Jinsi ya kusafirisha paka kwenye treni ya umbali mrefu. Sheria za kusafirisha paka kwenye treni nchini Urusi Reli za Urusi: ni hati gani na chanjo zinahitajika kwa kusafiri kwa umbali mrefu. Usafirishaji wa mbwa wakubwa kwenye treni

Ndiyo, na ndiyo tena. Kwa kuongeza, ni rahisi sana na rahisi. Hata hivyo, kila mahali kuna vikwazo, na katika kesi hii yote inategemea carrier. Mbali na mabehewa yote na hata sio treni zote zinaruhusiwa kusafirisha wanyama wa kipenzi. Kwa hivyo, tunazingatia kanuni kuu!

Kabla ya kuchagua njia na kununua tikiti, hakikisha uangalie ikiwa inaruhusiwa kusafirisha wanyama kwenye treni fulani na kwenye gari fulani. Masharti ya kusafirisha wanyama wa kipenzi hutofautiana kulingana na mtoa huduma. Kwa hivyo, kwanza soma masharti kwa undani na kisha tu kununua tikiti.

Nambari ya siri 1 "Jinsi ya kusafirisha paka kwenye treni"

Mnamo Januari 10, 2017, Shirika la Reli la Urusi OJSC lilichapisha kwenye tovuti yake habari za kushangaza kwa wale ambao watasafiri na paka wao (paka) kwa treni, yaani, kampuni hii imeghairi uwasilishaji wa nyaraka za mifugo. Hiyo ni, sasa huna haja ya pasipoti na vyeti (wakati wa kusafirisha paka nchini Urusi)! Makondakta wana haki ya kukagua wanyama unapopanda na kuamua ikiwa mnyama wako ni hatari au salama kwa usafiri na afya ya abiria wengine. Kwa kifupi, ikiwa paka yako inaonekana kuwa na afya, basi ana nafasi ya 100% ya kwenda safari na wewe, chini ya ukandamizaji mwingine wote ulioanzishwa na Reli ya Kirusi.

Siri #2

Unapaswa kushauriana na daktari wako kuhusu matone gani ya kutuliza unaweza kumpa paka wako ikiwa ataanza kuogopa au kutetemeka kwenye gari moshi. Kwa watu hasa wenye neva, madaktari hutoa sindano ya kutuliza kabla ya safari. Unaweza pia kushauriwa kufanya sindano ya kuongeza kinga, lakini ikiwa hii ni kesi maalum. Siri hii haipaswi kupuuzwa kama hii ... sio abiria wote ambao utasafiri nao kwa furaha na shauku wataitikia kilio au kutapika kwa mnyama wako.

Siri #3

Utalazimika kumlipia Murzik wako kama "mzigo." Wakati huo huo, unapaswa kupewa risiti yenye barua kwamba "mizigo iko mkononi." Ikiwa paka yako itachukua kiti tofauti, basi utalazimika kulipia. Hata hivyo, kuna aina hizo za magari ambapo hakuna ada ya kusafirisha paka wakati wote (maelezo zaidi yanaweza kupatikana kwenye tovuti rasmi ya Reli ya Kirusi).

Je, chombo cha usafirishaji kinahitajika?

Paka inaweza kusafirishwa tu katika chombo maalum, cha kudumu cha usafiri (kwa mfano, flygbolag za MPS ni maarufu sana). Haipendekezi kuchukua paka nje ya chombo wakati wa safari nzima. Jumla ya vipimo vitatu vya carrier haipaswi kuzidi cm 180. Chombo kilicho na pet kimewekwa mahali pa mizigo ya mkono.

MUHIMU!

Kwa hivyo, ikiwa unaamua kusafiri na paka kwa treni, basi kwanza unahitaji:

• Sio mapema zaidi ya miezi mitatu kabla ya kuondoka, mpe paka dawa ya minyoo na uweke kibandiko kilicho kwenye kifurushi cha dawa pamoja na dawa (daktari wa mifugo ataiweka kwenye pasipoti ya mnyama). Ikiwa unapoteza kibandiko, basi unaweza kufanya vipimo vya maabara kwa helminthiasis.
• Pata chanjo angalau mwezi mmoja kabla ya kuondoka (zinatumika kwa mwaka mmoja).

Sheria za kusafirisha paka katika treni na gari fulani

Usafirishaji wa paka kwenye treni za umbali mrefu unaruhusiwa katika sehemu fulani za gari ngumu. Usafirishaji wa paka ni marufuku katika magari yenye vyumba viwili vya kukaa (CB) na magari ya kifahari. Treni za umbali mrefu zimegawanywa katika Sapsan, Strizh, Lastochka, Lastochka-premium, Allegro.

Kwenye treni zingine unaweza kubeba paka kubwa, na kwa zingine ndogo tu. Vipimo vinatambuliwa kwa njia ya kuvutia sana - hazitegemei uzito au urefu wa paka, lakini kwa ukubwa wa ngome ambayo huwekwa. Katika magari mengine, inawezekana kusafirisha mnyama katika ngome, ukubwa wa ambayo kwa jumla ya vipimo vitatu sio zaidi ya cm 180, na katika magari mengine - katika carrier si zaidi ya cm 120.

Jumla ya vipimo vitatu ni urefu, urefu na upana, ambayo, ikijumuishwa pamoja, sio zaidi ya cm 120 au 180. Kwa mfano, 120 cm ni ngome, urefu wa 40, 40 upana na urefu wa 40. Au cm 180. ni carrier, urefu wa 70, upana wa 70 na 40 cm juu. Na kadhalika ...

Hiyo ni, kabla ya kununua tikiti, unahitaji kupima ngome ambayo unapanga kubeba paka, ikiwa tu, pima mnyama pamoja na carrier. Na kisha unahitaji kupiga simu ya hotline ya Reli ya Urusi na ujue ni magari gani maalum na ni treni gani maalum unaruhusiwa kusafiri na mnyama wako, na ikiwa kuna maeneo ya bure kwa watu walio na wanyama kwa tarehe inayotaka kwa kanuni.

Usafirishaji wa paka huko Sapsan

1. Katika Sapsan, paka zinaweza kusafirishwa katika maeneo No. ya gari Nambari 8 (na No. 18 - ikiwa treni ni mara mbili) na maeneo ya abiria wa magari ya darasa la uchumi.
   Hakuna zaidi ya paka mmoja kwa tiketi iliyotolewa na si zaidi ya mbili kwa kila kiti hukubaliwa kwa usafiri.
   Paka lazima zisafirishwe kwenye chombo, ukubwa wa ambayo kwa jumla ya vipimo vitatu sio zaidi ya cm 180. Kwa usafiri wa paka katika magari haya ya treni ya Sapsan, rubles 400 huchukuliwa.
2. Pia, katika Sapsan, paka zinaweza kuchukuliwa kwa abiria wa magari ya darasa la kwanza na la biashara na katika maeneo maalumu katika gari Nambari 3 (na No. 13 - ikiwa treni ni mbili). Usafiri wa paka katika magari ya kwanza (No. 1, 11) na darasa la biashara (No. 2,12) unafanywa kwa gari Na. 3 (13) katika maeneo yaliyotengwa (viti vya huduma kinyume Na. 65,66) chini ya usimamizi wa kondakta. Hakuna zaidi ya mnyama mmoja na si zaidi ya wanyama wawili katika gari moja husafirishwa kwa tiketi moja iliyotolewa. Paka katika magari haya lazima zisafirishwe kwenye chombo, ambacho ukubwa wake sio zaidi ya cm 120, wakati uzito wa chombo pamoja na mnyama haupaswi kuzidi kilo 10. Unahitaji kuwajulisha Shirika la Reli la Urusi juu ya hamu yako ya kuchukua paka katika moja ya magari haya kabla ya siku mbili kabla ya tarehe ya kuondoka kwa gari moshi, ikiwa una hati ya kusafiri iliyonunuliwa, kwa kupiga nambari ya bure 8-800. -222-07-66. Gharama ya kusafirisha paka katika gari la kwanza na la biashara ni rubles 900.

1. Katika Sapsan, paka zinaweza kuongozwa katika maeneo No 27, 28, 29, 30 (chumba cha compartment-interview) ya gari Nambari 1 (na No. 11 - ikiwa treni ni mbili). Huwezi kubeba zaidi ya mnyama 1 kwa kiti na si zaidi ya paka wanne kwenye compartment. Hakuna malipo ya ziada kwao. Paka zinakubaliwa kwa usafirishaji, uzito ambao pamoja na chombo (ngome) hauzidi kilo 10. Paka hapa lazima zisafirishwe kwenye vyombo ambavyo hazizidi cm 120.

Usafirishaji wa paka kwenye treni ya Strizh

Katika Strizh, paka inaweza kusafirishwa katika gari la darasa la 2B. Hakuna zaidi ya carrier mmoja kwa hati ya kusafiri iliyotolewa au si zaidi ya paka mbili kwa kiti katika vyombo jumla ya vipimo vitatu ambayo hayazidi 180 cm.
Kwa usafirishaji wa paka, ada tofauti inachukuliwa hapa, ambayo huhesabiwa kila mmoja.

Kumbeba paka kwenye treni Swallow

Katika Lastochka, paka inaweza kusafirishwa katika gari la darasa la huduma 2C na 3C. Maeneo ya abiria na wanyama iko katika magari 5 na 10 (viti 29-30). Kwa ada, paka huruhusiwa kusafirishwa kwa maeneo maalum.

Kwa usafiri wa paka katika treni za kasi "Swallow" ada ya rubles 150 inachukuliwa.

Usafirishaji wa paka kwenye gari moshi Swallow-premium

Katika treni za Lastochka-Premium, mahali pa abiria na wanyama ni kwenye gari 5 (viti 27-34, 43, 44), na katika treni kwenye sehemu ya Rostov-Krasnodar (viti 17, 18). Kwa ada, paka huruhusiwa kusafirishwa kwa maeneo maalum.
Hakuna zaidi ya chombo kimoja kinaruhusiwa kwa hati ya kusafiri iliyotolewa na hakuna paka zaidi ya mbili kwa kiti katika ngome, ukubwa wa ambayo kwa jumla ya vipimo vitatu hauzidi 180 cm.
Kwa usafiri wa paka katika treni za kasi "Swallow-premium" ada ya rubles 150 inachukuliwa.

Jinsi ya kusafirisha paka kwenye treni ya Allegro

Viti vya abiria na paka huko Allegro ziko kwenye gari 6 (viti 65-68).
Paka lazima zisafirishwe kwenye vyombo visivyozidi cm 60x45x40.
Usafirishaji wa paka kwenye treni za Allegro hugharimu euro 15.

Usajili wa kifungu cha mnyama

Ikiwa uliamuru tikiti kupitia mtandao, basi unahitaji kwenda kwa ofisi ya tikiti ya Reli ya Urusi na umpe mtunza pesa pasipoti yako, baada ya hapo tikiti yako itachapishwa na utapewa tikiti ya kusafirisha mnyama, ambayo tayari unaweza kuingiza gari lako. Ikiwa unununua tikiti moja kwa moja kwenye ofisi ya sanduku, basi juu ya uwasilishaji wa cheti kwa paka, hati zote za kusafiri zitatolewa kwako mara moja - kwako na kwa mnyama.

Sheria za kusafirisha kipenzi kwa treni (Ukraine)

Kwa mujibu wa Kanuni za Wizara ya Miundombinu ya Ukraine Nambari 1196 ya Desemba 27, 2006, usafiri wa pets kwa reli nchini Ukraine unafanywa kulingana na sheria zifuatazo:

Cheti sahihi cha mifugo kinahitajika kwa usafirishaji wa wanyama wowote (fomu Na. BET, 1 BET (CIS)).

Hati ya mifugo inatolewa na taasisi ya serikali ya dawa ya mifugo kwa misingi ya pasipoti ya mifugo ya mnyama. Hati hiyo ina taarifa kuhusu ustawi wa eneo ambalo mnyama huchukuliwa kutoka, uhamisho wa magonjwa ya kuambukiza, uwepo wa chanjo na alama nyingine kwa kila mnyama, pamoja na aina ya usafiri, njia na madhumuni ya usafiri.

Hati ya usafirishaji wa mnyama huko Ukraine inatolewa kwa siku 5, kwa usafirishaji wa mnyama nje ya nchi - 3 usiku. Ikiwa utamrudisha mnyama kutoka nje ya nchi, cheti kitahitajika kuchukuliwa tena kwenye kliniki ya mifugo ya ndani. Sheria sawa kwa Ukraine, yaani, ikiwa mnyama husafirishwa nyuma baada ya siku zaidi ya 5, cheti haitakuwa halali na mpya itabidi kuchukuliwa.

Makini! Kwa mujibu wa Sanaa. 107 "Ukiukaji wa sheria za karantini ya wanyama na mahitaji mengine ya mifugo na usafi" ya Kanuni ya Ukraine juu ya Makosa ya Utawala, ni marufuku kusafirisha wanyama bila nyaraka zinazofaa za mifugo. Usafirishaji wa wanyama wowote katika magari ya CB ni marufuku.

Abiria ambaye husafirisha wanyama analazimika kuwatunza mwenyewe: kulisha, maji na kusafisha baada yao, kuzuia ukiukwaji wa hali ya usafi na usafi.

Paka husafirishwa katika masanduku maalum, vikapu au ngome. Abiria mmoja anaweza kubeba paka mmoja tu. Usafiri wa paka katika usafiri wa abiria wa reli inawezekana tu juu ya uwasilishaji wa cheti cha mifugo.

Nyaraka za kusafirisha paka:

1. Pasipoti ya mifugo + chanjo- Hati hii inaweza kupatikana katika kliniki yoyote ya mifugo. Pasipoti inatolewa kwa misingi ya chanjo kwa umri na muhimu zaidi - dhidi ya kichaa cha mbwa. Alama za chanjo hubandikwa kwenye daktari wa mifugo. pasipoti inayoonyesha tarehe ilitolewa. Pasipoti, kama sheria, ni ya kiwango cha kimataifa. Ili kusafirisha paka kwenye treni, chanjo ya kichaa cha mbwa lazima ifanyike angalau siku 30 kabla ya safari, lakini si zaidi ya mwaka mmoja. Gharama ya pasipoti ni UAH 50, chanjo - kutoka UAH 150.
2. Cheti cha Fomu Na- hati inayothibitisha kwamba mnyama wako ana afya na inatoa haki ya kumsafirisha. Unaweza kupata cheti hiki ikiwa una pasipoti ya mifugo katika kliniki ya mifugo ya serikali. Katika Kyiv, unaweza kuwasiliana na kliniki huko St. Volynskaya, 12.
   Gharama ni 126 UAH. Imetolewa kwa dakika 15. Jina la mmiliki, data kuhusu mnyama (uzazi, umri, "afya" na "hakuna kupotoka" huingizwa kwenye hati), tarehe ya chanjo dhidi ya kichaa cha mbwa, mahali ambapo mnyama husafirishwa na aina ya usafiri. zimeonyeshwa.
3. Ukaguzi wa mizigo- kulingana na sheria za Ukrzaliznytsia, mnyama huchukuliwa kuwa mizigo ya mkono (uzito hadi kilo 20). Unaweza kununua risiti ya mizigo au tiketi ya treni kwa paka katika ofisi yoyote ya tikiti kwenye kituo cha reli ikiwa una (fomu Na. 1, pasipoti yako) tikiti yako ya gari moshi. Usafiri wa paka hulipwa kama mizigo ya ziada. Risiti ya mizigo inaonyesha nambari yako ya tikiti, mwelekeo, idadi ya wanyama, kitengo cha "wanyama" na maandishi "mizigo kwenye mikono ya abiria." Mtu mmoja anaweza kubeba mnyama mmoja. Gharama ni 9 UAH. 70 kop. Inatolewa katika ofisi yoyote ya tikiti, angalau saa moja kabla ya kuondoka kwa gari moshi. Hakuna aliyetuuliza hati za paka, walitaja tu mnyama gani tunasafirisha. Wakati wa kupanda treni, wanakuuliza uonyeshe hati za paka, lakini wanaangalia tu risiti ya mizigo.
4. Ukrzaliznytsya ina sheria fulani za kusafirisha paka kwenye treni. Ya kwanza ni upatikanaji wa nyaraka, pili ni chombo maalum cha kusafirisha paka. Hizi zinaweza kuwa ngome au mifuko maalum ya kubeba.

Baada ya kuamua kwenda safari ndefu na rafiki yake mwenye manyoya, mmiliki lazima ajue kile kinachohitajika kusafirisha paka kwenye gari moshi pamoja na hati rasmi.

Kwa usafiri wa starehe na salama wa mnyama kwenye treni za masafa marefu, utahitaji vitu vifuatavyo:

• Kubeba. Kwa usafirishaji kwa umbali mrefu, begi maalum la kubeba au ngome ni muhimu. Chaguo bora kwa kusafiri itakuwa ngome ya chombo na mlango wa kimiani. Vipimo vya sanduku kama hilo vinapaswa kuwa sawa. Katika carrier mdogo, paka itakuwa na wasiwasi na stuffy, na katika moja wasaa, mnyama itakuwa kukimbilia kwa hofu. Mifuko ya nguo haifai kwa safari ndefu, hasa katika majira ya joto. Ndani yao, paka ni stuffy, na kiharusi cha joto kinaweza kutokea.
• Kuunganisha. Ikiwa mnyama hutumiwa kutembea kwenye kuunganisha, basi kwa safari ndefu inaweza kuja kwa manufaa. Uwepo wa kuunganisha utakuwezesha kuondoa paka kwa usalama kutoka kwa carrier au ngome, bila hofu kwamba pet itakimbia karibu na gari kwa hofu.
• Tray ndogo au vifuta maji maalum kwa ajili ya usafi kwenye treni.
• Chakula, maji ya chupa, bakuli la chakula. Wanyama mara chache hula wanapokuwa chini ya dhiki. Mmiliki anaweza kujizuia kwa kiasi kidogo cha chakula kavu. Lakini mnyama lazima awe na maji.
• Express seti ya huduma ya kwanza. Inapaswa kuweka pedi za pamba, disinfectant, mkaa ulioamilishwa, matone ya mimea ya kupendeza.

Mabadiliko ya mazingira, gari linalotetemeka, ukosefu wa uso thabiti chini ya miguu, kelele kutoka kwa gari moshi linalosonga, idadi kubwa ya harufu mpya huchangia ukuaji wa hali ya mafadhaiko hata katika kipenzi kigumu zaidi. Katika suala hili, wamiliki wa wanyama mara nyingi huuliza mifugo jinsi ya kusafirisha paka kwenye treni na kupunguza mzigo wa shida kwa mnyama. Ili kupunguza msisimko na wasiwasi wa mnyama, unaweza kutoa sedatives za mitishamba, kwa mfano, "Cat-Bayun", "Fitex", nk. Matone haya yanaweza kuchukuliwa na wewe katika kitanda cha huduma ya kwanza.

Dawa zenye nguvu za kutuliza zinapaswa kutumika tu baada ya kushauriana na daktari wa mifugo. Mara nyingi, ili kupunguza wasiwasi wakati wa usafirishaji wa wanyama, "Vetranquil" hutumiwa. Dawa hiyo inaweza kuagizwa tu na daktari wa mifugo, matumizi ya kujitegemea yanaweza kuwa mbaya. Unaweza kufundisha mnyama wako kusafiri mapema. Kwa kufanya hivyo, unaweza kuja mara kadhaa kwa wiki na paka katika carrier kwa kituo cha reli. Wanyama wenye ujasiri wanaweza hata kutembezwa kwa kuunganisha kwenye jukwaa. Mazoezi 3-4 kama haya ya mafunzo na mnyama yanatosha, na mnyama atazoea sauti ya treni inayosonga, na safari kwenye gari itapumzika zaidi.

hitimisho

Kwa hiyo, tujumuishe. Vitendo vyako kuu ikiwa unapanga kusafirisha paka kwa gari moshi kwenda Shirikisho la Urusi:

• Mwelekeo na ndege.
• Piga simu kwa dawati la maelezo la Shirika la Reli la Urusi (au mtoa huduma) na ueleze ikiwa wanyama vipenzi wanaweza kusafirishwa kwa ndege hii na katika gari gani. Pata maelezo zaidi kuhusu hali.
• Toa risiti ya usafirishaji wa mnyama kipenzi. Unaweza kufanya hivyo sambamba na ununuzi wa tikiti kwako au baada ya, kuwasilisha tikiti yako wakati wa kutoa risiti.
• Nunua mtoaji wa paka wa kudumu.

Nilikumbana na hitaji la kusafirisha paka wangu Mirihi wakati wa kusonga mbele. Kulikuwa na safari kwenye treni ya masafa marefu (RZD) iliyochukua saa 25 (kuondoka asubuhi na kuwasili asubuhi iliyofuata).

Marafiki wengine walipendekeza nimpe paka mikononi mwema ili nisisumbue nayo, lakini nilikataa kabisa mapendekezo kama haya, kwani ninaona kuwa ni usaliti kwa mnyama kuwapa wageni (hata wageni). Kusema kweli, sielewi watu ambao wanaweza kuondokana na mnyama wao kwa urahisi kwa sababu ya usumbufu fulani.

Katika makala hii, nitashiriki mapendekezo yangu ya vitendo kwa kusafirisha paka kwenye treni nchini Urusi na Reli ya Kirusi na maoni yangu ya safari ya kwanza na paka kwenye treni.

Hati zinazohitajika na chanjo

Kwa hiyo, kabla ya kwenda safari, unahitaji kukusanya orodha ndogo lakini ya lazima ya nyaraka kwa paka, na pia kufanya chanjo muhimu. Unahitaji kuanza kujiandaa kwa safari angalau mwezi mmoja kabla ya tarehe inayotarajiwa ya safari.

Orodha ya hati za kusafirisha paka kwenye treni ya Reli ya Urusi mnamo 2017

Hati zinazohitajika:

• pasipoti ya wanyama (inaweza kununuliwa katika kliniki ya mifugo, maduka ya dawa ya mifugo au duka la wanyama);
• cheti katika fomu No 1;
• tikiti ya reli.

Chanjo

Chanjo ya lazima ni chanjo dhidi ya kichaa cha mbwa, pamoja na dawa ya minyoo kabla ya utaratibu wa chanjo.

Wamiliki wengi wa wanyama wa kipenzi wanafikiri kuwa ni muhimu pia kutoa paka chanjo dhidi ya magonjwa matatu (panleukopenia, calicivirus na rhinotracheitis). Hata hivyo, sivyo. Kwa kukosekana kwa chanjo hii, pia utaruhusiwa kusafiri na mnyama. Kwa hivyo, reli za Kirusi hutunza afya ya watu na kulazimika kuzuia magonjwa ya wanyama ambayo yanaweza kupitishwa kwa watu.

Ukweli huu, bila shaka, ulinijulisha, kwa sababu ikiwa kuna wanyama wagonjwa na panleukopenia kwenye gari, wanaweza kuambukiza paka yangu pia. Kwa hiyo, ninapendekeza sana kwa afya ya mnyama wako bado kupata chanjo iliyotaja hapo juu (na kwa ujumla, ninapendekeza kufanya chanjo hii kila mwaka katika maisha ya mnyama wako, na hivyo kumtia bima kutokana na magonjwa hatari). Kawaida mimi huchanja kwa chanjo ya Uholanzi Nobivac Tricat (utaratibu unaweza kufanywa katika kliniki ya mifugo na mimi mwenyewe).

Sheria zilizoelezwa hapo chini zinafaa kwa usafiri wa wanyama wadogo wa kipenzi (paka, panya, mbwa wadogo, ndege). Kama ilivyoelezwa hapo juu, tikiti inanunuliwa katika ofisi ya sanduku la Reli ya Urusi, kama vile tikiti za watu.

Tikiti ya mnyama kipenzi inaonekana kama hii:

Hiyo ni, kimsingi ni hati ya usafirishaji kwa mizigo. Mnyama huwekwa kama mzigo wa ziada wa ziada.

Sheria za jumla za kusafirisha mnyama kwenye treni za umbali mrefu za Reli ya Urusi ni kama ifuatavyo.

• Wanyama wanaweza kusafirishwa kwa gari la kiti kilichohifadhiwa kwa wanyama (kwenye treni, kama sheria, kuna gari moja kama hilo) au kwenye chumba, na vile vile kwenye SV. Hapo awali, kubeba wanyama katika magari ya viti vilivyohifadhiwa ilikuwa marufuku. Hata hivyo, ukiamua kuchagua kiti cha gari kilichohifadhiwa, angalia upatikanaji wa gari kama hilo kwa ajili ya kusafirisha mnyama kwenye treni kufuata mwelekeo wako. Kwa kuwa kwa upande wangu gari la kiti lililohifadhiwa lilipatikana tu kwenye treni zenye chapa, wakati wa kununua tikiti kwenye chumba, unaweza kuchagua treni yoyote.
• Hakuna zaidi ya wanyama wawili wadogo wanaweza kutolewa kwa kila tikiti. Hiyo ni, kwa mfano, ikiwa watu 2 wanasafiri, basi kwa jumla hawawezi kuchukua wanyama wadogo zaidi ya 4 pamoja nao.
• Mnyama lazima awe katika carrier (hakuna sheria kali kwa mfuko, kama katika kesi ya usafiri wa anga), mmiliki wa pet lazima awe na nyaraka muhimu za mifugo.
• Nauli za usafiri huhesabiwa kulingana na umbali uliosafirishwa. Jedwali la ushuru kulingana na umbali hutolewa kwenye tovuti ya Reli ya Kirusi.
• Wanyama na ndege, gari lao ambalo linaweza kuhatarisha maisha na afya ya abiria na wafanyikazi wa carrier, hairuhusiwi kwa usafirishaji.

Hesabu ya gharama ya usafiri

Nitatoa mahesabu kwa mfano wangu:

• deworming - 80 rubles (mimi zinaonyesha gharama ya pakiti ya "Prazicide");
• chanjo dhidi ya kichaa cha mbwa - rubles 0; ikiwa kulipwa - kuhusu rubles 200;
• chanjo ya tatu Nobivac - nilifanya mwenyewe, nilinunua chanjo katika maduka ya dawa ya mifugo kwa rubles 300; ikiwa unafanya kulipwa katika kliniki ya mifugo - kuhusu rubles 600-800;
• cheti katika fomu No 1 - 320 rubles;
• tiketi ya paka - rubles 663 katika kesi yangu (umbali wa kusafiri 1700-1900 km);
• sedative kwa paka - rubles 100;
• diapers kwa mnyama - rubles 50;
• kubeba mfuko - rubles 0, kununuliwa miaka mingi iliyopita; bei ya wastani katika duka ni rubles 600-1000. Mfuko wangu ulinigharimu rubles 700 na ulinunuliwa miaka 4 iliyopita, kwa hiyo siijumui katika hesabu yangu.

Kwa jumla, katika kesi yangu, nilitumia rubles 1513 kwa kila kitu kuhusu kila kitu. Ikiwa tunazingatia cheti na tikiti tu, basi rubles 983 zitatoka, ambayo ni ya kiuchumi kabisa.

Beba begi

Nitakaa kwa undani zaidi kwenye begi la kubeba. Unaweza kununua kubeba ngumu (plastiki au chuma) na laini. Nina kitambaa laini na sura ngumu.

Chini, ninapendekeza kuwekewa diaper kwa wanyama (kuuzwa katika maduka ya pet) ikiwa mnyama huenda kwenye choo kwenye mfuko (ambao mara nyingi hutolewa). Pia, takataka haitaumiza ikiwa paka ina carrier wa plastiki. Mnyama atakuwa vizuri zaidi kwenye diaper laini au blanketi.

Chakula na vinywaji wakati wa safari

Haiwezekani paka wako atataka kula au kunywa wakati wa safari, kwani usafiri ni tukio la kusumbua kwa mnyama.

Nilichukua baadhi pamoja nami na soseji 2 za paka kama matibabu. Paka alikula ladha, na kisha kwa njia kadhaa, lakini hakugusa chakula.

Ni sawa na kunywa. Unaweza kukataa kabisa maji, kwa kuwa hakuna kitu kitatokea kwa mnyama kwa siku, na safari ya ziada kwenye choo katika hali ya gari itakuwa na wasiwasi.

Sedatives kwa paka wakati wa usafiri

Ikiwa paka wako hajawahi kusafiri kwa gari moshi, na pia hajawahi kwenda nje (ambayo ni, nyumba tu inafanywa), kuna uwezekano kwamba atapata mafadhaiko makubwa kutokana na mabadiliko makubwa kama haya.

Paka wangu ni paka wa ghorofa, sikumruhusu atoke barabarani. Lakini mwezi mmoja kabla ya kuondoka, nilianza kwenda kwenye bustani pamoja naye mara 2-3 kwa wiki, ili apate kutumika kidogo. Aliibeba kwenye begi, wakati mwingine aliiacha, akaibeba mikononi mwake au kuiendesha kwa kuunganisha kwa muda mfupi sana. Mars hakupenda sana matembezi haya, lakini wakati wa kusonga, kulikuwa na shida kidogo kutoka kwake.

Matumizi ya sedatives wakati wa usafiri sio marufuku. Nilinunua paka dawa ya "Stop-stress" kwa matone. Kwa mujibu wa maagizo, wanapaswa kupewa siku 4 kabla ya kuondoka, lakini niliamua kuwa dawa hiyo itakuwa ya kutosha kwake tu kwa safari. Nilitoa mara 3 kwa siku kulingana na maagizo, dawa ilifanya kazi. Paka ikawa na utulivu kwa muda, wakati hapakuwa na madhara na hakuna sedation kali.

Choo

Nilichukua trei ya paka pamoja nami kwenye treni, lakini haikuwa muhimu. Mars hakuwahi kwenda chooni, ingawa nilimpanda mara kadhaa. Kwa wazi, dhiki imeathiri, paka huvumilia katika matukio hayo. Rafiki yangu pia alihamia na paka karibu mwaka mmoja uliopita, paka yake pia hakula, kunywa au kwenda kwenye choo wakati wa safari.

Hali ya paka baada ya usafiri

Baada ya hoja, mnyama, bila shaka, anaendelea kupata matatizo. Hii hutokea si tu kwa sababu ya usafiri yenyewe, lakini pia kwa sababu mnyama hujikuta katika nafasi mpya kabisa kwa ajili yake, katika ghorofa mpya.

Kimsingi, yafuatayo yanazingatiwa katika tabia ya mnyama:

• kukataa kula kwa siku kadhaa (siku 1-3);
• kukataa kwenda kwenye choo (hadi siku baada ya kusonga);
• mnyama hawasiliani na mmiliki, huficha chini ya sofa au mahali pengine pa siri.

Baada ya siku 2-3, hali hii hupita na paka huanza kuishi kama kawaida. Mars, wiki moja baadaye, alikuwa tayari ametulia kabisa - hamu yake ilirudi, alianza kwenda kwenye tray na kuishi kama mmiliki wa nyumba.

Jinsi paka wangu alinusurika safari - tabia ya wanyama

Na hatimaye, mapitio yangu ya kusafiri na paka.

Nilidhani kwamba kila kitu kingegeuka kuwa ngumu zaidi, kwa sababu paka yangu ni paka ya nyumbani, hajui barabara, isipokuwa kwa safari adimu kwa kliniki ya mifugo na matembezi ya kawaida kwenye mbuga kwenye begi la kubeba.

Kwa kweli, Mars ilitenda kwa heshima. Mara kwa mara aliinama kwa sauti kubwa, akilalamika, haswa mwanzoni mwa safari, lakini kisha akanyamaza na kulala tu kwenye mtoaji, akipumua mara kwa mara na mdomo wazi (kiashiria cha mafadhaiko). Unaweza na hata haja ya kuchukua mnyama nje ya mfuko, kwa sababu ni vigumu kutumia siku nzima katika nafasi ya uongo au nusu ya uongo. Kufikia jioni, paka tayari imekuwa na ujasiri kidogo na hata ikazunguka treni kidogo chini ya usimamizi wangu, ikijitahidi kuruka kwenye rafu.

Majirani zetu kwenye gari walikuwa wanaelewa, kwa hiyo hapakuwa na hasi kutoka kwa abiria. Ndio, na paka yangu haikuleta usumbufu wowote. Nadhani zaidi ya nusu ya abiria hawakudhani hata mnyama alikuwa akisafirishwa kwenye gari. Kwa njia, nilikuwa peke yangu kwenye gari la wanyama na viumbe hai, ingawa nilitarajia kuona wanyama wa kipenzi huko.

Shida ndogo zilikuwa usiku. Mars alikuwa na woga na hakutaka kulala kwenye begi. Sikuweza kuiondoa kwenye mfuko kwa sababu za usalama, kwa sababu paka ingeanza kuruka kwenye rafu, kuvuruga amani ya abiria au kujificha mahali fulani kwa hofu.

Kwa hiyo nililala naye kwenye kitanda cha juu, nikifungua begi kidogo na kuifunika kwa kifuniko cha duvet pamoja na paka. Mara kwa mara aliamka na meowed, alilalamika, lakini kwa ujumla, usiku kupita kimya kimya. Wakati mwingine Mars alitazama nje ya dirisha kwa shauku. Hakuna abiria hata mmoja aliyelalamikia usiku kutuhusu.

Hitimisho: kwa ujumla, kusafirisha paka kwa treni hadi mji mwingine ni kweli kabisa na si vigumu sana, na pia ni gharama nafuu. Kwa kweli, wahusika wa wanyama ni tofauti, na ahadi kama hiyo itaonekana kuwa ngumu zaidi kwa mtu, haswa ikiwa safari ndefu zinatarajiwa.

Watu wengi wanakabiliwa na haja ya kusafirisha mnyama: mtu anapata kazi katika jiji lingine, mtu huenda kwa safari ndefu ya biashara - lakini huwezi kujua kwa sababu gani unapaswa kubadilisha mahali pa kuishi kwa muda mrefu. Ni wazi kwamba mtu hainua mkono ili kutupa paka mpendwa ndani ya takataka, na ni nadra kumpa mnyama mzima "kwa mikono mzuri". Kwa hivyo lazima uulize haraka juu ya jinsi ya kusafirisha paka kwenye gari moshi (na ikiwezekana kwa ndege). Swali kama hilo linaulizwa na wale ambao huchukua mnyama wao kwenye maonyesho katika jiji lingine kwa mara ya kwanza.

Jambo la kwanza: uchunguzi wa mifugo

Kujiandaa kwa safari na mnyama ni biashara ndefu na ngumu zaidi kuliko kufunga kwa safari na mtoto mdogo, kwa hivyo ni bora kuianza angalau mwezi kabla ya safari iliyopangwa. Kwa kuwa ni rahisi kisaikolojia kusafirisha paka kwenye treni kuliko kuificha chini ya benchi, kwanza kabisa utunzaji wa uchunguzi na daktari wa mifugo. Ikiwa unaonekana katika kliniki ya kibinafsi, uliza ikiwa ina leseni ya kutoa hati zinazofaa. Lakini ni rahisi na nafuu kwenda kliniki ya mifugo ya serikali au kituo cha usafi (idara ya kudhibiti magonjwa ya wanyama). Kichaa cha mbwa huchanjwa bila malipo, na kusafirisha paka kwenye treni kunahitaji chanjo hiyo. Huenda ukahitaji kuchukua vipimo vya ziada ikiwa daktari wako atamwona mnyama wako kwa mara ya kwanza. Ikiwa una pasipoti ya mifugo, alama ya chanjo inafanywa kwenye ukurasa maalum; ikiwa huna pasipoti, chukua cheti cha chanjo.

Hoja ya pili: cheti cha lazima na hati ya kusafiri

Tuseme tayari umejifunza jinsi ya kusafirisha paka kwenye treni, sasa unahitaji kupata ruhusa kutoka kwa mifugo. Cheti kama hicho ni halali kwa siku tatu tu, kwa hivyo unahitaji kuichukua kabla ya kuondoka. Itaonyesha ni mnyama gani anayesafirishwa, nambari yao (kibali kimoja kinaweza kutolewa kwa paka kadhaa), umri wa mnyama na alama za karantini. Bila cheti hiki, hata ikiwa una vibali vingine na hati za kusafiri, hutaruhusiwa kuingia kwenye gari - sheria za kusafirisha paka kwenye treni zinakataza hili. Usafiri wa mnyama wako lazima ulipwe. Ni tikiti ngapi ya paka kwenye gari moshi - inategemea uzito wake pamoja na chombo (ikiwa unafuata sheria wazi). Lakini mara nyingi hulipa kilo 20 za mizigo. Kwa mfano, kuchukua paka kutoka St. Petersburg hadi Minsk gharama ya rubles 112 tu.

Hatua ya tatu: njia ya usafiri

Hakuna chochote cha kufanya na mnyama mikononi mwako kwenye treni. Hakikisha kuwa na ngome au begi la kubeba. Kawaida wamiliki wa paka wana aina fulani ya kikapu ambacho hubeba paka kwenye kliniki moja. Walakini, ikiwa safari ni ndefu, ni bora kutathmini ikiwa kikapu kinafaa kwa kusafiri. Ni rahisi kubeba mnyama vitalu viwili, wakati kusafirisha paka kwenye treni ni ngumu zaidi: mafadhaiko na woga vinaweza kumsogeza kuvunja makazi ambayo sio salama sana. Ni bora kununua chombo kilicho na mlango wa chuma wa upande na latch ya kuaminika, sio ndogo sana ili paka isipunguzwe, na sio kubwa sana ili asianze kukimbilia ndani kwa hofu. Mifuko ya kubeba nguo haifai sana kwa safari ndefu: imejaa, kuta zinaweza kupasuka na mnyama aliyechoka, na hakika haitakuwa vigumu kwake kuvunja zipper.

Nini cha kuchukua na wewe

Ikiwa unasafiri mbali, kusafirisha paka kwenye treni ni ngumu na haja ya kuwalisha. Utakuwa na kuchukua chakula, bakuli, tray na wipes mvua na wewe. Maji (lazima ya kuchemshwa) yanahitajika, hata ikiwa safari ni chini ya siku - paka hakika inataka kunywa. Suluhisho nzuri itakuwa diaper ya kunyonya (ambayo huwekwa kwa wagonjwa wasio na kutembea) au kitambaa cha mafuta kilichonunuliwa kwenye duka la pet. Unahitaji kuiweka chini ya wavu katika carrier. Chukua kuunganisha na wewe: unaweza kutembea paka kando ya jukwaa ikiwa treni itasimama kwenye kituo kwa muda mrefu. Na ikiwa anahitaji kwenda kwenye choo, ni bora kudhibiti mchakato ili asijifiche kwa hofu katika mahali vigumu kufikia au kuanza kukimbia karibu na gari.

Ni gari gani linafaa kwako?

Sheria za kusafirisha paka kwenye treni hudhibiti kwa uwazi wapi wanaweza kuchukuliwa nao na wapi hawawezi. Kwa hivyo, magari laini (kuongezeka kwa faraja, si zaidi ya watu wawili kwenye compartment) na SV haitakufaa kimsingi. Vile vile, hutaruhusiwa kuingia kwenye gari la watoto - hata hivyo, wakati wa kununua tikiti, suala hili linapaswa kudhibitiwa na wafanyakazi wa reli. Wanapaswa pia kuhakikisha kuwa hauji mahali kwenye gari ambapo watoto wengi huenda tu. Kikapu na paka lazima iko mahali pa mizigo; yeye, kwa kweli, anachukuliwa kuwa mizigo. Hata hivyo, hakuna mtu ana haki ya kukukataza kuweka ngome kwenye rafu yako au kununua mahali pengine ambapo paka katika kikapu au kwenye kamba itahisi utulivu kuliko chini ya kiti au kwenye rafu ya tatu.

Ikiwa treni ina gari la mizigo

Baadhi ya treni zina behewa maalum la kusafirisha mizigo. Unaweza kupeleka paka wako kwenye gari hili. Ili kufanya hivyo, inatosha kuwasilisha hati ya usafirishaji wa mnyama. Ukweli, itabidi uje kwenye gari moshi dakika 60-70 kabla ya kuondoka: karibu na "saa X", wanaacha kukubali bidhaa. Ili kupata mnyama wako nyuma, utapewa risiti ya mizigo; hasara yake sio janga - ngome iliyo na paka itarudishwa kwako kulingana na pasipoti yako. Hata hivyo, njia hii ya usafiri ina hasara fulani. Kwanza kabisa, unaweza kupakia paka tu kwenye vituo vya mwisho, kwenye vituo vya kati treni haichukui muda mrefu kwa hili. Lakini "vizia" kuu: mnyama wako atakuwa na wasiwasi sana huko. Katika mazingira ya kushangaza, bila nafasi ya joto, bila ukaribu wa mpendwa, mafadhaiko katika mnyama hukua kama maporomoko ya theluji. Zaidi ya hayo, hakuna mtu atakayemlisha, amruhusu nje "kwenye sufuria" na kumtia kwenye kikapu ikiwa, kwa mfano, paka hutapika. Kwa hivyo ni bora kuchukua shida ya kusafirisha mnyama kuliko kumweka katika hali isiyo na msaada.

Kuandaa mnyama kwa barabara

Umejifunza habari zote kuhusu jinsi ya kusafirisha paka kwenye treni, sasa unahitaji kuandaa mnyama wako kwa safari. Ili kufanya hivyo, unapaswa kuvunja mlo wake. Masaa sita kabla ya kuanza kwa safari, unahitaji kuacha kumlisha. Haina madhara kuzungumza na daktari wa mifugo kuhusu kuchukua sedative kwa mnyama - hii itamfanya awe chini ya fujo na kusaidia kuvumilia safari kwa utulivu zaidi. Labda daktari wa mifugo atapendekeza chanjo iliyoundwa ili kuimarisha mfumo wa kinga, ambayo kwa hali yoyote itateseka na dhiki na njaa ya kulazimishwa. Ili paka isianze kuwa na wasiwasi hata katika hatua ya "kujaza" ndani ya carrier, iache kwa wiki mahali pazuri kwake. Udadisi utamsukuma mnyama kusoma somo jipya. Kikapu kitanuswa na kuchunguzwa; labda paka itachukua hata kama tabia ya kulala ndani yake. Angalau amani ya akili mwanzoni mwa safari (angalau kabla ya treni) imehakikishiwa kwako.

Matatizo yanayowezekana

Mara chache kusafirisha paka kwenye treni huenda vizuri. Ugumu huanza na kondakta. Inawezekana kutoa pesa kutokana na madai ya ukiukwaji wa sheria za usafiri; hata hivyo, mbele ya nyaraka zote zilizoorodheshwa, sio lazima kulipa "msimamizi". Hata hivyo, kondakta anaweza kueleweka: anaogopa uchafu, kelele na matatizo na abiria wengine. Anaweza kuhakikishiwa angalau juu ya fujo - wanasema, ikiwa ni chochote, utakasa baada ya paka mwenyewe. Shida zifuatazo zinaweza kutokea ikiwa utakutana na wasafiri wenzako wenye kashfa. Hapa unapaswa tu kuelezea kwa utulivu kwamba mnyama amepokea vibali vyote, sio mgonjwa, na usafiri wake umelipwa. Ili kupunguza ukali wa tamaa, jaribu kutuliza paka ili usiwaudhi majirani na kilio chake cha wazi. Kwa ujumla, safari itakuwa mtihani kwa wewe na mnyama wako, angalau kwa mara ya kwanza. Katika siku zijazo, ikiwa hatua (kwa mfano, kwa maonyesho) ni ya mara kwa mara, paka itawazoea na itajibu kwa utulivu zaidi.

Kuna hali wakati unahitaji kuchukua pet nawe kwenye barabara. Kuhamia jiji lingine, safari ndefu ya biashara au likizo iliyosubiriwa kwa muda mrefu - yote haya yanaweza kuwa sababu ya kutoshiriki na fluffy yako uipendayo. Ili kuepuka kutokuelewana kwa kukasirisha barabarani, unapaswa kujiandaa mapema kwa safari, hasa ikiwa unapaswa kusafiri kwa treni.

Kabla ya safari, paka lazima ifanyike uchunguzi kamili.

Ikiwa uamuzi thabiti ulifanywa kuchukua pet fluffy nawe kwenye safari ya treni ya umbali mrefu, basi ni muhimu kujiandaa mapema kwa tukio linaloja.

Unahitaji kujua kwamba kwa bora itachukua angalau mwezi kukamilisha nyaraka zote muhimu. Katika kipindi hiki cha muda, mnyama atahitaji kupata chanjo na kufanyiwa uchunguzi kamili. Tu baada ya kufuata taratibu hizi itawezekana kupata ruhusa kutoka kwa huduma ya mifugo ili kusafirisha paka.

Chanjo

Kuchanja mnyama ni sehemu muhimu ya kujiandaa kwa safari.

Haitakuwa mbaya sana kushauriana na daktari wa mifugo ni chanjo gani zingine, ingawa ni za hiari, mnyama wako anaweza kuhitaji.

Chanjo mara mbili

Sio kawaida kwa mnyama kutopewa chanjo kwa zaidi ya mwaka mmoja. Katika kesi hii, chanjo mara mbili na muda wa siku ishirini itahitajika.

Kwa kawaida, maandalizi ya safari ijayo yanaongezeka kwa wakati.

Lakini ikiwa mmiliki wa mnyama alifuata kwa karibu mwenendo wa wakati wa chanjo zote za lazima, basi itachukua zaidi ya mwezi mmoja kuandaa paka kwa safari, vinginevyo kipindi hiki kitaendelea hadi miezi miwili.

Pasipoti ya mifugo

Pasipoti ya mifugo ni hati ya kusafiri ya lazima.

Hii ni hati ya lazima, bila ambayo hakuna kampuni ya usafiri itaruhusu mnyama kusafiri.

Baada ya pet kuchunguzwa na chanjo, alama inayofaa inafanywa katika pasipoti ya mifugo: nambari na mfululizo wa chanjo, pamoja na tarehe iliyofanyika. Saini ya daktari wa mifugo na muhuri wa kliniki ya mifugo inahitajika.

Ikiwa kwa sababu fulani mnyama hawana pasipoti ya mifugo, basi kwa safari unaweza kutumia cheti cha uchunguzi na chanjo ya paka, ambayo hutolewa na huduma ya mifugo. Katika kesi hii, data ya mmiliki imeingizwa kwenye daftari maalum.

Hati ya mifugo

Cheti lazima itolewe siku tatu kabla ya safari iliyokusudiwa.

Sio mapema zaidi ya siku 3 kabla ya safari iliyopangwa, mmiliki wa paka anapaswa kutembelea kliniki ya mifugo ya serikali na mnyama wake.

Baada ya uchunguzi wa kina wa paka na uhakikisho wa uhalali wa pasipoti yake ya mifugo, cheti cha mifugo kinatolewa kwa fomu No. Ni cheti hiki, pamoja na pasipoti ya mifugo ya paka, ambayo ni sababu ya kutosha ya kupata ruhusa ya kuisafirisha kwenye treni.

Karatasi hii nyeupe ina habari ifuatayo:

1. Aina ya mnyama.
2. Idadi ya wanyama, kwa kuwa cheti kimoja kinaweza kutolewa kwa usafiri wa wakati mmoja wa paka kadhaa.
3. Umri wa pet.
4. Data juu ya chanjo zilizofanywa, pamoja na alama muhimu za karantini.

Jambo muhimu: cheti cha mifugo katika fomu Nambari 1 ni halali kwa siku tatu tu ! Kwa hiyo, ni muhimu sana kupanga ziara yako kwa taasisi inayofaa mapema, kwa kuzingatia tarehe zote zinazoruhusiwa.

Mabadiliko katika usafirishaji wa paka kwenye treni nchini Urusi kutoka Januari 2017

Kusafiri na paka inawezekana tu katika magari ya compartment rigid.

Walakini, shida kama hizo na usajili wa mnyama zilikuwa halali hadi Januari 2017.

Kulingana na sheria zilizosasishwa za kusafirisha kipenzi kwenye Reli ya Urusi, waendeshaji hawana tena haki ya kuhitaji cheti cha mifugo kutoka kwa mmiliki wa paka.

Lakini, kama inavyoonyesha mazoezi, ni bora kujihakikishia dhidi ya kutokuelewana na upotezaji wa mishipa inayohusishwa na urasimu, na kumpa mnyama wako seti kamili ya hati za mifugo.

Kununua kiti tofauti

Nyaraka zote zinapaswa kuonyeshwa kwa kondakta wakati wa kupanda gari.

Inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba kuchukua paka yako mpendwa kwenye barabara, utahitaji kununua tiketi tofauti kwa ajili yake, iliyoundwa kwa ajili ya kubeba mizigo ya mkono.

Hiyo ni mnyama katika kesi hii atazingatiwa kama mizigo ambao uzito wake hauzidi kilo ishirini. Gharama ya tikiti kama hiyo itategemea hasa umbali na nauli za sasa. Wakati wa kununua tikiti kwenye ofisi ya sanduku, mmiliki wa mnyama atahitajika kuwa na cheti cha mifugo na tarehe ya suala si zaidi ya siku tatu kabla ya tarehe ya kuondoka. Pia itahitaji kutolewa kwa kondakta wakati wa kupanda gari.

Jambo muhimu: unaweza tu kusafiri na mnyama katika magari ya compartment rigid. Hiyo ni, hata kwa tamaa na uwezo wote wa kuchukua paka na wewe katika compartment ya SV-gari (compartment mbili) au gari la kifahari, haitafanya kazi.

Jinsi ya kusafirisha paka na paka kwenye treni?

Mnyama anapaswa kusafirishwa kwenye chombo maalum.

Kwa mujibu wa sheria zilizowekwa, unaweza kuchukua paka pamoja nawe katika compartment tu kwa hali ya kuwa itakuwa katika ngome maalum au chombo na lock salama kwa muda wote wa treni.

Chaguo bora itakuwa chombo cha plastiki na mlango wa kimiani.

Lakini inapaswa kuzingatiwa tu kwamba katika treni paka inaweza kusafirishwa kwenda chombo kisichozidi cm 180 wakati wa kuongeza vipimo vitatu. Hii ina maana kwamba wakati wa kuongeza urefu, upana na urefu wa ngome, unapaswa kupata thamani isiyozidi cm 180. Kwa mfano, carrier na urefu wa 70 cm, upana wa 70 cm na urefu wa 40 cm (70). + 70 + 40 \u003d 180) itakuwa chaguo linalofaa.

Kabla ya kununua tikiti

Kabla ya kununua tikiti kwa mnyama, unapaswa kufanya vipimo sahihi vya chombo chake, na ikiwa tu, pima pamoja na mnyama. Kama ilivyoelezwa hapo juu, uzito wa "mizigo" haipaswi kuzidi kilo 20.

Lakini ni bora kuicheza salama na, kwa kupiga simu ya simu ya RJ, uulize kuhusu nuances ya kusafirisha pet.

Nini kingine unahitaji kusafirisha paka kwenye treni

Miongoni mwa mambo mengine, unapaswa kuchukua kuunganisha na wewe barabarani, napkins maalum za usafi wa kunyonya, maji ya chupa, chakula katika mifuko ndogo, pamoja na kitanda cha huduma ya kwanza, ambacho lazima kiwe na pedi za pamba, antiseptic, matone ya kutuliza kwenye mimea na. .

Wakati mwingine hali za maisha zinaendelea kwa namna ambayo unapaswa kuchukua mnyama wako, paka, pamoja nawe kwenye safari ndefu. Jinsi ya kusafirisha paka kwenye treni ili tukio hili la shida lisisababisha matatizo kwa mmiliki, wale walio karibu naye na mnyama yenyewe? Haupaswi kuwa na wasiwasi sana, hii inawezekana kabisa, na kulingana na sheria zote, safari ndefu haitakuwa ya kiwewe kwa psyche ya washiriki wake wote.

Sheria za usafiri

Reli inasimamia usafirishaji wa wanyama wadogo wa kipenzi. Sheria inawaruhusu kusafirishwa kwa treni za masafa marefu katika magari ya aina mbalimbali. Lakini katika ofisi ya tikiti, tikiti hazitauzwa kwa abiria walio na paka mikononi mwao kwa magari ya SV na viti vya faraja iliyoongezeka.

Sheria za usafiri hutoa usafirishaji wa wanyama katika vikapu au vyombo, na huangaliwa kama mizigo ya mkono. Tikiti kama hiyo inalipwa kama kilo 20 za mizigo. Inaweza pia kutolewa mara moja kabla ya kuondoka kwa gari moshi, lakini ni bora kufanya hivyo unapojinunulia tikiti. Kisha huna haja ya kufika kituoni mapema na kubeba chombo kizito na wewe, na kumsumbua mnyama ambaye tayari amesisimka. Katika cheti cha mizigo ya mkono, ni bora kuonyesha mara moja kwamba mizigo iko mkononi, na paka iko kwenye chombo.

Na, bila shaka, kuna lazima iwe cheti katika fomu namba 1. Lazima uandike siku moja kabla ya kuondoka. Hati hii inayohitajika ni halali kwa siku 3 tu, na ikiwa imechelewa, basi kwa mujibu wa sheria zinazotolewa na reli, mnyama atakataliwa. Inaonyesha hali ya epidemiological katika eneo hilo, jina la mmiliki, umri na jinsia ya paka, rangi yake. Daktari ataonyesha aina zote za chanjo zilizofanywa na kumbuka kuwa paka imepita. Inashauriwa kuchukua cheti kama hicho katika taasisi ya mifugo ya serikali, basi hakuna mtu atakayekuwa na maswali ya ziada.

Ni carrier gani wa kuchagua

Kwa kusafirisha wanyama katika maduka, uchaguzi wa flygbolag ni pana kabisa: kuna vikapu, mifuko ya nguo ya starehe na plastiki, vyombo vikubwa zaidi. Ni nini kinachofaa zaidi?

Kikapu kinapaswa kufutwa mara moja: sauti zisizojulikana na harufu zinasisimua mnyama, na hivi karibuni paka itachoka kukaa kimya, na itatoka kwa urahisi ndani yake.

Mtoaji wa kitambaa ni compact, lightweight, inachukua nafasi ndogo, na ni nafuu. Lakini bado, lazima iachwe. Kwanza, inapofungwa, haina hewa ya kutosha, na haiwezi kuvumilika kukaa ndani yake kwa muda mrefu. Pili, ikiwa paka haitulii, inaweza kuharibu msingi wa kitambaa na makucha yake. Ndio, na zipu iliyofungwa kwa uhuru inafungua kwa urahisi. Kwa hivyo, chombo ni bora zaidi kwa kusafirisha paka.

Kampuni ya usafirishaji inajali usalama wa wateja wake na inahitaji chombo hicho kitengenezwe kwa nyenzo za hali ya juu, kufungwa pande zote, kufuli zenye nguvu za kuaminika zilikuwepo kwenye milango, hii inahakikisha kwamba mnyama hatoki ndani yake kwa bahati mbaya. . Ufunguzi wa uingizaji hewa lazima utoe ugavi wa kutosha wa oksijeni. Lakini usiruhusu paka kunyoosha kichwa na miguu yake, kupata nywele za kutosha, na kinyesi kutoka nje.

Wakati wa kuchagua nyumba ya muda na kufikiri juu ya urahisi wa pet kwenye barabara, utunzaji lazima uchukuliwe ili paka inaweza kukaa ndani yake kwa urahisi. Chombo cha kubeba haipaswi kuwa chache sana, lakini haipendekezi kununua wasaa sana. Itakuwa muhimu pia kununua wipes za kunyonya kwenye duka la pet, na ikiwa hapakuwa na wakati wa kuangalia huko, basi wangefaa, kununuliwa kwenye maduka ya dawa ya kawaida. Hii ni katika kesi ya "ajali" hutokea kwenye barabara na paka haisubiri safari iliyopangwa kwenye choo, inawezekana kwamba anaweza kutapika.

Wapi kuweka carrier

Pia inaruhusiwa kuondoka chombo na paka katika gari la mizigo, lakini kutokana na kwamba mmiliki atakutana na pet tu mwishoni mwa safari, si kila mtu ataamua juu ya hili. Ni bora kuvumilia shida kadhaa pamoja kuliko kukaa na kufikiria maovu ambayo kiumbe mwenye bahati mbaya atalazimika kuvumilia peke yake.

Nini cha kutunza mapema?

Inashauriwa kuanza kujiandaa kwa safari na abiria isiyo ya kawaida mapema. Inahitajika kuinua hati juu ya chanjo ya mnyama, na ikiwa chanjo ya kichaa cha mbwa ilifanyika karibu miezi 11 iliyopita, basi ni wakati wa kumpa paka tena. Nuance nyingine ni muhimu hapa: siku 30 lazima zipite kutoka siku ya chanjo ya mwisho, vinginevyo hawataruhusiwa kwenye treni pamoja naye.

Kwenda safari na mnyama, lazima ujaribu kuona kila kitu kidogo, vinginevyo itageuka kuwa ni nini kinakosekana kwa wakati unaofaa, na kwa njia ni muhimu kwamba vitu vyote muhimu viko karibu.

Katika safari ndefu unahitaji kuchukua na wewe bakuli kwa chakula na vinywaji, inafaa imara na ndogo.

Kwa kawaida, chakula, maji, hakika kuchemshwa. Na ikiwa barabara ni fupi, chini ya masaa 20, basi huna haja ya kulisha paka, hakuna kitu kibaya kitatokea, basi iwe na njaa kidogo. Lakini ni muhimu kumwagilia, angalau kidogo, hasa wakati joto la hewa limeinuliwa. Vipu vya mvua havitakuwa vya juu sana.

Tray iliyo na kichungi ni sifa ya lazima ya safari ndefu, kwa sababu paka lazima ikabiliane na mahitaji ya asili. Pia unahitaji kuchukua taulo za karatasi au kitambaa na wewe. Kwa hakika wanahitaji kufunika tray wakati inakuwa muhimu kuondokana na yaliyomo.

Kinga za mpira hazitaingilia kati, ili usipate mikono yako chafu, huwezi kujua nini kinaweza kutokea kwenye barabara.

Hata nyumbani, unahitaji kuvaa mnyama, na uhakikishe kunyakua na carbine ya kuaminika. Kuokota mnyama bila hiyo haipendekezi, ni hofu, na hutafuta uhuru kwa njia yoyote, inaweza hata kumchoma mmiliki, kuvunja na kukimbia. Kwa kuacha kwa muda mrefu, leash itakupa fursa ya kunyoosha kidogo, kutembea kwenye nyasi, na kutunza mahitaji yako ya asili.

Jinsi ya kuandaa mnyama

Vilio vya kupasua moyo vya paka anayejaribu kujiondoa kwenye kifungo haviwezi kuwa vya kupendeza kwa wasafiri wenzake, na vinaweza kutosawazisha mtu yeyote. Kwa hiyo, itakuwa muhimu kushauriana na daktari wa mifugo kuhusu sedative kwa mnyama wako.Hii ni muhimu hasa kwa wanyama wa neva na wenye kusisimua.

Wakati paka inakabiliwa na magonjwa mbalimbali, na dhiki na barabara inaweza kuharibu afya yake tayari mbaya, daktari anaweza kupendekeza sindano ya immunostimulating.

Ni nzuri ikiwa chombo kinununuliwa mapema. Hii itamruhusu mnyama kuzoea kitu kipya. Paka ni wadadisi na wanapenda kuchunguza vitu visivyojulikana. Msafiri wa baadaye anaivuta kutoka pande zote, hakika atapanda ndani. Labda atataka kulala ndani yake, basi atavumilia barabara rahisi, kwa sababu harufu yake itabaki pale, na hii itamtuliza.

Katika usiku wa kuamkia, haifai kulisha na kumwagilia mnyama kwa wingi, na masaa 6 kabla ya safari, utalazimika kuwatenga kabisa ulaji wa chakula.

Ugumu unaowezekana

Wakati mwingine mwongozo huanza kukasirika kwamba paka zitakuwa chafu na harufu. Inahitajika kumhakikishia kuwa kutunza paka ni jukumu la mmiliki wake, na atajaribu kupunguza shida zinazowezekana.

Ikiwa huna bahati, na maeneo ya karibu yanamilikiwa na watu wanaopingana, na uwepo wa mnyama huwakasirisha, wanahitaji kueleza kwa utulivu kwamba paka ina haki ya kuwa mahali hapa, sheria hutoa usafiri wa mizigo ya kuishi. Utakuwa na kuonyesha vyeti na chanjo, kuwahakikishia kwamba mnyama ni afya na usafiri wake ni kulipwa. Na bila shaka, lazima tujaribu kufanya paka kuwasumbua wengine kidogo iwezekanavyo.

Kweli, ikiwa una bahati, na wasafiri wenzako wanageuka kuwa watu wazuri na wenye fadhili wanaopenda ulimwengu wa wanyama, basi safari kama hiyo inaweza kuwa raha.