős szabályozót. Napjainkban egy tipikus erősítő hullámzáscsökkentési szintje 100 Hz-es frekvencián körülbelül 60 dB, ami gyakorlatilag egy feszültségszabályozó paramétereinek felel meg. Az egyenáramú források, differenciálfokozatok, a fokozatok teljesítményáramköreiben külön szűrők és az erősítő fokozatokban egyéb áramköri technikák alkalmazása még nagyobb értékek elérését teszi lehetővé.

Étel kimeneti fokozatok leggyakrabban nem stabilizálódott. A bennük lévő 100%-os negatív visszacsatolás, az egységerősítés, az LLCOS jelenléte miatt a háttér behatolása és a tápfeszültség hullámzása a kimenetre megakadályozható.

Az erősítő kimeneti fokozata lényegében egy feszültség (teljesítmény) szabályozó, amíg át nem lép vágó (korlátozó) módba. Ekkor a tápfeszültség hullámzása (100 Hz-es frekvencia) modulálja a kimeneti jelet, ami borzasztóan hangzik:

Ha az unipoláris táplálású erősítőknél csak a jel felső félhulláma modulálódik, akkor a bipoláris táplálású erősítőknél a jel mindkét félhulláma modulálva van. A legtöbb erősítő nagy jeleknél (teljesítménynél) rendelkezik ezzel a hatással, de ez semmilyen módon nem tükröződik a műszaki jellemzőkben. Egy jól megtervezett erősítőben nem fordulhat elő vágás.

Az erősítő (pontosabban az erősítő tápegységének) teszteléséhez kísérletet végezhet. Adjon egy jelet az erősítő bemenetére a hallhatónál valamivel magasabb frekvenciával. Az én esetemben 15 kHz is elég :(. Növelje a bemeneti jel amplitúdóját addig, amíg az erősítő vágásba nem lép. Ilyenkor zümmögést (100 Hz) fog hallani a hangszórókban. A szintje alapján értékelheti a minőséget az erősítő tápegységéről.

Figyelem! A kísérlet előtt feltétlenül kapcsolja ki a hangszórórendszer magassugárzóját, különben meghiúsulhat.

A stabilizált tápegység elkerüli ezt a hatást, és kisebb torzítást eredményez hosszan tartó túlterhelés esetén. Figyelembe véve azonban a hálózati feszültség instabilitását, a stabilizátor teljesítményvesztesége körülbelül 20%.

A vágási hatás csökkentésének másik módja az, hogy a fokozatokat külön RC szűrőkön keresztül tápláljuk, ami szintén csökkenti valamelyest a teljesítményt.

A soros technológiában ezt ritkán alkalmazzák, hiszen a teljesítménycsökkentés mellett a termék költsége is nő. Ezenkívül az AB osztályú erősítőkben stabilizátor használata az erősítő gerjesztéséhez vezethet az erősítő és a szabályozó visszacsatoló hurkjainak rezonanciája miatt.

A teljesítményveszteség jelentősen csökkenthető modern kapcsolóüzemű tápegységek alkalmazásával. Mindazonáltal más problémák is felmerülnek itt: alacsony megbízhatóság (egy ilyen tápegység elemeinek száma sokkal nagyobb), magas költségek (egyszeri és kisméretű gyártás esetén), magas RF interferencia szint.

Az ábrán látható egy tipikus tápáramkör egy 50 W kimeneti teljesítményű erősítőhöz:

A simító kondenzátorok kimeneti feszültsége körülbelül 1,4-szer nagyobb, mint a transzformátor kimeneti feszültsége.

Csúcsteljesítmény

E hiányosságok ellenére, ha az erősítő áramellátása nem stabilizálódott forrás, kaphat némi bónuszt - a rövid távú (csúcs) teljesítmény nagyobb, mint a tápegység teljesítménye, a szűrőkondenzátorok nagy kapacitása miatt. A tapasztalat azt mutatja, hogy minden 10 W kimeneti teljesítményhez legalább 2000 µF szükséges. Ennek a hatásnak köszönhetően megtakaríthatja a transzformátort - használhat kevésbé erős és ennek megfelelően olcsó transzformátort. Ne feledje, hogy az álló jelen végzett mérések nem mutatják ezt a hatást, csak rövid távú csúcsok esetén, azaz zenehallgatáskor jelenik meg.

A stabilizált tápegység nem ad ilyen hatást.

Párhuzamos vagy soros stabilizátor?

Úgy gondolják, hogy a párhuzamos szabályozók jobbak az audioeszközökben, mivel az áramkör egy helyi terhelésstabilizátor hurokban van zárva (a tápellátás kizárva), amint az az ábrán látható:

Ugyanezt a hatást érjük el, ha egy leválasztó kondenzátort telepítünk a kimenetre. De ebben az esetben az erősített jel alsó frekvenciája korlátozza.

Védő ellenállások

Valószínűleg minden rádióamatőr ismeri az égett ellenállás szagát. Égő lakk, epoxi és... pénz szaga. Eközben egy olcsó ellenállás megmentheti az erősítőt!

Amikor a szerző először bekapcsolja az erősítőt a tápáramkörökben, a biztosítékok helyett alacsony ellenállású (47-100 Ohm) ellenállásokat telepít, amelyek többszörösen olcsóbbak, mint a biztosítékok. Ezzel többször is megkímélték a drága erősítőelemeket a telepítési hibáktól, a rosszul beállított nyugalmi áramtól (a szabályozó a minimum helyett a maximumra volt állítva), a megfordított teljesítménypolaritástól stb.

A képen egy erősítő látható, ahol a telepítő összekeverte a TIP3055 tranzisztorokat a TIP2955-tel.

A tranzisztorok végül nem sérültek meg. Minden jól végződött, de nem az ellenállásoknak, és a helyiséget ki kellett szellőztetni.

A kulcs a feszültségesés.

A tápegységek nyomtatott áramköri lapjainak tervezésekor nem szabad elfelejteni, hogy a réz nem szupravezető. Ez különösen fontos a "földi" (közös) vezetékeknél. Ha vékonyak és zárt vagy hosszú áramköröket alkotnak, akkor a rajtuk átfolyó áram miatt feszültségesés következik be, és a potenciál a különböző pontokon eltérőnek bizonyul.

A potenciálkülönbség minimalizálása érdekében szokásos a közös vezetéket (földelést) csillag formájában huzalozni - amikor minden fogyasztónak saját vezetéke van. A "csillag" kifejezést nem szabad szó szerint érteni. A képen egy példa látható egy közös vezeték ilyen helyes bekötésére:

Csöves erősítőkben a kaszkádok anódterhelésének ellenállása meglehetősen nagy, 4 kOhm és nagyobb nagyságrendű, az áramok pedig nem túl nagyok, így a vezetők ellenállása nem játszik jelentős szerepet. A tranzisztoros erősítőkben a kaszkádok ellenállása lényegesen kisebb (a terhelés általában 4 ohm ellenállású), és az áramok sokkal nagyobbak, mint a csöves erősítőkben. Ezért a vezetők befolyása itt nagyon jelentős lehet.

A nyomtatott áramköri lapon lévő sáv ellenállása hatszor nagyobb, mint egy azonos hosszúságú rézhuzal ellenállása. Az átmérő 0,71 mm, ez egy tipikus vezeték, amelyet csöves erősítők felszereléséhez használnak.

0,036 Ohm, szemben a 0,0064 Ohm-mal! Tekintettel arra, hogy a tranzisztoros erősítők kimeneti fokozataiban az áramok ezerszer nagyobbak lehetnek, mint a csöves erősítők árama, azt találjuk, hogy a vezetők feszültségesése 6000! többször is. Talán ez az egyik oka annak, hogy a tranzisztoros erősítők rosszabbul szólnak, mint a csöves erősítők. Ez megmagyarázza azt is, hogy a PCB-re szerelt csöves erősítők gyakran rosszabbul szólnak, mint a felületre szerelt prototípusok.

Ne felejtsd el Ohm törvényét! Különféle technikák alkalmazhatók a nyomtatott vezetők ellenállásának csökkentésére. Például fedje le a pályát vastag ónréteggel, vagy forrasszon egy vastag, ónozott huzalt a pálya mentén. A lehetőségek a képen láthatók:

töltésimpulzusok

Annak megakadályozására, hogy a hálózati háttér behatoljon az erősítőbe, meg kell akadályozni, hogy a szűrőkondenzátorok töltőimpulzusai behatoljanak az erősítőbe. Ehhez az egyenirányító sávjainak közvetlenül a szűrőkondenzátorokhoz kell menniük. Erőteljes töltőáram-impulzusok keringenek rajtuk, így semmi más nem köthető hozzájuk. az erősítő tápáramköreit a szűrőkondenzátorok kapcsaira kell kötni.

Az unipoláris tápegységgel rendelkező erősítő tápegységének helyes csatlakoztatása (szerelése) az ábrán látható:

Nagyítás kattintásra

Az ábra egy PCB-változatot mutat:

Fodrozódás

A legtöbb szabályozatlan tápegységnek csak egy simító kondenzátora van az egyenirányító után (vagy több párhuzamosan csatlakozik). Az energia minőségének javítása érdekében egy egyszerű trükköt használhat: ossza szét az egyik tartályt két részre, és csatlakoztasson közéjük egy kis, 0,2-1 ohmos ellenállást. Ugyanakkor akár két kisebb címletű konténer is olcsóbb lehet, mint egy nagy.

Ez egyenletesebb kimeneti feszültség hullámzást biztosít kevesebb felharmonikussal:

Nagy áramok esetén az ellenállás feszültségesése jelentőssé válhat. A 0,7 V-ra való korlátozás érdekében egy erős dióda csatlakoztatható párhuzamosan az ellenállással. Ebben az esetben azonban a jel csúcsain, amikor a dióda kinyílik, a kimeneti feszültség hullámzása ismét „kemény” lesz.

Folytatjuk...

A cikk a "Practical Electronics Every Day" című folyóirat anyagai alapján készült

Ingyenes fordítás: A Radio Gazeta főszerkesztője

Az étvágy evéssel jön. Így van ez a hangszórókkal is: a tökéletes autós hangszórórendszer létrehozásának folyamata függőséget okoz, csak egyszer kell hozzányúlni a jó autóhangzás világához. Előbb-utóbb az autóakusztika tulajdonosa azzal az ötlettel áll elő, hogy jó lenne két erősítőt csatlakoztatni egy rádióhoz. Ha először egy gondolat jelenik meg, majd egy második erősítő, akkor ez még mindig rendben van. De az a baj, hogy általában lelassul a gondolat, és az erősítő (ajándékba adva, alkalmanként kaptam, cserélve) - itt van, már megvan. Akit kapott – elvégre nem néznek ajándék (talált) ló szájába.

Miért és kinek van rá szüksége

Ez információ azoknak a naivaknak, akiknek még nincs második erősítőjük, és még csak nem is gondolkodtak azon, hogy miért van erre szükség. Mert annak, aki hirtelen egy második erősítőkészülék tulajdonosa lett, a „miért” kérdés már nem éri meg. Mivel nem áll azok elé, akik már elgondolkodtak a vásárlás szükségességén.

Ha 2 erősítőt csatlakoztat a rádióhoz, a következő bónuszokat kaphatja:

Javítsa a hangminőséget a „felhasználók” csatornánkénti elosztásával. Két erősítő csatlakoztatása és a crossover használata lehetővé teszi a kimenő jel külön-külön felosztását nagyfrekvenciás hangszórókra, külön középmélyre (MF), és külön kiemelheti a „hátsó” - alacsony frekvenciájú hangszórókat vagy egy mélysugárzót.
2 erősítő áthidalása növeli a hangszórónkénti kimenő teljesítményt. Itt működik az „egy erősítő jó, kettő pedig erősebb” séma. Az erősítők hídszerű csatlakoztatásakor ne felejtsen el gondolni az eszközök további hűtésére: a megnövekedett teljesítmény növeli a készülék terhelését is.

Hogyan kell csinálni?

Mielőtt azon töprengene, hogyan csatlakoztasson 2 erősítőt 1 rádióhoz, a fentiek alapján meg kell határoznia, mi a fontosabb - jobb hangzás vagy erőteljes hangzás. Elméletileg két erősítő áthidalása valamelyest rontja a hangminőséget. A gyakorlatban nehéz megfogni a minőség jelentős csökkenését.

Számos lehetőség van csatornánként két erősítő csatlakoztatására. Mindegyik lehetőségnek megvannak a maga előnyei és hátrányai. Nézzünk meg néhány lehetőséget:

GU - felelős a twitterekért;
kétcsatornás erősítő - az első hangszórókhoz;
egycsatornás erősítő vagy monoblokk - a mélynyomóhoz;

Ez a legegyszerűbb séma, és ennek eredményeként nem képvisel semmi különöset.

négycsatornás erősítő csatlakozik a magas frekvenciájú magassugárzókhoz és a középmély hangokhoz;
egycsatornás erősítő csatlakozik az alacsony frekvenciájú hátsó hangszórókhoz;

kétcsatornás erősítő, miután a GU magas frekvencián működik;
három csatornás - középmélyhanggal és mélysugárzóval;

A hangszórórendszer nagyfrekvenciás komponensének külön vezérlése javítja az általános hangminőséget.

A három fő lehetőség mellett számos további kompozíciós sémát készíthet az autó akusztikai rendszeréhez.

Egyébként ugyanazokat az eredményeket sokkal egyszerűbb módon, és ennek eredményeként több költségvetéssel érheti el. Cserélje ki az erősítők teljes koszorúját egy, de hatcsatornásra: osztva a HF szegmenst, a középső hangszórókat és a mélynyomót. Helytakarékos - meg kell találni, hogy csak egy eszköz férjen hozzá, könnyen csatlakoztatható - a kábeleket csak egy eszközhöz kell húzni, könnyen kezelhető. De nem a könnyű utakat keressük, igaz?

Milyen nehézségek adódhatnak

Mind a csatorna-, mind a hídkötési módok számos problémával járnak, amelyek megoldása nélkül az egész ötlet értelmetlenné válik. És a problémák listája meglehetősen nagy:

Hogyan csatlakoztassuk a tápfeszültséget mindkét erősítőhöz. Kétféleképpen csatlakoztathatja az erősítőket a tápegységhez: mindegyik külön kábellel egy külön kondenzátoron keresztül, és egyetlen kondenzátor beszerelése mindkét eszközre. Az energiagazdálkodási séma megválasztása a csatlakoztatott eszközök teljesítményétől és a csomaghoz rendelt feladatoktól függ.
Az összes rendszerelem energiaminősége. Nem titok, hogy egy autóban lévő erőteljes hangszórórendszer nagy energiafogyasztást igényel. Ezért, mielőtt elkezdené az eszközök bevezetését és a hiányzó alkatrészek felvásárlását, ésszerűen mérje fel autója képességeit.
RCA kábel csatlakozás két eszközhöz;
Két erősítő távirányítójának szinkronizálása;
A fejegységgel szemben támasztott követelmények: szűrők megléte, vezérlőrendszer, további lineáris kimenetek;
A szükséges hangminőség és a teljes rendszer problémamentes működésének biztosítása érdekében a fejegységgel szembeni követelmények meglehetősen magasak. Előnyben kell részesíteni a processzormodelleket.
A teljes rendszer további hűtésének szükségessége;
Szabad hely rendelkezésre állása az autóban;
Kondenzátor telepítésének szükségessége - két erősítő képes érzékenyen "lemeríteni" a teljesítményt;
A vezetékek "szakálla", és ennek eredményeként annak szükségessége, hogy valahol elhelyezzék, és megóvják az interferencia-interferenciáktól;
Megnövekedett követelmények a híderősítőkkel szemben - az alacsonyabb árcsoportba tartozó modellek nem alkalmasak erre a szerepre;

Ha nem áll meg itt, és tovább szeretné javítani a teljes hangszórórendszer általános hangzását, megpróbálhat 3 erősítőt sorba kötni a rádióhoz, külön kiemelve a magas, közepes és alacsony frekvenciákat. De megérti: ez növeli a fenti problémákat. Igen, és egy ilyen rendszer megszervezéséhez csúcsminőségű eszközökre lesz szükség.

Azok számára, akik határozottan úgy döntöttek, hogy lesz egy második erősítő (vagy már létezik), javasoljuk, hogy nézze meg, hogyan csatlakoztathat 2 erősítőt a rádióhoz a videón.