Тауър Бридж: история, изложба, интересни факти. Тауър Бридж - портите на Лондон и основната украса на града

Тауър Бридж е един от символите на Лондон. Този забележителен пример за викторианска архитектура е построен през 1894 г. от сър Хорас Джоунс. През втората половина на 19 век, поради засиления трафик на коне и пешаци в пристанищната зона в Ийст Енд, възниква въпросът за изграждането на нов преход над Темза източно от Лондонския мост. През 1876 г. е създаден комитет, който да намери решение на проблема. Беше организиран конкурс, за който бяха подадени над 50 проекта. Едва през 1884 г. е обявен победителят и е взето решение да се построи мост, предложен от члена на журито Х. Джоунс. Строителните работи започват на 21 юни 1886 г. и продължават 8 години. На 30 юни 1894 г. мостът е открит от принц Едуард от Уелс и съпругата му принцеса Александра.

Тауър Бридж е подвижен мост с дължина 244 м с две кули с височина 65 м, поставени върху междинни подпори.Централният участък между кулите, дълъг 61 м, е разделен на две повдигащи се крила, които могат да се повдигат под ъгъл от 83 °, за да позволят кораби да преминат. Всяко от над 1000-тонните крила е оборудвано с противотежест, за да се сведе до минимум необходимата сила и да се позволи отварянето на моста за една минута. Участъкът се задвижва от хидравлична система, първоначално водна. Водата се изпомпваше от две парни машини. През 1974 г. системата е напълно обновена - сега маслената хидравлика е с електрическо задвижване. За пешеходците проектът на моста предвиждаше възможност за преминаване през моста дори по време на отварянето на участъка. За целта освен обичайните тротоари, разположени по края на пътното платно, в средната част са изградени пешеходни галерии, свързващи кулите на височина 44 метра. Възможно е да се влезе в галерията по стълби, разположени вътре в кулите. От 1982 г. галерията се използва като музей и площадка за наблюдение.

В предишни години, когато докове, товарни кейове и други пристанищни съоръжения бяха разположени точно в центъра на града (под Лондонския мост) и десетки кораби се издигаха нагоре по устието на Темза към Лондон, мостът се вдигаше 50 пъти на ден. Сега Тауър Бридж се развежда рядко. И една от най-зрелищните атракции е преминаването под Тауър Бридж на морски круизни кораби (обаче само много малки, предимно експедиционни, круизни кораби могат да се издигнат до Лондон по Темза - например като известния MS Fram, норвежки круиз компания Hurtigruten).

Сега в Тауър Бридж има музей, можете да се разходите по пешеходните галерии, да снимате отгоре, туристите имат достъп до старото машинно отделение, където са запазени парни двигатели, с помощта на които преди това са задвижвани регулируемите механизми.

1. Изглед от под моста нагоре по реката:

Поглед надолу по реката от горната пътека. До сравнително скоро това бяха индустриални пристанищни зони. Сега индустрията е напуснала тези места и се е преместила на 25 километра по-близо до устието на Темза, а старите индустриални квартали на града са старателно реставрирани и превърнати в новомодни райони, наречени Докланд - красиви насипи, кафенета, ресторанти, яхт клубове, офиси сгради. Много е приятно, че ярките представители на индустриалната архитектура от 19-ти - началото на 20-ти век бяха внимателно реставрирани и след като напълно промениха "пълнежа", запазиха външния си вид.

6. Гледайки нагоре по реката към центъра на Лондон:

8. Вляво на снимката е строящият се 310-метров небостъргач Shard London Bridge, най-високият в Европейския съюз:

9. Подвижен мост на Тауър Бридж:

10. Билетът за музея Тауър Бридж, в допълнение към основните изложби и горните пешеходни галерии, включва посещение на старите машинни помещения с парни двигатели.

История на създаването и появата

През 19 век Англия започва бързо да увеличава техническата си мощ, да разширява международната търговия и политическите връзки, така че до края на века има спешна нужда от изграждане на нов преход през Темза. И през 1884 г. проектът на моста от Хорас Джоунс е одобрен. Дизайнът по своя стил успешно се вписва в общия архитектурен облик на известната Лондонска кула.

Строежът започва през 1886 г., а именно на 21 юни. Строителството е напълно завършено след 8 години, а откриването му става през 1894 г., в последния ден на юни, с участието на принц Едуард и съпругата му Александра.

Мостът е с обща дължина 244 метра, в средата има две кули, всяка с височина 65 метра, между тях има разстояние от 61 метра, което е елемент, който може да се тегли. Това позволява на корабите да преминават към кейовете на града по всяко време на деня и нощта. Мощната хидравлична система първоначално е била водна система, задвижвана от големи парни машини. Днес системата е изцяло заменена с масло и се управлява от компютър.

Пълното прибиране на моста с всяко крило до 83 градуса отнема по-малко от две минути. Докато градският транспорт е принуден да чака преминаването на кораба, пешеходците могат да се движат по специално оборудвани галерии. Въпреки това, доста бързо след откриването, джебчиите, както и момичетата с лесна добродетел, започнаха активно да ловуват тук, така че градското ръководство затвори прелезите през 1910 г.

Пешеходците отново могат да ходят по тях едва през 1982 г. В същото време тук беше оборудван платен музей на историята на сградата, както и спираща дъха площадка за наблюдение на туристите. Можете да стигнете до тук с асансьор (два асансьора във всяка кула) или по стълби. Остъклените галерии предлагат просто зашеметяваща гледка към града.

Видео: Изграждане на Тауър Бридж

Първоначално лондончани показаха същото пренебрежение към новия архитектурен елемент, както парижани към Айфеловата кула, смятайки кулите за старомодни и нелепи.

В началото на ХХ век, а именно през 1912 г., британският пилот Франк Макклийн успява да лети със своя биплан между кулите на моста в пространството между горния и долния етаж. Подобен инцидент се случи през 1968 г., когато Алън Полък, член на Кралските военновъздушни сили, прелетя над същото място с боен самолет, протестирайки срещу политическите действия на правителството. След инцидента той незабавно е арестуван и уволнен от служба.

По време на Втората световна война германските военновъздушни сили полагат всички усилия да унищожат най-важните структури на британската столица. Тауър Бридж беше сред основните цели, но за щастие конструкцията остана непокътната.

Много известен случай в историята на моста е през 1952 г., когато работник от поддръжката на Тауър Бридж забравя да предупреди шофьора на градския автобус за крилата на конструкцията. Шофьорът разбра това, когато вече беше влязъл на моста и видя как педята се издига. Той взе изключително смело решение да набере възможно най-голяма скорост и да скочи от другата страна. Тази отчаяна маневра беше успешна, благодарение на която всички пътници оцеляха. За смелост градският съвет дори даде на шофьора малък паричен бонус.

Интересна история се случи и през 1997 г., когато кортежът на тогавашния американски президент Бил Клинтън последва кортежа на британския премиер Тони Блеър. Последният успешно прекоси Тауър Бридж, но колите на Клинтън бяха принудени да се задържат поради започналото размножаване. Не беше възможно спешно да се въведе мостът, за да се избегнат дипломатически несъответствия, тъй като речният транспорт има приоритет пред сухопътния на законодателно ниво. Затова ръководителят на Съединените щати трябваше да изчака, докато корабът напълно премине под моста.

Малко хора знаят, че кулите не са просто украса на моста - те са мощни стоманени опори, облицовани с камък, за да предпазят от корозия и влиянието на външната среда.

Вътре в кулите има 2 асансьора - един за изкачване, един за слизане. Всеки от тях може да поеме до 30 души наведнъж.

За моста може да кандидатства всеки плавателен съд с височина от 9 до 42 метра. Това може да стане един ден преди очакваното преминаване. В същото време собственикът на кораба не трябва да плаща за тази операция - подобни събития се финансират от благотворителната организация на града.

Тауър Бридж често се бърка с Лондонския мост, разположен нагоре по течението на Темза. В Лондон дори има много популярна легенда за това как през 1968 г. американският бизнесмен Робърт МакКълок купил стария Лондонски мост, предназначен за събаряне, мислейки, че придобива Тауър Бридж. Мостът е демонтиран и транспортиран до Съединените щати, а каменни блокове са монтирани като облицовка в стоманобетонната носеща конструкция на моста, монтиран близо до канала край езерото Хавасу Сити, Аризона.

Информация за туристите

Мостът се намира на изложението Tower Bridge, Tower Bridge Road, London SE1 2UP, UK. Можете да стигнете до тук с метро – станции Лондон Бридж или Тауър Хил, градски автобуси No 15 и 42, както и с такси.

Можете да посетите галериите на Тауър Бридж от април до септември от 10.00-18.00 (вход до 17.30), от октомври до март 9.30-17.30 (вход до 17.00), на 1 януари музеят отваря в 12.00, затворен на 24 декември -26.

Тауър Бридж е един от най-впечатляващите в света. Архитект Хорас Джоунс проектира мощна структура: две кули с височина 64 метра са свързани с галерии; под тях има две регулируеми крила; странични участъци - висящи. Кулите изглеждат древни, но всъщност представляват гигантски стоманени рамки, облицовани с портландски камък и корнишки гранит. Този готически силует се превърна в един от символите на Лондон, но през 1894 г., когато мостът е построен, той беше наречен безвкусен, претенциозен, абсурден и просто чудовищен. (Може би цветовете на металните части сега изглеждат странни за някои - синьо, синьо, бяло и червено; така е боядисан мостът през 1977 г., за сребърния юбилей от управлението на кралица Елизабет II.)

Малко история

Пресичането на Темза в тази точка се превърна в спешна необходимост през 19 век. Мостът е направен подвижен, за да преминават търговски кораби, подходящи за разтоварване директно до градските кейове. Пешеходците можеха да преминат всеки момент - през горните галерии, но хората не искаха да се качват и предпочитаха да изчакат, докато мостът бъде съборен. Галериите бързо се превърнаха в убежище за проститутки и джебчии и в крайна сметка бяха затворени. Сега там, на върха, откъдето се открива зашеметяваща гледка към Лондон, има изложба, разказваща за историята на моста.

Един от най-известните епизоди в историята му се случи през 1968 г., когато лейтенантът на RAF Алън Полок прелетя под галериите на моста в изтребител Hawker Hunter - в чест на 50-годишнината на RAF и в знак на протест срещу правителствената политика. Веднага след това Полък е арестуван и след това уволнен.

Друг известен случай е скокът на автобуса. През 1952 г. пазачът не успя да даде предупредителен сигнал, преди мостът да бъде отворен, и шофьорът на двуетажния градски автобус по линия 78, Албърт Гънтън, внезапно видя, че участъкът, по който пътува, започва да се издига. Мигновеното решение, което Gunton взе - да ускори и да скочи върху друг, все още неподвижен участък, спаси живота на 20 пътници. 12 души са с леки наранявания. Гантън получи парична награда от £10.

Подвижен мост

Тауър Бридж все още е начертан по различен начин от например мостовете в St. секунди). Всеки плавателен съд с височина над 9 метра може да кандидатства за разчистване ден преди определения час. Такива молби има около хиляда годишно и не собственикът на кораба плаща за окабеляването, а благотворителната фондация Bridge House Estates. Туристите обичат да снимат разделените участъци; Лондончани пък понякога се ядосват на закъсненията, но са свикнали.

Но американският президент Бил Клинтън веднъж не е имал време да пресече Тауър Бридж навреме: през 1997 г. повдигнати участъци отделят неговия кортеж от кортежа на британския премиер Тони Блеър. Призивите от Скотланд Ярд с искане за спешно пренасяне на моста не дадоха нищо - по закон речният транспорт има приоритет пред автомобилния транспорт и президентът трябваше да изчака.

На бележка

• Местоположение: Tower Bridge Road, Лондон.
• Най-близката метростанция: "Tower Hill"
• Официален уебсайт: http://www.towerbridge.org.uk
• Работно време: Преминаването по моста е разрешено по всяко време, когато мостът не е повдигнат. Музеят на горния етаж-галерия на моста е отворен през април-септември 10.00-18.00 (вход до 17.30), през октомври-март 9.30-17.30 (вход до 17.00), на 1 януари музеят отваря в 12.00, затворен на 24-26 декември.
• Билети: Преминаването по моста е безплатно. Цени на билетите за музеите: за възрастни - £8, за лица над 60 години и студенти - £5,6, за деца 5-15 години - £3,4, семейни билети - £12,5-20, деца под 5 години, хора с увреждания и лица, които ги придружават - безплатно.

Една от най-разпознаваемите забележителности на Лондон е Тауър Бридж, построен през 1894 г. по заповед на принца на Уелс, по-късно известен като Едуард VII.

Доста дълго време Лондонският мост (Лондон) остава единственият мост над Темза, но развитието на Лондон като столица на кралството допринесе за появата на още няколко моста. Всички те обаче са построени на запад.

През 1876 г. градските власти решават да се построи мост в източната част на града поради бързото нарастване на населението в района. Но първо трябваше да се решат редица проблеми:

• Темза е плавателна река и беше необходимо да се подготви проект за мост, който да не пречи на преминаването на кораби.
• Мостът трябваше да се намира в историческата част на града, така че трябваше да се впише в неговия облик, а не да го разруши.

За целта беше открит конкурс за най-добър проект, в който участваха най-изтъкнатите архитекти и инженери. Организаторите получиха над петдесет творби (тези проекти вече са достъпни за преглед в изложбената зала на Тауър Бридж).

Изграждане на Тауър Бридж

Най-добрият проект беше признат за мост, проектиран в неоготически стил и оборудван с подвижни елементи. Неговите автори са архитект Г. Джоунс и инженер Дж. В. Бари. Строежът започва през 1886 г. и продължава 8 години. За да се издигне такава мащабна и красива конструкция (дължината й е 244 метра, а централният участък с дължина 61 метра е разделен на две), бяха включени петима изпълнители и 432 души работиха по строителството.

Многотонни бетонни стълбове служат като основа на Тауър Бридж, върху който са монтирани две стоманени кули, високи 65 метра. През 19 век те активно са служили като убежище за курви и крадци, докато най-накрая са запечатани през 1910 г. Сега кулите са част от изложбата Tower Bridge Experience, открита през 1982 г. Вътре има стълби, водещи до върха на моста, откъдето се открива зашеметяваща гледка към Лондон. Кулите служат и като "държач" за висящи мостове с дължина 82 метра.

Тауър Бридж по време на изграждането си е признат за най-сложния подвижен мост, оборудван с хидравличен парен двигател за задвижване на гигантски помпи. Но в същото време неговият дизайн направи възможно повдигането на многотонни мостови елементи до 86 ° само за 5 минути.

Тауър Бридж все още се повдига с хидравлични двигатели, но от 1976 г. помпите се захранват с електричество вместо с пара. Стари хидравлични парни помпи и котли са попълнили броя на експонатите.

Някои факти от историята на Тауър Бридж

• Като основа за изграждането на моста е използван пешеходен тунел под Темза, който служи за преминаване на телекомуникационни кабели.
• За разлика от повечето подвижни мостове, Тауър Бридж се отглежда по специален график, съставен от персонала на моста за преминаване на големи плавателни съдове. Не подлежи на корекция дори за преминаване на ВИП персони.
  Има две известни събития, свързани с тази характеристика на моста:
  • През 1952 г. червен лондонски двуетажен е бил на моста по време на размножаването му. Водачът ускори и успя да скочи от едната страна на другата на получената празнина от един метър.
  • През 1997 г. кортежът на американския президент Бол Клинтън е разделен на две от Тауър Бридж. Тогава много хора писаха за това.

• През 1968 г., по време на честването на петдесетата годишнина от основаването на Кралските военновъздушни сили, изтребител прелетя между кулите на моста.
• Също през същата година бизнесмен от Мисури закупи Лондонския мост, който беше на път да бъде разрушен, обърквайки го с Тауър Бридж.
• През 1977 г., в чест на честването на сребърния юбилей от царуването на Елизабет II, тя е боядисана в синьо, бяло и червено.
• Преди това Тауър Бридж се отглеждаше петдесет пъти на ден, сега това се случва многократно по-малко.

Изложба "Изживяване на Тауър Бридж"

Вашето посещение на Tower Bridge Experience започва с кратък филм за историята на Tower Bridge. След това посетителите могат да се изкачат по пешеходната галерия, която предлага зашеметяваща гледка към Лондон.

Изложбата включва много експонати от историята на моста, включително викторианската машинна зала, стъкло и ориенталски пътеки.

Един от символите на Великобритания. Заема специално място в историята на английската нация и е едно от най-посещаваните места в света. Тази сурова крепост е била резиденция на крале, оръжейна и съкровищница, както и затвор и място за екзекуция в продължение на деветстотин години история.

Добре познатите гарвани от Тауър, пазачи йомани, кралски бижута и истории за мрачен затвор-крепост - това са само първите асоциации, които възникват, когато се назове името Тауър на Лондон. Това обаче е само много малка част от историята на тази известна сграда.

Лондонската кула, символ на Великобритания

През 1066 г. в битката при Хейстингс херцог Уилям от Нормандия сломява съпротивата на англосаксонците и извършва завладяването на Англия. С присъединяването на Норманската династия Лондон става доминиращият град в Англия, притежаващ богато пристанище, разположено в близост до кралския дворец и главната катедрала.

Осигуряването на безопасността на града става основната цел на Уилям Завоевателя, който се стреми да укрепи властта си на английския престол. Той дава заповед да започне изграждането на крепост около града. Така през 1100 г. строителството на Бялата кула завършва.

Първият затворник е затворен в Тауър през 1100 г. По това време затворът Тауър е бил предназначен за хора с благороден произход и висок ранг. Сред най-почтените и високопоставени затворници на Тауър бяха кралете на Шотландия и Франция и членовете на техните семейства.

Също така представители на аристокрацията и свещеници, които паднаха в немилост по обвинения в предателство, паднаха в подземията. Стените на Тауър също помнят много екзекуции и убийства: Хенри VI е убит в Тауър, както и 12-годишният Едуард V и по-малкият му брат.

Затворниците бяха държани в тези помещения, които не бяха заети по това време. Условията на заключенията бяха много различни. И така, Уилям Пен, основателят на английската колония в Северна Америка, наречена Пенсилвания, беше затворен в Тауър поради религиозни убеждения и прекара осем месеца в Тауър. Шарл, херцог на Орлеан, племенник на френския крал и изключителен поет, след поражението в битката, прекарва общо 25 години в стените на замъка, докато за него не е платен невероятен откуп.

Придворният Уолтър Роли, навигатор, поет и драматург, се опита да освежи 13 мрачни години затвор, като работи върху многотомната работа „История на света“. След временното му освобождаване той отново е затворен в Тауър и след това екзекутиран.

Кулата придобива репутацията си на зловещо място за изтезания по време на Реформацията. Хенри VIII, обсебен от желанието да има син-наследник, прекъсва всички отношения с Римокатолическата църква и започва да преследва всеки, който откаже да го признае за глава на англиканската църква.

След като втората съпруга на Хенри, Ан Болейн, не успява да му роди син, кралят я обвинява в предателство и изневяра. В резултат на това Анна, нейният брат и още четирима души са обезглавени в Тауър. Същата съдба сполетява и Катрин Хауърд, петата съпруга на Хенри. Много от кралското семейство, което представляваше заплаха за английския трон, бяха ескортирани до Тауър и след това екзекутирани.

Малкият син на Хенри, протестантът Едуард VI, който се възкачи на трона, продължи поредицата от жестоки екзекуции, започнати от баща му. Когато Едуард умира шест години по-късно, английската корона отива при дъщерята на Хенри, Мери, ревностна католичка. Без да губи време, новата кралица нареди обезглавяването на 16-годишната лейди Джейн Грей и нейния млад съпруг, които се оказаха пионки в ожесточена борба за власт.

Сега е време протестантите да сложат глави. Елизабет, полусестрата на Мери, прекарва няколко тревожни седмици в стените на Тауър. Въпреки това, когато стана кралица, тя се справи с онези, които отказаха да променят католическата вяра и се осмелиха да се противопоставят на нейното управление.

Въпреки че хиляди затворници са хвърлени в Кулата, само пет жени и двама мъже са обезглавени на територията на крепостта, което ги спасява от позора на публичната екзекуция. Три от тези жени са били кралици - Ан Болейн, Катрин Хауърд и Джейн Грей, които са издържали само девет дни на трона. Повечето от другите екзекуции - предимно обезглавявания - се извършват на близкия Тауър Хил, където се стичат огромни тълпи от фенове на подобни зрелища.

Отсечената глава беше поставена на кол и изложена на обществен показ на Лондонския мост като предупреждение към другите. Тялото без глава е отнесено в Кулата и погребано в мазетата на параклиса. Общо повече от 1500 тела са били погребани в тези мазета.

В някои случаи, обикновено само с официално разрешение, затворниците са били измъчвани да признаят вината си. През 1605 г. Гай Фокс, който се опита да взриви сградата на парламента и краля по време на Барутния заговор, беше обесен на стойката на кулата преди екзекуцията му, което го принуди да назове съучастниците си.

През 17-ти век Англия и Тауър за известно време попадат в ръцете на Оливър Кромуел и парламентаристите, но след като Чарлз II е издигнат отново на трона, затворът Тауър не е особено попълнен. През 1747 г. последното обезглавяване е извършено на Тауър Хил. Историята на Кулата като държавен затвор обаче не свършва дотук. По време на Първата световна война 11 германски шпиони са затворени и разстреляни в Тауър.

По време на Втората световна война там временно са държани военнопленници, сред които няколко дни прекарва и Рудолф Хес. Последната жертва, екзекутирана в стените на крепостта, е Йозеф Якобс, обвинен в шпионаж и застрелян през август 1941 г.

В началото на 13 век Йоан Безземни държал лъвове в Тауър. Кралската менажерия обаче възниква, когато наследникът на Джон Хенри III получава три леопарда, полярна мечка и слон като подарък от европейските монарси. Въпреки че животните били държани за забавление на краля и неговата свита, един ден цял Лондон станал свидетел на уникално зрелище, когато мечка на каишка се втурнала в Темза, за да хване риба.

С течение на времето менажерията се попълва с още по-голям брой екзотични животни, а по времето на Елизабет I е отворена за посетители. През 1830 г. зоопаркът Тауър е премахнат и животните са преместени в нов зоопарк, открит в лондонския Риджънтс парк.

Повече от 500 години в Тауър се помещава основният клон на кралския монетен двор. Един от най-бурните му периоди идва при управлението на Хенри VIII, когато се секат монети от сребро, реквизирано от разрушени манастири.

Освен това в Тауър са се съхранявали важни държавни и правни регистри, а също така са се произвеждали и съхранявали оръжия и военно оборудване на краля и кралската армия.

От самото основаване на Кулата, нейните затворници и сгради бяха внимателно охранявани. Но през 1485 г. се появяват специално подбрани дворцови пазачи. В онези дни затворниците често били водени по реката и влизали в Кулата през „Вратата на предателите“.

При извеждането на обвиняемия от делото наблюдателите наблюдаваха накъде е насочена брадвата на затворническия надзирател. Острието, насочено към затворника, предвещаваше нова екзекуция.

Дворцови стражи пазят Кулата и до днес. Днес техните задължения включват и провеждане на обиколки за много посетители. В особено тържествени случаи те се обличат в луксозни костюми от династията на Тюдорите: алени камизоли, украсени със злато и покрити със снежнобели плисирани яки.

В обикновените дни те са облечени в тъмносини викториански униформи с червени кантове. Английските пазачи често се наричат ​​beefeaters или месоядни. Този прякор най-вероятно произхожда от времена на глад, когато лондончани са били недохранени и пазачите на двореца са получавали редовни дажби говеждо месо. По този начин английската корона си осигури надеждна защита.

Пазителите на кралската съкровищница пазят известните бижута на Британската империя. Съкровищницата е отворена за посетители от 17 век. Сред скъпоценните камъни, които украсяват корони, кълба и скиптри - които все още се използват от членовете на кралското семейство по време на тържествени церемонии - можете да видите най-големия в света висококачествен фасетиран диамант Кулинан I.

Сегашната Кула почти не прилича на страхотната крепост, която е останала в историята. През 1843 г. ровът е засипан и вместо вода тук се появява яркозелена морава, засенчваща сивия камък на стените. По време на многобройни реставрации прозорците бяха разширени, включително тези в Бялата кула.

Засадени са голям брой дървета. В миналото такъв суров и буквално окървавен двор е бил засят до голяма степен с трева, а черни кулови гарвани обикаляха важно около него. Когато менажерията е преместена в Риджънтс Парк през 1831 г., гарваните са оставени в крепостта. Те са заобиколени от специални грижи - държавата плаща на гарнизона на Тауър два шилинга и четири пенса на седмица, за да хранят птиците. Дворецът „Ravenmaster“, или Ravenmaster, се грижи за стадо черни врани. Факт е, че според легендата основите на Великобритания са непоклатими, докато гарваните не напуснат Тауър. За по-голяма сигурност обаче крилете на птиците са подрязани.

Днес Лондонската кула е една от основните атракции на Обединеното кралство,вписан в . Символ на зловещото минало на Кулата е мястото, където е било скелето на Тауър Хил. Сега там е поставена малка мемориална плоча в памет на „трагичната съдба, а понякога и мъченическата смърт на тези, които в името на вярата, родината и идеалите рискуваха живота си и приеха смъртта“.

В момента основните сгради на Тауър са музей и оръжейна, където се съхраняват съкровищата на британската корона; официално продължава да се счита за една от кралските резиденции. Кулата разполага и с редица частни апартаменти, които се обитават предимно от обслужващ персонал и видни гости.

В края на XIXв. панорамата на Лондон беше обогатена от сградата, която беше предопределена да се превърне в един от архитектурните символи на британската столица - заедно с древния замък Тауър и, и. то Тауър Бридж (Тауър Бридж) - един от най-известните и красиви мостове в света.

Построен в духа на средновековните сгради, с готически кули и тежки вериги от мостови конструкции, той образува единен ансамбъл с древния замък Тауър.

Тауър Бридж въплъщава всички характеристики на викторианската епоха. Необходимостта от изграждането му възниква в средата на 19 век, когато населението на източен Лондон, където се намират пристанището и множество складове, започва бързо да нараства. До 1750 г. бреговете на Темза са били свързани само с един лондонски мост, основан през римско време. С разрастването на британската столица бяха построени нови мостове, но всички те бяха разположени в западната част на града.

С увеличения трафик жителите на източен Лондон трябваше да прекарат много часове, опитвайки се да преминат на отсрещния бряг. Всяка година проблемът става все по-остър и най-накрая през 1876 г. градските власти решават да построят нов мост в източен Лондон.

Изисква се обаче да се издигне така, че мостовите конструкции да не пречат на движението на кораби по Темза. По този повод бяха изказани много идеи, за чието разглеждане беше сформирана специална комисия. В крайна сметка комисията реши да обяви открит конкурс за най-добър проект за моста.

В конкурса участваха повече от 50 проекта (някои от тях днес могат да бъдат намерени в музея Тауър Бридж). Изучаването им отне много време. Едва през октомври 1884 г. комисията взе решение за избора си: градският архитект Хорас Джоунс, който разработи проекта си в сътрудничество с инженера Джон Улф Бари, стана победител.

Отне 8 години, £1 600 000 и неуморната работа на 432 работници, за да се превърне този проект в реалност.

Строителството на Тауър Бридж започва през 1886 г. След смъртта на Джоунс през 1887 г. Дж. Бари, след като получи по-широка художествена свобода, промени редица детайли на проекта, който обаче спечели само моста. Строежът му е завършен през 1894 г.

Тауър Бридж напълно отговаря на техническото ниво на онова време. Той стана най-големият и сложен подвижен мост в света. Два от масивните му стълбове отиват дълбоко в коритото на реката, повече от 11 хиляди тона стомана са отишли ​​за създаването на конструкции от кули и участъци. Отвън стоманената конструкция е облицована с корнуолски гранит и портландски камък. Две внушителни неоготически кули върху гранитни основи, украсени с декоративна зидария, се издигат над Темза на височина от 63 м всяка. Смята се, че именно тези кули са дали името на моста (на английски, the Tower - кула, Towerbridge - Тауър Бридж). Според друга версия, името на моста идва от близкия лондонски замък Тауър.

Всяка кула има два асансьора - единият за изкачване, другият за слизане, но за да се изкачите до върха, можете да използвате и стълбите от 300 стъпала, подредени във всяка от кулите.

Мостът е дълъг 850 м, висок 40 м и широк 60 м. Прилежащите към бреговете части на моста са неподвижни. Ширината им при вливане в брега достига 80 м. Централният участък с дължина 65 м е на два етажа. Долният слой се намира на височина 9 м от водата и по време на преминаването на големи плавателни съдове се разделя. Преди това се вдигаше до 50 пъти на ден, а сега мостът се вдига само 4-5 пъти седмично. Горният слой се намира на височина 35 m от долния и пешеходците го използват, когато комуникацията на долния слой е прекъсната.

Пешеходците се изкачват или по спираловидни стълби вътре в кулите (всяко стълбище има 90 стъпала), или с асансьор, който едновременно взема 30 души. Този метод е свързан с някои неудобства, така че лондончани много бързо го изоставиха. През 1910 г. участъкът на горния слой дори трябваше да бъде затворен: вместо да го използва по време на преминаването на кораби, хората предпочитаха да изчакат корабът да премине и долният слой на моста да се спусне.

Мостът се управлява като кораб: има свой собствен капитан и екип от моряци, които отбиват „бутилките“ и стоят на вахта, като на военен кораб. Първоначално хидравличните асансьори са били задвижвани от парен двигател. Тя контролираше огромните помпени двигатели, които повдигаха и спускаха вратите на подвижния мост. Въпреки сложността на системата, отне малко повече от минута, докато крилата на моста достигнат своя максимален ъгъл на издигане от 86 градуса.

Парният механизъм за повдигане на моста от викторианската епоха служи добре до 1976 г. В момента крилата на моста се повдигат и спускат с помощта на електричество, а самият мост се е превърнал в нещо като функциониращ музей. Старинни помпи, акумулатори и парни котли са част от експозицията му. Посетителите на музея могат да се запознаят и със съвременните механизми, които управляват моста.

В историята на Тауър Бридж има няколко трагикомични случая, когато хората трябваше да се отдадат на най-невероятни каскади, за да избегнат инцидент. През 1912 г. пилотът Франк Макклийн, избягвайки сблъсък, е бил принуден да лети със своя биплан между две нива мостови участъци.

И през 1952 г. шофьорът на автобуса, който беше на моста в момента, когато крилата започнаха да се разминават, удари газовете, за да не падне в реката, а автобусът с пътниците направи шеметен скок от един различен мост лист на друг...

Оригиналната метална конструкция на Тауър Бридж беше боядисана в шоколадово кафяво. Но през 1977 г., когато се чества сребърният юбилей на кралица Елизабет II, мостът е боядисан в цветовете на националния флаг - червено, бяло и синьо.

През 1982 г. кулите и реконструираната горна палуба на моста отново са отворени за обществеността, този път като музей. От тук се открива впечатляваща панорама към британската столица. За да могат посетителите на музея да правят снимки на гледките на Лондон, в остъкляването на горния слой на моста са разположени специални прозорци. А механизмите вътре в кулите са истинско изложение на технологиите от Викторианската епоха.

Някои смятат, че Тауър Бридж е донякъде поразителен със своята масивност. Но той вече е навлязъл здраво в пейзажа на Лондон и заедно с Тауър се превърна в една от най-популярните атракции на града.