Kupiga risasi kwa ndege - jinsi ya kuwa na uhakika wa kugonga shabaha ya kuruka na kukaa. ndege wa juu zaidi

Kuruka kama ndege ni ndoto ya kila mtu. Bila shaka, tuna ndege zinazoweza kufanya ndoto hii kuwa kweli. Ndege ya kibiashara inaweza kufanyika kwa urefu wa mita 9,000 - 12,500. Lakini ndege wengine wanaweza kufikia urefu kama huo kwa urahisi katika kukimbia. Ifuatayo ni orodha ya ndege 10 wanaoruka juu zaidi duniani.

10. Andean Condor - mita 4,600

Andean Condor ni mwindaji mkubwa anayeishi katika nyanda za juu na nyanda za nyasi za Amerika Kusini. Hizi ni ndege kubwa za kuruka zenye uzito wa hadi kilo 15. Kondomu za Andes zina mabawa makubwa zaidi ulimwenguni, na kufikia hadi mita 3.2. Wanapenda sana kuteleza kwenye upepo na kila ndege wa aina hii anaweza kufikia urefu wa mita 4,600. Condor ya Andean pia ni ishara ya nguvu, uhuru na afya. Ni ndege wa kitaifa wa Bolivia, Colombia, Chile na Ecuador. Kwa bahati mbaya, kondomu kuu za Andes zinachukuliwa kuwa spishi zilizo hatarini kutoweka. Kondomu za Andinska hasa hulisha nyamafu. Wana macho bora na wanaweza kuona mawindo kwa kuelea juu angani. Mdomo mkali na makucha yenye nguvu huwawezesha kutenganisha nyama kutoka kwa mifupa kwa urahisi.

9. Nguruwe nyeupe - mita 4,900

Korongo mweupe ni ndege maarufu wa kuogelea anayejulikana kwa shingo yake ndefu, wakati mwingine kufikia mita 13.7. Wanaishi katika mikoa yenye joto ya Ulaya na Magharibi na Asia ya Kati. Nguruwe weupe wana mabawa ya mita 2.3 na manyoya mazuri meupe. Nguruwe weupe ni ndege wanaohama na wenye mabawa yenye nguvu. Wana msimu wa baridi katika Afrika ya kitropiki. Korongo huhama kwa makundi makubwa ya hadi watu 1,000. Nguruwe weupe wanaweza kufikia urefu wa juu wa mita 4,900.

8. Godwit - mita 6,100

Godwit ni ndege anayehama na mbawa zenye nguvu, huhama kwa umbali mrefu. Wanazaa hasa Alaska na Siberia, na majira ya baridi huko Australia na New Zealand. Visa pia vinajulikana kwa uwezo wao wa kufanya safari ndefu zaidi bila kusimama, na kushikilia rekodi ya ndege yoyote wa nchi kavu duniani kote. Wakati wa safari yao kuu kutoka Alaska kuelekea kusini, godwit huruka karibu kilomita 11,000 bila kupumzika. Ndege hawa wa ajabu huruka umbali mrefu sana kwa siku 7-8 tu. Urefu wa juu unaofikiwa na godwit ni mita 6,100. Kipengele cha kushangaza zaidi cha godwit ni uwezo wao wa kufanya uhamiaji wa umbali mrefu bila kupumzika. Wana urefu wa mita 4 hadi 5 na upeo wa mabawa wa mita 9.5. Ikilinganishwa na ndege wengine, godwit hutumia nishati kidogo sana. Wanapata upinzani mdogo wa hewa kwa sababu ya umbo la mwili ulioratibiwa.

7. Mallard - mita 6,400

Mallard ni bata mwitu anayehamahama anayepatikana Amerika Kaskazini na Ulaya. Mallards wanajulikana na manyoya ya kichwa cha kijani kibichi na mdomo mkali wa manjano. Kabla ya mwanzo wa majira ya baridi, mallards huhamia kusini, ambapo ni joto. Bata hawa kawaida huruka kwa urefu wa mita 300 - 1,300, lakini kesi inajulikana wakati walipanda hadi urefu wa mita 6,400.

6. Tai mwenye ndevu - mita 7,400

Tai mwenye ndevu ni ndege mkubwa wa kuwinda anayeishi katika maeneo ya milimani ya Kusini mwa Ulaya. Tai wenye ndevu wanaweza kufikia urefu wa mita 1.2 na uzito wa wastani wa kilo 5-7. Wana mabawa ya mita 2.5 - 2.7. Mabawa makubwa na yenye nguvu huwawezesha tai wenye ndevu kupaa juu ya milima. Wana uwezo wa kuruka kwa urefu wa mita 7,400. Tai wenye ndevu pia hujulikana kama "walaji wa mifupa" kwani hula kabisa mzoga wa mawindo yao. Wanakula mifupa midogo mizima, na kuvunja kubwa katika vipande vidogo, wakitupa kutoka kwa urefu kwenye mawe. Asidi iliyo ndani ya tumbo la ndege hawa huwawezesha kuchimba mifupa kwa urahisi.

5. Jackdaw ya Alpine - mita 7,500

Alpine Jackdaw ni ndege wa mlima wa ukubwa wa kati anayeishi katika nyanda za juu za Ulaya Kusini na Asia ya Kati. Pia inajulikana kama jackdaw yenye bili nyeupe. Jackdaw ya alpine hujenga viota kwenye mwinuko wa takriban mita 6,500, inachukuliwa kikamilifu ili kuishi katika urefu huo. Alpine jackdaw ina uwezo wa ajabu wa kuruka, inaendesha kwa urahisi kati ya vilele vya milima ya Himalaya. Ndege hii ya alpine inaweza kufikia urefu wa mita 7,500, na katika msimu wa baridi inaweza kuongezeka hata zaidi.

4. Swan ya Whooper - mita 8,300

Swan ya whooper ni ndege mkubwa anayehama, anayeitwa hivyo kwa sababu ya sauti anazotoa. Inaishi katika maeneo ya kinamasi, tundra, maziwa na mabwawa ya Kusini mwa Eurasia. Ndege huyu anatofautishwa na shingo yake ndefu na mdomo wake wa manjano-nyeusi. Wakati wa msimu wa baridi, swans za whooper huhamia Denmark, Ujerumani na Uingereza. Wakati wa uhamiaji, huunda makundi makubwa, yenye maelfu ya watu binafsi. Wanaruka kwa urefu wa mita 2,400 wakati wa safari yao ya msimu wa baridi, lakini wanaweza kufikia mwinuko wa juu wa mita 8,300 juu ya usawa wa bahari.

3. Goose ya mlima - mita 8,850

Goose wa milimani ni ndege anayehama na ambaye ana uwezo wa kufikia urefu wa mita 8,850, ambao ni juu zaidi ya Mlima Everest. Goose wa mlima ni asili ya Asia ya Kati. Imebadilishwa vizuri ili kuruka juu ya vilele vya Himalaya ambapo shinikizo la hewa ni la chini sana. Ndege hawa wana uwezo mkubwa wa mapafu kuliko bukini wengine. Bukini wa mlima wanajulikana kwa uwepo wa milia miwili ya giza kuzunguka kichwa. Wanaishi katika maziwa ya milima mirefu kote Asia ya Kati. Wanahamia kusini kwa majira ya baridi na wanaweza kusafiri maili 1,000 kwa siku moja.

2. Crane ya kijivu - mita 10,050

Korongo wa kijivu ndiye ndege wa pili kwa ukubwa duniani anayeruka. Yeye ni maarufu kwa kuruka juu ya Himalaya kwenye mwinuko wa mita 10,050. Crane ya Kawaida, pia inaitwa Crane ya Eurasian, inaishi katika mikoa ya kaskazini ya Ulaya na Asia. Ndege wa ukubwa wa kati ana mabawa ya mita 1.8 - 2.4. Ni majira ya baridi katika Afrika Kaskazini.

1. Ruppel's griffon vulture - mita 11,300

Tai aina ya Ruppel's griffon vulture ndiye ndege anayeruka juu zaidi anayejulikana. Ndege huyu anaweza kuruka kwa urefu wa mita 11,300. Katika urefu huu, maudhui ya oksijeni ni ya chini sana, lakini tai ya griffon ina aina maalum ya hemoglobini, ambayo inafanya matumizi ya oksijeni kwa ufanisi zaidi. Tai aina ya griffon wa Ruppel ni wa familia ya tai. Wanafikia urefu wa mita 1 na uzito wa takriban kilo 7-9. Urefu wa mabawa ya tai huyu ni mita 2.3 - 2.5. Wanaweza kuruka maili 22 kwa saa na kukaa angani kwa saa nyingi. Tai wa Griffon hula nyamafu na wana macho makali, wanaona mawindo kutoka kwa urefu mkubwa.

Mbawa kubwa zaidi...iliyowekwa alama na albatrosi inayotangatanga (Diomedea exulas). Mnamo Septemba 18, 1965, mwanamume mzee sana mwenye mabawa ya 3.63 m alikamatwa na wafanyakazi wa meli ya utafiti ya Navy Antarctic ya Marekani Eltanin katika Bahari ya Tasman.

Kasi ya anga
Watafiti wa Ufaransa walitumia mwangaza wa redio kubainisha masafa na kasi ya safari ya ndege albatrosi (Diomedea). Ilibadilika kuwa katika siku 33 ndege ilifunika umbali wa kilomita 15,200. Kasi ya wastani ya kukimbia ilikuwa 56.1 km kwa saa, na kiwango cha juu - 81.2 km kwa saa.

Ndege wenye mabawa marefu zaidi

1. Albatrosi inayotembea (Diomedea exulans) - 363 cm
2. Tristan albatross (Diomedea dabbenena) - 350
3. Albatrosi ya Amsterdam (Diomedea amsterdamensis) - 340
4. Condor ya Andean (Vultur gryphus) - 320
5. Marabou wa Kiafrika (Leptoptilos crumeniferus) - 320
6. Curly Pelican (Pelecanus crispus) - 320
7. Albatrosi ya kifalme ya Kusini (Diomedea epomophora) - 320
8. Kumai (Gyps himalayensis) - 310
9. Pink Pelican (Pelecanus onocrotalus) - 310
10. Tai mweusi (Aegypius monachus) - 310
11. Tai mwenye ndevu (Gypaetus barbatus) - 308
12. Albatrosi ya kifalme ya Kaskazini (Diomedea sanfordi) - 305
13. Pelican nyeupe ya Marekani (Pelecanus erythrorhynchos) - 300
14. Antipodes albatrosi (Diomedea antipodensis) - 300
15. Tai mwenye masikio ya Kiafrika (Torgos tracheliotus) - 300
16. Marabou wa Kihindi (Leptoptilus dubius) - 300 ???
17. Trumpeter Swan (Cygnus buccinator) - 300
18. California Condor (Gymnogyps californianus) - 295
19. Pelican yenye rangi ya pinki (Pelecanus rufescens) - 290
20. Griffon Vulture (Gyps fulvus) - 280
21. Yabiru ya Brazil (Jabiru mycteria) - 280
22. Crane ya Hindi (Grus antigone) - 280
23. Bustard kori (Ardeotis kori) - 275
24. Swan ya Whooper (Cygnus cygnus) - 275
25. Bubu Swan (Cygnus olor) - 275
26. Saddle-billed yabiru (Ephippiorhynchus senegalensis) - 275

ndege ya goose nyeupe

Albatrosi wa kiume wana uwezo wa kuzunguka ulimwengu

… inashughulikia umbali wa maili 14,000 kwa siku 46 tu. Kwenye Kisiwa cha Bird huko Georgia Kusini, ambako albatrosi wenye vichwa vya kijivu huzaliana, ndege kadhaa wamenaswa wakiwa na vifaa maalum vinavyoitwa geolocators vilivyounganishwa kwenye makucha yao. Kwa msaada wao, wanasayansi waligundua kwamba kutoka pwani ya Georgia Kusini, ndege hao walienda kusini-mashariki mwa Bahari ya Hindi, ambako tuna hukamatwa. Zaidi ya nusu ya watu walifanya safari ya kuzunguka dunia kwa udadisi - ya haraka zaidi walifanya hivyo katika siku 46 pekee. Wanasayansi walishangaa kupata kwamba albatross wanaruka hadi mbali na kukaa katika bahari ya wazi kwa muda mrefu. Ndege 12 waliruka duniani kote, na albatrosses tatu - mara mbili.

misuli ya kifua

Misuli ya kifuani inayotumiwa kupunguza mbawa ni kubwa zaidi katika ndege wanaoruka. Kwa hivyo, uzito wao njiwa (Columba) hufanya 20% ya uzito wote wa ndege. Misuli ni muhimu kwa mwendo wa angani na ardhini. Misuli ya kifua, kuinua na kupunguza bawa, kufikia maendeleo makubwa. Katika ndege ambao wamepoteza uwezo wa kuruka, misuli ya miguu ya nyuma imeendelezwa vizuri (mbuni, kuku, bukini).

Baada ya kuonekana kwenye bahari kuu

... mabaharia wa ndege tofauti huamua umbali wa pwani. Kwa mfano, auks (Cepphus) na auks ndogo (Plotus) sio zaidi ya maili 15 kutoka pwani, tern wa kawaida (Sterna hirundo) - maili 20 fulmar ya kahawia (Fulmarus)- maili 30, na arctic tern inaweza kupatikana maili 100 kutoka pwani. Kwa njia, ni Arctic tern ambayo hufanya uhamiaji mrefu zaidi (wa wanyama wote wa kuhamahama), wakitoka Arctic hadi Antarctic na nyuma.

Urefu wa kuruka kwa ndege

... ni tofauti. Kwa hiyo, bata wa mallard iligongana na ndege juu ya Nevada kwa urefu wa mita 6,900, na mnamo Septemba 1973 Tai wa Kiafrika iligongana na ndege ya kiraia juu ya Jamhuri ya Afrika ya Côte d'Ivoire katika mwinuko wa mita 12,150. Novemba 29, 1973 juu ya Abidjan, Côte d'Ivoire, tai (Gyps ruepellii) iligongana na ndege ya abiria iliyokuwa kwenye mwinuko wa mita 11,277. Manyoya yaliyoachwa kutoka kwa ndege huyo yalitosha kwa Jumba la Makumbusho la Historia ya Asili la Marekani kuweza kubainisha kwa uthabiti aina ya ndege.

Desemba 9, 1967 karibu 30 swans wa mvua (Cygnus cygnus) zilionekana kwenye mwinuko juu kidogo ya m 8230. Walikuwa wakiruka kutoka Iceland ili kutumia majira ya baridi kali huko Loch Foyle, kwenye mpaka kati ya Ireland Kaskazini na Jamhuri ya Ireland. Rubani wa ndege hiyo aliwaona juu ya Outer Hebrides na urefu wao ulithibitishwa na rada.

Uwezo wa kukaa hewani kwa muda mrefu

Mwepesi mweusi (Apus apus) inaweza kukaa hewani kwa miaka 2-4. Wakati huu wote, analala, anakunywa, anakula na hata wenzake kwenye nzi. Ndege mwepesi mchanga huenda akaruka kilomita 500,000 kabla ya kutua kwa mara ya kwanza.

Kipeperushi chenye kasi zaidi

Uchunguzi unathibitisha hilo perege falcon (Falco peregrinus) uwezo wa kufikia kasi ya juu hadi 200 km / h wakati anajitupa kama jiwe kutoka kwa urefu mkubwa, kulinda eneo lake au kuwinda ndege angani.

Katika urefu wa juu, kwa kasi ya ndege ya kilomita 700 kwa saa, ndege ya ukubwa wa goose hupiga mara 3 zaidi kuliko projectile kutoka kwa bunduki ya mm 30 katika mgongano.

Kasi ya anga (km/h)perege falcon nzi kwa kasi ya 60 km / h, wakati wa kukamata mawindo katika "kilele" huendeleza kasi ya 270-300 km / h. Mwanariadha mwingine ni mweusi mwepesi, ambao kasi ya kawaida ni 120-180 km / h. Ndege wengine huwafuata kwa ukingo muhimu: njiwa ya mwamba - 73 km / h, thrush ya shamba - 70 km / h, crossbill - 60 km / h, kestrel ya kawaida - 60 km / h, jackdaw ya kawaida - 60 km / h, thrush nyeusi. - 53 km / h, chaffinch - 50 km / h, kasi sawa ya siskin, teal ya kawaida, crane ya kijivu, gull yenye kichwa nyeusi, mallard ya kawaida. Jogoo wa kijivu hufikia kasi ya 43 km / h, korongo mweupe - 41 km / h, shomoro - 39 km / h.

Ndege anayepiga mbawa zake zaidi

Ndege aina ya hummingbird (Heliactin cornuta), wanaoishi katika nchi za hari za Amerika Kusini, hupiga mbawa zake kwa mzunguko wa beats 90 kwa sekunde. Mabawa ya kuruka kwa kasi zaidi ... hummingbirds. Ndege aina ya Hummingbird kutoka kwa familia ya Trochilidae katika jaribio walipiga mbawa zao kwa dakika 50.

Mabawa husogea katika umbo la nane
Wakati wa kuruka, ndege hupiga mbawa zao juu na chini. Harakati zao ni badala ya mbele na nyuma, zinazofanana na takwimu ya nane, ikiwa unatazama ndege kutoka upande.

Uwezo wa kuruka nyuma
ndege aina ya hummingbird ndiye ndege pekee anayeweza kuruka nyuma.

Ndege ndefu zaidi

Kawaida tern (Sterna hirundo) aliacha kiota chake kwenye ufuo wa ziwa nchini Finland kuhusu 15 Agosti 1996 na alikamatwa tarehe 24 Januari 1997 karibu na maziwa huko Gippsland, pc. Victoria, Australia. Aliruka kilomita 25,750.

Njia kuu za uhamiaji
Kutoka sehemu ya Ulaya ya Urusi, aina 201 za ndege huruka Afrika kwa majira ya baridi, 14 - kwa Asia ya kitropiki, 1 - Amerika ya Kaskazini. Kutoka sehemu ya Asia ya Urusi, aina 26 zinatumwa Australia, 16 hadi Amerika ya Kaskazini, 5 hadi Amerika ya Kusini, na 95 kwa Afrika. Arctic tern - pekee ambayo inaruka kwenye mwambao wa Antaktika, huku ikishinda kilomita 13-15,000.

Njia za kuruka
Ndege wengi wana safari fupi. Spishi za mlima hushuka chini hadi zipate chakula cha kutosha, spishi za spruce huruka hadi eneo la karibu na mavuno mazuri ya koni. Hata hivyo, ndege wengine huhamia umbali mkubwa. Njia ndefu zaidi ya ndege Arctic tern: kila mwaka inaruka kutoka Aktiki hadi Antaktika na kurudi, ikichukua angalau kilomita 40,000 kwenda pande zote mbili.

Kuruka chini ya maji

Wasafishaji wanaweza "kuruka" chini ya maji.

Uhamiaji mrefu zaidi

... inahusiana na uzito wa mwili wa ndege katika ndege aina ya hummingbird mrefu mwekundu (jina la Kiingereza Long Rufous Humingbird) Selasphorus rufus. Ndege urefu wa cm 10 huruka kutoka Alaska kwenda Mexico na kurudi - kilomita 10,000.

Dira ya ndani ya sumaku husaidia ndege kusafiri

Mifugo tofauti ya ndege hutumia njia tofauti za kujielekeza, watafiti waliongeza. Hii inaweza kuwa uwanja wa sumaku wa Dunia, na Jua, na nyota, na mwanga wa polarized. Drozdov aliziweka kwenye vizimba vyenye uga wenye nguvu wa sumaku ulioelekezwa kwenye uwanja wa sumaku wa Dunia. Wakati thrushes ilitolewa usiku, iliruka magharibi badala ya kaskazini na kusafiri kwa njia mbaya kwa kilomita mia kadhaa. Dira ya ndege imepotea kweli kweli. Walakini, siku moja baadaye, ndege hao waligeukia kaskazini tena, wakiwa wamerekebisha dira yao ya sumaku. Wanasayansi wanapendekeza kwamba ndege waliongozwa na jua: ama kwa mwelekeo wa Jua, au kwa mwelekeo wa mwanga wa polarized (ndege wanaweza kutofautisha). Ilibadilika kuwa baadhi ya ndege wanaweza kufanya marekebisho kwa mfumo wa mwelekeo kwa kutumia "funguo" mbadala.

Ndege wanaweza kufuata mabadiliko katika uwanja wa sumaku

Chembe ndogo zaidi za magnetite zilipatikana katika tishu za mdomo wa njiwa za carrier, zilizoinuliwa kando ya nyuzi za ujasiri. Kwa hivyo dhana iliibuka kwamba wakati wa kuvuka mistari ya nguvu ya uwanja wa sumaku, chembe hizi hutenda kwenye vipokezi vya neva ambavyo bado havijagunduliwa ambavyo hupeleka ishara hizi kwa ubongo. Hakuna mtu anayeweza kusema haswa jinsi mwingiliano huu unatokea, lakini wataalam wengi waliamini kuwa ufunguo wa kufunua uwezo wa miujiza wa ndege kupata njia yao wakati wa maelfu ya kilomita za ndege tayari umepatikana.

Kuruka kwa kufuata njia huru

Njiwa mara nyingi huruka, bila kuongozwa na Jua, kama inavyoaminika hapo awali, lakini kwa kufuata tu njia kuu za kawaida, mara nyingi hufanya vitanzi vikubwa baada ya barabara kuu ambapo ingewezekana kuruka kwa mstari ulio sawa. Wanasayansi wamegundua kwamba njiwa hutumia mfumo wao wa urambazaji, kufuata barabara zinazojulikana na kugeuka kwenye makutano ya kulia. Inaonekana, ni rahisi kwa ndege kuruka katika muundo huu kuliko kutafuta njia yao ya nyumbani kwa njia nyingine yoyote.

Njiwa hutumia nyimbo za binadamu

njiwa mara nyingi sana wanaruka, bila kuongozwa na Jua, kama ilivyoaminika hapo awali, lakini kwa kufuata tu njia kuu za kawaida, mara nyingi hufanya vitanzi vikubwa baada ya barabara kuu ambapo ingewezekana kuruka kwa mstari ulionyooka. Wanatumia mfumo wao wa urambazaji, kufuata barabara zinazojulikana na kugeuka kwenye makutano ya kulia. Ni rahisi zaidi kwa ndege kuruka katika muundo huu kuliko kutafuta njia yao ya kurudi nyumbani kwa njia nyingine yoyote.

Carrier njiwa alifanya transatlantic ndege
Njiwa anayeitwa Billy alisafiri kimakosa kuvuka Atlantiki kutoka kaskazini mwa Ufaransa hadi New York. Mwanzoni, mmiliki wake alitarajia kwamba ndege huyo angetua Uingereza. Lakini mahali pengine juu ya Idhaa ya Kiingereza, njiwa ilipoteza mkondo wake na kuruka kilomita 5.5,000 kwa mwelekeo mbaya. Njiani, mwewe alimshambulia Billy, msafiri alianguka kwenye dhoruba zaidi ya mara moja - lakini kila kitu kiliisha vizuri. Kulingana na wataalamu wa ornithologists, hii ni kesi ya kipekee.

Barua ya kwanza ya njiwa
Barua ya njiwa ilitumiwa kwanza mnamo 44 wakati wa kuzingirwa kwa jiji la Murino na kamanda wa Kirumi Decimus Brutus.

Kupoteza uwezo wa kuruka

Wakati wa kuyeyuka, ndege wengine hupoteza uwezo wao wa kuruka. Kwa mfano, bata wakati huo huo, karibu hawawezi kuruka kwa siku 20-35, swans- karibu miezi 1.5.

Ndege hujitayarishaje kwa ajili ya kukimbia?
Kabla ya uhamiaji, ndege hula sana, kukusanya uzito na kuhifadhi nishati kwa namna ya mafuta ya subcutaneous. Hatua kwa hatua, anakuja katika hali ya "wasiwasi wa kuhama." Katika chemchemi, huchochewa na kuongeza masaa ya mchana, ambayo huamsha gonads (tezi za ngono), kubadilisha kazi ya tezi ya tezi. Katika vuli, ndege hufikia hali sawa na urefu wa siku hupungua, ambayo husababisha kuzuia kazi ya gonads. Ili mtu aliye tayari kuhama aanze safari, anahitaji kichocheo maalum cha nje, kama vile mabadiliko ya hali ya hewa. Kichocheo hiki hutolewa na harakati ya mbele ya anga ya joto katika spring na moja ya baridi katika vuli.

Ndege hufanyika usiku

Wakati wa uhamiaji, ndege wengi huruka usiku, wakati hawatishiwi na wanyama wanaowinda wenye mabawa, na hutumia siku kulisha. Aina zote mbili na kundi mchanganyiko, vikundi vya familia na watu wasio na mume husafiri. Njiani, ndege huwa hawana haraka, hutumia siku kadhaa, au hata wiki, mahali pazuri.

Kasi ya uhamiaji

…inategemea aina. Kundi la waders wanaweza kuongeza kasi hadi 176 km / h. Stonestone inaruka kilomita 3,700 kusini, na kufanya wastani wa kilomita 920 kwa siku. Vipimo vya rada vya kasi ya anga vimeonyesha kuwa kwa ndege wengi wadogo siku za utulivu ni kati ya 21 hadi 46 km / h; ndege wakubwa zaidi, kama vile bata, mwewe, falcons, wader, na swifts, huruka kwa kasi zaidi. Ndege ina sifa ya mara kwa mara, lakini sio kasi ya juu kwa aina. Kwa kuwa inachukua nishati zaidi kushinda upepo wa kichwa, ndege huwa na kusubiri nje.

Rekodi ya umbali

Pamoja na kufunga samtidiga ni plover ya dhahabu (Pluvialis), ambayo, bila kutua, huvuka sehemu ya Bahari ya Pasifiki kati ya Alaska na Visiwa vya Hawaii, sawa na kilomita 3,500, kwa kasi ya wastani ya kilomita 50 kwa saa.

Kilomita za mwisho za ndege huruka kwa kasi zaidi
Katika chemchemi, spishi huhamia kaskazini kana kwamba kulingana na ratiba, na kufikia pointi fulani kwa wakati mmoja mwaka hadi mwaka. Kupanua sehemu za safari za ndege zisizo za moja kwa moja zinapokaribia lengo, husafiri kilomita mia chache zilizopita kwa kasi ya juu zaidi.

Urefu wa Uhamiaji

Kama vipimo vya rada inavyoonyesha, urefu ambao ndege hufanywa hutofautiana sana hivi kwamba haiwezekani kuzungumza juu ya maadili yoyote ya kawaida au wastani hapa. Hata hivyo, wahamiaji wa usiku wanajulikana kuruka juu zaidi kuliko wahamiaji wa mchana. Miongoni mwa ndege wanaohama waliorekodiwa kwenye Peninsula ya Cape Cod (Marekani, Massachusetts) na eneo la karibu la bahari, 90% walikaa kwenye mwinuko wa chini ya 1500 m.

Kulala juu ya kwenda
Korongo (Ciconia) wakati wa ndege, wanaweza kulala mara kwa mara juu ya kuruka kwa dakika 10-15.

Uwezo wa kuona sungura

Tai wana macho bora kuliko viumbe vyote vilivyo hai. Wana uwezo wa kuona hare kutoka urefu wa kilomita 3.

Kuruka juu ya mawingu

Wahamiaji wa usiku huwa na tabia ya kuruka juu zaidi katika hali ya mawingu kwa kuwa wana mwelekeo wa kuruka juu ya mawingu badala ya chini na kupitia kwao. Hata hivyo, ikiwa kifuniko cha wingu kinaenea hadi mwinuko wa juu usiku, ndege wanaweza kuruka chini yake pia. Kwa kufanya hivyo, wanavutiwa na majengo marefu, yenye mwanga na taa, wakati mwingine husababisha kukutana na mauti. Kwa mujibu wa vipimo vya rada, ndege mara chache hupanda juu ya m 3000. Hata hivyo, wahamiaji wengine hufikia urefu wa kushangaza. Mnamo Septemba, juu ya sehemu ya kusini-mashariki ya Uingereza, ndege walijulikana wakiruka karibu takriban. Ufuatiliaji wa rada na uchunguzi wa silhouettes zinazovuka diski ya mwezi ulionyesha kuwa wahamiaji wa usiku, kama sheria, "hawaambatanishi" na mazingira kwa njia yoyote. Ndege wanaoruka wakati wa mchana huwa na kufuata alama ndefu za kaskazini-kusini - safu za milima, mabonde ya mito na peninsula ndefu.

maji ya bahari

Wilson's dhoruba-petrel (Oceanites oceanicus)- mmoja wa wasafiri wenye bidii kati ya ndege. Anakaa kwenye visiwa vya subantarctic, lakini anaweza kupatikana mbali sana na Antarctic yake ya asili - pwani ya India, Australia, Amerika ya Kusini, karibu na Newfoundland, katika Ghuba ya Biscay na katika Bahari Nyekundu. Petrels za dhoruba huruka haraka juu ya mawimbi, na zamu kali na ujanja, kukumbusha swifts au swallows. Kwa hiyo, katika maeneo mengi, wenyeji huita ndege hawa swallows ya bahari. Ndege hutumia wakati wao mwingi angani, mara kwa mara hutua juu ya maji, lakini sio kupiga mbizi.

Ndege wa kuhamahama hukaa tu

Mnamo Novemba 12, kalenda ya watu huadhimisha "Likizo ya Sinichkin" - siku ambayo "ndege wa majira ya baridi" huonekana jadi katika Urals: tits, goldfinches, bullfinches, jays, ngoma za bomba na waxwings. Walakini, mwaka huu bullfinches tayari wameonekana huko Berezniki. Kulingana na Shirika la Habari la Verkhnekamsk, wataalam wanaona kuwa katika miaka ya hivi karibuni, "ndege wa msimu wa baridi", kama vile bullfinches na tits, wanaozunguka kutoka mkoa hadi mkoa, kulingana na hali ya hewa na upatikanaji wa chakula, wamekuwa wakiketi.

Petrel aliruka kilomita milioni 8

Petrel, aliyekamatwa kwenye kisiwa kidogo kaskazini mwa Wales, labda ndiye ndege mzee zaidi ulimwenguni. Mtu mmoja wa spishi ya Puffinus puffinus alikamatwa na kupigwa pete kwa mara ya kwanza na wataalamu wa ornith mnamo Mei 1957, alipokuwa na umri wa miaka 4 hadi 6. Na hapa ndege alikamatwa tena.

Hadi hivi majuzi, albatrosi wa Amerika alizingatiwa ndege mzee zaidi mwenye pete, ambaye umri wake ulikadiriwa kuwa miaka 50. Lakini makadirio ya umri wa petrel (52) yanaifanya kuwa mpinzani mpya wa rekodi hiyo.
Wataalamu kutoka Taasisi ya Uingereza ya Ornithology wanadai kuwa ndege huyo ameruka angalau kilomita milioni 8 katika maisha yake marefu. Hasa umbali huu lazima ushindwe ili kuzunguka ulimwengu mara 200. Wakati wa uhamiaji kwa msimu wa baridi kwenda Amerika Kusini na nyuma, ndege ilifunika kama kilomita elfu 800, umbali uliobaki ni ndege za mara kwa mara kwenda baharini kwa chakula na kurudi.

Wanatembea vizuri zaidi kuliko kuruka

Toporok ni spishi kubwa ya pili katika mfumo wa ikolojia wa kisiwa cha Bahari ya Okhotsk na spishi kubwa (650-880 g). Wakifanya "upelelezi wa kibiashara" na kupeleka chakula kwa kifaranga kwa koloni, puffins hufanya safari za ndege makumi kadhaa ya kilomita kwa muda mrefu. Wanatembea vizuri zaidi kuliko kuruka, na kila kupaa ni tukio kwao ambalo linahitaji maandalizi. Miamba ya miamba au mwinuko wa pwani ndio rahisi zaidi kwa kupaa, ambapo vizazi vya puffins vimekanyaga njia na kutoka mahali wanapoanguka, kupata kasi inayofaa kwa kukimbia.

Manyoya

manyoya ngapi
Kwenye ndege robin Erithacus rubecula(jina lake la pili robin) karibu manyoya 3,000.

Manyoya hukua bila usawa
... kutoka kwa huzuni zilizopangwa kwa safu - mifuko ya manyoya iliyopangwa kwa kupigwa kwa upana, pterylia, ambayo hutenganishwa na maeneo ya ngozi, apteria. Hizi za mwisho hazionekani, kwa kuwa zimefunikwa na manyoya kutoka kwa pterylae iliyo karibu inayowafunika. Ni katika ndege wachache tu manyoya hukua sawasawa katika mwili wote; kwa kawaida spishi zisizoweza kuruka kama vile pengwini.

Manyoya ndefu zaidi

... kwa pheasant kutoka kwa Kiingereza. jina Ndege wa Phoenix. Manyoya ya mkia wa juu hukua kwa miaka 6 na kufikia urefu wa mita 10.6. Pheasant hii imekuzwa nchini Japani kwa madhumuni ya mapambo tangu katikati ya karne ya 17. Babu yake inachukuliwa kuwa jogoo wa benki (jina la Kilatini Gallus gallus).

Miongoni mwa ndege wa mwitu, manyoya ndefu zaidi

Kuhusu urefu wa mwili, haya ni manyoya ya mkia wa ndege wa kiume wa paradiso kutoka Eng. jina Ndege wa Paradiso mwenye utepe (jina la Kilatini Asptrapia mayeri), anayeishi katika misitu ya mvua ya montane ya New Guinea.

Miongoni mwa ndege wa mwituni, manyoya marefu zaidi yanayohusiana na urefu wa mwili ni manyoya ya mkia wa ndege dume wa paradiso kutoka Eng. jina Ndege wa Paradiso mwenye utepe (jina la Kilatini Asptrapia mayeri), anayeishi katika misitu ya mvua ya montane ya New Guinea.

Manyoya mengi au machache sana

Idadi kubwa zaidi ya manyoya ambayo hukua kwenye ndege mmoja ni manyoya 25,216 ya tundra swan (jina la Kiingereza Tundra Swan) Cygnus columbianus. Kwa kupendeza, asilimia 80 ya manyoya yalikua juu ya kichwa cha swan.

Idadi ndogo ya manyoya ni manyoya 940 ya Ruby-throated Hummingbird Archilochus colubris. Hata hivyo, ukisoma idadi ya manyoya kuhusiana na uzito wa mwili, hummingbird hii itawaacha ndege wengi nyuma. Urefu wake ni 9 cm tu.

Manyoya ya fluffy

Katika spishi zingine, kama vile grouse na pheasant, manyoya madogo ya upande sawa katika muundo huondoka kutoka sehemu ya chini ya shimoni yao. Ni fluffy sana na inaboresha insulation ya mafuta.

Rangi sio kutoka kwa asili, lakini kutoka kwa lishe

Kwa kweli, flamingo za Phoeniconaia sio za rangi ya pinki kwa asili. Wanapata rangi yao kutoka kwa chakula chao - mwani mdogo wa kijani kibichi ambao hubadilika kuwa waridi wakati wa kusagwa.

Mchoro wa rangi husaidia kupata mpenzi wa ngono wakati wa msimu wa kuzaliana.

Kawaida rangi angavu na tofauti zaidi ni tabia ya wanaume, ambao huzitumia wakati wa maonyesho ya uchumba.

Siri ya uzuri wa tausi
uzuri wa manyoya tausi Pavo cristatus hutoa athari ya rangi ya kutafakari. Kila unyoya wa tausi una shina la kati lenye meno mengi kila upande. Na kila jino, kwa upande wake, lina tabaka za muundo wa fuwele wenye sura mbili uliotengenezwa kwa matawi ya melanini yanayounganishwa na protini inayoitwa keratini. Idadi ya matawi na nafasi kati ya matawi hudhibiti uakisi wa mwanga, ambao hutoa rangi tofauti. Kwa tausi, hizi ni kijani, njano ya dhahabu, kahawia na bluu mkali.

Manyoya ya chini na chini

kulinda mwili wa vifaranga, na katika ndege wazima inaboresha insulation ya mafuta. Manyoya kama uzi huona mitetemo. Inaaminika kuwa hizi ni sensorer za nguvu za nje zinazohusika katika kusisimua kwa misuli inayodhibiti manyoya makubwa. Bristles ni sawa na manyoya ya filamentous, lakini ni ngumu zaidi. Wanashikamana na ndege wengi karibu na pembe za mdomo na labda hutumikia kwa kuguswa, kama vibrissae ya mamalia.

unga wa unga,

... iko katika maeneo maalum - poda - chini ya manyoya kuu ya herons na uchungu, au waliotawanyika katika mwili wa njiwa, parrots na aina nyingine nyingi. Manyoya haya hukua mfululizo na kubomoka juu hadi kuwa unga laini. Haina maji na pengine, pamoja na usiri wa tezi ya mafuta, hulinda manyoya ya contour kutoka kwenye mvua.
Manyoya ya ndege ya bundi yana kingo za fluffed, ambayo hufanya ndege iwe karibu kimya na hukuruhusu kumkaribia mawindo kwa utulivu.

Manyoya ya vijana

Katika ndege wengi, manyoya ya vijana hubadilishwa moja kwa moja na watu wazima, lakini aina fulani zina kuonekana mbili au tatu zaidi za kati. Kwa mfano, tai ya bald tu katika umri wa miaka saba hupata kuonekana kwa watu wazima wa kawaida na kichwa safi nyeupe na mkia.

Kupiga risasi kwa aina tofauti za ndege wanaoruka ni sawa katika mbinu. Lakini ikiwa tunazingatia kwamba ndege hutofautiana kati yao kwa kasi, kwa urefu wao na njia ya kukimbia, basi tunaweza kuonyesha baadhi ya nuances muhimu kuhusu risasi katika aina mbalimbali za mchezo. Hii inatumika pia kwa mnyama anayeendesha.

Bata Risasi

Uwindaji wa bata unachukuliwa kuwa mkubwa zaidi. Katika mabwawa, maziwa, mito ya mito, unaweza kukutana na maelfu ya wawindaji wakisubiri alfajiri ya asubuhi au jioni ya bata. Katika kesi hiyo, risasi hufanyika kutoka sehemu moja ambapo wawindaji ameketi kwenye pipa, mashua, kibanda. Inafaa kukumbuka kuwa ni rahisi zaidi kupiga risasi ukiwa umesimama. Kwa hivyo, jifiche ili kibanda, unaposimama, kifikie tu kifua chako kwa urefu na usiingiliane na risasi ya digrii 360.

Ikiwa unapiga risasi alfajiri, au juu ya kuruka, basi unaweza kuwinda ndege zinazokuja, za utekaji nyara, za pembeni na za nusu. Kuna maoni kwamba ni bora kumpiga ndege chini ya manyoya, katika nusu-hijack, kisha kifuniko cha manyoya hutoa upinzani mdogo mbele ya risasi. Hata hivyo, mwezi wa Agosti, wakati bata bado ni mdogo na ina kifuniko dhaifu, una fursa ya kuingia kwenye maeneo yenye hatari zaidi - kichwa na shingo.

Bata mchanga anaweza kuuawa kwa urahisi na saba. Ikiwa ulikwenda kuwinda katika kipindi cha marehemu, basi unahitaji kuongeza idadi ya sehemu.

Pata bata karibu na wewe iwezekanavyo, uifunika kwa shina na uanze kutembea mbele, na kisha ubofye kichocheo. Ikiwa umekosa ghafla, unapaswa kugeuka na kupiga chini ya bata. Risasi kama hiyo inaitwa risasi ya hijack.

Kwa risasi ya upande, unapaswa kutumia mwelekeo kutoka kulia kwenda kushoto au kutoka kushoto kwenda kulia. Kumbuka kwamba wakati wa risasi upande wa kushoto, mwili haujapotoshwa, na wakati wa risasi upande wa kulia, kinyume chake, kupotosha.

Katika kesi ya kuokota bata wa upande, onyesha vigogo moja kwa moja juu yake na uanze kuzidi mpaka kuna pengo. Kibali kinategemea aina mbalimbali za lengo, pamoja na kasi ya ndege. Inajulikana kuwa kwa kulinganisha na bata wa kijivu au mallard, mifugo ya kupiga mbizi ina kasi kubwa zaidi ya majira ya joto. Kuna hadithi kuhusu kasi ya ajabu ya teal. Kiini cha kupiga risasi kupita kiasi ni kwamba bunduki husogea haraka kuliko nzi wa ndege. Lakini kumbuka kuwa haupaswi kutupa vigogo mbele na jerk. Vinginevyo, bunduki inaweza kuacha na kukosa kama matokeo.

Ikiwa unampiga risasi bata ambaye yuko karibu kutua, ni bora kuelekeza pipa kwa ndege anayetua. Piga risasi, ukisonga mbali naye kwa mwendo wa kushuka chini.

Baada ya kuinua, mduara huu mdogo kawaida hufanya zamu 3. Baada ya hayo, ndege yake inakuwa sawa, wakati ambapo ni rahisi zaidi kumpiga risasi. Snipes za risasi ambazo zimeinuka kutoka chini ya miguu yao ni chaguo pekee.

Kutoka chini ya spaniels, mbwa wanaoelezea pia hupigwa kwenye partridges, quails, kuku za marsh na corncrakes. Kupiga risasi kwa ndege kama hizo ni rahisi, kwa sababu kukimbia kwao ni polepole na kwa moja kwa moja. Usisisimke, unahitaji tu kukamata mchezo kwenye kuruka, kisha uiachilie kwa umbali fulani na, ukisonga mbele, vuta kichocheo. Pia tazama mbwa: wengine hukimbilia baada ya ndege ambaye ameondoka na anaweza kumshika. Partridges ni ndege wanaomiminika. Kwa kawaida, unaposikia mbwa, kundi zima huruka nje. Lakini usijaribiwe, usipige risasi kwenye lundo. Hakikisha unalenga ndege maalum.

Kupiga njiwa za mwitu

Vityuten ina kasi ya kukimbia sawa na mallard ya kuruka. Kupiga njiwa katika mbinu ya kuruka ni sawa na bata wa risasi. Walakini, inafaa kulipa kipaumbele kwa nukta moja. Ikiwa njiwa inasikia risasi au inaona harakati kali ya wawindaji, anaweza kubadilisha mwelekeo wa kukimbia kwake kwa pili sawa. Njiwa ya kuni ina uwezo wa kugeuza digrii 90 mahali. Pia, vityutnyam ina sifa ya uendeshaji wa kupambana na ndege, harakati za zigzag angani na kupiga mbizi kali chini, na hii inagonga chini kwa lengo na mstari wa leashes.

Ikilinganishwa na njiwa za turtle, wao ni ndogo, wao ni kasi, lakini chini ya makini. Unahitaji kuwapiga risasi kwa ujasiri, haraka, usitupe bunduki mbele.

Kupiga risasi kwenye capercaillie kwenye sasa, na pia kutoka chini ya husky

Katika kesi hizi, ni muhimu kupiga ndege wakati ameketi. Hapa ndipo mafunzo tuliyojifunza kutokana na upigaji risasi kwenye shabaha ambayo haisogei huja muhimu. Muhimu zaidi, usipige risasi kwa umbali mrefu. Ni faida zaidi kupiga chini ya manyoya, kutoka nyuma, kwa sababu juu ya mbawa za capercaillie ni mnene kabisa. Hata hivyo, katika kesi ya risasi chini ya manyoya, kuna hatari ya kuharibu mkia wa jogoo, ambayo ni nzuri sana. Basi hautapata scarecrow kamili.

Unapolenga grouse nyeusi au capercaillie kwenye sasa, unahitaji kuchukua katikati ya mzoga wa scythe kwenye kuruka, bila kujali nafasi ya ndege. Katika kesi hiyo, uwezekano wa uharibifu wa kinubi ni mdogo sana.

Ili kufanya mazoezi ya risasi yako ya kuruka, jaribu kuwinda kunguru. Wakati wa uwindaji kama huo, unaweza kufanya kazi kwa umbali wowote, na pia kuongoza, na wakati huo huo usijali kuhusu kukosa. Kunguru hawaruki haraka sana, kwa hivyo wawindaji anaweza kuchukua kamba bila haraka, kisha kumpita mwindaji, kuweka risasi bora na kufyatua risasi.

Kuna hata msemo kama huo wa kuwinda: "Kwa kunguru mmoja aliyeuawa, Mungu huondoa dhambi moja."

Video: Kulenga, kutarajia, kupiga bata. Uwindaji wa bata.

Video kuhusu uwindaji wa bata kutoka kwa mbinu, uteuzi wa wanyama waliojeruhiwa

Video ya kuzuia bata

Goose ni ndege wa kawaida. Inaweza kupatikana wote katika kaya na katika pori. Nyama ya ladha, mayai yenye afya, fluff ilifanya kuwa maarufu katika kuzaliana na uwindaji. Jenasi hii ina sifa zake, ambayo itakuwa ya kuvutia kufahamiana nayo.

Goose ni ndege maarufu zaidi, wanaishi katika asili na nyumbani.

Ni nani mwakilishi huyu mwenye manyoya - ndege au mnyama? Swali, jibu ambalo litakuwa na utata. Ikiwa tunazingatia uainishaji wa kisayansi, watu hawa wamejumuishwa katika ufalme wa wanyama, wao ni wa darasa la ndege wa utaratibu wa anseriform. Kwa hivyo, lahaja zote mbili za uteuzi wao huchukuliwa kuwa sawa.

Karibu duniani kote, ambapo kuna hifadhi zisizohifadhiwa, bukini wanaweza kupatikana. Hawa ni wawakilishi wa kawaida sana wa mifugo tofauti, ilichukuliwa kwa makazi yao. Wapo porini au katika kaya.

Mwonekano

Mifugo yote ina kufanana kwa nje ya kawaida, ambayo inafanya uwezekano wa kuamua jenasi hii. Wengi ni kubwa, lakini kuna aina ndogo, kama vile rossa.

Vipengele tofauti vya nje ni:

mdomo umenyooka, lakini unaweza kujipinda au kujikunja. Mara nyingi ni machungwa, wakati mwingine pink, nyeusi;
mwili ni mviringo, mbawa zinafaa kwa pande;
kifua pana;
shingo ni ndefu, lakini sio sana. Katika fattening breeds mfupi;
paws ni mtandao, nyekundu, wakati mwingine giza katika rangi;
mwili umefunikwa na manyoya na chini, mchanganyiko wa vivuli nyeupe, kijivu, nyeusi na kahawia vinawezekana;
kike hutofautiana na dume kwa ukubwa mdogo na kutokuwepo kwa ukuaji kwenye mdomo.

Muundo wa anatomiki

Licha ya ukweli kwamba kuna aina nyingi, anatomy ya ndege ni sawa. Wacha tuonyeshe sifa kadhaa za muundo wao wa ndani.

vertebrae saba ya kizazi;
maendeleo ya kifua pana;
vertebrae inayohamishika katika eneo la mkia, saba kwa idadi;
fuvu linajumuisha maeneo ya uso na ubongo, mandible na mandible;
mifupa ni mashimo na nyepesi, ambayo inafanya uwezekano wa kuelea kwa uhuru juu ya maji.

Bukini wana kifua kipana na misuli yenye nguvu.

maendeleo bila usawa;
diaphragm haipo;
misuli ya kuruka ni nguvu zaidi;
tu misuli ya taya hufanya kazi kwenye uso.

hakuna tezi;
wengi wa vyombo hujilimbikizia paws;
kifuniko cha manyoya, imegawanywa katika integumentary, downy, uendeshaji;
utando wa ngozi chini ya mrengo husaidia kwa kukimbia.

Usagaji chakula na usagaji:

kwenye pande za mdomo kuna meno ya spiked iliyoundwa kung'oa nyasi;
mdomo na pharynx ni pamoja, inayoitwa oropharynx;
inayofuata inakuja umio;
tumbo ni vyumba viwili - kwanza glandular, basi misuli;
utumbo mdogo una duodenum, jejunum na ileamu;
utumbo mkubwa ni mdogo, unaishia kwenye cloaca, kinyesi na mkojo hutoka hapo.

cavity ya pua ina muundo rahisi;
katika eneo la trachea ni larynx ya kuimba;
mapafu ni ndogo, haijagawanywa katika lobes;
kutenga aina sita za bronchi;
capillaries hewa ni kushiriki kikamilifu katika mchakato wa kubadilishana gesi.

Kupanda na maisha ya bukini hutokea na mpenzi mmoja tu

Uzazi:

wanaume hawana scrotum, sehemu za siri katika cavity ya tumbo;
mwanachama wa kiume ni karibu sentimita tatu, wakati wa kujamiiana inaonekana kutoka kwa cloaca;
katika goose, mayai huundwa kwenye ovari;
uterasi ni mnene;
yai iliyopikwa kikamilifu hutoka kupitia cloaca.

Muda wa maisha

Wastani wa umri wa kuishi wa bukini unachukuliwa kuwa kufikia umri wa miaka ishirini. Kwa kweli, kizingiti cha kuzuia kinategemea asili, uvumilivu, makazi. Ulimwenguni kulikuwa na wachezaji wa muda mrefu na hata mabingwa ambao waliweza kunyoosha kwa takriban miaka sabini. Nyumbani, kwa uangalifu sahihi, ndege wanaweza kuishi kwa muda mrefu kutokana na uboreshaji wa bandia wa aina. Kwa mfano, uzazi wa Vladimir una jengo kubwa na mfupa pana, na katika mwaka wa kwanza hutoa mayai mengi. Yote hii inazungumzia ubora na afya yake, ambayo inaruhusu wawakilishi wake kuvuka hatua ya miaka thelathini.

Je, ina uzito kiasi gani?

Ili kujua ni kiasi gani goose ina uzito, unahitaji kuzingatia kuzaliana maalum. Katika pori, ndege mara chache hupata uzito mwingi, ingawa vielelezo vikubwa hupatikana. Kwa asili, wingi wa bukini unaweza kuanzia kilo mbili hadi saba.

Watu wa ndani wanakabiliwa na kunenepesha mara kwa mara, gander ya watu wazima ina uzito wa wastani wa kilo nane hadi kumi. Inakua kwa nguvu, kila mwezi huongeza misa mara kadhaa. Kwa miezi sita inaweza kufikia kilo sita, basi ukuaji hupungua.

Mtindo wa maisha

Katika pori, anseriformes inachukuliwa kuwa yenye nguvu, si kuvumilia ushindani wowote. Wanaweza kushambulia viota vya jirani, kuharibu na kushambulia wenyeji wao.

Ndege huishi karibu na maeneo ya maji yaliyo na vichaka na matete, au katika maeneo yenye kinamasi. Kuna aina za mlima, ni za duniani.

Maisha yote hupita na mpenzi mmoja tu. Viota hutengenezwa na bukini, kufunikwa na safu nene ya chini. Ndani yao, wanawake huingiza mayai na kutunza watoto, na wanaume wanahusika katika kulinda nyumba kutoka kwa wageni.

Wanakula hasa kwenye mimea, wakiibana kwenye malisho na malisho. Wanapenda nafaka, nafaka, ambazo huchimbwa katika mashamba yaliyopandwa au mashamba ya shamba.

Bukini hulala mchana na usiku. Baada ya kundi kurudi kwenye hifadhi, hunywa maji na kuhamia kwenye ufuo ulio wazi, tambarare, ambako hutua. Wanalala kwa tumbo na vichwa vyao chini ya mbawa zao.

vifaranga

Kwa wastani, jike hutaga mayai zaidi ya sita, baada ya siku 28 vifaranga huanguliwa.

Ikiwa unafikiri juu ya jina la cub ya goose, basi ni sahihi zaidi kutumia goose. Ingawa unaweza kupata tafsiri za watu wa goose au gander.

Chini ya bawa la mama, watoto hukauka na kupata nguvu, kisha familia huacha kiota. Siku ya pili ya maisha, mama huwapeleka watoto kwenye maji. Reflex ya kuogelea inatengenezwa tangu kuzaliwa. Watu wazima hufundisha vifaranga kutafuta na kupata chakula peke yao.

Kabla ya kukimbia, familia huchagua maeneo yaliyofichwa. Kizazi cha vijana kinajifunza kuruka, na wazazi wanakabiliwa na molt ya manyoya ya kukimbia. Kufikia msimu wa baridi, watu hukusanyika katika kundi kubwa na kwenda kwenye hali ya hewa ya joto.

ndege

Kwa asili yao, anseriformes ni ndege wanaohama, lakini wawakilishi wa mwitu tu waliweza kuhifadhi kazi hii. Ndege wa ndani hawana haja ya kuhamahama, kwa kuwa wana masharti yote ya kuwepo, na uzito mkubwa hauwaruhusu tu kuondoka.

Baada ya kutumia msimu wa joto kwenye miili ya maji na kulea watoto, bukini wa bure huenda nchi za kusini kwa msimu wa baridi. Wakati wa kukimbia, kundi huunda kabari au mstari. Licha ya ukweli kwamba kwa kweli hawapanda wakati wa maisha ya kukaa, wakati wa safari ya hali ya hewa ya joto, urefu wa kukimbia unaweza kufikia mita 8000. Miongoni mwa wawakilishi wa mlima wa kuruka hupata urefu wa juu - mita 10,000.

Urefu wa ndege wa bukini hufikia kutoka mita 8000-10000

Ikiwa utafuatilia jinsi kundi linaruka haraka, basi kwa wastani ni 75 km / h, mara kwa mara huongezeka hadi 90 km / h.

ufugaji wa nyumbani

Ndege za maji hufugwa kwa sababu ya nyama ya goose yenye juisi, fluff laini, mafuta na mayai. Kawaida wanaruhusiwa kwa nyama wiki mbili baada ya kunenepa, wakati uzito tayari unazidi kilo nne.

Wakati wa kuzaliana, hakuna ugumu fulani. Wao ni wasio na adabu katika chakula, huvumilia joto la baridi vizuri, wanaweza kulisha kwa uhuru katika malisho, kutembea katika kundi na kujua mmiliki wao.

Wawakilishi hawa wanachukuliwa kuwa wahudumu wa muda mrefu, wanaweza kuishi kwa karibu miaka ishirini, lakini haina faida kukua hadi umri kama huo.

Sababu ya mwanadamu ina jukumu kubwa katika matarajio ya maisha yao. Utunzaji na utunzaji ni dhamana ya uwepo wa afya na wa muda mrefu wa ndege.

ikiwa madhumuni ya kuzaliana ni kuzalisha watoto, basi inaaminika zaidi kupata jozi kadhaa za wanaume na wanawake;
kuku anaweza kuangua mayai peke yake, au unaweza kuyaweka kwenye incubator;
utahitaji chakula kingi, kwani watu wa nyumbani ni wazimu. Wanapendelea nyasi safi, silage, clover, nettle, nafaka, mimea, malisho maalum. Katika majira ya baridi, nyasi, majani yaliyokaushwa, acorns yanafaa vizuri;
usisahau kutoa maji. Inapaswa kupatikana kwa uhuru kwa kiasi kikubwa;
katika majira ya joto corral hujengwa kutoka kwenye gridi ya taifa na vijiti, wakati wa baridi muundo wa maboksi uliofungwa utahitajika. Ukubwa wa enclosure ya baadaye huhesabiwa - mita ya mraba kwa gander;
kuzaliana huchaguliwa kulingana na madhumuni ya kuzaliana (mayai au nyama), data ya hali ya hewa, hali ya kizuizini;
ili kudumisha afya njema, kipenzi lazima kiongezewe maandalizi ya vitamini.

Daima kuwe na maji karibu na bukini na kwa kiasi kikubwa.

Kuna ukweli usio wa kawaida na wa kuvutia kuhusu bukini. Hebu tuangalie baadhi ya kawaida zaidi.

Foie gras inachukuliwa kuwa sahani ya kitaifa ya Ufaransa; ini kubwa ya mafuta hutumiwa kupikia. Mashamba maalum yanaundwa ambapo kulazimishwa kwa mafuta ya anseriformes hufanyika kwa kuanzisha kiasi kikubwa cha chakula kupitia tube. Shughuli pia ina kikomo iwezekanavyo.
Kwa sababu ya shughuli zisizo za kimantiki za wanadamu, spishi zingine ziko kwenye hatihati ya kutoweka. Kwa mfano, swan bubu na eider ya kawaida wameorodheshwa katika Kitabu Red.
Inaaminika kuwa ikiwa gander imesimama kwa mguu mmoja, basi theluji inakaribia. Kweli sivyo. Jambo hili ni la kawaida kwa ndege wote wa majini. Mara tu paws inashuka ndani ya maji, reflex ya kuogelea hutokea. Kwa hiyo, kusimama kwa njia hii, mnyama ana nafasi ya kupumzika.
Wengi wanavutiwa na kwa nini anseriformes ina paws nyekundu. Hii inaelezwa na ukaribu wa ngozi ya idadi kubwa ya mishipa ya damu ambayo hutoa joto kwa miguu. Taarifa hiyo ina utata, kwa kuwa pia kuna rangi nyeusi.
Jenasi hii inachukuliwa kuwa ya mke mmoja. Baada ya kifo cha mpenzi, ni vigumu kwa ndege kuunda jozi mpya. Katika mazingira ya asili, hii haiwezekani, watu wengi wanapendelea kubaki peke yao.
Ndege wanaweza kuwasiliana kwa kutumia sauti tofauti. Kulikuwa na kumi kati yao kwa jumla.

Muhtasari

Kwa muhtasari, tunaweza kuhitimisha: ndege hii ni muhimu sana, na katika kaya haiwezi kubadilishwa. Kwa kuzaliana kwa faida, inafaa kununua ganders chache na bukini. Wao ni mkali kwa wageni, lakini mtii mmiliki. Ikiwa unatoa huduma ya msingi, basi kurudi vizuri kwa namna ya bidhaa bora ni uhakika.

risasi goose huwasisimua wawindaji wengi, kwa sababu mara nyingi haiwezekani hata kuingia ndani ya ndege hii. Kila mtu ana nia ya kujifunza juu ya kile kinachopaswa kuchukuliwa wakati wa kupiga goose, kwa umbali gani ni bora kupiga risasi, ni cartridges gani za kutumia.

Goose ni ndege yenye nguvu sana na inaweza kuwa vigumu kuipata kutoka kwa risasi ya kwanza, kwa hiyo unahitaji kukumbuka sheria chache.

Ukweli ni kwamba goose inatoa hisia ya ndege ambayo inaruka polepole, lakini kwa kweli kasi ya kukimbia ni 17-20 m / s.

Hii ni kutokana na vigezo vya kisaikolojia ya goose, ambayo inamruhusu kufanya flaps kidogo ya mrengo kuliko bata.

Goose Risasi Kiongozi

risasi goose kila wakati hutoa mwongozo fulani, lakini sio kila mtu anajua inapaswa kuwa nini.

Hapa unahitaji kujua kasi ya kukimbia ya goose, umbali wa ndege, data ya kisaikolojia ya mpiga risasi mwenyewe, uwepo wa upepo, silaha ambayo risasi hufanyika. Vigezo hivi vyote ni muhimu sana ili kupiga mchezo kwa wakati unaofaa, lakini bado kuna sheria za msingi.

Ikiwa umbali wa goose ni mita 35, basi unahitaji kuongoza vibanda 2 vya goose. Kwa umbali wa ndege wa mita 50, uongozi wa vibanda 4 utafaa zaidi. Kwa umbali mrefu, haupaswi kufanya kazi nao haswa, kwani watakuwa marufuku kwa risasi.

Risasi goose katika ndege

Uamuzi wa kupiga bukini unapaswa kufanywa wakati paws zao zinaonekana. Inaaminika kuwa kwa wakati huu umbali wa ndege ndio bora zaidi kwa risasi.

Unahitaji kulenga goose maalum ambayo huruki sio mwanzoni na sio mwisho wa kundi, lakini mahali pengine katikati. Haifai kabisa kupiga risasi kwenye kundi bila kulenga mlipuko.

Unahitaji kulenga kichwa au shingo, ambapo kuna manyoya kidogo, lakini hii haifanyi kazi kila wakati, kwa hivyo nafasi ya risasi inaweza kubadilika.

Ikiwa goose inakwenda moja kwa moja kwako, basi ni bora kuiruka na kupiga risasi baada yake chini ya manyoya.

Uwepo wa wanyama waliojeruhiwa wakati au katika nchi nyingine daima ni mahali pa kuwa. Ikiwa hii ilitokea, basi unahitaji kwenda mara moja kumtafuta, kukumbuka vector ya kuanguka kwake.

Inatokea kwamba goose iliyojeruhiwa inaruka zaidi ya mita 100 na huanguka, hivyo baada ya shots ni muhimu kufuatilia kukimbia kwao.

Bukini waliojeruhiwa hutenda tofauti: wengine hujificha, wengine wanaweza kuondoka kutoka kwa kifuniko, kwa hivyo bunduki lazima iwekwe na tayari kuwasha moto wakati wowote.

Na mwanzo wa giza, utaftaji wa wanyama waliojeruhiwa lazima usimamishwe na kuanza tena siku inayofuata.

Kumbuka sheria na vidokezo vyote vya risasi goose, na muhimu zaidi, tumia kwa uwindaji.