Masharti ya ukaguzi wa forodha wa bidhaa katika usafirishaji wa kimataifa. Ni nini waendeshaji wanahitaji kujua Masharti ya kibali cha forodha cha bidhaa na mizigo

Leo, tunaweza kusema kwa ujasiri kwamba Kanuni ya Forodha ya Umoja wa Kiuchumi wa Eurasian (EC EAEU), ambayo imezaliwa kwa miaka kadhaa katika mijadala mikali na majadiliano na ushiriki wa wawakilishi wa mamlaka ya udhibiti na jumuiya ya biashara ya majimbo matano. Muungano, utaanza kutumika Januari 1, 2018. Wakati huo huo, maamuzi zaidi ya 30 ya Tume ya Uchumi ya Eurasia (EEC) na Sheria mpya ya Shirikisho "Juu ya Udhibiti wa Forodha katika Shirikisho la Urusi" italazimika kuanza kutumika.

Sasa ni muhimu sana kwamba washiriki katika shughuli za kiuchumi za kigeni (FEA) wafahamiane mapema na kusoma kwa undani mabadiliko yanayokuja katika sheria ya forodha. Kwa upande wake, Utawala wa Forodha wa Kaskazini-Magharibi unakusudia kuwapa wafanyabiashara usaidizi wote unaowezekana katika suala hili na kuwasaidia kukabiliana na sheria mpya. Lengo letu ni kupunguza makosa katika kazi ya watangazaji, ambayo inaweza kuathiri kasi ya shughuli zao za forodha.

Inajulikana kuwa ufanisi wa mchakato wa udhibiti wa forodha kwa kiasi kikubwa inategemea ubora wa forodha na nyaraka zingine zinazozalishwa na kuwasilishwa na washiriki katika shughuli za kiuchumi za kigeni kwa mamlaka ya forodha wakati wa kutangaza. Tayari ni wazi leo kwamba Kanuni inakusudiwa na, chini ya hali fulani, ina uwezo wa kurahisisha kwa kiasi kikubwa na kuharakisha taratibu za forodha, pamoja na kuhakikisha mpito wa kubadilishana habari za elektroniki.

Ninatambua kuwa Kanuni ya Forodha ya EAEU inafafanua shughuli za forodha kama vitendo vinavyofanywa na watu na mamlaka ya forodha kwa mujibu wa mikataba na vitendo vya kimataifa katika uwanja wa udhibiti wa forodha na (au) sheria za Nchi Wanachama wa Muungano katika uwanja wa desturi.

Kwa mujibu wa Kifungu cha 3 cha Kanuni, shughuli za forodha ni pamoja na kuwasili kwa bidhaa katika eneo la forodha la EAEU, kuondoka kwao kutoka kwa eneo hili, uhifadhi wa muda, tamko na kutolewa. Hati mpya inaweka muda wa mwisho wa shughuli fulani za forodha, ambazo hutofautiana na muda ulioanzishwa na CC ya sasa ya Umoja wa Forodha (CC CU).

Kulingana na aina ya usafiri, masharti ya kujulisha mamlaka ya forodha ya kuwasili kwa bidhaa katika eneo la forodha la EAEU imeanzishwa na Kifungu cha 88 cha Kanuni. Zinaonyeshwa kwenye jedwali. Kwa hivyo, wakati bidhaa zinasafirishwa kwa njia ya barabara, arifa ya kuwasili inapaswa kuwasilishwa ndani ya saa 1 kutoka wakati bidhaa zinawasilishwa mahali pa kuwasili au kutoka wakati mamlaka ya forodha inapoanza kufanya kazi, ikiwa uwasilishaji mahali pa kuwasili ni. kufanyika nje ya saa za kazi za mamlaka ya forodha.

Wakati wa kusafirisha bidhaa kwa maji, hewa na reli, vipindi maalum ni mdogo kwa wakati ulioanzishwa na mchakato wa teknolojia ya bandari, uwanja wa ndege au kituo cha reli. Jambo muhimu: Kanuni ya Forodha ya EAEU inakubali kwamba sheria ya kitaifa ya Umoja wa Mataifa inaweza kuweka tarehe ya mwisho tofauti ya taarifa ya kuwasili.

Sheria ni kama kanuni

Wakati huo huo, rasimu ya Sheria ya Shirikisho "Juu ya Udhibiti wa Forodha katika Shirikisho la Urusi" (Kifungu cha 85) kinatoa kwamba wakati bidhaa zinaingizwa katika Shirikisho la Urusi kutoka eneo la nchi ambayo si mwanachama wa EAEU, kwa njia ya hewa au. reli, taarifa ya kuwasili inafanywa ndani ya saa 1 kutoka wakati wa kuwasili mahali pa utoaji au kutoka wakati mamlaka ya forodha huanza kazi yake. Bidhaa zinaposafirishwa kwa usafiri wa majini, arifa ya kuwasili inawasilishwa ndani ya saa 3 au saa 1 kutoka wakati mamlaka ya forodha inapoanza kufanya kazi.

Ikumbukwe kwamba ndani ya masaa 3 kutoka wakati wa taarifa ya kuwasili, carrier au mtu mwingine analazimika kufanya moja ya shughuli za forodha zilizoorodheshwa kwa heshima na bidhaa: kuziweka kwenye hifadhi ya muda, kusafirisha kutoka mahali pa kuwasili. kwa mahali pa kuhifadhi, na kutoa tamko la forodha. Pia, bidhaa zinaweza kuwekwa chini ya utaratibu wa forodha wa ukanda wa forodha wa bure kwenye eneo la vifaa au bandari ya FTZ au hata kusafirishwa kutoka eneo la forodha la EAEU.

Ikiwa tamko la forodha limesajiliwa na mamlaka ya forodha ndani ya masaa 3 kutoka wakati wa arifa, basi shughuli zinazohusiana na uwekaji wa bidhaa kwenye uhifadhi wa muda lazima zifanywe ndani ya masaa 3 tangu wakati mtangazaji anapokea ruhusa kutoka kwa mamlaka ya forodha ya kuondoa tamko la forodha; maamuzi ya kupanua au kusimamisha masharti ya suala; kukataa kutoa bidhaa.

Inapaswa kuzingatiwa kuwa nyaraka zilizowasilishwa na mtu kwa ajili ya kuweka bidhaa katika hifadhi ya muda zimesajiliwa na mamlaka ya forodha ndani ya saa 1 tangu wakati wa kuwasilisha. Bidhaa zinachukuliwa kuwa katika hifadhi ya muda kutoka wakati wa usajili wa nyaraka zilizowasilishwa kwa kuwekwa kwao kwa hifadhi ya muda. Muda wake, kwa mujibu wa Kifungu cha 101 cha Kanuni ya Forodha ya EAEU, huhesabiwa kutoka siku inayofuata siku ya usajili na mamlaka ya forodha ya hati zilizowasilishwa kwa kuweka bidhaa katika hifadhi ya muda, na ni miezi 4. Kwa mujibu wa kawaida ya Kanuni ya Forodha ya Umoja wa Forodha, muda wa uhifadhi wa muda ni miezi 2 na inaweza kupanuliwa kwa ombi la mtu kwa miezi 2 nyingine.

Kwa hivyo, tofauti na Msimbo wa Forodha wa Umoja wa Forodha, hati mpya inaweka muda wa juu unaoruhusiwa wa uhifadhi wa muda, ambao ni miezi 4 na miezi 6 kwa vitu vya posta vya kimataifa (IGOs) vilivyohifadhiwa katika maeneo ya ubadilishaji wa posta wa kimataifa, na mizigo isiyodaiwa na abiria wakiongozwa na anga.

Kama hapo awali

Ninasisitiza kwamba tarehe za mwisho za kuwasilisha tamko la forodha kwa bidhaa zilizoagizwa na kusafirishwa nje katika Msimbo wa Forodha wa EAEU hazijabadilika: katika kesi ya kwanza, tamko hilo linawasilishwa wakati wa uhifadhi wa muda, kwa pili - kabla ya kuondoka kwa bidhaa. Ikilinganishwa na Kanuni ya sasa ya Forodha ya Umoja wa Forodha, Kanuni hiyo mpya ina mbinu tofauti ya tarehe za mwisho za kuwasilisha tamko la forodha kwa bidhaa zilizokamatwa au kukamatwa wakati wa uthibitishaji wa ripoti ya uhalifu, kesi ya jinai au kosa la kiutawala, kulingana na tamko la forodha na ambalo uamuzi umefanywa kuhusu kurudi.

Bidhaa hizo zinapaswa kuwekwa kwenye hifadhi ya muda ndani ya siku 10 tangu tarehe ya kuanza kutumika kwa uamuzi husika wa mahakama au mwili ulioidhinishwa. Hii imetolewa na Kifungu cha 98 cha Kanuni ya Forodha ya EAEU. Kwa upande wao, tamko la forodha lazima liwasilishwe ndani ya kipindi cha uhifadhi wa muda. Tarehe na wakati wa kuwasilisha tamko la forodha huwekwa na mamlaka ya forodha. Shughuli za forodha zinazohusiana na usajili wa tamko lazima zifanyike kabla ya saa 1 ya saa za kazi za mamlaka ya forodha tangu wakati tamko liliwasilishwa.

Miongoni mwa mambo mengine, Kanuni ya Forodha ya EAEU inaweka wajibu wa mtangazaji, kwa ombi la mamlaka ya forodha, kurekebisha tamko hilo, pamoja na muda ambao mahitaji hayo lazima yatimizwe. Ikiwa mamlaka ya forodha itafichua ukiukwaji wa sheria ya forodha, ambayo, ikiwa itaondolewa, haitakuwa sababu ya kukataa kutoa bidhaa, na ili kuondoa ukiukwaji huo imeanzishwa kuwa ni muhimu kubadilisha au kuongezea habari iliyotangazwa katika forodha. tamko, habari hiyo lazima ibadilishwe au kuongezewa na mtangazaji kwa ombi la mamlaka ya forodha, ndani ya muda wa kutolewa kwa bidhaa iliyoanzishwa na aya ya 2 (siku 1 ya biashara) na 3 (hadi siku 10 za kazi) ya Ibara ya 119 ya Kanuni ya Forodha ya EAEU.

Ikilinganishwa na Kanuni ya sasa, masharti ya utoaji wa bidhaa yamebadilishwa katika Kanuni ya Forodha ya EAEU. Kwa hiyo, Kifungu cha 119 cha Kanuni ya Forodha ya EAEU inaweka masharti mawili ya kutolewa kwa bidhaa - saa 4 (aya ya 1) na siku 1 ya kazi (aya ya 2) kufuatia siku ya usajili wa tamko la forodha. Pia, kifungu hiki kinatoa uwezekano wa kuongeza muda wa kutolewa kwa bidhaa kwa siku 10 za kazi (aya ya 3), kwa muda wa uthibitishaji wa hati na habari (aya ya 4) na kipindi cha uchunguzi wa forodha (aya ya 5).

Hesabu imeanza

Masharti ya kutolewa yanahesabiwa kutoka wakati (siku) ya usajili wa tamko la forodha. Katika kesi ya tamko la awali, tamko hilo linaweza kusajiliwa kabla ya bidhaa kuingizwa katika eneo la forodha la EAEU au kabla ya kufika mahali pa kujifungua, ikiwa bidhaa zinasafirishwa kwa mujibu wa utaratibu wa forodha wa usafiri wa forodha.

Kifungu cha 119 cha Msimbo wa Forodha wa EAEU huweka orodha ya hali kutoka wakati wa kutokea ambayo masharti ya kutolewa kwa bidhaa wakati wa tamko la awali la forodha yanahesabiwa: uwekaji wa bidhaa katika eneo la udhibiti wa forodha, utoaji wa kibali cha kupakua. bidhaa zinazosafirishwa kwa maji, kufanya mabadiliko kwa tamko, pamoja na taarifa ya mamlaka ya forodha kuhusu kwamba hakuna mabadiliko yanayohitajika.

Kama kanuni ya jumla, uamuzi juu ya kuachiliwa lazima ufanywe ndani ya saa 4 kutoka wakati wa usajili wa tamko au kutoka wakati hali zilizoainishwa na Kanuni zinatokea wakati wa tamko la awali. Imedhamiriwa kuwa kutolewa kwa bidhaa lazima kukamilika ndani ya siku 1 ya kazi kufuatia siku ya usajili wa tamko la forodha, ikiwa ndani ya masaa 4 kutoka wakati wa usajili kama huo mamlaka ya forodha iliomba hati zinazothibitisha habari iliyotangazwa katika tamko, uamuzi. ilifanywa kufanya udhibiti wa forodha katika fomu, zilizotolewa na Kanuni ya Forodha ya EAEU, na vile vile katika hali ambapo mamlaka ya forodha ilipokea maombi kutoka kwa mtangazaji kufanya mabadiliko au nyongeza kwa tamko au tamko halikuzingatia. hitaji la mamlaka ya forodha kubadilisha taarifa katika tamko hilo.

Kanuni hutoa kwamba muda wa kutolewa kwa bidhaa unaweza kupanuliwa kwa siku 10 za kazi kutoka siku iliyofuata siku ya usajili wa tamko la forodha, kwa muda muhimu wa kufanya au kukamilisha udhibiti wa forodha, na pia kwa muda unaohitajika. kutimiza matakwa ya mamlaka ya forodha kufanya mabadiliko katika tamko au kutoa dhamana kwa ajili ya kutimiza wajibu wa kulipa ushuru wa forodha. Bidhaa zinapowekwa chini ya utaratibu wa usafiri wa forodha, muda wa kutolewa unaweza kuongezwa kwa siku 5 za kazi. Kifungu cha 119 cha Kanuni ya Forodha ya EAEU inaruhusu uwezekano wa kuongeza muda wa kutolewa kwa bidhaa kwa zaidi ya siku 10.

Washiriki wa biashara ya nje wanapaswa kukumbuka: ikiwa uthibitishaji wa hati na habari hauwezi kukamilika ndani ya siku 1 ya biashara kufuatia siku ya usajili wa tamko, na kutolewa kwa bidhaa hakuwezi kufanywa chini ya usalama wa kutimiza wajibu wa kulipa ushuru wa forodha, basi tarehe ya mwisho ya kutolewa kwa bidhaa inaweza kupanuliwa kwa muda wa kufanya ukaguzi huo kutoka siku iliyofuata siku ya kumalizika kwa ugani, kwa siku 10 za kazi.

Wakati wa kuteua uchunguzi wa forodha, ikiwa hauwezi kukamilika ndani ya siku 10, usalama wa kutimiza wajibu wa kulipa malipo ya forodha haujatolewa, au kuna dalili za matumizi ya marufuku na vikwazo kuhusiana na bidhaa, kipindi cha kutolewa. itaongezwa kwa muda wa uchunguzi wa forodha. Katika tukio la kuongezwa kwa muda wa kutolewa kwa bidhaa kwa mujibu wa aya ya 3-5 ya Kifungu cha 119 cha Kanuni ya Forodha ya EAEU, mamlaka ya forodha hutuma taarifa kwa mtangazaji au mwakilishi wa forodha ya upanuzi huo sio baadaye. kuliko siku 1 ya kazi kufuatia siku ambayo kibali kilitolewa.

Ninakumbuka kuwa EEC au sheria ya forodha ya Nchi Wanachama wa Muungano inaweza kuweka muda mfupi zaidi wa kutolewa kwa bidhaa kuliko ilivyobainishwa na Kanuni ya Forodha ya EAEU - saa 4 na siku 1 ya kazi, mtawalia.

Timur Davitashvili, Mkuu wa Idara ya Uendeshaji wa Forodha, Kampuni ya Usafirishaji DAXER:

"Ubunifu wote uliopendekezwa ulioelezewa katika kifungu hautakuwa muhimu
kwa kibali cha forodha. Hati mpya inapendekeza kuongezeka kwa muda
hifadhi ya muda ya barua, lakini hii haitaathiri
kila mtu.
Tarehe za mwisho za taarifa ya kuwasili, kufunga utaratibu wa utoaji na mengine
washiriki wa shughuli za kiuchumi za kigeni hawajisikii sana juu ya taratibu za forodha, kwani
Forodha inafanya haya yote hata sasa kwa wakati ufaao.
Jambo muhimu zaidi ni masharti ya kibali cha desturi na uwezekano wa desturi
kudhibiti, na nyakati hizi zilibaki sawa. Nakala hiyo inasema kwamba
kutolewa kwa tamko itakuwa saa nne kwa baadhi ya kesi, lakini
Forodha bado ina haki ya kuomba hati, kufanya ukaguzi,
uchunguzi na kuongeza muda wa mwisho wa kutoa matamko hadi siku 10. Hivyo ndivyo ilivyokuwa
kabla. Hakika yanayoonekana kwa washiriki wote katika uchumi wa nje
shughuli zinaweza kuwa tarehe mpya za mwisho za kibali cha forodha bila
kutoridhishwa kwa maombi ya ziada, pamoja na mabadiliko kadhaa ndani
udhibiti wa mila na desturi. Kwa mfano, ingeghairi bei
hatari za bidhaa.
Hii tu, uwezekano mkubwa, haitafanywa. Wacha tuone ni nini kingine kipya
itakuwa katika EC EAEU mpya, hadi sasa hakuna kitu kinachoonekana, kutoka kwa wale walioelezwa katika makala
mabadiliko hayaonekani.

Daria Kirillova

Jarida "Habari za Forodha"

Moja ya matatizo ya kawaida ambayo flygbolag za kimataifa huwasiliana na kampuni yetu ni tatizo la kupitisha udhibiti wa forodha kwenye mpaka wa gari. Na hasa katika kesi hizo wakati ukaguzi wa forodha wa bidhaa unafanywa.

Inaweza kuonekana kuwa moja ya kazi zilizopewa mamlaka ya forodha ni kuunda mazingira ya kuongeza kasi ya mauzo ya bidhaa katika mpaka wa forodha. Pia, Kanuni ya Forodha ya Umoja wa Forodha ilianzisha kwamba muda wa kutolewa kwa bidhaa ni siku moja ya biashara. Ndio, na ukaguzi wa forodha unaonekana kufanywa na mila kwa siku moja.

Kwa hivyo kwa nini magari husimama kwenye mpaka kwa wiki mbili au zaidi? Wacha tuone kiini cha shida ni nini.

Kuanza, kuna dhana mbili zinazohitaji kutofautishwa:

A. Wakati wa kutolewa kwa bidhaa.

B. Neno la kufanya ukaguzi wa forodha kama mojawapo ya aina za udhibiti wa forodha.

Uhusiano wao upo katika ukweli kwamba muda wa ukaguzi, ingawa wana sheria zao za mtiririko, hauwezi kwenda zaidi ya muda wa kutolewa kwa bidhaa.

Tarehe ya kutolewa kwa bidhaa ni nini? Hii ni kipindi cha kuanzia wakati wa usajili wa tamko la forodha hadi wakati desturi inachukua uamuzi juu ya tamko hilo. Na kwa chaguo-msingi, ni siku moja ya kazi. Lakini… kufanya ukaguzi wa forodha ni mojawapo ya sababu ambazo ofisi ya forodha inaweza kuongeza muda wa kutolewa kwa siku nyingine 10 za kazi - jumla ya siku 11 za kazi. Na ni zaidi ya wiki mbili sasa. Kwa hivyo, kasi ya kupitisha chapisho la forodha moja kwa moja inategemea muda gani ukaguzi wa forodha unachukua.

Masharti ya ukaguzi wa forodha yanaweza kugawanywa katika sehemu kadhaa, ambayo kila moja huathiri wakati unaotumiwa na gari na bidhaa kwenye kituo cha forodha:

Muda wa kuwasilisha kwa mtoa huduma wa taarifa ya ukaguzi.

Kila wakati Forodha inapoamua kukagua bidhaa, lazima ujulishwe mara moja (utoe notisi) na uelezwe ni hatua gani inahitajika kwako kufanya ukaguzi (mahitaji ya suala la uwasilishaji wa bidhaa na uendeshaji wa shughuli).

Hatua hii ina hatua kadhaa za mlolongo: kutambua wasifu wa hatari, kuandaa kumbukumbu, kufanya uamuzi wa kufanya ukaguzi, kuteua afisa anayehusika wa idara ya ukaguzi wa forodha, kutoa taarifa kwa dereva kuhusu ukaguzi, mahitaji ya uwasilishaji. bidhaa na mahitaji ya uendeshaji kuhusiana na bidhaa na fedha za usafiri.

Kipindi cha jumla kutoka wakati wasifu wa hatari umetambuliwa kwa utoaji kwa dereva wa nyaraka zote kwa ukaguzi ujao unapaswa kuwa masaa 1.5-2. Ikiwa, kwa mfano, saa 10.00 gari lako lilipimwa, uzito kupita kiasi ulifunuliwa, na kutoka kwa maneno ya mkaguzi wa forodha tayari unajua kuwa ukaguzi utafanywa, au kulikuwa na pause isiyoeleweka kutoka kwa forodha, basi mahali fulani. 12.00 unaweza tayari kudai hati za kurejesha au kutoa maelezo kuhusu kile ambacho Forodha inapanga kufanya baadaye, ikiwa ni pamoja na kuwasilisha ombi la maandishi.

Kwa nini muda huu ni muhimu? Kwa sababu kipindi zaidi cha ukaguzi wa forodha huanza kukimbia kutoka wakati bidhaa zinawasilishwa kwa ukaguzi. Na wewe, kwa upande wake, huwezi kuwasilisha bidhaa kwa ukaguzi hadi upokea ombi kutoka kwa forodha kufanya hivyo.

Kweli kipindi cha ukaguzi wa forodha.

Ukaguzi lazima ufanyike kabla ya mwisho wa siku inayofuata ya biashara baada ya uamuzi wa kufanya ukaguzi kufanywa na kutoka wakati bidhaa zinawasilishwa kwa ukaguzi au mtoa huduma anaarifiwa juu ya utayari wa kuwasilisha bidhaa, na ikiwa. chapisho la forodha hufanya kazi saa nzima - sio zaidi ya masaa 24.

Machapisho ya mpaka, kama sheria, hufanya kazi kote saa. Kwa hiyo, ikiwa leo saa 15.00 umejulisha desturi kwamba uko tayari kupakua bidhaa, basi kesho, wakati huo huo, mkaguzi lazima afanye ukaguzi.

Inamaanisha nini kuwasilisha bidhaa kwa ukaguzi? Ili bidhaa zichukuliwe kuwasilishwa, haitoshi kuwa ziko kwenye sehemu ya gari iliyosimama kwenye chapisho. Kuhusiana naye, shughuli zote zilizotajwa na mamlaka ya forodha katika mahitaji (yaliyowekwa alama za hundi) lazima zifanyike. Hii inaweza kuwa upakuaji kamili au sehemu, pamoja na mgawanyiko wa bidhaa kwa aina na jina.

Ikiwa mtoa huduma hayuko tayari kubeba gharama za kupakua bidhaa mara baada ya kupokea taarifa ya ukaguzi, basi desturi kawaida huuliza dereva wa carrier kuandika maombi ya kutoa kikomo cha muda wa kupakua au kutenganisha bidhaa kwa aina na jina. . Ikiwa taarifa kama hiyo imeandikwa, basi mamlaka ya forodha ina haki ya kutoangalia utayari wa gari kwa ukaguzi katika kipindi chote ambacho imeandikwa. Katika kesi hiyo, muda wa ukaguzi hauanza kukimbia, kwani bidhaa bado hazijawasilishwa.

Kwanza, hitimisha makubaliano na ghala la kuhifadhi la muda la upakuaji wa bidhaa.

Pili, usiandike kwa ofisi ya forodha ombi la kutoa tarehe ya mwisho, kwani haulazimiki kuiandika na haileti faida yoyote kwako. Na ukiandika, basi andika kwa muda mfupi (kwa mfano, siku moja).

Tatu, baada ya kuhitimisha makubaliano ya kupakua, tuma arifa kwa ofisi ya forodha kuhusu hili. Aidha, bila kujali kama waliandika ombi la kutoa tarehe ya mwisho au la. Kuanzia wakati wa arifa kama hiyo, masaa 24 huanza kutiririka kwa forodha kufanya ukaguzi.

Tarehe ya mwisho ya kuandaa kitendo cha ukaguzi wa forodha.

Kitendo cha ukaguzi wa forodha hutolewa kabla ya siku moja ya kazi baada ya mwisho wa ukaguzi. Kwa mfano, ikiwa ukaguzi umekamilika leo, basi ripoti ya ukaguzi lazima ikabidhiwe kwa mtoa huduma kabla ya mwisho wa kesho. Kitendo cha ukaguzi wa forodha, kama hatua ya mwisho ya ukaguzi, lazima itolewe ndani ya kipindi cha kutolewa kwa bidhaa.

Kwa muhtasari, inaweza kusema kuwa ukiukwaji wa masharti yoyote hapo juu kwa kweli itakuwa ukiukaji wa haki zako. Katika kesi hiyo, una haki ya kudai kutoka kwa desturi ili kuharakisha kazi au kukata rufaa dhidi ya kutotenda kwa desturi kwa mamlaka ya juu, ofisi ya mwendesha mashitaka wa usafiri au kwa mahakama.

Lakini pia inapaswa kutambuliwa kuwa mara nyingi sana ucheleweshaji kwenye mpaka hutokea kwa sababu ya hatua mbaya na zisizofaa za wabebaji ambao hawatimizi mahitaji ya forodha kwa wakati unaofaa kama sehemu ya ukaguzi. Wakati mwingine hata flygbolag hufanya kwa makusudi. Lakini mwisho, hii inatoa tu desturi fursa ya kupanua muda wa ukaguzi. Pia ni kweli kwamba, kwa kuongeza muda wa ukaguzi, desturi mara nyingi hukiuka wakati wa kutolewa kwa bidhaa. Lakini uamuzi pekee ambao mamlaka ya forodha inaweza kuchukua bidhaa bila kukamilisha ukaguzi kwa mujibu wa wasifu wa hatari ni kukataa kutolewa.

Kumbuka habari hii unaposhughulika na desturi. Weka udhibiti wa forodha chini ya udhibiti wako.

Leo, wengi wetu angalau mara moja katika maisha yetu walitumia huduma za maduka ya nje ya mtandaoni na kuamuru utoaji wa bidhaa kupitia huduma mbalimbali za posta. Bidhaa yoyote iliyonunuliwa kwenye duka la mtandaoni la kigeni, pamoja na kifurushi kutoka kwa jamaa wanaoishi katika nchi nyingine, hupitia udhibiti wa forodha wa hali ya juu. Kama inavyoonyesha mazoezi, sio katika hali zote shehena hupita ukaguzi wa forodha bila shida yoyote. Mara nyingi sana anazuiliwa na maafisa wa forodha. Kwa hivyo, watu wachache wanavutiwa na swali la nini cha kufanya ikiwa usafirishaji umechelewa katika eneo la kibali cha forodha.

Habari za jumla

Mizigo yoyote ya kibinafsi au ya kibiashara ambayo inaingizwa katika eneo la Shirikisho la Urusi kutoka nchi nyingine yoyote iko chini ya udhibiti wa forodha. Na kila kitu kitakuwa sawa, lakini mara nyingi hutokea kwamba sehemu hiyo imechelewa kwenye mpaka. Katika kesi hiyo, wengi huanguka katika kukata tamaa, wakiamini kwamba mizigo imepotea milele. Walakini, ikiwa kifurushi hicho hakina bidhaa yoyote iliyokatazwa iliyotolewa na sheria, basi inawezekana kupokea shehena yako.

Sababu za kucheleweshwa kwa mizigo na huduma ya forodha

Kwa hivyo, hebu tufikirie kuwa uliagiza bidhaa fulani kwenye duka la mtandaoni la kigeni, lakini ukapokea arifa kwamba usafirishaji umechelewa katika eneo la kibali cha forodha. Ina maana gani? Kila kitu ni rahisi sana: hautaweza kupokea kifurushi.

Hii inaweza kutokea kwa sababu zifuatazo:

ikiwa mizigo inaingizwa nchini bila kufanya tamko na kulipa ushuru wa forodha, basi inaweza kuchelewa ikiwa thamani ya sehemu inazidi euro 1,500;
uzito wa jumla wa sehemu huzidi kilo 50;
sehemu hiyo ina idadi kubwa ya bidhaa za kundi moja;
bidhaa yoyote ni marufuku kuingizwa katika Shirikisho la Urusi.

Hizi ndizo sababu za kawaida kwa nini usafirishaji unacheleweshwa katika eneo la kibali cha forodha. Nini cha kufanya katika hali hii? Hili litajadiliwa zaidi.

Nini cha kufanya ikiwa kifurushi kimechelewa?

Mara nyingi, shida hii inakabiliwa na raia wa kawaida ambao, ili kuokoa pesa au kununua bidhaa za kipekee, wanapendelea kufanya manunuzi katika duka za mkondoni za kigeni. Uwasilishaji unaweza kufanywa kwa barua ya kawaida au na kampuni mbalimbali zinazotoa huduma zinazofanana. EMS ni kampuni kubwa zaidi ya kimataifa ya usafirishaji. Zote ni rahisi sana, kwa sababu hupeleka kifurushi kwenye ofisi ya posta iliyoainishwa na mteja. Wakati mizigo inafika mahali inapoenda, mnunuzi anajulishwa kuhusu hili kwa SMS au barua iliyosajiliwa. Kwa kuongeza, ikiwa usafirishaji umechelewa kwenye kituo cha kibali cha forodha, pia utatambuliwa kuhusu hili.

Ikiwa bidhaa zilizonunuliwa zinawasilishwa kwa barua ya kawaida, basi mteja hajapokea arifa yoyote, na atalazimika kujua hatima ya kifurushi peke yake. Hii inachukua muda mwingi, kwa sababu kwanza utahitaji kwenda kwenye ofisi ya posta, kisha uangalie hali ya agizo lako na muuzaji, na kisha uwasilishe ombi kwa huduma ya forodha.

Kuwasiliana na huduma ya forodha

Baada ya kuwa na hakika kwamba usafirishaji umechelewa kwenye eneo la kibali cha forodha, unahitaji kuwasiliana na huduma ya udhibiti.

Hii itahitaji hati zifuatazo:

Ankara kutoka kwa muuzaji kuthibitisha ununuzi wa bidhaa.
Hati inayothibitisha malipo ya bidhaa.
Pasipoti.
Ikiwa kifurushi hicho kina aina sawa ya bidhaa ambazo ziliagizwa sio wao wenyewe, bali pia kwa jamaa, basi nakala za pasipoti zao zitahitajika.
Picha za kila bidhaa iliyojumuishwa kwenye kifurushi.

Pia katika huduma ya forodha itakuwa muhimu kujaza fomu maalum, ambayo inaorodhesha bidhaa zote zilizopo kwenye kifurushi, pamoja na madhumuni yao. Ikiwa sababu ya kuchelewa kwa mizigo ni ziada ya gharama au kikomo cha uzito, basi unaweza kuchukua mizigo baada ya kulipa ushuru wa forodha.

Vipindi vya uhifadhi wa bidhaa zilizochelewa

Ikiwa usafirishaji umechelewa kwenye sehemu ya kibali cha forodha, basi mizigo huwekwa kwenye hifadhi. Muda wa juu ni wiki mbili, ambazo siku 5 za kwanza ni bure, na wengine hulipwa na mmiliki wa sehemu. Ikiwa mizigo ilitolewa kwa barua ya ndege, basi katika kesi hii muda wa kuhifadhi hupanuliwa hadi siku 30 za kalenda.

Ni bidhaa gani ambazo haziruhusiwi kuingizwa kwenye eneo la Shirikisho la Urusi?

Ili usiwe na shida wakati wa kutuma bidhaa, unahitaji kujua ni vikundi gani vya bidhaa ni marufuku kusafirishwa kuvuka mpaka wa nchi yetu.

Hizi ni pamoja na:

silaha na risasi;
vitu vya narcotic;
vitu vinavyoweza kuwaka na kulipuka;
mimea na wanyama;
taka zinazoweza kuwa tishio kwa mazingira, pamoja na maisha na afya ya binadamu;
nyenzo zinazokuza ugaidi na zenye ponografia;
vinywaji vya pombe;
vifaa vya kukusanya habari;
maadili ya urithi wa kitamaduni;
viungo vya binadamu;
nyenzo yoyote ya Nazi-themed;
kujitia na mambo ya kale;
vitu vyenye mionzi.

Ikiwa kifurushi kina bidhaa zozote za kitengo hiki, hakuna shaka kwamba ujumbe utakuja ukisema kwamba usafirishaji umechelewa katika eneo la kibali cha forodha. Je, zitahifadhiwa kwa muda gani katika kesi hii? Bidhaa yoyote iliyokatazwa inakabiliwa na ovyo, kwa hivyo haziwekwa kwenye hifadhi. Kwa kuongeza, dhima ya uhalifu inaweza kufuata kwa kujaribu kuagiza bidhaa nyingi zilizopigwa marufuku, hivyo ni bora kuacha mara moja jaribio la kuwaleta mpaka.

Jinsi ya kuepuka matatizo wakati ununuzi nje ya nchi?

Ikiwa unapanga kuagiza mara kwa mara bidhaa mbalimbali kutoka China, Amerika, Ulaya au nchi nyingine yoyote, basi ili kuepuka matatizo na utoaji wao, ni bora kutumia huduma za makampuni ya vifaa. Moja ya kubwa zaidi nchini Urusi ni SPSR, ambayo inafanya kazi sio tu nchini kote, lakini pia mbali zaidi ya mipaka yake. Kwa hivyo, ikiwa usafirishaji wako umechelewa kwenye kibali cha forodha, "SPSR-Express" itasuluhisha shida zote kwako, mradi umetumia huduma za huduma hii ya barua.

Je, SPSR inatoa huduma gani?

Kampuni ya SPSR-Express imekuwa mmoja wa viongozi wa kitaifa katika uwanja wa utoaji wa mizigo nchini Urusi na nje ya nchi. Wateja wengi huichagua kwa sababu ya anuwai ya huduma ambazo mtoa huduma hutoa kwa wateja wake.

Miongoni mwao ni yafuatayo:

utoaji wa haraka wa vifurushi nchini Urusi na nje ya nchi;
usafiri wa posta;
huduma za courier;
mfuko wa vifurushi;
uhifadhi wa bidhaa;
taarifa ya wateja kuhusu hali ya utoaji;
uwezo wa kufuatilia kifurushi mkondoni;
utoaji wa bidhaa kwa anwani kwa wakati unaofaa kwa mteja;
usafirishaji wa bidhaa "kutoka mlango hadi mlango".

Kampuni inafanya kazi na vyombo vya kibinafsi na vya kisheria. Iwapo, hata hivyo, usafirishaji umechelewa katika kituo cha kibali cha forodha, SPSR itamjulisha mteja kuhusu tatizo hilo na kusaidia katika kulitatua.

"SPSR-Express": utoaji kwa muda mfupi iwezekanavyo

Watumiaji wengi wanaona ufanisi wa kazi ya kampuni "SPSR-Express" na utoaji wa haraka sana, bila kujali eneo la nchi. Muda ambao kifurushi kitakuwa katika usafiri unaweza kutofautiana. Inategemea kampuni au duka la mtandaoni ambalo bidhaa ziliagizwa, na pia kwa umbali wake kutoka Urusi. Ndani ya nchi, wakati wa kujifungua hauchukua zaidi ya siku mbili, na ikiwa kifurushi kinatoka nje ya nchi, italazimika kungoja karibu wiki. Walakini, ikiwa unalinganisha kasi yake na kampuni zingine, basi huduma hii ya barua pepe ni moja ya haraka sana nchini Urusi.

Mfumo rahisi wa arifa

Kampuni "SPSR-Express" inajulikana sana kati ya shopaholics wengi ambao wanapendelea kununua mtandaoni, pia kutokana na huduma ya juu. Wateja hupokea arifa za SMS kuhusu hali ya maagizo yao, na ikiwa kuna shida kwenye mpaka, agizo lako litapewa hali: "Kuondoka kumechelewa kwenye eneo la kibali cha forodha", ambayo utaarifiwa mara moja.

Usalama

Kila mtu ambaye aliagiza bidhaa ghali katika duka la mtandaoni la kigeni anataka kukipokea kwa usalama na sauti, na pia kwa muda mfupi iwezekanavyo. Usafirishaji ukicheleweshwa katika eneo la kibali cha forodha, "SPSR" itasuluhisha suala hilo haraka sana, kwani kampuni inachukua majukumu yake kwa kuwajibika sana, kama inavyothibitishwa na hakiki za watumiaji. Kulingana na wateja, vifurushi vyote hufika kwa wakati, na kamwe hakuna shida na usalama wao. Sio tu bidhaa yenyewe ni intact, lakini pia ufungaji wake.

Ufuatiliaji wa mizigo

Uwezo wa kufuatilia eneo la kifurushi ni huduma rahisi sana ambayo kampuni yoyote inayojiheshimu inayotoa huduma za vifaa inapaswa kutoa. "SPSR-Express", kuwa kiongozi wa kitaifa, huwapa wateja wake fursa hiyo. Kuwa na ufikiaji wa Mtandao, unaweza kutazama nambari ya agizo kwenye wavuti ya kampuni, ambapo shehena yako iko sasa. Usafirishaji wako ukicheleweshwa kwa forodha, SPSR itasasisha maelezo haya na utaarifiwa kwa wakati. Pia, baada ya mizigo kufika kwenye ofisi ya posta iliyoainishwa na mteja, arifa ya SMS inakuja ikijulisha kwamba inawezekana kupokea kifurushi. Inafaa kumbuka kuwa kwa sababu ya kushindwa kwa mfumo fulani, kunaweza kuwa na ucheleweshaji wa kusasisha habari kwa wakati, lakini hali kama hizi ni nadra sana.

Gharama ya huduma

Gharama ya huduma za vifaa daima imekuwa ya umuhimu mkubwa kwa watumiaji wakati wa kuchagua huduma ya utoaji wa courier. Hasa suala la bei imekuwa muhimu sana katika miaka ya hivi karibuni. Hii ni kutokana na ukweli kwamba kutokana na kushuka kwa thamani ya ruble, kulikuwa na ongezeko kubwa la bei ya makundi yote ya bidhaa wakati kununuliwa kwa fedha za kitaifa. Kwa hivyo, kila mtu anajaribu kuokoa kwa kila kitu kinachowezekana. Hasa, hii inatumika kwa gharama ya usafirishaji wa bidhaa kutoka kwa muuzaji hadi kwa mnunuzi.

Kuhusu gharama ya huduma za kampuni ya SPSR-Express, ingawa haziwezi kuitwa za bei rahisi, hata hivyo ni moja ya zinazovutia zaidi kwenye soko. Leo, kwa mfano, watu wengi huagiza smartphones katika maduka ya kigeni. Wakati wa kuagiza kupitia kampuni ya vifaa, watagharimu kidogo sana, pamoja na utoaji, ikilinganishwa na huduma ya kawaida ya posta. Ikiwa usafirishaji umechelewa kwenye eneo la kibali cha forodha, na simu mahiri za LeEco, kwa mfano, au bidhaa kutoka kwa mtengenezaji mwingine hazikupitisha jaribio, kampuni ya vifaa itamjulisha mpokeaji mara moja.

Kwa hivyo, kwa kuzingatia bei ya chini, huduma ya hali ya juu, utoaji wa haraka na mfumo rahisi wa arifa ya hali ya agizo, ni mantiki kununua bidhaa katika duka za mkondoni za kigeni na kuzipeleka Urusi kupitia kampuni ya SPSR. Katika kesi hii, watumiaji hupokea dhamana kamili ya usalama wa kifurushi njiani, na pia kupunguza shida inayohusiana na utoaji na kibali cha forodha.

Kwa mujibu wa kanuni ya forodha, muda wa kutolewa kwa bidhaa na mamlaka ya forodha haipaswi kuwa zaidi ya siku 1, wakati mwingine muda ni chini - saa 4 kutoka wakati wa usajili wa tamko (Kifungu cha 196 cha Forodha. Kanuni ya Umoja wa Forodha).

Mamlaka ya forodha inaweza kusimamisha kutolewa kwa bidhaa katika kesi ya kugundua vitu vya mali ya kiakili.

TC CU, Kifungu cha 196. Makataa ya kutolewa kwa bidhaa:

Utoaji wa bidhaa lazima ukamilishwe na mamlaka ya forodha kabla ya siku 1 (moja) ya biashara kufuatia siku ya usajili wa tamko la forodha, isipokuwa kama imetolewa na Kanuni hii.

Kampuni yako inaagiza au kuuza nje mizigo, ilitoa tamko, ilitoa nyaraka zote muhimu, lakini siku moja ilipita, na desturi haikutoa mizigo. Ikiwa mamlaka ya forodha haijatoa bidhaa, basi kwa hiyo ina maswali kwako na inapaswa kumjulisha mtangazaji wa hili kwa maandishi, akionyesha kile kinachohitajika kufanywa na nyaraka gani za kutoa. Forodha inaweza kupanua kutolewa kwa bidhaa tu katika kesi adimu na zilizodhibitiwa madhubuti. Masharti ya kutolewa kwa bidhaa yanaweza kupanuliwa kwa muda usiozidi siku 10 kwa idhini iliyoandikwa ya mkuu wa mamlaka ya forodha, naibu wake, au watu wanaozibadilisha.

Forodha inaweza kupanua kutolewa kwa bidhaa katika tukio (Kifungu cha 220 No. 311-FZ cha 11/27/2010):

1. Usalama unahitajika. Ikiwa mamlaka ya forodha iliamua kufanya hundi ya ziada na kuweka kiasi cha usalama, basi kutolewa kutasimamishwa hadi malipo ya usalama huu. Kufanya ukaguzi sio msingi wa kukataa kutolewa kwa bidhaa, ikiwa amana imelipwa, basi bidhaa lazima zitolewe kabla ya siku 1 tangu tarehe ya malipo yake.

2. Leseni muhimu, vibali au nyaraka zingine zinazothibitisha kufuata vikwazo hazijatolewa. Ikiwa bidhaa zimezuiwa kuagiza, basi bila nyaraka hizi, utaruhusiwa kutolewa tu ikiwa mtangazaji anathibitisha kwa maandishi au kwa umeme kwamba atatoa nyaraka kabla ya siku 45 tangu tarehe ya kutolewa kwa bidhaa. Kifungu cha 219 No. 311-FZ cha Novemba 27, 2010.

3. Kufanya ukaguzi wa ziada ili kuamua uainishaji wa bidhaa. Ikiwa hundi ya ziada haiwezi kufanyika ndani ya siku 10, kutolewa kwa bidhaa hufanyika baada ya malipo ya usalama ulioanzishwa na mamlaka ya forodha. Kutolewa kwa bidhaa lazima kufanyike kabla ya siku 1 kufuatia siku ambayo dhamana ya malipo ya ushuru wa forodha ilitolewa. Bidhaa haziwezi kutolewa ikiwa, wakati msimbo unabadilishwa, bidhaa zinazuiwa kwa kuagiza (angalia hatua ya 2). Kifungu cha 106 No. 311-FZ cha Novemba 27, 2010.

4. Kufanya ukaguzi wa ziada ili kujua dalili za thamani iliyotangazwa bila kutegemewa ya bidhaa. Ikiwa mamlaka ya forodha, wakati wa udhibiti, inagundua kuwa habari juu ya thamani ya forodha ya bidhaa sio ya kuaminika, au habari hii haijathibitishwa kwa njia yoyote, basi mamlaka ya forodha inaamua kufanya uhakikisho wa ziada. Ikiwa hundi ya ziada haiwezi kufanyika ndani ya siku 10, kutolewa kwa bidhaa hufanyika baada ya malipo ya usalama ulioanzishwa na mamlaka ya forodha. Kifungu cha 69 cha Kanuni ya Kazi ya Umoja wa Forodha.

5. Nyaraka za ziada au taarifa kuhusu bidhaa zinahitajika, au hundi ya bidhaa katika mfumo wa ukaguzi wa forodha inahitajika, katika tukio la:

kugundua tofauti kati ya habari iliyotajwa katika tamko, kuweka lebo au habari nyingine juu ya ufungaji wa bidhaa, kuonekana kwa bidhaa;
upatikanaji wa taarifa za awali kuhusu ukiukwaji kutoka kwa mamlaka nyingine za udhibiti na usimamizi;
kufichua ukweli kwamba bidhaa zilizoagizwa nje zinakiuka sheria ya forodha ya Umoja wa Forodha na sheria za Shirikisho la Urusi juu ya maswala ya forodha iliyoainishwa katika Kifungu cha 162 No. 311-FZ.

Masharti ya udhibiti wa forodha yanapaswa kuwa ndani ya siku 1.

6. Maombi ya maandishi ya mtangazaji juu ya ugani wa kipindi cha kutolewa yaliwasilishwa. Ikiwa barua kama hiyo inaulizwa kuandikwa na desturi ili kufunika "nyuma" yao, kwa kuwa hawana muda wa kutolewa bidhaa kwa siku 1, basi kumbuka kuwa itakuwa vigumu sana kukata rufaa dhidi ya ukiukaji wa muda uliopangwa mahakamani. Kawaida, mila katika barua hii inauliza kuashiria kuwa ukaguzi haukufanyika kwa sababu mtangazaji hakutoa bidhaa kwa ukaguzi.

Hata baada ya kusoma nakala hii, bado ni ngumu kuelewa ikiwa mila iliweka kizuizini kwa bidhaa ili kutolewa. Ikiwa ulisema kila kitu kwa usahihi, kulipwa kila kitu, kutoa hati zote, ikiwa unafikiri kuwa wakati wa kibali cha forodha, masharti ya kutolewa kwa bidhaa yako yalikiukwa, tafadhali wasiliana nasi, tutaangalia kwa makini kila kitu na kutoa matokeo: walikuwapo. ukiukwaji wowote, ni nafasi gani za kukata rufaa kwa vitendo haramu vya mila na nini itakuwa matokeo ya rufaa.

Usiruhusu mamlaka ya forodha kugeuza kampuni yako kuwa "mfuko wa kuchomwa"! Wasiliana na kampuni ya Jurvib kwa usaidizi na desturi zitaelewa kwamba waliwasiliana na watu wasiofaa!

Kumbuka: Hakuna vifungu katika sheria vinavyoruhusu mamlaka ya forodha kukiuka makataa ikiwa kuna mzigo wa kazi au kutokuwa tayari kukagua bidhaa kwa wakati.