Magari ya anga ambayo hayana rubani: mahali ambapo ndege zisizo na rubani huruka. "Wana Ndege zisizo na rubani zinazoruka hadi Chips hapa!". FPV Final Race ReportDudes Matukio

Wakati ujao uko hapa: unaagiza pizzas kadhaa kwa ajili yako na marafiki katika bustani ya jiji, hutolewa na drone. Inasubiri: quadcopter huruka hadi kwenye nyasi yako na kuelea kwa urefu mzuri - nyoosha mikono yako, chukua pizza. Ukweli: Haionekani kuwa rahisi hivyo, ingawa ndege zisizo na rubani zitahamisha wasafirishaji wa watu katika miaka saba ijayo, utabiri huu hutolewa na wataalamu na kuthibitishwa na majaribio yaliyofaulu ya copter. Kwa hivyo, kwa mfano, wafanyikazi wa Chuo Kikuu cha Innopolis huko Kazan walijaribu quadrocopter kwa usafirishaji wa shehena ya barua kwa umbali mrefu: drone iliruka kilomita 38 kwa saa moja na kurudi nyuma. TASS - kuhusu kiwango cha maendeleo ya teknolojia hizi sasa na wakati utoaji wa chakula na nyaraka kwa kutumia copters itakuwa kawaida.

Msafirishaji wa ndege zisizo na rubani na timu yake

"Hivi karibuni, quadrocopter yetu ilitoa mfuko na barua na nyaraka kwenye paa la jengo la juu katika mkoa wa Moscow. Drone ilitua kwenye kituo kilichopangwa tayari - ni ya simu na ndogo: mita ishirini kwa mita ishirini. pia ni maendeleo yetu, hutumikia kwa ajili ya mapokezi na kwa ajili ya kuchaji tena. Ndege ya umbali - kilomita 7. Muda - kama dakika 15. Kwa hiyo tulijaribu uwezo wa copter katika utoaji pamoja na msanidi wa Moscow," anasema Oleg Ponfilenok, mwanzilishi wa Copter. Kampuni ya Express.

Courier copters kutoka mwanzo ambayo ilionekana katika 2013 ikawa maarufu baada ya kampeni ya pamoja na mlolongo wa uanzishwaji wa Dodo Pizza. Siku moja, mtangazaji katika bustani ya jiji huko Syktyvkar aliwaambia wa likizo juu ya uwezekano wa kuagiza pizza inayotolewa na ndege isiyo na rubani. Wale waliotaka walipatikana haraka, na sio peke yao, licha ya ukweli kwamba walipaswa kulipia zaidi kwa utoaji wa rubles 350 ikilinganishwa na bei ya wastani ya soko kwa pizza iliyoletwa na courier ya binadamu. Copter iliruka hadi mahali fulani katika bustani, ikaelea juu yake na kushusha kisanduku cha pizza kwenye kebo. Opereta alikubali agizo hilo, kabla ya hapo alivaa kofia ya kinga, na kudhibiti mteremko wa sanduku, akiwasiliana kupitia redio na mwendeshaji wa pili anayedhibiti ndege isiyo na rubani. Hiyo ni, maneno "drone hutoa pizza" yanasikika ya kuvutia, lakini mchakato hauonekani kama njama kutoka kwa filamu ya sci-fi.

"Kisha gharama ya ndege moja ilikuwa ghali - rubles elfu 1.5," anasema Ponfilenok. "Rasilimali watu wengi sana walihitajika: waendeshaji wawili - mmoja hutuma copter, anaidhibiti, wa pili anaipokea. Na copters wenyewe zilikuwa ghali zaidi. Lakini ilikuwa miaka mitatu iliyopita, tangu wakati huo tumekuwa tukiboresha maendeleo yetu, na kuifanya kuwa huru zaidi ya operator, kufanya kazi kwa upande wa kiufundi na hivyo kufanya ndege ya bei nafuu. Katika msimu wa joto, kwa mfano, ndege isiyo na rubani itatoka kusaidia waokoaji kupiga doria kwenye fukwe moja huko Moscow: ndege moja itagharimu rubles 50.

Lakini bei ni mbali na sababu kuu kwa nini quadrocopters bado haitoi bidhaa kwa kiasi kikubwa na mara kwa mara katika nchi yoyote duniani, lakini inajaribiwa tu.

Quadcopters juu ya mnara na paa

Kampuni ya Amerika ya Amazon hivi karibuni ilichukua hati miliki ya mnara wa wasafirishaji wa copter. Mnara uliopangwa ni kituo cha vifaa na viingilio vya mizigo na njia za kutoka na vyumba ambapo copters zitachajiwa tena, kuhudumiwa, na kutoka hapo zitatoka na bidhaa kwa wateja. Inafikiriwa kuwa minara hiyo itakuwa katika miji ya mamilioni ya ulimwengu. Amazon haiko peke yake katika hamu hii, kampuni zote zinazofanya majaribio na ndege zisizo na rubani zitapanga uwasilishaji katika miji mikubwa. Leo tu hii inazuiwa na sheria za sasa. Katika miji mikubwa, ikiwa ni pamoja na Moscow, copters inaweza kusonga na vikwazo vikali sana. Copter inayoruka katikati juu ya viwanja vilivyosongamana vya mji mkuu ni picha isiyowezekana.

"Drones ni vyombo vya kisheria visivyo na rubani. Wanatii sheria za kanuni za anga za Shirikisho la Urusi. Leo tunapaswa kuomba ndege siku tano kabla - hii ni usumbufu wa kwanza. Hata hivyo, sasa Wizara ya Usafiri inataka kubadilisha sheria hizi: itawezekana kuwajulisha kuhusu ndege si muda mrefu mapema.Lakini jambo kuu ni kwamba huko Moscow na miji mikubwa kuna utawala maalum, huwezi kuzindua copters.Ingawa katika mji mdogo ni rahisi na hii, watengenezaji wote na huduma ya utoaji wanaelewa hatari: teknolojia haijajaribiwa.Kwa mfano, kuna hatari kwamba ndege isiyo na rubani itapasuka angani na kuanguka juu ya vichwa vya wapita njia.Ingawa suluhu ziko tayari: tuna drones zenye propela nane: motors mbili zikivunjika, hazianguki.Kuna fursa ya kutengeneza copters zenye mfumo wa parachute otomatiki: propela zake zikishindwa, itatua chini kwenye parachuti.Lazima tuweke njia zote juu. paa za nyumba, misitu, kwa njia yoyote juu ya barabara ambapo watu hutembea. katika mkoa wa Moscow, hivi ndivyo ilifanyika - drone iliruka juu ya msitu.

Hatari nyingine ni mgongano na ndege, anaongeza Ponfilenok. Kwa hiyo, Wizara ya Usafiri wa Shirikisho la Urusi inahitaji uratibu wa njia za ndege. Na hata mara nyingi zaidi kuna mgongano wa drones na ndege: kuna video nyingi kwenye YouTube, kwa kuzingatia ambayo, ndege huonyesha udadisi, ambayo huisha vibaya, hasa kwa copters.

Na sababu nyingine ambayo ndege zisizo na rubani bado ziko kwenye majaribio ni uwezo wao mfupi wa kufanya kazi. "Drone ya kati inaweza kukamilisha njia ya kilomita 10, ya juu - kilomita 40. Ikiwa kwa wakati - inaweza kuruka bila kuacha kwa saa, na hover na kuruka - kwa nusu saa. Lakini betri ambazo quadcopter za nishati zinapata nguvu zaidi kwa takriban 5% kwa mwaka. Wakati huo huo, tayari kuna drones za masafa marefu ambazo zinaweza kuruka njia ndefu na kukaa katika operesheni kwa masaa 2, lakini drones za haraka sana na za muda mrefu hazihitajiki kila wakati. Matoleo ya hali ya juu ni ghali zaidi, na kwa utoaji wa haraka wa sehemu ndogo, wakati uliopo ni wa kutosha, "mjasiriamali anaamini.

Drones kila mahali katika miaka saba Drones itaanza kufanya kazi katika utoaji wa bidhaa katika miaka miwili ijayo, Ponfilenok ni uhakika.

Usambazaji wa "focal" wa drones utakuwa ndani ya miaka 2. Mnamo 2020, hii tayari itaonekana, - anayeanza anaamini. - Na mnamo 2025 - kila mahali. Lakini bado, utoaji huo, ambapo drone huruka na barua kwa nyumba yako ya nchi, ni ya ajabu. Isipokuwa utaweka kituo cha kupokea kwenye yadi yako. Labda, kwa vile vituo vya gesi vitaenea, vituo ambavyo drones zitachajiwa, kati ya ambayo zitasonga.

DroneDeploy, kampuni inayounda zana za kukusanya na kuchambua data kwa kutumia drones, ilitoa takwimu za tasnia na utabiri wa maendeleo yake kwa mwaka ujao.

2017 umekuwa mwaka muhimu zaidi kwa ndege zisizo na rubani za kibiashara, ambazo zimetumika katika nyanja mbali mbali, kutoka kwa akiolojia hadi kilimo. Zaidi ya marubani 66,000 wa mbali wameidhinishwa na Utawala wa Usafiri wa Anga wa Marekani pekee. Kwa hivyo mitindo ni:

8. Kuzingatia sehemu ya watumiaji itaendelea

Mpito wa teknolojia ya hali ya juu kwa bidhaa za watumiaji, inayoendeshwa na urahisi wa utumiaji na uundaji wa miingiliano rahisi ya kujifunza ya mtumiaji, huzingatiwa karibu na maeneo yote, na drones sio ubaguzi.

Ili kudhibiti magari mengi yasiyo na mtu, ujuzi wa kina na ujuzi wa uhandisi hauhitajiki tena. Mfano wa mafanikio unaonyeshwa na kiongozi wa sehemu, kampuni ya Kichina ya DJI, ambayo, kulingana na Utafiti wa Skylogic, inamiliki 72% ya soko la kimataifa la watumiaji. Na mwaka mmoja mapema, kampuni ilidhibiti 50%. Na ukuaji huu utaendelea hadi ushindani utakapoundwa na wazalishaji wenye nguvu na wenye ujuzi zaidi kuliko wapinzani wa sasa, ambao wataendelea kutoa ufumbuzi wa niche.

Kuongezeka kwa ukiritimba wa DJI kunamaanisha kuwa kampuni chache zitatoa suluhisho za maunzi mnamo 2018. Na ukuaji kuu wa sekta hiyo utatolewa na programu na watoa huduma. Hata hivyo, Marekani tayari imeanza kutumia hatua za ulinzi ili kuzuia upanuzi wa DJI.

7. Ushiriki wa wachezaji wa nje utaongezeka

Mnamo 2017, kampuni kubwa kama Intel na Facebook zilionyesha kupendezwa na tasnia ya drone. Idadi ya wahusika wa tatu wanaoingia kwenye tasnia itaendelea kukua, ikiendeshwa na ushirikiano mpya na mwingiliano wa kina wa suluhu za viwanda. Haya yote yanaungwa mkono na nia ya kutumia data ya angani yenye zana kama vile CAD, BIM, GIS na nyinginezo.

6. Matumizi ya kujitegemea ya drones na makampuni

Hadi sasa, Utafiti wa Skylogic unakadiria kuwa matumizi ya huduma za watu wengine kwa kazi zinazohusiana na drone yamepungua hadi 10%. Theluthi mbili ya makampuni husimamia kazi hizi nyumbani, na chini ya robo hutumia mbinu ya pamoja. Shughuli za ndani za ndege zisizo na rubani zinakua kama idara za IT katika enzi ambayo makampuni makubwa yamekumbatia kompyuta.

Mbinu hii itaendelea katika siku zijazo. Wakati huo huo, huduma za mkataba hazitapotea kabisa, lakini zitakuwa maalum zaidi na niche, na mahitaji ya huduma za tatu zitatoka kwa biashara ndogo na za kati badala ya sekta ya ushirika. Watoa huduma wengi watapanua wigo wa shughuli zao kutoka ngazi ya mkoa hadi kitaifa. Na makampuni makubwa yataunda timu zao maalum ambazo zinafahamu kazi zao, michakato ya uzalishaji na tayari kujibu mara kwa mara mahitaji ya shirika.

5. Usambazaji wa kwanza wa kiwango kikubwa cha meli za anga

2017 iliona mabadiliko makubwa katika matumizi ya ndege zisizo na rubani za kibiashara. Katika mwaka ujao, makampuni zaidi yatapanua shughuli zao za angani, kutegemea kuenea kwa drones. DroneDeploy inatarajia meli za ndege za drones 100 hadi 1,000 kufanya kazi duniani kote, kukusanya data mara kwa mara ili kutatua matatizo ya biashara. Kampuni zingine zitafanya safari zaidi ya elfu 100 kwa mwaka.

4. Wakati mpya wa automatisering

Mashirika mengi yanapogeukia matumizi ya magari ya anga ambayo hayana rubani katika kazi zao, tunaweza kutarajia ongezeko la hitaji la mifumo ya otomatiki ya ndege na mtiririko wa kazi. API mpya na ushirikiano wa kina utaunganisha data ya drone na zana za viwanda, kuimarisha ushirikiano katika mashirika. Otomatiki ndio ufunguo wa ukuaji wa tasnia. Kadiri biashara zinazotegemea data ya ndege zisizo na rubani zinavyokua, uzinduzi zaidi utatokea, ambao nao utahitaji otomatiki bora zaidi wa uwasilishaji na uchanganuzi wa habari saa nzima.

Mnamo 2018, inatarajiwa kuwa kutakuwa na zana za juu za uundaji wa moja kwa moja wa mipango ya ndege na upangaji wa njia angani. Hii itafanya drones kutumika katika mazingira magumu zaidi na hatimaye kusababisha drones zinazojiendesha kikamilifu katika miaka ijayo.

3. Data bora itawezesha utafiti wa kina

Hivi sasa, maono ya mashine na upigaji picha hutatua shida nyingi za katuni kwa msaada wa drones - mnamo 2018 hii itabadilika. Kampuni zinazofikia hifadhidata kubwa zaidi za ndege zisizo na rubani ambazo zina uwezo wa kuchanganua mamilioni ya safari za ndege zitakuwa na nafasi ya kuchukua nafasi nzuri zaidi katika sekta hii. Wataweza kuchunguza matatizo makubwa zaidi ambayo wamiliki wa ndege zisizo na rubani hukabiliana nazo na kutoa masuluhisho madhubuti, ikiwa ni pamoja na kutumia kanuni za kujifunza kwa mashine.

2. mashineelimunaAI

Mnamo mwaka wa 2017, maneno "akili ya bandia" na "kujifunza kwa mashine" yalisikika mara nyingi sana katika tasnia ya IT, lakini teknolojia hizi bado hazijajulikana sana katika uwanja wa ndege zisizo na rubani za kibiashara. Mnamo mwaka wa 2018, AI itaenea zaidi na itakuruhusu kutatua shida kubwa ambazo zinakabiliwa na tasnia kama vile kilimo, ujenzi, ufuatiliaji na uhakiki wa uendeshaji wa mifumo mbali mbali.

Pamoja na ukuaji wa otomatiki wa ndege, mzunguko wa ukusanyaji wa data pia utaongezeka - suluhu zitahitajika kwa uchambuzi bora wa data iliyokusanywa, na hapa itakuwa muhimu sana kutumia mafunzo ya mashine ili kupunguza ushiriki wa mwanadamu katika michakato. Kompyuta zitachukua mkate zaidi na zaidi kutoka kwa marubani wa ndege zisizo na rubani na hata kutoa suluhisho kwa shida mbali mbali zilizoainishwa katika mchakato wa kuchambua data kutoka kwa ndege za kiotomatiki. Kwa mfano, ndege zisizo na rubani zitaweza kuripoti kwa uhuru matatizo ya usalama kwenye tovuti ya ujenzi au kuamua kiasi cha mazao, hesabu ya magugu na matatizo ya umwagiliaji mashambani katika ndege moja.

1. Ukusanyaji na uchanganuzi wa data utaongezeka mara kwa mara kwa wakati halisi

Haraka ni bora kuliko polepole, haswa katika uwanja wa uchambuzi wa data. Na tasnia ya drone itafuata njia hii: data kutoka kwa drones itachambuliwa kwa wakati halisi, na kuondoa hitaji la kungoja kwa masaa au hata siku. Ukuzaji wa teknolojia za kompyuta madhubuti utaruhusu vifaa vya rununu na ndege zisizo na rubani kufanya kazi nyingi zaidi za uchambuzi wa data katika wakati halisi. Mnamo 2017, teknolojia ilionekana tu, na mnamo 2018, enzi ya uchambuzi wa data ya papo hapo itaanza, ambayo itakuruhusu kuelewa kinachotokea ardhini wakati wa kukimbia ili kufanya maamuzi mara moja. Hii itasaidia sio tu katika kilimo na ujenzi, lakini pia katika kutafuta watu, dharura na maeneo mengine.

Mnamo 2017, ni rahisi kununua drone na kamera. Unaposoma makala haya, quadcopter ya jirani yako inaweza kurekodi yaliyomo kwenye balcony yako na kutazama kwenye dirisha lako. Na ikiwa unaishi katika vitongoji, basi kulingana na uvumi, viongozi wa ushuru tayari wanatayarisha drones kwa uvamizi ili kutambua majengo haramu kwenye tovuti yako.

Nakala hiyo itazungumza juu ya shida ya drones za kupeleleza na njia zinazowezekana za kukabiliana nao.

Je, ni faida gani za upigaji picha zisizo na rubani?

Ndege zisizo na rubani ziliweza kunasa maeneo mengi ambapo kuingia kunawezekana tu kama sehemu ya vikundi vya safari au kutowezekana kabisa. Katika ghala hapo juu, unaweza kuona mifano kadhaa ya video: Apple Campus 2 inayojengwa, kiwanda cha nguvu za nyuklia cha Chernobyl, kambi ya mateso ya Auschwitz (pembe zilizofichwa kutoka kwa wageni wa makumbusho), Niagara Falls. Pia kuna "sinema ya shamba la mizabibu", lakini nadhani tayari umeitazama.

Helikopta pia zinaweza kupiga vitu vilivyofungwa, lakini drones zina faida tatu:

1. Risasi inageuka kuwa ya kina zaidi, ya kuvutia zaidi, kwa sababu vitu vinaweza kupigwa karibu zaidi.
2. Drones ni nafuu zaidi.
3. Kwa mbinu sahihi, risasi kutoka kwa quadrocopter inaweza kwenda bila kutambuliwa.

Je, ndege zisizo na rubani za kamera ya video zinagharimu kiasi gani?

Drones za kitaalam za upigaji picha wa angani zinaweza kugharimu rubles laki kadhaa au zaidi, na "mtaalamu wa nusu", kwa mfano, wawakilishi wa mstari wa Phantom kutoka DJI au Go Pro Karma wanafaa katika safu ya bei kutoka rubles 60 hadi 120,000. Na wakati huo huo wanapiga video ya hali ya juu na kukaa hewani kwa dakika 15-30.

Pia kuna drones za Syma kwa rubles 3,000-10,000, ambazo zinatosha kwa dakika chache za kukimbia na hupiga video ya ubora sawa na simu za umri wa miaka kumi. Lakini utendaji kama huo ni wa kutosha kuona kinachotokea kwenye tovuti ya jirani. Na YouTube imejaa maagizo ya video "Jinsi ya kufunga kamera ya kawaida kwa quadcopter ya bei nafuu."

Idadi kamili ya drones duniani haijulikani, lakini kulingana na wachambuzi mbalimbali, karibu milioni 10 tayari zimeuzwa, na zaidi ya laki moja yao nchini Urusi. Katika miaka ya hivi karibuni, mini-drones za kibinafsi zimekuwa kitu cha kupatikana kwa watu ghafla, na tutakutana nao mara nyingi zaidi.

Drones ni nzuri, lakini hatuna ulinzi dhidi yao

Kwa upande mmoja, ndege zisizo na rubani ndogo hunufaisha ubinadamu: hutoa bidhaa bila msongamano wa magari, husaidia polisi kuweka utaratibu, kutangaza moja kwa moja kutokana na mashindano ya michezo, na kutengeneza filamu.

Kwa upande mwingine, wanaweza kusambaza silaha za kibaolojia, kushiriki katika ujasusi, ardhi bila mafanikio kwa watu na wanyama. Na watu wanahitaji kwa namna fulani kudhibiti vifaa hivi na kujilinda kutoka kwao.

Katika miaka michache iliyopita, kumekuwa na habari zaidi na zaidi kuhusu njia mpya za kulinda dhidi ya drones. Lakini wote wana mapungufu. Kwa hivyo, tuseme unahitaji kuficha eneo X ili lisirushwe na drone. Unaweza kufanya nini kinadharia?

Nambari ya chaguo 1. Risasi chini na bunduki kutoka ardhini

Wakati habari zilipoibuka mnamo Januari kwamba viongozi wa ushuru wangepiga dachas na drones, maoni yaliwanyeshea mara moja: "Nitachukua bunduki ya babu yangu na kukaa katika kuvizia kwenye ndege isiyo na rubani. Adui hatapita!. Lakini mawazo kama hayo yana matumaini kupita kiasi.

Ndio, kuna ndege zisizo na rubani ambazo zinaruka chini na kufanya kila mtu kugeuka kwa kelele. Lakini kwa risasi za siri, hutumia zile zinazoruka bila kutambuliwa kwenye mwinuko wa juu. Katika video ya kwanza, ndege za kupeleleza (Texas) zinajificha kama nyota. Katika anga ya usiku bila risasi na makadirio, zinaonekana kikaboni kabisa, na muhimu zaidi, hazisikiki hata kidogo.

Video ya pili inaonyesha ndege ya kijeshi ya Marekani isiyo na rubani ambayo inajifanya kama kunguru: inaiga sauti ya mbawa, haionekani wakati wa mchana na katika mwinuko wa chini. Hadi sasa, hii haiwezi kuagizwa katika duka la mtandaoni, lakini haijulikani nini kitatokea katika miaka michache.

Lakini hata Drone rahisi ya Syma X5SW kutoka mwaka mmoja kabla ya mwisho kwa mowers tano (video ya tatu) inaweza kuruka bila kutambuliwa ikiwa watu kwenye vitu vya uchunguzi hawatazami angani na kusikiliza muziki na vichwa vya sauti.

Nambari ya chaguo 2. Zuia drones zote kuruka kiotomatiki katika maeneo fulani

Hii ndiyo njia ya busara zaidi na ya kiuchumi ya ulinzi, ambayo hutumiwa na makampuni ya viwanda kulinda vitu muhimu vya kijamii. Wacha tuone jinsi hii inavyotokea kwa mfano wa DJI.

Kwa hiyo, kuna ramani ya No-Fly Zones kwenye tovuti rasmi. Kuna maeneo yaliyowekwa alama ambayo ndege zisizo na rubani haziwezi kuruka na zinapokaribia ambapo rubani huona ujumbe wa hatari.

Kwanza kabisa, hizi ni viwanja vya ndege. Lakini pia kwenye ramani kuna vifaa vya kijeshi, viwanja vya michezo, mbuga za kitaifa, vituo vya moto. Hapa kuna maeneo huko Moscow ambayo tayari yako kwenye hifadhidata ya DJI:

• viwanja vya Lokomotiv na Otkritie Arena;
• Balozi za China, Marekani, Uingereza, Ufaransa na Ujerumani;
• Kremlin, jengo la Jimbo la Duma na Wizara ya Mambo ya Ndani.

Kama unaweza kuona, kujazwa tena kwa sehemu ya Kirusi ya msingi imeanza. Kuna mara kadhaa maeneo yasiyoweza kufikiwa kwa ndege kwenye eneo la Merika kuliko huko Urusi. Huko Amerika, wafanyikazi wengine wa serikali wana ufikiaji wa hifadhidata na wanaweza kuongeza maeneo mapya kwake, pamoja na kwa muda, ikiwa dharura itatokea (kwa mfano, moto wa msitu). Uwezekano mkubwa zaidi, baada ya muda, nchi nyingine zitakuwa na fursa hiyo.

Njia hii kubwa ya ulinzi wa drone ina vikwazo viwili: watu wa kawaida bado hawawezi kulinda tovuti zao kwa njia hii, na haifanyi kazi kwenye vifaa vilivyokusanyika nyumbani.

Nambari ya chaguo 3. Kupotosha ishara za GPS

Kuanguka kwa mwisho, Runet nzima ilieneza habari kuhusu kupotosha kwa ishara ya GPS huko Kremlin. Muscovites walianza kugundua kuwa mara kwa mara, mabaharia na simu mahiri katikati mwa mji mkuu walianza "kushindwa" na kuwashawishi watumiaji kuwa walikuwa kwenye Uwanja wa Ndege wa Vnukovo.

Grigory Bakunov kutoka Yandex alifanya uchunguzi wakati ambapo alitembea karibu na Kremlin na wapokeaji wa GPS na GLONASS na kupima nguvu za ishara. Matokeo yake, alifanya dhana kuhusu eneo la kifaa ambacho kiliiga uendeshaji wa satelaiti ya urambazaji na kutuma ishara za bandia za GPS (zilizoonyeshwa na nyota kwenye picha).

Mwanablogu Ilya Varlamov alipendekeza kuwa iko karibu na helikopta ya rais na imewashwa ili kulinda dhidi ya ndege zisizo na rubani (kama ilivyotajwa hapo juu, haziwezi kupaa karibu na viwanja vya ndege). Lakini maafisa wa serikali hawajatoa maoni yao juu ya jambo hili. Kwa hiyo, kuna uwezekano fulani kwamba kunaweza kuwa na sababu nyingine za kupotosha kwa ishara ya GPS.

Vifaa vya kupotosha ishara ya GPS vinaweza kununuliwa katika nchi nyingi, ikiwa ni pamoja na Urusi, kwa dola elfu kadhaa. Zinatumika kujaribu mifumo ya urambazaji ya meli.

Mada ya uporaji wa GPS ni maarufu sana katika mikutano ya usalama wa habari. Kwa msaada wa kifaa kilichokusanywa kutoka kwa vipengele vinavyopatikana kwa uhuru, huwezi tu kuzuia drone kutoka, lakini hata kuiba yacht (video ya nne kwenye nyumba ya sanaa).

Nambari ya chaguo 4. Nunua "jammer ya redio"

Picha inaonyesha kikandamizaji cha Wi-Fi na masafa ya redio katika bendi za 2.4 GHz na 5.8 GHz. Inafanya kazi ndani ya eneo la mita 300, inagharimu zaidi ya rubles elfu 200 na imewekwa kama "jammer kwa drones." Kampuni ya Kirusi ya Jammer ilianza kuiuza mwaka jana.

Aina mbalimbali za "jammers" zinauzwa kwa uhuru katika maduka ya mtandaoni. Lakini kabla ya kuzipata, unapaswa kusoma kwa uangalifu amri "Katika utaratibu wa kusajili vifaa vya elektroniki vya redio na vifaa vya juu-frequency." Na fikiria juu ya kulinda afya yako.

Nambari ya chaguo 6. Nunua mfumo maalum wa kugeuza drones

Mapema Januari 2016, AirBase ilianzisha mfumo wa Killer Drone, ambao sio tu huzuia ishara za drones zilizogunduliwa na kamera za video ili kuzipunguza, lakini pia huhesabu mahali ambapo zinadhibitiwa. Mfumo hufanya kazi ndani ya eneo la kilomita 5-10.

Nambari ya chaguo 7. Nunua bunduki ili kupunguza drones

Kifaa kwenye video kinaitwa Drone Defender. Haijui jinsi ya kugundua kiotomati uwepo wa drones, lakini inaweza kubeba nawe (kilo 4.5) na kunyima drones ya mawasiliano na rubani kutoka umbali wa hadi mita 400.

Drones zimekuwa zawadi maarufu kwa watoto, na kwa sababu nzuri. Baada ya yote, drones huleta sio tu masaa mengi ya ndege za furaha, lakini pia huendeleza ujuzi mbalimbali: kutoka kwa uratibu wa jicho la mkono hadi ujuzi katika uwanja wa sayansi, teknolojia, uhandisi na hisabati (kwa maneno mengine, STEM). Walakini, sio kila drone inafaa kwa marubani wachanga. Kabla ya kumwonyesha mtoto wako ulimwengu wa drones, chukua muda kujifunza kuhusu drones.

Mashindano ya Drones dhidi ya Drone za Kamera

Drones ambazo zinafaa kwa watoto kawaida hugawanywa katika aina mbili: na kamera na kwa mbio. Ndege zisizo na rubani za kamera kwa kawaida huja na kamera iliyojengewa ndani na humruhusu mtoto wako kuonyesha ubunifu wake. Ndege zisizo na rubani zimeundwa ili rubani aweze kuboresha kwa kujitegemea na kuboresha drone yake ili kufikia kasi ya juu zaidi. Ndege hizi zisizo na rubani pia zinaweza kuwa na kamera, lakini kuidhibiti kunaweza kuhitaji ujuzi zaidi. Kwa sababu ya hili, wanafaa tu kwa watoto wakubwa ambao wanaweza kuwa tayari wameonyesha upendo wao wa sayansi na kasi.

Usalama Kwanza

Ingawa ndege zisizo na rubani zinaweza kumpa mtoto masaa ya kufurahiya (mradi utachaji tena betri zao mara kadhaa, bila shaka), sio toy ya mtoto tu. Kabla ya kufanya ndege ya kwanza, hakikisha kujua sheria za usalama. DJI ina nyenzo nyingi kwa marubani wanaoanza, lakini fahamu sheria na kanuni za eneo lako. Chukua wakati wako na usome sheria hizi kwa uangalifu na mtoto wako kabla ya kuchukua ndege yako ya kwanza. Kwa kuwa ndege zisizo na rubani zinaweza kuleta hatari inayoweza kutokea, kwa kawaida zimeorodheshwa kama
bidhaa kwa ajili ya vijana, na kwa hivyo ni jukumu lako moja kwa moja kama mzazi au mlezi kufuata vikwazo na sheria hizi za umri.

Vipengele vya Kukumbuka

Ndege zisizo na rubani hutofautiana kwa ukubwa na jinsi zinavyodhibitiwa. Kabla ya kununua drone kwa mtoto wako, ni muhimu kuzingatia kuwa ni rahisi kuruka. Zingatia zile drones ambazo zina huduma rahisi ya kuanza ambayo itafanya iwe rahisi kwako kuzizindua. Kitufe cha Kurudi Nyumbani kitahakikisha kwamba ndege isiyo na rubani inaweza kurudi kwa mtoto wako haraka na kwa usalama. Na kutokana na mfumo wa udhibiti wa angavu, mtoto ataweza kupata fursa nyingi zaidi kutoka kwa drone, na pia motisha ya kujifunza mambo mapya zaidi, mradi tu ataweza kusimamia misingi ya majaribio.

Ujenzi Imara

Kama kichezeo kingine chochote, ndege zisizo na rubani lazima ziwe na uwezo wa kustahimili ushughulikiaji mbaya na michezo iliyojaa maporomoko na marudio. Walakini, sio drones zote zimeundwa kwa hili. Jihadharini na hizo drones ambazo ni rahisi kuchukua nafasi ya propela, na muundo wao utastahimili mwanzo wa uwongo. Baada ya yote, hakuna kitu cha kusikitisha zaidi kuliko kutazama ndege isiyo na rubani iliyowasilishwa kwa upendo ikivunjika vipande vipande wakati wa uzinduzi wake wa kwanza.

Na, kwa kweli, wakati wa kuchagua drone, usisahau kulipa kipaumbele kwa bei yake. Linganisha ubora wa muundo wa drone na bei yake ya kawaida. Kununua drone kutoka kwa mtengenezaji anayeaminika, unajihakikishia upatikanaji wa mteja na msaada wa kiufundi hata baada ya ununuzi. Kwa hiyo, unazingatia hasa bidhaa hizo ambazo tayari zimeweza kujitangaza kwenye soko na ambayo ni rahisi kuwasiliana nayo. Hapa kuna chaguo chache za kuzingatia kama drone ya kwanza ya mtoto wako.

Maoni juu ya drones kwa watoto

Kampuni ya Kichina ya Ryze Tech inatoa ndege isiyo na rubani iitwayo , iliyo na teknolojia kutoka Intel na DJI. Ndege hiyo ndogo isiyo na rubani yenye thamani ya £8,690 ina kamera yenye uwezo wa kunasa video za panoramiki ya digrii 360, na inaweza pia kutiririsha video kwenye kompyuta kibao au moja kwa moja kwenye kifaa cha sauti cha tatu cha Uhalisia Pepe. Ikiwa na uzito wa gramu 80 pekee, inaweza kuruka kwa dakika 13 na kupiga picha za 5MP nyumbani - kamili kwa mpiga picha anayetarajia, mtengenezaji wa filamu au rubani mchanga wa drone. Na sio lazima uwe rubani mwenye uzoefu ili kuunda picha nzuri. Kwa kutumia EZ Shots iliyojengewa ndani ya DJI, kunasa video fupi za kupendeza ukitumia DJI ni kipande cha keki. Weka kwa urahisi kuwa Mduara, 360 au Juu na Hapo na programu itachukua na kuhariri video inayokufaa. Kwa kuongeza, pia kuna drone salama kwa ndege za ndani, ambayo itakuwa muhimu wakati rubani mdogo wa drone anaanza mafunzo yake. Kwa ujenzi wake mwepesi na wa kudumu, drone hii ni nzuri kwa watoto.

DJI

Chaguo jingine nzuri la kuwekeza pesa zako unapotafuta ndege isiyo na rubani kwa wanafamilia wachanga ni DJI. Ikiwa watoto wako sio wapenzi wa drone tu, lakini pia wanafanya maendeleo katika michezo, basi drone hii itakuwa chaguo nzuri, kwa sababu inaweza kukamata matukio ya familia tu, lakini hata michezo ya michezo kutoka angani. Kamera ya megapixel 12 ni nzuri kwa kunasa video ya 1080p (30fps) kwa picha na video za ubora wa juu. Chaji ya betri inatosha kwa dakika 16 za kukimbia. ActiveTrack hutambua kiotomatiki vitu vinavyosogea na kuvifuatilia kwa usahihi kulingana na vilivyo na kasi yanavyosonga. Hii ni drone nzuri ambayo itafuata watoto wako ili usikose wakati wao wowote wa ushindi! rahisi kutumia na inaweza kudhibitiwa na kipengele cha Udhibiti wa Ishara. Ndiyo, unasoma kila kitu kwa usahihi. Tumia misogeo rahisi ya mikono ili kudhibiti ndege isiyo na rubani na kuifanya ifanye ujanja mzuri kwa kutumia njia mbalimbali za selfie. Ni rahisi sana na ya kufurahisha!

Orodha Muhimu kwa Mafunzo ya Kusafiri kwa Ndege

Usajili

Mara tu unapochagua ndege yako isiyo na rubani, kuna hatua chache rahisi unazohitaji kuchukua ili kuhakikisha kuwa unapata matokeo bora zaidi kutoka kwa ndege yako isiyo na rubani. Kwanza kabisa, tafuta ikiwa makazi yako yanahitaji kusajili ndege isiyo na rubani. Ingawa ndege zisizo na rubani kwa watoto hazichochei hatari, ni muhimu kuzicheza salama kwa mara nyingine tena. Ikiwa unaishi Marekani, FAA inakuhitaji usajili ndege yoyote isiyo na rubani yenye uzito wa zaidi ya gramu 250. Nenda tu kwenye tovuti rasmi ya FAA na ulipe ada ya usajili ya $5.

Bima

Hatua inayofuata ni kuhakikisha ndege yako isiyo na rubani ikitokea kuharibika. Huduma ya DJI inaweza kutoa amani ya akili kwa wamiliki wa drone. Bili za urekebishaji na gharama zingine zinazohusiana zinazohusishwa na hitilafu ya kifaa chako, gimbal yake au kamera italipwa kikamilifu na DJI chini ya matumizi ya kawaida na ikiwa umenunua kifurushi cha huduma.

Soma Mwongozo wa Mtumiaji!

Baada ya kuweka bima tena, ni wakati wa kuruka. Kweli, iko karibu. Chukua wakati wako na usome mwongozo wa mtumiaji wa drone yako kwa uangalifu kabla ya safari yako ya kwanza. Kwa kutumia muda sasa, unaweza kuwa na matumizi bora na ya kufurahisha zaidi katika siku zijazo. Kando na kusoma mwongozo, ni muhimu pia kujifahamisha wewe na mtoto wako kuhusu vidokezo vya usafiri salama wa ndege kwenye tovuti ya DJI. Wakati wa kufahamu misingi ya kuruka drone, huwezi kufanya bila ulinzi kwa propellers - vifaa vidogo ambavyo vimeunganishwa na propellers. Zina uwezo wa kulinda sio propela za drone yako tu, bali pia vitu vinavyozunguka ambavyo ndege isiyo na rubani inaweza kugusa kwa bahati mbaya wakati rubani wa novice anajifunza kuirusha.

usimamizi wa watu wazima

Naam, ni wakati wa kuruka! Kwa ajili ya kujifurahisha na usalama, ni muhimu kwamba mtoto anayeruka drone daima anasimamiwa na mtu mzima, bila kujali kama utazindua au Tello.

Bahati nzuri na safari zako za ndege!

Kuruka kwa ndege zisizo na rubani ni burudani ambayo familia nzima inaweza kufurahia. Watoto wanaweza kujifunza stadi nyingi mpya na kugundua mambo mapya yanayowavutia wanapofanya majaribio, kutoka kwa ubunifu wa video hadi kujifunza jinsi drones hizi za ajabu zinavyofanya kazi.

Bahati nzuri na safari zako za ndege!

Mabadiliko ya hali ya hewa ni suala kubwa, tata. Lakini kuna njia rahisi ya kushangaza ya kufanya tofauti: panda miti zaidi. Miti husafisha uchafuzi wa hewa, hupunguza mmomonyoko wa ardhi, kuboresha ubora wa maji, kuandaa nyumba kwa ajili ya wanyama na wadudu, na kuboresha maisha yetu kwa njia nyinginezo nyingi.

Inabadilika kuwa urejeshaji wa mfumo wa ikolojia pia ni fursa mpya ya biashara. Ripoti mpya kutoka Taasisi ya Rasilimali Duniani na Uhifadhi wa Mazingira inasema serikali duniani kote zimeahidi kurejesha karibu ekari milioni 400 za jangwa - kubwa kuliko Afrika Kusini. Wakati nchi zinatafuta kuendeleza misitu, wanaoanza wanatamani njia mpya za kupanda miti kwa haraka. Kwa baadhi ya wavumbuzi, kama vile mkongwe wa NASA Dk. Lauren Fletcher, hiyo inamaanisha kutumia ndege zisizo na rubani.

Fletcher alisema kubadilika kwake kutoka kwa mtazamaji nyota hadi Eco-warrior kulitokana na wasiwasi wake kuhusu mabadiliko ya hali ya hewa, ambayo yamezidishwa sana na ukataji miti. Ili kutatua tatizo hili, aliunda Uhandisi wa BioCarbon, ambao anaelezea kama kampuni ya kurejesha mfumo wa ikolojia. Akifanya kazi na wenzake, alikuja na ndege isiyo na rubani yenye uzito wa pauni 30 iliyopewa jina la utani "Robin." Inaweza kuruka juu ya baadhi ya mandhari yenye hali mbaya zaidi duniani, ikipanda miti katika maeneo sahihi kwa kasi ya 120 kwa dakika.

Fletcher alifikiri angeweza kufanya vyema zaidi, kwa hiyo akakusanya timu ya wataalam 12 walio na taaluma ya uhandisi, maendeleo ya jamii, ikolojia, biolojia, na utambuzi wa mbali. Hatua ya kwanza ilikuwa kutafuta aina sahihi ya mti. "Ni juu ya kurejesha mifumo ya ikolojia, kuacha kabisa. Ikiwa hautapata upande wa kibaolojia, basi wewe sio suluhisho," Fletcher alisema. Hatua ya pili ni kuunda roboti za upandaji miti.

Kundi la ndege zisizo na rubani za Uhandisi wa BioCarbon huruka futi kumi kutoka ardhini, na kupuliza maganda ya mbegu ardhini kwa kasi ya 2 kwa sekunde. Ni haraka, lakini inayoahidi zaidi ni uwezo wa kuongeza. Fletcher anasema lengo lake ni kupanda miti bilioni 500 kufikia 2050.

Ili kufikia lengo hili, atahitaji zaidi ya drones tu. "Suluhisho letu sio badala ya jumla ya upandaji wa mikono. Kuna nyakati ambapo kutua kwa mikono ni suluhisho sahihi kabisa, na wakati mwingine suluhu pekee,” alisema Fletcher, ambaye anataka kutumia ndege na magari ya ardhini kutua, pamoja na ndege zisizo na rubani.

Uhandisi wa BioCarbon sio mchezaji pekee katika eneo hili. Makampuni kama vile DroneSeed huko Seattle, Washington yanatayarisha mipango ya kutumia ndege zisizo na rubani kupanda mbegu na tayari yanatumia ndege zisizo na rubani kusambaza mbolea na kunyunyizia dawa za kuua magugu. Na uzinduzi nchini Uingereza wa upigaji picha wa angani unafanya vivyo hivyo, lakini badala ya kupeleka ndege zisizo na rubani, wanategemea ndege za usafiri wa kijeshi. Makampuni haya na mengine yanaitikia msukumo unaokua wa kimataifa wa upandaji miti upya ulioainishwa katika ripoti mpya.

Fletcher ana matumaini kuhusu mustakabali wa misitu. "Huu sio tu muunganiko wa teknolojia," alisema. "Kwa kweli ni muunganiko wa utashi wa kijamii na nguvu za kisiasa ambao unazingatia suala hili la ulimwengu."