Közép-Európa iparának szakterületei. Kelet-Európa. Vonjunk le következtetést a kelet-európai országok fejlődéséről

Az európai gazdaság globális versenyképességét biztosító ágazatai a következők:

Repülőgépipar (Franciaország, Németország, Nagy-Britannia);

Banki szolgáltatások (Nagy-Britannia, Hollandia, Németország, Spanyolország);

Biotechnológia (Németország);

autóipar (Németország, Franciaország);

Digitális TV (Franciaország);

Pénzügyi szolgáltatások (Nagy-Britannia, Luxemburg);

Biztosítás (Hollandia);

Mobil kommunikáció (Finnország, Svédország, Nagy-Britannia);

Kiadó (Németország);

Szoftver (Németország, Belgium, Írország);

Textil (Olaszország);

Vízellátás (Franciaország).

Emellett Nyugat-Európa erős exportpozíciókkal rendelkezik az irodai berendezések, távközlési és kommunikációs berendezések, erősáramú berendezések, mérő- és tudományos műszerek, precíziós mechanika és optika, valamint a vegyipar (szintetikus festékek, műanyagok stb.) gyártásában.

A fenti iparágak globális versenyképessége ellenére az EU országaiban az állampolgárok erős szociális védelme mozdulatlanná teszi a munkaerőpiacot, és valójában elriasztja a vállalkozói szellem fejlődését.

Az európaiak támogatják az állami garanciákat az életbiztosításban, a nyugdíjakat, a munkanélküli segélyeket és a munkaszerződések szigorú szabályozását. A megnövelt szociális garanciákkal számoló választók támogatásának köszönhetően jelenleg a Laborizmust megvalósító baloldali kormányok vannak hatalmon az EU-országokban. Az 1990-es évek eleji recesszió okai mögött éppen a meglehetősen magas szintű szociális védelem, a nem kellően magas vállalkozói aktivitás és az EU-országok baloldali kormányainak makrogazdasági politikája áll, és jelenleg jelentősen hátráltatja a megújuló Európa progresszív fejlődését. A gazdasági növekedés alacsony üteme tehát a meglévő, szociálisan orientált gazdaság ára lesz. Az USA-val folytatott sikeres gazdasági versenyhez Európának további megújulásra van szüksége.

Nyugat-Európa vezető országai

Nyugat-Európa országait általában a Nagy Hét (G7) vezető országaira és Nyugat-Európa viszonylag kis államaira osztják.

Nyugat-Európa vezető országai a következők:

Németország;

Franciaország;

Nagy-Britannia;

Ezek az államok alkotják az európai gazdaság gerincét, bennük van a térség legerősebb gazdasági potenciálja, Nyugat-Európa legnagyobb népessége, kellően beépültek a világgazdasági kapcsolatok folyamatába. Ezen országok politikai befolyása is nagy a világban.

Németország gazdasága

A szociális piacgazdaság koncepcióját a második világháború utáni német gazdaság újjáépítésére dolgozták ki. Politikai megvalósítása L. Erhard és A. Müller-Armak személyiségéhez kötődik. Ludwig Erhard (https://ru.wikipedia.org/wiki/Erhard,_Ludwig) volt az első gazdasági miniszter, majd Németország szövetségi kancellárja. Irányításával Németországban kidolgozták, majd bevezették a szociális piacgazdaság koncepcióját. Az állam társadalmi feladata nem a szociális juttatások újraelosztása volt, hanem az egyének tevékenységének keretfeltételeinek biztosítása, tudatosságuk, önállóságuk és saját jólétükért való felelősségvállalásuk ösztönzése. Ezen alapelvek megvalósításának eredménye egy „gazdasági csoda”.

A szociális piacgazdasági modell a gazdasági növekedés és a vagyon egyenlő elosztása közötti kompromisszum. Ha ennek a modellnek az etikai alapelvei a protestantizmuson alapulnak, akkor a társadalmi elvek kétségtelenül a katolicizmusból származnak. A rendszer középpontjába az állam vállalkozói tevékenysége kerül, amely a társadalmi juttatások többé-kevésbé egyenlő elosztását biztosítja a társadalom minden tagja számára.

Németország makrogazdasági fejlődési pályájának másik jellemzője az ún "Rajnai kapitalizmus" a bankok jelentős szerepe jellemzi az ország gazdaságában. A bankok meglehetősen nagy részvényesek Németországban az ipari és szolgáltató cégekben, így nem véletlen, hogy a bankok aktívan beavatkoznak az üzleti döntéshozatali folyamatokba. Így a bankok pozíciói a német gazdaságban, figyelembe véve valós üzleti hatásukat, sokkal erősebbnek bizonyulnak, mint a világ más vezető országainak gazdaságaiban.

A német gazdaság másik jellemzője az "túliparosítás", azaz az ipar meglehetősen nagy részesedése a GDP-termelésben a világ számos fejlett országához képest. Japán, Írország és Portugália még Németországnál is iparosabb. Ez nem véletlen, mert Németország világgazdasági szakterülete az ipari (elsősorban gépészeti) termékek gyártása.

Németország ma komoly nehézségekkel küzd szociális piacgazdasági modellje miatt.

A magas adószint és a külföldi befektetéseket ösztönző programok hiánya oda vezet, hogy Németország nem túl vonzó a külföldi tőke számára. A német munkaerő magas költsége jelentősen csökkenti Németország versenyképességét a TNC-k termelési kapacitásainak hazájaként. A külföldi cégek lényegében nem tudnak Németországban termelni, és inkább itt foglalkoznak kizárólag értékesítéssel. Ezért rendkívül csekély a külföldi befektetések aránya és az általuk teremtett munkahelyek aránya a német gazdaságban. Például Hollandiában a gazdaságba történő befektetések teljes összegében a külföldi befektetők 35%, az Egyesült Királyságban - 25%, sőt Franciaországban - 12%, Németországban - 7,5%.

A Németországba irányuló jelentéktelen külföldi tőke beáramlása mellett a német tőke tömeges kiáramlása is megtörténik. A német multinacionális vállalatok alacsonyabb bérű országokba helyezik át termelési bázisukat, a pénzügyi befektetők pedig szívesebben fizetnek adót tevékenységük után a liberálisabb adóklímával rendelkező országokban.

A külföldi befektetők érdeklődésének hiánya a csúcstechnológiás iparágak létrehozása iránt Németországban az ország fokozatos technológiai gyengeségéhez vezet. Németország nem vezető technológiai világ, pozíciói a mikroelektronikában és a géntechnológiában különösen gyengék. Mindez tele van a német export versenyképességének elvesztésével.

Az állam, hogy ne okozzon tömeges társadalmi tiltakozást a lakosságban, továbbra is támogatja a német gazdaság őszintén veszteséges ágazatait.

Ennek eredményeként Németország nemcsak megtartja a világpiacon versenyképtelen szén-, acél- és hajóépítő ipart, hanem az állami költségvetési kiadások akár egyharmadát is a gazdaság ilyen veszteséges ágazataira fordítja közvetlen támogatások formájában. .

Az állami szabályozás valójában továbbra is a keynesi kereslet-gazdaságtan által előírt módon szabályozza a piacot. A szociális piacgazdaság a jóléti állam pozíciójának megerősödéséhez vezet, amely a gazdaság minden erőforrását újraelosztja. Az állami kiadások aránya a német GDP-ben rendkívül magas (körülbelül 50%), az állami kiadások növekedése pedig problémát okoz a költségvetési hiányban és az államadósságban.

3815000 milliárdos GDP-szinttel. USA dollár (GDP PPP) Németország 2015-ben az ötödik helyen állt a világon (az USA, Kína, India és Japán után) (https://ru.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_GDP_(PPP)). Emellett Németország az egyik vezető helyet foglalja el a világon az exportvolumen tekintetében. Az életszínvonal tekintetében az ország a 6. helyen áll a világon a humán fejlettségi index (2015-re) szerint (https://ru.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_human_development_index).

Németország részesedése a világ GDP-jéből 3,45% (2015). Németország részesedése az EU-országok GDP-jében közel 30%, az egy főre jutó GDP körülbelül 40 ezer USA dollár. Általában az ipar a GDP 38%-át, a mezőgazdaság 2%-át, a szolgáltatások 60%-át adja. Államadósság - a GDP 79,9%-a (2013).

A hivatalos adatok szerint 2015-ben a munkanélküliek átlagos száma 2,8 millió fő volt. (Németország munkaképes lakosságának 6,4%-a).

A mezőgazdaság részesedése az ország gazdaságában a háború utáni időszakban jelentősen csökkent. Ennek ellenére a német mezőgazdaság továbbra is magas színvonalú. Az élelmiszerszükséglet mintegy 90%-át saját mezőgazdasági termelésünk fedezi.

A mezőgazdaság, mint sok alapvető iparág, jelentős támogatásban részesül az állami költségvetésből, ami nem túl hatékony. Németország olyan mezőgazdasági termékeket exportál, mint a hús, tej, gabona.

A német ipar vezető szerepet tölt be az ország számára a késztermékek számos világpiacán. A német ipar legversenyképesebb ágai a következők:

Autóipari;

Közlekedéstechnika (autóépítés, repülőgépgyártás);

Általános gépészet (szerszámgépek, különféle eszközök gyártása);

Villamos ipar;

Precíz mechanika és optika;

Vegyipar, gyógyszeripar és illatszer-kozmetikai ipar;

Vaskohászat.

Az új és progresszív iparágak érezhetően befolyásolják az ipar fejlődését, csökkentve a bányászat, a textil-, a ruházati, a bőr- és lábbeli-, valamint az élelmiszer- és ízipar jelentőségét. Németország keleti vidékeinek ipara jelentős szerkezeti átalakuláson ment keresztül annak következtében, hogy az eredetileg a Szovjetunióra és a kelet-közép-európai országokra koncentráló korábbi iparágai (vegyipar, textilipar, kohászat, autógyártás és hajógyártás) Felszámolni kellett, a fejlődés középpontjába az építőipart, az élelmiszeripart, a precíziós mechanikát és az optikát.

A szolgáltató szektor fejlettsége Németországban némileg elmarad a többi fejlett országétól. Németországban kevesebb munkahely jött létre a szolgáltatási szektorban. Ennek ellenére Németország a világgazdaságban a banki és pénzügyi szolgáltatásokra, a turizmusra szakosodott. Németország fejlett infrastruktúrával rendelkezik: kiváló út- és vasúthálózat, Európa és a világ egyik legnagyobb légi kikötője (Frankfurt, Düsseldorf, München), tengeri kikötők (Hamburg, Bréma) és a világ legnagyobb folyami kikötője (Duisburg). A közlekedés területén a legfejlettebb technológiákat alkalmazzák (például saját gyártású nagysebességű vonatok, Inter City Express).

A német energiaipar főként olyan üzemanyagokat használ, mint az olaj, a szén és a földgáz. Az atomerőművek az összes villamos energia mindössze 10%-át állítják elő. Az ország saját energiapotenciálja nem túl erős: Németország függősége a külső olaj- és gázellátástól rendkívül nagy.

Németország külgazdasági kapcsolatai arról nevezetesek, hogy a világ egyik legfontosabb exportőre és importőre. 2014-ben Németország a harmadik helyen állt (Kína és az USA után) az áruexport (1511 milliárd dollár) és az áruimport (1233 milliárd dollár) tekintetében.

A német gazdaság meglehetősen erősen beépült a világgazdasági kapcsolatok rendszerébe. Az ország exportja a GDP mintegy 25%-át teszi ki. Az ország főbb külkereskedelmi partnerei: Franciaország (az export 12%-a és az import 11%-a), Nagy-Britannia (8, illetve 6,3%), Hollandia (7,7 és 8,2%), Olaszország (7,6 és 8,4%). , USA (7,9 és 5,3%) és Belgium/Luxemburg (6,8 és 6,0%).

Franciaország gazdasága

A háború vége Franciaországot a legnehezebb feladatok elé állította, amelyek közül a legfontosabb a gazdasági tönkremenetel felszámolása volt. Azonban sem Charles de Gaulle kormányának, sem a vállalkozóknak nem volt egyhangú véleménye a pénzügyi-gazdasági politikát illetően.

1945-1947 között. államosították a gazdaság olyan ágazatait, mint a villamosenergia, a szénbányászat, a gázipar, a repülőgépipar, a tengeri és légi közlekedés, az autógyárak, a nagyobb bankok és biztosítótársaságok.

1948 áprilisában Franciaország csatlakozott a „Marshall-tervhez”, és éveken át hatalmas pénzügyi és nyersanyag-segélyt kapott az Egyesült Államoktól (10 éven keresztül, 12 milliárd dollár).

Az 1950-es és 1960-as években a fő hangsúly az ipar új technológiával való újrafelszerelésén volt. A tervezés elterjedt. A Szovjetuniótól eltérően a francia tervezési rendszer nem kötelező, hanem ajánló volt.

Az 50-es évek Franciaországának fejlődését korlátozó tényező a példátlanul magas infláció és az árak gyors emelkedése volt. Kialakult az úgynevezett inflációs spirál: emelkedő árak, majd a nominálbérek emelkedése, amit ellensúlyozott egy újabb áremelés.

Az 1950-es évek végén Charles de Gaulle ismét hatalomra került. A gazdaságpolitika fő tartalma az ipar fejlődésének mindenre kiterjedő ösztönzése volt a termelés további koncentrálásával, a legnagyobb monopóliumok kialakításával és az állammal való kapcsolatuk erősítésével. Szinte minden iparág fejlesztését tervezték. Ezt a vonalat később elnevezték "ipari kényszer"(a gazdaság szinte valamennyi ágazatának arányos fejlődése)

Az 1980-as évek elején a válság súlyosbodott a gazdaságban. Válaszként a francia kormány F. Mitterrand vezetésével nagyszabású államosítást hajtott végre. Ezen akciók eredményeként Franciaország a kapitalista országok közül a gazdaság legnagyobb állami szektorává vált, amely az ipar mintegy 25%-át fedte le.

Elfogadták a Delors-programot (gazdasági, pénzügyi és költségvetési miniszter). A program fő célja a külkereskedelmi hiány csökkentése volt. Adóemelést irányoztak elő, kényszerkölcsönt hirdettek, a szociális szolgáltatások előirányzatait befagyasztották. igények, megemelkedett rezsi. A szükséges növekedést azonban nem sikerült elérni. Változás történt a kormánypártban. J. Chirac nyert, aki a magántőke számára legkedvezőbb programot dolgozta ki. Privatizációs tanfolyamon vett részt. Ugyanakkor a reprivatizáció Thatcher-változatával ellentétben a Chirac-kormány érintetlenül hagyta a villamosenergia-, a gázszolgáltatás és a távközlés ipart.

Az átalakulás második iránya az adócsökkentés volt. A reformok utolsó része a gazdasági tevékenység különböző területeinek deregulációja. 1987 elejétől minden vállalkozás megkapta a jogot, hogy saját maga határozza meg termékei árait, a piaci viszonyokra összpontosítva. Mindez rövid időn belül lehetővé tette a gazdaság újraélesztését. Az 1990-es évek elejére azonban a növekedési tényezők kimerítették magukat. A következő években Franciaország gazdaságpolitikája az EU keretein belül fejlődött, a gazdaság integrálása az európai és a világgazdasági rendszerbe.

Így a háború utáni években minőségi változások mentek végbe a francia gazdaságban. A korábbi pénzügyi-uzsorás kapitalizmust felváltotta a nagyfokú koncentrációjú, az ország fejlesztési programjaiban jelentős állami szereppel bíró kapitalizmus. A gazdasági szerkezet összehangolása Franciaországot egyenrangú partnerré tette az EU-ban.

Franciaország gazdasági rendszere nagyon hasonlít a némethez. Itt is egy szociálisan orientált gazdaságmodell működik, amelynek középpontjában a "jóléti állam" (letat gondviselés) áll. Pontosan az államnak a gazdaságban betöltött nagy szerepe miatt nevezik az ilyen rendszert etatista modellnek.

A következő tények az állam jelentős szerepéről beszélnek a francia gazdaságban. Az állam a GDP 54%-át osztja újra Franciaországban. A közszférában foglalkoztatottak száma az összlétszám 24%-a. A legnagyobb francia TNC-k elsősorban állami tulajdonban lévő vállalatok, mint például a (később privatizált) Elf Aquitaine (olajkitermelés és -finomítás), a Renault (autóipar), a Thomson (elektronika), az Aerospaciale (Airbus repülőgépek és Ariane rakéták).

Az etatizmus elemeit tartalmazó szociális piacgazdaság kisimította a kapitalizmus negatív vonásait Franciaországban, az állam kiállt a dolgozó nép érdekeinek védelmében. A szociális piacgazdaság erős hagyományai, különösen a háború utáni időszakban, hozzájárultak ahhoz, hogy a franciák jelentős nyereségre tettek szert a szociális szférában. Különösen a közszférában magasabbak a bérek, mint a magánszektorban. A köztisztviselők a magas bérek mellett magas nyugdíjat és különféle juttatásokat kaptak. A munkanélküli segély is nagyon magas. Az erős szakszervezetek országos sztrájkkal fenyegetnek, ha a kormány legkisebb támadása is megtámadja a társadalmi nyereséget.

Franciaország modern gazdasága azonban új körülmények között fejlődik: a világgazdaság globalizációja és Európa egyesülése jelentős hatással van a nemzetgazdaságra. A sikeres globális fejlődéshez ma már a gazdaság liberalizációja, a belső szabályozás eltörlése, valamint olyan új technológiák szükségesek, amelyek tudományos-technikai alapjául szolgálhatnak a gazdasági növekedéshez. A gazdaság komoly szerkezeti változásai, amelyek az állam szabályozó szerepének megváltozását vonják maguk után, jelenleg is a világ tudományos-technikai fejlődésének középpontjában állnak.

Franciaország valójában ugyanazokban a betegségekben szenved, mint Németország: az ország gazdasági fejlődését komolyan hátráltatja a szociális garanciarendszer, a köz- és a magánszektor közötti jelentős különbség, az agyelszívás és az államháztartás problémája.

A szociális garanciarendszer nagy terhet ró az államháztartásra. De Gaulle tábornok kormányának 1968-as lemondása után a franciák jelentős eredményeket értek el a szociális szférában, amitől nem sietnek megválni. Különösen a közalkalmazottakat nem csökkentik, 50-55 éves korukban mennek nyugdíjba, nyugdíjszintjük meghaladja a fizetési szintet. A munkanélküli segély is meghaladja az országos átlagbért. Franciaország büszke az ilyen szociális garanciákra, de a büszkeséget beárnyékolja a népesség elöregedése és a növekvő munkanélküliség (az országban a munkanélküliségi ráta a gazdaságilag aktív népesség mintegy 12-13%-a).

A szociális garanciákat elsősorban az adófizetők finanszírozzák.

Ráadásul nemcsak a közvetett és az egyéni jövedelemadók magasak, hanem a vállalkozók társadalombiztosítási járulékai is. Tehát, ha az Egyesült Államokban a társadalombiztosítási járulékok a GDP 10,4%-a, Svédországban - 14,5%, az Egyesült Királyságban pedig még 6,3%, akkor Franciaország itt megelőzi a többieket: a társadalombiztosítási járulékok az ország GDP-jének 19,3%-át teszik ki. . A nyugdíj és a munkanélküli segély a munkavállalók terhe. Kiderült, hogy a dolgozó franciák nyugdíjasok és munkanélküliek egész hadát tartják el, és egyes vállalkozásokban egy alkalmazott már nemcsak magát és családját, hanem legalább két nyugdíjast is eltartja (Így a francia vasutak létszáma (Societe National de Chemine de Fer - SNCF) körülbelül 190 ezer fő.Ugyanakkor a korábban az SNCF-ben dolgozó nyugdíjasok száma 350 ezer fő. Minden alkalmazott-adófizető tehát két nyugdíjast is tartalmaz). Magas szociális garanciák azonban csak a közgazdasági szektorban várhatók. Franciaországban alacsonyabbak a bérek a magánszektorban, és gyakorlatilag nincsenek az állami szektorban rejlő szociális garanciák.

A gazdaság állami és magánszektora közötti különbség nem csak a bérek és garanciák szintjében van. Kezdetben az ország gazdasági ideológiája a közszférában való foglalkoztatás ösztönzése és a magánvállalkozásokkal szembeni szinte negatív attitűd volt.

A legrangosabbnak továbbra is a közszolgálatot tartják, ahová az összes francia igyekszik belépni, és nem olyan sokan szeretnének magánvállalkozást folytatni vagy magáncégben dolgozni. Az ország felsőoktatási intézményei elsősorban a köztisztviselők szakmai képzésére helyezték a hangsúlyt. A magánvállalkozásokat a magas adók és a magánvállalkozásokkal szembeni állami előítéletek akadályozták. Az állam még a K+F területén is teljes körűen támogatja és támogatja a közszférát, a tudományos-technológiai haladás és az alkalmazott technológiák igazi motorját, a kockázati vállalkozásokat pedig nem ösztönzik.

Az is magyarázza, hogy az állam figyelmen kívül hagyja a technológiai bázis fejlesztését, hogy a köztisztviselők nem túlságosan érdekeltek munkájuk minőségének javításában, a közszférában jól fizető állások felszabadításában az új technológia alkalmazásával, ill. új irányítási módszerek. Így a francia irányítási modell szenved a hatékonyságától, amely önkényre és korrupcióra ösztönöz a kormányzati tisztviselők körében, és súlyosan akadályozza a tudományos és technológiai fejlődést.

Agyelszívás. A francia felsőoktatási intézmények nem az üzleti kultúrát oltják ki, hanem főként kormányzati tisztviselőket készítenek fel. A franciaországi felsőoktatási és szakképzési rendszer elszigetelődése a magánvállalkozások fejlesztésének problémáitól ahhoz a tényhez vezet, hogy az oktatási intézményeket végzettek gyakran anélkül maradnak munka nélkül, hogy az állami szektorban munkát találnának. A francia állami egyetemek nem tudnak rugalmasan reagálni a munkaerő-piaci keresletre, ezért a végzettek nagyon nehezen tudnak alkalmazkodni a gazdaság magánszektorához, és általában véve is nehéz Franciaországban munkát találni. Ennek eredményeként az ország legígéretesebb és legképzettebb fiataljai nem találnak keresletet a francia munkaerőpiacon, és inkább külföldön dolgoznak.

1997-ben a francia egyetemet végzettek egyötöde választott jobban, mint Franciaországban, és jobban fizető, alacsony adókkal járó állásokat az Egyesült Államokban és az Egyesült Királyságban.

Az államháztartás problémája Franciaországban még nem olyan akut. Az ország pénzügyi teljesítménye megfelel a devizakonvergenciára vonatkozó maastrichti kritériumoknak: 3%-os költségvetési hiány és 60%-os GDP-arányos államadósság. A jelenlegi ügyek során azonban Franciaország szociális piaci rendszere egy idő után képes rontani ezeket a mutatókat.

Csökken a foglalkoztatás, lassul a gazdasági növekedés, nő a nyugdíjasok száma és a lakosság szociális jövedelmi szintje. Mindez az ország pénzügyi rendszere meglévő egyensúlyának megsértésével jár, ha a kormány gazdasági menetében nem hajtják végre időben a szükséges változtatásokat.

A fentiek mindegyike csökkenti Franciaország versenyképességét mind a globális, mind az európai gazdaságban. A francia munkaerő magas költsége – akárcsak Németországban – veszteségessé teszi a franciaországi termelést a hazai és a külföldi vállalatok számára egyaránt. A tőke igyekszik elhagyni Franciaországot, és egy kedvezőbb adómértékkel és rugalmasabb munkaerőpiaccal rendelkező országot találni. Az országban nincsenek ösztönzők a magánszektor fejlesztésére, amely jelenleg szinte minden fejlett országban a gazdaság motorjaként szolgál. A magas adók és az állam ösztönző tudományos és technológiai politikájának hiánya az innováció hiányát eredményezte a francia gazdaságban. Készül az a nyilvánvaló következtetés, hogy a francia gazdaság társadalmi-piaci modelljét is át kell alakítani. Ellenkező esetben az ország gazdasági és tudományos-technikai fejlődése komolyan lelassulhat.

A régióban több szerszámgépet, ipari robotot, precíziós és optikai műszert, autót, traktort, kőolajterméket, műanyagot és vegyi szálat gyártanak, mint az Egyesült Államokban.

gépészet- a külföldi Európa vezető iparága, amely hazája. Ez az iparág adja a régió teljes ipari kibocsátásának 1/3-át és exportjának 2/3-át.

Különösen nagy fejlődés ment végbe Autóipar. Világhírűek olyan autómárkák, mint a Renault (Franciaország), a Volkswagen és a Mercedes (Németország), a FIAT (Olasz Autógyár Torino), Volvo (Svédország), Tatra (Csehország), az Ikarus buszok (Magyarország). Az Egyesült Királyságban, Belgiumban, Spanyolországban és más országokban a Ford Motor cég gyárai működnek.

Az elsősorban munkaerő-erőforrásra, tudományos bázisra és infrastruktúrára koncentráló gépészet leginkább a nagyvárosok és agglomerációk, köztük a nagyvárosok felé vonzódik.

Vegyipar a külföldi Európában a gépészet után a második helyet foglalja el. Ez különösen vonatkozik a leginkább "vegyszerezett" országra nemcsak ebben a régióban, hanem az egész világon - Németországban.

A vegyipar a második világháborúig főként a kő- és barnaszénre, hamuzsírra és konyhasókra, valamint piritekre koncentrált, és olyan területeken helyezkedett el, ahol ezeket bányászták. Az iparnak a szénhidrogén nyersanyagok felé történő átirányítása oda vezetett, hogy „az olaj felé” mozdult el. A régió nyugati részén ez az elmozdulás elsősorban a Temze, a Szajna, a Rajna, az Elba és a Rhone torkolataiban nagy petrolkémiai központok megjelenésében nyilvánult meg, ahol ezt az iparágat az olajfinomítással kombinálják.

A régió legnagyobb petrolkémiai termelési és finomítói központja a Rajna és a Scheldt torkolatánál alakult ki Hollandiában, Rotterdam közelében. Valójában egész Nyugat-Európát kiszolgálja.

A régió keleti részén az „olajra” való áttérés következtében finomítók és petrolkémiai üzemek jöttek létre a főbb olaj- és gázvezetékek nyomvonalai mentén.

A Szovjetunióból olajat és földgázt szállító Druzsba nemzetközi olaj- és gázvezeték nyomvonalán épültek fel Csehország, Szlovákia, Lengyelország és Magyarország fő olajfinomító és petrolkémiai vállalatai. Bulgáriában ugyanezen okból a petrolkémia a Fekete-tenger partvidékére „tolódott”.

NÁL NÉL üzemanyag- és energiatakarékosság A legtöbb külföldi európai országban a vezető helyet a maga régióban (az Északi-tengeren) termelt és a fejlődő országokból, Oroszországból importált olaj és földgáz foglalta el. A szén kitermelése és fogyasztása az Egyesült Királyságban, Németországban, Franciaországban, Hollandiában és Belgiumban meredeken csökkent. A régió keleti részén továbbra is megmarad a hangsúly, és nem annyira a kőszén (Lengyelország, Csehország), hanem a barnaszén. Talán nincs még egy olyan terület a világon, ahol a barnaszén ekkora szerepet játszana az üzemanyag- és energiamérlegben.

A hőerőművek többsége szintén szénmedencékre irányul. De épülnek tengeri kikötőkben (importált üzemanyagra) és nagyvárosokban is. A villamosenergia-ipar szerkezetére és földrajzi elhelyezkedésére - különösen Franciaországban, Belgiumban, Németországban, Nagy-Britanniában, Csehországban, Szlovákiában, Magyarországon, Bulgáriában - egyre nagyobb hatást gyakorolnak az atomerőművek építése, amelyekből már léteznek. a régióban több mint 80. A Dunán és mellékfolyóin, a Rhone-on, a Felső-Rajnán, Duero vízerőművek vagy azok teljes kaszkádjai épültek.

Ennek ellenére a legtöbb országban – Norvégia, Svédország és Svájc kivételével – a vízerőművek ma már támogató szerepet töltenek be. Mivel a régió vízkészleteinek már 4/5-e kihasznált, az elmúlt években gazdaságosabb szivattyús tározós erőművek épültek. Izland geotermikus energiát használ.

Kohászati ipar a külföldi Európa főként a tudományos és technológiai forradalom korszakának kezdete előtt alakult ki. A vaskohászat elsősorban azokban az országokban fejlődött ki, ahol van kohászati tüzelőanyag és (vagy) nyersanyag: Németország, Nagy-Britannia, Franciaország, Spanyolország, Belgium, Luxemburg, Lengyelország és a Cseh Köztársaság.

A második világháborút követően a tengeri kikötőkben nagy üzemeket építettek vagy bővítettek, a jobb minőségű és olcsóbb vasérc és fémhulladék importjára összpontosítva. A tengeri kikötőkben épült üzemek közül a legnagyobb és legmodernebb Tarantóban (Olaszország) található.

Az utóbbi időben főleg nem nagyüzemek, hanem minigyárak épültek.

A színesfémkohászat legfontosabb ágai - alumíniumés rézipar.Alumínium gyártás mind a bauxittartalékkal rendelkező országokban (Franciaország, Olaszország, Magyarország, Románia, Görögország), mind pedig azokban az országokban, ahol nincs alumínium nyersanyag, de sok villamos energiát termelnek (Norvégia, Svájc, Németország, Ausztria). Az utóbbi időben az alumíniumkohók egyre inkább a fejlődő országokból tengeri úton érkező nyersanyagok felé fordulnak.

rézipar a legnagyobb fejlődést Németországban, Franciaországban, Nagy-Britanniában, Olaszországban, Belgiumban, Lengyelországban, Jugoszláviában érte el.

faipar, amely elsősorban a nyersanyagforrásokra összpontosít, nemzetközi specializációjú iparággá vált Svédországban és Finnországban, amelyek régóta a régió fő "erdei boltja". földrajzi felosztás európai erőforrás

Könnyűipar, amellyel a külföldi Európa iparosodása megkezdődött, nagyrészt elvesztette korábbi jelentőségét. Az ipari forradalom hajnalán kialakult régi textilnegyedek (Nagy-Britanniában Lancashire és Yorkshire, Belgiumban Flandria, Franciaországban Lyon, Olaszországban Milánó), valamint azok, amelyek már a XIX. Lengyelország Lodz régiója ma is létezik. Ám az utóbbi időben a könnyűipar Dél-Európába költözött, ahol még mindig vannak tartalékok az olcsó munkaerőből. Így Portugália szinte a régió fő "ruhagyárává" vált. És Olaszország a cipőgyártásban a második Kína után.

Sok országban a gazdag nemzeti hagyományokat őrzik a bútorok, hangszerek, üvegáruk, fémtermékek, ékszerek, játékok stb.

1. Az iparág általános jellemzői

A külföldi Európa, mint integrált régió, az ipari termelés, az áru- és szolgáltatásexport, a nemzetközi turizmus fejlesztése, vezető pozíciók arany- és valutatartalék tekintetében az első helyen áll a világgazdaságban. A régió gazdasági erejét elsősorban négy olyan ország határozza meg, amelyek a nyugati országok "nagy hétjének" a tagjai:

Németország.
Franciaország.
Nagy-Britannia.
Olaszország.

Ezekben az országokban van a legszélesebb körű különféle iparágak és iparágak. Ám az elmúlt évtizedekben megváltozott a köztük lévő erőviszonyok. A vezető szerep Németországra szállt át, amelynek gazdasága dinamikusabban fejlődik. Nagy-Britannia ezzel szemben számos korábbi pozícióját elveszítette. A külföldi Európa többi országa közül Spanyolország, Hollandia, Svájc, Belgium és Svédország rendelkezik a legnagyobb gazdasági súllyal. A négy fő országgal ellentétben gazdaságuk elsősorban bizonyos iparágakra specializálódott, amelyek rendszerint európai vagy világszintű elismerést nyertek. A világgazdasági kapcsolatokba különösen a kis- és közepes országokat vonják be. A gazdasági nyitottság legmagasabb szintjét Belgiumban és Hollandiában érték el.
A gépészet különleges szerepet játszik az európai gazdaságban.

2. Gépészet

A gépipar az őshazájának számító külföldi Európa vezető ipari ága. Ez az iparág adja a régió teljes ipari kibocsátásának mintegy 1/3-át és exportjának 2/3-át. Az autóipar különösen fejlett volt. Világhírűek olyan autómárkák, mint a Renault (Franciaország), a Volkswagen és a Mercedes (Németország), a FIAT (Olaszország), a Volvo (Svédország) és mások, más autóipari konszernek gyárai. Az elsősorban munkaerő-erőforrásra, tudományos bázisra és infrastruktúrára koncentráló gépészet leginkább a nagyvárosok és agglomerációk, köztük a nagyvárosok felé vonzódik.

3. Vegyipar

A vegyipar a külföldi Európában a gépgyártás után a második helyen áll. Ez különösen vonatkozik a leginkább "vegyszeresített" országra nemcsak ebben a régióban, hanem szinte az egész világon - Németországban. A vegyipar a második világháborúig főként a kő- és barnaszénre, hamuzsírra és konyhasókra, piritekre koncentrált, és ezek előállítási területein helyezkedett el.

Az iparnak a szénhidrogén nyersanyagok felé történő átirányítása oda vezetett, hogy „az olaj felé” mozdult el. A régió nyugati részén ez az elmozdulás elsősorban a Temze, a Szajna, a Rajna, az Elba és a Rhone torkolataiban nagy petrolkémiai központok megjelenésében nyilvánult meg, ahol ezt az iparágat az olajfinomítással kombinálják. A régió legnagyobb petrolkémiai termelési és finomítói központja a Rajna és a Scheldt torkolatánál alakult ki Hollandiában, Rotterdam közelében. Valójában egész Nyugat-Európát kiszolgálja. A régió keleti részén az olaj felé történő elmozdulás finomítók és petrolkémiai üzemek létrehozásához vezetett a fő olaj- és gázvezetékek nyomvonala mentén.

Csehország, Szlovákia, Lengyelország, Magyarország fő olajfinomító és petrolkémiai vállalatai a Druzsba nemzetközi olaj- és gázvezeték nyomvonalán épültek, amelyen keresztül a Szovjetunióból, ma pedig Oroszországból érkezett olaj és földgáz. Bulgáriában ugyanezen okból a petrolkémia a Fekete-tenger partvidékére „tolódik”.

4. Üzemanyag és energia komplexum, kohászat

A legtöbb külföldi európai ország üzemanyag- és energiagazdaságában a vezető helyet a magában a régióban (az Északi-tengeren) termelt és a fejlődő országokból, Oroszországból importált olaj és földgáz foglalta el. A szén kitermelése és fogyasztása az Egyesült Királyságban, Németországban, Franciaországban, Hollandiában és Belgiumban meredeken csökkent.

A régió keleti részén továbbra is megmarad a hangsúly, és nem annyira a kőszén (Lengyelország, Csehország), hanem a barnaszén. Talán nincs még egy olyan terület a világon, ahol a barnaszén ekkora szerepet játszana az üzemanyag- és energiamérlegben. A hőerőművek többsége szintén szénmedencékre irányul. De épülnek tengeri kikötőkben (importált üzemanyagra) és nagyvárosokban is.

Az atomerőművek építése egyre nagyobb hatással van a villamosenergia-ipar szerkezetére és földrajzi elhelyezkedésére - különösen Franciaországban, Belgiumban, Németországban, Nagy-Britanniában, Csehországban, Szlovákiában, Magyarországon, Bulgáriában.

A Dunán és mellékfolyóin, a Rhone-on, a Rajna felső szakaszán, a Duerón vízerőműveket vagy azok teljes zuhatagát építettek. Ennek ellenére a legtöbb országban – Norvégia, Svédország és Svájc kivételével – a vízerőművek ma már támogató szerepet töltenek be. Mivel a régió vízkészleteinek már 4/5-e kihasznált, az elmúlt években gazdaságosabb szivattyús tározós erőművek épültek. Izland geotermikus energiát használ.

A külföldi Európa kohászati ipara főként a tudományos és technológiai forradalom korszakának kezdete előtt alakult ki. A vaskohászatot elsősorban azokban az országokban fejlesztették ki, ahol van kohászati tüzelőanyag és (vagy) nyersanyag: Németország, Nagy-Britannia, Franciaország, Spanyolország, Belgium, Luxemburg, Lengyelország és a Cseh Köztársaság. A második világháborút követően a tengeri kikötőkben nagy üzemeket építettek vagy bővítettek, a jobb minőségű és olcsóbb vasérc és fémhulladék importjára összpontosítva. A tengeri kikötőkben épült üzemek közül a legnagyobb és legmodernebb Tarantóban (Olaszország) található.

Az utóbbi időben főleg nem nagyüzemek, hanem minigyárak épültek.

A színesfémkohászat legfontosabb ágai az alumínium- és rézipar. Az alumíniumtermelés mind a bauxitkészlettel rendelkező országokban (Franciaország, Olaszország, Magyarország, Románia, Görögország), mind pedig azokban az országokban, ahol nincs alumínium nyersanyag, de sok villamos energiát termelnek (Norvégia, Svájc, Németország, Ausztria) egyaránt megindult. Az utóbbi időben az alumíniumkohók egyre inkább a fejlődő országokból tengeri úton érkező nyersanyagok felé fordulnak. A rézipar Németországban, Franciaországban, Nagy-Britanniában, Belgiumban és Lengyelországban érte el a legnagyobb fejlődést.

5. Erdészet, könnyűipar

Az elsősorban nyersanyagforrásokra orientált faipar nemzetközi szakterületté vált Svédországban és Finnországban. A könnyűipar, amellyel a külföldi Európa iparosodása megkezdődött, nagyrészt elvesztette korábbi jelentőségét. Az ipari forradalom hajnalán kialakult régi textilnegyedek (Nagy-Britanniában Lancashire és Yorkshire, Belgiumban Flandria, Franciaországban Lyon, Olaszországban Milánó), valamint azok, amelyek már a XIX. Lengyelország Lodz régiója ma is létezik. Ám az utóbbi időben a könnyűipar Dél-Európába költözött, ahol még mindig vannak tartalékok az olcsó munkaerőből. Így Portugália szinte a régió fő "ruhagyárává" vált. És Olaszország a cipőgyártásban a második Kína után. Sok országban a gazdag nemzeti hagyományokat őrzik a bútorok, hangszerek, üvegáruk, fémtermékek, ékszerek, játékok stb. gyártásában is.

A külföldi Európa mezőgazdasága

1. A mezőgazdaság általános jellemzői

Általánosságban elmondható, hogy a mezőgazdaságban foglalkoztatott gazdaságilag aktív népesség aránya a külföldi Európában nem nagy (maximum a kelet-európai országokban). A mezőgazdaság részesedése az országok gazdaságában szintén a kelet-európai országokban a legmagasabb.

A mezőgazdasági termékek fő típusai tekintetében a legtöbb ország teljes mértékben kielégíti igényeit, és érdekli azokat a külföldi piacokon. A mezőgazdasági vállalkozás fő típusa egy nagy, erősen gépesített gazdaság. De Dél-Európában még mindig túlsúlyban van a földbirtoklás és a bérparasztok kismértékű földhasználata. A mezőgazdaság fő ágai a külföldi Európában a növénytermesztés és az állattenyésztés, amelyek mindenütt jelen vannak egymással kombinálva.

2. A mezőgazdaság főbb fajtái

A természeti és történelmi viszonyok hatására három fő mezőgazdasági típus alakult ki a régióban:

észak-európai
közép-európai
dél-európai

A Skandináviában, Finnországban és Nagy-Britanniában is elterjedt észak-európai típusra az intenzív tejtermesztés, az azt szolgáló növénytermesztésben a takarmánynövények és a barna kenyér túlsúlya a jellemző.
A közép-európai típust a tej- és tejtermék-hús állattenyésztés, valamint a sertés- és baromfitenyésztés túlsúlya jellemzi. Az állattenyésztés nagyon magas szintet ért el Dániában, ahol már régóta nemzetközi specializációjú iparággá vált. Ez az ország a világ egyik legnagyobb vaj-, tej-, sajt-, sertés- és tojástermelője és -exportőre. Gyakran emlegetik Európa „tejgazdaságának”. A növénytermesztés nemcsak a lakosság alapvető élelmiszer-szükségletét elégíti ki, hanem az állattenyésztést is „dolgozza”. A szántóterületek jelentős és esetenként túlnyomó részét takarmánynövények foglalják el.
A dél-európai típusra a növénytermesztés jelentős túlsúlya jellemző, míg az állattenyésztés másodlagos szerepet tölt be. Bár a gabonanövények a fő helyet foglalják el a termények között, Dél-Európa nemzetközi specializálódását elsősorban a gyümölcsök, citrusfélék, szőlő, olajbogyó, mandula, dió, dohány és illóolajos növények termesztése határozza meg. A Földközi-tenger partja Európa fő "kertje".
- Spanyolország egész Földközi-tenger partját, és különösen Valencia területét általában kertnek nevezik. Különféle gyümölcsöket és zöldségeket termesztenek itt, de leginkább a narancsot, amelyet decembertől márciusig szüretenek be. A narancsexportban Spanyolország az első helyen áll a világon.
- Görögországban, Olaszországban és Spanyolországban több mint 90 millió olajfa van minden országban. Ez a fa egyfajta nemzeti szimbólummá vált a görögök számára. Az ókori Hellász kora óta az olajág a béke jele.
- Főbb bortermelő országok: Franciaország, Olaszország, Spanyolország.
A mezőgazdaság specializációja sok esetben szűkebb profilt kap. Így Franciaország, Hollandia és Svájc a sajtgyártásról, Hollandia a virágokról, Németország és Csehország az árpa- és komlótermesztésről, valamint a sörfőzésről híres. A szőlőborok előállítását és fogyasztását tekintve pedig Franciaország, Spanyolország, Olaszország, Portugália nem csak Európában, hanem az egész világon kiemelkedik. A horgászat régóta nemzetközi specialitás Norvégiában, Dániában és különösen Izlandon.

Az oktatóvideó segítségével érdekes és részletes információkhoz juthat Kelet-Európa országairól. A leckéből megismerkedhet Kelet-Európa összetételével, a régió országainak jellemzőivel, földrajzi helyzetével, természetével, éghajlatával, helyével ebben a kistérségben. A tanár részletesen elmondja Önnek Kelet-Európa fő országát - Lengyelországot.

Téma: A világ regionális jellemzői. Külföldi Európa

Tanulság: Kelet-Európa

Rizs. 1. Európa kistérségeinek térképe. Kelet-Európa pirossal van kiemelve. ()

Kelet-Európa- kulturális és földrajzi régió, amely magában foglalja a kelet-európai államokat.

Összetett:

1. Fehéroroszország.

2. Ukrajna.

3. Bulgária.

4. Magyarország.

5. Moldova.

6. Lengyelország.

7. Románia.

8. Szlovákia.

A háború utáni időszakban a térség minden országában aktívan növekedett és fejlődött az ipar, a színesfémkohászat főként saját nyersanyagaira, míg a vaskohászat importált alapanyagokra támaszkodik.

Az ipar is minden országban képviselteti magát, de a legfejlettebb Csehországban (elsősorban szerszámgépgyártás, háztartási gépgyártás és számítástechnika); Lengyelországot és Romániát fémintenzív gépek és szerkezetek gyártása jellemzi; emellett Lengyelországban fejlesztik a hajógyártást.

A régió vegyipara messze elmarad Nyugat-Európától a kémia legfejlettebb ágainak – az olajnak – nyersanyaghiánya miatt. De mégis kiemelhető Lengyelország és Magyarország gyógyszeripara, Csehország üvegipara.

A kelet-európai országok gazdaságának szerkezetében a tudományos és technológiai forradalom hatására jelentős változások mentek végbe: kialakult az agrár-ipari komplexum, megtörtént a mezőgazdasági termelés specializálódása. Legvilágosabban a gabonatermesztésben, valamint a zöldség-, gyümölcs- és szőlőtermesztésben nyilvánult meg.

A régió gazdaságának szerkezete heterogén: Csehországban, Szlovákiában, Magyarországon, Lengyelországban az állattenyésztés aránya meghaladja a növénytermesztés arányát, a többiben - az arány továbbra is fordított.

A talaj és az éghajlati viszonyok változatossága miatt a növénytermesztésnek több zónája különíthető el: búzát mindenhol termesztenek, de északon (Lengyelország, Észtország, Lettország, Litvánia) fontos szerepet játszik a rozs és a burgonya, a zöldségtermesztés és a kertészet. a kistérség középső részén termesztik, a "déli" országok pedig a szubtrópusi növényekre specializálódtak.

A régióban termesztett fő növény a búza, kukorica, zöldség, gyümölcs.

Kelet-Európa fő búza- és kukoricarégiói a Közép- és Alsó-Duna-alföldön, valamint a Duna-dombsíkságon (Magyarország, Románia, Bulgária) belül alakultak ki.

Magyarország a gabonatermesztésben érte el a legnagyobb sikert.

A kistérségben szinte mindenhol termesztenek zöldséget, gyümölcsöt, szőlőt, de vannak olyan területek, ahol elsősorban ezek határozzák meg a mezőgazdaság szakosodását. Ezeknek az országoknak és régióknak is megvan a saját szakterületük a termékkínálatban. Például Magyarország híres az alma, szőlő, hagyma téli fajtáiról; Bulgária - olajos magvak; Csehország - komló stb.

Állatállomány. A régió északi és középső országai a tej- és hús- és tejelő szarvasmarha-tenyésztésre, valamint a sertéstenyésztésre, míg a déli országok a hegyi legelő hús- és gyapjúmarha-tenyésztésre specializálódtak.

Kelet-Európában, amely az Eurázsia keleti és nyugati részeit régóta összekötő kereszteződésben fekszik, a közlekedési rendszer évszázadok alatt alakult ki. Jelenleg a vasúti közlekedés vezet a forgalom tekintetében, de intenzíven fejlődik az autós és a tengeri szállítás is. A legnagyobb kikötők jelenléte hozzájárul a külgazdasági kapcsolatok, a hajógyártás, a hajójavítás és a halászat fejlődéséhez.

Lengyelország. A hivatalos neve a Lengyel Köztársaság. Fővárosa Varsó. A lakosság 38,5 millió fő, ennek több mint 97%-a lengyel. A legtöbb katolikus.

Rizs. 3. Varsó történelmi központja ()

Lengyelország Németországgal, Csehországgal, Szlovákiával, Ukrajnával, Fehéroroszországgal, Litvániával és Oroszországgal határos; emellett Dánia és Svédország tengeri területeivel (zónáival) határos.

Az ország északi és középső részének mintegy 2/3-át a lengyel alföld foglalja el. Északon - a Balti-gerinc, délen és délkeleten - a Kis-Lengyelország és a Lublini-felvidék, a déli határ mentén - a Kárpátok (a legmagasabb pontja 2499 m, a Rysy-hegy a Tátrában) és a Szudéták. Nagy folyók - Visztula, Odra; sűrű folyóhálózat. A tavak túlnyomórészt északon vannak. Erdő alatt a terület 28%-a.

Lengyelország ásványai: szén, kén, vasérc, különféle sók.

Felső-Szilézia a lengyelországi páneurópai jelentőségű ipari termelés koncentrációs régiója.

Lengyelország szinte az összes villamos energiát hőerőművekben állítja elő.

Vezető feldolgozóipar:

1. Bányászat.

2. Gépgyártás (Lengyelország az egyik vezető helyet foglalja el a világon a halászhajók, teher- és személygépkocsik, út- és építőipari gépek, szerszámgépek, motorok, elektronika, ipari berendezések stb. gyártásában).

3. Vas- és színesfém (nagy horganytermelés) kohászat.

4. Vegyi (kénsav, műtrágyák, gyógyszeripari, illatszer- és kozmetikai termékek, fényképészeti termékek).

5. Textil (pamut, len, gyapjú).

6. Varrás.

7. Cement.

8. Porcelán és fajansz gyártása.

9. Sportcikkek gyártása (kajakok, jachtok, sátrak stb.).

10. Bútorgyártás.

Lengyelország mezőgazdasága igen fejlett. A mezőgazdaságot a növénytermesztés uralja. A fő növény a rozs, a búza, az árpa és a zab.

Lengyelország a cukorrépa (évente több mint 14 millió tonna), a burgonya és a káposzta jelentős termelője. Nagy jelentőségű az alma, eper, málna, ribizli, fokhagyma és hagyma exportja.

Az állattenyésztés vezető ága a sertéstenyésztés, a tej- és húsmarha-tenyésztés, a baromfitenyésztés (Lengyelország Európa egyik legnagyobb tojásszállítója), valamint a méhészet.

Házi feladat

6. téma, 3. pont

1. Milyen sajátosságai vannak Kelet-Európa földrajzi elhelyezkedésének?

2. Nevezze meg a főbb lengyelországi szakterületeket!

Bibliográfia

Fő

1. Földrajz. Alapszintű. 10-11 cella: Tankönyv oktatási intézményeknek / A.P. Kuznyecov, E.V. Kim. - 3. kiadás, sztereotípia. - M.: Túzok, 2012. - 367 p.

2. A világ gazdaság- és társadalomföldrajza: Proc. 10 cellához. oktatási intézmények / V.P. Maksakovszkij. - 13. kiadás - M .: Oktatás, JSC "Moszkvai tankönyvek", 2005. - 400 p.

3. Atlasz kontúrtérkép-készlettel 10. évfolyamhoz. A világ gazdaság- és társadalomföldrajza. - Omszk: Szövetségi Állami Egységes Vállalat "Omszki Térképészeti Gyár", 2012. - 76 p.

További

1. Oroszország gazdaság- és társadalomföldrajza: Tankönyv egyetemek számára / Szerk. prof. NÁL NÉL. Hruscsov. - M.: Túzok, 2001. - 672 p.: ill., kocsi.: tsv. incl.

Enciklopédiák, szótárak, kézikönyvek és statisztikai gyűjtemények

1. Földrajz: útmutató középiskolásoknak és egyetemre jelentkezőknek. - 2. kiadás, javítva. és dorab. - M.: AST-PRESS ISKOLA, 2008. - 656 p.

A GIA-ra és az egységes államvizsgára való felkészüléshez szükséges irodalom

1. Tematikus ellenőrzés a földrajzban. A világ gazdaság- és társadalomföldrajza. 10. évfolyam / E.M. Ambartsumova. - M.: Értelem-Központ, 2009. - 80 p.

2. A valódi USE feladatok tipikus opcióinak legteljesebb kiadása: 2010. Földrajz / Összeáll. Yu.A. Szolovjov. - M.: Astrel, 2010. - 221 p.

3. A tanulók felkészítésének optimális feladatbankja. Egységes államvizsga 2012. Földrajz: Tankönyv / Összeáll. EM. Ambartsumova, S.E. Djukov. - M.: Intellect-Centre, 2012. - 256 p.

4. A valódi USE feladatok tipikus opcióinak legteljesebb kiadása: 2010. Földrajz / Összeáll. Yu.A. Szolovjov. - M.: AST: Astrel, 2010. - 223 p.

5. Földrajz. Diagnosztikai munka egységes Állami Vizsga 2011 formátumban. - M .: MTSNMO, 2011. - 72 p.

6. USE 2010. Földrajz. Feladatgyűjtemény / Yu.A. Szolovjov. - M.: Eksmo, 2009. - 272 p.

7. Földrajzi tesztek: 10. évfolyam: V.P. tankönyvéhez. Maksakovskiy „A világ gazdasági és társadalomföldrajza. 10. évfolyam / E.V. Barancsikov. - 2. kiadás, sztereotípia. - M.: "Exam" kiadó, 2009. - 94 p.

8. Földrajzi tanulmányi útmutató. Tesztek és gyakorlati feladatok földrajzból / I.A. Rodionov. - M.: Moszkvai Líceum, 1996. - 48 p.

9. A valódi USE feladatok tipikus opcióinak legteljesebb kiadása: 2009. Földrajz / Összeáll. Yu.A. Szolovjov. - M.: AST: Astrel, 2009. - 250 p.

10. Egységes államvizsga 2009. Földrajz. Univerzális anyagok a tanulók felkészítéséhez / FIPI - M .: Intellect-Center, 2009. - 240 p.

11. Földrajz. Válaszok kérdésekre. Szóbeli vizsga, elmélet és gyakorlat / V.P. Bondarev. - M.: "Exam" kiadó, 2003. - 160 p.

12. USE 2010. Földrajz: tematikus képzési feladatok / O.V. Chicherina, Yu.A. Szolovjov. - M.: Eksmo, 2009. - 144 p.

13. USE 2012. Földrajz: Standard vizsgalehetőségek: 31 lehetőség / Szerk. V.V. Barabanova. - M.: Nemzetnevelés, 2011. - 288 p.

14. USE 2011. Földrajz: Standard vizsgalehetőségek: 31 lehetőség / Szerk. V.V. Barabanova. - M.: Nemzetnevelés, 2010. - 280 p.

Anyagok az interneten

1. Szövetségi Pedagógiai Mérések Intézete ().

2. Szövetségi portál orosz oktatás ().

Kelet-Európa, mint történelmi és földrajzi régió magában foglalja: Lengyelország, Csehország, Szlovákia, Magyarország, Románia, Bulgária, a volt Jugoszlávia összeomlása következtében létrejött országok (Szlovénia, Horvátország, Szerbia, Bosznia, Hercegovina, Montenegró, Macedónia) , Albánia, Lettország, Litvánia, Észtország. De a "Kelet-Európa" név ragadt a régió országaihoz, és az egész világon elismert.

Kelet-Európa természeti erőforrásai

A kelet-európai országok egyetlen természeti-területi tömböt alkotnak, amely a Balti-tengertől a Fekete- és Adriai-tengerig terjed. A régió és a szomszédos országok az ősi prekambriumi platformon alapulnak, amelyet üledékes kőzetek borítanak, valamint egy alpesi gyűrődési terület.

A régió valamennyi országának fontos jellemzője a Nyugat-Európa és a FÁK országai közötti tranzitpozíció.

A természeti erőforrások készletei közül kiemelkedik: szén (Lengyelország, Csehország), kőolaj és földgáz (Románia), vasérc (a volt Jugoszlávia országai, Románia, Szlovákia), bauxit (Magyarország), kromit (Albánia).

Általánosságban elmondható, hogy a régióban forráshiány tapasztalható, ráadásul a „hiányos” ásványkészlet szemléletes példája. Tehát Lengyelországban nagy készletek vannak szénből, rézércből, kénből, de szinte nincs olaj, gáz, vasérc. Bulgáriában éppen ellenkezőleg, nincs szén, bár jelentős lignit-, rézérc- és polifémkészletek vannak.

Kelet-Európa lakossága

A régió lakossága mintegy 130 millió fő, de az egész Európában nem könnyű demográfiai helyzet Kelet-Európában a legriasztóbb. A több évtizedes aktív demográfiai politika ellenére a természetes népszaporulat igen csekély (kevesebb mint 2%), és tovább csökken. Bulgáriában és Magyarországon még természetes népességfogyás is megfigyelhető. Egyes országokban a természetes szaporodás magasabb a régió átlagánál (Bosznia-Hercegovina, Macedónia), és Albániában a legnagyobb - 20%.

Kelet-Európa lakosságát összetett etnikai összetétel jellemzi, de megjegyezhető a szláv népek túlsúlya. A többi nép közül a románok, albánok, magyarok és litvánok a legnagyobbak. Lengyelország, Magyarország és Albánia a leghomogénebb nemzeti összetételben különbözik. Litvánia. Kelet-Európa mindig is a nemzeti és etnikai konfliktusok színtere volt. A szocialista rendszer összeomlása után a helyzet bonyolultabbá vált, különösen a térség legsoknemzetiségűbb országának, Jugoszláviának a területén, ahol a konfliktus etnikumok közötti háborúvá fajult.

Kelet-Európa gazdasága

Kelet-Európa országait ma nem jellemzi kifejezett társadalmi-gazdasági egység. De általánosságban elmondhatjuk, hogy a XX. század 2. felében. Nagy változások mentek végbe Kelet-Európa gazdaságaiban. Egyrészt az iparágak gyorsabb ütemben fejlődtek - a 80-as évekre Kelet-Európa a világ egyik legiparosabb régiója lett, másrészt a korábban nagyon elmaradott régiók is ipari fejlődésnek indultak.

Kohászat Kelet-Európában

Kelet-Európa gépészete

Az ipar is minden országban képviselteti magát, de a legfejlettebb Csehországban (elsősorban szerszámgépgyártás, háztartási gépgyártás és számítástechnika); Lengyelországot és Romániát fémintenzív gépek és szerkezetek gyártása, Magyarországot, Bulgáriát, Lettországot az elektromos ipar jellemzi; emellett Lengyelországban és Észtországban fejlesztik a hajógyártást.

Vegyipar Kelet-Európában

Mezőgazdaság Kelet-Európában

A régió gazdaságának szerkezete heterogén: Csehországban, Szlovákiában, Magyarországon, Lengyelországban és a balti országokban az állattenyésztés aránya meghaladja a növénytermesztés arányát, a többiben még fordított az arány.

A talaj és az éghajlati viszonyok változatossága miatt a növénytermesztésnek több zónája különíthető el: búzát mindenhol termesztenek, de északon (Lengyelország, Észtország, Lettország, Litvánia) fontos szerepet játszik a rozs és a burgonya, a zöldségtermesztés és a kertészet. Kelet-Európa középső részén termesztik, a „déli” országok pedig a szubtrópusi növényekre specializálódtak.

Kelet-Európában szinte mindenhol termesztenek zöldséget, gyümölcsöt, szőlőt, de vannak olyan területek, ahol elsősorban ezek határozzák meg a mezőgazdaság szakosodását. Ezeknek az országoknak és régióknak is megvan a saját szakterületük a termékkínálatban.