Je, minara pacha ilianguka mwaka gani. Uharibifu wa minara ya kituo cha biashara duniani huko New York

The Twin Towers: Historia ya Marekani, Fahari na Janga

Majengo, kama watu, yana kitu sawa. Wengine wanaishi rahisi na wasioonekana kwa maisha mengi na, wakifa, wanabaki kwenye kumbukumbu ya jamaa zao wa karibu tu. Wengine wako wazi, wanavutiwa au kuchukiwa; angalau watu wengi wanawajua. Kufa, wao kubaki sehemu ya historia, wanaoishi katika mawazo ya mamilioni, hata baada ya kuondoka kwa milele, kuathiri walio hai.

Ilikuwa chaguo la pili ambalo hatima ilichagua kwa skyscrapers maarufu, minara ya mapacha huko New York. Kulipuliwa kama matokeo ya shambulio la kigaidi la Septemba 11, 2001, majengo haya yanaonekana kuendelea kuwepo: kila mtu anayajua, yanakumbukwa, yanaendelea kuigwa katika maelfu ya picha. Wao, mwishowe, kwa njia isiyoeleweka bado wanaathiri maisha ya jiji kubwa, na Merika kwa ujumla.

Ujenzi wa Twin Towers

Rahisi kujenga, ngumu kujadili. Jengo lolote duniani, hata nyumba ya nchi, haizaliwa kwenye tovuti ya ujenzi, lakini katika mawazo ya waumbaji wake. Kituo cha Biashara cha Ulimwenguni huko New York haikuwa ubaguzi, wakuu wa usanifu na wa kuona ambao walikuwa skyscrapers mbili, mara moja inayoitwa minara: Kaskazini na Kusini.

Wazo la kujenga tata kubwa lilizaliwa Merika wakati wa Vita vya Kidunia vya pili. Kufikia 1944, ikawa wazi kuwa kama matokeo yake, jimbo moja lilibaki katika ulimwengu wa Magharibi, ambao uliweza sio tu kudumisha nguvu zake za kiuchumi, lakini kuiimarisha sana, haswa dhidi ya historia ya Uropa iliyoharibiwa na Japan. Amerika ikawa hali hii. Haikuwa lazima kuwa na akili kubwa kuelewa ukweli rahisi: katika miongo ijayo, nchi itakuwa superpower, kuendeleza haraka. Na atahitaji tata kubwa ya kifedha na kibiashara.

Lakini ilichukua muda mrefu kabla ya wazo hilo kuanza kugeuka kuwa ukweli. Kulikuwa na sababu kuu mbili.

Ya kwanza ni mbio za silaha ambazo zimepamba moto, Vita Baridi, ambavyo vilihitaji kudungwa sindano nyingi za kifedha.

Pili ni mgongano wa maslahi ya kiuchumi ya makundi kadhaa yenye ushawishi wa Marekani, pamoja na majimbo mawili, New Jersey na New York. Aidha, ujenzi wa Kituo cha kudhani kuibuka kwa Skyscrapers mpya, kupita katika urefu Empire State Building, fahari ya mji, jengo mrefu zaidi duniani. Vikundi vya kifedha vilivyodhibiti jengo hili havikuwa na hamu kabisa ya kutokea kwa mshindani wa kutisha.

Na tu mwanzoni mwa miaka ya 60 maswala yote ya kibiashara, picha na kifedha yalitatuliwa. Sio jukumu la mwisho katika hili lilichezwa na ndugu wa Rockefeller, David na Nelson. Kwa kutumia uvutano wao, miunganisho na pesa zao, akina ndugu walianza kujenga World Trade Center katika Lower Manhattan.

Mchanganyiko mzima, pamoja na minara ya mapacha, iliundwa na kampuni kadhaa zenye nguvu za muundo, lakini Minoru Yamasaki, Mjapani-Amerika, alichaguliwa kama mbunifu mkuu, baba wa mradi huo.

Yamasaki, kabla ya kuanza kazi kwenye mradi huu, alifanya kazi kadhaa kubwa katika miji tofauti ya Merika, ingawa hakuwa mmoja wa wataalamu wanaoheshimika zaidi nchini. Mfuasi wa usasa wa Gothic, aliyeathiriwa sana na usanifu wa Le Corbusier, Wajapani walielekeza mawazo yake kwa minara midogo ya zamani katika mji wa Italia wa San Gimignano, akiichukua kama kielelezo cha kazi yake.

Na kazi ya bwana ilikuwa rahisi: kufanya kitu ambapo kutakuwa na nafasi ya ofisi mara 5 zaidi kuliko katika Jengo la Jimbo la Empire. Baada ya kupitia chaguzi kadhaa zinazowezekana, Yamasaki alikuja kwa mwisho: minara miwili nyembamba na sehemu ya mraba, ikiwa na sura ya parallelepipeds.

Mchakato mzima wa ujenzi unaweza kugawanywa katika hatua zifuatazo:

• kubuni: 1962 - 1965;
• kusafisha na kuandaa eneo kwa ajili ya ujenzi - kuanzia Machi hadi Agosti 1966;
• Agosti 1966 - mwanzo wa kazi za ardhi, uchimbaji wa msingi wa minara;
• ufungaji wa kipengele cha mwisho cha kuzaa cha majengo - Desemba 1970 (mnara wa Kaskazini), Julai 1971 (mnara wa Kusini);
• ufunguzi mkubwa wa tata - Aprili 4, 1974.

Mwisho wa ujenzi, minara iligeuka kuwa majengo marefu zaidi ulimwenguni, kila moja ikiwa na sakafu 110. Alama ya juu ya Kusini ilikuwa mita 415, Kaskazini ilikuwa mita 2 juu, kwa kuongeza, ilipambwa kwa antenna yenye alama ya mita 526.3.

Miongoni mwa mambo mengine, kuonekana kwa minara kulizua mbio halisi ya skyscraper iliyoanza ulimwenguni. Kukimbia mbele kidogo, tunaweza kusema kwamba kwenye tovuti ya "mishumaa" iliyoanguka Wamarekani walijenga Kituo kipya cha Biashara cha Dunia, ambacho kina taji na jengo refu zaidi katika Ulimwengu wa Magharibi. Walakini, sasa ni ya nne tu katika kundi la majengo makubwa.

Uso usio wa kawaida wa Twin Towers

Tukiendelea na mlinganisho tulioanzisha, tunaweza kusema kwamba, kama watu, majengo bora pia yana rekodi zao na matukio ya kipekee ya maisha. Kuna pia minara ya Yamasaki. Hapa kuna baadhi yao:

• Wakati wa ujenzi wa majengo, mashimo ya kina ya mita 20 yalichimbwa ili kufikia mwamba wa "mizizi". Dunia kutoka kwa uchimbaji ilitumiwa kwa tuta bandia, ambayo majengo kadhaa ya Kituo cha Fedha cha Ulimwenguni yalijengwa baadaye.
• Minara hiyo inategemea mamia ya mabomba makubwa na madogo ya chuma, na kuunda sura maalum ambayo ni sugu kwa upepo na mitetemo ya seismic.
• Sehemu ya mbele ya majengo imejaa idadi kubwa ya madirisha nyembamba na upana wa cm 56 tu. Yamasaki alipata hofu ya urefu, na akatengeneza madirisha ili mtu yeyote, akikaribia dirisha la madirisha, apumzike kwa urahisi dhidi ya mteremko wa mteremko. kufungua dirisha, ambayo ingempa hisia maalum ya kuegemea.

• Kila moja ya minara ilikuwa na lifti 103, 6 kati ya hizo zilikuwa za mizigo. Baadhi ya lifti za abiria zilikuwa za mwendo kasi, zingine zilikuwa za kawaida. Ili kusonga kutoka kwa kwanza hadi ya pili, majukwaa kwenye sakafu ya 44 na 78 yalitumiwa.
• Mara tu baada ya minara kujengwa, walipokea shutuma za dharau kutoka kwa wasanifu wakuu duniani. Wakazi wa jiji hilo pia hawakupenda majengo hayo. Lakini taratibu walianza kuwazoea na hata wakaanza kujivunia. Takriban hatima hiyo hiyo ilikuwa kwenye Mnara wa Eiffel huko Paris.
• Jaribio la kwanza la kuharibu majengo lilifanywa mnamo 1993. Kisha, katika karakana ya Mnara wa Kaskazini, chini ya ardhi, walilipua lori lenye zaidi ya nusu tani ya vilipuzi.

Mwishowe, magaidi waliweza kulipua majengo yasiyo ya kawaida. Lakini, baada ya kuwaangamiza, je, waliharibu wazo lile lile, tamaa ya kibinadamu ya kushinda, kuunda kitu kisicho cha kawaida? Baada ya yote, iko katika asili ya mwanadamu.

Na, labda, Mfaransa asiye na huruma Philippe Petit alisema hivi vizuri, ambaye mnamo Agosti 1974 aliweza kutembea mara 8 mfululizo (!) Juu ya kamba iliyowekwa kati ya minara miwili, huku akicheza na hata amelala chini: "Kulala kwenye kamba, Niliona karibu sana juu ya seagull. Na nilikumbushwa hadithi ya Prometheus. Hapa, kwa urefu huu, nilivamia nafasi yake, nikithibitisha kuwa mtu anaweza kulinganishwa na ndege ... "

Imekuwa miaka 16 tangu kuanguka vibaya kwa Twin Towers huko Amerika mnamo Septemba 11, 2001. Lakini kumbukumbu za siku hiyo bado zinawasumbua mamilioni ya Wamarekani. Hatima za watu wengi zimebadilishwa milele.

Watu wangapi walikufa?

Mbali na raia wa Amerika, wawakilishi wa nchi zingine pia walikuwa miongoni mwa waliokufa. Miongoni mwa waliofariki walikuwa raia 96 kutoka uliokuwa Muungano wa Sovieti. Mwishoni mwa shughuli za utafutaji na uokoaji, wataalam walisema kwamba takriban vipande 10,000 vya mifupa na tishu za binadamu vilipatikana kwenye tovuti ya kuanguka kwa majengo, ambayo huongeza kwa kiasi kikubwa takwimu za awali za tukio hilo. Vipande vilipatikana baadaye, mnamo 2006, wakati Benki ya Deutsche ilijengwa upya. Umri wa wastani wa waliokufa ulikuwa miaka 40.

Kozi ya matukio

Mnamo Septemba 9, magaidi waliteka nyara ndege nne na waliweza kutuma mbili kati yao kwenye minara pacha ya Kituo cha Biashara cha Ulimwenguni huko New York, na moja kuelekeza Pentagon. Ndege iliyosalia ilianguka huko Pennsylvania baada ya abiria kuweza kuwashinda watekaji nyara.

Siku hiyo iliyoanza kwa anga ya buluu iliyo wazi iliishia kwa msokoto wa mkaa unaofuka kutoka kwa chuma kilichosokotwa ambapo majengo makubwa ya duka hilo yaliwahi kusimama. Kama matokeo ya tukio hili, watu 2977 walikufa.

Kumbukumbu ya watu

Msiba wa 9/11 ulitokea karibu miongo miwili iliyopita. Robo ya Wamarekani ni wachanga sana kukumbuka tukio hili la kutatanisha. “Nina watoto watatu ambao sikumbuki kabisa tukio hilo, kwani bado hawajazaliwa. Lakini hakika hatutaki kusahau, hata tunapoishi na kukabili changamoto mpya,” asema mmoja wa Waamerika.

Kwa hivyo, kwa kumbukumbu ya siku hiyo, picha 23 hutegemea hapa, ambazo hutumika kama ukumbusho wa kile ambacho hakuna Mmarekani anayepaswa kusahau. Janga hilo limechukua kiwango kikubwa. Mashahidi wa kile kilichotokea wanaweza kueleza mengi.

Minara pacha ya Kituo cha Biashara cha Ulimwenguni ilikuwa ishara kwa watu wa New York. Kwa miongo kadhaa, watu walitazama juu yao, na miundo haikutikisika. Lilikuwa jambo la kutia moyo. Kulingana na kumbukumbu za Mmarekani, alitembelea minara mara nyingi na kuiangalia mara nyingi. Asubuhi ya Septemba 11, alikuwa amemaliza tu kupiga kura huko Brooklyn alipotazama na kuona kwamba moja ya minara ilikuwa inawaka moto. Dakika chache tu baadaye, ndege ya pili ilianguka kwenye mnara mwingine. Hitilafu fulani imetokea.

Rais George W. Bush alipoarifiwa kuhusu tukio hilo la kusikitisha, alikuwa kwenye hafla ya shule wakati huo. Uso wake, ulionaswa kwenye picha, unaonyesha karibu hisia zote. Wakati huo, hakuna hata mmoja wa wajumbe wa serikali aliyejua madhara makubwa ya shambulio hilo la kigaidi kwa nchi.

moto mkuu

Athari za ndege hizo mbili za zimamoto zilikuwa mbaya sana. Ilivunja muundo wa chuma wa minara na kuchangia moto ambao hatimaye ulisababisha uharibifu wa majengo. Ndege za kivita zilipaa angani. Kila ndege isiyo ya kijeshi katika anga ya Marekani iliamriwa kutua.

Maelfu ya watu walikuwa kwenye mtego wa kweli kwenye sakafu ya juu ya minara. Wengi walikufa papo hapo ndege zilipoanguka kwenye miundo, na wengi zaidi walikufa moto ulipozuka na minara kuanza kuporomoka. Baadhi ya wananchi wakiruka madirishani kukwepa moto na moshi. Jumla ya watu 2,606 walikufa katika minara hiyo.

Hali ya hewa ilikuwa ya ajabu, anga lilikuwa buluu angavu. Upepo huo ulibeba moshi mwingi juu ya jiji na Bandari ya New York. “Manhattan ilionekana kana kwamba ilikuwa imelipuka megatoni 10,” akaandika mwandishi Mwingereza Martin Amis baadaye.

Matokeo ya kutisha

Muundo wa minara uliharibiwa sana hivi kwamba kuanguka kwao kulikuwa na matokeo ya kuepukika ya athari. Wakati huo, hata hivyo, hakuna mtu aliyetarajia matokeo mabaya kama hayo. Watu katika mitaa karibu na Kituo cha Biashara cha Ulimwenguni walikuwa wakikimbia kwa hofu. Majengo yakaanza kuzama moja baada ya jingine na kujaza vifusi na vumbi mitaani.

Moto uliwaka kwa masaa mengi na kufuka kwa siku nyingi katika chuma kilichosokota na vifusi. Manhattan ya Chini, chini ya Barabara ya 14, baadaye itafungwa kwa trafiki isiyo ya uokoaji.

Eneo karibu na Kituo cha Biashara cha Dunia lilikuwa eneo la uharibifu kamili. Moshi na vumbi vilining'inia angani. Magari mengi, lori na magari ya uokoaji yaliharibiwa.

Muundo wa mnara ulioharibiwa

Hisia ya msiba ilikuwa kila mahali. Idara ya Zimamoto ya Jiji la New York ilimpoteza kasisi wake, Reverend Michael, ambaye aliuawa na vifusi vilivyoanguka.

Mabaki machache ya vitambaa vya kifahari vya Minara Pacha, ambayo mbunifu wa Kijapani Minoru Yamasaki aliitengeneza ili kujumuisha fursa nyembamba za dirisha na matao yanayoongezeka.

Minara miwili ya orofa 110 iliyotawala jiji hilo ilibanwa na kuwa msokoto wa chuma kilichoyeyushwa. Welders walitumia miezi kadhaa kukata chuma ili muundo ulioharibiwa uweze kubomolewa.

kazi ya uokoaji

Washiriki wa Idara ya Zimamoto ya Jiji la New York walikimbia kwenye eneo la tukio na kupata hasara kubwa sana kati ya wafanyikazi wao katika jaribio la kuwaokoa watu kutoka kwa minara inayoungua. Kama matokeo, washiriki 343 wa brigade walikufa wakati wa operesheni ya kuzima. Wanaume wenye nguvu walishindwa kuvumilia, machozi yalikuwa yakitiririka mashavuni mwao kila kukicha.

Katika siku zilizofuata, waokoaji walifika New York kutoka miji na majimbo jirani. Kuonekana kwa miili kwenye mabaki kulisababisha hofu isiyoelezeka. Ishara tofauti ya kutobadilika ilikuwa wakati ambapo bendera za Amerika ziliinuliwa kwenye tovuti ya janga.

Watu wa karibu walichapisha picha za marafiki na wanafamilia waliopotea kwa matumaini makubwa kwamba wanaweza kuwa hai.

Msiba huo uliwaleta wote pamoja

Jiji lililowekwa pamoja ni jambo ambalo Wamarekani wengi hawajawahi kuona. Raia walijipanga barabarani kushangilia Walinzi wa Kitaifa na waokoaji walipokuwa wakiwasili Manhattan kwa kazi iliyojulikana kama Ground Zero.

Wamarekani walikamatwa na kiu ya kulipiza kisasi. Hivi karibuni askari wa kitaifa waliwekwa nchini Afghanistan.

Mashambulizi haya hayakuwa ya New York pekee. Pentagon pia ilipata pigo kubwa ambalo liliua watu 125.

Mtazamo wa Pentagon pia ulikuwa wa kutisha, lakini jengo la makao makuu ya jeshi lenyewe halikuanguka.

Mnara mpya umeinuka hadi Ground Zero pamoja na ukumbusho. Hii iliwapa Wamarekani wengi hisia ya kiburi wakati wa ugunduzi wake. Lakini hii haitoshi kufanya watu kusahau siku hii mbaya, ambayo maisha ya watu wengi yalipunguzwa. Amerika yenyewe kwa wakati huu imebadilika sana.

Usanifu mpya wa minara ya chini ya Manhattan kwa kiburi juu ya Jiji la New York. Hapa kuna Oculus maarufu, kutoka ambapo unaweza kutazama tena eneo kubwa la jiji kutoka juu.

ukumbusho wa kumbukumbu

Kwa kumbukumbu ya hasara kubwa wakati wa shambulio la kigaidi la 2001 huko New York, jumba la kumbukumbu lilifunguliwa, udhihirisho wake ambao unakua kila wakati. Kulingana na ripoti za vyombo vya habari vya Amerika, kumbukumbu hiyo ilitembelewa na zaidi ya watu elfu 900.

Hapa unaweza kuona vipande vya fremu ya skyscrapers za chuma, gari la wazima-moto lililokuwa na mtego ambalo lilishiriki katika kuzima moto, picha nyingi zinazoonyesha wale waliokufa siku hiyo mbaya, na video za kushangaza.

Watazamaji pia wanaweza kuona koti la mpiganaji aliyeshiriki katika kumuondoa gaidi mkubwa zaidi Osama bin Laden, na sarafu ya mfano iliyokuwa ya afisa wa CIA ambaye alimsaka gaidi hatari.

Maonyesho yaliyotolewa katika kumbukumbu hiyo yanawapa wananchi fursa ya kuenzi ujasiri wa watu wengi waliojitolea maisha yao kwa ajili ya nchi yao.

Hadithi halisi ya minara pacha iliyolipuliwa huko New York, na kile walichoashiria

Miaka 15 iliyopita, Septemba 11, 2001, jengo la World Trade Center lililipuliwa huko New York. Watu 2996 walikufa, zaidi ya elfu 10 walijeruhiwa kwa ukali tofauti. Skyscrapers zote mbili (Twin Towers) zilikoma kuwepo. Jengo jingine la jengo hilo, Hoteli ya Marriott, lilizikwa chini ya vifusi vya mnara wa kwanza. Fremu za zile nyingine nne zilisalia, lakini zilitangazwa kuwa haziwezi kurekebishwa na kubomolewa.

Wazo

Ndugu mabilionea maarufu walikuja na wazo la kujenga Kituo cha Biashara cha Dunia (WTC) huko Manhattan nyuma mwishoni mwa miaka ya 1950. Daudi na kisha meya wa New York Nelson Rockefellers. Waliungwa mkono na Mamlaka ya Bandari ya eneo hilo. Ujenzi wa jengo hilo ulianza mnamo 1966 na gharama, kulingana na makadirio fulani, $ 1.5 bilioni.

Skyscrapers za WTC ziliundwa na mbunifu wa kisasa wa Amerika Minoru Yamasaki, ambaye inaaminika alishinda shindano hilo kwa sababu alijitolea kujenga minara hiyo haraka na kwa bei nafuu. Alifanya kazi kwa kushirikiana na Antonio Brittaiochi na Emery Roth & Sons. Kabla ya kuanza ujenzi wa makubwa mawili ya chuma, glasi na simiti, Yamasaki aliunda mamia ya mifano. Labda alihisi kuwa jengo kuu na la kisasa zaidi ulimwenguni wakati huo lingekuwa wimbo wake wa swan na kwa hivyo alijaribu kuelezea wazo lake ndani yake. "Kituo cha Biashara Ulimwenguni kinapaswa kuwa ishara ya imani katika uwezo wa mwanadamu," mbunifu alisema zaidi ya mara moja.

Wakati wa kuunda mradi huo, Yamasaki alichanganya utabiri wake wa Gothic na maoni ya usanifu na maadili ya bora. Le Biashara zaidi. Baadaye, wakosoaji wengine waliita usanifu wa minara ya WTC kuwa mdogo na ya kuchosha, na uhaba wa fomu, kwa maoni yao, ulitumika kama "kiashiria cha janga la ndani." Mtu alizingatia majengo haya kama mtu wa mfumo wa kijamii uliopo USA.

Wakati colosi ya kwanza ilipotokea New York, wakosoaji waliiita "dole gumba kubwa zaidi angani." Mtaalam katika historia ya kiufundi Lewis Mumford ilichukulia Twin Towers kama "mfano wa ushujaa usio na nia na maonyesho ya kiteknolojia ambayo sasa yanaharibu maisha ya kila jiji kubwa." Wengi pia hawakupenda madirisha nyembamba (ya 46 cm tu) ya majengo ya ofisi ya minara. Kulingana na hukumu zilizokuwepo wakati huo, mbunifu aliwafanya hivyo, kwa sababu aliogopa sana urefu.

Walakini, pia kulikuwa na maoni kwamba skyscrapers ya Kituo cha Biashara cha Ulimwenguni iliwakilisha mwanamume na mwanamke. Kama uthibitisho, ilielezwa kuwa Yamasaki alisisitiza mnara wa kiume na antena elastic, na mnara wa kike na lango la jukwaa la uchunguzi. Yeye na Yeye walikuwa, kama ilivyokuwa, kuelekea Hudson na Amerika yote. Mwanamke, kama kawaida, alikuwa nusu hatua nyuma. Labda ilikuwa uwakilishi wa usanifu wa Adamu na Hawa kuondoka Paradiso? Mbunifu mwenyewe hakuzungumza haswa juu ya jambo hili.

Kubuni

Makumi ya majengo ya ghorofa ya chini yalibomolewa ili kutoa nafasi kwa ajili ya ujenzi mkubwa katika eneo la bandari ya jiji hilo. Yadi za ujazo milioni 1.2 za ardhi zilitolewa na kuchukuliwa ili kuunda msingi chini ya skyscrapers yenye kina cha mita 21 na Plaza - nafasi ya chini ya ardhi ambapo maduka, migahawa, benki, ofisi za tiketi za ndege, mashirika ya usafiri, kituo kipya cha metro, warsha za kuhudumia minara pacha baadaye ziko, maghala na karakana ya chini ya ardhi kwa ajili ya magari 2 elfu.

Wakati wa kujenga skyscrapers, wazo la uhandisi lilitumiwa ambalo lilitumika kwanza wakati wa kuunda kituo cha ofisi cha IBM huko Seattle. Katika kesi hiyo, wabunifu pia walitumia mfano wa kimuundo wa "tube mashimo" ngumu ya nguzo zilizowekwa karibu na kipenyo cha 990 mm, na trusses ya sakafu 83 cm nene, kupanua kuelekea sehemu ya kati. Nguzo nyingi za chuma ndani ya jengo zikawa sehemu ya kubeba mizigo iliyoshikilia jengo zima. Katika kesi hiyo, sakafu za chuma zenye maelezo mafupi zilitumika kama "mbavu za kuimarisha". Wazo hili lilifanya iwezekane kuunda nafasi za wasaa ndani, sio zilizojaa na miundo isiyo ya lazima.

Sehemu ya mbele ya majengo, yenye upana wa 64.5 m, ilikuwa kimiani ya chuma iliyotengenezwa tayari na nguzo za upana wa 476.25 mm. Walilinda muundo mzima kutoka kwa upepo na mizigo mingine ya nje ya kupindua. Eneo la "vifaa vya upepo" nje ya uso wa jengo lilizuia uhamisho wa nguvu kupitia utando wa sakafu hadi katikati. Katika kila pande nne za jengo hilo, mihimili 61 ya chuma ilipita kwenye urefu wote. Cables ziliwekwa kati yao kwa urefu wote. Hizi, pamoja na kifurushi cha nyaya ndani ya shafts ya lifti, ilitoa kubadilika kwa muundo. Kwa ujumla, minara ilikuwa mchanganyiko wa ngome za chuma kutoka kwa moduli zinazozalishwa na kiwanda za kupima 10x3 m na uzito wa tani 22. Nguzo za nje za majengo zilikamilishwa na aloi ya alumini ya silvery. Hii ilitoa hisia kwamba majumba hayo marefu hayakuwa na madirisha hata kidogo. Ingawa kulikuwa na wengi kama 43 elfu.

Mapacha hao walikuwa majengo ya kwanza marefu zaidi yaliyoundwa bila uashi. Kwao, mfumo maalum wa "kavu-walled" ulitengenezwa, umewekwa katika msingi wa chuma ulioimarishwa. Sakafu ziliungwa mkono na safu ya trusses nyepesi zilizo na paneli za mpira kati ya nguzo za nje na sehemu ya lifti. "Ndugu" wote wawili, kulingana na wabunifu, waliweza kuhimili upepo wa kimbunga na walipaswa kuishi hata katika tukio la kondoo dume na ndege ya ukubwa wa kati, kama vile Boeing 707.

Walijengwa hasa kutoka kwa kioo, chuma na saruji kwa kutumia duralumin na titani ya kudumu. Kwa jumla, karibu mita za ujazo 400,000 zilihitajika kwa ujenzi. m ya saruji, tani 200,000 za chuma na mita za mraba elfu 20. m kioo.

Unyonyaji

Mnara wa kwanza ulijengwa mnamo 1970. Lakini rasmi Kituo cha Biashara cha Ulimwenguni huko New York kilifunguliwa mnamo Aprili 4, 1973 baada ya kuamuru kwa pili. Mchanganyiko huo ulijumuisha miundo mitano zaidi ya ardhi. Miongoni mwao ni Hoteli ya juu ya Marriott, Soko la Bidhaa na Jumba la Forodha la Marekani lenye orofa 8. Sakafu 8 katika skyscrapers zote mbili (7-8, 41-42, 75-76 na 108-109) zilikuwa za kiufundi. Mengine yote, yenye jumla ya eneo la zaidi ya mita za mraba milioni 1. m, kwa kukodisha.

Urefu wa skyscrapers za WTC (mnara wa Kaskazini - sakafu 110, 417 m, Kusini - sakafu 104, 415 m) ilikuwa wakati huo mada ya mara kwa mara ya utani na matukio. Hapa kuna mmoja wao. Kwenye mkutano na waandishi wa habari baada ya sherehe ya ufunguzi wa World Trade Center, Yamasaki aliulizwa hivi: “Kwa nini majengo mawili yenye orofa 110? Kwa nini isiwe mmoja kati ya 220? Jibu lake: "Sikutaka kupoteza kiwango cha kibinadamu."

Katika miaka ya 1990, minara ya Kituo cha Biashara cha Ulimwenguni ilikuwa na 10% ya ofisi zote za chini za Manhattan. Kulikuwa na ofisi za makampuni karibu 500. Kwa hivyo, katika Mnara wa Kusini, sakafu 25 za ofisi kuu zilikodishwa na shirika la uwekezaji Morgan Stanley, ambalo linasimamia mtaji wa dola bilioni 487, mfuko wa Oppenheimer na usimamizi "wa kawaida" wa $ 125 bilioni ulichukua sakafu 5. Benki ya Fuji ilikuwa iko kwenye orofa nne . Orofa 3 kila moja ilimilikiwa na Soko la Hisa la New York, kampuni ya bima ya AON, kampuni ya mawasiliano ya Verizon (mtaji wa dola bilioni 17.5), ofisi ya usanifu ya Manciani Duffi (iliyotambuliwa kama mbunifu bora wa mambo ya ndani mnamo 2000) na kampuni ya sheria ya Thacher, Proffit & Wood. . Kwa kiasi, ni orofa 2 pekee kila moja, shirika la kompyuta la Sun Microsystems, Idara ya Ushuru na Fedha ya Jimbo la New York, na wakala wa bima ya Frenkel & Co.

Kwa siku ya kawaida, wafanyakazi 50,000 na wageni 200,000 na watalii walikuja kufanya kazi katika Kituo cha Biashara cha Ulimwenguni. Kwenye ghorofa ya 107 ya Mnara wa Kaskazini kulikuwa na mgahawa wa mtindo na wa gharama kubwa "Windows to the World". Huko, Wamarekani walipenda kusherehekea harusi na kusherehekea matukio mbalimbali muhimu. Katika miaka ya 1990, makumi ya maelfu ya watalii walipanda staha ya uchunguzi ya Mnara wa Kusini kila siku. Siku ya wazi, kupitia uzio wa kujitoa mhanga, wangeweza kutazama eneo jirani ndani ya eneo la kilomita 78.

Mfumo wa lifti 99 kwenye skyscrapers ulipangwa kwa njia ambayo kutoka chini ya lifti za kasi ya juu kwenda mwanzo wa sehemu ya 2 na ya 3 ya jengo hilo, kuanzia sakafu ya 44 na 78. Kutoka hapo, lifti za "ndani" ziliinua abiria hadi kwenye sakafu inayotaka. Kila lifti ya makutano inaweza kuinua watu 55 kwa kasi ya takriban 8.5 m kwa sekunde. Kwa jumla, tata ya WTC ilikuwa na elevators 239 na escalator 71, ambazo zilidhibitiwa na kituo cha kompyuta. Windows katika minara miwili ilioshwa moja kwa moja mara 3 kwa wiki kwa msaada wa magari maalum kwenye nyaya za chuma zinazohamishika.

Uharibifu

Faida kubwa ya kujenga ya mapacha ya New York ilikuwa kwamba mihimili ya chuma ya majengo iliunganishwa na nguzo ziko chini ya mita moja, na kutengeneza kuta za nje za jengo hilo. Wakati msaada wa wima wa skyscrapers zingine nyingi za Amerika ziko umbali wa hadi 6 m kutoka kwa kila mmoja, na mzigo kuu ndani yao huhamishiwa kwa racks zilizojumuishwa za diagonal, uharibifu ambao, kama sheria, husababisha uharibifu wa mara moja. ya jengo zima.

Na hasara ilikuwa ukosefu wa mifumo ya kupambana na moto ya povu ambayo inaweza kukabiliana na kuungua kwa mafuta ya anga. Zege imehakikishiwa kuhimili moto kwa saa moja au mbili. Lakini lita elfu 91 za mafuta ya anga, ambayo ndege zote mbili zilizotumwa na magaidi kwenye majengo ya WTC zilijazwa, ziligeuza magari ya mabawa kuwa mabomu ya joto. Joto la mwako lilipozidi 800 °C, vifaa vya chuma vilianza kuyeyuka. Walakini, iligunduliwa baadaye kuwa hii haikuwa sababu kuu ya kuanguka kwa Mapacha.

Miaka michache baada ya janga hilo, wataalam walithibitisha bila shaka kwamba sababu ya kuanguka ilikuwa kuhamishwa kwa polepole kwa kituo cha mvuto kama matokeo ya moto katika majengo. Nguzo za nje hazikuweza kuhimili mkazo wa ajabu.

Oleg KLIMOV

(Kulingana na nyenzo kutoka kwa vyombo vya habari vya kigeni)

KWA MAREJEO: Minoru Yamasaki — Mbunifu wa Marekani ambaye alichanganya mtindo wa kimataifa na vipengele vya neoclassical. Alizaliwa Seattle, Marekani, Desemba 1, 1912 katika familia ya Kijapani iliyokuwa na uraia wa Marekani.

Mnamo 1949 alianzisha kampuni yake mwenyewe. Mnamo 1951, alipokea Tuzo la Taasisi ya Usanifu ya Amerika kwa tata ya makazi huko St. Louis, USA. Kweli, tayari mnamo 1972, majengo haya yaliharibiwa kama "ya kizamani na yenye mzigo wa kijamii."

Miongoni mwa majengo maarufu yaliyoundwa na Minoru Yamasaki ni Ubalozi wa Marekani huko Kobe, Japan (1955), Uwanja wa Ndege wa Lambert huko St. Louis, Marekani (1956), McGregor Memorial Community Center huko Detroit, Marekani (1958), uwanja wa ndege huko Dhahran. , Saudi Arabia (1961) na Uwanja wa Ndege wa Mkoa wa Mashariki huko Riyadh (1985).

Alijenga skyscrapers na wakati huo huo alikuwa na hofu ya urefu. Alipokuwa akifanya kazi kwenye majengo ya WTC, Minoru Yamasaki alimtaliki mke wake, akaoa mwingine, kisha akatalikiana na kuoa tena, kisha tena. Hatimaye aliachana tena na kurudi kwa mke wake wa kwanza.

Ripoti hii inapatikana katika ufafanuzi wa hali ya juu.

Miaka 11 haswa imepita tangu umwagaji damu zaidi katika historia ya ulimwengu, ambayo iliua karibu watu 3,000 kutoka nchi 92. Kwenye tovuti ya jengo la World Trade Center lililoporomoka, majengo marefu mapya, jumba la makumbusho na ukumbusho vinajengwa kwa kumbukumbu ya shambulio la kigaidi.

Tutakuambia jinsi ujenzi wa Kituo kipya cha Biashara Ulimwenguni huko New York unavyoendelea katika ripoti ya leo.

Historia kidogo.(WTC) huko New York ni tata ya majengo 7 yaliyoundwa na mbunifu wa Kijapani na Amerika Minoru Yamasaki na kufunguliwa rasmi Aprili 4, 1973. Utawala wa usanifu wa tata hiyo ulikuwa minara miwili ya ghorofa 110 - Kaskazini (urefu wa mita 417, na kwa kuzingatia antenna iliyowekwa juu ya paa - mita 526) na Kusini (mita 415 juu). Kwa muda baada ya ujenzi kukamilika, minara hiyo ilikuwa mirefu zaidi ulimwenguni. Jumba la WTC liliharibiwa katika shambulio la Septemba 11, 2001. Baada ya kuporomoka kwa Kituo cha Biashara cha Ulimwenguni, jengo refu zaidi huko New York lilikuwa Jengo la Jimbo la Empire.

Matokeo yake majengo yote 7 ya jengo hilo yaliharibiwa: majengo matatu marefu zaidi yaliporomoka WTC-1 (Mnara wa Kaskazini, sakafu 110), WTC-2 (Mnara wa Kusini, sakafu 110) na WTC-7 (ghorofa 47), ambayo haikushambuliwa, ilibomolewa viwandani. WTC-3 (Hoteli ya Marriott, sakafu 22) ilikuwa karibu kuharibiwa kabisa na mabaki ya WTC-1 na WTC-2. Majengo matatu yaliyosalia katika jumba hilo yalipata uharibifu mkubwa hivi kwamba yalionekana kuwa hayafai kurekebishwa na baadaye yakabomolewa. (Picha na Mark Lennihan |AP):

Mahali pa ajali ya Kituo cha Biashara Ulimwenguni huko New York kilifunguliwa mnamo Septemba 11, 2011, miaka 10 baada ya mashambulio hayo. Inajumuisha mabwawa 2 ya mraba yaliyo kwenye tovuti ya minara ya zamani ya mapacha. Takriban watu milioni 5 watatembelea mnara huo kila mwaka, rekodi ya tovuti yoyote ya kihistoria nchini Marekani. (Picha na Mark Lennihan | Reuters):

Ingawa Kumbukumbu ya Kitaifa ya 9/11 ilipokea hakiki nzuri kutoka kwa jamii na familia za wahasiriwa, mradi huu unashutumiwa kwa gharama yake ya juu na ukosefu wa uzuri. Gazeti la Wall Street Journal linaiona kuwa mnara wa gharama kubwa zaidi nchini Marekani.

Mabwawa mawili ya maji yenye maporomoko makubwa zaidi ya maji yaliyotengenezwa na binadamu nchini Marekani yalifunguliwa Septemba 11, 2011, kumbukumbu ya miaka 10 ya mashambulizi hayo. Jumba la kumbukumbu, lililo chini ya mabwawa, litafunguliwa mnamo Septemba 2012. (Picha na Stan Honda | AFP | Getty Images):

Mabwawa ya maji yanashuka hadi chini ya minara pacha ya zamani. Zinaashiria kupoteza maisha na utupu unaosababishwa na mashambulizi ya kigaidi. Sauti ya maji yanayoanguka itabidi kuiga sauti za jiji. Majina ya waliouawa katika shambulio la kigaidi la Septemba 11, 2001 yameandikwa kwenye pande za shaba za Madimbwi ya Ukumbusho. (Picha na Seth Wenig | AP):

World Trade Center Tower 1(WTC-1, ambayo zamani ilikuwa Mnara wa Uhuru) ni jengo kuu katika jengo jipya la World Trade Center linalojengwa katika eneo la chini la Manhattan huko New York. Kukamilika kwa ujenzi wa Mnara wa Uhuru kumepangwa 2013. Sasa orofa 104 zimejengwa, na mwaka mmoja uliopita zilikuwa 80. (Picha na Lucas Jackson | Reuters):

Gharama ya ujenzi wa jumba hilo kubwa inakadiriwa kuwa dola bilioni 3.8, na kuifanya kuwa jengo la ofisi ghali zaidi ulimwenguni. (Picha na Gary Hershorn | Reuters):

World Trade Center Tower 1. Picha iliyopigwa Septemba 7, 2012 kutoka ghorofa ya 72 ya World Trade Center Tower 4. (Picha na Spencer Platt/Getty Images | Reuters):

Muonekano wa Jengo la Empire State na Mnara wa 1 wa World Trade Center mpya inayojengwa (kulia), Aprili 30, 2012. (Picha na Timothy A. Clary | AFP | Getty Images):

Msingi wa kreni ya juu iliyosakinishwa ndani ya Tower 1 ya World Trade Center mpya tarehe 23 Machi 2012. (Picha na Lucas Jackson | Reuters):

Chini ya Kituo kipya cha Biashara cha Ulimwenguni huko New York kuna korido za chini ya ardhi ambazo zitaunganisha majengo kadhaa na kitovu cha usafirishaji. (Picha na Mark Lennihan | AP):

Mwonekano wa usiku wa bwawa la Ukumbusho wa Kitaifa wa 9/11. (Picha na Spencer Platt | Getty Images):

Night Manhattan, Moon and World Trade Center Tower 1 (katikati), Mei 6, 2012. (Picha na Gary Hershorn | Reuters):

Mahali pa ujenzi wa Kituo kipya cha Biashara Duniani huko New York, Aprili 1, 2012. (Picha na Mark Lennihan | AP):

Muonekano wa mwisho wa jengo la World Trade Center (Mnara wa 1) uliwasilishwa kwa umma mnamo Juni 28, 2006. Kwa usalama, mwanzoni walitaka kutengeneza sehemu ya chini ya jengo (urefu wa mita 57) kutoka kwa saruji, lakini wakosoaji walisema kwamba ingefanana na sarcophagus halisi. Matokeo yake, iliamuliwa kuwa vipengele vya kioo vya sura ya prism-kama vitatumika katika mapambo ya facade katika ngazi hii. (Picha na Spencer Platt | Getty Images):

Kwa kukamilika kwa antenna ya Kituo cha Biashara cha Dunia (Mnara wa 1), mwanga wa mwanga utaangaza angani, ambayo inatarajiwa kuonekana angani kwa urefu wa hadi mita 300. (Picha na Gary Hershorn | Reuters):

Mabwawa ya mraba ya Ukumbusho wa Kitaifa wa 9/11. New York, Aprili 1, 2012. (Picha na Mark Lennihan | AP):

Mtazamo wa jumla wa Kituo kipya cha Biashara Duniani huko New York, Septemba 6, 2012. Katikati - jengo la Kituo cha Biashara cha Dunia (Mnara wa 1), upande wa kushoto - tata ya majengo ya Kituo cha Fedha cha Dunia, upande wa kulia. - jengo la Kituo cha Biashara cha Dunia (Mnara wa 4). (Picha na Mark Lennihan | AP):

Shambulio la kigaidi katika Kituo cha Biashara cha Ulimwenguni huko New York liligawanya historia ya Merika ya Amerika kabla na baada. Watu elfu tatu waliokufa kutokana na mlipuko wa minara miwili ni hasara isiyoweza kurekebishwa kwa watu wa Amerika. Swali: "Ni nani aliyelipua minara?" bado wazi kwa wengi hadi leo. Kuna tofauti nyingi sana za kimantiki katika toleo rasmi la uchunguzi.

Dhamira Inawezekana?

Kulingana na toleo rasmi, minara hiyo miwili iliharibiwa kwa sababu ya milipuko ya ndege ambazo ziliharibu majengo. Moto uliozuka wakati wa shambulio hilo ulidhoofisha miundo ya chuma, na jengo hilo likaanguka. Kisha kitu kimoja kilifanyika kwa skyscraper nyingine.

Watu wa kawaida bado wanashangaa: watu kutoka nchi za Kiarabu, ambao majina yao yalijulikana hapo awali kwa huduma maalum, wangewezaje kuja Merika, wapate mafunzo ya urubani wa abiria wa Boeing, kubeba dummies za bunduki kwenye ndege, kukamata ndege kadhaa kwa wakati mmoja. wakati na kwa enviable Kwa usahihi kondoo dume majengo kadhaa?

Operesheni hii yote inaonekana ya kushangaza, lakini, hata hivyo, inawezekana kinadharia. Maswali magumu zaidi ya tume inayohusika katika uchunguzi huo yanaulizwa na wataalamu ambao mikononi mwao wana matokeo ya uchambuzi uliopatikana baada ya kuchunguza mabaki ya minara hiyo miwili. Kwenye tovuti ya janga hilo, athari za milipuko na thermite zilipatikana - dutu ambayo hufikia joto la digrii 1500 wakati imechomwa. Lakini hebu tuzungumze juu ya kila kitu kwa utaratibu. Fikiria nadharia kuu za njama za milipuko.

Chini ya mwezi mmoja baada ya shambulio hilo, jeshi la Marekani lilivamia Afghanistan, na kuharibu maeneo yenye ugaidi, na wakati huo huo kufuta madeni yao, na kudhoofisha hali ya eneo hilo na kutorosha uwekezaji wa mabilioni ya dola katika sekta ya kijeshi, ambayo. kama ilivyojulikana wakati wa kampeni za uchaguzi, Hillary Clinton, "mwewe" wa Washington hawana hali tu, bali pia maslahi ya kibinafsi.

Kitendo hicho cha kigaidi kilifungua mikono ya idara za kijasusi za Marekani, ambazo zilipata haki ya kusikiliza mazungumzo ya watu wengine na kusoma barua za watu wengine, sio tu katika eneo lao wenyewe, bali katika kona yoyote ya dunia. Hata viongozi wa nchi za G7 hawana haki ya siri zao ndogo kutoka Washington. Hii ilionyeshwa wazi na kashfa ya kugonga simu. Angela Merkel.

Kuna wafuasi wengi wa wazo kwamba mashirika ya kijasusi ya Amerika angalau yalijua juu ya maandalizi ya mashambulio ya kigaidi, na kuna uwezekano mkubwa kuwa na jukumu muhimu katika maandalizi. Ni kwa uungwaji mkono wa "Big Brother" ndipo waislamu wenye itikadi kali wanaohusika na mahusiano ya al-Qaeda wangeweza kuingia Marekani, kupata mafunzo ya urubani wa daraja la kwanza, kuwa ndani ya ndege zenye vitu vinavyofanana na bunduki, kuteka nyara ndege na kuzielekeza kwa usahihi. kwa malengo yaliyopangwa.

Kama nyumba ya kadi

Kuangalia kuanguka kwa minara pacha, wataalam wanakubali kwamba ni sawa na mlipuko uliodhibitiwa. Milipuko kama hiyo hutumiwa wakati inahitajika kubomoa jengo kubwa katika eneo lenye watu wengi wa jiji. Wahandisi wa kulipuka, baada ya kusoma muundo wa muundo, huhesabu nguvu ya kila malipo iliyowekwa kwenye msingi wa miundo inayounga mkono. Kama matokeo, kitu kilichobomolewa kinapaswa kukunjwa kama nyumba ya kadi, ili kila ukuta uingie ndani.

Wakati wa matukio hayo, ikiwa tu, wenyeji wa nyumba za karibu wanahamishwa. Ikiwa kuna makosa katika mahesabu au baadhi ya mashtaka hayafanyi kazi, jengo, badala ya kukunja ndani, linaweza kuanguka upande wake, na kisha uharibifu utakuwa zaidi kuliko ilivyopangwa. Kuangalia video, ni vigumu si kushangaa jinsi nadhifu na jinsi haraka minara kukunjwa. Inaonekana kama wataalamu halisi wa vilipuzi walilifanyia kazi hili.

Naam, vipi kuhusu ndege? Baada ya yote, walionekana na maelfu ya watu, na wanakamatwa kwenye seti. Wafuasi wa nadharia ya mlipuko unaodhibitiwa wana hakika kwamba ndege hizo zilihitajika kwa picha nzuri na ili wenyeji wasiwe na maswali: kundi la magaidi linawezaje kuleta tani za milipuko katika majengo mawili yaliyolindwa kwa uangalifu katikati mwa New York na kuweka? mashtaka kwa njia ambayo yalianguka kabisa?

Kuhusu ndege iliyogonga jengo la Pentagon, inaweza kuwa haikuwa hivyo kabisa. Picha, iliyochukuliwa mara baada ya shambulio hilo, inaonyesha uharibifu, lakini hakuna maelezo ya Boeing. Ndege inaweza kulipuka, lakini haikuweza kuyeyuka. Vipande vikubwa vya fuselage na injini zinapaswa kuonekana. Kwa kuongezea, uharibifu wa jengo hilo ni mdogo sana kwa uvamizi wa ndege kubwa ya abiria. Wanakumbusha zaidi matokeo ya kombora la kusafiri, na magaidi hawakuweza kuwa na makombora kama hayo.

Nani alitungua ndege ya nne?

Pia kulikuwa na ndege ya nne iliyotekwa nyara, ambayo magaidi walipanga kulenga Ikulu ya White House, au Capitol. Lakini hakufikia lengo lake. Kulingana na toleo rasmi, abiria waliingia kwenye mapigano na magaidi, na kwa sababu ya mapigano ambayo yalitokea kwenye ndege, mjengo huo ulianguka chini. Baadhi ya wananadharia wa njama wanaamini kuwa jeshi la Marekani liliidungua ndege hiyo. Nadharia hii inaungwa mkono na ukweli kwamba uchafu ulitawanyika kwa umbali mkubwa kutoka kwa kila mmoja. Lakini abiria kadhaa waliweza kuwaita wapendwa wao kabla ya ajali, hata rekodi za mazungumzo haya zimehifadhiwa, kuthibitisha toleo rasmi.

bomu ndogo ya atomiki

Kuna maoni mengi tofauti juu ya janga la Septemba 11 kwamba kati yao kuna hata ya ajabu kabisa na ya ajabu. Kwa mfano, kwa uzito wote wanasema kwamba bomu ndogo ya atomiki ililipuliwa chini ya kila jengo. Inadaiwa kuwa, mamlaka ya New York iliweka sharti kwa watengenezaji ambao walipanga kujenga Kituo cha Ununuzi - kutoa uwezekano wa kubomoa jengo hilo. Baada ya yote, ni wazi kwamba mapema au baadaye itakuwa isiyoweza kutumika, na kubomoa muundo mkubwa kama huo kwa nyakati hizo, kama ilivyoonekana wakati huo, itakuwa ngumu zaidi kuliko kuijenga. Na kwa kuvunjwa kwa baadae, inadaiwa wajenzi waliweka malipo ya nyuklia chini ya kila jengo. Lakini nadharia hii inakanushwa kwa urahisi na wakosoaji. Katika tovuti ya mlipuko wa nyuklia, hata ndogo, inapaswa kuwa na kiwango cha kuongezeka kwa mionzi. Lakini hakuzingatiwa.

Yeye pia ni mwathirika

Kulingana na toleo rasmi la serikali ya Amerika, jambo chungu zaidi ni swali la mnara wa tatu ulioanguka wakati wa shambulio la kigaidi. Skyscraper hii iliitwa Mnara wa Saba wa Kituo cha Biashara cha Dunia. Jengo hili halikugongwa na ndege, hata hivyo, lilianguka usiku kucha, kama minara miwili miwili.

Kulingana na nadharia rasmi, sababu ya kuanguka ni moto ulioenea kutoka kwa minara ya jirani. Inadaiwa, mawasiliano ambayo maji yalitolewa kwa jengo hilo ili kuzima moto moja kwa moja yaliharibiwa, moto uliliteketeza jengo hilo, miundo haikuweza kusimama na kuporomoka.

Nusu ya Wamarekani waliochunguzwa miaka kadhaa iliyopita hawakujua hata kwamba majengo matatu yaliharibiwa wakati wa matukio ya 2001 huko New York. Wengi wa wanaojua hawaamini kwamba jengo hilo la orofa 47 lingeweza kuporomoka papo hapo kutokana na moto. Nchini Marekani, wanaharakati wamedai mara kwa mara uchunguzi mpya wa kesi hiyo na kuchapishwa kwa matokeo ya uchunguzi huo, lakini wenye mamlaka hawakusikia au hawakutaka kuyasikiliza.