Okruženje bez barijera za osobe sa invaliditetom. Okruženje bez prepreka. Okruženje bez prepreka za osobe sa ograničenom pokretljivošću

Plan Sergeja Sobjanjina da prestonicu učini udobnom za osobe sa invaliditetom za sada izgleda neverovatno. Da, već je pušteno 500 niskopodnih autobusa, 27 od 200 metro stanica opremljeno je liftovima za invalide, nekoliko stotina putokaza i desetak specijalnih semafora pojavilo se na ulicama. Organizovana su čak i posebna parkirališta, a uprava velikih trgovačkih centara sada u svojim zgradama obezbjeđuje svu infrastrukturu neophodnu za osobe s invaliditetom. Ali do sada su svi ovi napori samo kap u moru.

Ogroman broj pješačkih prelaza, tramvajskih stajališta, metro stanica nije opremljen potrebnim sredstvima za kretanje osoba sa invaliditetom. Potpunu rekonstrukciju Moskve u ovom trenutku jednostavno je nemoguće izvesti - barem zbog problema sa saobraćajnim gužvama i danonoćnom pretrpanošću javnog prevoza. Pa ipak, ostaje činjenica: današnja Moskva nije najbolji grad za osobu u invalidskim kolicima.

Pogledajmo približnu listu neophodnih elemenata za slobodno kretanje osoba sa ograničenom pokretljivošću:

Svi ulazi u grad treba da imaju posebne liftove i rampe.
Svi semafori moraju imati audio navođenje.
Pješački prelazi trebaju biti lako dostupni.
Sva stajališta javnog prevoza treba da budu na istom nivou kao autobusi, tramvaji, minibusi, trolejbusi.
Sva parkirališta moraju imati najmanje tri parkirna mjesta za osobe sa invaliditetom. Po potrebi i lift.
Liftovi na svim metro stanicama.

Ima još mnogo takvih tačaka, ali hajde da se fokusiramo na ovo za sada. Jedna od glavnih kulturnih ulica glavnog grada je Ostoženka. Potiče od Trga Prečistenskih kapija i stiže do trga Krimskaja - i cijelom dužinom nema ni jednog objekta prilagođenog sjedećim građanima. Osobe sa invaliditetom jednostavno ne mogu da iskoriste prednosti gradskih pogodnosti ove ulice. Na ulazu u restorane na Ostoženki nalaze se visoki pragovi i stepenice, a visina ivičnjaka nije dovoljna za udoban ulazak u autobus.

Vrijedi obratiti pažnju na tramvajske pruge. Tramvaj je najopasniji prevoz za invalidnu osobu ili penzionera. Povijesni automobili definitivno imaju šarm antike i okupljaju pristalice oko sebe da ih ostave u službi, ali nakon što su beznadežno zastarjeli, trebali bi ustupiti mjesto praktičnijim, promišljenijim i praktičnijim automobilima, a sami otići na raspolaganje muzeju. Stari tramvaji imaju tri ulazne stepenice, a to je nepremostiva prepreka za većinu teško pokretnih osoba. Prema statistici PricewaterhouseCoopers Moskva zauzima 23. mjesto na listi najbogatijih gradova svijeta, ali istovremeno, po svemu sudeći, nema mogućnost naručivanja određenog broja tramvaja kako ne bi ugrozila ljude. Tramvaji nove generacije pušteni su u promet na samo tri trase, a to je katastrofalno spor razvoj.

Još 2014. godine Odeljenje za saobraćaj grada Moskve usvojilo je sledeći nacrt programa „Transport Moskve bez granica“ i sadrži stavke o mobilnom i opštem razvoju transportnog sistema glavnog grada. Moskovski centar za organizaciju saobraćaja izvještava: “ U gradu Moskvi trenutno su postavljena 84 putna znaka 8.15 "Slijepi pješaci", 224 znaka 8.17 "Invalidi", 7 znakova 8.18 "Osim za osobe sa invaliditetom". U 2014. godini postavljeno je 200 putokaza 8.17 „Invalidi“*. Istovremeno, u okviru pilot projekta, na 30 semafora u Moskvi postavljena je savremena oprema – zvučno-vibracioni moduli koji će pomoći osobama sa oštećenjem vida i sluha da pređu put.”

A evo još jedne izjave Ministarstva rada i socijalne zaštite grada Moskve iz 2014: “ Treba napomenuti da će 2014. godine u Moskvi 512 autobuskih stajališta i 31 tramvajska platforma biti prilagođeno za osobe sa ograničenom pokretljivošću. Biće opremljeni plakatima sa brojevima ruta, rukohvatima i uređajima za komunikaciju sa dispečerom. Na modernizaciju svih stajališta javnog prevoza biće utrošeno 350 miliona rubalja. Osim toga, 400 semafora će biti opremljeno ozvučjem. Platforme za ukrcavanje biće izgrađene i na tramvajskim šinama za osobe sa ograničenom pokretljivošću. Visina perona će se poklapati sa nivoom donjeg stepenika tramvaja.Osim toga, 2014. godine gradske vlasti će izraditi elektronsku interaktivnu mapu sa slobodnim radnim mjestima za osobe s teškoćama u kretanju kako bi mogle pronaći posao u svom području».

Da li se ove brojke mogu smatrati uspjehom? Definitivno ne. U pozadini grada sa populacijom od 12,3 miliona (samo registrovani građani), brojke TSODD izgledaju beznačajne. Šta je 30 semafora i 300 znakova upozorenja za 2 godine za peti program? Inače, u Moskvi živi od 1,2 do 1,7 miliona osoba sa invaliditetom. A to su samo oni koji su dobili poseban sertifikat. Upoređujući brojke i grafikone stanovništva, možemo zaključiti da to više nije samo problem, već globalna katastrofa unutar glavnog grada.

Ono što je najneprijatnije u svemu ovome je to što se posao ne izvodi za građane grada, već za one koji će u ovaj grad stići 2018. godine na Svjetsko prvenstvo. Odjeljenja počinju sa radom tek prije događaja koji su važni za prestiž zemlje i na sve načine se trude da ne padnu licem na zemlju pred svjetskom zajednicom. Možda je to samo slučajnost, ali svi gradski projekti su osmišljeni za period do juna 2018.

Hajde da sumiramo. Moskva se u odnosu na protekle decenije promenila do neprepoznatljivosti, ali nekoliko muzeja prilagođenih invalidima, tri tramvajske rute, nekoliko desetina metro stanica sa liftovima i isto toliko semafora u džinovskoj metropoli nisu dovoljni. Danas su automobil i pomoć rođaka ostali glavni pomoćnici u kretanju osobe sa invaliditetom. Istina, još uvijek imamo nadu da će do 2018. gradski stanovnik sa ograničenom pokretljivošću i dalje moći samostalno voziti s jednog kraja Moskve na drugi, bez dodatnih napora za svoje putovanje - a onda će s ponosom i samopouzdanjem može se reći: "Moskva je grad za sve."

Stvaranje okruženja bez barijera za osobe sa invaliditetom je najvažniji zadatak za svako razvijeno društvo, ali i hitan pravac socijalne politike države. Pristupačno okruženje je kompleks koji uključuje opremanje različitih urbanih objekata proizvodima koji će pomoći osobama sa invaliditetom da se mnogo bolje snalaze u prostoru, slobodnije se kreću na ulici ili unutar zgrada i lakše se prilagode samostalnom životu.

Pristupačno okruženje za osobe sa invaliditetom i druge osobe sa ograničenom pokretljivošću (AMG) je, prije svega, kombinacija zahtjeva i uslova za urbanistički dizajn, infrastrukturnih objekata i transporta, koji omogućavaju osobama sa invaliditetom da se slobodno kreću u prostoru i dobiju potrebne informacije za ugodan život.

Stvaranje okruženja bez barijera za osobe sa invaliditetom je primarni zadatak svakog razvijenog društva, kao i trenutni pravac socijalne politike države.

Pristupačno okruženje je kompleks koji uključuje opremanje različitih urbanih objekata proizvodima koji će pomoći osobama sa invaliditetom da se mnogo bolje snalaze u prostoru, slobodnije se kreću na ulici ili unutar zgrada i lakše se prilagode samostalnom životu.

Nije dovoljno samo napraviti rampu za osobe u invalidskim kolicima. Ustanovu je potrebno opremiti svim vidovima pristupačnosti za sve kategorije: za slabovide i slijepe, za nagluhe i gluve, za osobe sa oštećenim mišićno-koštanim funkcijama i druge osobe s poteškoćama u kretanju.

Ovaj priručnik ima za cilj da razjasni koncept pristupačnog okruženja i vizualizuje šta je potrebno da okruženje učini pristupačnim osobama sa različitim vrstama invaliditeta.

Nisko pokretne grupe stanovništva (LMP) Nisu to samo korisnici invalidskih kolica. Zapravo, svako može biti u takvoj grupi. U skladu sa regulatornim dokumentima Populacije sa invaliditetom uključuju:

- osobe sa invaliditetom sa oštećenjem mišićno-koštanog sistema
(uključujući osobe sa invaliditetom koje koriste invalidska kolica);
- osobe sa oštećenim vidom;
- osobe sa oštećenjem sluha;
- starije osobe (60 i više godina);
- privremeno invalid;
- trudnice;
- osobe sa kolicima;
- djeca predškolskog uzrasta.

Osobe sa ograničenom pokretljivošću, pored osoba sa invaliditetom, uključuju mnogo više društvenih grupa. Mada, sve što je prilagođeno osobama sa invaliditetom biće zgodno i za sve ostale građane, čak i ako nemaju fizička ograničenja. Prema podacima Ministarstva građevinarstva Ruske Federacije, u zemlji ima oko 60 miliona takvih ljudi.

Postoje različite vrste fizičkih i senzornih ograničenja i, naravno, vrlo različite potrebe u pogledu prilagođavanja okolini. Za punopravan život osoba sa teškim oštećenjem mišićno-koštanog sistema, vida i sluha potrebna je značajna promjena infrastrukture.

Kada govorimo o pristupačnom okruženju za osobe sa invaliditetom – simpatizere, onda se odmah nameće slika invalida u invalidskim kolicima i, naravno, rampe za njega.

Kako bi nove zgrade, dvorišta, javna mesta trebalo da izgledaju da bi bilo udobno za ove milione diktira pravila gradnje.

Prije deset godina usvojen je državni program "Pristupačno okruženje" za osobe sa invaliditetom, čiji je cilj stvaranje ugodnog života u naseljima. Među višemilionskom populacijom naše zemlje, 8,2% stanovnika su osobe sa bolestima, kao rezultat toga, sa invaliditetom. Mnogima od njih se u ranoj dobi dijagnosticira invaliditet. Ova činjenica postavlja ozbiljna pitanja za prilagođavanje ove kategorije ljudi vlastima i državi.

Suština federalnog programa

Organizacija okruženja bez barijera za osobe s invaliditetom je projekt koji su razvile vlasti, čiji je primarni cilj zaštita i podrška dijelovima društva ako su iz bilo kojeg razloga ograničeni u svom djelovanju.

Riječ je o mjerama koje država podržava u vrijeme realizacije programa, kako na federalnom tako i na regionalnom nivou. Pomažu u rehabilitaciji pacijenata. Pažnja se posvećuje ljudima koji pripadaju sedentarnoj grupi. Potrebna im je pomoć iz mnogo različitih razloga.

Državni program je prvobitno odobren u jesen 2008. godine nakon dokumenta koji je stigao od Vlade Ruske Federacije. Ovo je bila još jedna potvrda da je zemlja spremna da se bori za prava invalida. Društvo je zabrinuto za obezbjeđivanje pristupa osobama sa invaliditetom javnim uslugama, uslugama u klinikama i drugim uslugama koje su poznate običnim građanima, jer nemaju problema u vezi sa složenošću njihovog dobijanja. Prvobitno je organizovanje pristupačne sredine za osobe sa invaliditetom planirano na minimalan period, ali je pozitivan stav građana prema tome pokazao potrebu da se nastavi.

Ciljevi i zadaci programa

Među građanima sa različitim stepenom invaliditeta u zemlji postoji ogroman udio talentovanih ljudi. Prije usvajanja zakona, u Ruskoj Federaciji nije bilo pristupa objektima društvenog života, pravu na bavljenje kreativnim radom. Razlog tome je apsolutni nedostatak osnove za implementaciju prakse. Donošenje novih zakonskih akata postala je prilika da radite ono što volite i da se ne osjećate izostavljeno u društvu.

Dmitrij Medvedev, tokom nedavnog razgovora sa predstavnicima uskog kruga organizacija, primetio je: „Nestandardne situacije mogu iznenaditi svakoga. Društvo i država moraju biti spremni da ljudi koji se nađu u nestandardnoj situaciji ne ostanu sami sa bolešću.”

Prioritetni zadaci:

1. Uspostavljanje zakonskog okvira koji bi garantovao pristup objektima i uslugama socijalne infrastrukture za osobe sa invaliditetom na ravnopravnoj osnovi sa građanima koji su fizički apsolutno zdravi.
2. Izgradnja novih institucija u gradovima neophodnih za unapređenje, dalju rehabilitaciju građana, njihovu edukaciju.
3. Osposobljavanje novih kadrova u oblasti pružanja pomoći građanima, kako sa slabovidnim, tako i sa ništa manje složenim drugim bolestima.
4. Pružanje ciljane podrške osobama sa oštećenjem sluha/vida u pronalaženju posla u različitim institucijama radi razvoja i demonstracije dostupnosti društvenog okruženja. Glavni vektor smjera ovog projekta je prikupljanje povratnih informacija od građana. Dobijeni podaci treba da se odnose na trenutke saradnje sa osobama oštećenog sluha i građanima koji iz drugih razloga imaju ograničene mogućnosti. Program postaje odličan način za uspostavljanje produktivnog rada fizički zdrave populacije sa invaliditetom.

Na osnovu liste glavnih ciljeva, savezni zakoni postavljaju dva glavna zadatka za sve institucije koje djeluju u zemlji:

• organizovanje novih radnih mjesta za sve kategorije građana u zemlji;
• pružanje potpuno besplatnih usluga za osobe sa invaliditetom u svim operativnim zdravstvenim ustanovama.

Stvaranje pristupačnog okruženja za osobe sa invaliditetom

Na saveznom, regionalnom nivou, vlade su dužne da sprovedu čitav spisak važnih akcija u okviru aktuelnog federalnog programa. Važno je povećati trenutnu vrijednost utvrđenih indikatora. Usluge i objekti u svakoj oblasti aktivnosti moraju biti dostupni svim osobama sa invaliditetom. Jasni rokovi, konkretan postupak za izradu ovih mjera su zakonski odobreni regulatornim pravnim aktima koji su stupili na snagu relativno nedavno, 2016. godine. Od 2016. godine regioni samostalno provode zahtjeve svih federalnih zakona i drugih zakona u okviru projekta na svojim teritorijama.

Guverner svake regije lično nadgleda sve radnje koje se odvijaju u okviru ovog programa. On je taj koji postavlja pravi vektor razvoja po ovom pitanju. Građani kojima je potrebna podrška uvijek mogu računati da će je dobiti u najkraćem mogućem roku.

Nedavno je zamjenik predsjednika Komiteta Državne dume za rad i socijalnu politiku primijetio: „Zahvaljujući implementaciji projekta, gotovo odmah je bilo moguće jasno identificirati nijanse integriranog pristupa. Svaki grad je već napisao akcioni plan za blisku budućnost do 2020.

Razvoj infrastrukture

U jednom od prestoničkih zakona koji se tiče pristupačnosti objekata za socijalizaciju za osobe sa invaliditetom, napominje se: svi moraju biti opremljeni opremom:

• informacije u vizuelnom, audio formatu,
• znakovi koji se nalaze u blizini zgrada koje se renoviraju ili su u izgradnji,
• signalizacija na svakom aktivnom semaforu,
• sredstva komunikacije koja su korisna za sve osobe sa invaliditetom. Do 2020. godine, kako bi se izbjegle kazne, svi objekti moraju biti opremljeni njima bez greške.
• sanitarne prostorije,
• rampe,
• posebne znakove za saobraćaj u uređenim parkovima i drugim rekreativnim područjima.

U kojoj mjeri je program „Pristupačno okruženje“ implementiran u vašem gradu?

Opcije ankete su ograničene jer je JavaScript onemogućen u vašem pretraživaču.

Dizajniranje životnog okruženja bez barijera za ljude sa ograničenim statičko-dinamičkim funkcijama u zgradama i strukturama.

opće informacije

Jedan od faktora koji određuju stepen civilizacije jednog društva je njegov odnos prema ljudima koji pate od raznih vrsta bolesti. Statističke studije su pokazale da ljudi koji pate od poremećaja mišićno-koštanih funkcija u svijetu čine otprilike 10% ukupne populacije na planeti.

Zakonik o uređenju grada Ruske Federacije, član 17. kaže: „Vlada Ruske Federacije, izvršni organi konstitutivnih entiteta Ruske Federacije, lokalne samouprave i organizacije stvaraju uslove za nesmetan pristup osobama sa invaliditetom (uključujući osobe sa invaliditetom). korišćenjem invalidskih kolica i pasa vodiča) do društvenih objekata, infrastrukture (stambene, javne i industrijske zgrade, zgrade i objekti, sportski objekti, rekreacione površine, kulturno-zabavne i druge ustanove), kao i za nesmetano korišćenje vazdušnog, železničkog, putnog , vodni saobraćaj i sve vrste gradskog i prigradskog prevoza putnika, sredstva komunikacije i informacije Urbanističko planiranje i razvoj gradskih i seoskih naselja, izrada projektne dokumentacije za izgradnju, rekonstrukciju zgrada, objekata i objekata i njihovih kompleksa, inženjering i transport infrastrukturnih objekata ne vodeći računa o obezbeđivanju uslova za nesmetan pristup osoba sa invaliditetom objektima inženjerske, saobraćajne i socijalne infrastrukture i korišćenje takvih objekata osobama sa invaliditetom nije dozvoljeno” i sedentarnim grupama stanovništva u društvo, te im omogućiti jednake uslove sa ostalim članovima društva prilikom ulaska u tržište rada, obrazovanje i rekreacija stvaranjem životnog okruženja bez barijera.

Za rješavanje ovih problema potrebno je učešće cjelokupnog zdravog dijela stanovništva zemlje. Pravna osnova za to su uredbe Vlade Rusije, relevantni zakoni, GOST-ovi i drugi regulatorni dokumenti. Ali najvažnija stvar u ovom radu je moralni kodeks svakog učesnika u ovom procesu.

Trenutno je u Moskvi, ai u zemlji u cjelini, stvoren neophodan pravni okvir koji osobama sa oštećenim mišićno-koštanim funkcijama, funkcijama organa vida i sluha pruža ugodne uslove za život u društvenom, transportnom i inženjerskom. infrastrukture urbane privrede.

Poznato je da svi novi projekti zgrada i objekata, kao i objekti koji su podložni velikim popravkama, treba da obezbede stvaranje okruženja bez barijera tokom njihove realizacije.

Osiguranje stvaranja okruženja bez barijera u velikoj mjeri rješava se korištenjem adaptivne kancelarijske opreme kao što su: uređaji za sanitarno-higijenske prostore, vozila, toaletne stolice, rukohvati i druga kancelarijska oprema.

Jedan od elemenata u stvaranju životnog okruženja bez barijera su dizala (PTS). To su „mini liftovi“ za individualnu upotrebu, dizajnirani za visinu dizanja do 4-6 metara (vertikalno); PTS nagnutog kretanja s uređajem za nošenje tereta u obliku platforme, dizajniranom za visinu dizanja do 30 metara, nosivosti ne većom od 225-300 kg ili s uređajem za nošenje u obliku stolice nosivosti 130 kg; mobilni autonomni PTS nosivosti 130 kg.

Pristupačnost zgrada i objekata

Pregledom i analizom domaće i strane štampe o rehabilitaciji i adaptaciji osoba koje pate od poremećaja statičko-dinamičkih funkcija možemo zaključiti da je za pristupačnost zgrada i objekata moguće stvoriti potrebne i dovoljne uslove za integrisanu , kompletno, međusobno povezano “životno okruženje bez barijera” (BCW).

BSZH se može formirati zbog:

• korištenje rampi i rukohvata u ulaznim grupama i unutar zgrada;
• opremanje stambenih prostora adaptivnom kancelarijskom opremom (kuhinje, dnevni boravak, sanitarno-higijenski prostori);
• korištenje autonomnog mobilnog OB kombija u zatvorenom prostoru iu ulaznim grupama zgrada i objekata, kao iu krajobraznom području uz njih;
• PTS kosih i vertikalnih kretanja.

Ulazna grupa zgrada.

Sve zgrade i objekti koje mogu koristiti osobe sa invaliditetom moraju imati najmanje jedan pristupačan ulaz, koji po potrebi mora biti opremljen rampom ili drugim uređajima (podiznim uređajima za koso ili okomito kretanje) koji omogućavaju građanima ove kategorije da se popnu na nivo ulaza u zgradu, njen prvi sprat ili lift salu.

Ulaz u zgradu je u ravnini sa trotoarom bez stepenica i rampi - ovo je idealno rješenje problema nesmetanog pristupa u projektovanju zgrada i objekata.

Vrata zgrada i prostorija na stazama osobe u invalidskim kolicima ne smiju imati pragove, odnosno njihova visina ne smije biti veća od 0,025 m i, po mogućnosti, imati uređaje za automatsko otvaranje (zatvaranje).

Unutrašnje prostorije.

Unutrašnji prostori moraju biti opremljeni:

1. Set potpornih šina u skladu sa važećim standardima i građevinskim propisima.
2. Prilagodljiva sredstva kancelarijske opreme, uključujući sanitarno-higijenske prostore, dnevne sobe i kuhinje za nesmetan pristup njima osoba sa ograničenim mišićno-koštanim funkcijama.

Garaze i parkinge

Na svakom parkiralištu vozila (u blizini stambenih zgrada, proizvodnih preduzeća, trgovinskih i uslužnih preduzeća, medicinskih, sportskih, kulturnih i zabavnih ustanova, preduzeća) najmanje 10 posto mjesta opremljenih posebnim znakovima i oznakama dodijeljeno je za parkiranje specijalnih vozila osobe sa invaliditetom koje to nemaju moraju biti zauzete drugim vozilima.

Parking prostorima mora biti omogućen nesmetan pristup, isključujući visoke ivičnjake, uske prolaze (prilaza) itd.

Dostupnost vrta i parka, pejzažnih površina i trgova uz zgrade i građevine.

Kako bi se ljudima omogućio nesmetan pristup raznim društvenim i kulturnim objektima (kino i koncertna dvorana, sportski teren, bazen, zona prirodnog pejzaža, itd.), uključujući i one koji se kreću u invalidskim kolicima, prilazne staze (ulaz) moraju biti opremljene premazi protiv klizanja i sredstva protiv klizanja.

Nagibi pješačkih staza i trotoara ne bi trebali prelaziti: uzdužne - 5%, poprečne - 1-2%.

Na teškom terenu treba predvideti izgradnju serpentina sa nagibima u granicama normale, kao i korišćenje rampi i raznih uređaja za podizanje, kako stacionarnih tako i mobilnih.

Na raskrsnici pješačkih staza sa kolovozom ulica i puteva treba obezbijediti smanjeni ivičnjak dovoljne širine (najmanje 900 mm) i sigurne visine bočnih kamena (najmanje 2,5 cm).

Sve stepenice na putu osobe u invalidskim kolicima moraju biti duplirane rampama ili liftovima.

U stambenim naseljima, duž pješačkih staza i trotoara namijenjenih za kretanje, treba predvidjeti odmorišta sa klupama (najmanje na svakih 300 m).

Univerzalno sredstvo za takve slučajeve mogu biti pokretni autonomni liftovi, čija upotreba za osobe koje se kreću u invalidskim kolicima praktički poništavaju barijere kako u parkovima i vrtovima, tako iu zatvorenim prostorima.