शहरों के साथ यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग का विस्तृत नक्शा। यमल प्रायद्वीप कहाँ स्थित है? यमल प्रायद्वीप की बस्तियाँ बस्तियों के साथ यमल का विस्तृत नक्शा
यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग पश्चिमी साइबेरिया के उत्तर में ओब नदी की निचली पहुंच में स्थित है। उत्तर में इसे कारा सागर द्वारा धोया जाता है। YNAO के मानचित्र पर, यमल प्रायद्वीप को स्पष्ट रूप से स्पष्ट किया गया है, इसके पूर्वी तट को आर्कटिक में सबसे बड़े खण्डों में से एक द्वारा धोया जाता है - ओब की खाड़ी, लगभग 800 किमी लंबी। जिले का आधा क्षेत्र आर्कटिक सर्कल से परे स्थित है, जिसका अर्थ है कि यहां ध्रुवीय दिन और ध्रुवीय रातें हैं।
YaNAO का क्षेत्रफल 769,250 वर्ग किमी है, यह मुख्य रूप से मैदानी इलाकों पर कब्जा कर लेता है और ओब, पुर, नदीम और ताज़ जैसी नदियों के चैनलों से भरा हुआ है।
उत्तरी भूमि का विकास पिछली शताब्दी के 60 के दशक में शुरू हुआ, और समृद्ध प्राकृतिक संसाधनों के लिए धन्यवाद, यह क्षेत्र तेजी से विकसित और विकसित हुआ। यहां से तेल और प्राकृतिक गैस निकाली जाती है और देश के अन्य क्षेत्रों में पहुंचाई जाती है। आज तक, ये स्थान उच्च वेतन, कठोर शीतकालीन रोमांस और सुंदरता वाले लोगों को आकर्षित करते हैं। स्वदेशी आबादी नेनेट्स (सामोएड्स) है, और कई जनजातियां कई साल पहले की तरह ही रहती हैं। वे खानाबदोश जीवन जीते हैं, बारहसिंगों के शिकार, शिकार और मछली पकड़ने में लगे हुए हैं।
सालेकहार्ड (नेनेट्स। "केप पर शहर") - YNAO का प्रशासनिक केंद्र। यह इस क्षेत्र का सबसे बड़ा शहर नहीं है। जनसंख्या के मामले में, यह नोवी उरेंगॉय और नोयाब्रास्क शहरों से नीच है।
यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग की जलवायु गंभीर है। सर्दी 8 महीने तक बर्फीले तूफान, कोहरे के साथ रहती है, और तापमान -60 डिग्री सेल्सियस तक गिर सकता है। गर्मी असामान्य रूप से गर्म होती है, लेकिन कम होती है। यहां, चुंबकीय तूफान सबसे खूबसूरत प्राकृतिक घटनाओं में से एक का कारण बनते हैं - उत्तरी रोशनी।
ठंड के बावजूद इस क्षेत्र में कई पर्यटक आते हैं। वे रूस में सबसे उत्तरी रिजर्व - गिडांस्की - का दौरा करते हैं, जिसने स्थानीय आबादी की संस्कृति को संरक्षित किया है, नृवंशविज्ञान के दौरे पर जाते हैं या स्कीइंग के लिए जाते हैं। पानी के खेल प्रेमी तूफानी पहाड़ी नदियों के नीचे जाते हैं, मछली पकड़ने में हाथ आजमाते हैं और कठोर उत्तरी सुंदरता का आनंद लेते हैं।
पर्यटक के लिए नोट
गुलरिप्स - मशहूर हस्तियों के लिए छुट्टी गंतव्य
अबकाज़िया के काला सागर तट पर एक शहरी-प्रकार की बस्ती गुलरिप्स है, जिसकी उपस्थिति रूसी परोपकारी निकोलाई निकोलाइविच स्मेत्स्की के नाम के साथ निकटता से जुड़ी हुई है। 1989 में उनकी पत्नी की बीमारी के चलते उन्हें माहौल बदलना पड़ा। केस ने फैसला सुनाया।| | | | |
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यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग
यमल-नेनेट्स स्वायत्त जिला रूसी संघ के यूराल संघीय जिले का एक अभिन्न अंग है। यह टूमेन क्षेत्र का हिस्सा है। कोमी गणराज्य, क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र, खांटी-मानसीस्क ऑटोनॉमस ऑक्रग और नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के पड़ोसी। क्षेत्र का क्षेत्रफल 769,250 वर्ग किलोमीटर है। जनसंख्या 546,170 लोग हैं। इनमें से: 58.9 प्रतिशत - रूसी; 13.03 - यूक्रेनियन; 5.47 प्रतिशत टाटार हैं; 5.21 प्रतिशत नेनेट हैं। शहरी निवासी - 84.9 प्रतिशत। काउंटी में सात जिले हैं। यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग का प्रशासनिक केंद्र सालेकहार्ड शहर है।यमलो-नेनेट्स नेशनल ऑक्रग का गठन दिसंबर 1930 में यूराल क्षेत्र के हिस्से के रूप में किया गया था। बाद में यह ओब-इरतीश और ओम्स्क क्षेत्रों का हिस्सा था। अगस्त 944 में टूमेन में शामिल। 1977 में प्राप्त क्षेत्र का आधुनिक नाम और एक स्वायत्त क्षेत्र का दर्जा। 1992 से - रूसी संघ का एक पूर्ण विषय। स्वायत्त ऑक्रग का स्थान रूस के सुदूर उत्तर, पश्चिम साइबेरियाई मैदान के आर्कटिक क्षेत्र का केंद्र है। क्षेत्र के सबसे उत्तरी मुख्य भूमि बिंदु से आर्कटिक सर्कल तक - आठ सौ किलोमीटर। जिले का अधिकांश क्षेत्र आर्कटिक सर्कल से परे स्थित है। यमल प्रायद्वीप इस क्षेत्र के क्षेत्र में स्थित है। राहत सपाट है। कई झीलों और दलदलों, टुंड्रा और पहाड़ी हिस्से के साथ वन-टुंड्रा। ऑटोनॉमस ऑक्रग के पश्चिम में स्थित पर्वत श्रृंखला की ऊंचाई डेढ़ हजार मीटर है। क्षेत्र के जल संसाधन समृद्ध और विविध हैं। कारा सागर का तट, कई नदियाँ (48 हज़ार), दलदल, झीलें (लगभग 300 हज़ार), खण्ड (रूसी आर्कटिक में सबसे बड़े में से एक सहित)। सबसे बड़ी नदियाँ: ओब, पुर, ताज़, नदीम। जिले के क्षेत्र में थर्मल वाले सहित आर्टेशियन भूमिगत जल के बड़े भंडार हैं। पीले पृष्ठ आपको बताएंगे कि यह क्षेत्र तेल और प्राकृतिक गैस भंडार के मामले में अग्रणी है। यह इसके क्षेत्र में है कि सबसे प्रसिद्ध क्षेत्र स्थित हैं: उरेंगॉयस्कॉय और नखोदकिंसकोय गैस क्षेत्र, ईटी-पुरोवस्कॉय तेल क्षेत्र, युज़्नो-रस्कोय तेल और गैस क्षेत्र, और यमबर्गस्कॉय तेल और गैस घनीभूत क्षेत्र।
हमारी इंटरनेट निर्देशिका एसपीआर (http://www.spr.ru) आपको यमलो-नेनेट्स क्षेत्र की अर्थव्यवस्था के आधार - गैस और तेल उत्पादन के बारे में जानकारी प्रदान करेगी। OAO Gazprom नीले सोने का मुख्य उत्पादक है। तीस से अधिक उद्यम गैस घनीभूत और तेल के निष्कर्षण में लगे हुए हैं, जिनके पते और फोन नंबर हमारे संगठनों की अनूठी सूची में शामिल हैं। यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग भी अपने हिरन परिवहन के साथ अद्भुत है, जिसे दूरदराज के क्षेत्रों में विकसित किया गया है। इस क्षेत्र में फर व्यापार, फर खेती और हिरन प्रजनन फलते-फूलते हैं।
यमल प्रायद्वीप पर एक नया गैस उत्पादन केंद्र सक्रिय रूप से बनाया जा रहा है, जो भविष्य में रूसी गैस उद्योग के विकास के लिए मुख्य में से एक बन जाएगा। यमल में 360 अरब क्यूबिक मीटर तक उत्पादन किया जाएगा। प्रति वर्ष नीले ईंधन का मी।
जन्म स्थान
खरब मी 3 गैस
अरब टन गैस घनीभूत
मिलियन टन तेल
जन्म स्थान
खरब मी 3 गैस
अरब टन गैस घनीभूत
मिलियन टन तेल
- Bovanenkovskoye, Kharasaveyskoye प्रति वर्ष स्थिर घनीभूत।
ताम्बे औद्योगिक क्षेत्र
इसमें छह क्षेत्र शामिल हैं: सेवेरो-ताम्बेस्कॉय, ज़ापडनो-ताम्बेस्कोय, तसीस्कोय, मालिग्ंस्कॉय (लाइसेंस गज़प्रोम समूह से संबंधित हैं), दक्षिण-ताम्बेस्कोय और स्याडोरस्कॉय।दक्षिणी औद्योगिक क्षेत्र
नौ क्षेत्र शामिल हैं: नोवोपोर्टोवस्कॉय (लाइसेंस गज़प्रोम समूह से संबंधित है), नूरमिनस्कॉय, मालो-यमलस्कॉय, रोस्तोवत्सेवस्कॉय, अर्क्टिचेस्कोए, श्रेडने-यामाल्स्कॉय, खंबाटेस्कॉय, नेयटिनस्कॉय, कमेनोमिस्कोय। ज़ोन को प्राथमिकता वाले तेल उत्पादन सुविधा के रूप में माना जाता है, जिसका अधिकतम वार्षिक स्तर 7 मिलियन टन है।- रूस की एकीकृत गैस आपूर्ति प्रणाली के लिए बोवनेंकोवस्कॉय क्षेत्र से उख्ता तक एक नई पीढ़ी का गैस ट्रांसमिशन कॉरिडोर बनाया गया है। तेल का साल भर निर्यात अपतटीय तेल टर्मिनल "आर्कटिक के गेट" के माध्यम से किया जाता है।
आधारभूत संरचना
एक पूर्ण औद्योगिक और जीवन समर्थन प्रणाली का गठन किया गया है: सड़कें, बिजली संयंत्र, एक शिफ्ट कैंप, औद्योगिक ठिकाने, 572 किमी की लंबाई के साथ ओब्स्काया-बोवनेंकोवो-कार्स्काया रेलवे और एक हवाई अड्डा।
जमाकर्ताओं की संख्या 32 है।
यमल प्रायद्वीप पर सभी क्षेत्रों का कुल भंडार और संसाधन: 26.5 ट्रिलियन क्यूबिक मीटर। मी गैस, 1.6 बिलियन टन गैस कंडेनसेट, 300 मिलियन टन तेल।
यमल मेगाप्रोजेक्ट के बारे में वीडियो, 3 मिनट
यमल में खनन:
2018 में - 87.4 बिलियन क्यूबिक मीटर। गैस का मी.
भविष्य में - 360 बिलियन क्यूबिक मीटर तक। प्रति वर्ष गैस का मीटर।
मेगाप्रोजेक्ट की संरचना
बोवनेंकोवो औद्योगिक क्षेत्र
इसकी मुख्य उत्पादन क्षमता है और इसमें तीन क्षेत्र शामिल हैं - बोवनेंकोवस्कॉय, खारसावेस्कॉय, क्रुज़ेनशर्टनस्कॉय (लाइसेंस गज़प्रोम समूह के हैं)। यहां का सकल उत्पादन 217 अरब घन मीटर अनुमानित है। मी गैस और प्रति वर्ष 4 मिलियन टन स्थिर घनीभूत।
ताम्बे औद्योगिक क्षेत्र
इसमें छह क्षेत्र शामिल हैं: सेवेरो-ताम्बेस्कॉय, ज़ापडनो-ताम्बेस्कोय, तसीस्कोय, मालिग्ंस्कॉय (लाइसेंस गज़प्रोम समूह से संबंधित हैं), दक्षिण-ताम्बेस्कोय और स्याडोरस्कॉय।
दक्षिणी औद्योगिक क्षेत्र
नौ क्षेत्र शामिल हैं: नोवोपोर्टोवस्कॉय (लाइसेंस गज़प्रोम समूह से संबंधित है), नूरमिनस्कॉय, मालो-यमलस्कॉय, रोस्तोवत्सेवस्कॉय, अर्क्टिचेस्कोए, श्रेडने-यामाल्स्कॉय, खंबाटेस्कॉय, नेयटिनस्कॉय, कमेनोमिस्कोय। ज़ोन को प्राथमिकता वाले तेल उत्पादन सुविधा के रूप में माना जाता है, जिसका अधिकतम वार्षिक स्तर 7 मिलियन टन है।
हाइड्रोकार्बन परिवहन प्रणाली
यमल प्रायद्वीप से रूस की एकीकृत गैस आपूर्ति प्रणाली तक गैस परिवहन करने के लिए, बोवनेंकोवस्कॉय क्षेत्र से उख्ता तक एक नई पीढ़ी का गैस ट्रांसमिशन कॉरिडोर बनाया गया था। तेल का साल भर निर्यात अपतटीय तेल टर्मिनल "आर्कटिक के गेट" के माध्यम से किया जाता है।
आधारभूत संरचना
एक पूर्ण औद्योगिक और जीवन समर्थन प्रणाली का गठन किया गया है: सड़कें, बिजली संयंत्र, एक शिफ्ट कैंप, औद्योगिक ठिकाने, 572 किमी की लंबाई के साथ ओब्स्काया-बोवनेंकोवो-कार्स्काया रेलवे और एक हवाई अड्डा।
परियोजना कार्यान्वयन
सिद्ध गैस भंडार के मामले में सबसे बड़ा यमल क्षेत्र बोवनेंकोवस्कॉय है। विकास का प्राथमिक उद्देश्य Cenomanian-Aptian जमा है। 2012 में, पहला गैस क्षेत्र (जीपी -2) क्षेत्र में, 2014 में - दूसरा (जीपी -1), 2018 में - तीसरा (जीपी -3) चालू किया गया था। तीनों क्षेत्रों की कुल डिजाइन क्षमता 115 अरब घन मीटर है। प्रति वर्ष गैस का मीटर। भविष्य में, नियोकोमियन-जुरासिक जमा के चालू होने के साथ, बोवनेंकोवस्कॉय क्षेत्र की डिजाइन क्षमता बढ़कर 140 बिलियन क्यूबिक मीटर हो जाएगी। प्रति वर्ष गैस का मीटर।
2012 में, Bovanenkovo-Ukhta गैस पाइपलाइन को चालू किया गया था, और 2017 की शुरुआत में Bovanenkovo-Ukhta-2 गैस पाइपलाइन को चालू किया गया था।
2016 में, नोवोपोर्टोवस्कॉय तेल क्षेत्र और आर्कटिक अपतटीय तेल टर्मिनल के गेट्स को वाणिज्यिक संचालन में डाल दिया गया था।
रूस के राष्ट्रपति ने 6 मिनट (रूस 24) आर्कटिक के गेट्स के माध्यम से तेल के साथ पहले टैंकर के शिपमेंट का शुभारंभ किया
उन्नत तकनीकी समाधान
यमल की कठिन प्राकृतिक और जलवायु परिस्थितियों पर काबू पाने के लिए, गज़प्रोम ने अत्यधिक कुशल, सुरक्षित, नवीन तकनीकों और तकनीकी समाधानों के उपयोग के लिए प्रायद्वीप को एक स्प्रिंगबोर्ड बना दिया है।
जटिलता के मामले में यमल मेगाप्रोजेक्ट का कोई एनालॉग नहीं है। हाइड्रोकार्बन अत्यंत कठिन जलवायु परिस्थितियों वाले सुदूर क्षेत्र में केंद्रित होते हैं। प्रायद्वीप को पर्माफ्रॉस्ट, लंबी सर्दियों और कम तापमान (-50 डिग्री सेल्सियस तक) की विशेषता है। गर्मियों में, यमल का 80% क्षेत्र झीलों, दलदलों और नदियों से आच्छादित है, जो उन क्षेत्रों को महत्वपूर्ण रूप से सीमित करता है जहाँ औद्योगिक सुविधाएं सुरक्षित रूप से स्थित हो सकती हैं। गज़प्रोम ने प्रायद्वीप पर अत्यधिक कुशल, सुरक्षित, नवीन तकनीकों और तकनीकी समाधानों को लागू किया है। उनमें से कई, कंपनी द्वारा कमीशन, विशेष रूप से यमल के लिए प्रमुख रूसी अनुसंधान संस्थानों और घरेलू उद्यमों द्वारा विकसित किए गए थे।
खनन प्रौद्योगिकियां
रूस में पहली बार, Bovanenkovskoye क्षेत्र Cenomanian (घटना की गहराई 520-700 मीटर) और Aptian-Albian (घटना की गहराई 1200-2000 मीटर) जमा से गैस उत्पादन के लिए एक एकीकृत उत्पादन बुनियादी ढांचे का उपयोग करता है। यह दृष्टिकोण विकास के लिए महत्वपूर्ण लागत बचत प्रदान करता है, निर्माण समय को कम करता है और क्षेत्र संचालन की दक्षता को बढ़ाता है।
उच्च जलाशय दबाव के साथ कम गैस जमा के साथ क्षेत्र का विकास शुरू हुआ। जैसे ही दबाव बराबर होता है, ऊपर स्थित जमाओं को विकास में लाया जाता है। Aptian जमा से गैस उत्पादन में प्राकृतिक गिरावट की भरपाई के लिए कम दबाव वाले Cenomanian जलाशय उत्पादन में लगाया जाने वाला अंतिम है। तदनुसार, अलग-अलग जमाओं के लिए उत्पादन कुओं के अलग-अलग समूह बनाए जाते हैं, जो धीरे-धीरे एकल गैस एकत्र करने वाले नेटवर्क से जुड़े होते हैं।
कठिन परिदृश्य स्थितियों ने अच्छी तरह से निर्माण डिजाइन के लिए नियामक ढांचे को अद्यतन करने की आवश्यकता को पूर्व निर्धारित किया। नए मानकों ने आवश्यक स्तर सुनिश्चित करते हुए कुओं के पैड, पहुंच सड़कों और अन्य संचार के लिए प्रदेशों की इंजीनियरिंग तैयारी के आवंटन और मात्रा के क्षेत्र को कम करने के लिए, 40 मीटर से 15-20 मीटर तक वेलहेड्स को एक साथ लाना संभव बना दिया। औद्योगिक सुरक्षा के संबंध में।
Bovanenkovskoye क्षेत्र के क्षेत्रों में, निम्न-मानव प्रौद्योगिकियों का उपयोग करके तकनीकी प्रक्रियाओं के स्वचालन का एक उच्च स्तर हासिल किया गया है। विशेष रूप से, गज़प्रोम में पहली बार, स्वचालित वेल पाइपिंग मॉड्यूल (MOS-2) को परिचालन में लाया गया था, जिसे एक्स-मास ट्री की निगरानी और नियंत्रण के लिए डिज़ाइन किया गया था और हाइड्रेट गठन की स्थितियों में विश्वसनीय अच्छी तरह से संचालन सुनिश्चित करता है।
परिवहन के लिए उत्पादित गैस की तैयारी घरेलू टर्बो-विस्तारक का उपयोग करके निम्न-तापमान पृथक्करण की सबसे आधुनिक और पर्यावरण के अनुकूल विधि द्वारा की जाती है।
परिवहन प्रौद्योगिकियां
यमल गैस को 11.8 एमपीए (120 एटीएम) के दबाव में नई पीढ़ी की गैस पाइपलाइनों के माध्यम से रूस की एकीकृत गैस आपूर्ति प्रणाली में पहुँचाया जाता है। ऑनशोर गैस पाइपलाइनों के लिए रिकॉर्ड दबाव मुख्य रूप से आंतरिक चिकनी कोटिंग के साथ K65 (X80) स्टील से बने गज़प्रोम के आदेश द्वारा विकसित 1,420 मिमी के व्यास के साथ घरेलू पाइप के उपयोग के माध्यम से प्राप्त किया गया था।
गैस परिवहन प्रणाली के निर्माण के दौरान सबसे तकनीकी रूप से कठिन खंड बैदारत्सकाया खाड़ी के माध्यम से पानी के नीचे का क्रॉसिंग था। यह विशेष प्राकृतिक और जलवायु परिस्थितियों द्वारा प्रतिष्ठित है: उथली गहराई पर यह लगातार तूफानी मौसम, जटिल तल तलछट और सर्दियों में नीचे तक ठंड की विशेषता है। यहां, 1219 मिमी के व्यास वाले कंक्रीट पाइप का उपयोग किया गया था, जिसे 11.8 एमपीए के दबाव के लिए डिज़ाइन किया गया था। ऐसी कठिन प्राकृतिक परिस्थितियों में और इस तरह के तकनीकी मापदंडों के साथ गैस पाइपलाइन बिछाना न केवल रूस में, बल्कि विश्व अभ्यास में भी इस तरह का पहला निर्माण अनुभव था।
ओब की खाड़ी के पानी में स्थित अपतटीय तेल टर्मिनल "आर्कटिक का गेट" भी एक अनूठी संरचना है। टर्मिनल को चरम स्थितियों में काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है: इस क्षेत्र में तापमान -50 डिग्री सेल्सियस से भी नीचे चला जाता है, बर्फ की मोटाई दो मीटर से अधिक हो सकती है। इसकी दो-स्तरीय सुरक्षा प्रणाली है और यह औद्योगिक सुरक्षा और पर्यावरण संरक्षण के क्षेत्र में सबसे कठोर आवश्यकताओं को पूरा करती है। टर्मिनल उपकरण पूरी तरह से स्वचालित है और पानी के हथौड़े से मज़बूती से सुरक्षित है। डिस्कनेक्ट किए गए तत्वों की जकड़न को बनाए रखते हुए, एक विशेष प्रणाली आपको टर्मिनल और टैंकर को तुरंत अनडॉक करने की अनुमति देती है। "जीरो डिस्चार्ज" तकनीक किसी भी विदेशी पदार्थ को ओब की खाड़ी के जल क्षेत्र में प्रवेश करने से रोकती है, जो आर्कटिक की पारिस्थितिकी के संरक्षण के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है। इसके अलावा, टर्मिनल को अपतटीय टैंक फार्म से जोड़ने वाली उप-पाइपलाइन एक अतिरिक्त कंक्रीट शेल द्वारा संरक्षित है।
बुनियादी ढांचे के निर्माण में प्रौद्योगिकियां
यमल प्रायद्वीप और मुख्य भूमि और साल भर कार्गो और यात्री परिवहन के बीच विश्वसनीय सभी मौसम संचार ओब्स्काया-बोवनेंकोवो-कार्स्काया रेलवे (572 किमी) द्वारा प्रदान किया जाता है, विशेष रूप से गज़प्रोम द्वारा निर्मित। दुनिया में इस रेलवे का कोई एनालॉग नहीं है, जिसमें जलवायु परिस्थितियों को ध्यान में रखते हुए इसे संचालित करना है।
पर्माफ्रॉस्ट की असर क्षमता को बनाए रखने के लिए, मुख्य सुविधाओं का निर्माण केवल नकारात्मक तापमान पर किया गया था। रेलवे तटबंध गीली सिल्टी रेत से बनाया गया था, जो कम तापमान के प्रभाव में आवश्यक ताकत हासिल कर लेता है। गर्मियों के महीनों में सबग्रेड संरचना की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए, एक अद्वितीय परत-दर-परत थर्मल इन्सुलेशन सिस्टम विकसित और लागू किया गया था (जमे हुए रेत के ऊपर पॉलीस्टाइन फोम रखा गया था, भू टेक्सटाइल क्लिप बनाए गए थे)।
यूरीबे नदी के बाढ़ के मैदान को पार करने वाला पुल रेलवे का सबसे कठिन खंड बन गया है। डिजाइन सुविधाओं के संदर्भ में, और निर्माण और संचालन की जलवायु और भूगर्भीय स्थितियों के संदर्भ में पुल निर्माण के अभ्यास में इसका कोई एनालॉग नहीं है, और यह आर्कटिक सर्कल (लंबाई 3.9 किमी) से परे दुनिया का सबसे लंबा पुल है।
पुल को मिट्टी पर बनाया गया था जो निर्माण के लिए व्यावहारिक रूप से अनुपयुक्त है - यह क्रायोपेग्स (नमक-धूल के घोल पर्माफ्रॉस्ट की मोटाई में स्थित है और -10 से -30 डिग्री सेल्सियस के नकारात्मक तापमान पर भी ठंड नहीं है) के साथ पर्माफ्रॉस्ट है। पुल के स्पैन और ट्रस प्रबलित कंक्रीट से भरे 1.2 से 2.4 मीटर के व्यास के साथ धातु के पाइप से बने समर्थन पर लगे होते हैं। समर्थन पर्माफ्रॉस्ट में 20 से 40 मीटर की गहराई तक जाते हैं। आधुनिक तकनीकों और विशेष ठंड (थर्मल स्थिरीकरण) के लिए धन्यवाद, समर्थन सचमुच बर्फ (पर्माफ्रॉस्ट) से जम जाता है, जो पुल को अतिरिक्त स्थिरता प्रदान करता है।
प्रकृति की देखभाल
सुविधाओं के निर्माण के दौरान, गज़प्रोम मुख्य रूप से अद्वितीय यमल प्रकृति के संरक्षण की परवाह करता है। तकनीकी सुविधाओं के लिए सबसे छोटा संभव क्षेत्र आवंटित किया गया है, और वाष्प-तरल ताप स्टेबलाइजर्स और कुओं के लिए गर्मी-इन्सुलेट पाइप पर्माफ्रॉस्ट पर प्रभाव को काफी कम करते हैं। बंद जल आपूर्ति प्रणाली जल निकायों और मिट्टी के प्रदूषण को बाहर करती है। लगातार पर्यावरण निगरानी की जाती है।
गैस कुओं के निर्माण के दौरान, निर्माण सामग्री प्राप्त करने के लिए इलाज करके ड्रिलिंग कचरे के प्रसंस्करण के लिए एक तकनीकी योजना लागू की गई थी। तकनीक एक विशेष मिक्सिंग प्लांट में कटिंग एनकैप्सुलेशन ड्रिलिंग की विधि पर आधारित है। बिल्डिंग एनकैप्सुलेटेड सामग्री का उपयोग बोवनेंकोवस्कॉय क्षेत्र में सुविधाओं के विकास में किया जाता है, अर्थात् अच्छी तरह से पैड भरने, सड़क ढलानों के तटबंध बनाने और बनाए रखने के लिए।
यमल क्षेत्र खानाबदोश हिरन चरवाहों के मूल क्षेत्र में स्थित हैं, इसलिए गज़प्रोम टुंड्रा निवासियों के हितों को ध्यान में रखते हुए उत्पादन गतिविधियों का संचालन करता है। कंपनी उन आयोजनों और आयोजनों पर बहुत ध्यान देती है जो सामाजिक-आर्थिक विकास और उत्तर के स्वदेशी लोगों की पारंपरिक संस्कृति के संरक्षण में योगदान करते हैं। विशेष रूप से, हिरन प्रजनन ब्रिगेड और रेनडियर वध मार्गों के शिविर स्थल निर्धारित किए गए थे, जहां इंजीनियरिंग संचार के माध्यम से हिरन के लिए विशेष क्रॉसिंग बनाए गए थे।
उत्तरी वाणिज्यिक मछली की आबादी बढ़ाने के लिए एक कार्यक्रम लागू किया जा रहा है।
गज़प्रोम प्रबंधन समिति के अध्यक्ष एलेक्सी मिलर: "दुनिया के किसी अन्य देश ने आर्कटिक में ऐसा कुछ नहीं बनाया है। यह वैश्विक गैस उद्योग के इतिहास में एक अभूतपूर्व परियोजना है। एक मौलिक रूप से नया गैस उत्पादन केंद्र बनाकर
→ यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग
यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग का विस्तृत नक्शा
| रूस के मानचित्र पर यमालो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग। शहरों और गांवों के साथ यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग का विस्तृत नक्शा। जिलों, कस्बों, सड़कों और घर के नंबरों के साथ यमालो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग का सैटेलाइट मैप। ऑनलाइन उपग्रह सेवाओं "यांडेक्स मैप्स" और "गूगल मैप्स" से विस्तृत मानचित्रों का अध्ययन करें। यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के मानचित्र पर वांछित पता, सड़क या घर खोजें। माउस स्क्रॉलिंग या टचपैड जेस्चर का उपयोग करके मानचित्र पर ज़ूम इन या आउट करें। यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के योजनाबद्ध और उपग्रह मानचित्रों के बीच स्विच करें। |
शहरों, जिलों और गांवों के साथ यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग का नक्शा
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यमलो-नेनेट्स स्वायत्त ऑक्रग का उपग्रह मानचित्र
यमालो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के उपग्रह मानचित्र और योजनाबद्ध के बीच स्विच करना इंटरेक्टिव मानचित्र के निचले बाएं कोने में बनाया गया है।
यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग - विकिपीडिया:
यानाओ के गठन की तिथि: 10 दिसंबर 1930
यमलो-नेनेट्स स्वायत्त ऑक्रग की जनसंख्या: 534 299 लोग
यानाओ का फोन कोड: 349
यानाओ क्षेत्र: 769,250 किमी²
यानाओ कार कोड: 89
यमलो-नेनेट्स स्वायत्त ऑक्रग के जिले:
क्रास्नोसेलकुप्स्की नादिम्स्की प्रियुरल्स्की पुरोव्स्की ताज़ोवस्की शुरीशकार्स्की यामाल्स्की
यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग के शहर - वर्णानुक्रम में शहरों की सूची:
गुबकिंस्की शहर 1986 में स्थापित किया गया। शहर की जनसंख्या 27238 है।
लब्यत्नांगि का शहर 1890 में स्थापित। शहर की जनसंख्या 26281 लोग हैं।
मुरावलेन्को शहर 1984 में स्थापित। शहर की आबादी 32540 लोग हैं।
नादिमी शहर 1597 में स्थापित। शहर की जनसंख्या 44660 है।
नोवी उरेंगॉय का शहर 1975 में स्थापित। शहर की जनसंख्या 113254 है।
नोयाब्र्स्की शहर 1975 में स्थापित। शहर की जनसंख्या 106879 लोग हैं।
सालेकहार्ड शहर 1595 में स्थापित किया गया। शहर की जनसंख्या 48507 लोग हैं।
टार्को-सेल्स शहर 1932 में स्थापित किया गया। शहर की जनसंख्या 21665 है।
यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग- सुदूर उत्तर में स्थित एक क्षेत्र। यह केवल 550 हजार निवासियों की आबादी वाला रूस का एक छोटा उत्तरी क्षेत्र है। यमल के मुख्य आकर्षण सुंदर प्रकृति और असामान्य स्मारक हैं। उदाहरण के लिए, नोयाब्रास्क शहर में, आप 2006 में बनाया गया एक मच्छर स्मारक देख सकते हैं।
एक और स्मारक विशाल को समर्पित है, जो सालेकहार्ड शहर के प्रवेश द्वार पर स्थित है। आखिरकार, इस स्वायत्त क्षेत्र में इन विलुप्त जानवरों की कई हड्डियों और अवशेषों की खोज की गई थी। इनमें से एक खोज 46,000 साल पुरानी है। खोज आज भी जारी है, और आखिरी खोज 2007 में हुई थी।
यमल-नेनेट्स स्वायत्त ऑक्रग की जगहें:चर्च ऑफ पीटर एंड पॉल, सेटलमेंट उस्ट-पोलुय, वेरखने-ताज़ोव्स्की नेचर रिजर्व, गिडांस्की नेचर रिजर्व, यमल प्रायद्वीप, मैमथ स्कल्पचर, नोयाब्रास्क में मच्छर स्मारक, स्टेला 66 समानांतर, यमालो-नेनेट्स जिला संग्रहालय और प्रदर्शनी परिसर। I.S.Shemanovsky, आर्कान्गेल माइकल का रूढ़िवादी चर्च, ओबडोर्स्क ओस्ट्रोग, नोवी उरेंगॉय में सरोव के सेंट सेराफिम का चर्च, ललित कला संग्रहालय, सालेकहार्ड में एयरक्राफ्ट पार्क संग्रहालय।
तो, यमल प्रायद्वीप, अंतहीन बर्फीला रेगिस्तान, सीमा क्षेत्र,
सबसे बड़ा गैस उत्पादन क्षेत्र... और उत्तर की अविश्वसनीय सुंदरता।
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कई लोग इन हिस्सों में जाते हैं क्योंकि हम सालेखार्ड में थे। और वे इसे एक सुंदर अभियान कहते हैं।
जो सच है वह सच है, यहां पारंपरिक अर्थों में सड़कें नहीं हैं।
सर्दियों में सर्दियों की सड़कें होती हैं। वे नदी के किनारे, ओब की सहायक नदियों के साथ, टैगा के साथ बने हैं।
दर्जनों आइस क्रॉसिंग, ऐसे गांव जहां गर्मी में पहुंच सिर्फ पानी से होती है, दूर-दराज के इलाके...
लेकिन अब मैं यमल प्रायद्वीप के बारे में बात करना चाहता हूं।
सड़क, या बल्कि सर्दियों की सड़क, ओब्स्काया स्टेशन से, लबिटनंगा की तरफ से जाती है।
और इसलिए यह ओब्स्काया-बोवनेंकोवो रेलवे लाइन के साथ सभी 550 किमी तक जाता है - दुनिया का सबसे उत्तरी रेलवे। 
सबसे पहले, अभी भी वन-टुंड्रा है, अभी भी दुर्लभ लार्च हैं।
दूर-दूर तक ध्रुवीय उरल्स के स्पर्स दिखाई दे रहे हैं। 
लेकिन जल्द ही कम और कम पेड़ होते हैं, आखिरी झाड़ी गायब हो जाती है।
हमारे सामने टुंड्रा के सात दिन हैं। 
पहले दो सौ किलोमीटर के लिए, सड़क पक्की है, हम आनंद के लिए ड्राइव करते हैं, तस्वीरें लेते हैं। 
सड़क जिंदा है।
दर्जनों भारी ट्रक आज के लिए गज़प्रोम की मुख्य संभावना बोवनेंकोवो की ओर जा रहे हैं। 
1986 से, बोवनेंकोवो में एक रेलवे का निर्माण किया गया है।
इसे पर्माफ्रॉस्ट परिस्थितियों में बनाना एक कठिन और कठिन कार्य है।
लेकिन ट्रेनें चल रही हैं। 
लेकिन वे बोवनेंकोवो तक नहीं जाते हैं, ताकि गज़प्रोम की आधिकारिक प्रेस विज्ञप्ति वहां न कहें।
करीब 30 किमी तक सड़क पूरी नहीं हुई है।
आम चालकों का श्रम अभी भी मांग में है।
इस तरह हम टुंड्रा में अपने साथी यात्रियों के साथ चलते हैं। 
अभी एक साल पहले इस विंटर रोड की सर्विस कराई गई थी। उसकी जरूरत थी।
अब, लगभग सभी माल रेल से जाता है।
और सर्दियों की सड़क को छोड़ दिया गया था। 
डंपिंग खत्म होते ही टुंड्रा शुरू हो जाता है।
बस एक ट्रैक, टुंड्रा में सैकड़ों किलोमीटर का ट्रैक। 
थोड़ा सा ढलान और 20 टन लंबी लंबाई को मोड़ने का मौका है। 
किसी और को बाहर निकाला जा सकता है, वे ऐसा करते हैं।
केबल को केवल दो लोग खींच सकते हैं। 
हम यहां मेहमान हैं।
कई कारें रुकती हैं, जिज्ञासु। वे कहते हैं बोवनेंकोवो, खरासावे? हम वहां नहीं पहुंचेंगे।
स्मृति के लिए फोटो खिंचवाया। यहां हल्के वाहन नहीं हैं।
लेकिन हम आगे बढ़ रहे हैं। 
यहां, नागरिकों ने पूछा कि क्या ट्रकों के पहियों पर स्पाइक्स थे, वे जंजीरों आदि के साथ क्यों नहीं चलाते थे।
दोस्तों ये हैं यमल की कठोर रोजमर्रा की जिंदगी। यहां लोग महीनों अमानवीय परिस्थितियों में रहते हैं।
ये आल्प्स नहीं हैं और न ही सर्दियों की सड़कें, जहाँ आपने पुज़ोटेरकी देखी थी।
तकनीक यहीं है। केवल ऑल-व्हील ड्राइव यूराल सभी तालों के साथ और कामाज़ ट्रक डेढ़ मीटर ऊँचे और ऑटो-पंपिंग के साथ पहियों पर।
और कुछ नहीं है, केवल सभी इलाके के वाहन आगे हैं।
मुझे यकीन नहीं है कि कई लोगों ने ऐसी मशीनों को सैद्धांतिक रूप से देखा है।
सर्दियों की सड़क को टुंड्रा में, कुंवारी मिट्टी पर रौंदा जाता है। कम से कम एक किलोमीटर तक ऐसे ही ड्राइव करने की कोशिश करें। और 100 किमी, और 500? आपको डीजल ईंधन, गर्मी, भोजन कहां मिलेगा?
यहां स्पाइक या चेन शब्द कम से कम अजीब लगता है। रुबिलोवा नहीं, सब कुछ स्पष्ट और मापा जाता है। आप यहां नहीं बैठ सकते। गाड़ी धीरे चलाओ, लेकिन चलाओ।
और यह अच्छा है अगर औसत गति कम से कम 10 किमी / घंटा हो। 
जो तैयार नहीं हैं या आगे नहीं बढ़ सकते हैं, वे इस तरह समाप्त होते हैं। 
यहाँ तुच्छता का कोई उपयोग नहीं है। सब कुछ सरल और विशिष्ट है। 
हम मुश्किल से पार करते हैं। हम बहुत सारी गलतियाँ करते हैं।
हम देखते हैं कि उरल्स कैसे जाते हैं, हम अध्ययन करते हैं। टुंड्रा पर ड्राइविंग की तकनीक मौलिक रूप से अलग है कि हम ड्राइविंग के अभ्यस्त कैसे हैं।
और जैसा कि बाद में अनुभव ने दिखाया, जहां उरल्स गुजरते हैं, हम वहां भी जाएंगे। यह कठिन है, लेकिन हम इससे निपट लेंगे। 
और टुंड्रा के आसपास। और अद्भुत आकाश।
इसे एक तस्वीर के साथ बताना मुश्किल है। 
जल्दी अंधेरा हो जाता है।
रात भर रुकने के लिए हम ऊंची जगह की तलाश कर रहे हैं, ताकि रात में बर्फबारी न हो।
कई दिनों से इंजन बंद नहीं किया गया है।
कार हमारा घर है, हम सोते हैं, हम खाना बनाते हैं... सब कुछ अंदर है। यह एक उपहार है कि यह अभी भी बाहर गर्म है, कुल मिलाकर -32। 
सुबह हमें अच्छे मौसम के साथ स्वागत करती है।
चारों ओर हिरण। ऐसा लगता है कि वे झुंड से भटक गए हैं। 
फिर से एक रट। 
फिर से रेल। 
हम अभी भी जाने के लिए एक लंबा रास्ता तय करना है।
आगे कई आर्कटिक लोमड़ियों, तीतरों, लोमड़ियों, हिरणों, नेनेट्स ... खैर, समुद्र के किनारे हैं। कारा सागर।
बर्फ के समुद्री जहाजों और उत्तर के घूर्णी शिविरों में जमे हुए। 
