Kiiruspiirangu märgi ala. Kiirusepiirangu märk. Maksimaalne kiiruspiirang (SDA)

SDA-s 2019. aasta märkide kehtivusalasid reguleerib kas samanimeline SDA lisa - liiklusmärgid ja -märgised või GOST R 52289-2004. Kiirusepiirangu märgi mõju saab meie puhul määrata ristmiku olemasolu, piirangu pikkuse sildi, aga ka sellist piirangut eemaldavate märkide või asula alguse või lõpu järgi. Aga räägime kõigest järjekorras!

Mis on kiiruspiirangu märgi ulatus?

Märk 3.24 "Kiiruspiirang"

Märk "Kiiruspiirang" paigaldatakse ohtlikele teelõikudele järskude pöörete või liiklusõnnetuste kontsentratsioonide läheduses, kus on ohtlik sõita algselt lubatud kiirusega. Lisaks paigaldatakse mõnikord silt, kus on lubatud sõita rohkemaga, kui linna, maantee või maantee olud nõuavad. Näiteks kui linnas on kiirust piirav märk 80 km/h, siis võib sõita täpselt kuni 80 kilomeetrit tunnis, mitte kuni 60, nagu linna liikluseeskirjad nõuavad.

Samuti, vastavalt GOST-ile 2019. aastal? Selliste märkide kiirust ei saa piirata rohkem kui 20 km/h. See tähendab, et kui sõidate mööda kiirteed, kus on lubatud sõita 90 km / h, ja teel kohtate märki "Kiiruspiirang" numbriga 60, siis paigaldati selline märk ebaseaduslikult - Kui soovite piirata kiirust 60 kilomeetrini tunnis, peate esmalt seisma kiirusepiirangu märgil kuni 70 või 80 ja alles siis, pärast 100–150 meetrit, märki 60 (GOST punkt 5.4.22).

Samuti pole kiirusepiirangu märk nagu iga teinegi keelumärk lõpmatu, isegi kui vastavat piirangu lõpu märki pole. Märgi tingimuste prioriteetsus on siin sarnane märgiga "Peatumine keelatud" ja vaatame üle kõik tegevusalade piiramise tingimused.

Märgi "Maksimaalne kiiruspiirang" mõju toimepiirkonna plaadiga

Siin on kõik lihtne: kohe märgi 3.24 alla riputatakse samale veerule märk 8.2.1 (vt allolevat joonist), millel olev number näitab leviala alates märgist kuni piirangu tühistamiseni. Kui märk näitab näiteks 40 ja tahvel 150 m, siis see tähendab, et peame sõitma järgmised 150 meetrit kiirusega mitte üle 40 kilomeetri tunnis.

Muide, see on 40, mitte 60 ja mitte 59 km / h - rikkumine on olemas, kuid selle rikkumise eest on karistus. Keelatud on sõita kiirusega üle 40 - see on rikkumine, lihtsalt ei karistata, kui ületamine on alla 20 km / h. Kuid näiteks õnnetuse korral võib sellist ülejääki arvestada mitte teie kasuks.

Kiiruspiirangu tegevus kuni piiranguala lõpu märkideni

Kui märki rakendatakse ilma kiiruspiiranguvööndiga sildita, siis pärast sellist märki võib juba valgel taustal (ja mitte valgel) olla märk "Kiiruspiirangutsooni lõpp" koos läbikriipsutatud kiiruse väärtusega. punane raam, nagu keelumärk). Siis ei kehti enam kiiruspiirangu märgi keeld pärast piirangu lõppemist ja saame sõita sellel teelõigul (linn või muu asula - 60 km/h, maantee - 90 km/h) lubatud suurima kiirusega. , kiirtee - 110 km/h) . Sama maksimumkiiruse keelu eemaldab silt "Kõigi piirangute lõpp" – valgel taustal tühi silt diagonaalsete läbikriipsudega.

Lisaks võivad seista liikluseeskirja keelumärkide kehtivusala lõpu märgid, sh kui keelumärk ise seisis koos tegevustsooni märgiga. Ja see on loogiline, kas pole, sest me ei pea mõõdulindiga plaadil näidatud kaugust mõõtma ?!

Märgi "Speed ​​​​Limit" mõju sama märgi uuele

Kui märgile 3.24 järgneb uus märk erineva piiranguväärtusega, siis eelmine piirang ei kehti, mis on igati loogiline. Olukord näib vähem loogiline, kui uus piirmärk määrab sellise piirmäära suurema väärtuse. Näiteks oli silt "60" ja pärast seda "80". Siis rakendub ka uus piirang ja eelmine tühistatakse.

Märgi "Kiiruspiirang" mõju ristmikule või asulale

Kui kiirusepiirangu märgi all puuduvad märgid ja kui puuduvad kiiruskeelu lõpetamise või kõigi keelumärkide eemaldamise märgid, siis kehtib märgiga 3.24 ettenähtud kiiruspiirang kas lähima ristmikuni või kuni ristmikuni. märk "Arveldus" või "Arvelduse lõpp". Kõik, mida tee peal näed, tühistab selle keelumärgi mõju. Pealegi on ringristmik ka täieõiguslik ristmik.

Samal ajal pidage meeles, et mitte kõik ristmikud ei tähenda märgi "Kiiruspiirang" kehtivusala lõppu. Erinevad kõrvalväljasõidud või pinnasteede ristmikud metsaaladele, väljasõidud põldudele ja muud kõrvalmaanteed, mis ei ole tähistatud teeristmiku hoiatussildiga (asulates paigaldatakse hoiatussildid 50-100 meetrit ja maanteedele 150-300 meetrit), siis on üks neist tegelastest:

Pidage meeles ka seda, et külgnevatelt territooriumidelt väljasõidud ei ole liiklusreeglite tõlgenduse kohaselt ristmikud ja seega ei tühista need "Kiiruspiirangu" märgi tööd.

Mis puudutab asula lõppu või vastavalt algust, siis see pole ainult nähtav algus või lõpp, vaid nende tähistamine ühega järgmistest teabemärkidest:

Samuti pidage meeles, et märk "Elamutsoon" tühistab piirangu. Üldiselt algab elamurajoon harva lihtsalt teelt, kuid suure tõenäosusega liigutakse teelt kõrvale ja uuel on omad reeglid. Kuid isegi kui leiate end harvaesinevas erandis, kui piiranguga tee on liikunud elamurajooni, siis pidage meeles, et 2019. aasta liikluseeskirjad näevad elamurajoonis ette maksimaalseks kiiruseks 20 kilomeetrit tunnis.

Mis on ajutise märgi "Kiiruspiirang" kehtivusala?

Ajutised kiiruspiirangumärgid paigaldatakse tavaliselt teeremondi või rajatiste ehitamise ajal selle tee lähedusse ning muudel juhtudel, kui ajutine tiheda autovoo koondumine teelõigule. Ajutine keelumärk on erinevalt alalisest tehtud valge asemel kollasele taustale.

Ajutine märk 3.24 "Kiiruspiirang"

Liikluseeskirja kohase ajutise märgi "Kiiruspiirang" mõjuala lõpp ei erine samalaadsetest püsiva piirangu mõjualadest – selle saab tühistada lähima ristmikuga, asula lõpp / algus, kiiruspiirangu või kõigi piirangute lõpu märk või levimiskaugus, kui see on määratud vastava sildiga.

Praktikas tühistatakse 2019. aastaks ajutisi märke kõige sagedamini märgiga “Kõikide piirangute lõpp”, sest ka ajutiste märkide puhul on vajalik kiiruse oluline vähendamine, mis tähendab, et on paigaldatud mitmeid selliseid märke, mis piiravad kiirust järk-järgult madalamale. ja madalam.

Samuti pidage meeles, et automaatne foto- ja videosalvestus kiiruseületamise kohta ei ole lubatud piirkondades, kus on paigaldatud ajutised märgid. Lihtsamalt öeldes ei saa kiiruse rikkujaid automaatse fikseerimise kaameratele tabada, kui selline kiirus on piiratud ajutise märgiga. Aga inspektor kaameraga käes, mis lihtsalt salvestab auto kiiruse hilisemaks ületamise tõendamiseks, võib-olla kui oli selline karistatav liialdus.

Mis ei tühista märgi "Kiiruspiirang" tegevustsooni?

Niisiis, ülalpool uurisime, millised liiklusmärgid ja ristmikud tühistavad märgi 3.24 levitamise. Nüüd, et te kindlasti ei eksiks, tutvustame seda mitte tühistab kiiruspiirangu:

• tunnelid, sillad, viaduktid;
• kui tee pöörab ilma ristmikke moodustamata (isegi kui see pöörab vastupidises suunas);
• märk "Peatee", kui see ei ole paigaldatud ristmiku ette (vastavalt GOST-ile saab selle märgi paigaldada lihtsalt teelõigule, mis keelab liikluseeskirjade kohaselt peatumise);
• foorid, kui need pole paigaldatud ristmikule, vaid näiteks jalakäijatele.

Kui kiirusepiirangu märgi pindala sildil on suurem kui ristmiku kaugus

Kui äkki selgus, et sildi "Kiiruspiirang" all ilutseb sildil "2 km", kuid ühe kilomeetri pärast leiate ristmiku või asula lõpu/alguse, siis tea, et viimane tühistab keelumärk liikuda sildil näidatust suurema kiirusega. See tähendab, et ristmik või asula algus/lõpp on antud juhul märgi ees prioriteetsed. Seda seetõttu, et antud juhul on selline märkide toimimise korraldus vastuolus GOST-iga ja tähendab, et tee-ehitajad panid märgi valesti. Ja GOST ütleb selgelt, et plaadil olev tegevuskaugus ei saa olla suurem kui ristmiku või lähima asula või selle otsa kaugus.

Millised on karistused märgi "Maksimaalne kiiruspiirang" rikkumise eest?

Pole vahet, kas ületasite sildil näidatud kiirust või valisite lihtsalt teatud teelõigul (näiteks linnas kiirusega 60 km / h), ei ole. Karistused ületamise eest põhinevad ületamise tõsiasjal. Allolevas tabelis näete kõiki võimalikke karistusi 2019. aasta kiiruspiirangu rikkumise eest.

Erinevad karistused sõltuvalt ületamise suurusest ja rikkumise kordumisest.

Teedel on alati erinevad märgid. Nende hulgas on kõige levinum "Speed ​​​​Limit". Ehkki enamikule autojuhtidele tundub see elementaarne, tekib seda maanteel nähes mõnel "mannekeenil" – vähese kogemusega autojuhil – küsimusi. Mida pead teadma kiiruspiirangu märgi kohta?

See märk näeb välja selline: väärtus on näidatud valgel ringil ja selle piirjoon on punasega. Märgil näidatud number näitab suurimat lubatud kiirust, mida selles kohas saab arendada. Seda väärtust ei saa ületada.

Autokoolis õppides pööratakse sellele liiklusmärgile erilist tähelepanu. Mõnikord määratakse sellele isegi paar klassi. Kuid isegi nii õnnestub mõnel õpilasel kõik unustada. Nende jaoks on näidatud allolev teave.

SDA väidab, et "kiiruspiirangut" kasutatakse kõigi ülaltoodud väärtusega sõidukite liikumise keelamiseks. Selle eesmärk on parandada liiklusohutust. Seetõttu näete seda nii linnas kui ka kaugemal.

Kui tee ühes punktis erineb piirkiirus teisest 20 või enama km/h, siis paigaldatakse sellesse kohta astmeline märk. See tähendab - mitme tüki koguses, millest igaühe väärtus muutub väiksemaks. See ei ole aga vajalik, kui selle nähtavus on üle 150 m.

Kuigi see liiklusmärk kehtestab teatud kiiruspiirangu, ei nõua see siiski liikumist ainult sellise spidomeetri näidikuga. Siin sobib analoogia foori läbimisega kollasel signaalil. Autoga on lubatud sõita ülaltoodud kiirusega, kuid seda ei tohi ületada rohkem kui 19 km/h.

Varem oli see väärtus väiksem. Kui see on üle 20 km/h või rohkem, loetakse seda juba rikkumiseks. Kaameratest möödumisel ei tohiks te kiirendada täpselt maksimaalse lubatud kiiruseni, kuna mõne spidomeetri viga on 2–3 km / h. Juht arvab, et ta ei riku kiirust, kuid tegelikult on see ületamine, kuigi väikese väärtusega. Selle eest on juba ette nähtud trahv.

Piiranguga märki nähes tuleb aeglustada kiirust lubatud kiiruseni. Ja seda tuleb teha eelnevalt, ilma hädapidurdust kasutamata. Tekib õigustatud küsimus – mis hetkest see toimib ja millega see lõpeb?

See hakkab tegutsema otse selle paigaldamise kohast. Sellega tavaliselt probleeme pole. Autojuhid näevad seda ette ja neil on aega hoo maha võtta.

"Kiiruspiirangul" on toimimispiirang:

1. Risttee. Märgist kuni ristmikuni tuleb järgida kiiruspiirangut, mille väärtus on näidatud. Siis saate kiirendada. Linnas on kiiruspiirang kuni 60 km/h. Ilma rikkumisteta on lubatud kiirendada kuni 79 km/h. Kõik ülaltoodud asjad loetakse juba rikkumiseks ja selle eest karistatakse rahatrahviga.
2. Asula algus või lõpp. Kui pärast viidat on mõne meetri pärast silt “Asula algus”, mille valgel taustal on linna või küla nimi, siis siin piirang lõpeb.

Linnas või külas endas ei saa te kiirendada rohkem kui 60 km / h ja mõnikord peate mõne muu piirangu korral sõitma veelgi aeglasemalt. Kehtib kuni sildi "Asula lõpp" valgel taustal tingimusel, et puuduvad ristmikud. Pärast seda saate taas kiirendada kiiruseni 90 km / h, kuid mitte külas, vaid väljaspool seda.

Mõnikord asetatakse märk koos sildiga "Leviala laiendamine". Seejärel tegutseb ta plaadil näidatud kaugusel. Vahet pole, kas sellel kaugusel on ristmik või mitte. Selle olemasolu ei oma tähtsust. Seda küsimust käsitletakse üksikasjalikumalt allpool.

Märk võib olla ka piirkondades, kus puuduvad ristmikud ja asulad. Kuidas sellistes tingimustes piirkiirust hoida? Nii et "algajad" on kõige sagedamini segaduses.

Distantsi pikkus, kus märk kehtib, on näidatud spetsiaalse plaadiga. Kui piirang on, aga tahvlit pole, siis see töötab edasi kuni märgini "Kiirustsooni lõpp". See näeb välja sama, mis selles artiklis käsitletud märk, kuid läbikriipsutatud joonega.

Mõnikord muutub näidatud nimetus kehtetuks - pärast "Kõigi piirangute lõppu". Seda on lihtne ära tunda – valge taust on diagonaaljoonega läbi kriipsutatud. Kuigi see tähendab kõigi märkide kaotamist, pole see nii.

See tühistab ainult:

• minimaalse vahemaa pikkus;
• möödasõidu keeld;
• helisignaali andmine;
• samuti parkimine ja peatumine erinevates kohtades;
• ja kiirusepiirang.

See võib asuda koos kaugust näitava märgiga. See näitab, et tahvelarvuti tegevus selles kohas on lõpetatud.

Kõige levinumad kiiruspiirangu olukorrad on järgmised:

1. Toiming "Kiiruspiirang", kui seda korratakse ühes jaotises. Mõnikord on seal mitu liiklusmärki, mis piiravad autode kiirust. Tavaliselt on väärtused loetletud kahanevas järjekorras. Selliseid silte leitakse sageli remondikohtades, et autojuhtidel oleks aega valmistuda ohtliku objekti lähenemiseks ja mõnikord isegi täielikult peatuda.
2. Tegevus enne ristmikku või asulat. Kui märgiga infosildid puuduvad, siis selle kehtivus kestab lähima ristmikuni ning ka asula alguse või lõpuni. Piirang kaotab oma mõju isegi pärast tee läbimist, kuna ka see on ristmik. Kuid siin ei ole maanteelt väljasõidud hoovidesse või põllule ristmikud. Need ei eemalda selle teeelemendi mõju. Hoovides ja elamurajoonides saate kiirendada mitte rohkem kui 20 km / h. Kõik linna või küla nimega sildid ei tühista piirangut. "Arvelduse algus" või "Arvelduse lõpp" peab olema valgel taustal. Sinine taust teavitab juhte vaid asulasse sisenemisest, kuid ei kohusta aeglasemalt sõitma. Teisisõnu tähendab see seda, et kiirtee läbib seda linna või küla.
3. Märgi "Speed ​​​​Limit" mõju kollasel taustal. See on ajutine ja paigaldatakse tavaliselt remondikohtadesse või enne seda ning sellele on lisatud vastav plaat. Selle olemus on sama, mis tavalisel piirangul. Tavaliselt tuleb aga kollast märki “Speed ​​​​Limit” jälgida kuni “”, misjärel saab uuesti kiirendada. Kiirusepiirangud on reeglina seatud nii, et juhid sõidavad teatud piirkondades aeglaselt. Seetõttu paigaldatakse hädaolukordade vältimiseks korraga mitu sellist, astmetega sarnast silti.

Kollasel taustal ajutise "Kiirusepiirangu" märgi asukohtades ei tohiks olla kaameraid, kuna see pole siin püsivalt. Kui need on kättesaadavad ja rikkumine on fikseeritud, saab selle edasi kaevata. Küll aga võib inspektor sellises kohas seista ja patrullauto kaamerasse rikkumisi tulistada ning seejärel neile protokolle kirjutada. Tema tegude peale ei ole sellises olukorras võimalik edasi kaevata.

Olukorrad, kus märgi mõju ei tühistata

Teatud juhtudel jääb "Kiiruspiirang" kehtima ega tühista oma mõju muude märkide mõjul:

• ülekäigurajad - lisaks piirkiiruse rikkumisele ei saa neist mööduda;
• tunnelid, sillad ja viaduktid - nende kunstlik valgustus on avatud teedel halvem kui päevavalgus, nii et siin ei saa ilma erivajaduseta kiirendada ega aeglustada;
• sujuv või järsk pööre ilma mahasõitudeta - kui pole muid võimalusi pöörata, siis seda ei loeta ristmikuks ja kiiruspiirang hakkab kehtima pärast selle läbimist;
• "Peatee" - piirang jääb kehtima ainult siis, kui teel pole ristmikku;
• foor - see ei tühista märki ainult siis, kui see asub sirgel teelõigul.

Neid olukordi tuleks meeles pidada ja mitte kunagi segi ajada, et muuta oma autoga reisimine turvalisemaks. See aitab vältida mõnikord naeruväärseid trahve.

Karistus märgi "Kiiruspiirang" mittejärgimise eest

Kiiruse ületamise eest on ette nähtud trahv. Pidevalt, teatud aja möödudes, suurendatakse seda autojuhtide ohutuse parandamiseks. Statistika järgi mõjub see turvalisusele positiivselt, sest mitte iga autoomanik pole valmis tohutut trahvi maksma.

Nüüd vähendavad mõned autojuhid kiirust piiravat märki nähes seda, kuna sellise rikkumise salvestavad kaamerad ja neid on keerulisem petta kui inspektorit. Lisaks pole mõnikord kaasaskantavaid kaameraid rajal näha, nii et neid saab paigaldada kõikjale. Loomulikult saab autosse endasse paigaldada radaridetektori, kuid mõne kaameraga on see ka jõuetu, kuna neid sageli “värsketakse” ja uuendatakse.

Seega on trahvid "Kiiruspiirangu" märgi eiramise eest järgmised:

1. Kiiruse ületamise eest 20 km / h, kuid mitte rohkem kui 40 km / h, määratakse rahatrahv -500 rubla. Kui tasute selle 20 päeva jooksul pärast rikkumist, töötab 50% allahindlus.
2. Kui kiirust ületatakse 40-60 km/h, on trahvi suurus 1000-1500 rubla. Õigeaegse tasumise korral tehakse ka allahindlust. Kui selline rikkumine kordub, määratakse trahv 2000-2500 rubla ilma juhiluba ära võtmata.
3. Kui kiirus ületab 60-80 km / h, suureneb trahv 2000-2500 rublani. Mõnel juhul võib-olla õiguste äravõtmine kohtuotsusega. Kaamera poolt salvestatud korduva rikkumise korral karistatakse juhti 5 tuhande rubla suuruse trahviga. Kui liikluspolitsei inspektor peatab autoomaniku sellise rikkumisega, peate õigustega 1 aastaks hüvasti jätma.

Mõnele autojuhile tunduvad isegi sellised trahvid väikesed ja need rikuvad jätkuvalt piirkiirust. Seda tehakse enamasti sellepärast, et kuskil õigeks ajaks jõuda, teistest varem kohale jõuda, sest praegu on elu linnades väga kiire ja peaaegu kõigil selle elanikel on alati kiire. Autoga reisimine on aga see, kui pole absoluutselt vaja kiirustada. Mõned säästetud minutid ei ole kindlasti seda väärt.

Liikluspolitsei statistika järgi juhtuvad väga sageli õnnetused just piirkiiruse mittejärgimise tõttu. Autojuhid on kindlad, et oskavad kiiresti sõites autot juhtida, seega rikuvad nad seda reeglit väga jämedalt. Kuid ärge unustage, et sellise sõidustiiliga võib kõik igal ajal kontrolli alt väljuda. Lisaks suureneb suurel kiirusel märkimisväärselt tõsiste vigastuste oht ja isegi turvavöö ei pruugi päästa. Mõnikord lõppevad sellised õnnetused juhi ja reisijate surmaga.

Mida teha, kui märgi "Kiiruspiirang" tegevusala lõpeb ristmikust kaugemal

Juhtub, et "Kiiruspiirang" asub märgiga "Piirkond", kuid sellel näidatud vahemaa on suurem kui ristmiku lõpuni.

Tegelikult on kõik lihtne. Nendel asjaoludel kehtib kiiruspiirang seni, kuni sõiduk on läbinud sildil näidatud vahemaa. Sel juhul tuleb ristmik läbida sama kiiruspiiranguga, ületamata seda rohkem kui 19 km/h.

80% juhtudest juhtuvad rasked õnnetused suurel kiirusel sõites. Hädaolukordade ärahoidmiseks on loodud spetsiaalsed liiklusmärgid, mis käsivad aeglustada. Oluline on mõista, et kiiruspiirangu märgi mõjuala lõpeb alati.

Teeelemendid tühistavad reegli

Kiirusepiirang ei pruugi kehtida tervel teel. Kehtivad reeglid, mille järgi saab juht naasta eelmise sõidumustri juurde.

Allpool on ülevaade sellest, millised märgid kiiruspiirangut tühistavad:

1. Kui koos teeelemendiga on täiendav numbriline tähis, näitab see vahemaad, mille järel reegel kaotab oma tähtsuse. Seega, piiranguga 40 ja numbriga sildil 250, on kirjas, et järgmised 250 meetrit tuleb jälgida kiirusanduril number 40.
2. Lisatähisega sildi puudumisel võib teel kohata veel üht liiklusmärki, mis sümboliseerib eelmise piirangu lõppu. Pärast seda on juhtidel lubatud järgmisel teekonnal kiirust suurendada. Seda elementi tähistatakse järgmiselt: allajoonitud joon punase äärisega valgel taustal.
3. Teine märk, mis reegli tühistab, on "Kõigi piirangute lõpp" (joonte ületamine valgel taustal). Selline tähistus tühistab isegi plaadil määratud kauguse.

Kiiruspiiriku tegevus erinevates olukordades

Kiirusepiirang kehtib teatud hetkeni.

Allpool on toodud olukorrad, kui tee tsoon, millele reegel kehtib, lõpeb:

• Kuni järgmise märgini. Mõnikord paigaldatakse kiiruspiirikust teatud kaugusele teistsuguse piiranguga märk. Sel juhul lõpetab esimene neist tegevuse. Muudes olukordades lubab uus tähistus sõita eelmisest suurema kiirusega. Ja isegi sel juhul esimene piirang eemaldatakse.
• Esimese ristmiku või asulani. Kui märgi all ei ole märke ja teel kohtab muid keelu tühistavaid märke, ulatub kiiruspiiriku mõjuala lähima ristmikuni või asula algust või lõppu sümboliseeriva märgini.

Arvestades olukorda ristmikuga, tuleb meeles pidada, et ringristmiku puhul reegel ei ole tühistatud.

TÄHTIS! Kõik ristmikud ei saa mõjutada kiiruspiiriku lõppu. Nende hulka ei kuulu kaldteed ja ristmikud pinnaseteedele ilma täiendavate tähistusteta. Nagu ka reisid sellistelt territooriumidelt.

Kui võtta arvesse asula algust või lõppu, on liikumise tunnused järgmised:

• Suurim lubatud kiirus elamurajoonis on 20 kilomeetrit tunnis.
• Elamurajooni kolimine algab harva maanteelt. Ja juhtub, et satute teisele teele, kus kehtivad uued reeglid.

Ajapiirang

See tähistus on paigutatud remonditud teelõikudele. Sarnane märk erineb selle kategooria teistest väliselt selle poolest, et see asub kollasel taustal ja toimib samamoodi nagu tavaline.

Sarnase tähistusega teelõigu tegevuse lõpp samuti ei erine. Sageli tühistatakse selle teeelementide kategooria reeglid tähisega "Kõikide keeldude lõpp".

Teel, kus ajapiirangust kinni peetakse, on juht kohustatud kiirust võimalikult palju vähendama. Seetõttu võite teel esmalt kohata mitmeid piirajaid, mis võimaldavad juhil järk-järgult kiirust vähendada.

Ajutise märgi kehtivusala võib nagu muudelgi juhtudel lõppeda ristmiku, asula alguse või lõpu ning piirangute lõpu tähisega. Samuti võib selle tee reguleerimise elemendi all olla plaat.

TÄHTIS! Kui rääkida ajutisest märgist, siis sellele on pea võimatu videokaamerast fiksatsiooni seadistada. Nendel teelõikudel saab teid reeglite rikkumise eest tabada ainult liikluspolitseinik.

Millistel juhtudel märgi mõju ei tühistata:

• Olemas jalakäijate märgistus.
• Teepööre ilma teiste teedega ristumata.
• Keeruliste maanteede (tunnel, sild jne) olemasolu.
• Ristmiku ees on silt “Main Road”.
• Jalakäijate läbipääsu võimaldamiseks on platsile paigaldatud foor.

Karistused kiirust piirava märgi eiramise eest

Kiirsõidu eest lubamatus kohas trahvi suurus määratakse olenevalt piirkiirust ületavate läbisõiduühikute arvust, samuti rikkumiste korduvast iseloomust. Seega võib trahv sellise reeglite eiramise eest olla üsna suur.

Üldiselt piirkiiruse ületamisel:

• üle 40 kilomeetri tunnis - juhti ähvardab halduskaristus 500 rubla;
• kuni 60 kilomeetrit tunnis - peate maksma 1-1,5 tuhat rubla;
• kuni 80 kilomeetrit tunnis maksab 2-2,5 tuhat rubla ja mõnel juhul õiguste äravõtmisega kuni kuus kuud.

Piirangute korduva rikkumise korral:

• 40-60 kilomeetrit tunnis - tasutakse kuni 2,5 tuhat rubla;
• kuni 80 kilomeetrit tunnis - määratakse rahatrahv 5 tuhat rubla (kui rikkumine salvestatakse kaameraga) ja juhiloa äravõtmine 12 kuuks (kui rikkuja tabab liikluspolitseiametnik).

Kiirusepiiraja hooletusse jätmisel juhtuvad õnnetused lõppevad paljude jaoks sageli surmaga. Seetõttu on iga autojuhi jaoks ülioluline järgida kiiruspiirangumärke.

Videol trahvidest

Pea meeles, et rooli istudes hakkad vastutama enda, kaasreisijate ja teiste liiklejate eest. Püüdke järgida märke, ärge ületage kiirust ja siis on teie tee kõige turvalisem.

Paljud autojuhid arvavad, et peaaegu igasugune kiiruspiirang – olgu selleks siis märk või liikluseeskirjas seatud piirang – tähendab, et sõita võib tegeliku kiirusega pluss 20 km/h lubatust. Noh, see on peaaegu alati nii, kuid siin on väike arv nüansse ja muid riske, millest tahame selles artiklis rääkida.

Kui palju tohib sõita märkide 40, 60, 70 km/h ja teiste all?

Esimese asjana tuleb mainida, et kui on kiiruspiirangu märk, siis ei tohi sõita rohkem kui sellel märgitud. Asi pole siin liiklusreeglites, vaid muudes lõksudes. Jah, väga sageli ei ole karistatav sõitmine üle 20 km/h, kuid see ei ole alati nii.

Seega annab meile peamise vastuse haldusõiguserikkumiste seadustik. Just selle punkti 12.9 1. osas, mis vastutab trahvide ja kiiruseületamise eest õiguste äravõtmise eest, on sätestatud, et 20 km/h ületamist ei karistata üldse rahatrahviga.

Täpsemalt on 1. osa alates kaugest 2013. aastast vastava föderaalseadusega nr 196-FZ üldiselt kaotanud jõu. Ja varem oli võimalik karistamatult ületada kehtestatud kiirust mitte rohkem kui 10 km / h. 10-20 km/h ületamise eest karistati siis vaid 100-rublase trahviga. Vähesed ilmselt mäletavad, et selliseid trahve üldse oli, sest täna on miinimum 500 rubla.

Kui aga sõidate lubatust rohkem kui 20 km/h kiiremini, määratakse teile trahv alates 500 rubla või võidakse teilt õigus ära võtta kuni 1 aastaks.

Arvestada tuleks ka mõõteseadme veaga – kuid see kehtib ainult automaatse fikseerimise kaamerate kohta. Maanteel inspektorite käes olevad kaamerad veaga praktiliselt ei arvesta, kuigi üks muidugi on.

Automaatfiksatsioonikaamerate puhul on selline viga tavaliselt umbes 1-2 km/h.

Seega mõjutavad valitud kiirust kiiruspiirangu märgi piirkonnas järgmised tegurid:

• võite sõita üle 20 km/h ilma haldusõiguserikkumiste seadustiku alusel trahvita,
• fotofikseerimiskaamerate kaalutletud vea tõttu võite sõita väikese kiirusega 1-2 km / h.

Kuid mitte kõik pole nii lihtne!

Fakt on see, et kiirusviga ei esine mitte ainult rikkumiste pildistamiseks mõeldud kaamerates, vaid ka teie auto spidomeetris. Kõige sagedamini võib kiiruse väärtust ala- või ülehinnata, kuna ratta raadius on erinev sellest, millega spidomeetrit kalibreeritakse. Seega, kui panete suuremad rattad kui need, millega auto ostsite, on tegelik kiirus suurem, kui spidomeetri näit ja siis ei sobi ülaltoodud väärtused teie spidomeetrile ja võite sõita madalam kiirus. Ole ettevaatlik!

Lisaks ja see on juba hea uudis, et enamikel autodel näitavad spidomeetrid algul umbes 1-3 km/h suuremat kiirust kui päris. Seega, kui ületasite veidi plussmärgil näidatud piiri 20-21 km / h, siis tõenäoliselt ei saa te ületamise eest trahvi.

Avtodoriya omadused

Samal ajal tuleks sama viga välistada, kui räägime Avtodoriyast - kaameratüübid, mis töötavad paarikaupa samal teelõigul, asuvad üksteisest lühikese vahemaa kaugusel ja mõõdavad keskmist kiirust.

Sel juhul toimib haldusõiguserikkumiste seadustiku järgi karistamata kiiruseületamine mitte rohkem kui 20 km/h, kuid viga on praktiliselt kõrvaldatud.

Miks sa ei tohi kiirust ületada, välja arvatud trahv?

Kõik on väga lihtne! Selleks peate lihtsalt mõistma, et rikkumine ja karistus ei ole sama asi. Kui sõitsite näiteks 60 km/h, sõitsite 79, siis trahvi selle eest ei tehta, kuid see ei tühista liiklusrikkumisi – täpsemalt punkt 10.1. Ja selline rikkumine suurendab mitmeid muid riske.

Esimene ja kõige levinum oht ​​on õnnetus. Kiiruse ületamine mõjutab süü astet, olenemata muidugi trahvist. Kuid see pole nii lihtne – kui sõitsite 50-ga, kus saate sõita ainult 40-ga, ei tee see muidugi teid automaatselt süüdlaseks. Aga olukordades, kus kõik pole nii selge - vastastikuse süü korral võib asja arutav kohtunik süü tuvastamisel kiiruseületamise omistada teie süü astme suurendamise suunas.

Samuti, kui sõitsite karistamata liialdusega, kuid siiski rikkusite, on see kindlasti raskendavaks asjaoluks karistuse valimisel, kui kahvel on võimalik, näiteks:

• trahv või õiguste äravõtmine haldusõiguserikkumiste seadustiku teatud artiklite alusel,
• äravõtmise perioodi pikendamine, kui seda perioodi esindab juhtumit arutava asutuse valikul olev vahemik,
• süüdlase positsiooni halvenemine kriminaalasjas (näiteks kui juht ajas jalakäija surnuks või raskete tagajärgedega ülekäigurajal).

Mis on trahv, kui lähete kiiremini?

500 rubla. Seda juhul, kui te ikkagi ei järginud kiirust, mis pole trahviga karistatav, ja ületasite vähemalt 1 km / h "andestatud" +20 km / h pluss kaamera vead.

Kui te kiirust üldse ei märganud ja sõitsite lubatud kiirusest oluliselt kiiremini, siis ootavad teid järgmised karistused. Võtame näiteks piirkiiruse 40 kilomeetrit tunnis:

• kui sõitsite 61-80 km / h (üle 20-40 km / h) - trahv 500 rubla,
• kui sõitsite 81-100 km / h (üle 40-60 km / h) - trahv -1500 rubla,
• kui sõitsite 101-120 km / h (üle 60-80 km / h) - trahv 2000 rubla või 4-6 kuud äravõtmine (kaameral ei saa ilma jätta, ainult trahv),
• kui sõitsite kiiremini kui 121 km/h (üle 80 km/h) - rubla rahatrahv või kuuekuuline aresti;
• kui sõitsite 81-100 km/h (üle 40-60 km/h) ja varem umbes aasta on teid juba sama rikkumise eest toodud - trahv -2500 rubla,
• kui sõitsite kiiremini kui 101 km/h (üle 60 km/h) ja olite sama rikkumise eest juba umbes aasta eest tasutud - trahv 5000 rubla, kui ületamine jäädvustati kaameraga, või raha äravõtmine. aasta, kui liikluspolitsei inspektor jäi teid teel vahele.

Kuidas ma tean, kas olen trahvi saanud?

Kui olete äsja 40, 60, 70 või mõne muu märgi alt väikese ülejäägiga mööda sõitnud, siis ei saa te kohe teada, kas kaamera tegi trahvi või mitte.

Reeglina (olenevalt piirkonnast ja kaamera tüübist) hakatakse trahvi näitama ajavahemikus 2-3 päeva kuni 2-3 nädalat (Avtodoriya puhul saab trahv reeglina hiljemalt). liikluspolitsei ametlikul veebisaidil ja riigiteenistuses. Hiljem (siin juba) tuleb otsuse koopia koos fotoga ülejäägist.

Kiirust piirav märk kehtib kuni lähima ristmikuni, kui ei ole teisi kiirust reguleerivaid märke. Samas ei unusta me pärast kiirusepiirangu märgi tühistamist linnas, külas ja maanteel maksimaalsete kiiruste väärtust.

Suurima kiirusepiirangu märk on märk 3.24.

Tsitaat Vene Föderatsiooni liikluseeskirjadest, 1. lisa:

Seega ulatub märgi 3.24 mõju märgi paigaldamise kohast, sõidusuunas edasi, ühte järgmistest kohtadest:

1) ristmiku olemasolul - lähima ristmikuni. Tõsi, kui on eesõigusmärkideta ristmik põllu-, metsa- või kõrvalteega, siis sellistes kohtades märgi 3.24 mõju ei lõpe. Kuid pange tähele, et tee peab olema kas põld või mets või teisejärguline.

2) asustatud alal ristmiku puudumisel - kuni liiklusmärgini 5.24.1 või 5.24.2;

3) väljaspool asulat ristmiku puudumisel - liiklusmärgini 5.23.1 või 5.23.2.

Ja lõpuks, kui teel on märk 3.25 “Suurmaakiiruse tsooni lõpp” või märk 3.31 “Kõigi piirangute tsooni lõpp” või märk 3.24 erineva suurima lubatud kiirusega, siis märk 3.24 kehtima kuni ühe neist kolmest märgist.

Maksimaalse kiiruse keelumärk võib kehtida kuni järgmise kiiruspiirangu tühistamise liiklusmärgini või kuni järgmise keelumärgini, millel on erinev numbriline kiirusnäidik, näiteks oli see 70, siis 50 või 40. Kõigi tühistamismärkide puudumisel , kehtib kiiruspiirangu keelumärk kuni määratud ristmik, ja ilma tähistatud ristmiketa asulas - küla lõppu.

Kohustuslik minimaalse kiirusepiirangu märk (sinisel taustal) kehtib ka kuni järgmise tühistamismärgini "Minimaalse kiirusepiirangu tsooni lõpp". Samuti on olemas üldmärk “Kõigi piirangute tsooni lõpp”, see võib olla seotud ka kiiruspiirangu märgi tühistamisega.

SDA: Keelumärk 3.24 Suurim lubatud kiirus liikluseeskirjas

SDA P1 3,24, 3,25

Keelumärk 3.24 Suurim piirkiirus keelab sõita märgil märgitud kiirusega km/h.

Keelumärgi 3.24 kehtivusala piirkiirus ulatub märgi paigaldamise kohast lähima ristmikuni selle taga ning asulakohas ristmiku puudumisel asula lõpuni. ala. Märgi tegevust ei katkestata teega külgnevatelt territooriumidelt väljasõidukohtades ning põllu-, metsa- ja muude kõrvalmaanteedega ristumise või ristmike kohtades, mille ette vastavaid märke ei paigaldata.

Sellele märgile laieneb liiklusmärgiga 5.23.1 või 5.23.2 tähistatud asula ees seatud maksimumkiiruse mõju.

Liiklusmärgid 5.23.1 ja 5.23.2 Asula algus SDA lisast 1, millele kehtib kiiruspiirangu märk

Keelumärgile 3.24 märgi tegevustsooni saab vähendada, paigaldades selle toimimisala lõppu liiklusmärgi 3.25 Maksimaalse kiirusepiirangu tsooni lõpp või kasutades plaati 8.2.1.

Liiklusmärgi 3.24 leviala saab vähendada keelumärgi 3.24 paigutamisega Maksimaalne kiiruspiirang erineva maksimaalse kiirusega.

Liiklusmärk lisainfoks Tahvel 8.2.1 100 meetri kauguse näitamise kehtivusala - keelumärgi kehtivusala

Kiiruspiirangu märk – märkide leviala

Üheks levinumaks liiklusrikkumiseks, mida meie riigi teedel igapäevaselt fikseeritakse, peetakse kiiruseületamist. See on sageli ka liiklusõnnetuste peamine põhjus, millega sageli kaasneb tõsine materiaalne kahju ja inimohvrid. Kergesti piirkiirust rikkuvate juhtide sellise käitumise nähtavate tagajärgedega seisavad igapäevaselt silmitsi kõik liiklejad.

Hoolimata asjaolust, et kiiruspiirangumärk on paigaldatud mitte niisama, vaid ainult potentsiaalselt ohtlikele ja rasketele teelõikudele, ei kiirusta autojuhid pärast selle ületamist jalga gaasipedaalilt eemaldama. Pealegi on paljud autoomanikud juba ammu unustanud, et linnapiirkondades sõites on maksimaalne kiirus esialgu piiratud ning kiirusega üle 60 km/h on rangelt keelatud sõita. Kui teeolud nõuavad teisiti, saab seda veelgi vähendada, paigaldades vastavad märgid, mis näitavad konkreetse lõigu konkreetset lubatud väärtust.

Sildi Kiirusepiirang paigaldamise omadused

Nagu iga teinegi, ei ole Maksimumkiiruse märk teele niisama pandud. Reeglina on tema sõnul eessõitjat ees ootamas raske pööre, sõidutee märkimisväärne kitsenemine, raske nähtavus vastutuleva liikluse suhtes jne. Lisaks asub kiiruspiirangu märk sageli lasteasutuste läheduses - lasteaiad, koolid ja selles Sellisel juhul võib juhi poolt õigel ajal langetatud kiirus päästa ootamatult vales kohas teele hüpanud lapse elu.

Igasugused juhipoolsed raskused selle märgi tõlgendamisel on lihtsalt mõeldamatud - märk on äärmiselt selge ja isegi inimesed, kellel pole õigusi, saavad selle tähendusest väga hästi aru. Punase äärisega varustatud valgel taustal on näidatud sellel teelõigul lubatud suurima lubatud kiiruse väärtus. Kui kiiruspiirangu märk asub kollasel taustal, näitab see selle ajutist otstarvet, kuid samas, kui see on vastuolus püsivalt kehtestatud märkidega, tuleb edasisel liikumisel juhinduda ajutisest näidist.

Kui kaua kulub kiiruspiirangust kinnipidamine

Pärast määratud piiranguga kehtestatud märgi ületamist on paljudel autoomanikel raske kindlaks teha piirkonda, kus seda piirangut enam jälgida ei saa. Koha leidmine, kus saab auto praegust kiirust suurendada, pole nii keeruline.

1. Kõige ilmsem märk, mis näitab gaasipedaali vajutamise võimalust, on kõigi piirangute tsooni lõpp. Linnades on need üsna haruldased.
2. Linna tingimustes võib sageli näha silti 3.25, mis eemaldab teatud varem märgitud piirangu. Kohe pärast selle ületamist saab kiirust tõsta "linna" väärtuseni.
3. Kui maksimaalset kiirust piirava näidiku all asub märk, mis näitab konkreetset vahemaad, mil piirang kehtib, saab seda kohe pärast selle lõigu läbimist suurendada. Läbisõidumõõdiku näitude järgi on distantsi lihtne määrata – peaasi, et selle näidud fikseeritakse kiiruspiirangumärgi ületamise hetkel. Kuid ärge kiirustage kiirendama, sest parem on sõita sadakond lisameetrit veidi aeglasemalt, kui saada trahvi ületamise eest.
4. Eelmine piirang kaotatakse, kui teel on mõni muu lubatava kiiruse väärtusega märk.
5. Maksimaalset lubatud kiirust piirava näidiku tegevus lõpeb automaatselt, kui auto teel on ristmik. Pärast selle ületamist ei ole piirkiiruse märk kohustuslik ja kui piirkiirusel pärast teede ületamist on siiski omad tunnused, tuleb paigaldada teine ​​märk.
6. Piirang eemaldatakse linnast lahkumisel, kuhu selline silt paigaldati. See toimib aga ainult siis, kui teel on vastav silt, nimelt “Asula lõpp”. Selle puudumisel võib piirang ulatuda mitmekümne kilomeetrini, kuni juht täidab muude nõuetega märgi.

Tähelepanu väärib, et linna või küla sissesõidul ei kaota oma tähtsust selle ees oleva kiiruspiirangumärgi kehtivusala ning piirkiiruse järgimise nõuded jäävad kehtima.

Vastutus ületamise eest

Kuna kiiruspiirangu liiklusmärki ei paigaldata kunagi niisama, vaid ainult ohtlikesse kohtadesse või seal, kus sõidukite suurel kiirusel liikumine võib kaasa tuua inimohvreid, on karistus selle nõuete eiramise eest üsna karm. Selle põhjuseks on piirkiiruse rikkumise rasked tagajärjed, mida võib meie teedel kohata peaaegu iga päev. Seetõttu on karistus sellise rikkumise eest käegakatsutav - on täiesti võimalik saada mitte ainult muljetavaldav trahv, vaid ka kaotada sõiduki juhtimise õigus üheks aastaks.

Lõplik trahvisumma seda tüüpi rikkumise eest võib erineda ja sõltub mitmest punktist, näiteks:

• tee konkreetne asukoht, kus õigusrikkumine toime pandi, samuti selle kategooria;
• piirkiirust rikkuva sõiduki tüüp ja omadused;
• sõidukiga tehtavate ülesannete liik - ohtlike ainete, inimeste vedu, pukseerimine.

Väärib märkimist, et hoolimata tõsiasjast, et maksimaalne kiirus on liikluseeskirjas ette nähtud, saavad seda erinevat tüüpi teedel piirkonnad iseseisvalt suurendada. Sel juhul paigaldatakse vastavad märgid. Sellise meetme kohta ühes piirkonnas kirjeldatakse videot:

Liiklusreeglite küsimused märgi järgi Maksimaalne kiiruspiirang

Millised järgmistest märkidest kehtivad ainult perioodil, mil teekate on märg?

Õige vastus on ainult märkide "A" kombinatsioon - 3.24 "Maksimaalne kiiruspiirang" koos märgiga 8.16 "Märg pind", mis näitab, et märk kehtib perioodil, mil teekate on märg. Märk "B" - 1.18 "Kruusa emissioon" - hoiatab teelõigu eest, kus sõidukite rataste alt võib paiskuda välja killustikku, killustikku jms. Märk "B" - 1.15 "Libe tee" - hoiatab teelõigu eest, kus sõidutee libedus on suurenenud. Selle põhjuseks võib olla lumesadu, jäätumine, bituumeni lekkimine teetöödel jms ("Teemärgid").

See liiklusmärk:

• Soovitatav on sõita kiirusega 40 km/h
• Nõuab sõitmist kiirusega vähemalt 40 km/h
• Keelab sõita kiirustel üle 40 km/h

Märk 3.24 "Maksimaalne kiiruspiirang" on meie teedel levinud märk. ("Liiklusmärgid"). Keelatud on sõita märgil näidatud kiirusega (km/h). Kiiruse ületamise eest üle +20 km/h järgneb karistus - rahatrahv; üle +60 km/h – rahatrahv või õiguste äravõtmine.
Tegevusala:
1 - paigalduskohast lähima ristmikuni ja asulas ristmiku puudumisel - n.p lõpuni.
2- Katvusala võib olla piiratud plaadiga 8.2.1
"Tegevustsoon".
3 – kuni sama märgini erineva kiiruse väärtusega.
4 - Enne märki 5.23.1 või 5.23.2 "Asula algus" valge taustaga.
5 - kuni märgini 3.25 "Kiiruspiirangutsooni lõpp".
6 - kuni märgini 3.31 "Kõigi piirangute tsooni lõpp". ("Liiklusmärgid").

Milliste märkide nõuded jõustuvad vahetult nende paigaldamise kohas?

Keelumärgi 3.24 "Maksimaalne kiiruspiirang" tegevus ulatub paigalduskohast lähima ristmikuni ja ristmiku puudumisel asula lõpuni ("B"). Katvusala võib olla piiratud näiteks tahvliga 8.2.1 “Tegevusala” (“A”). Märk kehtib 100m selle paigalduskohast. Tahvel 8.1.1 märgi ("B") "Kaugus objektini" all näitab kaugust märgist selle toimima hakkamise kohani. ("Liiklusmärgid").

Millised märgid kehtivad ainult lähima sõidusuuna ristmiku kohta?

Märkide: B - 3.24 "Maksimaalne kiiruspiirang" ja D - 3.28 "Parkimine on keelatud" mõju ulatub selle taga asuva lähima ristmikuni ning asulatel ristmiku puudumisel kuni hoonestuse lõpuni. üles ala. Märkide: A - 5.31 "Suurmaakiirusega tsoon" ja B - "Parkimispiiranguga tsoon" mõju tühistatakse ainult neile vastavate märkide 5.32 "Piiranguga tsooni lõpp" ja 5.28. "Parkimispiiranguga tsooni lõpp" ("Teemärgid").

kas kiiruspiirangu ületamise eest on võimalik trahvida infotahvlil, kus pole topeltmärki

liiklusreeglite teemad

teooria, praktika, olukorrad teel, huvitav, küsimused ja vastused

värskeid postitusi

kunstlik karedus ja maksimaalne kiiruspiirang

3.24 Maksimaalne kiiruspiirang

Keelatud on sõita märgil näidatud kiirusega (km/h). Märkide leviala ulatub märgi paigaldamise kohast lähima ristmikuni selle taga ning asustatud aladel ristmiku puudumisel asustatud ala lõpuni. Märkide tegevust ei katkestata teega külgnevatelt territooriumidelt väljasõidukohtades ning põllu-, metsa- ja muude kõrvalmaanteedega ristumiskohtades (külgnemiskohtades), mille ette vastavaid märke ei paigaldata. Sellele märgile laieneb asula ette paigaldatud märgi 3.24 mõju, mida tähistab märk 5.23.1 või 5.23.2. Märkide tegevustsooni saab vähendada, asetades nende tegevusala lõppu märgi 3.25 (Maksimaalse kiirusepiirangu tsooni lõpp) või kasutades tahvlit 8.2.1. Märgi 3.24 leviala saab vähendada, pannes märgi 3.24 erineva maksimumkiirusega

Ühe marsruudi skeem

Olga (Vladivostok)