Popravak kružne pile "uradi sam". Popravak kružnih pila. Koliko će popravak trajati

Prvo uklanjamo pilu i sigurnosni poklopac; da biste uklonili podlošku za zaključavanje, morat ćete koristiti poseban alat ili izum,

Ja sam za uklanjanje protupodloške koristio bušilicu, zakovicu i savijena okrugla kliješta.

Zatim uklonite poklopac kolektora i ručku, čime ćete osloboditi pristup pužnom zupčaniku

Uklonite mjenjač, ​​odvrnite vijke koji pričvršćuju prirubnicu glavnog ležaja

savijamo izolacijsku brtvu ručke s tijela, uklanjamo četke

i izvucite prirubnicu glavnog ležaja - spaljeno sidro, evo ga u punom sjaju

dalje - naizmjence skidamo ležajeve s osovine armature sa strane kolektora i puža, za te je svrhe bolje koristiti izvlakač, ali ako nije pri ruci, možete uzeti, na primjer, snažan ključ , stegnite ga u škripac i kucnite na kraju osovine armature, stavite ga na njega, ležaj. Na isti način, ali već s naglaskom na izbočine prirubnice glavnog ležaja, glavni ležaj je srušen.

nakon skidanja ležajeva sa spaljene armature mogu se staviti i na novo sidro laganim lupkanjem po kraju ležaja postupno navlačeći ležaj na osovinu armature isto se radi i sa drugim ležajem. Sastavljanje pile, ali već s novim sidrom, odvija se obrnutim redoslijedom. Želimo vam uspjeh, nemojte žuriti tijekom montaže, kako ne biste dodirnuli sidro nečim oštrim i tvrdim i ne oštetili namote i kolektor nove armature.

Zasluge bilo kojeg kućnog alata mogu se u potpunosti cijeniti tek nakon što zakaže. Ovaj aksiom poznat je svakom kućnom majstoru. Prisutnost u arsenalu velikog broja uređaja dovela je do činjenice da većina ljudi jednostavno ne može zamisliti kako učiniti ovu ili onu operaciju bez njih.

Kružna pila služi za glatko rezanje raznih materijala.

U slučaju kružne pile, to je posebno istinito. Činjenica je da je neophodan za uzdužno piljenje drva, nema dostojnog analoga među ručnim alatima. To ne možete učiniti običnom ručnom pilom. Stoga, kada cirkular iz nekog razloga odbije raditi, svi radovi prestaju. Nešto hitno treba učiniti. Međutim, nemojte žuriti da ga nosite u radionicu, sasvim je moguće sami popraviti kružnu pilu.

Lokalizacija kvara

Prvi korak je pokušaj utvrđivanja što je pokvareno. To se ne odnosi na određeni čvor, već na prirodu oštećenja. Može biti mehanički ili se pojaviti u električnom dijelu pile. Drugim riječima, ako iz njega izlazi dim, to je jedna stvar, a kada se pojavi strana buka ili zvižduk, to je sasvim drugo. Upravo su ova dva kriterija glavna u lokalizaciji kvara. Postoji, međutim, treći, kada pila ne proizvodi nikakve zvukove. Počnimo s njim.

Čudno, činjenica da je pila tiha može biti dobar znak. Ovdje bi bilo korisno spomenuti one kvarove koji se obično ispisuju na zadnjoj stranici uputa za uporabu. Na prvi pogled djeluju smiješno, ali pokažite im malo poštovanja. Provjerite ima li napona u utičnici i radi li strujni kabel. Ako je sve u redu, postoji samo jedna prilika da se izbjegne potpuno rastavljanje - provjerite četke.

Na velikoj većini cirkulara, da biste došli do četkica, morate odvrnuti dva vijka. Ovaj sklop se sastoji od dva karbonska elementa koji se naslanjaju na kolektor. Budući da se stalno okreće, četke se troše i s vremenom se “smrznu”, tj. nemoj doći do njega. Na to je prije svega potrebno obratiti pozornost. Osim toga, ugljene četkice su spojene na stezaljke statora. Na ovom mjestu se ponekad gubi kontakt. Provjeriti. Ako je sve u redu, rastavljanje se ne može izbjeći.

Povratak na indeks

Rastavljanje i njegove karakteristike

Sama operacija je prilično komplicirana, neke radionice uzimaju novac za to, bez obzira na rezultat popravka. Svaka pila ima svoj uređaj i ne može se dati točan savjet. S ovim se možete nositi sami. Ali što rastaviti na prvom mjestu, razmotrit ćemo detaljnije.

Vrlo česta šteta, bez obzira na marku, je kvar na prekidaču.

Za sve modele nalazi se u ručki, koja se, kada se odvrne, razdvaja na dva dijela.

Ne možete ga prepoloviti do kraja, uhvatit će se za druge dijelove, ali već možete doći do gumba, ali bit će malo nezgodno. Unatoč tome, potrebno je provjeriti rad prekidača sondama ispitivača.

Ako se pokaže da je neispravan, popravak je završen. Međutim, kako bi se postavila nova, pila će se morati potpuno rastaviti. Ali ako gumb radi, morat ćete i to učiniti.

Skinite disk. Postojala je prilika da uklonite zaštitu, što i učinite. Ispod njega su 4 dugačka vijka, odvrnite ih. Redoslijed i broj dijelova mogu biti malo drugačiji, ali na kraju bi motor s mjenjačem, ručkom i električnim kabelom trebao ostati u rukama. Odspojite mjenjač, ​​a onda je vrijeme da se sjetite kako se kvar manifestirao.

Povratak na indeks

Mehanički kvarovi

Simptomi takvih kvarova mogu se manifestirati na različite načine, ali gotovo uvijek rad prati vanjska buka. Može biti zviždanje, mljevenje ili klikanje. Sada, dok su motor i mjenjač još sastavljeni, potrebno je utvrditi koji je od njih neispravan. Pokušajte okrenuti motor za osovinu. Trebao bi se okretati prilično teško, ali ravnomjerno, t.j. ne treba klin.

Ako se osovina motora ne okreće ili se okreće trzavo, motor je neispravan. Rastavite ga i pogledajte ležajeve. Prvi je u kućištu motora, drugi na njegovom rotoru. S punim povjerenjem možemo pretpostaviti da je kriv jedan od njih. Bilo bi lijepo imati prvi, vrlo ga je lako promijeniti.

Ako je kriv ležaj na sidru motora, možete ga sigurno odnijeti na popravak. Gotovo ga je nemoguće sami ukloniti bez posebnog alata. Osim toga, svaki pokušaj da se to učini može dovesti do oštećenja sidra. U radionicu se neće morati nositi cijela pila, već samo rotor. Lakše je i jeftinije.

Glavni kvar mjenjača je istrošenost zuba zupčanika. U tom slučaju mora se zamijeniti. Također biste trebali obratiti pozornost na utore sidra. Ni oni ne bi trebali biti oštećeni.

Kružna ručna pila prilično je praktičan alat s kojim možete brzo ispiliti drveni komad bilo koje duljine i širine uzduž ili poprijeko, rezati bilo koji limeni materijal na bazi drva. Osim toga, nakon promjene opreme s kružnom pilom, možete rezati plastiku, metalnu valovitu ploču i valovitu ploču. Unatoč jednostavnosti dizajna i visokoj pouzdanosti ove jedinice, sklona je kvarovima, kao i svaki električni alat. Ali u većini slučajeva popravak kružne pile može se obaviti samostalno kod kuće.

Ručna cirkularna pila se razlikuje od kutne pile po tome što nema okretno postolje, kao i smještaj ručke. Ali općenito su oba modela slična unutarnjoj strukturi, principu rada i ne razlikuju se u složenosti dizajna. Sljedeća slika prikazuje uređaj ručne kružne pile.

Jedinica se sastoji od sljedećih glavnih elemenata.

1. Gornje zaštitno kućište ima otvor za izbacivanje piljevine.
2. Kućište u kojem se nalazi elektromotor i gumb za pokretanje. Neki modeli električnih pila mogu raditi na baterije. U ovom slučaju, baterija se također nalazi na kućištu.
3. Donji (pokretni) zaštitni poklopac, koji automatski zatvara rezni element nakon što napusti radni komad.
4. Disk pile. Montira se na osovinu mjenjača pomoću matice ili vijka.
5. Paralelno zaustavljanje. Omogućuje vam glatko rezanje bez upotrebe dodatnih uređaja.
6. Osnovna ploča (potplat) jedinice. Zahvaljujući njemu, alat se postavlja na radni predmet ili gumu pod različitim kutovima.
7. Regulator dubine. Pomoću njega možete prilagoditi doseg lista pile u odnosu na osnovnu ploču.
8. Podešavanje kuta potplata. Omogućuje naginjanje jedinice za piljenje pod kutom.

Ovaj alat radi prema sljedećem principu. Napajanje iz mreže ili baterije dovodi se do gumba za pokretanje, koji prekida strujni krug. Kada se pritisne tipka za pokretanje, struja počinje teći prema elektromotoru. Ispod je dijagram ožičenja jedinice.

Elektromotor se pokreće i prenosi rotacijsko gibanje preko mjenjača na list pile. Jedinica se postavlja uz pomoć potplata na obradak ili vodilicu, nakon čega se izvodi postupak uzdužnog i poprečnog piljenja.

Glavni kvarovi i njihovi simptomi

Tipični kvarovi ručnih cirkulara uključuju sljedeće situacije.

1. Pila se ne uključuje. Mrežni kabel, električni utikač, gumb za pokretanje ili električne četke mogu biti neispravni.
2. Motor alata postaje jako vruć. Takvi simptomi mogu biti posljedica međuzavojnog strujnog kruga (otvorenog strujnog kruga) u kotvi ili statorskim zavojnicama, kao i preintenzivnog rada jedinice.
3. Mjenjač se pregrijava. Može doći do pregrijavanja ovog sklopa zbog kvara ležaja ili nedostatka podmazivanja zupčanika.
4. Četke svjetlucaju. To je obično zbog njihove pretjerane istrošenosti.
5. Gorući prsten vidljiv oko razvodnika motora. Ako tijekom rada jedinice postoji kružna iskra oko kolektora motora, tada njegov izgled može uzrokovati neispravnost namota armature ili začepljenje prostora između lamela kolektora grafitnom prašinom.
6. Jedinica ne razvija potrebnu snagu. Pad snage može biti posljedica pada napona u mreži, neispravnosti namota motora, istrošenosti električnih četkica i neispravnosti gumba za pokretanje.
7. Tijekom rada jedinice čuje se zveckanje i druge strane zvukove. Ovi simptomi mogu biti uzrokovani slomljenim zubima zupčanika ili kvarom ležaja.
8. Motor zuji, ali jedinica ne radi. Možda je došlo do zastoja u mjenjaču.

Demontaža alata

Gotovo svi kvarovi električnih kružnih pila ne mogu se otkloniti bez djelomičnog ili potpunog rastavljanja uređaja. Potpuna demontaža ručne električne pile na primjeru jedinice Interskol izvodi se sljedećim redoslijedom.

1. Odvijte vijke za podešavanje kuta i dubine pričvršćene na podnožju stroja.
   
   
2. Pritisnite gumb za zaustavljanje osovine mjenjača i pomoću imbus ključa odvrnite vijak koji drži oštricu pile.
   
   
3. Gurnite donji zaštitni poklopac u stranu i uklonite kružni disk.
   
   
4. Do uklonite temeljnu ploču, prvo odvrnite pričvršćivače na njegovoj donjoj strani.
   
   
5. Zatim pomoću dva odvijača skinite Siegerov prsten koji zaključava dršku na kojoj se potplat okreće za promjenu kuta.
   
   

   

6. Umetnite odvijač u razmak između tijela štitnika i potplata, zatim ga odmaknite i uklonite.
   
   

   

7. U sljedećem koraku odvrnite sve pričvrsne vijke koji se nalaze na gornjem kućištu jedinice.
   
   
8. Također odvrnite vijke koji drže pomični poklopac pile.
   
   
9. Odvojite oba zaštitna poklopca s pile.
   
   

   

   

10. Koristeći otvoreni ključ, odvrnite vijak koji drži rascjepni nož i uklonite ga.
    
    
11. Odvijte šipku koja drži pokretni mehanizam kućišta i odvojite sve njegove elemente.
    
    

    

12. Zatim biste trebali odvojiti mjenjač jedinice tako da odvrnete 2 vijka.
    
    

    

13. Kada je mehanički dio uređaja rastavljen, možete nastaviti električna demontaža uređaja. Otpustite pričvršćivače koji drže poklopac motora i uklonite ga.
    
    
14. Nakon skidanja poklopca vidjet ćete dvije električne četke. Ako ih je potrebno potpuno odvojiti od motora, preporučljivo je jedan od njih označiti markerom, kao i mjesto s kojeg je uklonjen.
    
    
15. Zatim trebate odvrnuti vijke kojima je kućište motora pričvršćeno na kućište mjenjača.
    
    
16. Nakon odvrtanja pričvrsnih elemenata, odvojite oba čvora.
    
    
17. U odvojenom dijelu kućišta motora vidjet ćete zavojnica statora.
    
    
18. Zatim biste trebali odvrnuti sve pričvrsne elemente s ručke jedinice. Ali prije nego što ga odspojite, trebate ukloniti gumeni jastučić tako da ga odvrnete odvijačem.
    
    

    

19. Nakon što skinete jednu polovicu ručke, vidjet ćete modul za meko pokretanje motora i gumb za pokretanje.
    
    

    

Ovime je završena demontaža lista pile.

Popravak kružne pile "uradi sam".

Kada počnete popravljati jedinicu vlastitim rukama, nije potrebno potpuno je rastaviti kako biste saznali uzroke kvara. Neke kvarove karakteriziraju specifični simptomi, pomoću kojih možete identificirati problem i već namjerno rastaviti jedan ili drugi dio uređaja.

Pila se ne uključuje

Ako, kada pritisnete gumb za pokretanje, motor jedinice "utihne", tada je prva stvar na koju se treba usredotočiti mrežni kabel, pod uvjetom da u utičnici ima struje (za provjeru uključite uređaj u drugu utičnicu).

Savjet! Prije provjere kabela potrebno je rastaviti električni utikač i provjeriti jesu li vodiči kabela spojeni na njegove kontakte.

Da biste provjerili električni kabel, morate odvojiti ručku. To će vam pomoći da dođete do pinova na koje su zalemljene žice kabela za napajanje. Zatim pomoću ispitivača zazvonite svaku žicu pritiskom jedne sonde na lemljeni kontakt, a druge na iglu utikača.

Ako je mrežni kabel netaknut, u potrazi za kvarom učinite sljedeće.

1. Zazvonite cijeli strujni krug testerom, počevši od ulaza kabela u jedinicu do gumba za pokretanje. Također biste trebali provjeriti kontakte gumba na njegovom ulazu i izlazu kada se tipka pritisne. U normalnim okolnostima, otvoreni krug bi se trebao zatvoriti. Zovite sve žice nakon gumba ide na četke motora.
2. Ako je s vodičima sve u redu, provjerite kako istrošene četkaste elektrode. Nakon što se elektroda istroši 2/3 svoje izvorne veličine, treba je zamijeniti. Četke, koliko god svaka od njih bila istrošena, mijenjaju se u paru.
3. Ako su četke u dobrom stanju, onda najvjerojatnije kvar motora. U njegovim namotima može doći do prekida strujnog kruga ili kruga međuzavoja. U ovom slučaju, bolje je povjeriti popravak motora stručnjacima koji će premotati zavojnice statora ili armature.

Motor je topao

Jedinica može postati pretjerano vruća, na primjer kada intenzivno korištenje, kao i kod piljenja tvrdog drva ili korištenja lista pile s velikim brojem zuba, kada se opterećenje motora značajno povećava. Također uzrokuju pregrijavanje motora kvarovi povezani s namotima statora i armature, koji se uklanjaju samo u servisnom centru.

Spaljivanje četkica

Izaziva se jako iskrenje ispod četkica prekomjerno trošenje kada opruga više ne može potrebnom snagom pritiskati elektrode na kolektor. Za zamjenu četkica potrebno je odvojiti poklopac motora ili ih ukloniti kroz posebne rupe na kućištu motora (ovisno o modelu pile).

Zaglavljena osovina tijekom rada

Ovaj se problem može pojaviti kada se iz bilo kojeg razloga pritisne graničnik dok alat radi. Namijenjen je za fiksiranje osovine prilikom promjene opreme i trebao bi se koristiti nakon što se motor potpuno zaustavi. U suprotnom, granična šipka se slomi, a njeni fragmenti padaju u motor, uzrokujući zaglavljivanje. Nije neuobičajeno da to dovede do deformacija osovine armature. Također, rezultat pritiskanja čepa može biti pukotina na kućištu mjenjača, čiji fragmenti mogu oštetiti zupčanike i uzrokovati njihovo zaglavljivanje. Za rješavanje problema bit će potrebno zamijeniti sidro, graničnik, pogonski (veliki) zupčanik mjenjača i njegovo kućište.

U nekim slučajevima, mjenjač se može zaglaviti kada je ležaj potpuno uništen.

Pila se zaustavlja tijekom rada

Zaustavljanje motora u većini slučajeva uzrokovano je šupljinom istrošene električne četke. Kada se prekine kontakt između elektrode četke i kolektorskih lamela, jedinica se isključuje.

Često, kupujući četke za ovaj uređaj, naiđete na proizvode s kratki vodič, spajanje elektrode na ploču. Ovaj vodič se nalazi unutar opruge i ne dopušta da se potpuno otvori. Kada se elektroda istroši do određene duljine, tada njeno pritiskanje na kolektor prestaje, jer to sprječava kratki vodič. Ako, pregledavajući četku, ustanovite da još nije istrošena i da opruga nije otpuštena, tada dio treba zamijeniti.

Kućište mjenjača postaje jako vruće

Do brzog zagrijavanja mjenjača dolazi ako kvar ležaja osovine, na koji je fiksiran zupčanik i pričvršćena oprema. U ovom slučaju, osim grijanja, možete zamijeniti pojavu vanjske buke u ovoj jedinici aparata. Potrebno je rastaviti mjenjač i promijeniti ležaj. Također, mjenjač će se zagrijati ako sadrži nema dovoljno podmazivanja ili ga potpuno nema.

Savjet! Povremeno treba rastaviti mjenjač i provjeriti je li podmazan. Ako je potrebno, izdašno podmažite unutrašnjost sklopa. U ove svrhe možete koristiti posebno mazivo za mjenjače brusilica.

Pila ne dobiva snagu

Ako tijekom uporabe uređaja primijetite pad snage, prvo se preporučuje provjerite razinu napona u mreži. Ponekad čak i blagi pad može negativno utjecati na snagu električnog alata.

Također, gubitak snage može se primijetiti kada istrošenost ležajeva armature ili ležajeva mjenjača. U tom će se slučaju čuti vanjski zvukovi koji prije nisu bili karakteristični za ovu jedinicu. Njihovom lokalizacijom možete odrediti gdje se nalazi problematični ležaj - u mjenjaču ili motoru. Da biste zamijenili ležajeve, morat ćete rastaviti list pile. Gore je opisano kako to učiniti.

Ako se tijekom rada jedinice ne čuje nikakav vanjski zvuk, a motor i dalje razvija slabu brzinu i snagu, obratite pozornost na njegov razvodnik. Obično se na njemu vidi kružna iskra (vatreni prsten). To može biti zbog međuzavojnog kruga armaturne zavojnice ili nakupljanja prljavštine između lamela kolektora.

Otvorite kućište motora i pažljivo pregledajte kolektor (mjesto preko kojeg klize četkice). Sastoji se od paralelnih traka (lamela). Između njih postoji mali razmak. Kad se ovaj jaz začepi vodljiva grafitna prašina nastaje tijekom trošenja četkica, tada dolazi do kratkog spoja između lamela, a oko njih se pojavljuje gorući prsten.

Problem će se riješiti zamjenom dotrajalih četkica i čišćenjem međulamela četkicom za zube, vatom i alkoholom, te poliranjem ploča finim brusnim papirom.

U nekim slučajevima, pad snage može biti uzrokovan neispravnim gumbom za pokretanje. Ako je provjera ispitivača potvrdila njegovu neispravnost, dio treba zamijeniti novim jer se ne može popraviti.

Tijekom rada pojavili su se strani zvukovi

Pojava škripanja i drugih stranih zvukova može biti uzrokovana neispravnim ležajevima ili zupčanicima mjenjača i vratila s istrošenim ili slomljenim zubima. Na sljedećoj slici strelica pokazuje gdje se nalazi armaturni zupčanik.

Zupčanik koji se nalazi na osovini motora može se lizati kada se pila zaglavi u tvrdom ili labavom drvu. Obično zupčanik mjenjača ne trpi. Da biste uklonili ovaj kvar, morat ćete potpuno promijeniti sidro motora. U slučaju kvara ležajeva, lako ih je izvaditi izvlakačem i zamijeniti novima.

Zbog aktivne uporabe opreme često je potreban popravak. Međutim, popravak kružnih pila može biti potreban čak i pod umjerenim radnim opterećenjem. U procesu korištenja i održavanja kružnih pila, popularno nazvanih kružnim pilama, treba uzeti u obzir neke od nijansi njihova funkcioniranja, biti u mogućnosti dijagnosticirati i, ako je moguće, otkloniti kvar.

Ako je pila izgubila snagu, počela se zaglavljivati ​​i zaustaviti, to su jasni simptomi njezinog kvara. Dodatni znakovi koji upućuju na neispravnost uređaja uključuju pregrijavanje motora, otežano pokretanje, miris dima ili paljevine, iskrenje iznutra. U svim tim slučajevima, alat se mora odmah isključiti iz upotrebe i poslati na dijagnostiku. U svrhu popravka kružne pile obično se obraćaju uslugama majstora, ali postoje načini da sami riješite kvar.

Glavni problemi i njihovi uzroci

Kružna pila je vrlo zgodan i praktičan alat koji vam omogućuje implementaciju puno načina obrade drva. Uz njegovu pomoć možete rezati ploče uzduž i poprijeko, bez ograničenja veličine i udaljenosti, izrađivati ​​letvice, uklanjati višak materijala u dijelovima. Takav je uređaj neophodan pri radu na visini, u skučenim i teško dostupnim mjestima gdje su veliki i stacionarni analozi nemoćni.

Kao i svi električni uređaji, i ove se pile razlikuju po kvaliteti i dopuštenom intenzitetu rada. Stručnjaci razlikuju dvije glavne klase: industrijske i kućanstva. Industrijska kružna pila dizajnirana je za korištenje u uvjetima dugotrajne intenzivne upotrebe, dok se kućna pila smatra nekvalitetnim alatom za koji je kvar uobičajena stvar.

Upravo s potonjom vrstom uređaja najčešće se morate nositi kada radite kod kuće. Kućne pile dizajnirane su za povremenu kratkotrajnu upotrebu, ali ni to ih ne spašava od čestih kvarova. Ovi električni alati obično nemaju kontrole napajanja, sigurnosne uređaje ili osigurače. Postoji samo tipka za napajanje.

Takav alat posebno je osjetljiv na razne kvarove i može se pokvariti u bilo kojem trenutku. Glavni razlozi zašto se to može dogoditi su:

• kratki spoj;
• nemarno rukovanje;
• jak pritisak;
• rad s tupim listom pile;
• korištenje instrumenta u svrhe koje nisu namijenjene.

Dijagnostika i otklanjanje jednostavnih kvarova

Prije svega, pri popravku kružnih pila preporuča se koristiti LATR (podesivi laboratorijski autotransformator), dizajniran za opterećenje od najmanje 9 A i opremljen ugrađenim linearnim ampermetrom i voltmetrom. Iz sigurnosnih razloga, LATR treba biti spojen na električnu mrežu preko izolacijskog transformatora s prijenosnim omjerom 1:1. Ove će mjere pomoći u otklanjanju mogućih oštećenja ožičenja i smetnji u mreži zbog kratkih spojeva i pogrešaka u rukovanju jedinicom.

Popravak kružne pile počinje utvrđivanjem prirode kvara. To može biti mehaničko oštećenje ili kvar električne komponente. Lokalizacija kvara provodi se na temelju određenih znakova. Na primjer, dim s oštrim mirisom spaljenog izlazi iz unutrašnjosti instrumenta, tijekom rada čuju se neobični zvukovi, buka i zvižduk.

Međutim, ponekad pila uopće ne radi. Nema zvukova, nema mirisa - ne uključuje se. Paradoksalno, ovaj je slučaj najoptimističniji, jer razlog ove neoperabilnosti može biti banalna povreda integriteta kabela za napajanje ili prekid njegovih kontakata. Stoga je prvi korak provjera prekida dovodnih žica.

Ako je sve u redu s kabelom, ne biste trebali žuriti s rastavljanjem uređaja. Prije toga, bolje je provjeriti kontaktne četke. To su elementi takozvanog kliznog kontakta, koji su dizajnirani za opskrbu strujom pokretnih rotirajućih elemenata električnih uređaja. Oni su nekoliko malih blokova posebnog vodljivog materijala (ugljen ili grafit) koji se oslanjaju izravno na kolektor (rotorski dio elektromotora).

Zbog stalnog okretanja komutatora, četke se jako troše, trljajući se o pokretne površine. Nakon nekog vremena rada, samelju se do te mjere da mogu jednostavno "visjeti" preko jastučića, ne dopirući do njih. Osim toga, ponekad postoji kršenje kontakta na spoju četkica s stezaljkama statora. Sve to treba redovito kontrolirati i ispravljati, za što većina alata ima posebno kućište ili poklopac s vijcima koji se lako odvrću.

Pregled unutarnjih dijelova

Rastavljanje kružne pile prilično je kompliciran proces, individualan je za svaki pojedini uređaj. Ipak, ako je sve u redu s kabelom i četkicama, a uređaj i dalje ne radi, rastavljanje kućišta je neizbježno.

Tijelo većine ovih električnih uređaja sastoji se od dvije spojene polovice s uzdužnim šavom između njih. Uklonivši disk i odvrnuvši vijke i druge pričvrsne elemente, pažljivo otvorite školjku, pokušavajući ne oštetiti unutarnje elemente i ne dovesti do još ozbiljnijih oštećenja.

Bez obzira na marku i kvalitetu izrade, jedno od najosjetljivijih mjesta takvih jedinica je gumb za uključivanje. Njegov kvar vrlo je čest uzrok problema u funkcioniranju.

Za većinu modela ovaj se gumb obično nalazi na ručki uređaja. Odvrnuti i odvojiti kućište, možete dobiti izravan pristup do njega. Provjeravamo zdravlje prekidača pomoću testera. Ako nema zatvaranja kontakta kada se pritisne, gumb se zamjenjuje.

Popravak elemenata motora

U ovoj fazi vrijedi se prisjetiti kako se kružna pila pokazala u slučaju kvara, koji znakovi su je pratili. Oštećenje mehaničke prirode gotovo je uvijek popraćeno pojavom vanjske buke: zviždanje, pucketanje, mljevenje itd. U ovom slučaju, prva stvar koju pokušavamo okrenuti osovinu motora: trebala bi se okretati ravnomjerno i ne previše čvrsto, bez klinčenja i vibracije.

Ako se uoče kršenja, rastavljamo motor i pažljivo pregledavamo ležajeve u kućištu i na rotoru: najvjerojatnije je jedan od njih kriv. Drugi mogući kvar je istrošenost zuba zupčanika mjenjača. Polomljeni dijelovi se moraju zamijeniti. Treba imati na umu da se neke operacije, na primjer, uklanjanje ležaja iz armature motora, ne smiju obavljati sami, već je bolje kontaktirati majstora s posebnom opremom.

Kvar rotora i statora čest je problem. Njegovi glavni znakovi su jaka iskra i dim u odjeljku za četke, popraćeni karakterističnim mirisom. Ako se prilikom rastavljanja alata otkriju jako vidljivi tragovi gorenja, potrebno je zamijeniti sve spaljene dijelove novima. U istom slučaju, kada armatura izgleda netaknuta, a na statoru postoji sloj čađe, ne biste trebali žuriti s promjenom statora, jer problem može biti u rotoru (čak ni u samom rotoru, već u njegovom namotaja, gdje bi moglo doći do prekida žice).

Nije teško provjeriti prekid armature: da biste to učinili, odvojite kontakte statora od grafitnih četkica i pričvrstite sonde ispitivača na takav način da dođu u kontakt s namotima motora kroz četkice. Ispitivač bi trebao pokazivati ​​mali otpor. Zatim počinjemo polako okretati osovinu motora, bez zaustavljanja da pratimo očitanja uređaja. U nekom trenutku, otpor se može dramatično povećati: to će značiti da je sidro slomljeno i da ga treba zamijeniti.

Zaključak o temi

Kružna pila je pouzdan pomoćnik pri obradi i rezanju drvnih materijala. Ispitali smo sve praktički implementirane kod kuće načine da to popravimo.

Međutim, mnogi se kvarovi mogu izbjeći ako slijedite osnovna pravila rada navedena u uputama za svaki uređaj.

Korištenje pile obično je dopušteno najviše nekoliko sati dnevno s obveznim pauzama. Također biste trebali raditi samo s dobro naoštrenim oštrim diskovima.

0

O popravku i radu kružnih pila

Popravak kućanskih aparata, nažalost, sastavni je dio problema usko povezanih s intenzitetom rada ove opreme. No, nije uvijek samo intenzivan rad ono što doprinosi ubrzanom kvaru ili kvaru modernog električnog alata.

O nekim specifičnim problemima koji se javljaju tijekom operacije i popravak kružne pile i o njima će biti riječi u ovom postu.

Za daske za rezanje, moj rođak je prije dvije godine kupio jeftinu ručnu kružnu (kružnu) električnu pilu DWT HKS-160 (slika 1). Kako su uvjeravali distributeri, proizvedeni su u Njemačkoj. U narodu se električne pile ove vrste nazivaju "kružne".

Treba napomenuti da kružna pila ovaj tip je vrlo jednostavan za korištenje. Zadovoljstvo je raditi s takvim "cirkularom": lako je, jednostavno i brzo rezati ploče ne samo poprijeko, već i uzduž, bez ograničenja na udaljenosti. Dok se ruke ne umore, onda se sve može rezati ...

Posebna se vrijednost očituje u proizvodnji tračnica, kada je to izuzetno teško učiniti ručno. Kružna pila također omogućuje pažljivo i ravnomjerno uklanjanje dijela materijala po širini.

A ako trebate raditi na visini, na primjer, kada popravljate krov, tada je kružni alat neprocjenjiv, jer nijedan stacionarni alat ovdje neće pomoći, jer. nije moguće spustiti drvene dijelove na tlo.

Razmatrani cirkular nije namijenjen za intenzivan i dugotrajan rad, već za povremenu uporabu. Postoji razlika između najčešće robe široke potrošnje i električnih alata namijenjenih za tzv. industrijsku uporabu, tj. trajnu ili intenzivnu upotrebu.

Međutim, čak i uz neintenzivnu upotrebu dotičnog cirkulara, pokvario se očito prije vremena, sasvim neočekivano i nenadobno, usred stolarskih radova ... Snaga motora počela je, takoreći, naglo opadati. Štoviše, potrošena je prekomjerna količina električne energije, uz istovremeno smanjenje snage na osovini motora. Ubrzo je došlo do primjetnog iskrenja u području kontakta grafitnih četkica i kolektora motora. A onda je “postala” kružnica.

Na ovom električnom alatu nema kontrola snage. Također nema zaštitnih uređaja (osigurača). Postoji samo prekidač s gumbom.

Nakon kvara, bez znanja iz elektrotehnike, vlasnik cirkulara je neuspjelu cirkularu odnio svom prijatelju na tržnicu. Ali:

Prvo, od vlasnika je tražena vrlo pristojna svota novca popravljajući svoju kružnu pilu.

Drugo, kvar na koji je ukazao serviser-električar nije odgovarao stvarnosti. Električar-popravljač tvrdio je da je potrebno zamijeniti rotorski dio kolektorskog motora ("kolektor") i tražio je za svoje usluge iznos jednak više od trećine cijene novog kružnog ...

Za popravak kružne pile korišten je LATR od 9 ampera, koji je opremljen ampermetrom s tri granice (za poboljšanje točnosti očitanja) s kazaljkom s linearnom ljestvicom (0 ... 200 mA, 0 ... 2 A i 0,-10 A ) i pokazivački voltmetar, koji također ima linearnu skalu. Kako bi se osigurala sigurnost, korišten je snažan izolacijski transformator s omjerom transformacije 1: 1, preko kojeg je LATR spojen na mrežu 220 V / 50 Hz.

Trenutna potrošnja neispravne kružne nije uopće bila. Umjesto da pobliže pogledate proizvod, kao što se toplo preporučuje profesionalnim serviserima, naime: uvijek započnite popravke temeljitim pregledom; odlučeno je da se brzo prijeđe na odlučnu akciju i demontažu „cirkularke“ kako bi se došlo do kolektora. Potonji se moraju ukloniti. Da biste to učinili, prvo morate ukloniti zaštitni plastični poklopac i dobiti pristup ležaju kolektora (slika 2). I tu počinje zabava.

Cijela tajna, koja leži u načinu uklanjanja armature iz kružnog tijela, leži u sigurnom, za ležaj armature, odvajanju osovine armature motora od ovog ležaja.

Suptilnost situacije leži u činjenici da je, nenamjernom primjenom prekomjerne sile u druge svrhe (a ovdje ništa neće funkcionirati bez odgovarajuće primjene sile!), ležaj lako dovesti do potpunog kvara.

Stoga je potrebno koristiti šiljasti alat, poput obične jezgre. I tek onda, uz njegovu pomoć, upotrijebite silu udaraljke [čekića]. U središtu osovine motora, na njegovoj krajnjoj strani, proizvođač je predvidio posebno udubljenje. Jedva se primjećuje, ali vrh jezgre je fiksiran u ovom udubljenju i počinju proizvoditi udarce čekićem. Ako jezgra nije ugrađena u udubljenje, može slomiti ležaj. Smjer primjene udarne sile mora se strogo podudarati s osi osovine motora. Ako se udarci izvode pod određenim kutom u odnosu na os osovine motora, tada će se sila morati znatno povećati, što dovodi do deformacije pokretnih dijelova (ležaja). Jezgra u ovom slučaju može napustiti svoj izvorni položaj i donijeti mnogo problema. Zamjena spomenutog ležaja mnogo je problematičnija od postupka uklanjanja sidra.

Stoga se od samog početka nekoliko puta udarilo čekićem po jezgri, pažljivo promatrajući svaki pomak (dolje) osovine motora. Najvažnije je pomaknuti osovinu s mjesta, s "mrtve točke". I to uz minimalan napor.

Armatura ima 24 izlaza iz kolektorskih svitaka. Ispostavilo se da su svi ti zavoji u tako jadnom stanju da su zahtijevali obvezno čišćenje njihove površine od oksida i naslaga. Boja ploče bila je gotovo crna.

Sidro se može ukloniti, očistiti od čađe i zamijeniti samostalno, bez pribjegavanja uslugama tvrtki za popravak. To zauzvrat znači da će popravak sa zamjenom sidra biti puno jeftiniji i morat ćete potrošiti novac samo na kupnju kolektora.

Nakon što je armatura sređena i kontakti namota kolektora očišćeni, odlučeno je da se armatura ponovno postavi na prvobitno mjesto, jer. Sasvim neočekivano, oko 8000 nedostataka pronađeno je na potpuno različitim mjestima u dizajnu "kružne".

Prije postavljanja na izvorno mjesto, svi namoti kolektora su provjereni ohmmetrom, a zatim je ispitivanje nastavljeno mjeračem induktiviteta.
Činjenica je da ohmmetar ne može otkriti mnoge nedostatke u namotima svitka. U praksi se često javlja struja koja se naziva kvar susjednog zavoja, kada se kratkospojeni zavoji nalaze u blizini i njihov kratki spoj ne dopušta otkrivanje takvih nedostataka čak ni s preciznim ohmmetrima. Ako namot ima barem jedan ili, štoviše, nekoliko kratkospojenih zavoja, tada se induktivitet smanjuje nekoliko puta.

Provjera kolektorskih zavojnica mjeračem induktiviteta, kao i ohmmetrom, nije otkrila primjetnu razliku u parametrima namota. No, utvrđeno je da se jedna od četkica vrlo čvrsto pomiče u svom držaču za pričvršćivanje (slika 3).

Povećano trenje između držača četke i same četke uzrokovalo je povremeno lijepljenje četke. Kao rezultat toga, grafitna četkica se "zaglavila" u spojnici i napajanje sidra je zaustavljeno.

Budući da je dizajn većine grafitnih četkica u različitim kolektorskim motorima uvelike sličan, prikladno je pretpostaviti da su razmatrani nedostaci također rašireni. Stoga će metoda uklanjanja nedostataka biti slična.

Pričvršćivač četke je metalna konstrukcija u obliku paralelopipeda (kutije) smještena unutar kućišta izolatora, koja je izrađena od izolacijskog materijala otpornog na toplinu. Metalne (mjedene) stijenke tijela kutije idealno bi trebale imati ne samo glatke unutarnje površine, već bi njihov oblik trebao oblikovati paralelopiped. Međutim, naišli smo na grešku u proizvodnji - "skrivena" greška je već bila ugrađena u potpuno novi električni alat: četke su zapele u držaču četkica zbog nepravilnog oblika,
U početku se mislilo da je prekomjerno trenje uz koje su se četkice pomicale unutar mjedenih spojnica posljedica toplinskih učinaka i pregrijavanja uz vatromet iskri, no pokazalo se da je razlog drugačiji,
Sam dizajn ovih četkica je vrlo delikatan, nije teško oštetiti kontakt u samoj četkici, kao i njene savitljive vodiče (spojene grafitom) koji se lako otrgnu.

Metoda spajanja samih četkica s kontaktima unutar mjedenih vodilica ("paralelepipeda") nije vrlo pouzdana i izvodi se pritiskom (odnosno kontaktom) dviju kontaktnih metalnih (mjedenih) traka-platformi.

Jedan od njih je unutar "paralelepipeda", drugi je povezan s oprugom same četke. Sva ta kontaktna "ekonomija" prilično brzo oksidira, što doprinosi lošem kontaktu. S obzirom na veličinu struja koje prolaze kroz te kontakte, čudno je da tako moćan električni alat (njegov motor) može funkcionirati dugo vremena.

Za normalan rad, suprotne strane mesingane kutije moraju biti strogo paralelne. Ali to nije bila struja. Zbog toga su se stare četke brzo istrošile, što je dovelo do povećanog iskrenja. Ali uklanjanje mjedenih spojnica iz plastičnog kućišta povezano je sa stvarnim rizikom u smislu nepovratne deformacije oblika kućišta i njegovog potpunog uništenja.

Ako je teško promijeniti nepravilan oblik mesinganih spojnica, tada je potrebno promijeniti oblik samih grafitnih četkica.
Ali čak se i ovaj naizgled "jednostavan" zadatak pokazao prilično kompliciranim. Da bi četke dobile željeni oblik, obrađuju se brusnim kotačem. Ovdje se od vas traži poseban oprez i pažnja kako ne biste pretjerali. Grafitna četka se postavlja na površinu brusnog kotača, pritisne i “višak” grafita se ukloni. Operacija je provedena u nekoliko koraka, pri čemu je svaka ruža napravila odgovarajući okov.
Kao rezultat toga, četke bi trebale ući u mjedeni držač bez pretjeranog trenja i napora i slobodno se kretati u njemu. Ne smije se uočiti zaglavljivanje. Nažalost, čak i mnogi novi elektromotori imaju ranije opisane nedostatke.

Čini se da je u Njemačkoj proizvodni nedostatak ove prirode teško moguć. Oni. montaža cijelog proizvoda, najvjerojatnije, obavljena je izvan Njemačke, očito u CIS-u.

Stoga, prije kupnje skupog električnog alata, trebali biste pažljivo ispitati izvana i pogledati unutrašnjost kućišta. Vanjski pregled unutrašnjosti, koji vam omogućuje da uočite loše kontakte (kod novih električnih bušilica) kada su spojevi bili "labavi" zbog loše zategnutih vijaka. I prvi put će alat raditi ispravno.

Jedno pravilo pomaže: preporučljivo je doplatiti i kupiti čvršći alat dizajniran za stalnu i intenzivnu upotrebu.
Naravno, takav alat ispada mnogo skuplji (u prosjeku, 1,5-2 puta), ali je vjerojatnost njegovog kvara pod periodičnim opterećenjima mnogo niža.Na primjer, cirkulari s kapacitetom od 2 kW domaćeg proizvođača (Sevastopolj) namijenjeni su za proizvodne svrhe ), i zapravo su se pokazali pouzdanijima od razmatranih "njemačkih" DWT-ova od 1,2 kW.

Imajte na umu da je cirkular snage 1,2 kW dovoljan ako nema dugotrajnog rada s drvetom (daskama) debljine veće od 30 mm ("trideset"). Kod debljih slojeva drva („svraka“ npr.) razmatrani cirkular počinje „patiti“ i iscrpljivati ​​živce onoga tko njime upravlja.Počinje se pojavljivati ​​značajno usporavanje procesa rezanja građe. Na brzinu rezanja snažno utječe vrsta drva, prisutnost kvrga i stanje materijala koji se obrađuje (suše ili vlažnije drvo).

Ovdje treba napomenuti da "cirkular" od 1,2 kW ne dopušta nikakve "manevre", osim jednostavnih pravocrtnih kretanja pile. Štoviše, već joj je prilično teško rezati ploču "trideset". Ako je pila čak i malo pritisnuta u nekom smjeru, a još više, dolazi do prisilne promjene linije reza iz ravne linije, tada "kružna" više ne može normalno raditi. Snažna pila već ima druge nijanse koje jednostavno ne postoje kod pile manje snage. Međutim, rizik od ozljeda pri radu sa snažnom pilom također se povećava. Takva se pila više neće zaustavljati s nekim pritiskom ili kada se alat zakosi (s naglom promjenom položaja ravnine pile). Ona će "kidati" i "ritati" u rukama. Stoga postoji povećana opasnost pri radu s takvim alatom.

Treba napomenuti da je opasan čimbenik u radu takvih alata nedovoljno iskustva u praktičnoj uporabi.
Poznati su slučajevi ne samo ozljeda, već i teških ozljeda, jer kružnoj pili nije važno što će rezati! Na sekunde, osoba ostavi strujni kabel svog "cirkulara" izvan vidokruga, jer ga je vidio upravo tu i prerezao ga! Kada radite s ovim alatom, morate biti ne samo izuzetno sabrani, već i vrlo pažljivi prema materijalu koji se obrađuje. U drvu postoje razne heterogenosti, a kada radite s alatom, ponekad ga morate držati samo jednom rukom.

Dakle, "cirkulari" namijenjeni industrijskoj uporabi imaju prednost u svim slučajevima bez iznimke. Oni su inferiorni u odnosu na manje moćne cirkulare samo u masi i dimenzijama, ali ne toliko da bi stekli ne baš pouzdanu potrošnu robu.
Ako morate graditi kuću, odnosno alat treba koristiti vrlo često i dugo, onda nema smisla kupovati jeftinu opremu. "Kružni" pri vršnim opterećenjima može propasti, a uzimajući u obzir troškove popravka ili kupnje drugog primjerka pile, ispostavit će se da bi bilo jeftinije kupiti normalan i pouzdaniji alat od samog početka.

Ovaj električni alat ima možda samo dva nedostatka:

Prvo, "cirkular" je puno teži od ručne pile.

No, unatoč tome, fizički zdravi radnici gotovo uvijek rade s "kružnim" samo jednom rukom, što je povezano s oslobađanjem druge ruke za druge operacije. To se mora učiniti, prije svega, kada nema nikoga da pomogne u radu s drvetom.

Drugi nedostatak je usko povezan sa sigurnošću. Tužno je što je raširena uporaba cirkulara i brusilica povećala broj ozljeda i ozljeda tijekom rada ovih alata. Takav rad zahtijeva ne samo trijezne ruke i glavu, već i povećanu pozornost.

I posljednja stvar koju, nažalost, nikako ne možemo zanemariti, je žalosno stanje naših dalekovoda, koje je već postalo svojevrsna katastrofa.

Stoga, bez iznimke, svi kućanski aparati moraju biti zaštićeni od abnormalne vrijednosti mrežnog napona. Za snažne električne uređaje, kao minimum, potrebna je zaštita barem od prekoračenja mrežnog napona.

Snažni elektromotori često se mogu potpuno zaštititi čak i osiguračima. Odabiru se uzimajući u obzir maksimalnu struju, koja ima najveću vrijednost tijekom uključivanja motora u mrežu (startna struja).