Matokeo ya majanga ya kiikolojia karne ya XX-XXI. Maafa makubwa zaidi ya mwanadamu ya karne ya XXI

Hali karibu na Mwamba Mkubwa wa Barrier Reef inaendelea kuzorota na inatishia kugeuka kuwa maafa makubwa zaidi katika historia ya binadamu. reCensor alikumbuka wakati ikolojia ilikuwa bado katika hali ya hatari kutokana na matendo ya binadamu.

Wanasayansi wanaamini kwamba, licha ya jitihada zote za wanamazingira, katika siku za usoni mwamba mkubwa zaidi wa matumbawe ulimwenguni unatishiwa kuharibiwa. Hivi majuzi, wataalam wamegundua kuwa zaidi ya 50% ya Great Barrier Reef huko Australia iko kwenye hatua ya kifo. Kulingana na data iliyosasishwa, takwimu iliongezeka hadi 93%.

Uundaji wa malezi ya asili kama haya yalitokea karibu miaka elfu 10 iliyopita. Inajumuisha karibu miamba ya matumbawe elfu 3 tofauti. Urefu wa Great Barrier Reef ni kilomita elfu 2.5 na eneo la kilomita za mraba 344,000. Miamba ya matumbawe ni makao ya mabilioni ya viumbe hai vya aina mbalimbali.

Mnamo 1981, UNESCO ilitambua mwamba wa Great Barrier Reef kama maajabu ya asili yaliyolindwa. Hata hivyo, mwaka wa 2014, wanamazingira walianza kutambua kwamba matumbawe mengi yamepoteza rangi yao. Ikumbukwe kwamba mabadiliko kama hayo yametokea katika miamba mingi ya matumbawe kote ulimwenguni, kwa hivyo wanasayansi hapo awali walidhani kuwa hii ilikuwa shida ya kawaida. Lakini baada ya miezi michache, ikawa wazi kwamba idadi ya matumbawe yaliyopauka ilikuwa ikiongezeka kwa kasi.

Terry Hughes, mkuu wa Kituo cha Chuo Kikuu cha James Cook cha Ubora katika Utafiti wa Miamba ya Matumbawe, alisema upaukaji wa matumbawe karibu kila mara husababisha kifo cha matumbawe. “Matumbawe yanaweza kuokolewa ikiwa kiwango cha upaukaji hakitafikia asilimia 50. Zaidi ya nusu ya matumbawe ya Great Barrier Reef kwa sasa yana viwango vya upaukaji kati ya 60% na 100%.

Wanamazingira wamekuwa wakipiga kengele kwa miaka kadhaa sasa, kwani kifo cha matumbawe kitasababisha kutoweka kwa mfumo mzima wa ikolojia. Upaukaji wa matumbawe ulitokea katika hatua kadhaa. Mnamo 2015, kulikuwa na wimbi kubwa zaidi la blekning, lakini wanasayansi wanaamini kwamba kutoweka kubwa zaidi bado kunakuja. "Sababu ya hii ni mabadiliko ya hali ya hewa yanayohusiana na ongezeko la joto duniani. Joto la maji katika bahari limeongezeka sana, kama matokeo ambayo matumbawe yalianza kufa. Jambo la kusikitisha zaidi ni kwamba hatujui jinsi ya kukabiliana na shida hii, kwa hivyo kutoweka kwa Great Barrier Reef kutaendelea zaidi, "wanasayansi wanasema.

Pia, moja ya sababu za kutoweka kwa matumbawe ni janga la meli kubwa ya viwandani iliyotokea mnamo 2010. Kama matokeo ya kuanguka kwa tanki, zaidi ya tani 65 za makaa ya mawe na tani 975 za mafuta zilianguka ndani ya maji ya Great Barrier Reef.

Wataalam wana hakika kwamba tukio hili limekuwa janga la mazingira lisiloweza kurekebishwa. "Katika ulimwengu wa kisasa, mtindo umeibuka ambao unasababisha ukweli kwamba kwa sababu ya shughuli za kibinadamu zisizojali, karibu wanyama wote wanaoishi kwenye sayari yetu watakufa. Hata kifo cha Bahari ya Aral hakiwezi kulinganishwa na uharibifu wa Great Barrier Reef,” asema Profesa Terry Hughes.

Misiba mikubwa zaidi ya mazingira ilitokea katika karne za XX-XXI. Ifuatayo ni orodha ya majanga 10 makubwa zaidi ya mazingira katika historia, habari ambayo ilikusanywa na waandishi wa reCensor.

Moja ya matukio makubwa yaliyosababisha uharibifu mkubwa wa mazingira ni ajali ya meli ya mafuta ya Prestige. Tukio hilo lilitokea Novemba 19, 2002 kwenye pwani ya Uropa. Meli iliingia kwenye dhoruba kali, kwa sababu ambayo shimo kubwa liliundwa kwenye mwili wake, zaidi ya mita 30 kwa urefu. Kila siku, meli ya mafuta hubeba angalau tani 1,000 za mafuta, ambayo hutupwa kwenye maji ya Atlantiki. Mwishowe, lori hilo lilivunjika vipande viwili, na kuzama na mizigo yote iliyohifadhiwa juu yake. Jumla ya mafuta yaliyoingia katika Bahari ya Atlantiki yalikuwa galoni milioni 20.

2 Bhopal Leak methyl isocyanate

Mnamo 1984, uvujaji mkubwa zaidi wa sumu katika historia ulitokea. methyl isocyanate katika mji wa Bhopal. Janga hilo lilisababisha vifo vya zaidi ya watu elfu 3. Aidha, watu wengine 15,000 baadaye walikufa kutokana na kuathiriwa na sumu hiyo. Kulingana na wataalamu, kiasi cha mvuke hatari ambao uliishia kwenye angahewa ulifikia tani 42 hivi. Bado haijafahamika chanzo cha ajali hiyo.

3. Mlipuko kwenye mmea wa Nipro

Mnamo 1974, kwenye mmea wa Nipro, ulioko nchini Uingereza, kulikuwa na mlipuko wenye nguvu, na kufuatiwa na moto. Kulingana na wataalamu, mlipuko huo ulikuwa na nguvu sana kwamba unaweza kurudiwa tu kwa kukusanya tani 45 za TNT. Watu 130 walikua wahanga wa tukio hilo. Hata hivyo, tatizo kubwa lilikuwa kutolewa kwa amonia, na kusababisha maelfu ya watu waliolazwa hospitalini wakiwa na maono na magonjwa ya kupumua.

4. Uchafuzi mkubwa zaidi wa Bahari ya Kaskazini

Mnamo 1988, ajali kubwa zaidi katika historia ya uzalishaji wa mafuta ilitokea kwenye jukwaa la mafuta la Piper Alpha. Uharibifu wa ajali hiyo ulifikia dola bilioni 4. Ajali hiyo ilisababisha mlipuko mkubwa ulioharibu kabisa jukwaa la mafuta. Karibu wafanyikazi wote wa biashara walikufa wakati wa ajali. Katika siku zilizofuata, mafuta yaliendelea kutiririka kwenye Bahari ya Kaskazini, ambayo sasa ni mojawapo ya maji machafu zaidi ulimwenguni.

5. Maafa makubwa zaidi ya nyuklia

Janga kubwa zaidi la mazingira katika historia ya wanadamu ni mlipuko wa kinu cha nyuklia cha Chernobyl, ambacho kilitokea mnamo 1986 kwenye eneo la Ukraine. Chanzo cha mlipuko huo ni ajali katika kitengo cha nne cha nguvu cha kinu cha nyuklia. Mlipuko huo ulisababisha vifo vya zaidi ya watu 30.

Hata hivyo, matokeo ya kutisha zaidi ni kutolewa kwa kiasi kikubwa cha mionzi kwenye anga. Kwa sasa, idadi ya watu waliokufa kutokana na uchafuzi wa mionzi katika miaka iliyofuata imezidi elfu kadhaa. Idadi yao inaendelea kukua, licha ya sarcophagus ya mabati ambayo iliziba reactor iliyolipuka.

Mnamo 1989, maafa makubwa ya mazingira yalitokea kwenye pwani ya Alaska. Meli ya mafuta "Exxon Valdez" iligonga mwamba na kupokea shimo kubwa. Matokeo yake, maudhui yote ya galoni milioni 9 ya mafuta yaliishia ndani ya maji. Karibu kilomita elfu 2.5 za pwani ya Alaska zilifunikwa na mafuta. Ajali hii ilisababisha vifo vya makumi ya maelfu ya viumbe hai wanaoishi majini na nchi kavu.

Mnamo 1986, kama matokeo ya msiba katika kiwanda cha kemikali cha Uswizi, Mto Rhine haukuwa salama tena kwa kuogelea. Kiwanda cha kemikali kiliwaka kwa siku kadhaa. Wakati huo, zaidi ya tani 30 za vitu vyenye sumu vilimwagika ndani ya maji, na kuharibu mamilioni ya viumbe hai, na kuchafua vyanzo vyote vya kunywa.

Mnamo 1952, maafa mabaya yalitokea huko London, ambayo sababu zake bado hazijajulikana. Mnamo Desemba 5, mji mkuu wa Uingereza ulitumbukia kwenye moshi unaosababisha. Mwanzoni, watu wa jiji waliichukua kwa ukungu wa kawaida, lakini baada ya siku chache haikupotea. Watu walianza kufika hospitali wakiwa na dalili za magonjwa ya mapafu. Katika siku 4 tu, takriban watu elfu 4 walikufa, wengi wao wakiwa watoto na wazee.

9. Mafuta kumwagika katika Ghuba ya Mexico

Mnamo 1979, msiba mwingine wa mafuta ulitokea katika Ghuba ya Mexico. Ajali hiyo ilitokea kwenye mtambo wa kuchimba visima wa Istok-1. Kama matokeo ya utendakazi, karibu tani elfu 500 za mafuta zilimwagika ndani ya maji. Kisima kilifungwa mwaka mmoja tu baadaye.

10. Ajali ya meli ya mafuta "Amoco Cadiz"

Mnamo 1978, meli ya mafuta ya Amoco Cadiz ilizama katika Bahari ya Atlantiki. Sababu ya ajali hiyo ilikuwa miamba ya chini ya maji, ambayo nahodha wa meli hakuiona. Kama matokeo ya maafa hayo, pwani ya Ufaransa ilifurika lita milioni 650 za mafuta. Kutokana na ajali ya meli ya mafuta, makumi ya maelfu ya samaki na ndege waliokuwa wakiishi katika eneo la pwani walikufa.

TOP 10 majanga makubwa ya mazingira katika historia imesasishwa: Julai 7, 2016 na: TOLEO

Tatizo la majanga ni maarufu sana katika fasihi ya kisayansi na vyombo vya habari.

Muda - majanga ya asili - hutumika kwa dhana mbili tofauti, kwa maana fulani hupishana. Janga katika tafsiri halisi inamaanisha - zamu, urekebishaji. Thamani hii inalingana na wazo la jumla la majanga katika sayansi ya asili, ambapo mageuzi ya Dunia yanaonekana kama safu ya majanga tofauti ambayo husababisha mabadiliko katika michakato ya kijiolojia na aina za viumbe hai.

Kuvutiwa na matukio mabaya ya siku za nyuma kunachochewa na ukweli kwamba sehemu isiyoepukika ya utabiri wowote ni uchambuzi wa siku za nyuma. Kadiri janga linavyozeeka, ndivyo inavyokuwa vigumu zaidi kutambua athari zake. Ukosefu wa habari daima huzaa fantasia. Watafiti wengine wanaelezea hatua sawa za mwinuko na zamu katika historia ya Dunia kwa sababu za ulimwengu - maporomoko ya meteorite, mabadiliko katika shughuli za jua, misimu ya mwaka wa galactic, wengine - na michakato ya mzunguko inayofanyika kwenye matumbo ya sayari.

Dhana ya pili - majanga ya asili inarejelea tu matukio ya asili yaliyokithiri na michakato inayosababisha upotezaji wa maisha. Katika ufahamu huu - majanga ya asili kupinga - kiteknolojia majanga, i.e. zinazosababishwa moja kwa moja na shughuli za binadamu.

Mafuriko, milipuko ya volkeno, matetemeko ya ardhi, vimbunga - kila mwaka matukio haya na maafa mengine hudai maisha ya watu na kuleta uharibifu katika sehemu nyingi za Dunia. Kwa karne nyingi, wanasayansi wamekuwa wakijaribu kukamata mifumo ya kutokea kwa majanga kama haya, mzunguko wao, kutafuta njia za kutabiri na kuzuia matukio ya asili ya janga. Mafanikio ya sayansi si sawa kwa majanga yanayosababishwa na matukio mbalimbali ya asili. Maafa ya asili kawaida huwekwa kulingana na idadi ya wahasiriwa na uharibifu, na vile vile matukio ya asili (Viambatanisho vya Jedwali 1).

Baadhi ya misiba ya asili hutokea mara moja, kama vile matetemeko ya ardhi. Nyingine, kama vile ukame, zinaweza kuenea kwa miaka kadhaa. Ukame mbaya wa miaka ya 20 ya karne iliyopita huko Ukraine na Urusi, ambayo ilidai mamilioni ya maisha, ilibakia katika kumbukumbu za watu. Sio tu kwa janga hili, lakini pia kwa wengine wengi, haswa wa zamani, takwimu za wahasiriwa zilizotolewa na waandishi mbalimbali hutofautiana sana.

Maafa ya asili katika maana inayokubalika kwa ujumla daima imekuwa moja ya vipengele vya ikolojia ya kimataifa. Maafa ya asili na majanga mbalimbali ya asili katika siku za nyuma yalitokea kwa mujibu wa maendeleo ya mwelekeo wa asili wa asili, na tangu karne ya 19, mambo ya anthropogenic yalianza kuathiri mienendo yao. Kupelekwa kwa shughuli za uhandisi katika karne ya 20 na malezi ya muundo tata wa kijamii na kiuchumi wa ulimwengu sio tu kuongezeka kwa kasi ya idadi ya majanga ya asili ya anthropogenic, lakini pia ilibadilisha tabia ya mazingira, kuwapa mienendo katika mwelekeo wa kuzorota. makazi ya viumbe hai, ikiwa ni pamoja na wanadamu. Kulingana na makadirio ya Schneider, katika siku za nyuma za kihistoria, tofauti za msimu wa hali ya hewa zilikuwa na sifa ya utulivu wa juu. Mabadiliko ya msimu kwa miaka 344 tangu 1651 hayakuzidi siku moja kwa karne. Tangu 1940, hali isiyo ya kawaida katika mabadiliko ya msimu imeibuka katika ulimwengu wa kaskazini. Kwa mfano, nchini Marekani, majira ya baridi ya 1994 yalikuwa na rekodi ya joto la chini katika majimbo ya mashariki, na Julai mwaka huu rekodi ya joto iliwekwa kusini-magharibi mwa nchi, wakati joto lilifikia 48.8 ° C. Joto katika kiangazi cha 1994 nchini India liliua maelfu ya watu. Kinyume chake, nusu ya pili ya 1991 ilikuwa na halijoto ya chini, yaonekana kutokana na mlipuko wa volkano ya Mlima Pinatubo huko Ufilipino mnamo Juni 1991, wakati majivu makubwa yalipotupwa angani. Kwa ujumla, pamoja na michakato ya uharibifu wa hali ya hewa, ongezeko la idadi ya matukio ya janga huzingatiwa. Jedwali hapo juu linatoa wazo fulani la mienendo ya idadi ya majanga ya asili na majanga yanayohusiana.

Kila mwaka, idadi ya misiba ya asili ulimwenguni huongezeka, kwa wastani, kwa asilimia 20 hivi. Hitimisho kama hilo la kukatisha tamaa lilifanywa na wataalamu wa Shirikisho la Kimataifa la Msalaba Mwekundu na Hilali Nyekundu. Mwaka uliopita haukuwa ubaguzi, ukishinda miaka yote iliyopita kwa idadi ya majanga ya asili, kulingana na ripoti ya kila mwaka ya shirika.(Kiambatisho Mchoro 1)

Mnamo 2006, kulingana na waraka huo, kulikuwa na majanga ya asili 427 ulimwenguni, ambayo inamaanisha ongezeko la asilimia 70 katika kipindi cha miaka 3 iliyopita. Zaidi ya yote, wataalamu wa shirika hilo wana wasiwasi kuhusu ongezeko kubwa la idadi ya vifo vinavyotokana na matetemeko ya ardhi, tsunami, na mafuriko. Katika kipindi cha miaka 10 iliyopita, kiwango cha vifo katika majanga kimeongezeka kutoka watu elfu 600 hadi milioni 1.2 kwa mwaka, na idadi ya wahasiriwa imeongezeka kutoka 230 hadi milioni 270 (Kiambatisho Jedwali 2)

Madhumuni ya insha hii ni kupanga, kukusanya na kuunganisha maarifa kuhusu majanga ya asili.

Ili kufikia lengo hili, ni muhimu kutatua kazi zifuatazo:

1. kuchunguza sababu za maafa, kama vile: matetemeko ya ardhi, mafuriko, vimbunga, tsunami, , , , , ;

2. kuzingatia athari zao.

Matetemeko ya ardhi ni mitetemo ya chini ya ardhi na mitetemo ya uso wa Dunia inayosababishwa na sababu za asili (haswa michakato ya tectonic). Katika baadhi ya maeneo duniani, matetemeko ya ardhi hutokea mara kwa mara na wakati mwingine kufikia nguvu kubwa, kuvunja uadilifu wa udongo, kuharibu majengo na kusababisha kupoteza maisha. Idadi ya matetemeko ya ardhi yanayorekodiwa kila mwaka ulimwenguni ni mamia ya maelfu. Hata hivyo, wengi wao ni dhaifu, na ni sehemu ndogo tu inayofikia kiwango cha janga.

Hadi karne ya 20 inayojulikana, kwa mfano, ni matetemeko ya janga kama vile tetemeko la ardhi la Lisbon mnamo 1755, tetemeko la ardhi la Vernensky mnamo 1887, ambalo liliharibu jiji la Verny (sasa Alma-Ata), tetemeko la ardhi huko Ugiriki mnamo 1870-73, nk.

Kwa ukali wake, i.e. kulingana na udhihirisho juu ya uso wa Dunia, matetemeko ya ardhi yamegawanywa, kulingana na kiwango cha kimataifa cha seismic MSK-64, katika daraja 12 - pointi.

Eneo la tukio la athari ya chini ya ardhi - lengo la tetemeko la ardhi - ni kiasi fulani katika unene wa Dunia, ambayo mchakato wa kutolewa kwa nishati iliyokusanywa kwa muda mrefu hufanyika. Kwa maana ya kijiolojia, lengo ni pengo au kikundi cha mapungufu ambayo harakati ya karibu ya papo hapo ya raia hutokea. Katikati ya lengo, hatua inajulikana kwa kawaida, inayoitwa hypocenter. Makadirio ya hypocenter kwenye uso wa Dunia inaitwa kitovu. Karibu nayo ni eneo la uharibifu mkubwa zaidi - eneo la pleistoseist. Mistari ya kuunganisha pointi na nguvu sawa ya vibration (katika pointi) inaitwa isoseists. (Jedwali la Nyongeza 3)

Baadhi ya matetemeko ya ardhi yenye uharibifu zaidi ya karne ya 20 - mapema ya 21:

Tetemeko la ardhi nchini Urusi (Koryakia) mnamo 2006. Aprili 21, 2006 saa 12:25 saa za ndani katika Nyanda za Juu za Koryak, kwenye Peninsula ya Kamchatka, tetemeko la ardhi la ukubwa wa 7.8 katika kipimo cha Richter lilitokea. Kitovu hicho kilipatikana kilomita 70 mashariki mwa kijiji cha Tilichiki. Msukumo wa kwanza ulifuatiwa na nguvu ya pili ya 6.2 kwenye kipimo cha Richter. Kitovu cha tetemeko la ardhi la pili pia kilikuwa katika Nyanda za Juu za Koryak, karibu kilomita 70 mashariki mwa kijiji cha Tilichiki.

Kwa jumla, makazi matatu yalikuwa katika eneo la maafa - Korf, Oosora na kijiji kilichoathirika zaidi cha Tilichiki, ambapo kushuka kwa thamani kulifikia pointi 5.5. Shule, shule ya chekechea, majengo ya makazi, njia za kupokanzwa na mitandao ya umeme ziliharibiwa kwa sehemu, nyufa zilianza kuonekana kwenye barabara ya uwanja wa ndege wa ndani. Boilers zilisimamishwa kutokana na uharibifu wa chimneys. Mitambo ya nguvu ya dizeli ilifungwa, vijiji vya Korf na Tilichiki vilipunguzwa nguvu. Watu 31 walijeruhiwa, lakini hakuna hata mmoja wa wakaaji karibu elfu kumi na mbili wa Koryakia ambao walikuwa katika eneo la tetemeko la ardhi waliokufa. Katika vijiji vya Korf na Osoora, vifaa vya kijamii na hisa za makazi ziliharibiwa.

Mnamo Aprili 22-23, 2006, matetemeko zaidi ya 60 yalitokea huko Koryakia, ambayo yalitokea kwa dakika 15. Mitetemeko mingi ilifikia nguvu za hadi tano kwenye kipimo cha Richter. Matetemeko ya ardhi yaliendelea kuharibu nyumba ambazo tayari zimeharibiwa hapo awali. Hali ya hatari ilianzishwa kwenye eneo la uhuru.

Mnamo Mei 30, 2006, tetemeko jipya lilirekodiwa, nguvu ambayo ilifikia alama 5 kwenye kiwango cha Richter. Karibu na kitovu cha tetemeko la ardhi lilikuwa tena kijiji cha Tilichki. Matetemeko ya ardhi yanayoendelea na kuyeyuka kwa udongo kunaweza kusababisha uharibifu zaidi wa hifadhi ya makazi, ambayo ilisimama baada ya tetemeko la kwanza la ardhi mnamo Aprili 21.

Maafa makubwa zaidi ya mwanadamu ya karne ya XX-XXI - ukurasa No. 1/1

Maafa makubwa zaidi ya mwanadamu ya karne ya XX-XXI .

Dharura zinazosababishwa na sababu za kiteknolojia husababisha tishio kubwa sio tu kwa jamii ya wanadamu, bali pia kwa hali ya kiikolojia kwa ujumla. Mwanadamu ni sehemu ya mfumo ikolojia wa ulimwengu, na mabadiliko yoyote mabaya ndani yake ni hatari kwa afya yake na ubora wa maisha. Dharura za kiufundi hupiga katika mazingira yote muhimu ya asili: uchafuzi wa hewa, athari kwenye hidrosphere, sumu na uharibifu wa kifuniko cha uso wa Dunia, uharibifu wa mifumo ya kibiolojia, pamoja na uharibifu wa majengo, mawasiliano, mawasiliano na majanga mengine makubwa.

Maafa yanayosababishwa na mwanadamu ni hatari kwa sababu katika mchakato wa kilele chake, nguvu zisizoweza kudhibitiwa hutolewa, na kusababisha uharibifu mkubwa. Matukio kama haya hukua haraka na yana rangi kali. Kama matokeo ya dharura ya mwanadamu, kama sheria, kuna upotezaji mwingi wa maisha na uharibifu. Matokeo ya majanga wakati mwingine hayawezi kutenduliwa. Maafa ya teknolojia kawaida huwekwa kulingana na sababu zao za uharibifu. Tenga dharura na:

moto;

Milipuko;

Kutolewa kwa vitu hatari na sumu katika mazingira;

Uharibifu wa miundo na miundo isiyohamishika;

Mafuriko;

Uharibifu wa usafiri

Uvunjaji na uharibifu wa mawasiliano na ujumbe.

Katika programu mbali mbali za ulinzi wa raia, uainishaji wa kina zaidi wa dharura unaweza kutofautishwa:

Ajali za usafiri Ajali za usafiri ni pamoja na ajali katika usafiri wa reli, ikiwa ni pamoja na treni za mizigo, metro, pamoja na treni za kawaida na za kasi na treni za umeme za mijini. Aidha, hizi ni dharura katika usafiri wa barabarani, ikiwa ni pamoja na katika vichuguu, kwenye vivuko na madaraja.Kundi hili linajumuisha majanga ya baharini na mito yanayohusisha meli za mizigo na abiria, uhamishaji wowote, na ajali za anga. Ajali kwenye mabomba inapaswa pia kujumuishwa katika kundi hili. Ajali za usafiri zinachukuliwa kuwa ajali zilizotokea kwenye viwanja vya ndege, viwanja vya ndege. Pamoja na ushiriki wa vyombo vya usafiri.

Maafa yanayoambatana na milipuko, moto, pamoja na tishio lake.Hizi ni pamoja na milipuko na moto katika vifaa vya kaya na viwanda visivyohamishika, pamoja na ajali zinazohusisha vifaa na mashine za stationary, kugundua au kupotea kwa risasi za kijeshi na silaha za asili ya milipuko.

Ajali za kemikali Hapa tunamaanisha ajali zozote zinazohusiana na utolewaji wa vitendanishi vya kemikali vyenye sifa hatari, au tishio la kutolewa kama hilo.

Majanga ya mionzi Kundi hili linajumuisha hali zozote mbaya katika vituo vya nishati ya nyuklia, pamoja na utumiaji wa silaha za nyuklia, majaribio au utambuzi wao, pamoja na tishio la ajali kama hizo.

Dharura za asili ya kibayolojia Haya ni majanga yanayohusiana na kutolewa na kuenea bila kudhibitiwa kwa vipengele vya hatari vya kibiolojia ya mazingira, pamoja na tishio la kutolewa na kuenea kwao.

Uharibifu wa vitu vya mali isiyohamishika Uharibifu wa miundo moja iliyosimama kwa madhumuni ya ndani au ya viwanda au safu ya majengo, pamoja na tishio la maafa hayo. Jamii hii inajumuisha uharibifu wa barabara kuu, madaraja, vichuguu, vifaa vingine vya usafiri, pamoja na mawasiliano.

Maafa katika tasnia ya nishati ya umeme.Kundi hili la dharura linajumuisha ajali kwenye vituo vidogo, kukatika na uharibifu wa njia za kusambaza umeme, matokeo yake wananchi kunyimwa fursa ya kuzipokea kwa muda mrefu.

Ajali za shirika.Aina hii ya maafa inawakilishwa na mapumziko katika mawasiliano, utoaji wa maji taka, pamoja na upotezaji wa mifumo ya usambazaji wa maji na unyogovu wa mifumo mingine ya matumizi, na wengine.

Maafa ya kiteknolojia yanayohusisha vifaa vya matibabu.Maafa hayo ni pamoja na kutolewa kwa maji machafu yaliyochafuliwa kwenye mazingira, tishio la utolewaji huo, pamoja na utendakazi mbaya wa vifaa vya matibabu, ambayo ilisababisha utupaji wa utaratibu wa vitu vilivyochafuliwa au vichafu.

Ajali za asili ya hydrotechnical.Ya kuu ni uharibifu na mafanikio ya mabwawa na mabwawa, ambayo yalisababisha mafuriko, mafuriko, ikifuatana na mmomonyoko wa tabaka za uso wa rutuba ya udongo, pamoja na uharibifu wa majengo na mitandao ya mawasiliano. Kundi hili pia linajumuisha mafuriko bila matokeo yaliyoonyeshwa.

Orodha ya majanga makubwa na ghali zaidi yanayosababishwa na mwanadamu .

Maafa mara nyingi hutokea kwa sababu ya bahati mbaya isiyo ya kawaida ya matukio na kusababisha matokeo yasiyoweza kurekebishwa. Hivi majuzi, majanga ya mazingira yametokea mara nyingi, na kuacha makovu makubwa kwenye mwili wa sayari yetu. Kwa hivyo, kwa tahadhari yako ni orodha ya maafa makubwa na ya gharama kubwa zaidi ya mwanadamu, ambayo mengi yalitokea katika karne iliyopita.

Mlipuko kwenye kinu cha nyuklia cha Chernobyl. Janga hili liligharimu dunia dola bilioni 200, licha ya ukweli kwamba kazi ya kufilisi haijakamilika hata nusu. Mnamo Aprili 26, 1986, ajali mbaya zaidi ya nyuklia katika historia ilitokea kwenye kiwanda cha nguvu cha nyuklia cha Chernobyl katika USSR ya zamani. Zaidi ya watu 135,000 ambao waliishi ndani ya umbali wa kilomita 30 (maili 19) kutoka kwa kinu kilichoharibiwa - na mifugo 35,000 - walihamishwa; karibu na kituo, kilicho karibu na mpaka wa Kiukreni-Belarusian, eneo la kutengwa la ukubwa usio na kifani liliundwa. Katika eneo hili lililokatazwa, asili yenyewe ilipaswa kukabiliana na viwango vya juu vya mionzi iliyosababishwa na maafa. Kama matokeo, eneo la kutengwa kimsingi liligeuka kuwa maabara kubwa ambapo jaribio lilianzishwa - ni nini hufanyika kwa mimea na wanyama katika hali ya uchafuzi mbaya wa nyuklia wa eneo hilo? Mara tu baada ya maafa, wakati kila mtu alikuwa na wasiwasi juu ya matokeo mabaya ya kuanguka kwa mionzi kwa afya ya binadamu, watu wachache walifikiria juu ya nini kingetokea kwa wanyamapori ndani ya ukanda - na hata zaidi juu ya kufuatilia kile kinachotokea.

Mlipuko wa bomba la mafuta la Piper Alpha - ilitokea mnamo Julai 6, 1988, ambayo inatambuliwa kama janga mbaya zaidi katika historia ya tasnia ya mafuta. Ajali hiyo iligharimu dola bilioni 3.4. Piper Alpha ndio jukwaa la pekee la mafuta lililoteketea duniani. Kama matokeo ya uvujaji wa gesi na mlipuko uliofuata, na vile vile kwa sababu ya hatua zisizofikiriwa na zisizo na uamuzi za wafanyikazi, watu 167 kati ya 226 ambao walikuwa kwenye jukwaa wakati huo walikufa, ni 59 tu walionusurika. Mara tu baada ya mlipuko huo, uzalishaji wa mafuta na gesi ulisimamishwa kwenye jukwaa, hata hivyo, kutokana na ukweli kwamba mabomba ya jukwaa yaliunganishwa kwenye mtandao wa jumla, kwa njia ambayo hidrokaboni ilitoka kutoka kwa majukwaa mengine, na kwa muda mrefu hapakuwa na uzalishaji na usambazaji wa mafuta na gesi kwenye bomba. aliamua kuacha (kusubiri ruhusa kutoka kwa usimamizi wa juu wa kampuni), kiasi kikubwa cha hidrokaboni kiliendelea kutiririka kupitia mabomba, ambayo yaliunga mkono moto.

Mlipuko katika Kiwanda cha Kusafisha Alumina cha Ajkai Timfoldgyar Zrt Alumina cha MAL Zrt Oktoba 4, 2010, ambayo iko katika Hungaria chini ya jiji la Kolontar, kilomita 160 magharibi mwa Budapest. Mlipuko huo uliharibu bwawa la tanki na taka zenye sumu - kinachojulikana kama matope nyekundu. Baada ya mlipuko huo, takriban mita za ujazo milioni 1.1 za sumu zilimwagika kutoka kwenye tanki, ambayo ilifurika makazi kadhaa ya karibu. Kama matokeo ya janga hilo, watu 10 walikufa, karibu 150 walipata majeraha na kuchomwa moto.

Kifo cha jukwaa la kuchimba visima Deepwater Horizon. Mnamo Aprili 22, 2010, katika Ghuba ya Mexico karibu na pwani ya Louisiana (Marekani), baada ya moto wa saa 36 uliofuata mlipuko mkubwa ulioua watu 11, jukwaa la kuchimba visima la Deepwater Horizon lilizama.

Ilikuwa tu Agosti 4 kwamba uvujaji wa mafuta ulisimamishwa. Karibu mapipa milioni tano ya mafuta yasiyosafishwa yakamwagika kwenye maji ya Ghuba ya Mexico. Jukwaa ambalo ajali hiyo ilitokea lilikuwa la kampuni ya Uswizi ya Transocean. British Petroleum iliendesha jukwaa wakati wa ajali.

Meli inakusanya mafuta baada ya mlipuko wa Deepwater Horizon mnamo Aprili 28, 2010. (Chris Graythen/Picha za Getty)

NPP "Fukushima-1". Mnamo Machi 11, 2011, kaskazini-mashariki mwa Japani, kwenye kinu cha nyuklia cha Fukushima-1, baada ya tetemeko kubwa la ardhi, ajali kubwa zaidi katika miaka 25 iliyopita baada ya maafa katika kinu cha nyuklia cha Chernobyl kutokea. Kufuatia tetemeko la ukubwa wa 9.0, wimbi kubwa la tsunami lilikuja ufukweni, ambalo liliharibu vinu 4 kati ya 6 vya kinu cha nyuklia na kuzima mfumo wa kupoeza, ambao ulisababisha mfululizo wa milipuko ya hidrojeni, kuyeyusha msingi. uzalishaji wa iodini-131 na cesium- 137 baada ya ajali kwenye kinu cha nyuklia cha Fukushima-1 ulifikia terabecquerels 900,000, ambayo haizidi 20% ya uzalishaji baada ya ajali ya Chernobyl mnamo 1986, ambayo ilifikia terabeki milioni 5.2.

Uharibifu wa jumla wa ajali katika kinu cha nyuklia cha Fukushima-1 ulikadiriwa na wataalam kuwa dola bilioni 74. Kukomeshwa kabisa kwa ajali hiyo, ikiwa ni pamoja na kuvunjwa kwa mitambo hiyo, itachukua takriban miaka 40.

Mchakato wa kupima kiwango cha mionzi.

Maafa katika kituo cha umeme cha Sayano-Shushenskaya .Mnamo Agosti 17, 2009, msiba uliosababishwa na binadamu ulitokea katika kituo cha HPP cha Sayano-Shushenskaya, kilicho kwenye Mto Yenisei. Hii ilitokea wakati wa ukarabati wa moja ya vitengo vya umeme vya maji vya HPP. Kutokana na ajali hiyo mifereji ya maji ya 3 na 4 iliharibika, ukuta kuharibika na chumba cha injini kujaa maji. Turbine 9 kati ya 10 za majimaji hazikuwa na mpangilio kabisa, kituo cha umeme wa maji kilisimamishwa.

Ajali katika Sayano-Shushenskaya HPP inachukuliwa kuwa moja ya muhimu zaidi katika historia ya tasnia ya umeme wa maji duniani. Watu 75 walikufa. Matokeo ya ajali hiyo yaliathiri hali ya kiikolojia katika eneo la maji karibu na HPP, nyanja za kijamii na kiuchumi za kanda.

Maafa ya Bhopal. Mapema asubuhi ya Desemba 3, 1984, ajali ilitokea kwenye kiwanda cha kemikali katika jiji la Bhopal nchini India. Maafa ya Bhopal yameitwa Hiroshima ya tasnia ya kemikali. Katika muda wa saa moja tu, zaidi ya watu nusu milioni walitiwa sumu. Takriban watu 4,000 walifariki siku ya ajali, 8,000 ndani ya wiki mbili.Hii ni kwa mujibu wa takwimu rasmi, lakini kulingana na makadirio yasiyo rasmi, elfu nane hadi kumi walikufa katika siku za kwanza za ajali. Asili ilikuwa ikifa na sumu, majani yalianguka kutoka kwa miti, nyasi zikageuka manjano, na maiti za wanyama zililala kila mahali. Katika miaka michache iliyofuata, karibu watu 16,000 zaidi walikufa. Makumi ya maelfu walipofushwa. Na leo, miaka ishirini na tisa baadaye, maelfu ya watu wanateseka kutokana na matokeo ya maafa makubwa zaidi duniani yaliyosababishwa na mwanadamu.

Sababu ya maafa mabaya huko Bhopal bado haijaanzishwa rasmi. Miongoni mwa matoleo, ukiukaji mkubwa wa kanuni za usalama na hujuma ya makusudi ya kazi ya biashara inatawala. Inajulikana kwa hakika kwamba katika usiku wa kutisha wa Desemba 2-3, uvujaji wa gesi hatari ulitokea katika kiwanda cha kemikali cha Union Carbide, ambacho kilijikita katika utengenezaji wa dawa za kuulia wadudu. Wingu lenye sumu lilipita katika maeneo ya jirani, wakaazi waliolala waliamka kutokana na hisia ya moto isiyoweza kuvumilika kwenye koo na macho yao.

Msururu wa milipuko kwenye mgodi katika eneo la Kemerovo. Mnamo Machi 19, 2007, mlipuko wa methane kwenye mgodi wa Ulyanovsk katika mkoa wa Kemerovo uliua watu 110. Kufuatia mlipuko wa kwanza, milipuko minne zaidi ilifuata katika sekunde 5-7, ambayo ilisababisha kuanguka kwa kazi katika maeneo kadhaa mara moja. Mhandisi mkuu na takriban wasimamizi wote wa mgodi huo waliuawa. Ajali hii ndiyo kubwa zaidi katika uchimbaji wa makaa ya mawe nchini Urusi katika kipindi cha miaka 75 iliyopita.

Mgongano kati ya lori la mafuta na gari - ilitokea mnamo Agosti 26, 2004 kwenye daraja la Wiehltal huko Ujerumani. Janga hili lililotokea Agosti 26, 2004, linaweza kuhusishwa na ajali za barabarani. Zinatokea mara nyingi, lakini hii ilizidi kila kitu kwa kiwango. Gari, likipita juu ya daraja kwa mwendo wa kasi, liligonga lori la mafuta lililokuwa likienda kwenye mkutano, mlipuko ulitokea, ambao uliharibu daraja hilo. Kwa njia, kazi ya kurejesha daraja ilichukua dola milioni 358.

Mlipuko huko Toulouse (Ufaransa) kwenye mmea wa kemikali wa AZF - Septemba 21, 2001, matokeo ambayo yanachukuliwa kuwa moja ya maafa makubwa zaidi ya mwanadamu. Ililipuka tani 300 za nitrati ya ammoniamu, ambazo zilikuwa kwenye ghala la bidhaa za kumaliza. Kulingana na toleo rasmi, lawama za maafa ziliwekwa kwa usimamizi wa mmea, ambao haukuhakikisha uhifadhi salama wa dutu ya kulipuka.

Kutokana na tukio hilo watu 30 walifariki dunia, jumla ya majeruhi ilizidi elfu 3.5, maelfu ya majengo ya makazi na taasisi nyingi kuharibiwa au kuharibiwa vibaya, zikiwemo shule 79, lyceums 11, vyuo 26, vyuo vikuu viwili, shule za chekechea 184, 27. elfu vyumba, watu elfu 40 waliachwa bila makazi, biashara 134 zilisimamisha shughuli zao. Mamlaka na kampuni za bima zilipokea madai 100,000 ya uharibifu. Uharibifu wa jumla ulifikia euro bilioni tatu.

Maafa katika kiwanda cha kusafisha mafuta cha Petrobras - Mnamo Julai 2000, zaidi ya galoni milioni moja za mafuta zilivuja kwenye Mto Iguazu nchini Brazili. Doa lililosababishwa lilihamia chini ya mto, likitishia kutia maji ya kunywa kwa sumu kwa miji kadhaa mara moja. Wafilisi wa ajali hiyo waliunda vizuizi kadhaa vya kinga, lakini waliweza kusimamisha mafuta tu saa ya tano. Sehemu moja ya mafuta ilikusanywa kutoka kwenye uso wa maji, nyingine ilipitia njia maalum za kugeuza mafuta.Kampuni ya Petrobras ililipa faini ya dola milioni 56 kwa bajeti ya serikali na dola milioni 30 kwa bajeti ya serikali.

Mlipuko katika kituo cha jeshi la majini karibu na Limassol, Kupro Julai 11, 2011, ambayo iligharimu maisha ya watu 13 na kuleta taifa la kisiwa kwenye ukingo wa msukosuko wa kiuchumi, na kuharibu kiwanda kikubwa zaidi cha kuzalisha umeme kisiwani humo.

Wachunguzi walimshutumu Rais wa Jamhuri, Dimitris Christofias, kwa kushughulikia kwa uzembe tatizo la kuhifadhi risasi zilizotwaliwa mwaka 2009 kutoka kwa meli ya Monchegorsk kwa tuhuma za kusafirisha silaha kwenda Iran. Kwa kweli, risasi zilihifadhiwa ardhini kwenye eneo la msingi wa majini na kulipuliwa kwa sababu ya joto la juu.

Agosti 12, 2000 - kifo cha manowari ya nyuklia "Kursk". Wakati wa mazoezi ya majini ya meli za Urusi kwenye Bahari ya Barents, manowari ya nyuklia K-141 "Kursk" yenye makombora ya kusafiri ilizama. Kulingana na toleo rasmi, kwenye manowari, ambayo ilizinduliwa mnamo Mei 1994, torpedo ililipuka kwa sababu ya uvujaji wa vifaa vya mafuta. Moto huo uliotokea dakika mbili baada ya mlipuko wa kwanza ulisababisha kulipuka kwa torpedoes zilizokuwa katika sehemu ya kwanza ya mashua.

Mlipuko wa pili ulisababisha uharibifu zaidi. Kwa hiyo, wafanyakazi wote 118 walikufa. Kama matokeo ya operesheni ya kuinua manowari, iliyokamilishwa mwaka mmoja baadaye, miili 115 ya mabaharia waliokufa ilipatikana na kuzikwa. "Kursk" ilizingatiwa manowari bora zaidi ya Meli ya Kaskazini. Miongoni mwa matoleo mengine ya kifo cha Kursk, ilitolewa hoja kwamba inaweza kupigwa na manowari ya Amerika.

Kifo cha Titanic. Janga hilo lilitokea Aprili 15, 1912 na kuchukua maisha ya watu 1523. Gharama ya kujenga meli ilifikia dola milioni 7 (kwa kiwango cha ubadilishaji wa leo - $ 150 milioni).

Shuttle "Columbia" ilikuwa obita ya kwanza inayoweza kutumika tena. Iliundwa mnamo 1979 na kuhamishiwa Kituo cha Nafasi cha NASA cha Kennedy. Shuttle Columbia iliitwa baada ya mashua ambayo Kapteni Robert Gray alichunguza maji ya bara ya British Columbia mnamo Mei 1792. Chombo cha anga za juu cha Columbia kilikufa katika ajali mnamo Februari 1, 2003, kikiingia kwenye angahewa ya Dunia, kabla ya kutua. Hii ilikuwa safari ya 28 ya anga ya Columbia. Taarifa kutoka kwa gari ngumu ya Columbia ilipatikana, sababu za ajali zilitambuliwa, ambayo ilifanya iwezekanavyo kuepuka maafa hayo katika siku zijazo.

Vyanzo vya habari vilivyotumika: lifeglobe.net, ria.ru, planeta.moy.su, www.bbc.co.uk, www.katastrofa-online.ru.

AZERBAIJAN STATE OIL ACADEMY

Kitivo cha Teknolojia ya Kemikali

Idara ya Ulinzi wa Kazi

KAZI HURU №2

Juu ya mada: Maafa makubwa zaidi ya mwanadamu ya karne ya XX-XXI.

Mwanafunzi: Kazymly Aidan Mehman Ph.

Kikundi: 360.1

Mkuu: Assoc. Isaev A.

Kichwa idara: Prof. Rasulov S.R.

Maafa makubwa zaidi ya mwanadamu ya karne ya XX-XXI .

moto;

Milipuko;

Kutolewa kwa vitu hatari na sumu katika mazingira;

Uharibifu wa miundo na miundo isiyohamishika;

Mafuriko;

Uharibifu wa usafiri

Uvunjaji na uharibifu wa mawasiliano na ujumbe.

Katika programu mbali mbali za ulinzi wa raia, uainishaji wa kina zaidi wa dharura unaweza kutofautishwa:

Ajali za kemikali Hapa tunamaanisha ajali zozote zinazohusiana na utolewaji wa vitendanishi vya kemikali vyenye sifa hatari, au tishio la kutolewa kama hilo.

Dharura za asili ya kibayolojia Haya ni majanga yanayohusiana na kutolewa na kuenea bila kudhibitiwa kwa vipengele vya hatari vya kibiolojia ya mazingira, pamoja na tishio la kutolewa na kuenea kwao.

Orodha ya majanga makubwa na ghali zaidi yanayosababishwa na mwanadamu .

Meli inakusanya mafuta baada ya mlipuko wa Deepwater Horizon mnamo Aprili 28, 2010. (Chris Graythen/Picha za Getty)

Mchakato wa kupima kiwango cha mionzi.

Maafa katika kituo cha umeme cha Sayano-Shushenskaya .Mnamo Agosti 17, 2009, msiba uliosababishwa na binadamu ulitokea katika kituo cha HPP cha Sayano-Shushenskaya, kilicho kwenye Mto Yenisei. Hii ilitokea wakati wa ukarabati wa moja ya vitengo vya umeme vya maji vya HPP. Kutokana na ajali hiyo mifereji ya maji ya 3 na 4 iliharibika, ukuta kuharibika na chumba cha injini kujaa maji. Mitambo 9 kati ya 10 ya majimaji ilikuwa haifanyi kazi kabisa, kituo cha umeme wa maji kilisimamishwa.

Kifo cha Titanic. Janga hilo lilitokea Aprili 15, 1912 na kuchukua maisha ya watu 1523. Gharama ya kujenga meli ilifikia dola milioni 7 (kwa kiwango cha ubadilishaji wa leo - $ 150 milioni).

Vyanzo vya habari vilivyotumika: lifeglobe.net, ria.ru, planeta.moy.su, www.bbc.co.uk, www.katastrofa-online.ru.

AZERBAIJAN STATE OIL ACADEMY

Kitivo cha Teknolojia ya Kemikali

Idara ya Ulinzi wa Kazi

KAZI HURU №2

Juu ya mada: Maafa makubwa zaidi ya mwanadamu ya karne ya XX-XXI.

Mwanafunzi: Kazymly Aidan Mehman Ph.

Kikundi: 360.1

Mkuu: Assoc. Isaev A.

Kichwa idara: Prof. Rasulov S.R.

Agosti 14, 2008 10:05 asubuhi

Misiba ya karne ya 20 - kuna mamia yao ... Milima ya maiti, damu, maumivu na mateso - ndivyo mapinduzi, vita vya dunia, misukosuko ya kisiasa na matukio ya kutisha yalileta. Na zote, kama sheria, hupigwa picha kwa uangalifu na kurekodiwa ...

Na orodha hii mbaya inafunguliwa na picha kutoka kwa bodi ya Titanic maarufu ...

.
MSIBA WA TITANIC. Zaidi ya miaka themanini imepita tangu wakati ambapo, usiku wa baridi kutoka Aprili 14 hadi 15, 1912, kusini mwa kisiwa cha Newfoundland, meli kubwa ya Titanic, meli kubwa na ya kifahari zaidi ya mwanzo wa karne, ilizama, ikigongana. na barafu inayoteleza. Abiria 1,500 na wafanyakazi waliuawa. Na ingawa kulikuwa na misiba ya kutisha ya kutosha katika karne ya 20, kupendezwa na hatima ya meli hii haidhoofishi hata leo. Kabla yako ni picha adimu ya meli siku tatu kabla ya kusafiri...

Kwa bahati mbaya, itabidi tukubaliane na ukweli kwamba ukweli kamili kuhusu kifo cha Titanic hautajulikana kamwe. Licha ya uchunguzi mbili uliofanywa mara baada ya jumba hilo lililokuwa likielea kumezwa na mawimbi, maelezo mengi yalibakia kutoeleweka. Meli inaanza safari yake ya kutisha...

Mara tu Kapteni Smith alipoarifiwa kwamba ngazi ya mwisho ilikuwa imeondolewa na kulindwa, rubani alianza kazi. Kwenye gati, walitoa kamba za kusimamisha upinde na ukali kwenye nguzo zenye nguvu za pwani. Kisha tugs kuanza kufanya kazi. Sehemu ndefu ya Titanic, sentimita kwa sentimita, ilianza kuondoka kwenye gati ... Picha iliyoguswa upya ya kuondoka kwa Titanic ...

Mamia ya abiria kwenye madaraja ya meli ya Titanic na maelfu ya watu kwenye ufuo walitazama maneva hayo magumu ya meli. Kuona mbali...

Na kisha jambo fulani likatokea ambalo lingeweza kuisha kwa huzuni sana. Meli ya New York ilikuwa bandarini. Wakati meli ya Titanic ilipopita, pinde za meli zote mbili zilikuwa kwenye mstari huo huo, nyaya sita za chuma ambazo New York iliunganishwa nazo zilinyoshwa na kulikuwa na ufa mkali, sawa na risasi kutoka kwa bastola, na ncha za bastola. nyaya zilipiga filimbi angani na kuangukia kwenye tuta kwenye umati wa watu walioogopa na kukimbia ...

Bila shaka, hakuna picha za Titanic inayozama. Lakini. Kuna picha chache zilizochukuliwa kutoka kwa meli ya uokoaji "Carpathia". Zaidi ya watu 100 waliweza kupanda - wale wote ambao walinusurika kwenye boti tano ... "Carpathia" ...

Muuaji wa Iceberg...

Boti nambari 12 ni moja ya zile zilizofanikiwa kufika kando ya "Carpathia" ...

Imeokolewa. Ndani ya Carpathia...

Magazeti. Habari za kutisha...

HOLODOMOR. Neno hili la kutisha linatumiwa kutaja kifo kikubwa cha idadi ya watu wa SSR ya Kiukreni kutokana na njaa mwaka wa 1932-1933 ... Katika USSR, kiwango cha janga na sababu zake za kweli zilifichwa tu ... Lakini mashahidi wanakumbuka kwamba mitaa ya miji na vijiji ilitapakaa mizoga ya wafu, njaa za watu...

Hivi sasa, kuna maoni katika jamii ya wanasayansi, kulingana na ambayo kifo kikubwa cha watu wa Ukraine kilisababishwa na hatua za fahamu na za makusudi za uongozi wa Soviet ...

Katika miaka hii ya kutisha, takriban watu 4,500,000 walikufa nchini Ukrainia...

Maiti zilikuwa kila mahali...

Hospitali na vyumba vya kuhifadhia maiti vilishindwa kumudu majukumu yao ...

Makaburi yaliyoboreshwa yaliyowekwa kwa makumi ya kilomita nje kidogo ya jiji ...

Waandishi wa habari wa kigeni walipiga picha kutoka Ukraine kwa kuhatarisha maisha yao wenyewe. Na bado, kitu kilivuja kwa waandishi wa habari ...

Ajali YA MWISHO YA NDEGE. Mnamo Mei 6, 1937, ndege ya Ujerumani Gidenburg ililipuka na kuchomwa moto - wakati huo ndege kubwa zaidi ya ulimwengu, ambayo urefu wake ulikuwa karibu 248 m, kipenyo kilikuwa zaidi ya m 40. Ilijengwa katika miaka ya 30 kama ishara ya Ujerumani mpya ya Nazi ... Picha ya wakati huo kutoka kwenye kumbukumbu ya gazeti "Komsomolskaya Pravda" ..

Angeweza kuruka kilomita elfu 15 kwa kasi ya juu ya 135 km / h. Katika sakafu mbili za chumba cha abiria kulikuwa na cabins 26 mbili, baa, chumba cha kusoma, mgahawa, nyumba za sanaa, jikoni. Tikiti inagharimu zaidi ya $800. "Gidenburg" iliharibiwa na moto ilipokuwa inakaribia mlingoti wa kuegesha ndege huko Lakehurst (New Jersey, Marekani), ikikamilisha safari ya ndege kutoka Frankfurt (Ujerumani) ...

Sekunde 32 baada ya mlipuko huo, chombo cha anga, zaidi ya mara 2 ya urefu wa uwanja wa mpira, kilifanana na kiunzi cha ajabu kilichochomwa kilichotengenezwa kwa chuma kilichojipinda. Janga hili liligharimu maisha ya watu 36...

Mlipuko huo ulisikika umbali wa maili kumi na tano. Shukrani kwa ujasiri na kujidhibiti kwa nahodha, wafanyakazi na abiria 62 waliokolewa. Moto huo ulihusishwa moja kwa moja na matumizi ya hidrojeni, gesi pekee ya kubeba ambayo Ujerumani ilikuwa inapatikana, kwani Marekani ilikataa kutoa heliamu kwa wingi wa kibiashara. Kulikuwa na toleo lingine la shambulio hilo - mwanzoni mwa miaka ya 1970, habari ilionekana kwamba adui wa Wanazi, Erich Spel, mmoja wa washiriki wa timu hiyo, alikuwa amepanda mgodi wa saa moja ...

LULU HARBOR. Msingi maarufu wa jeshi la majini la Merika katika Visiwa vya Hawaii. Mnamo Desemba 7, 1941, wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, ndege za Kijapani za kubeba ndege zilizindua shambulio la kushtukiza kwenye Bandari ya Pearl na kulemaza vikosi kuu vya Meli ya Pasifiki ya Amerika. Mnamo Desemba 8, Merika na Uingereza zilitangaza vita dhidi ya Japani ...

Jua lilichomoza juu ya Bandari ya Pearl siku hiyo katika uzuri wake wote wa kawaida wa kitropiki. Ilikuwa Jumapili na meli ilikuwa "nyumbani". Maafisa na mabaharia walikuwa wakifikiria juu ya siku inayokuja ya kupumzika. Kama kawaida siku za Jumapili, simu ya kuamka ilitolewa kwa kuchelewa. Wakati huo, wakati sauti za bugle zilikufa, ndege zisizojulikana zilionekana angani. Bila kuchelewa walianza kurusha mabomu na torpedo...

Washambuliaji 50, washambuliaji 40 wa torpedo na 81 walishambulia meli za Pacific Fleet zilizotia nanga katika Bandari ya Pearl...

Wakati ndege za mwisho za Kijapani zilipoondoka, iliibuka kuwa hasara za jeshi la wanamaji na baharini zilikuwa watu 2835, ambapo maafisa 2086 na wanaume walioandikishwa waliuawa au kujeruhiwa vibaya. Hasara za jeshi zilifikia watu 600, ambapo 194 waliuawa na 364 walijeruhiwa. Mbali na uharibifu wa meli na hangars, ndege 92 za jeshi la wanamaji ziliharibiwa na ndege 31 ziliharibiwa, wakati jeshi lilipoteza ndege 96 ...

HIROSHIMA - KISASI KWA LULU HARBOR? Vita Kuu ya Uzalendo iliisha mnamo Mei 9, 1945. Lakini vita haikuishia hapo. Ilidumu hadi Septemba 2, 1945. Na kulikuwa na mapigano. Na kulikuwa na ushindi. Na kulikuwa na waathirika. Na kulikuwa na misiba. Na ya kutisha zaidi yao ni mabomu ya atomiki ya miji ya Japani ...

Eneo la mji wa Hiroshima mnamo Agosti 6, 1945 lilikuwa kama mita za mraba 26. maili, ambayo 7 tu ndiyo iliyojengwa kabisa. Hakukuwa na maeneo ya biashara, viwanda, na makazi yaliyowekwa wazi. Asilimia 75 ya watu waliishi katika eneo lililojengwa katikati mwa jiji ...

Kamanda wa jeshi la anga, Kanali Tibets, aliipa ndege yake jina "Enola Gay" - kwa heshima ya mama yake. Kesi ya bomu la atomiki, iliyoko katika eneo la bomu la Enola Gay, ilifunikwa na maneno mengi ya mzaha na mazito. Miongoni mwao kulikuwa na maandishi "kutoka kwa watu kutoka" Indianapolis "...

Mnamo Agosti 6, karibu saa 8 asubuhi, washambuliaji wawili wa B-29 walitokea juu ya Hiroshima. Watu waliendelea kufanya kazi bila kuingia kwenye makazi, na kutazama ndege za adui. Washambuliaji hao walipofika katikati ya jiji, mmoja wao alidondosha parachuti ndogo, kisha ndege hizo zikaruka. Saa 8:15 a.m., kulikuwa na mlipuko wa viziwi ambao ulionekana kupasua mbingu na dunia kwa papo hapo...

Mwangaza wa kupofusha na kishindo cha kutisha cha mlipuko - baada ya hapo jiji lote lilifunikwa na mawingu makubwa ya moshi. Miongoni mwa moshi, vumbi na uchafu, nyumba za mbao ziliwaka moja baada ya nyingine, hadi mwisho wa siku jiji lilifunikwa na moshi na moto. Na, hatimaye, moto ulipopungua, jiji lote likawa magofu moja. Maiti zilizochomwa moto na kuungua zilirundikana kila mahali, nyingi zikiwa zimeganda katika hali ambayo mlipuko huo uliwakuta. Tramu, ambayo kulikuwa na mifupa moja tu, ilikuwa imejaa maiti, ikishikilia mikanda ...

Bomu moja, lenye uwezo wa kubeba tani elfu 20 za TNT, lililipuka kwenye mwinuko wa mita 600 juu ya jiji, na papo hapo liliharibu asilimia 60 ya jiji chini. Kati ya wakazi 306,545 wa Hiroshima, 176,987 waliathiriwa na mlipuko huo. Watu 92,133 waliuawa au kupotea, 9,428 walijeruhiwa vibaya na 27,997 walijeruhiwa kidogo. Katika jitihada za kupunguza wajibu wao, Wamarekani, kadiri inavyowezekana, walidharau idadi ya wahasiriwa - wakati wa kuhesabu hasara, idadi ya wanajeshi waliouawa na waliojeruhiwa haikuzingatiwa. Wengi walikufa kutokana na ugonjwa wa mionzi. Hakukuwa na chochote kilichobaki kwa wale ambao walikuwa karibu na kitovu - mlipuko huo uliwavuta watu ...

Auschwitz - 40 HA YA KIFO. Kambi kubwa ya maangamizi, iliitwa kiwanda cha kifo, kisafirisha kifo, mashine ya kifo. Kwa kweli, katika Silesia ya Kipolishi, kwenye hekta elfu kadhaa, jimbo lenye kutisha zaidi ulimwenguni lilijengwa na idadi ya watu milioni kadhaa, ambao chini ya elfu tatu walinusurika, na mfumo wake wa maadili, uchumi, serikali, uongozi. watawala, wanyongaji, wahanga na mashujaa. Maandishi juu ya lango la kambi ya mateso ya Auschwitz yalisomeka hivi: "Kazi hukufanya uwe huru." Mlango wa Kuzimu...

"Uliletwa hapa si kwa sanatorium, lakini kwenye kambi ya mateso ya Ujerumani. Kumbuka, kuna njia moja tu ya kutoka hapa - kupitia bomba la kuchoma maiti." Kwa hivyo kupitia vipaza sauti sauti ya naibu kamanda Frach ilikuwa ikitangaza ...

Wahandisi walipewa kazi: tunahitaji mahali pa kuchomea maiti, kwa sababu vinginevyo kungekuwa na shida nyingi na miili ya wafu. Wahandisi walihesabu: tanuu tatu, makaa ya mawe, kupakia masaa 24 kwa siku. Walitoa jibu: unaweza kuchoma watu 340. Wakubwa waliwashukuru wahandisi, lakini waliweka kazi mpya - kuongeza uwezo wa uzalishaji ...

Tani mbili za nywele za binadamu - hii ndiyo ambayo hawakuwa na muda wa kutumia. Kambi iliwapatia pfennigs 50 kwa kilo. Wafanyabiashara walichukua kwa hiari - walipata kitambaa cha gharama nafuu na kamba ...

Pembe za dhahabu kutoka kwa glasi zilikunjwa vizuri kwenye chumba maalum ...

Mlango wa kati... Watu waliletwa na mabehewa...

Hadi watu sita walilala kwenye bunks. Wakati wa majira ya baridi, wengi hawakuweza kujizuia. Na haya yote yalitiririka kutoka kwenye bunk ya juu hadi ya chini. Kuenda chooni usiku ilikuwa ndoto. Walinzi waliwapiga watu kwa sababu walikuwa na maagizo: choo lazima kiwe safi...

Wakati huo huo, Wajerumani walijaribu gesi. Ililishwa kupitia mashimo kwenye dari. Watu hawakujua walikokuwa wakienda. Waliambiwa hivyo kwa ajili ya usafi. Wanaume wa SS walikagua ikiwa wafungwa walikuwa hai au la. Walichukua msumari na kuuchomeka kwenye mwili… Barabara ya kuelekea chumba cha gesi…

"Kimbunga-B"...

Hasira ilitolewa kwa Warusi. Kulikuwa na elfu kumi na mbili kati yao, labda watu sitini walibaki. Kwa mfano, walikuwa na adhabu hiyo: katika kambi, milango ilifunguliwa kutoka upande mmoja na mwingine, lakini ilikuwa majira ya baridi, na wafungwa walipaswa kusimama uchi. Walinzi pia waliwamwagia maji baridi kutoka kwa bomba ...

Waliandaa supu kwa wafungwa, bila shaka, bila mafuta na nyama. Walipobeba sufuria iliyojaa, kitoweo kilimwagika. Watu walilamba ardhi ikiwa tone lilianguka. Wanaume wa SS pia walipiga kwa hii ...

Watoto wachanga wanaonyesha mikono yenye nambari...

Wanajeshi wa Soviet walikomboa Auschwitz mnamo Januari 27, 1945. Walibaki chini ya watu elfu saba. Wajerumani waliharibu sehemu zote tano za maiti, vyumba vya gesi, na wafungwa wengi walitolewa nje. Wale waliobaki walisema wenyewe: sisi sio watu tena baada ya kile tulichopata hapa ...

KIFO CHA GOEBBELS. Wakati wa kutekwa kwa Berlin na askari wa Soviet, mwanaitikadi mkuu wa ufashisti, Joseph Goebbels, alichukua sumu, akiwa ametia sumu familia yake hapo awali - mkewe na watoto sita. Maiti, kulingana na amri yake ya kufa, zilichomwa moto. Kabla yako ni picha inayoonyesha maiti ya mhalifu. Risasi hiyo ilichukuliwa katika jengo la Chancellery ya Imperial mnamo Mei 2, 1945 na Meja Vasily Krupennikov. Nyuma ya picha hiyo, Vasily aliandika: "Tulifunika eneo la Goebbels na leso, ilikuwa mbaya sana kuiangalia" ...

TSAR-BOMB, "IVAN", "MAMA WA KUZKINA". Kifaa cha nyuklia kilichotengenezwa huko USSR katikati ya miaka ya 1950 na kikundi cha wanafizikia kilichoongozwa na Msomi I. V. Kurchatov.

Timu ya maendeleo ilijumuisha Andrei Sakharov, Viktor Adamsky, Yuri Babaev, Yuri Trunov na Yuri Smirnov.

Toleo la asili la bomu lenye uzito wa tani 40 lilikataliwa na wabunifu kuwa nzito sana. Kisha wanasayansi wa nyuklia waliahidi kupunguza wingi wake hadi tani 20, na wajenzi wa ndege walipendekeza mpango wa marekebisho sahihi ya mabomu ya Tu-16 na Tu-95. Kifaa kipya cha nyuklia, kulingana na mila iliyopitishwa katika USSR, kilipokea jina la nambari "Vanya" au "Ivan", na Tu-95 iliyochaguliwa kama mtoaji iliitwa Tu-95V.

Matokeo ya mlipuko wa malipo hayo, ambayo yalipata jina la Tsar Bomba huko Magharibi, yalikuwa ya kuvutia - "uyoga" wa nyuklia wa mlipuko huo uliongezeka hadi urefu wa kilomita 64, wimbi la mshtuko lililotokana na mlipuko huo lilizunguka ulimwengu mara tatu. , na ionization ya anga ilisababisha kuingiliwa kwa redio kwa mamia ya kilomita kutoka kwenye dampo ndani ya saa moja ...

Jaribio la kifaa chenye nguvu zaidi cha nyuklia duniani lilifanyika mnamo Oktoba 30, 1961, wakati wa kazi ya XXII Congress ya CPSU. Mlipuko wa bomu hilo ulitokea ndani ya eneo la majaribio ya nyuklia kwenye Novaya Zemlya kwenye urefu wa mita 4500. Nguvu ya mlipuko huo ilikuwa takriban megatoni 50 za TNT. Hakuna majeruhi au uharibifu umeripotiwa rasmi...

MAUAJI YA RAIS KENNEDY. Msiba huo ulitokea mnamo Novemba 22, 1963, siku ya Ijumaa.

Idadi ya vidokezo vinavyopendekezwa kwa tukio hili inasonga kwa kasi kuelekea kutokuwa na mwisho. Ni nini kinachojulikana kwa uhakika?

Mnamo Novemba 22, rais, pamoja na mkewe na Gavana wa Texas John Connally, waliendesha gari kutoka uwanja wa ndege wa Dallas hadi katikati mwa jiji. Zaidi ya watu 200,000 walisalimiana na Rais wakiwa njiani kuelekea ukumbi wa michezo kupitia eneo la biashara la jiji hilo. Wakati fulani, gari lilifunga breki, na hapo milio ya risasi ilisikika.

Risasi hizo zilimpiga John F. Kennedy kichwani na kooni. Rais alianguka mikononi mwa mkewe, na risasi iliyofuata ilijeruhiwa vibaya mgongoni na gavana wa Texas.

Rekodi hii ya sekunde 40, iliyotengenezwa kwa kamera rahisi ya video na mtu kutoka Dallas, ikawa rekodi maarufu zaidi ulimwenguni. Mara baada ya risasi hizo kufyatuliwa, gari lilikimbizwa kwenye zahanati, ambapo madaktari 14 wa upasuaji walipigania maisha ya Kennedy ...

...lakini pamoja na jitihada zao, aliaga dunia dakika 35 baadaye...
Dakika 45 baada ya jaribio la mauaji, mshukiwa, Lee Harvey Oswald, alikamatwa. Lakini pia aliuawa kimaajabu - baada ya siku 2 aliuawa na mmiliki wa klabu ya usiku Jack Ruby.Naam, rais mpya wa nchi hiyo alikuwa Makamu wa Rais wa Marekani Lyndon Johnson. Kwa njia, alikuwa akisafiri kwa gari lingine la msafara huo ...

VITA vya Vietnam vilianza mnamo Agosti 1964 na tukio katika Ghuba ya Tonkin, wakati ambapo meli za walinzi wa pwani ya Jamhuri ya Kidemokrasia ya Vietnam zilifyatua risasi kwa waharibifu wa Amerika ambao walitoa msaada wa moto kwa vikosi vya serikali huko Vietnam Kusini katika vita vyao dhidi ya waasi ...

Kwa utetezi wa Vietnam Kusini, Merika ilipeleka jeshi la nusu milioni kuvuka bahari, likiwa na kila aina ya silaha za kisasa, isipokuwa nyuklia ...

Wanajeshi wa Marekani walipigana vikali katika msitu usioweza kupenyeka dhidi ya waasi wanaounga mkono ukomunisti (Viet Cong) ...

Kwenye maeneo makubwa, waliharibu majani mazito na dawa za kuulia wadudu ambazo zilificha adui asiye na huruma, walipiga mabomu bila huruma maeneo ya washiriki na eneo la Vietnam Kaskazini - yote bure ...

Baadaye, uhasama ulifunika eneo sio tu la Vietnam yenyewe, bali pia la Laos jirani na Kambodia ...

Wamarekani 50,000 walikufa; Wavietnam waliuawa mara nyingi zaidi. Mwanzoni mwa 1968, vita vilifikia mkwamo, Mei 1968 mazungumzo ya amani yalianza, ambayo yalidumu zaidi ya miaka minne ... Januari 27, 1973, utawala wa Merika ulikubali kusaini makubaliano juu ya masharti ya kuondolewa kwa wanajeshi. kutoka Vietnam. Vita hivyo, ambavyo Marekani ilifikiri kuwa vita vya keki, viligeuka kuwa jinamizi la Amerika. Mgogoro wa baada ya vita uliendelea nchini Marekani kwa zaidi ya miaka 10. Ni ngumu kusema jinsi ingekuwa imeisha ikiwa mzozo wa Afghanistan haungekuwa chini ya mkono ...
Katika nusu ya pili ya karne ya 20, wanadamu walijifunza misemo miwili ya kutisha - "ugaidi wa ulimwengu" na "janga la teknolojia" ... Kuanzia miaka ya 60 ya karne iliyopita, vituo vya anga na viwanda, treni na ndege, nyumba na vinu vya nyuklia vinalipuka moja. baada ya nyingine katika dunia hii...

.
BAIKONUR, OKTOBA 24, 1960. "Janga la Nedelin". Mlipuko wa kombora la masafa marefu la R-16 wakati wa majaribio kwenye uwanja wa anga ...

Zaidi ya watu 90 walikufa katika mlipuko huo na kusababisha moto, akiwemo Kamanda Mkuu wa Kikosi cha Makombora cha Kimkakati ... Kwa mujibu wa data zisizo rasmi, kulikuwa na 165 kati yao ...

Mbuni Msomi M.K. Yangel, ambaye hakuwepo kwa muda mfupi kabla ya kuanza, alinusurika kimiujiza ...

Janga hilo liliainishwa hadi mwisho wa miaka ya 90 ...

Walakini, matukio machache sana ya kutisha yaliwekwa. Inashangaza, hadi leo kuna uvumi huko Baikonur kwamba Umoja wa Kisovyeti ulituma watu kwenye nafasi hata kabla ya Gagarin. Lakini kwa kuwa majaribio haya yalimalizika kwa kifo cha wanaanga, yaliwekwa siri ...

Na mnara wa wafu uligeuka kuwa wa kawaida sana ...

JUMANNE YA DAMU MUNICH. Mnamo Septemba 5, 1972, kwenye Olympiad ya 20, janga la kutisha zaidi katika historia ya michezo lilitokea. Saa 3:30 asubuhi, magaidi 8 waliokuwa na silaha za meno, wa kundi la wapiganaji wa Palestine Liberation Organisation Black September, walivamia moja ya nyumba za Kijiji cha Olympic.Walifanikiwa kuwachukua mateka wanachama 11 wa ujumbe wa michezo wa Israel. Usalama wa Kijiji cha Olimpiki haukugundua magaidi ...

Baada ya kupanda juu ya wavu wa chuma unaozingira bweni la wanariadha, magaidi hao wanapasua silaha zao na kuingia kwenye lango namba 1 la nyumba 31. Sekunde chache baadaye wanabisha hodi kwa mfululizo kwenye chumba ambamo mwamuzi wa mieleka wa zamani wa Israel Yosef Gutfreind. iko. Gutfreind ni maarufu kwa umbo lake la kishujaa na nguvu za Hercules. Kuona watu wenye mashaka, anaegemea mlango kwa mwili wake wote na kuwaweka kizuizini wahalifu kwa sekunde chache ...

Mmoja wa magaidi hao anaamuru mmoja wa mateka aonyeshe vyumba wanakoishi Waisraeli wengine. Anakataa, na gaidi akamfyatulia risasi Kalashnikov. Kwa kufanya hivyo, anaokoa maisha ya wapiga risasi, wafunga uzio, watembea kwa miguu na waogeleaji...

Bado, Waisraeli 12 walikamatwa na magaidi. Madai yalitolewa - kuachiliwa mara moja kwa magaidi 234 kutoka magereza ya Israeli na 16 kutoka magereza ya Ulaya Magharibi ... Mazungumzo yalifanyika hadi jioni ...

Miili ya wanariadha wote kumi na moja waliokufa ilitumwa kwa Israeli. Wakati wa operesheni isiyofanikiwa, raia wawili wa Ujerumani pia walikufa: polisi na rubani wa moja ya helikopta. Katika nchi ya wale waliouawa katika hafla ya maombolezo, pamoja na jamaa, mkuu wa serikali Golda Meir, mawaziri wote, manaibu wa Knesset, wajumbe wa ujumbe wa michezo ambao waliacha Olimpiki, maelfu ya raia wa Israeli walishiriki ...

MAAFA YA CHERNOBYL. Mnamo Aprili 26, 1986, vijiti 187 vya mfumo wa udhibiti na ulinzi viliingia kwenye msingi ili kuzima reactor. Mwitikio wa mnyororo ulipaswa kuvunjika. Walakini, baada ya sekunde 3, kuonekana kwa kengele za kuzidi nguvu ya reactor na shinikizo la kuongezeka lilisajiliwa. Na baada ya sekunde 4 - mlipuko wa viziwi ambao ulitikisa jengo zima. Vijiti vya ulinzi wa dharura vilisimama kabla hawajaenda nusu...

Kutoka kwa paa la kitengo cha nne cha nguvu, kana kwamba kutoka kwa mdomo wa volkano, vifungo vyenye kung'aa vilianza kuruka nje. Walipanda juu. Ilikuwa kama fataki. Mabonge hayo yalitawanyika na kuwa cheche za rangi nyingi na kuanguka katika sehemu tofauti...

Mpira wa moto mweusi ulipanda juu, na kutengeneza wingu ambalo lilienea kwa usawa ndani ya wingu jeusi na kwenda kando, likipanda kifo, magonjwa na bahati mbaya kwa namna ya matone madogo, madogo ..

Na wakati huo watu walikuwa wakiendelea kufanya kazi ndani. Hakuna paa, sehemu ya ukuta imeharibiwa ... Taa zilizimika, simu imezimwa. Vifuniko vinabomoka. Paulo anatetemeka. Vyumba vinajazwa na mvuke, au ukungu, vumbi. Mzunguko mfupi unawasha flash. Vifaa vya kudhibiti mionzi huenda nje ya kiwango. Maji ya moto yenye mionzi hutiririka kila mahali...

Baada ya janga kubwa zaidi lililofanywa na mwanadamu katika historia ya ulimwengu, miti kama hiyo ya pine ilizaliwa katika Ukanda ...

... wanyama kama hao ...

... na watoto hawa ...

Picha hizi zilichukuliwa kwa moja ya ripoti za siri kwa Kamati Kuu ya Politburo ya USSR ...

Sasa karibu nyumba zote za Kanda zinaonekana kama hii ...

TETEMEKO LA 1988 LILIHARIBU JIJI LA SPITAK. Pia huko Armenia, miji ya Leninakan, Stepanavan, Kirovakan iliharibiwa. Vijiji 58 kaskazini-magharibi mwa jamhuri viligeuzwa kuwa magofu, karibu vijiji 400 viliharibiwa kwa sehemu.

Waokoaji 450 wa migodi waliwasili Armenia kutoka kwa jamhuri za muungano wa kindugu. Wanajeshi elfu 6.5, timu 25 za madaktari wa jeshi, vitengo 400 vya vifaa vya jeshi vinahusika katika kazi ya uokoaji katika eneo la maafa.

Makumi ya maelfu ya watu walikufa, watu elfu 514 waliachwa bila makazi. Upotevu wa utajiri wa kitaifa ulifikia rubles bilioni 8.8.

Katika kipindi cha miaka 80 iliyopita, hili ndilo tetemeko la ardhi lenye nguvu zaidi katika Caucasus...

Mnamo Machi 1, 1995, MWANDISHI WA HABARI MAARUFU WA TV VLAD LEAVES ALIUAWA kwenye lango la nyumba yake.

Mauaji ya mkurugenzi mkuu wa ORT na mtu maarufu tu yalikuwa mshtuko kwa mamilioni ya watu. Alipendwa na kupendwa sana hivi kwamba hata mkuu wa serikali wakati huo, Boris Yeltsin, aliacha kila kitu na kukimbilia Ostankino kuomba msamaha kwa watu wa TV. Uchunguzi ulianza mara moja, michoro ya wanaodaiwa kuwa wauaji ilitengenezwa na kuchapishwa, lakini msako mkali haukuzaa matunda.

Katika kipindi cha miaka 11 iliyopita, maneno ya ujumbe wa Ofisi ya Mwendesha Mashtaka Mkuu hayajabadilika. Kiasi tu cha vifaa vya uchunguzi kimebadilika: mwaka huu tayari kuna zaidi ya vitabu 200.

KUTEKWA KWA BUDENNOVSK. Mnamo Juni 14, 1995, vikosi vya wapiganaji wa Chechen chini ya amri ya Shamil Basayev viliingia Budyonnovsk na kuchukua mateka wapatao 1,500. Magaidi, baada ya kuweka mbele kusitishwa kwa uhasama na kuanza kwa mazungumzo huko Chechnya, kama sharti la kuachiliwa kwa mateka, walijikita katika hospitali ya jiji.

Mnamo Juni 17, vikosi maalum vya Wizara ya Mambo ya Ndani na FSB vilifanya majaribio kadhaa ya kuvamia hospitali hiyo. Wakati wa operesheni hizi, magaidi na washambuliaji waliuawa na kujeruhiwa, lakini mateka waliteseka zaidi (kutoka kwa moto wa washambuliaji) - hadi watu 30 walikufa na wengi walijeruhiwa. Wakati wa shambulio hilo, magaidi waliwalazimisha mateka, ikiwa ni pamoja na wanawake, kusimama kwenye madirisha na kupiga kelele kwa askari wa Kirusi: "Usipige risasi!"

Baada ya kutofaulu kwa shambulio hilo mnamo Juni 18, na upatanishi wa S.A. Kovalev, mazungumzo yalianza kati ya Waziri Mkuu Chernomyrdin na Basayev, wakati ambao walifanikiwa kufikia makubaliano juu ya kuachiliwa kwa mateka. Masharti ya kuachiliwa kwao yalikuwa: kukomesha uhasama katika eneo la Chechnya na utatuzi wa migogoro kupitia mazungumzo. Kikosi cha wanamgambo kiliachwa kwenye mabasi yaliyotolewa na upande wa shirikisho hadi kijiji cha Chechnya cha milimani cha Zandak. Wakati huo huo, mateka 120 waliojitolea kuandamana na magaidi walitumiwa kama "ngao ya binadamu". Kwa jumla, kama matokeo ya kitendo hiki cha kigaidi huko Budyonnovsk, raia 105 waliuawa, kutia ndani wanawake 18, wanaume 17 zaidi ya miaka 55, mvulana na msichana chini ya miaka 16. Pia waliuawa ni maafisa 11 wa polisi na angalau wanajeshi 14.

MAUAJI YA YITZCHAK RABIN. Muisraeli yeyote anajua jina la muuaji wa waziri mkuu wa Israel. Yigal Yigal Amir ni mwanachama wa shirika la kizalendo la chini ya ardhi la Eyal (Lions of Judah).

Mauaji hayo yalitokea Novemba 4, 1995 huko Tel Aviv, jioni baada ya maelfu ya watu kuandamana kuunga mkono mchakato wa amani. Akiwa amejeruhiwa kwa risasi 2 mgongoni, Yitzhak Rabin alipelekwa katika kiti cha nyuma cha gari la abiria la serikali hadi hospitali ya Ichilov iliyo karibu.

Kufikia 11:00 p.m., katibu wa kibinafsi wa Rabin aliripoti kwamba waziri mkuu alikuwa amepigwa risasi hadi kufa.

Kiongozi mzee wa Chama cha Wafanyakazi, Yitzhak Rabin, ambaye sera zake zilikosolewa vikali zaidi, alitangazwa kuwa mtakatifu kwa sasa. Huko Israeli, sasa ni kawaida kutaja viwanja, mitaa na taasisi za elimu baada yake ...

MLIPUKO WA NYUMBA HUKO MOSCOW NA VOLGODONSK MWAKA 1999. Msururu wa mashambulizi ya kigaidi huko Moscow na Volgodonsk mnamo Septemba 1999 uligharimu maisha ya zaidi ya watu 300. Milipuko hiyo ilitokea katika hali ambayo mapigano yalikuwa yakiendelea huko Dagestan kati ya wanajeshi wa serikali na wavamizi wa vikosi vya kujitenga kutoka Chechnya, wakiongozwa na Shamil Basayev ...

Mlipuko kwenye barabara ya Guryanov. Mnamo Septemba 8, 1999, saa 11:58 jioni, mlipuko ulitokea katika ghorofa ya chini ya jengo la makazi la ghorofa 9 kwenye 19 Guryanov Street (wilaya ya Pechatniki) kusini-mashariki mwa Moscow. Jengo hilo liliharibiwa kwa kiasi, sehemu moja ya jengo la makazi ilianguka. Waokoaji walifanya kazi kwenye magofu ya jengo la makazi kwa siku kadhaa ...

Kulingana na takwimu rasmi, mlipuko huo uliua watu 109 na kujeruhi watu 160. Kama ilivyoanzishwa na wataalam wa milipuko, kifaa cha kulipuka chenye uwezo wa kilo 300-400 cha TNT kilianguka kwenye basement ya nyumba. Wimbi la mlipuko huo liliharibu miundo ya nyumba ya jirani 19. Siku chache baadaye, nyumba za 17 na 19 ziliharibiwa na vilipuzi, wakazi walihamishiwa kwenye nyumba nyingine ...

Vyombo vya habari vilikisia kwamba lilikuwa shambulio la kigaidi. Septemba 13 ilikuwa siku ya maombolezo kwa waliouawa katika mlipuko huo. Siku hiyo hiyo, mchoro wa mtu anayedaiwa kukodisha chumba cha chini katika jengo la makazi ulionyeshwa kwenye runinga ...

Mlipuko kwenye Barabara kuu ya Kashirskoye. Mnamo Septemba 13 saa 5 asubuhi kulikuwa na mlipuko mpya kwenye Barabara kuu ya Kashirskoye katika jengo la makazi la ghorofa 8 namba 6/3. Kama matokeo ya mlipuko huo, nyumba iliharibiwa kabisa, karibu wapangaji wote waliokuwa kwenye jengo la makazi - watu 124 - walikufa, watu 9 walijeruhiwa na kuokolewa kutoka kwa kifusi, familia 119 zilijeruhiwa. Kwa sababu ya ukweli kwamba nyumba hiyo ilikuwa ya matofali, karibu wenyeji wote ambao walikuwa ndani yake wakati wa mlipuko walikufa ...

Siku hiyo hiyo, Septemba 13, akiba ya vilipuzi katika mifuko ya sukari ilipatikana katika eneo la Maryino, vya kutosha kuharibu majengo kadhaa ya makazi. Hali ya hatari haikuanzishwa, lakini hatua za usalama ambazo hazijawahi kufanywa zilichukuliwa huko Moscow na miji mingine, attics zote na basement ziliangaliwa. Wakazi wa majengo ya makazi walipanga kwa hiari ushuru wa saa-saa kwa miezi kadhaa ...

Mnamo Septemba 16, siku chache baada ya milipuko huko Moscow, saa 5.40 asubuhi, jiji la Volgodonsk, Mkoa wa Rostov, lilitikiswa na mlipuko mbaya. Karibu na jengo la idara ya polisi na karibu na jengo la makazi la ghorofa 9 katika 35 Gagarin Street. , Gari la GAZ-53 lililojaa vilipuzi lililipuka. Funnel yenye kipenyo cha m 15 na kina cha m 3 iliundwa katika ua wa nyumba.Watu 437 waliishi katika vyumba 144 vya nyumba ya jopo - watu 18 walikufa.

MSIBA KATIKA MAPITO KWENYE UWANJA WA PUSHKINSKAYA. Mlipuko mwingine wenye nguvu ulivuma huko Moscow. Kifaa hicho kilitegwa na vijana wawili wa Caucasus...

Inadaiwa, walikaribia hema la kibiashara namba 40 na kuomba kuwauzia bidhaa kwa dola za Marekani. Muuzaji alikataa, kwa hiyo vijana walimwomba muuzaji aangalie mfuko wakati wanaenda kubadilishana dola kwa rubles. Dakika chache baada ya kuondoka, kifaa cha kulipuka kilichoboreshwa chenye uwezo wa gramu 400 hadi kilo 1.5 cha TNT kilianguka kwenye begi ...

Kwa mujibu wa mashahidi waliokuwa katika kipindi hicho cha mpito, kwanza kulizuka kishindo kikubwa, mwanga mkali, kisha wimbi la mlipuko likapita kwenye mtaro huo na moshi mkubwa ukamwagika. Watu walianza kukimbia nje. Wale ambao walikuwa karibu na kitovu walikuwa na majeraha mengi ya kuchoma na majeraha, damu ilimwagika. Mlipuko huo ulikuwa na nguvu sana hivi kwamba ulirarua nguo kutoka kwa wahasiriwa ...

Kama matokeo ya mlipuko huo, watu 7 walikufa, 93 walitafuta msaada wa matibabu. Kati ya hawa, watu 59 walipelekwa hospitali za jiji, 34 walikataa kulazwa hospitalini. Watoto watatu walikuwa miongoni mwa waathiriwa...

KIFO CHA "KURSK". Mnamo Agosti 12, 2000, msiba ulitokea katika Bahari ya Barants, na kuwafunga mamia ya mamilioni ya watu kwenye skrini za televisheni.

Kwa siku kadhaa, vikosi vya wanamaji vya Urusi na Uingereza vimekuwa vikijaribu kuwaokoa wafanyakazi 118 wa manowari ya nyuklia kutoka katika kifungo cha chini ya maji.

Walakini, juhudi zote hazikufaulu ...

Kama uchunguzi utabaini baadaye, sababu ya janga hilo ilikuwa mlipuko wa kile kinachoitwa "torpedo nene" kwenye chumba cha torpedo. Manowari wote waliokuwa kwenye meli waliuawa.

MSIBA JUU YA DUBROVKA. Mnamo Oktoba 23, 2002, saa 21:15, watu wenye silaha wakiwa wamejificha waliingia ndani ya jengo la Kituo cha Theatre huko Dubrovka, kwenye Mtaa wa Melnikova (Ikulu ya zamani ya Utamaduni wa Kiwanda cha Kuzaa Jimbo). Wakati huo, muziki wa "Nord-Ost" ulikuwa ukiendelea katika Jumba la Utamaduni, kulikuwa na zaidi ya watu 700 kwenye ukumbi huo. Magaidi walitangaza watu wote - watazamaji na wafanyikazi wa ukumbi wa michezo - mateka na kuanza kuchimba jengo ...

Saa 10 jioni ilijulikana kuwa jengo la ukumbi wa michezo lilikamatwa na kikosi cha wapiganaji wa Chechen wakiongozwa na Movsar Baraev, kuna wanawake kati ya magaidi, wote wamepachikwa na vilipuzi ...

Mnamo Oktoba 24, saa moja na nusu usiku wa manane, jaribio la kwanza lilifanywa kuanzisha mawasiliano na magaidi: Aslambek Aslakhanov, naibu wa Jimbo la Duma kutoka Chechnya, aliingia kwenye jengo la katikati. Saa kumi na mbili na nusu, risasi kadhaa zilisikika kwenye jengo hilo. Mateka, ambao waliweza kuwasiliana na kampuni za TV kwa simu za rununu, wanaomba kutoanzisha shambulio hilo: "Watu hawa wanasema kuwa mateka 10 watauawa kwa kila mmoja wao aliyeuawa au kujeruhiwa" ...

Mnamo Oktoba 26, saa tano na dakika 30, milipuko mitatu na milipuko kadhaa ya moja kwa moja ilisikika karibu na jengo la Jumba la Utamaduni. Saa sita hivi, vikosi maalum vilianza mashambulizi, wakati ambapo gesi ya neva ilitumiwa. Saa saba na nusu asubuhi, mwakilishi rasmi wa FSB aliripoti kwamba Kituo cha Theatre kilikuwa chini ya udhibiti wa huduma maalum, Movsar Baraev na wengi wa magaidi walikuwa wameharibiwa ...

Saa 7:25 asubuhi, msaidizi wa rais Sergei Yastrzhembsky alitangaza rasmi kwamba operesheni ya kuwakomboa mateka hao ilikuwa imekamilika. Idadi ya magaidi waliotengwa katika jengo la Kituo cha Theatre huko Dubrovka pekee ilifikia watu 50 - wanawake 18 na wanaume 32. Magaidi watatu wamekamatwa...

Mnamo Novemba 7, 2002, ofisi ya mwendesha mashtaka wa Moscow ilichapisha orodha ya raia waliokufa kwa sababu ya vitendo vya magaidi ambao waliteka kituo cha maonyesho huko Dubrovka. Ilijumuisha watu 128: Warusi 120 na raia 8 kutoka nchi za karibu na za mbali. Mateka watano walipata majeraha ya risasi kutokana na vitendo vya wanamgambo. Mateka wanne waliokufa hawakuweza kutambuliwa kwa muda mrefu, na majina yao hayakujumuishwa katika orodha ya mamlaka ya afya ...

SEPTEMBA 11 - VITA BILA SHERIA. Amerika haijawahi kujua janga kama hilo... Jinamizi mbaya zaidi limetimia... Manhattan, saa 8 dakika 44 asubuhi mnamo Septemba 11, 2001, dakika moja kabla ya mkasa huo.

Saa 8:45 asubuhi, ndege ya kwanza ya kamikaze ilianguka kwenye moja ya minara ya World Trade Center. Sura inaonyesha jinsi ya pili inaruka juu ...

Moja ya minara hiyo yenye orofa 110 ilipitisha...

Mlipuko na moto mkali mara moja. Wa mwisho kujibu simu kutoka orofa za juu alipiga kelele "Tunakufa!"

Msururu wa milipuko mikali ilitokea kando kando ya Mnara Pacha...

Moto ulizuka. Sehemu ya juu ya jengo "huanguka" kwenye msingi ...

Majengo mawili marefu zaidi katika Kituo cha Biashara Duniani yaliporomoka baada ya kushikilia kwa chini ya saa...

Barabara za Manhattan kusini mwa Mtaa wa Colon zimefunikwa na moshi mzito kiasi kwamba waokoaji hawawezi kufika huko...

BESLAN - SOMO KALI. Mnamo saa 8 asubuhi mnamo Septemba 1, 2004, karibu na kijiji cha Khurikau, kwenye mpaka wa mikoa ya Mozdok na Pravoberezhny ya Ossetia Kaskazini, karibu kilomita 60 kutoka Beslan, watu wenye silaha walimsimamisha afisa wa polisi wa wilaya, mkuu wa polisi, na kumweka. naye kwenye gari lao. Kulingana na data ya awali, ilikuwa kwa msaada wa cheti cha mfanyakazi wa Wizara ya Mambo ya Ndani kwamba wanamgambo katika GAZ-66 na magari mawili walipitisha kwa uhuru vituo kadhaa vya ukaguzi njiani kuelekea Beslan ...

Wakati wa kusanyiko hilo takatifu katika pindi ya Septemba 1, waliingia katika eneo la shule Na. Kwa jumla, kwa mujibu wa kamati ya elimu ya utawala wa Beslan, kulikuwa na wanafunzi 895 na walimu 59 na wafanyakazi wa kiufundi wa shule kwenye mstari. Idadi ya wazazi waliofika kuwapeleka watoto shule haijajulikana...

Wakifungua moto wa kiholela hewani, wanamgambo hao waliamuru kila mtu aliyekuwepo kuingia ndani ya jengo la shule, lakini wengi wao wakiwa wanafunzi wa shule za upili na watu wazima waliweza kukimbia tu. Wale ambao hawakuweza kufanya hivyo - wanafunzi wa shule ya msingi na wazazi wao na sehemu ya walimu - walifukuzwa kwenye ukumbi wa mazoezi na majambazi ...

Kisha kila kitu kilifanyika kama katika ndoto mbaya ... Mlipuko ulirekodiwa ndani ya shule. Data juu ya idadi ya mateka bado imetawanyika. Kulingana na orodha zilizokusanywa na jamaa na wazazi wa wanafunzi, ilibainika kuwa watoto 132 wanaweza kuwa shuleni. Kwa jumla, kulingana na ripoti ambazo hazijathibitishwa, wanamgambo hao walifanikiwa kuwakamata watu 300 hadi 400...

Kuna ushahidi kuwa gym inachimbwa ... Miili inaungua kwenye ukumbi wa mazoezi, imefurika kwa maji ya kuwasha. Milipuko mikali ndani ya shule inasikika kwa muda usiobadilika. Wakati huohuo, umati polepole lakini kwa hakika unaanza kukaribia jengo hilo. Wanajeshi wa vikosi vya ndani wanajaribu kuwazuia. "Afadhali iondoke," mmoja wa wanaume anasema kwa utulivu. Na wanarudi nyuma. Watu wanataka kwenda gym waone kwa macho ni watu wangapi waliuawa pale...

Mateka wanapigwa risasi, wanakufa kwa kukosa maji mwilini na kukosa hewa...

Hivi ndivyo ukumbi wa mazoezi ulivyokuwa baada ya kushambuliwa...

Matokeo ya kusikitisha: huko Beslan wanasema kwamba karibu watu mia sita waliokolewa. Hakuna anayekanusha kuwa kulikuwa na mateka elfu moja - kwa hivyo jumla ya wahasiriwa ni karibu watu 400. Bado hakuna data kamili - nyingi hazipo ...

Mwishoni mwa Desemba 2004, tetemeko la ardhi na tsunami yenye nguvu zaidi katika miaka 40 iliyopita ilitokea katika nchi sita za Kusini-mashariki mwa Asia.

Tetemeko la ardhi la kwanza na lenye nguvu zaidi lilitokea mnamo Desemba 26 karibu 03:00 katika Bahari ya Hindi. Kwa kweli dakika chache baadaye, wimbi la uharibifu la tsunami lilifika ardhini - kwanza kabisa, kisiwa cha Sumatra (Indonesia), na kisha Malaysia, Thailand, Myanmar, India, Sri Lanka na Maldives /

Walioshuhudia waliambia jinsi, katika hali ya hewa ya jua kabisa, yenye utulivu, maji yalianza kupungua ghafla kutoka ufukweni, na kisha wimbi la mita sita likatokea. Wale ambao waliweza kutoroka katika dakika hizi chache waliokolewa. Tani za maji zilifagia kila kitu kwenye njia yake: watu, magari na hata hoteli nzima.

Idadi ya wahasiriwa ilifikia watu elfu 400. Takriban 100,000 zaidi bado hawajapatikana au kutambuliwa.

Idadi kubwa ya wahasiriwa - zaidi ya elfu 10 - ilisajiliwa nchini Indonesia, karibu na pwani ambayo kulikuwa na kitovu na nguvu ya 9 kwenye kiwango cha Richter.

Kisha mamia ya makazi yalifurika na kufutiliwa mbali juu ya uso wa dunia.

Wanaseismolojia huita matukio ya Desemba kuwa ya kipekee. Kulingana na wao, si zaidi ya matetemeko matano ya aina hiyo ambayo yamerekodiwa katika karne iliyopita.

Eneo hili la Kusini-mashariki mwa Asia bado haliwezi kupona kutokana na uharibifu wa kutisha.