Naknada za zakašnjeli čarter let. Što učiniti ako vaš let kasni. Ako let kasni zbog europskog zračnog prijevoznika ili unutar EU

Moj let iz Antalije kasnio je 13 sati. Šest mjeseci kasnije, turoperator mi je platio 36.500 R za ovo. Unatoč činjenici da je to bio charter i nešto poput "bez jamstava".

Sergej Boldin

dobio naknadu od organizatora putovanja

Prošle jeseni kupio sam paket-aranžman i odletio s obitelji u Tursku. Dok smo se odmarali, naša zrakoplovna kompanija je propala. Naš čarter je odletio kući sa zakašnjenjem, pa sam pisao turoperatoru i tražio nadoknadu za izgubljeno vrijeme. Operater je odgovorio da to treba učiniti zrakoplovna tvrtka.

Organizator putovanja nije uzeo u obzir da sam ja pravnik i da znam svoja prava. Nisam galamio, nego skupio dokaze i tužio ga.

Upiti, provjere, detalji poziva

Problemi s našom aviokompanijom počeli su i prije nego što smo letjeli na odmor. Dan prije polaska putnička agencija nam je poslala karte za charter let. Znalo se vrijeme polaska, let se pojavio u rasporedu zračne luke. Ali kad smo stigli u zračnu luku, pokazalo se da let kasni.

Prema zakonu, ako let kasni više od dva sata, prijevoznik je dužan putnicima osigurati besplatna bezalkoholna pića i organizirati komunikaciju: dva telefonska poziva ili dva e-maila. Ako let kasni duže od četiri sata, dužan je sve nahraniti toplim obrokom. Ako je duže od šest noću ili osam danju - smjestite u hotel.

Let nam je kasnio više od četiri sata, ali nitko nas nije ponudio ni hranom ni pićem. Kupovali smo ih svojim novcem, čuvao sam račune.

Dok smo bili na odmoru u Turskoj, problemi zrakoplovne kompanije su se pogoršali. Sunarodnjaci na plaži raspravljali su o vijestima: netko nije mogao odletjeti na odmor u paket-aranžmanu, drugi se nisu mogli vratiti kući. Dan prije polaska tražio sam od hotelskog vodiča osiguranje za produljenje boravka. Vodič je odgovorio da će let biti po redu i da nema potrebe plaćati smještaj.

Ujutro prije polijetanja postalo je očito da nam zrakoplov neće stići na vrijeme: naš let nije bio na rasporedu zračne luke. Nismo htjeli čekati vani, pa smo morali dogovoriti kasni check-out kako nas ne bi izbacili iz sobe. Predstavnik turoperatora nije bio tamo, pa sam sve sam platio - i tražio izdavanje čeka.

Ostatak dana sjedili smo na koferima i čekali predstavnika turoperatora da nas pokupi u zračnoj luci. Polazak je nekoliko puta odgađan. Nakon što je isteklo vrijeme kasne odjave iz hotela, organizator putovanja nam je ipak produžio boravak - ali nije omogućio dva potrebna telefonska poziva. Zvala sam o svom trošku i nakon povratka sam od teleoperatera naručila detalje tih poziva.

Po nas su došli tek ujutro. Iz Antalije smo trebali poletjeti u 20 sati, ali smo umjesto toga sutradan poletjeli u 9 ujutro - s kašnjenjem od 13 sati.

Po dolasku u moskovsku zračnu luku obratio sam se šalteru informacija i zamolio da stavim oznaku na kašnjenje oba leta. Takve se oznake obično stavljaju na poleđinu ukrcajne propusnice ili na ispisu itinerera.

Zatim sam prikupio sve dokumente o kršenju naših prava i obratio se turoperatoru za naknadu štete.

Javlja se turoperator

Što je posebno kod chartera

Grubo rečeno, turoperator kaže avioprijevozniku: "Želim od vas unajmiti avion da odvedem 200 ljudi u Antaliju 9. rujna i vratim ih natrag 23. rujna." Avioprijevoznik odgovara: "Dobro, 9. i 23. tri sata avion je vaš, zajedno s pilotima i stjuardesama."

Dok je avion u najmu turoperatora, na njegovoj je savjesti kašnjenje letova, zbog čega plaća odštetu. Jedina iznimka: ako je let odgođen iz sigurnosnih razloga, na primjer, ako se avion pokvario i opasno je letjeti na njemu. Sudska praksa pokazuje da u ovom slučaju neće biti moguće dobiti naknadu.

Razlog kašnjenja našeg leta u zračnoj luci nisu objavili, ali je pronađen na markicama za kašnjenje, koje su stavljene po dolasku kući. Oznake "PPS" i "U05" znače "kašnjenje dolaska plovila" i "promjena vremena isplovljavanja odlukom dispečerske službe". O sigurnosti ni riječi.

Kako podnijeti zahtjev

Zahtjev se podnosi organizatoru putovanja u roku od 20 dana od završetka putovanja. Turoperator ima 10 dana da sve provjeri i nešto odgovori.

U tužbi sam opisao situaciju i tražio da mi se nadoknade svi troškovi, kao i moralna šteta zbog kašnjenja leta. Osim toga, naveo sam podatke o računu na koji očekujem da ću dobiti novac.

Uz zahtjev sam priložio kopije čekova i potvrda i sve to preporučeno poslao na službenu adresu organizatora putovanja. Poštanske potvrde o slanju kasnije su dobro došle na sudu.

Koji sud tužiti

Dok je turoperator razmišljao kako odgovoriti na moj zahtjev, ja sam proučavao sudsku praksu u sličnim sporovima. Morao sam odlučiti kojem ću sudu podnijeti zahtjev ako mi zahtjev bude odbijen.

Kao opće pravilo, tužba se mora podnijeti sudu u mjestu gdje se nalazi tuženik. No, zakon štiti potrošača kao slabu stranu pravnih odnosa, stoga mu daje izbor: tužiti tamo gdje se tuženik nalazi ili gdje živi.

Ako je tuženik velika tvrtka, najvjerojatnije je već tužena. Da biste saznali kako je sve završilo, korisno je proučiti sudsku praksu na web stranici suda koji je nadležan prema pravnoj adresi tvrtke. Ako se odluke često ne donose u korist potrošača, ima smisla tužiti sud u mjestu prebivališta. A ako pronađete sudsku odluku u sličnom slučaju u korist potrošača, možete je upotrijebiti za sastavljanje svog zahtjeva.

Druga mogućnost je pretraživanje službenih stranica gradskih sudova opće nadležnosti i prekršajnih sudova. Na primjer, na web stranici Moskve postoji odjeljak "Teritorijalna nadležnost", gdje možete odrediti sud tuženika prema adresi tuženika. Odluke o zahtjevima obično se objavljuju u rubrici "Sudski rad".

U mom slučaju češće su se odlučivale u korist turista pa nisam koristio pravo izbora suda. Pričekao sam dok se turoperator nije obazirao na moj zahtjev i podnio tužbu sudu u njegovoj lokaciji.

Tužbeni zahtjev

U tužbi je potrebno napisati kojem sudu je podnosite, tko su tužitelj i tuženik, na kojoj se adresi nalaze, cijenu tužbe, koja je povreda prava i što želite postići. Također, navedite dokumente koji podupiru vaš stav. Sve su to obvezni podaci - bez njih zahtjev neće biti prihvaćen. Prilikom sastavljanja zahtjeva vrijedi provjeriti Zakon o građanskom postupku Ruske Federacije.

Ne bi bilo suvišno donijeti sudsku praksu u korist potrošača u sličnim slučajevima. Potrošači ne moraju plaćati državnu pristojbu.

Prije sastavljanja odštetnog zahtjeva potrebno je izračunati iznos odštete i cijenu odštetnog zahtjeva. To su različite stvari. Pojednostavljeno rečeno, iznos odštete je sav novac koji želite sudskim putem dobiti od tuženika. Cijena odštetnog zahtjeva je samo novac koji ste izgubili zbog njegovih radnji i zakonom predviđena kazna. U cijenu tužbenog zahtjeva nije uračunata naknada nematerijalne štete i novčana kazna za to što vam tuženik nije platio bez suđenja.

Na primjer, u mom slučaju cijena odštetnog zahtjeva uključuje troškove hotela, hrane, pića i telefonskih poziva. Osim toga, uključuje i kaznu za kršenje uvjeta putovanja. Ukupno sam od turoperatora tražio gotovo 130 tisuća rubalja, a cijena mog potraživanja bila je 5123 rublja.

Iznos tužbenog zahtjeva određuje koji će sud suditi u vašem slučaju. Ako je manji od 50 tisuća rubalja, onda svjetski, ako je više - regionalni. Ne utječe ni na što drugo u sporovima koji uključuju korisnike usluga.

U tužbi sam od organizatora putovanja zahtijevao:

1. Nadoknaditi sve što putnik ima pravo u slučaju kašnjenja leta: piće, hranu, dva telefonska poziva i smještaj.
2. Naknaditi nematerijalnu štetu svim članovima obitelji, uključujući dvoje djece.
3. Platite kazne za kršenje uvjeta usluge - 3% cijene aranžmana za jedan dan kašnjenja u odlasku.
4. Platiti novčanu kaznu za odbijanje dobrovoljno zadovoljiti moj zahtjev - 50% iznosa dosuđene naknade.

Uz zahtjev sam priložio dva primjerka - za turoperatora i putničku agenciju koja mi je prodala njegovu kartu. Organizator putovanja je odgovoran za isplatu odštete, stoga nema smisla uključivati ​​agenciju kao drugog tuženika. Ali može biti uključen kao treća osoba – ako sudac odobri. Predstavnik agencije će doći na sastanak, a ukoliko se pojave pitanja, moći će odmah odgovoriti na njih.

Kako se sud ne bi odgodio ako ja ne mogu doći, tražio sam da se tužba razmotri bez mene.

Evo kako je izgledala moja izjava:

Priložio sam potvrde o kašnjenju letova, kopije čekova za hranu i hotel, podatke o pozivima koje sam uzeo od telekom operatera, kopiju tužbe protiv turoperatora i priopćenje Rospotrebnadzora da je pokrenut upravni postupak protiv organizator putovanja zbog kašnjenja letova.

Žalba Rospotrebnadzoru

Prije odlaska na sud, možete se žaliti Rospotrebnadzoru. To neće pomoći u dobivanju naknade bez suđenja: Rospotrebnadzor nema pravo obvezati organizatora putovanja da vam isplati novac. Ali može ga novčano kazniti na vašu žalbu, a to će ojačati vašu poziciju na sudu. Osim toga, stručnjaci Rospotrebnadzora savjetovat će vas kako podnijeti zahtjev i, eventualno, pomoći u zaštiti vaših interesa na sudu.

Ali sve je to u teoriji. U mojoj praksi, kvaliteta pomoći Rospotrebnadzora ovisi o slučaju i opasno je potpuno mu povjeriti svoje poslovanje.

Pa sam iznio vlastitu tvrdnju.

Odluka suda

Sud je odlučio da je charter let uključen u paket aranžman, pa je organizator putovanja odgovoran za njegovo kašnjenje. U prosincu, tri mjeseca nakon povratka s godišnjeg odmora, sud je djelomično udovoljio mojim zahtjevima i od turoperatora tražio:

1. Troškovi života u hotelu - 1153 R.
2. Kazna za kršenje uvjeta putovanja - 3215 R.
3. Moralna šteta - 20.000 R, 5.000 R za svakog člana obitelji.
4. Kazna za odbijanje udovoljavanja zahtjevu iznosi 12.184 R.

Sud je odbio nadoknaditi troškove prehrane u zračnoj luci i smanjio naknadu nematerijalne štete. Ali čak i uzimajući to u obzir, iznos naknade iznosio je 36 552 R - to je 34% cijene turneje.

Dobivanje naknade

U veljači, dva mjeseca nakon sudske odluke, dobio sam rješenje o ovrsi. Sada sam morao dobiti novac. Za to je bilo potrebno listove poslati ovrhovoditeljima, a potom pričekati da oni pokrenu ovršni postupak i prisilno naplate odštetu od turoperatora. Zakonom su za to predviđena dva mjeseca, no rok se može produžiti. U praksi, primanje novca uvelike ovisi o brzini sudskih izvršitelja i ustrajnosti tražitelja.

Druga mogućnost je da sami primite odštetu preko tuženikove banke, ali za to morate znati o kojoj se banci radi. Ponekad se podaci o računu organizatora putovanja mogu pronaći na njegovoj web stranici ili u ugovoru o prodaji putovanja.

Moj turoperator nije objavio njegove podatke u javnosti, ali imao sam sreće. Već kad je tužba bila na sudu, on mi je odgovorio na tužbu i na moj račun prebacio naknadu za telefonske pozive. Ostale zahtjeve je odbio i naveo da je za kašnjenje leta odgovoran prijevoznik, ali to više nije bilo važno: prebacivši novac na moj žiro račun, razotkrio je svoj, a kad sam dobio rješenje o ovrsi, Nisam ih poslao ovršiteljima, nego sam ih jednostavno odnio u njegovu banku.

Dan nakon primitka rješenja o ovrsi banka mi je prebacila novac.

Kako dobiti kompenzaciju od organizatora putovanja

1. Čuvajte sve račune, račune i podatke o pozivima. Svi zahtjevi i odbijanja - samo u pisanom obliku. Ako let kasni, zamolite zračnu luku da o tome stavi bilješku.
2. Zatražite naknadu od organizatora putovanja - za to imate 20 dana nakon završetka putovanja. Za 10 dana mora nešto odgovoriti.
3. Ako organizator putovanja šuti ili odbije platiti, tužite ga ili se žalite Rospotrebnadzoru.
4. Potražite podatke o računu organizatora putovanja na njegovoj web stranici ili u ugovoru. Ako je sud na vašoj strani, pomoći će vam da brže dođete do novca.

Naknada za kašnjenje leta

Ako vaš let kasni, trebali biste znati sljedeća osnovna prava i radnje:

1. Putnici charter i redovnih letova imaju ista prava. Prijevoznik je jednako odgovoran putniku za kašnjenje kako charter tako i redovnih letova.

2. Imate pravo na istinitu i točnu informaciju. Obratite se predstavniku zrakoplovnog prijevoznika koji obavlja let (većina prijevoznika ima predstavništva ili službene šaltere u gotovo svim većim ruskim zračnim lukama) ili, ako letite iz male zračne luke u kojoj nema službenog predstavništva zrakoplovnog prijevoznika, zaposleniku u zračnoj luci infopult. U svakom slučaju morate objasniti zašto i koliko let kasni.

Ako vas odgovorne osobe zračnog prijevoznika ili zračne luke odbiju razumjeti, tada ih možete podsjetiti da, u skladu sa zahtjevima klauzule 72 Saveznih zrakoplovnih pravila „Opća pravila za zračni prijevoz putnika, prtljage, tereta i zahtjeve za opsluživanje putnika, pošiljatelja, primatelja”, odobren naredbom Ministarstva prometa Rusije od 28. lipnja 2007. br. 82 (u daljnjem tekstu FAP), redovni letovi se obavljaju u skladu s rasporedom prometa zrakoplova koji je sastavio prijevoznik i objavljen u računalnoj bazi podataka reda prometa zrakoplova, a charter letovi - sukladno planu (redu) charter prometa.

Istodobno, stavak 73. FAR-a definira zahtjeve za informacijama za svaki redoviti let, koje mora ispunjavati objavljeni raspored kretanja zrakoplova. U slučaju promjene reda vožnje zrakoplova, prijevoznik mora poduzeti moguće mjere kako bi putnike s kojima je sklopljen ugovor o zračnom prijevozu obavijestio o promjeni reda vožnje zrakoplova na bilo koji raspoloživi način ( paragraf 74 FAR).

Informaciju o kašnjenju ili otkazivanju leta, kao i razloge kašnjenja ili otkazivanja leta, prijevoznik ili organizacija koja obavlja djelatnost zračne luke (uslužna organizacija) priopćava putnicima izravno u zračnoj luci vizualnim i/ili ili akustičkom obliku (članak 92. FAR-a).

3. Imate pravo zahtijevati od predstavnika zračnog prijevoznika ili zaposlenika polazišne/odredišne ​​zračne luke da na kartu stavi napomenu o kašnjenju leta. Neophodno je ako kasnije napišete zahtjev prijevozniku ili ga tužite na sudu. Zamolite predstavnika zračne luke/zračne luke da ručno upiše točno vrijeme stvarnog polijetanja i ovjeri ga pečatom (ovo se može učiniti prilikom slijetanja ili preregistracije - provodi se u slučajevima kada su turisti bili smješteni u hotelu tijekom kašnjenje leta).

4. U slučaju bilo kakvog kašnjenja polaska leta, zračni prijevoznik, u skladu sa zahtjevima iz stavka 99. FAP-a, dužan je organizirati sljedeće usluge za putnike bez naknade:

1) osigurati sobu za majku i dijete putniku s djetetom mlađim od 7 godina;

2) organizirati skladištenje prtljage.

4.1. Ako let kasni više od dva sata:

1) 2 telefonska poziva ili 2 e-maila;

2) bezalkoholna pića.

4.2. Ako je let kašnjen više od četiri sata:

1) topli obroci; u isto vrijeme, treba ih hraniti vruće svakih 6 sati danju i svakih 8 sati noću.

4.3. Ako je let odgođen više od šest sati:

1) smještaj u hotel (kada se čeka na polazak više od 6 sati noću i više od 8 sati danju);

2) organizirati prijevoz od zračne luke do hotela i natrag u slučajevima kada je hotel osiguran bez naplate dodatne naknade.

Uobičajeno je da se putnici smještaju u hotele najbliže zračnoj luci. Nemate pravo biti smješteni u dvokrevetnoj sobi sa strancima. Ukoliko uvjeti nisu nimalo zadovoljavajući, imate pravo sami odabrati hotel i tamo čekati polijetanje, uz dogovor s predstavnicima zračne luke da ćete biti upozoreni na vrijeme polijetanja. U tom slučaju sami platite sobu. A nakon povratka kući (ili dolaska u odmaralište), morat ćete napisati službeni zahtjev glavnom uredu zrakoplovne kompanije tražeći povrat dijela potrošenog iznosa.

5. Ako vas zrakoplovni prijevoznik, kako bi smanjio vrijeme kašnjenja na najmanju moguću mjeru, a vjerojatno tvrdi da je nula, pošalje drugom rutom ili letom druge tvrtke, tada to treba učiniti isključivo na trošak zrakoplovnog prijevoznika ili zračne luke. , o bilo kakvim doplatama u ovom slučaju ne može biti govora .

6. Ako se zbog kašnjenja leta vaše putovanje skratilo, imate pravo od organizatora putovanja zahtijevati povrat novca za sve plaćene, a neiskorištene usluge: za noćenje u hotelu, propušteni izlet i sl. Potraživanja se u pravilu ostvaruju nakon povratka s godišnjeg odmora. Istodobno, treba imati na umu da su turoperatori spremni ponuditi kompenzaciju na licu mjesta: dodatni izlet, puni pansion umjesto doručka itd.

7. U skladu s odredbama članka 120. Zračnog zakonika Ruske Federacije, za kašnjenje u isporuci putnika na odredište, prijevoznik mora platiti novčanu kaznu u iznosu od dvadeset pet posto minimalne plaće utvrđene saveznim zakona za svaki sat kašnjenja, ali ne više od pedeset posto naknade za prijevoz.

Turisti trebaju uzeti u obzir da se kazna ne može naplatiti ako je do promjene vremena polaska leta došlo zbog više sile, otklanjanja kvara u zrakoplovu koji ugrožava život ili zdravlje putnika u zrakoplovu ili drugih okolnosti izvan kontrole prijevoznika.

Prema odredbama stavka 3. članka 401. Građanskog zakonika, okolnosti više sile ne uključuju povredu obveza od strane dužnikovih protustranaka, nedostatak robe potrebne za izvršenje na tržištu, nedostatak potrebnih sredstava kod dužnika (npr. , platiti gorivo), a prijevoznik ima pravo otkazati, odgoditi let naveden u karti, promijeniti tip zrakoplova, promijeniti rutu prijevoza samo ako to zahtijevaju uvjeti sigurnosti leta i/ili zrakoplovstva sigurnosti, kao i na zahtjev državnih tijela sukladno njihovoj nadležnosti.

Da biste dobili odštetu, trebate podnijeti zahtjev zračnom prijevozniku, prilažući kopije dokumenata koji potvrđuju vaše pravo na odštetu. Prema odredbama članka 126. Zračnog zakonika, putnik ima pravo reklamacije prema prijevozniku (zahtjev se može podnijeti osobno ili poslati preporučenom poštom) u roku od 6 mjeseci od dana dolaska - kod predstavnika zračnog prijevoznika. ured u zračnoj luci odredišta ili polaska. Prijevoznik je dužan razmotriti vaš zahtjev u roku od 30 dana.

Ako je žalba ignorirana ili su počinitelji odbili nadoknaditi vaše troškove, imate ih pravo tužiti. Zahtjevi protiv prijevoznika u skladu s relevantnim pravilom o isključivoj nadležnosti sadržanim u 3. dijelu članka 30. Zakona o građanskom postupku Ruske Federacije podnose se sudu u mjestu prijevoznika protiv kojeg je zahtjev podnesen u propisanom roku. način.

Uz tužbu sudu morat ćete priložiti kopije zrakoplovne karte s napomenom o kašnjenju leta (njegovom otkazivanju), račune za troškove koje ste napravili (na primjer, za hotel, hranu, telefonske pozive) , kao i Vaš pismeni zahtjev prijevozniku i odgovor njegovih predstavnika.

8. Činjenica otkazivanja ili kašnjenja leta zbog krivnje prijevoznika, kao i neispunjenje obveza koje su mu dodijeljene u skladu s klauzulom 99. FAR za odgovarajuću putničku uslugu može, u slučaju krivični prekid prijevoza, biti razlog za putnike da podnose zahtjev prijevozniku za naknadu moralne štete zbog nanošenja odgovarajuće fizičke i moralne patnje (temelj je članak 15. Zakona Ruske Federacije od 7. veljače 1992 br. 2300-1 “O zaštiti prava potrošača”). Visinu naknade moralne štete utvrđuje sud i ne ovisi o visini naknade imovinske štete.

Vrhunac kašnjenja čartera događa se ljeti, kada se mase turista sele u toplije krajeve. Sjedenje na koferima u zračnoj luci jedna je od noćnih mora naših turista. PROturizam je prikupio minimum savjeta o ispravnom sagledavanju ovog problema.

Kada se na semaforu pojavi neugodan natpis "let odgođen", glavna stvar je ne paničariti. Uvijek je dobra ideja da vam predstavnik (zrakoplovne tvrtke ili zračne luke) izađe u susret i objasni vam što se događa.

Razlozi kašnjenja charter letova

Razni su razlozi kašnjenja letova. Ponekad zračna luka i zrakoplovna tvrtka imaju različite podatke. Kako bi utvrdili točan uzrok, sudovi upućuju upite meteorološkim i drugim službama zračne luke.

• Nedolazak zrakoplova
• Kvar zrakoplova
• Vremenske (vremenske) prilike

Ako let kasni iz razloga koji su izvan kontrole zračnog prijevoznika, nećete moći dobiti materijalnu naknadu. No, u svakom slučaju, avioprijevoznik vam je dužan pružiti određene pogodnosti dok čekate let.

Tu nastaju prve poteškoće - zrakoplovnim kompanijama nije isplativo priznati, a putnici ne znaju svoja prava. Dakle - zastava je u našim rukama, točnije FAP - savezna pravila zrakoplovstva.

Obveze zračnog prijevoznika u slučaju kašnjenja leta

Prvo što zračni prijevoznik (ili zračna luka) mora učiniti je obavijestiti putnike o promjeni reda letenja i razlozima promjene. O tome svjedoči paragraf 92 FAP (Federal Aviation Rules).

Ako zračni prijevoznik ne obavijesti putnike, a predstavnik se ne može pronaći, možete se žaliti na čarter prijevoznike Saveznoj agenciji za zračni promet i turoperatorima. Prvi, budući da su oni matična organizacija zračnog prijevoznika. Drugi - pošto su sklopili ugovor o charter prijevozu, sada su odgovorni putnicima za pružene usluge.

Što trebam učiniti ako moj charter let kasni?

Ako namjeravate podnijeti reklamaciju, dobit ćete potvrdu o kašnjenju (otkazanju) leta. Na ukrcajnoj propusnici (rukom) mora biti navedeno trenutno vrijeme polaska i ovjeren pečatom.

Ako vam tijekom čekanja na let nisu pružene obvezne usluge, kupite ih sami, sačuvajte svoje račune i predočite troškove na nadoknadu svom turoperatoru, a on će se riješiti s charter prijevoznikom. Napominjemo da se novčana naknada može dobiti samo ako se dokaže krivnja prijevoznika za kašnjenje leta. U Rusiji je iznos naknade za kašnjenje leta postavljen na 25% minimalne plaće za svaki sat kašnjenja, ali ne više od 50% cijene karte.

Prava putnika u slučaju kašnjenja leta

Prema paragrafu 99 gore navedenih pravila letenja, u slučaju kašnjenja leta, putnici s djecom mlađom od 7 godina dužni su osigurati sobu za majku i dijete, a za ostale organizirati skladištenje prtljage.

Nakon dva sata čekanja, zrakoplovni putnici o trošku zrakoplovne kompanije imaju pravo na bezalkoholna pića i 2 telefonska poziva ili mogućnost slanja dva e-maila.

Dakle, u slučaju kašnjenja leta, zrakoplovni prijevoznik mora osigurati:

• nakon 2 sata - bezalkoholna pića i 2 telefonske ili e-mail poruke,
• nakon 4 sata - topli obroci, a zatim svakih 6 sati tijekom dana (ili 8 sati noću),
• svakih 6 sati noću (8 sati danju) - besplatan hotelski smještaj (i dostava do i od njega).

Nažalost, za čartere prihvatljivo je pomicanje letova do 10 sati. Ako zrakoplovni prijevoznik duže odgodi let, na snagu stupa Zakon o zaštiti prava potrošača. Takvo kašnjenje leta značajna je promjena u uvjetima ugovora između turista i organizatora putovanja. U slučaju "gubljenja dana" odmora, Rospotrebnadzor staje u obranu potrošača i možete dobiti naknadu.

Što trebate znati o kašnjenjima čarter letova

Prijevoznici redovnih i charter letova dijele različite vrste odgovornosti. U potonjem slučaju za prijevoz je odgovoran organizator putovanja koji je unajmio zrakoplov, a ne sam prijevoznik.

Zbog bilo kojeg razloga kašnjenja leta, zračni prijevoznik dužan je putniku u određenom roku omogućiti poziv, osvježenje, topli obrok i hotelski smještaj.

Prvo što trebate učiniti je dobiti žig o kašnjenju leta na šalteru za prijavu. Zatim, ako vam potrebne "pogodnosti" nisu pružene na vrijeme, možete ih, u krajnjem slučaju, sami naručiti i zatim predočiti čekove za plaćanje zrakoplovnoj tvrtki ili turoperatoru. Ovdje vas rastavljanje može dovesti na sud, ali često do toga ne dođe, a potraživanja razmatra počinitelj u pretkrivičnom nalogu.

Zahtjev možete podnijeti u roku od šest mjeseci od datuma leta, a zrakoplovni prijevoznik (turoperator) ga mora razmotriti u roku od 30 dana.

Posljedice kašnjenja letova

Turistička zajednica od početka sezone rješava probleme s presjedanjem i otkazivanjem letova VIM-Avia. U slučaju chartera, odgovornost za prijevoz turista do mjesta odmora prelazi na naručitelja prijevoza, odnosno organizatora putovanja.

Nemoguće je sve na svijetu predvidjeti. Možete kupiti najprofitabilnije avionske karte, ali nemojte odletjeti jer se već u dvorani za dolaske ispostavlja da let kasni. Ova nevolja je za putnika gotovo uvijek povezana s čitavom lavinom povezanih problema, od toga gdje i za koji novac jesti tijekom dugog čekanja, a završava s time kako doći do željene točke dolaska, budući da je tamo rezerviran hotel. , događa se važan događaj, treba se dogoditi presjedanje na drugi let itd.

A budući da malo tko od nas ima vidovnjačke sposobnosti, bit će korisno u slobodno vrijeme saznati što učiniti ako vam let kasni, jer su panika i bijes u takvoj situaciji najgori savjetnici. Prije svega, postupak ovisi o tome koliko dugo je došlo do kašnjenja.

Što putnik treba učiniti ako let aviona kasni?

Čak i u slučaju da je vrijeme čekanja na let malo, recimo 1 sat ili malo više, ne smijete pustiti da stvari idu svojim tokom. Potrebno je odmah nakon objave otići do šaltera za informacije i zahtijevati od djelatnika davanje objašnjenja. Za takva kašnjenja obično nema odgovora, ali glavna svrha takvog putovanja je staviti oznaku na karte o kašnjenju. To će ubuduće služiti u svim postupcima kao neosporan dokaz.

Vrijeme kašnjenja i njegovi razlozi mogu biti bilo što, ali svaki putnik treba znati što učiniti ako let do aviona kasni. Ovaj popis uključuje:

1. Osiguravanje mjesta u sobi za majku i dijete za putnike s djecom do 7 godina.
2. Skladištenje prtljage do polaska.

Nakon što ste oslobodili ruke od kofera i smjestili se s djecom u ugodnim uvjetima, čekanje odgođenog leta je neusporedivo ugodnije. Prijevoznik pruža daljnje usluge ovisno o vremenu kašnjenja.

Ako let kasni 2 sata i više putnik ima pravo zahtijevati:

1. Mogućnost upućivanja 2 besplatna telefoniranja bilo gdje u svijetu, kao i slanje 2 besplatne poruke putem interneta.
2. Piće (voda, čaj, kava, sokovi) u potrebnim količinama.

Ako je let kasnio 4 sata i više, tada se popis zahtjeva može sigurno uključiti:

1. Topli obroci odmah, a zatim svakih 6 sati danju i 8 sati noću.

Ako let kasni 6 sati ili više, svim putnicima na letu prijevoznik mora osigurati:

1. Mjesto u hotelu do samog polaska. Hotelska soba osigurana je svim putnicima leta danju nakon kašnjenja dužeg od 8 sati, a noću nakon kašnjenja dužeg od 6 sati. Nije važno koliko su puta najave kašnjenja produljene u zračnoj luci, odbrojavanje počinje od vremena na kartama.
2. Prijevoz od zgrade zračne luke do hotela prijevozom iz zračne luke.

Sve navedene usluge putniku su dostupne potpuno besplatno. U isto vrijeme, bilo kakve isprike nisu važne, jer pravila obvezuju prijevoznika da se brine o kupcima pod bilo kojim okolnostima. U slučajevima kada je let odgođen zbog krivnje zračnog prijevoznika, tada se neće dobiti hotelska soba i topli ručak. Svi putnici na letu dodatno imaju pravo na:

1. 3% cijene karte, pomnoženo s brojem sati kašnjenja u polasku (točka 5, članak 28 Zakona Ruske Federacije "O zaštiti prava potrošača").
2. 0,25% minimalne plaće za broj sati kašnjenja leta.

Ukupno, zbog kompenzacije, putnik će moći vratiti do polovice cijene karte (čl. 120 Zračnog zakonika Ruske Federacije). Naravno, ako se let ne održi, tada će putniku biti vraćen trošak karte, uz dužnu odštetu. Svi navedeni iznosi naknada vrijede u Rusiji, ali su u zemljama EU znatno veći. Proporcionalno vremenu i udaljenosti leta, putnik koji primi obavijest o otkazivanju leta manje od 14 dana prije datuma polaska može dobiti odštetu do 600 eura.

Važno: nemojte predugo čekati ako let aviona kasni dok prijevoznik ne plati hotel ili topli ručak. Sve platite sami, ali sačuvajte sve dokumente o plaćanju: čekove, potvrde, jer će vam novac biti vraćen kasnije, ali već preko suda.

Također, ne brinite o transplantaciji. Ako ste morali presjesti u drugi zrakoplov na mjestu slijetanja, prijevoznik je dužan osigurati mjesto u zrakoplovu za drugi let s istim mjestom dolaska. Za novu kartu nećete morati platiti ni lipe više, čak i ako ste smješteni u poslovnoj klasi umjesto u ekonomskoj. Ali ako je karta izvorno kupljena u poslovnoj klasi, a nova se nudi samo u ekonomskoj klasi, tada morate tražiti svoj novac natrag!

Kako dobiti novac od prijevoznika ako let aviona kasni?

Da bi vam se sve potrošeno vratilo, trebate u svoje ime napisati zahtjev avioprijevozniku i zatražiti nadoknadu svih troškova, kao i plaćanje pripadajuće naknade za kašnjenje u polijetanju. Priloži ovoj prijavi:

• čekovi za hotel i obroke;
• potvrdu šaltera informacija zračne luke o kašnjenju leta;
• zrakoplovna karta.

Ovaj zahtjev ne treba hitno negdje nositi, može se poslati poštom na službenu adresu prijevoznika, ali najkasnije 6 mjeseci od dana kašnjenja polaska. Obično je takav zahtjev dovoljan da se novac vrati na vaš bankovni račun naveden u pismu. Ako i dalje nema odgovora, slobodno možete ići na sud, jer zakon je na vašoj strani!

Ako ste trebali letjeti na turističkom paketu, čiji su dio cijene bile zrakoplovne karte, tada možete dodatno zatražiti povrat novca od organizatora putovanja za one plaćene dane koje ste proveli čekajući polazak. Ovaj zahtjev mora se žurno podnijeti uredu organizatora putovanja u roku od 20 dana od datuma isteka potpisanog ugovora o pružanju usluge.

Gdje se žaliti?

Za putnika je važno s kojim zrakoplovnim prijevoznikom i koje zemlje posluje. Otkazivanja i kašnjenja domaćih letova ruskih zračnih prijevoznika razmatraju se prema ruskom zakonu. Na isti se način razmatraju pritužbe putnika protiv stranih prijevoznika koji su prekršili svoje obveze prema ruskim putnicima. Vrijedno je napomenuti da prilikom odlaska na putovanje ne trebate samo kupiti avionske karte, već i.

Reci prijateljima:

U ovom ćemo članku razmotriti vrste, razlike, razlike između charter letova i redovnih redovitih letova.

Putovanja u inozemstvo postala su sastavni dio naših života. Međutim, mnoge turističke destinacije su i dalje skupe za većinu građana naše zemlje. Stoga su charter letovi vrlo traženi. Uostalom, cijena karata za ovu vrstu putovanja zrakoplovom je puno niža.

Razmotrit ćemo koje su vrste charter letova, koje su njihove prednosti i je li uz njihovu pomoć moguće doći u inozemstvo. Osim toga, analizirat ćemo kako i gdje možete kupiti kartu, te kakvu hranu prijevoznici mogu ponuditi putnicima.

Što je charter let: vrste, postoje li međunarodni?

Koncept "čartera" označava ugovor između prijevozničke tvrtke i unajmljivača, koji dopušta prijevoz putnika. Trajanje ugovora je u pravilu jednokratno ili redovito. Čarter letovi su:

• Marine
• Rijeka

Postoji nekoliko vrsta takvog prijevoza:

• Shuttle (avion ili brod dostavlja jednu grupu putnika i preuzima drugu)
• S talogom (dužnosti kapetana ili pilota uključuju: dostavu ljudi do mjesta dolaska, čekanje isteka turističkog paketa, prijevoz putnika u suprotnom smjeru)
• Split (ovo je kombinacija charter i redovnog prijevoza; ljudi dolaze iz udaljenih točaka svog mjesta stanovanja do glavne zračne luke i zatim nastavljaju redovnim letom)

Čarter letovi mogu se klasificirati prema lokaciji konačnog odredišta. Stoga dodijelite:

• Međunarodni
• Domaći (kada se prevozi unutar jedne zemlje)

Često samo uz pomoć charter letova možete doći do svog odredišta. Stoga većina velikih putničkih tvrtki otkupljuje uslugu sezonski. Tako je moguće smanjiti cijenu karte, što znači da se cijena karte neće mijenjati.

Koja je razlika između charter leta i ostalih redovnih letova: objašnjenje

Čarter letovi imaju nekoliko posebnosti u usporedbi s redovnim letovima. Glavni su:

• Nema klasa (svi putnici lete pod jednakim uvjetima)
• Veličina sjedala (uže na čarter letovima)
• Kasni i odgođeni polijetanje (u slučaju nepredviđene situacije, redovni letovi se prvi puštaju u zračnu luku)
• Neplanirana promjena vremena polaska ili dolaska
• Nedostatak mogućnosti ranog rezerviranja
• Pristupačna cijena

• Nema transfera
• U slučaju otkazivanja putovanja, karta se ne može vratiti, a njezin trošak se ne nadoknađuje
• Bonus bodovi za suradnju sa zrakoplovnim prijevoznikom se ne dodjeljuju
• Treba se prilagoditi redu letenja
• Obroci mogu biti obilni, minimalni ili nepostojeći, jer uslugu naručuje tvrtka koja je osigurala putne pakete.

Čarter letovi nisu uvijek nezgodni. Uostalom, uz njihovu pomoć možete stići gotovo bilo gdje u svijetu po najnižoj cijeni i bez potrebe za presađivanjem.

Kako saznati: charter let ili redovan?

Kako biste saznali kojim ćete letom letjeti, morate obratiti pozornost na sljedeće čimbenike:

• Broj charter letova ima 4 znamenke, a broj redovnih letova samo 3
• Na web-mjestu zračnog prijevoznika navedena je planirana vrsta leta.
• U najpopularnijim odmaralištima postoji praksa odvajanja letova. Stoga je potrebno razjasniti na koju ćete zračnu luku sletjeti. Tako da možete razumjeti je li let čarter
• Na stranicama za pretraživanje i kupnju karata moguće je odrediti željenu vrstu leta

U slučaju kupnje karte preko posrednika, potrebno je razjasniti hoće li let biti redovan ili čarter. Budući da se vrijeme polaska potonjeg može promijeniti samo nekoliko sati prije onog navedenog na karti. Također, informacije o charterima prikazuju se na informativnoj ploči u zračnoj luci najkasnije 24 sata prije polaska.

Zašto su charter letovi jeftiniji od redovnih, hrane li se na charter letovima?

Svi znaju da je cijena charter leta znatno niža. To je zbog niza različitih čimbenika koji vam omogućuju smanjenje cijene zrakoplovnih karata. Glavne uključuju:

• Puno plaćanje cijene karata za sva putnička mjesta (budući da turistička tvrtka iznajmljuje prijevoz na određeno vrijeme, ukupna cijena usluge obračunava se postotno za svakog od klijenata koji su kupili turistički aranžman i otišli na godišnji odmor na ovom letu)
• Nepostojanje redovitog dugog razdoblja za provedbu prijevoza (zbog toga je smanjena potreba za svakodnevnim tehničkim pregledom i održavanjem zrakoplova)
• Za charter letove u pravilu se koriste stariji zrakoplovi
• Veliki broj putnika (s obzirom da su sjedala uža, zrakoplov može primiti više turista)
• Čarter letovi se rijetko koriste za duga putovanja.

Postoji i nekoliko značajki u pogledu prehrane putnika. Najznačajniji od njih su sljedeći:

• Jela i jelovnik bira tvrtka koja je unajmila vozilo
• Piće i hrana mogu biti uključeni u cijelosti ili djelomično
• Putnička tvrtka može odbiti jelovnik i kupci će biti lišeni mogućnosti da nešto naruče tijekom cijelog putovanja.

Stoga je potrebno provjeriti kod putničke agencije jesu li u zrakoplovu osigurani obroci, kao i koliko će let trajati.

Zašto su charter letovi loši, koliko često kasne i koliko mogu kasniti?

Unatoč niskoj cijeni i nedostatku transfera, charter letovi imaju niz negativnih karakteristika. To uključuje:

• Nemogućnost zamjene karte ili povrata njezinog troška
• Česta kašnjenja letova
• Nemogućnost ranog bookinga
• Nemoguće je predvidjeti hoće li struja biti uključena
• Sjedalo nije moguće odabrati unaprijed, jer ga turisti zauzmu po principu tko prvi dođe.
• Svi putnici imaju jednake uvjete i nemoguće je kupiti kartu u poslovnom ili prvom razredu

Također je nemoguće točno reći koliko može kasniti slijetanje ili dolazak zrakoplova. Uostalom, kašnjenje se ne događa krivnjom posade, već u slučaju hitnih situacija u zračnoj luci. Stoga, u slučaju dugotrajnog tehničkog pregleda, hakerskog napada ili kvara vozila, redovni letovi prvi slijeću i polijeću. U pravilu, charter letovi kasne ne više od 6 sati.

Gdje mogu pronaći informacije o kašnjenjima redovnih i charter letova?

Kako biste doznali kašnjenje ukrcaja ili dolaska, trebate provjeriti informacije odabirom jedne od nekoliko metoda. Podaci o charter i redovnim letovima ažuriraju se svakodnevno kod sljedećih prijevoznika:

• Elektronski semafor u zračnoj luci
• Web stranica zrakoplovne tvrtke čije usluge koristite
• Na web stranici Federalne agencije za zračni promet
• Na šalterima informacija zrakoplovnih kompanija u zračnoj luci

Također, u slučaju kupnje karata preko posrednika (putničke i pravne agencije), možete se obratiti stručnjaku koji je izdao putnu ispravu na vaše ime.

Kako kupiti karte za charter let?

Za kupnju karte za charter let možete koristiti usluge tvrtke ili sami. Posrednici mogu biti:

• Putne agencije
• Odvjetnička društva
• Državne i regionalne turističke agencije
• Turoperatori
• Blagajne za zrakoplovne karte

Da biste kupili putni dokument bez posrednika, morate izdati kartu na web stranici tvrtke specijalizirane za charter letove. Najpopularniji prijevoznici u Rusiji su:

• Azur Air
• Rusija
• Meridijan
• Kraljevski let
• Gazpromavija
• Letim Airlinesom
• Izhavija
• Grozni-Avija
• Nordwind Airlines
• Jet Air Group
• Severstal Airlines
• Kosmos Air Enterprise
• Lukoli Avia

Ove tvrtke obavljaju charter letove iz cijele Rusije i pokrivaju različita odredišta:

• Domaći prijevoz
• Let za Europu i CIS
• Južna odmarališta
• azijske zemlje
• Sjeverna Afrika

Nakon završetka procesa elektroničkog izdavanja, virtualnu kartu potrebno je isprintati na uredskom papiru i po potrebi predočiti osoblju zračne luke.

Kako saznati broj karte, je li moguće vratiti karte za charter let?

U slučaju otkazivanja karte za charter let, potrebno je uzeti u obzir sljedeće čimbenike:

• Prilikom povrata putne isprave zrakoplovni prijevoznik ne nadoknađuje njezin trošak
• U slučaju otkazivanja putovanja, zamjena karte za drugi datum nije moguća
• Karta se može prenijeti na drugu osobu (međutim, morat ćete kontaktirati agenta ili zrakoplovnu tvrtku kako biste obavijestili i zamijenili podatke putnika)

Da biste saznali broj putne isprave potrebno je:

• Ispišite obrazac na papiru ili ga spremite elektronički
• Obratite pozornost na gornji kut s desne strane
• Ispod crnog holograma nalazi se broj koji se sastoji od 13 znamenki
• Isti broj pronaći ćete na ukrcajnoj karti nakon što označite "e-Ticket"
• Ovaj kod od 13 znakova je broj karte

Svatko od nas samostalno odlučuje koju će zrakoplovnu kompaniju koristiti, kao i koja će vrsta leta biti povoljnija. Naravno, prednosti čartera su očite: niske cijene, redoviti letovi, nema razdvajanja putnika u razrede, mogućnost da stignete bilo gdje u svijetu bez presjedanja i problema s prtljagom. Međutim, ova vrsta leta pogodna je za one koji ne žure na važne sastanke i poslovne sastanke, budući da takvi letovi najčešće kasne, što može stvoriti dosta neugodnosti i dodatnih neugodnosti.

Video: Opis charter i redovnih letova