Kako spojiti dva pojačala na jedan radio. Pojačalo "JLH" (2-polno napajanje) Kako podijeliti snagu na 2 pojačala

01.09.2010, 11:28

Generalno, zadatak je sljedeći:

Ima dva brka.
Helix Dark Blue Four (već spojen i ispravan - kabel je zategnut od baterije 20 mm2 4Ga po mom mišljenju) i PowerAcustik 980/2 - uzet ispod subwoofera.

A sada pitanja:
1) Kako spojiti drugi VCL?

3) Ako je potrebno, koji kabl?

01.09.2010, 11:49

Proveo bih samo još jedan 4ga kabl odvojeno!

Direktor Mjeseca

01.09.2010, 12:11

Opcije 2

01.09.2010, 12:16

Opcije 2
1, Izvucite dvije odvojene grane iz baterije, s odgovarajućim linijama na njima
2, Povucite od baterije kroz jednu granu (po mogućnosti deblju) do razvodnika pored pojačala, od distro direktno do pojačala kroz odgovarajući pre.

Opcija 1 je bolja: da3:

01.09.2010, 16:02

1) Kako spojiti drugi VCL?
2) Da li treba da prevučem ožičenje sa baterije na 2GA ili će to biti dovoljno?
3) Ako je potrebno, koji kabl?
3) Koji distributer instalirati (broj ulaza i izlaza i veličina kabla)?
4) koji osigurač staviti?

Ako trebate dodatne informacije i nešto što niste napisali, recite.
Hvala svima unaprijed na vašim odgovorima.

1. odvojite žicu od baterije do pojačala
2. Za prednje brkove je dovoljno 4 ha
3. na subwooferu brkovi najmanje 35mm, a po mogućnosti 50-70 (PV3 odessa kabel)
3.nema potrebe
4. da stavim manje od 40 cm od baterije i zavisno od preseka kabla (sada cu traziti sto)

01.09.2010, 18:20

I još jedno malo pitanje.
Ako povučete pojedinačne kablove.
Koju jačinu osigurača da stavim na Helix i PowerAkustic ???
PS. Sada Helix košta 80, pretpostavljam da je malo previše.

01.09.2010, 18:29

Koristite...

01.09.2010, 18:35

Helix DB Four Output 90x4=360 W, trošiće 720 W pri 50% efikasnosti baterije. Ili na naponu od 12V: 720/12=60A.

01.09.2010, 18:37

Prema logici proračuna prikazanoj u tabeli.
Imamo PowerAkustic pojačalo u mostu od 4 oma koje proizvodi 560 vati.
odnosno pri 50% efikasnosti 1120 vati.
imamo struju od 93 A.
Uz dovoljnu dužinu od 5,5 m, dobije se 4Ga (ili 20 mm2).

PS. A šta je sa osiguračima.

01.09.2010, 18:56

Povrh akustike povuci 35kv :shok:...znaci?Tamo nema te potrosnje.Ali evo provlace od 20mm.kv. Obavezno, i plus i minus od baterije za povući!

01.09.2010, 19:54

PS. A šta je sa osiguračima.
Na Heliku možete 60A, na PowerAcoustic 100A
Povrh akustike, povuci 35kv:shok:...Znači?
Ne postoji previše hrane ;)

01.09.2010, 20:41

Ne postoji previše hrane ;)
+100
mozes menjati bilo sta, i GU i antene i zvucnike
ali zamjena ožičenja je i dalje ista, tako da će osoba biti mirna sada i još neko vrijeme u budućnosti (ako bolest ne napreduje nevjerovatnom brzinom :))
Imam pod 50mm Steg K2.01

02.09.2010, 09:18

Ali šta je sa masom?
Koja je veličina kabla dovoljna?
Da li je moguće povući jedan kabl po težini i distribuirati ga kroz razvodnik na wuxi?

02.09.2010, 09:44

02.09.2010, 09:45

Da, mozes, mozes povuci 50mm.kv.Samo...ne stane u brkove,odnosno moraces da ugradis jos jedan razvodnik,a postoje gubici na priključcima koji samo kompenzuju prednosti deblja zica,a postoji razlika na brkovima ove klase samo je neces osjetiti.Nisu to snage kod kojih ce se povlacenje primjetiti na zicama.Drugo je pitanje da su zice stvarno potrebne bakarne.. A minus je isti presek kao i plus...

02.09.2010, 11:21

Želim da kažem veliko hvala svima koji su odgovorili, shvatili sva pitanja koja su bila na temu.

I poslednje pitanje.
Gdje kupiti u Kijevu?
Pretrazio sam ceo internet - nisam nasao.
Tačnije, postoji nekoliko opcija, ali nekako je prilično tanko.

02.09.2010, 12:00

Po težini - obično dovoljno tijelo, standardni presjek
nema dovoljno shtatki, obično je oko 10 mm

02.09.2010, 14:28

I poslednje pitanje.
Gdje kupiti u Kijevu?

Http://www.carpower.com.ua/index.php?action=category&selected_category_id=11

02.09.2010, 20:01

nema dovoljno shtatki, obično je oko 10 mm
o bacanju kabla "-" iz baterije je svakako dobro, ali problematično
od baterije "-" bacite na tijelo (ne više od 40cm) (ako povučete 50mm na subwooferu), onda je i masa 50mm
po pitanju debelog kabla koji neće stati u antene, samo odgrizite dodatne žice na udaljenosti od 3-5 cm od ruba i bit ćete sretni :)
a instaliranje razdjelnika ili razdjelnika je dodatni gubitak koji neće dovesti do dobra
na masu (telo) od antene, bacite istu žicu kao na "+" za ovu antenu
Merenjima koja morate stalno da koristite u SPL-u, odavno je utvrđeno da iako je telo metalno, razlika potencijala na različitim tačkama tela je veoma pristojna, napoj od 20 mm.kv. do 35 mm. kv. Bez presnimavanja na telo sa baterije po težini ne štedi, naravno malo popravljaju situaciju, ali ne štede... Aritmetika je jednostavna: površina metala u tački veze tela.pa pomnožimo obim ove ploče sa ... ne, ne debljinom ove ploče, već debljinom metala tela oko nje, tj. - 0,x mm. Prema tome, krst površina presjeka je mala, pa čak i zapamtite da je provodljivost željeza mnogo ispod bakra...

03.09.2010, 07:33

Merenjima koja morate stalno da koristite u SPL-u, odavno je utvrđeno da iako je telo metalno, razlika potencijala na različitim tačkama tela je veoma pristojna, napoj od 20 mm.kv. do 35 mm. kv. Bez presnimavanja na telo sa baterije po težini ne štedi, naravno malo popravljaju situaciju, ali ne štede... Aritmetika je jednostavna: površina metala u tački veze tela.pa pomnožimo obim ove ploče sa ... ne, ne debljinom ove ploče, već debljinom metala tela oko nje, tj. - 0,x mm. Prema tome, krst površina presjeka je mala, pa čak i zapamtite da je provodljivost željeza mnogo ispod bakra...
tako je, naravno, ali povlačenje "-" 20 i 35 mm na svako pojačalo je također problematično, pogotovo jer čak i ako povučete pojedinačne žice na "-", i dalje morate povećati površinu poprečnog presjeka od \ u200b\u200b žicu za tijelo od baterije, ili staviti "+" žicu u skladu sa standardnom težinom, a ovo je 40-50A (ili još manje, imam štap od 6mm na tijelu od baterije)
ovo je naravno relevantno ako osoba planira da učestvuje na takmičenjima

Slavicus

08.09.2010, 10:59

čak i ako pojedinačne žice povučete na "-", i dalje morate povećati površinu poprečnog presjeka žice do tijela od baterije,

Zašto povećati "minus" na tijelu?

08.09.2010, 12:18

08.09.2010, 12:28

Zašto povećati "minus" na tijelu?
Takođe želim da rastegnem pojedinačne "plusove" i "minuse" direktno sa baterije na pojačala, zato je pitanje.

EMMA pravila:
4.2.1
...Kablovi za uzemljenje se također procjenjuju! Ako kabel za uzemljenje ima manji presjek od "+" kabela, osigurači se ugrađuju na osnovu presjeka kabla za uzemljenje. (Primjer: "+" 50 mm², "zemlja" 20 mm² ==> osigurač je usklađen sa kablom za uzemljenje od 20 mm). Ovaj zahtjev važi i za kablove uzemljenja akumulatora, bez obzira na to kako je oprema povezana!...

Opet, ovo je ako učestvujete na takmičenjima, radite kako je napisano (nije bitno kakvo je vaše mišljenje o ovom pitanju, ako ne želite da dobijete "0")

08.09.2010, 15:13

Ako ga razvučete kako ste namjeravali, nećete morati ništa povećavati...
Ne slazem se sa ovim

Ne tvrdim da je za pojacalo, a samim tim i za zvuk, jako dobro kada zica od "+" i "-" ide od baterije do pojacala u cijelom komadu, bez razdjelnika i razdjelnika (minimalnih konekcija , minimalna potrošnja energije), ali ovdje radi sigurnosti ovo nije baš dobro (ako ne povećate žicu od baterije "-" do karoserije automobila).

Primer: pojačalo iz baterije ide na pojačalo "+" i "-", svakih 50 mm, koliko treba da bude na "+" iz baterije, košta 200A (da, čak 100A), dok postoji obična žica 6-8mm (imam jednu).

Dođe do kratkog spoja, vaš "+" kratki spoj na metalni auto, standardna žica za uzemljenje se zagrije i eventualno upali (ne daj Bože, naravno), rezultat je žao

Izlaz:
1. Stavite prije ispod žice 6-8mm 40A (što je glupo sa žicama ovog odjeljka)
2. Bacite masu od 50 mm (40 cm) na karoseriju automobila

Slavicus

08.09.2010, 15:32

Kod ovakvih dionica, naravno, ima smisla u dodatnoj masi.
Ali, na primjer, u mom slučaju, žice za napajanje na uxi bit će 16 i 10 četvornih metara. A pod uvjetom da standardna negativna žica ima poprečni presjek od najmanje 16kV, nema smisla vješati dodatnu. Ako su konačne, obje žice 16 i 10 neće biti kratko spojene na masu u isto vrijeme. Ili sam u krivu?

) čista klasa A, struja mirovanja 1,25 A po tranzistoru (ukupno 2,5 A). Obroci su organizovani po principu duplog mono.

Lokacija. U sredini je napajanje, odnosno dva odvojena izvora napajanja. Pojačala snage su montirana sa strane radijatora. Na prednjoj ploči nalazi se dugme za uključivanje 220 V releja, pored njega se nalazi i ploča za meki start. Na stražnjem zidu AC zaštitne ploče. Prekidač na stražnjem zidu, ako je potrebno, povezuje zajedničke terminale oba kanala pojačala na kućište (blizu ulaznih konektora).

Okvir. Po obodu svakog radijatora sa sve četiri strane su ušrafljeni aluminijumski uglovi, na drugoj ravni svakog ugla su postavljene navojne zakovice, tako da smo dobili dva bočna radijatora sa uglovima po obodu na koje pričvršćujemo donji, prednji panel, zadnji panel i gornji poklopac (bočni radijatori su glavna spojna karika, bez njih će se svi poklopci i ploče raspršiti na strane). Gornji poklopac od nerđajućeg čelika.

Svaki radijator se sastoji od dvije polovine, ukupna veličina svakog radijatora je 400x180x45 mm. Ukupna površina svakog radijatora je 6100 cm2 (3050 cm2 po tranzistoru). Vanjske dimenzije kućišta su 430x400x180 mm (sa nogama, visina 200 mm). Unutrašnja slobodna veličina 340x388x170 mm. Kućište je napravljeno sa marginom, a ja sam stvarno želio da elektroliti stanu po visini (u stvari sam podesio visinu kućišta ispod njih).

Napajanje montiran na dodatni umetak od nerđajućeg čelika, dva toroidna transformatora od 200 W su instalirana u sredini. Svaki transformator ima dva odvojena sekundarna namotaja od po 20 V (namotana žicom od 1,5 mm) Transformatori su naslagani jedan na drugi kroz gumenu zaptivku. Uključeno u antifazu radi smanjenja elektromagnetnih smetnji. Svaki sekundarni namotaj transformatora povezan je na vlastiti diodni most. Osam elektrolitskih kondenzatora je fiksirano oko perimetra transformatora kroz izolacijske podloške - ROE 15000 uF / 100 V (u smislu napona, elektroliti su se mogli podesiti na 35 V, ali sam našao samo takve kvalitetne). Na ovih osam kondenzatora implementirana su četiri CRC filtera napajanja (plus i minus za dva kanala).

Filteri se koriste za smanjenje mreškanja napajanja (CRC filteri su efikasni uglavnom samo za pojačala klase A - gdje se strujna potrošnja gotovo ne mijenja ni na minimalnoj ni na maksimalnoj jačini pojačala, ovaj tip filtera vam omogućava da dobijete talasanje izlaznog napona 5-10 puta manje nego kada koristite C-filter sa identičnim ukupnim kapacitetom kondenzatora). Aluminijska ploča (peni) je zašrafljena na vrh kondenzatora, četiri diodna mosta KBPC5010 (1000 V / 50 A) su pričvršćena na ovu ploču. Ploča (naknadno dvije ploče) obavlja dvije funkcije 1) kombinuje zajedničke izlaze napajanja oba kanala, 2) služi kao hladnjak za diodne mostove. Malo kasnije sam ovu ploču (nikl koja služi kao zajednička strujna žica za oba kanala pojačala) prerezao na dva dijela i prekinuo vezu sa kućištem - na taj način sam dobio dvije odvojene, potpuno izolirane od svakog druga bipolarna napajanja koja nisu spojena na kućište i, shodno tome, potpuni dupli mono u jednoj zgradi.

Umetak ima 4 navojne zakovice plus dodatne graničnike kako se ne bi savijao pod težinom i pričvršćen je na glavno dno, njegov zadatak je podići kondenzatore tako da maticama ne dodiruju dno.

Uključivanje mreže izvodi se malim dugmetom sa DVD plejera, koji uključuje snažan relej za 220 V. Nadalje, iz releja, mreža ide na ploču za meki start i razilazi se u dva transformatora.

[email protected]

Mnogi vlasnici automobila bez tehničkog obrazovanja ne znaju kako spojiti pojačalo na auto radio - za njih se čini da je to previše posla. Zapravo, ne biste trebali žuriti da kontaktirate autoservis, jer ugradnja pojačala za automobil nije tako teška.

Održavanje od strane stručnjaka bit će skupo, pa kako biste uštedjeli novac, pokušajte shvatiti postupak povezivanja, u čemu će vam ovaj članak pomoći.

Za kvalitetan rad pojačala potrebno je:

Dajte mu dobru hranu;
Dajte signal sa radija. Ispitali smo kako pravilno povezati radio;
Povežite zvučnike ili subwoofer.

Za više informacija o tome kako spojiti pojačalo, pogledajte dolje.

Dobra ishrana je ključ uspeha

Postupak povezivanja pojačala počinje sa žicama za napajanje. Ožičenje je najvažniji element audio sistema automobila, ono određuje jačinu i kvalitet zvuka. Pojačala trebaju stabilno napajanje, jer u suprotnom neće biti dovoljno snage, zbog toga će zvuk postati izobličen. Da biste razumjeli zašto morate obratiti pažnju na kvalitet ožičenja i kako to utiče na zvuk koji reprodukuje zvučnik, morate znati šta je muzički signal.

Neki sugeriraju da predstavlja sinus, međutim, muzički singl karakterizira velika razlika između normalne i vršne vrijednosti. Ako za zvučnike automobilske akustike oštri rafali signala nisu fundamentalni, onda je u slučaju pojačala situacija potpuno drugačija. Ako signal čak i za sekundu (ili čak milisekundu) premaši dozvoljenu snagu, tada će ove "anomalije" biti čujne čak i za one koji se ne mogu pohvaliti dobrim sluhom za muziku.

Ako je povezivanje automobilskog pojačala ispravno obavljeno, tada će signal proći kroz žice u neiskrivljenom obliku. Nepažljivo obavljen posao ili pogrešno odabrana veličina žice će uzrokovati da zvuk bude više stegnut, grub i trom. U nekim slučajevima može se jasno čuti i piskanje.

Kako odabrati veličinu žice?

Žica je najčešći metal koji ima određeni nivo otpora. Što je žica deblja, to je manji otpor žice. Da biste izbjegli izobličenje zvuka tokom jakih fluktuacija napona (na primjer, tokom snažne reprodukcije basa), potrebno je ugraditi žicu ispravnog kalibra.

Treba napomenuti da poprečni presjek pozitivnog kabela ne smije biti veći od negativnog (dužina nije bitna).

Smatra se da je pojačalo prilično električni uređaj. Za njegov efikasan rad potrebno je kvalitetno uzemljenje kako bi se iz baterije mogla dobiti potrebna energija.
Da biste odabrali pravi poprečni presjek žica, morate napraviti neke proračune. Za početak pogledajte upute za pojačalo (ili direktno na kutiji od proizvođača, ako nema dokumentacije, koristite internet) i tamo pronađite vrijednost nazivne snage (RMS). Nazivna snaga je snaga signala pojačala koju može isporučiti tokom dužeg vremenskog perioda u jedan kanal od 4 oma. Ako uzmemo u obzir četverokanalna pojačala, oni obično imaju snagu od 40 do 150 vati po kanalu. Recimo da pojačalo koje ste kupili daje 80 vati snage. Kao rezultat jednostavnih matematičkih operacija, saznajemo da je ukupna snaga pojačala 320 vati. One. kako smo to izračunali? vrlo je jednostavno pomnožiti nazivnu snagu sa brojem kanala. Ako imamo dvokanalno pojačalo nazivne snage (RMS) od 60 vati, onda će ukupno biti 120 vati.

Nakon što izračunate snagu, također je poželjno odrediti dužinu žice od baterije do vašeg pojačala i možete bezbedno koristiti tabelu za odabir željenog preseka žice. Kako koristiti tabelu? Na lijevoj strani je naznačena snaga vašeg pojačala, na desnoj odaberite dužinu žice, idite gore i saznajte koji dio vam je potreban.

U tabeli su prikazani presjeci bakrenih žica, imajte na umu da je veliki broj prodanih žica napravljen od aluminija presvučenog bakrom, ove žice nisu izdržljive i imaju veći otpor, preporučujemo korištenje bakrenih žica.

Izbor osigurača

Da bi se osigurao priključak automobilskog pojačala, potrebno je osiguračem zaštititi napajanje od baterije do pojačala. Osigurače treba postaviti što bliže bateriji. Važno je razlikovati osigurač koji štiti sam uređaj (bilo da će to biti pojačalo ili magnetofon) i osigurač koji je instaliran na strujnoj žici.

Potonji je potreban kako bi se zaštitio sam kabel, jer kroz njega teče znatna struja.
Budite sigurni da odgovaraju vrijednostima osigurača, jer ako je vrijednost osigurača ožičenja previsoka, žica može izgorjeti kao rezultat kratkog spoja. Ako je vrijednost, naprotiv, manja, tada osigurač u vrijeme vršnih opterećenja može lako izgorjeti i tada neće biti drugog izlaza osim kupovine novog. Tabela ispod pokazuje veličinu žice i potrebnu snagu osigurača.

Povezujemo interkonektne žice i kontrolu (REM)

Da biste položili kabl, morate pronaći linijski izlaz na radiju. Linijski izlaz se može prepoznati po karakterističnim "zvončićima" koji se nalaze na stražnjoj ploči radija. Broj linijskih izlaza se razlikuje u različitim modelima radija. Obično ima od jednog do tri para. U osnovi se distribuiraju na sljedeći način: 1 par - možete spojiti subwoofer ili 2 zvučnika (potpisano kao SW \ F) Ako ih ima 2 para, možete spojiti 4 zvučnika ili subwoofer i 2 zvučnika (izlazi su potpisani F i SW), a kada postoje 3 para linearnih žica mogu se spojiti 4 zvučnika i subwoofer (F, R, SW) F Ovo su prednji tj. prednji zvučnici, R Read zadnji zvučnici i SW Sabwoorer mislim da to svi razumiju.

Da li radio ima linijske izlaze? Pročitajte članak "".

Da biste se povezali, trebat će vam interkonektivna žica, koja se ni u kom slučaju ne može spasiti. Zabranjeno je polaganje kabla za povezivanje u blizini strujnih žica, jer će se tokom rada motora čuti razne vrste smetnji. Žice možete razvući i ispod prostirki i ispod plafona. Posljednja opcija posebno je relevantna za moderne automobile, u čijoj se kabini nalaze elektronički dodaci koji ometaju.

Također morate spojiti kontrolnu žicu (REM). U pravilu dolazi sa žicama za međusobno povezivanje, ali se dešava da ga nema, kupite ga zasebno, nije potrebno da bude velikog presjeka od 1 mm2. Ova žica služi kao kontrola za uključivanje pojačala, odnosno kada isključite radio, automatski uključuje vaše pojačalo ili subwoofer. U pravilu je ova žica na radiju plava s bijelom prugom, ako nije, onda koristite plavu žicu. Povezuje se na pojačalo na terminal koji se zove REM.

Dijagram povezivanja pojačala

Povezivanje dvokanalnog i četvorokanalnog pojačala

Kombinirali smo ovaj dio, jer ova pojačala imaju vrlo sličnu šemu povezivanja, čak se može reći jednostavnije, četverokanalno pojačalo je dva dvokanalna. Nećemo razmatrati povezivanje dvokanalnog pojačala, ali ako shvatite kako spojiti četverokanalno pojačalo, nećete imati problema s povezivanjem dvokanalnog. Većina auto-entuzijasta bira ovu opciju za svoje instalacije, jer se na ovo pojačalo mogu spojiti 4 zvučnika, ili 2 zvučnika i subwoofer. Pogledajmo povezivanje četverokanalnog pojačala pomoću prve i druge opcije.

Preporučuje se povezivanje 4-kanalnog pojačala na bateriju pomoću debelog kabla. Kako odabrati prave žice za napajanje i povezati interkonekcije je sve o čemu smo raspravljali gore. Priključci pojačala obično su navedeni u uputama proizvođača. Kada je pojačalo spojeno na akustiku, ono radi u stereo modu; u ovom režimu ovaj tip pojačala može raditi pod opterećenjem od 4 do 2 oma. Ispod je dijagram povezivanja četverokanalnog pojačala na zvučnike.

Pogledajmo sada drugu opciju, kada su zvučnici i subwoofer spojeni na četverokanalno pojačalo. U ovom slučaju, pojačalo radi u mono modu, uzima napon s dva kanala odjednom, pa pokušajte odabrati subwoofer s otporom od 4 oma, to će spasiti pojačalo od pregrijavanja i ulaska u zaštitu. Povezivanje subwoofera neće biti problem, u pravilu proizvođač na pojačalu naznačuje gdje dobiti plus za povezivanje subwoofera, a gdje minus. Pogledajte dijagram kako je 4-kanalno pojačalo premošćeno.

Povezivanje monobloka (jednokanalno pojačalo)

Jednokanalna pojačala se koriste samo za jednu svrhu - za povezivanje na subwoofer. Značajna karakteristika pojačala ove vrste je povećana snaga. Monoblokovi također mogu raditi ispod 4 oma, što se naziva opterećenjem niskog otpora. Monoblokovi su klasifikovani kao pojačala klase D, dok imaju poseban filter za rezanje frekvencija.

Instalacija jednokanalnog pojačala ne zahtijeva mnogo truda, jer su njegovi dijagrami povezivanja vrlo jednostavni. Ukupno postoje dva izlaza - "plus" i "minus", a ako zvučnik ima samo jednu zavojnicu, onda ga samo trebate spojiti na njega. Ako govorimo o povezivanju dva zvučnika, onda se oni mogu povezati ili paralelno ili serijski. Naravno, nije potrebno ograničiti se na samo dva zvučnika, ali prije spajanja pojačala i subwoofera na radio, potonji će se nositi s visokim nivoom otpora.

Video kako pravilno spojiti četverokanalno i jednokanalno pojačalo

Nadamo se da vam je ovaj članak pomogao da shvatite kako pravilno spojiti pojačalo za automobil. Ocijenite članak na skali od 5 bodova, ako imate bilo kakve primjedbe, prijedloge ili znate nešto što nije naznačeno u ovom članku, javite nam! Ostavite svoj komentar ispod. To će pomoći da informacije na stranici budu još korisnije.

Čini se da bi moglo biti lakše spojiti pojačalo napajanje i uživate u omiljenoj muzici?

Međutim, ako se prisjetimo da pojačalo u suštini modulira napon napajanja prema zakonu ulaznog signala, postaje jasno da su problemi dizajna i instalacije napajanje treba pristupiti veoma odgovorno.

U suprotnom, pogreške i pogrešni proračuni napravljeni u isto vrijeme mogu pokvariti (u smislu zvuka) bilo koje, čak i najkvalitetnije i najskuplje pojačalo.

Stabilizator ili filter?

Iznenađujuće, većina pojačala snage se napaja jednostavnim krugovima s transformatorom, ispravljačem i kondenzatorom za izravnavanje. Iako većina elektronskih uređaja danas koristi stabilizirano napajanje. Razlog za to je što je jeftinije i lakše dizajnirati pojačalo koje ima visok omjer odbijanja talasa nego izgraditi relativno moćan regulator. Danas je nivo potiskivanja talasa kod tipičnog pojačala oko 60dB za frekvenciju od 100Hz, što praktično odgovara parametrima regulatora napona. Upotreba izvora jednosmjerne struje, diferencijalnih stupnjeva, odvojenih filtara u strujnim krugovima stupnjeva i drugih tehnika sklopova u stepenovima pojačala omogućava postizanje još većih vrijednosti.

Hrana izlazne faze najčešće nestabilizirana. Zbog prisustva u njima 100% negativne povratne sprege, pojačanja jedinstva, prisustva LLCOS-a, sprečava se prodor pozadine i talasanje napona napajanja na izlaz.

Izlazni stepen pojačala je u suštini regulator napona (snage) sve dok ne uđe u režim klipinga (ograničavanja). Tada talasanje napona napajanja (frekvencija 100 Hz) modulira izlazni signal, što zvuči jednostavno grozno:

Ako je za pojačala s unipolarnim napajanjem moduliran samo gornji poluval signala, onda su za pojačala s bipolarnim napajanjem modulirana oba poluvala signala. Većina pojačala ima ovaj efekat pri velikim signalima (snagama), ali se to ni na koji način ne odražava na tehničke karakteristike. U dobro dizajniranom pojačalu ne bi trebalo doći do klipinga.

Da biste testirali svoje pojačalo (tačnije, napajanje vašeg pojačala), možete provesti eksperiment. Primijenite signal na ulaz pojačala s frekvencijom nešto višom nego što možete čuti. U mom slučaju je dovoljno 15 kHz :(. Povećajte amplitudu ulaznog signala dok pojačalo ne uđe u kliping. U tom slučaju ćete čuti brujanje (100 Hz) u zvučnicima. Po njegovom nivou možete ocijeniti kvalitet napajanja pojačala.

Upozorenje! Obavezno isključite visokotonac vašeg sistema zvučnika prije ovog eksperimenta, inače može propasti.

Stabilizirano napajanje izbjegava ovaj efekat i rezultira manjim izobličenjem tokom dužih preopterećenja. Međutim, uzimajući u obzir nestabilnost mrežnog napona, gubitak snage na samom stabilizatoru iznosi približno 20%.

Drugi način da se smanji efekat klipinga je da se stepenice napajaju kroz odvojene RC filtere, što takođe donekle smanjuje snagu.

U serijskoj tehnologiji to se rijetko koristi, jer se osim smanjenja snage povećava i cijena proizvoda. Osim toga, upotreba stabilizatora u pojačalima klase AB može dovesti do pobuđivanja pojačala zbog rezonancije povratnih petlji pojačala i regulatora.

Gubici snage mogu se značajno smanjiti ako se koriste moderna prekidačka napajanja. Ipak, ovdje se pojavljuju drugi problemi: niska pouzdanost (broj elemenata u takvom napajanju je mnogo veći), visoka cijena (za pojedinačnu i malu proizvodnju), visok nivo RF smetnji.

Tipični krug napajanja za pojačalo sa izlaznom snagom od 50W prikazan je na slici:

Izlazni napon zbog kondenzatora za izravnavanje je približno 1,4 puta veći od izlaznog napona transformatora.

Peak Power

Uprkos ovim nedostacima, kada se pojačalo napaja iz nestabilizovan izvor, možete dobiti neki bonus - kratkoročna (vršna) snaga je veća od snage napajanja, zbog velikog kapaciteta filter kondenzatora. Iskustvo pokazuje da je za svakih 10W izlazne snage potrebno najmanje 2000µF. Zbog ovog efekta možete uštedjeti na energetskom transformatoru - možete koristiti manje moćan i, shodno tome, jeftin transformator. Imajte na umu da mjerenja na stacionarnom signalu neće otkriti ovaj efekat, on se pojavljuje samo kod kratkotrajnih pikova, odnosno pri slušanju muzike.

Stabilizirano napajanje ne daje takav efekat.

Paralelni ili serijski stabilizator?

Postoji mišljenje da su paralelni regulatori bolji u audio uređajima, jer je strujna petlja zatvorena u lokalnoj petlji stabilizatora opterećenja (isključeno je napajanje), kao što je prikazano na slici:

Isti efekat se postiže ugradnjom kondenzatora za razdvajanje na izlazu. Ali u ovom slučaju, donja frekvencija pojačanog signala ograničava.

Zaštitni otpornici

Svakom radio-amateru vjerovatno je poznat miris spaljenog otpornika. To je miris zapaljenog laka, epoksida i... novca. U međuvremenu, jeftin otpornik može spasiti vaše pojačalo!

Kada autor prvi put uključi pojačalo u strujnim krugovima, umjesto osigurača, ugrađuje otpornike malog otpora (47-100 Ohm), koji su nekoliko puta jeftiniji od osigurača. Ovo je više puta spasilo skupe elemente pojačala od grešaka u instalaciji, pogrešno postavljene struje mirovanja (regulator je postavljen na maksimum umjesto na minimum), obrnuti polaritet napajanja, itd.

Na slici se vidi pojačalo gdje je instalater pomiješao tranzistore TIP3055 sa TIP2955.

Tranzistori na kraju nisu oštećeni. Sve se dobro završilo, ali ne za otpornike, već je prostoriju trebalo provjetriti.

Ključ je pad napona.

Prilikom projektovanja štampanih ploča za napajanje i ne samo, ne treba zaboraviti da bakar nije supravodič. Ovo je posebno važno za "uzemljene" (obične) provodnike. Ako su tanki i tvore zatvorene ili dugačke krugove, tada zbog struje koja teče kroz njih dolazi do pada napona i potencijal u različitim točkama se ispostavlja različitim.

Da bi se razlika potencijala svela na minimum, uobičajeno je da se zajednička žica (uzemljenje) ožiči u obliku zvijezde - kada svaki potrošač ima svoj provodnik. Izraz "zvijezda" ne treba shvatiti doslovno. Fotografija prikazuje primjer takvog ispravnog ožičenja zajedničke žice:

U cijevnim pojačavačima otpor anodnog opterećenja kaskada je prilično visok, reda veličine 4 kOhm i više, a struje nisu jako velike, tako da otpor vodiča ne igra značajnu ulogu. U tranzistorskim pojačivačima otpor kaskada je znatno manji (opterećenje uglavnom ima otpor od 4 oma), a struje su mnogo veće nego u cijevnim pojačavačima. Stoga, uticaj provodnika ovde može biti veoma značajan.

Otpor staze na štampanoj ploči je šest puta veći od otpora komada bakarne žice iste dužine. Promjer je uzet 0,71 mm, ovo je tipična žica koja se koristi pri montaži cijevnih pojačala.

0,036 oma za razliku od 0,0064 oma! Uzimajući u obzir da struje u izlaznim stupnjevima tranzistorskih pojačivača mogu biti hiljadu puta veće od struje u cijevnom pojačalu, nalazimo da pad napona na provodnicima može biti 6000! puta više. Možda je to jedan od razloga zašto tranzistorska pojačala zvuče lošije od cijevnih. Ovo također objašnjava zašto cijevna pojačala sastavljena od PCB-a često zvuče lošije od prototipova postavljenih na površinu.

Ne zaboravite Ohmov zakon! Za smanjenje otpora štampanih provodnika mogu se koristiti različite tehnike. Na primjer, pokrijte stazu debelim slojem lima ili zalemite kalajisanu debelu žicu duž staze. Opcije su prikazane na fotografiji:

impulsi punjenja

Kako bi se spriječilo prodiranje mrežne pozadine u pojačalo, moraju se poduzeti mjere za sprječavanje prodora impulsa punjenja filterskih kondenzatora u pojačalo. Da biste to učinili, staze iz ispravljača moraju ići direktno do filterskih kondenzatora. Kroz njih kruže snažni impulsi struje punjenja, tako da se ništa drugo ne može spojiti na njih. strujni krugovi pojačala moraju biti spojeni na terminale filterskih kondenzatora.

Ispravan priključak (montaža) napajanja za pojačalo sa unipolarnim napajanjem prikazan je na slici:

Zumirajte na klik

Na slici je prikazana PCB varijanta:

Ripple

Većina neregulisanih izvora napajanja ima samo jedan kondenzator za izravnavanje nakon ispravljača (ili nekoliko paralelno povezanih). Da biste poboljšali kvalitetu napajanja, možete koristiti jednostavan trik: podijelite jedan spremnik na dva i spojite mali otpornik od 0,2-1 oma između njih. Istovremeno, čak i dva kontejnera manjeg apoena mogu biti jeftinija od jednog velikog.

Ovo daje glatkije talasanje izlaznog napona sa manje harmonika:

Pri visokim strujama pad napona na otporniku može postati značajan. Da biste ga ograničili na 0,7V, moćna dioda se može spojiti paralelno s otpornikom. U ovom slučaju, međutim, na vrhovima signala, kada se dioda otvori, talasi izlaznog napona će ponovo postati "tvrdi".

Nastavlja se...

Članak je pripremljen na osnovu materijala časopisa "Praktična elektronika svaki dan"

Besplatan prevod: Glavni i odgovorni urednik Radio Gazete

Apetit dolazi sa jelom. Tako je i sa akustičnim sistemima: proces stvaranja savršenog sistema zvučnika u automobilu stvara ovisnost, dovoljno je samo jednom dotaknuti svijet dobrog zvuka automobila. Prije ili kasnije, vlasnik auto akustike dođe na ideju da bi bilo lijepo spojiti dva pojačala na jedan radio. Kada se prvo pojavi misao, a zatim drugo pojačalo, onda je sve u redu. Ali problem je u tome što se misao obično usporava, a pojačalo (poklonjeno, povremeno nabavljeno, promijenjeno) - evo ga, već je tu. Onaj koji je dobio - uostalom, poklonom (pronađenom) konju ne gledaju u usta.

Zašto i kome treba

Ovo je informacija za one naivne koji još nemaju drugo pojačalo, a nisu ni razmišljali zašto je to potrebno. Jer, za nekoga ko je iznenada postao vlasnik drugog pojačala, pitanje “zašto” više ne vrijedi. Kao što ne stoji pred onima koji su već razmišljali o potrebi kupovine.

Ako na radio spojite 2 pojačala, možete dobiti sljedeće bonuse:

Poboljšajte kvalitet zvuka tako što ćete podijeliti "korisnike" po kanalu. Spajanje dva pojačala i korištenje skretnice omogućava vam da odvojeno podijelite izlazni signal na visokofrekventne zvučnike, odvojeno na midbass (MF) i posebno istaknete "stražnje" - niskofrekventne zvučnike ili subwoofer.
Premošćavanje 2 pojačala povećava izlaznu snagu po zvučniku. Shema "jedno pojačalo je dobro, a dva su snažnija" ovdje radi. Prilikom povezivanja pojačala na bridge način, ne zaboravite razmišljati o dodatnom hlađenju uređaja: povećana snaga također povećava opterećenje uređaja.

Kako uraditi?

Prije nego se zapitate kako spojiti 2 pojačala na 1 radio, morate, s obzirom na gore navedeno, odrediti što je važnije - bolji zvuk ili moćniji zvuk. Teoretski, premošćavanje dva pojačala donekle degradira kvalitet zvuka. U praksi je teško uhvatiti značajan pad kvaliteta.

Postoji nekoliko opcija za povezivanje dva pojačala po kanalu. Svaka opcija ima svoje prednosti i nedostatke. Razmotrimo neke opcije:

GU - odgovoran za twittere;
dvokanalno pojačalo - za prednje zvučnike;
jednokanalno pojačalo ili monoblok - za subwoofer;

Ovo je najjednostavnija shema i kao rezultat toga ne predstavlja ništa posebno.

četvorokanalno pojačalo je povezano na visokofrekventne visokotonce i midbas;
jednokanalno pojačalo je povezano na niskofrekventne stražnje zvučnike;

dvokanalno pojačalo nakon što GU radi na visokim frekvencijama;
trokanalni - sa midbasom i subwooferom;

Odvojena kontrola visokofrekventne komponente sistema zvučnika poboljšava ukupni kvalitet zvuka.

Pored ove tri glavne opcije, možete napraviti još nekoliko kompozicionih shema za sistem akustike automobila.

Usput, iste rezultate možete postići na mnogo jednostavniji način, a kao rezultat toga, veći budžet. Zamijenite cijeli vijenac pojačala jednim, ali šestokanalnim: dijeleći HF segment, srednjetonske zvučnike i subwoofer. Ušteda prostora - potrebno ga je pronaći da bi se smjestio samo jedan uređaj, lako se povezuje - kablovi se moraju povući samo do jednog uređaja, lako se upravlja. Ali, mi ne tražimo lake puteve, zar ne?

Kakve poteškoće mogu nastati

I kanalski i mostovni način povezivanja sa sobom nose niz problema, bez rješavanja kojih cijela ideja postaje besmislena. A lista problema je prilično velika:

Kako spojiti napajanje na oba pojačala. Postoje dva načina za povezivanje pojačala na napajanje: svaki sa posebnim kablom kroz pojedinačni kondenzator i instaliranje jednog kondenzatora na oba uređaja. Izbor sheme napajanja ovisi o snazi povezanih uređaja i zadacima koji su dodijeljeni ovom paketu.
Kvalitet napajanja svih komponenti sistema. Nije tajna da snažan sistem zvučnika u automobilu zahtijeva veliku potrošnju energije. Stoga, prije nego što počnete sa uvođenjem uređaja i otkupom komponenti koje nedostaju, razumno procijenite mogućnosti vašeg automobila.
RCA kabl za povezivanje sa dva uređaja;
Sinhronizacija daljinskog upravljanja dva pojačala;
Zahtjevi za glavnu jedinicu: prisustvo filtera, upravljačkog sistema, dodatnih linearnih izlaza;
Da bi se osigurao potreban kvalitet zvuka i nesmetano funkcioniranje cijelog sistema, zahtjevi za glavnu jedinicu su prilično visoki. Prednost treba dati modelima procesora.
Potreba za dodatnim hlađenjem cijelog sistema;
Dostupnost slobodnog prostora u automobilu;
Potreba za ugradnjom kondenzatora - dva pojačala su u stanju da osjetljivo "odvode" snagu;
"brada" žica, a kao rezultat, potreba da se negdje smjesti i zaštiti od smetnji;
Povećani zahtjevi za premoštene pojačala - modeli niže cjenovne grupe nisu pogodni za ovu ulogu;

Ako nećete stati na tome i želite dodatno poboljšati ukupan zvuk cijelog sistema zvučnika, možete pokušati spojiti 3 pojačala u seriju na radio, izdvajajući odvojeno visoke, srednje i niske frekvencije. Ali shvatite: ovo će povećati sve gore navedene probleme. Da, i uređaji za organiziranje takve sheme zahtijevat će vrhunske.

Za one koji su čvrsto odlučili da će postojati drugo pojačalo (ili već postoji), predlažemo da na videu pogledate kako možete spojiti 2 pojačala na radio.