Sebességkorlátozó tábla terület. Sebességkorlátozó tábla. Maximális sebességkorlátozás (SDA)

Az SDA 2019-es jelzéseinek érvényességi területeit vagy az azonos nevű SDA melléklet - útjelző táblák és jelzések, vagy a GOST R 52289-2004 szabályozza. Esetünkben a sebességkorlátozó tábla hatását meghatározhatja a kereszteződés megléte, a korlátozás hosszát jelző tábla, valamint az ilyen korlátozást megszüntető táblák, illetve a település kezdete vagy vége. De beszéljünk mindent sorban!

Mi a sebességkorlátozó tábla hatálya?

3.24 "Sebességkorlátozás" jel

A "Sebességkorlátozás" táblát veszélyes útszakaszokon helyezik el éles kanyarulatok vagy közlekedési balesetek koncentrációja közelében, ahol veszélyes az eredetileg megengedett sebességgel haladni. Ezenkívül néha elhelyeznek egy táblát, ahol a városi, autópálya- vagy autópálya-viszonyok által megköveteltnél többvel szabad közlekedni. Például, ha a városban van egy 80 km/h sebességkorlátozó tábla, akkor pontosan 80 kilométer/óráig lehet haladni, és nem 60-ig, ahogy azt a városi közlekedési szabályok előírják.

Továbbá, a 2019-es GOST szerint? Az ilyen táblák sebességét nem korlátozhatja 20 km / h-nál nagyobb mértékben. Vagyis ha olyan autópályán halad, ahol 90 km / h sebességgel szabad haladni, és útközben találkozik a 60-as „Sebességkorlátozás” táblával, akkor egy ilyen táblát illegálisan helyeztek el - Ha a sebességet 60 kilométer/órára akarja korlátozni, akkor először 70-ig vagy 80-ig ki kell állnia a sebességkorlátozó táblát, és csak ezután, 100-150 méter után, a 60-as táblát (GOST 5.4.22. bekezdés).

Továbbá, mint minden más tiltó tábla, a sebességkorlátozó tábla sem végtelen, még akkor sem, ha nincs megfelelő tábla a korlátozás végére. A tábla feltételeinek elsőbbsége itt hasonló a „Megállni tilos” táblához, és nézzük meg az akcióterületek korlátozásának összes feltételét.

A "Maximális sebességkorlátozás" tábla hatása a hatásterületet jelző táblával

Itt minden egyszerű: közvetlenül a 3.24-es tábla alatt ugyanerre az oszlopra akasztanak egy 8.2.1-es táblát (lásd az alábbi ábrát), amelyen a szám a táblától a korlátozás feloldásáig terjedő lefedettségi területet jelzi. Ha például a tábla 40-et, a tábla pedig 150 m-t jelez, akkor ez azt jelenti, hogy a következő 150 métert óránként legfeljebb 40 kilométeres sebességgel kell haladnunk.

Egyébként 40, nem 60 és nem 59 km/h - szabálysértés van, de büntetés jár érte. Tilos 40 feletti sebességgel vezetni - ez szabálysértés, csak nem jár büntetés, ha a túllépés 20 km / h alatt van. De például baleset esetén egy ilyen többletet nem az Ön javára lehet figyelembe venni.

Sebességkorlátozás a tiltott terület végét jelző táblákig

Ha a tábla sebességkorlátozó zónával ellátott tábla nélkül kerül kihelyezésre, akkor az ilyen tábla után már fehér alapon (és nem fehéren) áthúzott sebességértékkel szerepelhet a "Sebességkorlátozó zóna vége" tábla. piros keret, mint egy tiltó tábla). Ekkor már nem érvényes a sebességkorlátozó tábla tilalma a korlátozás lejárta után, és az ezen az útszakaszon (város vagy település - 60 km/h, autópálya - 90 km/h) megengedett legnagyobb sebességgel haladhatunk. , autópálya - 110 km/h) . Ugyanezt a maximális sebesség tilalmát eltávolítja a "Minden korlátozás vége" tábla - egy üres tábla, fehér alapon átlós áthúzással.

Ezen túlmenően a közlekedési szabályok tiltó tábláinak érvényességi övezetének végét jelző táblák állhatnak, beleértve azt is, ha maga a tiltó tábla a cselekvési zóna jelzésével együtt állt. És ez logikus, nem, mert nem kell mérőszalaggal mérnünk a táblán feltüntetett távolságot?!

A "Speed ​​​​Limit" tábla hatása egy új, azonos táblára

Ha a 3.24 jelet egy új, eltérő korlátozási értékű jel követi, akkor az előző korlátozás nem érvényesül, ami teljesen logikus. A helyzet kevésbé tűnik logikusnak, ha egy új határjel nagyobb értéket ad meg egy ilyen határértéknek. Például volt egy "60" tábla és utána egy "80" tábla. Ekkor az új megszorítás is érvényesül, és az előző megszűnik.

A "Sebességkorlátozás" tábla hatása a kereszteződésre vagy településre

Ha a sebességkorlátozó tábla alatt nincs tábla, és nincs tábla a sebességtilalom megszüntetésére vagy az összes tiltó tábla eltávolítására, akkor a 3.24 tábla által előírt sebességkorlátozás vagy a legközelebbi kereszteződésig érvényes, vagy a „Elszámolás” vagy „Elszámolás vége” tábla. Bármit is látsz útközben, az eltörli ennek a tiltó táblának a hatását. Sőt, a körforgalom egyben teljes értékű kereszteződés is.

Ugyanakkor ne feledje, hogy nem minden kereszteződés jelenti a "Sebességkorlátozás" tábla érvényességi zónájának végét. Földutak különböző másodlagos kijáratai vagy csomópontjai erdőterületre, szántóföldi kijáratok és egyéb mellékutak, amelyek nincsenek útkereszteződésre figyelmeztető táblával megjelölve (településeken 50-100 méterre, autópályákon 150-300 méterre vannak elhelyezve). az alábbi karakterek egyike:

Ne feledje azt is, hogy a szomszédos területekről történő kijáratok a KRESZ értelmezése szerint nem jelentenek kereszteződéseket, ezért nem szüntetik meg a "Sebességkorlátozás" tábla működését.

Ami a település végét, illetve elejét illeti, ez nem csak egy látható eleje vagy vége, hanem azok megjelölése az alábbi tájékoztató táblák egyikével:

Ne feledje azt is, hogy a "Lakózóna" tábla felülírja a korlátozást. Általánosságban elmondható, hogy egy lakóövezet ritkán indul csak az útról, de valószínűleg letér az útról egy másikra, és az újnak megvannak a maga szabályai. De még akkor is, ha egy ritka kivételben találja magát, amikor a korlátozással ellátott út lakott területre költözött, ne feledje, hogy a 2019-es KRESZ 20 kilométer per órás maximális sebességet ír elő a lakott területen.

Mi az ideiglenes "Sebességkorlátozás" tábla érvényességi területe?

Ideiglenes sebességkorlátozó táblákat általában útjavítások vagy építmények építése során helyeznek el az út közelében, és más esetekben, amikor az autók sűrű áramlása átmenetileg koncentrálódik egy útszakaszon. Az ideiglenes tiltó tábla az állandóval ellentétben nem fehér, hanem sárga alapra készült.

Ideiglenes tábla 3.24 "Sebességkorlátozás"

A KRESZ szerinti ideiglenes "Sebességkorlátozás" tábla hatásterületének vége nem különbözik az állandó korlátozás hasonló hatásterületeitől - a legközelebbi kereszteződésben törölhető, település vége / eleje, a sebességkorlátozás vagy az összes korlátozás vége jelzése, vagy a terjedési távolság szerint, ha megfelelő táblával van beállítva.

A gyakorlatban 2019-re az ideiglenes táblákat leggyakrabban a „Minden korlátozás vége” táblával törlik, mert az ideiglenes tábláknál is jelentős sebességcsökkentés szükséges, ami azt jelenti, hogy több olyan tábla került elhelyezésre, amelyek fokozatosan csökkentik a sebességet. és alacsonyabb.

Ne feledje továbbá, hogy a gyorshajtásról készült automatikus fénykép- és videófelvétel nem megengedett azokon a területeken, ahol ideiglenes táblák vannak kihelyezve. Egyszerűen fogalmazva, a sebességsértőket nem lehet elkapni az automatikus rögzítő kamerákon, ha az ilyen sebességet ideiglenes tábla korlátozza. De az ellenőr egy kamerával a kezében, ami egyszerűen rögzíti az autó sebességét a túllépés utólagos bizonyítására, talán ha ilyen büntetendő túllépés történt.

Mi nem törli a "Speed ​​​​Limit" tábla működési zónáját?

Tehát fentebb megvizsgáltuk, hogy mely útjelző táblák és kereszteződések szüntetik meg a 3.24 tábla elosztását. Most, hogy biztosan ne tévedjen, bemutatjuk nem megszünteti a sebességkorlátozást:

• alagutak, hidak, felüljárók;
• ha az út kereszteződések kialakulása nélkül kanyarodik (akkor is, ha az ellenkező irányba fordul);
• a "Főút" tábla, ha nem a kereszteződés előtt van felszerelve (a GOST szerint ez a tábla egyszerűen felszerelhető az út egy szakaszára, amely a közlekedési szabályok szerint megtiltja a megállást);
• közlekedési lámpák, ha nem a kereszteződésben vannak felszerelve, hanem például a gyalogosok számára.

Ha a sebességkorlátozó tábla területe a táblán nagyobb, mint a kereszteződés távolsága

Ha hirtelen kiderült, hogy a "Sebességkorlátozás" tábla alatti táblán a "2 km" felirat pompázik, de egy kilométer után talál egy kereszteződést vagy a település végét/elejét, akkor tudd, hogy ez utóbbi törli a tiltó tábla, hogy a táblán jelzettnél nagyobb sebességgel haladjon. Azaz a kereszteződésnek vagy a település kezdetének/végének ebben az esetben elsőbbsége van a táblával szemben. Mindez azért van, mert ebben az esetben a táblák működésének ilyen megszervezése ellentmond a GOST-nak, és azt jelenti, hogy az útépítők helytelenül helyezték el a táblát. És a GOST egyértelműen kimondja, hogy a táblán lévő hatás távolsága nem lehet nagyobb, mint a kereszteződés vagy a legközelebbi település vagy annak vége távolsága.

Milyen büntetés jár a "Maximális sebességkorlátozás" tábla megsértéséért?

Nincs különbség attól, hogy túllépte-e a táblán jelzett sebességet, vagy egyszerűen beállított egy adott útszakaszon (például egy 60 km/h-s városban), nincs. A túllépés büntetése a túllépés tényén alapul. Az alábbi táblázatban láthatja a 2019-es sebességkorlátozási tilalom megsértéséért kiszabható összes büntetést.

Különféle szankciók a túllépés mértékétől és a szabálysértés megismétlődésétől függően.

Mindig különböző táblák vannak az utakon. Közülük a leggyakoribb a "Speed ​​​​Limit". Bár a legtöbb autós számára eleminek tűnik, amikor meglátják az úton, néhány "bábu" - a kevés tapasztalattal rendelkező járművezető - kérdése merül fel. Mit kell tudni a sebességkorlátozó tábláról?

Ez a jel így néz ki: egy értéket egy fehér kör jelzi, a körvonala pedig pirossal van körvonalazva. A táblán feltüntetett szám az ezen a helyen fejleszthető legnagyobb megengedett sebességet jelzi. Ezt az értéket nem lehet túllépni.

Autósiskolában való tanulás során különös figyelmet fordítanak erre az útjelző táblára. Néha még egy-két osztályt is beosztanak hozzá. De még így is néhány diáknak sikerül mindent elfelejtenie. Számukra vannak feltüntetve az alábbi információk.

Az SDA kimondja, hogy a "Speed ​​​​Limit" arra szolgál, hogy tiltsa a fenti értékű járművek mozgását. Célja a közlekedésbiztonság javítása. Ezért láthatja a városban és azon túl is.

Ha az út egy pontján a sebességkorlátozás legalább 20 km/h-val eltér a másiktól, akkor ezen a ponton lépcsős tábla kerül elhelyezésre. Azaz - több darab mennyiségében, amelyek mindegyikén az érték kisebb lesz. Ez azonban nem szükséges, ha a látótávolsága 150 m-nél nagyobb.

Bár ez a közúti tábla meghatároz egy bizonyos sebességkorlátozást, mégsem igényel mozgást csak ilyen jelzővel a sebességmérőn. Itt helyénvaló az analógia a közlekedési lámpa sárga jelzésen való áthaladásával. A gépkocsival a fenti értékű sebességgel haladni szabad, de azt 19 km/h-nál nagyobb mértékben nem szabad túllépni.

Korábban ez az érték kisebb volt. Ha több mint 20 km / h vagy több, akkor ez már szabálysértésnek minősül. A kamerák elhaladásakor ne gyorsítson pontosan a megengedett maximális sebességre, mivel egyes sebességmérők hibája 2-3 km / h. A sofőr azt fogja gondolni, hogy nem sérti meg a sebességkorlátozást, de valójában túllépés lesz, bár kis mértékben. Már pénzbüntetés jár érte.

Ha korlátozó táblát lát, le kell lassítania a megengedett sebességre. És ezt előre meg kell tennie vészfékezés nélkül. Felmerül egy jogos kérdés - melyik pillanattól kezdve hat és hol ér véget?

Közvetlenül a telepítés helyétől kezd működni. Ezzel általában nincs probléma. Az autósok ezt előre látják, és van idejük lelassítani.

A "sebességkorlátozás" működési korlátozással rendelkezik:

1. Kereszteződés. A táblától a kereszteződésig be kell tartani a sebességkorlátozást, amelynek értéke fel van tüntetve. Akkor lehet gyorsítani. A városban legfeljebb 60 km/h a sebességkorlátozás. Szabálysértés nélkül megengedett a 79 km / h-ig történő gyorsulás. A fentiek már szabálysértésnek minősülnek, és pénzbírsággal sújthatók.
2. Egy település kezdete vagy vége. Ha a tábla után néhány méter után ott van a „Település eleje” tábla fehér alapon a város vagy falu nevével, akkor itt ér véget a korlátozás.

Magában a városban vagy faluban nem lehet 60 km / h-nál többet gyorsítani, és néha még lassabban kell haladnia, ha más korlátozás van. Fehér alapon a Település vége táblaig érvényes, feltéve, hogy nincs kereszteződés. Ezt követően ismét felgyorsíthat 90 km / h-ra, de nem a faluban, hanem azon kívül.

Néha a táblát a "Lefedettségi terület kiterjesztése" táblával együtt helyezik el. Ezután a táblán jelzett távolságban fog cselekedni. Nem számít, hogy ezen a távolságon van-e kereszteződés vagy nincs. A jelenléte nem számít. Ezt a kérdést az alábbiakban részletesebben tárgyaljuk.

A tábla lehet olyan területeken is, ahol nincsenek kereszteződések és települések. Hogyan lehet betartani a sebességkorlátozást ilyen körülmények között? Tehát az "újoncok" leggyakrabban össze vannak zavarodva.

Annak a távolságnak a hosszát, ahol a tábla érvényes, speciális tábla jelzi. Ha van korlátozás, de nincs tábla, akkor tovább működik a "Sebességkorlátozási zóna vége" táblaig. Ugyanúgy néz ki, mint az ebben a cikkben tárgyalt jel, csak áthúzott vonallal.

Néha a feltüntetett megjelölés érvénytelenné válik - az „Összes korlátozás vége” után. Könnyű felismerni - a fehér hátteret átlós vonal húzza át. Bár ez minden jel eltörlését jelenti, ez nem így van.

Csak törli:

• a minimális távolság hossza;
• előzési tilalom;
• hangjelzés adása;
• valamint különböző helyeken történő parkolás és megállás;
• és sebességkorlátozás.

A távolságot jelző táblával együtt elhelyezhető. Ez azt jelzi, hogy a táblagép működése ezen a helyen leállt.

A leggyakoribb sebességkorlátozási helyzetek a következők:

1. A "Sebességkorlátozás" művelet, ha egy szakaszban ismétlődik. Néha több útjelző tábla is korlátozza az autók sebességét. Általában az értékek csökkenő sorrendben vannak felsorolva. Ilyen jeleket gyakran találnak a javítási helyszíneken, hogy a járművezetőknek legyen idejük felkészülni egy veszélyes tárgy közeledésére, sőt néha teljesen megálljanak.
2. Cselekvés kereszteződés vagy település előtt. Ha a táblával nincs tájékoztató tábla, akkor annak érvényessége a legközelebbi kereszteződésig, illetve a település kezdetéig vagy végéig tart. A korlátozás az úton való áthaladás után is elveszíti hatását, hiszen ez is egy kereszteződés. De itt az autópályáról az udvarokba vagy a mezőre történő kijáratok nem kereszteződések. Nem szüntetik meg ennek az útelemnek a hatását. Udvarokban és lakott területeken legfeljebb 20 km / h sebességgel gyorsíthat. Nem minden város vagy falu nevét tartalmazó tábla szünteti meg a korlátozást. A „település kezdete” vagy a „település vége” feliratnak fehér alapon kell szerepelnie. A kék háttér csak arról tájékoztatja a sofőröket, hogy behajtottak a településre, de nem kötelezi őket lassabban közlekedni. Más szóval ez azt jelenti, hogy az autópálya ezen a városon vagy falun halad keresztül.
3. A "Speed ​​​​Limit" tábla hatása sárga alapon. Ideiglenes, és általában a javítási helyeken vagy azok előtt szerelik fel, és egy megfelelő lemez is van hozzá. Lényege megegyezik a szokásos korlátozáséval. Általában azonban a sárga „Speed ​​​​Limit” jelzést a „”-ig kell betartani, ami után újra lehet gyorsítani. A „Sebességkorlátozások” általában úgy vannak beállítva, hogy a sofőrök bizonyos területeken lassan haladjanak. Ezért a vészhelyzetek elkerülése érdekében egyszerre több ilyen, a lépésekhez hasonló táblát telepítenek.

A sárga alapon kihelyezett ideiglenes „Sebességkorlátozás” tábla helyein ne legyenek kamerák, mivel az nem állandó ideig van itt. Ha rendelkezésre állnak, és szabálysértést rögzítenek, fellebbezhető. Az ellenőr azonban egy ilyen helyen kiállhat és a szabálysértéseket egy járőrautó kamerájára lőheti, majd jegyzőkönyvet írhat ki nekik. Ilyen helyzetben nem lehet fellebbezni a tettei ellen.

Olyan helyzetek, amikor a jelzés hatása nem szűnik meg

Vannak olyan körülmények, amikor a "Sebességkorlátozás" érvényben marad, és nem szünteti meg hatását más jelzések hatására:

• gyalogátkelőhelyek - a sebességkorlátozás megsértése mellett nem előzhetők;
• alagutak, hidak és felüljárók - a mesterséges világítás bennük rosszabb, mint a nappali fény a nyílt utakon, ezért itt nem lehet gyorsítani vagy lassítani különösebb szükség nélkül;
• sima vagy éles kanyar kijáratok nélkül - ha nincs más lehetőség a kanyarodásra, akkor az nem minősül kereszteződésnek, és a sebességkorlátozás az elhaladás után lép életbe;
• "Főút" - a korlátozás csak akkor marad fenn, ha nincs kereszteződés az úton;
• jelzőlámpa - csak akkor nem törli a táblát, ha az egyenes útszakaszon található.

Ezeket a helyzeteket ne feledje, és soha ne keverje össze, hogy biztonságosabbá tegye autóval történő utazását. Ez segít elkerülni a néha nevetséges bírságokat.

Büntetés a "Sebességkorlátozás" tábla be nem tartásáért

Gyorshajtásért pénzbüntetés jár. Egy bizonyos idő elteltével folyamatosan növelik az autósok biztonságának javítása érdekében. A statisztikák szerint ez pozitív hatással van a biztonságra, mert nem minden autótulajdonos kész hatalmas bírságot fizetni.

Most néhány autós, ha sebességkorlátozó táblát lát, csökkenti azt, mivel az ilyen szabálysértést kamerák rögzítik, és nehezebb megtéveszteni őket, mint egy ellenőrt. Ráadásul előfordul, hogy a hordozható kamerák nem látszanak a pályán, így bárhová felszerelhetők. Természetesen magába az autóba is beépíthető radardetektor, de egyes kamerákkal ez is tehetetlen, mivel gyakran „felújítják”, frissítik őket.

Tehát a "Sebességkorlátozás" tábla be nem tartása esetén a bírságok a következők:

1. A sebességkorlátozás 20 km / h-val, de legfeljebb 40 km / h-val történő túllépéséért -500 rubel bírságot szabnak ki. Ha a szabálysértést követő 20 napon belül kifizeti, 50% kedvezmény érvényesül.
2. Ha a sebességet 40-60 km/h-val túllépik, a bírság összege 1000-1500 rubel lesz. Időben történő fizetés esetén kedvezmény is jár. Ha egy ilyen jogsértés megismétlődik, akkor 2000-2500 rubel pénzbírságot kell fizetni a vezetői engedély megvonása nélkül.
3. 60-80 km / h felett a bírság 2000-2500 rubelre emelkedik. Egyes esetekben talán jogfosztás bírósági határozattal. A kamera által rögzített ismételt jogsértés esetén a vezetőt 5 ezer rubel pénzbírsággal sújtják. Ha a közlekedési rendőrfelügyelő megállítja az autótulajdonost egy ilyen jogsértéssel, akkor 1 évre el kell búcsúznia a jogoktól.

Egyes autósok számára még az ilyen bírságok is csekélynek tűnnek, és továbbra is megsértik a sebességkorlátozást. Ezt leggyakrabban azért teszik, hogy valahol időben érkezzenek, korábban érkezzenek, mint mások, mert jelenleg a városokban nagyon felgyorsul az élet, és szinte minden lakója mindig siet. Az autóval való utazás azonban az az eset, amikor egyáltalán nem kell rohanni. A megspórolt néhány perc biztosan nem éri meg.

A közlekedési rendőrség statisztikái szerint nagyon gyakran pont a sebességkorlátozás be nem tartása miatt történnek balesetek. A sofőrök biztosak abban, hogy tudják, hogyan kell irányítani az autót gyors vezetés közben, ezért nagyon durván megsértik ezt a szabályt. Ne feledje azonban, hogy ezzel a vezetési stílussal bármikor minden kibillenhet az irányítás alól. Ráadásul nagy sebességnél jelentősen megnő a súlyos sérülések kockázata, és előfordulhat, hogy még a biztonsági öv sem ment meg. Az ilyen balesetek néha a vezető és az utasok halálával végződnek.

Mi a teendő, ha a "Speed ​​​​Limit" tábla működési zónája a kereszteződésnél távolabb ér véget

Előfordul, hogy a "Sebességkorlátozás" a "Terület" táblával van ellátva, de a benne jelzett távolság nagyobb, mint a kereszteződés végéig tartó távolság.

Valójában minden egyszerű. Ilyen körülmények között a sebességkorlátozás addig tart, amíg a jármű meg nem tette a táblán feltüntetett távolságot. Ebben az esetben a kereszteződést ugyanazzal a sebességkorlátozással kell áthaladni, legfeljebb 19 km/h-val.

Az esetek 80%-ában súlyos balesetek történnek nagy sebességgel történő vezetés közben. A vészhelyzetek megelőzése érdekében speciális útjelző táblákat készítettek, amelyek lassítást írnak elő. Fontos megérteni, hogy a sebességkorlátozás tábla hatásterülete mindig véget ér.

A szabályt hatályon kívül helyező útelemek

Előfordulhat, hogy a sebességkorlátozás nem vonatkozik a teljes útra. Vannak szabályok, amelyek szerint a vezető visszatérhet az előző vezetési mintához.

Az alábbiakban megnézzük, mely táblák tiltják a sebességkorlátozást:

1. Ha az útelemmel együtt van egy további numerikus jelölés, ez azt a távolságot jelzi, amely után a szabály elveszti jelentőségét. Tehát a 40-es határértékkel és a 250-es számmal azt írja, hogy a következő 250 métert be kell tartani a 40-es sebességérzékelőn.
2. Kiegészítő jelzésű tábla hiányában útközben egy másik útjelző táblával találkozhatunk, amely a korábbi korlátozás megszűnését szimbolizálja. Ezt követően a járművezetők növelhetik a sebességet az út következő szakaszán. Ezt az elemet a következőképpen jelöljük: aláhúzott vonal fehér alapon piros szegéllyel.
3. Egy másik jel, amely érvényteleníti a szabályt, az „Összes korlátozás vége” (a vonal keresztezése fehér alapon). Egy ilyen megjelölés még a táblában hozzárendelt távolságot is törli.

A sebességkorlátozó működése különböző helyzetekben

A sebességkorlátozás egy bizonyos pontig érvényes.

Az alábbiakban felsoroljuk azokat a helyzeteket, amikor az út azon zónája, amelyre a szabály vonatkozik, véget ér:

• A következő jelig. Néha a sebességkorlátozótól egy bizonyos távolságra egy eltérő korlátozású táblát helyeznek el. Ebben az esetben az első működése megszűnik. Más helyzetekben az új jelölés lehetővé teszi, hogy nagyobb sebességgel vezessen, mint az előző. És még ebben az esetben is megszűnik az első korlátozás.
• Az első kereszteződéshez vagy településhez. Ha a tábla alatt nincs tábla, és útközben egyéb tilalmat feloldó táblák is előfordulnak, a sebességkorlátozó hatásterülete a legközelebbi kereszteződésig vagy a település kezdetét vagy végét jelképező tábláig terjed.

A kereszteződéssel járó helyzet mérlegelésekor szem előtt kell tartani, hogy a szabály nem törlődik a körforgalomnál.

FONTOS! Nem minden kereszteződés befolyásolhatja a sebességhatároló végét. Ezek nem tartalmazzák a földutakhoz vezető felhajtókat és csomópontokat további megjelölések nélkül. Valamint utazások ilyen területekről.

Ha figyelembe vesszük a település kezdetét vagy végét, akkor a mozgás jellemzői a következők:

• A megengedett legnagyobb sebesség a lakott területen 20 kilométer per óra.
• A lakóövezetbe költözés ritkán indul útról. És előfordul, hogy egy másik úton találod magad, ahol új szabályok vonatkoznak.

Határidő

Ez a jelölés a javított útszakaszokon kerül elhelyezésre. Egy hasonló megjelölés külsőleg abban különbözik az ebbe a kategóriába tartozó többitől, hogy sárga alapon van elhelyezve, és ugyanúgy működik, mint a szokásos.

Nem különbözik a hasonló kijelölésű útszakasz akciójának vége sem. Az útelemek ezen kategóriájának szabályait gyakran törlik a „Minden tilalom vége” megjelöléssel.

Útközben, ahol az időkorlátot betartják, a vezető köteles a sebességet a lehető legnagyobb mértékben csökkenteni. Ezért az úton először számos korlátozóval találkozhat az út során, amelyek lehetővé teszik a vezető számára, hogy fokozatosan lassítson.

Az ideiglenes tábla érvényességi területe más esetekben is végződhet egy kereszteződéssel, egy település kezdetével vagy végével, valamint a korlátozások végének megjelölésével. Ezenkívül az útszabályozás ezen eleme alatt lehet egy tábla.

FONTOS! Ha ideiglenes tábláról van szó, annak videokameráról szinte lehetetlen rögzítést beállítani. Ezeken az útszakaszokon csak közlekedési rendőr foghatja el szabálysértésért.

Milyen esetekben nem szűnik meg a jelzés hatása:

• Gyalogos jelzések rendelkezésre állnak.
• Útkanyar anélkül, hogy más utakkal keresztezik.
• Összetett közúti útvonalak jelenléte (alagút, híd stb.).
• A kereszteződés előtt van egy „Főút” tábla.
• A gyalogosok áthaladását lehetővé tevő közlekedési lámpát helyeztek el a helyszínen.

Szankciók a sebességkorlátozó tábla figyelmen kívül hagyásáért

A jogosulatlan helyen történő gyorshajtásért kiszabott bírság összegét a megengedett sebességet meghaladó futásteljesítmény, valamint a szabálysértések ismétlődő jellege függvényében határozzák meg. Tehát a szabályok ilyen figyelmen kívül hagyásáért kiszabható bírság meglehetősen magas lehet.

Általában a sebességhatár túllépése esetén:

• 40 kilométer per óra felett - a sofőrt 500 rubel közigazgatási bírsággal sújtják;
• akár 60 kilométer per óra - 1-1,5 ezer rubelt kell fizetnie;
• óránként 80 kilométerig 2-2,5 ezer rubelbe kerül, és bizonyos esetekben akár hat hónapig jogfosztással.

A korlátozás ismételt megsértése esetén:

• 40-60 kilométer per óra - legfeljebb 2,5 ezer rubelt számítanak fel;
• 80 kilométer per óra sebességig - 5 ezer rubel pénzbírságot szabnak ki (ha a szabálysértést kamera rögzíti), és 12 hónapra a vezetői engedély megvonását (ha az elkövetőt egy közlekedési rendőr elkapja).

A sebességkorlátozó elhanyagolása esetén bekövetkező balesetek sokak számára gyakran halállal végződnek. Ezért létfontosságú, hogy minden járművezető betartsa a sebességkorlátozó táblákat.

A bírságokról szóló videón

Ne feledje, hogy amikor a volán mögé ül, felelőssé válik önmagáért, utasaiért és a többi közlekedőért. Próbáld meg követni a táblákat, ne lépd túl a sebességkorlátozást és akkor lesz a legbiztonságosabb az útvonalad.

Sok autós azt gondolja, hogy szinte bármilyen sebességkorlátozás - legyen az tábla vagy KRESZ-ben rögzített korlátozás - azt jelenti, hogy a megengedett sebességhez képest 20 km/órás sebességgel lehet haladni. Nos, ez szinte mindig így van, de van néhány finomság és egyéb kockázat, amelyekről ebben a cikkben szeretnénk beszélni.

Mennyit lehet autózni a 40-es, 60-as, 70 km/h-s és egyéb táblák alatt?

Elsőként azt kell megemlíteni, hogy ha van sebességkorlátozó tábla, akkor a rajta feltüntetettnél többet nem lehet vezetni. Itt nem a közlekedési szabályok a lényeg, hanem más buktatók. Igen, nagyon gyakran nem büntethető a 20 km/h-nál nem nagyobb sebesség, de ez nem mindig van így.

Tehát a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv adja meg a fő választ. A 12.9. cikk 1. részében, amely a gyorshajtás miatti bírságra és jogelvonásra vonatkozik, megállapítja, hogy a 20 km/h-s sebesség túllépése semmilyen bírsággal nem jár.

Pontosabban, az 1. rész általában elvesztette érvényét a távoli 2013 óta a vonatkozó 196-FZ szövetségi törvény értelmében. És korábban a megállapított sebességhatárt legfeljebb 10 km / h-val lehetett büntetlenül túllépni. A 10-20 km/h sebesség túllépését ezután mindössze 100 rubel pénzbírsággal sújtották. Valószínűleg kevesen emlékeznek arra, hogy egyáltalán voltak ilyen bírságok, mert ma a minimum 500 rubel.

De ha több mint 20 km / h-val gyorsabban halad, mint a megengedett sebesség, akkor 500 rubel pénzbírságot kap, vagy akár 1 évre is megfoszthatják a jogaitól.

Figyelembe kell venni a mérőeszköz hibáját is – ez azonban csak az automatikus rögzítő kamerákra vonatkozik. Az úton az ellenőrök kezében lévő kamerák gyakorlatilag nem veszik figyelembe a hibát, bár természetesen van ilyen.

Az automatikus rögzítésű kameráknál az ilyen hiba általában körülbelül 1-2 km / h.

Így a következő tényezők befolyásolják a kiválasztott sebességet a sebességkorlátozó tábla területén:

• a közigazgatási szabálysértési törvény értelmében 20 km/h-t meghaladó sebességgel közlekedhetsz,
• enyhe 1-2 km/h túllépéssel haladhat a fotórögzítő kamerák figyelembe vett hibája miatt.

De nem minden ilyen egyszerű!

A helyzet az, hogy a sebességhiba nemcsak a szabálysértések fényképezésére szolgáló kamerákban fordul elő, hanem az autó sebességmérőjében is. Leggyakrabban a sebességérték alul- vagy túlbecsülhető a sebességmérő kalibrálásától eltérő keréksugár miatt. Tehát, ha nagyobb kerekeket tesz fel, mint amelyekkel az autót vásárolta, akkor a tényleges sebesség nagyobb lesz, mint a sebességmérő mutatja, és akkor a fenti értékek nem megfelelőek a sebességmérőhöz, és vezethet. kisebb sebességgel. Légy óvatos!

Ráadásul – és ez már jó hír – a legtöbb autóban a sebességmérők kezdetben körülbelül 1-3 km/h-val nagyobb sebességet mutatnak, mint az igazi. Ezért, ha kissé túllépte a pluszjelen feltüntetett 20-21 km / h határértéket, akkor valószínűleg nem kap bírságot a túllépésért.

Az Avtodoria jellemzői

Eközben ugyanazt a hibát ki kell zárni, ha az Avtodoriya-ról beszélünk - olyan típusú kamerákról, amelyek párban működnek ugyanazon az útszakaszon, egymástól rövid távolságra helyezkednek el, és mérik az átlagos sebességet.

Ebben az esetben a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv szerinti, legfeljebb 20 km/h-s büntetlen gyorshajtás továbbra is működik, de a hiba gyakorlatilag megszűnt.

Miért nem lépheti túl a megengedett sebességet, kivéve a bírságot?

Minden nagyon egyszerű! Ehhez csak meg kell értened, hogy a szabálysértés és a büntetés nem ugyanaz. Ha például 60 km/h-val 79-et vezetett, akkor erre nem jár bírság, de ez nem szünteti meg a közlekedési szabálysértéseket – különösen a 10.1. És egy ilyen jogsértés számos egyéb kockázatot is növel.

Az első és leggyakoribb kockázat a baleset. A gyorshajtás befolyásolja a bűnösség mértékét, természetesen a bírságtól függetlenül. De ez nem ilyen egyszerű – ha 50-nel hajtott, ahol csak 40-nel haladhat, ez természetesen nem teszi automatikusan Önt a tettessé. De olyan helyzetekben, ahol nem minden olyan egyértelmű - kölcsönös bűnösség esetén az ügyet elbíráló bíró a bűnösség megállapítása során a gyorshajtást az Ön bűnösségének fokozása irányába is betudhatja.

Továbbá, ha büntetlen túllépéssel vezetett, de mégis megsértették, ez mindenképpen súlyosbító körülmény lesz a büntetés kiválasztásában, ha lehetséges az elágazás, például:

• pénzbírság vagy jogelvonás a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv egyes cikkei alapján,
• a megfosztás időtartamának meghosszabbítása, ha ezt az időtartamot az ügyet elbíráló szerv választása szerinti tartomány képviseli,
• az elkövető helyzetének romlása büntetőügyben (például ha a járművezető az átkelőhelyen halálra vagy súlyos következményekkel döfött egy gyalogost).

Mi lesz a büntetés, ha gyorsabban mész?

500 rubel. Ez akkor van így, ha még mindig nem teljesítette a bírsággal nem sújtható sebességet, és legalább az 1 km/h-t meghaladta a "megbocsátott" +20 km/h plusz kamerahibákból.

Ha egyáltalán nem vette észre a sebességkorlátozást, és lényegesen gyorsabban haladt, mint a megengedett sebesség, akkor az alábbi büntetések várnak Önre. Vegyük például a 40 kilométeres óránkénti határt:

• ha 61-80 km / h sebességgel vezetett (20-40 km / h-val túllépve) - 500 rubel bírság,
• ha 81-100 km / h sebességgel vezetett (40-60 km / h-val túllépve) - -1500 rubel bírság,
• ha 101-120 km / h sebességgel vezetett (60-80 km / h-val túllépve) - 2000 rubel bírság vagy 4-6 hónapos eltiltás (a kamera nem vonhatja el, csak bírság),
• ha 121 km/h-nál gyorsabban vezetett (több mint 80 km/h-val) - rubel pénzbírság vagy hat hónapos eltiltás,
• ha Ön 81-100 km/h sebességgel közlekedett (40-60 km/h-val túllépte), és korábban körülbelül egy éve ugyanazért a szabálysértésért már előállították - -2500 rubel bírság,
• ha Ön 101 km/h-nál gyorsabban vezetett (több mint 60 km/h-val túllépte), és korábban, körülbelül egy éve ugyanilyen szabálysértés miatt már előállították - 5000 rubel bírság, ha a túllépést kamerával rögzítették, vagy megfosztás egy évre, ha elkapott egy ellenőr közlekedési rendőrök az úton.

Honnan tudhatom, hogy megbírságoltak-e?

Ha éppen most haladt el enyhe túllépéssel a 40-es, 60-as, 70-es vagy bármely más tábla alatt, akkor nem tudja azonnal megtudni, hogy a kamera bírságot szabott ki vagy sem.

Általános szabály, hogy (a régiótól és a kamera típusától függően) 2-3 naptól 2-3 hétig (az Avtodoriya esetében általában a legkésőbbi bírság) kezdik kiírni a bírságot. a közlekedési rendőrség hivatalos honlapján és az állami szolgálatokon. Később (már itt) érkezik a határozat másolata a többlet fényképével.

A sebességkorlátozó tábla a legközelebbi kereszteződésig érvényes, kivéve, ha más tábla szabályozza a sebességet. Ugyanakkor a sebességkorlátozó tábla eltörlése után nem feledkezünk meg a városban, faluban és az autópályán megengedett legnagyobb sebességek értékéről sem.

A legnagyobb sebességet korlátozó tábla a 3.24 tábla.

Idézet az Orosz Föderáció közlekedési szabályaiból, 1. függelék:

Így a 3.24 tábla hatása attól a helytől, ahol a táblát felállították, haladási irányban előre az alábbi helyek egyikére terjed ki:

1) ha van kereszteződés - a legközelebbi kereszteződésig. Igaz, ha van elsőbbségi tábla nélküli kereszteződés szántóföldi, erdei vagy mellékúttal, akkor ilyen helyeken a 3.24-es tábla hatása nem szűnik meg. De vegye figyelembe, hogy az útnak mezőnek, erdőnek vagy másodlagosnak kell lennie.

2) lakott területen kereszteződés hiányában - az 5.24.1 vagy 5.24.2 jelzésig;

3) településen kívül kereszteződés hiányában - az 5.23.1 vagy 5.23.2 útjelző táblához.

És végül, ha van az úton a 3.25 „A legnagyobb sebességkorlátozási zóna vége” tábla, vagy a 3.31 „Minden korlátozás zóna vége”, vagy a 3.24 tábla a megengedett legnagyobb sebességtől eltérő értékkel – a 3.24 tábla e három jel valamelyikéig érvényes.

A legnagyobb sebességkorlátozást tiltó tábla a következő sebességkorlátozást megszüntető közúti táblaig, vagy a következő tiltó tábláig, eltérő numerikus sebességjelzéssel, például 70, majd 50 vagy 40 volt. Minden törlési tábla hiányában ig érvényes a sebességkorlátozást tiltó tábla kijelölt kereszteződés, valamint a jelzett kereszteződések nélküli településen - a falu végéig.

A kötelező legkisebb sebességkorlátozó tábla (kék alapon) a következő „Minimális sebességkorlátozási zóna vége” jelzőtábláig is érvényes. Van egy általános tábla is „Minden korlátozás zóna vége”, ez vonatkozhat a sebességkorlátozó tábla törlésére is.

SDA: Tiltó közúti tábla 3.24 Maximális sebességkorlátozás a KRESZ-ben

SDA P1 3,24, 3,25

3.24-es tiltó közúti tábla A maximális sebesség megtiltja a táblán jelzett sebességet meghaladó km/h-ban kifejezett sebességet.

A 3.24-es tiltó közúti tábla hatálya A legnagyobb sebességkorlátozás a tábla elhelyezésének helyétől a mögötte lévő legközelebbi kereszteződésig, lakott területen, ha nincs kereszteződés, a beépítettség végéig terjed. terület. A tábla működése nem szakad meg az úttal szomszédos területekről való kilépés helyén, valamint a szántóföldi, erdei és egyéb mellékutakkal való metszés- vagy találkozási helyeken, amelyek elé a megfelelő táblák nincsenek felszerelve.

A 3.24-es tiltó közúti tábla hatása Erre a táblára is kiterjed az 5.23.1. vagy 5.23.2. számú közúti tábla által jelzett legnagyobb sebességkorlátozás a település előtt.

5.23.1 és 5.23.2 számú közúti tábla Az SDA 1. számú mellékletétől a település kezdete, amelyre a sebességkorlátozó tábla érvényes

A tiltó közúti táblához 3.24 a tábla működési zónája csökkenthető, ha a működési zóna végére egy 3.25-ös útjelző táblát helyezünk el A maximális sebességkorlátozási zóna vége vagy a 8.2.1.

A 3.24-es úttábla lefedettsége csökkenthető a 3.24-es tiltó tábla kihelyezésével Maximális sebességkorlátozás eltérő maximális sebességgel.

Útjelző tábla kiegészítő információkért 8.2.1 tábla Érvényességi zóna 100 méteres távolság jelzésére - a tiltó közúti tábla érvényességi zónája

Sebességkorlátozó tábla - tábla lefedettségi terület

Az egyik leggyakoribb közlekedési szabálysértés, amelyet hazánk útjain naponta rögzítenek, a gyorshajtás. Gyakran ez a fő oka a közúti közlekedési baleseteknek is, amelyek gyakran súlyos anyagi károkkal és életvesztéssel járnak együtt. A sebességkorlátozást könnyen megsértő járművezetők ilyen viselkedésének látható következményeivel minden úthasználó naponta szembesül.

Annak ellenére, hogy a sebességkorlátozó tábla nem csak így, hanem csak potenciálisan veszélyes és nehéz útszakaszokon van kihelyezve, a sofőrök nem sietnek levenni a lábukat a gázpedálról, miután átkeltek rajta. Ezenkívül sok autótulajdonos már régóta elfelejtette, hogy városi vezetés közben a maximális sebesség kezdetben korlátozott, és szigorúan tilos 60 km / h-nál gyorsabban haladni. Ha az útviszonyok másként kívánják, akkor ez tovább csökkenthető megfelelő táblák kihelyezésével, amelyek jelzik az adott szakaszon a megengedett értéket.

Sebességkorlátozás tábla felszerelésének jellemzői

Mint minden más, a Maximális sebességkorlátozás tábla sem csak úgy van kihelyezve az úton. Általános szabályként elmondja, hogy nehéz kanyar vár az elöl haladó sofőrre, jelentős útszűkület, nehéz láthatóság a szembejövő forgalomhoz képest stb. Ezen kívül a Sebességkorlátozó tábla gyakran a gyermekfelügyelet közelében található. - óvodák, iskolák, és ebben Ilyenkor a sofőr által időben leadott sebesség megmentheti a hirtelen rossz helyen útra ugrott gyermek életét.

Egyszerűen elképzelhetetlen, hogy a járművezető bármilyen nehézséget okozna ennek a jelzésnek az értelmezésekor - a tábla rendkívül világos, és még a jogokkal nem rendelkező emberek is nagyon jól megértik a jelentését. Fehér alapon, piros szegéllyel ellátva az ezen az útszakaszon megengedett legnagyobb megengedett sebesség értéke látható. Ha a sebességkorlátozó tábla sárga alapon van elhelyezve, ez jelzi annak ideiglenes rendeltetését, ugyanakkor, ha ellentmond a tartósan kihelyezett tábláknak, a további mozgásban az ideiglenes jelzővel kell vezérelni.

Mennyi ideig tart a sebességkorlátozás betartása

A kijelölt korlátozással ellátott tábla átlépése után több autótulajdonos nehezen tudja meghatározni azt a területet, ahol ez a korlátozás már nem tartható be. Nem olyan nehéz olyan helyet találni, ahol növelheti az autó jelenlegi sebességét.

1. A legkézenfekvőbb jel, amely a gázpedál lenyomásának képességét jelzi, az összes korlátozás zónájának vége. A városokban ezek meglehetősen ritkák.
2. A város körülményei között gyakran lehet látni a 3.25-ös táblát, amely megszüntet egy bizonyos korábban jelzett korlátozást. A rajta való áthaladás után azonnal "városi" értékre növelhető a sebesség.
3. Ha a maximális sebességet korlátozó jelzőtábla alatt található egy tábla, amely jelzi a korlátozás érvényben lévő meghatározott távolságát, akkor közvetlenül a szakaszon való áthaladás után az növelhető. A távolság könnyen meghatározható a kilométer-számláló állásából - a lényeg az, hogy rögzítse a leolvasást a sebességkorlátozó tábla átlépésének pillanatában. De ne rohanjon a gyorsítással, mert jobb több száz métert kicsit lassabban vezetni, mint bírságot kapni a túllépésért.
4. A korábbi korlátozás megszűnik, ha az úton egy másik tábla van, a megengedett sebességtől eltérő értékkel.
5. A legnagyobb megengedett sebességet korlátozó visszajelző működése automatikusan véget ér, ha az autó útjában kereszteződés van. A rajta való áthaladás után a legnagyobb sebességet korlátozó tábla nem kötelező, és ha az utakon való áthaladás után a sebességkorlátozásnak még megvannak a maga sajátosságai, akkor másik táblát kell kihelyezni.
6. A korlátozás megszűnik, ha elhagyják azt a várost, ahol ilyen táblát helyeztek el. Ez azonban csak akkor működik, ha az úton van egy megfelelő tábla, nevezetesen „Település vége”. Ennek hiányában a korlátozás több tíz kilométerre is kiterjesztheti a hatályát, amíg a járművezető nem teljesíti az egyéb követelményeket támasztó táblát.

Érdemes megjegyezni, hogy egy város vagy falu bejáratánál az előtte található sebességkorlátozó tábla érvényességi zónája nem veszíti el jelentőségét, és a sebességkorlátozás betartására vonatkozó követelmények továbbra is érvényben maradnak.

Felelősség a túllépésért

Mivel a sebességkorlátozó közúti tábla soha nem csak úgy van kihelyezve, hanem csak veszélyes területeken, vagy ahol a nagy sebességű járművek mozgása emberáldozathoz vezethet, ezért a követelmények figyelmen kívül hagyását súlyos büntetés szabja ki. Ennek oka a sebességkorlátozás megszegésének súlyos következménye, amivel szinte naponta találkozhatunk útjainkon. Ezért az ilyen jogsértésért járó büntetés kézzelfogható - nemcsak lenyűgöző bírságot kaphat, hanem egy évre elveszíti a járművezetési jogot is.

Az ilyen típusú jogsértésért kiszabott bírság végső összege változhat, és számos ponttól függ, például:

• az út konkrét helyszíne, ahol a szabálysértést elkövették, valamint kategóriája;
• a sebességkorlátozást megsértő jármű típusa és jellemzői;
• a jármű által végzett feladatok típusa - veszélyes anyagok, személyek szállítása, vontatás.

Érdemes megjegyezni, hogy annak ellenére, hogy a KRESZ előírja a maximális sebességet, a különböző típusú utak esetében azt a régiók önállóan növelhetik. Ebben az esetben megfelelő táblák vannak felszerelve. A videó egy ilyen intézkedést ismertet az egyik régióban:

KRESZ kérdései táblával Maximális sebességkorlátozás

Az alábbi jelzések közül melyik csak arra az időszakra vonatkozik, amikor az útfelület nedves?

Csak az "A" táblák kombinációja - 3.24 "Maximális sebességkorlátozás" a 8.16 "Nedves felület" táblával, amely azt jelzi, hogy a tábla arra az időszakra vonatkozik, amikor az útfelület nedves - a helyes válasz. A "B" tábla - 1.18 "Kavics kibocsátás" - arra az útszakaszra figyelmeztet, ahol a járművek kerekei alól kavics, zúzottkő és hasonlók kilökődhetnek. A "B" tábla - 1.15 "Csúszós út" - fokozottan csúszós útszakaszra figyelmeztet. Ennek oka lehet havazás, jegesedés, bitumen kiömlése az útépítés során stb. ("Útjelző táblák").

Ez az útjelző tábla:

• 40 km/h sebességgel javasolt vezetni
• Legalább 40 km/h sebességgel kell vezetni
• Tilos 40 km/h feletti sebességgel közlekedni

A 3.24-es „Maximális sebességkorlátozás” tábla gyakori tábla útjainkon. ("Útjelző táblák"). A táblán feltüntetett sebességet (km/h) meghaladó sebességgel közlekedni tilos. A sebességhatár +20 km/h feletti túllépése büntetés - pénzbüntetés; +60 km/h felett - pénzbírság vagy jogfosztás.
Akcióterület:
1 - A telepítés helyétől a legközelebbi kereszteződésig, és a településen kereszteződés hiányában - az n.p. végére.
2- A lefedett területet a 8.2.1 tábla korlátozhatja
"Harci övezet".
3 - Akár ugyanahhoz a jelhez, eltérő sebességértékkel.
4 - Az 5.23.1 vagy 5.23.2 "Település kezdete" tábla előtt fehér háttérrel.
5 - A 3.25 "Sebességkorlátozási zóna vége" jelig.
6 - A 3.31 "Minden korlátozás zónájának vége" jelig. ("Útjelző táblák").

Mely táblák követelményei lépnek hatályba közvetlenül a felállításuk helyén?

A 3.24 "Maximális sebességkorlátozás" tiltó tábla hatása a telepítés helyétől a legközelebbi kereszteződésig terjed, kereszteződés hiányában pedig a település végéig ("B"). A lefedettségi területet korlátozhatja például a 8.2.1 „Műveleti terület” („A”) tábla. A tábla a felállítás helyétől 100 m-re érvényes. A 8.1.1 tábla a ("B") "Távolság az objektumtól" jel alatt a tábla és a működés megkezdésének helye közötti távolságot jelzi. ("Útjelző táblák").

Mely táblák csak a menetirány szerinti legközelebbi kereszteződésre vonatkoznak?

A B - 3.24 "Maximális sebességkorlátozás" és a D - 3.28 "Parkolni tilos" táblák hatása a mögötte lévő legközelebbi kereszteződésig, lakott területen pedig kereszteződés hiányában - a beépített végéig terjed. -felfelé terület. Az A - 5.31 "Zóna maximális sebességgel" és B - "Parkoláskorlátozási zóna" táblák hatását a csak ezeknek megfelelő táblák törlik 5.32 "Maximális sebességkorlátozásos zóna vége" és 5.28. "Parkoláskorlátozással rendelkező zóna vége" ("Útjelző táblák").

lehet-e bírságot szabni a sebességkorlátozás megsértéséért az információs táblán, ahol nincs duplikált tábla

közlekedési szabályok témakörei

elmélet, gyakorlat, helyzetek az úton, érdekességek, kérdések és válaszok

friss bejegyzések

mesterséges érdesség és maximális sebességkorlátozás

3.24 Maximális sebességkorlátozás

A táblán feltüntetett sebességet (km/h) meghaladó sebességgel közlekedni tilos. A táblák lefedettsége a tábla felszerelésének helyétől a mögötte lévő legközelebbi kereszteződésig, lakott területen, ha nincs kereszteződés, a lakott terület végéig terjed. A táblák működése nem szakad meg az úttal szomszédos területekről való kilépés helyén, valamint a szántóföldi, erdei és egyéb másodlagos utakkal való találkozási (szomszédos) helyeken, amelyek elé a megfelelő táblák nincsenek felszerelve. Az 5.23.1 vagy 5.23.2 táblával jelzett, a település elé kihelyezett 3.24 tábla hatása erre a táblára is kiterjed. A táblák működési zónája csökkenthető a 3.25 (Maximális sebességkorlátozási zóna vége) tábla elhelyezésével a működési zóna végén, vagy a 8.2.1 tábla használatával. A 3.24-es tábla lefedettsége csökkenthető a 3.24-es tábla eltérő maximális sebességgel történő elhelyezésével

Az egyik útvonal sémája

Olga (Vladivosztok)