Установка буксы (4)
09/08/10 •
При сборке 2-хосной тележки производится измерение набором щупов суммарных зазоров по направляющим боковой рамы и корпуса буксы подобранной колесной пары. Суммарный зазор между направляющими боковой рамы тележки и корпусом одной буксы должен быть — при деповском ремонте вдоль тележки от 5 мм до 14 мм, поперек от 5 мм до 13 мм, — при капитальном [...]
Новое на сайте
Измерение буксового проёма боковой рамы (7)
08/08/10 •
Контроль геометрических параметров направляющих буксового проема боковой рамы производится для контроля при постановке бускы. Если эти параметры выполнены с отклонениями, то подобрать буксу для посадки с допустимыми зазорами будет проблематично. Контроль ширины буксового проема: Контроль ширины буксового проема производится шаблоном для контроля буксового проема Т 914.009 ТУ 32ЦВ 2504-2000 (согласно РД 32 ЦВ 050-2005). Предельно [...]
Измерение подпятника надрессорной балки тележки модели 18-100 (28)
02/03/10 •
Подпятник надрессорной балки тележки модели 18-100. Неравномерный износ подпятника в эксплуатации связан с частотой прохождения вагонов кривых малого радиуса действия и приводит к неравномерному увеличению нагрузок в тележке (разгрузка одного буксового узла, чрезмерное увеличение нагрузки на противоположный буксовый узел). Для восстановления подпятника в условиях вагоноремонтных предприятий используют метод полуавтоматической наплавки. Определение износа опорной поверхности подпятника. [...]
Проверка шаблонами замка автосцепки (Комментарии отключены)
21/02/10 •
Проверяется замок шаблонами в соответствии с Инструкцией № ЦВ-ВНИИЖТ-494-97. При этом проверяют: проходной вырез а шаблоном 852р; Замок признают годным, если он свободно проходит через вырез а этого шаблона. толщину замыкающей части замка по всей её высоте проверяют до ремонта непроходным шаблоном 899р; Замок признают годным после ремонта, если замыкающая часть его не входит вырез [...]
Виды осмотра автосцепок (Комментарии отключены)
24/12/09 •
Для поддержания автосцепного устройства в исправном состоянии установлены следующие виды осмотра: o полный осмотр - производится при капитальном и деповском ремонтах; o наружный осмотр — производится при текущем отцепочном ремонте; o проверка автосцепного устройства — производится при техническом обслуживании подвижного состава на Пунктах Технического Обслуживания, Пунктах Подготовки Вагонов, Пунктах Контрольного Технического Осмотра. При наружном осмотре, [...]
Предыдущие публикации
Рекомендуем
Новости»
09/08/10 •
Установка буксы08/08/10 •
Измерение буксового проёма боковой рамы02/03/10 •
Измерение подпятника надрессорной балки тележки модели 18-10021/02/10 •
Проверка шаблонами замка автосцепки24/12/09 •
Виды осмотра автосцепок23/12/09 •
Ремонт подшипников30/11/09 •
Неисправности подшипников22/11/09 •
Полная ревизия буксового узла22/11/09 •
Буксовый узел22/11/09 •
Назначение и виды тележек подвижного состава
