चार्टर उड़ानों में कितनी देर हो सकती है? रूसियों ने एक चार्टर दुःस्वप्न का मंचन किया। नियमित और चार्टर उड़ानों की देरी के बारे में जानकारी कहां से प्राप्त करें

लंबे समय से प्रतीक्षित छुट्टियों की छाप आपकी गलती के बिना धुंधली हो सकती है। उड़ानों में लंबी देरी और अधिकारों के उल्लंघन से नाराज यात्रियों की खबरें नियमित रूप से सामने आती रहती हैं। यह भूलना महत्वपूर्ण नहीं है कि पर्यटकों और एयरलाइंस दोनों के लिए प्रक्रिया स्पष्ट रूप से विनियमित है। यदि आप खुद को किसी अप्रिय स्थिति में पाते हैं तो कैसे व्यवहार करना है और आप किस पर भरोसा कर सकते हैं, इसके बारे में हम पर्सोना ग्रेटा लीगल एजेंसी एलएलसी के कानूनी विभाग के प्रमुख इरिना डोट्सेंको से सीखेंगे।

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हवाई परिवहन के नियमों के खंड 99 के अनुसार, वाहक की गलती के कारण परिवहन में रुकावट की स्थिति में, साथ ही प्रतिकूल मौसम संबंधी परिस्थितियों के कारण उड़ान में देरी या रद्द होने की स्थिति में, तकनीकी और अन्य कारणों से, परिवहन के मार्ग में परिवर्तन, वाहक प्रस्थान बिंदुओं और मध्यवर्ती बिंदुओं पर यात्रियों के लिए निम्नलिखित सेवाओं को व्यवस्थित करने के लिए बाध्य है:

1. 7 वर्ष से कम आयु के बच्चे वाले यात्री को माँ और बच्चे के लिए कमरे का प्रावधान;
2. दो घंटे से अधिक समय तक उड़ान के प्रस्थान की प्रतीक्षा करते समय दो फोन कॉल या दो ईमेल;
3. दो घंटे से अधिक समय तक उड़ान प्रस्थान की प्रतीक्षा करते समय शीतल पेय का प्रावधान;
4. 4 घंटे से अधिक समय तक उड़ान के प्रस्थान की प्रतीक्षा करते समय और फिर दिन के दौरान हर 6 घंटे और रात में हर 8 घंटे में गर्म भोजन प्रदान करना;
5. दिन के दौरान 8 घंटे से अधिक और रात में 6 घंटे से अधिक समय तक उड़ान के प्रस्थान की प्रतीक्षा करते समय एक होटल में आवास;
6. हवाई अड्डे से होटल तक और वापस परिवहन द्वारा डिलीवरी उन मामलों में जहां होटल को अतिरिक्त शुल्क लिए बिना प्रदान किया जाता है;
7. सामान भंडारण का संगठन.

ये सेवाएं यात्रियों को बिना किसी अतिरिक्त शुल्क के प्रदान की जाती हैं। उड़ान प्रस्थान प्रतीक्षा समय टिकट में निर्दिष्ट उड़ान प्रस्थान समय से शुरू होता है।

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उड़ान में देरी और कानून द्वारा आवश्यक सेवाएं प्रदान करने में विफलता की स्थिति में एयरलाइन से मुआवजा प्राप्त करना काफी यथार्थवादी है।

और इसके लिए आपको यह करना होगा:

सबसे पहले, यात्री को हवाई अड्डे पर एयरलाइन प्रतिनिधि (सूचना डेस्क पर हवाई अड्डे के कर्मचारी) से संपर्क करना होगा और उड़ान में देरी की पुष्टि करने वाला एक दस्तावेज प्राप्त करना होगा (एक नियम के रूप में, उड़ान में देरी यात्रा कार्यक्रम रसीद या बोर्डिंग पास पर नोट की जाती है)। इसके बाद, आपको उड़ान में देरी के कारण हुए खर्चों की पुष्टि करने वाले सभी चेक एकत्र करने होंगे, और अपने गंतव्य पर पहुंचने पर, नैतिक क्षति के लिए मुआवजे की मांग करते हुए एयरलाइन को एक दावा भेजना होगा। यदि एयरलाइन स्वैच्छिक आधार पर आपकी आवश्यकताओं को पूरा करने से इनकार करती है, तो आप अदालत जा सकते हैं।

3 अप्रैल, 2017 के संघीय कानून एन 52-एफजेड के अनुसार, रूस अंतर्राष्ट्रीय वायु परिवहन के नियमों के एकीकरण पर 1999 के मॉन्ट्रियल कन्वेंशन में शामिल हो गया, जिसे पहले ही 120 से अधिक देशों द्वारा अनुमोदित किया जा चुका है। हवाई यात्रियों के लिए क्या बदलेगा?

Rospotrebnadzor की रिपोर्ट है कि हवाई कानून को मॉन्ट्रियल कन्वेंशन के मानदंडों के अनुरूप लाने से परिवहन नियमों के उल्लंघन के लिए भुगतान की गई मुआवजे की ऊपरी सीमा को बढ़ाकर यात्री हवाई परिवहन के क्षेत्र में सेवाओं के उपभोक्ताओं के अधिकारों में काफी सुधार होगा।

यदि, रूसी संघ के एयर कोड के अनुसार, उड़ान में देरी के कारण होने वाले नुकसान के लिए कंपनी की देनदारी डाउनटाइम के प्रत्येक घंटे के लिए 1875 आरयूबी है (लेकिन टिकट की कीमत का 50% से अधिक नहीं), तो नए नियमों के अनुसार, मुआवजा टिकट की आधी कीमत तक सीमित नहीं होगा, बल्कि 332 हजार आरयूबी की राशि तक सीमित होगा।

यदि सामान की कीमत सटीक रूप से निर्धारित नहीं की जा सकती है, तो वाहक द्वारा सामान के नुकसान के लिए मुआवजे की राशि वर्तमान में 600 आरयूबी प्रति 1 किलोग्राम (सामान के लिए) और हाथ के सामान के लिए 11 हजार आरयूबी से अधिक नहीं हो सकती है। मॉन्ट्रियल कन्वेंशन के अनुसार, विनाश, हानि, क्षति या देरी के मामले में वाहक का दायित्व प्रति यात्री लगभग 78,000 रूबल तक सीमित है।

रूसी संघ के वायु संहिता के तहत किसी यात्री के जीवन और स्वास्थ्य को नुकसान होने पर मुआवजे की राशि 2 मिलियन आरयूबी से अधिक नहीं हो सकती। मॉन्ट्रियल कन्वेंशन निर्दिष्ट सीमा को लगभग 4 गुना बढ़ा देता है और यह प्रावधान करता है कि किसी यात्री के जीवन और स्वास्थ्य को होने वाले नुकसान के संबंध में, यदि यह लगभग 7.8 मिलियन रूबल की राशि से अधिक नहीं है, तो वाहक अपने दायित्व को बाहर नहीं कर सकता है या सीमित नहीं कर सकता है।

लंबी देरी के परिणामस्वरूप, रिसॉर्ट में आराम का समय कम कर दिया गया है। पर्यटकों को अपना दावा किसे संबोधित करना चाहिए?

इस घटना में कि उड़ान चार्टर है, दावा टूर ऑपरेटर को भेजा जाता है। यदि हम एक निर्धारित उड़ान के बारे में बात कर रहे हैं, तो दावा टूर ऑपरेटर या वाहक को भेजा जा सकता है।

विलंबित उड़ान के लिए मुआवज़ा मिलने की क्या संभावनाएँ हैं?

कला के अनुच्छेद 1 के आधार पर। रूसी संघ के कानून के 28 "उपभोक्ता अधिकारों के संरक्षण पर", यात्री को सेवाओं के प्रावधान की शर्तों के उल्लंघन के संबंध में उसे हुए नुकसान के लिए पूर्ण मुआवजे की मांग करने का अधिकार है। कला के अनुसार. रूसी संघ के नागरिक संहिता के 15, जिस व्यक्ति के अधिकार का उल्लंघन किया गया है, वह उसे हुए नुकसान के लिए पूर्ण मुआवजे की मांग कर सकता है, जब तक कि कानून या अनुबंध कम राशि में नुकसान के लिए मुआवजे का प्रावधान नहीं करता है। नुकसान को उन खर्चों के रूप में समझा जाता है जो उस व्यक्ति द्वारा किया गया है जिसके अधिकार का उल्लंघन किया गया है या उल्लंघन किए गए अधिकार को बहाल करने के लिए करना होगा।

कला पर आधारित. रूसी संघ के कानून के 15 "उपभोक्ता अधिकारों के संरक्षण पर", उपभोक्ता संरक्षण के क्षेत्र में संबंधों को विनियमित करने वाले रूसी संघ के कानूनों और कानूनी कृत्यों द्वारा प्रदान किए गए उपभोक्ता के अधिकारों के विक्रेता द्वारा उल्लंघन के परिणामस्वरूप उपभोक्ता को होने वाली नैतिक क्षति, उसकी गलती की उपस्थिति में अत्याचारकर्ता द्वारा मुआवजे के अधीन है। नैतिक क्षति के लिए मुआवजे की राशि अदालत द्वारा निर्धारित की जाती है और यह संपत्ति की क्षति के लिए मुआवजे की राशि पर निर्भर नहीं करती है।

ऐसी स्थितियाँ जब लोकप्रिय पर्यटन स्थलों के लिए चार्टर और नियमित दोनों उड़ानें देर से प्रस्थान करती हैं तो यह असामान्य नहीं है। मुझे आशा है कि मेरा उत्तर न केवल उन लोगों के लिए उपयोगी होगा जो पूर्ण टूर पैकेज खरीदते हैं, जिसमें पहले से ही उड़ान की लागत शामिल है, बल्कि उन लोगों के लिए भी उपयोगी होगी जो स्वयं टिकट बुक करते हैं।

कला के अनुसार. संघीय कानून के 9 "पर्यटन गतिविधियों की मूल बातों पर" टूर ऑपरेटर उन आपूर्तिकर्ताओं के कार्यों के लिए जिम्मेदार है जो पर्यटन उत्पाद में शामिल सेवाएं प्रदान करते हैं। हालाँकि, उसी लेख के अनुसार, टूर ऑपरेटर सेवा प्रदाताओं के कार्यों के लिए जिम्मेदार नहीं है, यदि ऐसे विशेष कानूनी कार्य हैं जो सीधे उनकी जिम्मेदारी प्रदान करते हैं। इस मामले में, ऐसे कार्य हैं, ये एयर कोड और संघीय विमानन नियम हैं, जो प्रदान करते हैं कि उड़ान में देरी की स्थिति में, एयर वाहक यात्री को हुई सभी संपत्ति और नैतिक क्षति के लिए जिम्मेदार है।

यदि आपने स्वयं टिकट बुक और खरीदा है, तो आपको यह साबित करना होगा कि आपके अधिकारों का उल्लंघन किया गया है। ऐसा करने के लिए, आपको दस्तावेज़ों का एक पैकेज बनाना होगा:
उड़ान में देरी (या उसके रद्द होने) के बारे में एक नोट के साथ हवाई टिकट;
प्रस्थान में देरी का कारण बताने वाला प्रमाणपत्र;
सभी स्वतंत्र लागतों के दस्तावेजी साक्ष्य: चेक, चालान, आदि;
एक टिकट जिसे निर्धारित कनेक्टिंग फ्लाइट के लिए देर होने के कारण खरीदना पड़ा।

उसके बाद, मुआवजे के अधिकार की पुष्टि करने वाले दस्तावेजों की प्रतियां संलग्न करते हुए, एयरलाइन को लिखित रूप में दावा प्रस्तुत करें। यदि अपील को नजरअंदाज कर दिया गया या अपराधियों ने लागत की भरपाई करने से इनकार कर दिया, तो आप उन पर मुकदमा कर सकते हैं।
और पर्यटक को कौन जवाब देगा यदि, उदाहरण के लिए, देर से प्रस्थान के कारण, उसने वास्तव में भुगतान किए गए आराम का एक पूरा दिन खो दिया, या, जैसा कि हम पत्र से देखते हैं, पूरे दो दिन?

"रूसी संघ में पर्यटन गतिविधियों की मूल बातें पर" कानून के अनुसार, दौरे की शर्तें अनुबंध का एक अभिन्न अंग हैं। और यात्रा की तारीखों में किसी भी बदलाव पर पर्यटक की सहमति होनी चाहिए। तो आप टूर ऑपरेटर को दावा भेज सकते हैं - सबसे अधिक संभावना है, वह संतुष्ट होगा। लेकिन यहां भी बारीकियां हैं। यात्रा का समय तारीखों पर तय होता है, घंटों पर नहीं। और यदि पर्यटक विश्राम स्थल पर सुबह नहीं, जैसा कि अपेक्षित था, लेकिन शाम को आता है - दिन का प्रकाश भाग खो चुका है, लेकिन फिर भी अनुबंध में निर्दिष्ट तिथि पर, मुआवजा प्राप्त करना संभव नहीं होगा।

एक पर्यटक, हवाई यात्रा सहित एक पर्यटक उत्पाद खरीदकर, कई दस्तावेजों के साथ एक सौदा करता है। इन दस्तावेजों में से एक उसके और एयर कैरियर (टिकट) के बीच एक समझौता है, जो हवाई परिवहन सेवाओं के प्रावधान के सभी पहलुओं को नियंत्रित करता है। इसमें कहा गया है कि उड़ान में किसी भी देरी के लिए एयरलाइन जिम्मेदार है। वही प्रावधान उड़ान विलंब पर नियामक दस्तावेज़ में वर्णित है - संघीय विमानन नियम, 28 जून, 2007 नंबर 82 के रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय के आदेश द्वारा अनुमोदित।
हालाँकि, 28 जून, 2012 के रूसी संघ के सर्वोच्च न्यायालय के प्लेनम का एक फरमान है "उपभोक्ता अधिकारों की सुरक्षा पर विवादों पर नागरिक मामलों की अदालतों द्वारा विचार पर", जिसने वाहक और ऑपरेटर की उनके द्वारा प्रदान की जाने वाली सेवाओं के लिए जिम्मेदारी को स्पष्ट किया:
खंड 50 पर्यटक सेवाओं के प्रावधान से संबंधित संबंधों के लिए उपभोक्ता संरक्षण कानून को लागू करते समय, अदालतों को यह ध्यान में रखना चाहिए कि टूर ऑपरेटर ऑपरेटर की ओर से और अपनी ओर से ट्रैवल एजेंट द्वारा संपन्न पर्यटक उत्पाद की बिक्री के लिए अनुबंध के तहत दायित्वों की पूर्ति की गुणवत्ता के लिए पर्यटक और (या) किसी अन्य ग्राहक के प्रति ज़िम्मेदार है (पर्यटकों को पर्यटक उत्पाद में शामिल सेवाओं को प्रदान करने में विफलता या अनुचित प्रावधान सहित, चाहे जो भी इन सेवाओं को प्रदान करना चाहिए या प्रदान करना चाहिए), यदि संघीय कानून या रूसी संघ के अन्य नियामक कानूनी अधिनियम स्थापित नहीं करते हैं कि एक तीसरा पक्ष पर्यटकों के लिए जिम्मेदार है (24 नवंबर 1996 के संघीय कानून के अनुच्छेद 9 नंबर 132-एफजेड "पर्यटन गतिविधियों के बुनियादी सिद्धांतों पर")।

इस संबंध में, इस तथ्य पर अदालतों का ध्यान आकर्षित करने के लिए कि, उदाहरण के लिए, एक पर्यटक उत्पाद की बिक्री पर एक समझौते के निष्पादन के हिस्से के रूप में यात्रियों के चार्टर हवाई परिवहन के कार्यान्वयन के संबंध में उत्पन्न होने वाले मामलों और विवादों में, टूर ऑपरेटर को उपभोक्ता के साथ परिवहन समझौते के उचित प्रतिवादी और निष्पादक के रूप में मान्यता दी जाती है, जो रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 638 के खंड 2 के अनुसार, पट्टे के तहत पट्टादाता की सहमति के बिना (एक समय के लिए चार्टर) वाहन का अधिकार रखता है। , अपनी ओर से, तीसरे पक्ष के साथ परिवहन अनुबंध समाप्त करने के लिए।

इस प्रकार, नए विनियमन ने वास्तव में विभिन्न प्रकार के परिवहन के लिए वाहक और टूर ऑपरेटर के बीच जिम्मेदारी को विभाजित कर दिया। अनुसूचित परिवहन के लिए, वाहक जिम्मेदार है, जैसा कि वायु और नागरिक संहिता में प्रदान किया गया है। लेकिन चार्टर टूर ऑपरेटर द्वारा चलाया जाता है और दावे किए जाते हैं
अब उसके पास जाना आवश्यक होगा, जैसा कि दूसरे पैराग्राफ [संकल्प के खंड 50] में कहा गया है, लेकिन टूर ऑपरेटर को जो दस्तावेज जमा करने होंगे, वे सेल्फ-बुकिंग के समान ही रहेंगे।
इस संबंध में, सवाल उठता है: विलंबित उड़ान के प्रस्थान की प्रतीक्षा करते समय यात्रियों के लिए उचित स्थिति सुनिश्चित करने के लिए कौन जिम्मेदार होगा? तो आइए याद रखें कि यात्रियों को आवास और गर्म भोजन प्रदान करने का दायित्व संघीय विमानन नियमों के अनुसार एयर कैरियर पर है, और किसी ने भी इसे उससे नहीं हटाया है और इसे हटाने की संभावना नहीं है। वाहक अभी भी यह कार्य करता है, और ऑपरेटर पर्यटक के प्रति जिम्मेदार होगा, क्योंकि चार्टर परिवहन पर्यटक उत्पाद का हिस्सा है।

इसलिए डरो मत और अपनी बर्बाद छुट्टियों के लिए पैसे की मांग मत करो, क्योंकि तुमने इसे पूरे एक साल के लिए कमाया है।

उड़ान में देरी एक अप्रिय लेकिन अपेक्षाकृत सामान्य स्थिति है जो यात्रा की शुरुआत में ही हो सकती है। कारण काफी भिन्न हैं: खराब मौसम की स्थिति, विमान में तकनीकी समस्याएं, हवाई अड्डे के हवाई क्षेत्र पर भारी भार, एयरलाइन की आंतरिक समस्याएं आदि। उड़ान में देरी का कारण चाहे जो भी हो, डरने या भ्रमित होने की कोई जरूरत नहीं है। नीचे हम देखेंगे कि यदि आपकी उड़ान में देरी हो तो क्या करें।

उड़ान में देरी की स्थिति में यात्री के अधिकार

चाहे आप चार्टर या नियमित उड़ान से उड़ान भर रहे हों, किसी प्रमुख हवाई वाहक या उसी से उड़ान भर रहे हों, उड़ान में देरी की स्थिति में यात्री के अधिकार समान हैं।

यह याद रखना चाहिए कि उड़ान में देरी के दौरान सभी मुद्दों को एयरलाइन के प्रतिनिधियों के साथ हल किया जाना चाहिए, न कि हवाईअड्डा सेवाओं के साथ। बदले में, निर्धारित समय पर प्रस्थान के साथ समस्याओं के मामले में, एयरलाइन आपको उड़ान में देरी के कारणों और समय के बारे में तुरंत सूचित करने के लिए बाध्य है।

कहां करें आवेदन?

दुर्भाग्य से, जब यात्रियों के सभी अधिकारों का सम्मान करने की बात आती है, तो एयरलाइंस हमेशा सक्रिय नहीं होती हैं, इसलिए आपको स्वयं सभी नियमों को जानना चाहिए और हवाई अड्डे पर वाहक के प्रतिनिधियों को उनके बारे में याद दिलाने के लिए स्वतंत्र महसूस करना चाहिए।

मुझे एयरलाइन प्रतिनिधि कहां मिल सकता है? सही व्यक्ति आपकी उड़ान के चेक-इन काउंटर पर, हवाई अड्डे पर आपकी एयरलाइन के बिक्री कार्यालय में, या बोर्डिंग गेट पर ही हो सकता है। यदि खोज असफल रही, तो बेझिझक अपने टिकट पर दर्शाए गए एयरलाइन नंबर पर कॉल करें।

घड़ी देखो

• 7 वर्ष से कम उम्र के छोटे यात्रियों वाले परिवार मां और बच्चे के लिए एक सुसज्जित और आरामदायक कमरे तक पहुंचने के हकदार हैं, भले ही उड़ान में देरी नगण्य हो।
• 2 घंटे की उड़ान देरी पर, आप 2 निःशुल्क कॉल कर सकते हैं या 2 ई-मेल भेज सकते हैं। इसके अलावा, आपको शीतल पेय तक पहुंच मिलनी चाहिए।
• 4 घंटे से अधिक की उड़ान देरी का तात्पर्य पहले से ही एयरलाइन द्वारा गर्म भोजन के प्रावधान से है। आमतौर पर यह हवाईअड्डे के किसी रेस्तरां में खाना ऑर्डर करने के लिए एक निश्चित राशि का कूपन होता है। आपको यह सेवा दिन में हर 6 घंटे और रात में हर 8 घंटे पर मिलनी चाहिए।
• यदि उड़ान में देरी का समय 8 घंटे (या रात में 6 घंटे) तक पहुंच जाता है, तो एयरलाइन आपको एक होटल में ठहराने, वहां और वापस परिवहन की व्यवस्था करने और हवाई अड्डे पर मुफ्त सामान भंडारण प्रदान करने के लिए बाध्य है। यदि किसी कारण से आप किसी होटल में आवास की शर्तों से संतुष्ट नहीं हैं (उदाहरण के लिए, जो लोग एक-दूसरे को नहीं जानते हैं उनके लिए एक ही कमरे में रहना अस्वीकार्य है), तो आप स्वतंत्र रूप से एक होटल का कमरा ढूंढ सकते हैं, व्यक्तिगत खर्चों की पुष्टि करने वाले सभी दस्तावेजों को रखना याद रखें। इससे आपको बाद में अपनी उड़ान में देरी के लिए मुआवजे का दावा करने में मदद मिलेगी।

उड़ान में देरी के लिए दावा और मुआवजा दाखिल करना

न केवल अनियोजित प्रतीक्षा के कारण विमान में देरी सुखद नहीं है, बल्कि इससे कुछ नुकसान भी हो सकते हैं: एक व्यावसायिक बैठक छूट जाना, किसी अन्य एयरलाइन की कनेक्टिंग फ्लाइट के लिए देर हो जाना, भुगतान किया गया लेकिन इस्तेमाल नहीं किया गया होटल आरक्षण। इस मामले में, किसी भी पीड़ित को उड़ान में देरी का दावा दायर करने और मुआवजा प्राप्त करने का अधिकार है। हालाँकि, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि यह नियम तभी मान्य है जब उड़ान में देरी एयरलाइन की गलती के कारण हुई हो। उदाहरण के लिए, खराब मौसम की स्थिति या भीड़भाड़ वाला हवाई अड्डा मुआवजे का दावा करने का कारण नहीं होगा।

किसी दावे को सक्षम रूप से तैयार करने के लिए, आपको विमान में देरी के तथ्य की पुष्टि करने वाले यथासंभव अधिक से अधिक दस्तावेज़ एकत्र करने होंगे। देरी की घोषणा के तुरंत बाद, कंपनी के प्रतिनिधियों से अपने टिकट पर और विमान में चढ़ते समय - प्रस्थान का वास्तविक समय नोट करने के लिए कहें। उड़ान में देरी के दौरान अपने व्यक्तिगत खर्चों को दर्शाने वाली सभी रसीदें अपने पास रखें।

उड़ान में देरी के लिए मुआवजा प्राप्त करने के लिए, सभी संलग्न साक्ष्यों के साथ दावा आगमन के 6 महीने के भीतर एयरलाइन को प्रस्तुत किया जाना चाहिए। यदि 30 दिनों के भीतर कोई प्रतिक्रिया नहीं मिलती है, तो आप तुरंत अदालत में आवेदन कर सकते हैं।

मुआवज़े की राशि देरी के प्रत्येक घंटे के लिए न्यूनतम वेतन का 25% है, लेकिन आपके टिकट की लागत का 50% से अधिक नहीं है।

अब आप सब कुछ जानते हैं कि यदि आपकी उड़ान में देरी हो तो क्या करना चाहिए। हम आपकी सुखद यात्रा की कामना करते हैं!

https://www.site/2017-06-08/eksperty_obyasnili_s_chem_svyazany_zaderzhki_charternyh_raysov

"न तो टूर ऑपरेटर और न ही एयर कैरियर ऐसी मांग के लिए तैयार थे"

विशेषज्ञ बताते हैं कि चार्टर उड़ान में देरी क्यों जुड़ी हुई है

इगोर ग्रोम

हाल के सप्ताहों में, चार्टर उड़ानों में देरी की जानकारी लगभग प्रतिदिन सामने आई है। समस्या ने पहले ही कई हजार पर्यटकों को प्रभावित किया है: लोग रिसॉर्ट्स, मुख्य रूप से तुर्की और ग्रीस के लिए उड़ानों के लिए हवाई अड्डों पर घंटों इंतजार करते हैं। वीआईएम-एविया एयरलाइन का चार्टर कार्यक्रम वास्तव में बाधित हो गया था, और उदाहरण के लिए, पेगास फ्लाई, रोसिया, नॉर्डस्टार में भी देरी हुई थी। विशेषज्ञों का कहना है कि टूर ऑपरेटर और एयरलाइंस विदेशी गंतव्यों की विस्फोटक मांग के लिए तैयार नहीं थे। फ़ेडरल एयर ट्रांसपोर्ट एजेंसी ने एयरलाइनों को 20 जून तक बड़े पैमाने पर उड़ान में देरी की समस्या का समाधान करने का निर्देश दिया।

“इस साल, विदेशी पर्यटन की मांग काफी बढ़ गई है, और हमें उम्मीद है कि यह संकट-पूर्व स्तर तक पहुंच जाएगी। न तो टूर ऑपरेटर और न ही एयर कैरियर ऐसी मांग के लिए तैयार थे।

हालाँकि, शुरुआती बुकिंग बहुत सफल रही। लेकिन अब हम इस सिक्के का दूसरा पहलू देखते हैं,'' यूराल टूरिज्म एसोसिएशन के कार्यकारी निदेशक मिखाइल माल्टसेव ने वेबसाइट को बताया।

नतालिया खानिना

येकातेरिनबर्ग कोल्टसोवो हवाई अड्डे के अनुसार, जनवरी-मई 2017 में अंतरराष्ट्रीय उड़ानों पर यात्रियों की संख्या पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 70% बढ़ गई। यदि आप केवल मई के संकेतकों को देखें, तो वृद्धि और भी अधिक महत्वपूर्ण है - 81.5%। तुलना के लिए: जनवरी-मई में घरेलू उड़ानों पर यात्रियों की संख्या में केवल 10% की वृद्धि हुई।

मुत्को की अध्यक्षता में रोस्तूरिज्म में मुख्यालय वीआईएम-एविया चार्टर्स के साथ समस्याओं का समाधान करेगा

सबसे गंभीर समस्याएँ VIM-Avia एयरलाइन के साथ उत्पन्न हुईं, जिसने बोर्डों की सामान्य कमी और यात्री यातायात में तेज वृद्धि के कारण चार्टर कार्यक्रम में व्यवधान को समझाया। इस प्रकार, एयरलाइन के तीन विमान समय पर रखरखाव से लौटने में विफल रहे, जिसके कारण अंततः कंपनी की उड़ानों में देरी और स्थानांतरण की प्रकृति बढ़ गई और कंपनी ने चार्टर का हिस्सा रद्द करने का फैसला किया। क्षेत्रों में परिवहन अभियोजक के कार्यालयों ने एयरलाइन के निरीक्षण की घोषणा की। कल, रोस्तूरिज्म ने वीआईएम-एविया की समस्याओं के संबंध में रूसी संघ के उप प्रधान मंत्री विटाली मुत्को के नेतृत्व में परिचालन मुख्यालय की पहली बैठक की मेजबानी की। बैठक के बाद विभाग ने बयान दिया कि सबसे पहले रूस के दक्षिणी रिसॉर्ट्स में पर्यटकों को भेजने पर ध्यान दिया जाएगा. संघीय पर्यटन एजेंसी ने बताया कि उन पर्यटकों के लिए जो तुर्की, बुल्गारिया या साइप्रस के लिए उड़ान भरने वाले थे, संघीय पर्यटन एजेंसी चीन की दिशा में उड़ान कार्यक्रम को समायोजित करने के विकल्प पर विचार कर रही है।

उदाहरण के लिए, आज रात VIM-Avia के अलावा, येकातेरिनबर्ग से वियतनाम की उड़ान में 16 घंटे की देरी हुई। इससे पहले, विशेष रूप से रोसिया और नॉर्डस्टार में कई घंटों की देरी हुई थी।

जैसा कि मिखाइल माल्टसेव ने बताया, हाल के वर्षों में, TOP-10 में से लगभग हर प्रमुख टूर ऑपरेटर ने या तो अपनी खुद की एयरलाइन हासिल कर ली है या चार्टर उड़ानों में लगी एयरलाइन के साथ अनुबंध पर हस्ताक्षर किए हैं। “यह बहुत महंगा है, और महत्वपूर्ण पट्टे भुगतान के कारण, उनके पास एअरोफ़्लोत या यूराल एयरलाइंस जैसे बड़े हवाई वाहक के विपरीत, आरक्षित विमान रखने का अवसर नहीं है, जो मुख्य रूप से नियमित उड़ानें संचालित करते हैं। और विमान के साथ कुछ तकनीकी कठिनाई की स्थिति में, भले ही बैकअप विमान प्रस्थान के बिंदु पर न हो, यह जल्दी से आवश्यक हवाई अड्डे पर पहुंच सकता है, लोगों को ले जा सकता है, और इस प्रकार समस्या न्यूनतम लागत के साथ थोड़े समय में हल हो जाएगी, ”माल्टसेव कहते हैं।

इस बीच, आज, 8 जून को, रोसावियात्सिया ने एक आधिकारिक घोषणा जारी की कि 20 जून तक, चार्टर एयरलाइंस को देरी और उड़ान रद्द होने की समस्याओं के समाधान के लिए अपने परिवहन कार्यक्रम को समायोजित करना होगा। फ़ेडरल एयर ट्रांसपोर्ट एजेंसी के प्रमुख अलेक्जेंडर नेराडको ने चार्टर एयरलाइंस के कार्यक्रमों और उनकी वास्तविक क्षमताओं के बीच विसंगति की ओर इशारा किया। “2017 के पिछले पांच महीनों में, यात्री यातायात में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है, जो पिछले वर्ष की समान अवधि की मात्रा का 22% है। वहीं, चार्टर एयरलाइंस ने अपना प्रदर्शन डेढ़ से दो गुना तक बढ़ाया। संघीय वायु परिवहन एजेंसी ने निष्कर्ष निकाला कि यातायात की मात्रा में इतनी वृद्धि विमान और विमानन कर्मियों के उपयुक्त बेड़े की उपलब्धता द्वारा समर्थित नहीं थी।

उड़ान में देरी- हवाई वाहकों के काम में यह एक सामान्य घटना है। जिन यात्रियों को बार-बार उड़ान भरनी होती है, उन्हें हर समय इसका सामना करना पड़ता है। इस घटना के कारण पूरी तरह से अलग हो सकते हैं - गैर-उड़ान वाले मौसम से लेकर तकनीकी समस्याओं तक।

आज तक, रूस और यूरोप सहित अधिकांश देशों के कानून उड़ान में देरी के लिए एयरलाइंस की जिम्मेदारी निर्धारित करते हैं। दायित्व उन मामलों में भी उत्पन्न होता है जहां कारण वाहक पर निर्भर नहीं होता है।

जो यात्री खुद को ऐसी स्थिति में पाते हैं उन्हें होटल में जगह, भोजन, संचार सेवाएं और पेय उपलब्ध कराया जाता है। लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि ऐसे यात्री नकद भुगतान के हकदार हैं।

मौद्रिक मुआवज़े के लिए दस्तावेज़ों की सूची

उड़ान में देरी के लिए भुगतान प्राप्त करने के लिए, आपको वाहक को लिखित रूप में दावा प्रस्तुत करना होगा। मौद्रिक मुआवजे के अधिकार की पुष्टि करने वाले दस्तावेज़ (प्रतियां) इसके साथ संलग्न हैं। ये निम्नलिखित दस्तावेज़ हैं:

• उड़ान में देरी के तथ्य के बारे में हवाईअड्डा सेवाओं से एक निशान वाली उड़ानें। यह ऐसे प्रमाणपत्र भी हो सकते हैं जिनका आश्वासन हवाई अड्डे या एयरलाइन के प्रतिनिधियों द्वारा दिया गया हो।
• रसीदें, नकद रसीदें, जो किए गए खर्चों की राशि की पुष्टि करती हैं।

आपको यह जानना होगा कि यदि घरेलू उड़ान में उड़ान में देरी हुई और वाहक कंपनी क्रमशः रूसी है, तो सभी दावों को रूसी संघ के कानून के अनुसार विचार के लिए स्वीकार किया जाएगा। यदि वाहक किसी अन्य देश की एयरलाइन है, लेकिन रूसी संघ के क्षेत्र में उड़ान में देरी हो रही है, तो दावों पर रूसी कानून के अनुसार भी विचार किया जाता है। लेकिन अगर किसी दूसरे देश के क्षेत्र में उड़ान में देरी होती है, तो स्थिति पर उस देश के कानूनों के अनुसार विचार किया जाएगा जहां घटना हुई थी। ऐसे में इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि एयरलाइन किसकी है.

यूरोपीय संघ में उड़ान में देरी के लिए नकद मुआवजा

यूरोपीय संघ में, एक यात्री और एक एयरलाइन के बीच संबंधों का विनियमन यूरोपीय संसद और यूरोपीय संघ की परिषद के विनियमन संख्या 261/2004 में निर्धारित है। इस दस्तावेज़ के पाठ के अनुसार, एयरलाइन उड़ान में देरी के लिए मुआवजा देती है, इसकी राशि देरी के समय और उड़ान की दूरी पर निर्भर करती है।

रूस में उड़ान में देरी के लिए नकद मुआवजा

रूस में, ऐसी स्थितियों से रूसी संघ के वायु संहिता के अनुच्छेद 126 द्वारा निपटा जाता है। लेख के अनुसार, यात्री आगमन की तारीख से छह महीने के भीतर दावा दायर कर सकता है। यह पंजीकृत पत्र द्वारा, संलग्न दस्तावेजों की पूरी सूची के साथ, या व्यक्तिगत रूप से किया जा सकता है। मुकदमेबाजी के लिए कागजात भेजने को साबित करने वाले दावे और रसीदों की एक प्रति रखना बेहतर है। यदि अपराधी मुआवज़ा देने से इनकार करता है या आपकी अपील पर कोई प्रतिक्रिया नहीं मिलती है तो आपको अदालत जाना चाहिए।
अदालत को दस्तावेजों की आवश्यकता होगी: दावे का एक बयान, उड़ान रद्द करने (या इसकी देरी) के बारे में एक नोट वाला टिकट, एयर वाहक को एक लिखित दावा, भोजन, आवास, सेलुलर संचार की लागत की पुष्टि करने वाले दस्तावेज।

नियमित उड़ानें और चार्टर। क्या विलंबित उड़ान के लिए दायित्व में कोई अंतर है?

यह प्रश्न अक्सर उठता है कि यदि उड़ान चार्टर थी तो क्या घायल यात्रियों की गतिविधियों में कोई अंतर था? सबसे पहले आपको यह समझने की आवश्यकता है कि चार्टर और अनुसूचित उड़ान के बीच क्या अंतर है।
नियमित उड़ानें - एक निश्चित समय पर नियमित उड़ानें। अंतर्राष्ट्रीय उड़ानों के मामले में, सभी विवाद अंतर-सरकारी नियमों द्वारा नियंत्रित होते हैं। किसी भी टिकट कार्यालय में आप बुकिंग, टिकट बेचने के साथ-साथ उड़ानें रद्द करने के निर्देश पा सकते हैं।

शासनपत्र उड़ानें- ये ऐसी उड़ानें हैं जो एयरलाइन और टूर ऑपरेटर के बीच एक चार्टर समझौते के अनुसार आयोजित की जाती हैं। इन उड़ानों में अक्सर सटीक प्रस्थान कार्यक्रम (सटीकता 3-5 घंटे तक) नहीं होता है। चार्टर उड़ानों के लिए हवाई टिकट एक टूर ऑपरेटर (चार्टर मालिक) से खरीदे जाते हैं, आप टिकट कार्यालयों में ऐसे टिकट नहीं खरीद सकते।

हवाई जहाज का टिकट- यह यात्री और एयरलाइन के बीच एक समझौता है कि वाहक यात्री और उसके सामान को सुरक्षित और स्वस्थ पहुंचाने के लिए बाध्य है, और यात्री, तदनुसार, इन सेवाओं के लिए भुगतान करता है।

रूसी संघ के वायु और नागरिक संहिता में कहा गया है कि किसी उड़ान को रद्द करने या देरी के लिए एयरलाइन जिम्मेदार है। इस प्रकार, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि कौन सी उड़ान देरी से चल रही है या देरी से। उड़ान में देरी की स्थिति में, वाहक को यात्री को कानून द्वारा निर्धारित सेवाओं का एक सेट प्रदान करना होगा, और कुछ मामलों में मुआवजा भी देना होगा।

रूसी संघ में उड़ान में देरी की स्थिति में रूसी एयरलाइन क्या करने के लिए बाध्य है?

यदि उड़ान 2 घंटे से अधिक विलंबित हो:

1. एयरलाइन एक फोन कॉल (विदेश सहित) या ई-मेल द्वारा दो संदेश करने का अवसर प्रदान करने के लिए बाध्य है।
2. जलपान उपलब्ध कराना आवश्यक है.

यदि उड़ान में 4 घंटे से अधिक की देरी हो:

1. गर्म भोजन उपलब्ध कराया जाता है।
2. इसके अलावा, दिन में हर छह घंटे और रात में आठ घंटे पर गर्म भोजन उपलब्ध कराया जाना चाहिए।

यदि उड़ान 6-8 घंटे से अधिक विलंबित हो:

1. यदि उड़ान में 8 घंटे की देरी हो तो दिन में होटल में आवास, और यदि 6 घंटे की देरी हो तो रात में।
2. हवाई अड्डे से होटल तक निःशुल्क परिवहन।

उपरोक्त सभी सेवाएँ नि:शुल्क प्रदान की जाती हैं, भले ही चार्टर या नियमित उड़ान में देरी हो।