Mis on tolliliit ja mis on selle tähendus? Tolliliit

1995. aastal tehti kindlaks tolliliidu riigid, mida ühendasid majandus- ja kaubandussuhted. Need on täna Kasahstan, Valgevene ja Venemaa ning nendega ühinenud Kõrgõzstan ja Armeenia. Tolliliidu riigid moodustasid ühtse territooriumi, kaotades kõik tollimaksud nendes piirides müüdavatelt toodetelt. Kõigile kehtib sama tollitariif ja samad nõuded on kehtestatud ka kaubandussuhete reguleerimisel teiste riikidega.

Enne 2012 ja pärast

Kehtestati ühtsed standardid, mida tolliliidu riigid kohustusid täitma, kaitstes nii oma turge madala kvaliteediga importtoodete eest, samuti tasandades liidusisest kaubandus- ja majandussfääri ebatasasusi. Sama 2007. aasta leping näeb ette komisjoni loomise, millest on saanud kõiki tolliliidu riike hõlmav reguleeriv organ. Tema tööaeg lõppes 2012. aasta juulis ja tema asemele tuli veelgi võimsam organisatsioon - EMÜ, mis alustas tegevust kuus kuud enne tollikomisjoni ametiaja lõppu. Euraasia Majanduskomisjonil on suurusjärgu võrra rohkem volitusi, selle personaliga on seotud kümme korda rohkem inimesi.

Tollikomisjon koostas normatiivaktid ja juriidilised dokumendid, mida kaalusid ja allkirjastasid tingimata kõik osalejad, see tähendab kolm inimest - komisjoni esimees ja kaks liiget. Tuleb märkida, et selline ühisuse plaan nagu Euraasia riigid tolliliidus Venemaaga pole kaugeltki esimene kogemus inimkonna ajaloos. 19. sajandil loodi Saksa tolliliit, hiljem EL-i tolliliit, Lõuna-Aafrika tolliliit jne. See pole midagi muud kui enam kui kahe riigi riikidevaheline leping tollimaksude kaotamise kohta, mis on üks kollektiivse protektsionismi vorme.

Kuidas see juhtub

Iga kord, kui luuakse tolliliit, peavad osalevad riigid läbirääkimisi mitut riiki hõlmavate organite loomise üle, mis koordineerivad ja ühtlustavad väliskaubanduspoliitikat. Kohtumised toimuvad perioodiliselt asjaomaste osakondade ministrite tasemel, tuginedes nende töös alalisele riikidevahelisele sekretariaadile. Tolliliit, mille liikmesriikides on riikidevaheline integratsioon, loob ka riigiüleseid organeid. See on arenenum integratsioonivorm kui näiteks lihtsad vabakaubandustsoonid. EMÜ seevastu on EAEU alaline riigiülene reguleeriv organ, mis oli varem vähem arenenud tolliliit ja ühine majandusruum (CES).

See ühtse kaubandus- ja majandusliidu moodne vorm loodi 2011. aastal kolme presidendi – Valgevene Vabariigi, Kasahstani Vabariigi ja Venemaa Föderatsiooni – otsusega ning pitsati selle aasta 18. novembri lepinguga. Staatuse järgi on see organisatsioon riigiülene juhtorgan ja allub SEEC-le (Supreme Eurasian Economic Council) ning komisjoni otsuseid rakendavad kohustuslikud kõik riigid - tolliliidu, EAEU ja CESi liikmed. EMÜ põhiülesanne on luua kõik tingimused nende kolme koosseisu arenguks ja toimimiseks, samuti integratsiooni sfääri parandamine nende ühenduste piires.

Võimud

Kõik tolliliidu komisjoni volitused anti üle Euraasia Majanduskomisjonile. Lisaks on ka lisafunktsioone, neid on päris palju. Volitussfäärid on väga laiad, komisjon tegeleb tollitariifse ja mittetariifse reguleerimise, tollikorralduse ja tehnilise regulatsiooniga. Sanitaar-, fütosanitaar- ja veterinaarstandardite järgimine on ülemaailmse tähtsusega ning ka siin on hõlmatud EMÜ. Riigid - tolliliidu liikmed maksavad imporditollimakse, mille krediteeris ja jagas komisjon. Samuti kehtestab see välisriikidega seotud kaubandusrežiimid. Komisjoni ülesanne on hoida statistikat vastastikuse ja väliskaubanduse kohta, kujundada makromajandus- ja konkurentsipoliitikat ning jagada põllumajandus- ja tööstustoetusi.

Tolliliidu komisjoni alluvuses on energiapoliitika, selle eestvedamisel luuakse loomulikke monopole, tehakse munitsipaal- ja riigioste. EMÜ iga funktsiooni eesmärk on vastastikuse investeeringute ja teenuste kaubanduse õitseng, see kontrollib rahapoliitikat. Ka selle osakonna all - transport ja transport, teenuste, tööde, kaupade, intellektuaalse tegevuse individualiseerimise tulemuste kaitse. EMÜ tegeleb töörände, finantsturgude – panganduse, kindlustuse, väärtpaberiturgude ja välisvaluutaga. Ja ka teda huvitavates valdkondades on palju muud, mida on üsna raske loetleda ilma mitmeleheküljelisi dokumente ümber kirjutamata. Põhimõtteliselt: just komisjon viib ellu rahvusvahelisi lepinguid, moodustab KÜ ja EMÜ lepingulise ja õigusliku raamistiku. Ühtse tolliliidu riigid, kes on selle ühenduse osalised, teevad osamakseid, mille on heaks kiitnud osapoolte riigipead.

Ajalugu ja väljavaated

Nii allkirjastasid Venemaa, Kasahstani ja Valgevene juhid 1995. aastal tolliliidu loomise lepingud. Hiljem liitusid nendega Tadžikistan, Kõrgõzstan. 2000. aastal loodi selle organisatsiooni baasil Euraasia Majandusliit. 2007. aastal asutati tolliliidu komisjon ühe tegutseva alalise reguleeriva organina. See tee osutus Tadžikistani jaoks üsna keeruliseks ja sellest tuleb eraldi rääkida. Allpool on peatükk, mis on pühendatud Tadžikistanile ja selle teele tolliliitu, mida see riik pole veel õppinud. Võib-olla saab temast 2017. aastal selle kuues liige.

2010. aastal võeti kasutusele tolliseadustik ning 2011. aastal võeti vastu majandusintegratsiooni deklaratsioon ja selle teine ​​samm, CES (Common Economic Space), mis jõustus alles 2012. aastal seitsmeteistkümne riikidevahelise lepinguna, kus sellele organisatsioonile pandi õiguslik alus. Samal ajal tuli pööre moodustada Euraasia Majanduskomisjon, mis asendas Tolliliidu komisjoni. 2015. aasta jaanuaris allkirjastati Euraasia majandusliidu kõikehõlmav leping, millest sai kolmas samm kõrgetasemelise tollisüsteemi loomise suunas ülalnimetatud riikide territooriumil. 2016. aastal kirjutas sellele lepingule alla viis riiki. Millised riigid kuuluvad uut tüüpi tolliliitu? Armeenia, Valgevene, Kasahstan, Kõrgõzstan, Venemaa.

Struktuur

2012. aastal oli komisjonis kuussada töötajat, kuue kuuga kaheksasada viiskümmend ja 2013. aastal juba üle tuhande. Kõik nad on rahvusvahelised töötajad. EMÜ tegutseb kahel tasandil - EMÜ juhatus ja EMÜ nõukogu. Viimane juhib komisjoni tegevust, selles on viis esindajat: igast osalevast riigist - riigivalitsuse asepeaminister. Koosolekud toimuvad kord kuus. Nõukogusse kuuluvad I. I. Šuvalov Venemaalt, O. M. Pankratov Kõrgõzstanist, A. U. Mamin Kasahstanist, V. S. Matjuševski Valgevenest ja V. V. Gabrieljan Armeeniast. Need käivad kordamööda tähestikulises järjekorras. Otsused tehakse konsensuse alusel.

Komisjoni täitevorgan on EMÜ kolleegium, mis viib läbi edasist integratsiooni CU ja CES piirides. Liikmeid on kümme, igast riigist kaks inimest, kellest üks on eesistuja. Tolliliitu kuuluvad riigid määravad liikmed ja juhatuse esimehe neljaks aastaks, samuti on ette nähtud volituste laiendamine (riigipeade tasemel). Koosolekud toimuvad kord nädalas.

CU ja Tadžikistan

Tolliliidu loomisega sai võimalikuks teatud formaadis (üleriigilises organisatsioonis) liita osa surnud Nõukogude Liidu ruumist. Sisuliselt on tolliliit kolme riigi juhtide tahteavalduse tulemus, mille eesmärk on tõkete kõrvaldamine, integratsioon, teenuste, kaupade, igat liiki kapitali, sealhulgas inimkapitali vaba liikumine, osalevate riikide läbipaistvate piiride kaudu. Loogiliselt võttes on ametiühingul vaja laieneda, kui mitte kuueteistkümne liikmeni, aga nii palju kui võimalik. Kuid majanduslikust seisukohast on see samm väga riskantne. Tadžikistani KÜ-sse astumise osas pole arutelu mitu aastat vaibunud, see põleb endiselt. Peab ütlema, et nii nagu Kõrgõzstan, andsid tadžikid liitumissoovist märku väga vastuoluliselt.

Esiteks on see üks Kesk-Aasia vaesemaid riike. Merele ei pääse, ümberringi on mäed, kus alates 1992. aastast on viis aastat kestnud kodusõda. Kannatada sai kogu infrastruktuur, eriti majanduslik. Nüüd põhineb selle riigi majandus puuvillatootmisel, kergel ja tekstiilitööstusel. Hiljuti on alanud kaevandamine – alumiinium, kivisüsi, antimon, hõbe ja kuld. Samuti töötavad vabariigis endiselt Nõukogude Liidu ajal ehitatud elektrijaamad. Kuid üldiselt on olukord riigis endiselt kurb. Peaaegu kogu töövõimeline elanikkond on Tadžikistanist lahkunud, enamasti Venemaale, kust saadetakse peredele rahaülekandeid. Muidugi võetaks see riik endiselt tolliliitu vastu, kuid enne Kõrgõzstani liitumist tolliliitu ei olnud Tadžikistanil tolliliiduga ühiseid piire.

Territoorium

Tolliliidu ühtne territoorium on selle liikmed riigid ja kõik nende piirkonnad. Need on lepingute tingimused, millele KÜ juhid alla kirjutavad: KÜ-s osalevate riikide üksikute territooriumide piirid on KÜ piirid. Nendes osariikides on kaotatud tollipiirid, eemaldatud tollitõkked, tollimakse ei kohaldata ning vastastikune kaubavahetus õitseb ilma igasuguste administratiivsete piiranguteta.

Teenused, kaubad, kapital ja tööjõud liiguvad vabalt kogu territooriumil, iga osaleva riigi siseriiklikud õigusaktid on ühtlustatud õigusvaldkonna riigiülese regulatsiooni loomisega. Kõik see aitab kaasa kõikide osalevate riikide majanduste kasvule ja stabiilsusele.

Ülesanded

Siin on välja toodud vaid peamised ülesanded, mida tolliliidu riigid täidavad. Loetelu:

1. Looge osalevate riikide piires ühtne tolliterritoorium.

2. Võtta kasutusele mittetariifsete ja tariifsete piirangute puudumise režiim kaubanduses, välja arvatud juhud, mis on sätestatud erieeskirjades.

3. Kaotada täielikult tollikontroll osalevates riikides nende sisepiiridel.

5. Kasutada kaubanduse ja majanduse reguleerimisel sama tüüpi mehhanisme, mis põhinevad universaalturu juhtimispõhimõtetel ja selleks ühtlustatud majandusseadusandlusel.

6. Luua tolliliitu juhtivate ühtsete organite töö.

Kaubandussuhted riikidega, kes ei ole KÜ liikmed, eksisteerivad kogu välispiiri ulatuses erinevate reeglite järgi. Nad kohaldavad ühiseid tollitariife, kasutavad ühtseid mittetariifse reguleerimise meetmeid, järgivad ühtset tollipoliitikat ja kohaldavad ühtseid tollirežiime.

Positiivsed küljed

Võrreldes vabakaubanduspiirkonna funktsioonidega on KÜ-l palju eeliseid, mis on pakutud kõikidele osalevate riikide majandusüksustele. Esiteks vähenevad kulud kaupade loomisele, töötlemisele, teisaldamisele, transportimisele läbi KÜ riikide territooriumide.

Lisaks vähenevad halduspiirangute puudumise tõttu rahalised ja ajakulud. Tolliprotseduuride arvu vähendatakse, samas kui teistest CU-s mitteosalevatest riikidest pärit kaubad peavad ületama palju tollitõkkeid. Sõiduki abil avanevad uued turud lihtsamini. Tolliõigusaktid lihtsustatakse ja ühtlustatakse.

väljavaated

Sellised riigid nagu Tuneesia, Süüria ja Türgi kavatsesid ühineda Euraasia Majandusliiduga. Seni pole midagi teada nende soovide elluviimise tegevuste spetsiifikast, kuid võib ka juhtuda, et Venemaaga ühtse tolliruumi riikide arvuga ühinemisel poliitilised pinged neis riikides stabiliseeruvad. Igal juhul ütleb palju, et neid kavatsusi neis riikides arutatakse ja kaalutakse. Teine riik, mis on praegu potentsiaalne kandidaat CU-ga liitumiseks, on Usbekistan.

President Karimovi surmaga, kes ilmselgelt ei soovinud integreeruda ühtegi piirkondlikku organisatsiooni, muutus osariigi poliitika. Usbekistanis on majanduslikult kõige raskem olukord, paranemislootust on vähe. TS oleks talle ülimalt kasulik. Tasub meeles pidada, et Venemaal on kõige rohkem migrante Usbekistanist ja Tadžikistanist. Kõrgõzstanist on ka palju, kuid neil on palju stabiilsem õiguslik staatus, kuna see riik on tolliliidu liige. Tolliliit on endiselt üks samme endise NSV Liidu riikide vaheliste sidemete tugevdamiseks. Läbi majanduslike sidemete, läbi majanduslike ja tehnoloogiliste ahelate – uuenenud sidemete ja uute poliitiliste reaalsuste taastamiseni.

Euraasia Majandusliit (EAEU) on rahvusvaheline integratsiooniga majandusühendus (liit), mille asutamisleping allkirjastati 29. mail 2014 ja jõustub 1. jaanuaril 2015. aastal. Liitu kuulusid Venemaa, Kasahstan ja Valgevene. EAEU loodi Euraasia Majandusühenduse Tolliliidu (EurAsEC) baasil, et tugevdada osalevate riikide majandust ja "üksteisele lähenemist", kaasajastada ja tõsta osalevate riikide konkurentsivõimet maailmaturul. EAEU liikmesriigid plaanivad lähiaastatel majandusintegratsiooni jätkata.

Euraasia Majandusliidu loomise ajalugu

1995. aastal allkirjastasid Valgevene, Kasahstani, Venemaa ja hiljem ühinevate riikide – Kõrgõzstani ja Tadžikistani presidendid esimesed tolliliidu loomise lepingud. Nende lepingute alusel loodi 2000. aastal Euraasia Majandusühendus (EurAsEC).

6. oktoobril 2007 allkirjastasid Valgevene, Kasahstan ja Venemaa Dušanbes (Tadžikistan) lepingu ühtse tolliterritooriumi ja tolliliidu komisjoni kui tolliliidu ühtse alalise juhtorgani loomise kohta.

Euraasia tolliliit ehk Valgevene, Kasahstani ja Venemaa tolliliit sündis 1. jaanuaril 2010. aastal. Tolliliit loodi esimese sammuna laiema Euroopa Liidu tüüpi endiste liiduvabariikide majandusliidu moodustamise suunas.

Euraasia tolliliidu loomine tagati 3 erineva lepinguga, mis sõlmiti aastatel 1995, 1999 ja 2007. Esimene leping 1995. aastal tagas selle loomise, teine ​​1999. aastal ning kolmas 2007. aastal kuulutas välja ühtse tolliterritooriumi loomise ja tolliliidu moodustamise.

Toodete juurdepääs tolliliidu territooriumile võimaldati pärast nende toodete kontrollimist nende toodete suhtes kohaldatavate tolliliidu tehniliste eeskirjade nõuetele. 2012. aasta detsembri seisuga on välja töötatud 31 tolliliidu tehnilist eeskirja, mis hõlmavad erinevat tüüpi tooteid, millest osa on juba jõustunud, osa aga enne 2015. aastat. Mõned tehnilised eeskirjad on veel välja töötamata.

Enne tehniliste eeskirjade jõustumist olid Tolliliidu liikmesriikide turule pääsemise aluseks järgmised reeglid:

1. Riiklik sertifikaat – toote juurdepääsuks selle riigi turule, kus see sertifikaat väljastati.

2. Tolliliidu sertifikaat - "Tolliliidu raames kohustuslikule vastavuse hindamisele (kinnitamisele) kuuluvate toodete loetelu" kohaselt välja antud sertifikaat - selline sertifikaat kehtib kõigis kolmes tolliliidu liikmesriigis. Tolliliit.

Alates 19. novembrist 2011 on liikmesriigid rakendanud ühiskomisjoni (Euraasia Majanduskomisjoni) tööd tihedamate majandussidemete tugevdamiseks, et luua 2015. aastaks Euraasia Majandusliit.

1. jaanuaril 2012 moodustasid kolm riiki ühise majandusruumi, et edendada edasist majandusintegratsiooni. Kõik kolm riiki on ratifitseerinud 17 lepingust koosneva põhipaketi, mis reguleerib ühise majandusruumi (CES) käivitamist.

29. mail 2014 allkirjastas Astanas (Kasahstan) Euraasia Majandusliidu loomise lepingu.

1. jaanuaril 2015 hakkas EAEU toimima Venemaa, Valgevene ja Kasahstani osana. 2. jaanuaril 2015 sai Armeenia EAEU liikmeks. Kõrgõzstan teatas oma kavatsusest EAEUs osaleda.

Euraasia Majandusliidu majandus

Venemaa, Valgevene ja Kasahstani EAEU-sse integreerimise makromajanduslikku mõju loovad:

Kaupade hindade alandamine, mis on tingitud tooraine transpordi või valmistoodete ekspordi kulude vähenemisest.

"Terve" konkurentsi stimuleerimine EAEU ühisturul tänu võrdsele majandusarengu tasemele.

Konkurentsi suurenemine tolliliidu liikmesriikide ühisturul seoses uute riikide turuletulekuga.

Keskmise palga tõus kulude vähendamise ja tööviljakuse kasvu tõttu.

Tootmise kasv tänu suurenenud nõudlusele kaupade järele.

EAEU riikide rahvaste heaolu suurendamine toiduainete odavnemise ja tööhõive kasvu tõttu.

Suurenenud turu suuruse tõttu uute tehnoloogiate ja toodete tasuvuse suurendamine.

Samas oli EAEU loomise lepingu allkirjastatud versioon kompromissilise iseloomuga ning seetõttu jäid mitmed kavandatud meetmed täies mahus ellu viimata. Eelkõige ei ole Euraasia Majanduskomisjon (EMÜ) ja Euraasia Majanduskohus saanud laialdasi volitusi lepingute täitmise kontrollimiseks. Kui EMÜ resolutsioone ei täideta, arutab vaidlusalust küsimust Euraasia Majanduskohus, mille otsused on oma olemuselt vaid nõuandev ning lõpuks lahendatakse küsimus riigipeade nõukogu tasandil. Lisaks lükati 2025. aastasse või määramata ajaks edasi päevakajalised küsimused ühtse finantsregulaatori loomisest, energiakaubanduse valdkonna poliitikast, aga ka erandite ja piirangute olemasolu probleemist EAEL-i osaliste vahelises kaubanduses.

EAEU riikide omadused (2014. aasta seisuga)

Allikas – CIA World Factbook

Euraasia Majandusliidu juhtorganid

EAEU juhtorganid on Euraasia kõrgeim majandusnõukogu ja Euraasia Majanduskomisjon.

Euraasia kõrgeim majandusnõukogu on EAEU kõrgeim riigiülene organ. Nõukogusse kuuluvad riigi- ja valitsusjuhid. Ülemnõukogu tuleb kokku riigipeade tasemel vähemalt kord aastas, valitsusjuhtide tasemel - vähemalt kaks korda aastas. Otsused tehakse konsensuse alusel. Vastuvõetud otsused muutuvad täitmiseks siduvaks kõikides osalevates riikides. Nõukogu määrab kindlaks muude reguleerivate struktuuride koosseisu ja volitused.

Euraasia Majanduskomisjon (EMÜ) on EAEU üks alaline reguleeriv organ (riigiülene juhtorgan). EMÜ põhiülesanne on luua tingimused EAEU arenguks ja toimimiseks, samuti majandusintegratsiooni algatuste arendamiseks EAEL-is.

Euraasia Majanduskomisjoni volitused on määratletud 18. novembri 2010. aasta Euraasia Majanduskomisjoni lepingu artiklis 3. Kõik varem eksisteerinud tolliliidu komisjoni õigused ja funktsioonid on delegeeritud Euraasia Majanduskomisjonile.

Komisjoni pädevuse piires:

• tollitariifid ja mittetariifsed regulatsioonid;
• tolliamet;
• tehniline eeskiri;
• sanitaar-, veterinaar- ja fütosanitaarmeetmed;
• imporditollimaksude registreerimine ja jaotamine;
• kaubandusrežiimide kehtestamine kolmandate riikidega;
• välis- ja sisekaubanduse statistika;
• makromajanduspoliitika;
• konkurentsipoliitika;
• tööstus- ja põllumajandustoetused;
• energiapoliitika;
• looduslikud monopolid;
• riigi- ja munitsipaalostud;
• koduteenuste kaubandus ja investeeringud;
• transport ja transport;
• rahapoliitika;
• intellektuaalomand ja autoriõigused;
• rändepoliitika;
• finantsturud (pangandus, kindlustus, valuuta- ja aktsiaturud);
• ja mõned muud valdkonnad.

Komisjon tagab Euraasia Majandusliidu õigusraamistiku moodustavate rahvusvaheliste lepingute rakendamise.

Komisjon on ka CU ja CES ning nüüd EAEU õigusliku aluse moodustanud rahvusvaheliste lepingute, aga ka Euraasia Ülemnõukogu otsuste hoiulevõtja.

Komisjon võtab oma pädevuse piires vastu mittesiduvaid dokumente, näiteks soovitusi, ning võib teha ka EAEU liikmesriikides siduvaid otsuseid.

Komisjoni eelarve koosneb liikmesriikide panustest ja selle kinnitavad EAEU liikmesriikide juhid.

Euraasia Majandusliidu võimalikud uued liikmed

Peamised kandidaadid EAEU-ga liitumiseks on Armeenia ja Kõrgõzstan. 2014. aasta juulis levis uudis, et Armeenia allkirjastab Euraasia Majandusliiduga liitumise lepingu enne 10. septembrit 2014. On andmeid, et läbirääkimised Armeenia ja EAEU asutajariikide ning Euraasia Majanduskomisjoni vahel on lõppenud. Armeenia EAEU-ga ühinemise leping on Venemaa, Kasahstani ja Valgevene valitsustes, kus see läbib vajalikke bürokraatlikke etappe ning pärast valitsuste otsust on küsimus, kus asuvad Armeenia ja Valgevene presidendid. EAEU riigid kohtuvad lepingu allkirjastamiseks tõstatatakse.

Samuti teatatakse, et Kõrgõzstan võib peagi ühineda EAEU liikmesriikidega. Konkreetseid tähtaegu selle riigi ühinemiseks EAEU-ga pole aga seni määratud (varem oli kuupäev välja kuulutatud - kuni 2014. aasta lõpuni). Lisaks pole riigi elanikkond ilmselt eriti innukas EAEU-ga liituma. Selle järelduse võib teha kodanikuaktiivsuse põhjal allkirjade kogumisel Kõrgõzstani tolliliidu ja EAEU-ga ühinemist toetavale petitsioonile. Praeguseks on pöördumisele alla kirjutanud vaid 38 inimest.

Venelased suhtuvad kahtlustavalt ka Kõrgõzstani võimalikku liitumisse Euraasia majandusliitu. Seda tõendavad Ülevenemaalise Avaliku Arvamuse Uurimiskeskuse (VTsIOM) korraldatud küsitluse tulemused. Teadlaste hinnangul pooldas Kõrgõzstani liiduga liitumist vaid 20% küsitletutest, sama palju hääli Moldovale. Kõige ihaldusväärsemaks riigiks, mida venelased liitlastena näha tahaksid, osutus Armeenia. Selle poolt hääletas 45% vastanutest.

Aserbaidžaan ja Moldova ootavad EAEU-s iga viiendat inimest (vastavalt 23% ja 20%). Usbekistani EAEU-ga liitumist pooldab vaid 17% küsitluses osalejatest, Tadžikistan ja Gruusia aga kumbki 14%. Kõige vähem rääkisid vastajad Ukraina meelitamise poolt Euraasia majandusliitu – 10%. Ja 13% vastanutest leiab, et EAEU-d ei tohiks veel laiendada.

SRÜ avaliku arvamuse küsitlus seoses integratsiooniga

Euraasia Arengupank (asutatud Venemaal ja Kasahstanis) on alates 2012. aastast viinud regulaarselt läbi üksikute riikide elanike arvamuste uuringut Euraasia integratsiooniprojektide kohta. Üksikute riikide elanikele esitati järgmine küsimus: „Valgevene, Kasahstan ja Venemaa ühinesid tolliliitu, mis vabastas kaubavahetuse kolme riigi vahel tollimaksudest ja lõi ühise majandusruumi (tegelikult kolme riigi ühtse turu). ). Kuidas te sellesse otsusesse suhtute?

Vastuste "kasumlik" ja "väga kasumlik" tulemused on toodud allpool:

Nagu näete, kiidetakse tolliliidu ja Euraasia majandusliidu kui terviku loomise idee heaks ja tundub "kasulik" enamiku elanikkonna silmis peaaegu kõigist, välja arvatud Aserbaidžaan, SRÜ. riikides ja isegi Gruusias.

Samal ajal on USA oma välispoliitikas vastu tolliliidule ja EAEU-le, väites, et see on katse taastada Venemaa ülemvõim postsovetlikus ruumis ja luua NSV Liidu sarnane liit.

Tolliliit on Euraasia Majandusliidu liikmete poolt vastu võetud leping, mille eesmärk on tollimaksete tühistamine kaubandussuhetes. Nende lepingute alusel on loomisel ühtsed majandustegevuse teostamise viisid, kvaliteedi hindamise ja sertifitseerimise platvorm.

Sellega saavutatakse tollikontrolli kaotamine liidusisestel piiridel sõlmitakse KÜ välispiiride majandustegevuse reguleerimise üldsätted. Seda silmas pidades luuakse ühtne tolliruum, kasutades piirikontrolli teostamisel üldtunnustatud lähenemist. Teine eripära on tollipiirkonna kodanike võrdsus töötamise ajal.

Tolliliit koosneb 2017. aastal EAEU järgmised liikmed:

• Armeenia Vabariik (alates 2015);
• Valgevene Vabariik (alates 2010);
• Kasahstani Vabariik (alates 2010. aastast);
• Kõrgõzstani Vabariik (alates 2015);
• Vene Föderatsioon (alates 2010).

Süüria ja Tuneesia väljendasid soovi saada selle lepingu osaliseks. Lisaks on teada ettepanekust lisada Türgi CU lepingusse. Siiski ei ole seni vastu võetud konkreetseid protseduure nende riikide liitumiseks.

Selgelt on näha, et tolliliidu toimimine on heaks abiks endiste Nõukogude riikide territooriumil asuvate riikide majandussuhete tugevdamisel. Võib ka öelda, et kõneleb osalevate riikide lepingus kehtestatud lähenemine kaotatud sidemete taastamine tänapäevastes tingimustes.

Tollimaksud jaotatakse ühtse jagatud jaotusmehhanismi abil.

Seda teavet arvestades võib väita, et tolliliit, nagu me seda täna tunneme, teenib tõsine tööriist EAEU-sse kuuluvate riikide majanduslikuks ühendamiseks.

Moodustamise etapid

Tolliliidu tegevuse mõistmiseks ei ole üleliigne mõista, kuidas see moodustati praegusesse seisukorda.

Tolliliidu tekkimist esitleti esialgu kui üks SRÜ riikide integratsiooni etappe. Sellest andis tunnistust 24. septembril 1993 allkirjastatud majandusliidu loomise leping.

Samm-sammult selle eesmärgi poole liikudes sõlmisid kaks riiki (Venemaa ja Valgevene) 1995. aastal omavahel lepingu tolliliidu loomise kohta. Hiljem pääsesid sellesse gruppi ka Kasahstan, Kõrgõzstan, Tadžikistan ja Usbekistan.

Rohkem kui 10 aastat hiljem, 2007. aastal, sõlmisid Valgevene, Kasahstan ja Venemaa pakti oma territooriumide ühendamiseks ühtseks tollipiirkonnaks ja tolliliidu loomiseks.

Varem sõlmitud lepingute täpsustamiseks sõlmiti aastatel 2009-2010 üle 40 täiendava lepingu. Venemaa, Valgevene ja Kasahstan otsustasid, et alates 2012. aastast on a Ühisturg riikide ühinemise tõttu ühtseks majandusruumiks.

1. juulil 2010 sõlmiti veel üks oluline leping, mis käivitas ühise tollitariifistiku ja tolliseadustiku töö.

1. juulil 2011 tühistati senine tollikontroll riikidevahelistel piiridel ja kehtestati ühised reeglid nende riikidega, kes ei ole lepingus. Kuni 2013. aastani on kujundamisel lepingu osapooltele ühtsed seadusandlikud normid.

2014 – Armeenia Vabariik on tolliliidu liige. 2015 – Kõrgõzstani Vabariik on tolliliidu liige.

Territoorium ja haldus

Vene Föderatsiooni, Valgevene Vabariigi ja Kasahstani Vabariigi piiride ühendamine on muutunud Ühise tolliruumi tekkimise aluseks. Nii tekkis tolliliidu territoorium. Lisaks hõlmab see teatud lepingupoolte jurisdiktsiooni alla kuuluvaid territooriume või objekte.

Euraasia Majandusliitu juhib ja koordineerib kaks keha:

1. Riikidevaheline nõukogu- riigiülese iseloomuga kõrgeim organ, mis koosneb riigipeadest ja tolliliidu valitsusjuhtidest.
2. Tolliliidu komisjon– asutus, mis tegeleb tollireeglite kujundamisega seotud küsimustega ja reguleerib väliskaubanduspoliitikat.

Juhised ja tingimused

Tolliliidu loomisega kuulutasid riigid välja peamise eesmärgi sotsiaalne ja majanduslik progress. Tulevikus tähendab see majandusüksuste poolt toodetava kaubanduse ja teenuste kasvu.

Müügikasvu oodati algselt otse sõiduki enda ruumi tõttu järgmisi tingimusi:

1. Tolliprotseduuride kaotamine liidus, mis pidi tollimaksude kaotamise tõttu muutma ühtses ruumis toodetud tooted atraktiivsemaks.
2. Kaubanduse suurendamine tollikontrolli kaotamise kaudu sisepiiridel.
3. Ühtsete nõuete vastuvõtmine ja turvastandardite integreerimine.

Eesmärkide ja perspektiivide saavutamine

Olles kogunud olemasolevat infot tolliliidu tekkimise ja tegevuse kohta, võib järeldada, et kaupade ja teenuste käibe kasvu tulemusi avaldatakse tunduvalt harvemini kui ütleme uudiseid uute lepingute sõlmimise kohta, s.t. selle deklaratiivne osa.

Kuid sellegipoolest ei saa KÜ loomise käigus püstitatud eesmärke analüüsides ja ka nende täitmist jälgides vaikida, et kaubavahetuse lihtsustamine on saavutatud, konkurentsitingimused KÜ riikide majandusüksuste jaoks on paranenud.

Sellest järeldub, et tolliliit on teel oma eesmärkide saavutamise poole, kuid lisaks ajale on selleks vaja nii riikide endi kui ka liidusiseste majanduselementide vastastikust huvi.

Tegevuse analüüs

Tolliliit koosneb riikidest, millel on sama majanduslik minevik, kuid tänapäeval on need riigid üksteisest väga erinevad. Muidugi, nõukogude ajal erinesid vabariigid oma spetsialiseerumise poolest, kuid pärast taasiseseisvumist toimus veel palju muutusi, mis mõjutavad maailmaturgu ja tööjaotust.

Siiski on ka ühised huvid. Näiteks jäävad paljud osalevad riigid Venemaa turust sõltuvaks. See suundumus on oma olemuselt majanduslik ja geopoliitiline.

Kogu aja jooksul juhtivatel kohtadel EAEU ja tolliliidu integratsiooni ja stabiliseerimise protsessis Venemaa Föderatsioon. See sai võimalikuks tänu stabiilsele majanduskasvule kuni 2014. aastani, mil toormehinnad püsisid kõrgel, mis aitas rahastada lepingutega käivitatud protsesse.

Kuigi selline poliitika ei ennustanud kiiret majanduskasvu, eeldas see siiski Venemaa positsiooni tugevdamist maailmaareenil.

Nende eesmärkide saavutamiseks tõstis Vabariik oma toodangu puudumisel imporditud autode tariife. Nende meetmete tõttu oli vaja kehtestada kergetööstuskaupade sertifitseerimise eeskirjad mis kahjustab jaekaubandust.

Lisaks ühendati CU tasemel vastu võetud standardid WTO mudeliga, hoolimata asjaolust, et erinevalt Venemaast ei ole Valgevene selle organisatsiooni liige. Vabariigi ettevõtted ei ole saanud juurdepääsu Venemaa impordi asendamise programmidele.

Kõik see oli Valgevene jaoks takistuseks oma eesmärkide täielikul saavutamisel.

Tähelepanuta ei saa jätta, et allkirjastatud CU lepingud sisaldavad erinevaid erandeid, täpsustusi, dumpinguvastaseid ja tasakaalustavaid meetmeid, mis on saanud takistuseks kõikide riikide ühishüve ja võrdsete tingimuste saavutamisel. Erinevatel aegadel väljendasid praktiliselt kõik lepingupooled lepingutingimustega mittenõustumist.

Kuigi tollipunktid lepingu osapoolte piiridel kaotati, säilinud piiritsoonid riikide vahel. Jätkus ka sanitaarkontroll sisepiiridel. Selgus usalduslike suhete puudumine suhtlemise praktikas. Selle näiteks on Venemaa ja Valgevene vahel aeg-ajalt lahvatavad erimeelsused.

Tänaseks ei saa öelda, et KÜ loomise lepingus deklareeritud eesmärgid on täidetud. Seda näitab tollialasisese kaubakäibe vähenemine. Samuti pole majandusarengule kasu võrreldes ajaga enne lepingute sõlmimist.

Kuid endiselt on märke, et kokkuleppe puudumisel halveneks olukord kiiremini. Kriisi ilming oleks olnud suurema ja sügavama iseloomuga. Märkimisväärne hulk ettevõtteid saab tolliliidus kaubandussuhetes osalemisest suhtelist kasu.

Poolte sõlmitud lepingud tulid autode tootmisele kasuks. Osalevate riikide tootjate poolt kokkupandud autode tollimaksuvaba müük on muutunud kättesaadavaks. Sellel viisil, on loodud tingimused projektide elluviimiseks kes varem ei saanud olla edukas.

Mis on tolliliit? Üksikasjad on videol.

Autoriõigus 2017 – portaal KnowBusiness.Ru ettevõtjatele

Materjalide kopeerimine on lubatud ainult aktiivse lingi kasutamisel sellele saidile.

Tolliliit on Euraasia Majandusliidu liikmete poolt vastu võetud leping, mille eesmärk on tollimaksete tühistamine kaubandussuhetes. Nende lepingute alusel on loomisel ühtsed majandustegevuse teostamise viisid, kvaliteedi hindamise ja sertifitseerimise platvorm.

Sellega saavutatakse tollikontrolli kaotamine liidusisestel piiridel sõlmitakse KÜ välispiiride majandustegevuse reguleerimise üldsätted. Seda silmas pidades luuakse ühtne tolliruum, kasutades piirikontrolli teostamisel üldtunnustatud lähenemist. Teine eripära on tollipiirkonna kodanike võrdsus töötamise ajal.

Tolliliit koosneb 2017. aastal EAEU järgmised liikmed:

• Armeenia Vabariik (alates 2015);
• Valgevene Vabariik (alates 2010);
• Kasahstani Vabariik (alates 2010. aastast);
• Kõrgõzstani Vabariik (alates 2015);
• Vene Föderatsioon (alates 2010).

Süüria ja Tuneesia väljendasid soovi saada selle lepingu osaliseks. Lisaks on teada ettepanekust lisada Türgi CU lepingusse. Siiski ei ole seni vastu võetud konkreetseid protseduure nende riikide liitumiseks.

Selgelt on näha, et tolliliidu toimimine on heaks abiks endiste Nõukogude riikide territooriumil asuvate riikide majandussuhete tugevdamisel. Võib ka öelda, et kõneleb osalevate riikide lepingus kehtestatud lähenemine kaotatud sidemete taastamine tänapäevastes tingimustes.

Tollimaksud jaotatakse ühtse jagatud jaotusmehhanismi abil.

Seda teavet arvestades võib väita, et tolliliit, nagu me seda täna tunneme, teenib tõsine tööriist EAEU-sse kuuluvate riikide majanduslikuks ühendamiseks.

Moodustamise etapid

Tolliliidu tegevuse mõistmiseks ei ole üleliigne mõista, kuidas see moodustati praegusesse seisukorda.

Tolliliidu tekkimist esitleti esialgu kui üks SRÜ riikide integratsiooni etappe. Sellest andis tunnistust 24. septembril 1993 allkirjastatud majandusliidu loomise leping.

Samm-sammult selle eesmärgi poole liikudes sõlmisid kaks riiki (Venemaa ja Valgevene) 1995. aastal omavahel lepingu tolliliidu loomise kohta. Hiljem pääsesid sellesse gruppi ka Kasahstan, Kõrgõzstan, Tadžikistan ja Usbekistan.

Rohkem kui 10 aastat hiljem, 2007. aastal, sõlmisid Valgevene, Kasahstan ja Venemaa pakti oma territooriumide ühendamiseks ühtseks tollipiirkonnaks ja tolliliidu loomiseks.

Varem sõlmitud lepingute täpsustamiseks sõlmiti aastatel 2009-2010 üle 40 täiendava lepingu. Venemaa, Valgevene ja Kasahstan otsustasid, et alates 2012. aastast on a Ühisturg riikide ühinemise tõttu ühtseks majandusruumiks.

1. juulil 2010 sõlmiti veel üks oluline leping, mis käivitas ühise tollitariifistiku ja tolliseadustiku töö.

1. juulil 2011 tühistati senine tollikontroll riikidevahelistel piiridel ja kehtestati ühised reeglid nende riikidega, kes ei ole lepingus. Kuni 2013. aastani on kujundamisel lepingu osapooltele ühtsed seadusandlikud normid.

2014 – Armeenia Vabariik on tolliliidu liige. 2015 – Kõrgõzstani Vabariik on tolliliidu liige.

Territoorium ja haldus

Vene Föderatsiooni, Valgevene Vabariigi ja Kasahstani Vabariigi piiride ühendamine on muutunud Ühise tolliruumi tekkimise aluseks. Nii tekkis tolliliidu territoorium. Lisaks hõlmab see teatud lepingupoolte jurisdiktsiooni alla kuuluvaid territooriume või objekte.

Euraasia Majandusliitu juhib ja koordineerib kaks keha:

1. Riikidevaheline nõukogu- riigiülese iseloomuga kõrgeim organ, mis koosneb riigipeadest ja tolliliidu valitsusjuhtidest.
2. Tolliliidu komisjon– asutus, mis tegeleb tollireeglite kujundamisega seotud küsimustega ja reguleerib väliskaubanduspoliitikat.

Juhised ja tingimused

Tolliliidu loomisega kuulutasid riigid välja peamise eesmärgi sotsiaalne ja majanduslik progress. Tulevikus tähendab see majandusüksuste poolt toodetava kaubanduse ja teenuste kasvu.

Müügikasvu oodati algselt otse sõiduki enda ruumi tõttu järgmisi tingimusi:

1. Tolliprotseduuride kaotamine liidus, mis pidi tollimaksude kaotamise tõttu muutma ühtses ruumis toodetud tooted atraktiivsemaks.
2. Kaubanduse suurendamine tollikontrolli kaotamise kaudu sisepiiridel.
3. Ühtsete nõuete vastuvõtmine ja turvastandardite integreerimine.

Eesmärkide ja perspektiivide saavutamine

Olles kogunud olemasolevat infot tolliliidu tekkimise ja tegevuse kohta, võib järeldada, et kaupade ja teenuste käibe kasvu tulemusi avaldatakse tunduvalt harvemini kui ütleme uudiseid uute lepingute sõlmimise kohta, s.t. selle deklaratiivne osa.

Kuid sellegipoolest ei saa KÜ loomise käigus püstitatud eesmärke analüüsides ja ka nende täitmist jälgides vaikida, et kaubavahetuse lihtsustamine on saavutatud, konkurentsitingimused KÜ riikide majandusüksuste jaoks on paranenud.

Sellest järeldub, et tolliliit on teel oma eesmärkide saavutamise poole, kuid lisaks ajale on selleks vaja nii riikide endi kui ka liidusiseste majanduselementide vastastikust huvi.

Tegevuse analüüs

Tolliliit koosneb riikidest, millel on sama majanduslik minevik, kuid tänapäeval on need riigid üksteisest väga erinevad. Muidugi, nõukogude ajal erinesid vabariigid oma spetsialiseerumise poolest, kuid pärast taasiseseisvumist toimus veel palju muutusi, mis mõjutavad maailmaturgu ja tööjaotust.

Siiski on ka ühised huvid. Näiteks jäävad paljud osalevad riigid Venemaa turust sõltuvaks. See suundumus on oma olemuselt majanduslik ja geopoliitiline.

Kogu aja jooksul juhtivatel kohtadel EAEU ja tolliliidu integratsiooni ja stabiliseerimise protsessis Venemaa Föderatsioon. See sai võimalikuks tänu stabiilsele majanduskasvule kuni 2014. aastani, mil toormehinnad püsisid kõrgel, mis aitas rahastada lepingutega käivitatud protsesse.

Kuigi selline poliitika ei ennustanud kiiret majanduskasvu, eeldas see siiski Venemaa positsiooni tugevdamist maailmaareenil.

Nende eesmärkide saavutamiseks tõstis Vabariik oma toodangu puudumisel imporditud autode tariife. Nende meetmete tõttu oli vaja kehtestada kergetööstuskaupade sertifitseerimise eeskirjad mis kahjustab jaekaubandust.

Lisaks ühendati CU tasemel vastu võetud standardid WTO mudeliga, hoolimata asjaolust, et erinevalt Venemaast ei ole Valgevene selle organisatsiooni liige. Vabariigi ettevõtted ei ole saanud juurdepääsu Venemaa impordi asendamise programmidele.

Kõik see oli Valgevene jaoks takistuseks oma eesmärkide täielikul saavutamisel.

Tähelepanuta ei saa jätta, et allkirjastatud CU lepingud sisaldavad erinevaid erandeid, täpsustusi, dumpinguvastaseid ja tasakaalustavaid meetmeid, mis on saanud takistuseks kõikide riikide ühishüve ja võrdsete tingimuste saavutamisel. Erinevatel aegadel väljendasid praktiliselt kõik lepingupooled lepingutingimustega mittenõustumist.

Kuigi tollipunktid lepingu osapoolte piiridel kaotati, säilinud piiritsoonid riikide vahel. Jätkus ka sanitaarkontroll sisepiiridel. Selgus usalduslike suhete puudumine suhtlemise praktikas. Selle näiteks on Venemaa ja Valgevene vahel aeg-ajalt lahvatavad erimeelsused.

Tänaseks ei saa öelda, et KÜ loomise lepingus deklareeritud eesmärgid on täidetud. Seda näitab tollialasisese kaubakäibe vähenemine. Samuti pole majandusarengule kasu võrreldes ajaga enne lepingute sõlmimist.

Kuid endiselt on märke, et kokkuleppe puudumisel halveneks olukord kiiremini. Kriisi ilming oleks olnud suurema ja sügavama iseloomuga. Märkimisväärne hulk ettevõtteid saab tolliliidus kaubandussuhetes osalemisest suhtelist kasu.

Poolte sõlmitud lepingud tulid autode tootmisele kasuks. Osalevate riikide tootjate poolt kokkupandud autode tollimaksuvaba müük on muutunud kättesaadavaks. Sellel viisil, on loodud tingimused projektide elluviimiseks kes varem ei saanud olla edukas.

Mis on tolliliit? Üksikasjad on videol.

Autoriõigus 2017 – portaal KnowBusiness.Ru ettevõtjatele

Materjalide kopeerimine on lubatud ainult aktiivse lingi kasutamisel sellele saidile.

Tolliliit on riikidevaheline ühendus EAEU raames. Loomise põhieesmärk on lihtsustada ühingusse kuuluvate riikide vahelisi kaubandustoiminguid. CU osalejad võtsid vastu ka ühised tollitariifid ja muud reguleerivad meetmed.

Sellise majandusühistu loomise ülesanne:

• Ühtse tolliterritooriumi moodustamine liitu astunud riikide sees.
• EAEU Tolliliidu territooriumil kehtivad liikmesriikidevahelises kaubanduses tariifsete ja mittetariifsete piirangute režiimid.
• Kontrolli tühistamine CU-sse kuuluvate riikide piiril asuvatel sisepostidel.
• Sama tüüpi mehhanismide kasutamine kaubanduse ja majanduse reguleerimiseks. Selleks võetakse kasutusele meetmed KÜ liikmete seadusandluse ühtlustamiseks.
• Ühtse juhtorgani rakendamine ja toimimine.

Mis puutub kaubandussuhetesse riikidega, mis ei ole Euraasia tolliliidu liikmed, siis nendega on oodata järgmist suhtlust:

1. Ühise tariifi rakendamine teatud kaupadele, mis sisenevad ühingu territooriumile.
2. Mittetariifse reguleerimise ühtsete meetmete kasutamine.
3. Sama tollipoliitika elluviimine.
4. Ühtsete tariifide kasutamine.

Hetkel on tuntuim ja kauaaegsem Euroopa Tollimajandusliit. Selle moodustamine algas 1958. aastal.

Liikmed, territoorium ja valitsemine

Hetkel kuuluvad ühingusse järgmised riigid:

• Venemaa alates juulist 2010
• Kasahstan alates 2010. aasta juulist
• Valgevene alates juulist 2010
• Armeenia alates 2015. aasta oktoobrist
• Kõrgõzstan alates 2015. aasta maist

Süüria ja Tuneesia avaldasid soovi ühineda, tehti ettepanek astuda Türgi liikmeks, kuid siiani pole ühinemisotsust tehtud. Selgelt on märgata, et blokis osalemine annab Euraasia Majandusliidu riikidele majandussuhete tugevnemise.

Eelpool nimetatud riikide piiride ühendamine sai aluseks vaadeldava tolliliidu moodustamisele. KÜ piirid on liidu liikmeteks olevate riikide piirid.

Juhtorganid on samad, peamised 2:

1. Riikidevaheline nõukogu. See on kõrgeim organ, mille liikmed on CU riikide riigipead ja valitsusjuhid. See on riigiülene.
2. TC komisjon. See osakond lahendab kõiki tollieeskirjade kujundamisega seotud küsimusi, vastutab riikide kaubanduspoliitika reguleerimise eest.

Loomise ajalugu

CU moodustamine on muutunud mitmes mõttes pikaks ja keerukaks protsessiks. Tolliliidu 2019 liikmesriigid on need riigid, kes on suutnud läbida kõik kooskõlastuste ja kohanduste etapid.

Protsess algas 1997. aasta jaanuaris, kui Valgevene, Kasahstani, Venemaa ja Kõrgõzstani presidendid allkirjastasid lepingu "Tolliliidu lepingute rakendamise meetmete kohta". Vajadus selliseks konsolideerimiseks tekkis siis, kui selgus, et NSV Liit kui struktuur on unustuse hõlma vajunud. Seejärel nõustusid tolliliidu riigid (eespool pakutud 2019. aasta nimekiri) tegema koostööd SRÜ-s ühise majandusruumi kujundamiseks ja arendamiseks.

Huvitav! Ametiühingu loomise idee lõi 1994. aasta alguses Nursultan Nazarbajev. KÜ aluseks oleks tema nägemuses pidanud saama varem NSV Liidu koosseisu kuulunud riikide ühishuvid.

Ametiühingu loomise idee eeldas kaupade takistamatut liikumist ja teenuste osutamist kõigile osalevatele riikidele. Samal ajal kaitses kavandatud majanduskontaktide vorm täielikult tolliliidu riikide huve.

Selle tulemusena tekkis ühtne tolliruum ilma sisemiste tollimaksudeta. Piirid kui sellised kanti üle liidu välispiiridele. Ideaalis oli kauplemine oluliselt lihtsustatud, kuid tegelikult ei osutunud kõik nii lihtsaks. esimeses etapis sisaldasid lepingud muu hulgas iga riigi peamiste tegevusvaldkondade määratlemist liidu tugevdamiseks. Täpsemalt:

1. Võrdsete õiguste tagamine tolliliidu varale.
2. Euraasia Majandusliidu liikmed said KÜ vara vabalt käsutada osalevate riikide seadusandluse piires.
3. Ühtse regulatiivse raamistiku loomine majanduse riiklikuks reguleerimiseks.

Samal 1997. aastal moodustati integratsiooniosakonnad: Riikidevaheline Nõukogu, Integratsioonikomitee.

1998. aastal sai Tadžikistan liidu liikmeks ning leping “Tolliliidu ja ühise majandusruumi kohta” sõlmiti juba 5 riigi vahel. Mõni kuu hiljem kirjutasid tolliliidu liikmed alla järgmistele olulistele dokumentidele:

• "Tolliliidu moodustamise kohta".
• "Rahvusvahelisest maanteekommunikatsioonist".
• "Tolliliidus osalevate riikide territooriume läbiva transiidi ühtsete tingimuste kohta."
• "Energiasüsteemide koostoimest".

1999. aasta veebruaris allkirjastati leping "Tolliliidu ja ühise majandusruumi kohta". Tänu nende seaduste vastuvõtmisele oli võimalik oluliselt lihtsustada Euraasia Majandusliidu liikmesriikide vahelise piirikontrolli protseduure.

Järgmised olulised sammud on järgmised:

1. 2007 Valgevene, Venemaa ja Kasahstan sõlmivad lepingu ühtse tolliterritooriumi kohta.
2. aasta 2009. Varem sõlmitud lepingutele antakse "füüsiline vorm", see tähendab, et neid rakendatakse praktikas.
3. 2010. aasta Varem vastu võetud tolliliidu tolliseadustik jõustub, moodustatakse ja võetakse vastu.
4. Aastatel 2011-2013 on väljatöötamisel olulised dokumendid, mis reguleerivad liidu tegevust. Kõige olulisemate hulgas on tooteohutuse ühtne tehniline eeskiri.

Aastaid 2014–2015 iseloomustas Euraasia Majandusliidu riikide nimekirja täiendamine (see on ka 2017. aastal asjakohane) Armeenia ja Kõrgõzstaniga. Tulevikus liit laieneb, hetkel on liitumissoovi avaldanud Tuneesia ja Süüria, kuid seni pole asi jutust kaugemale jõudnud ja koosseis jääb samaks.

2019. aastal hakkas kehtima varem vastu võetud EAEU tolliseadustik.

2019. aasta tolliliidu uue tolliseadustiku kohta saate teada meie artiklist. Minema .

Tollimaksude jaotus

Ühtne tolliliit saab loomulikult tollimakse ühingu piiride ületamise, kaupade impordi/ekspordi eest. Ühing on võtnud kasutusele skeemi nende tulude jaotamiseks liikmesriikide vahel. Struktuur on selline:

• Venemaa saab 85,33% kogutuludest.
• Kasahstan - 7,11%.
• Valgevene - 4,55%.
• Kõrgõzstan - 1,9%.
• Armeenia - 1,11%.

Nagu näha, jaotatakse maksud staaži järgi ehk mida varem riik ühingu liikmeks sai, seda suurema summaga tollimaksudest saadava tuluga ta arvestada võib.

Hetkel on KÜ moodustamise periood, seega EL tolliliit on läbinud pika 30 aasta pikkuse perioodi kuni absoluutse moodustumise hetkeni.

Eesmärgid, juhised

Detailse majandusruumi loomisel oli peamiseks eesmärgiks sotsiaalmajanduslik progress. Sellest tulenevalt oli üheks peamiseks pikaajaliseks eesmärgiks osalevate riikide teenuste käibe suurendamine. Alustuseks realiseeriti see hetk osalejate vahel järgmiste toimingute abil:

1. Ühtsete nõuete rakendamine ja ohutusstandardite vastuvõtmine sisemajanduse ja assotsiatsiooni jaoks üldiselt.
2. Protseduuride kaotamine liidu riikide sisetollis. Tänu sellele on Euraasia Majandusühenduse Tolliliidu riikide kaubad muutunud kättesaadavamaks ja atraktiivsemaks.
3. Kaubanduse suurendamine ülaltoodud meetmete kaudu.

Hetkel soovitud kaubavahetuse kasvu ei toimu, kuigi sõlmitakse regulaarselt uusi lepinguid. Tõsi, kaubavahetuse lihtsustumine nii oluliselt ei toimunud, konkurentsitingimused paranesid.

Tehniline määrus

Tolliliidu tehniline regulatsioon on suunatud järgmiste eesmärkide ja eesmärkide saavutamisele:

• Surve vähendamine tootjale – majanduslik ja administratiivne.
• Kahetasandilise regulatiivse dokumentatsiooni moodustamine, mis aitab muuta suhteid turul järjest selgemaks.
• Turgude kaitse taseme tõstmine ohtlike toodete eest.
• Võimaldades ettevõtetel valida kommertslahendus. See välistab topeltsertifitseerimise ja muude protseduuride dubleerimise.
• Tehniliste tõkete välistamine Euraasia tolliliidu liikmetele.
• Majanduse arengu stimuleerimine mitmel viisil.

Tolliliidu tehniliste eeskirjade põhimõtete osas on järgmised aluspõhimõtted:

1. Osalevate riikide ühtse tehnilise eeskirja kehtestamine toodete ja kaupade osas.
2. Iga riigiga tehniliste eeskirjade osas kokku lepitud poliitika järgimine.
3. Kuni EAEU Euraasia Majandusliidu TR-i sisenemiseni siseriiklike õigusaktide mõju selles valdkonnas.

TS-is osalemise eelised

Hetkel ei ole kõik EAEU riigid KÜ-ga liitunud, igaühel on oma põhjused. Kuid tuleks esile tuua sellises ühenduses osalemise peamised eelised:

• Kulude märkimisväärne vähenemine: töötlemine, kaupade transport liidu piires.
• Bürokraatlike protseduuride ja sellest tulenevalt ajakulude vähenemine kauba transportimisel läbi tolliliidu territooriumi.
• Kaubaga kolmandatesse riikidesse reisimiseks läbitava arvu vähendamine.
• Tolliliit 2019. aastal pakub uusi turge.
• Õigusaktide lihtsustamine selle ühtlustamise tõttu.

Vastuolud, probleemid või miks TS ei tööta plaanipäraselt

Kuna iga riik püüab oma majandust säilitada ja toetada, pole üllatav, et sageli tekivad hõõrumised ja raskused. Üksikuid sanktsioone on "mugav" rakendada mittetariifse reguleerimise meetodite kaudu, mis toimub. Kuigi perioodil 2018-2019 Venemaaga tolliliidu riigid on juba “sõbraks saanud”, oli probleeme palju varemgi.

Üks raskemaid konflikte Vene Föderatsiooni ja Valgevene vahel, kui Venemaa keelas 2014. aastal peaaegu täielikult liha ekspordi. Tol ajal oli see 400 tuhat tonni. Samal ajal karmistati kontrolli Valgevene piiri ületavate kaupade üle, kuigi tegelikult on tolliliidu tolliseadustiku normide kohaselt kontrollimeetmete tugevdamine võimatu.

Tolliliidus osaleva riigi presidendi reaktsioon ei lasknud end kaua oodata – Valgevene tagastas piirikontrolli Venemaa Föderatsiooni piiril. Konflikt on muutunud tõeliseks probleemiks, sest Valgevene on teatanud kavatsusest loobuda arveldustes rublast ja naasta dollarite juurde. Selle tulemusena sai tolliliidu idee tugevalt kõigutatud - Euraasia Majandusliidu liikmesriigid tundsid end selles suhete formaadis ebakindlalt.

Järeldus

Tulevikus on Tolliliidu majandusühingul võimalus aktiivselt areneda ja kõiki deklareeritud eeliseid rakendada. Moodustamisprotsessi ajal on üldiselt kõige rohkem huvitatud naabritest Venemaa Föderatsioon, kes saavad liitumisega soodsamad tingimused gaasi ja nafta ostmiseks. Kaubanduskäibe deklareeritud lihtsustust pole veel täheldatud.

Video: Tolliliit 2019