Ремонт вагонов

Проверка шаблонами замка автосцепки (Комментарии выключены)

21/02/10 •

Проверяется замок шаблонами в соответствии с Инструкцией № ЦВ-ВНИИЖТ-494-97.  При этом проверяют:

проходной вырез а шаблоном 852р; Замок признают годным, если он свободно проходит через вырез а этого шаблона.

толщину замыкающей части замка по всей её высоте проверяют до ремонта непроходным шаблоном 899р; Замок признают годным после ремонта, если замыкающая часть его не входит вырез б [...]

Виды осмотра автосцепок (Комментарии выключены)

24/12/09 •

Для поддержания автосцепного устройства в исправном состоянии установлены следующие виды осмотра:
o             полный   осмотр   -   производится   при   капитальном   и   деповском ремонтах;
o             наружный осмотр – производится при текущем отцепочном ремонте;
o             проверка автосцепного устройства   – производится при техническом обслуживании подвижного состава на Пунктах Технического Обслуживания,  Пунктах Подготовки Вагонов, Пунктах Контрольного Технического Осмотра.
При наружном осмотре, а также при проверке [...]

Ремонт подшипников (Комментарии выключены)

23/12/09 •

Различают два вида ремонта подшипников:
1-ый вид ремонта предполагает только осмотр по неисправностям и без проверки геометрических размеров роликов, поэтому производиться только при входном контроле новых подшипников. Входному контролю подвергается вся партия новых подшипников – 100%. На подшипники, бывшие в работе, этот вид ремонта практически не применяется.
2-ой вид ремонта производят:
- при смене роликов (независимо от количества [...]

Неисправности подшипников (Комментарии выключены)

30/11/09 •

Надёжность работы буксового узла в эксплуатации позволяет обеспечить только его качественный ремонт при проведении полной ревизии. Для этого слесаря по ремонту проверяют неисправности подшипников.
Основные неисправности которые встречаются в буксовом узле это:
Все эти неисправности возникают при динамических нагрузках на вагон во время движения.
При грамотном ремонте и сборке подшипник рассчитан на работу на 1 500 тыс. км. [...]