Athari ya kelele kwenye mwili wa binadamu. Kwa nini tunataka kimya? Athari mbaya ya kelele

Mwanadamu daima ameishi katika ulimwengu wa sauti na kelele. Sauti inaitwa vibrations vile mitambo ya mazingira ya nje, ambayo ni alijua na misaada ya kusikia binadamu (kutoka 16 hadi 20,000 vibrations kwa pili). Vibrations ya mzunguko wa juu huitwa ultrasound, mzunguko wa chini - infrasound. Kelele - sauti kubwa ambazo zimeunganishwa kuwa sauti isiyo na usawa.

Kwa viumbe vyote vilivyo hai, ikiwa ni pamoja na wanadamu, sauti ni mojawapo ya athari za mazingira. Kwa asili, sauti kubwa ni nadra, kelele ni dhaifu na fupi. Mchanganyiko wa vichocheo vya sauti huwapa wanyama na wanadamu muda wa kutathmini asili yao na kuunda jibu. Sauti na sauti za nguvu za juu huathiri misaada ya kusikia, vituo vya ujasiri, vinaweza kusababisha maumivu na mshtuko. Hivi ndivyo uchafuzi wa kelele unavyofanya kazi.

Uchafuzi wa kelele wa mazingira- hii ni janga la sauti ya wakati wetu, inaonekana kuwa isiyoweza kuvumilia zaidi ya aina zote za uchafuzi wa mazingira. Pamoja na matatizo ya uchafuzi wa hewa, udongo na maji, wanadamu wanakabiliwa na tatizo la kudhibiti kelele. Dhana kama vile "ikolojia ya akustisk", "uchafuzi wa kelele wa mazingira", nk zimeonekana na zinaenea. Yote hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba athari mbaya za kelele kwenye mwili wa mwanadamu, kwenye mwili wa mwanadamu, kwenye mwili wa binadamu. ulimwengu wa wanyama na mimea bila shaka umeanzishwa na sayansi. Mwanadamu na maumbile yanazidi kuteseka kutokana na madhara yake.

Kwa mujibu wa I. I. Dedyu (1990), uchafuzi wa kelele ni aina ya uchafuzi wa kimwili, unaojidhihirisha katika ongezeko la kiwango cha kelele zaidi ya kelele ya asili na kusababisha wasiwasi kwa muda mfupi, na uharibifu wa viungo vinavyouona au kifo cha viumbe kwa muda mrefu.

Kelele ya kawaida ya mazingira ya mwanadamu inatofautiana kati ya 35-60 dB. Lakini decibels zaidi na zaidi huongezwa kwa msingi huu, kama matokeo ambayo kiwango cha kelele mara nyingi huzidi 100 dB.

Decibel (dB) ni kitengo cha logarithmic cha kelele kinachoonyesha kiwango cha shinikizo la sauti. 1dB ni kiwango cha chini kabisa cha kelele ambacho mtu hawezi kukisikia. Asili haijawahi kuwa kimya, sio kimya, lakini kimya. Sauti ni moja wapo ya maonyesho yake ya zamani, ya zamani kama Dunia yenyewe. Sauti zimekuwa na hata nguvu ya kutisha na nguvu. Lakini bado, sauti za kunguruma kwa majani, manung'uniko ya kijito, sauti za ndege, mteremko mwepesi wa maji na sauti ya mawimbi, ambayo ni ya kupendeza kila wakati kwa mwanadamu, ilitawala katika mazingira ya asili. Wanamtuliza, hupunguza mkazo. Mwanadamu aliumbwa, na sauti mpya zaidi na zaidi zilionekana.

Baada ya uvumbuzi wa gurudumu, yeye, kwa mujibu wa maneno tu ya acoustician maarufu wa Kiingereza R. Tylor, bila kutambua, alipanda kiungo cha kwanza katika tatizo la kisasa la kelele. Pamoja na kuzaliwa kwa gurudumu, ilianza kuchoka na kumkasirisha mtu mara nyingi zaidi. Sauti za asili za sauti za Asili zimekuwa nadra zaidi na zaidi, zinatoweka kabisa au zinamezwa na usafirishaji wa viwandani na kelele zingine.
Ndege na kelele

Ndege zote hufanya kelele, na jeti hufanya kelele zaidi kuliko nyingi. Kwa hivyo, viwango vya kelele, haswa karibu na viwanja vya ndege, vinaongezeka kila wakati kadiri ndege nyingi zaidi za ndege zinavyoingia kwenye mashirika ya ndege na nguvu zao huongezeka. Wakati huo huo, kutoridhika kwa umma kunaongezeka, hivyo kwamba wabunifu wa ndege wanapaswa kufanya kazi kwa bidii juu ya jinsi ya kufanya jeti zisiwe na kelele. Mngurumo wa injini ya ndege husababishwa hasa na mchanganyiko wa haraka wa gesi za kutolea nje na hewa ya nje. Kiasi chake moja kwa moja inategemea kasi ya mgongano wa gesi na hewa. Ni bora zaidi wakati injini zinaletwa kwa nguvu kamili kabla ya ndege kupaa.

Njia moja ya kupunguza viwango vya kelele ni kutumia injini za turbofan, ambapo sehemu kubwa ya hewa inayoingia hupita kwenye chumba cha mwako, na hivyo kusababisha kupungua kwa kiwango cha utoaji wa gesi ya kutolea nje. Injini za Turbofan sasa zinatumika katika ndege nyingi za kisasa za abiria.

Kwa kawaida, kiwango cha kelele cha injini za ndege hupimwa kwa decibels (dB) ya kelele halisi inayoonekana, ambayo inazingatia, pamoja na kiasi cha sauti, pia urefu na muda wake.

Ndani ya sikio

Wakati ndege ya ndege inaruka juu yako, hueneza mawimbi ya sauti karibu nayo kwa namna ya kushuka kwa kiwango cha shinikizo la hewa. Mawimbi haya hutokeza mitetemo katika kiriba cha sikio, ambayo huisambaza kupitia mifupa mitatu midogo—nyundo, nyundo, na kikorogeo—hadi sikio lako la kati lililojaa hewa.

Kutoka hapo, vibrations huingia kwenye sikio la ndani lililojaa maji, kupitia mifereji ya semicircular, ambayo inasimamia usawa wako, na cochlea. Mshipa wa kusikia hujibu kwa kushuka kwa thamani kwa maji katika kochlea kwa kuwageuza kuwa msukumo uliosimbwa. Msukumo huenda kwenye ubongo, ambapo hupangwa, na kwa sababu hiyo, tunasikia sauti.

Athari za kelele kwa viumbe

Watafiti wamegundua kwamba kelele inaweza kuharibu seli za mimea. Kwa mfano, majaribio yameonyesha kwamba mimea inayopigwa na sauti nyingi hukauka na kufa. Sababu ya kifo ni kutolewa kwa unyevu kupita kiasi kupitia majani: wakati kiwango cha kelele kinazidi kikomo fulani, maua hutoka kwa machozi. Ikiwa utaweka karafu karibu na redio inayocheza kwa sauti kamili, ua litanyauka. Miti katika jiji hufa mapema zaidi kuliko katika mazingira ya asili. Nyuki hupoteza uwezo wa kusafiri na kuacha kufanya kazi na kelele ya ndege ya ndege.

Mfano maalum wa athari za kelele kwa viumbe hai unaweza kuzingatiwa tukio lifuatalo miaka miwili iliyopita. Maelfu ya vifaranga ambao hawajaanguliwa waliangamia kwenye mate ya Ptichya karibu na Bystroe (delta ya Danube) kutokana na uchimbaji uliofanywa na kampuni ya Ujerumani ya Mobius kwa agizo la Wizara ya Uchukuzi ya Ukrainia. Kelele kutoka kwa vifaa vya kufanya kazi ilifanyika kwa kilomita 5-7, ikiwa na athari mbaya kwenye maeneo ya karibu ya Hifadhi ya Danube Biosphere. Wawakilishi wa Danube Biosphere Reserve na mashirika mengine 3 walilazimika kusema kwa uchungu kifo cha koloni nzima ya variegated tern na common tern, ambayo ilikuwa iko kwenye Ptichya Spit.

Kutoka kwa Ripoti ya Utafiti ya Ptichya Spit ya Julai 16, 2004: "Kama matokeo ya uchunguzi halisi wa Ptichya Spit (karibu na tawi la Bystroe) katika eneo la makoloni makubwa ya variegated (viota 950 na viota 430 - kulingana na matokeo ya uchunguzi wa Juni 28, 2004) na tern ya kawaida (viota 120 - kulingana na rekodi sawa) kwenye eneo la takriban mita 120x130 na eneo la takriban mita 30x20, mabaki ya mamia ya mayai ya aina hizi yalipatikana. Hali ya uharibifu wao inaonyesha wazi kwamba vifaranga havikutoka kutoka kwao. Makadirio ya kuanza kuangua vifaranga wa kundi hili yalitarajiwa kuanzia tarehe 20 Julai. Sababu inayowezekana zaidi ya kutoweka kwa koloni (hata ndege wazima hawapo mahali pake) ni sababu ya usumbufu mwingi unaosababishwa na vifaa vya karibu vya kuchimba visima, pamoja na boti zinazoihudumia."

Baada ya hapo, mwakilishi wa Wizara ya Mambo ya Nje ya Ukraine ana ujasiri wa kusema kwamba "Ujenzi wa mfereji wa Danube-Black Sea haukiuki usawa wa kiikolojia wa Delta ya Danube." Hayo yamesemwa na Waziri wa Mambo ya Nje wa Ukraine, Konstantin Gryshchenko, akiitikia wito wa wawakilishi wa Umoja wa Ulaya na mashirika kadhaa ya kimataifa ya mazingira ya kusitisha ujenzi wa mfereji huo hadi uhakiki wa mazingira ufanyike (kulingana na gazeti la "Voice". wa Ukraine").

Kwa kutumia nafasi hii ya Serikali ya Ukraine, "Wizara ya Uchukuzi", "Delta-Lotsman" na "Mobius" makampuni hayatafanya jitihada zozote za kupunguza uharibifu kutokana na ujenzi wa mfereji.

Badala yake, mnamo Julai 17, mwakilishi wa "Delta-Lotsman" alitangaza kuanza kwa karibu kwa uharibifu wa miti na eneo la hifadhi katika eneo la Cordon Bystroe - yaani, katika eneo hilo. haijanyimwa hadhi ya hifadhi.

Kwa hivyo, wakati Rais wa Ukraine akizungumza bila kivuli cha aibu katika mazungumzo na Umoja wa Ulaya juu ya kutokuwa na madhara kwa mfereji kwa hali ya kipekee ya Delta ya Danube, Wizara ya Uchukuzi, Mobius na Delta-Lotsman wanafanya kila kitu kulinda huko. haikuwa kitu katika sehemu ya Kiukreni ya delta.

Kufikia sasa, barua zipatazo 8,000 kutoka ulimwenguni pote zimetumwa kwa mamlaka mbalimbali kutetea Hifadhi ya Danube.

Athari za kelele kwa wanadamu

Kelele ya muda mrefu huathiri vibaya chombo cha kusikia, kupunguza unyeti wa sauti. Inasababisha kuvunjika kwa shughuli za moyo, ini, kwa uchovu na overstrain ya seli za ujasiri. Seli dhaifu za mfumo wa neva haziwezi kuratibu wazi kazi ya mifumo mbali mbali ya mwili. Hii inasababisha usumbufu wa shughuli zao.

Kama ilivyoelezwa tayari, kiwango cha kelele hupimwa katika vitengo vinavyoonyesha kiwango cha shinikizo la sauti - decibels. Shinikizo hili halitambuliki kwa muda usiojulikana. Ngazi ya kelele ya decibel 20-30 (dB) haina madhara kwa wanadamu, hii ni kelele ya asili ya asili. Kuhusu sauti kubwa, hapa kikomo kinachoruhusiwa ni takriban decibel 80, na kisha kwa kiwango cha kelele cha 60-90 dB, hisia zisizofurahi hutokea. Sauti ya decibel 120-130 tayari husababisha maumivu ndani ya mtu, na 150 inakuwa isiyoweza kuhimili kwake na inaongoza kwa upotevu wa kusikia usioweza kurekebishwa. Sio bila sababu katika Zama za Kati kulikuwa na utekelezaji "chini ya kengele". Mlio wa kengele ulimtesa na polepole kumuua mfungwa. Sauti ya 180dB husababisha uchovu wa chuma, na sauti ya 190dB hutoa rivets nje ya miundo. Kiwango cha kelele za viwandani pia ni cha juu sana. Katika kazi nyingi na viwanda vya kelele, hufikia decibel 90-110 au zaidi. Sio utulivu sana katika nyumba yetu, ambapo vyanzo vipya zaidi vya kelele vinaonekana - kinachojulikana kama vyombo vya nyumbani. Inajulikana pia kuwa taji za miti huchukua sauti kwa 10-20 dB.

Kwa muda mrefu, athari za kelele kwenye mwili wa mwanadamu hazijasomwa haswa, ingawa tayari katika nyakati za zamani walijua juu ya hatari zake na, kwa mfano, katika miji ya zamani, sheria zilianzishwa ili kupunguza kelele. Hivi sasa, wanasayansi katika nchi nyingi za ulimwengu wanafanya tafiti mbalimbali ili kujua athari za kelele kwa afya ya binadamu. Uchunguzi wao umeonyesha kuwa kelele husababisha madhara makubwa kwa afya ya binadamu.

Nchini Uingereza, kwa mfano, mmoja kati ya wanaume wanne na mmoja kati ya wanawake watatu wanakabiliwa na neurosis kutokana na viwango vya juu vya kelele. Wanasayansi wa Austria wamegundua kuwa kelele hupunguza maisha ya wakazi wa jiji kwa miaka 8-12. Tishio na madhara ya kelele yatakuwa wazi zaidi ikiwa tutazingatia kuwa katika miji mikubwa inaongezeka kwa karibu 1 dB kila mwaka. Mtaalamu mkuu wa kelele wa Marekani Dk. Knudsen alisema kwamba "kelele ni muuaji wa polepole jinsi inavyoweza kuwa."

Lakini hata ukimya kabisa unamtisha na kumfadhaisha. Kwa hiyo, wafanyakazi wa ofisi moja ya kubuni, ambayo ilikuwa na insulation bora ya sauti, tayari wiki moja baadaye walianza kulalamika juu ya kutowezekana kwa kufanya kazi katika hali ya ukimya wa kukandamiza. Walikuwa na wasiwasi, walipoteza uwezo wao wa kufanya kazi. Kinyume chake, wanasayansi wamegundua kwamba sauti za kiwango fulani huchochea mchakato wa kufikiri, hasa mchakato wa kuhesabu.

Kila mtu huona kelele kwa njia tofauti. Inategemea sana umri, hali ya joto, hali ya afya, hali ya mazingira. Watu wengine hupoteza uwezo wa kusikia hata baada ya kufichuliwa kwa muda mfupi na kelele za nguvu iliyopunguzwa kwa kulinganisha. Mfiduo wa mara kwa mara wa kelele kubwa hauwezi tu kuathiri vibaya kusikia, lakini pia kusababisha athari zingine mbaya - kupigia masikioni, kizunguzungu, maumivu ya kichwa, kuongezeka kwa uchovu. Muziki wa kisasa wenye kelele sana pia hupunguza kusikia, husababisha magonjwa ya neva. Inashangaza, mtaalam wa otolaryngologist wa Amerika S. Rosen aligundua kuwa katika kabila la Kiafrika huko Sudan, sio wazi kwa kelele za kistaarabu, uwezo wa kusikia wa wawakilishi wa miaka kumi na sita ni wastani sawa na watu wa miaka thelathini wanaoishi katika kelele. New York. Katika 20% ya vijana wa kiume na wa kike ambao mara nyingi husikiliza muziki wa kisasa wa pop, kusikia kuligeuka kuwa duni kwa njia sawa na kwa wazee wa miaka 85.

Kelele ina athari ya kusanyiko, yaani, hasira ya acoustic, kukusanya katika mwili, inazidi kukandamiza mfumo wa neva. Kwa hiyo, kabla ya kupoteza kusikia kutoka kwa yatokanayo na kelele, ugonjwa wa kazi wa mfumo mkuu wa neva hutokea. Kelele ina athari mbaya sana kwenye shughuli za neuropsychic ya mwili. Mchakato wa magonjwa ya neuropsychiatric ni ya juu kati ya watu wanaofanya kazi katika hali ya kelele kuliko kati ya watu wanaofanya kazi katika hali ya kawaida ya sauti. Kelele husababisha usumbufu wa utendaji wa mfumo wa moyo na mishipa. Mtaalamu wa tiba anayejulikana A. Myasnikov alisema kuwa kelele inaweza kuwa chanzo cha shinikizo la damu.

Kelele ina athari mbaya kwa wachambuzi wa kuona na vestibular, hupunguza shughuli za reflex, ambayo mara nyingi husababisha ajali na majeraha. Kiwango cha juu cha kelele, ndivyo tunavyoona na kuguswa na kile kinachotokea. Orodha hii inaweza kuendelea. Lakini ni lazima kusisitizwa kuwa kelele ni ya siri, athari yake mbaya kwa mwili haionekani kabisa, haionekani na ina tabia ya kujilimbikiza, zaidi ya hayo, mwili wa binadamu haujalindwa dhidi ya kelele. Kwa nuru kali, tunafunga macho yetu, silika ya kujilinda inatuokoa kutokana na kuchomwa moto, na kutulazimisha kuondoa mkono wetu kutoka kwa moto, nk, na mtu hana majibu ya kujihami kutokana na yatokanayo na kelele. Kwa hiyo, kuna underestimation ya mapambano dhidi ya kelele.
Uchunguzi umeonyesha kuwa sauti zisizosikika pia zinaweza kuwa na athari mbaya kwa afya ya binadamu. Kwa hivyo, infrasound ina athari maalum kwenye nyanja ya akili ya mtu: kila aina ya shughuli za kiakili huathiriwa, mhemko unazidi kuwa mbaya, wakati mwingine kuna hisia ya machafuko, wasiwasi, hofu, hofu, na kwa nguvu ya juu - hisia ya udhaifu. kama baada ya mshtuko mkubwa wa neva. Hata sauti dhaifu - infrasounds inaweza kuwa na athari kubwa kwa mtu, hasa ikiwa ni ya asili ya muda mrefu. Kulingana na wanasayansi, ni infrasounds, inaingia bila kusikika kupitia kuta nene, ambayo husababisha magonjwa mengi ya neva kwa wakaazi wa miji mikubwa. Ultrasound, ambayo inachukua nafasi kubwa katika aina mbalimbali za kelele za viwanda, pia ni hatari. Taratibu za hatua zao kwa viumbe hai ni tofauti sana. Seli za mfumo wa neva zinahusika sana na athari zao mbaya. Kelele ni ya siri, athari yake mbaya kwa mwili haionekani, isiyoonekana. Ukiukaji katika mwili wa mwanadamu dhidi ya kelele hauna kinga. Hivi sasa, madaktari wanazungumza juu ya ugonjwa wa kelele, ambayo hujitokeza kama matokeo ya kufichua kelele na lesion ya msingi ya kusikia na mfumo wa neva.

Kwa hivyo, kelele lazima zishughulikiwe, na sio kujaribu kuzoea. Ikolojia ya akustisk imejitolea kwa vita dhidi ya kelele, madhumuni na maana yake ambayo ni hamu ya kuanzisha mazingira kama haya ya akustisk ambayo yanahusiana au kuendana na sauti za asili, kwa sababu kelele ya teknolojia sio ya asili kwa viumbe vyote vilivyo hai. zimebadilika kwenye sayari. Ikumbukwe kwamba mapambano dhidi ya kelele yalifanyika zamani. Kwa mfano, miaka elfu 2.5 iliyopita katika koloni maarufu la Uigiriki, jiji la Sybaris, kulikuwa na sheria za kulinda usingizi na amani ya raia: kelele kubwa zilikatazwa usiku, na mafundi wa taaluma za kelele kama wahunzi na wahunzi walifukuzwa kutoka. Mji.

Mapambano dhidi ya uchafuzi wa kelele

Mnamo 1959 Shirika la Kimataifa la Kupunguza Kelele lilianzishwa.

Udhibiti wa kelele ni shida ngumu, ngumu ambayo inahitaji bidii na pesa nyingi. Kukaa kimya kunagharimu pesa na nyingi. Vyanzo vya kelele ni tofauti sana na hakuna njia moja, njia ya kushughulika nao. Walakini, sayansi ya akustisk inaweza kutoa njia bora za kukabiliana na kelele. Njia za kawaida za kupambana na kelele zinapunguzwa na sheria, ujenzi na mipango, shirika, kiufundi na teknolojia, kubuni na dunia ya kuzuia. Upendeleo unapaswa kutolewa kwa hatua katika hatua ya kubuni badala ya wakati kelele tayari inatolewa.

Sheria na kanuni za usafi huweka:

viwango vya juu vya kelele vinavyoruhusiwa katika maeneo ya kazi katika majengo na kwenye eneo la makampuni ya biashara ya uzalishaji ambayo yanaunda kelele, na kwenye mpaka wa eneo lao;
hatua kuu za kupunguza viwango vya kelele na kuzuia mfiduo wa binadamu kwa kelele.

Viwango vinavyofaa vipo na vimeundwa. Kukosa kufuata sheria hizi kunaadhibiwa na sheria. Na ingawa kwa sasa haiwezekani kila wakati kufikia matokeo madhubuti katika vita dhidi ya kelele, hatua bado zinachukuliwa katika mwelekeo huu. Dari maalum za kunyonya kelele zilizosimamishwa zimewekwa, zimekusanywa kutoka kwa sahani za perforated, silencers kwenye vifaa vya nyumatiki na fixtures.

Wanamuziki walitoa njia zao wenyewe za kupunguza kelele: muziki uliochaguliwa kwa ustadi na kwa usahihi ulianza kuathiri ufanisi wa kazi. Mapambano makali dhidi ya kelele za trafiki yalianza. Kwa bahati mbaya, hakuna marufuku ya ishara za sauti za usafiri katika miji.

Ramani za kelele zinaundwa. Wanatoa maelezo ya kina ya hali ya kelele katika jiji. Bila shaka, inawezekana kuendeleza hatua mojawapo ili kuhakikisha ulinzi sahihi wa kelele wa mazingira. Ramani ya kelele kulingana na V. Chudnov (1980) ni aina ya mpango wa kushambulia kelele. Kuna njia nyingi za kukabiliana na kelele za trafiki: ujenzi wa miingiliano ya handaki, njia za chini, barabara kuu kwenye vichuguu, kwenye njia za juu na uchimbaji. Inawezekana pia kupunguza kelele ya injini ya mwako ndani. Reli zisizo na pamoja zimewekwa kwenye reli - wimbo wa velvet. Ujenzi halisi wa miundo ya uchunguzi, kupanda mikanda ya misitu. Viwango vya kelele vinapaswa kupitiwa kila baada ya miaka 2-3 kwa mwelekeo wa kukaza kwao. Matumaini makubwa ya kutatua tatizo hili yanawekwa kwenye magari ya umeme.

Kiwango cha kelele

Kiwango cha mfiduo wa kelele - Wazalishaji kelele wenye sifa - Kiwango cha kelele, dB:

• kizingiti cha kusikia- Kimya kamili - 0
• Kiwango kinachoruhusiwa- Kelele za kupumua kwa kawaida - 10
• Faraja ya nyumbani - 20
• Kiwango cha kawaida cha sauti- sauti ya saa - 30
• Kuungua kwa majani kwenye upepo mwepesi - 33
• Kiwango cha kawaida wakati wa mchana - 40
• Kunong'ona kwa utulivu kwa umbali wa mita 1-2 - 47
• Barabara tulivu - 50
• Uendeshaji wa mashine ya kuosha - 60
• Kelele za mitaani - 70
• Hotuba ya kawaida au kelele katika duka na wateja wengi - 73
• Sauti za sauti katika mkahawa uliojaa watu - 78
• Kisafishaji, kelele za barabara kuu na trafiki nzito sana, kelele ya glasi - 80
• Kiwango cha hatari - gari la michezo, kiwango cha juu cha sauti katika chumba cha uzalishaji ni 90
• Muziki wa kicheza sauti katika chumba kikubwa - 95
• Pikipiki, treni ya metro - 100
• Kelele za trafiki ya mijini, kishindo cha lori la dizeli kwa umbali wa mita 8 - 105
• Muungurumo wa ndege ya Boeing 747 ikiruka moja kwa moja juu - 107
• Muziki mkubwa, mower yenye nguvu - 110
• Kizingiti cha maumivu Sauti ya mashine ya kukata nyasi inayoendesha au compressor hewa - 112
• Muungurumo wa ndege aina ya Boeing 707 ikitua kwenye uwanja wa ndege - 118
• Mngurumo wa Concorde ukipaa juu moja kwa moja, ngurumo yenye nguvu - 120
• Siren ya uvamizi wa hewa, muziki wa umeme wa mtindo wa kelele nyingi - 130
• Riveting ya nyumatiki - 140
• kiwango cha kifo- Mlipuko wa bomu la atomiki - 200

Kila mtu anajua kuwa uchafuzi wa hewa huathiri vibaya afya ya binadamu. Walakini, sababu hii ni duni katika udhuru wake kwa kelele ambayo ustaarabu unatuzunguka.

Athari mbaya za kelele kwenye mwili wa mwanadamu zilijulikana huko Uchina wa zamani - utekelezaji kwa msaada wa kelele ulizingatiwa kuwa wa kikatili zaidi huko.

Siku hizi, kelele imekuwa rafiki yetu wa kila wakati. Watoto huathiriwa hasa na hili. Imeanzishwa kuwa kiwango cha juu cha kelele ya mazingira, mbaya zaidi huathiri hali ya akili na akili ya watoto, hasa wale walio mapema.

Katika karne iliyopita, Robert Koch aliandika: "Siku moja ubinadamu utalazimika kupigana kelele kwa uthabiti kama inavyopigana na kipindupindu au tauni." Wakati huo umefika.

Dawa ya kisasa inachukulia kelele kuwa moja ya maadui wakubwa wa afya ya binadamu. Ikiwa anafanya kazi chini ya hali ya shida ya kelele, haraka hupata uchovu, hupata usingizi, kupoteza hamu ya kula. Kelele inaweza kusababisha hypotension, ambayo sasa inaonekana zaidi kwa watoto na vijana. Kwa umri, wagonjwa hao wanatishiwa na shinikizo la damu. Kiwango cha juu cha kelele huchangia kuongezeka kwa matukio ya kidonda cha peptic, gastritis, na, kwa hakika, magonjwa ya neva.

Katika siku zijazo, pamoja na matatizo ya kusikia, magonjwa ya moyo na mishipa, shinikizo la damu, matatizo ya kimetaboliki, na shughuli za tezi zinaweza kutokea. Chini ya ushawishi wa kelele, shughuli za ubongo huvunjika - kumbukumbu na utendaji wa akili hupunguzwa. Katika hali mbaya, matatizo ya akili yanaweza kuendeleza.

Athari ya kiwango cha kelele

Kulingana na mwanasayansi wa Austria Griffith, kelele hupunguza maisha ya mtu kwa miaka 8-12. Kwa nini? Usaidizi wa kusikia wa binadamu hutambua ukubwa wa sauti katika safu ya desibeli 0-140 (dB). Kelele za kiwango cha chini zina athari ya faida kwa mtu, haswa kwenye psyche yake.

Kwa hivyo, kelele za majani, mvua, mawimbi ya baharini, wimbo wa nyimbo za tulivu zinazosikika na masafa sawa na mzunguko wa mitetemo ya eardrum, zina mali ya uponyaji.

Kuungua kwa majani hugunduliwa na mtu kwa kiwango cha 5-10 dB, kelele ya upepo - 10-20, kunong'ona - 30-40, mazungumzo ya utulivu - 50-60, mazungumzo makubwa - 60-70, katika vyumba ambavyo vinapuuza. mitaani na trafiki nzito ikiwa madirisha imefungwa, kelele hufikia 60-80 dB, na ikiwa madirisha ni wazi - 80-100 dB; sauti ya ndege ya ndege - 140 dB.

Kelele ya 20-30 dB haina madhara kwa wanadamu, ni uwanja wa sauti wa asili, bila ambayo maisha haiwezekani.

• 30-35 dB katika maeneo ya hifadhi;
• 34-37 dB katika maeneo ya kulala (nyumba, hospitali, vyumba);
• 56-66 dB katika majengo ya maduka, viwanda na kadhalika.

Wataalamu wa tiba wanaamini kuwa kelele ya 60-80 dB husababisha matatizo ya mfumo wa neva wa uhuru kwa mtu, 90-110 dB - kupoteza kusikia. Na kelele ya 115-120 dB ni "kizingiti cha maumivu", wakati sauti kama hiyo haisikiki tena, lakini maumivu katika masikio yanaonekana. Katika 140-145 dB, eardrums inaweza hata kupasuka. Kelele ya 150 dB haiwezi kuvumilika, 180 dB ni mbaya kwa wanadamu. Kulingana na Taasisi ya Usafi na Ikolojia ya Matibabu ya Chuo cha Kitaifa cha Sayansi ya Matibabu ya Ukraine, kiwango cha kelele kinachoruhusiwa kwa vijana ni 70 dB, kwa watu wazima - 90 dB.

Katika watoto wanaoishi katika kelele za mijini, kuna lag katika maendeleo ya akili. Na kutembelea mara kwa mara kwa discos kwa vijana kunaweza kusababisha kupoteza kusikia, kwa sababu kuna "sauti" 105-110 dB, na katika kesi ya amplification ya wasemaji - hadi 120 dB, ambayo ni sawa na sauti ya treni ya umeme.

Wanasayansi pia wameanzisha uhusiano wa moja kwa moja kati ya ulevi wa kelele na ugonjwa wa moyo.

Ushawishi wa infrasounds

Hatari zaidi kwa wanadamu ni infra- na ultrasounds. Ukweli ni kwamba mtu, tofauti na wanyama wengi, hawasikii, na kwa hiyo hawana fursa ya kujilinda kutokana na madhara yao mabaya. Hata hivyo, ni lazima ieleweke kwamba kiwango cha ushawishi wao inategemea mzunguko na wakati wa hatua yao. Kwa njia, mapigo ya moyo, mabadiliko ya mapafu, kinyesi, vibrations ya kamba za sauti pia hufuatana na kizazi cha infrasounds, lakini haziwezekani kutudhuru.

Kwa asili, vyanzo vya infrasounds ni vibrations microseismic ya uso wa dunia, milipuko ya volkeno, mwingiliano wa majukwaa ya kijiolojia ya Dunia kabla ya kuundwa kwa makosa.

Katika jamii ya viwanda, vyanzo vya infrasounds ni injini za magari, ndege na roketi, vipaza sauti na hata mabomba ya chombo.

Infrasounds hugunduliwa na marafiki zetu wadogo - mbwa, reptilia, samaki (hata zile za aquarium). Kwa hiyo, unahitaji kufuatilia kwa uangalifu tabia zao: ikiwa hutendea kwa ukali, kuwa karibu, hatari iko karibu.

Kulingana na utafiti wa Chuo Kikuu cha Ufundi cha Moscow cha Mawasiliano na Informatics, infrasound yenye mzunguko wa 1.2 Hz huamua kupungua kwa shinikizo la damu kwa mtu, udhaifu; 2.6 Hz - mzio, ugonjwa wa ngozi, kutokuwa na uwezo.

Hasa hatari kwa afya ya binadamu ni infrasounds na mzunguko wa 5-10 Hz (wao hufanya resonantly kwenye seli za tishu hai, ambazo zina mzunguko wa asili wa takriban 8 Hz).

Infrasounds vile hudhuru viungo vya ndani vya mtu: kwa mzunguko wa 5 Hz, ini imeharibiwa, 6 Hz - ugonjwa wa bahari huendelea, 7 Hz - moyo unaweza kuacha na mishipa ya damu kupasuka.

Infrasounds ya nguvu ya juu huathiri psyche ya binadamu: kuna usingizi, hisia ya hofu, na kadhalika.

Lakini matokeo kuu ya hatua ya infrasound juu ya viumbe hai ni ukiukaji wa vifaa vya vestibular.

Infrasounds ya kiwango kikubwa inaweza kusababisha sio tu mabadiliko katika unyeti wa kusikia, lakini pia hisia za uchungu, ugumu wa urekebishaji wa hotuba na sauti, kuharibika kwa shughuli za kupumua, na mabadiliko katika midundo ya ubongo.

Ultrasound (masafa zaidi ya 20,000 Hz) pia hazitambuliki na sikio letu.

Katika hali ya ustaarabu wa kisasa, michakato mingi ya uzalishaji wa viwandani na usafirishaji ni chanzo chenye nguvu cha ultrasound. Kasi ya uenezi wao inategemea mali ya kati. Sasa inajulikana kuwa ultrasounds ya kiwango cha chini ina athari ya manufaa kwa vitu vilivyo hai, na ultrasounds ya juu ni mbaya (huharibu seli hai). Hasa, sababu ya mitambo iliyotanguliwa na mionzi ya ultrasonic inaongoza kwa usumbufu wa kazi za sehemu fulani za mwili, kwa mfano, kwa blockade ya capillaries ndogo na vifungo vya erythrocyte.

Athari za joto zinazohusiana na mchakato wa kunyonya mionzi ya ultrasonic na tishu za kibaolojia, kama matokeo ya ambayo sehemu ya nishati huhamishiwa kwake. Nishati hii inabadilishwa kuwa joto na husababisha ongezeko la joto la mwili wa viumbe hai.

Ushawishi wa kifizikia unaamuliwa mapema na mabadiliko katika upenyezaji wa utando wa kibaolojia na michakato ya uenezi. Ushawishi wa ultrasound kwenye misombo ya macromolecular: vitamini, homoni, enzymes imeanzishwa. Ultrasound inakuza kutolewa kwa vitu vyenye biolojia kutoka kwa viungo na tishu za mwili.

Hata hivyo, hakuna mpaka mkali kati ya maeneo ya hatua ya ultrasounds ya chini na ya juu. Yote inategemea asili ya kitu cha kibiolojia na idadi kubwa ya mambo ya nje.

Kwa hivyo, kati ya vichochezi vyote vya kelele, kelele za barabarani, ambazo hutengenezwa na magari, husababisha madhara makubwa zaidi.

Kupunguza kiwango cha kuingilia kwa kelele katika maisha yetu inamaanisha kuhifadhi afya zetu.

Aria Gvozdikovskaya
mgombea wa sayansi ya kibaolojia,
mwanachama wa Klabu ya Kimataifa ya Ikolojia;

Mikhail Kurik
daktari wa sayansi ya kimwili na hisabati, profesa,
mkurugenzi wa Taasisi ya Ikolojia ya Binadamu;

"Miongo kadhaa imepita ili tukubali wazo la hatari za kuvuta sigara tu. Lakini inaweza kuchukua miongo kadhaa kwa sisi kujifunza kutambua madhara yanayosababishwa na kelele inayoongezeka ya “utulivu”. Bradley Vite, mwandishi mwenza wa utafiti huo.

Wanasayansi kutoka Chuo Kikuu cha New York wamekuwa wakitafiti kwa miaka 5 jinsi uchafuzi wa kelele huathiri mwili wa binadamu. Na walifikia hitimisho kwamba kiwango cha kelele kilichoongezeka sio hatari kwa afya kuliko kuvuta sigara tu.

Hadi hivi majuzi, iliaminika kuwa viwango vya kelele vilivyoongezeka sio chochote zaidi ya usumbufu ambao unaweza kuvumiliwa. Hata hivyo, hii sivyo.

Takwimu za hivi punde zilizopatikana na wataalam zinaonyesha kuwa kelele inayoongezeka mara kwa mara sio hatari sana kwetu kuliko moshi wa sigara kutoka kwa uvutaji wa kupita kiasi. Wanasayansi wanafikia hitimisho kwamba kelele ya mara kwa mara ya decibel zaidi ya 50 huongeza mkazo wa mtu. Pia huongeza wasiwasi wa jumla, inaweza kusababisha shinikizo la damu. Ambayo husababisha ongezeko kubwa la hatari ya mshtuko wa moyo.

Kampuni ya EUROBUSINESS ni kisakinishi kilichoidhinishwa cha viyoyozi huko Moscow.

Kelele haifai sana usiku, wakati mwili wa mwanadamu unapaswa kupumzika. Lakini maisha ya kisasa "kelele" kila siku zaidi na zaidi. Ndege za kutua zina kelele, barabara zina kelele, ambapo trafiki haisimama kwa dakika. Jirani iliyo na perforator nyuma ya ukuta ni kelele, na karibu vifaa vyote vya nyumbani vina kelele. Ikiwa ni pamoja na hali ya hewa. Kwa kweli, ni ngumu sana kujificha kutoka kwa kelele za mara kwa mara hata mashambani. Tunaweza kusema nini kuhusu miji.

Watengenezaji wote wa vifaa na watumiaji sio kila wakati wanazingatia uteuzi wa suluhisho na vigezo bora vya kelele. Inaaminika kuwa "unaweza kuvumilia" ikiwa kitengo cha uingizaji hewa kina kelele nyingi. “Washa TV yako au uzime kifaa chako usiku,” ndilo shauri ambalo mtu anaweza kusikia kutoka kwa muuzaji, “lakini utendaji wa uingizaji hewa utakuwa mzuri sana.”

Wakati huo huo, tafiti zinaonyesha kuwa kelele nyingi sio hatari kama ukosefu wa oksijeni.

"Miongo kadhaa imepita ili tukubali wazo la hatari za kuvuta sigara tu. Lakini inaweza kuchukua miongo kadhaa kwa sisi kujifunza kutambua madhara yanayosababishwa na kelele inayoongezeka ya “utulivu”. Haya ni maneno ya Bradley White, mmoja wa waandishi wa utafiti huo.

Ni kiwango gani cha kelele ambacho ni hatari kwa mtu?

Kiwango cha kelele cha asili ni decibels 25-30. Kelele kama hiyo haina madhara, zaidi ya hayo, inachukuliwa kuwa nzuri kwa mtu. Kwa suala la kiasi, hii inalinganishwa na rustle ya majani kwenye miti - rustle ya majani ni 10-20 dB. Kila mtu ana mapendekezo yake binafsi kwa kiwango cha kelele kote.

Kwa mujibu wa viwango vya usafi, kiwango cha kelele mita mbili kutoka jengo la makazi haipaswi kuzidi 55 dB. Katika miji ya kisasa, kanuni hizi zinakiukwa kila wakati.

Wakati wa mazungumzo ya kawaida ya watu, kiwango cha kelele hufikia decibel 40-50, kama kwa kettle inayochemka nusu ya mita kutoka kwako. Gari linalopita au trekta inayofanya kazi umbali wa mita 15 huleta kelele ya takriban 70 dB. Kulingana na wataalamu, kiwango cha kelele kwenye barabara kuu katika vichochoro 3-4, na vile vile karibu nayo kwenye barabara ya barabara, huzidi kawaida kwa decibels 20-25. Viongozi wa kelele ni viwanja vya ndege na vituo vya reli. Kiasi cha treni ya mizigo ni 100 dB. Kiwango cha kelele katika treni ya chini ya ardhi kinaweza kufikia 110 dB. Lakini usafiri wa kelele zaidi ni ndege. Hata kilomita kutoka kwenye barabara ya kurukia ndege, kiwango cha kelele kutoka kwa ndege inayopaa na kutua ni zaidi ya 100 dB.

Mashambulizi ya kelele ya mara kwa mara hayaendi bila kutambuliwa. Kulingana na GOSTs, mfiduo wa mara kwa mara wa kelele ya 80 dB au zaidi inachukuliwa kuwa hatari. Uzalishaji na kiwango cha kelele kama hicho huchukuliwa kuwa hatari. Kelele ya 130 dB husababisha hisia za maumivu ya mwili. Kwa decibel 150, mtu hupoteza fahamu. Kelele ya 180 dB inachukuliwa kuwa mbaya kwa mtu.

Kwa nini joto ni hatari?

Kifo kwa joto: jinsi joto litawaua watu. Wanasayansi: vifo kutokana na joto vitaongezeka mara tano ifikapo 2080.

Wanasayansi wa Australia wamechapisha utafiti mpya. Kulingana na yeye, vifo vya kimataifa kutokana na joto kali vitaongezeka mara tano katika miaka 60 ijayo. Kulingana na utabiri wao, idadi ya vifo kutokana na joto la juu linalohusishwa na ongezeko la joto duniani itaongezeka polepole kila mwaka katika eneo la majimbo 20.

Ifikapo mwaka 2080, idadi ya wahasiriwa wa ongezeko la joto duniani katika maeneo ya tropiki na tropiki itaongezeka kwa karibu mara tano. Utabiri huu ulitolewa na wanasayansi katika Chuo Kikuu cha Monash cha Australia huko Melbourne.

Imetengeneza mfano wa kompyuta

Ili kukadiria idadi ya vifo kutokana na joto, wanasayansi wameunda mfano wa kompyuta. Inashughulikia nchi 20 katika kipindi cha 2031-2080. Walizingatia kiasi cha gesi chafuzi zinazotolewa angani kutokana na mwako wa mafuta. Na pia, msongamano wa watu katika mikoa na mikakati mbalimbali ya kupunguza athari za joto.

Kulingana na Profesa Antonio Gasparrini wa Shule ya London ya Usafi na Madawa ya Kitropiki, sababu ya utafiti huo ilikuwa ukweli kwamba makumi ya maelfu ya watu ulimwenguni kote wanakabiliwa na matatizo ya kiafya yanayosababishwa na ongezeko la joto la hali ya hewa na joto la juu lisilo la kawaida linalohusishwa na mchakato huu.

Wanasayansi pia walifikia hitimisho kwamba katika siku zijazo, vipindi vya hali ya hewa ya joto isiyo ya kawaida vitarudiwa mara nyingi zaidi, na muda wao utaongezeka.

“Tukishindwa kupunguza kasi ya mabadiliko ya hali ya hewa, vifo vinavyotokana na joto kali vitaongezeka. Hii ni kweli hasa kwa nchi zinazopatikana katika eneo la ikweta,” alionya mwandishi wa utafiti huo, Profesa Yuming Guo.

Nchi zilizo hatarini

Kulingana na wataalamu, athari mbaya za kwanza za ongezeko la joto duniani zitaonekana na wakazi wa nchi za tropiki zilizo na msongamano mkubwa wa watu. Kulingana na hali ya kukata tamaa zaidi, katika miji ya Australia - Brisbane, Sydney na Melbourne - vifo kutokana na matukio ya hali ya hewa vitaongezeka kwa 471% ikilinganishwa na 1971-2010. Matukio ya hali ya hewa yanaweza kumaanisha sio joto na ukame tu, bali pia dhoruba kali. Na pia idadi ya vifo kutokana na joto hilo itaongezeka katika nchi za India, Ugiriki, Japan na Kanada, ambapo hali hiyo itazidishwa na moto wa nyika.

Kwa nchi zilizo hatarini, wanasayansi pia walitoa mapendekezo kadhaa. Kwa mfano, zaidi na bora kufundisha watu jinsi ya kutoa huduma ya kwanza. Na pia, kurekebisha sera ya mipango miji, kupanua eneo la maeneo ya kijani kibichi na kuwapa raia makazi mazuri. Watafiti hao pia wanazitaka mamlaka kuwapatia watu huduma ya maji ya kunywa mara kwa mara.

Kulingana na wataalamu wa Australia, ili kupunguza matokeo yaliyotabiriwa, nchi hazipaswi kusahau kuhusu Mkataba wa Paris, uliohitimishwa mnamo 2015. Kulingana na yeye, ubinadamu haupaswi kuruhusu ukuaji wa joto la wastani la sayari kwa digrii zaidi ya moja na nusu. Nchi zilizotia saini zimejitolea kupunguza utoaji wa gesi chafuzi ifikapo 2050. Ili kufanya hivyo, wanahitaji kuelekeza tena uchumi wao kuelekea teknolojia ya kijani kibichi.

Uhasama wa jumla wa idadi ya watu unaongezeka

Kundi la watafiti kutoka Chuo Kikuu cha Stanford hapo awali walieleza kuwa ongezeko la joto duniani linaweza kusababisha ongezeko la idadi ya watu wanaojiua.

Kwa kulinganisha kiwango cha ongezeko la idadi ya vipindi na joto la juu isivyo kawaida, wanasayansi walipata uwiano wa wazi wa viwango hivi na ongezeko la idadi ya watu wanaojiua.

Kwa mujibu wa mahesabu yao, ongezeko la wastani wa joto la kila mwezi kwa digrii moja inamaanisha ongezeko la idadi ya kujiua. Kwa mfano, ongezeko kwa Marekani lilikuwa asilimia 0.7 ya ziada, na kwa Mexico ilikuwa 2.1%.

Hesabu hizohizo zinatabiri kwamba kufikia 2050 idadi ya watu wanaojiua itaongezeka kwa 1.4% nchini Marekani. Na huko Mexico kwa 2.3%. Kwa maneno mengine, watu wengine 14,000 hadi 26,000 watajiua nchini Marekani pekee.

Utafiti huo uligundua kuwa idadi kubwa zaidi ya watu wanaojiua hutokea mwanzoni mwa kipindi cha majira ya joto. Kwa wakati huu, uchokozi wa jumla wa idadi ya watu pia huongezeka. Waandishi wa kazi wanalaumu madhara ya thermoregulation kwa ongezeko la idadi ya kujiua katika joto. Pamoja na athari nyingine za neva katika kukabiliana na ongezeko la joto. Taratibu hizi, kwa upande wake, zinaweza kuathiri afya ya akili ya watu.

Takwimu zilizopatikana ni sawa na matokeo ya kazi za awali. Wanaonyesha kuwa kuna watu wengi wanaojiua wakati wa kiangazi kuliko katika miezi ya baridi. Kundi la Stanford pia lilichambua tweets milioni sita zilizotolewa na wakaazi wa Amerika.

Wanasayansi wameanzisha kiungo wazi kati ya mwanzo wa vipindi vya joto la juu na maonyesho ya lugha ya tweet "ya huzuni". Anakuwa tajiri wa maneno kama vile "pweke", "kuendeshwa", "kujiua", nk.

Kulingana na wataalamu, ongezeko la joto juu ya kawaida kwa digrii moja ya Celsius huongeza unyogovu wa lugha ya Amerika kwa 0.79%.

Ikiwa eneo lako la kazi lina kelele, unaweza kuwa katika hatari ya kupoteza kusikia. Kupoteza kusikia ni mojawapo ya magonjwa ya kawaida ya kazi. Unajuaje ikiwa hali yako ya kazi ni hatari na wakati wa kuona daktari?

Kanuni za kelele

Inaaminika kuwa sauti hadi 75 dB haiathiri kusikia kwa njia yoyote, kwa hiyo, imeagizwa katika viwango vya usafi kwamba kiwango cha kelele katika kazi haipaswi kuzidi 80 dB. Na kazi ngumu zaidi, chini ya kikomo hiki. Lakini nambari hizi zinamaanisha nini?

Kwa kulinganisha, kiwango cha kelele wakati wa mazungumzo ni 60-65 dB, kwenye barabara yenye shughuli nyingi - 75-85 dB. Lakini sio tu uchafuzi wa kelele wa mara kwa mara unadhuru kwa sikio la mwanadamu - sauti kali kali (hasa zaidi ya 140 dB) pia ni hatari. Viwango sawa vya usafi haviruhusu takwimu hii kuwa ya juu kuliko 125 dB.

Je, kelele ina madhara vipi?

Kufanya kazi katika kiwanda, kwenye uwanja wa ndege, karibu na barabara kuu, au kwa mashine ya kukata nyasi au kuchimba visima kunaweza kuharibu uwezo wako wa kusikia? Sikio la mwanadamu ni ngumu sana na dhaifu, na kelele inaweza kusababisha aina tatu za uharibifu:

1. Uharibifu seli za nywele. Ziko kwenye sikio la ndani na husambaza mitetemo iliyopokelewa kutoka nje. Kupoteza kusikia kwa kawaida hutokea hatua kwa hatua na bila kuonekana. Dalili ya kwanza mara nyingi inakuwa kinga kwa masafa ya juu. Viwango vya kelele zaidi ya 105 dB vinaweza kusababisha hali hii ikiwa mtu atakabiliwa nayo kwa angalau dakika 15 kila wiki. Ikiwa kila siku kwa saa kadhaa kiwango cha kelele kinafikia 80-90 dB, hii pia ni hatari kwa afya. Kwa maneno mengine, kiwango cha kelele na muda gani huathiri mtu ni muhimu.

Dutu zenye sumu kwa sikio, pamoja na kelele, zinaweza kusababisha uharibifu mkubwa zaidi. Kwa hiyo, unapaswa kuwa makini hasa na baadhi ya vimumunyisho vya kikaboni, ikiwa ni pamoja na toluini, styrene na disulfidi kaboni.

1. tinnitus(kelele masikioni: kelele, kelele, kelele, filimbi). Hali hii inaweza kupita kwa saa chache, lakini katika hali nadra inabakia kudumu. Maendeleo ya tinnitus pia ni mbaya kwa sababu mara nyingi huingilia usingizi. Hakuna matibabu maalum kwa ajili yake. Katika baadhi ya matukio, tinnitus ni mtangulizi wa kupoteza kusikia.
2. kupasuka kwa membrane ya tympanic na uharibifu wa ossicles katika sikio la kati. Hii inaweza kusababishwa na sauti kali, kubwa sana. Lakini mara nyingi, mfiduo kama huo huathiri tu kusikia kwa masaa machache au siku kadhaa.

Ikiwa mwanamke mjamzito anafanya kazi katika hali ya uchafuzi wa kelele, inaweza pia kuwa hatari kwake na fetusi. Kelele kubwa husababisha shinikizo la damu na uchovu. Pia kuna ushahidi kwamba kelele inaweza kuharibu kusikia kwa mtoto, hasa mtazamo wa masafa ya chini.

Kelele kazini pia ni mkazo wa kudumu, na si lazima sauti ziwe kubwa. Hata mazungumzo ya mara kwa mara kwenye meza inayofuata yanaweza kusababisha hisia hasi mara kwa mara. Labda hii ndiyo sababu kelele imeonyeshwa kuongeza hatari ya ugonjwa wa moyo.

Jinsi ya kujilinda katika kazi ya kelele?

Upotezaji wa kusikia kwa sababu ya mfiduo wa kelele wa kawaida hauwezi kutenduliwa. Kwa hiyo, ni muhimu sana kuzuia madhara kwa afya na mara kwa mara. Unaweza kuamua kiwango cha kelele kwa kutumia kifaa maalum. Pia kuna njia isiyo sahihi, lakini rahisi zaidi: ikiwa huwezi kusikia mtu asiyepiga kelele na yuko umbali wa mita mbili kutoka kwako, basi kiwango cha kelele kinatishia.

Ikiwa unaathiriwa na zaidi ya 75 dB, basi unahitaji kuvaa vichwa vya sauti vya kupambana na kelele au earplugs (huondoa hadi 25 dB) au angalau wakati mwingine huondoka kwenye kelele. Mara nyingi hata mapumziko ya dakika 10 itasaidia kupona. Hata hivyo, baada ya saa 2 kwa 100 dB, mapumziko ya saa 16 inahitajika. Ikiwa sauti kubwa husababisha maumivu, ondoka kutoka kwa chanzo mara moja.

Wakati wa kutathmini madhara kwa mwili kutoka kwa kelele, kumbuka kwamba kwa ongezeko la kiwango chake kwa 3 dB, muda wa mfiduo salama umepunguzwa kwa nusu.

Wakati mwingine waajiri hawataki kufanya chochote kuhusu uchafuzi wa kelele. Katika kesi hii, unaweza kuwasiliana na idara ya wafanyikazi, chama cha wafanyikazi, ikiwa kipo, au ukaguzi wa wafanyikazi. Mahitaji ya sheria ya kazi yameundwa kulinda maisha na afya ya binadamu. Uchunguzi wa kitaalamu wa watu wanaofanya kazi katika maeneo yenye kelele unapaswa kufanyika mara kwa mara. Hii itaweka afya yako na kusikia.

Uchunguzi wa matibabu na mtihani wa kusikia

Ikiwa unafanya kazi katika mazingira ya kelele ya juu, ni mantiki kuwa na uchunguzi wa mara kwa mara na daktari wako kwa kupoteza kusikia. Kati ya mashauriano, unaweza kutathmini kusikia kwako mwenyewe kwa kupakua programu kwa simu yako mahiri. Pia angalia dalili zifuatazo:

• ni vigumu kwako kuelewa kile mtu anasema ikiwa kuna kelele ya nyuma (kwa mfano, katika cafe);
• inaonekana kwako kwamba watu wananung'unika kitu, hawazungumzi;
• inabidi uwaombe watu warudie walichosema;
• una shida kuelewa kile kinachosemwa kwenye simu;
• unasikia mlio au kelele nyingine katika sikio moja au zote mbili.

Kwa kila mmoja wetu kuna kiwango cha kelele cha asili(25-30 decibels).

Kelele kama hiyo haidhuru, zaidi ya hayo, inachukuliwa kuwa nzuri kwa mtu. Kwa upande wa kiasi, hii inalinganishwa na kutu ya majani kwenye miti (kutu ya majani ni decibel 10-20)

Kwa kuongeza, kila mtu ana mapendekezo ya mtu binafsi kwa kiwango cha kelele karibu.

Kwa mujibu wa viwango vya usafi, kiwango cha kelele mita mbili kutoka jengo la makazi haipaswi kuzidi 55 decibels.

Katika miji ya kisasa, kanuni hizi zinakiukwa kila wakati.

Wakati wa mazungumzo ya kawaida ya watu, kiwango cha kelele hufikia decibel 40-50. Kettle ya kuchemsha nusu ya mita kutoka kwako "huvuta" decibels 40-50. Gari linalopita hutoa Kelele ya takriban desibeli 70. Kelele hiyo hiyo inasimama mita 15 kutoka kwa trekta inayofanya kazi.

Kulingana na makadirio ya Wataalamu, kiwango cha kelele kwenye barabara kuu katika njia 3-4, na vile vile karibu nayo kwenye barabara ya barabara, huzidi kawaida kwa decibels 20-25.

Viongozi wa kelele ni viwanja vya ndege na vituo vya treni. Kiasi cha muundo wa bidhaa ni decibel 100.

Kiwango cha kelele katika treni ya chini ya ardhi kinaweza kufikia desibel 110.

Lakini usafiri wa kelele zaidi ni ndege. Hata kilomita moja kutoka kwenye barabara ya kurukia ndege, kiwango cha kelele kutoka kwa ndege inayopaa na kutua ni zaidi ya desibeli 100.

Ni kiwango gani cha kelele ambacho ni hatari kwa mtu?

Kulingana na GOSTs, mfiduo wa kudumu kwa Kelele kwa kiwango cha decibel 80 au zaidi inachukuliwa kuwa hatari. Uzalishaji na kiwango cha kelele kama hicho huchukuliwa kuwa hatari. Kelele ya decibel 130 husababisha hisia za maumivu ya mwili. Kwa decibel 150, mtu hupoteza fahamu. Kelele ya desibel 180 inachukuliwa kuwa mbaya kwa wanadamu.

"Mashambulizi ya Kelele" ya Mara kwa Mara hayapotei bila kutambuliwa kwa Uvumi.

Kelele kubwa inaweza kusababisha jeraha la akustisk.

Ni ya papo hapo na sugu.

Kiwewe cha acoustic cha papo hapo hutoka kwa mkali Sauti za nguvu kubwa, kwa mfano, filimbi ya treni, inayosikika kwa hatari karibu na sikio.

Matokeo yake ni mabaya: maumivu katika sikio, akifuatana na kutokwa na damu katika sikio la ndani.

Kwa muda, Kusikia kunadhoofika sana na inaweza kuonekana kwa mtu kuwa amekuwa kiziwi.

Wakati mwingine majeraha ya acoustic yanaweza kuunganishwa na barotrauma - kutoka kwa shinikizo nyingi, utando wa tympanic hupasuka na damu kwenye cavity ya tympanic. Wanakufa kutokana na hili seli za nywele, kuwajibika kwa utambuzi wa sauti.

Kiwewe cha acoustic cha muda mrefu hutokea mara nyingi zaidi. Hii ndio kesi wakati kiwango cha Kelele katika majengo ni juu ya inaruhusiwa, lakini kwa ujumla inaonekana kuvumiliwa. Kwa kukaa kwa muda mrefu mara kwa mara katika chumba kama hicho, Kusikia kunakuwa wepesi, kwa sababu. viungo vya kusikia vinaathiriwa na sababu ya uchovu.

Kiwewe cha acoustic cha muda mrefu kinaweza kuwa hatari zaidi kuliko cha papo hapo. Mengi inategemea urefu wa Sauti. Ya hatari zaidi ni sauti na mzunguko wa juu wa oscillation - zaidi ya 2000 Hz. Seli za neva za sikio la ndani ni nyeti sana kwa Sauti kama hizo,

Katika viwango vya juu vya Kelele, uharibifu wa kusikia huonekana baada ya miaka 1-2, kwa viwango vya kati - baada ya miaka 10-12.

Katika baadhi ya fani Uziwi ni ugonjwa wa kazi. Kikundi cha hatari kinajumuisha wafanyakazi wa boiler, riveters, weavers, motor testers, madereva wa treni, nk.

Jinsi ya Kulinda Usikivu Wako?

Katika viwanda vyenye kelele, wafanyikazi hutumia plugs za masikio na vichwa vya sauti. Hili ni hitaji la usafi.

Hii ni muhimu mara mbili ikiwa unapaswa kufanya kazi ndani ya nyumba.

Jaribu kuunda mazingira mazuri ya sauti nyumbani na kazini.

Chagua sauti bora zaidi ya redio na TV.

Mara nyingi tunaongeza sauti "katika hifadhi". Hii ni tabia mbaya ambayo inapaswa kuachwa hatua kwa hatua.

Ikiwa unateswa na kelele kali nje ya dirisha, madirisha yenye glasi mbili na wasifu wa PVC au wasifu wa mbao unaweza kuwa wokovu.

Tunza Usikivu wako na utakaa nawe kwa miaka mingi!