Koliko je godina trajala blokada Lenjingrada, tačan podatak. Spomenici odbrane Lenjingrada. dan Lenjingrada. U gladnoj petlji

prvih dana opsade Lenjingrada

8. septembra 1941., na 79. dan Velikog otadžbinskog rata, zatvorena je blokada oko Lenjingrada.

Nemci i njihovi saveznici koji su napredovali na Lenjingrad postavili su kategorički cilj njegovo potpuno uništenje. Štab sovjetske komande priznao je mogućnost predaje grada i unaprijed je započeo evakuaciju dragocjenosti i industrijskih objekata.

Stanovnici grada nisu znali ništa o planovima nijedne strane, što je njihovu situaciju činilo posebno alarmantnom.

O "taktičkom ratu" na lenjingradskom frontu i kako se to odrazilo u opkoljenom gradu - u materijalu TASS-a.

Nemački planovi: Rat uništenja

Hitlerovi planovi nisu ostavljali Lenjingrad nikakvu budućnost: nemačko rukovodstvo i Hitler lično su izrazili nameru da sravne grad sa zemljom. Iste izjave dalo je i rukovodstvo Finske - saveznika i partnera Njemačke u vojnim operacijama blokade Lenjingrada.

U septembru 1941. finski predsjednik Risto Ryti otvoreno je rekao njemačkom izaslaniku u Helsinkiju: „Ako Sankt Peterburg više ne postoji kao veliki grad, onda bi Neva bila najbolja granica na Karelijskoj prevlaci... Lenjingrad mora biti likvidiran kao veliki grad."

Vrhovna komanda kopnenih snaga Wehrmachta (OKH), dajući naredbu 28. avgusta 1941. da se opkoli Lenjingrad, odredila je zadatke Grupe armija Sjever koja je napredovala na grad kao najgušće okruženje. Istovremeno, napad pješadijskih snaga na grad nije bio predviđen.

Vera Inber, sovjetska pjesnikinja i prozaistkinja

Dana 10. septembra u Lenjingrad je sa specijalnom misijom stigao Vsevolod Merkulov, prvi zamenik narodnog komesara NKVD SSSR-a, koji je zajedno sa Aleksejem Kuznjecovim, drugim sekretarom oblasnog partijskog komiteta, morao da pripremi niz mera u u slučaju da je grad bio primoran da se preda neprijatelju.

„Bez imalo sentimentalnosti, sovjetsko rukovodstvo je shvatilo da se borba može razviti, uključujući i po najnegativnijem scenariju“, siguran je istraživač.

Istoričari veruju da ni Staljin ni komanda Lenjingradskog fronta nisu znali da su Nemci odustali od planova za juriš na grad i za prebacivanje najspremnijih jedinica 4. tenkovske armije Gepner u pravcu Moskve. Stoga je sve do ukidanja blokade postojao i periodično se provjeravao ovaj plan posebnih mjera za onesposobljavanje najvažnijih strateških objekata u gradu.

"U Ždanovljevim sveskama ( Prvi sekretar Lenjingradskog oblasnog komiteta Svesavezne komunističke partije boljševika. - Pribl. TASS) krajem avgusta - početkom septembra postoji evidencija da je potrebno stvoriti ilegalne rezidencije u Lenjingradu, imajući u vidu da se mogućnost nastavka borbe protiv nacista, sa osvajačima, može javiti u uslovima kada je grad predao“, kaže Nikita Lomagin.

Lenjingradci: u obruču neznanja

Lenjingradci su pratili razvoj događaja od prvih dana rata, pokušavajući da predvide sudbinu svog rodnog grada. Bitka za Lenjingrad počela je 10. jula 1941. godine kada su nacističke trupe prešle tadašnju granicu Lenjingradske oblasti. Dnevnici blokade pokazuju da je već 8. septembra, kada je grad bio izložen masovnom granatiranju, većina mještana pretpostavila da je neprijatelj u blizini i da se tragedija nije mogla izbjeći. Jedno od dominantnih raspoloženja ovih mjeseci bili su anksioznost i strah.

„Većina građana je imala veoma lošu predstavu o situaciji u gradu, oko grada, na frontu“, kaže Nikita Lomagin. „Ova neizvesnost je bila karakteristična za raspoloženje meštana dosta dugo vremena“. Sredinom septembra Lenjingrađani su saznali za tešku situaciju na frontu od vojske, koja je završila u gradu zbog preraspoređivanja i iz drugih razloga.

Od početka septembra, zbog veoma teške situacije sa hranom, počela su da se menjaju pravila za rad sistema snabdevanja.

Lenjingrađani su govorili da je iz prodavnica nestao ne samo hrana, već i njihov miris, a trgovački podovi su sada mirisali na prazninu. Stanovništvo je počelo razmišljati o nekim dodatnim načinima pronalaženja hrane, o novim strategijama preživljavanja, objašnjava istoričar.

“Tokom blokade bilo je puno prijedloga odozdo, od naučnika, inženjera, pronalazača, kako riješiti probleme sa kojima se grad suočavao: sa stanovišta saobraćaja, sa stanovišta raznih vrsta zamjena za hranu. , zamjene za krv“, kaže Nikita Lomagin.

Požar u skladištima Badaevsky prvog dana opsade, gdje je izgorjelo 38 skladišta hrane i ostave, posebno je pogodio građane. Zalihe hrane za njih su bile male i za grad je moglo biti dovoljno za najviše nedelju dana, međutim, kako su se obroci pooštravali, Lenjingrađani su postajali sve uvereniji da je upravo ovaj požar uzrokovao masovno umiranje od gladi u gradu.

žito i brašno - 35 dana;

žitarice i testenine - 30 dana;

meso i mesne prerađevine - 33 dana;

masti - 45 dana.

Tadašnji normativi za izdavanje hleba bili su:

radnici - 800 g;

zaposleni - 600 g;

izdržavana lica i djeca - 400 g.

Raspoloženje građana se pogoršavalo kako su se dešavale promjene na frontu. Osim toga, neprijatelj je aktivno provodio propagandne aktivnosti u gradu, od kojih je posebno bila raširena tzv. propaganda šapatom, šireći glasine o nepobjedivosti njemačke vojske i porazu SSSR-a. Svoju je ulogu odigrao i artiljerijski teror – stalno masovno granatiranje, kojem je grad bio podvrgnut od septembra 1941. godine do ukidanja blokade.

Istoričari kažu da je splet tragičnih okolnosti koje su poremetile normalan život Lenjingrađana dostigao vrhunac u decembru 1941. godine, kada su obroci hrane postali minimalni, većina preduzeća je stala zbog nedostatka struje, vode, transporta i druge urbane infrastrukture praktično je prestala sa radom.

"Ovaj splet okolnosti je ono što mi zovemo blokada", kaže Nikita Lomagin. "Nije samo opkoljavanje grada, to je nestašica svega na pozadini gladi, hladnoće i granatiranja, prestanka funkcionisanja tradicionalnih veza. između radnika, inženjera, preduzeća za metropolu, nastavnika, institucija itd. Puknuće ovog tkiva života bio je izuzetno težak psihološki udarac."

Jedina karika koja je povezivala gradski prostor pod blokadom bio je lenjingradski radio, koji je, prema istraživačima, ujedinio i smisao borbe i objašnjenje onoga što se dešavalo.

„Ljudi su hteli da dobiju vesti, da se informišu, da se osećaju i da se ne osećaju usamljeno“, kaže Lomagin.

Od kraja septembra 1941. godine, kažu istoričari, građani su počeli da čekaju skoro ukidanje blokade. Niko u gradu nije mogao vjerovati da će to dugo trajati. Ovo uverenje je učvršćeno prvim pokušajima deblokade Lenjingrada, preduzetim u septembru-oktobru 1941. godine, kasnije uspehom Crvene armije kod Moskve, nakon čega su Lenjingrađani očekivali da će nacisti, nakon glavnog grada, biti izbačeni iz grad na Nevi.

„Niko u Lenjingradu nije verovao da je to bilo dugo do januara 1943. godine, kada je blokada probijena“, kaže Irina Muravjova, istraživač Državnog memorijalnog muzeja odbrane i opsade Lenjingrada. „Lenjingradci su neprestano čekali proboj. i deblokadu grada.”

Front se stabilizovao: ko je pobedio?

Front kod Lenjingrada se stabilizovao 12. septembra. Njemačka ofanziva je zaustavljena, ali nacistička komanda je nastavila insistirati da se prsten blokade oko grada još više smanji, i zahtijevala je da finski saveznici ispune uslove Barbarossa plana.

Pretpostavljao je da će se finske jedinice, zaobišavši Ladoško jezero sa sjevera, sastati sa grupom armija Sjever u području rijeke Svir i time zatvoriti drugi prsten oko Lenjingrada.

„Blokada Lenjingrada u tim uslovima bilo je nemoguće izbeći“, smatra Vjačeslav Mosunov.

„Do početka Drugog svetskog rata odbrana Lenjingrada građena je prvenstveno pod uslovom da neprijatelj napadne sa severa i zapada“, primećuje istoričar. „Lenjingradski vojni okrug, koji je imao najširu teritoriju, od Sam početak neprijateljstava bio je usmjeren na odbranu sjevernih prilaza gradu. To je bio rezultat predratnih planova."

Alexander Werth, britanski novinar, 1943

Pitanje proglašenja Lenjingrada otvorenim gradom se nikada nije moglo postaviti, kao što je bio slučaj, na primjer, s Parizom 1940. godine. Rat fašističke Njemačke protiv SSSR-a bio je rat istrebljenja i Nijemci od toga nikada nisu pravili tajnu.

Osim toga, lokalni ponos Lenjingrada bio je osebujne prirode - gorljiva ljubav prema samom gradu, prema njegovoj istorijskoj prošlosti, prema izvanrednim književnim tradicijama koje su s njim povezane (ovo se prvenstveno ticalo inteligencije) spojila se ovdje s velikim proleterskim i revolucionarne tradicije radničke klase grada. I ništa ne može jače spojiti ove dvije strane ljubavi Lenjingrada prema svom gradu u jednu cjelinu od prijetnje uništenja koja visi nad njim.

U Lenjingradu su ljudi mogli birati između sramne smrti u njemačkom zarobljeništvu i časne smrti (ili, ako su imali sreće, života) u vlastitom nepokorenom gradu. Takođe bi bilo pogrešno pokušati napraviti razliku između ruskog patriotizma, revolucionarnog impulsa i sovjetske organizacije, ili pitati koji je od ova tri faktora odigrao važniju ulogu u spasavanju Lenjingrada; sva tri faktora spojena su u tom izvanrednom fenomenu koji se može nazvati "Lenjingradom u danima rata".

"Za nemačku komandu ofanziva se pretvorila u virtuelni vojni poraz", primećuje Vjačeslav Mosunov. "Od 4. Pancer grupe, samo je jedan 41. motorizovani korpus uspeo da u potpunosti izvrši svoj zadatak bez dodatne pomoći. Uspeo je da se probije kroz odbrane 42. armije, izvršio zadatak da zauzme Duderhof vis. Međutim, neprijatelj nije mogao iskoristiti njegov uspjeh."

18. januara 1943. Lenjingradski i Volhovski front probili su blokadu Lenjingrada. Najveći politički, ekonomski i kulturni centar SSSR-a, nakon teške 16-mjesečne borbe, ponovo je našao kopnenu vezu sa zemljom.

Početak ofanzive

Ujutro 12. januara 1943. godine trupe dva fronta istovremeno su krenule u ofanzivu. Prethodno je noću sovjetska avijacija zadala snažan udarac položajima Wehrmachta u zoni proboja, kao i aerodromima, komandnim mjestima, komunikacijama i željezničkim čvorovima u neprijateljskoj pozadini. Tone metala pale su na Nemce, uništavajući njihovu ljudsku snagu, uništavajući odbranu i potiskivajući moral. U 9 ​​sati. U 30 minuta počela je artiljerijska priprema: u ofanzivnoj zoni 2. udarne armije trajala je 1 sat i 45 minuta, a na sektoru 67. armije - 2 sata i 20 minuta. 40 minuta prije početka kretanja pješadijskih i oklopnih vozila, jurišna avijacija, u grupama od 6-8 aviona, napala je prethodno izviđanu artiljeriju, minobacačke položaje, uporišta i komunikacijske centre.

U 11 sati. 50 min. pod okriljem „vatrene baraža“ i vatre 16. utvrđenog rejona, u napad su krenule divizije prvog ešalona 67. armije. Svaka od četiri divizije - 45. gardijska, 268., 136., 86. streljačka divizija, bila je pojačana sa nekoliko artiljerijskih i minobacačkih pukova, protuoklopnim artiljerijskim pukom i jednim ili dva inženjerijska bataljona. Osim toga, ofanzivu je podržavalo 147 lakih tenkova i oklopnih automobila, čija je težina mogla izdržati led. Posebna složenost operacije bila je u tome što su odbrambeni položaji Wehrmachta išli duž strme, zaleđene lijeve obale rijeke, koja je bila viša od desne. Njemačko vatreno oružje nalazilo se u slojevima i pokrivalo je višeslojnom vatrom sve prilaze obali. Za prodor na drugu stranu bilo je potrebno pouzdano potisnuti nemačke vatrene tačke, posebno u prvoj liniji. Istovremeno se moralo paziti da se ne ošteti led u blizini lijeve obale.

Razarač Baltičke flote "Iskusni" granatira neprijateljske položaje u području Park šume Nevsky. januara 1943

Jurišne grupe su se prve probile na drugu stranu Neve. Njihovi borci nesebično su prolazili kroz barijere. Reku su iza njih prelazile puške i tenkovske jedinice. Nakon žestoke borbe, neprijateljska odbrana je razbijena sjeverno od 2. Gorodoka (268. streljačka divizija i 86. zasebni tenkovski bataljon) i u rejonu Marino (136. divizija i formacije 61. tenkovske brigade). Do kraja dana, sovjetske trupe su slomile otpor 170. njemačke pješadijske divizije između 2. Gorodoka i Šliselburga. 67. armija je zauzela mostobran između 2. Gorodoka i Šliselburga, počela je izgradnja prelaza za srednje i teške tenkove i tešku artiljeriju (završena 14. januara). Na bokovima je situacija bila teža: na desnom krilu 45. gardijska streljačka divizija u rejonu „Nevskog prasca“ uspela je da zauzme samo prvu liniju nemačkih utvrđenja; na lijevom krilu 86. pješadijska divizija nije uspjela da pređe Nevu kod Šliselburga (prebačena je na mostobran u rejonu Marino da bi udarila na Šliselburg sa juga).

U ofanzivnoj zoni 2. udarne i 8. armije, ofanziva se razvijala s velikim poteškoćama. Avijacija i artiljerija nisu bili u stanju da potisnu glavne neprijateljske vatrene tačke, a močvare su bile teško prohodne i zimi. Najžešće borbe vođene su za punktove Lipka, Radničko naselje br. 8 i Gontovaja Lipka, ova uporišta su bila na bokovima razbijajućih snaga i nastavila borbu čak iu potpunom okruženju. Na desnom boku iu centru - 128., 372. i 256. streljačka divizija, uspele su do kraja dana da probiju odbranu 227. pešadijske divizije i napreduju 2-3 km. Uporišta Lipka i Radničko naselje broj 8 tog dana nisu mogli biti zauzeti. Na lijevom krilu, samo je 327. pješadijska divizija uspjela postići određeni uspjeh, koja je zauzela veći dio utvrđenja u gaju Kruglyaya. Napadi 376. divizije i snaga 8. armije nisu bili uspešni.

Njemačka komanda, već prvog dana bitke, bila je prinuđena da u borbu uključi operativne rezerve: formacije 96. pješadijske divizije i 5. brdske divizije poslale su u pomoć 170. diviziji, dva puka 61. pješadijske divizije ( Grupa general-majora Hunera) uvedeni su u središte izbočine Šliselburg-Sinjavino.

Ujutro 13. januara, ofanziva je nastavljena. Sovjetska komanda, kako bi konačno okrenula tok u svoju korist, počela je da dovodi u borbu drugi ešalon napredujućih armija. Međutim, Nemci su, oslanjajući se na uporišta i razvijen odbrambeni sistem, pružali uporni otpor, neprestano kontranapadali, pokušavajući da povrate izgubljenu poziciju. Borbe su poprimile dugotrajan i žestok karakter.

U zoni ofanzive 67. armije na lijevom krilu, 86. pješadijska divizija i bataljon oklopnih vozila, uz podršku sa sjevera 34. skijaške brigade i 55. pješadijske brigade (na ledu jezera), jurišali su na prilazi Šliselburgu na nekoliko dana. Do večeri 15. Crvena armija je stigla do predgrađa grada, njemačke trupe u Šliselburgu našle su se u kritičnoj situaciji, ali su nastavile tvrdoglavo da se bore.

U centru, 136. streljačka divizija i 61. tenkovska brigada razvile su ofanzivu u pravcu Radničkog naselja br. 5. Za obezbeđenje levog boka divizije u borbu je uvedena 123. streljačka brigada koja je trebalo da napreduje. u pravcu Radničkog naselja br.3. Potom su, radi osiguranja desnog boka, u borbu uvedene 123. pješadijska divizija i tenkovska brigada, napredovale su u pravcu Radničkog naselja br. 6, Sinyavino. Nakon višednevnih borbi, 123. streljačka brigada zauzela je naselje Rabočej br. 3 i stigla do periferije naselja br. 1 i br. 2. 136. divizija se probila do radničkog naselja br. 5, ali ga nije mogla odmah zauzeti.

Na desnom krilu 67. armije, napadi 45. gardijske i 268. streljačke divizije i dalje su bili bezuspešni. Ratno vazduhoplovstvo i artiljerija nisu uspeli da eliminišu vatrene tačke u 1., 2. Gorodoku i 8. GRES. Osim toga, njemačke trupe su dobile pojačanje - formacije 96. pješadijske i 5. brdske divizije. Nemci su čak izvodili i žestoke kontranapade, koristeći 502. bataljon teških tenkova, koji je bio naoružan teškim tenkovima Tigar I. Sovjetske trupe, uprkos uvođenju trupa drugog ešalona - 13. streljačke divizije, 102. i 142. streljačke brigade u borbu, nisu mogle da preokrenu tok na ovom sektoru u svoju korist.

U zoni 2. udarne armije, ofanziva je nastavila da se razvija sporije od one 67. armije. Nemačke trupe, oslanjajući se na uporišta - Radnička naselja br. 7 i br. 8, Lipka, nastavile su da pružaju uporni otpor. Dana 13. januara, uprkos uvođenju dijela snaga drugog ešalona u bitku, trupe 2. udarne armije nisu postigle ozbiljan uspjeh ni u jednom pravcu. Narednih dana komanda armije je pokušala da proširi prodor na južnom sektoru od gaja Kruglaja do Gaitolova, ali bez vidljivih rezultata. Najveći uspjeh na ovom pravcu postigla je 256. streljačka divizija, koja je 14. januara zauzela Radničko naselje broj 7, stanica Podgornaja i stigla do prilaza Sinjavinu. Na desnom krilu u pomoć 128. diviziji upućena je 12. skijaška brigada, koja je trebala ići ledom Ladoškog jezera u pozadinu uporišta Lipka.

Dana 15. januara, u centru ofanzivne zone, 372. streljačka divizija je konačno uspela da zauzme Radnička naselja br. 8 i br. 4, a 17. je napustila selo br. 1. Do današnjeg dana 18. Streljačka divizija i 98. tenkovska brigada 2. UA su već nekoliko dana vodile upornu borbu na periferiji Radničkog naselja br. 5. Jedinice 67. armije napale su ga sa zapada. Trenutak spajanja dvije vojske bio je blizu.

Do 18. januara trupe Lenjingradskog i Volhovskog fronta ušle su u žestoku borbu na području Radničkog sela br. 5, a dijelilo ih je samo nekoliko kilometara. Njemačka komanda, shvativši da više nije potrebno držati opkoljena uporišta, naredila je garnizonima Šliselburg i Lipka da se probiju do Sinyavina. Da bi se olakšao proboj, snage koje su branile Radnička naselja br. 1 i br. 5 (Hünerova grupa) morale su izdržati što je duže moguće. Pored toga, organizovan je i kontranapad iz rejona Radničkog naselja broj 5 na 136. pešadijsku diviziju i 61. zasebnu tenkovsku brigadu u cilju njenog prevrtanja i olakšavanja proboja opkoljenih trupa. Međutim, udarac je odbijen, do 600 Nijemaca je uništeno, do 500 ljudi je zarobljeno. Sovjetski vojnici su, progoneći neprijatelja, provalili u selo, gde su se oko 12 sati popodne ujedinile trupe 2. udarne i 67. armije. Trupe dviju armija susrele su se i u rejonu Radničkog naselja br. 1 - to su bile 123. odvojena streljačka brigada Lenjingradskog fronta, koju je predvodio zamenik komandanta za politička pitanja major Melkonjan i 372. streljačka divizija Volhovskog fronta, na čelu sa načelnikom 1. odjeljenja štaba divizije majorom Melnikovom. Istog dana, Šliselburg je potpuno očišćen od Nemaca, a na kraju dana je južna obala Ladoškog jezera oslobođena od neprijatelja, a njene raštrkane grupe uništene ili zarobljene. Pušteni su i Lipki.

„Video sam“, priseća se G.K. Žukov, - s kakvom su radošću vojnici frontova koji su probili blokadu jurili jedni prema drugima. Ne obazirući se na artiljerijsko granatiranje neprijatelja sa strane Sinyavinske visoravni, vojnici su se bratski čvrsto zagrlili. Bila je to zaista mukotrpna radost!” Tako je 18. januara 1943. razbijena blokada Lenjingrada.

Međutim, ne može se reći da se situacija u potpunosti stabilizovala. Zajednički front 67. i 2. udarne armije još nije bio dovoljno gust, pa je dio opkoljenih njemačkih trupa (oko 8 hiljada ljudi), napuštajući teško naoružanje i šireći se, probio Radničko naselje br. 5 u pravcu juga i do 20. januara izašao u Sinavino. Njemačka komanda je povukla trupe u povlačenju na unaprijed pripremljene položaje duž linije gradovi br. 1 i br. 2 - radničko naselje br. 6 - Sinyavino - zapadni dio šumarka Kruglaja. Tamo su unapred prebačene SS policijske divizije, 1. pešadijske divizije i formacije 5. brdske divizije. Kasnije je komanda 18. njemačke armije ovaj pravac pojačala jedinicama 28. jegerske, 11., 21. i 212. pješadijske divizije. Komanda 67. armije i 2. udarne armije nije isključila mogućnost protivofanzive od strane neprijatelja u cilju vraćanja izgubljenih položaja. Stoga su trupe dviju armija prekinule ofanzivna dejstva i počele da se konsoliduju na postignutim linijama.

18. januara, čim je Moskva dobila vijest o probijanju blokade, GKO je odlučio ubrzati izgradnju željezničke pruge na ispražnjenom pojasu zemljišta, koji je trebao povezati Lenjingrad sa željezničkim čvorom Volhov. Pruga od stanice Polyana do Shlisselburga trebala je biti izgrađena za 18 dana. Istovremeno je izgrađen privremeni željeznički most preko Neve. Željeznička pruga se zvala Put pobjede. Već ujutru 7. februara Lenjingrađani su sa velikom radošću dočekali prvi voz koji je stigao sa kopna i isporučio 800 tona putera. Pored toga, automobilski saobraćaj je počeo da funkcioniše duž južne obale jezera Ladoga. Put života je nastavio sa radom. Dve nedelje kasnije, u Lenjingradu su počele da funkcionišu norme snabdevanja hranom za najveće industrijske centre zemlje: radnici su počeli da dobijaju 700-600 grama hleba dnevno, zaposleni - 500, deca i izdržavana lica - 400 grama. Povećani su normativi snabdevanja ostalim vrstama namirnica.

Istina, Put pobjede je radio u najtežim uslovima. Njemačka artiljerija pucala je kroz uski koridor koji su oslobodile sovjetske trupe, dok je put prolazio 4-5 km od linije fronta. Vozovi su morali da se voze pod bombardovanjem i artiljerijskom vatrom. Dešavalo se da su krhotine pogodile strojare, ložače i konduktere. Popravak kolosijeka se često obavljao improviziranim sredstvima. S početkom ljeta, vozovi su se, suprotno svim postojećim pravilima, kretali duž čvorišta u vodi. Kao rezultat granatiranja i bombardovanja, željeznička komunikacija je često bila poremećena. Glavni tokovi tereta i dalje su išli Putem života kroz Ladogu. Osim toga, postojala je prijetnja da će Nijemci uspjeti obnoviti situaciju.

Tako je najveći politički, ekonomski i kulturni centar SSSR-a, nakon teške 16-mjesečne borbe, ponovo našao kopnenu vezu sa zemljom. Snabdijevanje grada hranom i osnovnim dobrima značajno je poboljšano, a industrijska preduzeća su počela da dobijaju više sirovina i goriva. Već u februaru 1943. proizvodnja električne energije u Lenjingradu je naglo porasla, a proizvodnja oružja primjetno je porasla. Obnavljanje komunikacija omogućilo je kontinuirano jačanje trupa Lenjingradskog fronta i Baltičke flote dopunom, oružjem i municijom. To je poboljšalo strateški položaj sovjetskih trupa koje su djelovale u sjeverozapadnom pravcu.

Nakon što su trupe 67. i 2. udarne armije formirale zajednički front i učvrstile se na novim linijama, odlučeno je da se nastavi operacija i dođe do linije Mustolovo-Mikhailovsky (duž rijeke Mojke), a zatim zauzme prugu Kirov. Žukov je 20. januara izvještavao Staljina o planu operacije Mga, pripremljenom zajedno sa Vorošilovim, Mereckovim i Govorovom.

Međutim, njemačka komanda se već uspjela dobro pripremiti za moguću sovjetsku ofanzivu. Unaprijed pripremljenu odbrambenu liniju branile su snage 9 divizija, znatno ojačane artiljerijom i avijacijom. Neprijatelj je prebacio 11. i 21. pješadijske divizije kod Sinyavina, izlažući ostatak fronta do krajnjih granica: od Novgoroda do Pogosta, kod Lenjingrada i Oranienbauma, Lindemannu je ostalo 14 pješadijskih divizija. Ali rizik se isplatio. Osim toga, sovjetske armije koje su napredovale bile su lišene manevara i morale su napadati neprijateljske položaje u čelo. Formacije sovjetskih armija već su bile jako iscrpljene i iskrvavljene prethodnim žestokim borbama za izbočinu Šliselburg-Sinjavino. Teško je bilo računati na uspjeh u takvim uslovima.

20. januara, nakon artiljerijske pripreme, vojska je prešla u ofanzivu. 67. armija je sa snagama 46., 138. streljačke divizije i 152. tenkovske brigade udarila jugoistočno od 1. i 2. Gorodoka. Vojska je trebala zauzeti Mustolovo i zaobići Sinavino sa zapada. Na Sinjavino su napredovale 142. brigada marinaca i 123. streljačka brigada. 123. streljačka divizija, 102. streljačka i 220. tenkovska brigada imale su zadatak da slome otpor neprijatelja u rejonu 1. i 2. Gorodoka i stignu do Arbuzova. Ali sovjetske trupe su naišle na snažan otpor i nisu mogle riješiti postavljene zadatke. Uspjesi su bili beznačajni. Komfront Govorov je odlučio da nastavi napade i iz prednje rezerve izdvojio 4 streljačke divizije, 2 streljačke i 1 tenkovsku brigadu. 25. januara trupe su ponovo krenule u ofanzivu, ali, uprkos uvođenju pojačanja u bitku, nisu uspjele probiti njemačku odbranu. Tvrdoglave borbe su se nastavile do kraja januara, ali 67. armija nikada nije uspela da razbije nemački poredak.

Događaji su se na sličan način razvijali u sektoru 2. udarne armije. Trupe su bile prisiljene da napreduju kroz močvarni teren, što im je uskratilo odgovarajuću podršku artiljerije i tenkova. Njemačke trupe, oslanjajući se na jake položaje, pružile su žestok otpor. 25. januara 2. udarna armija je uspela da zauzme Radničko naselje br. 6. Do kraja meseca jedinice vojske vodile su teške borbe za vis Sinjavino, deo Okruglog gaja i Kvadratnu gaj u tom području. Radničkog naselja br. 6. Dana 31. januara 80. pješadijska divizija je čak uspjela zauzeti Sinyavino, ali su je njemačke trupe izbacile snažnim kontranapadom. U drugim oblastima vojska nije imala mnogo uspeha.

Do kraja mjeseca postalo je jasno da je ofanziva propala i da se plan oslobađanja Neve i Kirovske željeznice još ne provodi. Plan je trebao snažno prilagođavanje, položaji Nijemaca na liniji: 1. i 2. Gorodok - Sinyavino - Gaitolovo, ispostavili su se prejaki. Da bi se isključili mogući pokušaji neprijatelja da obnovi blokadu, trupe 67. i 2. udarne armije 30. januara prešle su u odbranu na skretanju sjeverno i istočno od 2. Gorodoka, južno od naselja Rabochego br. 6 i sjeverno od Sinyavina , zapadno od Gontove Lipke i istočno od Gaitolova. Trupe 67. armije nastavile su da drže malo uporište na levoj obali Neve u oblasti moskovske Dubrovke. Sovjetska komanda počinje da priprema novu operaciju, koja će biti izvedena u februaru 1943.

Rezultati operacije

Sovjetske trupe stvorile su "koridor" duž obale Ladoškog jezera širine 8-11 km, probile dugu neprijateljsku blokadu koja je gušila Lenjingrad. Događaj koji su svi sovjetski ljudi toliko dugo čekali dogodio se. Postojala je kopnena veza između druge prijestolnice SSSR-a i kopna. Vojno-strateški planovi njemačkog vojno-političkog vrha u odnosu na Lenjingrad bili su osujećeni - grad je trebao biti "očišćen" od stanovnika kroz dugu blokadu, glad. Sprječena je mogućnost direktne veze njemačkih i finskih trupa istočno od Lenjingrada. Lenjingradski i Volhovski front dobili su direktne komunikacije, što je povećalo njihove borbene sposobnosti i značajno poboljšalo strateški položaj Crvene armije na sjeverozapadnom pravcu. Tako je operacija "Iskra" postala prekretnica u bici za Lenjingrad, od tog trenutka strateška inicijativa je u potpunosti prešla na sovjetske trupe. Prijetnja napada na grad na Nevi bila je isključena.

Treba napomenuti da je probijanje blokade Lenjingrada bio ozbiljan udarac prestižu Trećeg Rajha u svijetu. Nije ni čudo što je vojni posmatrač britanske agencije Reuters primetio da je „proboj nemačke utvrđene linije južno od Ladoškog jezera isti udarac prestižu A. Hitlera kao i poraz nemačkih trupa kod Staljingrada“.

Američki predsjednik F. Roosevelt, u ime svog naroda, poslao je posebno pismo Lenjingradu „...u znak sjećanja na njegove hrabre ratnike i njegove vjerne muškarce, žene i djecu, koje je osvajač izolirao od ostalih njihovih ljudi i uprkos neprestanim bombardovanjima i neizrecivim patnjama od hladnoće, gladi i bolesti, uspešno su branili svoj voljeni grad u kritičnom periodu od 8. septembra 1941. do 18. januara 1943. godine i tako simbolizovali neustrašivi duh naroda Saveza sovjetskih socijalista. Republike i svi narodi svijeta koji se odupiru silama agresije.

Sovjetski vojnici u ovoj bici pokazali su povećanu vojnu vještinu, nanijevši poraz trupama 18. njemačke armije. Za iskazanu hrabrost i herojstvo u borbama s nacistima, 25 vojnika je odlikovalo visoko zvanje Heroja Sovjetskog Saveza, oko 22 hiljade vojnika i komandanata odlikovalo je ordene i medalje. Vrhovni komandant I.V. Staljin je u naredbi od 25. januara 1943. godine za uspješne vojne operacije razbijanja blokade Lenjingrada izrazio zahvalnost trupama Lenjingradskog i Volhovskog fronta, čestitao im pobjedu nad neprijateljem. Za hrabrost i herojstvo osoblja, 136. (komandant general-major N.P. Simonyak) i 327. (komandant pukovnik N.A. Polyakov) streljačka divizija transformisane su u 63. odnosno 64. gardijsku streljačku diviziju. 61. tenkovska brigada (koje je komandovao pukovnik V. V. Hrusticki) transformisana je u 30. gardijsku tenkovsku brigadu, a 122. tenkovska brigada je odlikovana Ordenom Crvene zastave.

Gubici pod kojima se operacija odvijala i snaga njemačke odbrane na ovom dijelu fronta dobro govore. Sovjetske trupe izgubile su 115.082 ljudi u periodu od 12. do 30. januara (operacija Iskra) (od kojih su 33.940 bili nenadoknadivi gubici). Gubici Lenjingradskog fronta - 41.264 ljudi (12.320 - mrtvih), i Volhov - 73.818 ljudi (21.620 - nepovratno). U istom periodu izgubljen je 41 tenk (prema drugim izvorima više od 200), 417 topova i minobacača i 41 avion. Nemci prijavljuju uništenje 847 tenkova i 693 aviona (za period 12. januar - 4. april). Sovjetski izvori navode da su Nemci u periodu od 12. do 30. januara izgubili više od 20 hiljada ljudi ubijenih, ranjenih i zarobljenih. Sovjetske trupe 7 neprijateljskih divizija.

U isto vrijeme, sovjetske trupe nisu uspjele pobjednički završiti operaciju. Grupa armija Sever je i dalje bila ozbiljan neprijatelj, a nemačka komanda je pravovremeno odgovorila na gubitak izbočine Šliselburg-Sinjavino. Sovjetske udarne grupe bile su oslabljene žestokim borbama za snažno utvrđeno područje i nisu bile u stanju da se probiju u novu nemačku odbrambenu liniju. Poraz njemačke grupe Mginsk-Sinjavinsk morao je biti odgođen do februara 1943. Lenjingrad je, nakon probijanja blokade, još godinu dana bio pod opsadom. Grad na Nevi je potpuno oslobođen od nemačke blokade tek u januaru 1944. godine tokom operacije Januarski grom.

Ruska Federacija 27. januara obilježava Dan vojne slave Rusije - Dan ukidanja blokade grada Lenjingrada. Datum se obilježava na osnovu saveznog zakona „O danima vojne slave i nezaboravnih datuma u Rusiji“ od 13. marta 1995. godine.

Ofanziva nacističkih trupa na Lenjingrad (danas Sankt Peterburg), čijem zauzimanju je nemačka komanda pridavala veliki strateški i politički značaj, počela je 10. jula 1941. godine.

U avgustu su se već vodile teške borbe na periferiji grada. Nemačke trupe su 30. avgusta presekle železničke pruge koje su povezivale Lenjingrad sa zemljom. 8. septembra, nacisti su uspjeli blokirati grad sa kopna. Prema Hitlerovom planu, Lenjingrad je trebao biti zbrisan s lica zemlje. Pošto su propali u pokušajima da probiju odbranu sovjetskih trupa unutar bloka blokade, Nemci su odlučili da izgladnjuju grad. Prema svim proračunima njemačke komande, stanovništvo Lenjingrada moralo je umirati od gladi i hladnoće.

8. septembra, na dan početka blokade, izvršeno je prvo masovno bombardovanje Lenjingrada. Izbilo je oko 200 požara, od kojih je jedan uništio skladišta hrane u Badajevu.

U septembru-oktobru neprijateljski avioni su vršili nekoliko napada dnevno. Svrha neprijatelja nije bila samo da ometa rad važnih preduzeća, već i da stvori paniku među stanovništvom. Posebno intenzivno granatiranje vršeno je na početku i na kraju radnog dana. Mnogi su poginuli tokom granatiranja i bombardovanja, mnoge zgrade su uništene.

Uvjerenje da neprijatelj neće uspjeti da zauzme Lenjingrad sputavalo je tempo evakuacije. Ispostavilo se da se u opkoljenom gradu nalazi više od dva i po miliona stanovnika, uključujući 400.000 djece. Bilo je malo zaliha hrane, pa su se morali koristiti surogati hrane. Od početka uvođenja sistema racionalizacije, norme za izdavanje hrane stanovništvu Lenjingrada su više puta smanjene.

Jesen-zima 1941-1942 - najgore vrijeme blokade. Rana zima je sa sobom donela hladnoću - nije bilo grejanja, nije bilo tople vode, a Lenjingrađani su počeli da pale nameštaj, knjige i rastavljali drvene zgrade za ogrev. Transport je stao. Hiljade ljudi umrlo je od neuhranjenosti i hladnoće. Ali Lenjingradci su nastavili da rade - radili su administrativni uredi, štamparije, poliklinike, vrtići, pozorišta, javna biblioteka, naučnici su nastavili da rade. Tinejdžeri od 13-14 godina radili su, zamjenjujući svoje očeve koji su otišli na front.

U jesen na Ladogi, zbog nevremena, kretanje brodova je bilo otežano, ali su tegljači sa teglenicama obilazili ledena polja sve do decembra 1941. godine, nešto hrane se dopremalo avionima. Tvrdi led na Ladogi dugo nije uspostavljen, norme za izdavanje kruha ponovo su smanjene.

Dana 22. novembra počelo je kretanje vozila po zaleđenom putu. Ovaj autoput je nazvan "Put života". U januaru 1942. godine saobraćaj na zimskom putu je već bio stalan. Nemci su bombardovali i granatirali cestu, ali nisu uspeli da zaustave pokret.

Do 27. januara 1944. godine trupe Lenjingradskog i Volhovskog fronta slomile su odbranu 18. njemačke armije, porazile njene glavne snage i napredovale 60 km u dubinu. Videvši stvarnu opasnost od opkoljavanja, Nemci su se povukli. Krasnoje Selo, Puškin, Pavlovsk su oslobođeni od neprijatelja. 27. januar je bio dan potpunog oslobođenja Lenjingrada od blokade. Na ovaj dan u Lenjingradu je priređen vatromet.

Blokada Lenjingrada trajala je 900 dana i postala je najkrvavija blokada u istoriji čovečanstva. Istorijski značaj odbrane Lenjingrada je ogroman. Sovjetski vojnici, zaustavivši neprijateljske horde kod Lenjingrada, pretvorili su ga u moćni bastion cijelog sovjetsko-njemačkog fronta na sjeverozapadu. Sputavajući značajne snage fašističkih trupa na 900 dana, Lenjingrad je time pružio značajnu pomoć razvoju operacija na svim drugim sektorima ogromnog fronta. U pobjedama kod Moskve i Staljingrada, kod Kurska i na Dnjepru - značajan udio branilaca Lenjingrada.

Domovina je visoko cijenila podvig branilaca grada. Preko 350 hiljada vojnika, oficira i generala Lenjingradskog fronta nagrađeno je ordenima i medaljama, od kojih je 226 dobilo titulu Heroja Sovjetskog Saveza. Orden "Za odbranu Lenjingrada" dobio je oko 1,5 miliona ljudi.

Za hrabrost, nepokolebljivost i neviđeno herojstvo u danima teške borbe protiv nacističkih osvajača, grad Lenjingrad je 20. januara 1945. odlikovan Ordenom Lenjina, a 8. maja 1965. godine dobio je počasni naziv „Grad heroj“ .

Materijal je pripremljen na osnovu informacija iz otvorenih izvora

Blokada Lenjingrada - vojna blokada grada Lenjingrada (danas Sankt Peterburg) od strane njemačkih, finskih i španskih (Plava divizija) trupa uz učešće dobrovoljaca iz Sjeverne Afrike, Evrope i talijanskih pomorskih snaga tokom Velikog Domovinskog rata. Trajalo je od 8. septembra 1941. do 27. januara 1944. (blokadni prsten je probijen 18. januara 1943.) - 872 dana.

Do početka blokade grad nije imao dovoljno hrane i goriva. Jedini način za komunikaciju sa Lenjingradom bilo je jezero Ladoga, koje je bilo nadomak artiljerije i aviona opsadnika; na jezeru je djelovala i ujedinjena pomorska flotila neprijatelja. Kapacitet ove saobraćajne arterije nije zadovoljavao potrebe grada. Kao rezultat toga, ogromna glad koja je počela u Lenjingradu, pogoršana posebno oštrom prvom blokadnom zimom, problemima sa grijanjem i transportom, dovela je do stotina hiljada smrtnih slučajeva među stanovnicima.

Nakon probijanja blokade, opsada Lenjingrada od strane neprijateljskih trupa i flote nastavljena je do septembra 1944. Kako bi primorali neprijatelja da ukine opsadu grada, u junu - avgustu 1944. sovjetske trupe, uz podršku brodova i aviona Baltičke flote, izvele su operacije Viborg i Svir-Petrozavodsk, oslobodile Viborg 20. juna, a Petrozavodsk 28. juna. U septembru 1944. godine oslobođeno je ostrvo Gogland.

Za masovno herojstvo i hrabrost u odbrani Otadžbine u Velikom otadžbinskom ratu 1941-1945, koju su pokazali branioci opkoljenog Lenjingrada, prema Ukazu Prezidijuma Vrhovnog sovjeta SSSR-a od 8. maja 1965. godine, grad je dobio najviši stepen odlikovanja - titulu grada heroja.

27. januara je Dan vojne slave Rusije - Dan potpunog ukidanja blokade grada Lenjingrada (1944).

Stanovnici opkoljenog Lenjingrada sakupljaju vodu koja se pojavila nakon granatiranja rupa u asfaltu na Nevskom prospektu, fotografija B.P. Kudoyarova, decembar 1941.

Nemački napad na SSSR

Hitler je 18. decembra 1940. potpisao Direktivu 21, poznatu kao Plan Barbarossa. Ovaj plan predviđao je napad na SSSR od strane tri grupe armija u tri glavna pravca: GA „Sever“ na Lenjingrad, GA „Centar“ na Moskvu i GA „Jug“ na Kijev. Zauzimanje Moskve trebalo je biti izvršeno tek nakon zauzimanja Lenjingrada i Kronštata. Hitler je već u Direktivi br. 32 od 11. juna 1941. odredio vreme za završetak "pobedonosnog pohoda na Istok" kao kraj jeseni.

Lenjingrad je bio drugi po veličini grad u SSSR-u sa populacijom od oko 3,2 miliona ljudi. Davala je zemlji skoro četvrtinu svih proizvoda teškog inženjerstva i trećinu proizvoda elektroindustrije, imala je 333 velika industrijska preduzeća, kao i veliki broj pogona i fabrika domaće industrije i artela. Zapošljavali su 565 hiljada ljudi. Približno 75% proizvedenih proizvoda odnosilo se na odbrambeni kompleks koji je karakterisao visok profesionalni nivo inženjera i tehničara. Naučno-tehnički potencijal Lenjingrada bio je veoma visok, gde je bilo 130 istraživačkih instituta i projektantskih biroa, 60 visokoškolskih ustanova i 106 tehničkih škola.

Zauzimanjem Lenjingrada, njemačka komanda mogla je riješiti niz važnih zadataka, i to:

da zauzme moćnu ekonomsku bazu Sovjetskog Saveza, koji je prije rata činio oko 12% industrijske proizvodnje u cijeloj Uniji;

zarobiti ili uništiti baltičku mornaricu, kao i ogromnu trgovačku flotu;

osigurati lijevi bok GA "Centar" vodeći ofanzivu na Moskvu i osloboditi velike snage GA "Sever";

učvrstiti svoju dominaciju u Baltičkom moru i osigurati snabdijevanje rude iz norveških luka za njemačku industriju;

Ulazak Finske u rat

U Finskoj je 17. juna 1941. godine izdat dekret o mobilizaciji cijele terenske vojske, a 20. juna mobilizirana vojska se koncentrirala na sovjetsko-finskoj granici. Počevši od 21. juna 1941. godine, Finska je počela da vodi vojne operacije protiv SSSR-a. Takođe 21-25. juna, pomorske i vazdušne snage Njemačke djelovale su sa teritorije Finske protiv SSSR-a. Dana 25. juna 1941. u jutarnjim satima, po naređenju Štaba vazduhoplovstva Severnog fronta, zajedno sa avionima Baltičke flote, izvršili su masovni napad na devetnaest (prema drugim izvorima - 18) aerodroma. u Finskoj i sjevernoj Norveškoj. Tu su bili stacionirani avioni finskog ratnog vazduhoplovstva i nemačke 5. vazdušne armije. Istog dana, finski parlament je glasao za rat sa SSSR-om.

Dana 29. juna 1941. finske trupe su, prešavši državnu granicu, započele kopnenu operaciju protiv SSSR-a.

Izlazak neprijateljskih trupa u Lenjingrad

22. juna 1941. Njemačka je napala SSSR. U prvih 18 dana ofanzive, glavna udarna pesnica trupa usmerena na Lenjingrad - 4. tenkovska grupa borila se više od 600 kilometara (brzinom od 30-35 km dnevno), prešla je Zapadnu Dvinu i reku Velikaja. 5. jula jedinice Wehrmachta zauzele su grad Ostrov u Lenjingradskoj oblasti. 9. jula okupiran je Pskov, koji se nalazi 280 kilometara od Lenjingrada. Od Pskova, najkraći put do Lenjingrada je Kijevskom magistralom kroz Lugu.

Već 23. juna komandant Lenjingradskog vojnog okruga, general-potpukovnik M. M. Popov, naredio je početak radova na stvaranju dodatne linije odbrane u pravcu Pskov u oblasti Luga. Vojni savet Severnog fronta je 25. juna odobrio šemu odbrane južnih prilaza Lenjingradu i naredio da počne izgradnja. Izgrađene su tri odbrambene linije: jedna - duž rijeke Luge, zatim do Šimska; drugi - Peterhof - Krasnogvardejsk - Kolpino; treći - od Avtova do Rybatskog. Ova odluka je 4. jula potvrđena Direktivom Štaba Vrhovne komande koju je potpisao G.K. Žukov.

Odbrambena linija Luga bila je inženjerski dobro pripremljena: izgrađeni su odbrambeni objekti u dužini od 175 kilometara i ukupnoj dubini od 10-15 kilometara, 570 odbojnih sanduka i bunkera, 160 km škarpa, 94 km protutenkovskih jarkova. Odbrambene građevine su gradile ruke Lenjingradaca, uglavnom žena i tinejdžera (muškarci su išli u vojsku i miliciju).

Dana 12. jula napredne njemačke jedinice stigle su do utvrđenog područja Luga, gdje je njemačka ofanziva odložena. Izveštaji komandanata nemačkih trupa u štab:

Gepnerova tenkovska grupa, čija je prethodnica bila iscrpljena i umorna, tek je neznatno napredovala u pravcu Lenjingrada.

Komanda Lenjingradskog fronta iskoristila je kašnjenje Gepnera, koji je čekao pojačanje, i pripremila se za susret s neprijateljem, koristeći, između ostalog, najnovije teške tenkove KV-1 i KV-2, koje je upravo pustio Kirov. Plant. Njemačka ofanziva je prekinuta na nekoliko sedmica. Neprijateljske trupe nisu uspele da zauzmu grad u pokretu. Ovo kašnjenje izazvalo je oštro Hitlerovo nezadovoljstvo, koji je posebno otišao u grupu armija Sjever kako bi pripremio plan za zauzimanje Lenjingrada najkasnije u septembru 1941. U razgovorima s vojnim vođama, Firer je, pored čisto vojnih argumenata, iznio mnoge političke argumente. Vjerovao je da će zauzimanje Lenjingrada donijeti ne samo vojni dobitak (kontrola nad svim obalama Baltika i uništenje Baltičke flote), već će donijeti i ogromne političke dividende. Sovjetski Savez će izgubiti grad, koji, kao kolevka Oktobarske revolucije, ima posebno simboličko značenje za sovjetsku državu. Osim toga, Hitler je smatrao da je veoma važno ne dati sovjetskoj komandi priliku da povuče trupe iz Lenjingradske oblasti i iskoristi ih u drugim sektorima fronta. Očekivao je da će uništiti trupe koje su branile grad.

Nacisti su pregrupisali svoje trupe i 8. avgusta sa prethodno osvojenog mostobrana kod Boljšoj Sabska krenuli u ofanzivu u pravcu Krasnogvardejska. Nekoliko dana kasnije, odbrana utvrđenog područja Luga probijena je i kod Šimska, 15. avgusta neprijatelj je zauzeo Novgorod, 20. avgusta - Čudovo. 30. avgusta, njemačke trupe su zauzele Mga, prekinuvši posljednju željezničku prugu koja je povezivala Lenjingrad sa zemljom.

29. juna, nakon što je prešla granicu, finska vojska je započela neprijateljstva protiv SSSR-a. Na Karelijskoj prevlaci, Finci su isprva pokazali malo aktivnosti. Velika finska ofanziva prema Lenjingradu u ovom sektoru počela je 31. jula. Početkom septembra Finci su prešli staru sovjetsko-finsku granicu na Karelijskoj prevlaci, koja je postojala prije potpisivanja mirovnog sporazuma iz 1940. godine, do dubine od 20 km i zaustavili se na prelazu Karelijskog utvrđenog područja. Komunikacija između Lenjingrada i ostatka zemlje preko teritorija koje je okupirala Finska obnovljena je u ljeto 1944. godine.

Dana 4. septembra 1941. general Jodl, načelnik Generalštaba njemačkih oružanih snaga, poslan je u Mannerheimov štab u Mikkeliju. Ali odbijeno mu je učešće Finaca u napadu na Lenjingrad. Umjesto toga, Mannerheim je vodio uspješnu ofanzivu na sjeveru Ladoge, presjekavši Kirovsku prugu, Bijelomorsko-Baltički kanal u oblasti Onega jezera i Volgo-Baltičku rutu u području rijeke Svir, tako blokiranje niza ruta za isporuku robe u Lenjingrad.

Zaustavljajući Fince na Karelijskoj prevlaci otprilike na liniji sovjetsko-finske granice 1918-1940, Mannerheim u svojim memoarima objašnjava vlastitu nespremnost da napadne Lenjingrad, posebno tvrdeći da je pristao da preuzme mjesto vrhovnog komandanta finskih snaga, pod uslovom da ne vodi ofanzivu na gradove. S druge strane, ovaj stav osporavaju Isaev i N.I. Baryshnikov:

Legenda da je finska vojska postavila samo zadatak da vrati ono što je Sovjetski Savez zauzeo 1940. kasnije je izmišljena retroaktivno. Ako je na Karelskoj prevlaci prelazak granice iz 1939. godine bio epizodičan i uzrokovan taktičkim zadacima, onda je između jezera Ladoga i Onega stara granica prešla cijelom svojom dužinom i do velike dubine.

Već 11. septembra 1941. finski predsjednik Risto Ryti rekao je njemačkom izaslaniku u Helsinkiju:

"Ako Peterburg više ne postoji kao veliki grad, onda bi Neva bila najbolja granica na Karelijskoj prevlaci... Lenjingrad mora biti likvidiran kao veliki grad."

Krajem avgusta gradu se iz Talina približila Baltička flota sa svojih 153 topa glavnog kalibra pomorske artiljerije, a na odbrani grada bilo je i 207 cijevi obalske artiljerije. Nebo grada štitio je 2. korpus protivvazdušne odbrane. Najveća gustina protivavionske artiljerije tokom odbrane Moskve, Lenjingrada i Bakua bila je 8-10 puta veća nego tokom odbrane Berlina i Londona.

4. septembra 1941. grad je podvrgnut prvom artiljerijskom granatiranju iz grada Tosno, koji su okupirale njemačke trupe:

„U septembru 1941. mala grupa oficira, po uputstvu komande, vozila je kamion Lesnoj prospektom sa aerodroma Levašovo. Malo ispred nas je bio krcat tramvaj. Koči prije stajališta, gdje ga čeka velika grupa ljudi. Čuje se rafal granate, a mnogi na autobuskoj stanici padaju u krvi. Druga praznina, treća... Tramvaj je razbijen u komade. Gomile mrtvih. Ranjeni i osakaćeni, uglavnom žene i djeca, razbacani su po kaldrmi, stenju i plaču. Plavokosi dječak od sedam-osam godina, koji je čudom preživio na autobuskoj stanici, pokrivši lice objema rukama, jeca nad ubijenom majkom i ponavlja: „Mama, šta su uradili…“

Jesen 1941

Neuspeli pokušaj blickriga

Hitler je 6. septembra potpisao direktivu o pripremama za ofanzivu na Moskvu, prema kojoj grupa armija Sever, zajedno sa finskim trupama na Karelijskoj prevlaci, treba da opkoli sovjetske trupe u Lenjingradskoj oblasti i najkasnije 15. septembra da prebaci deo svojih mehanizovanih trupa i avijacije grupi armija Centar.veze.

8. septembra, vojnici grupe "Sjever" zauzeli su grad Šliselburg (Petrokrepost), preuzeli kontrolu nad izvorom Neve i blokirali Lenjingrad sa kopna. Od tog dana počela je blokada grada koja je trajala 872 dana. Prekinute su sve željezničke, riječne i drumske komunikacije. Komunikaciju sa Lenjingradom sada su podržavali samo vazduh i jezero Ladoga. Sa sjevera, grad su blokirale finske trupe, koje je zaustavila 23. armija kod Karelijskog UR-a. Preživjela je samo jedina željeznička veza sa obalom jezera Ladoga od Finske stanice - Put života. Istog dana, njemačke trupe neočekivano su se brzo našle u predgrađu grada. Njemački motociklisti su čak zaustavili tramvaj na južnoj periferiji grada (ruta br. 28 Stremyannaya St. - Strelna). Ukupna zauzeta površina u prstenu Lenjingrada i predgrađima iznosila je oko 5000 km².

Formiranje odbrane grada predvodili su komandant Baltičke flote V.F. Tributs, K.E. Vorošilov i A.A. Ždanov. 13. septembra u grad je stigao Žukov, koji je 14. septembra preuzeo komandu nad frontom. Tačan datum dolaska Žukova u Lenjingrad i dalje je predmet kontroverzi i varira između 9. i 13. septembra. Prema G.K. Žukovu,

„Situaciju koja se razvila u blizini Lenjingrada, Staljin je u tom trenutku ocenio kao katastrofalnu. Jednom je čak upotrijebio riječ "beznadežno". Rekao je da će, očigledno, proći još nekoliko dana i da će se Lenjingrad morati smatrati izgubljenim.

4. septembra 1941. Nemci su započeli redovno granatiranje Lenjingrada. Lokalno rukovodstvo pripremilo je glavne fabrike za eksploziju. Svi brodovi Baltičke flote trebali su biti potopljeni. Pokušavajući da zaustavi neovlašćeno povlačenje, Žukov se nije zaustavio na najokrutnijim merama. Posebno je izdao naredbu da za neovlašteno povlačenje i napuštanje linije odbrane oko grada svi komandanti i vojnici podliježu hitnoj egzekuciji.

“Ako su Nemci bili zaustavljeni, to su postigli tako što su ih pustili da krvare. Koliko ih je stradalo ovih septembarskih dana, niko nikada neće izbrojati... Žukovljeva gvozdena volja zaustavila je Nemce. Bio je strašan tih dana septembra."

Von Leeb je nastavio uspješne operacije na najbližim prilazima gradu. Njegova svrha je bila da ojača blokadni prsten i odvrati snage Lenjingradskog fronta od pomoći 54. armije, koja je započela operacije deblokade grada. Na kraju se neprijatelj zaustavio 4-7 km od grada, zapravo u predgrađu. Linija fronta, odnosno rovovi u kojima su sedeli vojnici, nalazila se samo 4 km od fabrike Kirov i 16 km od Zimskog dvorca. Uprkos blizini fronta, Fabrika Kirov nije prestala sa radom tokom čitavog perioda blokade. Tramvaj je čak išao od fabrike do prve linije fronta. Bila je to obična tramvajska linija od centra grada do predgrađa, ali je sada služila za prevoz vojnika i municije.

Od 21. do 23. septembra, kako bi uništile Baltičku flotu koja se nalazila u bazi, njemačke zračne snage su izvršile masovno bombardiranje brodova i objekata pomorske baze Kronstadt. Nekoliko brodova je potopljeno i oštećeno, a posebno je teško oštećen bojni brod Marat, na kojem je poginulo više od 300 ljudi.

Načelnik njemačkog generalštaba Halder je u vezi s bitkama za Lenjingrad 18. septembra u svom dnevniku zapisao sljedeće:

“Sumnjivo je da će naše trupe moći daleko napredovati ako iz ovog sektora povučemo 1. oklopnu i 36. motorizovanu diviziju. S obzirom na potrebu za trupama na lenjingradskom sektoru fronta, gdje neprijatelj raspolaže velikim ljudskim i materijalnim snagama i sredstvima, ovdje će situacija biti napeta sve dok se naš saveznik, glad, ne osjeti.

Početak krize hrane

Ideologija njemačke strane

U direktivi načelnika štaba njemačkih pomorskih snaga br. 1601 od 22. septembra 1941. „Budućnost grada Sankt Peterburga“ (njem. Weisung Nr. Ia 1601/41 od 22. septembra 1941. "Die Zukunft der Stadt Petersburg") rekao:

"2. Firer je odlučio da zbriše grad Lenjingrad s lica zemlje. Nakon poraza Sovjetske Rusije, nastavak postojanja ovog najvećeg naselja nije od interesa...

4. Treba da opkoli grad čvrstim obručem i granatiranjem iz artiljerije svih kalibara i kontinuiranim bombardovanjem iz vazduha, sravni ga sa zemljom. Ukoliko se, zbog situacije koja se razvila u gradu, budu upućivani zahtjevi za predaju, oni će biti odbijeni, jer probleme vezane za boravak stanovništva u gradu i njegovo snabdijevanje hranom ne možemo i ne trebamo rješavati mi. U ovom ratu koji se vodi za pravo na postojanje, nismo zainteresovani da spasimo barem dio stanovništva.

Prema Jodlovom svjedočenju tokom Nirnberškog procesa,

“Tokom opsade Lenjingrada, feldmaršal von Leeb, komandant Grupe armija Sjever, obavijestio je OKW da potoci civilnih izbjeglica iz Lenjingrada traže utočište u njemačkim rovovima i da on nema načina da ih hrani i brine o njima. Firer je odmah izdao naređenje (7. oktobra 1941. br. S.123) da se izbjeglice ne primaju i potiskuju na neprijateljsku teritoriju.

Treba napomenuti da je u istoj naredbi br. S.123 bilo i sljedeće pojašnjenje:

„... nijedan njemački vojnik ne bi trebao ući u ove gradove [Moskva i Lenjingrad]. Ko god napusti grad protiv naših linija mora biti otjeran nazad vatrom.

Male nečuvane prolaze koji omogućavaju stanovništvu jedno po jedno odlazak na evakuaciju u unutrašnjost Rusije treba samo pozdraviti. Stanovništvo mora biti natjerano da napusti grad artiljerijom i zračnim bombardiranjem. Što je brojnije stanovništvo gradova, koje bježi duboko u Rusiju, neprijatelj će imati više haosa i lakše ćemo upravljati i koristiti okupiranim područjima. Svi viši oficiri moraju biti svjesni ove Firerove želje.

Njemački vojni lideri protestirali su protiv naredbe o pucanju na civile i rekli da se trupe neće povinovati takvom naređenju, ali Hitler je bio nepokolebljiv.

Promjena ratne taktike

Borbe kod Lenjingrada nisu prestale, ali se njihov karakter promijenio. Nemačke trupe počele su da uništavaju grad masovnim artiljerijskim granatiranjem i bombardovanjem. Bombardovanje i artiljerijski udari bili su posebno jaki u oktobru-novembru 1941. Nemci su bacili nekoliko hiljada zapaljivih bombi na Lenjingrad kako bi izazvali velike požare. Posebnu pažnju posvetili su uništavanju skladišta hrane iu tome su i uspjeli. Tako su, konkretno, 10. septembra uspjeli bombardirati poznata skladišta Badaev, gdje su bile značajne zalihe hrane. Požar je bio grandiozan, hiljade tona hrane izgorele, rastopljeni šećer je teko kroz grad, natopljen zemljom. Međutim, suprotno uvriježenom mišljenju, ovo bombardiranje nije moglo biti glavni uzrok prehrambene krize koja je uslijedila, budući da se Lenjingrad, kao i svaka druga metropola, snabdijeva „iz točkova“, a zalihe hrane uništene zajedno sa magacinima bile bi dovoljne za grad samo na nekoliko dana..

Poučeni ovom gorkom lekcijom, gradske vlasti su počele da obraćaju posebnu pažnju na maskiranje zaliha hrane, koje su sada bile uskladištene samo u malim količinama. Dakle, glad je postala najvažniji faktor koji je odredio sudbinu stanovništva Lenjingrada.

Sudbina građana: demografski faktori

Od 1. januara 1941. u Lenjingradu je živjelo nešto manje od tri miliona ljudi. Grad je karakterizirao veći procenat invalidnog stanovništva, uključujući djecu i starije osobe, nego inače. Odlikovala ga je i nepovoljan vojno-strateški položaj povezan sa blizinom granice i izolovanošću od sirovinskih i gorivnih baza. Istovremeno, gradska medicinska i sanitarna služba Lenjingrada bila je jedna od najboljih u zemlji.

Teoretski, sovjetska strana bi mogla imati opciju povlačenja trupa i predaje Lenjingrada neprijatelju bez borbe (koristeći tadašnju terminologiju, proglasiti Lenjingrad „otvorenim gradom“, kao što se dogodilo, na primjer, s Parizom). Međutim, ako uzmemo u obzir Hitlerove planove za budućnost Lenjingrada (ili, tačnije, odsustvo ikakve budućnosti za njega), nema razloga tvrditi da bi sudbina gradskog stanovništva u slučaju kapitulacije biti bolja od sudbine stvarnih uslova blokade.

Stvarni početak blokade

Početkom blokade smatra se 8. septembar 1941. godine, kada je prekinuta kopnena veza između Lenjingrada i cijele zemlje. Međutim, stanovnici grada su dvije sedmice ranije izgubili priliku da napuste Lenjingrad: željeznička veza prekinuta je 27. avgusta, a desetine hiljada ljudi okupilo se na stanicama i u predgrađima, čekajući mogućnost proboja do istok. Situaciju je dodatno zakomplikovala činjenica da je s izbijanjem rata Lenjingrad preplavljen sa najmanje 300.000 izbjeglica iz baltičkih republika i susjednih ruskih regija.

Katastrofalna prehrambena situacija u gradu postala je jasna 12. septembra, kada je završena provjera i obračun svih jestivih zaliha. Kartice za hranu su u Lenjingradu uvedene 17. jula, dakle još prije blokade, ali to je učinjeno samo da bi se uspostavio red u snabdijevanju. Grad je ušao u rat sa uobičajenim zalihama hrane. Stope racioniranja hrane bile su visoke i nije bilo nestašice hrane prije početka blokade. Do smanjenja normi za izdavanje proizvoda prvi put je došlo 15. septembra. Osim toga, 1. septembra zabranjena je slobodna prodaja hrane (ova mjera je bila na snazi ​​do sredine 1944. godine). Dok se očuvalo "crno tržište", prestala je zvanična prodaja proizvoda u takozvanim komercijalnim radnjama po tržišnim cijenama.

U oktobru su stanovnici grada osjetili očiglednu nestašicu hrane, a u novembru je u Lenjingradu počela prava glad. Najprije su zabilježeni prvi slučajevi gubitka svijesti od gladi na ulici i na poslu, prvi slučajevi smrti od iscrpljenosti, a potom i prvi slučajevi kanibalizma. Zalihe hrane su dopremane u grad i vazdušnim i vodenim putem preko Ladoškog jezera pre nego što se led zaledio. Dok je led dobijao dovoljnu debljinu za kretanje vozila, saobraćaja kroz Ladogu praktično nije bilo. Sve te transportne komunikacije bile su pod stalnom neprijateljskom vatrom.

I pored najnižih normi za podjelu hljeba, smrt od gladi još nije postala masovna pojava, a najveći dio poginulih do sada je bio žrtva bombardovanja i artiljerijskog granatiranja.

Zima 1941-1942

Blokada obroka

U kolektivnim farmama i državnim farmama blokadnog prstena sa njiva i bašta sakupljalo se sve što je moglo biti korisno za hranu. Međutim, sve ove mjere nisu mogle spasiti glad. 20. novembra – po peti put stanovništvo i treći put trupe – morali su da smanje norme za izdavanje hleba. Ratnici na prvoj liniji su počeli da primaju 500 grama dnevno; radnici - 250 grama; zaposleni, izdržavana lica i vojnici koji nisu na prvoj liniji - 125 grama. A osim hljeba, gotovo ništa. U opkoljenom Lenjingradu počela je glad.

Na osnovu stvarne potrošnje, dostupnost osnovnih prehrambenih proizvoda 12. septembra je bila (cifre su date prema računovodstvenim podacima koje je sačinilo trgovinsko odeljenje Izvršnog odbora grada Lenjingrada, Komesarijat fronta i Baltičke flote Crvene zastave) :

Hlebno zrno i brašno 35 dana

Žitarice i testenina 30 dana

Meso i mesne prerađevine 33 dana

Masti 45 dana

Šećer i slatkiši 60 dana

Norme hrane u trupama koje su branile grad smanjene su nekoliko puta. Tako je od 2. oktobra dnevna norma hljeba po licu u jedinicama fronta smanjena na 800 grama, za ostale vojne i paravojne jedinice na 600 grama; 7. novembra norma je smanjena na 600 i 400 grama, a 20. novembra na 500 i 300 grama. Za ostale prehrambene artikle iz dnevnice smanjeni su i normativi. Za civilno stanovništvo, norme puštanja robe na prehrambene kartice, uvedene u gradu još u julu, također su smanjene zbog blokade grada, te su se pokazale minimalne od 20. novembra do 25. decembra 1941. godine. Veličina obroka hrane je bila:

Radnici - 250 grama hleba dnevno,

Zaposleni, izdržavana lica i djeca do 12 - 125 grama svaki,

Osoblje paravojne garde, vatrogasnih jedinica, odreda za istrebljenje, stručnih škola i škola FZO, koji su bili na kotlarnici - 300 grama.

Recepti za hljeb za blokadu mijenjali su se ovisno o tome koji su sastojci bili dostupni. Potreba za posebnim receptom za kruh pojavila se nakon požara u skladištima Badaevsky, kada se ispostavilo da su sirovine za kruh ostavljene 35 dana. Septembra 1941. pravio se hleb od mešavine raženog, ovsene kaše, ječmenog, sojinog i sladnog brašna, zatim su u različito vreme počeli da se dodaju laneni kolač i mekinje, pamučni kolač, tapetna prašina, podlivanje brašna, šejkovi iz džakova kukuruza i raženo brašno. Kako bi se kruh obogatio vitaminima i korisnim mikroelementima, dodavano je brašno od borovog lišća, grana breze i sjemena samoniklog bilja. Početkom 1942. u recepturu je dodana hidroceluloza, koja je korištena za dodavanje volumena. Prema američkom istoričaru D. Glantzu, praktički nejestive nečistoće dodane umjesto brašna čine do 50% kruha. Svi ostali proizvodi su gotovo prestali da se izdaju: već 23. septembra prestala je proizvodnja piva, a sve zalihe slada, ječma, soje i mekinja prebačene su u pekare kako bi se smanjila potrošnja brašna. 24. septembra 40% hleba se sastojalo od slada, zobi i ljuske, a kasnije i celuloze (u različito vreme od 20 do 50%). 25. decembra 1941. povećane su norme za izdavanje hljeba - stanovništvo Lenjingrada počelo je primati 350 g hljeba na radnoj kartici i 200 g na službenoj, dječjoj i izdržavanoj kartici, trupe su počele davati 600 g kruha. hleba po poljskom obroku dnevno i 400 g po pozadinskom obroku.Od 10. februara obrok na liniji fronta je povećan na 800 g, u ostalim delovima - na 600. Od 11. februara uvedeni su novi standardi snabdevanja civilnog stanovništva: 500 grama hljeba za radnike, 400 za zaposlene, 300 za djecu i neradnike. Nečistoće su skoro nestale iz hleba. Ali glavna stvar je da je opskrba postala redovna, proizvodi na karticama su se počeli izdavati na vrijeme i gotovo u potpunosti. 16. februara prvi put je pušteno u prodaju čak i visokokvalitetno meso - smrznuta govedina i jagnjetina. Došlo je do prekretnice u situaciji s hranom u gradu.

Sistem uzbunjivanja stanovnika. Metronom

U prvim mjesecima blokade na ulicama Lenjingrada postavljeno je 1.500 zvučnika. Radio mreža je prenosila informacije za stanovništvo o napadima i vazdušnim napadima. Čuveni metronom, koji je ušao u istoriju blokade Lenjingrada kao spomenik kulture otpora stanovništva, emitovan je tokom racija preko ove mreže. Brzi ritam je značio vazdušnu uzbunu, spori ritam je značio prekid. Najavljivač Mihail Melaned je takođe najavio alarm.

Pogoršanje situacije u gradu

U novembru 1941. situacija se naglo pogoršala. Smrt od gladi je postala masovna. Specijalne pogrebne službe dnevno su samo na ulicama pokupile oko stotinu leševa.

Sačuvane su bezbrojne priče o ljudima koji su padali od slabosti i umirali – kod kuće ili na poslu, u radnjama ili na ulici. Elena Skryabina, stanovnica opkoljenog grada, napisala je u svom dnevniku:

“Sada umiru tako jednostavno: prvo ih ništa ne zanima, onda odu u krevet i više ne ustaju.

„Smrt vlada gradom. Ljudi umiru i umiru. Danas, kada sam išao ulicom, ispred mene je išao čovjek. Jedva je pokretao noge. Pretičući ga, nehotice sam skrenuo pažnju na strašno plavo lice. Pomislio sam u sebi, vjerovatno ću uskoro umrijeti. Ovdje bi se zaista moglo reći da je pečat smrti ležao na licu osobe. Nakon nekoliko koraka, okrenuo sam se, stao, krenuo za njim. Sjeo je na postolje, zakolutanih očiju, zatim je polako počeo kliziti na tlo. Kada sam mu prišao, on je već bio mrtav. Ljudi su toliko slabi od gladi da se ne opiru smrti. Umiru kao da zaspu. A okolni polumrtvi ljudi ne obraćaju pažnju na njih. Smrt je postala fenomen koji se opaža na svakom koraku. Navikli su se, postojala je potpuna ravnodušnost: uostalom, ne danas - sutra takva sudbina čeka sve. Kada ujutro izađete iz kuće, nailazite na leševe koji leže na kapiji na ulici. Leševi leže dugo, jer nema ko da ih očisti.

D. V. Pavlov, kojeg je GKO ovlastio da obezbjeđuje hranu za Lenjingrad i Lenjingradski front, piše:

“Period od sredine novembra 1941. do kraja januara 1942. godine bio je najteži tokom blokade. Do tog vremena, unutrašnji resursi su bili potpuno iscrpljeni, a isporuka kroz jezero Ladoga obavljena je u malom obimu. Ljudi su sve svoje nade i težnje polagali na zimski put.

Uprkos niskim temperaturama u gradu, dio vodovodne mreže je proradio, pa je otvoreno na desetine slavina sa kojih su vodu mogli uzimati stanovnici susjednih kuća. Većina radnika Vodokanala prebačena je u kasarnu, ali su stanovnici morali uzimati vodu i iz oštećenih cijevi i rupa.

Broj žrtava gladi je naglo rastao - svaki dan je u Lenjingradu umrlo više od 4.000 ljudi, što je bilo sto puta više od stope smrtnosti u mirnodopskim uslovima. Bilo je dana kada je umrlo 6-7 hiljada ljudi. Samo u decembru umrla je 52.881 osoba, dok su gubici za januar-februar iznosili 199.187 osoba. Smrtnost muškaraca znatno je premašila žensku – na svakih 100 smrtnih slučajeva u prosjeku je bilo 63 muškarca i 37 žena. Do kraja rata žene su činile većinu gradskog stanovništva.

Izlaganje hladnoći

Drugi važan faktor u povećanju mortaliteta bila je hladnoća. S početkom zime, grad je praktično ostao bez zaliha goriva: proizvodnja električne energije iznosila je samo 15% prijeratnog nivoa. Zaustavljeno je centralno grijanje kuća, smrznuli su se ili su isključeni vodovod i kanalizacija. Zaustavljen je rad u skoro svim fabrikama i pogonima (osim odbrambenih). Građani koji su dolazili na radna mjesta često nisu mogli raditi svoj posao zbog nedostatka vode, topline i energije.

Ispostavilo se da je zima 1941-1942 bila mnogo hladnija i duža nego inače. Zima 1941-1942, u smislu kumulativnih pokazatelja, jedna je od najhladnijih za čitav period sistematskih instrumentalnih posmatranja vremena u Sankt Peterburgu - Lenjingradu. Prosječna dnevna temperatura je već 11. oktobra stalno padala ispod 0°C, a nakon 7. aprila 1942. godine postala je stabilno pozitivna - klimatska zima je bila 178 dana, odnosno pola godine. Tokom ovog perioda bilo je 14 dana sa prosečnim dnevnim t > 0 °C, uglavnom u oktobru, odnosno praktično nije bilo otopljenja uobičajenih za zimsko lenjingradsko vreme. Čak iu maju 1942. bilo je 4 dana sa negativnom srednjom dnevnom temperaturom, 7. maja maksimalna dnevna temperatura porasla je samo na +0,9 °C. I zimi je bilo dosta snijega: visina snježnog pokrivača do kraja zime bila je veća od pola metra. Po maksimalnoj visini snježnog pokrivača (53 cm), april 1942. je rekorder za čitav period posmatranja, do zaključno 2013. godine.

Prosječna mjesečna temperatura u oktobru iznosila je +1,4 °S (prosječna vrijednost za period 1753-1940. je +4,6 °S), što je 3,1 °S ispod norme. Sredinom mjeseca mrazevi su dostizali -6 °S. Do kraja mjeseca snježni pokrivač je počeo.

Prosječna temperatura u novembru 1941. godine bila je -4,2 °C (dugogodišnji prosjek bio je -1,1 °C), temperaturni raspon je bio od +1,6 do -13,8 °C.

U decembru je prosječna mjesečna temperatura pala na -12,5 °S (sa višegodišnjim prosjekom za 1753-1940 -6,2 °S). Temperatura se kretala od +1,6 do -25,3 °S.

Prvi mjesec 1942. godine bio je najhladniji u toj zimi. Prosječna temperatura mjeseca iznosila je −18,7 °S (prosječni t za period 1753-1940. bio je −8,8 °S). Mraz je dostigao -32,1 °S, maksimalna temperatura je bila +0,7 °S. Prosječna visina snijega dostigla je 41 cm (prosječna dubina za 1890-1941. iznosila je 23 cm).

Prosječna mjesečna temperatura u februaru iznosila je −12,4 °S (prosječna dugoročna - −8,3 °S), kolebanje temperature od −0,6 do −25,2 °S.

Mart je bio malo topliji od februara - prosečan t = -11,6 °S (sa prosekom za 1753-1940 t = -4,5 °S). Temperatura se kretala od +3,6 do -29,1 °C sredinom mjeseca. Mart 1942. bio je najhladniji u istoriji meteoroloških osmatranja do 2013. godine.

Prosječna mjesečna temperatura u aprilu bila je blizu prosjeka (+2,4 °S) i iznosila je +1,8 °S, dok je minimalna temperatura iznosila −14,4 °S.

U knjizi "Memoari" Dmitrija Sergejeviča Lihačova govori se o godinama blokade:

“Hladnoća je bila nekako unutrašnja. On je sve prožimao. Tijelo je proizvodilo premalo topline.

Ljudski um je posljednji umro. Ako su vam ruke i noge već odbile poslužiti, ako prsti više ne mogu zakopčati dugmad tvog kaputa, ako osoba više nije imala snage zatvoriti usta šalom, ako je koža oko usta postala tamna , ako je lice postalo poput lubanje mrtvaca sa golim prednjim zubima - mozak je nastavio da radi. Ljudi su pisali dnevnike i vjerovali da će moći živjeti još jedan dan.”

Stambeno-komunalne usluge i transport

Zimi u stambenim zgradama nije radila kanalizacija, u januaru 1942. godine vodovod je radio samo u 85 kuća. Glavno grijanje većine naseljenih stanova bile su specijalne male peći, lončanice. Spalili su sve što je moglo gorjeti, uključujući namještaj i knjige. Drvene kuće su rastavljene za ogrev. Vađenje goriva postalo je važan dio života Lenjingrada. Zbog nedostatka struje i masovnog uništavanja kontaktne mreže, obustavljeno je kretanje gradskog elektroprevoza, prvenstveno tramvaja. Ovaj događaj je bio važan faktor koji je doprinio povećanju mortaliteta.

Prema D.S. Lihačevu,

“... kada je zaustavljanje tramvajskog saobraćaja dodalo još dva-tri sata hoda od mjesta stanovanja do mjesta rada i nazad na uobičajeno dnevno opterećenje, to je dovelo do dodatnog trošenja kalorija. Vrlo često su ljudi umirali od iznenadnog zastoja srca, gubitka svijesti i smrzavanja na putu.

“Svijeća je gorjela sa dva kraja” - ove riječi su ekspresivno okarakterisale situaciju jednog stanovnika grada koji je živio u uslovima izgladnjivanja i ogromnog fizičkog i psihičkog stresa. U većini slučajeva porodice nisu izumirale odmah, već jedna po jedna, postepeno. Dok je neko mogao da hoda, on je donosio hranu na kartama. Ulice su bile prekrivene snijegom koji nije uklonjen cijele zime, pa je bilo veoma teško kretanje po njima.

Organizacija bolnica i menza za pojačanu ishranu.

Odlukom biroa gradskog komiteta Svesavezne komunističke partije boljševika i Lenjingradskog gradskog izvršnog komiteta organizirana je dodatna medicinska ishrana po povećanim cijenama u specijalnim bolnicama stvorenim u fabrikama i pogonima, kao iu 105 gradskih menza. Bolnice su radile od 1. januara do 1. maja 1942. godine i opsluživale su 60 hiljada ljudi. Od kraja aprila 1942. odlukom Lenjingradskog gradskog izvršnog komiteta proširena je mreža kantina za pojačanu ishranu. Umjesto bolnica, njih 89 stvoreno je na teritoriji fabrika, pogona i ustanova, a 64 menze organizovane su van preduzeća. Hrana u ovim menzama proizvedena je po posebno odobrenim standardima. Od 25. aprila do 1. jula 1942. iskoristilo ih je 234 hiljade ljudi, od čega 69% radnika, 18,5% zaposlenih i 12,5% izdržavanih lica.

U januaru 1942. godine u hotelu Astoria počela je sa radom bolnica za naučnike i kreativne radnike. U trpezariji Doma naučnika tokom zimskih meseci jelo je od 200 do 300 ljudi. 26. decembra 1941. Izvršni komitet Lenjingrada naredio je Gastronomskoj kancelariji da organizuje jednokratnu prodaju po državnim cenama bez kartica za hranu akademicima i dopisnim članovima Akademije nauka SSSR-a sa kućnom dostavom: životinjski puter - 0,5 kg, pšenica brašno - 3 kg, mesne ili riblje konzerve - 2 kutije, šećer 0,5 kg, jaja - 3 tuceta, čokolada - 0,3 kg, kolačići - 0,5 kg i vino od grožđa - 2 boce.

Odlukom Gradskog izvršnog odbora od januara 1942. godine u gradu se otvaraju nova sirotišta. Za 5 mjeseci u Lenjingradu je organizovano 85 sirotišta koja su primila 30 hiljada djece koja su ostala bez roditelja. Komanda Lenjingradskog fronta i rukovodstvo grada nastojali su da obezbede sirotišta neophodnu hranu. Rešenjem Vojnog saveta fronta od 7. februara 1942. godine odobreni su mesečni normativi za snabdevanje sirotišta po detetu: meso - 1,5 kg, masti - 1 kg, jaja - 15 komada, šećer - 1,5 kg, čaj - 10 g, kafa - 30 g, žitarice i tjestenina - 2,2 kg, pšenični hljeb - 9 kg, pšenično brašno - 0,5 kg, sušeno voće - 0,2 kg, krompirovo brašno - 0,15 kg.

Univerziteti otvaraju svoje bolnice, u kojima bi naučnici i drugi univerzitetski zaposleni mogli da odmaraju 7-14 dana i dobijaju poboljšanu ishranu, koja se sastojala od 20 g kafe, 60 g masti, 40 g šećera ili konditorskih proizvoda, 100 g mesa, 200 g žitarica, 0,5 jaja, 350 g hljeba, 50 g vina dnevno, a proizvodi su se izdavali uz isječke kupone sa prehrambenih kartica.

Organizovano je i dodatno snabdevanje rukovodstva grada i regiona. Prema sačuvanim dokazima, rukovodstvo Lenjingrada nije imalo poteškoća u hranjenju i grijanju stambenih prostorija. Dnevnici partijskih radnika tog vremena sačuvali su sljedeće činjenice: bilo koja hrana je bila dostupna u kantini Smolny: voće, povrće, kavijar, lepinje, kolači. Mlijeko i jaja isporučeni su sa pomoćne farme u regiji Vsevolozhsk. U posebnoj kući za odmor, vrhunska hrana i zabava bili su na usluzi odmarajućim predstavnicima nomenklature.

Instruktor kadrovskog odeljenja gradskog komiteta Svesavezne komunističke partije boljševika Nikolaj Ribkovski poslat je na odmor u partijski sanatorijum, gde je opisao svoj život u svom dnevniku:

“Već tri dana sam u bolnici Gradskog komiteta stranke. Ovo je, po mom mišljenju, jednostavno sedmodnevno odmorište i nalazi se u jednom od paviljona sada zatvorenog odmarališta partijskih aktivista. Lenjingradska organizacija u Meljničkom potoku Situacija i ceo poredak u bolnici veoma podseća na zatvoreni sanatorijum u gradu Puškin... Od hladnoće, pomalo umorni, upadate u kuću, sa toplim udobnim sobama, blaženo protegni noge...Svakodnevno meso - jagnjetina, šunka, piletina, guska, ćuretina, kobasica; riba - deverika, haringa, ljuska i pržena, i kuvani i aspik kavijar, balik, sir, pite, kakao, kafa, čaj 300 grama bijelog i isto toliko crnog hljeba dnevno...i na sve to 50 grama vina od grožđa, dobar portolac za ručak i večeru.Drugovi kažu da okružne bolnice ni po čemu nisu inferiorne od Gorkomovski bolnicu i da neka preduzeća imaju bolnice zbog kojih naša bolnica bledi pred njima.

Ribkovsky je napisao: „Šta je još bolje? Jedemo, pijemo, šetamo, spavamo ili samo sjedimo i slušamo gramofon, razmjenjujemo viceve, igramo domine ili igramo karte sa “tragusom”... Jednom riječju, opuštamo se!... A ukupno smo platili samo samo jednu cijenu. 50 rubalja za karte.

U prvoj polovini 1942. godine bolnice, a potom i menze za pojačanu ishranu, odigrale su ogromnu ulogu u borbi protiv gladi, vraćajući snagu i zdravlje značajnom broju pacijenata, što je spasilo hiljade Lenjingradaca od smrti. O tome svjedoče brojni pregledi samih preživjelih u blokadi i podaci poliklinika.

U drugoj polovini 1942. godine, radi prevazilaženja posljedica gladi, u oktobru je hospitalizirano 12.699 pacijenata, au novembru 14.738 pacijenata kojima je potrebna pojačana ishrana. Od 1. januara 1943. 270 hiljada Lenjingrada dobilo je prehrambenu sigurnost povećanu u odnosu na sve-savezne norme, još 153 hiljade ljudi posjetilo je menze sa tri obroka dnevno, što je postalo moguće zahvaljujući uspješnijoj plovidbi nego 1941. godine 1942. godine.

Upotreba zamjena za hranu

Važnu ulogu u prevazilaženju problema snabdijevanja hranom odigrala je upotreba supstituta za hranu, pretvaranje starih preduzeća u njihovu proizvodnju i stvaranje novih. U potvrdi sekretara gradskog komiteta Svesavezne komunističke partije boljševika Ya.F Kapustina, upućenoj A. A. Zhdanovu, izvještava se o upotrebi zamjena u industriji kruha, mesa, konditorskih proizvoda, mlijeka i konzervi. , te u javnom ugostiteljstvu. Po prvi put u SSSR-u, prehrambena celuloza proizvedena u 6 preduzeća korišćena je u pekarskoj industriji, što je omogućilo povećanje pečenja hleba za 2.230 tona. Kao aditivi u proizvodnji mesnih proizvoda korišteni su sojino brašno, crijeva, tehnički albumin dobiven iz bjelanjka, krvna plazma životinja i surutka. Kao rezultat, proizvedeno je dodatnih 1.360 tona mesnih prerađevina, uključujući stonu kobasicu - 380 tona, žele - 730 tona, albuminske kobasice - 170 tona i hleb od biljne krvi - 80 tona, 320 tona soje i 25 tona pamučnog kolača. prerađeni su u mliječnoj industriji, koja je proizvela dodatnih 2.617 tona proizvoda i to: sojino mlijeko 1.360 tona, proizvodi od sojinog mlijeka (jogurt, svježi sir, sirnici i dr.) - 942 tone od drveta. Široko se koristila tehnologija pripreme vitamina C u obliku infuzije borovih iglica. Samo do decembra proizvedeno je više od 2 miliona doza ovog vitamina. U javnom ugostiteljstvu široko se koristio žele koji se pripremao od biljnog mlijeka, sokova, glicerina i želatina. Za proizvodnju želea korišćeni su i otpad od mlevenja ovsa i pogača od brusnice. Prehrambena industrija grada proizvodila je glukozu, oksalnu kiselinu, karoten, tanin.

Parna lokomotiva nosi brašno duž tramvajskih šina u opkoljenom Lenjingradu, 1942.

Pokušaji probijanja blokade.

Pokušaj proboja. Mostobran "Nevski prase"

U jesen 1941. godine, odmah nakon uspostavljanja blokade, sovjetske trupe su preduzele dvije operacije kako bi obnovile kopnene komunikacije između Lenjingrada i ostatka zemlje. Ofanziva je izvedena na području takozvane "Sinjavino-Sliselburške izbočine", čija je širina duž južne obale Ladoškog jezera bila samo 12 km. Međutim, njemačke trupe uspjele su stvoriti moćna utvrđenja. Sovjetska armija je pretrpela velike gubitke, ali nije uspela da krene napred. Vojnici koji su probili blokadu od Lenjingrada bili su teško iscrpljeni.

Glavne bitke su se vodile na takozvanom "Nevskom zakrpu" - uskom pojasu zemlje širine 500-800 metara i dužine oko 2,5-3,0 km (ovo je prema memoarima I. G. Svyatova) na lijevoj obali Neve. , koje su držale trupe Lenjingradskog fronta. Neprijatelj je probio čitavu dionicu, a sovjetske trupe, neprestano pokušavajući proširiti ovaj mostobran, pretrpjele su velike gubitke. Međutim, predaja zakrpe značila bi drugo forsiranje punotočne Neve, a zadatak razbijanja blokade postao bi mnogo komplikovaniji. Ukupno je oko 50.000 sovjetskih vojnika umrlo na Nevskom praščiću 1941-1943.

Početkom 1942. sovjetska vrhovna komanda, inspirisana uspehom u Tihvinskoj ofanzivnoj operaciji, odlučila je da pokuša potpuno oslobađanje Lenjingrada od neprijateljske blokade od strane snaga Volhovskog fronta, uz podršku Lenjingradskog fronta. Međutim, Lubanska operacija, koja je u početku imala strateške ciljeve, razvijala se s velikim poteškoćama i na kraju završila opkoljavanjem i porazom 2. udarne armije Volhovskog fronta. U avgustu - septembru 1942. sovjetske trupe su ponovo pokušale da probiju blokadu. Iako operacija Sinyavino nije postigla svoje ciljeve, trupe Volhovskog i Lenjingradskog fronta uspjele su osujetiti plan njemačke komande da zauzme Lenjingrad pod kodnim nazivom "Sjeverno svjetlo" (njem. Nordlicht).

Tako je tokom 1941-1942. godine učinjeno više pokušaja da se probije blokada, ali svi su bili neuspješni. Područje između jezera Ladoga i sela Mga, u kojem je udaljenost između linija lenjingradskog i volhovskog fronta bila samo 12-16 kilometara (tzv. "Sinyavino-Shlisselburg izbočina"), i dalje je čvrsto držala jedinice 18. armije Wehrmachta.

Proleće-leto 1942

Partizanski konvoj za opkoljeni Lenjingrad

29. marta 1942. partizanski konvoj sa hranom za stanovnike grada stigao je u Lenjingrad iz oblasti Pskov i Novgorod. Događaj je bio od velikog inspirativnog značaja i pokazao je nesposobnost neprijatelja da kontroliše pozadinu svojih trupa, kao i mogućnost oslobađanja grada od strane regularne Crvene armije, pošto su to uspeli partizani.

Organizacija pomoćnih parcela

Izvršni komitet Lensovieta je 19. marta 1942. usvojio uredbu „O ličnim potrošačkim baštama radnika i njihovih udruženja“, koja predviđa razvoj ličnog potrošačkog baštovanstva kako u samom gradu, tako i u predgrađima. Pored stvarnog individualnog baštovanstva, pri preduzećima su stvorena i pomoćna gazdinstva. Da bi se to uradilo, očišćene su prazne parcele uz preduzeća, a zaposlenima u preduzećima, prema listama koje su odobrili rukovodioci preduzeća, date su parcele od 2-3 hektara za lične bašte. Pomoćne farme su bile danonoćno čuvane od strane osoblja preduzeća. Vlasnicima vrtova je pružena pomoć u nabavci sadnica i ekonomičnom korištenju. Dakle, pri sadnji krompira korišteni su samo mali dijelovi ploda sa izniklim „okom“.

Pored toga, Izvršni komitet grada Lenjingrada obavezao je neka preduzeća da stanovnicima obezbede neophodnu opremu, kao i da izdaju poljoprivredne beneficije („Poljoprivredna pravila za individualno uzgajanje povrća“, članci u Lenjingradskoj Pravdi, itd.).

Ukupno, u proleće 1942. godine, stvoreno je 633 pomoćnih gazdinstava i 1.468 udruženja baštovana, ukupna bruto žetva sa državnih farmi, individualnih baštovana i pomoćnih gazdinstava za 1942. iznosila je 77 hiljada tona.

Smanjenje mortaliteta

U proljeće 1942. godine, zbog zatopljenja i poboljšane ishrane, broj iznenadnih smrtnih slučajeva na ulicama grada znatno je smanjen. Dakle, ako je u februaru na ulicama grada pokupljeno oko 7.000 leševa, onda u aprilu - oko 600, au maju - 50 leševa. Uz predratnu stopu smrtnosti od 3.000 ljudi, u januaru-februaru 1942. u gradu je svakog mjeseca umrlo oko 130.000 ljudi, u martu 100.000 ljudi, u maju 50.000 ljudi, u julu 25.000 ljudi, a umrlo 7.000 ljudi septembra. Ukupno je, prema nedavnim studijama, oko 780.000 Lenjingrada umrlo tokom prve, najteže godine blokade.

U martu 1942. cjelokupno radno sposobno stanovništvo izašlo je da očisti grad od smeća. U aprilu-maju 1942. godine došlo je do daljeg poboljšanja životnih uslova stanovništva: počela je obnova komunalnih usluga. Mnoga preduzeća su ponovo otvorena.

Obnova gradskog javnog prevoza

8. decembra 1941. Lenenergo je prekinuo snabdevanje električnom energijom i došlo je do delimičnog otkupa vučnih trafostanica. Sutradan je odlukom Izvršnog odbora grada ukinuto osam tramvajskih linija. Nakon toga, pojedinačni automobili su se i dalje kretali ulicama Lenjingrada, konačno stali 3. januara 1942. nakon što je napajanje električnom energijom potpuno prekinuto. 52 voza ostala su zaleđena na zavejanim ulicama. Zavejani trolejbusi stajali su na ulicama cele zime. Više od 60 automobila je smrskano, spaljeno ili ozbiljno oštećeno. U proleće 1942. godine, gradske vlasti su naredile da se automobili uklone sa autoputeva. Trolejbusi nisu mogli sami, pa smo morali organizirati vuču.

8. marta prvi put je pušten napon u mrežu. Počela je obnova gradske tramvajske privrede, pušten je u rad teretni tramvaj. 15. aprila 1942. godine stavljen je napon na centralne trafostanice i pušten je redovni putnički tramvaj. Da bi se ponovo otvorio teretni i putnički saobraćaj, bilo je potrebno obnoviti oko 150 km kontaktne mreže - oko polovine ukupne mreže koja je tada bila u funkciji. Pokretanje trolejbusa u proljeće 1942. gradske vlasti su smatrale nesvrsishodnim.

zvanična statistika

1942-1943

1942 Aktivacija granatiranja. Borba protiv baterija

U aprilu - maju, nemačka komanda je tokom operacije "Aisstoss" bezuspešno pokušala da uništi brodove Baltičke flote koji su stajali na Nevi.

Do ljeta je rukovodstvo nacističke Njemačke odlučilo da pojača neprijateljstva na lenjingradskom frontu, a prije svega da pojača artiljerijsko granatiranje i bombardiranje grada.

Nove artiljerijske baterije bile su raspoređene oko Lenjingrada. Konkretno, super-teški topovi bili su raspoređeni na željezničkim peronima. Ispalili su granate na udaljenosti od 13, 22, pa čak i 28 km. Težina granata dostigla je 800-900 kg. Nemci su napravili kartu grada i ocrtali nekoliko hiljada najvažnijih ciljeva, koji su svakodnevno granatirani.

U to vrijeme Lenjingrad se pretvara u moćno utvrđeno područje. Stvoreno je 110 velikih odbrambenih centara, opremljeno je više hiljada kilometara rovova, komunikacionih linija i drugih inženjerskih objekata. To je stvorilo priliku da se izvrši tajno pregrupisavanje trupa, povlačenje vojnika sa prve linije fronta i povlačenje rezervi. Kao rezultat toga, broj gubitaka naših vojnika od fragmenata granata i neprijateljskih snajpera naglo se smanjio. Uspostavljeni su izviđački i kamuflažni položaji. Organizuje se protivbaterijska borba sa neprijateljskom opsadnom artiljerijom. Kao rezultat toga, intenzitet granatiranja Lenjingrada od strane neprijateljske artiljerije značajno je smanjen. U te svrhe vješto je korištena pomorska artiljerija Baltičke flote. Položaji teške artiljerije Lenjingradskog fronta potisnuti su naprijed, dio je prebačen preko Finskog zaljeva na mostobran Oranienbaum, što je omogućilo povećanje dometa, štoviše, na bok i pozadinu neprijateljske artiljerije grupe. Dodijeljeni su specijalni posmatrački avioni i baloni za posmatranje. Zahvaljujući ovim mjerama, 1943. godine broj artiljerijskih granata koje su pale na grad smanjio se za oko 7 puta.

1943 Probijanje blokade

Dana 12. januara, nakon artiljerijske pripreme, koja je počela u 9:30 i trajala 2:10, u 11:00, 67. armija Lenjingradskog fronta i 2. udarna armija Volhovskog fronta prešle su u ofanzivu i do kraja god. dan je napredovao tri kilometra jedan prema drugome prijatelj sa istoka i zapada. Uprkos tvrdoglavom otporu neprijatelja, do kraja 13. januara razmak između armija smanjen je na 5-6 kilometara, a 14. januara - na dva kilometra. Neprijateljska komanda, nastojeći da po svaku cijenu zadrži Radnička naselja br. 1 i 5 i uporišta na bokovima proboja, žurno je prebacivala svoje rezerve, kao i jedinice i podjedinice sa drugih sektora fronta. Neprijateljska grupacija, koja se nalazila sjeverno od naselja, nekoliko je puta bezuspješno pokušavala da svojim glavnim snagama probije uski vrat prema jugu.

18. januara trupe Lenjingradskog i Volhovskog fronta ujedinile su se u zoni radničkih naselja br. 1 i 5. Istog dana oslobođen je Šliselburg i cijela južna obala Ladoškog jezera očišćena od neprijatelja. Koridor širok 8-11 kilometara, presečen duž obale, obnovio je kopnenu vezu između Lenjingrada i zemlje. Sedamnaest dana uz obalu su polagani automobilski i željeznički (tzv. "Put pobjede"). Potom su trupe 67. i 2. udarne armije pokušale da nastave ofanzivu u pravcu juga, ali bezuspješno. Neprijatelj je kontinuirano prebacivao svježe snage na područje Sinyavina: od 19. do 30. januara podignuto je pet divizija i velika količina artiljerije. Da bi se isključila mogućnost ponovnog ulaska neprijatelja u jezero Ladoga, trupe 67. i 2. udarne armije prešle su u defanzivu. Do probijanja blokade u gradu je ostalo oko 800 hiljada civila. Mnogi od ovih ljudi su evakuisani u pozadinu tokom 1943.

Prehrambene biljke su počele postupno prelaziti na mirnodopske proizvode. Poznato je, na primjer, da je već 1943. godine Fabrika konditorskih proizvoda po imenu N. K. Krupskaya proizvela tri tone slatkiša poznatog lenjingradskog brenda „Mishka na sjeveru“.

Nakon što je probio prsten blokade u području Šliselburga, neprijatelj je, međutim, ozbiljno ojačao linije na južnim prilazima gradu. Dubina njemačkih odbrambenih linija na području mostobrana Oranienbaum dostigla je 20 km.

Jubilant Leningrad. Ukinuta blokada, 1944

1944 Potpuno oslobođenje Lenjingrada od neprijateljske blokade

Glavni članci: Operacija Januarski grom, Novgorod-Luga ofanzivna operacija

14. januara trupe Lenjingradskog, Volhovskog i 2. Baltičkog fronta započele su Lenjingradsko-Novgorodsku stratešku ofanzivnu operaciju. Do 20. januara sovjetske trupe postigle su značajan uspjeh: jedinice Lenjingradskog fronta porazile su neprijateljsku grupu Krasnoselsko-Ropšinski, a dijelovi Volhovskog fronta oslobodili su Novgorod. To je omogućilo L. A. Govorovu i A. A. Ždanovu da se obrate I. V. Staljinu 21. januara:

U vezi sa potpunim oslobađanjem grada Lenjingrada od neprijateljske blokade i od neprijateljskog artiljerijskog granatiranja, molimo Vas da dozvolite:

2. U čast osvojene pobede vatromet u Lenjingradu 27. januara ove godine u 20.00 časova sa dvadeset četiri artiljerijske salve iz trista dvadeset i četiri topa.

JV Staljin je udovoljio zahtevu komande Lenjingradskog fronta i 27. januara u Lenjingradu je ispaljen pozdrav povodom konačnog oslobođenja grada od blokade, koja je trajala 872 dana. Naredbu pobjedničkim trupama Lenjingradskog fronta, suprotno utvrđenom poretku, potpisao je L. A. Govorov, a ne Staljin. Nijedan od komandanata frontova tokom Velikog domovinskog rata nije dobio takvu privilegiju.

Evakuacija stanovnika

Situacija na početku blokade

Evakuacija stanovnika grada počela je već 29.06.1941 (prvi vozovi) i bila je organizovanog karaktera. Krajem juna osnovana je Gradska komisija za evakuaciju. Počeo je rad na objašnjavanju među stanovništvom o potrebi napuštanja Lenjingrada, jer mnogi stanovnici nisu htjeli napustiti svoje domove. Prije napada Njemačke na SSSR, nije bilo unaprijed izrađenih planova za evakuaciju stanovništva Lenjingrada. Mogućnost da Nijemci stignu do grada smatrana je minimalnom.

Prvi talas evakuacije

Prva faza evakuacije trajala je od 29. juna do 27. avgusta, kada su jedinice Vermahta zauzele železničku prugu koja je povezivala Lenjingrad sa regionima koji su se nalazili istočno od njega. Ovaj period su karakterisale dve karakteristike:

Nespremnost stanovnika da napuste grad;

Mnoga deca iz Lenjingrada evakuisana su u regione Lenjingradske oblasti. To je kasnije dovelo do činjenice da je 175.000 djece vraćeno nazad u Lenjingrad.

U ovom periodu iz grada je izvedeno 488.703 ljudi, od čega je 219.691 bilo djece (395.091 je odvedeno, ali je kasnije vraćeno 175.000) i 164.320 radnika i službenika koji su evakuisani zajedno sa preduzećima.

Drugi talas evakuacije

U drugom periodu evakuacija je izvršena na tri načina:

evakuacija preko jezera Ladoga vodenim transportom do Nove Ladoge, a zatim cestom do stanice Volkhovstroy;

evakuacija avionom;

evakuacija po ledenom putu preko jezera Ladoga.

Tokom ovog perioda, vodnim transportom odvedeno je 33.479 ljudi (od toga 14.854 ljudi nije bilo iz Lenjingrada), avijacijom - 35.114 (od kojih 16.956 nije bilo iz Lenjingrada), marširanjem preko Ladoškog jezera i neorganizovanim vozilima od kraja od decembra 1941. do 22. januara 1942. - 36.118 ljudi (stanovništvo nije iz Lenjingrada), od 22. januara do 15. aprila 1942. na "putu života" - 554.186 ljudi.

Ukupno, tokom drugog perioda evakuacije - od septembra 1941. do aprila 1942. - oko 659 hiljada ljudi je izvedeno iz grada, uglavnom "putem života" preko jezera Ladoga.

Treći talas evakuacije

Od maja do oktobra 1942. izvedeno je 403 hiljade ljudi. Ukupno, tokom perioda blokade, 1,5 miliona ljudi je evakuisano iz grada. Do oktobra 1942. evakuacija je završena.

Efekti

Posljedice za evakuisane osobe

Dio iscrpljenih ljudi odvedenih iz grada nije se mogao spasiti. Nekoliko hiljada ljudi umrlo je od posljedica gladovanja nakon što su prevezeni na "kopno". Doktori nisu odmah naučili kako se brinuti o izgladnjelim ljudima. Bilo je slučajeva kada su umirali, nakon što su dobili veliku količinu visokokvalitetne hrane, koja se za iscrpljeni organizam pokazala u suštini otrovom. Istovremeno, moglo je biti mnogo više žrtava da lokalne vlasti regiona u kojima su evakuisani nisu uložili izuzetne napore da Lenjingradcima obezbede hranu i kvalifikovanu medicinsku negu.

Mnogi evakuisani nisu mogli da se vrate kući u Lenjingrad nakon rata. Zauvijek nastanjen na "kopnu". Dugo je grad bio zatvoren. Za povratak je bio potreban “poziv” rodbine. Većina preživjelih rođaka nije imala. Oni koji su se vratili nakon „otkrića“ Lenjingrada nisu mogli ući u svoje stanove, drugi ljudi su samovoljno zauzeli stambene jedinice blokade.

Implikacije za gradsko rukovodstvo

Blokada je postala surov ispit za sve gradske službe i odjele koji su osiguravali vitalnu aktivnost ogromnog grada. Lenjingrad je pružio jedinstveno iskustvo organizovanja života u uslovima gladi. Pažnju privlači sljedeća činjenica: tokom blokade, za razliku od mnogih drugih slučajeva masovnog gladovanja, nije došlo do većih epidemija, iako je higijena u gradu, naravno, bila znatno niža od normalnog nivoa zbog gotovo potpunog izostanka trčanja. voda, kanalizacija i grijanje. Naravno, oštra zima 1941-1942 pomogla je u sprečavanju epidemija. Istovremeno, istraživači ukazuju i na efikasne preventivne mjere koje preduzimaju vlasti i medicinska služba.

“Najteža tokom blokade bila je glad, uslijed koje se razvila distrofija među stanovnicima. Krajem marta 1942. izbila je epidemija kolere, trbušnog tifusa i tifusa, ali je zbog stručnosti i visoke kvalifikacije ljekara izbijanje svedeno na minimum.

Gradsko snabdevanje

Nakon što je Lenjingrad bio odsječen od svih kopnenih linija snabdijevanja s ostatkom zemlje, dostava robe u grad organizirana je duž jezera Ladoga - do njegove zapadne obale, koju su kontrolirale opkoljene trupe Lenjingradskog fronta. Odatle je roba isporučena direktno u Lenjingrad Irinovskom prugom. U periodu čiste vode snabdijevanje je bilo vodenim transportom, dok je u periodu smrzavanja preko jezera radio auto-crtani put. Od februara 1943. godine, pruga izgrađena kroz obalu Ladoge, oslobođena tokom probijanja blokade, počela je da se koristi za snabdevanje Lenjingrada.

Dostava robe je takođe vršena vazdušnim putem. Prije potpunog funkcionisanja ledene rute, dovod zraka u grad činio je značajan dio cjelokupnog teretnog toka. Organizacione mere za uspostavljanje masovnog vazdušnog saobraćaja do opkoljenog grada preduzele su rukovodstvo Lenjingradskog fronta i rukovodstvo grada od početka septembra. Za uspostavljanje vazdušnih komunikacija između grada i zemlje, 13. septembra 1941. Vojni savet Lenjingradskog fronta usvojio je rezoluciju „O organizaciji transportnih vazdušnih komunikacija između Moskve i Lenjingrada“. Državni komitet odbrane je 20. septembra 1941. godine usvojio rezoluciju "O organizaciji transportnih vazdušnih komunikacija između Moskve i Lenjingrada", prema kojoj je trebalo da doprema 100 tona tereta u grad dnevno i evakuiše 1000 ljudi. Za transport je počela da se koristi Specijalna severna avijaciona grupa civilne flote sa sedištem u Lenjingradu i Specijalni odred baltičke avijacije koji je uključen u njen sastav. Dodijeljene su i tri eskadrile Moskovske vazduhoplovne grupe specijalne namjene (MAGON), koje se sastoje od 30 aviona Li-2, koji su prvi let za Lenjingrad izveli 16. septembra. Kasnije je povećan broj jedinica uključenih u dovod zraka, a za transport su korišteni i teški bombarderi. Kao glavna pozadinska baza, gdje je roba isporučena željeznicom i odakle je distribuirana do najbližih aerodroma za otpremu u Lenjingrad, odabrano je naselje Hvojnaja na istoku Lenjingradske oblasti. Za prijem aviona u Lenjingradu izabrani su Komandantski aerodrom i aerodrom Smolnoje u izgradnji. Vazdušni transport pokrivala su tri lovačka puka. U početku su glavni dio tereta činili industrijski i vojni proizvodi, a od novembra prehrambeni proizvodi postali su osnova transporta do Lenjingrada. Dana 9. novembra izdat je ukaz GKO o dodjeli avijacije za isporuku robe u Lenjingrad. Naređeno je da se za 26 aviona PS-84 koji rade na liniji dodijele još 24 aviona ovog modela i 10 TB-3 na period od 5 dana. Za petodnevni period naznačena je isporuka tereta od 200 tona dnevno, uključujući: 135 tona kaše od prosa i koncentrata za supu od graška, 20 tona dimljenog mesa, 20 tona masti i 10 tona mleka u prahu i jaja u prahu . Dana 21. novembra u grad je isporučena maksimalna masa tereta - 214 tona. Od septembra do decembra u Lenjingrad je vazdušnim transportom dopremljeno više od 5 hiljada tona hrane i izvezeno je 50 hiljada ljudi, od čega više od 13 hiljade vojnika jedinica raspoređenih u blizini Tihvina.

Rezultati blokade

Gubitak stanovništva

Kao što primjećuje američki politički filozof Michael Walzer, “Više civila je poginulo u opsadi Lenjingrada nego u paklu Hamburga, Dresdena, Tokija, Hirošime i Nagasakija zajedno.”

Tokom godina blokade, prema različitim izvorima, umrlo je od 600 hiljada do 1,5 miliona ljudi. Dakle, na suđenjima u Nirnbergu pojavila se brojka od 632 hiljade ljudi. Samo 3% njih je umrlo od bombardovanja i granatiranja; preostalih 97% umrlo je od gladi.

U vezi sa glađu u gradu, bilo je slučajeva ubistava u svrhu kanibalizma. Tako je u decembru 1941. za takve zločine procesuirano 26 osoba, januara 1942. godine - 336 osoba, za dvije sedmice u februaru 494 osobe.

Većina stanovnika Lenjingrada koji su poginuli tokom blokade sahranjeni su na memorijalnom groblju Piskarevsky, koji se nalazi u Kalinjinskom okrugu. Površina groblja je 26 hektara, zidovi su dugi 150 m i visoki 4,5 m. Na kamenju su uklesani redovi spisateljice Olge Berggolt, koja je preživjela opsadu. U dugom nizu grobova leže žrtve blokade, čiji broj samo na ovom groblju iznosi oko 500 hiljada ljudi.

Također, tijela mnogih mrtvih Lenjingradaca kremirana su u pećima ciglane koja se nalazi na teritoriji sadašnjeg moskovskog Parka pobjede. Na teritoriji parka izgrađena je kapela i podignut spomenik "Kolica" - jedan od najstrašnijih spomenika Sankt Peterburga. Na takvim kolicima, pepeo mrtvih je odvožen u obližnje kamenolome nakon spaljivanja u pećima fabrike.

Groblje Serafimovskoje bilo je i masovno sahranjivanje lenjingradaca koji su poginuli i umrli tokom opsade Lenjingrada. U 1941-1944. ovdje je sahranjeno više od 100 hiljada ljudi. Mrtvi su pokopani na gotovo svim grobljima grada (Volkovsky, Krasnenkoe i druga). Tokom bitke za Lenjingrad poginulo je više ljudi nego što su Engleska i Sjedinjene Države izgubile tokom čitavog rata.

Titula grada heroja

Naredbom vrhovnog komandanta od 1. maja 1945. godine, Lenjingrad je, zajedno sa Staljingradom, Sevastopoljem i Odesom, proglašen gradom herojem zbog herojstva i hrabrosti koje su stanovnici grada pokazali tokom blokade. Dana 8. maja 1965. godine, Ukazom Prezidijuma Vrhovnog sovjeta SSSR-a, Lenjingrad je grad heroj odlikovan Ordenom Lenjina i medaljom Zlatna zvijezda.

Mornari Baltičke flote sa djevojčicom Ljusjom, čiji su roditelji poginuli tokom blokade. Lenjingrad, 1. maj 1943.

Oštećenje spomenika kulture

Nanesena je ogromna šteta istorijskim građevinama i spomenicima Lenjingrada. Moglo je biti i veće da nisu preduzete veoma efikasne mere da se oni prikriju. Najvredniji spomenici, na primjer, spomenik Petru I i spomenik Lenjinu na Finskoj stanici bili su skriveni ispod vreća s pijeskom i štitova od šperploče.

Ali najveća, nepopravljiva šteta nanesena je istorijskim zgradama i spomenicima koji se nalaze kako u predgrađima Lenjingrada koje su okupirali Nijemci, tako iu neposrednoj blizini fronta. Zahvaljujući predanom radu osoblja, sačuvan je značajan broj skladišnih predmeta. Međutim, zgrade koje nisu bile podvrgnute evakuaciji i zelene površine, direktno na čijoj teritoriji su se vodila neprijateljstva, bile su izuzetno oštećene. Palata Pavlovsk je uništena i spaljena, u čijem parku je posječeno oko 70.000 stabala. Čuvenu ćilibarsku sobu, koju je Petru I poklonio pruski kralj, Nijemci su potpuno uništili.

Sada obnovljena suverena katedrala Fedorovski pretvorena je u ruševine, u kojoj je cijelom visinom zgrade zjapila rupa u zidu okrenutom prema gradu. Takođe, prilikom povlačenja Nemaca izgorela je Velika Katarininska palata u Carskom Selu, u kojoj su Nemci postavili ambulantu.

Nezamjenjivo za historijsko pamćenje naroda bilo je gotovo potpuno uništenje groblja primorske muške pustinje Svetog Trojstva, koje se smatralo jednim od najljepših u Europi, gdje su pokopani mnogi Peterburžani, čija su imena ušla u povijest države.

Društveni aspekti života u blokadi

Fondacija Instituta za biljke

U Lenjingradu je postojao Svesavezni institut za uzgoj biljaka, koji je posjedovao i još uvijek posjeduje gigantski sjemenski fond. Od cjelokupnog selekcionog fonda Lenjingradskog instituta, koji je sadržavao nekoliko tona jedinstvenih žitarica, ni jedno zrno nije dotaknuto. Od gladi je umrlo 28 radnika instituta, ali su zadržali materijale koji bi mogli pomoći poslijeratnoj obnovi poljoprivrede.

Tanya Savicheva

Tanja Savičeva je živela u lenjingradskoj porodici. Počeo je rat, pa blokada. Pred Tanjom su umrli njena baka, dva strica, majka, brat i sestra. Kada je počela evakuacija djece, djevojčica je izvedena "Putom života" na "kopno". Ljekari su se borili za njen život, ali je medicinska pomoć stigla prekasno. Tanya Savicheva je umrla od iscrpljenosti i bolesti.

Uskrs u opkoljenom gradu

Pod blokadom bogosluženja su vršena u 10 crkava, od kojih su najveće bile Saborna crkva Svetog Nikole i Kneza Vladimira, koja je pripadala Patrijaršijskoj crkvi, i Obnoviteljski Saborni hram Preobraženja Gospodnjeg. Godine 1942. Uskrs je bio vrlo rano (22. marta, po starom stilu). Cijeli dan 4. aprila 1942. godine trajalo je granatiranje grada, s prekidima. U uskršnjoj noći sa 4. na 5. april grad je bio podvrgnut brutalnom bombardovanju, u kojem su učestvovala 132 aviona.

“Oko sedam uveče izbila je bjesomučna protivvazdušna vatra, koja se spajala u jednu neprekidnu šetnju. Nemci su leteli nisko, nisko, okruženi najgušćim grebenima crno-belih procepa.. Noću, otprilike od dva do četiri, opet je bio nalet, mnogo aviona, mahnita vatra iz protivavionskih topova. Nagazne mine su, kažu, bačene i uveče i noću, gde tačno - niko sa sigurnošću ne zna (izgleda da je Martijeva fabrika). Mnogi su danas u strašnoj panici od racija, kao da do njih uopšte nije trebalo doći.

Uskršnje jutrenje održavale su se u crkvama: pod tutnjavom granata i polomljenim staklom.

"Sveštenik" je osveštao uskršnje kolače. Bilo je dirljivo. Žene su hodale sa kriškama crnog hljeba i svijećama, sveštenik ih je škropio svetom vodom.

Mitropolit Aleksije (Simanski) je u svojoj vaskršnjoj poslanici naglasio da se 5. aprila 1942. godine navršilo 700 godina od Ledene bitke, u kojoj je Aleksandar Nevski pobedio nemačku vojsku.

"Opasna strana ulice"

Tokom blokade, u Lenjingradu nije bilo područja koje nije mogla dosegnuti neprijateljska granata. Identifikovane su oblasti i ulice u kojima je bio najveći rizik da se postane žrtva neprijateljske artiljerije. Tamo su postavljeni posebni znakovi upozorenja sa, na primjer, tekstom: „Građani! Za vrijeme granatiranja ova strana ulice je najopasnija.” Nekoliko natpisa je ponovo kreirano u gradu u znak sjećanja na blokadu.

Iz pisma KGIOP-a

Prema informacijama dostupnim u KGIOP-u, u Sankt Peterburgu nisu sačuvani autentični ratni natpisi upozorenja. Postojeći spomen natpisi su ponovo kreirani 1960-1970-ih godina. kao počast herojstvu Lenjingradaca.

Kulturni život opkoljenog Lenjingrada

U gradu je, uprkos blokadi, nastavljen kulturni i intelektualni život. U ljeto 1942. godine otvorene su neke obrazovne ustanove, pozorišta i bioskopi; bilo je čak i nekoliko džez koncerata. Tokom prve blokadne zime, nastavilo je sa radom nekoliko pozorišta i biblioteka, a posebno su otvorene Državna javna biblioteka i biblioteka Akademije nauka tokom čitavog perioda blokade. Lenjingradski radio nije prekidao svoj rad. U avgustu 1942. ponovo je otvorena gradska filharmonija u kojoj je počela redovno da se izvodi klasična muzika. Na prvom koncertu 9. avgusta u Filharmoniji, orkestar Lenjingradskog radio komiteta pod dirigentskom palicom Karla Eliasberga prvi put je izveo čuvenu Lenjingradsku herojsku simfoniju Dmitrija Šostakoviča, koja je postala muzički simbol blokade. Tokom čitave blokade u Lenjingradu radile su funkcionalne crkve.

Genocid nad Jevrejima u Puškinu i drugim gradovima Lenjingradske oblasti

Politika istrebljenja Jevreja koju su vodili nacisti uticala je i na okupirana predgrađa opkoljenog Lenjingrada. Dakle, gotovo cjelokupno jevrejsko stanovništvo grada Puškina je uništeno. Jedan od kaznenih centara nalazio se u Gatchini:

Gatchinu su njemačke trupe zauzele nekoliko dana ranije od Puškina. U njemu su bili smješteni posebni odredi Sonder i Einsatzgruppe A, a od tada je postao centar kaznenih organa koji djeluju u neposrednoj blizini. Centralni koncentracioni logor nalazio se u samoj Gatčini, a nekoliko drugih logora - u Roždestvenu, Vyritsi, Torfjanu - uglavnom su bili tranzitne tačke. Logor u Gatčini bio je namijenjen ratnim zarobljenicima, Jevrejima, boljševicima i sumnjivim osobama koje je zatočila njemačka policija.

Holokaust u Puškinu.

Slučaj naučnika

Godine 1941-42, tokom blokade, pod optužbom za „antisovjetske, kontrarevolucionarne, izdajničke aktivnosti“, lenjingradski odjel NKVD-a uhapsio je od 200 do 300 zaposlenika lenjingradskih visokoškolskih ustanova i članove njihovih porodica. Kao rezultat nekoliko suđenja, Vojni sud trupa Lenjingradskog fronta i trupa NKVD Lenjingradskog okruga osudili su 32 visoko kvalifikovana specijalista na smrt (četvorica su streljana, ostatak kazne je zamenjen različitim uslovima radni logori), mnogi od uhapšenih naučnika umrli su u istražnim zatvorima i logorima. 1954-55. osuđenici su rehabilitovani, a protiv službenika NKVD-a pokrenut je krivični postupak.

Sovjetska mornarica (RKKF) u obrani Lenjingrada

Baltička flota Crvene zastave (KBF; komandant - Admiral V.F. Tributs), Ladoška vojna flotila (formirana 25. juna 1941., raspuštena 4. novembra 1944.; komandanti: Baranovsky V.P., Zemlyanichenko S.V., Traino Bogosh B.V., Traino, K.V. - u junu - oktobru 1941. Cherokov V.S. - od 13. oktobra 1941.), pitomci pomorskih škola (posebna kadetska brigada VMUZ-a Lenjingrada, komandant kontraadmiral Ramishvili). Takođe, u različitim fazama bitke za Lenjingrad, stvorene su Čudska i Ilmenska vojna flotila.

Na samom početku rata stvorena je Pomorska odbrana Lenjingrada i Jezerskog okruga (MOLiOR). Dana 30. avgusta 1941. godine, Vojni savet trupa severozapadnog pravca utvrdio je:

"Glavni zadatak KBF-a je aktivna odbrana prilaza Lenjingradu sa mora i sprečavanje neprijatelja da zaobiđe bokove Crvene armije na južnoj i sjevernoj obali Finskog zaljeva."

1. oktobra 1941. MOLiOR je reorganizovan u Lenjingradsku pomorsku bazu (admiral Yu. A. Pantelejev).

Djelovanje flote pokazalo se korisnim prilikom povlačenja 1941. godine, odbrane i pokušaja probijanja blokade 1941.-1943., probijanja i podizanja blokade 1943.-1944.

Operacije podrške kopnenim snagama

Oblasti aktivnosti flote, koje su bile važne u svim fazama bitke za Lenjingrad:

Marinci

U borbama su učestvovale personalne brigade (1., 2. brigade) marinaca i jedinica mornara (3., 4., 5., 6. brigade formirale su Odred za obuku, glavnu bazu, posadu) od brodova koji su bili postavljeni u Kronštatu i Lenjingradu. zemljište . U nizu slučajeva, ključna područja - posebno na obali - herojski su branili nespremni i mali pomorski garnizoni (odbrana tvrđave Orešek). Dijelovi marinaca i pješadijskih jedinica, formirani od mornara, dokazali su se u probijanju i podizanju blokade. Ukupno je 68.644 ljudi prebačeno iz KBF-a 1941. godine u Crvenu armiju za operacije na kopnenim frontovima, 1942. godine - 34.575, 1943. - 6.786, ne računajući dio marinaca koji su bili u sastavu flote ili su privremeno prebačeni u komanda vojnih komandi.

Top 180 mm na željezničkom transporteru

Pomorska i obalska artiljerija

Pomorska i obalska artiljerija (345 topova kalibra 100-406 mm, više od 400 topova dovezeno je po potrebi) efikasno su potiskivali neprijateljske baterije, pomagali u odbijanju kopnenih napada i podržavali ofanzivu trupa. Mornarička artiljerija je pružila izuzetno značajnu artiljerijsku podršku prilikom proboja blokade, uništivši 11 fortifikacijskih mjesta, neprijateljski željeznički ešalon, kao i potisnuvši značajan broj njegovih baterija i djelimično uništivši kolonu tenkova. Od septembra 1941. do januara 1943. pomorska artiljerija je otvorila vatru 26.614 puta, potrošivši 371.080 granata kalibra 100-406 mm, dok je do 60% granata potrošeno na protivbaterijsku borbu.

Fleet Aviation

Bombarderska i lovačka avijacija flote djelovala je uspješno. Osim toga, u augustu 1941. godine formirana je zasebna zrakoplovna grupa (126 aviona) od jedinica Ratnog zrakoplovstva KBF-a, operativno podređenih frontu. Tokom probijanja blokade više od 30% upotrijebljenih aviona pripadalo je floti. Tokom odbrane grada izvršeno je više od 100 hiljada naleta, od kojih je oko 40 hiljada trebalo da podrži kopnene snage.

Operacije u Baltičkom moru i jezeru Ladoga

Osim uloge flote u bitkama na kopnu, vrijedi napomenuti direktnu aktivnost u vodama Baltičkog mora i jezera Ladoga, što je također utjecalo na tok bitaka na kopnenom teatru:

"Put života"

Flota je osiguravala funkcioniranje "puta života" i vodene komunikacije s vojnom flotilom Ladoga. Tokom jesenje plovidbe 1941. u Lenjingrad je isporučeno 60 hiljada tona tereta, uključujući 45 hiljada tona hrane; više od 30 hiljada ljudi je evakuisano iz grada; 20.000 Crvenoarmejaca, Crvenih mornarica i komandanata prevezeno je iz Osinovca na istočnu obalu jezera. U plovidbi 1942. (20. maja 1942. - 8. januara 1943.) u grad je dopremljeno 790 hiljada tona tereta (gotovo polovina tereta je bila hrana), izneto je 540 hiljada ljudi i 310 hiljada tona tereta. Leningrad. U plovidbi 1943. do Lenjingrada je prevezeno 208 hiljada tona tereta i 93 hiljade ljudi.

Blokada pomorskih mina

Od 1942. do 1944. Baltička flota je bila zatvorena u Nevskom zalivu. Njegova borbena dejstva bila su otežana minskim poljem, gde su Nemci još pre objave rata tajno postavili 1060 sidrenih kontakta i 160 donjih beskontaktnih mina, uključujući i severozapadno od ostrva Naissaar, a mesec dana kasnije bilo ih je 10 puta više (oko 10.000 mina) kako vlastitih tako i njemačkih. Djelovanje podmornica bilo je otežano i miniranim protupodmorničkim mrežama. Nakon što je u njima izgubljeno nekoliko čamaca, obustavljen je i njihov rad. Kao rezultat toga, flota je izvodila operacije na neprijateljskim morskim i jezerskim komunikacijama uglavnom snagama podmornica, torpednih čamaca i avijacije.

Nakon potpunog ukidanja blokade, omogućeno je čišćenje mina u kojem su, prema primirju, učestvovali i finski minolovci. Od januara 1944. postavljen je kurs za čišćenje plovnog puta Boljšoj, tada glavnog izlaza na Baltičko more.

Dana 5. juna 1946. Hidrografsko odjeljenje Baltičke flote Crvene zastave izdalo je Obavijest navigatorima br. 286, kojom je najavljeno otvaranje plovidbe u toku dana duž Velikog brodskog plovnog puta od Kronštata do plovnog puta Talin-Helsinki, koji je do tada je već bio očišćen od mina i imao izlaz na Baltičko more. Od 2005. godine, dekretom vlade Sankt Peterburga, ovaj dan se smatra službenim gradskim praznikom i poznat je kao Dan razbijanja marinske opsade Lenjingrada. Borbeno koćarenje tu nije završilo i nastavilo se sve do 1957. godine, a sve vode Estonije postale su otvorene za plovidbu i ribolov tek 1963. godine.

Evakuacija

Flota je izvršila evakuaciju baza i izolovanih grupa sovjetskih trupa. Konkretno - evakuacija iz Talina u Kronštat 28-30. avgusta, iz Hanka u Kronštat i Lenjingrad 26. oktobra - 2. decembra, iz severozapadnog regiona. obale Ladoškog jezera do Šliselburga i Osinoveca od 15. do 27. jula, od oko. Valaam do Osinoveca 17-20 septembra, od Primorska do Kronštata 1-2 septembra 1941, od ostrva arhipelaga Bjerki do Kronštata 1. novembra, od ostrva Gogland, Bolšoj Tjuters i drugih 29. oktobra - 6. novembra , 1941. To je omogućilo očuvanje osoblja - do 170 hiljada ljudi - i dijela vojne opreme, djelimično uklanjanje civilnog stanovništva i jačanje trupa koje su branile Lenjingrad. Zbog nepripremljenosti plana evakuacije, grešaka u određivanju ruta konvoja, izostanka vazdušnog pokrivanja i preliminarnog koćenja, zbog dejstva neprijateljskih aviona i pogibije brodova, došlo je do velikih gubitaka na sopstvenim i nemačkim minskim poljima. .

Operacije sletanja

Tokom bitke za grad izvedene su desantne operacije, od kojih su neke završile tragično, na primjer, iskrcavanje Peterhofa, iskrcavanje Strelninski. 1941. Baltička flota Crvenog barjaka i Ladoška flotila iskrcale su 15 desanta, 1942. - 2, 1944. - 15. Od pokušaja sprečavanja neprijateljskih desantnih operacija najpoznatiji su uništenje njemačko-finske flotile i odraz iskrcavanja tokom bitke za oko. Suvo u Ladoškom jezeru 22. oktobra 1942. godine.

Memorija

Za zasluge u odbrani Lenjingrada i Velikog domovinskog rata u cjelini, 66 formacija, brodova i jedinica Baltičke flote Crvene zastave i Ladoške flotile dobilo je vladina priznanja i odlikovanja tokom rata. Istovremeno, nenadoknadivi gubici osoblja Crvene zastave Baltičke flote tokom rata iznosili su 55.890 ljudi, od čega najveći dio otpada na period odbrane Lenjingrada.

Komsomolci Smolninskog RK VLKSM postavili su 1.-2. avgusta 1969. godine spomen-ploču sa tekstom iz evidencije komandanta odbrane za mornare topnike koji su branili "Put života" na ostrvu Suho.

“... 4 sata jake borbe prsa u prsa. Bateriju bombarduju avioni. Od 70, ostalo nam je 13, 32 ranjena, ostali su pali. Puške 3, ispaljene 120 metaka. Od 30 zastava, 16 barži je potopljeno, 1 je zarobljena. Pobio mnogo fašista...

Mornari minolovci

Gubici minolovaca tokom Drugog svetskog rata:

minirano - 35

torpedovano podmornicama - 5

od avionskih bombi - 4

od artiljerijske vatre -

Ukupno - 53 minolovca. Kako bi ovjekovječili sjećanje na izgubljene brodove, mornari koćarske brigade BF izradili su spomen-ploče i postavili ih u rudničkoj luci u Talinu na postolje spomenika. Prije nego što su brodovi napustili luku rudnika 1994. godine, daske su uklonjene i prevezene u Katedralu Aleksandra Nevskog.

9. maja 1990. u TsPKiO im. S. M. Kirova, otvorena je spomen stela, postavljena u bazi u godinama blokade 8. divizije minolovaca čamaca Baltičke flote. Na ovom mjestu se svakog 9. maja (od 2006. godine i svakog 5. juna) sastaju veterani minolovci i spuštaju vijenac u znak sjećanja na pale iz čamca u vode Srednje Nevke.

Na ovom mestu je 1942-1944. godine bila bazirana 8. divizija minolovaca dva puta Crveno-zastavne Baltičke flote, hrabro braneći grad Lenjin.

Natpis na steli.

Dana 2. juna 2006. godine, u Pomorskom institutu u Sankt Peterburgu - Mornaričkom korpusu Petra Velikog, održan je svečani skup posvećen 60. godišnjici proboja blokade pomorskih mina. Sastanku su prisustvovali kadeti, oficiri, nastavnici instituta i veterani borbene koćare 1941-1957.

Dana 5. juna 2006. godine, u Finskom zaljevu, meridijan svjetionika ostrva Moshchny (bivši Lavensaari), po naredbi komandanta Baltičke flote, proglašen je za spomen mjesto za "slavne pobjede i pogibiju brodova Baltičke flote." Prilikom prelaska ovog meridijana, ruski ratni brodovi, u skladu sa Poveljom broda, odaju vojne počasti "u znak sjećanja na minolovce Baltičke flote i njihove posade koji su poginuli prilikom čišćenja minskih polja 1941-1957."

U novembru 2006. godine postavljena je mermerna ploča "SLAVA RUDARIMA RUSKA FLOTA" u dvorištu Pomorskog korpusa Petra Velikog.

5. juna 2008. na pristaništu na Srednjoj Nevki u TsPKiO im. S. M. Kirova, otvorena je spomen-ploča na steli „Pomorcima minolovcima“.

5. jun je dan za pamćenje, Dan probijanja pomorske minske blokade Lenjingrada. Na današnji dan 1946. godine, čamci 8. DKTShch, zajedno sa drugim minolovcima KBF-a, završili su čišćenje mina sa Velikog brodskog plovnog puta, otvarajući direktan put od Baltika do Lenjingrada.

Natpis na spomen-ploči postavljenoj na stelu.

Memorija

Datumi

Blokadne nagrade i komemorativni znakovi

Glavni članci: Medalja "Za odbranu Lenjingrada", znak "Stanovnik opkoljenog Lenjingrada"

Prednja strana medalje prikazuje obrise Admiraliteta i grupe vojnika sa puškama u pripravnosti. Na obodu se nalazi natpis "Za odbranu Lenjingrada". Na poleđini medalje su prikazani srp i čekić. Ispod njih je tekst velikim slovima: "Za našu sovjetsku domovinu." 1985. godine, oko 1.470.000 ljudi odlikovalo se medaljom "Za odbranu Lenjingrada". Među nagrađenima je 15 hiljada djece i tinejdžera.

Memorijalni znak "Stanovnik opkoljenog Lenjingrada" ustanovljen je odlukom Izvršnog odbora Lenjingrada "O postavljanju znaka "Stanovnik opkoljenog Lenjingrada" br. 5 od 23. januara 1989. godine. Na prednjoj strani nalazi se slika slomljenog prstena na pozadini Glavnog admiraliteta, plamen, lovorova grana i natpis "900 dana - 900 noći"; na poleđini - srp i čekić i natpis "Stanovnik opkoljenog Lenjingrada". 2006. godine u Rusiji je živelo 217 hiljada ljudi koji su dobili znak "Stanovnik opkoljenog Lenjingrada". Treba napomenuti da spomen-znak i status stanovnika opkoljenog Lenjingrada nisu dobili svi rođeni u blokadi, od gore navedenom odlukom ograničava se period boravka u blokadnom gradu na četiri mjeseca, koliko je potrebno za njihov prijem.

Uredbom Vlade Sankt Peterburga br. 799 od 16. oktobra 2013. godine „O dodeli Sankt Peterburga - spomen-znaku“ U čast 70. godišnjice potpunog oslobođenja Lenjingrada od fašističke blokade, ”spomenica izdat je istoimeni znak. Kao iu slučaju značke „Stanovnik opkoljenog Lenjingrada“, građani koji su u blokadi živjeli manje od četiri mjeseca nisu je dobili, kao ni isplate.

Spomenici odbrane Lenjingrada

Obelisk gradu heroju

na trgu pobune

Vječni plamen

Memorijalno groblje Piskarevsky

Obelisk "Gradu heroju Lenjingradu" na trgu Vosstaniya

Spomenik herojskim braniocima Lenjingrada na Trgu pobede

Memorijalna ruta "Rževski koridor"

Memorijal "Ždralovi"

Spomenik "Slomljeni prsten"

Spomenik kontroloru saobraćaja. Na putu života.

Spomenik djeci blokade (otvoren 8. septembra 2010. u Sankt Peterburgu, na trgu u ulici Naličnaja, 55; autori: Galina Dodonova i Vladimir Reppo. Spomenik je figura djevojčice u šalu i stele simbolizirajući prozore opkoljenog Lenjingrada).

Stele. Herojska odbrana mostobrana Oranienbaum (1961; 32. km autoputa Peterhof).

Stele. Herojska odbrana grada u zoni autoputa Peterhof (1944; 16. km autoputa Peterhof, Sosnovaya Polyana).

Skulptura "Ožalošćena majka". U znak sećanja na oslobodioce Krasnog Sela (1980; Krasnoe Selo, avenija Lenjina 81, trg).

Spomenik-top 76 mm (1960-e; Krasnoe Selo, avenija Lenjina 112, park).

Piloni. Herojska odbrana grada u zoni Kijevskog autoputa (1944; 21. km, Kijevski autoput).

Spomenik. Herojima 76. i 77. lovačkog bataljona (1969; Puškin, Aleksandrovski park).

Obelisk. Herojska odbrana grada u zoni Moskovske magistrale (1957).

Kirovsky okrug

Spomenik maršalu Govorovu (Stachekov trg).

Bas-reljef u čast mrtvih Kirovića - stanovnika opkoljenog Lenjingrada (Ul. Maršala Govorova, 29).

Linija fronta odbrane Lenjingrada (pr. Narodnogo Opolčenija - blizu železničke stanice Ligovo).

Vojna grobnica "Crveno groblje" (Stachek Ave., 100).

Vojna grobnica "Južna" (Krasnoputilovskaya, 44).

Vojna grobnica "Dačnoje" (pr. Narodna milicija, d. 143-145).

Memorijal "Opsadni tramvaj" (ugao avenije Stachek i ulice Avtomobilnaya pored bunkera i tenka KV-85).

Spomenik "Mrtvim topnicima" (Kanonersky Island, 19).

Spomenik herojima - mornarima-baltičkim (Megeve kanal, d. 5).

Obelisk braniocima Lenjingrada (ugao Avenije Staček i Avenije maršala Žukova).

Natpis: Građani! Prilikom granatiranja ova strana ulice je najopasnija kod kuće broj 6, zgrada 2 uz Kalininu ulicu.

Spomenik "Tank-pobjednik" u Avtov.

Spomenik na ostrvu Jelagin u bazi minolovke divizije tokom rata

Muzej blokade

Državni memorijalni muzej odbrane i opsade Lenjingrada - zapravo je represivan 1952. godine tokom Lenjingradskog slučaja. Ponovo otvoren 1989.

Stanovnici opkoljenog grada

Građani! Za vrijeme granatiranja ova strana ulice je najopasnija

Spomenik zvučniku na uglu ulica Nevskog i Male Sadove.

Tragovi nemačkih artiljerijskih granata

Crkva u spomen na dane opsade

Spomen ploča na kući 6 na aveniji Nepokorenih, gdje je bio bunar iz kojeg su stanovnici opkoljenog grada crpili vodu

Muzej električnog transporta Sankt Peterburga ima veliku kolekciju blokiranih putničkih i teretnih tramvaja.

Blokada trafostanice na Fontanci. Na zgradi se nalazi spomen-ploča „Podvigu tramvajaca opkoljenog Lenjingrada. Nakon oštre zime 1941-1942, ova vučna trafostanica je snabdijevala mrežu energijom i osiguravala kretanje oživljenog tramvaja.” Objekat je u pripremi za rušenje.

Spomenik opkoljenom štapiću Sankt Peterburgu, okrug Kronštatski

Znak "Blockadnaya Polynya" nasip na rijeci Fontanka, 21

Događaji

U januaru 2009. godine u Sankt Peterburgu je održana akcija "Lenjingradska vrpca pobjede", koja je vremenski poklapala sa 65. godišnjicom konačnog ukidanja blokade Lenjingrada.

Dana 27. januara 2009. godine u Sankt Peterburgu je održana akcija Svijeća sjećanja povodom 65. godišnjice potpunog ukidanja opsade Lenjingrada. U 19:00, građani su zamoljeni da ugase svjetla u svom stanu i zapale svijeću na prozoru u znak sjećanja na sve stanovnike i branioce opkoljenog Lenjingrada. Gradske službe zapalile su baklje na Rostralnim stupovima strijela Vasilevskog ostrva, koje su izdaleka izgledale kao džinovske svijeće. Osim toga, u 19 sati sve FM radio stanice u Sankt Peterburgu emitovale su signal metronoma, a preko gradskog razglasa Ministarstva za vanredne situacije i radio-difuzne mreže oglasilo se 60 udara metronoma.

Komemorativne vožnje tramvaja održavaju se redovno 15. aprila (u čast puštanja putničkog tramvaja 15. aprila 1942. godine), kao i na druge datume vezane za blokadu. Posljednji put blokadni tramvaji izašli su 8. marta 2011. godine, u čast pokretanja teretnog tramvaja u opkoljenom gradu.

Historiografija

Neki moderni njemački istoričari smatraju blokadu ratnim zločinom za Wehrmacht i njegove savezničke vojske. Drugi vide opsadu kao "uobičajen i neosporan metod ratovanja", treći vide ove događaje kao simbol neuspjeha blickriga, sukoba između Wehrmachta i nacionalsocijalista itd.

Sovjetskom istoriografijom dominirala je ideja solidarnosti društva u opkoljenom gradu i veličanje podviga. Ono što nije odgovaralo ovoj slici (kanibalizam, kriminal, posebni uvjeti partijske nomenklature, represije NKVD-a) namjerno je zataškano.

Blokada Lenjingrada jedna je od najstrašnijih i najtežih stranica u istoriji naše zemlje.

27. januara- Dan potpunog oslobođenja sovjetskih trupa Lenjingrada od blokade njegovih nacističkih trupa (1944.)

16 dugih mjeseci stanovnici severne prestonice čekali su oslobođenje iz fašističkog okruženja.

Godine 1941 Hitler je pokrenuo vojne operacije na periferiji Lenjingrada kako bi potpuno uništio grad.

U julu - septembru 1941. godine u gradu je formirano 10 divizija narodne milicije. Uprkos najtežim uslovima, industrija Lenjingrada nije prestala sa radom. Pomoć u blokadi izvršena je na ledu jezera Ladoga. Ovaj autoput je nazvan "Put života". Od 12. do 30. januara 1943. godine izvedena je operacija razbijanja blokade Lenjingrada ( "iskra").

8. septembra 1941. godine zatvorio se obruč oko važnog strateškog i političkog centra.

12. januara 1944 u zoru je zagrmila artiljerijska kanonada. Prvi udarac zadat neprijatelju bio je izuzetno jak. Posle dva sata artiljerijske i avijacione pripreme, sovjetska pešadija je krenula napred. Front je probijen na dva mjesta širine pet i osam kilometara. Kasnije su se obje dionice proboja spojile.

18. januara Blokada Lenjingrada je probijena, Nemci su izgubili desetine hiljada svojih vojnika. Ovaj događaj značio je ne samo veliki neuspjeh Hitlerovih strateških planova, već i njegov ozbiljan politički poraz.

27. januara kao rezultat ofanzivnih operacija Lenjingradskog, 20. Baltičkog i Volhovskog fronta, uz podršku Baltičke flote, poražene su glavne snage neprijateljske grupe snaga "Sjever", a blokada Lenjingrada je potpuno ukinuta. Linija fronta se udaljila od grada za 220-280 kilometara.

Poraz nacista kod Lenjingrada potpuno je potkopao njihove pozicije u Finskoj i drugim skandinavskim zemljama.

Tokom blokade umrlo je oko milion stanovnika, uključujući više od 600 hiljada od gladi.

Tokom rata, Hitler je više puta tražio da se grad sravni sa zemljom i da se njegovo stanovništvo potpuno uništi.

Međutim, ni granatiranje i bombardovanje, ni glad i hladnoća nisu slomili njegove branioce.

Početak blokade

Ubrzo nakon početka Drugog svjetskog rata Lenjingrad se našao u zagrljaju neprijateljskih frontova. Sa jugozapada mu je prišla njemačka grupa armija Sjever (komandant feldmaršal W. Leeb); sa sjeverozapada, finska vojska je bacila pogled na grad (zapovjednik maršal K. Mannerheim). Prema planu Barbarossa, zauzimanje Lenjingrada trebalo je da prethodi zauzimanju Moskve. Hitler je vjerovao da će pad sjeverne prijestolnice SSSR-a donijeti ne samo vojni dobitak - Rusi će izgubiti grad, koji je kolevka revolucije i ima posebno simboličko značenje za sovjetsku državu. Bitka za Lenjingrad, najduža u ratu, trajala je od 10. jula 1941. do 9. avgusta 1944. godine.

jul-avgust 1941 Nemačke divizije su obustavljene u borbama na liniji Luga, ali je 8. septembra neprijatelj otišao na Šliselburg i Lenjingrad, koji je pre rata imao oko 3 miliona ljudi, bio je opkoljen. Broju onih koji su se našli u blokadi treba dodati još oko 300 hiljada izbjeglica koje su početkom rata u grad stigle iz baltičkih država i susjednih regija. Od tog dana komunikacija sa Lenjingradom postala je moguća samo preko jezera Ladoga i vazdušnim putem. Lenjingradci su gotovo svakodnevno doživljavali užas artiljerijskog granatiranja ili bombardovanja. Usljed požara uništeni su stambeni objekti, stradali su ljudi i zalihe hrane, uklj. Badajevski skladišta.

Početkom septembra 1941 Staljin je opozvao generala armije G.K. Žukov i rekao mu: "Moraćeš da letiš u Lenjingrad i preuzmeš komandu nad frontom i Baltičkom flotom od Vorošilova." Dolazak Žukova i mjere koje je poduzeo ojačale su odbranu grada, ali nije bilo moguće probiti blokadu.

Planovi nacista u odnosu na Lenjingrad

Blokada, koji su organizovali nacisti, bio je usmjeren upravo na izumiranje i uništenje Lenjingrada. Dana 22. septembra 1941. u posebnoj direktivi piše: „Firer je odlučio da zbriše grad Lenjingrad s lica zemlje. Trebalo bi da okruži grad čvrstim obručem i granatiranjem iz artiljerije svih kalibara i neprekidnim bombardovanjem iz vazduha sravni sa zemljom... U ovom ratu koji se vodi za pravo na postojanje, nas ne zanima u očuvanju barem dijela stanovništva. Hitler je 7. oktobra dao još jednu naredbu - da se izbeglice iz Lenjingrada ne prihvataju i potiskuju na neprijateljsku teritoriju. Stoga, sve spekulacije – uključujući i one koje danas kruže u medijima – da je grad mogao biti spašen da je bio predat na milost i nemilost Nijemcima, treba pripisati ili kategoriji neznanja ili namjernog iskrivljavanja istorijske istine.

Situacija u opkoljenom gradu sa hranom

Prije rata, metropola Lenjingrad je bila snabdjevena onim što se zove "iz točkova", grad nije imao velike zalihe hrane. Stoga je blokada prijetila strašnom tragedijom - glađu. Već 2. septembra morali smo da pojačamo režim štednje hrane. Od 20. novembra 1941. godine ustanovljene su najniže norme za izdavanje hljeba na karticama: radnici i inženjersko-tehnički radnici - 250 g, službenici, izdržavana lica i djeca - 125 g. Vojnici jedinica prve linije i mornari - 500 g. stanovništva počelo.

U decembru je umrlo 53 hiljade ljudi, u januaru 1942. - oko 100 hiljada, u februaru - više od 100 hiljada. Preživele stranice dnevnika male Tanje Savičeve nikoga ne ostavljaju ravnodušnim: ... “Ujka Aljoša 10. maja... mama 13. maja u 7.30 ujutro... Svi su umrli. Ostala je samo Tanja. Danas, u radovima istoričara, brojke mrtvih Lenjingradaca variraju od 800 hiljada do 1,5 miliona ljudi. U posljednje vrijeme sve češće se pojavljuju podaci o 1,2 miliona ljudi. Tuga je stigla u svaku porodicu. Tokom bitke za Lenjingrad poginulo je više ljudi nego što su Engleska i Sjedinjene Države izgubile tokom čitavog rata.

"Put života"

Spas za opkoljene bio je "Put života" - trasa položena na ledu Ladoškog jezera, kojom se od 21. novembra u grad dopremala hrana i municija, a u povratku je evakuisano civilno stanovništvo. U periodu "Puta života" - do marta 1943. - preko leda (a ljeti na raznim brodovima) u grad je dopremljeno 1615 hiljada tona raznih tereta. Istovremeno, više od 1,3 miliona Lenjingradaca i ranjenih vojnika evakuisano je iz grada na Nevi. Postavljen je naftovod za transport naftnih derivata po dnu jezera Ladoga.

Podvig Lenjingrada

Međutim, grad nije odustao. Njegovi stanovnici i rukovodstvo tada su učinili sve da žive i nastave da se bore. Uprkos činjenici da je grad bio u najtežim uslovima blokade, njegova industrija je nastavila da snabdeva trupe Lenjingradskog fronta potrebnim oružjem i opremom. Iscrpljeni glađu i teško bolesni radnici obavljali su hitne poslove, popravljali brodove, tenkove i artiljeriju. Uposlenici Svesaveznog instituta za uzgoj biljaka sačuvali su najvredniju kolekciju žitarica.

Zima 1941 Od gladi je umrlo 28 radnika instituta, ali nijedan sanduk žita nije dirnut.

Lenjingrad je nanio opipljive udarce neprijatelju i nije dozvolio Nijemcima i Fincima da djeluju nekažnjeno. U aprilu 1942. sovjetski protivavionski topnici i avijacija osujetili su operaciju njemačke komande "Aisshtoss" - pokušaj da se iz zraka unište brodovi Baltičke flote koji su stajali na Nevi. Protivljenje neprijateljskoj artiljeriji se stalno poboljšavalo. Lenjingradsko vojno vijeće je organizovalo protivbaterijsku borbu, usljed čega je intenzitet granatiranja grada značajno smanjen. Godine 1943. broj artiljerijskih granata koje su pale na Lenjingrad smanjio se za oko 7 puta.

Samopožrtvovanje bez premca obični lenjingradci pomogli su im ne samo da brane svoj voljeni grad. Pokazalo je cijelom svijetu gdje je granica mogućnosti fašističke Njemačke i njenih saveznika.

Akcije rukovodstva grada na Nevi

Iako je u Lenjingradu (kao iu drugim regionima SSSR-a tokom rata) među vlastima bilo nekih nitkova, partijsko i vojno rukovodstvo Lenjingrada u osnovi je ostalo na vrhuncu situacije. Ponašao se adekvatno tragičnoj situaciji i uopšte nije "ugojio", kako tvrde neki savremeni istraživači.

U novembru 1941 Sekretar gradskog komiteta partije Ždanov ustanovio je strogo utvrđenu stopu smanjenja potrošnje hrane za sebe i sve članove vojnog saveta Lenjingradskog fronta. Štaviše, rukovodstvo grada na Nevi učinilo je sve da spriječi posljedice teške gladi. Odlukom lenjingradskih vlasti organizovani su dodatni obroci za iscrpljene osobe u specijalnim bolnicama i menzama. U Lenjingradu je organizovano 85 sirotišta u koje su odnešene desetine hiljada dece koja su ostala bez roditelja.

U januaru 1942 u hotelu Astoria počela je sa radom medicinska bolnica za naučnike i kreativne radnike. Od marta 1942. Lensoviet je dozvolio stanovnicima da postavljaju lične bašte u dvorištima i parkovima. Zemlja za kopar, peršun, povrće poorana je čak i kod Isaakovske katedrale.

Pokušaji probijanja blokade

Uz sve greške, pogrešne procene, voluntarističke odluke, sovjetska komanda je preduzela maksimalne mere da što pre probije blokadu Lenjingrada. su preduzete četiri pokušaja da se razbije neprijateljski obruč.

Prvo- septembra 1941. godine; sekunda- u oktobru 1941. godine; treće- početkom 1942. godine, tokom opšte kontraofanzive, koja je samo delimično ostvarila svoje ciljeve; četvrto- avgusta-septembra 1942

Blokada Lenjingrada tada nije probijena, ali sovjetske žrtve u ofanzivnim operacijama ovog perioda nisu bile uzaludne. U ljeto-jesen 1942 neprijatelj nije uspeo da prebaci velike rezerve iz blizu Lenjingrada na južni bok Istočnog fronta. Štaviše, Hitler je za zauzimanje grada poslao upravu i trupe 11. Manštajnove armije, koje bi se inače mogle koristiti na Kavkazu i blizu Staljingrada.

Sinjavinska operacija 1942 Lenjingradski i Volhovski front ispred nemačkog napada. Mansteinove divizije namijenjene ofanzivi bile su prisiljene odmah krenuti u odbrambene borbe protiv napadačkih sovjetskih jedinica.

"Nevski prasac"

Najteže borbe 1941-1942. odvijao se na "Nevskom prascu" - uskom pojasu zemlje na levoj obali Neve, širine 2-4 km duž fronta i samo 500-800 metara dubine. Ovaj mostobran, koji je sovjetska komanda nameravala da iskoristi za probijanje blokade, Crvena armija je držala oko 400 dana.

Sićušna parcela nekada je bila gotovo jedina nada za spas grada i postala je jedan od simbola herojstva sovjetskih vojnika koji su branili Lenjingrad. Borbe za Nevskog praščića odnijele su, prema nekim izvorima, živote 50.000 sovjetskih vojnika.

Operacija Spark

I tek u januaru 1943., kada su glavne snage Wehrmachta privučene u Staljingrad, blokada je djelomično probijena. Tok operacije deblokiranja sovjetskih frontova (operacija Iskra) vodio je G. Žukov. Na uskom pojasu južne obale jezera Ladoga, širine 8-11 km, obnovljene su kopnene komunikacije sa zemljom.

U narednih 17 dana duž ovog koridora je postavljena željeznička pruga i autoput.

januara 1943 postao je prekretnica u bici za Lenjingrad.

Konačno ukidanje blokade Lenjingrada

Situacija u Lenjingradu se značajno popravila, ali je neposredna prijetnja gradu i dalje ostala. Da bi se blokada konačno eliminisala, bilo je neophodno potisnuti neprijatelja iz Lenjingradske oblasti. Ideju o takvoj operaciji razvio je štab Vrhovne vrhovne komande krajem 1943. godine od strane snaga Lenjingrada (general L. Govorov), Volhova (general K. Meretskov) i 2. baltičke (general M. Popov) fronta u saradnji sa Baltičkom flotom, Ladoškom i Onješkom flotilom izvedena je Lenjingradsko-Novgorodska operacija.

Sovjetske trupe krenule su u ofanzivu 14. januara 1944. godine. a već 20. januara oslobođen je Novgorod. Neprijatelj je 21. januara počeo da se povlači sa područja Mga-Tosno, sa deonice pruge Lenjingrad-Moskva koju je presekao.

27. januara u znak sećanja na konačno ukidanje blokade Lenjingrada, koja je trajala 872 dana, zagrmio je vatromet. Grupa armija Sever pretrpela je težak poraz. Kao rezultat Lenjingradsko-novgorodske sovjetske trupe stigle su do granica Letonije i Estonije.

Vrijednost odbrane Lenjingrada

Odbrana Lenjingrada imao veliki vojno-strateški, politički i moralni značaj. Hitlerova komanda je izgubila mogućnost najefikasnijeg manevra strateških rezervi, prebacivanja trupa na druge pravce. Da je grad na Nevi pao 1941. godine, tada bi se njemačke trupe pridružile Fincima, a većina trupa njemačke grupe armija Sjever mogla bi biti raspoređena u pravcu juga i pogodila središnje regije SSSR-a. U ovom slučaju Moskva nije mogla odoljeti, a cijeli rat bi mogao proći po potpuno drugačijem scenariju. U smrtonosnoj mašini za mljevenje mesa u operaciji Sinyavino 1942., Lenjingrađani su spasili ne samo sebe svojim podvigom i neuništivom izdržljivošću. Sputavši njemačke snage, pružili su neprocjenjivu pomoć Staljingradu, cijeloj zemlji!

Podvig branilaca Lenjingrada, koji su branili svoj grad u uslovima najtežih iskušenja, inspirisali čitavu vojsku i državu, zaslužili duboko poštovanje i zahvalnost država antihitlerovske koalicije.

Godine 1942. sovjetska vlada je osnovala ", koja je dodijeljena oko 1,5 miliona branitelja grada. Ova medalja danas ostaje u sjećanju naroda kao jedno od najpočasnijih priznanja Velikog domovinskog rata.